Ver Versão Completa : ENGESA E4 87 F-1: enfim o quase "CORAÇAO VALENTE"
guilhermeabreu
12/02/2005, 17:37
O coraçao valente esta quase pronto, nao aguentei esperar por completo vao as fotos das etapas e quase final. Falta algumas coisas que detalhe no fim, algumas coisas vcs vao ver que esta faltando.
As modificaçoes foram as seguintes:
1- Motor MWM 2.8 Turbo com intercooler.
2- Amortecedor/Mola no capo, foram 2 da parati.
3- Freio dianteiro a disco ventilado da toyota bandeirante.
4- Freio traseiro a disco solido original do engesa.
5- Embreagem hidraulica do toyota bandeirante.
6- Direçao hidraulica do opala.
7- Tanque inox de 90 litros.
8- Bancos dianteiro de vectra.
9- Banco traseiro original.
10- Cinto de 4 pontas wiltec.
11- Relogios wiltec.
12- Pneus ainda provisorios de land rover.
13- Amortecedor de direçao da D-20.
14- Cor amarelo catalao da Mitsubishi.
15- Capota grafite da ford ano 83.
16- Capota de fibra da Pissoletro.
17- Radio px de mao.
Falta ainda:
1- O protetor do tanque.
2- O porta estepe.
3- O estribo lateral.
4- A forraçao interna.
5- A outra metade do painel.
6- O revestimento interno
7- O ar condicionado.
8- Peito de aço.
9- Parachoque de impulsao.
10- Farol de milha hella 1000.
11- Bloqueio de diferencial traseiro ensimec ou lock-right.
E no futuro pneus e rodas.
guilhermeabreu
12/02/2005, 17:48
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guilhermeabreu
12/02/2005, 17:59
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guilhermeabreu
12/02/2005, 18:01
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guilhermeabreu
12/02/2005, 18:11
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guilherme junior
13/02/2005, 09:28
A transformação desse jipe do meu pai foi fantástica!!!
Eduardo Velo
13/02/2005, 13:06
Guilherme , muito bom , sei que ainda falta muitos detalhes , mas por o bicho pra rodar não tem $$$ que pague ...
Qual banco vai colocar atras ?? usei os 2 diant. originais Engesa
Como vai fixar o estepe ??? Se deixar original fica péssimo pra abrir a tampa , tem que abrir por dentro .
Vai colocar S. Antonio ou gaiola ??? Vou aproveitar o s. antonio do meu e emendar uma gaiola nele ...
O tanque está sem proteção , é um pto bem vulnerável , comprei uma chapa de 3/16 e fiz , é bem fácil , fixei no chassi ...
[]s... logo solto umas fotos do meu tbm ...
Grande Guilherme!
Finalmente ficou pronto o Bruto! Parabéns!
Eu já tava achando que era um Engesa Saci... :twisted:
thiagoloco
13/02/2005, 13:32
Fala guilherme, amigo o engesa saiu com freio a disco traseiro original???
Ficou bem loko o bicho, e nervosinho também boa sorte com o engesão, com certeza ele trara grandes alegrias........
[]'s
Eduardo Chaves
13/02/2005, 15:47
Guilherme,
Está muito show o Coração Valente, depois que terminar os pequenos detalhes que faltam num vai ter pra ninguém...
O Xará daki de Americana, usou a travinha da Pampa no suporte original do estepe, ficou muito bom e instalação simples, fica aí a idéia pra vc tb Xará Velo... hehehe... Vou pedir pra ele colocar umas fotos...
No meu caso num sei naum se na reforma naum lacro essa tampa traseira, num cabe nada atrás do banco mesm... :?
Thiago, ele instalou na traseira o disco dianteiro original do Engesa, e na dianteira o disco da Toy...
[]'s e parabéns de novo pela viatura...
thiagoloco
13/02/2005, 15:53
Ah ta, num explica também né........a o diantero eu intendi, num so tão tapado assim né Edu!!!!
[]'s
Eduardo Merege
13/02/2005, 16:38
Fala Guilherme, tah mtu bonita a viatura, parabens
a pedidos do Xará aki vao algumas fotos da trava da pampa
vai precisar fazer 2 arruelas no tamanho do furo orginal com o furo na espessura do parafuso da nova trava, coisa simples,usei tbm um pedaço de borracha EVA no lugar em que o suporte apoia na tampra, assim ele naum fika batendo com a vibração :wink:
Eduardo Velo
13/02/2005, 17:50
Pessoal , esse sistema do Xara , vai muito bem com capota de lona , mas imagina com capota de fibra pra abrir a tampa traseira ... Teria que abrir dentro do jipe ...
Qdo peguei o Engesa era o porta estepe original , tinha que entar na vtr pra abrir e era um sufoco danado .
Então ... fiz desse jeito da foto , bom ... já está mais do que testado , faz 1 e 1/2 ano que está assim . travo o olhal com uma aranha presa no estepe pra não soltar com a vibração , fiz muitas trilhas e viagens longas e nunca deu problema ...
Taí , esse é um porta estepe made in home ...
[]s...
guilhermeabreu
13/02/2005, 19:09
AÍ GALERA
Foi um sufoco botar pra andar
MUITO OBRIGADO PELOS ELOGIOS DE TODOS
EDU VELO
Os bancos trazeiros , eu precipitei e comprei um original que estava no mostruário e paguei mais barato. Como tenho dois filhos , devo mais na frente colocar dois individuais , pois os originais estavam imprestáveis.
No porta estepe , como vcs viram nas fotos, eu já tapei aquela cratera que tem na parte trazeira. Agradeço MUITO a ajuda de vc e do EDU CHAVES com suas idéias , mas aqui o rapaz que vai fazer o peito de aço , protetor do tanque (obrigado pela dica de onde prendeu) , o estribo lateral , ele faz como todos os TOYOTEIROS daqui e fica muito bom , resistente e sem barulho, E O MAIS PRÁTICO DE TODOS OS OUTROS .É uma alavanca com um arco retangular que é preso no porta estepe , no qual este arco se prende no parachoque em uma chapa aparafusada em forma de J invertido , qdo vc quer abrir , é só puxar a alavanca pra baixo e ele abre instantaneamente. Para fexar é o inverso , vai com a alavanca aberta coloca o arco por dentro da volta do J e levanta a alavanca e pronto . A própria pressão de aperto que alí se faz , se encarrega da alavanca não abrir sozinha. E para o porta estepe não ficar batendo , coloque uma borracha tipo peito de moça naquele buraco que tem na dobradiça da tampa trazeira , aí ele vai limitar o qto o porta estepe vai chegar perto da tampa trazeira . Qdo o meu estiver pronto mando pra vcs as fotos. garanto que vão trocar as de vcs .
Com relação ao sto antonio , tive que esperar primeiro a colocação da capota de fibra , pois não tinha nada de referência e fiquei com medo de fazer pra depois desfazer.
THIAGOLOCO
Amigo , o EDU CHAVES já te respondeu , obrigado EDU.
EDU CHAVES
Mais uma vez obrigado pela idéia , mas tem o incoveniete de ter que abrir por dentro . e a do EDU VELO tem que dar TRUCENTAS voltas no olhal até abrir. Depois vou postar as minhas fotos da minha trava que vcs vão gostar MUITO. É como dizem os PAULISTAS , que CARIOCAS não gostam de trabalhar , mas as vezes inventam cada coisa boa, este final é meu , e eu não sou CARIOCA , QUEM nasce na cidade do RIO DE JANEIRO é CARIOCA , e quem nasce no ESTADO DE RIO DE JANEIRO , como eu em CAMPOS somos FLUMINENSE.
AGRADEÇO tb ao EDUARDO MEREGE que mandou as fotos , não estava lembrando direito das travas da pampa , e com as fotos ficou fácil de entender.
UM ABRAÇÃO A TODOS E ME AGUARDEM EM JUNHO PARA A TRILHA DE CUNHA PRA SÃO JOSÉ DO BARREIRO , NÃO ESQUEÇAM DE MIM.
Eduardo Velo
13/02/2005, 20:21
Guilherme , sei como é o porta estepe da Toy e foi o primeiro que pesquisei pra fazer .
Não achei tão prático qto imaginava o feitio do suporte , parti para uma coisa mais simples de fazer , as voltas na rosca são bem rápidas e tenho certeza que tem firmeza pq está preso entre a estrutura da tampa , não faz barulho e constantemente abro e fecho ali atras e nem percebo se tem alguma dificuldade ...
A grande diferença que tem é que eu mesmo estou fazendo tudo no meu , aí procuro sempre o mais prático , O S. Ant. no meu caso , tive que serrar pra montar com a capota no lugar , vou fazer um encaixe com solda de um lado e parafuso do outro , na base vou soldar 2 ferros U de 3" e prender com 4 paraf. , aí já vou ficar com um s. Antonio confiável e vou montar a gaiola a partir daí ...
Vou soldar olhais no sup. do guincho pra usar towbar tbm , e por ai vai a cabeça não para de matutar ...
É muito bom essa troca de idéias , as x de 3 idéias vc junta e faz uma coisa bem prática ...
[]s...
guilhermeabreu
13/02/2005, 21:29
EDU VELO
VALEU MESMO , vi que o sua trava do estepe ficou muito bem feita e resistente , talvez por eu já ter tido uma TOY , e ter usado da outra forma , é que vou fazer de novo. Particularmente , acho muito prática.
É lógico tb , que AQUILO que a GENTE FAZ , se acostuma com o uso . Não que a sua dê muito trabalho, mas vc tem o ORGULHO de dizer que foi VC que FEZ.
E as suas idéias de como montar o Sto Antonio foram muito boas, agradeço , é como vc diz e como aquela velha estória de que duas cabeças pensam melhor que uma , tres mais do que duas , e assim vai. E é por isto que estamos aqui certo ? Aprendendo uns com os outros e as vezes DANDO O BRAÇO A TORCER ,pois NIGUÉM SABE TUDO
UM ABRAÇO
Luiz Antonio
17/04/2005, 01:16
Parabéns Guilherme ficou show a viatura, imagino quantas noites vc passou pensando como ficaria o Sassa Mutema depois de pronto ...estou babando aqui, e pensando, ainda vou me enroscar com um trem desse...
[]'s :P
guilhermeabreu
23/04/2005, 19:00
LUIS
Vc adivinhou , fiquei muitas e muitas noites pensando e sonhando com as mudanças . Mas vale muito a pena entrar nesta enrascada .
VALE A PENA MESMO . QDO COMEÇAR O SEU DIZ PRA GENTE TE ACOMPANHAR E DAR PIRUADAS TB .
OBRIGADO PELOS ELOGIOS E MUITO BOA SORTE PRA VC .
abmedeiros
13/01/2006, 12:44
Olá colega. Muito legal seu carro. Me diga uma coisa, de onde veio essa peça preta que fixou as hastes e os limpadores? É de algum carro? Ou vc mandou fazer? Veja meu carro em
http://abmedeiros.fotoblog.uol.com.br/index.html
Valeu pela atenção.
jose alfredo noia rocha
17/03/2006, 14:28
guilherme junior, sera que voce poderia dizer quanto foi o aumento do eixo do limpador do kombi que foi adaptado noseu engesa. Ficarei muito agradecido , ja tenho tudo so me falta esta medida. Pode mandar para josenoia@hotmail.com
Mais uma vez muito agradecido e aqui por Maceio estou as ordens. jose alfrdo noia rocha
p
Guilherme,
Estou atualizando imagens de tua belíssima viatura,
Um abraço
guilhermeabreu
02/04/2006, 22:26
GRANDE CUNHADO HUGO AGUIRRE
Agradeço a inserção das fotos que vc tirou do passeio que fizemos aqui em CAMPOS-RJ. no IMBÉ .
As fotos ficaram lindas como o local tb é .
Até um próximo encontro
ABRAÇÃO
Guilherme,
Achei o tópico do Coração Valente !!!
Tb fiquei no desespero quando não havia encontrado o tópico do Pradator após o up-grade do Fórum ...
[]'s tranquilizando o amigo
guilhermeabreu
09/07/2006, 20:10
ENGESA E4 87 F-1 : enfim o quase CORAÇÃO VALENTE
MARCOS GNECCHI
MUITÍSSIMO OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO E PELA DESCOBERTA . COMO JÁ DISSE , QDO TENHO QUE USAR O COMPUTADOR , SÓ DE PENSAR ME DÁ ARREPÍOS , tenho a ligeira impressão que nasci em outra era , talvez : A ERA DAS CAVERNAS .
ABRAÇOS
Atualizando as belas fotos do super-engesa Coração Valente
guilhermeabreu
02/03/2007, 20:59
Tem um amigo aqui do fórum que quer ver fotos do CORAÇÃO VALENTE , estou puxando para a 1ª página só para facilitar .
FABIO RODRIGUES
05/03/2007, 09:11
alo guilherme,
o engesao esta realmente muito show de bola, e essa configuracao atual com o 2.8 deve estar o bicho!!! estou te enviando uma mp vlw!!!
um abraco!!!
Marcos Petri
29/07/2007, 10:14
Prezado Guilherme,
Me passa novamente seu telefone. E gostaria que vc me enviasse fotos atualizadas e fotos do interior do "Coração Valente".
Obrigado
Marcos Petri
Sérgio Provisano
29/07/2007, 15:52
Tem um amigo aqui do fórum que quer ver fotos do CORAÇÃO VALENTE , estou puxando para a 1ª página só para facilitar .
Caro Guilherme
Devo dizer que, como dizem na gíria, teu Jipe ficou Irado, nos dá orgulho de ser campista! Forte abraço.
guilhermeabreu
05/08/2007, 01:51
CARO AMIGO SERGIO PROVISANO
Não estivemos pessoalmente ainda desde nosso primeiro contato aqui no forum , mas espero que em breve nos encontremos , e vc irá andar e sentir o que é o CORAÇÃO VALENTE . Realmente ele esta muito gostoso de andar , sem falar que é arisco tb .
AMIGO CARLOS AUGUSTO VEGGI
Vc esta pesquisando estribo para colocar no ENGESÃO , acho que vc não se lambra mais do meu qdo estive aí com vc , mas da uma olhada no meu , foi feito aqui mesmo .
[]ÇÃO
Vinícius-RS
05/08/2007, 14:13
Parabéns pelo Engesa! Muito bonito mesmo. E o painel, como ficou?
[]'s
Sérgio Provisano
05/08/2007, 20:10
CARO AMIGO SERGIO PROVISANO
Não estivemos pessoalmente ainda desde nosso primeiro contato aqui no forum , mas espero que em breve nos encontremos , e vc irá andar e sentir o que é o CORAÇÃO VALENTE . Realmente ele esta muito gostoso de andar , sem falar que é arisco tb .
AMIGO CARLOS AUGUSTO VEGGI
Vc esta pesquisando estribo para colocar no ENGESÃO , acho que vc não se lambra mais do meu qdo estive aí com vc , mas da uma olhada no meu , foi feito aqui mesmo .
[]ÇÃO
Estou ansioso para andar no "Coração Valente" que certamente deve ser mais que arisco. Forte abraço, amigo.
guilhermeabreu
06/08/2007, 00:32
VINÍCIUS-RS
O painel esta praticamente original ,mas com reólios da CRONOMAC de fundo branco
guilhermeabreu
23/12/2007, 02:11
Anexei fotos antigas que achei por acaso aqui no forum , vou tirar fotos atuais do BICHÃO para atualizar as mesmas
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9969&d=1110383574 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9790&d=1109816120 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9789&d=1109816180 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9788&d=1109816223 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9786&d=1109815510 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9782&d=1109815787
Esta 1ª foto , sou eu "Guilhermeabreu" ou seja , Guilherme de Abreu Rangel feliz proprietário do CORAÇÃO VALENTE .
Estas fotos achei por um acaso aqui no meu arquivo ,mas acho que vcs não viram ainda , são fotos antigas , tirarei mais fotos do BICHO atuais que estão com mais algumas coisinhas a mais , postarei em breve .
Em janeiro próximo de 2008 , ele estara no estaleiro para colocar a T-CASE da TOY BAND .
Na 5ª foto , consegui sair sem ajuda .
guilhermeabreu
23/12/2007, 02:26
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9985&d=11103http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9984&d=111038478784726 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9983&d=1110384864 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9982&d=1110384925 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9981&d=1110384990 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9979&d=1110384410 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9978&d=1110384469 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9975&d=1110383921 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9971&d=1110384154 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9069&d=1108235378 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9068&d=1108235936 http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=9985&d=1110384726
A 9ª foto é como o CORAÇÃO VALENTE era qdo comprei por R$5.100,00 no leilão .
Parabéns Guilherme.....
Com a TCase de Band vai ficar ainda melhor no barro :palmas::palmas:
Em janeiro tb estou encostando o Predator no estaleiro para as mudanças que estavam previstas nesse nesse ano.... inclusive a montagem do eixo dianteiro com bola do Dana 44 e semi-eixos novos (vou usar a 12x47 que troquei contigo).
abração,
Caro Dr. Guilherme!
Vejo que seu Engesa também era branco, só faltava ser da FUNASA!!!
Muito legal mesmo sua máquina, sempre imaginava, mais agora sei perfeitamente como ela é!!
Parabéns e boa sorte no seu up-grade!!
Logo estarei fazendo o mesmo serviço do gnecchi!
Abraços.
Kim.
Guilherme,
Tenho saudades do tempo em que fazíamos um trilha a cada 45 dias em média.
Feliz Natal e um 2008 próspero, e quem sabe talvez um netinho!!!!!!!!!!!!!!
guilhermeabreu
24/12/2007, 02:22
CAROS AMIGOS
GNECCHI
A sua bola DANA44 será feito da mesma forma que o KIM? ou vai fazer a do esquema do ÍGOR da ROTA .
GNECCHI , a relação 12x47 que eu coloquei com a 10x39 que foi sua melhorou bem nas retomadas com relação a 13x46 que tirei , o MWM enche com mais rapidez , estou pensando numa 11x47 , mas acho que vou ficar na 12x47 mesmo .
KIM
O CORAÇÃO VALENTE era BRANCO e era da SECRETARIA DO MEIO AMBIENTE de CARDOSO MOREIRA - RJ. E eu chamava ele de SASSA MUTEMA .
Já , o serviço do GNECCHI pelo que eu já vi , vc já fez , e o SEU EIXO que vc montou ficou ÓTIMO , até perguntei se vc não me venderia lembra ?
FIDÉLIS
Realmente era um tempo muito bom , fazíamos cada trilha magnífica , como aquela da SUBIDA DAS PEDRAS em RIO PRETO , agora acabaram com aquela subida , aterraram tudo , gostaria que o pessoal lá de SÃO PAULO fizesse aquela trilha , era brabeira pura .
Nós nem conseguimos mais nos encontrar , mas vamos nos esforçar um pouco que nós conseguiremos fazer alguns passeios ainda ,E NÃO ME FALE DE NETINHO AINDA NÃO , pois acho que estou ficando velho mesmo ,mas meu espírito ainda esta jovem .
QUEM ANDA DE 4X4 E FAZ OFF-ROAD O ESPÍRITO NUNCA ENVELHECE
ABRAÇÃO A TODOS VCS
FELIZ NATAL e um 2008 cheio de TRILHAS e PASSEIOS .
Guilherme,
Estou fazendo o esquema do Igor da Rota 4x4 e já estou com o eixo novo (com a bola do Dana 44) na oficina do Ricardo Farias para fazer a troca. Quando a brincadeira começar eu posto fotos no post do Predator.
[]'s e boas festas para vc tb
zguilherme
29/05/2008, 14:28
o Xará ja tinha visitado sua viatura muitas vezes, eu que sou meio caduco mesmo.
Ta bem bacana, alias, pra mim, estas rodas sao as mais bonitas mesmo. Quase comprei umas, mas ja tinha as minhas e gostava bastante delas.
Dai montei um jogo de rodas pra asfalto com pneus.... nao deu muito certo, uma vez com pneuzao... sempre, vc nao acostuma.
ai to com este jogo a venda sabe se la a quanto tempo... e pelo visto nunca vai vende. um dia q eu tiver uma caminhonete eu vou ter uns pneus guardados ehhehehe.
Mas e o servico do eixo flutuante xara, o q tem pra me dizer???
E aí Dr. Guilherme!
Tem que atualizar esse tópico, pois sei que há muitas novidades no Coração Valente!
Abraços.
Kim.
guilhermeabreu
14/07/2008, 19:37
Ontem , meu cunhado HUGO 4X4 tirou várias fotos do CORAÇÃO VALENTE , do jeito que eu uso , nunca esta limpo , mas vai assim mesmo , nestas fotos tem várias modificações que fiz , ele infelizmente AINDA NÃO ESTA ACABADO , falta ainda muitas coisas como o revestimento que já esta comprado , mas falta colocar .
A eu aí na foto
Aí vão elas :
guilhermeabreu
14/07/2008, 19:43
+FOTOS
Qdo aparecer um cara ao lado do CORAÇÃO VALENTE aí ? Sou eu .
Fazendo correção : aqui esta o console
guilhermeabreu
14/07/2008, 19:51
O console foi mesmo que fiz . Fiz de compensado naval de 15 mm , e a forração do mesmo foi feita tb por mim e achei uma merda , ficou muito ruim , um dia peço a um capoteiro para fazer uma melhor , mas pelo visto vai ficar assim a vida inteira , é aquela estória do provisório que dura para sempre .
guilhermeabreu
14/07/2008, 20:03
Tem uma foto que mostra o suporte do cilindro superior da embreagem hidráulica , ao lado da cuíca de freio .
guilhermeabreu
14/07/2008, 20:11
Como sou burro assumido em internet como vc já sabem , minhas falas não devem estar batendo com as fotos , peço a vcs para coordenar as fotos com as descrições .
Tive a ajuda do meu filho , senão , não conseguiria postas estas fotos , como já disse , SOU BURRO para este troço " INTERNET " .
