Andrejur
25/01/2005, 00:45
Olá pessoALL.
Sou novo por aqui e estou precisando de ajuda.
Tenho um JPX adaptado com motor MWM 2.8 sprinter e eixos diferenciais de rural relação 4.27 ou 47x11, Câmbio Clark CL 2215A e Caixa de Transferência Auverland.
O problema está no eixo traseiro, cuja bola do diferencial da rural foi descentralizada para o cardã ficar alinhado com o dianteiro e permitir a centralização do triângulo oscilante. Com isso, as bengalas ficaram fora de padrão: 99cm e 63cm(flutuantes). A oficina mecânica que realizou o serviço me garantiu na época que não haveria problemas em adquirir essas bengalas com essas dimensões sob encomenda, além do fato de serem confeccionadas em aço mais resistente(4140).
Confiante, mandei montar o eixo nessas condições.
Quando os eixos estavam sendo montados, fiquei sabendo que essas bengalas eram lisas na parte externa e tinham que ser fresadas através de um processo de destemperamento/temperamento do aço.
Agora, após realizar um trilha, retornei à oficina para corrigir um vazamento de óleo através do retentor. Foi aí que descobri que essas bengalas "reforçadas" estavam com as pontas externas empenadas ou torcidas à partir da estrias(v. foto anexa).
As bengalas foram retiradas para serem analisadas pela empresa que realizou o serviço de fresamento.
Agora estou muito preocupado com a qualidade desse material e principalmente com a solução que venha ser dada para o problema, tendo em vista que o referido veículo foi idealizado para trilhas pesadas e longas viagens.
Por isso, pergunto aos mais experientes:
1) Qual seria a provável causa do empenamento dessas bengalas?
2) Esse tipo de aço está adequado ao uso do veículo em trilhas pesadas com pneus 33x12.5x15?
3) O procedimento de destemperamento/fresamento/temperamento é possível sem enfraquecer a resistência do material?
4) É possível recuperar esse material sem prejuízo de sua resistência?
5) Alguém conhece alguma empresa que possa produzir essas bengalas sob medida?
Segue anexo uma foto das bengalas empenadas.
Agradeço penhoradamente qualquer ajuda ou comentário.
Abs.
André/Niterói/RJ
Sou novo por aqui e estou precisando de ajuda.
Tenho um JPX adaptado com motor MWM 2.8 sprinter e eixos diferenciais de rural relação 4.27 ou 47x11, Câmbio Clark CL 2215A e Caixa de Transferência Auverland.
O problema está no eixo traseiro, cuja bola do diferencial da rural foi descentralizada para o cardã ficar alinhado com o dianteiro e permitir a centralização do triângulo oscilante. Com isso, as bengalas ficaram fora de padrão: 99cm e 63cm(flutuantes). A oficina mecânica que realizou o serviço me garantiu na época que não haveria problemas em adquirir essas bengalas com essas dimensões sob encomenda, além do fato de serem confeccionadas em aço mais resistente(4140).
Confiante, mandei montar o eixo nessas condições.
Quando os eixos estavam sendo montados, fiquei sabendo que essas bengalas eram lisas na parte externa e tinham que ser fresadas através de um processo de destemperamento/temperamento do aço.
Agora, após realizar um trilha, retornei à oficina para corrigir um vazamento de óleo através do retentor. Foi aí que descobri que essas bengalas "reforçadas" estavam com as pontas externas empenadas ou torcidas à partir da estrias(v. foto anexa).
As bengalas foram retiradas para serem analisadas pela empresa que realizou o serviço de fresamento.
Agora estou muito preocupado com a qualidade desse material e principalmente com a solução que venha ser dada para o problema, tendo em vista que o referido veículo foi idealizado para trilhas pesadas e longas viagens.
Por isso, pergunto aos mais experientes:
1) Qual seria a provável causa do empenamento dessas bengalas?
2) Esse tipo de aço está adequado ao uso do veículo em trilhas pesadas com pneus 33x12.5x15?
3) O procedimento de destemperamento/fresamento/temperamento é possível sem enfraquecer a resistência do material?
4) É possível recuperar esse material sem prejuízo de sua resistência?
5) Alguém conhece alguma empresa que possa produzir essas bengalas sob medida?
Segue anexo uma foto das bengalas empenadas.
Agradeço penhoradamente qualquer ajuda ou comentário.
Abs.
André/Niterói/RJ