Hummer H1 reduzido em mecânica VW a ar.

[jurusbaldo]

Pessoal,

estou com um projeto que fazer um Hummer H1 em uma mecânica Vw a ar. Pretendo fazer a carenagem em fibra com o máximo de detalhes que seja possível fazer, mantendo ainda sua proporcionalidade nas dimensões.

Para isso preciso da ajuda da comunidade com dimensões detalhadas. Ou projetos em CAD de um H1 em tamanho real, já achei uma carroceria 3D em autocad, mas estou estranhando as dimensões, também não tenho certeza de sua autenticidade e fidelidade aos detalhes do veículo original. Estou comprando uma réplica de um H1 na escala de 1:18, fabricado pela Maisto, vou ter um brinquedinho de 30 cm que dá para pegar bastante detalhes.

Depois de 1 dia inteirinho de buscas no google, ao fim da tarde, descobri que outro gaiato já teve minha idéia, www.wombatcar.com (http://www.wombatcar.com) , mas o "Humminho" da Wombat tem as linhas de tendência mas não é tão fiel ao projeto. Um kit da Wombart custa quase 6 mil dolares. Não é nem tão caro, pois o kit vem tudo, só valta chassi e motor, mas é nos USA, e nem sei se dá pra importar isso.

Espero que possam me ajudar. diego.calvi@gmail.com

[Ricardo Passoni]

É isso ai , vai dar um trabalho daqueles mas conforme as fotos o resultado fica interessante
Abraços

[cRiPpLe_rOoStEr]

até é possível importar o kit, mas não deve sair tão barato...

[abduzido]

Quem trabalha com fibra faz essa carenagem com relativa facilidade. Isso ficaria bom com uma mecânica Pampa 4X4 ou, se tiver mais grana, Subaru Impreza
Com chassi tubular, já que, até onde sei, não se legaliza mais "especiais" sobre chassi VW.

Ou mesmo um chassi e câmbio de CJ5 com motor Opala ou AP, dai nos DOCS ficaria Jeep mesmo.

Também, por U$ 6 mil dá pra pegar um Gurgel X12 e fazer a "cara" do Hummer nele, pois é muito parecido com essa réplica gringa, mas daí os gurgeleiros, e eu tb, ficariam chocados.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Quem trabalha com fibra faz essa carenagem com relativa facilidade. Isso ficaria bom com uma mecânica Pampa 4X4 ou, se tiver mais grana, Subaru Impreza
Com chassi tubular, já que, até onde sei, não se legaliza mais "especiais" sobre chassi VW.

é possível montar em chassi de fusca, só tem que trocar a espécie do veículo para "buggy" no documento... com mecânica de subaru impreza tb ficaria bom, mas eu não teria sangue frio para desmontar um impreza para fazer isso...

[jurusbaldo]

Sangue frio até tenho....Mas me falta $$$$.
Sobre seu comentário, a 1ª ideia é fazer em chassi VW pra facilitar licenciamento. Depois eu faço uma upgrade trocando o chassi ou fabrico outro com meu próprio chassi. Quando eu chegar na maturidade de fabricar o 2º "RAMMINHO" vou partir para cambio VW a ar mas motor AP, ignorantemente falando acho o melhor a se usar(custo benefício fantástico). Abraço a todos.

[bajeiro do sul]

Amigo

Entendo o que vc quer fazer, possuo um baja, 4x4 mecanica vw e motor AP, nos documentos esta marcado Baja Bugg, sem identificação de carroceria, portanto, imagino, pronto para ser colocado qualquer carroceria , mantendo o chassis vw. Andei procurando por ai, e nao encontrei nada pronto para chassis vw, alem dos buggys comuns, gostaria algo estilo off road mas parece que não existe. Tb estou procurando, ou pensando em fazer alguma carroceria de fibra para colocar em cima. O hammer eu acho que é muito grande , não

valeu

abraços




Sangue frio até tenho....Mas me falta $$$$.
Sobre seu comentário, a 1ª ideia é fazer em chassi VW pra facilitar licenciamento. Depois eu faço uma upgrade trocando o chassi ou fabrico outro com meu próprio chassi. Quando eu chegar na maturidade de fabricar o 2º "RAMMINHO" vou partir para cambio VW a ar mas motor AP, ignorantemente falando acho o melhor a se usar(custo benefício fantástico). Abraço a todos.

[cRiPpLe_rOoStEr]

possuo um baja, 4x4 mecanica vw e motor AP, nos documentos esta marcado Baja Bugg, sem identificação de carroceria, portanto, imagino, pronto para ser colocado qualquer carroceria , mantendo o chassis vw

se constasse apenas "buggy" no documento poderia usar qualquer carroceria de buggy, mas "baja bug" só com carroceria de fusca modificada...

[Arnoldo Junior]

Pessoal,

estou com um projeto que fazer um Hummer H1 em uma mecânica Vw a ar. Pretendo fazer a carenagem em fibra com o máximo de detalhes que seja possível fazer, mantendo ainda sua proporcionalidade nas dimensões.

