Duvida Cambio

[joaotobias]

Pessoal, tudo bem ?
Primeiramente gostaria muito de agradecer vocês pela minha primeira dúvida postada sobre a adaptação da cx de direção do santana em meu jeep, o mecanico já está a todo vapor.

Bom como sabem sou precoce no mundo 4x4...rs

A minha outra dúvida...se eu colocar um cambio de 4 marchas em meu jeep eu perco a traçada e reduzida ?

Qual vocês indicam ?

Obrigado,

Tobias

[Flaibam]

Negativo Tobias, são comandos independentes. Traçado e reduzida funcionam normalmente. A caixa original Ford é boa e forte. Há quem prefira a do Chevette, que é mais suave e acaba economizando um pouco de combustível. é preciso saber qual motor vc tem pra saber qual encaixa plug and play ou se precisa de adaptações.

[joaotobias]

Ola Amigo, tudo bem ?

Olha meu Jeep é um Willys 1960, com motor 6c de 3 marchas.

Qual você aconselha ?

Abraços,

[Flaibam]

Vc pode ter um motor Hurricane ou Willys (marca/modelo e não quantos cilindros). Pra gastar pouco e ter bom resultados, mantenho minhas duas indicações, que os colegas desse fórum devem acrescentar outras opiniões. Se for usar o jeep off road, ou seja, na lama, terra, buraco ou trilha (como preferir) coloca o original Ford. Se for mais para uso urbano, coloca a do Chevette, que também e valente na terra, mas é mais apropriado para a cidade (citei apenas as opções mais baratas, para gastar cerca de 700 reais, certo!?!?)

[Jacimar]

Pessoal, tudo bem ?
Primeiramente gostaria muito de agradecer vocês pela minha primeira dúvida postada sobre a adaptação da cx de direção do santana em meu jeep, o mecanico já está a todo vapor.

Bom como sabem sou precoce no mundo 4x4...rs

A minha outra dúvida...se eu colocar um cambio de 4 marchas em meu jeep eu perco a traçada e reduzida ?

Qual vocês indicam ?

Obrigado,

Tobias


Boa noite Tobias e abraco a todos ! o amigo Flaibam falou das opcoes, voce precisa definir qual eh a sua praia, pelo visto voce tem Jeep a pouco tempo, se seu cambio esta funcionando bem, deixe ele quietinho lah, conheca o seu Jeep primeiro ! minha exposa tem um CJ58 com BF161 + 4 marchas original, eu tenho um CJ64 com BF161 + 3 marchas original e vou te falar : em 90 % das situacoes eles se equivalem, estava pensando em trocah-lo, mas hoje sai para testar uma mexida que fiz na bomba de oleo dela e agarrei no barro, tive que pedir socorro ao amigo/mecanico Celso, se eu tivesse um Hi Lift tinha saido sozinho ! nem que eu tivesse 20 marchas ou 400 cavalos dentro o cofre do motor eu teria saido sozinho, mas um bloqueio ou um guincho nem que fosse manual . . . avalie bem seu investimento, para gastar no que realmente eh relevante, porque Jeep, qualquer que seja ele eh um saco sem fundo ! meu modesto depoimento ! um abraco !

[bajeiro do sul]

Pessoal, tudo bem ?
Primeiramente gostaria muito de agradecer vocês pela minha primeira dúvida postada sobre a adaptação da cx de direção do santana em meu jeep, o mecanico já está a todo vapor.

Bom como sabem sou precoce no mundo 4x4...rs

A minha outra dúvida...se eu colocar um cambio de 4 marchas em meu jeep eu perco a traçada e reduzida ?

Qual vocês indicam ?

Obrigado,

Tobias
Amigo

Tenho uma rural com cambio willys 4 marchas, faço trilhas pesadas e ando na cidade, o cambio ja estragou algumas vezes , mas o conserto se torna sempre muito caro, por isto estou trocando pelo 5marchas do chevette, acho que deve ficar bom, quando estiver pronto aviso do resultado

abraço

[Robertux]

