qual foi a maior viagem q vcs ja realizaram com um cj?

[benderrr]

qual foi a maior viagem q vcs ja realizaram com um cj? houve mta qebra no caminho ? como estava a situacao do jeep?
abracos

[Edison - Mp3]

Nada muito longo, mas considerando as condições da estrada, acho que foi de bom tamanho.
Porto Alegre - Mostardas/RS -> 223 km
trilha média - 14 horas de dunas e muita lama
Mostardas - Porto Alegre/RS -> 223km
Tempo de viagem - 4 hs e 30 min na ida
- 4 hs e 45 volta
Nenhuma quebra ou problema, só muita areia no skoll
Importante, mais de 250 km na 101 sul - Estrada do Inferno, e metade da estrada sozinho, pois sai na frente do comboio de trollers pra não atrazar eles.

[Thiago Rodeghel]

Bom as minhas foram 2 vezes até Brusque-SC deve ter dado uns 1400km +ou- não me lembro exatamente de ida e volta.

E uma até Caxias do Sul-RS nessa foram quase 3000km. Ida e volta... +ou-

Fora umas viagens curtas até Sorocaba...

[s]Com saudades dessas viagens

[benderrr]

vcs andaram bastante !!! agora nem pergunto qto q foi de gasolina rsrsrsr

umamigo mew aqi de piracicaa foi de sp pra salvador e depois la pros lados do pará com um cj 65.... eu infelizmente nao tive este privilegio de viajar longas distancias.....

[otto]

a minha viajem mais longa foi de castro parana a porto soares na bolivia passando pelo pantanal,corumba,ida e volta 3600 km sem quebra gastando 407 litros de gasolina

[Gustavo Arnaud]

Já fiz 2 vezes o trajeto SP - Nova Friburgo (RJ) e 1 vez o retorno para SP. Cada trajeto tem 560 Km, que foram cumpridos entre 8 e 9 horas de viagem. De carro de passeio sem trânsito leva cerca de 6:30h.

Sempre saindo por volta das 2 da manhã, para evitar calor e movimento excessivo e andando a 80Km/h. Todas essas viagens foram feitas ainda sem ignição eletrônica, e nunca tive problema algum. Como tinha pneu 6.00x16 e relação longa 11:47, fazia 8,5 a 9km/l !!! Com pneus maiores e relação mais curta, nunca mais!!!

A última vez que fiz isso foi em 2002.

[edwint]

tem um amigo nosso que "viaja" direto num cj5 , lamentavel...

[Rogério Barthy]

Com minha viatura, fiz um passeio saindo de Resende, indo até Aparecida, indo depois para Cunha, descendo para Paraty, voltando pela Rio-Santos para Angra dos Reis, subindo para Rio Claro, Barra Mansa e retornado para Resende pela Dutra. Rodei 540 Km, saindo demanhã e chegando após o escurecer, sob um temporal severo. 280 Km no GNV e mais um tanque de gasolina.
Não houve nenhum problema na viatura.
Rogério

[Herculóide]

Fizemos uma viagem de Belo Horizonte-MG até Cruzeiro-SP (Vale do Paraíba).
Saímos às 5h da manhã e chegamos no destino (500 km) por volta das 15h, entretanto fizemos 5 paradas. Em cada parada abastecíamos o Herculóide e preenchíamos nossa planilha de consumo de combustível e velocidade média.
RESULTADO:
Velocidade média: 82 km/h
Média de consumo de combustível: 6,5 a 7,0 km/litro
Combustível: gasolina
**Motor BF-161 6 cc **

Foi uma excelente viagem, sem chuvas e apesar dos comentários que já ouvi aqui no Forum de que os pneus Maggion Militar 600x16 não são seguros para viagens, não notamos nenhum tipo de problema.

[Tio Eddie]

Em julho de 1996 de São Paulo para Bonito/MS
1200 Km ida em 22 horas
1200 Km volta em 23 horas
800 Km na região, durante a expedição Anhumas.
Jeep Willys CJ5 1969, 6cc 3 marchas, primeira seca.
Média de estrada, 60-80 Km/h

Na ida a bomda d'água pifou, mas foi facilmente encontrada e substituida.
Não me recordo mais os dados de consumo, foi uma grande experiência com o jipinho!

[WELLCJ5]

Veiculo: CJ5
Ano: 1973
Motor: BF161
Cambio: 3 M
Combs: Gasolina
Consumo médio na estrada: 7,5 Km/l
Viajens 1: Ilha Bela - SP
Rodovia: Rio / Santos
KM ida e volta: 500 km
Quebras: suporte do escapamento na trilha de Castelhanos
Viajens 2: Cabreuva - SP
Rodovia: Anhanguera
KM ida e volta: 500 km
Quebras: nenhuma

Trilhas: Cachorro Loco, Morro da Macumba-Serra do Mar (SP), Dos Macacos, Das Torres-Serra da Catareira (SP)
Quebras: uma mola dianteria na trilha do Cachorro Loco, onde ficamos 14 horas.

Após up grade

Mesmo veículo
Motor: BF184
Cambio: 4 M
Combs: Alcool
Consumo médio na estrada: 3,5 Km/l
Viajens 1: Ilha Comprida - SP
Rodovia: Padre Manoel da Nobrega
KM ida e volta: 700 km
Quebras: Entupimento do injetor de combustivel nas Dunas

Fora isso o veiculo foi usado durante 7 anos, sem nenhum problema.
Extremamente confiável.

Abs, Wellington.

[thiga]

Embu das Artes/SP até Rio de Janeiro, desci pela imigrantes e fiz todo o trajeto pelo litoral, seguindo pela Rio/Santos. Algo em torno de 1.300km ida e volta.
Na primeira viagem motor AP, pneus 750/16 cambio 4m consumo na base de 6, 6,5l/km. Na segunda viagem, motor ohc, pneus 700/16 (usado na trazeira do caminhão 709, excelente!) média de 6,5l/km.
Na segunda viagem, voltei pela Dutra, com velocidade sempre na casa dos 100 km/h, consegui uma média de 7 km/l.
Nenhuma quebra, porém nas duas oportunidades os Jipes estavam impecáveis, tanto na mecânica, como elétrica e equipamentos.
Um grande abraço

[matrakaum]

Se Inveja matasse teria morrido agora...
Nunca fiz nenhuma viagem c/ o Caroço mas é o meu sonho.
Se meus planos derem certo, e tenho certeza que Deus me abençoará para que dêem, neste ano deixo o Caroço chique. Ao menos em mecânica e elétrica...aí eu vou poder realizar um dos meus sonhos de infância...Ir até Caetité-BA de Jeep.
Hehehe...seguindo os passos do meu velho.
Já fui dirigindo direto c/ um Escort 00 em 24 hs...8 destas horas para andar um trechinho de 240 km...estrada para Jeep mesmo...
Agora falta ir de Jeep...

[oelinton]

Faz 60 dias que terminei a reforma do CJ5 1959. A preparação dele foi observando um perfil de passeio familiar, e pequenas trilhas, mas com equipamentos bons. Pretendo viajar de Água Doce SC até Novo Progresso PA 3000km ida, onde mora minha irmã, e estou trabalhando pra isso. Bom o Jeep acabei de postar umas fotos dele no site. Motor AP 1.8 alcool 1985, carbura 2E, está fazendo 7,6km/l asfalto, muito bom!!; clarkete com DEEP TEC, suspensão TOY com menos molas, turbogás, 7.50x16 ALL-TERAIN da Michelin, e demais detalhes vocês já sabem, pedaleiras, setor de direção santana, etc...etc.....etc... O FORUM foi muito importante para min na reforma, e agora estou em nova etapa planejando essa viagem, e terá que ser com tempo. Estou testanto ele, e andando distancias mais longas, e estou nesse momento fazendo distancias de ida e volta de 200 km, é muito pouco ainda, mas já fiz 2200 km desde que terminei a reforma e até agora só combustível. Essa configuração ficou muito boa. A maior consiciência que tenho hoje é que se você não tiver pressa, você pode ir a qualquer lugar.

[fabionuts]

Olha, a minha não foi tão longa como a dos companheiros, mas, emocionante. rs.
Assim que o Jeep foi comprado ele estava movido a gás de cozinha, com o botijão dentro do cofre do motor, sem freio, com uma folga no volante que precisava girar duas vezes para ir na direção desejada, muito torto para o lado esquerdo e com o radiador parecendo uma peneira!
Levamos ele de Pedro II para Piripiri por estradas "carroçais", ou seja, nesse estado deplorável ele fez seu primeiro off road! Rs.
Depois de fazer melhorias emergencias levamos ele de Piripiri para Castelo do Piauí também fazendo off road. Ainda com muitos problemas saimos em um dia e só chegamos no outro. São uns 300 km no meio de comunidades rurais ou simplesmente no meio do nada. Usamos três botijões na viagem!
No meio da noite o gás congelo e não passava pro carburador e ficamos no prego até o amanhecer, dormimos no Jeep, eu e meu pai. Vide foto do Jeep na época. Eu e meu velho combinamos em fazer a mesma viagem quando a reforma estiver completa, só pra ver a diferença. Rs.:pipoca:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/picture.php?albumid=380&pictureid=2204

A outra trip foi pela estrada mesmo, já com a configuração atual do veículo e com carburador e gasolina no BF. Rs. Uns 270 Km de Castelo para Luis Correia. Nenhuma quebra, só paradas para não aquecer/forçar o BF. Média de 70 KM/H e com pneus militar. Assim como um amigo já comentou aqui nesse topico, não senti problemas em viajar no asfalto com esses pneus. Ele já estava assim nessa segunda viagem.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/picture.php?albumid=380&pictureid=2212

Abraços para todos e boas viagens!!!:dance:

[gpolachini]

Minha maior viagem com o lerdinho foi de São Paulo até visconde de Mauá - RJ foram 450 km de ida sem nenhuma quebra, apenas 4 paradas para abastecer.
Chegamos participamos de um encontro do Clube Gurgel Guerreiro, fizemos uma trilha e voltamos dois dias depois.
Foram mais 450 km, na volta uma bateria arriou ( alternador não estava carregando ). Fora isso foi só tranquilidade, média de 6,5 km/l com pneus maggion militar 6.00 16.
Estado do jeep é inteiro original. E não é original reformado é original de fábrica mesmo de 1975 rodando por ai.

[matrakaum]

Parada para não aquecer??
Isto me fez recordar uma dúvida que um mecânico falou. Ele me disse que este motor (BF 161) tem um problema graver de super aquecer os últimos dois cilindros...Isto é verdade????

[Jacimar]

Parada para não aquecer??
Isto me fez recordar uma dúvida que um mecânico falou. Ele me disse que este motor (BF 161) tem um problema graver de super aquecer os últimos dois cilindros...Isto é verdade????


Bom dia prezado ! já ouvi falar de problema de aquecimento no últimos cilindros do BF184, do Maverick/Aero, mas como o BF161 dele estava no GLP :shock: quem sabe ?

[RBM]

de São José dos Campos até Itapetininga, dá uns 265 km ida e 265 km volta, foi tranquilo, não aqueceu, não parei nenhuma vez, media de 90/100 km/h, peguei meu irmão em São paulo, completei o tanque lá e depois para voltar completei em Itapetininga.

Quanta a esquentar o BF, só quando estava com problema no radiador e que ferveu meu motor, e queimou a junta entre o 5º e 6º cilindro, acho que pode até ter algum problema de projeto lá, mas não esquenta facil não.

[Jacimar]

. . .

Quanta a esquentar o BF, só quando estava com problema no radiador e que ferveu meu motor, e queimou a junta entre o 5º e 6º cilindro, acho que pode até ter algum problema de projeto lá, mas não esquenta facil não.

Bom dia prezado ! realmente tem problema de projeto . . . quando comprei meu CJ64 ele estava com a junta do cabecote queimada entre os cilindros 2 e 3 e entre 4 e 5, devido a problema com o radiador também ! o mecânico me mostrou porque : a junta é fina nesses locais, no seu caso ( cilindros 5 e 6 ) acho que pode ter sido erro de montagem :parede: um abraço !

[WELLCJ5]

Prezados,

Meu Cj5, tinha o motor original que após 5 anos de uso sem problemas, resolvi trocar anéis, bronzinas de mancal e biela, pois fumava um pouco e estava fraquinho
Mesmo fumando ela nunca aqueceu e estava equipado com a valvula termostática e o radiador 100%.
Depois da reforma do motor, continuei com ele mais 1 ano, foi quando ganhei um BF184 (grátis) e resolvi colocar no CJ.
O meu BF184 (3000 cc) era aquele do Itamarati 67, o qual o coletor de admissão é separado do cabeçote (foto anexa).
Este motor eu transformei para uso de alcool (consumo médio 3,5km/l).
Rodei mais 1 ano com o jipe sem nenhum problema até vender.

Resumindo:

O motor original do meu jipe (BF161) continua rodando em outro CJ 72 de um amigo e está bom até hoje, inclusive com várias viagens no curriculun.

Já o BF184 após enquanto funcionava à alcool não teve problema, mas o atual proprietário resolveu mudar para gasolina e teve problema com super aquecimento tendo que fazer o cabeçote retirando o atual e colocando o do BF o qual o coletor é junto com o cabeçote.