Para isso preciso da ajuda da comunidade com dimensões detalhadas. Ou projetos em CAD de um H1 em tamanho real, já achei uma carroceria 3D em autocad, mas estou estranhando as dimensões, também não tenho certeza de sua autenticidade e fidelidade aos detalhes do veículo original. Estou comprando uma réplica de um H1 na escala de 1:18, fabricado pela Maisto, vou ter um brinquedinho de 30 cm que dá para pegar bastante detalhes.

Depois de 1 dia inteirinho de buscas no google, ao fim da tarde, descobri que outro gaiato já teve minha idéia, www.wombatcar.com (http://www.wombatcar.com) , mas o "Humminho" da Wombat tem as linhas de tendência mas não é tão fiel ao projeto. Um kit da Wombart custa quase 6 mil dolares. Não é nem tão caro, pois o kit vem tudo, só valta chassi e motor, mas é nos USA, e nem sei se dá pra importar isso.

Espero que possam me ajudar. diego.calvi@gmail.com
Diego.

Tem um kra que vende o kit da réplica do hummer, tente hummerkit@uol.com.br. Vou te repassar o email que recebi dele. Boa sorte.

[Arnoldo Junior]

seguem as fotos restantes

[jurusbaldo]

Grande não, como disse vou reduzir as dimensões proporcionalmente.

Tomando os 3,3 m de entre eixo do hummer dividido por 2,4 m do entre eixo do fusca dá uma razão de 1,375. Com essa razão de proporcionalidade eu mudo todas as demais dimensões.....
Uma coisa que me animou a largura do Hummer dividida por 1,375 é exatamente a largura do fusca.... Logo relação de comprimento e largura eu consigo manter.....Já altura do habitáculo vai ser problema... Se eu dividir a altura do interior do Hummer por 1,375 vai dar menos de 1 m de habitáculo, assim tenho medo de ficar apertado!!!!

[jurusbaldo]

Quanto ao Kit de fibra, não é o que eu procuro.... Esse kit está em tamanho real e na época que liguei pro cara custava 23 mil....Quero reduzir para caber em cima da mecanica vw a ar que é fantástica!!!!!

[cRiPpLe_rOoStEr]

Tomando os 3,3 m de entre eixo do hummer dividido por 2,4 m do entre eixo do fusca dá uma razão de 1,375. Com essa razão de proporcionalidade eu mudo todas as demais dimensões.....
Uma coisa que me animou a largura do Hummer dividida por 1,375 é exatamente a largura do fusca.... Logo relação de comprimento e largura eu consigo manter.....Já altura do habitáculo vai ser problema... Se eu dividir a altura do interior do Hummer por 1,375 vai dar menos de 1 m de habitáculo, assim tenho medo de ficar apertado!!!!

aí complica um pouco se quiser fazer totalmente proporcional:putz: mas só um pouco mais alto não vai descaracterizar tanto o desenho da réplica, depende mais da distribuição da altura entre a linha de cintura e a parte envidraçada...

ou então se quiser uma réplica mais fiel chuta logo o balde e parte para um chassi tubular...

[RoadRunner]

Um gringo criou do ZERO esse hummer para o game 4x4e2, é possível ter acesso total a carroceria dele abrindo o carro em um editor 3d. Acompanhei o projedo do início e rapaz fez um trabalho de mestre nesse brinquedo. Se interessar posto o arquivo do carro e as intruções básicas para desmontar ele e abrir no programa.

Acredito que melhor referencia que esta, apenas um H1 real para superar :pensativo:

http://vales.com/evo2/Fpics/33567_h1p4.jpg.FP

http://vales.com/evo2/Fpics/33567_h1p2.jpg.FP

[RoadRunner]

http://vales.com/evo2/Fpics/33567_h1wp4.jpg.FP

http://vales.com/evo2/Fpics/33567_h1sbp2.jpg.FP

Pra quem gosta desses brinquedos virtuais é interessante acompanhar este tópico sobre o game:
http://vales.com/evo2/topic.asp?TOPIC_ID=21787

[RoadRunner]

Talvez isso ajude, aparenta ser confiável:

"
Hummer Specs

By the 1970s, Army (http://science.howstuffworks.com/army.htm) officials were convinced that they needed to upgrade their fleet of ground vehicles. The Jeep, which was the Army's previous general-purpose vehicle, had outlived its versatility and usefulness in the field. They needed a new, adaptable vehicle that could handle the demands of the evolving nature of combat environments.
The basic Hummer vehicle is 6 feet tall, 7 feet wide, 15 feet long and weighs 5,200 pounds (2,340 kilograms). AM General used a steel frame with five cross members to support the weight of a vehicle with a payload of up to 2,500 pounds (1,125 kilograms), allowing a gross vehicle weight (GVW) -- the weight of the vehicle, passengers and maximum payload -- of 7,700 pounds (3,465 kilograms). In order to keep the vehicle's total weight at a manageable level, AM General used aluminum to construct the body of the car (http://auto.howstuffworks.com/car.htm). The aluminum is strong enough to support heavy armaments or carry troops, yet is able to flex when the Hummer travels over rough ground."


Fonte:
http://auto.howstuffworks.com/hummer.htm

[cRiPpLe_rOoStEr]

http://auto.howstuffworks.com/hummer.htm

bom saber que o hummer pode ser conduzido com cnh categoria b...