Rocsta

[caj]

olá amigos
será que tem alguma peça do rocsta que sirva nos jipes willys? a porta dele com pequenas mudanças caberia no cj6? no cj5 pareçe que não. o painel dele será que serve nos willys?
abraços

[vanderlei4x4]

Caramba ,ninguem respondeu????????

[vanderlei4x4]

Quem Sera Que Tem Rocsta Neste Forum ?
Alem De Mim???

[RHL]

Acho o rocsta muito legal, e bem econômico. Mas sofre do mesmo mal do Feroza, a turma despreza...

[vanderlei4x4]

Marcio: engano seu:discordo:, a maioria realmente desconhece este jipe :pensativo:.
Vieram poucos por aqui e quem tem não vende.Porque apesar de ser duro que nem os cj e samurais , ele e muito economico e de facil manutenção:dance:

[vanderlei4x4]

Tambem acho que o pessoal não despresa o Feroza.E mais jipe que o proprio vitara e samurai. O problema e a disponibilidade de peças de reposição no mercado....ai o pessoal desconfia.

[alvaro.jrc]

Até hoje só ví um, à venda no ML a preço de dúzia de banana.

[vanderlei4x4]

Eh,Eh, só eu tenho um rocsta neste forum!!!8)
Tenho o meu so pros jipeiros curiosos perguntarem : que jipe e este???
Esta semana um flanela me perguntou se poderia olhar o Troller kkkkk.:parede:

[leo cabral]

Marcio: engano seu:discordo:, a maioria realmente desconhece este jipe :pensativo:.
Vieram poucos por aqui e quem tem não vende.Porque apesar de ser duro que nem os cj e samurais , ele e muito economico e de facil manutenção:dance:

bate o motor dele e depois me conta como foi barato refazer...

[skinnie]

o rocsta tem motor mazda julgo...ou seria kia :S já não me lembro..por portugal também se veem muito poucos...mas tenho um amigo com um.

[alvaro.jrc]

o rocsta tem motor mazda julgo...ou seria kia :S já não me lembro..por portugal também se veem muito poucos...mas tenho um amigo com um.

Mas o motor é o mesmo de qual viatura??? Sportage, Besta??? :pensativo:

[skinnie]

Mas o motor é o mesmo de qual viatura??? Sportage, Besta??? :pensativo:

não,sei mas deve ser bem mais antigo que esses modelos..ele ten 2200cm3 e perto de 70cv

tem aqui um ensaio:

http://img286.imageshack.us/img286/6040/rocstavswrangler9dr.th.jpg (http://img286.imageshack.us/my.php?image=rocstavswrangler9dr.jpg)http://img286.imageshack.us/img286/9959/rocstavswrangler18vx.th.jpg (http://img286.imageshack.us/my.php?image=rocstavswrangler18vx.jpg)http://img286.imageshack.us/img286/8891/rocstavswrangler20hg.th.jpg (http://img286.imageshack.us/my.php?image=rocstavswrangler20hg.jpg)http://img396.imageshack.us/img396/4747/rocstavswrangler34vz.th.jpg (http://img396.imageshack.us/my.php?image=rocstavswrangler34vz.jpg)

[alvaro.jrc]

Interessante é que parece um misto de Samurai, Wrangler e um pouco de CJ5.:mrgreen:

Seria legal saber detalhes, como tipo de eixo, t-case, motor etc..

[alvaro.jrc]

Encontrei o anúncio no ML em cache pelo google.

http://74.125.95.104/search?q=cache:vO321KtKdNkJ:produto.mercadolivre.c om.br/MLB-68385753-jeep-rocsta-diesel-4-x-4-asia-motors-_JM+roscta&hl=pt-BR&ct=clnk&cd=4&gl=br

http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=68385753_8217.jpg&v=O

http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=68385753_839.jpg&v=O

Ainda tem mais 2 anúncios:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-82970475-jeep-rocsta-r4x4-22-diesel-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-83372270-jeep-roscta-asia-1994-diesel-_JM

Este último um pouco mais conservado.

[Beto]

O motor do rocsta é o da besta e das primeiras sportage, é um 2.2 magna diesel. O cambio esta escrito KIA, mas não tenho certeza se é o mesmo da sportage, eu acredito q. seja.
Eu tive rocsta por um bom tempo, usei pacas pra viagens e varias trilhas, tirava o sangue do bichinho e não tenho oq. reclamar, melhor jeep original q. já tive até hj.
E é verdade, muita gente não conhece, chamam de jeep de boneca e etc...... mas qdo. termina a trilha o pessoal fica babando no jipinho.

[vanderlei4x4]

Fala beto!!!!
Vc não e o cara que tinha um rocsta com pneu 33???
Acho que cheguei a ver o seu anuncio .... mas na epoca ta com o motor fu....???/, so não vi as fotos...

[vanderlei4x4]

Vamos mostrar aos amigos aqui do forum o que e um jipinho da pesada....bom de barro e mecanica....peça barata e facil de achar....

