Samurai HIGHBLUE - 95. [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

Flavio Miranda

09/02/2005, 18:20

Cabras,

Este é o HighBlue....

Veja a Ficha Técnica :
BANCOS RALLIE DESIGN
5 PNEUS BlackStar Guyane - 255/75/15
5 RODAS Mangels Triangulares
4 CAMARAS AGRICOLAS
4 RANCHO 9000
1 KIT CONTROLE INTERNO RANCHO
1 AMORTECEDOR DIREÇÃO RANCHO
1 BLOQUEIO LOCK RIGHT
FREIO A DISCO TRASEIRO
GUINCHO RAMSEI 8000
QUEBRA MATOS
PROTETOR TANQUE
PROTETOR CAIXA
JUMELOS ARTICULADOS
SUPORTE TCASE
CARDANS CV HIGH ANGLE
SPOA COM ACERTO DIREÇÃO
TRACTION BAR FRENTE E TRAS
REDUÇÃO CALMINI ROCKCRAWLER
ESCAPAMENTO DIMENSIONADO TRUCK
COMANDO DE VALVULAS INSKENDERIAN
RADIO AMADOR COBRA
COMPASS
INCLINÔMETRO
FAROIS AUXILIARES
CAPOTA BESTOP
TRAVA + VIDROS ELETRICOS
ALARME.

E em fase final .... a GAIOLA Interna !

Não deixe de ver as fotos...

[ ] s

Eduardo Chaves

09/02/2005, 18:29

Flávio,

Parabéns pela viatura...

Muuito belo seu jipe e muuito BEM equipado tb...

Um dia o Jericó vai ficar parecido... hehehe...

[]'s...

FrommarS

10/02/2005, 01:33

Até que enfim......

Tava demorando para increver a máquina de desatolar antas no Frota..... :mrgreen:

O HighBlue já demonstrou a eficácia!!!

O Parabéns Flávião!!!! :wink:

Hasta Luego !!!

Pinhal

10/02/2005, 10:07

Flavião,
Você tá usando os feixes originais de Samurai?
E essas barras de tração......... foi o Potugal quam fez?

[]'s

Flavio Miranda

10/02/2005, 10:27

Aí Cabritada !!!

Valeu pelos elogios... mas tenho de reconhecer que todo o trabalho foi do antigo dono - o Luciano Urso. Agora começa a minha parte, com a instalação da Gaiola, etc...

Demorei para colocar, para não parecer "piegas" falando da minha própria viatura....

E aguardem.... vem aí o Japi II - The Mission !!!!!

[ ] 's

Flavio Miranda

10/02/2005, 10:33

Grande Pinhal !!!

Olha, o Luciano trocou o feixe de molas umas 3 vezes, mas pelo que sei, manteve os originais, alterando apenas a qtde de lâminas. Se quiser pergunto os detalhes pra ele...

Sobre as barras, são importadas... Inclusive estou vendendo a Dianteira, pois acho que é um exagero para meu uso... Se quiser, consigo os detalhes delas tb !

[ ] 's

Pinhal

10/02/2005, 12:05

Flavio,
Aquele dia no Japi eu olhei as molos e acredito que sejam as originais mesmo!!!
Minha idéia é colocar feixes de Toyota, jumelos revolver e trocar os amortecedores......... Mas esse upgrade ainda deve demorar um pouco.
Estou querendo colocar uma barra de tração traseira (também acredito que na dianteira é exagero), será que a sua barra dianteira serve na traseira????
O Oswaldo, aqui do fórum gastou uns R$100 para fazer a barra de tração para o Samurai dele, pretendo gastar algo próximo a isso também, mas tô esperando ele me mandar mais informações para eu tentar copiar!!!

O HighBlue tá realmente muito legal, um dia o Samuca chega lá :D :D :D

[]'s

Flavio Miranda

10/02/2005, 12:14

palito

10/02/2005, 22:08

Pinhal

11/02/2005, 11:18

Pinhal ,

Seu Samuca está MUITO BOM !

Pega a barra dianteira comigo para seu mecanico estudar se consegue aproveitar... A traseira é diferente claro, mas vai que o cara é criativo...
Ou vc copia a traseira que para um torneiro deve ser bico !

