Qual pickup tem maior espaço no banco traseiro?

[Matiusso]

Pessoal

Sei que é dificil pickup com bom espaço traseiro, tenho uma frontier e o espaço é ridiculo, qdo coloco meu filho de 2 anos na cadeirinha, preciso colocar o banco do carona para frente, espremendo o coitado(a) que vai na frente junto comigo. QUal Pickup ou Suv teria um espaço maior? .

[AKPG]

Hulix nova, Forntier nova e Triton...

[Matiusso]

Essas imagino que devam ser uma nave espacial atras.... Mas teria que ser na mesma faixa de preço da minha

[sergiopincelli]

Matiusso, na mesma faixa de preço da Frontier, somente a Ranger oferece melhor espaço.

[lealrenato]

Hulix nova, Frontier nova e Triton...

X2

ou entao F 250 e dodge ram:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

so essas, o resto é resto:sad::sad:

[Lucas Jardim]

Matiusso, na mesma faixa de preço da Frontier, somente a Ranger oferece melhor espaço.


De todas as que eu andei na sua faixa de preço a que eu achei que a ranger e a que tem maior espaço traseiro, pois algumas os ocupantes que fican atras tem o risco de morder o joelho.

[Raposo]

Acho que um SUV: Pajero ou Hilux SW4. Pick Up: F-250.
Abraços.

[Edintruder]

Dependendo do uso do banco traseiro, eu sugiro a instalação de uma capota alta de fibra e filme G5 nos vidros! Outra opção é colocar os bancos dianteiros todo pra trás e deitá-los. Se tiver banco dianteiro pra 3 pessoas como no caso da Ranger e S10, o banco dianteiro oferece um excelente espaço...

[RABUGENTO]

Estive fazendo alguns test drive em picapes na semana passada.

Triton é a mais estreita delas.

Hilux e Ranger tem praticamente o mesmo espaço mas há uma diferença na inclinação do bando da Hilux que melhora a posição dos passageiros. Acho que um bom estofador resolve isso na Ranger.

Alguém falou em RAM: òtima pra quem vai nos bancos dianteiros, no banco de passageiros é o mesmo espaço das outras...

F250 CD > Esta tem muito bom espaço mas já é considerada caminhão assim como a RAM.

[Nicodemus]

Estive fazendo alguns test drive em picapes na semana passada.

Triton é a mais estreita delas.

Hilux e Ranger tem praticamente o mesmo espaço mas há uma diferença na inclinação do bando da Hilux que melhora a posição dos passageiros. Acho que um bom estofador resolve isso na Ranger.

Alguém falou em RAM: òtima pra quem vai nos bancos dianteiros, no banco de passageiros é o mesmo espaço das outras...

F250 CD > Esta tem muito bom espaço mas já é considerada caminhão assim como a RAM.

minha opinião: s-10 e l200 banco traseiro é horrivel, da ranger é menos ruim, mas ainda e péssimo.
da nova frontier, da triton e da hilux tem espaço pra adultos, não tem uma inclinação de banco traseiro de um carro, mas comparado com as 3 anteriores e o paraíso.
um estofador pra resolver o problema da ranger so com um maçarico e muito aço pra aumentar o espaço, que não chega nem perto da hilux nova, não sei se vc comprarou a a antiga hilux...
Abraços.

[Loyer]

Essas imagino que devam ser uma nave espacial atras.... Mas teria que ser na mesma faixa de preço da minha

Dessas mais baratas a mahindra tem um espaço no banco traseiro muito bom. Bem melhor que S10, ranger, l-200, hilux e frontier (antigas)

[Matiusso]

Pelo que vi sobre essa mahindra, só deve ter novas por aí, não sendo assim tão barata

[Daniel.Shimomoto]

F-250 cabine dupla. O resto é papo furado:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Até 100 mil Reais, na ordem da mais para a menos espaçosa

Ranger>S10>L-200 Outdoor

Mais de 100 mil Reais

Nissan SEL e Toyota Hilux empatam.

Não falo da Triton porque nunca entrei dentro de uma.

Abs!!!