[Beto]

Não usava 33" não, eu usava um jogo ATX no asfalto e os 750x16 pra trilha.
Vai algumas fotos do rocsta.

[alvaro.jrc]

Não usava 33" não, eu usava um jogo ATX no asfalto e os 750x16 pra trilha.
Vai algumas fotos do rocsta.

show de bola o Jipinho hein!! :palmas:

Sabe dizer até que ano ele foi vendido pela kia??? :pensativo:

[Beto]

a maioria dos rocsta q. eu conheço são 93 a 95, já vi q. existe no brasil o modelo mais novo dele, deve ser 96 ou 97 senão me engano, mas gosto mais do modelo antigo, tem mais estilo de jeep. Senao me engano ele era vendido pela asia motors e não pela kia, mas q. no final são a mesma coisa, só mudam os nomes.

[vanderlei4x4]

Belas fotos!!
Rocsta e isso ai: Parece um cj, mas não é.Igual so na aparencia...
Mas a maior diferença que eu acho, e o chassi de berço fechado, animal...
O meu ja ta pronto p. receber os pneus 3k p. trilha. O resto e todo original, menos os jumelos mais altos , reforço nas molas e o duplo amortecedor na dianteira, o estabilizador dianteiro eu suprimi:idea:

[vanderlei4x4]

Rocsta ??????
Ninguem tem, ninguem conhece..... ????? Nem as revistas dito conhecedoras (4x4 e cia) conhecem....rsrsrsrs
Vamos comentar do ecosport....que nem suv e nem jipe é !!!!!!

Eta forum de tunneiros...kkkkkkkkk

[Casa da transmissão4x4]

Eu tambem adoro o rocsta, o meu está com a seguinte configuração:

Motor da kia besta 2.7 GS
Cambio clarck 2205 com a 5ª overdrive
T-case da rural com rolamentos no lugar do pino chorão e kit prolong
Barra estabilizadora dianteira do omega e a traseira do chevete
Pneus 31x10.5 (por enquanto)
Rodas BBS 8 polegadas
Jumelos altos
Snorkel do filtro de AR
Freios a disco traseiros com pinças do kadett
Suporte da carroceria de "2" polegadas.


Estou preparando eixos da rural com freio a disco da F-1000 4x4 com pincas do opala, mais rodas 15x10 com pneus 35x12.5 Acho que vou ter servico ate março do ano que vem.
Aki vai algumas peças compativeis.

Roda livre a mesma do willis
Cubo dianteiro tambem e o mesmo exeto o do rocsta tem freio a disco
Bom essa peça tem varios nomes, mas vamos resumir, estou falando da peça que segura o cubo sem ser o munhão, essa peça segura o rolamento do cubo da roda, entendeu ? Essa peça tambem e a mesma do willis.
Freio a disco traseiro o do willis serve, tem que apenas fazer o suporte da pinça de freio e tirar um pouco na ponta de eixo(coisa que qualquer torneiro faz).
Cilindro de freio, de embreagem(inferior quanto superior), hidorvacuo e das bestas.

A medida que eu for lembrando eu irei postar aki no forum.

[vanderlei4x4]

vai ficar o bicho!!!!:palmas:
Desculpe a curiosidade , mas pq. vai trocar os eixos!!!
Não seria mais interessante mudar somente a relação coroa e pinhão????
As vezes nem isso , ja que este motor 2.7 deve ter mais torque que o original...
Alias , excelente a sua escolha , pq este motor da topic e muito resistente(tenho um amigo cupinzão que tem uma van ..e ta andando a anos a fio sem dar zica):-P

[Casa da transmissão4x4]

vai ficar o bicho!!!!:palmas:
Desculpe a curiosidade , mas pq. vai trocar os eixos!!!
Não seria mais interessante mudar somente a relação coroa e pinhão????


Vou colocar eixos da rural canela grosssa, e porque devido a mais opçoes como bloqueio relação de coroa e pião e largura, algumas coisas vou sair perdendo como freio a disco original de fabrica, homocineticas que alias são super resistentes, tem o leoroscta aki do forum que ultilizou muito tempo esses eixos com pneus 35 e nunca quebrou.


As vezes nem isso , ja que este motor 2.7 deve ter mais torque que o original...


Realmente tem mais torque mesmo, o antigo(2.2) mesmo pisando ate no assoalho ele somente mantem velocidade, no 2.7 ele alem de manter a velocidade tem forca para tocar o carro, o principal ponto de tudo e nas ultrapassagem que fica menos perigosso, em relação Km/litro este ano fui no sul de minas, e cheguei a fazer 12,7 Km/l , mas tambem so "cossando" o acelerador.



