Jimny-cápsula "kirker"

[cpc]

Olá pessoal, meu Jimny é 2002/3 e não aciona mais o afogador ao dar a partida
com o motor frio e também não compensa a rotação quando liga o ar condicionado.
Tem uma cápsula chamada "kicker", que compensa a rotação do
motor e também ao dar partida de manhã. Aquela aceleradinha que o motor dá...No meu parou de funcionar. Alguem sabe onde fica essa cápsula, e se pode estar entupida...ou coisa parecida..?:parede:

Abraço

Cesar

[Maurício Fernandes]

Afogador?
Tem certeza?

[cpc]

Olá Maurício, eu não sei o nome certo do componente mas é o mesmo que um afogador, pois quando se liga o motor de manhã ela acelera o motor e depois normaliza. Quando se liga o ar condicionado também, ela compensa a queda de rotação do motor...é isso . Nos carros nacionais tem o nome de "kircke" mas no Jimny eu não sei. Enfim , a funçaão é a mesma..


Cesar

[MATOSWR]

Olá CPC. vc deve estar falando do motor de passo (IAC) alguns também chamam de atuador de marcha lenta. como o nome diz ele é um atuador, ou seja ele atua recebendo ordens da central eletronica do veiculo. a função dele é deixar passar ar para admisão quando o carro esta em marcha lenta, ou seja o acelerador não esta ativado e a borboleta esta fechada. quando liga o carro e sente ele acelerando e desacelerando sozinho é o atuardo de marcha lenta que esta fazendo isso. falha na marcha lenta do veiculo pode ser entre outros motivos o atuardo com defeito (travado), falha no circuito eletrico que alimenta o atuardor ou mesmo falha em algum sensor. Quando ele quebra travado fechado o carro fica com a marcha lenta fraca, baixa rotação e até morrendo. quando ele trava aberto o carro fica acelerado o que almenta o consumo e a rotação.
è sempre bom fazer uma boa limpeza na tbi antes de tudo. muitas vezes resolve. quando ar ar condicionado, não esta relacioando com a o atuardo,a alteração é no funcionamento do motor é feito pela injeção eletronica, alterando o ponto do motor.
boa sorte com o jimny
o motor de passo é o item 9 no arquivo anexo!

[ESMJ]

Olá Maurício, eu não sei o nome certo do componente mas é o mesmo que um afogador, pois quando se liga o motor de manhã ela acelera o motor e depois normaliza. Quando se liga o ar condicionado também, ela compensa a queda de rotação do motor...é isso . Nos carros nacionais tem o nome de "kircke" mas no Jimny eu não sei. Enfim , a funçaão é a mesma..


Cesar

Boa noite amigo,

Acredito que o seu problema possa ser o sensor de rotação ou atuador de marcha lenta.

Uma colega teve um problema parecido com o seu, segue o link do problema dela:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59903

Abs

[cpc]

Olá CPC. vc deve estar falando do motor de passo (IAC) alguns também chamam de atuador de marcha lenta. como o nome diz ele é um atuador, ou seja ele atua recebendo ordens da central eletronica do veiculo. a função dele é deixar passar ar para admisão quando o carro esta em marcha lenta, ou seja o acelerador não esta ativado e a borboleta esta fechada. quando liga o carro e sente ele acelerando e desacelerando sozinho é o atuardo de marcha lenta que esta fazendo isso. falha na marcha lenta do veiculo pode ser entre outros motivos o atuardo com defeito (travado), falha no circuito eletrico que alimenta o atuardor ou mesmo falha em algum sensor. Quando ele quebra travado fechado o carro fica com a marcha lenta fraca, baixa rotação e até morrendo. quando ele trava aberto o carro fica acelerado o que almenta o consumo e a rotação.
è sempre bom fazer uma boa limpeza na tbi antes de tudo. muitas vezes resolve. quando ar ar condicionado, não esta relacioando com a o atuardo,a alteração é no funcionamento do motor é feito pela injeção eletronica, alterando o ponto do motor.
boa sorte com o jimny
o motor de passo é o item 9 no arquivo anexo!

Olá Matos, a marcha lenta do Jimny está normal e sem alterações.O que ocorre é que ao ligar de
manhã o motor frio gira e fica nos 800rpm, sem dar aquela aceleradinha que tinha antes...e quando
ligo o ar condicionado o sistema não compensa a perda de giro no motor; ele dá uma queda e
depois estabiliza lentamente, nos mesmos 800rpm aprox.As vezes se piso na embreagem o motor quase
pára, o ponteiro do giro cai a zero mas responde logo em seguida..
Vou verificar esses dois componentes, o IAC e o TBI..
Por enquanto muito agradecido.

