Jimny 660cc Turbo Intercooller

[Abe]

Salve, pessoal!!! Apresento-lhes o meu Samukinha, é pequeno mas dá pra brincar. Ele tem as dimensões um pouco menor que o Samurai 1300 e o motor é de 660cc. No demais é tudo igual. Abraços!!

[Helio Oliveira]

Fala ABE...

Parabens pela viatura,

Como é pilotar na neve ?

Seu Samukinha tem o banco do motorista de que lado??

Coloca mais dados dele ai pra gente..... ano, medida dos pneus, se souber a potencia do motor tipo X kgmF a X RPM


[]´s

[Edintruder]

Na foto parece que o volante é na direita! É isso mesmo? Dirigir no carona é coisa para carro de auto escola! A adaptação foi complicada?

[Helio Oliveira]

Na foto parece que o volante é na direita! É isso mesmo? Dirigir no carona é coisa para carro de auto escola! A adaptação foi complicada?

No Japão pelo que sei os carros são com o volante do lado direito igual da Inglaterra, Australia, Nova Zelandia, não há adaptação.

[]´s

[DanielCardoso]

Lá também têm muitos carros com motores de 660cm³, pois para se ter um acima disto tem que ter uma espécie de atestado de vaga de garagem...

Aí tão os japoneses se virando com os 660 com turbo e o escambau pra ter um desempenho aceitável...

[ ]'s de 2.7! (Besta)

[Abe]

Fala, galera!!! Vai aí mais alguns dados do Jimny(não entendi nada):
58 ps(42.66 kw)/5.500 rpm Torque: 8.8kg.m(86.30 N.m)/3.500 rpm
Dimensões: comprimento: 3.29m Largura: 1.39m Altura:1.68m Peso:860kg
Pneus: 175/80 16 91g Consumo médio: 10 a 15 km/litros Vel.Máxima 140 km/h
Aqui no Japão, todos os carros tem volante do lado direito e realmente para se ter um carro é preciso um atestado de garagem emitido pela polícia( em cidades gdes até mesmo os de 660cc). Sem o atestado não sai a documentação e nada de carro. Os de 660cc é considerado carro popular e o licenciamento/imposto é bem mais barato.
Pilotar na neve, acho que é igual na lama, só que gelado e mais liso.
Os carros de 660cc turbo tem um desempenho semelhante a um carro 1300/1500cc por ser leve e se não fosse o limitador passa dos 140km/h tranquilo.
Abraços a todos!!!

[Helio Oliveira]

Abe, que ano que ele é ?

É feixe de molas ?

[]´s

[Abe]

Fala, Hélio. O meu Jimny é 93 e é feixe de molas(duro que só). Qualquer dúvida fala aí !!! Abraços!!

[Edintruder]

Como é dirigir no lado do carona? A adaptação é fácil?

[Abe]

Mas bá tchê, não é adaptação não. É que eu estou no Japão e aqui o volante é do lado direito e não é nada estranho por que a mão também é o contrário. Abraços!!!

[RodrigoGeis]

I ae!
Viatura mto show, adoro esses carinhos da suzuki!
Aqui o samurai é muito bem visto pelos amantes do 4x4.
Os japoneses são muito bons tirando potencia desses motorzinhos!

Cara, acho que teve um problema na comunicação, pelo q eu entendi o Edintruder perguntou como voce se adaptou a dirigir na direita, trocando as marchas com a mão esquerda!! Hehehe

[]´s

[Abe]

Edintruder, desculpa aí,tchê! Realmente entendi mal a sua pergunta. A princípio foi meio compricado mudar a marcha com a mão esquerda, mas o pior foi a confusão com a alavanca da seta e o limpador de pará-brisas. Toda vez que ia virar pra algum lado, ligava o limpador e não a seta. E algumas vezes ia abrir a porta do carona(pansei que tinha roubado o volante, he he he he). Mas o pior é confundir o lado da mão, pois você entra na contra-mão e acha que o cara da frente tá errado(um caminhoneiro muito educado me avisou uma vez.Quase morri, he he he ) por isso que prefiro fora de estrada, pelo menos não tem lado.
Abraços!!!

[Transamazônica]

Quem se habilita colocar?
Será que vali apena? Ai ninguém segurara o carinho nas trilhas.
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RPM do motor: 2000 – 3000 – 4000 – 5000 – 6000 – 7000
Carregador Boost Kg/cm2: 0.3 – 1.0 – 1.0 – 1.0 – 1.0 – 1.0
Super Charger Impulsor RPM: 44354 – 66517 – 88690 – 110862 – 155207 – 166293
A razão F / em aceleração: 14.5 – 13.5 – 12.0 – 11.5 – 11.5 – 11.5
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