Achar PMS do BF 161

[gpolachini]

Pessoal,

Eu procurei na pesquisa mais em nenhum tópico dizia como eu poderia fazer isso.

Eu fui trocar o rotor do distriduidor e quando retirei o velho não guardei a posição que estava, agora tento ligar o jeep e o mesmo não pega. Me disseram que pode ser motor fora do ponto.
Como que acho o PMS ( ponto morto superior ) ?

Obrigado.

[Jacimar]

Pessoal,

Eu procurei na pesquisa mais em nenhum tópico dizia como eu poderia fazer isso.

Eu fui trocar o rotor do distriduidor e quando retirei o velho não guardei a posição que estava, agora tento ligar o jeep e o mesmo não pega. Me disseram que pode ser motor fora do ponto.
Como que acho o PMS ( ponto morto superior ) ?

Obrigado.

Olá prezado ! dê uma olhada nos tópicos : Distribuidor e Dúvidas de mecânico aprendiz, do amigo Fendrich, isso foi bem discutido e qualquer dúvida é só falar, um abraço !

Em tempo : Se você retirou só o rotor o ponto fica inalterado ! verifique se está dando centelha primeiro antes de mexer no distribuidor, um abraço !

[fendrich]

Polachini,

Exatamente! O Jacimar dá dicas excelentes nos 2 posts... Não tem erro...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=74556
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=74323

[Jacimar]

Polachini,

Exatamente! O Jacimar dá dicas excelentes nos 2 posts... Não tem erro...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=74556
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=74323


Que nada ! . . . foi um trabalho de equipe :oops: . . . um abraço !

[Lucas Nassif]

Como trocou só o rotor, pode ser que ele não encaixou na posição certa.
Tire a tampa do distribuidor e tente girá-lo com a mão. Ele não pode girar mais do que aquela folguinha do avanço centrífugo.

Se estiver fora de posição, ele vai girar até encaixar no seu devido lugar. Depois disso, recoloque a tampa e vai na fé que o motor funfa. :concordo:

[Julio Rebello]

Pessoal,

Eu procurei na pesquisa mais em nenhum tópico dizia como eu poderia fazer isso.

Eu fui trocar o rotor do distriduidor e quando retirei o velho não guardei a posição que estava, agora tento ligar o jeep e o mesmo não pega. Me disseram que pode ser motor fora do ponto.
Como que acho o PMS ( ponto morto superior ) ?

Obrigado.

Meu amigo, no meu jeep ´encaixe é excêntrico e só me pertmite uma única posição. Veja se na ponta do eixo do distribuidor do seu, a lingueta é deslocada tb.

Sds4x4,
Julio CJ

[homerohermida]

Meu amigo, no meu jeep ´encaixe é excêntrico e só me pertmite uma única posição. Veja se na ponta do eixo do distribuidor do seu, a lingueta é deslocada tb.

Sds4x4,
Julio CJ

O meu GPW tinha tanta folga que o distribuidor encaixava na bomba de óleo de duas maneiras!!!:mrgreen::mrgreen:

[André Luiz Rossetim]

Acho que todo carro encaixa o distribuidor de duas maneiras na bomba de oleo., basta girar o eixo do rotor 180°

[Kim]

Trocou somente o rotor?

então retire novamente, olhe o eixo, ele tem um encaixe, depois olhe dentro do encaixe do rotor, tem um ressalto.

Quando for colocar o rotor, posicione alinhado e encixe firme e gire levemente para saber se encoxou corretamente.

Depois de encaixado e tampa colocada, verifique se os cabos estão bem encaixados.

Abraços.

Kim.

[Julio Rebello]

Trocou somente o rotor?

então retire novamente, olhe o eixo, ele tem um encaixe, depois olhe dentro do encaixe do rotor, tem um ressalto.

Quando for colocar o rotor, posicione alinhado e encixe firme e gire levemente para saber se encoxou corretamente.

Depois de encaixado e tampa colocada, verifique se os cabos estão bem encaixados.

Abraços.

Kim.

Ops!!!:stop:
Se para trocar rotor ele retirou o distribuidor do lugar, pode ser que seja o encaixe do eixo(o meu original e o adaptado com ignição tb) , mas se foi apenas o rotor, basta ele verificar, no caso do original, que existe um furo para prender o rotor com um parafuso, mas se for de opala, ou seus assemelhados, já existe uma marcação no próprio corpo do rotor pra facilitar a vida,

SDS4x4,
Julio CJ