Alias , excelente a sua escolha , pq este motor da topic e muito resistente(tenho um amigo cupinzão que tem uma van ..e ta andando a anos a fio sem dar zica):razz:



Isso aí o melhor ponto dele e a robustez, alem de ser de engrenagem(ao invez de correia dentada) tem cabeçote de ferro, e trabalha bem frio esse motor para quem procura off road pesado e uma das melhores opções e ainda e muito livre de parte eletrica que facilita a entrada em rio.
E ainda tem regioes frias que dificultam motores a diesel a pegar de manha, ele tem velas aquecedoras.



Desculpe a curiosidade , mas pq.....


Qualquer duvida e so perguntar.

[vanderlei4x4]

Realmente com relação a qualidade,eu não tenho duvidas...:concordo:
Mas o que mais me deixou curioso mesmo foi quanto a instalação do motor no lugar do original....:pensativo:
o que foi necessario fazer ? tecnicamente falando.
Foi feito uma frange ??? p. encaixar no cambio? e suportes....
Conta p. gente . que eu ja to babando de curiosidade,eh,eh.....:shock::shock::shock:

[Casa da transmissão4x4]

Mas o que mais me deixou curioso mesmo foi quanto a instalação do motor no lugar do original....:pensativo:
o que foi necessario fazer ? tecnicamente falando.
Foi feito uma frange ??? p. encaixar no cambio? e suportes....


Bom tive sim que fazer uma flange, ela foi feita por um torneiro em Patos de Minas(aonde eu morava) fez uma flange de 1 polegada, e para que desse um encaixe do volante na capa seca colocamos o volante original do motor 2.2 , e ainda como o motor de partida do motor 2.7 e para tras teriamos que cortar a lataria (embaixo do acelerador) e como cortar a lataria neste local não seria viavel aproveitamos a flange e adaptamos o motor de partida original e colocamos do lado direito no sentido para frente.


p. encaixar no cambio?

Bom quando eu fiz essa adaptação o jeep estava ja com o cambio do jpx (peugeot) esse cambio estava com a metade da capa seca do cambio do rocsta e a outra metade do jpx (ela estava soldada).
Depois de um tempo eu resolvi colocar o clarck 2205, ai eu aproveitei a capa seca que estava no jeep e somente aumentei o furo do centro (onde vai o eixo piloto) e furei os 4 parafusos das orelhas do cambio clarck.
Nisso tudo eu ultilizei o disco de embreagem do opala.
Hoje com essa confusão toda de adaptação eu poderia colocar o cambio original do rocsta que servira certinho.



e suportes....


Quanto aos suportes eu aproveitei os originais que ficam no chassis, eu coloquei o radiador mais na frente para caber o motor, o pior foi no carter tivemos que fazer um corte para não pegar na bola do diferencial.
Aproveitei a bomba da direção hidraulica, e o alternador eu peguei o do 2.7 que muda somente o suporte.

Qualquer duvida pode perguntar.

[vanderlei4x4]

Agora deu nó ate nas ideias... eh,eh,eh:-?:?
Muita coragem e muita criatividade de sua parte:shock::shock:, quando se alia criatividade e competencia , o resultado final realmente pode ser muito bom.....

[Fabil]

o Rocsta é bacaninha, pena que houve pouca penetracao no mercado brasileiro, assim como os Ferozas...

o legal do Rocsta é que ele lembra muito o Renegade ( CJ7) alias.. lembra na, é copia descarada, só usaram um farol redondo ao invez de quadrado..ehheh

aqui em BH eu conheco dois, mas nunca os vi na trilha...

acredito que o ponto "fraco" deles sejam os eixos, que sao meio alienigenas.. sao uma copia dos D44, mas poucas pecas sao intercambiaveis.. já lí em foruns gringos que os caras conseguem adaptar bloqueio e relacao de D44 neles, mas é preciso muito trabalho..


ô Danilo.. vc que já modificou o seu um bocado o seu rocsta, qual Tcase ele usa? seria as mesmas usadas naquelas Boingo 4x4 da Asia motors? ( sao a Besta caminhazinho) é de corrente ou engrenagen?

T+

[Casa da transmissão4x4]

ô Danilo.. vc que já modificou o seu um bocado o seu rocsta, qual Tcase ele usa? seria as mesmas usadas naquelas Bongo 4x4 da Asia motors? ( sao a Besta caminhazinho) é de corrente ou engrenagen?



Blz companheiro? Estou usando a t-case rural rolamentada com o cambio clarck 2205 e kit deeptec e kit prolong.
Sobre a t-case do rocsta eu acho que não deve ser a mesma do bongo, o que eu sei que são a mesma da sportage 2.2 .



acredito que o ponto "fraco" deles sejam os eixos, que sao meio alienigenas.. sao uma copia dos D44, mas poucas pecas sao intercambiaveis.. já lí em foruns gringos que os caras conseguem adaptar bloqueio e relacao de D44 neles, mas é preciso muito trabalho..



