Acessórios Troller

[jrmotta]

Amigos, gostaria de receber umas dicas de voces sobre acessórios e próteções para o Troller:

1- Quem fabrica quebra mato com boa qualidade, inclusive, com mesa para guincho resistente?

2- Idem para bagageiro e protetor de tanque?

3- Onde posso comprar protetor para diferencial, que possui a forma de cruz (vi uma vez, na cor vermelha)?

Obrigado pelas dicas.

Abraços,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro.

[Zé Novais]

http://www.001shop.com.br/lojas/newtrack.com.br/tipodeproduto.asp?tp=85&cat=Troller&an=ACESS%D3RIOS&inf=21

[almoraes]

www.newtrack.com.br

[ ]´s

[Bredes]

http://www.armazem4x4.com.br/

http://www.tracaooffroad.com.br/



abraços

[JEFFCATUNDA]

E o que é necessário e não é só firula???

Parece que tem algumas coisas que são só enfeite....

[jrmotta]

Obrigado, Zé Novais, André e Brede.

Abraços,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro.

[jrmotta]

E o que é necessário e não é só firula???

Parece que tem algumas coisas que são só enfeite....

Boa pergunta, Jeff. :-?

Abraços,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro.

[F. França]

www.acao4x4.com.br (http://www.acao4x4.com.br)

[jrmotta]

Pessoal,

Aproveitando o tópico, gostaria de saber como anda a proibição de utilização do quebra-mato. A polícia tem arrochado, na rua ou nas estradas? E nas vistorias, tem dado algum problema?
A Newtrack, fabricante de vários acessórios, diz que já está registrada no INMETRO para atender a Resolução 215, que regulamenta a fabricação, instalação e uso do quebra-mato. Neste caso, podemos usar sem que haja nenhum problema com as "otoridades"?

Obrigado e um abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro.

[Rogerio Luiz]

Amigos, gostaria de receber umas dicas de voces sobre acessórios e próteções para o Troller:

1- Quem fabrica quebra mato com boa qualidade, inclusive, com mesa para guincho resistente?

2- Idem para bagageiro e protetor de tanque?

3- Onde posso comprar protetor para diferencial, que possui a forma de cruz (vi uma vez, na cor vermelha)?

Obrigado pelas dicas.

Abraços,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro.

Só não coloque aqueles protetores de diferencial que ficam por baixo, com eles vc vai perder em altura.
O resto pode colocar.
Um abs.

[thirod]

Então, mas voltando a pergunta q não foi respondida:

Oq é realmente necessário, importante? Peito de aço? Protetor de tanque? Protetor de reduzida? Protetor de cárter, câmbio e caixa de transferencia?

[AKPG]

Então, mas voltando a pergunta q não foi respondida:

Oq é realmente necessário, importante? Peito de aço? Protetor de tanque? Protetor de reduzida? Protetor de cárter, câmbio e caixa de transferencia?
Depende do tipo de região que vc vai andar.

Em SP, eu fazia trilhas pesadas com meu troller e não tinha nenhuma proteção inferior pois isto só ajudava a enroscar mais no barro. Proteção de diferencial então servia de rede para agarrar mais enroscos. Nunca tive problemas com a parte inferior do carro.

Agora se vc for fazer trilhas em BH, diria que tem que colocar proteção de CT, tanque e etc pois como tem muita pedra, a possibilidade de danificar algo é grande.

Eu não gosto muito de proteções pois elas aumentam muito o peso do carro. Mas realmente eu acho que tive sorte por nunca ter danificado nada na parte inferior do meu ex-Troller. Só que mesmo hoje, se fosse comprar outro, continuaria andando sem as proteções inferiores.

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Olá galera!

Comprei um protetor de carter da Power Offroad para o meu 3.2 e recebi hj. Fiquei positivamente impressionado com a qualidade do produto: solda, estampagem, pintura... Peça muito bem feita! Procurei aqui no fórum e não achei nada relacionado, portanto gostaria que esse tópico fosse para compartilharmos informações sobre esses acessórios. Minha dúvida: Para trilhas que não possuem muitas pedras, somente terra, os protetores de diferencial são necessários?? Alguém já possui??

Abraço

419939

419938

419937

[Matheus Rauber]

Acredito que em trilhas de barro nao tenha muito sentido um protetor do diferencial...
Na minha opiniao é só mais um lugar para entrar sujeira!!
Faça bom uso das compras! E depois de instalar conta como ficou ;)
Abraços Matheus

[homerohermida]

Recomendo para qualquer uso. Tenho nos dois diferenciais. Também acho que a Power é a número 1 do Brasil. A base do guincho é nota 10 também. Pena que o bagageiro deles não seja tipo Expedition...

