Mangas de eixo

[Fabiano Oliveira]

Oi, pessoal!
Preciso urgente da ajuda de vcs!
Troquei as mangas de eixo de lado (a do lado esquerdo foi p direita e vice-versa) para adaptar uma direção hidráulica do Santana que está na frente, debaixo do radiador. Precisei fazer isso, pois se fosse trocar só os bracinhos de direção de lado, teria que aumentá-los bastante e fazer uma curva grande sobre a pinça de freio, então preferi trocar as mangas de direção de lado. Agora as pinças de freio estão atrás e os braços de direção estão voltados p frente, p onde está o setor hidráulico. A direção tá macia, mas há um problema: em movimento, o carro tá com a direção meio "dançando" e não é folga, pois já corrigi a mesma e já adaptei um amortecedor de direção. Será q ao trocar as mangas de direção de lado, o caster foi invertido, e isso tá deixando a direção meio "boba" http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/icons/icon5.gif
Me ajudem pelo amor de DEUS! Tive um trabalho gigante e a direção ainda não tá boa.:putz:
Grato, Fabiano Oliveira!

[Fabiano Oliveira]

Socorro!:-D

[Edintruder]

Sim, pelo visto o cáster está também pela posição dos pivôs nas mangas, não só pela posição dos pivôs em relação ao chassis... Não seria mais coerente ter colocado o setor no lugar normal dele?

Porém, pra não mexer em mais nada, não tem regulagem suficiente para correr os pivôs para o ponto mais adequado? Na pior das hipóteses, tu abres os buracos de fixação dos pivôs inferiores e corre eles mais pra frente ou para trás. No caso os de baixo pra frente e os de cima para trás.

A linha entre os pivôs superior e inferior e a linha longitudinal do chassis, em que ficar com uma inclinação para trás de alguns graus. Essa inclinação, tem um valor correto para cada carro, no caso do Niva, tem que olhar no manuEl dele. Tira a roda e coloca uma régua alinhado com cada pivô e verifica se tem uma inclinação para trás ou se ficou para frente. É muito estranho dar diferença nisso, pois se os pivôs são os pontos fixos, a simples troca de posição da manga não deveria alterar nada...

Pra isso ocorrer, somente se o centro da manga não for o centro alinhado com a homocinética. No caso os pivôs devem ser deslocados um pouco do centro. Se ocorreu isso, ou reaprende a conduzir o teu niva ou desfaz tudo...

[Dinola]

Socorro!:-D


Desculpe amigo ! Não posso ajuda-lo. Adaptações muito radicais, eu evito, devido ao extremo trabalho. Desejo boa sorte na empreeitada. :concordo: Depois posta aqui e diga como ficou.
Abs

[Fabiano Oliveira]

Caros Edintruder e Dinola,
agora há pouco fiz contato com um mecânico que trabalha com NIVA em SP e o mesmo me disse que o caster do NIVA é 0 (zero), assim, vou alinhar bem a direção e melhorar a fixação do setor que deve resolver o problema.
Assim que der certo, informo a vcs e coloco fotos aqui.
Obrigado pela atenção, estou à disposição!:concordo:
Fabiano Oliveira.
Obs: coloquei o motor diesel XUD 9A do JPX e a caixa do Chevete de 5 marchas no NIVA e mantive a caixa de transferência no lugar com o 4x4, reduzida e bloqueio. Deu uma trabalheira danada, mas ficou legal. Depois coloco fotos aqui p vcs.