Bom sobre os eixos, acho eles bem resistentes o problema e a relação longa 38x9 (4,22), o bom deles que de fabrica vem com homocineticas na dianteira e tambem freio a disco.
Sobre essas homocineticas eu tenho uma impressão que elas servem no eixo do willis, pelo menos do lado da roda livre eu ja testei e deu certo, so falta testar o outro lado.

[lfdcjeep]

estou para comprar um sabe sobre as buchas da suspensao como sao e igual a de um carro pois no mercado com nome de rocsta nao tem

[lfdcjeep]

Alguem Sabe Qual O Ar Condicionado Do Rocsta E Por Acaso Mesmo Da Stortage, Besta, Owner E Onde Consigo

[lfdcjeep]

Vanderlei4x4, fiz um foro em outros com o titulos rocsta, soluções adpatações e peças com resolver a falta se tu poder entrar la e me dizer soluções para substituições de peças me recomendaram vc que tem experiencia na area pois tem um o que eu sei e que roda livre e tambor e o mesmo do jeep willys e a buchas da suspensao como fica e a caixa de tração de qual carro e de marchas me parece que e a mesma da besta fico grato se poder responder estou comprano um agora na segunda dia 12/01/2009

[Casa da transmissão4x4]

Vanderlei4x4, fiz um foro em outros com o titulos rocsta, soluções adpatações e peças com resolver a falta se tu poder entrar la e me dizer soluções para substituições de peças me recomendaram vc que tem experiencia na area pois tem um o que eu sei e que roda livre e tambor e o mesmo do jeep willys e a buchas da suspensao como fica e a caixa de tração de qual carro e de marchas me parece que e a mesma da besta fico grato se poder responder estou comprano um agora na segunda dia 12/01/2009


Bom vou aproveitar e participar, sobre o cambio ele e bem parecido com os das bestas mas as relaçoes de machas são diferentes, então não e a mesma caixa, eu sei que a da sportage 2.2 ela parece que e a mesma.
Sobre os eixos eu gostaria se saber uma informação alguem teria que ir numa casa de vans e perguntar qual a relação da coroa e pinhão da besta 2.2 caso seja 38x9 e o mesmo diferencial.
O ponto fraco do rocsta e o motor ele e muito ruim (correia dentada e cabeçote de aluminio) e ainda tem pouca força.
As vantagens dele esta que vc vai comprar um jipe com direção hidraulica freio a disco na dianteira, hidrovacuo conforto apesar de se tratar de um jipe, o chassis dele por dentro e reforçado, no eixo dianteiro ja vem com homocineticas originais de fabrica, roda livre original, e ainda é original diesel.
Quanto as peças o cilindro do freio, cilindro mestre da embreagem e o cilindro inferior são da besta/topic são encontrados com uma certa facilidade no mercado.


Alguem Sabe Qual O Ar Condicionado Do Rocsta E Por Acaso Mesmo Da Stortage, Besta, Owner E Onde Consigo

Uma vez estava observando o AR/C da sportage parece que cabe facil no rocsta, alias o conjunto todo motor e caixa cabem perfeito no rocsta.

[lfdcjeep]

e as buchas da suspensao algem sabe se tem algum carro que ser no rocsta as buchas de eixo, barra

[lfdcjeep]

e a caixa de tração e igual a de qual carro

[lei]

Ola!!! tambem tenho um rocsta...so troquei as rodas por umas mais largas, coloquei pneus 31 e levantei a carroceria com alços do motor do opala ....ja tenho ele a 1 ano...ando em media km 2.000 mes...ate agora nao me deu manutençao...a na ser troca de pastilhas de freio ...que usei as da sprinter com um pouco de adaptaçao ...tem que tirar um pouco delas pois sao maiores....mas sevem....como uso pneus 31...no qual quando o adquiri tinha pneus 195.75.15...bem menores...e o jipe andava bem...agora com os 31 ficou ainda mais fraco que antes,,,,em lugar plano anda super bem...mas em subidas perde muito...estou trocando uma ideia com o meu mecanico...vou trocar os eixos por um par de willys 44.9 que vai ficar com mais reduçao e no qual acho que consequirei andar ate com 33....e aproveitando vou fazer a suspençao dele dianteira e trazeira com os braços da pajero com molas aspirais....pois como ando muito ele me cança...pois ele original e muito duro....e fazendo essas coisa acho que mato dois coelhos com uma cajadada so...tenho algumas fotos dele...

[alvaro.jrc]

Algum amigo jipeiro sacana, já chamou seu jipe de Rosca??? Pergunto isso pq aqui o pessoal não costuma perdoar nos trocadilhos....

[ ]s!!!