Minha sugestão : Deixa os eixos e feixes originais, põe jumelo revolver com SPOA e amortecedores com curso adequado. Não acho que os ranchos compensam pelo custo X beneficio....
Se é para melhorar mesmo, aí eu partiria para Helicoidais !!

Com seus pneus, 50% do serviço já está pronto...

[ ] s

PS.: Veja o JAPI II - The Mission no Trilhas off-road ! Te esperamos lá !!
Valeu Flavião!!!

Na verdade ainda tô pensando em colocar os feixes de Toyota + jumelos revolver e amortecedores com curso adequado. Penso em torcar os feixes originais pelos da Toyota pois parce que são mais flexíves, mas também já ouvi falar bem dos feixes traseiros da Towner. Infelizmente ainda vou demorar um pouquinho para fazer essas melhorias no Samuca.

No momento a prioridade é a barra de tração.......... e por falar nela, só perguntei se a dianteira cabe na traseira porque pensei em comprar a sua, mas tinha quase ceteza que eram diferentes........ quando tirar a barra de tração do High Blue me empresta que eu levo na oficina de um amigo e nós podemos ter uma idéias bem interessantes :idea:

[]'s

PS: Tô pensando seriamente em ir no Japi II, já até chamei a patroa para ir junto....... se não tiver nenhum imprevisto podem contar comigo :D

Flavio Miranda

11/02/2005, 11:26

Pinhal,

Com os feixes 'originais' posso te garantir que o bicho pula que nem Cabrito !!!
Os CJs parecem Landau ...!

Vou levar a barra dianteira que já está fora na quinta, no Ibira ou no Japi II. Aí vcs estudam ... Detalhe: tem um pivo que segura ela no suporte do feixe que tem de ser repensado... Comigo já quebrou 2 vezes... Com o antigo dono .. 3 vezes..
Ou é erro de projeto ou tem alguma manha...

Abcs.

Pinhal

11/02/2005, 11:33

Pinhal troquei as molas do meu Samuka pelas da Band (dianteiro da Band com 4 laminas + jumelos articulados RC4x4 o amortecedor foi o trazeiro da F100 é mais leve que o da F 1000 na frete coloquei os trazeiros do Samurai com os amortecedores do Vectra o carro ficou muito bom + os jumelos articulados o pneu ainda estão nos 31 aguandando os 36
Fala Palito!!!
Eu tô pensando em usar as mesmas molas que você, mas os amortecedores ainda não decidi qual, os Rancho estão descartados porque o custoxbenefício não compensa, talvez uns HDS ou mandar fazer uns com curso adequado. Se bem que eu já anotei o modelo dos amortecedores que você tá usando e vou estudar esses também. Pena que esse upgrade ainda vai demorar um pouquinho!!!!

Cara você tá fazendo mais um monstrinho, né? :twisted: Que por sinal tá ficando bem legal, ainda bem que no Trial vc não pode mais correr na minha categoria 8)

[]'s

PS: Descobri a marca do seu bagageiro, é Keko. Acabei comprando um igual ao seu de um cara aqui de Sampa, o mínimo que ele fez foi R$230, mas esse R$30 a mais que eu paguei ia ser o valor do frete de BH para SP!

Helio Oliveira

11/02/2005, 15:36

Parabens pela viatura Cabra Doido um dia eu chego lá

Abs

Flavio Miranda

11/02/2005, 15:44

Cabrito Helio,

Obrigado... Com a Xcrawler + 3k + SPOA já tá no jeito !!!!

Que tal sujar um pouco ele no dia 19/fev na Serra do Japi ? Veja o tópico Japi II - The Mission na seção de trilhas off-road.

Me fala um pouco da WR250 .... qto vale, custo e facilidade de peças, vantagens e desvantagens sobres as hondas e yamahas, etc....

Por acaso teria interesse numa troca com o Vitara 95, automático em bom estado ? Estou pedindo $ 18,5 mil (mais de $ 1 mil abaixo da FIPE e $ 1,5 abaixo da média dos classificados...).

abcs.

Helio Oliveira

11/02/2005, 16:08

Que tal sujar um pouco ele no dia 19/fev na Serra do Japi ? Veja o tópico Japi II - The Mission na seção de trilhas off-road.

Minha mulher vai fazer uma cirurgia neste dia, nada grave mas vou ter que cuidar das crias, mas na proxima com certeza.