[GPBarbosa]

Vinicius, parabens pela abertura do tópico, sempre fico procurando info sobre os produtos da power para o TROLLER e ñ existe nada especifico está sempre espalhado em diversos tópicos.

Eu tenho a mesma opinião do Homero, se vc puder instalar é melhor ter a proteção, mesmo q ñ use na maioria de suas aventuras. Apesar de q eu ainda ñ instalei no meu.

Tem a opção da tampa blindada tmb, q eu acho a melhor opção.

eu estou de olho no suporte para o guincho, quem instalou tem algo a comentar?

[homerohermida]

GP,
Pode comprar pois é excelente.

[abreu]

A Power é fantástica. Recomendo a todos os seus acessórios.

No meu carro eu uso:
- Mesa para o guinho (que joga o parachoques 9cm para frente)
- Protetor de carter
- Proteção do catalisador
- Suporte de estepe para pneu 35"

O único pecado da Power é a falta de manual de instalação, o que as vezes dificulta um pouco.
Mas a qualidade do aço, das soldas, da pintura, o acabamento, são melhores que muitos TOP´s gringos.

Abraços.

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Abreu,

Li no outro post que seu cárter está amassado por causa do diferencial. Vc já havia instalado o protetor de cárter quando isso aconteceu?? A situação deve piorar com a instalação do protetor uma vez que a distância diminuiu entre os dois!

Abraço

[abreu]

Abreu,

Li no outro post que seu cárter está amassado por causa do diferencial. Vc já havia instalado o protetor de cárter quando isso aconteceu?? A situação deve piorar com a instalação do protetor uma vez que a distância diminuiu entre os dois!

Abraço

Já sim.
Mas o protetor de carter fica na parte de trás, onde o carter é mais baixo.
Na parte da frente não há como proteger por conta do diferencial.

Abraços.

[GPBarbosa]

GP,
Pode comprar pois é excelente.

Valew Homero

[zenzen 4x4]

Assino em Baixo!
Produtos de Alta Qualidade! O Giovani sabe Fazer..., e pensar que começou a produzir os Acessórios num pequeno galpão que Eu Alugava pra Ele.
O Resultado está aí.Satisfação Total dos Clientes POWER.
Parabéns, Giovani e Marcelo!
Tenho Orgulho de ser Amigos de Vcs.

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Olá pessoal.. .instalei o protetor de cárter hj. Ficou muito bom... mas tenho algumas coisas pra comentar!!
Concordo com o Abreu, e pra ficar 10 falta colocar um manual pra facilitar a instalação.

No kit veio apenas 4 parafusos pra fixar e na verdade são 6. Resolvi isso utilizando os parafusos da caixa seca que foram substituídos. Outro ponto foi o tamanho dos parafusos que tive que reduzir um pouco... do resto tudo ok. Ficou show!!! Estou postando do celular e não consigo anexar as fotos daqui.

Quando chegar em casa coloco as fotos!!

[JEFFCATUNDA]

Material muito bom, muito bonito e de acabamento perfeito...

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Olá pessoal,

Conforme prometido seguem as fotos do protetor instalado:

420981420982420983

Sobre os parafusos, o Giovani da Power Offroad entrou em contato comigo e explicou que houve um erro na hora de embalá-los, e já acertamos a solução! Portanto problema resolvido... atendimento e produto 100%.

Abraço!

[dudarj]

A Power é hj a melhor fabricante deste tipo de acessorios do Brasil.

EU já usei parachoques Warn e conheço os gringos. A Power é superior até mesmo aos de renome!

Fora que o atendimento é nota 10!

Os PCs do meu jeep foram feitos por encomenda através de vários contatos. Quando chegaram aqui me surpreenderam. Além de serem bem acabados e com qualidade, o pessoal lá preza muito pela funcionalidade e segurança. Recomendo e muito.

[GPBarbosa]

Acabei de adquirir o suporte para guincho, vamos aguardar, depois de instalado eu atualizo as fotos...
começou a brincadeira

[marchiume]

Comprei PC, protetor do catalisador, diferencial traseiro, suporte para pneus 35 (estepe), suporte hi lift, depois de instalados encaminho as fotos...mas a turma Power sabe ser power...no BR na a nada melhor...VAMO PRA LAMA!!!!!!

[marchiume]

hje coloquei o enxoval...tudo muito fácil...encaixes perfeitos...com excecao do protetor de catalisador , 3hrs só no bicho...falta manual de instalação...mas ficou "bam"... Fico no aguardo de estribos , parece que estão desenvolvendo......!?!? e colocar um PC traseiro com base para guincho... Power possui...so não instalei protetores de cárter e caixa...adaptei antiga chapa que meu antigo 07 possuía...protege desde cárter ate caixa transmissão em uma única peca, acho que protege mais ...