[Casa da transmissão4x4]

Ola!!! tambem tenho um rocsta...so troquei as rodas por umas mais largas, coloquei pneus 31 e levantei a carroceria com alços do motor do opala ....ja tenho ele a 1 ano...ando em media km 2.000 mes...ate agora nao me deu manutençao...a na ser troca de pastilhas de freio ...que usei as da sprinter com um pouco de adaptaçao ...tem que tirar um pouco delas pois sao maiores....mas sevem....como uso pneus 31...no qual quando o adquiri tinha pneus 195.75.15...bem menores...e o jipe andava bem...agora com os 31 ficou ainda mais fraco que antes,,,,em lugar plano anda super bem...mas em subidas perde muito...estou trocando uma ideia com o meu mecanico...vou trocar os eixos por um par de willys 44.9 que vai ficar com mais reduçao e no qual acho que consequirei andar ate com 33....e aproveitando vou fazer a suspençao dele dianteira e trazeira com os braços da pajero com molas aspirais....pois como ando muito ele me cança...pois ele original e muito duro....e fazendo essas coisa acho que mato dois coelhos com uma cajadada so...tenho algumas fotos dele...

Oi Lei seja bem vindo, teu rocsta e muito bonito, o problema do rocsta e esse motor apesar de muito economico não tem robustez nenhuma e ainda e frouxo, ele e o mesmo ultilizado na van KIA besta 2.2, eu adaptei o meu 2.7 GS há cerca de 4 anos atras e ate hoje não tive problemas na adaptação somente acho que esta faltando um turbo, agora estou arrumando pneus 35 com eixos da rural que alias ja estou quase acabando toda essa adaptação.
Quanto as pastilhas eu usei da D-20 mais antiga PD-19 (fraslle) mas tem que retrabalhar elas, existe elas da marca SYIL ( não me lembro do codigo).
acho que voce colocando essa relação com pneus 33 talves volte a relação original.

Fazendo os calculos:

velocidade K/H X relação diferencial X 5ª macha X 336/altura do pneu
Então:

100 X 4,22 X 0,894 X 336/29 = 4089 RPM
100 x 4,88 x 0,894 x 336/33= 4442 RPM

Sobre altura do pneu e bom medir com uma trena do chão até o ponto mais alto do pneu, por que o meu que dizia que tinha 31 na verdade tem 29 polegadas ja o 35 que eu comprei a medida está correta. Sobre essas rotaçoes como você pode ver com diferencial 4,88 e pneu 33 vai ficar mais curto talvez igual o que estava originalmente.
Depois vou postar fotos do meu motor que inclusive fiquei de passar para a turma, estou aguardando finalizar a adaptação para poder levar no lava jato para depois eu tirar as fotos.Depois de uma olhada nas fotos do meu jipe no forum http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=50944 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=50944)

OBS: esses calculos são aproximados.

[Casa da transmissão4x4]

Algum amigo jipeiro sacana, já chamou seu jipe de Rosca??? Pergunto isso pq aqui o pessoal não costuma perdoar nos trocadilhos....


O meu ja chamaram de jipe da barbie(hahahahahahaha), o pior que o cara que falava barbie usava um CJ5 com pneus originais e ainda eu vivia arrastando o dele nas trilhas (hahahahaha) mas rosca ainda não.

[lei]

valeu ai pessoal...por mais esclarecimentos sobre os rocstas.....o meu jipe o pessoal nao chama somente de ROSCA como tambem de TOPIC....pelo tipo de motor que tem...mas sao grandes amigos...ai dou rizada,,,,,tambem para o pessoal da minha cidade e vizinhanças ninquem conhece e nem tinha ouvido falar desse jipe....mas e um carro muito interessante...Caro amigo Danilo valeu pelo seu calculo...vai me ajudar muito....e quando puder posta ai as fotos da adaptaça do motor...estou curioso....mas como vc falou em turbina...sera que nao tem como turbinar o meu 2.2...ja que e o mesmo da sportage e ela tem turbo...sera que fica bom? .....Li em algum lugar sobre a t-case....o pessal achou que seria a mesma da sportage....acho que nao e...pois ja tive essa t-case adaptada em um samurai meu....e ela era bem diferente....inclusive ela era exelente pois engatava as 4 rodas com o jipe em movimento e com bastante velocidade...ja o do rocsta nao engata do mesmo modo...ate por que a posiçao das marchas de traçao sao ao contrario da sportage ...as da sportage sao iquais as do samurai......a nao ser que a sportage use mais de um tipo de t-case !!...ai nao sei dizer....

[Beto]

Ola!!! tambem tenho um rocsta...so troquei as rodas por umas mais largas, coloquei pneus 31 e levantei a carroceria com alços do motor do opala ....ja tenho ele a 1 ano...ando em media km 2.000 mes...ate agora nao me deu manutençao...a na ser troca de pastilhas de freio ...que usei as da sprinter com um pouco de adaptaçao ...tem que tirar um pouco delas pois sao maiores....mas sevem....como uso pneus 31...no qual quando o adquiri tinha pneus 195.75.15...bem menores...e o jipe andava bem...agora com os 31 ficou ainda mais fraco que antes,,,,em lugar plano anda super bem...mas em subidas perde muito...estou trocando uma ideia com o meu mecanico...vou trocar os eixos por um par de willys 44.9 que vai ficar com mais reduçao e no qual acho que consequirei andar ate com 33....e aproveitando vou fazer a suspençao dele dianteira e trazeira com os braços da pajero com molas aspirais....pois como ando muito ele me cança...pois ele original e muito duro....e fazendo essas coisa acho que mato dois coelhos com uma cajadada so...tenho algumas fotos dele...