Os antigos BF184 de fato tem problema de aquecimento, tanto que no Maverick foi colocado uma manqueira que leva liquido de refrigeração para os ultimos cilindros (5º e 6º), coisa desnecessaria no BF161.

Vejam tb: http://www.maverick73.com.br/maverick-6cc.php

At.

Wellington

[Murisoca]

eu e mais um comboio de 20 jeeps fisemos uma viagem de 600km de sp ate aparecida do norte(infelismente sem trilha só fomos visitar a santinha)teve 2 quebras ate que não foi muinto para 20 jeeps.:-D:-D:-D

[Rogério Barthy]

Tendo alguma viagem para Aparecida do norte, avise e coloque no forum para quem sabe um encontro entre Jipeiros na catedral !!
Rogério

[Pablo.pinto2007]

A maior viagem que fiz no meu CJ-3A foi de Fortaleza até Jericoacoara que deve dá em torno dos 300 km pra ir e 300 pra vir, sem problema algum. O único imprevisto foi o capô que sacou fora com o vento já na volta pelo asfalto! Amarrei e deu tudo certo!

Abraços!

[Rodrigo Baratti]

Minha maior viagem com um CJ, foi tb minha primeira viagem qdo comprei meu primeiro jeep em 1.992 com 18 anos.
Fui eu e 2 primos até Carmópolis de Minas com um gol e voltamos com o jeep até Limeira, foram 450 km debaixo de chuva, sem limpador, sem janelas, tanque furado, motor falhando, freio muito ruim, sem documento e sem nunca termos dirigido um jeep.
Totalmente inconsequente! :parede::oops:
Fomos pardos pela PRF em Pouso Alegre, o guarda só nos parou porque achou o jeep bonito, nem pediu documento e ainda nos informou que tinhamos passado a entrada para Borda da Mata deixando fazer o retorno no posto mesmo.
A idéia inicial era colocar o jeep em um caminhão e mandar para Limeira, mas um dos meus primos falou: "não tá tão ruim, vamos andando mesmo" aí :odedo::odedo:

[]

[Robertux]

A minha primeira e maior viagem até agora foi no domingo passado, quando fomos em um comboio de 11 jipes de Piracicaba a Itú, para participar do 2º Jeepasseio. Saimos de Piracicaba por volta de 8:15 h. da manhã, seguimos até o estacionamento do kartódromo da Schincariol onde foi a concentração, mais ou menos 80Km, fizemos o passeio e voltamos a Piracicaba. Antes de chegarmos resolvemos ainda fazer uma trilha e acabamos chegando em casa por volta de 10 h. da noite, foram aproximadamente 220 km, mas um dia inteiro em cima do jeep. Antes da viagem achei que seria muito cansativo, mas na segunda feira já estava descansado e trabalhando e não vejo a hora de repetir a façanha.

[tiu andre]

A minha foi quando comprei o meu cj6. Tubarão-sc ate Veranopolis-rs
412km a noite!!! sai de-la as 20.30 cheguei em casa 4.30 da madrugada
com motor original um frio do cão !!!:concordo:

[JCJ]

Acho que eu tava viajando quando comprei o meu ! Isso sim !

http://www.pirate4x4.com/forum/images/smilies/smokin.gif

[]´s
JCJ

[Curupira]

Acho que eu tava viajando quando comprei o meu ! Isso sim !

http://www.pirate4x4.com/forum/images/smilies/smokin.gif

[]´s
JCJ


Uai tá aí uma coisa que eu vejo pela primeira vez na minha vida...alguem reclamando que se arrependeu de ter comprado um jeep....:palmas::palmas::palmas::palmas:

[Jacimar]

Uai tá aí uma coisa que eu vejo pela primeira vez na minha vida...alguem reclamando que se arrependeu de ter comprado um jeep....:palmas::palmas::palmas::palmas:


Acho que ele tá reclamando é do Vortec dentro do cofre do motor, tá com saudade do BF . . . :lol:

[Rodolfo Ourique]

Do Rio de Janeiro à Raposo (via Muriaé), 800 km ida e volta (à noite).
Viatura: CJ5 1977;
Motor: OHC 2.3
Caixa: 4M
Pneus: 31 x 10,5"
Consumo médio: 9 km/l
Velocidade média: 75 km/h


Sempre que rola um tempinho faço umas viagens com meu Jeep, não tenho nada do que me queixar (a não ser o preço da gasosa). Mês passado fui à Ibitipoca +/- 250 km e fiz trilha por lá...Este mês fui a Cabo Frio +/- 200 km e fiz trilha por lá, o Jeep sempre volta pra casa prontinho pra outra...

Até...

[rubensx]

acho que a maior viaem que nego faz de jeep pode ser sem ir muito longe

http://www.randomfunnypicture.com/pictures/1665chill-ive-got-this-smoke-jeep.jpg

piadinha fraca do kct
:pipoca:

[JCJ]

Acho que ele tá reclamando é do Vortec dentro do cofre do motor, tá com saudade do BF . . . :lol:


E isso foi a continuação da viagem ! :mrgreen:

[]´s
JCJ

[Alessandro Henrique]

Minha maior viagem com a viatura foi até o Uruguai para participar de 3 dias de trilha por lá. No total creio que tenham sido em torno de 1100 à 1200 km, sem problema algum.

Sds.

[rural4x4]

A viagem mais longa que fiz de jeep foi de Maringa-pr até Guaratuba-pr (+/- 540km)

Cj3A 1951
Motor opala 4cc
Cambio C10 3m
Media de 6,5km/litro de gasolina

Ida e volta sem problemas

[TUY]

De Conceição do Coité até Linha Verde - BA (Litoral Baiano)
Foram 300 km (ida)
CJ5 1975, BF 161, 3 m
Banco de Celta, demais itens originais.
Consumo médio 6,5 km/l

Fiz a viagem em 2008 e 2010, a primeira com pneus militar,
a segunda 215/80 R16.

A primeira foi tudo bem, a segunda o radiador furou faltando 140 km ai anda 30/40 km, completava a àgua, até chegar no destino, troquei o danado e ficou beleza.
A patroa vinha atrás com o Polo, e logo pensou, como vou levar tanta bagagem, tô frita, e eu de cabeça fria tudo se resolve, meu filho de moto prestou socorro indo numa fazenda buscar àgua, foi só alegria.
Curtimos 20 dias na praia, fazia percurso de 16 km todos os dias para a praia de Massarandupió, só por terra, subidas, areal, buracos, tração e redução e passeio nas dunas.:-D

[Eduardo Schaefer]

Gostei do tópico,em 97 fiz a primeira viagem com meu (EX) CJ 58,do Chui (Rs) até Cidreira (Rs),pegando a estrada do inferno antes de ser asfaltada,motor OHC,pneus 235 carecas e setor de direção original,acho que rodamos quase 800 KM (sem problema nenhum),em 98 fiz o mesmo trajeto,mas já com motor Falcon,setor de Maverick e pneus 7.50 Argentinos( também sem problemas). Já em 2007 fui ,do Chui (de novo)até Balneario Gaivota (SC),dai subimos até o Canion de Itaimbezinho e voltamos(uma ponta de eixo e um arranque quebrados),mais ou menos 1500 Km ida e volta,isso já com molas de Toyota,DH,pneus 33,relação 47/11, talvez a melhor de todas as viagens. Não me levem a mal de ter escrito tanto,é que mesmo não estando mais com JEEP,tenho tantas lembranças boas,que é dificil resistir :concordo:.Saudosismo é buxa.Abraço a todos

[leonardoro]

Até agora foi uma viagem de 200Km saindo de Porto Alegre, detalhe que eu não tenho capota e desses 200Km uns 100Km foram embaixo de chuva... :-?

[LuizDP]

Ótimo tópico amigo Benderr! Acompanho o fórum desde que comprei meu cj, mas sem me cadastrar.
O seu tópico me levou ao cadastro sem dúvidas. Ótimos relatos de viagens uma melhor q outra, parece q ao contarem suas aventuras estamos juntos como Zequinhas.
Apesar de terem sido curtas, de minha cidade onde moro até o serviço e mesmo antes de trabalhar, junto a meu pai e irmão íamos todos os dias ao sítio com nosso Cj3A 1951. Lá cuidávamos de café, porcos, catávamos mamona, milho, etcetcetc,(vixe nossa) e à tarde empurrávamos o danado (eita tempo do 6 volts) e retornávamos para casa. Bons tempos!
Todos têm a sua história, e todas nos remetem a boas lembranças.
Assim que puder viajarei para mais longe com meu "novo" Cj5 61 e voltarei aqui relata-la.
Abs a todos.:palmas:

[proença]

Tópico interessante mesmo...
Fui umas 4x de Registro pra São Paulo (cerca de 400 km ida e volta) e 2x de Registro para Brusque, para acompanhar a FenaJeep ( + ou - 900 km ida e volta)
Sem prob e nenhum estresse :dance:
Minha viatura é um CJ3B 1954, com AP 2.0, câmbio do Chevette, freio a disco nas 4 rodas, direção hidr VW e bloqueio Ensimec Full Lock
Este ano vou para FenaJeep mas vou levar a viatura de carreta para participar do passeio radical :odedo:

[ ]´s

[proença]

opa...faltou a foto :pipoca:

[Flaibam]

Do Rio de Janeiro à Raposo (via Muriaé), 800 km ida e volta (à noite).
Viatura: CJ5 1977;
Motor: OHC 2.3
Caixa: 4M
Pneus: 31 x 10,5"
Consumo médio: 9 km/l
Velocidade média: 75 km/h
...

OHC fazendo 9 km/l é mágica. Quem me dera se o meu fizesse isso. Tá fazendo 4km/ mas está patinando a embreagem. Nesta semana vai pro mecânico e depois de pronto se chegar a 5,5 km/l já estou feliz!

[David Dener]

nossa 9 km isso tá bom d+, o meu ñ faz nem a pau!!! será que o escapamento mais abafado ajudaria a economiza?? olha a foto do funil!!!:D

[DANIEL BALES]

Meu motor também é um OHC 2.3 e fez 9,8 Km/l entre São josé dos Campos e São Sebastião (108Km)
Foi uma surpresa quando completei o tanque em São Sebastião, foram apenas 11 litros !!!!!!

[David Dener]

Ae Daniel o seu esta original ? pois o meu possui bomba eletrica de combustivel de monza e pneu 33 sera que isto influencia um pouco mas? e como falei escape aberto, acho que ñ tem como ficar economico né!!!!:oops:

[David Dener]

Outra coisa ele anda muito 100a 120km no asfalto mas é claro vou na mainha pois já acontesseu de estourar um pneu na BR foi um susto, ai sempre fica o receio.
Quando pego uma BR sempre dou uma parada para ver se os pnus estão muito quente pois são fronteira..

[Flaibam]

Meu motor também é um OHC 2.3 e fez 9,8 Km/l entre São josé dos Campos e São Sebastião (108Km)
Foi uma surpresa quando completei o tanque em São Sebastião, foram apenas 11 litros !!!!!!
Qual a configuração da viatura? É 4x4 ou é jeep pra ir na sorveteria? A sua região ajuda no consumo baixo pela pressão atmosférica, mas nunca vi economia na proporção de 100% ao normal. No Maverick ele faz entre 6 e 7 km/l.
Só se vc desceu a Serra em ponto morto. Daí foram quase 50 km sem gastar nada. Tem gente fazendo mágica com o OHC, não pode ser. Economizam mais do que quando sai de fábrica!!!

[homerohermida]

Qual a configuração da viatura? É 4x4 ou é jeep pra ir na sorveteria? A sua região ajuda no consumo baixo pela pressão atmosférica, mas nunca vi economia na proporção de 100% ao normal. No Maverick ele faz entre 6 e 7 km/l.
Só se vc desceu a Serra em ponto morto. Daí foram quase 50 km sem gastar nada. Tem gente fazendo mágica com o OHC, não pode ser. Economizam mais do que quando sai de fábrica!!!

A maioria de nós usa pneus maiores que o original, tem ignição eletrônica, ventilador elétrico, logo o consumo só tende a melhorar. Eu ainda dei sorte e consegui comprar um dos últimos carburadores novos da Agromotor! Meu consumo é ótimo. A minha viagem mais longa foi do Rio de Janeiro a Guarapari-ES (+- 550km). Duas vezes por ano, pelo menos, vou do Rio até o Sul do do Espírito (400km). Só tive problema uma vez, em 2007, indo para Muqui-ES, que um rolamento de roda traseiro roncou na ida. Por sorte em Muqui tem loja de peças de Jeep! Troquei o rolamento e nunca mais tive problemas.

[LuizDP]

Ótimas viagens amigo Homero. Deixaste bem claro que com algumas importantes melhorias é seguro e econômico viajar com nossos velhos companheiros.
Afora isto todas viagens com jeeps são algo de muito prazeroso e singular. Elas nos mostram presente e passado ao mesmo tempo, algo de muito exótico, curioso e por que não possíveis?
Lendo o tópico vou formatando aqui na minha cabeça uma boa viagem para o futuro com meu Cj.
Depois da reforma até agora percorri somente os "vastos" 23 Km entre Cambira e Novo Itacolomi. Eita viajona heim!!!!! :-D

[Julio Rebello]

Quando eu e a patroa decidimos buscar o "Veio", estávamos com muuita disposição para encarar os quase 900km de estrada num jeep que não conhecíamos.
Trouxemos o Véio de Serro-MG a Niteroi-RJ em dois dias, rodando apenas durante o dia e tive apenas um susto com o motor de arranque que quase caiu na estrada com os parafusos frouxos.:dance:
Estava fazendo +/- 6,5 na estrada rodando a 60-70 km/h.

