Frontier 2004 XE, presta ?

[NGDaniel]

Caros,


Como alguns ja sabem, estou a procura de uma Ranger Diesel 4x4 que esteja boa tanto para encarar umas aventuras bem light e viagens com a familia pelo brasilsão... quanto pro dia a dia, na minha empresa, de preferencia acima de 2004... masssssss.. e ando sempre com os massss...


Surgiu uma Frontier... XE.. 2004, mwm 2.8... prata (cor de minha preferencia), numa cidadezinha aqui perto e o cara esta pedindo o que cabe no meu bolso...

Pelo que vi a tal XE é mais 'basicona'... mas tem tudo o que eu preciso... Direcao, vidro trava e, principalmente, AR..


Andei nela e, náo sei se é pq estou acostumado com o canhão que é o tal International 3.0 da Ranger, achei a frontier meia xôxa, mas muitttooo estavel...

Tem a vibração caracteristica do motor MWM, aquele barulháo bacana e coisa e tal..

outra coisa que me chamou atencao foi o ar um pouco fraco...

O que a galera tem a me dizer sobre a viatura ? compensa ? é uma boa ? e mercado, presta ?


PS. O cara ta pendindo 52K, mas acho que sai facil por 50... ta dentro da tabela fipe...

aguardo comentarios..

abs,

[Alagoano]

Caros,


Como alguns ja sabem, estou a procura de uma Ranger Diesel 4x4 que esteja boa tanto para encarar umas aventuras bem light e viagens com a familia pelo brasilsão... quanto pro dia a dia, na minha empresa, de preferencia acima de 2004... masssssss.. e ando sempre com os massss...


Surgiu uma Frontier... XE.. 2004, mwm 2.8... prata (cor de minha preferencia), numa cidadezinha aqui perto e o cara esta pedindo o que cabe no meu bolso...

Pelo que vi a tal XE é mais 'basicona'... mas tem tudo o que eu preciso... Direcao, vidro trava e, principalmente, AR..


Andei nela e, náo sei se é pq estou acostumado com o canhão que é o tal International 3.0 da Ranger, achei a frontier meia xôxa, mas muitttooo estavel...

Tem a vibração caracteristica do motor MWM, aquele barulháo bacana e coisa e tal..

outra coisa que me chamou atencao foi o ar um pouco fraco...

O que a galera tem a me dizer sobre a viatura ? compensa ? é uma boa ? e mercado, presta ?


PS. O cara ta pendindo 52K, mas acho que sai facil por 50... ta dentro da tabela fipe...

aguardo comentarios..

abs,


É impressão minha ou as picapes valorizaram do dia pra noite??? Cara... uma Frontir 2.8 2004 não vale 50 e muito menos 52 contos....acho q não vale nem 48....não me refiro só à Frontier, e sim qualquer outro modelo da sua categoria (L200, S10, Ranger etc).

Onde vc mora? Num sei como estão os valores na sua região....mas pelo menos no Nordeste as picapes deram uma desvalorizada após a crise mundial (que realmente de crise não teve nada, pelo menos no Brasil). Logo quando a Ranger 2010 foi lançada, passei numa concessionária Ford pra ver como ficaria uma possível troca....ofereceram 35 mil na nossa Ranger Storm 2004 2.8 4x4 completinha, pneus BF 31" e todos os acessórios (estribo, santantonio etc)....pois é, meros 35 mil!!! Vendendo ela por fora, acho q não consigo mais que 40 mil amigão.....então essa Frontier aí está caríssima...pelo menos para os padrões nordestinos....

Abs!!

[NGDaniel]

É impressão minha ou as picapes valorizaram do dia pra noite??? Cara... uma Frontir 2.8 2004 não vale 50 e muito menos 52 contos....acho q não vale nem 48....não me refiro só à Frontier, e sim qualquer outro modelo da sua categoria (L200, S10, Ranger etc).

