Pajero IO

[LeoPOA]

Olá Pessoal,

Possuo um Suzuki vitara 97 3P preparado para trilhas... é um bom jipe, porem poderia ser um pouco mais resistente....

surgiu a oportunidade de troca-lo em uma pajero tr4 2001 manual. Carro aparentemente em muito bom estado, de cidade, aquela coisa toda....

Como nao conheço pajero io, estou aqui para tirar algumas duvidas com os entendidos da marca!!!

- Como a IO se sai em trilhas ? quebra muito ?
- existe bloqueio 100% para os diferenciais traseiro e dianteiro?
- é possivel substituir as rodas 16 por aro 15 e usar pneus 235/75R15 recapados ?
- acessorios como snorkel, parachoque de aço, proteçoes inferiores sao fáceis de encontrar ?
- as peças sao intercambiáveis com as da Tr4 ? a manutenção é algo complexo?

Alguem que possua a pajero io preparada para trilha e esteja disposto a fazer um comentário sobre o carro ???

Estou saindo do vitara pois apareceu esse negocio com a IO e tambem por estar buscando um carro mais robusto para as trilhas... e um pouco mais confortável para o deslocamento até a trilha...

Abraço pessoal.

Léo.

[Bargiela]

Vou tentar responder algumas de suas perguntas, na medida do meu conhecimento, pois possou uma IO 2001 desde Zero

1-Como a IO se sai em trilhas ? quebra muito ?
- Na minha opiniao se sai bem em leves, e se preparado a viatura se sai bem em médias tbm( Lift 2" + molas de currier, proteçoes inferiores e snorkel)
2-existe bloqueio 100% para os diferenciais traseiro e dianteiro?
-Sim já existe, utilize a ferramenta de pesquisa que irá encontrar tópicos sobre, e quem vende etc.
3-é possivel substituir as rodas 16 por aro 15 e usar pneus 235/75R15 recapados ?
- Rodas 15 costumam raspar na pinça de freio, mas acredito que dependendo do offset cabe. Pq não utilizar as 16 com o 225/75.
4-acessorios como snorkel, parachoque de aço, proteçoes inferiores sao fáceis de encontrar ?
-Tranquilo de encontrar, são as mesmas das TRs
5- as peças sao intercambiáveis com as da Tr4 ? a manutenção é algo complexo
- A maioria das peças são intercambiáveis, só que algumas eu não sugiro, como correia dentada por ex. a nacional eh uma M...., rodou 1mil km ela começa a apitar, um barulho do kct, já se importar a da IO, rodará 50mil fará um ajuste e mais 50mil sem mecher até trocar por uma nova. Vamos la o que já coloquei em minha IO da TR, amortecedores, molas, pastilhas de freio, limpadores de para brisa,filtro de ar/ oleo, velas iridium, abafador da descarga e botei o catalizador da Blazer =D , o "viagra" como eu o chamo rodou apenas 112.000, até agora só mexi nisso que ta descrito.

Eu curto o carrinho, nunca deixou na mão.Faço viagens longas e algumas trilhas leves e dunas, nada muito radical.

Espero ter ajudado em algo,
Abs