Olá,
O meu é um CJ5 1976. Originalmente ele vinha de fábrica com o motor OHC 4 cc e câmbio 4 marchas. Algum proprietário anterior tirou o OHC e colocou um BF 161. A adptação é simples, basta apenas trocar o suporte do motor e o eixo piloto. Para trilhas fica muito bom já que a 1ª e 2ª marchas desse câmbio são mais curtas. Ele fica muito forte. Na estrada o BF é lerdo e amarrado, mas anda bem até 70/80 km/h. Acima disso ele vai mas berra e gasta demais. Estou pensando em voltar o OHC mais tarde. O câmbio 4 marchas fica bom com diferencial 9:44, com 8:43 não vale tanto a pena

[a.veiga]

:-D Posso até ser apedrejado aqui no fórum, meu cj-5 tem motor bf 161, cambio com 3 marchas e te digo uma coisa, já pensei 1.230.002 vezes em colocar um de 4 marchas, mas a minha ta zeradinha tudo novinho revisado, soube q a de 3 marchas quebra menos, então eu não :discordo: trocaria pelo menos se ela estiver funcionando bem. Tenho amigos q tem com 4 marchas e a diferença de consumo é pouca, ganham em velocidade, mas como não to participando de nenhuma corrida, apenas trilhas então não tenho pq querer velocidade..... é assim q penso!!!:dance:
:pipoca:

[jeeponga]

Amigo

Tenho uma rural com cambio willys 4 marchas, faço trilhas pesadas e ando na cidade, o cambio ja estragou algumas vezes , mas o conserto se torna sempre muito caro, por isto estou trocando pelo 5marchas do chevette, acho que deve ficar bom, quando estiver pronto aviso do resultado

abraço

Também estava com este problema e fiz a troca do 3 marchas original (cj3a) pelo de 4 marchas da toyota (cambio e reduzida). Estou muito satisfeito, a marcha ficou macia com a primeira bem reduzida e a 4 mais solta. Troquei também a relação antiga (8/33) por uma 9/44 (alias tive que trocar porque com a relação antiga não precisava usar a reduzida em trilhas, tamanho era o torque)
Dinho

[Jambu]

O troller RF 1999 usa a caixa tremec e a reduzida, se não me engano, é a borg warner (pode nao ser escrito assim rs). Quero colocar a caixa de cheveette. Alguém tem esses flanges a um preço honesto ?(que não seja mil reais por unidade...)

[bajeiro do sul]

O troller RF 1999 usa a caixa tremec e a reduzida, se não me engano, é a borg warner (pode nao ser escrito assim rs). Quero colocar a caixa de cheveette. Alguém tem esses flanges a um preço honesto ?(que não seja mil reais por unidade...)
Cara, to colocando caixa de chevette 5 marchas no bf da minha rural, tem um cara no mercado livre que vende este flange por R$ 260,00. Eu mandei fazer o meu flange antes de ver este anuncio, e gastei quase este valor mandando fazer aqui.
Agora comprei dele o flange de adaptação da caixa na sobre caixa, custou R$330,00 e encaixou direitinho, ficou muito bom, o cara é de curitiba, estou em novo hamburgo - RS e a entrega chegou sem problemas, paguei R$ 25,00 de frete. O nome dele é Coelho, se não encontrar te aviso que te passo o email e o telefone dele

um abraço

[bajeiro do sul]

Também estava com este problema e fiz a troca do 3 marchas original (cj3a) pelo de 4 marchas da toyota (cambio e reduzida). Estou muito satisfeito, a marcha ficou macia com a primeira bem reduzida e a 4 mais solta. Troquei também a relação antiga (8/33) por uma 9/44 (alias tive que trocar porque com a relação antiga não precisava usar a reduzida em trilhas, tamanho era o torque)
Dinho
Amigo, o que vc fez era realmente meu sonho, colocar a caixa da toy band, ou da C-20, mas por aqui estas caixas estão custando cerca de R$ 2.000,00 , muito para mim, então vou ter de me contentar por enquanto com esta caixinha do chevette mesmo. To com a relação 9:44 vamos ver como vai ficar

um abraço

[Pablo.pinto2007]

Não sei por esses lado daí! Mas por aqui temos um grupo de adeptos a caixa de niva... em CJ... tenho um amigo que andava com caixa de niva e trocou por uma da d20, se arrependeu até agora... pelo simples fato dele fazer com a caixa de D20 a mesma coisa que fazia com a caixa do niva, com uma diferença a caixa do niva é bem mais macia para se passar, é leve e sendo bem montada, por um especialista, não quebra fácil... Eu uso a um ano, nunca tive dor de cabeça, porém tenho uma reserva para capar as peças quando preciso!

Abraços!