SDS4x4,
Julio CJ

[mariel]

Opa... a super viagem...

200 km -> Jundiaí até Botucatu... 120 rodando e outros 80 de guincho hahahaha
Motor 6cc Gasolina 3 marcha... loucura.

200 km -> Botucatu até Jundiaí ... 200 Km rodando...
Motor Ap 2.0 Alco 5 Marcha.

Vai que vai...

abraços

[DANIEL BALES]

Ae Daniel o seu esta original ? pois o meu possui bomba eletrica de combustivel de monza e pneu 33 sera que isto influencia um pouco mas? e como falei escape aberto, acho que ñ tem como ficar economico né!!!!:oops:

David, meu motor tá otriginal, sem qualquer recurso eletrônico, inclusive tô com um pequeno vazamento na junta do carburador

Uso pneus goodyear Wrangler MTR 235/85/R16.

Na verdade este consumo que ele fez foi uma surpresa pois a média dele na cidade e trilha gira por volta de 5 Km/l

Como no dia anterior eu havia dado um trato nele, lavei engraxei, torquei óleo e etc... acho que ele resolveu retribuir o agrado. Sempre falo para meus amigos, que meu jeep tem meio que vida própria, um dia tá bem outro não tá....

[DANIEL BALES]

Qual a configuração da viatura? É 4x4 ou é jeep pra ir na sorveteria? A sua região ajuda no consumo baixo pela pressão atmosférica, mas nunca vi economia na proporção de 100% ao normal. No Maverick ele faz entre 6 e 7 km/l.
Só se vc desceu a Serra em ponto morto. Daí foram quase 50 km sem gastar nada. Tem gente fazendo mágica com o OHC, não pode ser. Economizam mais do que quando sai de fábrica!!!

Flaibam,

meu jipe não é pra ir na sorveteria nem muito menos em shopping, como já falei para o David o motor tá original inclusive com alguns vazamentos de gasolina e óleo.
neste dia o consumo foi atípico realmente, tanto é que na trilha de Castelhanos ele deva ter feito algo por volta de 4km/l, tem um vídeo disponível no You tube deste dia que fizemos a trilha de Castelhaneanos (castelhanos 06/03/10 gravado e editado por Almir)
O trecho de serra é de 20Km e não desci na banguela não, no trecho de planalto minha média era de 90Km/h.

[Flaibam]

Flaibam,

meu jipe não é pra ir na sorveteria nem muito menos em shopping, como já falei para o David o motor tá original inclusive com alguns vazamentos de gasolina e óleo.
neste dia o consumo foi atípico realmente, tanto é que na trilha de Castelhanos ele deva ter feito algo por volta de 4km/l, tem um vídeo disponível no You tube deste dia que fizemos a trilha de Castelhaneanos (castelhanos 06/03/10 gravado e editado por Almir)
O trecho de serra é de 20Km e não desci na banguela não, no trecho de planalto minha média era de 90Km/h.
Daniel, tem uma frase famosa, vista até em adesivos de carros: Inveja é uma mer....! E tô morrendo de inveja do seu jeep. Quem me dera eu pudesse fazer mais que 6km/l!!! No meu caso, só em sonho! E pior é que ele tem ido mais pra sorveteria do que trilha. Meu grupo se desfez e fiquei sozinho. Falta tempo pra eu me aproximar dos vários grupos que existem aqui na região e poder me divertir um pouco nas trilhas! Parabéns pela viatura!

[mrcrema]

Fala Galera

Minhas viagem mais longa com o Jeep acredito que foi de São Paulo à Ilha Comprida Litoral Sul, mas sempre estou saindo para fora de SP.
Já fui para Leme/SP, Serra Negra/SP, Atibaia/SP.

Valew

[inaciocm]

Rally Eco Goiás
2007: 210 km >primeiro lugar categ. jeep
2008: 230 km >segundo lugar categ. 4x2(junto com S10, Ranger, Silverado... e carros de passeio)
2009: 275 km >décimo lugar categ. 4x2
2010: 300 km (vai ser dia 01/05) ..."na fissura"... hehehehe...

Sempre sem quebras.:dance:
Ás médias de velocidade são de 70 km, por ser um rally de regularidade feito para carros diversos, não para jipe. Ano passado, em alguns pontos a velocidade da planilha chegou a 80 km/h em pista de terra batida, estradão de fazenda. Coisa de louco.
Este ano por ser uma prova maior, de 300 km passando por 3 cidades, acredito que as médias devem ficar acima de 90 km/h.:shock:

mas fazer o que né... tudo em nome da diversão!!!:pipoca:

[inaciocm]

Ah, consumo: em 2007 e 2008 ficou perto de 5 km/litro de gasolina pq estava usando um carburador com mais entrada de ar que peneira, fora a quantidade de durepoxi... hehehe... era um carbura velho que rodava no gas, dai passei ele pra gasola.
Agora ano passado, 2009, com um H40 zerado, a média ficou em 7 e 7,5 km/litro de gasolina, uma beleza pra um OHC!!!

[mauro mureta]

de são bernardo do campo (sp) até maresias
não sei a kilometragem,meu odometro ta quebrado,mas me disseram que dá uns 200km ida
alguem corrija corrija se estiver errado ,tão logo 400km, 80 litros de alcool,2 litros de óleo, rsss capota aberta e muita diversão:dance:
ohc 4cc

[DANIEL BALES]

Daniel, tem uma frase famosa, vista até em adesivos de carros: Inveja é uma mer....! E tô morrendo de inveja do seu jeep. Quem me dera eu pudesse fazer mais que 6km/l!!! No meu caso, só em sonho! E pior é que ele tem ido mais pra sorveteria do que trilha. Meu grupo se desfez e fiquei sozinho. Falta tempo pra eu me aproximar dos vários grupos que existem aqui na região e poder me divertir um pouco nas trilhas! Parabéns pela viatura!

Não seja por isso fique a vontade de estar vindo aqui para SJC e participar do grupo Amigos da Trilha 4x4 o pessoal tá sempre marcando algum passeio aqui na região e só entrar no forum "trilhas Off Road" - "Trilhas em São José dos Campos e Região" e eu sei que a distância é grande mas enfim o convite esta feito
Intressante é que ouvi falar que a região de Campinas é onde tem a maior concentração de jipeiros no Brasil.
As vezes sinto falta de companheiros que tenham CJ5 pelo menos aqui na região prevalece os veículos mais modernos: troller, TR4, JPX, Engesa e etc...
Vc chegou a ver o vídeo no you tube ?

[Charles_Curitiba]

Fiz 660km, ida e volta de Curitiba a Floripa...mas só asfalto, nada trilha. Não tive problema algum. CJ5 com mecanica original.

[Flaibam]

Não seja por isso fique a vontade de estar vindo aqui para SJC e participar do grupo Amigos da Trilha 4x4 o pessoal tá sempre marcando algum passeio aqui na região e só entrar no forum "trilhas Off Road" - "Trilhas em São José dos Campos e Região" e eu sei que a distância é grande mas enfim o convite esta feito
Intressante é que ouvi falar que a região de Campinas é onde tem a maior concentração de jipeiros no Brasil.
As vezes sinto falta de companheiros que tenham CJ5 pelo menos aqui na região prevalece os veículos mais modernos: troller, TR4, JPX, Engesa e etc...
Vc chegou a ver o vídeo no you tube ?
Daniel, acabei de ver o vídeo. A estrada está 10 vezes pior de quando passei por lá no ano passado, ou retrasado, não lembro. Show, sensacional.
Obrigado pelo convite, mas me falta tempo mesmo. De fato, aqui na região existem muitos jeepeiros. Lojas especializadas em peças deve ter umas cinco - ou mais - o que mostra o volume de viaturas por aqui.

[Rogério Barthy]

Retornei de uma viagem de férias com o o carro da esposa (Corsa) e agora estou planejando refazer o trajeto de JEEP, já que o passeio foi maravilhoso, indo de Resende até Brasília e voltando por Caldas Novas e muita estada de terra pelo interior de Goias, Minas Gerais e Rio de Janeiro.
2980 Km rodados e assim estou providenciando o bagageiro junto ao suporte do estepe, revisão dos rolamentos de rodas e buchas de suspensão e limpeza e regulagem fina do carburador que no GNV entrega 10 Km/m³, não sabendo precisar na gasolina.
Ví muitas caminhonetes por Goias, andando com o botijão de GLP pendurado na carroceria ou na lateral junto ao chassis com o sistema Rodogas e se fosse possível a utilização, sairia bem mais barato o passeio com o CJ-5.
Vou preparar a viatura e quando da véspera da saída, entrarei em contato com os Foristas para ir passando pelas cidades e dando um abraço e tomando umas brejas com todos.
Rogério

CJ-5 1966
BF-161 3 mx
Ig. eletronica + DIS 3
Rodorural 670x16
Bloc Macrotorque

[fendrich]

Ví muitas caminhonetes por Goias, andando com o botijão de GLP pendurado na carroceria ou na lateral junto ao chassis com o sistema Rodogas e se fosse possível a utilização, sairia bem mais barato o passeio com o CJ-5.


Um tio meu tem uma F75 assim, com o botijão dentro do compartimento do motor... Às vezes dá medo, tem que cuidar na hora que o gás acaba. Não dá prá encher de GNV, tem que trocar o botijão mesmo!

Nem tanque de gasolina ele tem na F75!!! Mas essa restauração é mais pro futuro :)

[Jacimar]

Um tio meu tem uma F75 assim, com o botijão dentro do compartimento do motor... Às vezes dá medo, tem que cuidar na hora que o gás acaba. Não dá prá encher de GNV, tem que trocar o botijão mesmo!

Nem tanque de gasolina ele tem na F75!!! Mas essa restauração é mais pro futuro :)


Boa noite prezados ! meu pai tem uma F-75 com o botijao pendurado embaixo da carroceria, mas o mais comum eh colocar no motor mesmo para evitar o congelamento do gas a medida que ele vai saindo do botijao, ele usa para transportar cafe e nao sabe dizer o rendimento mas acha uma boa economia . . . nunca ouvi falar de acidentes, tem muito terrorismo por parte da midia porque era um combustivel subsidiado, so nao pode fazer como um esperto tentou encher o botijao com GNV e KBUUUUUM . . . Bem, quanto a viagem mais longa que jah fiz com o CJ64 e embreagem nova foi - por enquanto - de Ipatinga ate a serra dos cocais, 80Km, sem problemas, soh diversao, quando pegar confianca no carro pretendo ir a Serra do Cipo em Setembro pelo chao, cerca de 300Km . . . um abraco !

[Fred Almeida]

A maior viagem que fiz com o meu CJ5 ano 73 - mecânica original, foi de Miguel Pereira/RJ até a Serra da Bocaina. Cerca de 400 Km ida e volta.
Abs
Fred

[Rogério Barthy]

Fiz uma viagem bate e volta para pegar uma mala (minha sogra) de Resende - Niterói - Resende, e o hodômetro marcou 403 Km (tive que desviar na casa de parentes no RJ) e a viatura foi e voltou 100% com a média de 11 Km/m³ e 5 Km/l quando foi preciso, marcado no Trip Toptem e velocidade máxima de 75 Km/h.
Rogério

[Eduardojeep]

Eu já fiz o sul Brasileiro saindo de São Paulo, passando por Porto Alegre Gramado Canela Cambará.
Também fui para Porto Seguro fazendo o litoral de São Paulo há Porto Seguro.

[Elison]

Minha viagem mais distante de CJ foi pra fazer a trilha do telégrafo, saindo de Curitiba, passando por Registro e retornando a Curitiba, foram 465km, sendo 12 de trilha e uns 140 em estrada de terra, percurso realizado em 3 dias de muita aventura e companherismo, fomos em 3 jeeps, e 6 amigos.

[BRUNO Z/N]

Meu Jeep é bom de estrada...
Sai de São Paulo em uma sexta feira de noite e fui até Camanducaia/MG. No Sábado de manhã subi até Monte verde e fiz um caminho lindo por terra até Campos do Jordão, de lá Desci até Ubatuba e fiquei até terça feira. Na quarta voltei para Caraguatatuba, Passei por SP novamente e parei em Atibaia.
Depois domingo a noite sp de volta...
Não contei o quanto rodei... Mas passei por lugares incríveis e deixei a patroa totalmente apaixonada pelo estilo de vida.