Aí eu de novo .
zguilherme
14/07/2008, 21:32
ooooooooo xará.... muitas fotos pra vermos muitos detalhes, muito bom isso ehhehe. ja peguei as ideias das coifas de cambio e alavanca da reducao q voce usou... as minhas ja estao no caco... tenho de encontrar algumas.
e me responde uma coisa, como q os passageiros entram no seu jipe? digo pro banco de tras???? o console nao atrapalha, ou vai uma pernada mais longa ??? ehehehhe
ta bemmmmm bonita a viatura viu, parabens!
Eduardo Velo
14/07/2008, 21:45
Doctor , gostei do toca fitas ... deve ser de colecionador ... rsrs ...
Qdo for colocar tapete no vão central ( sobre o cambio ) cola a manta no tapete ... alivia ruido e calor ...
Nossas vtrs estão em adaptações constantes , ainda não vi 2 engesas iguais ... rsrs ... por isso nem liga pro estado da vtr ... o que interessa é que tudo funcione ... no meu funciona tudo , mas tá semre sujo tb ... é ótimo qdo a gente para no semáforo ... os " urubus de semáforo " passam longe ... rsr ...
Ve se faz uma força pra gente se ver em STL ...
abs ...
O coração valente está a cada dia melhor!!!!!!!!
:palmas: :palmas:
guilhermeabreu
16/07/2008, 19:23
CAROS GRANDES AMIGOS
XARÁ
Qdo alguem tem que passar para tras , realmente tem que dar uma pernada grande , caso não consiga , pisa em cima mesmo do console , pois ele tem estrutura que suporta até 200kg , e eu não tenho frescura em usar o BICHÃO não , se sujar ? a própia pessoa limpa ou o próximo que sentar .
Qdo ando em tres em percurso curto , vão os tres na frente e um senta no console , eu coloquei uma espuma D28 de 3 cm em cima da tampa do console .
Se vc observar o console tem 2 tampas , uma maior que poderia até fazer uma caixa térmica e outra menor , que eu guardo as minhas " FITAS " , esta parte menor é mais estreita para poder puxar o freio de mão , tudo bolado por mim mesmo .
AÊ EDUZÃO
Este TOCA FITAS é relíquia mesmo , é um PIONNER , como sabem , sou das antigas mesmo . Com ele , ninguem arromba o carro , eu mesmo gravo as músicas que gosto , únioco incoveniente , é que viagens longas tem que ficar mudando de fita de hora em hora .
Sei da exitencia dos MP3 , MP4 e etc e tal , mas aí tenho que depender dos outros para gravar , LEMBRA QUE SOU BURRO PARA CERTAS COISAS ? SOU DAS ANTIGAS CERTO ? E não quero gastar neurônios para aprender estas coisas não , prefiro gastar meu tempo usufruindo do convívio com os amigos como em IBITIPOCA não é grande EDU ?
STL esta chegando aí não ?
Estava pensando em colar a manta no tunel da caixa , mas esta sua DICA é muito boa , pq qdo for ascessar a caixa de marcha , é só tirar o tapete com a manta e a tampa fica livre , vou fazer assim . Sem falar , se por um acaso molhar é só tirar para secar , boa a dica .
Lembrando como vc mesmo disse , só em cima do tunel da caixa , pq alí normalmente não vai água .
No fundo , já comprei a manta asfatica de obra para colocar em todo o fundo do jipe até una 10 cm de altura nas laterais pq no meu ENGESA , a água vai até a uns 7 cm de água .
CAVESO
Realmente de vagarzinho a gente vai completando o BICHÃO .
Mandei uma MP pra vc .
KIM
Taí as atualizações .
ABRAÇÃO A TODOS , e obrigado pelos elogios .
Grande Dr. Guilherme!
Está muito bom seu engesa, e pelo jeito, ficando sempre melhor!!!!
Valeu as fotos!:concordo:
Abraços.
Kim.
Ralado/SP
17/07/2008, 18:19
Guilherme,
Parabéns pela viatura, ficou bem legal. Esse amarelo catalão é uma cor que à tempos venho pensando e colocar no meu carro... será que ficaremos muito parecido??? rsrsrsrs.
Quanto ao toca fitas, sou do seu time, também utilizo um pioner que é TOP dos anos 80 e não troco por nada, minha namorada ficou P da vida quando coloquei MP3 no fusca e depois vendi o carro com o som: "Onde já se viu usar essa tranqueira e dar o MP3... tinha que ter trocado" apenas mais uma das coisas que faço e ela não entende.
Provisório que fica definitivo?!?!?! isso é regra, não se pode mudar. Então deixa esse console desmanchar e só então pense como remendar ou re-inventar
Adorei essa coifa que tem no seu cardã, de onde elas são??? Quem é o doador???
Quando puder me manda por MP uma relação com o esquema e peças - inclusive como faz a adaptação pra alongar, acho que a base do limpador. Adorei essa idéia e vou copiar
Abaçones e Parabéns
Ralado/SP
guilhermeabreu
17/07/2008, 19:10
AMIGO RALADO
A coifa do cardã é a da BAND , pois um lado ficou com a cruzeta da BAND , que é o lado que acopla na T-CASE BAND , já no lado que pega no pinhão do diferencial é do ENGESA mesmo , ou seja , meu cardã ficou híbrido , de um lado é BAND e do outro é ENGESA .
Agora qdo vc pergunta sobre o esquema e peças para eu mandar por MP , é com relação ao limpador de parabrisa correto ?
Se for com relação ao limpador de parabrisa , eu vou ter que ir no eletricista novamente pq não me lembro direito dos pequenos detalhes para eu poder te relatar com mais clareza e certeza .
Mas com certeza te mando os detalhes que vc precisa por MP . O limpador em baixo foi colocado ha 3 anos +- e nunca deu um defeito .
Não me importo nem um pouco se vamos ficarmos parecidos , o que importa é vc colocar a cor que vc gosta , eu particularmente colocaria a parte de fibra que esta em GRAFITE que parece PRETO , como a capota , fender e parachoque numa cor mais clara , GRAFITE mesmo sendo mais claro .
Coloquei este GRAFITE +-= a PRETO , pq no dia que estava no pintor para escolher a cor da capota , minha esposa estava junto e o pintor tb achou que este GRAFITE ficaria bom , MAS ATÉ HOJE , AINDA ACHO QUE SE FOSSE NUM GRAFITE MAIS CLARO UM POUCO , FICARIA MAIS ELEGANTE .
Aí vc descide , mas o AMARELO CATALÃO realmente é muito bonito , se fosse pintar de novo , pintaria da mesma cor .
ABRAÇÃO , e obrigado pelos elogios .
Ralado/SP
18/07/2008, 18:43
Guilherme,
Realmente esqueci de emncionar, o sistema que qero detalhes é o do limpador. Show de bola.
Quanto à cor, é uma forte condidata pra nova versão do PEQUENORINO, mais ainda não é garantido. De qualquer forma o restante eu penso em preto fosto, pois assim uma latinha de "spray" e os retoques nessas partes já estarão feitos.
Abraçones
Ralado
Pessoal
Alem de gostar muito de Engesa o Dr. Guilherme é columbófilo, pescador e tem habilidade na arte culinária como poderão apreciar nas fotos anexas. Quem comeu esse Robalo diz que estava espetacular.
Hugo,
Sabia que o "homi" pescava, mas pensava que parava por aí.
Esse robalo com alcaparras deve ter ficado divino mesmo...
Ai que fome!
guilhermeabreu
22/07/2008, 21:16
AMIGO CAVESO
Vc esta devendo uma visita aqui com seu YELLOW SUBMARINE , qdo vier ? O prato já esta definido : ROBALO E LINGUADO ao molho de alcaparras como esta na foto que meu GRANDE AMIGO IRMÃO CUNHADO HUGO 4X4 postou .
Aguardo só sua confirmação da data .
ABRAÇÃO A TODOS e MUITÍSSIMO OBRIGADO CUNHADO HUGO 4X4 PELAS FOTOS DO ENGESA E DO JANTAR .
guilhermeabreu
30/07/2008, 13:24
Só Atualizando
zguilherme
25/08/2008, 14:53
opa Xara, como que vc ta meu amigo???? por aqui tudo bem, praticando relacionamento a distancia com meu enZéza ate hoje... ta pra SP colocando capota e outras coisinhas mais... na atlantida.
Parceiro, tava vendo vc falando do suporte do farol... vc nao tem nenhuma fotinha para uma pessoa bem "desligada", sobre o danado nao? pq fiquei muito curioso sobre o que voce fez....
E pena q nao deu certo o da cinfel, agradeco de antemao a dica.
Abracos
R-Mendes
31/08/2008, 13:49
Guilherme, eu li o tópico e não peguei direito a parte do limpador. Poderia explicar como foi feito? (Se não der muito trabalho, claro).
zguilherme
23/09/2008, 08:49
xiii Rodrigao, nem eu achei as fotos do limpador do xara.. e to futricando aqui tem data.... acho qpodem ter sido perdidas... aqui no forum tem uns negocios destes... muito tempo atras o kim colocou umas fotos do munhao em algum topico por ae, e ja se foram.
R-Mendes
23/09/2008, 14:04
E agora mineiro, o que a gente faz? Ou vai usar o rodinho pra secar o parabrisa do seu?! :mrgreen: (Acredita que já pensei nisso?!)
Tenho que dar um jeito, as chuvas aqui já estão começando e é complicado andar de carro sem isso.
zguilherme
23/09/2008, 14:29
ah quando eu nao tinha capota era so o toldo.... nao molhava dentro da cabine a chuva, entretanto o vapor q subia das rodas e afins do deslocamento , voltava dentro do carro e molhava o parabrisa, e ai e ra o panim q fica debaixo do banco pra secar... impressionante, eheheehhehehehhehehe
agora eu nao sei como q vou fazer, preciso trocar o motor do limpador q ja resolveria, isso se nao for problema de corrente neh, q acho q meu alternador ta muito pequeno, 45 amperes, ta foda..... tinha de ser um de 90
zguilherme
23/09/2008, 14:30
RODRIGAO! COMPRA UM PERFEX PRA VC CARA!!!! PENSEI NISSO AGORA! aqueles panos superabsorventes, sei la como diabos escreve isso kkkkkkkkkkk acho q funciona
zguilherme
23/09/2008, 14:50
ahhhhhhhhhhhh precisava te sacanear..... Ae Rodrigao, nem liga pras chuvas, quando seu jipe fica pronto kkkkkkkk ja vai ser inverno denovo kkkkkkkkkkkk!!!!
sacanagem neh? esses amigos... aff...
R-Mendes
23/09/2008, 14:53
Putz mineiro, aí você me quebra... Ha, ha, ha! Imagina, só no inverno?! Aí eu desisto, coloco um banco no chassi e fico andando nele mesmo. O jipe invisível. :-D
Fala grande galera engeseira!!!
Bem, quando começou as chuvas e meu jipe estava pronto (ou quase) para estrada, me deparei com um problema, que os limpadores não paravam no parabrisa quando passava uma carreta.
Comecei um trabalho minucioso, em conjunto com Harward e a NASA.
O meu é um FI, com o motor bem próximo à orelha direita, onde esta compartilha o som da T-case...
Mais voltando ao assunto...
Após analisar o funcionamento, aumentei o comprimento do pivô do limpador em 2mm (forma 3mm no total, sendo que 1mm perde no corte).
Diminuí em 2mm o pivô do motor do limpador (1mm de corte mais 1mm de desbaste)
Com isso as hastes internas trabalham um pouco menos, mais as externas trabalham mais, ocorrendo assim, uma área maior de limpeza das palhetas, e não "fogem" do quadro do parabrisa.
Sugue linck do álbum onde estão as fotos, é só continuar...
Meu engesa, limpador (http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MeuEngesa#5120257615988687666)
Depois disso, até o barulho do motor diminuiu.
Abraços.
Kim.
zguilherme
23/09/2008, 15:29
o kim e suas peripecias, quero ate ve isso.... o kim, sera q qualquer motor entra ali? se eu precisa trocar? o duro vai ser o pinhao.... xi.....
zguilherme!
O bicho ficou "bão" mesmo!
Quando montei, comprei as peças na rota, pois faltavam as palhetas, os braços das palhetas e os lincks do motor aos pivos.
Ali encaixa qualquer motor que tenham as mesmas medidas dos três parafusos e o entalhe do braço que gira.
Olhe as fotos da area limpa:
http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/PasseioEmParaisoDoNortePr#5193333216047451490
Olha os limpadores no descanso...
http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/PasseioEmParaisoDoNortePr#5193331575369944258
Abraços.
Kim.
zguilherme
23/09/2008, 17:36
meu sonho kim eh achar estes bracos do limpador viu.... os meus eram adaptados, eu vi q tinha um corte e solda.... de fabrica isso...
agora os meus ficam mieo inclinados no descanso ocupando um pedaco do parabrisa. mas vou seguir sua dica, este final de semana ja tenho o q fazer kkkkkkk....
acabei de apertar a correia do meu alternador ali q tava com uma FERIAS de mais de 1 cm, dai comeco a cantoria neh?
R-Mendes
03/10/2008, 23:49
Atenção senhores, vocês da conversinha paralela... Cadê as fotos da adaptação pra colocar em baixo? :mrgreen:
zguilherme
04/10/2008, 19:24
viu viu viu... o povo acha q eu sou doido, o Xara ainda teve a cara de pau de me chama de preguicoso... eu nao achei tambem nao
Ralado/SP
17/10/2008, 17:19
Zguilherme e RMendes,
é preciso ter calma, logo-logo ele responde... rsrsrsrs em 17/07/08 eu pedi pra ele a "receita dos limpadores" e ele me escreveu, no mesmo dia:
"AMIGO RALADO
Agora qdo vc pergunta sobre o esquema e peças para eu mandar por MP , é com relação ao limpador de parabrisa correto ?
Se for com relação ao limpador de parabrisa , eu vou ter que ir no eletricista novamente pq não me lembro direito dos pequenos detalhes para eu poder te relatar com mais clareza e certeza .
Mas com certeza te mando os detalhes que vc precisa por MP . O limpador em baixo foi colocado ha 3 anos +- e nunca deu um defeito ."
Até hoje entro no fórum e vejo se ele mandou a MP e concluo que ele ainda não passou no eletricista. RSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRS
Façamos o seguinte: Todos sentados no chão, junto aos computadores, com as pernas cruzadas em posição de LOTUS... vamos meditar juntos para que o amigo Guilhermão tenha um repente de memória e vá até o tal eletricista e passe a "receita do limpador" para os amigos. Se isso não adiantar vamos marcar uma "rebelião" na casa dele - assim aproveitamos para degustar as maravílias da culinária, segundo dizem nisso o hômi é bão ( tem até o termo columbófilo que eu não sei oq é mais achei bonito )- aí colocamos o cabra no engesão dele, com a gente dentro,e vamos até o tal eletricista. Assim já vemos se o CORAÇÂO VALENTE tá bom mesmo e se o cara tem o PÉ pesado. rsrsrssrsrs
Abraçones ALL
Ralado
zguilherme
17/10/2008, 17:32
eh sempre bom ver um post bem humorado....
Teve um do Xara falando com o pessoal da cronomac q eu me matei de rir.... ta certo q o Guilhermao tava se remuendo de raiva, mas ele conseguiu passar a mensagem de todo odioq estava sentindo de uma maneira tao precisa que... nao deu nem pra responder, precisei rir e voltar outra hora para deixar meu post kkkkkk.... Eh uma figura este sujeito.
Abracos meu povo!
R-Mendes
18/10/2008, 11:51
'Columbilófilo' ou 'columbófilo' (cara, que nome mais complicado) é alguém que mexe com pombos correio. Ele me explicou dia desses que soltou uns não sei em que cidade do nordeste e só se tivesse com um jatinho com a porta aberta e motor funcionando dava pra chegar antes. Dá pra ver que os bichinhos não são nada lentos... Ha, ha, ha. Esses dias fui em um lugar que só trabalha com Kombi e achei o kit da máquina da Kombi por R$ 150,00. Será que tá no preço. Mas não inclui os braços e palhetas, pois como é pra adaptação, o cara achou melhor ir lá pra medir. O ruim é saber quem faz a adaptação, porque eles não fazem. Vamos seguir a orientação do Ralado e meditar, uma hora ele vai no eletricista ou arruma umas fotos BEEEEEEM detalhadas pra gente não enviar os pés pelas mãos. :mrgreen:
guilhermeabreu
10/12/2008, 23:28
PESSOAL
AMIGOS , TODOS OS AMIGOS , 1.000.000 de desculpas , eu não olho o meu tópico do FROTA 4X4 , qdo vcs quizerem alguma notícia daqui de um toque ´para mim lá no tópico do ENGESA .
Pelo que vi demorei tanto que o RALADO já fez o dele e ficou igualzinho ao meu , falei alguma coisa lá das medoidas .
Mas venham TODOS AQUI que farei vários tiragostos para TODOS e de todos os gostos , srá um imenso prazer de ter TODOS vcs aqui , É SÓ COMBINAR O DIA .
ABRAÇÃO A TODOS .
alan rodrigues
08/01/2009, 13:56
ola guilherme, tudo bem c/ vc.
espero que tenha passado bem as festas e praticando tb seus dotes culinários.
Embora tenha dito q não olha muito os tópicos por aqui, vamos tentar.
To tentando lhe mandar uma mp mas sua caixa está cheia.
vou aguardar. abraços alan.
guilhermeabreu
08/05/2009, 23:54
Atualizando
Amadeus_band
07/08/2009, 12:15
Parabéns pelo belo Engesa!
Nada como ter um veículo "feito" por nós!
Opa Dr. Guilherme!
Acho que gostaria de ver o produto deste tópico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=991626&posted=1#post991626
O Dr. Guilherme tá sumido do fórum, hein???????
Dr, tô precisando das medidas de molas para engesa com motor sprint.
Passe pra mim, por favor!
Abraços saudosos!
Opa grande Dr. Guilherme!
Tá precisando atualizar aqui heim!!!!
Sei que radicalizou por ai, deveria colocar umas fotos para acompanharmos.
Abraços.
Kim.
Daniel Lima
14/02/2010, 19:56
tá fazendo suspense só pra judiar dos curiosos né?
aparece aí homem
abraços
guilhermeabreu
22/02/2010, 14:52
AMIGOS , NÃO É SUSPENSE
É que a carroceria de fibra só chegou hoje , logo o ENGESA esta em casa ainda sem a capota , mas se quizer anda , mas não estou andando com ele assim não , fica muito vulnerável .
Mas a capota já esta no pintor , já vou no capoteiro AGORA para cotar preço do revestimento , pois antes de colocar qualquer parte mecanica e/ou elétrica vou fazer as forrações externas e internas da parede corta fogo , desta vez vou fazer como manda o figurino , ppois esta tudo limpo , sem nada para atrapalhar o capoteiro .
EM BREVE TEREMOS FOTOS DO BICHÃO EM ANDAMENTO .
ABRAÇÃO A TODOS .
Fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim, fotim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tem gente que pertuba heim!!!!!!!!:mrgreen:
Mais fotos......rsssssssss
estyvybeykr
23/02/2010, 17:37
AMIGOS , NÃO É SUSPENSE
É que a carroceria de fibra só chegou hoje , logo o ENGESA esta em casa ainda sem a capota , mas se quizer anda , mas não estou andando com ele assim não , fica muito vulnerável .
Mas a capota já esta no pintor , já vou no capoteiro AGORA para cotar preço do revestimento , pois antes de colocar qualquer parte mecanica e/ou elétrica vou fazer as forrações externas e internas da parede corta fogo , desta vez vou fazer como manda o figurino , ppois esta tudo limpo , sem nada para atrapalhar o capoteiro .
EM BREVE TEREMOS FOTOS DO BICHÃO EM ANDAMENTO .
ABRAÇÃO A TODOS .
Opa Dr. Guilherme estive com o Roger antes do carnaval e ele me contou o drama da sua capota, que até chegar ai em Campos deu trabalho.
Mas agora que já esta na mão será muito mais rapido :concordo:
Doutorzão,
Vamos estreiar o Coração Valente no passeio de Lavras Novas?
Abs.
guilhermeabreu
10/03/2010, 19:20
AMIGO ESTEVÃO
Realmente deu muito trabalho tanto para a ída da capota pra SP como a vinda da carroceria montada , mas esta tudo em casa agora .
Obrigado pelo apoio .
ABRAÇÃO
Opa Dr. Guilherme!
Ansioso por notícias de seu Coração Valente!
Abraços.
Kim.
ps.: fotinhas são melhores.
guilhermeabreu
10/03/2010, 19:59
FINALMENTE
Hoje tenho notícias para dar , MENOS AS FOTOS POR ENQUANTO .
É O SEGUINTE :
A carroceria já saiu de cima do chassi
A carroceria nova esta no pintor , MAS : tenho que fazer pequenos ajustes no cara que mexe com fibra .
O paralama que veio , não tem a parte interna e nem a parte que fica no caixote , só fica preso pela parte externa dele , ACHEI QUE FICA COM POUCO APOIO , poderia ligar pro FERNANDO FILONI e perguntar se fica bom assim mesmo , MAS RESOLVÍ NÃO LIGAR PQ GOSTO DE COISAS BEM REFORÇADAS , daí vou levar amanhã a carroceria para o cara da fibra , e aproveitar e fazer a caixa da bateria no paralama , laminar uma camada de fibra no teto , pois qdo chove muito fica suando na parte interna , logo como esta na mão vou fazer este reforço no teto , vou aplicar uma chapa de aço inox na traseira onde pega a dobradiça do porta estepe , vou reforçar na frente da parede corta fogo , pois achei que estava muito translúcido ( ou seja , achei um pouco fino ).