[marchiume]

Mais fotos....
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[GuilhermeWeigert]

hje coloquei o enxoval...tudo muito fácil...encaixes perfeitos...com excecao do protetor de catalisador , 3hrs só no bicho...falta manual de instalação...mas ficou "bam"... Fico no aguardo de estribos , parece que estão desenvolvendo......!?!? e colocar um PC traseiro com base para guincho... Power possui...so não instalei protetores de cárter e caixa...adaptei antiga chapa que meu antigo 07 possuía...protege desde cárter ate caixa transmissão em uma única peca, acho que protege mais ...

Olá,

qual é o nome dessa peça? Você comprou pela internet? Quanto você pagou?

Obrigado amigo.

[jaime_sandim]

425658

Colega,

que medida é teu estepe?
esta no suporte original?

cuidado que (com o tempo)a tampa traseira pode não aguentar.

abraços.

[marchiume]

Estepe 35"...suporte especial para essa medida da Power...mais pra frente..$$$...pretendo colocar PC com base de guincho traseiro e suporte direto nesse PC...e junto Hi Lift

[jaime_sandim]

Eu tambem pretendo colocar o parachoque traseiro com suporte de estepe tambem.
por enquanto estou com estepe original,mas pretendo colocar um maior no bagageiro.
não confio na tampa pra pendurar um estepe desse peso...mesmo sendo da power a fixação continua na fibra...

mas fica de olho nisso :pensativo:.

abraços.

[Spike]

Eu tambem pretendo colocar o parachoque traseiro com suporte de estepe tambem.
por enquanto estou com estepe original,mas pretendo colocar um maior no bagageiro.
não confio na tampa pra pendurar um estepe desse peso...mesmo sendo da power a fixação continua na fibra...

mas fica de olho nisso :pensativo:.

abraços.

Jaime,

O Mauricio (ex Troller URUBU) fez uma parachoque com suporte para estepe, na minha opnião ficou show!!!
Não achei medidas, mas encontrei o video que ele postou
Troller Urubu - Suporte de Estepe p/ Parachoque - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1xhKkExZRMQ)

Abrs

[jaime_sandim]

Spike,

eu tinha visto esse parachoque do urubu e gostei bastante parece ter conseguido um angulo de saída melhor que os da power.
porem o duro é fazer.

ate pensei em importar um parachoque Warn pro wrangler e adaptar mas daria uma missão que não estou muito afim de fazer
talvez o da power seja mais negocio pelo lance de ser plug&play.

mas sem duvidas é lindo esse do urubu :palmas:

abração

[Nilton J]

Meus acessórios Power-Offroad instalados em meu conjunto expedicionário off-road Troller T4 2011 3.0 + Carreta Global One FH4 2013, produtos de excelente qualidade de nível internacional.

2 galões metálicos de 5 litros / 2 suportes de galões de 20 L / 2 clips de parachoque:

427128427129427130427133

[FGarcia]

Pessoal, tenho a mesma duvida do Vinicius: Vale a pena colocar o protetor de diferencial ? Estive ontem na concessionaria Navesa em Sao Paulo para colocar os protetores na vtr e o vendedor de acessorios me disse que ninguém coloca o protetor pois ele faz com que o diferencial fique mais baixo, comprometendo ainda mais o veiculo em uma trilha !!! Não fique confiante com a resposta, portanto peco a ajuda de todos para ter uma melhor opinião sobre o caso. Alguém teve alguma experiência positiva ou negativa com os protetores de diferencial ?

[homerohermida]

Pessoal, tenho a mesma duvida do Vinicius: Vale a pena colocar o protetor de diferencial ? Estive ontem na concessionaria Navesa em Sao Paulo para colocar os protetores na vtr e o vendedor de acessorios me disse que ninguém coloca o protetor pois ele faz com que o diferencial fique mais baixo, comprometendo ainda mais o veiculo em uma trilha !!! Não fique confiante com a resposta, portanto peco a ajuda de todos para ter uma melhor opinião sobre o caso. Alguém teve alguma experiência positiva ou negativa com os protetores de diferencial ?
Nunca vi uma carcaça de diferencial quebrada, mas já vi muitas tampas... Portanto recomendo proteção apenas desta última.

