Ver Versão Completa : Painel instrumentos Ranger XLS x XLT/Limited
Pessoal,
Possuo uma Ranger XLS 3.0 07/08 e dias atras encontrei um painel de instrumentos de uma XLT com computador de bordo... Peguei o painel e fui instalar na minha ranger....
Liguei tudo direitinho, os ponteiros se mexeram e tal, porem quando dou a partida... fica ligada aquela luz no meio do velocimentro do cadeadinho e o carro nao bate arranque...
A ranger possui algum sistema de code na chave? alguem já fez algo parecido ou teria como me dar algumas dicas de como proceder?
Abraço pessoal,
Léo.
Num sei não, arrisco dizer que falta algum módulo para funcionar o computador de bordo que originalmente não vem na sua versão XLS. Por isso, deve dar algum problema de reconhecimento do code.
Espero que apareça alguem com mais informação, ao contrario do achometro meu...
Boa sorte!
Poste o resultado depois.
Flávio
Tche,
Já descobri qual foi o problema....
Ocorre que no painel exite um código, que "libera" a ignição do motor... como eu apenas tirei o meu painel e coloquei o outro, o carro nao ligou, pois houve uma diferença nesse tal código...
Agora a tarde virá um chaveiro que mexe exclusivamente com code de chaves, paineis e coisas do tipo... Ele irá tentar passar o code do do meu painel original para o painel novo e caso consiga, espero que tudo funcione 100%
Assim que fizer os testes posto o resultado.
Abraço.
Léo.
Tchê 4x4
18/05/2010, 12:32
Amigo, os veículos Ford possuem o sistema PATS que reconhece o chip da chave a cada vez que se gira o miolo da mesma (Inclusive não precisa inserir a chave, pois já liguei veículos Ford apenas aproximando a chave original do miolo). Infelizmente se vc não recodificar o sistema de reconhecimento não reconhecerá a tua chave, sendo esse o problema.
Aqui vc pode saber um pouco mais sobre o sistema http://69.89.27.209/~zetecclu/forum/index.php?topic=11920.msg168603#msg168603
Pra vc ter uma ideia, se vc conseguir a chave original da Ranger que vc tirou o painel e encostar a mesma enquanto vira a ignição com a sua chave irá provavelmente irá funcionar... Qualquer coisa estamos aí...
Abraço.
Pequeno jr
18/05/2010, 12:45
rapaz,
Acho que você foi o primeiro que teve a idéia e já caiu direto na fase de execução.
Amigo, os veículos Ford possuem o sistema PATS que reconhece o chip da chave a cada vez que se gira o miolo da mesma (Inclusive não precisa inserir a chave, pois já liguei veículos Ford apenas aproximando a chave original do miolo). Infelizmente se vc não recodificar o sistema de reconhecimento não reconhecerá a tua chave, sendo esse o problema.
Aqui vc pode saber um pouco mais sobre o sistema http://69.89.27.209/~zetecclu/forum/index.php?topic=11920.msg168603#msg168603
Pra vc ter uma ideia, se vc conseguir a chave original da Ranger que vc tirou o painel e encostar a mesma enquanto vira a ignição com a sua chave irá provavelmente irá funcionar... Qualquer coisa estamos aí...
Abraço.
E ai tche,
Blz?
Ontem peguei um orçamento pra fazer essa troca de painel... cara cobrou R$ 600,00 para deixar o painel funcionando na minha caminhonete e liberar o meu painel original para ligar no outro motor... Falei que iria pensar...
Na verdade quero testar esse esquema de aproximar a outra chave junto com a minha e ver se liga o carro... coloquei a chave junto ao chaveiro original... meio dia irei testar e logo posto o resultado... caso nao dê certo, morrerei com os R$ 600,00 !!! hehehe
Abraço.
Tchê 4x4
19/05/2010, 10:59
Tchê, 600 pila é muuuuito caro... Se tu leu o tópico lá no ZC viu que isso é só programação. Se tu ligou tudo direitinho, incluindo o computador de bordo agora é so reprogramar o PATS...
Tenta pessoalmente primeiro, caso contrário leva em outro chaveiro ou até numa autorizada mas não diz que tu trocou o painel pra ver, pois só a reprogramação aqui no sul custa em torno de R$ 150,00. Com certeza acho que tu consegue mais barato...
Depois posta o resultado Leo, abraço e boa sorte!!!
Tche,
Achei salgado o preço mesmo...
Tu teria alguem aqui em POA para indicar que faça o serviço? Quem me cobrou os 600,00 foi o pessoal da Gregor Resolve.... nao encontrei mais ninguem para cotar o serviço...
Vou procurar outro chaveiro que faça isso... se souber de alguem dá um toque!
Abraço.
Tchê 4x4
19/05/2010, 11:42
Não sei nenhum pra te indicar, mas vai em algum bom chaveiro que trabalha com codificação (Deve ter varios aí em POA) que eles fazem...
Bakada Eugênio
24/05/2011, 17:05
Boa tarde amigos !
E ai ! Deu certo ?
Desculpa ressucitar o topico ! é que fiquei curioso !
Tb tenho a curiosidade pq queria mudar o painel da minha antiga par ao novo redondo...acho muito legal.
Caras,
Nao consegui adaptar o painel.... inclusive o camarada que cobraria 600,00 pra fazer funcionar, nao conseguiu....