Me fala um pouco da WR250 .... qto vale, custo e facilidade de peças, vantagens e desvantagens sobres as hondas e yamahas, etc....

As peças um pouco mais caro q as japonesas mais nada extraterreno. minha Husq é veinha 94 to pedindo 4 mil até aceito um choro, tá com motor novo.

To vendendo pq quebrei o braço andando de SKATE :twisted: agora to com medo de andar de moto de trilha. mas de skate não :shock: .

Abraços morrendo de vontade de deixar a pivetada com a VOVO e ir no Japi

Flavio Miranda

11/02/2005, 16:45

Helio Oliveira

11/02/2005, 17:07

Helio,

Que bom que é coisa simples com a patroa....

Se os moleques não forem muito pequenos, leva eles pro Japi !!!!

A Husq é 2t né ? Eu já tive Agrale 16.5 e não me adaptei com o regime de rotações elevado.... e gosto do barulho da 4t... Mas manda umas fotos da Husq !!

[ ]s

Blz Cabra doido, estamos zoneando o tópico do High Blue. :twisted:

dia 19 é sabado e trabalho ate as 13:00

Tenho uma menina de 10 anos e um moleque de 6 anos este ai do avatar :D vamos ver q rolo q consigo fazer

fotos da Husq vou ficar devendo por enquanto, ela ta em guarulhos num amigo meu que fazia motocross agora é mecanico e to sem tempo de ir lá

[]´s

palito

13/02/2005, 11:03

Pinhal
Neste fim de semana mudei alguma coisa no projeto do SanuKa troquei as molas dianteiras, coloquei as molas trazeiras do CJ, mas para isso o carro teve de crescer 20cm na parte da frente um complemento de 20 cm nos chassis e colocar o suporte de molas do CJ 8cm recuado em relação ao do Samurai os amortecedores dianteiros foram trocados pelos trazeiros da F250 com olhais nas extremidades depois envio umas fotos da transformação, troquei porque as molas dianteiras não estavam suportanto os eixos da rural a cada duas trilhas tinha de rever o arqueamento ou mesmo quebra de alguma.

Quanto ao Trial a Equipe SLU tem muita novidade para o ano!!
Um abraço

Palito

ferraz

21/02/2005, 22:08

Flavio Miranda parabens pela viatura.

Como é viajar com o Samurai da para levar 4 pessos ou é so duas e as bagagens, sei que é valente nas trilhas

Flavio Miranda

22/02/2005, 09:42

Ferraz,

O Samurai não tem porta-malas... tem um porta trecos atrás do banco.
Vc pode até instalar um bagageiro no teto.

Se o pessoal não for chato, dá para ir em 4 pessoas.
O Samuka pula bastante, mesmo após 97 que tem molas helicoidais e quem tá acostumado de carro, vai reclamar.

O motor 1.3 não ajuda nas subidas e ultrapassagens.

Resumo : Samurai é para 2 pessoas com bagagens e sem nenhuma pressa ou enjoamento.

Na trilha é dos melhores. Se colocar redução, bloqueio, spoa e um AP 1.8 então !

[ ]s

ferraz

22/02/2005, 10:53

Flavio Miranda.
Muito obrigado pela resposta.
Seri para ser utilizado por minha noiva e eu a fim de irmos ao litoral nos fins de semana e fazer algumas trilhas, e em casos estraordinarios levar 4 pessoas para algum canto.
Sua utilização diaria é viavel com mecanica original, com o AP 1.8 eu iria gastar quanto + ou - para instala-lo, e a redução, daria para instalar ar e direção hidraulica

Flavio Miranda

22/02/2005, 14:34

Pra este uso, vai de Vitara.
Motor 1.6 original + calcos na carroceria e suspensão de 1 pol cada (procure no forum e no google que tem algumas opcoes), ar, direcao, espaço para 4 e um porta malas pequeno. Com bagageiro de teto, resolvido.

Ai vc tem opcão de cambio automatico que completa o kit conforto !

[ ] s

samukanvas

10/06/2005, 11:23

Flavio, tudo bem?

Esse coletor de escape que vc colocou melhorou bem o carrinho? aonde foi comprado tem endereço na internet?