Abraço
Cesar

[cpc]

Boa noite amigo,

Acredito que o seu problema possa ser o sensor de rotação ou atuador de marcha lenta.

Uma colega teve um problema parecido com o seu, segue o link do problema dela:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59903

Abs

Salve SINERENTACAR !!!
O sensor de rotação troquei a 4 meses atrás e ficou beleza.
Acredito mais num problema com o atuador de marcha lenta ..
Vou verificar também essa peça..
Obrigado por enquanto; depois eu digo como ficou.

Abraço
Cesar

[MATOSWR]

fala Cesar,

essa quase morrida que o carro da quando vc pisa na embreagem é com o carro andando ou com o carro parado em marcha lenta? quente ou frio? como voce disse que o carro corrige a rotação acho que não deve ser falha total no motor de passo. pode ate ser que ele esteja obstruido por sujeira. uma maneira de testa-lo e tirar e limpa-lo e pedir alguem para dar a partida no carro com ele fora do lugar, mas conectado ao chicote. vc deverá ve-lo se movimetando, mas nao deixe o carro ligado sem ele. acho que uma boa limpeza com car80 resolverá seu problema. um teste com multimetro ajudará a confirmar o funcionamento dos sensores. se precisar dos valores de referencia eu posso ver os que eu tiver.
boa sorte e nao esqueça de mandar os resultados

[Ricardo Passoni]

Tá com cara de TBI pelo sintoma , dá uma limpada como disse o amigo com CAR 80 no TBI , creio que pode estar " pegando " alguma mola e por ai vai
abraços

[cpc]

fala Cesar,

essa quase morrida que o carro da quando vc pisa na embreagem é com o carro andando ou com o carro parado em marcha lenta? quente ou frio? como voce disse que o carro corrige a rotação acho que não deve ser falha total no motor de passo. pode ate ser que ele esteja obstruido por sujeira. uma maneira de testa-lo e tirar e limpa-lo e pedir alguem para dar a partida no carro com ele fora do lugar, mas conectado ao chicote. vc deverá ve-lo se movimetando, mas nao deixe o carro ligado sem ele. acho que uma boa limpeza com car80 resolverá seu problema. um teste com multimetro ajudará a confirmar o funcionamento dos sensores. se precisar dos valores de referencia eu posso ver os que eu tiver.
boa sorte e nao esqueça de mandar os resultados

Olá, esse comportamento é com o carro andando também, mas somente
com o ar condicionado ligado.Sem o ar ele está normal mas ligando o ar
tem que ficar alerta quando pára no semáforo...as vezes tem que desligar o ar.Com o carro parado, se eu ligar o ar o giro do motor cai e depois sobe lentamente até estabilizar.Parece alguma coisa entupida, pois logo em seguida ele recupera o giro.Mas de manhã, ao ligar o motor, ele pega e fica nos 800rpm, sem aquele efeito de afogador que acelera um pouco e depois normaliza.Levei a um mecãnico aqui e ele mexeu nessa peça (IAC).
Ela tem um oblongo para regulagem de posição...o cara girou a peça e a marcha lenta mudou mas continua o problema. Agora a peça está fora de posiçã mas estou usando rodando assim mesmo, já que continua na mesma...
Vou tentar essa limpeza com o Car80 então; vamos ver...

Cesar

[FFGKING]

Olá, esse comportamento é com o carro andando também, mas somente
com o ar condicionado ligado.Sem o ar ele está normal mas ligando o ar
tem que ficar alerta quando pára no semáforo...as vezes tem que desligar o ar.Com o carro parado, se eu ligar o ar o giro do motor cai e depois sobe lentamente até estabilizar.Parece alguma coisa entupida, pois logo em seguida ele recupera o giro.Mas de manhã, ao ligar o motor, ele pega e fica nos 800rpm, sem aquele efeito de afogador que acelera um pouco e depois normaliza.Levei a um mecãnico aqui e ele mexeu nessa peça (IAC).
Ela tem um oblongo para regulagem de posição...o cara girou a peça e a marcha lenta mudou mas continua o problema. Agora a peça está fora de posiçã mas estou usando rodando assim mesmo, já que continua na mesma...
Vou tentar essa limpeza com o Car80 então; vamos ver...

Cesar

Qual a chave que uso para retirar o atuador da marcha lenta ?
Preciso tirar o meu e quase espanei ele com a chave torx.