Já tive rocsta e é um baita jeep, bom antes de comprar os eixos mede a largura deles, o rocsta é bem largo, acho q. os eixos de CJ vai ficar estreito, tanto q. o eixo do CJ é mais estreito q. o do samuca.
Uma opção são os eixos de rural, são bem mais largos, vai ficar com um visual animal e pode colocar umas rodas com offset mais pra dentro, assim não fica tão pra fora e não força tanto os rolamentos.
Acho uma solução mais barata e mais facil do q. trocar o motor, vai te dar um bom resultado e tem um monte de relação de coroa e pinhao pra vc. acertar a configuração q. vc. preferir, mas nada se compara a ter um motorzão.
Qto. a ser chamado de rosca, jeep da barbie, etc...... isso sempre teve o meu era cariosamente chamado de rosquinha, tinha adesivo q. os camaradas colocaram com o dizer " é lento mas é bão" e por ai vai.
Boa sorte com o "rosca" e diz depois como q. ficou.

[Beto]

valeu ai pessoal...por mais esclarecimentos sobre os rocstas.....o meu jipe o pessoal nao chama somente de ROSCA como tambem de TOPIC....pelo tipo de motor que tem...mas sao grandes amigos...ai dou rizada,,,,,tambem para o pessoal da minha cidade e vizinhanças ninquem conhece e nem tinha ouvido falar desse jipe....mas e um carro muito interessante...Caro amigo Danilo valeu pelo seu calculo...vai me ajudar muito....e quando puder posta ai as fotos da adaptaça do motor...estou curioso....mas como vc falou em turbina...sera que nao tem como turbinar o meu 2.2...ja que e o mesmo da sportage e ela tem turbo...sera que fica bom? .....Li em algum lugar sobre a t-case....o pessal achou que seria a mesma da sportage....acho que nao e...pois ja tive essa t-case adaptada em um samurai meu....e ela era bem diferente....inclusive ela era exelente pois engatava as 4 rodas com o jipe em movimento e com bastante velocidade...ja o do rocsta nao engata do mesmo modo...ate por que a posiçao das marchas de traçao sao ao contrario da sportage ...as da sportage sao iquais as do samurai......a nao ser que a sportage use mais de um tipo de t-case !!...ai nao sei dizer....

As sportage turbo são as 2.0, mas já tive uma sportage 2.2 turbinada com esses kit de fora, vai ficar legal sim, mas vc. sabe esse motor é bem fragil, esse cabeçote é um terror, trinca só de olhar pra ele, acho q. seria melhor vc. trocar os eixos mesmo ou mandar fazer uma coroa e pinhao mais curta pro seu, mas acho q. o custo seria inviavel.
Qto. a t-case deve ter sido eu q. falei, no meu tinha escrito KIA, mas não tenho certeza se é a mesma da sportage, eu acredito q. sim, mas não tem nada haver com a do samurai, do samuca é ligada no cambio por um cardanzinho, etc......
Ve debaixo do jeep e ve se acha o numero da peça, depois ve na kia se bate o numero, dai matamos a charada.

[lei]

Caro amigo Beto!!! legal vc me alertar sobre a largura dos eixos.....achei que seria o mesma largura dos jeeps willys...realmente vou conferir antes de comprar....vou medir ainda hj e depois coloco as larguras de ambos aqui.....sobre o que falava de t-case que a do samurai e parecida com a da sportage.....me referia aos engates de marchas de traçao...pois sei que do samurai tem cardan entre as duas caixas...ja tive alguns....me referia sobre a posiça dos engates que sao iquais.....e as do rocsta sao bem diferentes....pois fiz um samurai com caixa de chevette acoplada com a da sportage...ficou o melhor conjunto com que eu ja andei,,,,,pois com eu engatava a traçao nas quatro com ele em alta velocidade sem nem sequer arranhar marchas...e a traçao do rocsta engatar andando nem pensar......

[Casa da transmissão4x4]

legal vc me alertar sobre a largura dos eixos.....achei que seria o mesma largura dos jeeps willys...realmente vou conferir antes de comprar....


Aproveitando que o eixo traseiro está fora eu medir de flange a flange(sem tambores) 1,35M

[Casa da transmissão4x4]

Lei acho que vc pode arruamar os da rural mesmo o que vc tem que fazer e arrumar as rodas originais do rocsta para não sair muito fora dos paralamas, os eixos da rural tem 1,51 M de flange a flange.