Abraços

Flavio Miranda

10/06/2005, 18:35

Cabra,

Manda uma MP para o Luciano Urso, aqui do Forum... :wink:
Ele era o antigo dono e fez todas as mudanças...
Então não tenho parâmetro para te dizer se ficou melhor ou não.. :oops:

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norberto

16/06/2005, 09:44

Flávio, estas lanternas no pára-choque foi voce quem colocou?
Que lanternas são?
Tá lindão o jipe!

[ ]s
Norberto

Flavio Miranda

16/06/2005, 10:52

Norberto,

Fala com o Rodrigo Portugal - www.rc4x4.com.br e fala que quer o parachoque igual do Samurai do Luciano Urso, antigo dono...

[ ] s

norberto

16/06/2005, 12:29

Flavio Miranda

16/06/2005, 12:41

Então manda uma MP pro Luciano Urso que ele te explica como fez... :wink:

eu já comprei assim...... :oops:

[ ] s

Felypenoob

30/03/2006, 22:32

Alô seu Flávio!

Vi o seu Jipasso no mercadolivre antes mesmo de entrar nó fórum!
Preciso dizer que esse jipe junto com o Samukanvas são meus ideais de preparação do meu Samurai que ainda não foi comprado mas já está em fase de negociação! :dance:
Muito chuchubacana o seu Jipe!!!

Acredito que vc entende de suspensão, direção e principalmente de samurai, por isso gostaria de verificar uma informação que me foi dada quando eu estava analisando o primeiro Samurai que vi à venda: "Direção hidráulica não tem, mas existe uma mola que os jipeiros frequentemente colocam na direção que suavizam um pouco a direção."

Estaria ele falando dos amortecedore de direção Rancho?
E pra que servem esses tais de bloqueio?

Perdoe a ignorância, sou novato :mrgreen:
Abraço!

Flavio Miranda

31/03/2006, 09:56

Felypenoob,

Seja bem vindo ao Forum...

Prá te falar a verdade, comprei o HighBlue do Luciano Urso já pronto e passei o ano de 2005 aproveitando muito bem todo o potencial dele. E vendi no começo deste ano para o BoB...

Sobre esta "mola" para a direção do Samuka nunca ouvi falar...
Os amortecedores de direção - sejam Rancho ou não - são indispensáveis na trilha média/pesada, pois quando um pneu cai numa erosão ou bate num toco ou pedra, o volante gira todo de uma vez... Isso para qualquer jipe sem dir. hidraulica.

No uso normal, a direção do Samuka é muito leve e não precisa de hidraulica.

O que acontece é que, dependendo do que vc pretende fazer com o jipe, vai ter que instalar um bom amortecedor de direção... por exemplo se levantar o jipe e colocar pneus 31" (acima disso tem de mexer muito..) e com tala 10 ou 12,5 os trancos na direção serão grandes...

Faz o seguinte, pesquisa bastante no fórum - em especial na seção Suzuki - e diz exatamente o que vc pretende fazer com o Samuka - uso urbano, passeios, trilhas leves, medias, pesadas, estúpidas....

Aí fica mais fácil de te ajudar...

Grande [ ].

GuTo_Cerulli

31/03/2006, 10:04

O pára-choque eu já comprei, do Rodrigo, tá até instalado, mas por enquanto tá com as lanternas originais, por fora, só que não dá vedação legal. Queria deixar duas lanternas redondas...

[ ]s
Norberto

Norberto,

Eu tive esse para-choque no meu samuca. As lanternas, são as originais, mas fixadas pela parte de trás do para-choque.

[]'s

Flavio Miranda

31/03/2006, 10:10

Esqueci do bloqueio....

Resumidamente, vamos começar pelo diferencial...

Para vc fazer curvas no asfalto, terra etc... como a parte de dentro da curva tem uma distância menor do que a roda de fora vai percorrer, existe um sistema de engrenagens dentro da "bola" do diferencial que fica no eixo, que alivia o lado de fora para que a roda ande mais que a de dentro...
Porem... numa trilha, quando vc está numa erosão ou num buraco, e uma das rodas traseiras fica no ar, o diferencial entende que a roda que esta no ar tem menos resistencia e precisa girar mais... Ai esta roda fica girando no ar e a que está no chão fica simplesmente PARADA !
E por consequencia, vc fica acelerando que nem maluco e nem se mexe do buraco...