[Pablo.pinto2007]

Fizemos agora no feriado do dia 03/06 - corpus christi, uma viagem daqui de Fortaleza até Serra Grande - cidade de Viçosa do Ceará, distante pelo mapa 350 km de ida, mas como fomos por caminhos mistos, asfalto e trilha, e lá na Serra Grande fomos para outras cidades e locais turisticos, marcando pelo GPS, ida e volta bateu 1025km, sem problemas, o único problema, que ele já saiu daqui assim, foi nos freios que é a tambor nas 4 ainda e o cilindro mestre está travando as rodas, ou seja, não tá dando o retorno necessário para voltar as tamancas de freio... mas deu tudo certo, é melhor freiar do que faltar freio, logo que fomos para uma serra de quase mil metro de altitude, subir tudo bem mas descer sem freio, não é bom!!! hehehe
Ah e chegando à capital soltou a engrenagem da reduzida que passa a redução para neutro, o velho corte de engrenagem resolve, visto que é a segunda vez que isso acontece e da primeira eu troquei as engrenagens e tanto que voltou o problema... ainda não sei o que causou isso.... diz a boca miúda que são os pneus pesados demais... mas 255/70R15 é pesado? sendo que estava numa média de 90-100 km/h na estrada quando soltou...

Abraços!

[AMGOLDONI]

sai de francisco beltrao pr .... fui a brusque na fena jeep ... participei do passio radical pois nao tinha mais inscricoes para o enduro de regularidade

ao todo foram 1600 km de sexta a domingo ... 3 dias

motor falcon 3.6 6x2 ... caixa de f1000 4 m

diferencial longo ... pleno inverno com capota pissoletro

se desse só faria a volta e voltava denovo pois a diversao nao teve explicacao

[Flaibam]

É a primeira vez que consigo deixar a viatura toda em ordem, bem quase toda, mas pelo menos com um mínimo de confiabilidade. Foram apenas 300 km de Campinas até Cajamar, muitas trilhas e a volta pra casa. Quase sem quebras (um pequeno dano no escapamento, apenas). Dos quatro Willys que foram, um voltou no guincho. Os outros três sem problemas.

[Fontoura]

Dom Pedrito - RS / Arroio do Sal - RS (+- 600 km) em Dezembro de 1997.
Lembro que a média foi de 73 km/h, e o consumo foi de aproximadamente 100 km/l ... (de óleo lubrificante) rssrsrsrsrsrs...
Gasolina mesmo, 6,8 km/l.
Ida e vinda, 1200 km, + os passeios.
Abraços a todos!

[johnnyjeepeirosp]

:pipoca:cj5 viageiro, ja q ainda nao ta pra trilha pesada...
vai vendo:
de sp para...
visconde de maua\rj
itupeva\sp
sorocaba\sp
ubatuba(lagoinha cclub d br)\caragua\s seba\bertioga(prainha)\santos\guaruja
paranapiacaba\sp
salesopolis\- nascente do tiete=\barragem de ponte nova\rio claro\ agua do passarinho\casa grande\ biritiba\sp
salesopolis\estrada da peroba\s seba\sp
guararema\pedra montada\salesopolis\sp
sto ant do pinhal-pico agudo-\campos do jordao\sp
salesopolis\paraibuna\sao luis do paraitinga\taubate\sp
muitos roteiros feitos duas, tres, diversas vezes...
muitos tudo terra
vai vendo
mais de 8000 km,,,
meu odometro , original as vezes pula ! o numero ...rsrsrs
mas soh de um tempo pra ca q começamos a anotar trajetos e consumo , e ja deu mais de 6000 km...
esse fim de semana fizemos sp \ aparecida do norte ( dia de s cristovan\ tava lotado !!! )\ guararema (c parada na beira do rio paraiba do sul )\ salesopolis\sp... +-380 km...
to c o cj ha muitos anos
80\ verdao\ " o TEIMOSO " \ohc 2.3 gasol 4m
eh um conjunto muito legal!
o ronco desse motor eh musica para o ouvido...
principalmente acelerando aquela segunda, morro acima...
ai , aquela sequencia de quem gosta de cj...
paulatinamente:
carroceria de fibra\capota\discos\gaiola\ bancos de tempra\flutuante\ rodas livres\ign eletron\ventoinha\pneus bf 10.5x15x31\calços\cambio clarc 4m(falta instalar)\work 12000\tanque+galao(88L)...
ta ficando bao...
to preparando para longas expedicoes... q eh o sonho...
mas falta um bocado...
ta faltando uma revisao geral no ohc... q ta abrindo o bico..
+ DIS,
q o TEIMOSO vai ganhar este mes...
pra dai ja poder pegar trilha , sem dar trabalho pra galera...
...e um bloqueio traseiro , q n tem nem previsao...
na configuraçao atual ta fazendo 6.5\ L gasolina...
e SEMPRE volta pra casa...
mesmo q duas vezes guinchado... rrrrr!
tem aquelas paradas tecnicas neh...
q cj n quebra , PARA PRA DESCANSAR.... rsrsrsrs....
e a gatinha , minha totosa, navegadora ,inspiradora , orientadora ,
sorri q eeh uma belezaaaa
e nois vams levandis a vidis ...
abc a todos e ...
aquele ja tradicional OBRIGADO a este FORUN:palmas:
informaçoes sem as quais meu prazer:dance: seria impossivel !!!
vlw
jm8)

[ludoembu]

Fizemos este trajeto de cerca de 180Km, em duas ocasiões, porém na segunda viemos numa tarde em final de feriado , e adivinha, mais de 12horas no transito, fomos em sete vtrs, e só em uma o alternador deu um pau,mas foi só virmos trocando as baterias ....blz, e este ano tem mais....

[Mauricio Rotta]

Lendo esse relatos aqui dá pra enfiar na goela do povo dos land rover, pois eu inventei de postar lá certa vez e os caras me sabatinaram dizendo que os willys só andavam longas distancias se arrastados por uma camioneta, faziam a trilha, estragavam e voltavam guinchados.

Vou postar o link lá com o titulo: "Landeiros, chupem essa manga!"

Rssss , brincadeira, o povo lá é nervoso demais, quase me mataram só pq eu critiquei o espaço interno de uma picape cabine simples land rover 110.

[benderrr]

qem tem troller , land adoram criticar os velhos cjs!!! e falar esse tipo de coisa! uso meu jeep diariamente com mtor bf e td original ele nunca me dexo na mao
um cj em ordem pode sim fazer uma longa viagem , ele tem suas limitacoes mas é pau pra td obra!!:dance::concordo:

[maxdelta]

Lendo esse relatos aqui dá pra enfiar na goela do povo dos land rover, pois eu inventei de postar lá certa vez e os caras me sabatinaram dizendo que os willys só andavam longas distancias se arrastados por uma camioneta, faziam a trilha, estragavam e voltavam guinchados.

Vou postar o link lá com o titulo: "Landeiros, chupem essa manga!"

Rssss , brincadeira, o povo lá é nervoso demais, quase me mataram só pq eu critiquei o espaço interno de uma picape cabine simples land rover 110.

Chefe, não sei como é por aí na sua terra, mas dependendo do tipo de trilha, ou passeio, o pessoal das lands olha o resto do povo de outro jeito, agora nem tanto,pq qualquer um pode ter uma land agora, mas antigamente eles(os landeiros) nos olhavam de cima em baixo!

Apesar do que, concordo pelo fato de ter tido uma band, a não ser que seja preparada pra andar em trilha, tanto a land como band, dependendo do evento, deveria haver dois tipos de trilha uma pra leve, pra band, lands e carros menos preparados e uma mais hardcore, pra quem vai com veiculos preparados!

To vendo os relatos, pois estou pensando em deixar o jipe no futuro para ser meu veículo de dia a dia e vou deixar o samurai pra patroa!

[]s

[ludoembu]

ja que a prosa tomou este ruma, acabei não esclarecendo que uso a vtr para o dia a dia, todo dia rodo cerca de 40Km, de casa para o serviço.... como ta a alcool, compensa mais do que o onibus, e ainda tiro uma onda.....sem falar que jeep no trânsito é tudo de bom...nunca tomei uma fechada com ele, não sei porque.............:pensativo::rolleyes::grin::gri n:

[Robertux]

Infelizmente não posso usar o CJ no meu dia a dia, afinal moro em Piracicaba e trabalho em São Paulo, aproximadamente 160 km de distância, mas quando saio para meus passeios e trilhas não tenho medo de distância, no domingo passado, por exemplo, fizemos um passeio de cinco horas sem descer do Jeep (lógico, pequenas paradas para o xixi e lanches rápidos). Não sei quantos km rodamos, mas se fosse asfalto daria para ter rodado uns 250 km nesse tempo. O bicho foi e voltou numa boa, nem sentiu. Eu cheguei morto de cansado mas o jipão não ligou não, nem óleo baixou.

[Mauricio Rotta]

Pois é galera, o meu Jeepão também tenho certeza que encara qualquer parada, porém nunca me distanciei mais do que 100km do ponto de origem.

Voltando ao assunto das Lands eu achei os caras bem preconceituosos, cheguei a chamar o Elmer da moderação pra ele intervir pois a chuva de comentários agressivos chegou ao nível mais baixo que se pode chegar. E olha que eu somente critiquei o espaço interno da picape 110 dizendo que eu com 1,78 e 100kg não cabia dentro dela, rapaaaaiz... mas foi um mar de ofensas que ficou feia a coisa, pior de tudo foi que eu falei na boa, só porque fui numa oficina e lá estava uma 110 fazendo reparos na elétrica, e aí fui inventar de entrar dentro dela pra 'sentir a emoção' de estar ao volante de um Land Rover e fiquei decepcionado, foi aí que vim relatar minha experiência. E a coisa ficou feia, os caras foram bisbilhotar no meu álbum, verificar quem eu era e tudo mais, me xingaram de tudo que é nome, ofenderam a minha pessoa até não querer mais e aí fui obrigado a apelar pra moderação. Pelo menos aprendi que na área deles não da pra conversar.

Por lá ignorância pouca é bobagem, na concepção deles Land Rover é uma religião imaculada, quem falar mal leva chumbo, padrão xiitas e terroristas da Al Qaeda!

[zortea]

Ué Mauricio, achei que era só eu que não cabia na Land...
e olha que com 1,73 de altura e 86Kg não sou exatamente uma "rolha de poço", uns tempos atráz fui entrar em um Land-Rover daqueles antigos e me sentiem uma lata de sardinha, a Bandeirantes que eu uso no serviço dá de dez a zero em espaço, agora o Jeep eu vou descobrir quendo comprar o meu, mas já sei os macetes par conseguir mais espaço...

[Lucas Nassif]

Por lá ignorância pouca é bobagem, na concepção deles Land Rover é uma religião imaculada, quem falar mal leva chumbo, padrão xiitas e terroristas da Al Qaeda!

X1000000!!!
É fod@!!! :parede:
Dizem que a MARCA Land Rover é a referência em 4x4 né..em especial as Defender`s, os quadradões que dizem ser clássicos.:parede:

Aquilo ali, pra mim, num passa de um jipe qualquer que eu num acho graça e num teria um nem de graça! :lol:

Jipe é JEEP, é Willys! :mrgreen:

[Mauricio Rotta]

Falou e disse tudo, sem dizer que lá (no fórum do Land) os caras colocam aquele motorzinho 300tdi no topo do mundo, e é o mesmo motor que equipou as primeiras Ranger's e S10 no Brasil, exatamente o mesmo motor, engraçado é que entre os picapeiros esse motor é unamidade em porcaria,(eu mesmo tive uma ranger 2001 que era uma merda) e entre os Landeiros só faltam mandar banhar o motor a ouro e cravejar de diamantes.

Eles mesmo admitem que o câmbio é fraco, que a parte elétrica é problemática, que as peças são absurdamente caras, e mesmo assim endeusam o carro como se esse fosse a maior maravilha tecnológica já criada pela humanidade. E ofendem pra valer que diz o contrário.

[Lucas Nassif]

Falou e disse tudo, sem dizer que lá (no fórum do Land) os caras colocam aquele motorzinho 300tdi no topo do mundo, e é o mesmo motor que equipou as primeiras Ranger's e S10 no Brasil, exatamente o mesmo motor, engraçado é que entre os picapeiros esse motor é unamidade em porcaria,(eu mesmo tive uma ranger 2001 que era uma merda) e entre os Landeiros só faltam mandar banhar o motor a ouro e cravejar de diamantes.

Eles mesmo admitem que o câmbio é fraco, que a parte elétrica é problemática, que as peças são absurdamente caras, e mesmo assim endeusam o carro como se esse fosse a maior maravilha tecnológica já criada pela humanidade. E ofendem pra valer que diz o contrário.

É, eu fiz questão de ir lá no tópico onde você fez o comentário sobre o espaço da Land, e achei extremamente inútil os comentários e zuações dos Landeiros. Não precisava daquilo.