E minha maior grata surpresa : o carinha da fibra , mostoru muita disposição e falou que pode abrir a tampa traseira e fica garantido , ele vai colocar uma cantoneira de aço inox em forma de U com a parte de baixo do U estendendo em toda traseira do ENGESA , e as duas pernas do U passando pela lateral da abertura da tampa traseira , ele falou que vai analizar e ver se ficará bom e vai me dar a resposta amanhã , esta cantoneira ficará envelopada por baixo da traseira da carroceria , por dentro não irá dar para ver nada , ou seja ótimo acabamento .
Não me lembro quem daqui que estava esperando para ver como seria o meu andamento para decidir sobra carroceria de fibra ou aço e que precisava que a tampa traseira fosse de abrir como é a original em aço , acho que vai dar pra fazer .
Na parte mecanica , depois de muito pesquisar , ver , medir , ,DECIDÍ PELO RADIADOR DO OMEGA 4.1 , este radiador é o maior radiador feito de linha de montagem dos carros nacionais , ví num desmanche e levei para experimentar no ENGESA os radiadores da S-10 eletronica , RANGER 3.0 e o mais bonito de todos o radiador da GRAN CARAVAN da CRISLER sei lá se é assim que escreve , o cara tinha este radiador muito novo com o condensador e mais um radiador pequeno mais duas ventuinhas elétricas , linda a peça , só que tem 90 cm de largura e não coube no espaço que tenho , acho que á numa CAMPER , ele me pediu R$1000,00 em tudo , radiador + condensador do mesmo tamanho do radiador + um radiador pequeno na frente de tudo acho que seja do óleo da caixa + duas ventuinhas elétricas com o suporte tudo num bloco , linda peça mas não deu .
Aí vim para a internet , entrei no site da VALEO e ví as medidas de todos os radiadores , o da S-10 de onde saiu este motor tem as medidas de 743mm de comprimento x 382mm de altura x 23mm de espessura , classe AB 30 ( sei lá o que ísto significa , acho eu que é o modelo das canaletas ) , que seria o que eu iria colocar , mas vendo o do OMEGA 4.1 as medidas são : 743mm de comprimento x 492mm de altura x 23,5 mm de espessura AB 29 .
Logo : a área do radiador da S-10 é de 283.826 mm quadrado e do OMEGA é de 365.500 mm quadrado , ou seja muito maior , E NO DETALHE PRINCIPAL , não fui em ferro velho ver se achava , fui na loja e o preço dele da marca VISCONDE é de R$350,00 , COMPREI NA HORA .
Esntão já passei pela etapa mais angustiante que era do superaquecimento , SERÁ QUE VAI RESOLVER ?????????????????????????????????????? ainda é uma incógnita , mas tudo leva a crer que será resolvido , ainda mais que já tenho 2 ventuinhas elétricas que vou colocar na frente do radiador e condensador + a coifa ou defletor + reservatório de espansão , preciso saber de qual carro é aquele reservatório que ví aqui no tópico dos ENGESAS , GRANDÃO, COMPRIDO LÁ ATRAS NA PAREDE CORTA FOGO .
A cor tb decidí pelo AMARELO TUNÍSIA que saiu nos TROLLER mais antigos 2003 ou 2004 , é o amarelo mais claro que saiu nos TROLLERS .
Amanhã estarei de plantão em outra cidade mas na 6ª f tiro as fotos dele todo desmontado , vou aproveitar e pintar o chassi tb , vai ficar novinho novinho .
Estou muito alegre tb pq :
O capoteiro me deu o orçamento que foi de APENAS R$300,00 só a mão de obra
O pintor me deu o orçamento de R$1.800,00 dando tudo
O eletricista me deu o orçamento de R$700,00 dando tudo .
Só para vce terem uma idéia ha 4 anos atras outro eletricista tb fez toda a parte elétrica nova e me cobrou R$1.800,00 , achei na época um absurdo , mas não havia combinado preço primeiro .
ESTOU PULANDO DE ALEGRIA PELOS PREÇOS COMPRADOS ( radiador zero R$350,00 ) E ORÇADOS HOJE .
Pelo andar da carruagem , COM CERTEZA VOU COM O CORAÇÃO VALENTE A LAVRAS NOVAS .
Desculpem pela delonga .
ABRAÇÃO A TODOS
OBS:
NÃO ME ARREPENDO EM NADA EM TER COMPRADO A CARROCERIA DE FIBRA ATÉ O MOMENTO , MESMO TENDO QUE FAZER ESTES AJUSTES E REFORÇOS .
NA 6ª POSTAREI FOTOS
E aí CAVESO , vc vai de YELLOW SUBMARINE ou de PALIO ?????????????????????????? , eu não acredito que vc ainda nõ vá com seu ENGESA , olha que desmontei o meu ONTEM .
Eita Dr. Guilherme!!!
Não tem coisa melhor que acertar nas compras!!!!
No dia que comprei o banco, fiquei nessa mesma felicidade!!!
Vamo que vamo!!!
A fibra é meio translúcida mesmo viu!!
:palmas: :dance: :palmas: :dance: :palmas: :dance: :palmas:
guilhermeabreu
10/03/2010, 20:18
KIM
Eu sei disto , mas tem um lugarzinho que parece até que esta furado , mas não esta , a carroceria é de boa qualidade e espessura , só neste lugar que ficou meio sem vergonha , mas nada que desabone a qualidade da carroceria , e um reforcinho alí é mole mole .
Grande Doutorzão,
Estive hoje no Rogério, e o assistente dele falou que você havia saído naquele momento.
Os meninos da fibra são muito inteligentes, pois trabalharam somente 12 anos com o grande mestre Humbertinho; comentei com o Rogério que a tampa traseira não será bicho de 7 cabeças para ser resolvido por eles; estes meninos fabricam/reformam Bugres/Dacar e fabricam também capotas de fibra e portas para Dacar; é só você trocar umas idéias com eles que a porta traseira vai sair legal.
Quanto ao radiador ..........."Logo : a área do radiador da S-10 é de 283.826 mm quadrado e do OMEGA é de 365.500 mm quadrado , ou seja muito maior , E NO DETALHE PRINCIPAL , não fui em ferro velho ver se achava , fui na loja e o preço dele da marca VISCONDE é de R$350,00 , COMPREI NA HORA ."......onde é este fornecedor, pois estou precisando trocar o radiador da minha JEEP-SW, embora seja novo, não está legal, é original da Rural e é grossão de 5 carreiras, então estou achando que instalar um grandão (maior área) e fininho +/- = a da Hilux vai resolver o problema da minha JEEP-SW que aquece um pouco quando matenho +/- 90km/h. Quando tinha este problema na JEEP-TRUCK resolvi usando este procedimento, troquei por um radiador fininho de maior área; mas os radiadores parecidos com o da HILUX é muito caro, onde orçei, lá na DICAR, então desisti.
E o ferro velho, é qual e onde fica?
O Luciano está te cobrando R$700 na életrica, este foi o valor que me cobrou na JEEP-TRUCK, o menino é bom demais.
Abração.
guilhermeabreu
10/03/2010, 23:31
Grande Doutorzão,
Estive hoje no Rogério, e o assistente dele falou que você havia saído naquele momento.
Os meninos da fibra são muito inteligentes, pois trabalharam somente 12 anos com o grande mestre Humbertinho; comentei com o Rogério que a tampa traseira não será bicho de 7 cabeças para ser resolvido por eles; estes meninos fabricam/reformam Bugres/Dacar e fabricam também capotas de fibra e portas para Dacar; é só você trocar umas idéias com eles que a porta traseira vai sair legal.
Quanto ao radiador ..........."Logo : a área do radiador da S-10 é de 283.826 mm quadrado e do OMEGA é de 365.500 mm quadrado , ou seja muito maior , E NO DETALHE PRINCIPAL , não fui em ferro velho ver se achava , fui na loja e o preço dele da marca VISCONDE é de R$350,00 , COMPREI NA HORA ."......onde é este fornecedor, pois estou precisando trocar o radiador da minha JEEP-SW, embora seja novo, não está legal, é original da Rural e é grossão de 5 carreiras, então estou achando que instalar um grandão (maior área) e fininho +/- = a da Hilux vai resolver o problema da minha JEEP-SW que aquece um pouco quando matenho +/- 90km/h. Quando tinha este problema na JEEP-TRUCK resolvi usando este procedimento, troquei por um radiador fininho de maior área; mas os radiadores parecidos com o da HILUX é muito caro, onde orçei, lá na DICAR, então desisti.
E o ferro velho, é qual e onde fica?
O Luciano está te cobrando R$700 na életrica, este foi o valor que me cobrou na JEEP-TRUCK, o menino é bom demais.
Abração.
GRANDE AMIGO FIDELIS
NÓS SOMOS PRIVIEGIADOS EM NOSA REGIÃO , temos as melhores mão de obra com preços justos , e vc dando a dica de uns para mim e eu dando outras dicas pra vc , NÓS SÓ GOSTAMOS DO QUE É BOM e nem sempre o bom tem que ser caro .
Comprei o radiador no ANTONIO AUTO PEÇAS , o meu radiador tb era novinho ou seja troquei a colmeia original do jipe de 3 canaletas por u ma de 5 canaletas e não resolveu , este do OMEGA é fininho de alumínio , o ferro velho que peguei estas peças todas foi no careiro SIMEÃO , mas na 6ª f vou devolver tudo , mas o conjunto da GRAN CARAVAN acho que vale os R$1.000,00 , mas acho que se chorar cai um pouco , é muito bonito , não sei se cabe na sua SW , mas pelo preço que paguei , vale a pena comprar novo .
E o Luciano , é fera mesmo , não foi a toaque recomendei ele para vc .
Acho que o pessoal do Rio e de SP deve estar babando com nossa conversa dos preços não ?? Pessoal não é no sentido de gozar vcs e sim de saber que vcs sofrem na mão destes caras , eletricistas , mecanicos , pintores , estofadores , e outros mais .
ABRAÇÃO
igorpatrao
11/03/2010, 10:13
GRANDE AMIGO FIDELIS
NÓS SOMOS PRIVIEGIADOS EM NOSA REGIÃO , temos as melhores mão de obra com preços justos , e vc dando a dica de uns para mim e eu dando outras dicas pra vc , NÓS SÓ GOSTAMOS DO QUE É BOM e nem sempre o bom tem que ser caro .
Comprei o radiador no ANTONIO AUTO PEÇAS , o meu radiador tb era novinho ou seja troquei a colmeia original do jipe de 3 canaletas por u ma de 5 canaletas e não resolveu , este do OMEGA é fininho de alumínio , o ferro velho que peguei estas peças todas foi no careiro SIMEÃO , mas na 6ª f vou devolver tudo , mas o conjunto da GRAN CARAVAN acho que vale os R$1.000,00 , mas acho que se chorar cai um pouco , é muito bonito , não sei se cabe na sua SW , mas pelo preço que paguei , vale a pena comprar novo .
E o Luciano , é fera mesmo , não foi a toaque recomendei ele para vc .
Acho que o pessoal do Rio e de SP deve estar babando com nossa conversa dos preços não ?? Pessoal não é no sentido de gozar vcs e sim de saber que vcs sofrem na mão destes caras , eletricistas , mecanicos , pintores , estofadores , e outros mais .
ABRAÇÃO
Companheiros Campistas(Dr. Guilherme e Fidelis),
Antes do meu pedido...
Esse CORAÇÃO VALENTE vai ficar enjoado hein, gostei também da escolha da cor, muito bom gosto! Depois quero ver de perto!:concordo:
Qual o endereço do eletricista Luciano? Vou precisar refazer toda a elétrica da Band daqui de casa (está uma zona!), para depois colocar o A/C lá na CLIAUTO.
Depois dessa etapa vou precisar de um capoteiro, pedindo mais um pouco:concordo:, onde fica esse capoteiro que o Dr. citou?
Abração,
Amigo Igor, bom dia,
O Luciano fica no Alphaville, na Rua do eletricista Tatoo, indo pela Rua Antonio Manoel entra na Rua do Tatoo, fica lá no final em frente ao canteiro de obras da empresa que está fazendo serviços de saneamento do bairro, os telefones dele:
2724.2349
9957.8160
Pode falar com ele em nossos nomes.
O Grand Vitara está guardado para você.
Abs.
Fidelis
Companheiros Campistas(Dr. Guilherme e Fidelis),
Antes do meu pedido...
Esse CORAÇÃO VALENTE vai ficar enjoado hein, gostei também da escolha da cor, muito bom gosto! Depois quero ver de perto!:concordo:
Qual o endereço do eletricista Luciano? Vou precisar refazer toda a elétrica da Band daqui de casa (está uma zona!), para depois colocar o A/C lá na CLIAUTO.
Depois dessa etapa vou precisar de um capoteiro, pedindo mais um pouco:concordo:, onde fica esse capoteiro que o Dr. citou?
Abração,
guilhermeabreu
12/03/2010, 22:20
CARO AMIGO IGORPATRAO
Acho que já nos falamos aqui , mas estou meio "véio " , estou meio esquecido , vc me conhece pessoalmente ?
Olha , o eletricista é excepcioanal , indiquei ao Fidelis e ficou muito satisfeito , tenho dado serviço a ele recentemente por indicação do irmão do meu cunhado , recomendei ele ao meu vizinho , resolveu um problema na HILUX dle que niguem havia conseguido resolver , o cara é fera e não é careiro .
Pela explicação do Fidelis acho que fica meio complicado , caso vc queira ír lá comigo amanhã , a gente se conhece melhor pessoalmente e vai conhecendo as bocadas que eu sei , só dou indicação de filé .
O capoteiro que combinei em fazer o ENGESA , tive a referencia do pintor , ele trabalha na oficina de Canário lanterneiro .
Mas hoje tive que levar a carroceria do ENGESA para fazer uns acertos finos lá no André da fibra que o Fidelis me recomendou , daí perguntei a ele se não conhecia um capoteiro bom ele me indicou outro cara que segundo ele é fera tb , ja trabalhou na Chevrolet muitos anos , vou ver o orçamento com este tb , se quizer vc pode ír comigo tb .
O meu filho é casado com a filha do Roberto da CLIAUTO . Ela trabalha muito bem tb , ele que instalou o ar no ENGESA .
IGORPATRAO , tb acho que o ENGESA vai ficar bem ENJADO mesmo , nem tenho dormido direito por causa dele , só fico imaginando de como ficará depois de pronto .
ABRAÇÃO
OPA : meus fones : 2735-1904 e 9838-8204
igorpatrao
15/03/2010, 07:59
CARO AMIGO IGORPATRAO
Acho que já nos falamos aqui , mas estou meio "véio " , estou meio esquecido , vc me conhece pessoalmente ?
Olha , o eletricista é excepcioanal , indiquei ao Fidelis e ficou muito satisfeito , tenho dado serviço a ele recentemente por indicação do irmão do meu cunhado , recomendei ele ao meu vizinho , resolveu um problema na HILUX dle que niguem havia conseguido resolver , o cara é fera e não é careiro .
Pela explicação do Fidelis acho que fica meio complicado , caso vc queira ír lá comigo amanhã , a gente se conhece melhor pessoalmente e vai conhecendo as bocadas que eu sei , só dou indicação de filé .
O capoteiro que combinei em fazer o ENGESA , tive a referencia do pintor , ele trabalha na oficina de Canário lanterneiro .
Mas hoje tive que levar a carroceria do ENGESA para fazer uns acertos finos lá no André da fibra que o Fidelis me recomendou , daí perguntei a ele se não conhecia um capoteiro bom ele me indicou outro cara que segundo ele é fera tb , ja trabalhou na Chevrolet muitos anos , vou ver o orçamento com este tb , se quizer vc pode ír comigo tb .
O meu filho é casado com a filha do Roberto da CLIAUTO . Ela trabalha muito bem tb , ele que instalou o ar no ENGESA .
IGORPATRAO , tb acho que o ENGESA vai ficar bem ENJADO mesmo , nem tenho dormido direito por causa dele , só fico imaginando de como ficará depois de pronto .
ABRAÇÃO
OPA : meus fones : 2735-1904 e 9838-8204
Caro amigo Dr. Guilherme,
Poxa, só consegui ver sua mensagem agora....sacanagem :parede:
Te conheço pessoalmente sim, tivemos um evento que fomos levar mantimentos lá no IMBÉ, devido a uma grande enchente que tivemos no ano retrasado, você foi até rebocando um barco com seu ENGESA, chegou até a machucar sua mão na hora de mexer no reboque do barco. Eu estava em uma Band Longa Branca....você chegou a conversar comigo, perguntando onde havia comprado a Band, pois tinha um amigo aqui no fórum procurando uma......lembrou??? Olha a foto da Band em anexo, um pouco suja! rsrs
Estava com alguns compromissos marcados nesse final de semana, daí não consegui acessar o micro, se tivesse visto antes poderíamos ter ido com você e trocaríamos uma idéia, de qualquer forma agradeço desde já a atenção que vocês (Você e Fidelis) estão me dando!
Essa semana eu vou ao Luciano Eletricista, para ele verificar o serviço que deve ser feito na Band, depois será o A/C na CLIAUTO, e como você tem parentesco com o Roberto, já pode arrumar um desconto para mim...rsrs:concordo:
Depois deve rolar um retoque na pintura, coisa rápida....e por fim é o capoteiro.
A idéia é fazer aos poucos mesmo, senão...haja dinheiro para bancar tudo de vez!!
igorpatrao
15/03/2010, 08:04
Caro amigo Dr. Guilherme,
Poxa, só consegui ver sua mensagem agora....sacanagem :parede:
Te conheço pessoalmente sim, tivemos um evento que fomos levar mantimentos lá no IMBÉ, devido a uma grande enchente que tivemos no ano retrasado, você foi até rebocando um barco com seu ENGESA, chegou até a machucar sua mão na hora de mexer no reboque do barco. Eu estava em uma Band Longa Branca....você chegou a conversar comigo, perguntando onde havia comprado a Band, pois tinha um amigo aqui no fórum procurando uma......lembrou??? Olha a foto da Band em anexo, um pouco suja! rsrs
Estava com alguns compromissos marcados nesse final de semana, daí não consegui acessar o micro, se tivesse visto antes poderíamos ter ido com você e trocaríamos uma idéia, de qualquer forma agradeço desde já a atenção que vocês (Você e Fidelis) estão me dando!
Essa semana eu vou ao Luciano Eletricista, para ele verificar o serviço que deve ser feito na Band, depois será o A/C na CLIAUTO, e como você tem parentesco com o Roberto, já pode arrumar um desconto para mim...rsrs:concordo:
Depois deve rolar um retoque na pintura, coisa rápida....e por fim é o capoteiro.
A idéia é fazer aos poucos mesmo, senão...haja dinheiro para bancar tudo de vez!!
Esqueci a foto da minha Band!
Ps.: Atualmente ela está com suporte do estepe também
Segue...
guilhermeabreu
15/03/2010, 14:35
AMIGO ÍGORPATRAO
Beleza , este verde militar ficou bem nela hahaahahahahhahahahahah , vc entendeu onde é o Luciano ? caso não consiga chegar da um toque pra mim que vou com vc , meus fones 9838-8204 e 2735-1904 , as ordens .
Aquela assistencia que demos lá no Imbé foi muito bonita , valeu muito .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
15/03/2010, 14:50
PESSOAL
Hoje agí mais algumas coisinhas da reforma do meu ENGESA .
Comprei o purificador de ar do caminhão 709 = F-4000 c/motor Ford = trator Massey Fergusson 290 , o filtro é maior do que da S-10 e do ENGESA , como andamos em muita poeira , achei melhor aumentar tamanho do filtro de ar , custou R$175,00 completo .
Comprei as lanternas traseiras que iria colocar a da L200 sport , mas desistí pq é muito caro e difícil de achar por aqui , comprei uma que vem nos caminhões novos ela é de acrílico e sem parafusos externos , MUITO BONITA , ela é redonda com 12cm de diametro , comprei um par de vermelha com dois polos e um par de branca com lampadas amarelas para o pisca , acho que vai ficar um luxo .
Como já falei comprei o radiador do OMEGA 4.1 com área de troca maior do que o radiador da S-10 2.8 , acho que vai resolver desta vez .
Qdo fui comprar as lanternas numa loja de autoelétrica de caminhões , achei lá ( no catálogo ) um vaso espansor de onibus que vou comprar , ele não tem , mas vai pedir , é muito parecido com o que esta na foto de um ENGESA mostrado aquii no forum .
e vamos que vamos , agora mesmo vou lá para tirar umas fotos do bichão todo desmontado .
ABRAÇÃO .
AÍ CAVESO , sugiro a vc comprar este purificador de ar para o seu tb .
O meu esta no ANDRÉ que mexe com fibra , tive que fazer algumas modificações na fibra , para colocar a bateria ( uma caixa no paralama lado esquerdo ) , uma caixa no paralama do lado direito para este purificador maior , ficará embutido alí , vou cortar a tampa traseira para ela abrir , ele ,me garantiu que ficará muito bom , le vai fazer um reforço na estrutura por baixo com um cano galvanizado de 1" com parede de 3/16 , e subir com o cano nas duas laterais ficando preso na caixa de rodas por dentro do carro , este cano será todo envolvido por fibra , não terá contato com o ar .
" E vamo que vamo "
Daniel Lima
15/03/2010, 18:11
Guilherme, estou tendo que refazer meu suporte de bateria que fica também no paralama esquerdo... será que vc postaria umas fotos bem detalhadas pra eu poder "colar" sua idéia?
grato e até a próxima...
guilhermeabreu
15/03/2010, 19:32
Guilherme, estou tendo que refazer meu suporte de bateria que fica também no paralama esquerdo... será que vc postaria umas fotos bem detalhadas pra eu poder "colar" sua idéia?
grato e até a próxima...
