Motor Toyota 14b ano 2000

[dalmo cruz torres]

Vendo motor 14b, retirado de uma camionete ano 2000 comprada num leilão para retirada de peças.
Tirei cabeçote e cárter para verificar o desgaste das peças. O motor está muito bom, com camisas sem calos ou riscos, bronzinas ainda sem sinal de desgaste, pistões perfeitos e sem jogo nenhum.
Acompanham o motor :
Capa seca.
Volante.
Bomba injetora.
Alternador.
Bicos injetores.
Faltam as seguintes peças.
Arranque.
Bomba de óleo da direção.
Bomba dágua.

Motor com nota fiscal de compra, e emito nota fiscal da venda em nome do comprador, para poder registrá-lo em outro veículo.
Despacho para todo o Brasil, bastando que o compador indique a transportadora. Frete por conta do comprador.
Preço R$5.500,00

[dalmo cruz torres]

Fotos do motor aberto.

[dalmo cruz torres]

Agora vai.

[dalmo cruz torres]

Ainda a venda

[dalmo cruz torres]

Estou de saída de férias só volto dia 12/01.
Quem quiser deixar recado pode mandar para o meu email.
dalmocruztorres@gmail.com

[Bira IJC]

Oi Dalmo, blz?

vc teria aquele defletor de alumínio que vai sobre o coletor de escapamento?
Abraços,
Bira.

[dalmo cruz torres]

Fala Bira, tudo bem ? Não tenho, esse motor veio sem. Procurou na toyoband?

[Bira IJC]

Agradecido, Dalmo!
Como isso não é algo essencial, perguntei só pela oportunidade mesmo!
Abraços e boa sorte na venda!
Bira.

[dalmo cruz torres]

Valeu Bira. Olha, ví em um Bandeirantes no mecânico um defletor feito em chapa de alumínio corrugada, com manta térmica por baixo, ficou muito bom, com o motor quente dá para por a mão no alumínio !

[elmestizo]

ops


utilizem termotape e sejam felizes!!!

abrass

[Loras]

Boas. Enviei MP.

Abraço.

[dalmo cruz torres]

Pessoal, motor ainda a venda.

[Pardal]

Pessoal, motor ainda a venda.
Olá, Dalmo.
Tenho uma Rural com motor de A-10 6 cil e câmbio Clark 260F. Vc sabe o que eu precisaria (caixa seca, câmbio, etc) pra adaptar este motor na Rural?

Abraço.

Pardal

[dalmo cruz torres]

Pardal, segundo informações que tive é só refurar a capa seca do 14b para a furação do cambio clarck, usar o platô do 14b e o disco da embreagem do bandeirantes com motor 608, se não me engano.
Deve ficar show esse motor na rural. O cambio eu acho que aguenta bem.
Eu reformei uma bandeirantes com esse motor e estou dando minhas primeiras voltas com ela, uma coisa eu te dou certeza, o motor é exelente! Para estrada de terra e trilhas acho que não tem melhor.
Uma boa opção para vc colocar na sua rural seria esse motor com o cambio de 4 marchas sincronizadas das bandeirantes. Tenho visto esse conjunto de cambio redução sendo vendido na casa dos 2,5 mil aqui no fórum, e eu te afirmo, não precisa de 5 marcha!

[Pardal]

Olá, Dalmo, obrigado pelas informações.
Estava pensando em adaptar um Q20B ou S4, que são plug and play no Clark 260F, mas ouvi falar muito bem do 14B. Terei que usar a Rural como carro de uso diário, por isso estou pensando em motor diesel. O uso de minha Rural seria mais estrada asfaltada diariamente (rodo 70 km por dia) e trilhas leves nos finais de semana, além de viagens longas nas férias (MT-SP). Quanto ao peso do 14B, seria equivalente aos Maxion? Mais pesado, mais leve, igual ao GM 6 cil?
Obrigado.
Um abraço.
Pardal

[Rogério Tortato]

esse motor aceita a turbina do hsd da f1000?

voce acha que é aconselhável turbiná-lo?

abraços.

[dalmo cruz torres]

Pardal, o 14b é um exelente motor, comparar ele com os perkins ou os Maxion S4 é bem complicado, são motores para aplicação diferentes. Os maxion e perkins são motores de baixa rotação, pesados, grandes, mas com vida útil muito grande. Os 14b são motores de alta rotação, leves, compactos. São motores para usar-se em jipes e camionetes de forma mais atual, mais apta ao trânsito moderno. Se eu fosse escolher um destes para colocar numa rural escolheria o 14b sem a menor dúvida. Eu estou usando minha bandeirantes e ficando surpreso com o rendimento do motor, é um motor potente, leve, econômico, não vibra, etc. Mesmo sem turbina anda como um Maxion 2.5 turbocooler. E é um motor com cabeçote de ferro, e distribuição por engrenagens, o que eu considero fundamental para um motor diesel. Outra coisa que eu gosto muito nele é que a correia do motor aciona apenas o alternador e a bomba dágua. Quer dizer, o restante é engrenado, bomba de direção, bomba de vácuo, bomba injetora. Isso torna o motor mais parrudo. Além disso, a cilindrada dele é de 3.7 litros, ou seja é um motor grande. Se turbinar fica muito bom. E é um motor turbinado na origem, só ao Brasil ficou sem turbo.
Rogério, eu gosto muito de motores turbo, precisar acho que não precisa, ma eu colocaria. Tenho certeza que a turbina da F1000 HSD não serve para esse motor, questão de diferença de cilindrada, os Maxion da F1000 tem 2.5 litros de cilindrada, os 14b tem 3.7 litros. É muita diferença, e requerem turbos diferentes. Segundo o Maurício da Raschmotores os turbos mais indicados para o 14b são o K16 do motor Cummins4BT, os GT25 dos WMW4.2 das silverado e ums turbina Mitsubishi que me fugiu o nome no momento.

[Pardal]

Ok, Dalmo, obrigado novamente pelas informações.
Agora vou tentar juntar $$ pra comprar um desses, pena que agora eu não consiga comprar o seu.
Sucesso nas vendas.
Um abraço.
Pardal

[dalmo cruz torres]

Qualquer coisa é só falar.

[dalmo cruz torres]

Pessoal, façam suas ofertas! Despacho o motor para qualquer lugar, frete por conta do comprador. Com nota fiscal!

[Loras]

Dalmo,

Pode confirmar se pistões e anéis são originais?

Abraço.

[dalmo cruz torres]

Loras, Não sei te dizer, mas amanhã e converso com o mecânico que montou o motor e te respondo.

[dalmo cruz torres]

Loras, desculpe a demora, é que eu estou sem carro e o danado do mecânico não gosta de falar no telefone! Só estou aguardando a entrega do meu carro para ir falar com o mecânico. Logo eu te passo a informação.

[dalmo cruz torres]

Já tinha respondido pro Loras por email mas faltou responder aqui no tópico; Sim, os pistões são originais. O mecânico disse que o motor todo está Standart, e que foi a primeira vez que ele foi aberto.

[Loras]

Beleza.

Como conversamos, no momento seria mais vantagem eu fechar o motor que já tenho.

Todavia, se houver alguma mudança, lhe aviso.

Abraço.

[Loras]

Beleza.

Como conversamos, no momento seria mais vantagem eu fechar o motor que já tenho.

Todavia, se houver alguma mudança, lhe aviso.

Abraço.

[dalmo cruz torres]

Certo Loras, qualquer coisa é só falar.

[dalmo cruz torres]

Bem pessoal, estou querendo desocupar o lugar. Então entrego o motor por R$ 5.000,00 !!!!!!!!!!!!!!!!!Essa é a hora de comprar um motor diesel!

[Rogério Tortato]

Dalmo,

tem condições de voce parcelar esse valor?

não precisa mandar o motor antes de quitado.

abraços.

[dalmo cruz torres]

Posso sim Rogério, me manda uma MP com sua proposta.

[Loras]

Minha proposta continua valendo.

Viajo dia 06. Retorno apenas dia 21.

Se não tiver vendido até lá... de repente negociamos.

Boas vendas!

Abraço.

[dinhorlf]

dalmo, fone de contato por favor.

[Rogério Tortato]

pessoal,

não quero atravessar negócio.

Dalmo, se há proposta pendente do Loras, eu aguardo voces resolverem primeiro.

se não der certo o negócio, poste aqui.

abraços.

[Loras]

Rogério,

Eu tenho uma proposta abaixo do valor pedido, no montante que pessoalmente avaliei o motor.

Não quero desmerecer o produto, que aliás está em excelentes condições pelas fotos e informações que ele me passou.

Mas de fato tenho um motor 14B desmontado, já retificado. Falta apenas montar.

A vantagem em negociar com o Dalmo seria "encurtar" o tempo de instalação na Camper.

Entretanto, o valor pedido fica fora de minhas possibilidades.

Por isso, se você chegar num acordo com o Dalmo, sem problemas. Pode negociar a vontade.

Abraço,

[speedfurios]

Ainda se encontra a venda? Quanto? Tem algo para fazer?

[dalmo cruz torres]

Bem pessoal, o motor ainda está a venda. Não precisa fazer nenhum serviço nele, apenas comprar as peças faltantes já listadas. Quem quiser me ligar fique a vontade, meu telefone é (035)3714-2330. Mais fácil me encontrar a tarde.

[walter j riechelmann]

Oi Dalmo este motor sera que da para colocar num cambio da hilux 3,0 pois a minha engesa esta com este cambio no motor 4 cilindro do opala que abriu o bico, e as peças que fautão e facil de encontrar e o preço????
Abrs

[dalmo cruz torres]

Oi Walter, tudo bem? Olha, que dá para unir esse motor com esse cambio eu tenho certeza que um bom mecânico faz tranquilo, mas não sei te precisar quais serão as alterações necessárias para tal. Eu tenho um jipe bandeirantes 98 que comprei num leilão e veio faltando o cambio com a redução. Eu estava pensando em colocar um cambio igual ao seu, dado o preço pedido por um cambio da Bandeirante, e em minhas medidas preliminares não achei que essa adaptação seria difícil, me parece que é questão de refurar a capa seca, mas é melhor consultar um mecânico que já tenha feito isso.
As peças faltantes somam menos de 1500,00. O que faria o preço final do motor ser de 6.000,00 , portanto abaixo do pedido no mercado.

[vfserra]

Dalmo, vc aceita o motor da band antiga? com vela aquecedora, esta novo foi todo revisado

[JOAO LUCENA LEAL JUNIOR]

Dalmo nao se metendo na sua venda mas seu motor falta mas peças do que vc mecionou.Eu nao vi coletor de escapamento?pode ate que tenha mas nao vi.

[dalmo cruz torres]

vfserra, não tô aceitando outras peças como parte do pagamento porque estou fazendo uma limpa aqui emcasa, só de motores diesel eu tenho 3!

Fala João, tudo bem? Ele tem o coletor sim, é que quando tirei a foto ainda não tinham montado, estavam limpando ele.
João, vc tem aquelas pecinhas de plástico que levam o ar do ventilador para o painel de plástico?

[dalmo cruz torres]

Sr. Moderador, favor fechar o tópico, motor vendido.