distribuidor onde furar

[thiago pupo fonseca]

ola pessoal ,bom , como vcs ja perceberam , eu nao sou muito bom pra mexer eu mesmo , entao no minimo as vezes eu tento fazer algo , e queri vedar eu mesmo o distribuidor , mais nao sei onde devo furar para por o repiro , de que grossura seria ele , o caninho tem que ficar um pouco para dentro da tampa do distribuidor , o caninho e da grossura daqueles respiros que usam em motos ou maior ? obrigado pela força

[bajeiro do sul]

ola pessoal ,bom , como vcs ja perceberam , eu nao sou muito bom pra mexer eu mesmo , entao no minimo as vezes eu tento fazer algo , e queri vedar eu mesmo o distribuidor , mais nao sei onde devo furar para por o repiro , de que grossura seria ele , o caninho tem que ficar um pouco para dentro da tampa do distribuidor , o caninho e da grossura daqueles respiros que usam em motos ou maior ? obrigado pela força
Amigo
Nao cheguei a fazer esta adaptação no meu baja, mas estudei muito. Vc deve fazer o furo na parte superior da tampa, cuidando para não furar na parte da tempa que, as vezes , possuem um frizo na parte interna. O Cano pode ter cerca de 4 a 5 mm, e entrar ligeiramente na tampa, mas com o cuidado de deixar bem fixado na mesma (colado) e vedado com silicone. Não fiz no meu porque fiquei em duvida das vantagens do mesmo. No final , estou utilizando um pedaço de camara de pneu, amarrado nos cabos e aberto na parte de baixo. Impede a entrada de chuviscos na parte de cima e como é aberto na parte de baixo, não chega a condensar umidade no distribuidor, dispensando o respiro do mesmo. Claro não serve se vc quiser mergulhar todo o motor na agua

um abraço

[thiago pupo fonseca]

o bajeiro ,fala ae , vc nao passou silicone no seu distribuidor?
na parte de baixo , vc deixou aberto? abraços

[SAVIO DA SILVA PEREIRA]

O THIAGO FAZ UM FURO DE 4 A 5mm entre um pino e outro,se o teu distribuidor for daqueles que tem o avanço nele você pode colocar uma mangueira de silicone do furo que você fez até o avanço,caso seu distribuidor não tiver avanço coloque a mangueira até um local que ela não receba calor demais e que não pegue agua, pode fazer que da certo:concordo:

[Thomas]

Desculpem a ignorancia.. mas furar o distribuidor e colocar respiro para que???
Não era mais fácil colocar uma espécie de "panela de pressão"??
Thomas

[Herval Fonseca]

Será que alguem poderia, por favor, postar umas fts de um distribuidor assim ja furado, gostaria de fazer no meu. Pode ser até um link. Grato amigos

[Matheus MG]

Será que alguem poderia, por favor, postar umas fts de um distribuidor assim ja furado, gostaria de fazer no meu. Pode ser até um link. Grato amigos
e entao galera ninguem tem fotos do distribuidor furado para mostrar ae nao ??
abrass

[Costella]

Pra que furar o distribuidor???/ na minha gaiola eu peguei tirei ele fora e vedei tudo com silicone, tirei a tampa passei silicone na bordinha e tapei, tapei tmb todos os buaracos por onde poderião entrar agua, e coloquei ele no lugar não fiz respiro nenhum e nunca + me encomodei ja faz mais d ano que nao mexo nele

[vinijost]

eles dizem que é bom fazer um suspiro pra quando vc está com o motor quente e entra dentro de uma agua, e a tampa poder suar por dentro.

mas,

Eu uso em meu motor ap, cabos bosh pinados, tampa distribuidor pinada bosh e velas ngk e nunca precisei fazer suspiro. nunca falhou...

tenho uma amigo que tem um motor boxer na gaiola, e só resolveu o problema de falhar colocando cabos e tampa distribuidor pinados.

Uso simplesmente uma luva e nem coloquei prensilhas plasticas nas pontas dos dedos das luvas...

Abraços.

[fag.online]

Vini, o que seria Pinado?
abracos

[vinijost]

é quando na tampa do distribuidor onde vai os cabos.. tem um pino onde o cabo da vela encaixa no distribuidor. esse pino é parecido com o pino q tem na ponta da vela.. entende?

é muito mais dificil falhar daí.

Abraços.

[genhero]

pinados são os motores acima de 90, para diminuir o mau contato e rachamento da tampa, mas realmente são bons também. Cabos bosch ou siliconados não prestam, o bom é NGK, tampa bosch ou NGK e velas NGK, todos pinados. Tampar o furo debaixo do distribuidor não é bom porque é o unico respiro de fábrica mas ele não da conta quando se da choque termico no mesmo, por isso é que tem mesmo que furar ou adaptar o moderno que não tem distribuidor...