Ver Versão Completa : Samu"Davisssss" D44, 35", beadlock, 4link
Ae Povo...
iniciando um projeto, chamado Samu"Davissss" Fase II.
Trata-se de um samurai 97, 2link com panhard, eixos D44 CJ5 já "modernizados" com T-Rex bone + bloqueio ensimec traseiro e no dianteiro com kit ensimec de homo toyota e bloqueio macrotorque e mais um monte de upgrades.
Efim, na busca por um curso maior de suspensao, chegou a hora de abandonar o 2link com panhard e partir para o 4link.
seguem abaixo algumas fotos no atual samurai em açao e um primeiro esboço dos calculos do 4link traseiro, dadas as limitaçoes de espaço e interferencias debaixo do carro, essa foi a melhor disposicao que achei p/ a suspa traseira. pitacos sao bem vindos... :mrgreen:
T+
Martin Melcop
20/09/2010, 18:53
Boa sorte na empreitada.... esta preparando para o Camel 2011? :D
Renato Fraga
20/09/2010, 19:24
Opa, assinando o tópico.....
Abraços
RODRIGO TOMITÃO
22/09/2010, 09:18
e ai fabil, parabens pela coragem de encarar um 4link....
parabens pelo samurai
Valeu Rodrigo..
na verdade esse samurai é de um amigo nosso aqui, estamos " evoluindo" o bicho desde quando era originalzinho..hheheh
marcus.augusto
22/09/2010, 12:19
Massa demais Fabiano!
fabiano carraro
22/09/2010, 14:18
To só curingando...............:concordo:
qualquer coisa tamos ai.
Alexandre Souto
23/09/2010, 02:43
Opa, assinando o tópico.....
Abraços
Vão vê u trem "nai ser", né sô...???
:)
ae povo..
primeiros testes da suspa montada.. serao preciso alguns ajustes tais como nova travessa e reposicionamento dos amortecedores, pois quando a suspa articula os pneus e uppers estao pegando neles... mas já dá p/ ter uma ideia de como está ficando..heheh
agora com uma empilhadeira ficou melhor p/ ver o curso... pois com "macaquinho" hi-lift ainda faltava muito p/ roda sair do chao..:mrgreen:
olha o pai da criança examinando ai...:concordo:
Carlos TA
27/09/2010, 18:18
agora com uma empilhadeira ficou melhor p/ ver o curso... pois com "macaquinho" hi-lift ainda faltava muito p/ roda sair do chao..:mrgreen:
olha o pai da criança examinando ai...:concordo:
Tá ficando bom ...:palmas:
DavidsonLemos
27/09/2010, 20:27
Olá Pessoal,
Meu Samuca tá ficando show, muita coisa a aprender ainda! Primeiro teste foi sábado e vimos alguns erros que breve serão corrigidos.
Agradeço aos amigos experientes do RockCrawling que sempre ajudam, ao Fabil e a GGL 4x4 (Gilvam) que está montando a suspensão.
Abraço e em breve novidades!
Léo Bacalhau
27/09/2010, 20:37
Show de bola!!!
Falô!
norberto
27/09/2010, 20:45
Algumas fotos do teste na trilha
Hoower Butão
27/09/2010, 22:08
Núúúúú!!! Show de bola!! Parabéns pela criatura, Davidson! :concordo:
pedro bonadio
28/09/2010, 13:25
Põe a ficha técnica dele.
Como motorização,cambio,t-case,etc...
pois nao...heheh
- motor G13BA original
- cambio original
- Tcase com Xcrawler 4.16 ( por enquanto, pois será instalada uma 5.14)
- Eixos D44 de Willys com kit de homo toy e semi-eixos 4140, C&P 4.88:1
- pneus creepy crawler 35"
T+
pedro bonadio
28/09/2010, 13:37
Valeu !