Eu gostava das Defender`s, mas realmente é apertado e o acabamento é muito ruim. Em uma trilha em 2008, onde eu caí com meu Willys com a direção quebrada dentro de uma vala, uma Defender 90 de um amigo foi tentar me puxar e moeu o eixo traseiro. O cara morreu em mais de R$ 5 mil pra deixar zero. Ele voltou pra casa de guincho, e eu, rodando! Meu prejuízo foi de R$ 70.

http://lh6.ggpht.com/_OBxciaRNB-A/ST7XqmRJM7I/AAAAAAAAFAQ/d5Rj9jKyOe0/s640/DSC02686.JPG

http://lh6.ggpht.com/_OBxciaRNB-A/ST7fNt7p4wI/AAAAAAAAFLU/NEoXu-U7jH4/s640/DSC02778.JPG


Assim como existem vários Deuses (deus do fogo, etcc), deve existir o deus dos jipes..e este deve ser a Land! :mrgreen:

[maxdelta]

Fiquei com a minha ex-band 9 anos, neste tempo tive oportunidade de negociar om 2 lands, 4 hillux(SRV) e uma s10 cabine dupla. As 2 lands eram usadas(não tenho capital pra uma zero) uma era 90 e a outra é a grande acho que a numeração é 110, como tenho 1,98 e nesses ultimos 10 anos engordei 50kg a coisa foi dificil de entrar quase impossivel de sair, o unico veículo que me coube direitinho foi a s10 que não fiquei 2 meses com ela, vi as atuais hillux e o espaço melhorou, o problema nem é o esáço é o freio de mão que fica acima do acelerador, e quando eu vi o jipe que está no meu avatar, ignorei o tamanho dele e fechei negocio, e o detalhe interessante, é que ele me cabe! Sem precisar mexer em bancos, apesar que vou colocar uns banquinhos melhores, minha coluna pede por isso! Talvez eu coloque da land:twisted:

A única coisa que eu sinto falta da band no transito que o samurai não me proporciona é respeito. Coisa que no jipe recuperei num instante!

Acredito que o jipe caberá nas minhas necessidade do dia a dia, ele faz uma média 7,5km/h, estou pensando em colocar um kit gás! Ainda estou pensando! E o melhor o jipe é ignorante demais, na minha cidade é quase tudo morro! Se a band eu aguentava bem pq o jipe não! Meu jipe está com motor ohc, e possui 4 marchas, não precisa de mais!

Quanto ao pessoal das lands não generalizem, alguns compraram e logo vão vender! Na cidade do Rio o q tem mais é land, acredito que seja o veículo ideal pra ir ao shopping!

[]s

[Mauricio Rotta]

É, eu fiz questão de ir lá no tópico onde você fez o comentário sobre o espaço da Land, e achei extremamente inútil os comentários e zuações dos Landeiros. Não precisava daquilo.




Assim como existem vários Deuses (deus do fogo, etcc), deve existir o deus dos jipes..e este deve ser a Land! :mrgreen:

Cara, se vc já achou foda o que vc viu lá, vc deveria era ter visto a íntegra da coisa, antes da moderação apagar os mais exaltados, eu deveria ter dado um print screen na baixaria, coisa feia mesmo, de ofender a mãe e tudo mais. Foi aí que acionei o Elmer e ele botou água fria nos caras e apagou os posts mais violentos.

[Lucas Nassif]

Cara, se vc já achou foda o que vc viu lá, vc deveria era ter visto a íntegra da coisa, antes da moderação apagar os mais exaltados, eu deveria ter dado um print screen na baixaria, coisa feia mesmo, de ofender a mãe e tudo mais. Foi aí que acionei o Elmer e ele botou água fria nos caras e apagou os posts mais violentos.

Putz!!! Sério que a coisa foi feia assim??? :shock:
Do jeito que tá lá eu já achei pesado, até achei estranho ninguém ter apagado. Então já teve pior?

Caramba..o nível ali deve ter baixado demais então. :parede: :parede:

[raphael cavaglieri]

Meus amigos, tenho pensado em fazer uma viagem de 1200km de brasilia a londrina, e gostaria de fazer no meu jeep cj5 ano 59

o carango acabou de sair da revisão, porém é todo original, motor bf 161, 4 marchas e velocidade em media de 70km/h, fui a 2 anos num golzinho 1000, e fui de "boa", demorei cerca de 15 horas eu e minha co-piloto, parada só para abastecer e banheiro, a co-piloto ajudou muito também, dormiu ou primeiros 1000km e cochilou os outros 200 kkkkk, estavamos pensando em ir em junho pra londrina, só que desta vez explorando o caminho, tem muito lugar bonito de brasilia a londrina. Meu mecanico falou que fora o desconforto, a unica coisa que ele me recomenda é trocar o platinado por uma ignição eletronica, o que acham? meus pneus são lisos de caminhonete, tipo da s10, vale a viagem? que tipo de cuidados devo ter? toda ajuda e opnião é bem vinda, vou viajar só durante o dia, pois lona a noite deve ser difícil. tem algum tipo de seguro viagem se o carro de problema etc...?

[Dimasi]

Com Viatura totalmente revisada, peças básicas de reserva, paciência e muita gasolina, dá para ir sim. Vc pode fazer um seguro assistência com reboque, normalmente 200 Km ou extendida 500 Km. Acho que vale o sonho, com certeza vc vai curtir muito mais a viagem do que com um automóvel em que a gente só pensa nos Km a percorrer. Dê atenção especial aos freios e direção. Se o motor quebrar, vc fica parado, já a direção ou freios...
Abs

[chinelao4x4]

tem mais alguns detalhes, porca do eixo dianteiro, ela se solta conforme se anda , o diferencial traz. é bom ver folga , se tiver muito, pode ser problemas , ig eletromica vai ser muiiito util, tanto em economia de combs. como resposta no motor, revisar o alternador . NÃO ABUSE NOS GIROS DO BF, ai tem ...sempre tem mais coisinhas pra levar, correia , velas, agua, oleos ,...
faz um passeio de uns 100 km e ve como se comparta, pega uma confiança, e boa viagem !!

[RodrigoPD]

Raphael;

Uma dica legal é você utilizar o CJ no dia a dia algum tempo antes da viagem, para que possa corrigir todas as pendências nele. Tente coloca-lo em todas as situações possíveis: cidade, trânsito pesado, estradas, subidas longas de estrada, enfim. Cheque tudo o que puder, troque todos os fluídos e filtros e boa viagem. Sobre a instalação de ignição eletrônica, é uma boa. Contudo, se o seu distribuidor for o original, e ele estiver em bom estado, vá na fé. Tive problemas justamente por instalar a ignição (o distribuidor que acompanha essas ignições são, geralmente, de Opala adaptados ao BF). O motor BF em si é muito valente. Ah, não esquece de checar óleo de câmbio, diferencial, graxa, etc.
Já fiz uma viagem desta, com ida + passeios + volta totalizando aprox. 1200 km num feriado!

[Walter da Camper]

Do ponto de vista mecanico a empreitada é totalmente viável. Só seguir o conselho dos camaradas acima e fazer uma viagem de teste antes. Não sei se na sua região tem rodovias privatizadas com serviço de guincho, mas aquí em SP quando eu quero testar alguma gambiarra feita nas viaturas eu rodo uns 100 Km em estradas pedagiadas e ser der pau o guincho traz até a entrada da cidade.

Do ponto de vista psicológico, vc deve estar preparado espiritualmente para curtir a estrada sem pressa e sem exigência de conforto.
Quando viajo de CJ sempre tenho em mente a época em que viajava de moto, sem conforto, tomando chuva e sem poder levar muita bagagem. Mesmo assim vale muito a pena. Varias vezes deixei Camper e Pajero na garagem para curtir a estrada no CJ.

[RodrigoPD]

Ultimamente, perdi a credibilidade em viagens no meu CJ justamente por conta do distribuidor da ignição eletrônica. Como resultado, acabei instalando um DD da Motorspice. O DD é fantástico, e, junto com um snorkel e uma preparação básica no motor, permite que você mergulhe o jipe na água e na lama! Já fiz algumas trilhas de teste, e alguns passeios curtos. Assim que estiver com o DD perfeitamente ajustado (eu e o Du, o mecânico, estamos comendo bola em algo, mas o Sérgio da Motorspice, com uma paciência santa, irá nos ajudar a deixar tudo 100%), quero encarar outra viagem longa. Mas lembre-se: rode com ele no dia a dia algum tempo. É o melhor termômetro para saber o real estado da viatura, e vai lhe permitir corrigir todas as pequenas pendências. No mais, boa viagem, e ande sempre com o galão reserva cheio de combustível, pois nossas viaturas bebem mais que o ex-presidente.

[Gustavo de Olliveira]

Olá Raphael, já viajei um bocado de willys, mas nunca uma distancia tão grande, já fiz 700 KM ida e volta ...
Observe alguns ítens que podem te deixar na mão: REVISÃO
Radiador e mangueiras (Faça uma limpeza no sistema e teste no radiador, troque o fluido)
freios ... são a disco ? pense com carinho em instalar se não for, abra e revise tudo, isso não tem como deixar de fazer.
óleos : motor caixa de cambio caixa de tração e diferencial.
Direção : caixa, terminais, alinhamento , balanceamento, graxa, ...
cardã, eixos , veja a folga , revisão e graxa.
suspensão : buchas, jumelos, amortecedores
revise : carburador, cabos, velas.
Leve: se a sua não for muito nova, bomba de combustível reserva e bobina
Eu instalaria com certeza uma ignição eletrônica
A capota ............como está ??? pq se pegar chuva já sabe...
Debaixo do quadro do parabrisa eu colocava silicone pra ajudar a vedar também !
escapamento...importantissimo. prá vc não chegar totalmente surdo em Londrina.
Acho que é por ai, o resto é vontade e coragem, vai ter de andar na faixa dos caminhões, sempre a direita, coloque uma antena alta de PX com uma bandeira na ponta ajuda a ser visto, os caminhões de hoje andam muito e isso ajuda um pouco na segurança.

[tuna]

Raphael, antigamente se viajava o Brasil inteiro com essa viaturas, a questão, completando tudo que já foi acertadamente dito acima, é a questão da "mãozinha do piloto", veja o jeep tem uma tocada própria, um ritmo próprio, que se coincidir com o seu pode transformar essa viagem em algo inesquecível (pro bem) se não coincidir com o seu ritmo, essa viagem também sera INESQUECÍVEL :mrgreen:

Outra coisa, câmbio quatro marchas não é original do seu jeep:discordo: e costuma dar pau se não tiver com a manutenção em dia e com o óleo adequado, no mais, lembrando que jeep deve ser guiado como jeep, BOA VIAGEM!!! :concordo:

p.s. já fiz 3000 km de jeep em três pessoas mas era um 54 com a mecanica toda do 83 e freios a disco nas quatro rodas...

[]´´s

[matrakaum]

Meu Pai ia para Bahia, saía daqui da Vl Prudente, e subia pela Rio-Bahia até Vitória da Conquista. De Vitória a Caetité tem uns 400km que ele conta que não era estrada de terra, era "caminho de roça" até onde carro-de-boi tinha dificuldades de passar.
Ou seja ele rodava uns 2800km entre ida e volta. Isto em um Jeep 59 do meu tio. A última vez que ele fez isto foi no ano de 1964.
Conta que certa vez estourou o retrovisor do Lado do Motorista na cara de um jegue à noite. Acha que o Jegue assustou com os faróis do Jeep e pulou na pista...aí já viu.
Foi por Histórias como esta (sim com "H") que me apaixonei pelo Jeep e tenho o sonho de refazer esta rota que meu velho Pai, com a graça de Deus ainda vivo para contar, fez na sua juventude.
Sei que não vou mais pegar "caminho de roça", pois, apesar de já ter pego 500km de terra, hj é tudo asfaltado. Mas de qualquer maneira dirigir um Jeep só quem já fez sabe o que é.
Se o seu Jeep está tudo OK, tudo testadinho e vc. tem confiança nele...MANDA VER GAROTO. Tire fotos e relate tudo para que este amigo aqui tb. possa desfrutar desta aventura com vc.

P.S: Se precisar do Kit de Ignição tenho um novinho, nunca usei, com distribuidor novo e avanço tudo certinho. Um mecânico me fez comprar mas no fim era o cabeçote que havia dado pau. Ou seja, nunca usei.

[Willian Del Piero Rocha]

Raphael,siga os conselhos que já foram dado e seja muito feliz,pois acho que esse é o sonho de todo jipeiro(fazer uma viagem longa para ficar na história da gente e de nossa viatura).Lembre-se apenas do que o Gustavo falou,os caminhões de hoje andam muuuito,é o BF vai tomar carreira deles,e não force o BF com giros altos.em meu estado (ES) como só temos rodovias com pista simples,andar com jeep original,BF,é um pouco estresante,alguns carreteiros não respeitam e ficam atrás piscando farol.De resto,,,,Boa viagem e conte depois com fotos.lógico.

[juleymar73]

Raphael,siga os conselhos que já foram dado e seja muito feliz,pois acho que esse é o sonho de todo jipeiro(fazer uma viagem longa para ficar na história da gente e de nossa viatura).Lembre-se apenas do que o Gustavo falou,os caminhões de hoje andam muuuito,é o BF vai tomar carreira deles,e não force o BF com giros altos.em meu estado (ES) como só temos rodovias com pista simples,andar com jeep original,BF,é um pouco estresante,alguns carreteiros não respeitam e ficam atrás piscando farol.De resto,,,,Boa viagem e conte depois com fotos.lógico.
fala Willian , engraçado vc falar isso , eu peguei essa rodovia pra ir em Guarapari em fevereiro , vou te contar eu nao tenho coragen de pegar ela com meu jeep com BF e caixa 3 m não viu , a coisa aqui na nossa regiao ta feia ,

abraço.