Onde vc mora? Num sei como estão os valores na sua região....mas pelo menos no Nordeste as picapes deram uma desvalorizada após a crise mundial (que realmente de crise não teve nada, pelo menos no Brasil). Logo quando a Ranger 2010 foi lançada, passei numa concessionária Ford pra ver como ficaria uma possível troca....ofereceram 35 mil na nossa Ranger Storm 2004 2.8 4x4 completinha, pneus BF 31" e todos os acessórios (estribo, santantonio etc)....pois é, meros 35 mil!!! Vendendo ela por fora, acho q não consigo mais que 40 mil amigão.....então essa Frontier aí está caríssima...pelo menos para os padrões nordestinos....

Abs!!


Moro no Triângulo Mineiro, aquele nariz de minas... hehehe
Desculpe, errei o ano, na verdade é 2005/05...
Mas, por aqui, ta na média cara....

Essa sua aqui pega facil uns 45k... se estiver boa de lataria e coisa e tal, eu digo facil mesmo...

Ranger 05/05, o minimo que vi foi 52k, foi vendida rapindinho... Tem umas ainda anunciadas antes da crise, por incriveis, 65k!

Em revenda é phod* mesmo...


PS. Se a sua estiver muito boa, vou ai buscar pelos 40k.. heheh..
Aproveito e tiro umas férias no NE.. :mrgreen:

abs,

[Alagoano]

Moro no Triângulo Mineiro, aquele nariz de minas... hehehe
Desculpe, errei o ano, na verdade é 2005/05...
Mas, por aqui, ta na média cara....

Essa sua aqui pega facil uns 45k... se estiver boa de lataria e coisa e tal, eu digo facil mesmo...

Ranger 05/05, o minimo que vi foi 52k, foi vendida rapindinho... Tem umas ainda anunciadas antes da crise, por incriveis, 65k!

Em revenda é phod* mesmo...


PS. Se a sua estiver muito boa, vou ai buscar pelos 40k.. heheh..
Aproveito e tiro umas férias no NE.. :mrgreen:

abs,

Então é por causa da sua região mesmo.....cara, a Frontier é uma boa picape, o 2.8 MWM é um puta motor, vc achou ele um pouco amarrado pq antes andou no 3.0 da Ranger que é um avião....aí não tem como comparar né? Sem falar que vc pode fazer algumas modificações básicas que vão deixar o 2.8 mais disposto do que ele já é....

A Frontir não é um primor de conforto no banco de trás....mas isso é geral, Ranger, S10, L200 também não são melhores....

Entre essas quatro picapes vou te dar uma escala na minha opinião:

1º Ranger
2º Frontier
3º S10 (gosto até mais que a Frontier, mas é baixa e não é tão resistente)
4º L200

Abs!

[Renatopami]

Essa questão de preço.....tem que ver também que caminhonete 2005,2006,2007 etc.....que pedem 60/65 mil.....vc coloca mais 10 ou 15 mil e pega uma ranger ou l200(modelo antigo) zero km....pessoa juridica...:cool:
ABRAÇOS!!!!

[schypula]

bem respondendo a sua pergunta na essencia....

prestar presta....claro.....otimo motor, cambio e diferenciais....

a xe como vc mesmo citou nao tem alguns mimos como abs e air bag....

tem uma serie de frontiers que tinham problema de rachar o painel frontal.

alem disso tem tambem o volante bi-massa....mas nenhuma dessas duas coisas sao bichos de 7 cabecas....problemas faceis de resolver....

neste topico ja tem alguma coisa falando sobre isto
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=67541

se for 2005 acredito que esteja no preco....aqui no sul....ta perto disto...

vale muito da conservacao que o carro tem e dos cuidados do dono anterior...

abracos

[dudu83]

Essa questão de preço.....tem que ver também que caminhonete 2005,2006,2007 etc.....que pedem 60/65 mil.....vc coloca mais 10 ou 15 mil e pega uma ranger ou l200(modelo antigo) zero km....pessoa juridica...:cool:
ABRAÇOS!!!!

aqui na minha regiao ranger limited ta R$79.000 e f250 CD ta R$99.000...

[Alagoano]

aqui na minha regiao ranger limited ta R$79.000 e f250 CD ta R$99.000...

0km??? :shock:

[Marcelo-HPE]

A frontier é um carrão, motor execelente ,suspensão forte mas carro usado é procedência . vai com toda calma do mundo .

