Panela do filtro de ar

[Afajoses]

Alguem tem uma solução para troca daquela panela do filtro de ar do carburador original do Niva, por outra ?

O problema é que quando há muita trepidação acaba desregulando o carburador e afrouxando os parafusos, e eu acredito que o peso daquela peça de ferro esteja ajudando isso.

Valeu !
:concordo::concordo::concordo::concordo:

O meu carburador é aquele com 2 estágios, acho que é o modelo mas novo...

[Girti]

Alguem tem uma solução para troca daquela panela do filtro de ar do carburador original do Niva, por outra ?

O problema é que quando há muita trepidação acaba desregulando o carburador e afrouxando os parafusos, e eu acredito que o peso daquela peça de ferro esteja ajudando isso.

Valeu !
:concordo::concordo::concordo::concordo:

O meu carburador é aquele com 2 estágios, acho que é o modelo mas novo...

André, todos os carburadores originais do Niva têm 2 estágios. O suporte original do filtro é de chapa, e não de ferro, é a ele que você se refere? De qualquer modo, sob nenhuma hipótese pode-se supor que o suporte do filtro (que não é tão pesado assim) esteja afrouxando os parafusos do carburador, eles devem ter sido mal apertados ou estão espanados. A outra hipótese é que o carburador e/ou o suiporte de filtro de seu Niva sejam adaptados, e essa adaptação esteja com algum problema. Você tem como postar algumas fotos do carburador e do suporte para que possamos ver como são?

[JOFRAN]

Bom Dia Amigo Gil,Saude e Paz.:mrgreen:
Como ficou a solução do seu Niva,em relação a queda do ''GILRO'':smile: do motor em relação a parte eletrica?:pensativo:

[Dinola]

Alguem tem uma solução para troca daquela panela do filtro de ar do carburador original do Niva, por outra ?

O problema é que quando há muita trepidação acaba desregulando o carburador e afrouxando os parafusos, e eu acredito que o peso daquela peça de ferro esteja ajudando isso.

Valeu !
:concordo::concordo::concordo::concordo:

O meu carburador é aquele com 2 estágios, acho que é o modelo mas novo...

Verifique se os parafusos de ajuste do ar possuem um arruela de borracha. Elas evitam a entrada de ar falsa e tambem evitam que os parafusos soltem com facilidade.
[]

[Afajoses]

André, todos os carburadores originais do Niva têm 2 estágios. O suporte original do filtro é de chapa, e não de ferro, é a ele que você se refere? De qualquer modo, sob nenhuma hipótese pode-se supor que o suporte do filtro (que não é tão pesado assim) esteja afrouxando os parafusos do carburador, eles devem ter sido mal apertados ou estão espanados. A outra hipótese é que o carburador e/ou o suiporte de filtro de seu Niva sejam adaptados, e essa adaptação esteja com algum problema. Você tem como postar algumas fotos do carburador e do suporte para que possamos ver como são?



eu pensei que só os mais novos tivessem 2 estagios... :putz:

Vou tirar uma fotos e posto aqui !

O problema é que quando eu pequei o carro o carburador nao estava ok, depois descobri, com ajuda o nosso amigo Flugencio que os parafusos que prendem as duas partes do carburados estavam espanados, foi refeita a rosca com parafusos mais grossos porem depos de algum tempo o problema voltou, depois disso o Claudio da LADACAR aqui do Rio do Ouro trocou por um outro carburador original usado que ele tinha lá, mas essa semana, vi que o problema voltou, ou seja os parafusos perderam a rosca e voltou o problema.

Mais uma vez foi colocado outros parafusos e com porcas por baixo para ver se nao solta mas, mas eu acredito que aquela panela em cima estaja ajudando a soltar os parafusos :pensativo:

[Girti]

eu pensei que só os mais novos tivessem 2 estagios... :putz:

Vou tirar uma fotos e posto aqui !

O problema é que quando eu pequei o carro o carburador nao estava ok, depois descobri, com ajuda o nosso amigo Flugencio que os parafusos que prendem as duas partes do carburados estavam espanados, foi refeita a rosca com parafusos mais grossos porem depos de algum tempo o problema voltou, depois disso o Claudio da LADACAR aqui do Rio do Ouro trocou por um outro carburador original usado que ele tinha lá, mas essa semana, vi que o problema voltou, ou seja os parafusos perderam a rosca e voltou o problema.

Mais uma vez foi colocado outros parafusos e com porcas por baixo para ver se nao solta mas, mas eu acredito que aquela panela em cima estaja ajudando a soltar os parafusos :pensativo:

Um conselho: quando o carburador chega a este estado, é por que já deu o que tinha que dar, o melhor a fazer é trocá-lo por um novo (melhor, não requer adaptação e o preço não é muito maior do que o de um recuperado, que não é novo e requer adaptação) ou, se não der, por um recondicionado em lugar de confiança.