Como ficou o carro?Tem força de sobra?Ou fica parecendo o original ?
na trilha nao falta força nao.. na estrada, é como todo samurai... uma lesma..heeheh
se bem que em março passado fizemos transamazonica nesse samurai, saimos daqui de BH e foi rodando numa boa, velocidade de cruzeiro 80~100km/h tranquilo, só pelejava nas subidas de serra
T+
Davis,
Primeiramente, Parabéns o Samuka realmente está ficando show:palmas:
Segundamente, você contratou o Fabiano prá fazer o este topico ??:pensativo:
Supercharger
28/09/2010, 21:46
GGL mudou de endereço?
DavidsonLemos
28/09/2010, 22:27
Davis,
Primeiramente, Parabéns o Samuka realmente está ficando show:palmas:
Segundamente, você contratou o Fabiano prá fazer o este topico ??:pensativo:
Fabiano desenha tudo!
DavidsonLemos
28/09/2010, 22:30
GGL mudou de endereço?
A GGL esta de frente para a trilha Bicudo. De frente ao pontilhao na marginal da rodovia naqueles galpoes!
pois nao...heheh
- motor G13BA original
- cambio original
- Tcase com Xcrawler 4.16 ( por enquanto, pois será instalada uma 5.14)
- Eixos D44 de Willys com kit de homo toy e semi-eixos 4140, C&P 4.88:1
- pneus creepy crawler 35"
T+
Parabens! Possivelmente meu proximo projeto vai ser um samurai pra eu dar pra minha namorada.. Branco com a gaiola rosa...:putz:
Me diz uma coisa, voce pode me dizer que molas e amortecedores voce esta usando??
Os amortecedores que estou usando sao grandes (32' aberto X 20' fechado) mas sao duuuuuuuuuros pra cacete.
E minhas molas estao com fim de curso..
DavidsonLemos
30/09/2010, 09:46
Parabens! Possivelmente meu proximo projeto vai ser um samurai pra eu dar pra minha namorada.. Branco com a gaiola rosa...:putz:
Me diz uma coisa, voce pode me dizer que molas e amortecedores voce esta usando??
Os amortecedores que estou usando sao grandes (32' aberto X 20' fechado) mas sao duuuuuuuuuros pra cacete.
E minhas molas estao com fim de curso..
Amortecedor HDW com 15" de curso, os outro detalhes do projeto bay Tecnotrilha (Fabil)
mauricioalan32
30/09/2010, 12:36
pois nao...heheh
- motor G13BA original
- cambio original
- Tcase com Xcrawler 4.16 ( por enquanto, pois será instalada uma 5.14)
- Eixos D44 de Willys com kit de homo toy e semi-eixos 4140, C&P 4.88:1
- pneus creepy crawler 35"
T+
Aí Fabil... que rodas vc esta usando nele? Vi que o modelo é a Milenium..
Abração
milenium??? sei lá.. só sei que sao com desenho das manguels triangular, tala 10" com beadlock.
resumo:
Que coisa linda!
Deu muito trampo fazer a ancoragem no chassis ou foi só colocar os pontos de fixação em alguma barra?
Alguém me explica pq não vendem já com 4link?!
joão k. chikui
04/10/2010, 20:52
Show de bola , Fabil :palmas::palmas:
victor massinha
07/10/2010, 09:07
Você então está usando o motor do samurai original com os Maxxis Creepy Crawler? Ficou bom mesmo? Não foi necesário nenhum upgrade no motor? Amigos meus aqui da região que tem este pneu reclamam de seu peso e que o jeep fica meio xoxo no asfalto ou até mesmo na trilha... :?
Queria muito um destes no massinha acho que ficaria show, mas tenho medo do meu 4cc opala nao ser o suficiente...:parede:
Abraços e parabens pelo projeto! :concordo:
ANDRÉHUFF
27/10/2010, 09:13
pois nao...heheh
- motor G13BA original
- cambio original
- Tcase com Xcrawler 4.16 ( por enquanto, pois será instalada uma 5.14)
- Eixos D44 de Willys com kit de homo toy e semi-eixos 4140, C&P 4.88:1
- pneus creepy crawler 35"
T+
- Eixos D44 de Willys com kit de homo toy e semi-eixos 4140, C&P 4.88:1
O Fabil de quanto é o orçamento de um eixo com essas modificações, sera que se rodar com 33" ao invez de 35" é necessaria essas mudanças??