[Germany Maciel]

Olá pessoal, estou comprando uma frontier XE 4X4 2005 muito nova, gostaria de saber se ela e boa? para vcs que entendem! por q e a 1º vez que vou ter uma 4X4. agradeço desde já!

[NGDaniel]

Olá pessoal, estou comprando uma frontier XE 4X4 2005 muito nova, gostaria de saber se ela e boa? para vcs que entendem! por q e a 1º vez que vou ter uma 4X4. agradeço desde já!


Testei algumas nos ultimos meses, assim como algumas s-10, rangers, l-200 e até hilux... digo-lhe o seguinte:

Me pareceu muito estavel, diria até é a melhor... nao sei pq ou se é pq é a mais baixa e etc...

Quanto ao motor, O MWM que vem nessas viaturas é monstro, tanto no bom como no mau sentido... tanto é bom, confiavel, potente e etc, quanto barulhento e poluente (não sou eco-chato, apenas constatação). Claro, ainda tem aquela comparação com o fusca.. qq meca de esquina sabe fuçar, o que é um put* fator positivo..

Conforto de dirigir não me pareceu bom, vc fica um pouco baixo e a alavanca do cambio é um pouco alta, o que (a meu particular ver) causa um certo desconforto...

Quanto a custo de manutenção, a velha maxima do MWM é valida, vai mais à oficina que outras concorrentes, mas o custo das visitas aos "mecas" é menor, peças baratas e etc...


Bem, essa é minha opnião...

Abraço, boa compra e, por fim, boa lama!

[JuniorScartezini]

Bom dia Daniel, vc mora em qual cidade do Triângulo?

[ ]'s

jr

[sbrnordeste]

ola pessoal, meu nome é anderson george-mais conhecido como GaGo( O MOTIVO NAO PRECISA DIZER), SOU DE FORTALEZA-CE, FIZ A AQUISIÇÃO DE UMA NISSAM- FRONTIER STRIKE 2004 - UM CARRÃO, JA TINHA LIDO MUITO SOBRE O CARRO, E CHEGOU A HORA, COMPREI , MAIS SO QUE TIVE UMA INFELICIDADE COM 1 MES DE USO , QUEBROU O VOLANTE DO MOTOR, MENOS MAL, O DONO DA AGENCIA VAI ASSUMIR A BRONCA, AQUI EM FORTALEZA ACHEI O VOLANTE DE DUPLAINERCIA, NO VALOR DE 3.800,00 , ALGUEM PODE ME DAR ALGUMA DICA SOBRE ESSA PEÇA, O QUE EU TENHO QUE TER CUIDADO... AGRADEÇO...

[NGDaniel]

ola pessoal, meu nome é anderson george-mais conhecido como GaGo( O MOTIVO NAO PRECISA DIZER), SOU DE FORTALEZA-CE, FIZ A AQUISIÇÃO DE UMA NISSAM- FRONTIER STRIKE 2004 - UM CARRÃO, JA TINHA LIDO MUITO SOBRE O CARRO, E CHEGOU A HORA, COMPREI , MAIS SO QUE TIVE UMA INFELICIDADE COM 1 MES DE USO , QUEBROU O VOLANTE DO MOTOR, MENOS MAL, O DONO DA AGENCIA VAI ASSUMIR A BRONCA, AQUI EM FORTALEZA ACHEI O VOLANTE DE DUPLAINERCIA, NO VALOR DE 3.800,00 , ALGUEM PODE ME DAR ALGUMA DICA SOBRE ESSA PEÇA, O QUE EU TENHO QUE TER CUIDADO... AGRADEÇO...


Da uma pesquisada no forum, vc vai encontrar a melhor solução (e a DEFINITIVA) para seu problema..


sugiro começar por esse topico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/picapes/68610-nissan-frontier-volante-bimassa-ou-rigido.html

grande abs,

[Imperador!]

De antemão esse volante bimassa que você achou tá muito caro.
Aqui mesmo em Fortaleza já vi vendendo por R$ 1.800,00.
Se for partir pro volante rígido (solução definitiva), o valor cai pela metade aproximadamente.