AMIGO DANIEL LIMA
Com certeza , vim de lá da oficina de fibra hoje e já da para tirar fotos , só que no meu caso tudo nele é de fibra hoje , mesmo se o seu for de laço tb dá para fazer , ficou uma caixa de 20 cm de largura por 30 cm de comprimento e 10 cm de profundidade .
O André da fibra optou por unir o paralama na carroceria ( caixote ) ficará como se fosse um monobloco só , vai fixar tb o quadro de parabrisa no caixote , do jeito que esta fica aparecendo a união com flexite de 10 mm , ele vai fexar tudo , inclusive a capota no caixote , ficando tudo um bloco só de fibra .
Eu nunca vou usar sem capota , por ísto acho que ficará mais compacto o conjunto . Como no TROLLER .
Amanhã estarei de plantão 24hs em outra cidade , mas na 4ªf posto as fotos pra vc .
ABRAÇÃO
Doutorzão,
Estive hoje nos fibreiros (André&Carlos) e vi as modificações que estão fazendo na carcaça do Coração Valente, estão ficando excelentes.
Combinei com eles para fazer uma tampa para a carroceria da minha JEEP TRUCK, iniciará o serviço após entrega dos seus serviços.
Abração,
Fidelis.
Cadê as fotos, pessoal????????
guilhermeabreu
19/03/2010, 21:45
CALMA CAVESO
Amanhã teremos fotos .
DANIEL LIMA , o seu é de fibra tb ?
Pessoal esta ficando maravilhoso , não usei ainda , MAS JÁ DEU PARA PERCEBER QUE VALE A PENA A CARROCERIA DE FIBRA , SEI QUE QUE CEDO AINDA PARA FALAR , mas o FIDELIS me indicou um FIBREIRO excelente , estou satisfeitissíssimo com o serviço que esta sendo feito , eles elogiaram muito a qualidade da fibra da carroceria , me deixando mais tranquilo ainda .
ABRAÇÃO
estyvybeykr
20/03/2010, 13:16
CALMA CAVESO
Amanhã teremos fotos .
DANIEL LIMA , o seu é de fibra tb ?
Pessoal esta ficando maravilhoso , não usei ainda , MAS JÁ DEU PARA PERCEBER QUE VALE A PENA A CARROCERIA DE FIBRA , SEI QUE QUE CEDO AINDA PARA FALAR , mas o FIDELIS me indicou um FIBREIRO excelente , estou satisfeitissíssimo com o serviço que esta sendo feito , eles elogiaram muito a qualidade da fibra da carroceria , me deixando mais tranquilo ainda .
ABRAÇÃO
Dr. Guilherme sei que os pedidos são muitos, mas posta umas fotinhas ai pra galera se deliciar com esse "UP" no engesa. :pipoca:
Guilherme esse fibreiro que o Fidelis indicou é dai mesmo de Campo, será que ele confeccionaria um teto longo pra minha Band?
Caso ele pudesse fazer aproveitaria numa dessas minhas passagens por Campos pra traze-lo, pois estou tendo dificuldade em conseguir um de lata.
Meu amigo não esqueça a CALOI pra galera kkkkkkkkkkkkkkkk.
Estevão :concordo:
guilhermeabreu
20/03/2010, 16:30
GRANDE AMIGO ESTEVÃO
O fibreiro é de Campos sim .
Com certeza ele faz o teto longo para sua BAND , o cara é fera e não tem tempo ruim para ele , eles fizeram e fazem a capota de fibra para o DAKAR , precisa ver que perfeição , para fazer o teto , é só vc trazer o teto da sua para moldar , de qualquer forma perguntarei a ele uma base de preço .
Qto as fotos já estão na minha camera , só que sou muito burro para postar as mesmas , vou esperar meu filho acordar para postar para mim , ele já fez ísto várias vezes e EU NÃO APRENDO , as vezes não consigo entender como consegui me formar no 3º grau kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
20/03/2010, 17:20
Finalmente as fotos do falecido coração valente todo esquartejado .
As fotos 1 , 2 e 3 são dele desmontado , só para vcs terem uma noção de como ele fica no meu dia a dia com ele , não da tempo para ficar lavando e deixando ele bonitinho não , é pau pra toda obra , USO DIRETO PRA TUDO esta vendo como fica feiosinho ?, a foto 4 é a carroceria deitada , a 5 é o ANDRÉ colocando uma manta de fibra no teto , pois ele suava por dentro qdo chovia muito .
Aproveitando o embalo , vendo esta carroceria por R$500,00 para desocupar lugar , estão vendo como ela esta , não esta boa , mas já ví piores do que esta .
Na foto 4 aparece um pedacinho da traseira da minha BONEQUINHA , SW4 93 , ha 10 anos comigo e felizes para sempre .
Será fixado o teto na carroceria , ficará um mobloco só inteiriço .
NOTA : O paralama de fibra vem de fábrica só com a lateral externa para fixar no caixote/carroceria , a parte de dentro vem vazia sem nada aberto por tras , entraria lama a balde por alí , " UMA FALHA A MEU VER DO FERNANDO FILONI " , o paralama não é igual ao original não , mas como fiz estas caixas de bateria e purificador , fechei tudo alí e não tem nem como entrar lama ou poeira .
Na foto 4 , vou abrir uma espia/vidro fixo na capota acima das lanternas para diminuir o PONTO CEGO que fica muito grande com aquela traseira fechada nas laterais . Postarei fotos qdo abrir o buraco .
guilhermeabreu
20/03/2010, 17:26
Mais fotos
A foto 1 , é a caixa da bateria no paralama esquerdo , veja tb como ficou a fixação do paralama no caixote/carroceria , ficou tudo numa peça só agora , o paralama é fixo na carroceria a partir de agora , a foto 2 é a caixa do purificador no paralama direito , esta por acabar ainda , a foto 3 mostra como ficou a fixação do paralama direito na carroceria , a foto 4 mostra o estojo que fiz para receber o bagageiro no futuro , este estojo foi feito de aço inox por dentro da carroceria no teto lógico , a foto 4 mostra o reforço de cano de 1" em forma de U por baixo da carroceria na traseira para poder abrir a tampa traseira parte de baixo que era fechada e que o FERNANDO FILONI disse que não daria para fazer , esta vendo amigo OTTO , esta foto tirei só do lado direito , pegando um pedaço do fundo e subindo por dentro da caixa de rodas .
NOTA : O paralama de fibra vem de fábrica só com a lateral externa para fixar no caixote/carroceria , a parte de dentro vem vazia sem nada aberto por tras , entraria lama a balde por alí , " UMA FALHA A MEU VER DO FERNANDO FILONI " , o paralama não é igual ao original não , mas como fiz estas caixas de bateria e purificador , fechei tudo alí e não tem nem como entrar lama ou poeira
guilhermeabreu
20/03/2010, 17:44
Mais fotos
A foto 1 é a vista do reforço da traseira vista por baixo de como ficou , com ísto teve a possibilidade de abrir a tampa traseira inferior que vem fechada na carroceria de fibra , a foto 2 é o ANDRÉ finalizando o recapeamento de uma manta de fibra no teto para impermeabilizar melhor , as fotos 4 , 5 e 6 é a forração que estou colocando , é uma manta de feltro de 10mm e irei colar em cima dela a MANTA DE SUBCOBERTURA de 4mm aluminizada , a parte de alumínio ficará para fora , ACREDITO QUE TEREI UM BOM ISOLAMENTO TÉRMICO ACÚSTICO , este serviço eu mesmo estou fazendo para ter a garantia que foi feito desta forma .
Serviço de primeirissima, hein!!!!!!!!!!!!!!!
Dá gosto de ver seus trabalhos, doutor!
Vai ficar bom, bonito e barato (sem precisar gastar mais com lanterneiros) seu engesão!
Abs
Parabéns grande Dr. Guilherme!
É um serviço para nunca mais mexer...:concordo:
Um problema que percebi no meu FI, é as chapas onde prende o coxim ao chassi, o buraco estava enferrujado e a chapa comprometia. Tinha trocado.
Observa o chassi, e se não estiverem em pefeitas, aproveita e troca, assim, somente daqui 100 anos haverá necessidade de reparos!
Abraços.
Kim.
guilhermeabreu
20/03/2010, 22:44
OBRIGADO CAVESO
Amigo KIM , vc não é fácil , assim que retirei a carrocaria velha , os suportes do calço no chassi estavam corroídos , dois deles , vou aproveitar e refazer todos com chapa bem grossa .
Valeu a dica , mas foi observado assim que retirou a carroceria .
ABRAÇÃO A TODOS
guilhermeabreu
20/03/2010, 22:45
Finalmente as fotos do falecido coração valente todo esquartejado .
As fotos 1 , 2 e 3 são dele desmontado , só para vcs terem uma noção de como ele fica no meu dia a dia com ele , não da tempo para ficar lavando e deixando ele bonitinho não , é pau pra toda obra , USO DIRETO PRA TUDO esta vendo como fica feiosinho ?, a foto 4 é a carroceria deitada , a 5 é o ANDRÉ colocando uma manta de fibra no teto , pois ele suava por dentro qdo chovia muito .
Aproveitando o embalo , vendo esta carroceria por R$500,00 para desocupar lugar , estão vendo como ela esta , não esta boa , mas já ví piores do que esta .
Na foto 4 aparece um pedacinho da traseira da minha BONEQUINHA , SW4 93 , ha 10 anos comigo e felizes para sempre .
Será fixado o teto na carroceria , ficará um mobloco só inteiriço .
NOTA : O paralama de fibra vem de fábrica só com a lateral externa para fixar no caixote/carroceria , a parte de dentro vem vazia sem nada aberto por tras , entraria lama a balde por alí , " UMA FALHA A MEU VER DO FERNANDO FILONI " , o paralama não é igual ao original não , mas como fiz estas caixas de bateria e purificador , fechei tudo alí e não tem nem como entrar lama ou poeira .
Na foto 4 , vou abrir uma espia/vidro fixo na capota acima das lanternas para diminuir o PONTO CEGO que fica muito grande com aquela traseira fechada nas laterais . Postarei fotos qdo abrir o buraco .
SE VCS OBSERVAREM :
A traseira já esta cortada o local da tampa para abrir , esquecí de dizer , mas a foto já mostra .
OTTO HEITZMANN
23/03/2010, 21:49
Show de bola as fotos,........Guilherme,.....as suas idéias são muito boas, gostei muito da solução que você encontrou para a tampa traseira, vou salvar estas fotos e levar para o meu funileiro, me animei de novo pela carroceria de fibra.....continue postando fotos, estou acompanhando com bastante interesse.
Obrigado
Opa Dr. Guilherme!
Não se esqueça de nos alegrar com fotos!
sempre será bem vinda!
Abraços.
Kim.
guilhermeabreu
23/03/2010, 22:34
FIQUEM TRANQUILOS
Amanhã postarei mais fotos .
Na realidade de ontem para hoje não tem muita coisa , e tive que ír ao Rio de Janeiro resolver um problema de recadastramento de um emprego do Estado que tenho .
Mas vou tirar a foto da traseira que abrí um buraco na lateral ao lado da tampa traseira , NAQUELE PONTO CEGO que tem alí , ficou muito bom , vai ficar parecido com a LAND , aquele vidro lateral traseiro , fazer o que , SEGURANÇA É SEGURANÇA e viso ísto em PRIMEIRA INSTANCIA . E tb do restante da colagem do forro do teto que fiz .
ATÉ AMANHÃ .
Daniel Lima
25/03/2010, 21:18
Guilherme, eu também me dou muito mal com esse ponto da capota. ontem estava com o lanterneiro falando sobre isso e me surgiu a idéia de colocar um vidro trazeiro maior, só que no meu caso eu não tenho tampa trazeira no engesa. o que vc acha? qual seria a sugestão de um vidro que desse certo lá?
Acho que nossos engesas estão ligados por alguma força sobrenatural....vão ser parecidos assim lá na casa do chapéu!!!abraços
Dr. Guilherme!
Os suportes que comentei.
http://picasaweb.google.com/kimcavazin/ReformaDoEngesa#5192976952805214674
http://picasaweb.google.com/kimcavazin/ReformaDoEngesa#5192976952805214674
Abraços.
Kim.
guilhermeabreu
26/03/2010, 23:22
Dr. Guilherme!
Os suportes que comentei.
http://picasaweb.google.com/kimcavazin/ReformaDoEngesa#5192976952805214674
http://picasaweb.google.com/kimcavazin/ReformaDoEngesa#5192976952805214674
Abraços.
Kim.
GRANDE KIM
Muito bem feito como sempre né ???????????????
guilhermeabreu
26/03/2010, 23:36
Lá vão mais fotos :
A 1ª foto , mostra como ficou com a lateral traseira aberta e com o porta estepe aberto .
Na 2ª , mostra a traseira com o porta estepe fechado .
Na 3ª , mostra com a tampa traseira inferior aberta , pois não vem de fábrica com ela aberta .
Na 4ª mostra o console que fiz e vou colocar uma barreira de +- 15 cm por tras dos bancos e console para que as coisas que ficam no poorta malas SOMEM EM BAIXO DOS BANCOS , É IMPRESSIONANTE COMO SOME AS COISAS ALÍ NAQUELE PEQUENO ESPAÇO , parece até um BURACO NEGRO . Vou acabar com esta agonia de sumir tudo que coloco lá atras , cheguei até comprar outra marreta de 1kg que faz parte da minha caixa de ferramentas , depois de 2 anos sumida , ACHEI EM BAIXO DO BANCO , E OLHA QUE PROCUREI POR MAIS DE 10X , MAS NÃO CONSEGUIA VER , É IMPRESSIONANTE A CAPACIDADE DE SUMIR AS COISAS ALÍ , FICO MUITO " P " DA VIDA COM ESTE DETALHEZINHO SE SUMIR TUDO ALÍ .
Se vcs observarem , mudei a dobradiça da tampa traseira , a original não dava para regular legal a posição correta . a tampa traseira ainda não esta toda finalizada/acabada , falta os arremates dos acabamentos . Coloquei borracha em volta dela toda , deste modo não entrará mais água por baixo dela , o mesmo ressalto que tem na lateral originalmente , fiz em baixo tb .
Que serviço, hein!
Se tivesse carroceria de fibra pra fase II daria uma vontade danada de colocar no meu também..rssss
Dá gosto ver um serviço bem feito assim!
RogérioNunes
29/03/2010, 16:44
Um pouco atrasado na cronologia dos serviços mas aí vão as fotos do início do renascimento do no "Coração Valente".
Estou na espectativa esperando a carroceria sair da fibra, ir pra pintura e só Deus sabe quando virá pra iniciar a montagem. To prevendo que terei menos de 1 mês pra montar a viatura por completo antes de Lavras Novas isso se ALGUÉM, NÉ GUILHERME?, não inventar mais algumas "pequenas" modificações. Já fui "intimado" a disponibilizar dedicação exclusiva nessa empreitada...
RogérioNunes
29/03/2010, 17:27
Um pouco atrasado na cronologia dos serviços mas aí vão as fotos do início do renascimento do no "Coração Valente".
Estou na espectativa esperando a carroceria sair da fibra, ir pra pintura e só Deus sabe quando virá pra iniciar a montagem. To prevendo que terei menos de 1 mês pra montar a viatura por completo antes de Lavras Novas isso se ALGUÉM, NÉ GUILHERME?, não inventar mais algumas "pequenas" modificações. Já fui "intimado" a disponibilizar dedicação exclusiva nessa empreitada...
Esquecí de anexar as fotos..
RogérioNunes
29/03/2010, 17:30
continuando...
guilhermeabreu
29/03/2010, 18:45
GRANDE AMIGO ROGERIO MEU IRMÃO CAMARADA
Obrigado pelas fotos , parece que foi tirada em camara lenta .
No sábado levei a carroceria para o pintor as 18hs , o pintor saiu de casa para abrir a oficina , foi uma correria só para terminar o serviço da fibra , E TUDO QUE SE FAZ COM PRESSA , NORMALMENTE DÁ ERRADO E DEU ,PQP PQP PQP PQP PQP PQP 1 MILHÃO DE X .
Tive que levar de volta a carroceria para o fibreiro , o caso foi o seguinte , ao colocar soldado o paralama do lado esquerdo ele alinhou pela lateral do caixote e fiquei de levar a frente para ele colocar o outro paralama , mas COMO DEMOREI EM LEVAR A FRENTE , ele soldou o paralama do lado direito , qdo fomos colocar a frente deu muito trabalho e ficou um pouco +-1,5cm aberto , DEMOS UM BLACK ( massa ) para fechar e dar acabamento , FICOU BOM sem ver nada de errado .
Fui hoje ao pintor e QDO CHEGO LÁ PQP ao olhar o ENGESA de longe , VÍ QUE O PARALAMA DO LADO DIREITO ESTAVA PARA FORA PQP PQP PQP , " NÃO VAI FICAR ASSIM NEM A PAU " , depois de tudo que passei vou ficar vendo meu CORAÇÃO VALENTE olhando de lado ???????? NUNCA e olhei o lado esquerdo estava discretamente para dentro , ou seja a frente estav torcida para o lado direito ,PQPPQPPQP .
Voltei com a carroceria no fibreiro e mostrei a ele , ele muito simpatico se mostrou a disposição para corrigir , parou tudo e me deu atençao integral .
Retiramos a frente que estava soldada com fibra PUTS , SANGRAMOS a parte interna do paralama , amarrei uma corda em volta dos dois paralamas e coloquei um pau e fui torcendo o pau entre as cordas e qdo a olho nú , o meu olho ( se ficasse errado seria culpa minha ) e qdo ví que estava alinhado , ele fixou e fez a colagem novamente , depois de seco , retirei a corda e ficou certinho alinhado com a carroceria .
Daí ele disse que o lado esquerdo era muito pouco a diferença para dentro , EU DISSE : JÁ QUE ESTAMSO AQUI E CONSERTAMOS O LADO DIREITO , ESTOU VENDO QUE É MUITO POUCO UNS 3MM +- , VAMOS CONSETTAR ESTE LADO TB , PQ SENÃO EU VOU FICAR A VIDA INTEIRA OLHANDO SÓ PARA ESTE LADO E VENDO QUE ESTA 3MM FECHADO , ELE RESPONDEU : tudo bem se é assi m que o sr quer , vamos fazer , o importante é o sr ficar satisfeito , ÍSTO NÃO TEM PREÇO a boa vontade da pessoa que contratamos para fazer qualquer serviço , ainda mais no CORAÇÃO VALENTE .
Com ísto a frente agora ficou alinhada dos dois lados e aproveitei e disse para ele que serve de aprendizado , pois de outras vezes que ele for colocar paralama em outro carro qualquer , É MELHOR FAZER O LINHAMENTO PELO OLHO DE LONGE , NÃO TEM ERRO .
daí qdo fui colocar a frente , CADÊ QUE DEU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PQP PQP PQP PQP PQP , a fente que ainda é a original de aço ficou 1,5cm mais larga , não cabia .
O jeito foi eu cortar ela no meio e retirar 1,5cm e ressoldar , assim o fiz , AGORA ESTA 1000%
Só para finalizar , tirei a medida da largura carroceria onde é fixado o paralama , deu exatos 1,66m , e medí a largura da frente de uma lateral do paralama a outro deu 1,66m , OU SEJA : ESTA SUPER ALINHADO . e a fente original pq ela tem 1,675m ?
Quem esta errado ? Acho que a carroceria de fibra não ficou com as medidas exatas da carroceria de aço . Vou ligar para o FERNADNO FILONI e perguntar qual a largura da frente dele de fibra só para chegar a uma conclusão final .
MAS AGORA POUCO DEIXEI DE VOLTA A CARROCERIA NO PINTOR ,,,UUUUUUUUFFFFFFFAAAAAAAAA , QUE DÍA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
estyvybeykr
29/03/2010, 19:19
Nada como um pouquinho de correria pra alegrar nossos dias que normalmente são um tédio kkkkkkkkkkkkkk.
Semana Santa devo passar pela terra dos "cabruncos" quem sabe acabo vendo essa obra.
guilhermeabreu
29/03/2010, 19:39
Nada como um pouquinho de correria pra alegrar nossos dias que normalmente são um tédio kkkkkkkkkkkkkk.
Semana Santa devo passar pela terra dos "cabruncos" quem sabe acabo vendo essa obra.
GRANDE AMIGO ESTEVÃO
Se vc vier e não passar por aqui , vou aí depois te dar umas porradas , ENTENDEU BEM ? Ainda mais que vc esta rindo da minha desgraça , PQP , CABRUNCO SÔ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
29/03/2010, 19:58
OUTRA COISA
Já fiz o orçamento da capotaria , um cara que me recomendaram me cobrou R$300,00 de mão de obra , eu dando todo material .
O ANDRÉ da fibra me indicou outro que me cobrou R$1.400,00 dando tudo e me mostrou o serviço feito em uma D-20 , só ví o teto feito .
MAMÃE DO CEU , NUNCA VÍ COISA IGUAL , O SERVIÇO É NOTA 1000 , IGUAL A UM CARRO DE FÁBRICA , FECHEI COM ELE NA HORA .
O outro cobrar R$300,00 só de mão de obra , NÃO PODE SER BOM , não é possível .
Como estou com os bancos do VECTRA teria que trocar o tecido e o banco do motorista não estava lá estas coisas , pedí orientação deste bom capoteiro aonde poderia trocar o banco do motorista por outro melhor , ele me indicou um desmanche que teria um monte de bancos , fui lá !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
É uma mer!%¨&*(da , JÁ QUE comecei uma reforma e quero fazer meu CORAÇÃO VALENTE ficar arrumado , pois será a última grande reforma , NÃO É QUE EU VÍ E EXPERIMENTEI , SENTEI NUM BANCO DO HONDA CIVIC 2008 EM COURO , aí vc não gosta mais de nada , o cara não pegava os meus para trocar com outro do VECTRA , aí perguntei o preço , ele falou que era caro , muito caro , MESMO ASSIM PERGUNTEI , ele deu o preço de R$800,00 , logo comecei a chorar , ele deixou por R$600,00 , completo , com os bancos traseiros e encosto das laterais e os cintos de segurança , só que o traseiro só servirá para aproveitar o couro , em caso de acidente com os bancos dianteiros que vou usar , pq não cabem no ENGESA , mesmo se coubesse não colocaria , pq eu só tenho a esposa e uso a trasira como bagageiro , tenho 2 filhos , mas já não andam comigo , são adultos .
Ao chegar no capoteiro de volta , disse o preço que paguei , ele achou meio caro, logo a seguir falei com ele que no orçamento dele incluiria o revestimento dos meus bancos e agora não terá mais e falei que ele tinha que tirar alguma coisa , caí de costas , ele tirou R$400,00 do orçamento inicial , ficando então por R$1.000,00 ele dando tudo , na realidade então os bancos de couro que comprei ficaram por R$200,00 .
O " CORAÇÃO VALENTE " VAI FICAR ENJOADO .
Grande Dr. Guilherme!
Sei como é esse negócio do Banco!
Quando fui comprar os bancos para o Fuzileiro, achei do peugeot 307, foi formidável!
Tem uma forma que lembra o concha, deixando a pessoa segura, mais confortável!
Tem uns bracinhos, que pode usar para descançar o braço direito!
Mais mudando de assunto, seu engesa vai ficar muito, mais muito bom mesmo!
Parabéns por cuidar dos detalhes!
Abraços.
Kim.
Doutorzão,
Que saga, pqp, o importante é que a equipe dos fibreiro é nota 10; mas onde é o capoteiro e o desmanche?
Precisamos nos encontrar, quando estiver na cidade de folga me liga, ou seja quando estiver no pintor pois preciso falar com você sobre o filtro de ar que está adaptando.
Abração.
Fidelis
OUTRA COISA
Já fiz o orçamento da capotaria , um cara que me recomendaram me cobrou R$300,00 de mão de obra , eu dando todo material .
O ANDRÉ da fibra me indicou outro que me cobrou R$1.400,00 dando tudo e me mostrou o serviço feito em uma D-20 , só ví o teto feito .
MAMÃE DO CEU , NUNCA VÍ COISA IGUAL , O SERVIÇO É NOTA 1000 , IGUAL A UM CARRO DE FÁBRICA , FECHEI COM ELE NA HORA .
O outro cobrar R$300,00 só de mão de obra , NÃO PODE SER BOM , não é possível .
Como estou com os bancos do VECTRA teria que trocar o tecido e o banco do motorista não estava lá estas coisas , pedí orientação deste bom capoteiro aonde poderia trocar o banco do motorista por outro melhor , ele me indicou um desmanche que teria um monte de bancos , fui lá !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
É uma mer!%¨&*(da , JÁ QUE comecei uma reforma e quero fazer meu CORAÇÃO VALENTE ficar arrumado , pois será a última grande reforma , NÃO É QUE EU VÍ E EXPERIMENTEI , SENTEI NUM BANCO DO HONDA CIVIC 2008 EM COURO , aí vc não gosta mais de nada , o cara não pegava os meus para trocar com outro do VECTRA , aí perguntei o preço , ele falou que era caro , muito caro , MESMO ASSIM PERGUNTEI , ele deu o preço de R$800,00 , logo comecei a chorar , ele deixou por R$600,00 , completo , com os bancos traseiros e encosto das laterais e os cintos de segurança , só que o traseiro só servirá para aproveitar o couro , em caso de acidente com os bancos dianteiros que vou usar , pq não cabem no ENGESA , mesmo se coubesse não colocaria , pq eu só tenho a esposa e uso a trasira como bagageiro , tenho 2 filhos , mas já não andam comigo , são adultos .
Ao chegar no capoteiro de volta , disse o preço que paguei , ele achou meio caro, logo a seguir falei com ele que no orçamento dele incluiria o revestimento dos meus bancos e agora não terá mais e falei que ele tinha que tirar alguma coisa , caí de costas , ele tirou R$400,00 do orçamento inicial , ficando então por R$1.000,00 ele dando tudo , na realidade então os bancos de couro que comprei ficaram por R$200,00 .
O " CORAÇÃO VALENTE " VAI FICAR ENJOADO .
guilhermeabreu
30/03/2010, 00:12
GRANDE FIDELIS
Nas 2ªf estou resolvendo coisas aqui na cidade , ou seja estou disponível , o capoteiro eu fiquei imprecionado com a qualidade do serviço , são dois caras , o MARCELO +- 30 anos que me atendeu e o ZÉ MARIA este mais velho um pouco uns 48 anos trabalhou na CHEVROLET , é na 28 de março depois da RECORD , do mesmo lado , o desmanche , é onde foi o TAVARES no Jockey , lembra ?
Neste fds estarei por aqui , vamos ver se a gente se encontra .
FIDELIS , o purificador de ar que estou adaptando é um espetáculo , fui lá no RENATINHO da 21 de Abril para cortar o pescoço do purificador para encurtar ele um pouco e desmontei ele lá , rapaz não é que ele tem dois filtros dentro dele , um de papel por fora como todos os filtros a ar e um por dentro de feltro , não passará nenhuma poeira , gostei muito , custou R$185,00 , naquela loja de peças de tratores na BR101 . Ele é maior do que o da S-10 , ENGESA , 608 . Gostei muito .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
30/03/2010, 00:16
Grande Dr. Guilherme!
Sei como é esse negócio do Banco!
Quando fui comprar os bancos para o Fuzileiro, achei do peugeot 307, foi formidável!
Tem uma forma que lembra o concha, deixando a pessoa segura, mais confortável!
Tem uns bracinhos, que pode usar para descançar o braço direito!
Mais mudando de assunto, seu engesa vai ficar muito, mais muito bom mesmo!
Parabéns por cuidar dos detalhes!
Abraços.
Kim.
AMIGO KIM
Obrigado pelos elogios , eu não sou flanelinha , mas gosto do que bom e bonito , não cuido bem do carro no aspecto de limpeza não pois o carro foi feito para me servir , a minha BONEQUINHA ( SW4 ) mesmo esta um lixo só , pois só estou usando ela tem mais de ano que não lavo ,já até naceu pé de milho dentro , pois como crio pombo correio , sempre estou comprando milho , e sempre tem milho dentro dela .
Mas fazer as coisas erradas e deixar , não é comigo , e tenho um olho que pap , não pasa nada em desalinho , deixando a modestia de lado , aho que o CORAÇÃO VALENTE vai ficar bonito pra raio .
ABRAÇÃO
Dr. Guilher, tenho acompanhado a saga do "Brave Heart" ta ficando realmente muito bom, parabens
guilhermeabreu
31/03/2010, 01:37
Dr. Guilher, tenho acompanhado a saga do "Brave Heart" ta ficando realmente muito bom, parabens
GRANDE TECNICA
Sou caipira cara e vem vc com este " INGRÊS " pra cima de mim botando este nome esquizito no meu " CORAÇÃO VALENTE " hahahahahaahahaha .
Obrigado pelos elogios , mas estou doido para colocar as fotos dele pronto , mas qdo , qdo , qdo , parece que não chega esta hora nunca .
Que agonia .
ABRAÇÃO , prazer em falar com vc e ver vc aqui no " BRAVE HEART "
Se você está agonizado, imagine eu!!!!!!!! rsssss
Vai ficar demais esse coração!
guilhermeabreu
31/03/2010, 23:40
Fui lá no pintor hoje de manhã e a tarde , esta lá desde anteontem , NEM BOTOU A MÃO , PQP PQP PQP PQP vou acabar cometendo um crime na minha vida ASSASSINATO , VOU MATAR ESTE CARA SE ELE NÃO ME DER PINTADO ATÉ SABADO QUE VEM SEM ESTE O OUTRO .
Eis o grande problema das reformas, caro doutor: os caras pegarem pra valer em nossos carros!
Estou há quase um mês nas mãos de um soldador de alumínio...
O problema é quando começam a se aproveitarem de nossa preça!!!
Dr. torce só um pouco o pescoço dele!!!
Srs,
Sei exatamente como se sentem. Meu FII fica mais encostado que num sei o que. Vou chamar ele de Bonus, é uma vez por ano e olhe lá. Ainda esta num nivel muito, muito mais basico que vcs. E fazendo as coisas a conta-gotas
Eduardo Velo
01/04/2010, 09:21
O meu ficou 1 ano pra reformar a carroceria , não adianta por pressa em funileiro ( mais conhecido como lanterneiro ou chapista fora de SP ) pq ele faz uma parte , mas depende do pintor e do tempo estar bom para pintura , além da montagem , e colocar pressa sai caca ...
Alexandre , colocou embreagem hidr. no seu ??? qual ??
Doctor , tem que ter paciênca mesmo véio ... rs
abs ... Edu
guilhermeabreu
02/04/2010, 11:46
Eis o grande problema das reformas, caro doutor: os caras pegarem pra valer em nossos carros!
Estou há quase um mês nas mãos de um soldador de alumínio...
GRANDE CAVESO
Aqui tive que soldar alumínio , mudei de posição das bocas do intercooler , tinha o intercoooler da S-10 2001 qdo comprei o motor , estava num canto e agora vou aproveitar , barateei o custo , levei num dia peguei no outro . vou colocar ele emm cima do motor .
guilhermeabreu
02/04/2010, 11:47
Srs,
Sei exatamente como se sentem. Meu FII fica mais encostado que num sei o que. Vou chamar ele de Bonus, é uma vez por ano e olhe lá. Ainda esta num nivel muito, muito mais basico que vcs. E fazendo as coisas a conta-gotas
AMIGO TECNICA
Tudo bem ,mas vc tem a " TECNICA " ,HAHAHAHAHAHAHAHAHA.
guilhermeabreu
02/04/2010, 11:48
O meu ficou 1 ano pra reformar a carroceria , não adianta por pressa em funileiro ( mais conhecido como lanterneiro ou chapista fora de SP ) pq ele faz uma parte , mas depende do pintor e do tempo estar bom para pintura , além da montagem , e colocar pressa sai caca ...
Alexandre , colocou embreagem hidr. no seu ??? qual ??
Doctor , tem que ter paciênca mesmo véio ... rs
abs ... Edu
AMIGO EDU VELO
O maior problema , é que LN esta em cima , e não quero ír sem ele . Aí fico querendo dar porrada em todo mundo que me enrola .
wilsonvaccaro
03/04/2010, 04:02
Olá Sr.Guilherme, parabéns pela reforma. Estou adaptando um banco do CRV no meu Engesa, e tenho dúvidas de como fazer o supote. Minha carroceria é de lata, mas as vezes as idéias podem ajudar, se tiver fotos ajudaria mais ainda. Obrigado. Fiquei curioso da mecanica do coração valente? Ele tá com MWM e qual o câmbio que o Sr usa ? Nas fotos antigas só tem uma alavanca é do acionamento do 4x4 ? O meu ta com 6cil a álcool e câmbio clarck, tenho vontade de colocar um diesel, mas é difícil escolher olhando as opiniões dos "engenheiros" do Forum.
Obrigado pela atenção, Abraço.
Opa wilsonvaccaro!
Sobre a mecânica, o Dr. Guilherme está usando o MWM 2.8 + 240V + t-case toy band.
240V, é o clarck original do engesa.
A t-case é da toyota bandeirantes, pois o FI tem uma t-case que ronca muito, tornando-se incômoda.
Sobre o suporte de banco, também enfrentarei esse problema, mais isso vale da criatividade e necessidade de cada um.
Mais sei que o Dr. lhe passará uma bela receita!:concordo:
A propósito, a receita de mecânica do Dr. é consagrada!:concordo:
Abraços.
Kim.
wilsonvaccaro
03/04/2010, 09:56
Valeu Kim, muito obrigado, também ia te perguntar isso, pra ter a opinião de dois especialistas do Forum......... vcs são muito 10,,,, tão sempre opinando e ajudando os irmãos Engeseiros...........valeu..
Aproveitando......o T-case é melhor comprar usado ou é possível comprar novo?? O t-case é só a relação da reduzida que vai dentro do câmbio, né ?? Não vai aumentar nenhuma alavanca no carro.... Pq já vi um Engesa com três alavancas ,,,,,
Mais uma vez Muito Obrigado Kim,,,,, quanto ao banco to lá quabrando a cabeça com o funileiro.....e ainda to inventado de continuar usando a caixa de ferramenta embaixo do banco,,,,,,,,EngeseirosEngenheiros ,,,rsrsrsrsrs
guilhermeabreu
03/04/2010, 17:47
CARO NOVO AMIGO WILSONVACCARO
Seja muito bem vindo a este maravilhoso forum 4x4 .
PARABENS PELA BELA AQUIZIÇÃO .
T-CASE é uma caixa de engrenagens que é acoplada a caixa de marcha , todo carro 4x4 tem que ter esta T-CASE .
Todos os carros 4x4 que tem que fazer o acoplamento mecanico tem que ter pelo menos mais uma alavanca no assoalho , uma para fazer as trocas de marchas , e a outra para fazer a tração 4x4 e fazer tb a redução , tem outros que tem 3 alavancas , uma para as trocas de marchas , outra para fazer a tração 4x4 e outra para fazer a redução .
No caso do nosso ENGESA tem apenas duas alavancas uma para troca de marchas e outra para a tração 4x4 , o ENGESA não tem redução .
No meu caso , como o KIM falou eu troquei a T-CASE original do ENGESA e coloquei a T-CASE da BAND , aí passei a ter a 2ª alavanca que faz a tração 4x4 e redução na mesma alavanca .
Qto aos bancos que vc irá colocar , é muito fácil tem que fazer um suporte com barras de ferro , no momento este suporte esta no pintor e não posso tirar fotos , só na 2ª feira , eu troquei os bancos que era de VECTRA , agora estou com o do HONDA CIVIC , vou aproveitar o mesmo suporte , tenho apenas que refazer as adaptações , mole pra fazer . Na 2ª tiro as fotos e posto aqui pra vc ver .
Qto ao motor , cada um tem um gosto , mas se vc puder colocar um motor a díesel no seu ENGESA ficará muito bom , BOM PRA TUDO ,uso diário , viagens , trilhas , LITERALMENTE TUDO .
MINHA OPINIÃO :
Os melhores motores A DÍESEL para um ENGESA SÃO :
EMPATADO EM 1º LUGAR COM O 2º LUGAR - O MWM 2.8 sprint turbo/intercooler ( que tenho no mmeu ENGESA ) e o TOYOTA 14B das BANDS de 95 a 2003 , se turbinar então vira o bicho
3º - MAXION S4 e o S4T plus , são ótimos motores , mas são bem mais pesados e um pouco mais lerdos nas respostas de aceleração , mas tem mais força em baixas rotações .
4º - Os TOYOTAS das HILUX , 2.8 E 3.0
5º - Os INTERNATIONAL 3.0 da RANGERS
MAS TUDO DEPENDERÁ DA GRANA E DA OPORTUNIDADE DE ACHAR UM .
Com qualquer um destes vc estará muiot bem servido .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
03/04/2010, 18:03
NÃO TEM MUITA COISA PRA MOSTRAR , MAS :
Vão aí mais fotos , ainda na pintura , e quase não botou a mão
1ª e 2ª foto mostra a carroceria sendo preparada para a pintura .
A 3ª e 4ª foto mostra o cascudo raspando e retirando as cracas finais , óleo com poeira dos cantinhos do chassi .
E a 5ª e última foto , mostra a carroceria por tras , e veja só o que fiz no final do assoalho traseiro , o fechamento entre a parte de tras com a parte da frente onde ficam os bancos , TEM UMA BARREIRA DE 14 CM DE ALTURA DE FIBRA PARA AS COISAS QUE ESTÃO ATRAS " NÃO CAÍREM EM BAIXO DO BANCO " . Fico muito P com ísto , alí some tudo , OU SUMIA TUDO , NÃO SUMIRÁ MAIS , VAI FICAR ALÍ ATRAS MESMO PARA EU VER .
Se vcs observarem , vão ver o feltro na frente lado direto um pouco descolado , pois qdo fui fazer o realinhamento dos paralamas , fibreiro queria tirar o feltro e disse que não precisava , vou recolar ele de novo .
ESTA FORRAÇÃO DE FELTRO EU MESMO ESTOU FAZENDO ( só nas laterais e teto ) , PARA GARANTIR QUE FOI FEITO COMO EU QUERO , NA MAIORIA DAS VEZES OS CAPOTEIROS DIZEM QUE NÃO PRECISA DAQUILO TUDO , QUE VAI FICAR GROSSO DEMAIS , AÍ DIGO , : É POR ÍSTO QUE EU ESTOU FAZENDO , PQ QUERO GROSSO DEMAIS MESMO , PQ QUEM VAI USAR O CARRO SOU EU , NÃO SERÁ VC QUE IRÁ FICAR OUVINDO BARULHO DE MOTOR NO OUVIDO O TEMPO TODO , E A HORA É AGORA , DEPOIS DE PRONTO QUE VAI RETIRAR TUDO PARA REFAZER DE NOVO ? ESTOU COLOCANDO O FELTRO DOBRADO , COLO ELE PRIMEIRO UM NO OUTRO E DEPOIS COLO NO CARRO E POR CIMA DESTE FELTRO VAI A MANTA DE SUBCOBERTURA QUE É DE ESPUMA COM ALUMÍNIO DE UM LADO E POR CIMA DE TUDO ÍSTO VAI O CARPETE NAS LATERAIS ATÉ A CINTURA E VELUDO DA CINTURA PARA CIMA E TETO , NO FUNDO VÃO DUAS CAMADAS DE MANTA ASFALTICA DE OBRA E POR CIMA UMA CHAPA DE ALUMÍNIO DE FUNDO DE ONIBUS , SE ENTRAR ÁGUA TIRA/SECA COM FACILIDADE E NÃO ENCHARCA , sem cheiro de cachorro molhado .
Mourão GP
03/04/2010, 18:41
Saudações!!
Belo projeto, Guilherme!.Abs.
guilhermeabreu
03/04/2010, 19:12
CARO GLAUCO P. MOURÃO
Muito obrigado pelo elogio , vc tb tem ENGESA ? Acho que não precisa de rsponder , no seu perfil aparece um CJ 54 cara de cavalo ?
Estou doido mesmo é pra postar as fotos com ele pronto , aja tempo e agonia na espera , vc não imagina .
ABRAÇÃO
Dr. Guilherme,
A frente de seu engesa é de lata ou fibra?
Pela foto parece que você a que estava no coração valente, é isso?
guilhermeabreu
03/04/2010, 22:14
Dr. Guilherme,
A frente de seu engesa é de lata ou fibra?
Pela foto parece que você a que estava no coração valente, é isso?
GRANDE CAVESO
Vc é bom de memória em ?
É que a grana estava curta na época que comprei , e ficou só a frente e o capô de aço , mas agora qdo estou realmente pondo em prática a reforma , ´ví que dei mancada em não comprar a frente de fibra , mais R$540,00 não iria alterar muito no final , mas agora é tarde demais , vou ficar assim uns 2 anos e depois compro a frente e o capô e troco , não podemos ficar sem reformar alguma coisa né ?
ABRAÇÃO
Pois é, amigão, você como amigo dos animais que é, vai deixar comida para os cupins de ferro, né! rsssss
guilhermeabreu
04/04/2010, 00:32
Pois é, amigão, você como amigo dos animais que é, vai deixar comida para os cupins de ferro, né! rsssss
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkhahahah ahahahahahahaha, tem que ter uma reforminha né de vez em qdo , se não deixo nada ía ficar no maior baixo astral , o ENGESÃO não ter nada que fazer ?????????????? Não pode ser .
Estou com medo de não aprontar pra LAVRAS NOVAS .
guilhermeabreu
04/04/2010, 14:54
POR INCRÍVEL QUE POSSA PARECER
O pintor me ligou hoje , domingo , dizendo que o chassi ele acabou de pintar agora , que amanhã já posso pegar pra levar pro mecanico ( ROGÉRIO NUNES ) .
Só esperando amanhã para ver se é verdade , mas estou até acreditando E ASSIM ACREDITANDO QUE POSSO ÍR COM ELE A LAVRAS NOVAS UUUUUUUUFFFFFFFFAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! PARECE MENTIRA NÃO ????????????? SERÁ QUE A NHACA PASSOU ?????????????????? TOMARA !!!!!!!!!!!!!!!!!
Ainda bem que hoje é 4 de abril!!!!!
se fosse 1º, daria para torcer o pescoço do pintor.
guilhermeabreu
04/04/2010, 18:19
Ainda bem que hoje é 4 de abril!!!!!
se fosse 1º, daria para torcer o pescoço do pintor.
hahahahahahahahacuacuacuacuacua !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wilsonvaccaro
04/04/2010, 23:24
O Sr. Guilherme muito obrigado pela explicação, mas ainda tenho algumas dúvidas... Que ano é o T-case da Band que o Sr. colocou ??? Se a Band tem três alavancas sendo uma da reduzida e outra do 4x4 como a do Sr. tem as duas funções em uma alavanca só ??? O Sr. tem fotos disso tudo ??
Muito obrigado pelas fotos da adaptação dos bancos,, to no aguardo. Meu Engesa ta no funileiro fazendo alguns remendos que o cupim comeu, mas a carroceria ta boa,,, eu acho...
Quanto ao motor obrigado também pelas dicas,,, mas não sabia que o 14B era bom,,,, já ouvi falar que para as Bands os motores Mercedez eram melhores que o 14B ,,,,,,,,,,achei que ele não fosse tão bom,,,, vou pesquisar ,,,,,,,,
A manutenção do MWM do Sr. é muito cara ????
Muito obrigado e parabéns pelo Engesão ta ficando 10........
Alexandre Souto
05/04/2010, 00:30
Desenrola isso logo homi, faltam "só" 3 meses para o esperado encontro em Lavras Novas.
Quero ver o danado lá hem!!!!
Abs amigo Guilherme e to acompanhando esta "INHACA", como vc mesmo disse kkkkkkkk
kkkk mais um tópico bããão de acompanhar e de rir com os amigolhes!!!
guilhermeabreu
05/04/2010, 00:53
O Sr. Guilherme muito obrigado pela explicação, mas ainda tenho algumas dúvidas... Que ano é o T-case da Band que o Sr. colocou ??? Se a Band tem três alavancas sendo uma da reduzida e outra do 4x4 como a do Sr. tem as duas funções em uma alavanca só ??? O Sr. tem fotos disso tudo ??
Muito obrigado pelas fotos da adaptação dos bancos,, to no aguardo. Meu Engesa ta no funileiro fazendo alguns remendos que o cupim comeu, mas a carroceria ta boa,,, eu acho...
Quanto ao motor obrigado também pelas dicas,,, mas não sabia que o 14B era bom,,,, já ouvi falar que para as Bands os motores Mercedez eram melhores que o 14B ,,,,,,,,,,achei que ele não fosse tão bom,,,, vou pesquisar ,,,,,,,,
A manutenção do MWM do Sr. é muito cara ????
Muito obrigado e parabéns pelo Engesão ta ficando 10........
AMIGO WILSONVACCARO
Acho que vc entendeu mal , TODAS AS BANDS TEM APENAS 2 ALAVANCAS NO ASSOALHO , uma é para a troca de marchas normais , e a outra serve para fazer a tração 4x4 e a redução , numa só alavanca , como é a do meu , a T-CASE da minha é da mais nova de 93 em diante .
Qto as fotos , CALAMAÊ amigo , ontem falei que iria tirar as fotos na 2ª feira , pois a oficina do pintor estava fechada , calma aí , daqui a pouco vou lá , pois já é 2ª feira ,hahahahahahahahaha .
Tem um tópico aqui só para discusssão entre o motor mercedes e o 14B japones das BANDS , eu acho o 14B muito melhor , POR SER MAIS ELÁSTICO E MAIS LEVE , o mercedes tb é bom mas é mais pesado e mais lerdo , todos os dois duram muito tempo .
Qto ao MWM 2.8 que esta no meu , NÃO SEI DE MANUTENÇÃO AINDA , SÓ TENHO 4 ANOS COM ELE , DEVO TER RODADO UNS 60.000 KM COM ELE E NÃO SEI QTOS KM ELE TINHA , POIS COMPREI NUM FERRO VELHO , VAI DURAR MUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIINTO AINDA , É UM MOTOR MUITO RESISTENTE . O dia que precisar de fazer fica tão caro qto a qualquer motor desta categoria , ou seja motores a díesel de alto giro , como ele , o 14B das BANDS , o TOYOTA das HILUX , o INTERNATIONAL powerstrok das RANGERS E TROLLER .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
05/04/2010, 00:55
Desenrola isso logo homi, faltam "só" 3 meses para o esperado encontro em Lavras Novas.
Quero ver o danado lá hem!!!!
Abs amigo Guilherme e to acompanhando esta "INHACA", como vc mesmo disse kkkkkkkk
kkkk mais um tópico bããão de acompanhar e de rir com os amigolhes!!!
VAMO JUNTO , VAMO JUNTO !!!!!!!!!!!
Vcs dando força , fico cobrando mais ainda dos enrolados , mas acho que vai dar pra ír com ele , mesmo se tiver sem acabamento interno .
ABRAÇÃO e obrigado pela força .
guilhermeabreu
05/04/2010, 13:49
Vão aí mais fotos :
As fotos 1 , 2 , 3 e 4 são do chassi e não deixou de sair a traseira da minha BONEQUINHA SW4 93 meu xodó tambem .
A foto 5 é a do suporte dos bancos dianteiros .
guilhermeabreu
05/04/2010, 13:52
Mais fotos , aí amigo WILSONVACCARO , as duas barras superiores como vc esta vendo , tem 4 furos , nos quais eu parafusei o carrinho ( trilho ) do banco , como troquei de banco , terei que refazer a base do banco novo para adaptar nestas barras que já estão prontas , é mole pra fazer , leva estas fotos para um serralheiro que el faz tranquilo , não é LANTERNEIRO ( funileiro ) NÃO , pois tem que usar solda elétrica .
Vc indo com o ENGESA e com estas fotos e levando tb os bancos , qualquer serralheiro faz o suporte , no meu caso , no banco do VECTRA eu soldei uma barra no trilho do banco e parafusei nestes furos da barra do suporte .
Eu coloquei aquela orelha em um lado de um lado da base , pq por baixo do ENGESA coloquei um perfil em forma de U de chapa virada de 1/8" de espessura , para reforçar o fundo do ENGESA , pois achava que se parafusasse só na lata do fundo , com meu peso iria quebrar o fundo do ENGESA , aí aquela orelha foi nescessária pois o perfil passava por fora do suporte .
ABRAÇOS
Qto ao MWM 2.8 que esta no meu , NÃO SEI DE MANUTENÇÃO AINDA , SÓ TENHO 4 ANOS COM ELE , DEVO TER RODADO UNS 60.000 KM COM ELE E NÃO SEI QTOS KM ELE TINHA , POIS COMPREI NUM FERRO VELHO , VAI DURAR MUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIINTO AINDA , É UM MOTOR MUITO RESISTENTE . O dia que precisar de fazer fica tão caro qto a qualquer motor desta categoria , ou seja motores a díesel de alto giro , como ele , o 14B das BANDS , o TOYOTA das HILUX , o INTERNATIONAL powerstrok das RANGERS E TROLLER .
ABRAÇÃO
Só uma correção, Dr. Guilherme: as peças do mwm sprint são extremamente baratas em realção às do 14B.
Comprei jogos de kits (pistão, camisa e aneis), jogos de casquilhos (fixos e móveis), jogo de juntas, arruelas de encosto, filtros e outras coisas e ficou tudo por 1.000,00, comprado em revenda MWM com peças originais.
Abs
guilhermeabreu
05/04/2010, 18:17
AMIGO CAVESO
Melhor assim , eu não tive que gastar nada ainda , o pessoal é que fala que tudo dele é caro , NESTE CASO VC CONFIRMOU QUE TEMPREÇO DE PEÇAS DE FUSCA .
Eriksom Teixeira Lima
05/04/2010, 18:35
Guilherme
Vi sua mensagem sobre o motor no outro tópico: aguardo e obrigado.
Vou fazer uma primeira pergunta sobre seu Coração Valente. Olhando as fotos da mensagem #166 acima, aquelas em que aparece sua xodo-lux, pode ser distorção da foto, mas achei que a barra panhard está muito inclinada. É somente impressão minha?
Abraços
Eriksom
Grande Doutor!
Estamos acompanhando este belo up grade que o Coração Valente merece.
Abs
Guilherme
Vi sua mensagem sobre o motor no outro tópico: aguardo e obrigado.
Vou fazer uma primeira pergunta sobre seu Coração Valente. Olhando as fotos da mensagem #166 acima, aquelas em que aparece sua xodo-lux, pode ser distorção da foto, mas achei que a barra panhard está muito inclinada. É somente impressão minha?
Abraços
Eriksom
Eriksom!
É que o chassi tá "limpo", então fica demasiadamente elevado em relação ao eixo, ocasionando essa impressão.
Abraços.
Kim.
Tenho acompanhado ao vivo a evolução da nova revisão dermatológica do Coração Valente, tá ficando do kct.........................
wilsonvaccaro
05/04/2010, 23:06
Obrigadão Sr. Guilherme,,,, valeu pelas fotos já imprimi e vou levar amanhã pro funileiro,,,, ele é meio prof. Pardal e tem solda elétrica .....
Aquelas duas orelhas maiores prendem naquela barra que cruza o engesa de uma lateral até a outra né ???? Muito bom, tinha imaginado outra coisa,,,agora ficou mais simples......
Obrigado Sr. Guilherme,,, não esquece de atualizar as fotos do Coração Valente....to guardando todas... as idéias são ótimas,,,
Quanto ao motor,,,,, entendi as explicações e já to aprocura de um bom negócio,,,,,,, O Sr. não citou o Q20B que originalmente equipava o Engesa,,,,algo contra ??????????
Obrigado pela ajuda.......................
guilhermeabreu
06/04/2010, 00:11
Guilherme
Vi sua mensagem sobre o motor no outro tópico: aguardo e obrigado.
Vou fazer uma primeira pergunta sobre seu Coração Valente. Olhando as fotos da mensagem #166 acima, aquelas em que aparece sua xodo-lux, pode ser distorção da foto, mas achei que a barra panhard está muito inclinada. É somente impressão minha?
Abraços
Eriksom
GRANDE ERIKSOM
Vc é danadinho , e olho bom , não é distorção não , como coloquei molas mais altas , não mexi na PANHARD , logo ela esta realmente com uma inclinação maior do que deveria .
Bela observação , já cheguei até comentar com o ROGERIO para abaixar o suporte do lado do chassi , mas acabou ficando assim mesmo , ele tinha um dirigir muito ruim antes de corrigir o CÁSTER , depois que corrigiu o CÁSTER , tudo ficou bom , mas deveria abaixar o suporte para horizontalizar mais a PANHARD , concordo com seu olho .
guilhermeabreu
06/04/2010, 00:14
Grande Doutor!
Estamos acompanhando este belo up grade que o Coração Valente merece.
Abs
AMIGO AURÉLIO
Obrigado pelos elogios .
Desta vez vamos nos conhecer em LAVRAS NOVAS ?
guilhermeabreu
06/04/2010, 00:23
Eriksom!
É que o chassi tá "limpo", então fica demasiadamente elevado em relação ao eixo, ocasionando essa impressão.
Abraços.
Kim.
KIM
Ótima observação , nem tinha pensado nisto , pois olhando a foto depois que o ERIKSOM falou , realmente achei ela muito inclinada , e qdo o ENGESA estava andando não tinha observado que estava tão elevada como esta na foto , BINGO .
Matou a charada . Achei meio estranho mesmo , comentei com o ROGERIO e ele me disse que não justificava abaixar o suporte pq estava só um pouco mais elevada , e como eu não achei anormalidade em guiar , ele sugeriu deixar assim mesmo , agora me lembro desta passagem com o ROGERIO .
VALEU AMIGOS , vcs estão realmente de OLHO VIVO na minha reforma e nos acontecimentos , e PEÇO ENCARECIDAMENTE EM ME INFORMAR QUALQUER ANORMALIDADE QDO ACHAREM NESCESSÁRIO , agradeço muito esta ajuda , qdo a gente esta no meio do furacão , as vezes não conseguimos enchergar uma coisa simples que pode estar errado e podemos passar batido .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
06/04/2010, 00:27
Tenho acompanhado ao vivo a evolução da nova revisão dermatológica do Coração Valente, tá ficando do kct.........................
AMIGO FIDELIS
VALEU pelo apoio , o chassi já esta no ROGERIO como vc viu , o ADAIL (é o noome do pintor ) , tenho raiva só de falar o nome dele , É MUITO ENROLADO , mas me garantiu que entrega a carroceria pintada na 6ªf , NÃO BOTOU A MÃO HOJE , PQP PQP PQP PQP .
Mas esta dentro do prazo se é que esta palavra existe para ele , é muito cara de pau , mas vamos esperar .
TEM UM DITADO QUE DIZ QUE : QUEM ESPERA SEMRE ALCANÇA ?????????????????????? VAMOS ESPERAR ENTÃO , MAS NÃO ME FALE NESTE NOME MAIS COMIGO .
guilhermeabreu
06/04/2010, 00:38
Obrigadão Sr. Guilherme,,,, valeu pelas fotos já imprimi e vou levar amanhã pro funileiro,,,, ele é meio prof. Pardal e tem solda elétrica .....
Aquelas duas orelhas maiores prendem naquela barra que cruza o engesa de uma lateral até a outra né ???? Muito bom, tinha imaginado outra coisa,,,agora ficou mais simples......
Obrigado Sr. Guilherme,,, não esquece de atualizar as fotos do Coração Valente....to guardando todas... as idéias são ótimas,,,
Quanto ao motor,,,,, entendi as explicações e já to aprocura de um bom negócio,,,,,,, O Sr. não citou o Q20B que originalmente equipava o Engesa,,,,algo contra ??????????
Obrigado pela ajuda.......................
AMIGO WILSONVACCARO
Ísto mesmo , as orelhas maiores da frente que estão num plano mais alto é parafusada naquela barra que cruza o ENGESA sim de uma lateral a outra .
Pode deixar que assim que tiver coisa nova , QUE DEVERÁ SER A CARROCERIA TODA PINTADA na 6ª feira , postarei as fotos .
Qto ao motor , o Q20B nada mais é do que o S4T e o S4T plus de uma geração mais antiga , é muito bom tb , muito durável , baixíssima manutenção e qdo dá é barato .
Para mim só tem um defeito que na realidade são 2 defeitos , o 1º é que ele é muito pesado e o 2º é que ele é um pouco lerdo , MAS SE VC NÃO TEM PRESSA , É MUITO BOM TB e se vc turbinar , fica menos lerdo , é um motor de baixo giro , de concepção mais antiga , MAS ÍSTO NÃO É DEFEITO .
O CASO É O SEGUINTE : sou meio nervosinho para andar , para mim , o carro tem que ser ágil nas retomadas , logo estes motores de baixo giro e pesadões não me enchem os olhos , É QUESTÃO DE GOSTO , mas se vc não tem pressa e achar um motor deste em bom estado e num preço convidativo , Vale a pena comprar .
ABRAÇÃO
Alexandre Souto
06/04/2010, 00:48
TEM UM DITADO QUE DIZ QUE : QUEM ESPERA SEMRE ALCANÇA ?????????????????????? VAMOS ESPERAR ENTÃO,.....
Tem este ditado sim senhor, basta ter paciência e não gostar de armas de fogo, pois numa desta........
Eu to nesta de construção a quase 5 anos (uma longa e triste história de decepições, que se eu contar pru carroceiro, ate o burro chora kkkkkk + um ditado!!!!!), e tem mineiro FDP que duvidava..... Eiiiita raçinha viuuu!!!!! Kkkkkk
Agora toooooooma distraído!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Muita força e paciência amigo Guilherme!!!!!
Abs e bom dia!!!!!
Ps.: descupe o desabafo em seu tópico, mas é que hj estou muito feliz! :)
AMIGO FIDELIS
VALEU pelo apoio , o chassi já esta no ROGERIO como vc viu , o ADAIL (é o noome do pintor ) , tenho raiva só de falar o nome dele , É MUITO ENROLADO , mas me garantiu que entrega a carroceria pintada na 6ªf , NÃO BOTOU A MÃO HOJE , PQP PQP PQP PQP .
Mas esta dentro do prazo se é que esta palavra existe para ele , é muito cara de pau , mas vamos esperar .
TEM UM DITADO QUE DIZ QUE : QUEM ESPERA SEMRE ALCANÇA ......................................... VAMOS ESPERAR ENTÃO , MAS NÃO ME FALE NESTE NOME MAIS COMIGO .
.................................................. .................................................. .................................................. .....alcança o pescoço do FDP que nos faz esperar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Torce o pescoço dele!!!!!!
Torce o pescoço dele!!!!!!
Torce o pescoço dele!!!!!!
Torce o pescoço dele!!!!!!:odedo:
AMIGO AURÉLIO Obrigado pelos elogios .
Desta vez vamos nos conhecer em LAVRAS NOVAS ?
Opa.
Se não for à Fenajeep estarei lá, Doutor, com certeza.
Abs
wilsonvaccaro
06/04/2010, 22:09
Valeu Sr Guilherme pelas dicas,,,,,quanto ao motor,,,, vou ficar na espera das fotos,,,,,se possível manda umas fotos do perfil em U do reforço do banco ,,,,,, uma boa idéia que pode ser aproveitada........
Valeu Sr.Guilherme
hugorangel
07/04/2010, 16:26
Citação:
ESTA FORRAÇÃO DE FELTRO EU MESMO ESTOU FAZENDO ( só nas laterais e teto ) , PARA GARANTIR QUE FOI FEITO COMO EU QUERO , NA MAIORIA DAS VEZES OS CAPOTEIROS DIZEM QUE NÃO PRECISA DAQUILO TUDO , QUE VAI FICAR GROSSO DEMAIS , AÍ DIGO , : É POR ÍSTO QUE EU ESTOU FAZENDO , PQ QUERO GROSSO DEMAIS MESMO , PQ QUEM VAI USAR O CARRO SOU EU , NÃO SERÁ VC QUE IRÁ FICAR OUVINDO BARULHO DE MOTOR NO OUVIDO O TEMPO TODO , E A HORA É AGORA , DEPOIS DE PRONTO QUE VAI RETIRAR TUDO PARA REFAZER DE NOVO ? ESTOU COLOCANDO O FELTRO DOBRADO , COLO ELE PRIMEIRO UM NO OUTRO E DEPOIS COLO NO CARRO E POR CIMA DESTE FELTRO VAI A MANTA DE SUBCOBERTURA QUE É DE ESPUMA COM ALUMÍNIO DE UM LADO E POR CIMA DE TUDO ÍSTO VAI O CARPETE NAS LATERAIS ATÉ A CINTURA E VELUDO DA CINTURA PARA CIMA E TETO , NO FUNDO VÃO DUAS CAMADAS DE MANTA ASFALTICA DE OBRA E POR CIMA UMA CHAPA DE ALUMÍNIO DE FUNDO DE ONIBUS , SE ENTRAR ÁGUA TIRA/SECA COM FACILIDADE E NÃO ENCHARCA , sem cheiro de cachorro molhado .
Guilherme.
Estou preocupado com esta forração, você não acha que vai ficar meio fraca não?
Um abraço do teu irmão mais novo.
guilhermeabreu
09/04/2010, 22:18
MEU AMIGO IRMÃO CAÇULA HUGORANGEL
Até vc esta querendo me gozar cara ? Putsgrila , vou acabar colocando mais uma camadinha de feltro pô . Vc sabe que sou meio doido mesmo pra fazer ísto não custa nada JAKE coloquei duas camadas de feltro mais espuma com alumínio + carpete , vou ficar ouvindo aquelas musiquinhas da velha guarda internacional romantica sem ouvir o barulho do MWM , vichemaria que loucura gente .
Olha hoje levei a carrroceria pintada pra oficina do ROGERIO amanhã estarei lá para concluir a forração externa pro ROGERIO colocar em cima do chassi , NÃO TIERI FOTOS quero colocar fotos com ela no lugar .
Comprei hoje a coluna da direção do omega com regulagem de altura e a caixa de fusível do monza=kadett .
ABRAÇOS
Poxa Dr. Guilherme!!
Já pintou!
Não torce o pescoço do pintor não!
Trata ele com carinho, pois menos de uma semana deixou o Super, Maga, Hiper Coração Valente pronto, então, deve-se cuidar bem.
Hoje em dia, os profissionais da tinta go$tam de enrolar um pouco.
Nos agrracie com fotos!
Abraços.
Kim.
hugorangel
10/04/2010, 16:49
MEU AMIGO IRMÃO CAÇULA HUGORANGEL
Até vc esta querendo me gozar cara ? Putsgrila , vou acabar colocando mais uma camadinha de feltro pô . Vc sabe que sou meio doido mesmo pra fazer ísto não custa nada JAKE coloquei duas camadas de feltro mais espuma com alumínio + carpete , vou ficar ouvindo aquelas musiquinhas da velha guarda internacional romantica sem ouvir o barulho do MWM , vichemaria que loucura gente .
Olha hoje levei a carrroceria pintada pra oficina do ROGERIO amanhã estarei lá para concluir a forração externa pro ROGERIO colocar em cima do chassi , NÃO TIERI FOTOS quero colocar fotos com ela no lugar .
Comprei hoje a coluna da direção do omega com regulagem de altura e a caixa de fusível do monza=kadett .
ABRAÇOS
Guilherme.
Não tô querendo te gozar não, tô preocupado mesmo. Pode ser que seja pouca forração, jake o coração valente bate forte.
Um abraço.
Hugo.
guilhermeabreu
10/04/2010, 18:26
Guilherme.
Não tô querendo te gozar não, tô preocupado mesmo. Pode ser que seja pouca forração, jake o coração valente bate forte.
Um abraço.
Hugo.
HUGORANGEL
Vc viu como foi lá em IBITIPOCA o bicho zoou bonito , pena que vc estava um pouco longe , mas viu a perfomance do bicho , AGORA COM ELE QUETINHO SILENCIOSO vou ter que me render ao USB pois vou gravar um com 8 GB vai dar umas 2000 músicas só daquelas que a gente gosta .
ABRAÇÃO , vc vai ficar com água na boca de LAVRAS NOVAS . EU VOU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
guilhermeabreu
10/04/2010, 18:36
Poxa Dr. Guilherme!!
Já pintou!
Não torce o pescoço do pintor não!
Trata ele com carinho, pois menos de uma semana deixou o Super, Maga, Hiper Coração Valente pronto, então, deve-se cuidar bem.
Hoje em dia, os profissionais da tinta go$tam de enrolar um pouco.
Nos agrracie com fotos!
Abraços.
Kim.
AMIGO KIM
o cara terminou a pintura da carroceria , falta portas , mas vai dar para montar sem problema , mas ele é um FDP , pq falou que ía fazer uma coisa e fez outra , ou seja como eu fiquei em cima do pé dele , ele só deu bate pedra em baixo dos paralamas e era para dar em todo o fundo , não é para corrosão e sim para fazer o efeito de antiruído , mas TEM QUE FICAR PRONTO DE QUALQUER JEITO MESMO , PQ EUI TENHO QUE ÍR COM ELE A LAVRAS NOVAS .
Hoje fiquei o dia inteiro colando o feltro dobrado no lado externo da carroceria , alí no torpedo do motor e caixa e na parede corta fogo , e por fim coloquei a espuma com alumínio .
Deu foi trabalho puts , quase desistí , mas o que demorou mais foi para eu achar uma tesoura grande para cortar o feltro , pq qdo estava no fibreiro forrei por dentro , vcs viram as fotos , mas levei o carvalho para cortar o feltro sem uma ferramenta adequada , comprei um estilete , e só deu para fazer 3 cortes e ficou cego , HOJE COM MUITO CUSTO ( 2 horas procurando ) COMPREI UMA TESOURA GRANDE DA CORNETA , foi igual a cortar manteiga , mesmo assim no final ela já estava começando a ficar meio cega tb , este cabrunco deste feltro é uma peste pra cortar , ESPERO TB QUE ELE SEJA UMA PESTE PARA EVITAR A TEMPERATURA ALTA E O BARULHO DO MOTOR .
Na 2ªf vou acabar de forrar com a espuma com alumínio por dentro e tiro as fotos para vcs verem como ficou .
MAS O CORAÇÃO VALENTE NÃO É ÍSTO TUDO TB NÃO .
Outra coisa tb , o FDP do pintor me convenceu de tirar aquela pintura encaroçada/testurizada da capota , dissse que deixaria lisinha que ficaria mais bonita , concordei .
SÓ QUE AQUELA PINTURA NÃO É A TOA QUE ESTA ALÍ , AO DEIXAR ELA LISA APARECEU AS IMPERFEIÇÕES DA FIBRA , OU SEJA : COM A PINTURA LISA APARECE TODAS AS ONDULAÇÕES QUE UMA FIBRA TEM , ESTOU MEIO ARREPENDIDO , pq aquela pintura testurizada disfarçava mais as irregularidades da fibra .
ABRAÇÃO
wilsonvaccaro
11/04/2010, 09:52
Estamos na expectativa de fotos, fotos, fotos, fotos, fotos.....
Abraço Sr. Guilherme
guilhermeabreu
11/04/2010, 15:10
Estamos na expectativa de fotos, fotos, fotos, fotos, fotos.....
Abraço Sr. Guilherme
AMIGO WILSONVACCARO
CALMA NESTA HORA , muita calma , ontem como dise fiz a forração externa , esquecí de levar a camera , pois gostaria de ter tirado qdo forrei com o feltro e por fim com a manta de subcobertura de espuma de um lado e alumínio de outro mas a manhã sem falta terão fotos novas do andamento da coisa .
ABRAÇÃO
wilsonvaccaro
12/04/2010, 14:03
Sr. Guilherme.........não esquece de colocar as fotos da fafricação da manta.... todas a camadas......
Estava lendo a opinião do Sr. a respeito do eixo flutuante e estou pensando em mudar minha direção nos gastos do meu Engesa......não sabia desses problemas todos.....
Meu diferencial dianteiro é o original dana 33, estou com Pneu 33, roda 8", Qual o seria uma boa reforma, colocar eixo de toyota ou colocar um dana 44 igual o de trás ???? E se for colocar um eixo flutuante atrás qual opinião do Sr. das marcas do mercado e onde encontrar mais em conta ??
Quando o Sr. falou que é médico de plantão,, fiquei preocupado, pois estou acostumado a levar as ocorrências para os médicos,,,, sou Bombeiro aqui em SP, e sei como funciona a cinemática dos acidentes.... parei até de andar de moto, depois de entrar no Bomba.....
Valeu Sr. Guilherme.....continuarei a bombardia-lo de perguntas heinn....
guilhermeabreu
13/04/2010, 00:29
Sr. Guilherme.........não esquece de colocar as fotos da fafricação da manta.... todas a camadas......
Estava lendo a opinião do Sr. a respeito do eixo flutuante e estou pensando em mudar minha direção nos gastos do meu Engesa......não sabia desses problemas todos.....
Meu diferencial dianteiro é o original dana 33, estou com Pneu 33, roda 8", Qual o seria uma boa reforma, colocar eixo de toyota ou colocar um dana 44 igual o de trás ???? E se for colocar um eixo flutuante atrás qual opinião do Sr. das marcas do mercado e onde encontrar mais em conta ??
Quando o Sr. falou que é médico de plantão,, fiquei preocupado, pois estou acostumado a levar as ocorrências para os médicos,,,, sou Bombeiro aqui em SP, e sei como funciona a cinemática dos acidentes.... parei até de andar de moto, depois de entrar no Bomba.....
Valeu Sr. Guilherme.....continuarei a bombardia-lo de perguntas heinn....
CARO WILSONVACCARO
É o maior prazer em poder ajuda-lo , gosto muito de coisas resistentes duráveis e com preço que dê pra comprar .
MAS VAMOS LÁ :
1- Flutuante é a garantia de a roda não cair , MUITA SEGURANÇA não importa o pneu e roada que vc usa é SEMPRE GARANTIA DA RODA NÃO CAIR .
Tem várias marcas de flutuante , na realidade 2 marcas , a marca ENFER é mais barata , eu coloquei este flutuante , é bom mas tive um pequeno problema que roletou os estojos e os pinos guias , o meu mecanico trocou os estojos por mais grossos e colocou mais 2 pinos guias mais grossos tb e acabou o problema , mas se puder comprar o da ENSIMEC que é mais caro , mas não tiveram este problema de roletar os estojos .
Na realidade os dois são bons , mas o da ENSIMEC é melhor , cota o preço dos dois e chega a sua conclusão , ou melhor coloca os valores aqui pra gente ver a diferença de preço , se for pequena compra o da ENSIMEC , se for uma diferença muito grande compra o da ENFER , como disse , eu comprei o da ENFER e estou satisfeito .
2- Qto ao eixo dianteiro , sugiro a vc deixar o DANA 30 mesmo ( vc confundiu com DANA 33 ) , este diferencial é bom , pra vc ter uma idéia , eu estava com pneus 33" roda tala 10" com OFF-SET -44 , quebrava rolamentos de 3 em 3 meses , quebrei semieixo traseiro e caiu a roda , MAS O EIXO DIANTEIRO NENHUM PROBLEMA , o caso é que o eixo original tem os munhões muito bons , SÓ A BOLA DO DIFERENCIAL que é um pouco menos forte , mas da pro gasto , estou com o meu ENGESA a 5 anos , sou pé de anjo , judio dele pra caramba e nada com o eixo dianteiro DANA 30 , se vc trocar por um DANA 44 da RURAL OU F-75 , a bola do diferencial é mais forte , MAS EM COMPENSAÇÃO OS MUNHÕES SÃO MAIS FRACOS DO QUE OS DO ENGESA , vc irá trcar 6 por meia duzia .
MAS SE VC QUIZER REALMENTE REFORÇAR O EIXO DIANTEIRO , sugiro a vc trocar pelo eixo que vende na ROTA 4X4 , eles trocaram só a bola do diferencial do DANA 30 original pela bola do diferencial do DANA 44 e ficou com os munhões do ENGESA , é a melhor opção e mais economica .
Eu ía trocar os eixos do meu pelo da BAND mas o LUCA daqui do forum me tirou de cabeça , pq é uma modificação meio complicada pq a bitola do eixo da BAND é menor do que a do ENGESA , daí é só doificuldade nesta operação , o jogo da direção fica menor , mas é um eixo muito mais parrudo do que os DANA 44 .
Fez um ÓTIMO NEGÓCIO EM DEIXAR DE ANDAR DE MOTO , MUITO MELHOR ANDAR DE ENGESA ,HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA .
Vou tirar fotos da manta de como fiz o trabalho .
ABRAÇAO!
Óoooo Dr. Guilherme, não apura o grande Roger!!!!
Tô sabendo que está apurando ele...
Sei também que chega a sonhar com as mudanças na máquina!!!!
Mais mudando de assunto...
Cade as fotos????
Galera o cabrunco do "Coração Valente" está e vai ficar bom demais; com certeza vai ficar pronto para irmos a Lavras Nova e apresentá-lo aos amigos.
wilsonvaccaro
14/04/2010, 11:17
Alguém viu as fotos do Sr. Guilherme ai pelo Forum ??????
Brincadeira Sr. Guilherme,,,, é só pro Coração Valente ficar entre os primeiros dos Tópicos.. rsrsrsrsrsrs
wilsonvaccaro
14/04/2010, 14:22
Sr. Guilherme,,, outra dúvida....
Estou dando um tapa na fulilaria do meu Engesa, bem como adaptando os bancos novos...... Observei que alguns Santo Antonio, são mais curtos e a base são os paralamas ....... Olhei nas fotos do KIM..... O meu, a base dianteira é prolongada até o assoalho do carro,,,,, o que esta dificultado um pouco o espaço para a colocação dos bancos ........Porém não sei se esse meu Santo Antonio é original e ajuda na estrutura do carro,,,, O Sr. sabe alguma coisa ????????????
Opa wilsonvaccaro!
O SA do meu, fiz a partir de um de F1000!
Não parti do assoalho, pois sou grande, e faltaria espaço para a pernas.
guilhermeabreu
14/04/2010, 19:14
Óoooo Dr. Guilherme, não apura o grande Roger!!!!
Tô sabendo que está apurando ele...
Sei também que chega a sonhar com as mudanças na máquina!!!!
Mais mudando de assunto...
Cade as fotos????
KIM
Estou apertando o ROGERIO demais , ele já esta de olhos esbugalhados , vou deixar ele mais sossegado .
É realmente não é nem sonho , pq nem consigo dormir , só pensando no que tem pra fazer e colocando a cronolgia das coisas , pois tem coisas que vc tem que fazer primeiro do que outras .
Mas hoje trabalhei a mil e fui pra lá , só deu pra colocar a carroceria em cima do chassi e hoje ele ameaçou o radiador novo , puts ficou um estouro , limpou muito a frente , agora vai ficar com espaço a vontade , daria até para o intercooler ficar na frente como era ,mas eu falei pra ele que não quero muita coisa na frente do radiador não e eu já até mandei mudar a furação das entradas e saídas de ar do intercooler que eu tinha da S-10 2001 pra colocar em cima do motor .
FOTOS ? não tirei ainda , vou tirar no sabado qdo tiver mais umas coisinhas , , hoje coloquei tb a TRAMPA DO TANQUE DA RD 350 ficou maaaaaaraaaavilhoooooso , muito bonito mesmo . Sábado terão fotos disto .
guilhermeabreu
14/04/2010, 19:19
Sr. Guilherme,,, outra dúvida....
Estou dando um tapa na fulilaria do meu Engesa, bem como adaptando os bancos novos...... Observei que alguns Santo Antonio, são mais curtos e a base são os paralamas ....... Olhei nas fotos do KIM..... O meu, a base dianteira é prolongada até o assoalho do carro,,,,, o que esta dificultado um pouco o espaço para a colocação dos bancos ........Porém não sei se esse meu Santo Antonio é original e ajuda na estrutura do carro,,,, O Sr. sabe alguma coisa ????????????
WILSONVACCARO
Beleza , obrigado pela força e apoio .
Mas com relação ao SANTO ANTÔNIO , deveria ter colocado , mas não coloquei , não sou muito de capotar não , MAS O CORRETO SERIA EU TER COLOCADO O SANTO ANTONIO , como vc vê MEU LEMA É SEMPRE POR MIOR SEGURANÇA EM NOSSOS 4X4 .
Dei bobeira memso , na realidade nem lembrei do SANTO ANTONIO qdo estav a carroceria no fibreiro ele me perguntou se eu não iria colocar um S.A. , aí já era , apesar de meu ENGESA estar com a capota soldada na carroceria junto com o quadro do parabrisa , NÃO É IGUAL A TER UM SANTO ANTONIO .
Logo , não posso te ajudar nesta sua dúvida do SANTO ANTONIO .
KIM
Estou apertando o ROGERIO demais , ele já esta de olhos esbugalhados , vou deixar ele mais sossegado .
É realmente não é nem sonho , pq nem consigo dormir , só pensando no que tem pra fazer e colocando a cronolgia das coisas , pois tem coisas que vc tem que fazer primeiro do que outras .
Mas hoje trabalhei a mil e fui pra lá , só deu pra colocar a carroceria em cima do chassi e hoje ele ameaçou o radiador novo , puts ficou um estouro , limpou muito a frente , agora vai ficar com espaço a vontade , daria até para o intercooler ficar na frente como era ,mas eu falei pra ele que não quero muita coisa na frente do radiador não e eu já até mandei mudar a furação das entradas e saídas de ar do intercooler que eu tinha da S-10 2001 pra colocar em cima do motor .
FOTOS ? não tirei ainda , vou tirar no sabado qdo tiver mais umas coisinhas , , hoje coloquei tb a TRAMPA DO TANQUE DA RD 350 ficou maaaaaaraaaavilhoooooso , muito bonito mesmo . Sábado terão fotos disto .
Guilherme
Que empreitada novamente hein! Torcendo para que fique melhor do que estava, concordo com a tua idéia de instalar o intercooler no capô, se colocar na frente do radiador este trabalhará com menor eficiência.
guilhermeabreu
14/04/2010, 22:27
Guilherme
Que empreitada novamente hein! Torcendo para que fique melhor do que estava, concordo com a tua idéia de instalar o intercooler no capô, se colocar na frente do radiador este trabalhará com menor eficiência.
MEU GRANDE AMIGO/CUNHADO HUGO4X4
Pra vc ver , lembra da nossa conversa lá na praia ? Venho sofrendo com o superaquecimento do ENGESA e fazendo de tudo , só faltava estas modificações , como parei pra fazer tudo do zero , não poderia deixar este furo de refazer a parte de refrigeração deixando um rabinho para tras , ou seja , pensei/projetei muito antes de executar este up grade na refrigeração , hoje tive a certeza que será resovido em definitivo , o radiador que comprei é enorme , comparando com o anterior , vai ficar muito bom tenho certeza disto .
Pra vc ter uma idéia , a hélice do motor é do caminhão MB fixa no eixo do motor , tem mais uma pá e as pás são maiores , vou colocar duas ventoinhas elétricas na frente do radiador/condennsador do ar , quero ver se vai esquentar agora + coifa/defletor entre o radiador e a hélice , DUVIDO QUE VÁ ESQUENTAR AGORA .
Mas como sou meio cabreiro , vamos esperar pra ver como vai ficar .
ABRAÇÃO , é só aqui pra gente se falar não ?
wilsonvaccaro
15/04/2010, 00:56
Obrigado Sr. Guilherme ..............perguntei pro Kim se ele tem alguma opinião sobre o SA.
To nessa anciedade de tirar ele de lá tbm.... já fazem mais de três meses,,,, de trabalho estão sendo poucos dias mas de enrolação,,,,,mas parece que agora ta indo ......
Abraço...não esquece as fotos .... rsrsrsrs
Daniel Lima
15/04/2010, 15:34
Guilherme, como vc vai fazer para caber dois eletroventiladores lá na frente? pergunto pois até tentei, mas só cabiam se fossem dois bem pequenos e decidi colocar um de 12 polegadas mesmo. este é ligado direto no ar condicionado e a parte tem uma instalação que eu ligo o danado mesmo sem estar ligado o AC. abraços e boa empreitada.
Mourão GP
15/04/2010, 16:10
Alguem aí em Campos pode emprestar uma máquina fotográfica p/ Guilherme matar nossa curiosidade????:pipoca::pipoca:
Alguem aí em Campos pode emprestar uma máquina fotográfica p/ Guilherme matar nossa curiosidade????:pipoca::pipoca:
O Guilherme, autoriza ao Roger tirar e postar fotos.
RogérioNunes
16/04/2010, 14:23
A carroceria chegou na sexta 09/04 e no sábado dia 10 o "estofador" hiper, ultra,mega, Dr. Guilherme Abreu iniciou os trabalhos de revestimento da carroceira num padrão de qualidade petrobrás.
Mas vcs acham que foi fácil? Foi nada,foram várias horas debaixo da carroceria e depois de muito CABRUNCO,FDP e outros ajudantes a empreitada ficou pronta.
Mas os cabelos que sobrarm...FICARAM TODOS BRANCOS!
CONTINUA A SAGA...e eu me f %$#@*& todo pra dar vida ao Coração Valente.
Alguem aí em Campos pode emprestar uma máquina fotográfica p/ Guilherme matar nossa curiosidade????:pipoca::pipoca:
Opa Grannde Roger!
Sofrendo um pouco ai com Dr.????
Cara, vou poder conhece-los pessoalmente em lavras, o alvará saiu!!!!!
Belas fotos!
Abraços.
Kim.
guilhermeabreu
16/04/2010, 21:44
Alguem aí em Campos pode emprestar uma máquina fotográfica p/ Guilherme matar nossa curiosidade????:pipoca::pipoca:
CARO AMIGO GLAUCO P. MOURÃO
Até vc botando pressão ? É que o andamento esta meio lento sem muitas novidades o sacana do ROGERIO tirou estas fotos sem eu saber e nem falou comigo , estou esperando ficar com a forração mais acabada pra colocar as fotos pra vcs , estas fotos que ele tirou , foi da forração externa do cofre do motor , estou fazendo esta forração por dentro tb e por dentro em cima de tudo ísto vai o forro de veludo em cima e carpete em baixo , mas vs tem que ter um pouco de calma , eu nem estou dormindo , esperando o outro dia pra recomeçar a tarefa de forração , fiquei com os musculos das pernas todo dolorido de tanto ficar abaixado e levantando , não é mole não pessoal , teve hora que quase desistí , MAS NÃO VOU DESISTIR DE JEITO NENHUM .
BOTA MAIS PIPOCA NA PANELA , PQ ELA JÁ ESTA QUENTE .
guilhermeabreu
16/04/2010, 21:46
O Guilherme, autoriza ao Roger tirar e postar fotos.
ESTA VENDO HUGO4X4
Foi só vc falar que o ROGERIO botou as fotos que tirou sem eu saber .
Doctor Guilherme,
A viatura está ficando no jeito pra durar mais 30 anos :palmas::palmas:
A minha carrocaria está tão com bastante cupim, portanto quando precisar encostar para resolver esse problema vou apelar por colocar uma zero Km.
Veremos o Coração Valente em Lavras Novas?
[]s
guilhermeabreu
16/04/2010, 22:44
Doctor Guilherme,
A viatura está ficando no jeito pra durar mais 30 anos :palmas::palmas:
A minha carrocaria está tão com bastante cupim, portanto quando precisar encostar para resolver esse problema vou apelar por colocar uma zero Km.
Veremos o Coração Valente em Lavras Novas?
[]s
GNECCHI
Com certeza .
guilherme junior
17/04/2010, 16:32
Pai, to acompanhando essa obra prima sua ae!
Com esse esforço ae voce nao precisa nem vir pra ca em Burkina Faso pra emagrecer!Desse jeito fazendo todo dia vc vai me ganhar daqui a 1 mes tranquilamente hauahuahauhauahuahauhauahuahauhauhauahuahauhaua!!! !!!!
E vai vir mais milhoes de CABRUNCO E FDP vai dar pra fazer linha reta ate aqui hauahuahauhauahuahauhauhauahauhauhauahuahuaa!!!!
Saudades demais, jaja to ae!!!
abraçaooooooooooooooooooooooo!!
hugorangel
17/04/2010, 17:16
MEU GRANDE AMIGO/CUNHADO HUGO4X4
Pra vc ver , lembra da nossa conversa lá na praia ? Venho sofrendo com o superaquecimento do ENGESA e fazendo de tudo , só faltava estas modificações , como parei pra fazer tudo do zero , não poderia deixar este furo de refazer a parte de refrigeração deixando um rabinho para tras , ou seja , pensei/projetei muito antes de executar este up grade na refrigeração , hoje tive a certeza que será resovido em definitivo , o radiador que comprei é enorme , comparando com o anterior , vai ficar muito bom tenho certeza disto .
Pra vc ter uma idéia , a hélice do motor é do caminhão MB fixa no eixo do motor , tem mais uma pá e as pás são maiores , vou colocar duas ventoinhas elétricas na frente do radiador/condennsador do ar , quero ver se vai esquentar agora + coifa/defletor entre o radiador e a hélice , DUVIDO QUE VÁ ESQUENTAR AGORA .
Mas como sou meio cabreiro , vamos esperar pra ver como vai ficar .
ABRAÇÃO , é só aqui pra gente se falar não ?
Guilherme,
Agora você me deixou preocupado com a refrigeração, será que SÓ ISSO vai dar conta????
Um abraço.
Hugo.
guilhermeabreu
17/04/2010, 18:10
Pai, to acompanhando essa obra prima sua ae!
Com esse esforço ae voce nao precisa nem vir pra ca em Burkina Faso pra emagrecer!Desse jeito fazendo todo dia vc vai me ganhar daqui a 1 mes tranquilamente hauahuahauhauahuahauhauahuahauhauhauahuahauhaua!!! !!!!
E vai vir mais milhoes de CABRUNCO E FDP vai dar pra fazer linha reta ate aqui hauahuahauhauahuahauhauhauahauhauhauahuahuaa!!!!
Saudades demais, jaja to ae!!!
abraçaooooooooooooooooooooooo!!
JUNINHO
A braços meu , abraços meu filho , ABRAÇÃO
Não vejo a hora da sua chegada .
Vc daí acompanhando aqui , só que em linha reta não vai dar pra chegar aí , TEM O OCEANO ATLANTICO NO MEIO , se tivesse uma lama até que daria , hahahahahahahaha .
Pessoal , meu filho Guilhemre de Abreu Rangel Júnior trabalha em BURKINA FASO , país da África . Estara vindo em final de abril .
ABRAÇÃO , fica com Deus .
guilhermeabreu
17/04/2010, 18:13
Guilherme,
Agora você me deixou preocupado com a refrigeração, será que SÓ ISSO vai dar conta????