[AKPG]

F-250 cabine dupla. O resto é papo furado:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Até 100 mil Reais, na ordem da mais para a menos espaçosa

Ranger>S10>L-200 Outdoor

Mais de 100 mil Reais

Nissan SEL e Toyota Hilux empatam.

Não falo da Triton porque nunca entrei dentro de uma.

Abs!!!

Será que esta F450 serve??? :mrgreen:

[Nicodemus]

essa f450 deve caber uns 15 carrinhos de criança, o problema e a carteira C e pagar pedágio como se fosse um caminhão... :neutral:

[Daniel.Shimomoto]

Será que esta F450 serve??? :mrgreen:

Chique heim Alê!!!!

Motor International V8 Powerstroke, 350cv...nada mal!!!! Cabe qquer pkp média na caçamba...(exageros a parte)

Abs!!!

[SAPO-BOMBA]

Das pickups de gerações anteriores, pra mim Ranger e S-10 eram mais espaçosas que L200, Frontier, Hilux, etc... Agora com os novos modelos, a coisa se inverteu.

Pelo menos em termos de posição de dirigir, ainda acho a Ranger e L200 melhores que as atuais ( tirando a Frontier nova ), pelo menos pro meu estilo é...

[Waldir Carlos]

Concordo. Só uma consideração. Quando a Triton e a Frontier SEL chegaram por aqui, fui "conhecê-las" de perto. Sentei no banco traseiro de ambas. Achei até que o da Frontier é ligeiramente mais espaçoso que o da minha Hilux.

OFF: Só para lembar ao povo tupiniquim [... claro que não vale pros USA!]. Picape não é sedan! Se um sujeito com o biotipo, por exemplo do Alê, quer sentar [UI!] com conforto, é mió lascar esses marmanjões na CAÇAMBA :mrgreen::mrgreen:.


Hulix nova, Forntier nova e Triton...

[lealrenato]

Será que esta F450 serve??? :mrgreen:

que rodinha de charrrrrrrrreteeeee:odedo::odedo::odedo:

[Marcelo-HPE]

Falando em Picape Americana, vcs já viram uma palhaçada que está rolando nos EUA.
Os caras colocam 02 picapes , ambas de traseira uma pra outra e metem uma cinta para ficar brincando de cabo de guerra , para ver quem puxa quem . no you tube tá cheio de vídeos . já ví umas duas com o cardan partido e os babacas com cara de zé mané.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Falando em Picape Americana, vcs já viram uma palhaçada que está rolando nos EUA.
Os caras colocam 02 picapes , ambas de traseira uma pra outra e metem uma cinta para ficar brincando de cabo de guerra , para ver quem puxa quem . no you tube tá cheio de vídeos . já ví umas duas com o cardan partido e os babacas com cara de zé mané.

nesses videos eu gosto de ver qdo os donos de ford se f0dem...

com relação às caminhonetes médias disponíveis no brasil, não adianta espremer 5 pessoas dentro pq aí fica mto desconfortável... ja andei em todas, e as que me parecem mais confortáveis atrás são a hilux nova e a s10...

[Sérgio Ricardo Jacobsen]

experimentem a actyon sports, pelo menos nisso ela ela uma boa vantagem.
hehehehe:pipoca:
Abraços.

[cRiPpLe_rOoStEr]

eu tinha esquecido a actyon sports :putz:

retificando: ja andei em todas as caminhonetes médias nacionais e argentinas...

[RABUGENTO]

A Triton é a mais estreita delas e querem cobrar tanto quanto uma Hilux...

[Nicodemus]

A Triton é a mais estreita delas e querem cobrar tanto quanto uma Hilux...

mesmo preço da hilux? triton custa 113mil = hilux 126 mil ??

:parede::parede::parede::parede::parede::parede::p arede::parede::parede:

[Nicodemus]

ja andei em todas, e as que me parecem mais confortáveis atrás são a hilux nova e a s10...

nossa, quanto vc mede de altura? s-10 para quem tem mais de 1,70m é uma tortura, já tive s-10, se entrar alguem com mais de 1,75m na sua frente e regular o banco corretamente, vc tá f####.

[cRiPpLe_rOoStEr]

nossa, quanto vc mede de altura? s-10 para quem tem mais de 1,70m é uma tortura, já tive s-10, se entrar alguem com mais de 1,75m na sua frente e regular o banco corretamente, vc tá f####.

eu tenho 1,85... mas se regular CORRETAMENTE, e não jogar o encosto do banco praticamente deitado no meu colo :parede::parede::parede: não tem problema...

[Matiusso]

Já tive S10 o espaço é maior que da frontier, mas não queria volta pra a S10 não, to pensado na Toyota SW4 alguem tem algum comentario sobre ela (no modo geral)

[Nicodemus]

eu tenho 1,85... mas se regular CORRETAMENTE, e não jogar o encosto do banco praticamente deitado no meu colo :parede::parede::parede: não tem problema...

sinceramente continuo achando o banco traseiro da s-10 um dos piores, se nao for o pior. tem muito pouco espaço, o teto e baixo e vc fica com as pernas muito elevadas... mas gosto e gosto. boa sorte.

[Agenor R de Matos Junior]

Ola Matiusso, o maior espaço nas picapes e suv´s medias é da Scorpio.
5 adultos com conforto.

[miguelcps]

Na minha opniao para acabar com o achismo, o ideal seria cada um passar as medidas de cada Pick-up, claro sempre usando os mesmos criterios, aí assim teriamos as medidas de cada uma e a conclusao final, :parede::parede::parede:

[paulodecastro]

No preço que vc quer acho que a melhor opçao é uma Xterra... tem uma excelente mecanica e o espaço traseiro é muito bom vc acha uma 2006 por um bom preço.

[SAPO-BOMBA]

Na minha opniao para acabar com o achismo, o ideal seria cada um passar as medidas de cada Pick-up

Medidas de entreeixos nem sempre dizem a verdade sobre espaço interno. E nem sempre as medidas internas fornecidas pelos fabricantes dizem alguma coisa sobre conforto.

[Carlos A. C. Azevedo]

Na verdade o melhor mesmo é quem quer sabe de espaço interno, é testar os carros que tem em vista... por que se for pedir opinião, o gosto vai entrar no meio e vai começar a puxar a sardinha ai já viu..

[AAugusto]

Olá Pessoal. Nunca tive ou dirigi caminhonetes médias. Porém, o trabalho com manutenção industrial está me exigindo uma com cabine dupla. Visitei algumas semanas atrás três revendedoras aqui em Curitiba: Ford, Chevrolet e Volkswagen. Em resposta ao tema deste tópico, tenho o seguinte para compartilhar com vocês:

- S10: Depois de ajustar o banco do motorista e passar para o banco traseiro quase não entrei na pickup. O espaço entre os bancos traseiros e dianteiros é minúsculo, os joelhos ficam muito altos e a cabeça bate no teto.
- Ranger: Os joelhos ficam bem altos também mas existe mais espaço entre os bancos e a cabeça não bate no teto. O problema da Ranger é que a parte da frente do banco traseiro é muito alta e o encosto muito reto.
- Amarok: Jesus, Maria, José...achei que ia condenar minha esposa e filho pequeno ao desconforto eterno...mas a Amarok tem mais espaço e conforto no banco traseiro que muito carro médio por aí. Tenho um Escort 99 e a Amarok destruiu ele em conforto no banco traseiro. É incrível. Cabe até o bebê-conforto do pequeno sem precisar socar o passageiro da frente no painel.

Estava indeciso entre a S-10 e a Ranger pois as outras estão um nível acima no preço. Porém, meu pai pediu para ir na Volks pois ele é fã da marca alemã e não conhecia a Amarok. O objetivo era dar uma olhadinha nela, sonhar com um prêmio da loteria e ir embora.

No fim decidi pela Amarok SE (para frotistas) pois têm praticamente o mesmo preço da Ranger e da S10 diesel 4x4 (considerando os descontos para frotistas das três marcas); um projeto mais moderno e conforto de carro de passeio. Depois que o banco liberar o dinheiro, vou no post sobre a Amarok colocar minhas impressões sobre ela.

[Carlos A. C. Azevedo]

Olá Pessoal. Nunca tive ou dirigi caminhonetes médias. Porém, o trabalho com manutenção industrial está me exigindo uma com cabine dupla. Visitei algumas semanas atrás três revendedoras aqui em Curitiba: Ford, Chevrolet e Volkswagen. Em resposta ao tema deste tópico, tenho o seguinte para compartilhar com vocês:

- S10: Depois de ajustar o banco do motorista e passar para o banco traseiro quase não entrei na pickup. O espaço entre os bancos traseiros e dianteiros é minúsculo, os joelhos ficam muito altos e a cabeça bate no teto.
- Ranger: Os joelhos ficam bem altos também mas existe mais espaço entre os bancos e a cabeça não bate no teto. O problema da Ranger é que a parte da frente do banco traseiro é muito alta e o encosto muito reto.
- Amarok: Jesus, Maria, José...achei que ia condenar minha esposa e filho pequeno ao desconforto eterno...mas a Amarok tem mais espaço e conforto no banco traseiro que muito carro médio por aí. Tenho um Escort 99 e a Amarok destruiu ele em conforto no banco traseiro. É incrível. Cabe até o bebê-conforto do pequeno sem precisar socar o passageiro da frente no painel.

Estava indeciso entre a S-10 e a Ranger pois as outras estão um nível acima no preço. Porém, meu pai pediu para ir na Volks pois ele é fã da marca alemã e não conhecia a Amarok. O objetivo era dar uma olhadinha nela, sonhar com um prêmio da loteria e ir embora.

No fim decidi pela Amarok SE (para frotistas) pois têm praticamente o mesmo preço da Ranger e da S10 diesel 4x4 (considerando os descontos para frotistas das três marcas); um projeto mais moderno e conforto de carro de passeio. Depois que o banco liberar o dinheiro, vou no post sobre a Amarok colocar minhas impressões sobre ela.

Rapaiz, essa amarok ai, não tinha como tu espremer um pouco mais ai e pegar uma com ESP? é a tecnologia mais util disponivel atualmente nesse segmentos das picapes e a amarok é a unica que tem, além do mais é um item muito importante de segurança.:concordo:

[marcos ambrogi]

Das que conheço e tive, a amarok tem o maior espaço interno. Se forem conhecê-la, percebam o ângulo de abertura da porta traseira e a posição dos joelhos quando sentados no banco traseiro.

[AAugusto]

Rapaiz, essa amarok ai, não tinha como tu espremer um pouco mais ai e pegar uma com ESP? é a tecnologia mais util disponivel atualmente nesse segmentos das picapes e a amarok é a unica que tem, além do mais é um item muito importante de segurança.:concordo:

Olá Carlos. Temos o seguinte:

Amarok Highline: 119.490,00 (-11% PJ = 106.346,00)
Amarok Trendline: 102.990,00 (-9% PJ = 93.720,90)
Amarok SE: 93.280,00 (-9% PJ = 84.884,80)

O ESP custa 1.500,00 e é opcional tanto na Highline quanto na Trendline, porém, a SE não possui opcionais (determinação da VW já que a SE é exclusiva para PJ). A diferença básica entre a Trendline e a SE é que tiraram todos os itens de acabamento. A SE tem acabamento bem espartano.

Li várias matérias sobre o ESP e vários posts aqui no 4x4 Brasil e conclui que ESP dará vantagem para o pessoal que gosta de correr com suas "crianças" e não querem que a traseira saia em qualquer curva. Porém, como já sofri um acidente automotivo, a minha velocidade máxima com qualquer veículo é de 60 km/h na cidade e de 110 km/h na estrada. Então tenho a seguinte pergunta para você que possui uma pickup:

Fazer curvas com cuidado e responsabilidade na estrada com uma carga de uns 200 kg de equipamentos bem presos na caçamba fará com que a traseira de uma picape média escape?

Se você me disser que não, não vejo vantagens em pegar uma Trendline + ESP, pois serão 10.336,10 a mais de frisos, bobagens e ESP que não usarei, pois não tenho mais coragem de correr na estrada, e também vou usar o carro prioritariamente para trabalho.

[criparamos]

Amigos...
Ontem andei numa hilux SW4 de um amigo, primeiro dirigindo, excepcional, depois de carona no banco de traz, e olha.. fiquei impressionado com o espaco, e olha que meu amigo é grande, pois o banco todo para traz, e mesmo assim sobrou muito espaco.... ai eu ficava lembrando.... ai minha l-200, como sofrem meus filhos que vao atras.... hehhehehe

abs

cristiano

[XAVIER S4T]

A MINHA SILVERADO FOI CABINADA OU DUPLADA, AÍ VC IMAGINA, O BANCO TRASEIRO FICOU ENORME! SOBRA ESPAÇO PRA QUALQUER COISA...:roll:

[Bruno Sander]

Qual Picape tem mais espaço no banco traseiro ???????
Esta está muito fácil:
Aquela que tem o motorista e o passageiro da frente menores!
(Sobra mais espaço entre os bancos dianteiros e traseiros)

Simples...
Bruno Sander

[Edintruder]

Bruno! Que surpresa! Bem vindo de volta nos tópicos das picapes!
Forte abraço pro amigo!
Essa resposta é fato! Não tem coisa melhor do que andar atrás de motorista baixinho. O carona em falo pois mesmo pessoas baixas não costumam correr o banco pra frente, mas o motorista se não o fizer não alcança nos pedais... rsrsrs

[Bruno Sander]

Bruno! Que surpresa! Bem vindo de volta nos tópicos das picapes!
Forte abraço pro amigo!
Essa resposta é fato! Não tem coisa melhor do que andar atrás de motorista baixinho. O carona em falo pois mesmo pessoas baixas não costumam correr o banco pra frente, mas o motorista se não o fizer não alcança nos pedais... rsrsrs
Ôpa!
Muitíssimo obrigado pelas boas vindas Edintruder!
Não são todos que estão "felizes" com a minha volta...
Fazer o que, não é ??????
Mas, até meados de Abril pretendo abrir um novo tópico a colocar este "negócio" aquí pra movimentar mais um pouquinho!
E como está a viatura ?????
Pela foto parece estar impecável!
Virão novidades ainda esta semana na minha Triton (começando por turbina de 2.2BAR, coletor, Monster Intercooler, Radiador 3X maior, escapamento 3' Rally-Art, marcadores Automeeter...). Aguarde!

Bruno sander

[AKPG]

Ôpa!
Muitíssimo obrigado pelas boas vindas Edintruder!
Não são todos que estão "felizes" com a minha volta...
Fazer o que, não é ??????
Mas, até meados de Abril pretendo abrir um novo tópico a colocar este "negócio" aquí pra movimentar mais um pouquinho!
E como está a viatura ?????
Pela foto parece estar impecável!
Virão novidades ainda esta semana na minha Triton (começando por turbina de 2.2BAR, coletor, Monster Intercooler, Radiador 3X maior, escapamento 3' Rally-Art, marcadores Automeeter...). Aguarde!

Bruno sander
Ué??? Mas vc não trocou de viatura por uma 2012??? Estas alterações já serão no modelo novo, certo?

[Antonio Carlos Coló]

Pessoal eu estive no salão e fui tirar esta dúvida de qual pickup tem maior espaço atrás, das conhecidas achei qua a Ranger nova supera as outras, menos a Amarok que ainda acho a mais espaçosa das pickups de maior venda, a que parece ter menos espaço das pickups médias é a L200 outdor, a Fontier e a Action sport da Sangyong tem bom espaço entre os bancos, mas o piso não é tão baixo. A que tem ótima distância entre os Bancos é a Ram, porém já é considerada um caminhão, outra coisa que achei interessante o piso tb ser alto não oferencendo o conforto que imaginei pelo tamanho do carro. Por último e por justiça respondendo a quem interessar, como eu que tem família e quer uma pickup confortável atrás o que me levou a vasculhar quase todas as marcas, nenhuma possui o espaço (se levarmos em consideração entre os bancos e a altura do piso) que a cabine dupla da Mahindra, sei que tal veículo tem pouca saída, rede de assistência muito pequena e é pouco conhecida fora do meio de 4x4, mas das "pickups abertas" (tirando as que são fechadas e portanto não são pickups) não há dúvida que possui o maior espaço no banco traseiro.

[]s à todos prazer em estar aqui.

[Arthur Laredo]

Alguém com Dakota cabine dupla e nova S10 para comparar com as demais?