Então .... vc instala DENTRO do diferencial um BLOQUEIO deste sistema, forçando que as 2 rodas girem SEMPRE na mesma rotação .. .nas retas e nas curvas...
E aí é que está outro problema... numa estrada com chuva, no meio da curva, se vc acelerar, o jipe seguirá RETO !!! Claro que isso é um extremo e não se tem notícia de acidentes graves por causa disso...

+ 1 detalhe... tem jipe que tem bloqueio no diferencial traseiro e... DIANTEIRO ! :twisted:
Ou seja ... 4 rodas SEMPRE girando e tirando vc dos buracos e lama... :wink:

Por fim, existem vários tipos de bloqueios - eletricos, ar-comprimido, mecanicos, etc... e com taxas de bloqueio diferentes - 75%, 100%, etc.
Pesquisa no Forum que tem MUITA discussão, fotos, e Especialistas no assunto...

[ ] s

norberto

31/03/2006, 12:15

Valeu, Guto!
Já tinha sacado isto, mas acabei colocando umas lanternas de Defender. Só tive que fazer os furos para os parafusos. Ficou bacaninha, mas fica pra fora, sujeito às porradas.

[]s

O pára-choque eu já comprei, do Rodrigo, tá até instalado, mas por enquanto tá com as lanternas originais, por fora, só que não dá vedação legal. Queria deixar duas lanternas redondas...

[ ]s
Norberto

Norberto,

Eu tive esse para-choque no meu samuca. As lanternas, são as originais, mas fixadas pela parte de trás do para-choque.

[]'s

Felypenoob

31/03/2006, 17:34

Uhm... agora sim, saquei! :mrgreen:

Então bloqueio de diferencial parqa a estrada nem pensar, certo?

Seguinte, eu tava querendo um samurai pra fazer algums expedições e trilhas médias aqui pelo DF, pois tem muuuuuuitas cachoeiras e trilhas aqui por perto, comprar um jipe e não visitá-las é um verdadeiro sacrilégio! :evil:

O jipe servirá tb para eu ir pra aula (meu pai acha que esse eh o principal uso :mrgreen:

Até agora para comprar eu achei um samuka 95 jumelado com parachoque tubular de aço, um 97 com quebra mato, e resto original(o problema eh comprar a t-case desse carro) e tava pensando em colocar um motor 1.8 ou 1.6 de vitara no carro e o X-crawler. Vi um tópico falando sobre adaptações do motor AP no samurai, mas não foi muito conclusivo pq cada um disse uma coisa diferente que tinha que fazer no câmbio.
Admito que preciso dar mais uma pesquisada! :cry:

Mas eh isso aeh, vlw Flávio!

Flavio Miranda

03/04/2006, 14:17

Felype,

Vai de Vitara. Já tem bastante coisa no mercado para deixar ele bom para trilhas leves que me parece o seu uso.
Depois que vc pegar gosto, ou termina de equipar o Vitara para coisas mais radicais ou vende e compra um Samuca ou Engesa.

Bloqueio na estrada não é terrível não ... vc só tem que ter cuidado em piso escorregadio e nas curvas... Se bem ajustado, vc praticamente nem sente a diferença na reta...

Pesquise, Pesquise, Pesquise....

[ ] s

Beto Lacerda

03/04/2006, 14:25

Então bloqueio de diferencial parqa a estrada nem pensar, certo?

errado .. pode usar sim ... da uma fuçada que no forum te mtudo que gvc prcisa saber sobre bloqueios , selecionaveis ou não , diferencial soldado , fozzy locker , e "bloqueios" 75% ou LSD .
[]'s

Christian.Santiago

05/12/2012, 10:55

Pessoal,
Ola o HB em acao.
Samurai High Blue (HB) no Lacinho - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_1UcUWVbsMk)
Christian

Jalisson

11/01/2014, 22:30

Cristiano,

Tenho um igual ao seu e vou botar agora a x-crawler (já comprada) e rodas.

Olha ele aí: http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/100081-passo-passo-instalacao-spoa-e-bloqueio-100-samurai-jalisson.html

Qual é modelo da tua? Quero que fique um pouco pra fora feito a tua.

Tens alguma dica de pneu? Pensei em botar um bem agressivo, tipo o ignorante II, mas não sei ainda o tamanho.

Forte abraço e parabéns pelo carro.

Ah, tb to fazendo a gaiola externa esses dias.