[lei]

Lei acho que vc pode arruamar os da rural mesmo o que vc tem que fazer e arrumar as rodas originais do rocsta para não sair muito fora dos paralamas, os eixos da rural tem 1,51 M de flange a flange.

Pois e!!! os eixos do jeep willys realmente sao mais estreitos que os do rocsta....vou atraz de eixos da rural mesmo....as rodas do rocsta eu tenho guardadas ...pois tinha trocado elas por serem muito estreitas...e com os eixos mais largos e rodas estritas realmente vai ficar muito bom....

[Casa da transmissão4x4]

Alguem sabe qual o disco de freio que serve no rocsta ?????? Ele parece o mesmo das vans, mas eu sei que as bestas 2.2 e 2.7 e 3.0 tem varios modelos de disco e ainda tem H-100 e do kia Spotage, sei que algum desses deve servir.

[vanderlei4x4]

Ifdcjeep:

Desculpe não ter respondido,mas estive um tempo ausente no forum!

Gostaria de saber se fechou negocio? Mas não se preocupe pois como todo 4x4 as peças de reposição não se encontram em qualquer esquina que nem peças de fusca!! mas e mais facil de encontrar do que muito carro nacional do ano!!!
O rocsta tem muitas peças em comum com as vans besta e topic e identicas as da caminhonete ceres 4x4

[Casa da transmissão4x4]

Eu coloquei as fotos do motor adaptado no rocsta(KIA 2.7 GS) esta no seguinte endereço :

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=829981#post829981 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=829981#post829981)

[cRiPpLe_rOoStEr]

a partir de 1998 o rocsta passou a ser vendido como kia retona... tinha um desses à venda aqui em porto a alguns meses, mas eu acabei não tendo tempo de ver o preço...

[leo cabral]

Crippler

sinceramente eu não sei porque a KIA não vendeu o Retona aqui no Brasil, Sempre achei ele muito lindo mesmo.:palmas::palmas::palmas::palmas:

YouTube - KIA RETONA CRUISER(1)

[cRiPpLe_rOoStEr]

Crippler

sinceramente eu não sei porque a KIA não vendeu o Retona aqui no Brasil, Sempre achei ele muito lindo mesmo.:palmas::palmas::palmas::palmas:

YouTube - KIA RETONA CRUISER(1) (http://www.youtube.com/watch?v=LxOcbZAHZi4&feature=related)

gostei desse comercial... a propósito: o retona usa o motor 2.0 turbo da sportage?

[Casa da transmissão4x4]

Eu arrumei uma solução para os faroletes dianteiros do rocsta, ja que os originais são muito dificeis de achar.
Clique no endereço abaixo e de uma olhada.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=873779#post873779 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=873779#post873779)

[pedrokrieger]

Meu Rocsta tem ar condicionado se quiser colocar faz um suporte bem simples do lado direito do motor em cima da barra de direção coloca o compressor do palio e caixa que se refere coloca do Gol com ar que da direitinho inclusive a ventoinha é muito superior a original que é muito fraca e coloca um ventilador auxiliar na frente do condensador e radiador para o motor trabalhar melhor. se quiser manter a mesma caixa de ar do Ar quente troca o motorzinho para o do gol com Ar como falei e troca a ventoinha pelo do gol sem Ar que cabe certinho. Vai ficar uma beleza bem gelado! Boa sorte

[Casa da transmissão4x4]

Meu Rocsta tem ar condicionado se quiser colocar faz um suporte bem simples do lado direito do motor em cima da barra de direção coloca o compressor do palio e caixa que se refere coloca do Gol com ar que da direitinho inclusive a ventoinha é muito superior a original que é muito fraca e coloca um ventilador auxiliar na frente do condensador e radiador para o motor trabalhar melhor. se quiser manter a mesma caixa de ar do Ar quente troca o motorzinho para o do gol com Ar como falei e troca a ventoinha pelo do gol sem Ar que cabe certinho. Vai ficar uma beleza bem gelado! Boa sorte


Pedro!! Qual gol que vc se refere, o gol quadrado(mais antigo), gol bola, ou o do gol GIII em diante? Realmente a ventuina e fraca mesma.

[andre_agostinho]

O motor do Rocsta é o motor da besta....

[Adrianosiq]

Bem que eu queria achar um Rocsta à venda por preço de duzia de banana.
Tive um e acho muito legal. O único problema é falta de potencia do motor. Fora isso é show.

Video de um comercial coreano do Rocsta.
ASIA ROCSTA(1) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=fd1wEt761Z4)

[mourao]

Alguém teria o manual do Rocsta????

[EDuarte]

Alguém teria o manual do Rocsta????

Qual manual vc precisa, proprietario ou manutenção?

[]s
(DU)

[EDuarte]

Estou a procura do cilindro de freio traseiro do rocsta, alguem sabe de algum substituto?

[]s
(DU)

[mourao]

Qual manual vc precisa, proprietario ou manutenção?