[gigio 10]

e aproveita que já vai estar com tudo na mão e troca o conjunto de embreagem também. Abraço.

[vieira912]

Respondendo a duvida do topico.

1º a frontier que rachava o painel dianteiro do chassi era somente a 2002 modelo 2003 e este problema foi resolvido em recall.

2º Ela presta e muito, possui motorização mais do que provada "MWM" potencia razoavel 132cv(Mecanica) 140(eletronica)

3º Ninguem sabe mais ela possui o Melhor Cambio da categoria o Eaton 2405-J que aguenta até 500Nm de torque contra 380Nm da S10 e ranger.

4º o volante bi-massa é o calcanhar de aquiles dela mais quando der problema instala o rigido custa em media de R$ 500 a R$ 1000 Reais

5º a tampa traseira dela possui trinco (fechadura) muito bom para os dias de assalto de estepes e tampa de Hoje

6º elá realmente é lerda na 1º e 2º marcha mais se pisar fundo KKKK vai fazer muitos carros 1,6-1.8 passar vergonha.

7º ela é a camionete mais economica que já vi, faz de 9-10Km/l na cidade com ar ligado e 12KM/l tranquilo na estrada.

8º baixa manutenção e manutenção barata

9º possui uma excelente conjunto de tração, T-case da Borg Warner Diferencial dana 46 um diferencial muito bom e rodas livres automaticas.

10º muito boa de revenda

11º Designer bem resolvido apesar de ter a mesma cabine da AX 2001

12º otima de estabilidade segundo revistas e sites conceituados é a camionete com melhor estabilidade em curvas dentro e fora de estrada.

13º Você raramente irá mexer na suspenssão dela KKkk é muito boa até agora nunca tirei um centavo do bolso para trocar buchas ou pivô somente alinhamento e balanceamento.

14º tirando as qualidades a minha experiencia com ela é so de alegria muito bonita e ainda chama muita atenção por onde passa e encara uma lama com força e vontade, claro que quem está acostumado com o poderoso NGD 3.0 da ranger irá regredir com o Velho e bom MWM mais a economia na minha opinião vale a pena, até mais.

[Gordinho]

Caro Vieira,
Este seu texto tirou todas as minha duvida para escolha de uma 4x4 , antes estava vendo a tr4 , mais a fama de muito beberrão me afastou, justo com os preços de combustivel sem futuro certo foi que pensei , porque não um 4x4 diesel? depois de tanta pesquisa aqui no forum, veio a resposta que procurava, a Frontier,,
Já estou negociando uma de um particular, ano 2004 XE 96 mil km rodado só asfalto, muito nova, depois mando as fotos, porem estou tentando baixar o preço, pois ele pede 48k na viatura, vejo se fecho pelos 45k no choro...

proximo post, devo já esta com ela, mesmo assim me diz se o preço ta rasoavel...

Abrçs:euforico:

[vieira912]

aqui no MT uma XE 2004-2004 completa menos Airbag e ABS sai em media de R$ 46.000 a R$ 51.000, se ela estiver bem conservada vai fundo que é uma excelente pick-up, os Dois Calcanhar de aquiles dela são:

1º Embreagem Bi-massa mesmo problema da S-10 quando dá defeito custa em media de R$ 1400 a R$ 1800 reais mais no meu caso substitui por um Rigido que paguei uma bagatela de R$ 510,00 Original da MWM e ficou 101%

2º a 1º e 2º marcha dela é lerda por causa que é longa mais se pisar com força deixa qualquer 1.6-1.8 com vergonha mais se pisar devagar a economia é tremenda, faço na minha com ar ligado na cidade transito PESADO 10KM/l nem meu polo 1.6 fazia isto na gasolina, abasteço 1 vez e 1/2 uma vez e meia por mês e olha que eu ando hein, mais cá para nós camionete não foi feito para correr.

agora se você tem carro pequeno e nunca andou de carro diesel antes você vai sentir algumas diferenças como:

1º motor barulhento e Treme um pouco, tipico do bom e velho MWM isto é normal

2º estabilidade e direção um pouco boba parece que está desalinhado mais não, é devido as dimensões da suspenssão e pneus bem maiores do que carros pequenos, dai fica esta diferença mesmo e a tração traseira você terá que fazer curvas um pouco mais devagar que um carro pequeno pois a mesma é traiçoera eu mesmo já derrapei e quase parei em um poste.