O problema todo deu-se por eu nao ter o modulo da caminhonete doadora do painel...
Pelo que os especialistas disseram, o painel trabalha em conjunto com o modulo, a chave e a coluna de direçao... faltando um desses já impossibilita a partida do motor...
Cheguei a instalar o painel, virar a chave... marcadores todos ligando direitinho, temperatura, combs... mas quando dava a partida... nada feito...
Acabei devolvendo painel, coluna de direçao e chaves da outra caminhonete e me conformando em ficar com meu painel mais simples, porem 100% funcionando hehehe
Se alguem tiver feito essa modificação e puder comentar eu agradeço!!!
Abraços
Caras,
Nao consegui adaptar o painel.... inclusive o camarada que cobraria 600,00 pra fazer funcionar, nao conseguiu....
O problema todo deu-se por eu nao ter o modulo da caminhonete doadora do painel...
Pelo que os especialistas disseram, o painel trabalha em conjunto com o modulo, a chave e a coluna de direçao... faltando um desses já impossibilita a partida do motor...
Cheguei a instalar o painel, virar a chave... marcadores todos ligando direitinho, temperatura, combs... mas quando dava a partida... nada feito...
Acabei devolvendo painel, coluna de direçao e chaves da outra caminhonete e me conformando em ficar com meu painel mais simples, porem 100% funcionando hehehe
Se alguem tiver feito essa modificação e puder comentar eu agradeço!!!
Abraços
Lamento que você não teve sucesso na empreitada. Entretanto, acredito que essas peças (painel, módulo, coluna, etc) como são vinculadas uma na outra, dificultam muito a ação do "amigo do alheio" no mercado negro de peças.
Abraços.
Pode até ser uma idéia sem fundamento e inviável, mas o que queremos do painel da XLT não é o computador de bordo que falta no painel da XLS?
Se for feito o seguinte: Abrir os dois painéis e retirar somente os componentes (circuitos) do computador de bordo de um painel e colocar no outro que não os possui, sem modificar os componentes já existentes, como se fosse um “upgrade” no painel da XLS.
Os componentes responsáveis pela identificação do PATS não seriam modificados.
Acho que um especialista em eletrônica somente em visualizar os painéis desmontados já poderia prever a possibilidade ou não dessa empreitada.
O que vocês acham, meio absurdo?:???:
Imperador!
10/06/2011, 22:42
Na verdade faz bastante sentido.
Mas não ia ser preciso cortar o painel da XLS?
Mas a sua tem o Pts? A minha é antiga, 2002 e nao tem isso...
Não pode desativar e boa? Sei que não é a melhor coisa pra fazer mas o cara que vem levar sua picape ja sabe desativar isso e todas as outras coisas. Basta umpedaço de fio e ligar a bobina da BI e sai com a picape no tranco facinho...
Imperador!
11/06/2011, 13:11
EU já acho que todas as eletrônicas tem PATS e sem ele o carro não liga. É uma relação direta com a ECU.
Corrijam-me se estiver errado.
jackalbr
12/06/2011, 00:58
Fiquei curioso tambem...
maumautigre
09/02/2012, 17:51
pessoal, o mais em conta seria, instalar o scangauge 2, acho q deve servir! alem de computador de bordo é um scaner tb! abçs
Vinicius Hauagge
09/02/2012, 18:24
É exatamente como falaram.. o painel da ranger casa com a chave da ignicao... mas tem como codificar isso sim...pelo que o meu mecanico disse (ele fez funcionar esse painel da ranger 3.0 com computador na minha explorer), além de codificar a chave, tem que fazer alguma coisa no modulo...
É exatamente como falaram.. o painel da ranger casa com a chave da ignicao... mas tem como codificar isso sim...pelo que o meu mecanico disse (ele fez funcionar esse painel da ranger 3.0 com computador na minha explorer), além de codificar a chave, tem que fazer alguma coisa no modulo...
Vinícius, esse seu motor já veio com o respectivo painel ou você teve que providenciar outro painel e codificar ele ao motor?
Pois tenho uma Ranger XLS Diesel sem computador de bordo e gostaria de trocá-lo pelo painel da XLT com computador de bordo, mas não sei se é possivel essa mudança.
Smyle,
Tempos atras tentei fazer essa troca de painel... Meu projeto nao avançou pois nao tinha o modulo da ranger XLT para usar na minha XLS. Eu havia conseguido o painel, coluna de direçao, chaves originais, mas sem o módulo, nada feito....
Acabei desistindo e montei tudo original novamente...
Espero que tenha mais sucesso do que eu !!!
Abraço
Vinícius, esse seu motor já veio com o respectivo painel ou você teve que providenciar outro painel e codificar ele ao motor?
Pois tenho uma Ranger XLS Diesel sem computador de bordo e gostaria de trocá-lo pelo painel da XLT com computador de bordo, mas não sei se é possivel essa mudança.
Smyle,
Tempos atras tentei fazer essa troca de painel... Meu projeto nao avançou pois nao tinha o modulo da ranger XLT para usar na minha XLS. Eu havia conseguido o painel, coluna de direçao, chaves originais, mas sem o módulo, nada feito....
Acabei desistindo e montei tudo original novamente...
Espero que tenha mais sucesso do que eu !!!
Abraço
Acho que a solução está na codificação, o problema é achar alguém capaz de realizar essa configuração.
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