[Dodger]

Pegar estada com carro véio é meio preocupante mesmo, ehehehe

A primeira vez que fui fazer uma viagem longa com um maverick que eu mesmo tinha restaurado, fiquei com o C# na mão....ehehehe
eram 600km, nos preparativos, deu umachecada em tudo de suspensão e freios, o resto estava ok, motor OHC com ignição, eletrica toda nova, etc, mas mesmo assim na mala num cabia quase bagagem nenhuma do pessoal, só tinha ferramenta, step extra, velas, mangueiras, correias, porcas parafusos, rolo de arame, galao de agua e outro de gasolina, oleo de cambio e de motor, wd, fios, etc...até bomba dagua e motor de arranque eu levei sobressalente, tamanho o medo de dar alguma zebra na estrada...ehehehehe

Na ida, aquela preocupação toda, velocidades contoladas lá pelos 80 a 90km/h, atento a todo e qquer possivel barulhinho diferente. mas ai conforme vai pegando confiança vc vai relaxando. Na volta já desci o bambu na BR...velocidade media de 110 e dando umas esticadas de vez em quando, principalmente pra colocar alguns donos de carro 1.0 no seu devido lugar, pq num podem ver um carro antigo que eles querem te passar de qquer jeito nem que seja pelo acostamento...

Resultado no final das contas é que carreguei peso extra atoa, o bichinho foi e voltou na maior tranquilidade, nem agua do radiador ele baixou...

[matrakaum]

Meu Pai ia para Bahia, saía daqui da Vl Prudente, e subia pela Rio-Bahia até Vitória da Conquista. De Vitória a Caetité tem uns 400km que ele conta que não era estrada de terra, era "caminho de roça" até onde carro-de-boi tinha dificuldades de passar.
Ou seja ele rodava uns 2800km entre ida e volta. Isto em um Jeep 59 do meu tio. A última vez que ele fez isto foi no ano de 1964.
Conta que certa vez estourou o retrovisor do Lado do Motorista na cara de um jegue à noite. Acha que o Jegue assustou com os faróis do Jeep e pulou na pista...aí já viu.
Foi por Histórias como esta (sim com "H") que me apaixonei pelo Jeep e tenho o sonho de refazer esta rota que meu velho Pai, com a graça de Deus ainda vivo para contar, fez na sua juventude.
Sei que não vou mais pegar "caminho de roça", pois, apesar de já ter pego 500km de terra, hj é tudo asfaltado. Mas de qualquer maneira dirigir um Jeep só quem já fez sabe o que é.
Se o seu Jeep está tudo OK, tudo testadinho e vc. tem confiança nele...MANDA VER GAROTO. Tire fotos e relate tudo para que este amigo aqui tb. possa desfrutar desta aventura com vc.

P.S: Se precisar do Kit de Ignição tenho um novinho, nunca usei, com distribuidor novo e avanço tudo certinho. Um mecânico me fez comprar mas no fim era o cabeçote que havia dado pau. Ou seja, nunca usei.

Deixa só eu devolver uns Km's que "roubei" do meu Pai. Qdo contei pra ele, ele virou uma fera. São 1780 km pra ir, ou seja, total de 3560km, se não errei na conta.

[lucar]

O meu também é "quase" todo original 6 canecos hurricane com 3 marchas sincronizadas fora os pneus 750. 16. que logo vão dar lugar para pneus originais.

Já fiz muitas viagens com meu CJ, sempre dentro daquilo que ele lhe permite. Sempre foram viagens bacanas.... até hoje sinto saudades delas... Nunca andei 1200km em um dia, mas já rodei muito em estrada com ele que nem sei quanto. Terra, asfalto... tudo que imagina. Confortável não vai ser, mais vai ser inesquecível. Acho que ate hoje não vendo o Cj5 73 pois ainda quero fazer algumas viagens com ele old school.
Eu marco um ponto para sua viagem pela originalidade do veiculo... prezo muito por isso! É uma volta ao tempo, questão de gosto e estilo!

Eu recomendo manter tudo original, sem ignição eletronica, sem nada. Leve algumas ferramentas, um bom macaco, step em ordem...
reposições básicas que o veiculo pede (platinado, condensador, cabos de velas, bobina, etc) se o veiculo não tem histórico de quebras... não mexe em naquilo que esta ganhando.
Outra coisa é... ande um pouco em estrada com ele após a revisão. Não queira sair direto da Oficina para estrada.... pode acreditar!

Uma capa de chuva para bagagem e para voce também são bem vindos. Jeep na estrada com chuva inunda ele foi feito para isso!!

Do mais é encher o tanque e cair na estrada, afinal um jeep nunca estará pronto, sempre tem aquele algo mais!

[gustavo seixas]

tenho um cj5 63, quando o comprei foi uma troca por uma moto q tinha na época, ele estava em SP, fui na moto e voltei nele, todo mundo disse q eu era louco de vir de SP aqui (380 km) de jipe, tirando q ele veio fervendo quase o tempo todo pois ele está com eletro ventilador e o radiador estava todo entupido, foi ótima a viajem.
já fiz vária viagens nele, sempre q tem evento em outras cidades é nele q nós vamos( eu e a família), nunca tive problemas, está com mtr OHC com ignição eletrônica e cx de 4 marchas, pneus 33" e bloqueio dianteiro, o resto é acessório.
trabalhei com um senhor um certo tempo(mecânico) e um dia estávamos na oficina e lá tínhamos um cliente q tinha um caminhão mercedes bens bem antigo, os famosos 321,(cara chata) e uma outra pessoa disse q o dono daquele caminhão era de coragem em viajar num caminhão daquela idade, o dono da oficina olhou bem pra ele e perguntou: quando esse caminhão era zero km ele ia em brasília? ia no paraná? ia no paraguai se precisasse? pois então, brasília, o paraná, o paraguai mudaram de lugar? ficram mais longe? então ele vai do mesmo jeito, vai demorar mais q um caminhão mais novo, mas vai do mesmo jeito. é o caso do jipe, na época dele num era nele q ia se precisasse? intão, se o seu carro é bom meta a cara e não esqueça a máquina fotográfica, e de postar sua aventura aqui.
com certeza vc vai ter muita história pra contar.

e outra coisa, tirando uma correia de reserva debaixo do banco e o galão de gasolina reserva, não carrego mais nada no meu jipe, o negócio é revisão umas duas semanas antes da viagem pra da uma rodada nele antes e pé na estrada.

[Pablo.pinto2007]

Não tenho medo de ir a qualquer lugar no Jeep, o meu único problema é o conforto... e também gosto de levar a família, e a mesma já não tá cabendo direito nem no carro da família, que é um mero siena, imagine num Jeep. Jáfiz uma viagem de 1000 km contado no GPS e com problemas nos freios... mas consegui ir e vir... é lógico que conhecimento de mecânica e um punhado de ferramentas é muito útil.
Agora na deixe de abrir um tópico, caso vá parando e registrando a aventura... será um prazer acompanhar e prestigiar sua aventura!!!

Forte abraço.

Pablo

[vavarusso]

Meu Pai ia para Bahia, saía daqui da Vl Prudente, e subia pela Rio-Bahia até Vitória da Conquista. De Vitória a Caetité tem uns 400km que ele conta que não era estrada de terra, era "caminho de roça" até onde carro-de-boi tinha dificuldades de passar.
Ou seja ele rodava uns 2800km entre ida e volta. Isto em um Jeep 59 do meu tio. A última vez que ele fez isto foi no ano de 1964.
Conta que certa vez estourou o retrovisor do Lado do Motorista na cara de um jegue à noite. Acha que o Jegue assustou com os faróis do Jeep e pulou na pista...aí já viu.
Foi por Histórias como esta (sim com "H") que me apaixonei pelo Jeep e tenho o sonho de refazer esta rota que meu velho Pai, com a graça de Deus ainda vivo para contar, fez na sua juventude.
Sei que não vou mais pegar "caminho de roça", pois, apesar de já ter pego 500km de terra, hj é tudo asfaltado. Mas de qualquer maneira dirigir um Jeep só quem já fez sabe o que é.
Se o seu Jeep está tudo OK, tudo testadinho e vc. tem confiança nele...MANDA VER GAROTO. Tire fotos e relate tudo para que este amigo aqui tb. possa desfrutar desta aventura com vc.

P.S: Se precisar do Kit de Ignição tenho um novinho, nunca usei, com distribuidor novo e avanço tudo certinho. Um mecânico me fez comprar mas no fim era o cabeçote que havia dado pau. Ou seja, nunca usei.
Aproveita e dá uma chegadinha até aqui, tomar água do Velho Chico.

[Pablo.pinto2007]

Aproveita e dá uma chegadinha até aqui, tomar água do Velho Chico.

Seria um verdadeiro sonho, juntar assim meia dúzia de jeeps, numa cidade distante de todos ou de quase todos!!! seria uma aventura sem igual!!!

Eu tenho coragem... só não tenho é apoio!!!

Pablo

[vavarusso]

Seria um verdadeiro sonho, juntar assim meia dúzia de jeeps, numa cidade distante de todos ou de quase todos!!! seria uma aventura sem igual!!!

Eu tenho coragem... só não tenho é apoio!!!

Pablo
Muito bom!
Eu tenho coragem.... só nao tenho é apoio$$$$$

[raphael cavaglieri]

com certeza vou registrar a viagem, minha mulher tá doida pra fazer esta viagem, vamos parando varias vezes para fotos, vamos postar tudo, vou original mesmo, já aprendi a trocar platinado, condensador, correia e outras coisitas mais, vou postar tudo tanto fotos como videos.

[raphael cavaglieri]

Não tenho medo de ir a qualquer lugar no Jeep, o meu único problema é o conforto... e também gosto de levar a família, e a mesma já não tá cabendo direito nem no carro da família, que é um mero siena, imagine num Jeep. Jáfiz uma viagem de 1000 km contado no GPS e com problemas nos freios... mas consegui ir e vir... é lógico que conhecimento de mecânica e um punhado de ferramentas é muito útil.
Agora na deixe de abrir um tópico, caso vá parando e registrando a aventura... será um prazer acompanhar e prestigiar sua aventura!!!

Forte abraço.

Pablo

com certeza vou registrar a viagem, minha mulher tá doida pra fazer esta viagem, vamos parando varias vezes para fotos, vamos postar tudo, vou original mesmo, já aprendi a trocar platinado, condensador, correia e outras coisitas mais, vou postar tudo tanto fotos como videos.

[raphael cavaglieri]

tenho um cj5 63, quando o comprei foi uma troca por uma moto q tinha na época, ele estava em SP, fui na moto e voltei nele, todo mundo disse q eu era louco de vir de SP aqui (380 km) de jipe, tirando q ele veio fervendo quase o tempo todo pois ele está com eletro ventilador e o radiador estava todo entupido, foi ótima a viajem.
já fiz vária viagens nele, sempre q tem evento em outras cidades é nele q nós vamos( eu e a família), nunca tive problemas, está com mtr OHC com ignição eletrônica e cx de 4 marchas, pneus 33" e bloqueio dianteiro, o resto é acessório.
trabalhei com um senhor um certo tempo(mecânico) e um dia estávamos na oficina e lá tínhamos um cliente q tinha um caminhão mercedes bens bem antigo, os famosos 321,(cara chata) e uma outra pessoa disse q o dono daquele caminhão era de coragem em viajar num caminhão daquela idade, o dono da oficina olhou bem pra ele e perguntou: quando esse caminhão era zero km ele ia em brasília? ia no paraná? ia no paraguai se precisasse? pois então, brasília, o paraná, o paraguai mudaram de lugar? ficram mais longe? então ele vai do mesmo jeito, vai demorar mais q um caminhão mais novo, mas vai do mesmo jeito. é o caso do jipe, na época dele num era nele q ia se precisasse? intão, se o seu carro é bom meta a cara e não esqueça a máquina fotográfica, e de postar sua aventura aqui.
com certeza vc vai ter muita história pra contar.

e outra coisa, tirando uma correia de reserva debaixo do banco e o galão de gasolina reserva, não carrego mais nada no meu jipe, o negócio é revisão umas duas semanas antes da viagem pra da uma rodada nele antes e pé na estrada.

Foi exatamente o que meu pai falou, antigamente ele viajava todo dia de jeep, por sinal aprendeu a dirigir em um

[raphael cavaglieri]

O meu também é "quase" todo original 6 canecos hurricane com 3 marchas sincronizadas fora os pneus 750. 16. que logo vão dar lugar para pneus originais.

Já fiz muitas viagens com meu CJ, sempre dentro daquilo que ele lhe permite. Sempre foram viagens bacanas.... até hoje sinto saudades delas... Nunca andei 1200km em um dia, mas já rodei muito em estrada com ele que nem sei quanto. Terra, asfalto... tudo que imagina. Confortável não vai ser, mais vai ser inesquecível. Acho que ate hoje não vendo o Cj5 73 pois ainda quero fazer algumas viagens com ele old school.
Eu marco um ponto para sua viagem pela originalidade do veiculo... prezo muito por isso! É uma volta ao tempo, questão de gosto e estilo!