3º Economia, está é a parte boa....kkkk, paga-se mais caro no diesel em media de R$ 1,89 a 2,22 contra os R$1,49 do Etanol em alguns estados mais a camionete é muito economica, o MWM 2.8 faz em media 10km/l na cidade e 12km/l na estrada é MUIIIIIIITO economico.

4º Estacionamento preste muito atenção se sua casa ou apartamento tem espaço para o seu novo brinquedinho, e se possivel instale sensor de estacionamento pois o angulo de visão engana um pouquinho.

tirando isto vá em frente e não tenha medo, claro se possivel leve ela em um mecanico diesel ou algum colega que entenda de camionetes Diesel e de CONFIANÇA para ver se está tudo OK até mais e se precisar estamos ai até.

[Gordinho]

Boa tarde Vieira, qual é a media de IPVA da frontier 2004 ai em MT ?

[Raposo]

Respondendo a duvida do topico.

1º a frontier que rachava o painel dianteiro do chassi era somente a 2002 modelo 2003 e este problema foi resolvido em recall.

2º Ela presta e muito, possui motorização mais do que provada "MWM" potencia razoavel 132cv(Mecanica) 140(eletronica)

3º Ninguem sabe mais ela possui o Melhor Cambio da categoria o Eaton 2405-J que aguenta até 500Nm de torque contra 380Nm da S10 e ranger.

4º o volante bi-massa é o calcanhar de aquiles dela mais quando der problema instala o rigido custa em media de R$ 500 a R$ 1000 Reais

5º a tampa traseira dela possui trinco (fechadura) muito bom para os dias de assalto de estepes e tampa de Hoje

6º elá realmente é lerda na 1º e 2º marcha mais se pisar fundo KKKK vai fazer muitos carros 1,6-1.8 passar vergonha.

7º ela é a camionete mais economica que já vi, faz de 9-10Km/l na cidade com ar ligado e 12KM/l tranquilo na estrada.

8º baixa manutenção e manutenção barata

9º possui uma excelente conjunto de tração, T-case da Borg Warner Diferencial dana 46 um diferencial muito bom e rodas livres automaticas.

10º muito boa de revenda

11º Designer bem resolvido apesar de ter a mesma cabine da AX 2001

12º otima de estabilidade segundo revistas e sites conceituados é a camionete com melhor estabilidade em curvas dentro e fora de estrada.

13º Você raramente irá mexer na suspenssão dela KKkk é muito boa até agora nunca tirei um centavo do bolso para trocar buchas ou pivô somente alinhamento e balanceamento.

14º tirando as qualidades a minha experiencia com ela é so de alegria muito bonita e ainda chama muita atenção por onde passa e encara uma lama com força e vontade, claro que quem está acostumado com o poderoso NGD 3.0 da ranger irá regredir com o Velho e bom MWM mais a economia na minha opinião vale a pena, até mais.
Diante das grandes qualidades da Nissan elencadas pelo colega, discordo de alguns pontos:
1) O volante rígido aumenta a vibração do motor, consequentemente diminui o conforto para os ocupantes do veículo;
2) Qualquer picape diesel torcuda deixa 1.6 para trás;
3) Tirando a Triton AT, qualquer pkp faz 9 na cidade (até a Natasha com a BI aberta e pneu 31). E qualquer pkp faz 12 na cidade, dependendo do pé;
Abraços.

[Imperador!]

Dependendo da cidade, dependendo do pé e dependendo do motorista do 1.6 é verdade.

Agora o volante rígido, se incomodar quem instalou, pode ser aumenta a aceleração em uns 50 rpm que a vibração fical IGUAL ao bimassa.

[miozim]

Paguei em goias ano passado na minha ex 2003 1.700 aproximadamente.


Boa tarde Vieira, qual é a media de IPVA da frontier 2004 ai em MT ?

[Gordinho]

Obrigado miozim, esta é faixa aqui em Natal tambem,, ;)
Paguei em goias ano passado na minha ex 2003 1.700 aproximadamente.