com 35" é necessario sim..
os upgrades no par de eixo devem ficar na casa dos 5mil
DavidsonLemos
20/11/2010, 23:46
Você então está usando o motor do samurai original com os Maxxis Creepy Crawler? Ficou bom mesmo? Não foi necesário nenhum upgrade no motor? Amigos meus aqui da região que tem este pneu reclamam de seu peso e que o jeep fica meio xoxo no asfalto ou até mesmo na trilha... :?
Queria muito um destes no massinha acho que ficaria show, mas tenho medo do meu 4cc opala nao ser o suficiente...:parede:
Abraços e parabens pelo projeto! :concordo:
Victor,
Os pneus são pesados mesmo mas estamos resolvendo isso reduzindo a C&P passando de 4.88 para 5.88. No prox. fim de semana será o teste finalizando a traseira e as modificações feitas para achar o melhor conjundo de reduções pra tocar os pneus e outras modificações que não são leves. Não quero mexer na mecânica pois já tive veículos adaptados e sempre dão algum tipo de pau e demora muito pra acertar. Aguarde novidades.
opa..
direçao de hidraulica de opala já no lugar
e agora finalizando a suspa dianteira
Natanael Junior
24/01/2011, 17:46
parabéns!!
Fabil, aumentaram o entre eixos? Pergunto porque ao alterar a suspensão toda, é uma oportunidade boa...
O samukong ficou com 89 polegadas de entre-eixo e ficou bom bagarái!
abraço
aumentamos uma mixaria, no eixo traseiro o maximo foi de uns 50mm senao a bola do diff pegaria no tanque ( e o tanque tem que continuar lá)
o dianteiro arrendou uns 40mm p/ frente tb... o maximo que dava sem precisar de alongar o chassis, reposicionar setor de direçao e mais um punhado de detalhes...
dianteira quase pronta...
acho que amanha já vai rolar um test drive
primeiro teste da nova configuraçao....
Alexandre Souto
31/01/2011, 12:53
Ta bruto hemmm!!! Quais amortecedores ele usa?
Vendo este.... Nem imagino o seu como vai ficar.... Hahahaaa
Muito bom!
atras está usando usando uns HDW com 14" de curso.
na frente provisoriamente os traseiros de L200
T+
um videozinho no trecho abandonado da GALOPEIRA.. já já tem mais..
http://www.youtube.com/watch?v=6Gmv0796vgQ
mais videos
http://www.youtube.com/watch?v=6RGnsJKc9uo
e fotos:
carburador4x4
14/02/2011, 13:49
Bacana foi esta suspensão tralhando "ao vivo" :palmas: :palmas: Eu estava logo atrás do Davidson na Galopa, e relmente está show de bola!! :dance::dance:
Parabéns galera!! Quero uma desta no Zangão!! :mrgreen: :mrgreen:
atras está usando usando uns HDW com 14" de curso.
na frente provisoriamente os traseiros de L200
T+
A suspa ficou bacana mesmo..
O eixo dianteiro do Samuka é o traseiro da L200 ??
Porque provisoriamente ??
Lucas Nassif
14/02/2011, 20:45
Morcegóides, o amortecedor que está instalado na dianteira do Samuka é o mesmo que sai na traseira :shock: das L200. :concordo:
mais video
http://www.youtube.com/watch?v=-UHdDgVhjVg
REnato Martins
18/08/2011, 12:30
Assinando o Topico!!!!
meu samuca mês q vem ganha Spoa, depois vou colocar DH de opala com kit Fabil e alternador by Fabil tb.
Parabéns, belo samurai.
o samurai mudou de dono.... a suspa continua abrindo barabaridade... mas a pilotagem..... :evil:
Reabrindo o circuito original da Galopeira - mai/2011 - vídeo aperitivo - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=VR8pm0OW0dY&feature=player_embedded)
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