[]s
(DU)

Tudo bem Eduarte;cara oque vc tiver até os dois se possível!
Abçs.

[EDuarte]

Tudo bem Eduarte;cara oque vc tiver até os dois se possível!
Abçs.

Ficaram de me enviar o de manutenção, assim que receber eu te mando.
Vc sabe qual cilindro de freio traseiro da pra adaptar?

[]s
(DU)

[mourao]

Ficaram de me enviar o de manutenção, assim que receber eu te mando.
Vc sabe qual cilindro de freio traseiro da pra adaptar?

[]s
(DU)

Não faço idéia,se descobrir te aviso!

[mauro balmiza]

alguem sabe se o kit embreagem da besta 2.2 e da sportage 2.2 servem no jipe rocsta 2.2 (mesmo motor diesel) ?????obrigado.....

[EDuarte]

alguem sabe se o kit embreagem da besta 2.2 e da sportage 2.2 servem no jipe rocsta 2.2 (mesmo motor diesel) ?????obrigado.....

Sim, é o mesmo.

[]s
(DU)

[mauro balmiza]

Eduarte, que legal saber que além de mim existem outros ROCSTARS.....OBRIGADO PELA RESPOSTA.....Obs. o meu é modelo lona cor verde escuro(parece "preto"...já tive um rocsta "GT" branco entre 1997e 1998(vendi pois precisava de um carro maior) me arrependi muito , queria um rocsta com capota rígida original....mas não achei e acabei comprando esse verde escuro em 2012....voce saberia de alguem que tenha ou fabrique uma réplica da capota rígida ?

[mauro balmiza]

obs. eu coloquei amortecedores traseiros da F-1000 ano 1994 nas rodas da frente do ROCSTA, ele ficou bem mais estável e seguro e macio.....não precisou de adaptação...é plug and play...
voce saberia de alguem que tenha ou fabrique uma réplica da capota rígida ?.....

[EDuarte]

Qquer empresa que trabalhe com fibra faz a capota rigida, é só ter uma pra fazer o molde.
O meu é de lona mas não é original, a original alem de feia da muito trabalho pra tirar, a capota do meu é individual, da pra abria a frente ou a traseira separados e bem facil.

[]s
(DU)

[mauro balmiza]

Eduarte no ABC (sua região, acho que em Santo Andre) tinha um rocsta CAPOTA RÍGIDA ORIGINAL encostado(motor fundido)NUMA OFICINA MECANICA e o Dono queria vender "barato" mas não queria vender a capota separada, eu lembro o nome do DONO ERA FABIO WILLIANS....VOCE O CONHECE?-

[mauro balmiza]

Qquer empresa que trabalhe com fibra faz a capota rigida, é só ter uma pra fazer o molde.
O meu é de lona mas não é original, a original alem de feia da muito trabalho pra tirar, a capota do meu é individual, da pra abria a frente ou a traseira separados e bem facil.

[]s
(DU)
ÉVERDADE A CAPOTA DE LONA ORIGINAL ALÉM DE FEIA, ERA MUITO BARULHENTA NAS FERRAGENS O MEU ROCSTA VEIO COM CAPOTA DE LONA LEVE E UMA ARMAÇÃO "SILENCIOSA" E PRATICA mas o que queria mesmo é uma capota rígida pois eu continuaria com a opção de tirar a capota e andar conversivel quando quisesse....

[EDuarte]

Originalmente as capotas de fibra não são removíveis, são fixas.

[]s
(DU)

[mauro balmiza]

OLÁ Eduarte e demais amigos ROCSTARS, queria saber como postar foto aqui para voce conhecer meu ASIA ROCSTA, mas não sei fazer isto....quanto a capota rígida , tem certeza que ela NÃO É REMOVIVEL ? O MEU ASIA ROCSTA originalmente era com capota rígida(sou o 3o. dono) , o primeiro Dono era um Sr. de idade que indo de ROCSTA 100 km/h na VIA dutra perdeu a parte da frente da capota rígida que VOOU depois que um vento forte fez efeito "paraquedas" de dentro para fora ...então depois deste susto ele resolveu vender o ROCSTA para o segundo DONO que descartou a capota rígida e mandou fazer a atual capota de lona ......até hoje no meu ROCSTA tem as presilhas de pressão originais que prendiam a capota rígida.....
em porto Alegre eu conheço um fabricante de réplica desta capota rígida, mas essa réplica não tem a janela traseira, por isto não me interessei....tenho e mail dele e fotos da réplica da capota rígida...mas não sei como faz para anexar aqui no FORUM 4X4....

Originalmente as capotas de fibra não são removíveis, são fixas.

[]s
(DU)

[EDuarte]

Até onde sei eram fixas, ou ter algum modelo que saia, mas posso estar enganado.

Pra postar fotos é so clicar no icone "insert image" acima, depois em "from computer" "escolher aquivo" selecionar as fotos e por fim "enviar arquivo(s)".

542873

[]s
(DU)