Eu recomendo manter tudo original, sem ignição eletronica, sem nada. Leve algumas ferramentas, um bom macaco, step em ordem...
reposições básicas que o veiculo pede (platinado, condensador, cabos de velas, bobina, etc) se o veiculo não tem histórico de quebras... não mexe em naquilo que esta ganhando.
Outra coisa é... ande um pouco em estrada com ele após a revisão. Não queira sair direto da Oficina para estrada.... pode acreditar!

Uma capa de chuva para bagagem e para voce também são bem vindos. Jeep na estrada com chuva inunda ele foi feito para isso!!

Do mais é encher o tanque e cair na estrada, afinal um jeep nunca estará pronto, sempre tem aquele algo mais!

com certeza vou registrar a viagem pra postar aqui, minha mulher tá doida pra fazer esta viagem, tipo outra lua sabe. vamos parando varias vezes para fotos, estamos montando um trajeto das cidades mais bonitas, vamos postar tudo, vou original mesmo, já aprendi a trocar platinado, condensador, correia e outras coisitas mais, vou postar tudo tanto fotos como videos. qualquer coisa, estou segurado, consegui fazer um de carro antigo, três mil lascas por ano direito até a limousine.

[raphael cavaglieri]

Com Viatura totalmente revisada, peças básicas de reserva, paciência e muita gasolina, dá para ir sim. Vc pode fazer um seguro assistência com reboque, normalmente 200 Km ou extendida 500 Km. Acho que vale o sonho, com certeza vc vai curtir muito mais a viagem do que com um automóvel em que a gente só pensa nos Km a percorrer. Dê atenção especial aos freios e direção. Se o motor quebrar, vc fica parado, já a direção ou freios...
Abs


Resolvi, com certeza vou registrar a viagem pra postar aqui, minha mulher tá doida pra fazer esta viagem, tipo outra lua sabe. vamos parando varias vezes para fotos, estamos montando um trajeto das cidades mais bonitas, vamos postar tudo, vou original mesmo, já aprendi a trocar platinado, condensador, correia e outras coisitas mais, vou postar tudo tanto fotos como videos. qualquer coisa, estou segurado, consegui fazer um de carro antigo, três mil lascas por ano direito até a limousine.

[raphael cavaglieri]

tem mais alguns detalhes, porca do eixo dianteiro, ela se solta conforme se anda , o diferencial traz. é bom ver folga , se tiver muito, pode ser problemas , ig eletromica vai ser muiiito util, tanto em economia de combs. como resposta no motor, revisar o alternador . NÃO ABUSE NOS GIROS DO BF, ai tem ...sempre tem mais coisinhas pra levar, correia , velas, agua, oleos ,...
faz um passeio de uns 100 km e ve como se comparta, pega uma confiança, e boa viagem !!

Chinelão, aquele abraço, fiz a sua lista e mandei meu mecânico dar uma olhada, tenho uma chacara em luziania, fica a 74km de brasilia, vou 2x na semana pra la no jeepinho, ja dei uma esticada até itumbiara um dia destes, da uns 350km, porem 300 não é mil e duzentos né, se fosse eu tava rico kkkkk, otimas ideias as suas, vamos em junho, vou filmar e tirar umas fotos da vigem, vai ser tipo uma segunda lua de mel, instalei uns bancos do tipo, ja melhorou o conforto, os pneus lisos também ajuda bastante, minha suspensão é boa, não é tão dura quanto o pessoal fala, apesar que sempre tive carro antigo, nunca gostei e nem tive carro novo, o mais novo foi o golzinho 1000 que não abro mão. consegui fazer um seguro também ajuda, cobre tudo, até hotel e carro reserva, sera que eles tem uma band, se o willys parar? kkkk

[vavarusso]

Rafael "tô" de olho e desejando a vocês uma feliz viagem. Que possa contar pra gente com a maior satisfação.
Vavá Russo

[NMiller]

Raphael,
eu evitaria rodovias e rotas principais. Como já foi dito, as carretas e carros nem se fala hj andam pkct e aumenta o risco.
JAQUE o trajeto e a viagem é que serão o principal e não o destino final.... e como ainda estão montando o roteiro, tente as vias secundárias e de menor tráfego e com as melhores paisagens. Acredito que irá curtir muito mais e com menor preocupação dos apressados e inconsequentes que ficam forçando situações de risco......
o máximo que fiz com o meu CJ73 BF161 e cx de 3 marchas foi 350km. Foi beleza! Mas sem forçar o giro do motor, o Jeep não foi feito para correr.
Quando comprei este meu Jeep o antigo dono falou que fez uma viagem de 1200km (igual a sua) indo para as cidades históricas de MG andou por quase um mês com a esposa e falou que foi inesquecível! Um sonho realizado! Ainda farei tb!
No mais é seguir as dicas de mecânica e boa viagem! :concordo:

[Robertux]

Eu fiz uma viagem de aproximadamente 700 km com o Lasanha em janeiro de 2012. Saí de Piracicaba SP, e fui até a Ilhabela +/- 350 km. Fui pela rod Luiz de Queiroz, Via Anhanguera, rod. D. Pedro I, Via Dutra. Desci pela estrada da Petrobrás e trilha da Limeira. Ele foi muito bem. Fui até Castelhanos, voltei pela Rodovia dos Tamoios, Rodovia Carvalho Pinto, D. Pedro I e o problema é que eu não revisei o eixo traseiro, achei que estava OK mas não estava, Quando Cheguei em Itatiba, ao entrar num posto para abastecer, o rolamento da roda traseira direita quebrou e a roda saiu com semi eixo e tudo. Por sorte eu estava quase parado. Agradeci a Deus por não ter quebrado 5 minutos antes, quando eu estava a 90 km/h na rodovia. Portanto, não se esqueça de revisar os rolamentos do eixo traseiro, pode ser que o seu anjo da guarda não esteja tão atento quanto o meu estava naquele momento. E mais, descobri que essas coisas não acontecem somente com os outros, como a gente costuma pensar.

Abraço, e boa viagem! - com o Jeep bem revisado -

Roberto

[Rogério Barthy]

Estou preparando minha viagem tbm, de Resende para Brasília, voltando por Caldas Novas.
Trocar mangueiras, filtros, óleos, revisar e regular os rolamentos dianteiros e traseiros, revisar as cruzetas e retentores.
Motor está 100%, cx de marcha 100%, transferencia falta revisar rolamentos e retentore para retirar vazamento, freio disco 100%, radiador 100%,
distribuidor DIS 100%, pneus e estepe 100%, elétrica 100%, falta instalar os faróis de milha e neblina, capota 90%, vou trocar as duas cortinas dianteiras que estão foscas (capota está com 10 anos), falta instalar um bageiro no suporte de galão e estepe.
Já fiz um teste de 450 km em um dia, de Resende, Aparecida, Cunha, Paraty, Angra dos Reis, Rio Claro, Barra Mansa, Porto Real, Resende pegando sol, calor, frio, chuva e noite , a viatura foi aprovada, sem reclamações da sócia que foi junto.
Vamos documentar as nossas viagens e colocar no forum.

Rogério

[Pablo.pinto2007]

Estou preparando minha viagem tbm, de Resende para Brasília, voltando por Caldas Novas.
Trocar mangueiras, filtros, óleos, revisar e regular os rolamentos dianteiros e traseiros, revisar as cruzetas e retentores.
Motor está 100%, cx de marcha 100%, transferencia falta revisar rolamentos e retentore para retirar vazamento, freio disco 100%, radiador 100%,
distribuidor DIS 100%, pneus e estepe 100%, elétrica 100%, falta instalar os faróis de milha e neblina, capota 90%, vou trocar as duas cortinas dianteiras que estão foscas (capota está com 10 anos), falta instalar um bageiro no suporte de galão e estepe.
Já fiz um teste de 450 km em um dia, de Resende, Aparecida, Cunha, Paraty, Angra dos Reis, Rio Claro, Barra Mansa, Porto Real, Resende pegando sol, calor, frio, chuva e noite , a viatura foi aprovada, sem reclamações da sócia que foi junto.
Vamos documentar as nossas viagens e colocar no forum.

Rogério


Vendo vocês falarem que vão viajar, dá uma saudade de andar no bichão.... não vejo a hora de terminar minha reforma pra planejar uma viagem de inauguração... a mulher já perguntou: "vamos inaugurar o jeep indo pra onde?" pelo menos a mulher já se mostrou interessada... então vou caprichar... provavelmente será uma praia mais distante... ou algo mais aventura... uns lençõis maranhenses da vida ou delta do parnaíba (PI) quem sabe!!!

Pablo

[rfdex]

Estou preparando minha viagem tbm, de Resende para Brasília, voltando por Caldas Novas.
Trocar mangueiras, filtros, óleos, revisar e regular os rolamentos dianteiros e traseiros, revisar as cruzetas e retentores.
Motor está 100%, cx de marcha 100%, transferencia falta revisar rolamentos e retentore para retirar vazamento, freio disco 100%, radiador 100%,
distribuidor DIS 100%, pneus e estepe 100%, elétrica 100%, falta instalar os faróis de milha e neblina, capota 90%, vou trocar as duas cortinas dianteiras que estão foscas (capota está com 10 anos), falta instalar um bageiro no suporte de galão e estepe.
Já fiz um teste de 450 km em um dia, de Resende, Aparecida, Cunha, Paraty, Angra dos Reis, Rio Claro, Barra Mansa, Porto Real, Resende pegando sol, calor, frio, chuva e noite , a viatura foi aprovada, sem reclamações da sócia que foi junto.
Vamos documentar as nossas viagens e colocar no forum.

Rogério

Amigo, quando vem à Brasília? Já conhece a capital federal? E Caldas Novas, conhece? Caso não, sugiro que evite fazer Brasília-Caldas Novas passando por Goiânia. É um pouco mais longe e, ainda, tem tráfego intenso, mesmo com pista dupla. Tem uma rota alternativa (mais curta inclusive) passando por Luziânia-GO! Qualquer coisa, estou à disposição. Saudações

[Rogério Barthy]

já fui algumas vezes à Brasília e Caldas, devo ir pela BR.040, por Juiz de Fora , Sete Lagoas, Paracatú, Cristalina, Brasília, Sobradinho (minha madrinha mora lá (Colorado) e depois, Luziânia e Caldas.
Vou precisar da ajuda de todos pelo caminho, já que a viatura 47 anos deve ser bem cuidada para não dar problema e assim, tenho que ter a opção de base para manutenção preventiva ou corretiva se necessário.
Rogério

[raphael cavaglieri]

Estou preparando minha viagem tbm, de Resende para Brasília, voltando por Caldas Novas.
Trocar mangueiras, filtros, óleos, revisar e regular os rolamentos dianteiros e traseiros, revisar as cruzetas e retentores.
Motor está 100%, cx de marcha 100%, transferencia falta revisar rolamentos e retentore para retirar vazamento, freio disco 100%, radiador 100%,
distribuidor DIS 100%, pneus e estepe 100%, elétrica 100%, falta instalar os faróis de milha e neblina, capota 90%, vou trocar as duas cortinas dianteiras que estão foscas (capota está com 10 anos), falta instalar um bageiro no suporte de galão e estepe.
Já fiz um teste de 450 km em um dia, de Resende, Aparecida, Cunha, Paraty, Angra dos Reis, Rio Claro, Barra Mansa, Porto Real, Resende pegando sol, calor, frio, chuva e noite , a viatura foi aprovada, sem reclamações da sócia que foi junto.
Vamos documentar as nossas viagens e colocar no forum.

Rogério

Rogerião, sem duvida, comprei o jipinho pensando nesta vigem, caldas novas é muito bom, ja fui umas duas vezes, o grande problema é o preço, tudo muito caro, chalé e pousadas com preço de hotel em copacabana, fora a alimentação e a cervejada, latinha a menos de 5 dilmas é quase impossível, um conselho é comprar umas diárias antes de chegar, quanto a cervejada e outras coisas, aconselho comprar em brasilia, uma economia de muita grana 1,45 skol, ja pra abastecer recomendo fora de brasilia, diferença de uns 15%. no goias.

[raphael cavaglieri]

já fui algumas vezes à Brasília e Caldas, devo ir pela BR.040, por Juiz de Fora , Sete Lagoas, Paracatú, Cristalina, Brasília, Sobradinho (minha madrinha mora lá (Colorado) e depois, Luziânia e Caldas.
Vou precisar da ajuda de todos pelo caminho, já que a viatura 47 anos deve ser bem cuidada para não dar problema e assim, tenho que ter a opção de base para manutenção preventiva ou corretiva se necessário.
Rogério

me liga quando for vir, qualquer problema tens com quem contar, por falar nisso tenho uma chacara na 010, se for por luziania vai passar na frente de casa.

[william_1966]

Eu fiz uma viajem de 4mkm com o BF 161 original... indo a 80km/h vai tranquilo...