[Chico Almeida]

eu pensei que só os mais novos tivessem 2 estagios... :putz:

Vou tirar uma fotos e posto aqui !

O problema é que quando eu pequei o carro o carburador nao estava ok, depois descobri, com ajuda o nosso amigo Flugencio que os parafusos que prendem as duas partes do carburados estavam espanados, foi refeita a rosca com parafusos mais grossos porem depos de algum tempo o problema voltou, depois disso o Claudio da LADACAR aqui do Rio do Ouro trocou por um outro carburador original usado que ele tinha lá, mas essa semana, vi que o problema voltou, ou seja os parafusos perderam a rosca e voltou o problema.

Mais uma vez foi colocado outros parafusos e com porcas por baixo para ver se nao solta mas, mas eu acredito que aquela panela em cima estaja ajudando a soltar os parafusos :pensativo:

Bom dia, Afajoses.

Vou me meter um pouquinho nesse assunto do carburador. Sendo de Nikiti, chega ali no Ponto Cem Réis, no início da Benjamin Constant ao lado da retífica, procura a "Jobes Carburadores" que eles vão te indicar o Marcos, um torneiro em frente à eles lá. Ele refaz as roscas na medida original e o carbura fica show de bola. Acho que ele faz uma rosca maior, põe um pedaço de parafuso com cola e, neste parafuso faz a rosca original (as roscas ficam muito mais resistentes pois são feitas no aço e não na liga da peça). Antes de vender meu Niva, fiz este serviço ali e o carbura ficou perfeito. No meu caso, tinha o agravante do gás (2 entradas, que ele tb refez). Como não usava gasolina (andava no gás 99,99% do tempo e na gasolina só tentava...eheheheh) vc pode imaginar como estava o bendito carbura, após o serviço e uma boa regulagem (com um mecânico, é claro!!!) o Niva virou outro carro, cheguei ao ponto de pensar em adiar a venda só pra curtir mais um pouco o Nivão mas, como empenhei minha palavra e pecisava de verdade vendê-lo, fui em frente !!!! Quando falar com o Marcos, pode dizer que quem indicou foi o dono do Niva vermelho que ele refez o carbura, talvez ele recorde (já tem um tempinho mas, às vezes, encontro ele por ali !!!) e o que é melhor, ele é bem honesto em termos de preço !!!!

Um abraço e boa sorte.

[Afajoses]

Bom dia, Afajoses.

Vou me meter um pouquinho nesse assunto do carburador. Sendo de Nikiti, chega ali no Ponto Cem Réis, no início da Benjamin Constant ao lado da retífica, procura a "Jobes Carburadores" que eles vão te indicar o Marcos, um torneiro em frente à eles lá. Ele refaz as roscas na medida original e o carbura fica show de bola. Acho que ele faz uma rosca maior, põe um pedaço de parafuso com cola e, neste parafuso faz a rosca original (as roscas ficam muito mais resistentes pois são feitas no aço e não na liga da peça). Antes de vender meu Niva, fiz este serviço ali e o carbura ficou perfeito. No meu caso, tinha o agravante do gás (2 entradas, que ele tb refez). Como não usava gasolina (andava no gás 99,99% do tempo e na gasolina só tentava...eheheheh) vc pode imaginar como estava o bendito carbura, após o serviço e uma boa regulagem (com um mecânico, é claro!!!) o Niva virou outro carro, cheguei ao ponto de pensar em adiar a venda só pra curtir mais um pouco o Nivão mas, como empenhei minha palavra e pecisava de verdade vendê-lo, fui em frente !!!! Quando falar com o Marcos, pode dizer que quem indicou foi o dono do Niva vermelho que ele refez o carbura, talvez ele recorde (já tem um tempinho mas, às vezes, encontro ele por ali !!!) e o que é melhor, ele é bem honesto em termos de preço !!!!

Um abraço e boa sorte.

Valeu pela dica !

Como o mecanico já deu uma mexida,vou esperar um pouco e ver se resolveu, se continuar vou tentar essa solução antes de prtir para outro caburador!

Eu acho que sei onde fica a a loja de carburador que vc esta falando, mas ali em frente eu só conheco o Beto que tem uma oficina ali em frente e faz servico de torneiro, mas vou procurar por esse marco, pois tambem estou precisando fazer umas coisinhas e vou precisar de um bom torneiro ( embora o Flugencio tenha ficado de ver isso pra mim...)

:concordo::concordo::concordo::concordo::concordo: