Ver Versão Completa : PEITO DE AÇO PARA ENGESA
Pesssoal,
Eu perguntei numa loja de acessorios off-road aqui no Rio, que vende material da TodoTerreno, sobre o peito de aço (protetor da barra de direçao e eixo dianteiro)... me informaram que como o motor nao e original (tenho o S4T) o peito de aço nao caberia, tem que ser feito sob-medida.
Voces tem alguma informaçao sobre esse acessorio, ele e preso no suporte do motor mesmo???
Que chapa deve ser uasada???
É melhor fazer uma bem ampla???
Melhor que seja vazada???
Um abraço,
Flavio
Eduardo Velo
04/02/2005, 13:58
Os que eu vi são com chapa de 3/16" ou 1/4" preso por bx do parachoque e com braçadeira no tubo do diferencial .
Já vi com furos e com chapa lisa , acho que com furos é melhor , evita acumulo de barro e fica mais fácil pra limpar .
[]s...
Pesssoal,
Eu perguntei numa loja de acessorios off-road aqui no Rio, que vende material da TodoTerreno, sobre o peito de aço (protetor da barra de direçao e eixo dianteiro)... me informaram que como o motor nao e original (tenho o S4T) o peito de aço nao caberia, tem que ser feito sob-medida.
Voces tem alguma informaçao sobre esse acessorio, ele e preso no suporte do motor mesmo???
Que chapa deve ser uasada???
É melhor fazer uma bem ampla???
Melhor que seja vazada???
Um abraço,
Flavio
Flavio coloquei o MWM e o protetor e não tive problemas.
Acho que voce tambem não tera.
Em todo caso.... segue o site abaixo
http://www.todoterreno.net/
O cara é sangue bom; paguei e me enviou o protetor sem problemas.
Eduardo Chaves
04/02/2005, 14:50
Xará,
Acho que da forma citada naum dá pra instalar, como o eixo vai trabalhar ?
No caso da proteção da TodoTerreno, pelo que entendi nas fotos, ele é fixado por baixo do parachoque e no chassis, acho que utilizando os próprios parafusos laterais que prendem o suporte do parachoque...
Tb acho que naum vai interferir em nada qual o motor que está instalado...
[]'s...
Eduardo Velo
04/02/2005, 15:14
Pois é ... , no Engesa que vi estava bem torcida , com certeza acompanha o movimento na marra , mas fica tudo protegido ...
Ainda não bolei como vou fazer no meu , primeiro vou comprar e chapa depois vou por tico e o téco pra trabalhar .
Não gostei dessa proteção da TT , pretendo fazer uma que proteja o diferencial tbm , fazendo uma curva suave por bx dele , assim se pegar algum dorso de erosão ele desliza .
Essa prot. da TT serve no fase 1 , mas no fase 3 não tem aquela travessa cilindrica em bx do radiador pra prender a chapa , é uma travessa parafusada .
[]s...
Eduardo Chaves
04/02/2005, 15:22
Xará,
Não utiliza a travessa cilíndrica, tem uma beira que prende sob o parachoque e sobe duas abas laterais que prendem nos parafusos do suporte do parachoque, e desce mais um pedaço de chapa protegendo as barras de direção mas sem ser fixadas...
Essa da chapa presa tb no eixo, só se for de zinco... hehehe...
[]'s sem proteção...
paulohflyra
04/02/2005, 20:15
All...
Minha Camper esta recebendo um peito de aço lá em Recife, assim que chegar em Brasilia em mando as fotos, inclusive do protetor de tanque e pontos de ancoragem..
[]´s
Caro Valdir,
Esse protetor e fixado onde na parte de baixo???
O cara me falou que e fixado junto com os suportes do motor....
Um abraço,
Flavio
Não gostei dessa proteção da TT , pretendo fazer uma que proteja o diferencial tbm , fazendo uma curva suave por bx dele , assim se pegar algum dorso de erosão ele desliza .
[]s...
É Eduvelo... a ideia e excelente, mata dois coelhos com uma paulada so!!!
Mas como vc fixaria na parte de baixo? Chassi mesmo?
Seria melhor fazer uma bem larga ou mais estreita?
Um abraço,
Flavio
All...
Minha Camper esta recebendo um peito de aço lá em Recife, assim que chegar em Brasilia em mando as fotos, inclusive do protetor de tanque e pontos de ancoragem..
[]´s
Blza Paulo!!!
Manda sim!!!
Um abraço,
Flavio
Vai em qualquer site de rockcrawling e olhe para os jipes lá. Tem um sequer que tem um destes protetores??............ :roll:
Estes protetores de diferencial grandes causam mais problemas que resolvem. Enchem de barro, assim aumentando o peso do conjunto. E numa porrada forte, entortam e acabam ferrando tudo do meso jeito. Além do mais, é só outra coisa de ficar agarrando em tudo ao longo da trilha.
Bota um protetor que proteje apenas a tampa do diferencial, já tá bão demais.......... Os meus são da Garra, BBB........... :wink:
Blza Bill!?
O problema e que a minha barra de direçao fica muito exposta... um prato feito pra numa pancada empenar...
Mas de qq forma, obrigado pelas dicas...
Um abraço,
Flavio
Então reforça a barra, uaí..............
Abra;cos,
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