[Rogério Barthy]

A minha viatura, segue bem na velocidade de cruzeiro de 60/65 Km/h, lembrando ainda que a viatura está andando no GNV o que me ajuda em muito no custo do combustível, andando de Resende até 200 Km apóis Sete Lagoas no GNV e de Luziania até Brasília.
Ela esta com um vazamento da ct que me incomoda e preocupa em uma jornada tão longa.
Rogério

[Pablo.pinto2007]

A minha viatura, segue bem na velocidade de cruzeiro de 60/65 Km/h, lembrando ainda que a viatura está andando no GNV o que me ajuda em muito no custo do combustível, andando de Resende até 200 Km apóis Sete Lagoas no GNV e de Luziania até Brasília.
Ela esta com um vazamento da ct que me incomoda e preocupa em uma jornada tão longa.
Rogério

Eu não sei não... vazamento de caixa de transmissão é a coisa mais difícil de tirar, aliás, não sei onde li que tem até uma quantidade de gotas a vazar, se passar disso está com problemas... não sei se é mito... eu fiz uma revisão na minha nessa reforma que está em andamento, quero ver quando colocar o óleo... o que vai acontecer... e não tem mistério, manda embuchas as duas flanges, troca os retentores e pronto, se continuar vazando é de nascença... tem também pelo pião do velocímetro... aí é mais simples de resolver..

Se continuar o vazamento, leva um litro de óleo para repor... de emergência... mas é interessante todo dia quando parar, ir num autoposto verificar o nível e completar, não trocar o óleo... só completar já basta... é lógico que se na metade da viagem o amigo quiser revisar é interessante sim trocar o óleo... dependendo também da quilometragem!!!

Abraços!

PAblo

[chinelao4x4]

Eu não sei não... vazamento de caixa de transmissão é a coisa mais difícil de tirar, aliás, não sei onde li que tem até uma quantidade de gotas a vazar, se passar disso está com problemas... não sei se é mito... eu fiz uma revisão na minha nessa reforma que está em andamento, quero ver quando colocar o óleo... o que vai acontecer... e não tem mistério, manda embuchas as duas flanges, troca os retentores e pronto, se continuar vazando é de nascença... tem também pelo pião do velocímetro... aí é mais simples de resolver..

Se continuar o vazamento, leva um litro de óleo para repor... de emergência... mas é interessante todo dia quando parar, ir num autoposto verificar o nível e completar, não trocar o óleo... só completar já basta... é lógico que se na metade da viagem o amigo quiser revisar é interessante sim trocar o óleo... dependendo também da quilometragem!!!

Abraços!

PAblo

será que é verdd do gotejamento ? pois o meu é tudo novo, junta e cola, retentores sabó , e goteja sim, mais começou á pouco e tem uns 300 km rodados depois que fiz o serviço !

[Rogério Barthy]

A viatura está no mecânico, para trocar o retentor de saída da transmissão traseira e ver se é necessário trocar/encher o flange para tirar esse vazamento (não é pinga pinga).
Rogério

[johnnyjeepeirosp]

1200 km no cj Raphael ?
meu sonho !!!
ja pensou ? Visualise ... De Salvador a Lençois Maranhenses , seguindo pelo litoral , levando pelo menos 30 dias , viatura revisada e com ergonomia do piloto resolvida , a brota do lado , carretinha atras levando todo o peso , barraca de teto instalada na carreta , um isopower grande com muitas latas na boleia ... hahaha ...
aí sim heim galera !!!
um sonho pra se sonhar e, realizar .
abraço a todos .

[raphael cavaglieri]

1200 km no cj Raphael ?
meu sonho !!!
ja pensou ? Visualise ... De Salvador a Lençois Maranhenses , seguindo pelo litoral , levando pelo menos 30 dias , viatura revisada e com ergonomia do piloto resolvida , a brota do lado , carretinha atras levando todo o peso , barraca de teto instalada na carreta , um isopower grande com muitas latas na boleia ... hahaha ...
aí sim heim galera !!!
um sonho pra se sonhar e, realizar .
abraço a todos .

Ai sim, acabei de pagar o ipva da carretinha, vai junto, vamos fazer uma viagem de 60 dias, dando certo até londrina vamos descer até Buenos aires (10 dias) meu mecanico vai junto com a esposa no dele, resolveu ir junto, vamos levar umas peças sobressalentes, o dele é três marchas 51, vamos levar a bagagem em uma carreta, o outro vai levar o barco, o itinerário modificou bem agora, vai ser uma verdadeira expedição, saindo de brasilia vamos subir pro RJ, e descer o litoral até SP, depois PR, 10 dias em londrina, Argentina, santa catarina, subindo de volta pelo MS, GO e DF tudo em 60 dias e 10mil em grana. vamos em setembro assim que esquentar mais um pouco

[matrakaum]

Sonho com uma viagem destas desde de moleque.
O que falta agora é $$$$. Com esta paradeira da economia a coisa aqui complicou.
Tenho o Jeep e tenho o motor do Opala. Falta colocar o motor e fazer toda a adaptação;
Depois vou fazer a suspensão e trocar rolamentos e analisar os semi-eixos. Aquilo me deixa realmente preocupado.
Confeccionar uma capota. Eu mesmo quero fazer. Tem um primo da minha esposa que manja muito...vou usá-lo, se ele permitir, como instrutor.
A carretinha tb. já tenho o projeto. Há um tempo atrás comprei uma @##$% de uma Kombi e tomei no zóio...cortei a frente dela e pendurei no muro daqui da loja e ficou a traseira. Vou usar toda a parte inferior dela, é bem resistente e aguenta mto peso. Só terei que fazer a lança "V" que prende no engate do Jeep. E as estruturas laterais e, com mta sorte, aprovar no Inmetro para poder legalizar.
Depois de tudo isto é só por Gaso...Ops, Alcool (toh iniciando o projeto de Hidrogênio tb.) e pegar a Dona Encrenca e o Xururuca e cair na estrada. Aliás, Xururuca fez 08 anos ontem.....tá ficando velho, daqui uns dias toma o Caroço de mim.
Vou até Caetité mas por caminhos alternativos...nem que eu leve uma semana para chegar lá.

[raphael cavaglieri]

Sonho com uma viagem destas desde de moleque.
O que falta agora é $$$$. Com esta paradeira da economia a coisa aqui complicou.
Tenho o Jeep e tenho o motor do Opala. Falta colocar o motor e fazer toda a adaptação;
Depois vou fazer a suspensão e trocar rolamentos e analisar os semi-eixos. Aquilo me deixa realmente preocupado.
Confeccionar uma capota. Eu mesmo quero fazer. Tem um primo da minha esposa que manja muito...vou usá-lo, se ele permitir, como instrutor.
A carretinha tb. já tenho o projeto. Há um tempo atrás comprei uma @##$% de uma Kombi e tomei no zóio...cortei a frente dela e pendurei no muro daqui da loja e ficou a traseira. Vou usar toda a parte inferior dela, é bem resistente e aguenta mto peso. Só terei que fazer a lança "V" que prende no engate do Jeep. E as estruturas laterais e, com mta sorte, aprovar no Inmetro para poder legalizar.
Depois de tudo isto é só por Gaso...Ops, Alcool (toh iniciando o projeto de Hidrogênio tb.) e pegar a Dona Encrenca e o Xururuca e cair na estrada. Aliás, Xururuca fez 08 anos ontem.....tá ficando velho, daqui uns dias toma o Caroço de mim.
Vou até Caetité mas por caminhos alternativos...nem que eu leve uma semana para chegar lá.


chefe, sei bem como é, eu e minha esposa estamos trabalhando a 10 anos pra esta viagem, refiz o jipinho inteiro, só cambio e pneu que não é original o restante é tudo zerado, comprei a capota usada no ML paguei 500 contos com a ferragem e as portas novas. a viagem tomou um rumo que não esperávamos, montamos uma rota pelo RJ vou no gás e na gasolina, instalei dois cilindros no jeep sai de brasilia no gas até quase no RJ, gasolina, gas no RJ, gas em sampa, gasolina até londrina, gas até foz do iguaçu, quer dizer, onde tiver gas vou no gas, onde não tiver vamos de gasolina. tomei no zoio também com um gol bola 16v, gastei tanta grana que tenho o carro até hoje, de tanto problema acabei colocando um 8v no bichinho. hoje ta bom, mas gastei mais que o valor do carro em concerto até trocar de motor e acabar os problemas. o bom dele é que faz 17 por litro hoje, ta se pagando. mas... paciencia né.

[Rogério Barthy]

Raphael, sua viatura está com quantos cilindros de GNV instalados e qual a capacidade em m³ deles? Qual o consumo dele no GNV e na gasolina? Postos de GNV existem em Brasília (Colorado), mais para perto da Rodoferroviária e em Luziânia certo ? Onde mais podemos abastecer de GNV ? Na estrada pela BR-040, acho que somente em Sete Lagoas é que voltará a ter o GNV e então até o RJ de 100 em 100 Km aproximadamente.
Estou fazendo as contas no sentido inverso, já que irei sair do RJ (Resende) e ir em direção à Brasília, sempre pela BR-040 para tentar diminuir os custos com o combustível.

[raphael cavaglieri]

2 cilindros de 7,5 e 1 de 15 embaixo do carro dando 30m3 de gas, no gnv faz 15 km e na gasolina faz 7 abasteço num posto de gasolina no nucleo bandeirantes sentido candangolandia na 040 não tem, o mais proximo dela é este fica a uns 5 km dela.

[Rogério Barthy]

O meu está com 2 de 7,5 m³ e faz 12 Km p/m³ e 5 Km p/l e a autonomia do meu é de aproximadamente 130 Km e assim, tenho que ir para Juiz de Fora para pegar GNV e aí seguir pingando pela BR 040 até 7 Lagoas que acho ser o último local em que se consegue GNV e aí seguir em direção a Paracatú na gasolina.
Vou tentar colocar mais um cilindro, retirando o banco traseiro e colocando um cilindro grande por cima dos dois e então obter uma autonomia maior ou mesmo dobrar a mesma e assim dar uma folga no bolso.
O vasamento na caixa de transmissão foi solucionado, com a troca do retentor, diminuição dos calços de encosto do rolamento e tornear a flange que assim ficou espelhada, sem ranhuras e assim sem pinga pinga.
Estou acabando de colocar um vidro novo e borracha nova para o parabrisa basculante.
A capota está sendo revisada para evitar qualquer banho imprevisto.
Rogério

[Bruno Aguiar]

Estou querendo fazer uma aventura com o meu, será q rola uma trio até a Argentina? Sou de Muniz Freire-ES.

[RafaelCuritiba]

Estou começando a criar coragem de fazer viagens longas com o CJ, já fui diversas vezes de Curitiba para o litoral PR sem problemas! mantendo 90/100 km/h

Viagem de Jeep willys CJ-5 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=GuGZ-AEQYXM&t=49s)

[RafaelCuritiba]

Fiz a primeira viajem mais longa com o Jeep, de Curitiba para Campo Mourão PR, aproximadamente 480km, percorridos em 6,5h com apenas uma parada para abastecimento e café!!
Motor de opala 4cc, cambio chevette 4 marchas, relação 11:47! velocidade de cruzeiro 90km/h com baixo giro devido a relação e temperatura mantida em 65º/75º, chegava em 80 apenas em longas subidas... Consumo médio de gasolina 6km/l (bebe mais que eu)
Percorrido entre ida e volta e passeios aproximadamente 1300km sem nenhum tipo de problema! valeu muito a viajem e com certeza irei repetir muitas vezes!

[Sydney66]

A maior viagem que fiz com meu jeep foi no ano seguinte que o comprei em 1990, tnha feito pouca coisa de revisão nele, ainda estava aprendendo com o veículo. O passeio foi para a cidade natal de minha mãe, um presente para ela, 500km de distância em 2 percursos (1 de 300 e outro de 200km) ida e volta totalizou pouco mais de 1000km. Mas na metade do segundo percurso o câmbio travou na 4ª marcha, depois que esfriou soltou e terminei o percurso e ainda retornei os 200km e depois mais 300km no dia seguinte, sem maiores problemas.

Quando cheguei de volta, resolvi levar ao meu mecânico na época (hoje o mecânico sou eu) e ele perguntou se eu não colocava óleo no câmbio (!!!!!!).

O incrível é que não houve dano nas engrenagens (câmbio de 4m, que não tem boa fama), mas é o que está nele até hoje!
De lá para cá houve muitas outras mas esta foi a mais interessante e longa feita de uma única vez.

Hoje confio nele para ir de Pernambuco para o RS, mas não tenho mais disposição para viagens longas demais.
Ah, sim, nesta a velocidade foi de 70 a 80km/h.

Abs

[calhiandro]

Dando um up no tópico Tenho um cj5 e pretendo fazer uma viagem longa de uns 800 kms.

[vavarusso]

Bora Calhiandro. Já fez a viagem?

[calhiandro]

Bora Calhiandro. Já fez a viagem?

Opa meu amigo Vavarusso, fiz sim a viagem, experiência maravilhosa, foram 842 kms ida e volta e rodada que fiz pela região. Garanhuns/PE - Bananeiras/ PB - Garanhuns/PE fiz duas médias de consumo a primeira deu 10 kms /L e a segunda deu 11.2 kms/L velocidade em torno de 80 kms /H
Foi tão bom que estou pretendendo ir novamente esse ano.

Abração e lembrança ao Truppy

[xibiu!!!]

Descubra tudo sobre a Operacao Abacaxi, uma das mais incriveis historias a bordo de um Jeep que celebra 70 anos - Carro.Blog.Br (https://carro.blog.br/descubra-tudo-sobre-a-operacao-abacaxi-uma-das-mais-incriveis-historias-a-bordo-de-um-jeep-que-celebra-70-anos.html)

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