Um abraço.
Hugo.
MANO HUGORANGEL
Tenho quase certeza que sim , pois a área de troca de calor é bem maior que a anterior , o radiador anterior tinha 45 cm x 55 cm , este agora tem 74,34 cm x 49 cm veja só o qto que é maior .
guilhermeabreu
17/04/2010, 19:07
Mais fotos
Nas fotos 1 , 2 , 3 e 4 mostra a finalização do revestimento grosso com o feltro dobrado e uma camada de espuma aluminizada e por fim que eu não acreditei na cola , daí comprei esta barrinha de alumínio e parafusei com parafuso de rosca soberba de inox no sentido comprido , furei naquele reforço da estrutura da capota , ESTE FORRO NÃO VAI CAIR , FAÇA O CALOR QUE QUIZER . E por cima disto tudo terá o acabamento de veludo que o capoteiro ainda fará , SERÁ FEITO COMO FORRO DE FUSCA E KOMBI COM AQUELES ARAMES DE ESTRUTURA .
A foto 5 é o revestimento do cofre do motor do lado externo , já esta finalizado .
Nem perguntei , gostaram do tom do amarelo ?
Show de serviço!!!!!!!!!!!!!!!!!
Depois vou precisar dessa receita!
:palmas:
guilhermeabreu
17/04/2010, 19:15
Mais fotos
AMIGO WILSONVACCARO , aí estão as fotos do feltro e da MANTA DE SUBCOBERTURA DE ESPUMA COM ALUMÍNIO que coloquei , sendo que o feltro colei um no outro primeiro ficando portanto dobrado e depois então que colei no teto , e no cofre do motor e por cima a manta de espuma com alumínio .
Opa Dr. guilherme!!!
Cara, acho que vai estar livre de qualquer radiação!!!:mrgreen:
Será que o celular vai funcionar ai dentro??????:odedo:
Mais, anotou tudo?:shock:
Vou precisar da receita!!!!:twisted::twisted:
guilhermeabreu
17/04/2010, 19:44
Opa Dr. guilherme!!!
Cara, acho que vai estar livre de qualquer radiação!!!:mrgreen:
Será que o celular vai funcionar ai dentro??????:odedo:
Mais, anotou tudo?:shock:
Vou precisar da receita!!!!:twisted::twisted:
BELEZA AMIGO KIM
Em LAVRAS NOVAS vc verá de perto .
wilsonvaccaro
18/04/2010, 00:18
Sr. Guilherme, valeu pelas fotos já arquivei, agora as dúvidas ????
Que cola o Sr. usou ????
Essa manta aluminizada é aquela de colocar em laje ???
Se tem feltro na parte do motor ??? Ele não vai molhar com lama, água ????
Abraço.
Ainda estou no dilema de cortar ou não o santo antonio,,,,colocando a base somente na caixa de roda .... vou ligar para o Igor da Rota e ver a opinião dele,,,seguindo o conselho do Paulinho, ex dono do meu Engesa...
Abraço de novo
guilhermeabreu
18/04/2010, 14:08
Sr. Guilherme, valeu pelas fotos já arquivei, agora as dúvidas ????
Que cola o Sr. usou ????
Essa manta aluminizada é aquela de colocar em laje ???
Se tem feltro na parte do motor ??? Ele não vai molhar com lama, água ????
Abraço.
Ainda estou no dilema de cortar ou não o santo antonio,,,,colocando a base somente na caixa de roda .... vou ligar para o Igor da Rota e ver a opinião dele,,,seguindo o conselho do Paulinho, ex dono do meu Engesa...
Abraço de novo
WILSONVACCARO
A cola que usei no início , foi uma que tem aqui em Campos que foi a COLA SPRAY AMAZONAS , depois qdo fui a Niterói comprei o ADESIVO SPRAY 90 da 3M que resiste até 90 ºC , mas ao deixar o ENGESA no sol por uma semana esta cola AMAZONAS descolou , AÍ EU RECOLEI com o ADESIVO SPRAY 76 da 3M que uma loja daqui comprou por eu ter feito o pedido para eles encomendarem , deveria ter encomendado a 90 , mas o cara já tinha pedido a 76 , MESMO ASSIM COM O ADESIVO SPRAY 76 não confio em cola nenhuma , coloquei aquelas barrinhas de alumínio , AGORA NÃO CAIRÁ MAIS , pois se descolar , ficará fixado pelas barras de alumínio .
A MANTA ALUMINIZADA tem o nome de MANTA DE SUBCOBERTURA que é utilizada para fins de ser colocada em baixo do telhado acima dos caibros , tem a finalidade de impermeabilizar e principalmente NÃO DEIXAR PASSAR CALOR para o ambiente , ou seja , é mais utilizada para fins de proteção térmica , mas tem a função tb de evitar goteiras .Ela tem 4mm de espessura , é de espuma de alta densidade + alumínio .
No cofre do motor , como falei tem o FELTRO SIM E DOBRADO como em todo local que coloquei , como tem este revestimento por cima de espuma e alumínio , DEVERÁ MOLHAR POUCO , MAS SE POR UM ACASO ESTE REVESTIMENTO SOLTAR OU RASGAR , e o feltro ficar exposto , não vejo problema , pq alí é muito quente , e se molhar seca rápido , este feltro tem um lado com BETUMEM que impermeabiliza um pouco , disse um pouco , não vejo problema neste caso .
wilsonvaccaro
22/04/2010, 20:05
Caramba Sr. Guilherme...... que engenharia hein ????? Já arquivei tudo,,, quando retirar minha carroceria vou fazer também,,,,,,,,
lmaimone
23/04/2010, 07:57
Olá Guilherme.
no cofre do motor, como você prendeu o feltro e a manta de aluminio?
Colou o feltro na lata e depois a manta no feltro?
preciso fazer uma proteção termica / acústica daqui uns 15 dias no meu engesa.
Abs
guilhermeabreu
23/04/2010, 09:58
Olá Guilherme.
no cofre do motor, como você prendeu o feltro e a manta de aluminio?
Colou o feltro na lata e depois a manta no feltro?
preciso fazer uma proteção termica / acústica daqui uns 15 dias no meu engesa.
Abs
CARO AMIGO IMAIMONE
No cofre do motor prendí o feltro colado nele mesmo ( ísto é : dobrei o feltro ) e com ele dobrado colei na "lata" que não é lata pq troquei a carroceria com a de fibra , logo : colei o feltro dobrado na fibra com a cola ADESIVO SPRAY 90 da 3M , e depois colei a MANTA DE SUBCOBERTURA aluminizada em cima do feltro com a mesma cola .
Como já falei esta MANTA DE SUBCOBERTURA é aquela manta utilizada em baixo de telhados para proteção térmica , tem espuma de 4mm e alumínio de um lado .
guilhermeabreu
23/04/2010, 19:02
É PESSOAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ESTA DE LASCAR O CANO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!
Não esta mole não , hoje foi feriado aqui no estado do Rio , fiquei lá o dia inteiro , mas consegui fazer os dois suportes dos bancos dianteiro , ficou show , esquecí de tirar fotos , mas amanhã sem falta terão fotos novas . Como anteontem tb foi feriado fiquei lá o dia inteiro para fazer uma adaptação no suporte do banco anterior , só que depois de um dia de trabalho intenso a reforma do suporte não serviu , perdí todo o trabalho feito , e hoje recomecei confeccionando um suporte novo , ficou muito bom .
O que esta duro de roer é a adaptação da caixa da direção , o ROGERIO esta comendo uma broca , esta sendo feito da mesma maneira que o KIM fez , SÓ QUE O KIM COLOCOU A CAIXA SEM O MOTOR , como no meu caso esta com o motor no lugar e o NOVO RADIADOR que ficou show tb a colocação , DAÍ NÃO SOBROU MUITO ESPAÇO PARA A BARRA DA DIREÇÃO PASSAR , esta sendo uma broca para fazer esta colocação , talvez a mais difícil adaptação feita no CORAÇÃO VALENTE até agora , ESTA É TOMANDO UM BOCADO DE TEMPO , mas vai sair se Deus quizer .
ABRAÇÃO A TODOS e amanhã terão fotos .
Opa Dr. Guilherme.
Sobre a colocação da caixa de direção, hoje, depois de muito dialogo e idéias, chegamos a uma conclusão.
Retiramos um pedaço em forma de meia lua da travessa tubular.
Servirá para a colocação de uma cruzeta na entrada da caixa de direção.
Acho que amanhã terei fotos.
Estou esperando ansioso pelas fotos!
E garanto que o grande Roger está caprichando em sua máquina!!!
guilhermeabreu
23/04/2010, 19:26
Opa Dr. Guilherme.
Sobre a colocação da caixa de direção, hoje, depois de muito dialogo e idéias, chegamos a uma conclusão.
Retiramos um pedaço em forma de meia lua da travessa tubular.
Servirá para a colocação de uma cruzeta na entrada da caixa de direção.
Acho que amanhã terei fotos.
Estou esperando ansioso pelas fotos!
E garanto que o grande Roger está caprichando em sua máquina!!!
KIM
Não sei se na foto que esta agora o seu , a caixa já esta na posição fixa definitiva , a minha esta um pouco mais para frente e terá uma cruzeta na saída da caixa tb , mas não esta precisando abrir a boca que vc abriu não , esta colocada só em apoio e esta dando para passar a barra , amanhã acredito que ROGERIO defina logo a fixação definitiva .
O seu motor é diferente do meu , logo : os espaços alí pode ser diferentes .
Vamos aguardar manhã .
Compreendo.
No meu caso, já pensei no caso do guincho, onde coloquei o mais baixo e recuei o máximo possível, assim tenho espaço tranquilo para a mesa do guincho.
É Dr. essas engenharias nos matam!!!!!
wilsonvaccaro
24/04/2010, 10:57
Sr. Guilherme,,,,,,,
As primeiras fotos do suporte do banco foram ótimas para clarear as idéias....agora o Sr. fala que fez outro melhor,,,,,ainda bem que não entrei ainda nessa parte pq vou esperar as fotos novas........
Não entendo muito de funilaria e to acreditando no artista do funileiro,,estou enviando umas fotos para a opinião do Sr.
Ta certo ou errado............ele coloca chapa nova e custura ela toda com solda,,,,,,
Vou ficar no aguardo das fotos suporte,,, obrigado
Sujiro aos senhores engeseiros passaerem aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1146974#post1146974
guilhermeabreu
24/04/2010, 14:45
Sr. Guilherme,,,,,,,
As primeiras fotos do suporte do banco foram ótimas para clarear as idéias....agora o Sr. fala que fez outro melhor,,,,,ainda bem que não entrei ainda nessa parte pq vou esperar as fotos novas........
Não entendo muito de funilaria e to acreditando no artista do funileiro,,estou enviando umas fotos para a opinião do Sr.
Ta certo ou errado............ele coloca chapa nova e custura ela toda com solda,,,,,,
Vou ficar no aguardo das fotos suporte,,, obrigado
AMIGO WILSONVACCARO
Infelizmente vc já fez , qdo faz este remendo é assim mesmo , SÓ QUE DA PRÓXIMA VEZ QUE VC TIVER QUE FAZER UM REMENDO DESTE , SUGIRO A VC cortar a chapa de baixo tb ( no ENGESA toda a estrutura é de chapa dobrada e acumula água entre uma e outra , é por ísto que apodrece muito ) e colocar no lugar onde vc colocou esta de fora , UMA CHAPA 16 que é bem mais grossa , na 1ª reforma que fiz , todo pedaço que tive que remendar , retirei as duas chapas e coloquei só UMA CHAPA 16 , e agora qdo voltou a apodrecer , onde fiz o serviço com a chapa 16 estava intacto sem cupim de ferro .
No seu caso aí não vale a pena recortar tudo de novo , MAS SE TIVER QUE RECORTAR EM OUTRO LUGAR VC FAZ DESTA FORMA QUE FALEI , a chapa 16 é bem grossa , os funileiros não gostam de trabalhar com ela , mas como o ENGESA é com chapa reta , não tem abaulado , facilita muito o trabalho e qdo tem que dobrar , é sempre em ângulo reto , fácil de fazer , no final o meu funileiro já estava até gostando de trabalhar com ela .
Com relação ao suporte do banco , aguarda as minhas fotos , hoje o ROGERIO não pode trabalhar , mas 2ªf tiro as fotos .
Arnoldo Junior
25/04/2010, 16:57
Prezado Guilherme. Desculpe invadir o País ENGESA, mas nao pude resistir à oportunidade de elogiar esta obra prima. Ao final dessa mecamorfose, o "CORAÇÃO VALENTE " será eterno. Sds
Arnoldo Junior:dance::dance::dance::dance:
guilhermeabreu
25/04/2010, 20:15
Prezado Guilherme. Desculpe invadir o País ENGESA, mas nao pude resistir à oportunidade de elogiar esta obra prima. Ao final dessa mecamorfose, o "CORAÇÃO VALENTE " será eterno. Sds
Arnoldo Junior:dance::dance::dance::dance:
CARO AMIGO ARNOLDO JUNIOR
Muito obrigado pelos elogios e insentivos , mas não terei a paciencia e dedicação como vc teve e esta tendo com sua MARAVILHOSA BAND .
ABRAÇÃO
guilhermeabreu
26/04/2010, 19:21
MAIS FOTOS
As fotos 1 , 2 e 3 são do novo suporte do banco que fiz
A foto 4 é como esta o ENGESA com o novo radiador do OMEGA 4.1 já fixado no local definitivo juntamente com o condensador do ar condicionado .
Observe o filtro de ar novo que é do trator MASSEY FERGUSSON 850 , MB 709 , tem dois elementos de filtro , um externo de papel como é o da S-10 , KOMBI , ENGESA e mais um filtro por dentro de feltro .
o amigo FIDELIS comentou comigo que devo retirar o filtro interno de feltro , pois o meu carro esta com motor TURBINADO e neste caso não devo usar este filtro interno pq bloqueia um pouco a passagem de ar , eu não sabia disto .
guilhermeabreu
26/04/2010, 19:24
MAIS FOTOS
As duas fotos , são dos bancos já colocados no lugar .
Depois de instalados , sentei e verifiquei que eles ficaram altos demais , os anteriores era um pouco baixo demais , como mudei o suporte , aumentei a altura , mas aumentei demais , vou ter que refazer novamente , SÓ QUE NÃO VOU MEXER NO SUPORTE que esta muito bem feito , vou recortar o suporte do banco que tem um pezinho alto demais , os bancos antigos eu cortei os pezinhos e fixei o trilho no suporte , agora vou cortar o pezinho deixando +- 2cm acima do trilho , se não ficar bom refaço novamente , o importante é ficar do nosso gosto .
Outra coisa , como os bancos tem medidas diferentes com relação aos anteriores , acho tb que fixei eles um pouco para dentro demais , provavelmente o console que tinha não vai caber , tenho que pegar o console , colocar no lugar e então reposicionar os bancos .
PARECE UMA TAREFA FÁCIL , MAS É FO!@#%¨&*()da , toma é tempo esta bosta , sem falar que fazer as furações para a fixação do suporte no fundo tb é um porre , os buracos nunca ficam alinhados e vc não tem como fixar um e furar os outros pois a máquina de furar não cabe no local , É UMA VERDADEIRA BOSTA , ainda mais que fiz os furos com uma broca muito justa nos parafusos , acabei utilizando uma broca um pouquinho mais grossa para ter recurso , senão ficaria 3 dias só para colocar os parafusos no lugar , PUTS , foi dose hoje .
Opa grande Dr. Guilherme!!
Vou chover no molhado, mais tá duka heim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O suporte não deixou muito reto o banco?
Abraços.
Kim.
guilhermeabreu
26/04/2010, 20:24
Opa grande Dr. Guilherme!!
Vou chover no molhado, mais tá duka heim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O suporte não deixou muito reto o banco?
Abraços.
Kim.
AMIGO KIM
Vc é danado mesmo , mas esta bom , olhando a 1ª foto da esta impressão , mas ao olhar a 2ª foto , verá que ele esta com a inclinação para tras desejada , eu tenho HÉRNIA DE DISCO lombar , se usar banco caído pra frente , é crise na certa .
Mas tem é dado um trabalho arrumado pra fazer estes trampos .
Comprei uma folha de alumínio de 1m x 2,5 m R$178,00 e NÃO VAI DAR , PUTS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grande Doutorzão,
......o amigo FIDELIS comentou comigo que devo retirar o filtro interno de feltro , pois o meu carro esta com motor TURBINADO e neste caso não devo usar este filtro interno pq bloqueia um pouco a passagem de ar , eu não sabia disto ...
Este foi o procedimento do pessoal da Dragão Diesel, na ocasião em que turbinei o motor da minha Toyota Bandeirante com motor do 709.
Abração.
Fidelis
fidelisoffroad@hotamail.com
RogérioNunes
27/04/2010, 20:53
Pois é amigo Fidélis, qdo li o que o Doutorzão comentou sobre a retirada do filtro achei estranho mas agora sei de onde veio a "recomendação" e pelo que conheço daquele povo, já era de se esperar. Discordo terminantemente dessa prática de retirar o elemento secundário tb chamado de Filtro de Segurança.
Entre os filtros de ar, temos o filtro de ar de segurança, instalado dentro do filtro principal. Fabricado com lã natural antichama, esse filtro de segurança tem a função de proteger o motor contra a entrada de pequenas partículas que não foram retidas pelo filtro de ar principal, garantindo proteção total ao motor. Internamente o filtro de ar de segurança é pulverizado com óleo secativo, para aumentar sua eficiência contribuindo para prolongar a vida útil do motor, evitando o desgaste prematuro das partes móveis e o alto consumo de combustível. Em linhas gerais, recomenda-se a troca do filtro de ar de segurança a cada 3 trocas do filtro de ar principal ou de acordo com recomendação do fabricante.
abraço
Grande Doutorzão,
......o amigo FIDELIS comentou comigo que devo retirar o filtro interno de feltro , pois o meu carro esta com motor TURBINADO e neste caso não devo usar este filtro interno pq bloqueia um pouco a passagem de ar , eu não sabia disto ...
Este foi o procedimento do pessoal da Dragão Diesel, na ocasião em que turbinei o motor da minha Toyota Bandeirante com motor do 709.
Abração.
Fidelis
fidelisoffroad@hotamail.com
Daniel Lima
27/04/2010, 21:42
Dr. Guilherme,
com todo respeito aos colegas, não faça isso de maneira alguma. Recomendo, inclusive aos outros colegas que possuam esse sistema sem a "boneca", que coloquem logo pois a vida util do motor e da turbina podem ser comprometidos gravemente.
Abraços e parabéns pelo projeto!!!
Este procedimento, segundo a Empresa que turbinou a minha Band, é uma recomendação da Garret, então foi feito, vale lembrar que após ser instalado a turbina andei mais de 100milkm, sem problemas ao motor.
Abç.
RogérioNunes
28/04/2010, 17:43
Tenho minhas dúvidas sobre isso Fidélis, não creio que uma empresa de renome como a Garret faria uma recomendação dessas, poderia sim, recomendar a trocar o elemento por outro de maior vazão.Quanto a andar 100 mil Km , seria mais ou menos 10% da vida útil desses motores que podem, qdo tem correta manutenção, chegar perto de 1 milhão de KM.
Este procedimento, segundo a Empresa que turbinou a minha Band, é uma recomendação da Garret, então foi feito, vale lembrar que após ser instalado a turbina andei mais de 100milkm, sem problemas ao motor.
Abç.
Tá, a discussão vai bem, mais e as fotos do engesa, cadê?
guilhermeabreu
28/04/2010, 20:45
Tá, a discussão vai bem, mais e as fotos do engesa, cadê?
KIM
CALMA AÊ GAROTO , vou ter que rebaixar o banco como falei , ficou um pouco alto demais , coloquei o console que existia , achava que não cabia , deu certinho , mas vou chegar o banco do motorista 1 a 2 cm mais para fora tb , a alavanca de marcha ficou muito próxima do banco , posso envergar , mas antes estava numa posição boa , adaptação é ísto , antes de desmontar , não tiramos as medidas das posições das coisas e agora não tem como conferir hahahahahahahaha BELEZA , ENTÃO A GENTE FAZ DESFAZ REFAZ DESMONTA DE NOVO FAZ REFAZ DISFAZ JÁ ESTOU FICANDO LOUCO COM TANTOS " AZ " .
O MAIS IMPORTANTE É FICAR COMO A GENTE GOSTA E PRONTO .
wilsonvaccaro
30/04/2010, 00:44
Muitíssimo obrigado pelas fotos do suporte, Sr. Guilherme............Já estamos quebrando a cabeça pra fazer as adaptações,,,,,,,,,,,,ainda quero aproveitar a antiga caixa de ferramentas embaixo do banco.......vamos ver o que dá pra fazer...........
Mais uma vez ,,,,,,,,,,,,,,,obrigado pela força.............
Eriksom Teixeira Lima
30/04/2010, 08:03
Guilherme
li sobre teu problema de coluna, é um saco isso. Tenho duas protusões entre as L5, S1 e S2. E acho que elas estão se refletindo nas duas últimas no cocix (má-postura).
Só conheço dois jeitos de resolver, caso cirurgia não seja recomendável: reencarnando, e se cuidando aos 20 anos, :parede: ; ou gastando nosso din-din em bons bancos, opção que preferi.
Nas fotos do Engesa, aparecem os bancos: eles vestem na coluna como se fossem uma enfermeira gueixa japonesa 8-)
Como queremos dirigir mais uns 50 anos, de modo a comemorarmos nossos 100 anos pilotando nossa mobilidade, recomendo.
Abraços
Eriksom
Sou solidário à coluna!!
Como sofro, como dói logo abaixo do escápula.
Bancos confortáveis é tudo de bom!
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