[gigio 10]

Desculpe Raposo ,mas minha Frontier At não faz 9 njha cidade nem empurrada!!!kkkk



Diante das grandes qualidades da Nissan elencadas pelo colega, discordo de alguns pontos:
1) O volante rígido aumenta a vibração do motor, consequentemente diminui o conforto para os ocupantes do veículo;
2) Qualquer picape diesel torcuda deixa 1.6 para trás;
3) Tirando a Triton AT, qualquer pkp faz 9 na cidade (até a Natasha com a BI aberta e pneu 31). E qualquer pkp faz 12 na cidade, dependendo do pé;
Abraços.

[vieira912]

Diante das grandes qualidades da Nissan elencadas pelo colega, discordo de alguns pontos:
1) O volante rígido aumenta a vibração do motor, consequentemente diminui o conforto para os ocupantes do veículo;
2) Qualquer picape diesel torcuda deixa 1.6 para trás;
3) Tirando a Triton AT, qualquer pkp faz 9 na cidade (até a Natasha com a BI aberta e pneu 31). E qualquer pkp faz 12 na cidade, dependendo do pé;
Abraços.


Raposo me desculpa mais para mim a instalação do volante rigido não trouxe desconforto, até porque gosto de motores diesel e para quem era acostumado com F-1000 MWM 229 um MWM sprint é um motor bem menos treme treme.

agora do restante concordo com você, mais a frontier SEL e LE das novas consomem um pouco mais.

até mais

[MaurícioBsb]

Ajudando ao colega:
1- sai de um belo sedan, Vectra, para um Frontier 2004SE, aqui em minha região 48.000k
2- Contras, suspensão, muito dura, motor, barulhento, volante com uma folguinha básica todas tem;
3-Prós, motor um cavalo a partir da terceira marcha, presença e respeito no trânsito, mecânica descomplicada, e muito show andar em uma e ver o trânsito por cima,
Ps: calcanhar de aquiles, controle da ventilação (resistência), quase 100% ja deu defeito, custo para arrumar cera de 200 reais, maçaneta da caçamba, extremamente fragil, se estragar e dificil de achar e preço nem sei dizer, peças de acabamento idem, de resto uma excelente pickup, olhe que testei S10, mais macia, menos barulhenta, comum demais e pelada, L200 - bela, imponente, motor fresco demais e cheios de frufrus, esquenta so de olhar, boa sorte na compra, mais procure a SE.

[Gugu7]

Diante das grandes qualidades da Nissan elencadas pelo colega, discordo de alguns pontos:
1) O volante rígido aumenta a vibração do motor, consequentemente diminui o conforto para os ocupantes do veículo;
2) Qualquer picape diesel torcuda deixa 1.6 para trás;
3) Tirando a Triton AT, qualquer pkp faz 9 na cidade (até a Natasha com a BI aberta e pneu 31). E qualquer pkp faz 12 na cidade, dependendo do pé;
Abraços.
Tive duas L200 e em geral, que eu saiba, nem uma das L200 ( da quadradinha a Outdoor HPE) na cidade faz nem 8km/L com o ar ligado.
Quanto a Frontier MWM 2004 é um ótimo carro.

[Ricardo Aparecido]

Olá pessoal, estou comprando uma frontier XE 4X4 2005 muito nova, gostaria de saber se ela e boa? para vcs que entendem! por q e a 1º vez que vou ter uma 4X4. agradeço desde já!

Tenho uma 2004, é o motor AP das caminhonetes, a minha é uma Strike preta completa, econômica, não quebra, como algum companheiro aí disse, só tive problema no volante Bi massa, coloquei um volante rígido original MWM, nunca mais deu problema, a minha não é eletrônica, não fica dando problema em sensor, pois não tem, em questão de estabilidade, nenhuma caminhonete chega perto, manutenção mais barata que as outras, p mim único inconveniente, primeira marcha muito alongada, boa p economizar, mas p arrancar carregada em uma subida íngreme atrapalha um pouco, acabamento bacana por dentro e apesar de antiga, seu desing parece mais atual que outras um pouco mais novas