Direção Hidráulica Engesa - Problemas

[paulosotello]

Olá Amigos.....

Meu engesa esta apresentando um problema que nínguem sabe resolver ...... "todos que eu levei não souberam resolver" aceito dicas

A direção hidráulica, derepente começou a "enrroscar"... quando viro o volante, ela endorece e amolece, com se tivesse com um rolamento enroscando.
Já olhei os rolamentos da barra e ta tudo certo...

Alguem sabe o que pode ser? ou me indicar algum especialista em Dir. Hidráulica.

VAleu

[]s

[Eduardo Chaves]

Paulo,

O meu estava acontecendo algo parecido, parecia um calo, qdo esterçava ele dava um pulo e ficava preso entre 2 calos...

Como não estou podendo levar pra revisar $$$, o meca fez testes com a bomba e tá Ok, afrouxou um pouco a regulagem na caixa e estou engraxando o munhão e cruzetas toda semana, deu uma boa melhorada, mas ainda não está 100%...

Acredito que o vilão pode ser o rolamento do munhão... :roll:

E aí... as rodas já estão no RJ ?

[]'s...

[NeRo]

No meu caso era a bomba da direção hidráulica...
Começa assim mesmo...

[Eduardo Chaves]

NeRo,

A bomba acho que não é, peguei ela revisada tem uns 2 anos... :roll:

Ainda não mexi nem nos rolamentos do munhão nem na caixa de direção, popde ser um destes...

[]'s...

[demarchi]

Tive problemas na DH da minha D20 e levei na DHP. Eles tem uma oficina que só arruma diração hidráulica. A minha ficou nova! Liga pra 5562 2455
[]s
DeMarchi

[Luca]

Paulo,
Minha Hilux deu problema idêntico. Foi o rolamento do esticador que pifou (Tava com mais de 200.000 km). Então a correia ora deslizava sobre o esticador e acionava a bomba, ora travava no esticador e a bomba parava. Em alta, sem problema, em baixa ficava travando e liberando. Olhando sobre o conjundo quase não se percebia nada. Quando desmontei é que percebi. O rolamento tinha azulado de tanto que esquentou.
É trocar o rolamento do esticador e partir pro abraço.
[]´s

[paulosotello]

Tive problemas na DH da minha D20 e levei na DHP. Eles tem uma oficina que só arruma diração hidráulica. A minha ficou nova! Liga pra 5562 2455
[]s
DeMarchi


Fal ae DeMarchi

Acabei de ligar pra onde vc indicou..... ele falou pra eu ver o munhão primeiro
...Vou fazer isso hoje e ....

To achando que pode ser o munhão.....Pois no FDS eu usei a tração dianteira, e derepente ....... começou a fazer um barulho estranho como se algum dente ou estria ficasse raspando......... fazendo um trectrec na roda desliguei a tração e as rodas livre ... e o barulho parou..... mas ai a direção ferrou.....

vou partir pra esse lado primeiro e depois ver a a caixa.

[]s

[paulosotello]

Paulo,
Minha Hilux deu problema idêntico. Foi o rolamento do esticador que pifou (Tava com mais de 200.000 km). Então a correia ora deslizava sobre o esticador e acionava a bomba, ora travava no esticador e a bomba parava. Em alta, sem problema, em baixa ficava travando e liberando. Olhando sobre o conjundo quase não se percebia nada. Quando desmontei é que percebi. O rolamento tinha azulado de tanto que esquentou.
É trocar o rolamento do esticador e partir pro abraço.
[]´s

Luca

O meu não tem esticador......... mas pelo jeito é o munhão.... vou verificacr isso hoje mesmo...

A revisão da caixa vai custar 390 reias..... vou ver se resolvo isso antes de colocar a mão no bolso.

[]s

[haundrich]

Houve um vazamento debaixo da conexão com o copo do filtro de óleo e baixou o óleo além do meio copo. Também podia ser a porca de sangria da DH que não estava bem apertada.

Completando o nível de óleo, não foi o suficiente para resolver o problema.
Então tive que fazer a sangria para eliminar o ar do sistemas, que de alguma forma se formou (formação de espuma, sei lá).

Com ajuda de um companheiro, motor ligado e chavinha na mão, tem que soltar levemente a porquinha de sangria da DH e esterçar para o lado certo, o lado que jorra óleo para fora. Se esterçar ao contrário, ele vai chupar ar para o sistema. Antes que isso ocorra, apertar a porca.

Daeh vc solta um pouco a porca e esterça para jogar óleo e ar fora. Antes voltar todo o volante, fecha a porca e repete a operação até parar de sair ar / bolha ou companheiro sentir que a direção estabilizou.

Se isso não resolver, aeh o problema pode ser mais sério
Flávio Schurt - uma experiência se multiplica por mil dentro do fórum

[guilhermeabreu]

PAULO SOTELLO

a minha dir. hidráulica apresentou de repente este problema : ficou dura , e qdo passa por um calombo fica leve de novo mas só um espaço pequeno , se continuar encontra outro calombo , e para passar por este calombo fica dura novamente . Como se tivesse uma infinidade de calombos que para passarem por eles fica duro e depois fica mole .

Levei direto no mecânico de dir. hid. , fez a revisão que foi no setor e não na bomba e ficou boa paguei R$200,00 . Toda vez que faço revisão de dir. hid. , não fica por menos de 200 paus , não sei porque , a gente não fica perto pra ver o que ele faz , aí vai mais 200 $$$$ . perguntei a eleo que foi , ele disse que era umas esferas e uma arruela que estava amassada .

[Daniel Lima]

Paulo,

Já aconteceu comigo, e era somente a cruzeta da coluna que vai pra cx de direção. Bota um anti-gripante nela , da uma volta no quarteirão e vê se melhora.

Tomara que seja isso. é mais barato.

Daniel Lima
Elefante Branco - agora com eixo toyota flutuante

[Cilon Carlos Heck]

Voto na solução da cruzeta, pois é o problema que tive. O único inconveniente é se encontrar uma cruzeta original para colocar no lugar.
[ ]'s

[eduardoml]

Paulo,

Já aconteceu comigo, e era somente a cruzeta da coluna que vai pra cx de direção. Bota um anti-gripante nela , da uma volta no quarteirão e vê se melhora.

Tomara que seja isso. é mais barato.

Daniel Lima
Elefante Branco - agora com eixo toyota flutuante

Daniel! Estamos em 2016 e sua dica matou a charada do meu problema. Exatamente como o amigo descreveu: dois calos próximos e próximo ao centro da direção e um calo próximo ao final do curso para a esquerda.

Desculpe por reviver o tópico, mas queria deixar meu agradecimento ao próprio fórum e ao colega Daniel.