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Ver Versão Completa : Suspensão da SW4


Alexandre X
31/01/2005, 23:47
Alguem saberia me dizer se existiu alguma SW4 com eixo rigido e feixe de molas na dianteira?
_portela
02/02/2005, 09:40
Alexandre,

As da primeira geração eram eixo rígido e feixe de mola. Mas não tenho conhecimento delas no Brasil. Contudo dá para adaptar um eixo de uma Hilux cabine dupla até 1995.

[]s
Leonardo Dic
03/02/2005, 23:00
Alexandre, eu vi uma em Piracicaba, numa oficina de 4x4, ela foi importada usada, se não me ingano era 88, estava com motor 2.8D, mas me parece que o original era V6.
Nando
03/02/2005, 23:59
Ja cheguei a pensar nessa brincadeira (straight axle conversion) pra Cabra, mas os custos são ridículos.

X, que vieram em serie para o Brasil não existe, americanas de 1975-85 tinham e no mesmo ano que mudaram as Picks, mudaram as 4Runners tb pra IFS... 88 era pra ser IFS se for americana, os anos das Japas eu desconheço. Que ce ta pensando em fazer?

Abraços
Nakagawa
04/02/2005, 13:13
Ei Portela, de onde saíram essas fotos?
[]´s Nakagawa
Nando
04/02/2005, 15:50
anota ai,

www.toyotalinks.com

tem uma pancada de Hiluxes, 4Runners, LandCruisers com modificações.
Nakagawa
04/02/2005, 19:05
Nando, valeu! Tem cada coisa...
[] Naka
Alexandre X
05/02/2005, 16:29
Ja cheguei a pensar nessa brincadeira (straight axle conversion) pra Cabra, mas os custos são ridículos.

X, que vieram em serie para o Brasil não existe, americanas de 1975-85 tinham e no mesmo ano que mudaram as Picks, mudaram as 4Runners tb pra IFS... 88 era pra ser IFS se for americana, os anos das Japas eu desconheço. Que ce ta pensando em fazer?

Abraços
Tô pensando num carro para rebocar o X Mobile... E não conheço nada melhor que uma SW4 V6 para isso (ela pode até servir de peça de reposição para ele :twisted: )
Alexandre X
05/02/2005, 16:30
Ja cheguei a pensar nessa brincadeira (straight axle conversion) pra Cabra, mas os custos são ridículos.

X, que vieram em serie para o Brasil não existe, americanas de 1975-85 tinham e no mesmo ano que mudaram as Picks, mudaram as 4Runners tb pra IFS... 88 era pra ser IFS se for americana, os anos das Japas eu desconheço. Que ce ta pensando em fazer?

Abraços
O custo maior é achar um eixo decente. Eu paguei 2500 no meu.
_portela
06/02/2005, 16:20
Naka,

Num lembro mais...Desculpe :oops:

[]s