[JAIME]

Tenho o Troller ha pouco tempo e ainda estou descobrindo mecanicos, peças, etc. Podem me ajudar e informar local no Rio e Sao Paulo para aquisiçao de peças do Troller? Nao me refiro ao motor, MWM eh relativamente facil de achar. Acho que a Trilha Rio eh muito fraquinha e fora isto so tenho encontrado na internet. Moro no Rio, mas na falta, Sao Paulo eh opçao.

[Fabio_Roberto]

Tenho o Troller ha pouco tempo e ainda estou descobrindo mecanicos, peças, etc. Podem me ajudar e informar local no Rio e Sao Paulo para aquisiçao de peças do Troller? Nao me refiro ao motor, MWM eh relativamente facil de achar. Acho que a Trilha Rio eh muito fraquinha e fora isto so tenho encontrado na internet. Moro no Rio, mas na falta, Sao Paulo eh opçao.

Aqui em Sampa melhor preço e mais variedade é na Tor Off Road Tor off-road - Comércio e Serviços Ltda (http://www.toroffroad.com.br/), tem uma empresa nova que parece que tem preços bons que se chama especialista 4x4 PEÇAS Troller 4X4 (http://www.especialista4x4.com.br/), a própria CS aqui tem bastante peça também..

Abraço!

[JAIME]

Valeu. Tem endereço, telefone ou site? Nao conheço Sao Paulo, vou la com GPS.

E no Rio, alguem pode me ajudar? Parece que vivemos em uma provincia, nao encontro nada.

[homerohermida]

Tem também a Meu Jipe (http://www.meujipe.com)
Que tipo de peça você está procurando?

[JAIME]

Homero,

Sempre que inicio uma jornada com um novo 4x4 faço uma pesquisa para identificar fornecedores de peças e serviços. Foi assim com o Willis e com minhas duas Bands. No momento para o Troller estou fazendo uma geral que sempre faço. Comprei o filtro com refil para substituir o blindado(especifico para o Troller e nao para a Ranger). So consegui em Sao Paulo na Polipeças, por telefone. Aqui no Rio ninguem sabia que os filtros eram diferentes. Estou buscando agora o filtro de oleo e de ar. Por incrivel que pareça aqui no Rio ainda nao sei onde comprar. Encontro revenda de MWM, mas de Troller nao conheço, apenas a autorizada que parece nao ter nada. Preciso ter estas informaçoes para quando necessitar. Tem tanto Trolleiro aqui no Rio, onde compram peças?

[Gustavo D]

Homero,

Sempre que inicio uma jornada com um novo 4x4 faço uma pesquisa para identificar fornecedores de peças e serviços. Foi assim com o Willis e com minhas duas Bands. No momento para o Troller estou fazendo uma geral que sempre faço. Comprei o filtro com refil para substituir o blindado(especifico para o Troller e nao para a Ranger). So consegui em Sao Paulo na Polipeças, por telefone. Aqui no Rio ninguem sabia que os filtros eram diferentes. Estou buscando agora o filtro de oleo e de ar. Por incrivel que pareça aqui no Rio ainda nao sei onde comprar. Encontro revenda de MWM, mas de Troller nao conheço, apenas a autorizada que parece nao ter nada. Preciso ter estas informaçoes para quando necessitar. Tem tanto Trolleiro aqui no Rio, onde compram peças?

Na internet, já comprei nas seguintes lojas:

Meu Jipe (http://www.meujipe.com/)
Mão na Roda 4x4 - MNR4x4 - Faça você mesmo! (http://www.maonaroda4x4.com.br/)
Tor off-road - Comércio e Serviços Ltda (http://www.toroffroad.com.br/)
Garra4x4: Fechada (http://www1.ciashop.com.br/garra4x4/)
Gama4x4 - Peças e Acessórios Para jeep, Troller, L200, Hilux e 4x4 em geral (http://www.gama4x4.com.br/) - Tive problemas chatos com essa loja!
Todo Terreno - Cabo de Aço,Pá,Picareta,Machado,Suporte Pá,Kit Acessórios Guincho,Kit Resgate,Reboque Pino,Suporte para Guincho,Corda,Corda de Polipropileno,Luvas,Engesa 4,Jeep Ford,JPX,Toyota Bandeirante,Toyota Hilux,Nissan Xterra,Nissan Frontier,Lan (http://www.todoterreno.com.br/)

Motor e câmbio eu consulto o site do fabricante:

MWM International Motores - Distribuidor de Peças (http://www.mwm.com.br/site.aspx/Rede-no-Mundo-Distribuidores-de-Pecas)
Rio de Janeiro (http://www.eaton.com.br/EatonBR/ProductsSolutions/Vehicle/AuthorizedTransmissionService/RiodeJaneiro/index.htm)

Já comprei filtros e peças na JS MWM e Rebmar MWM. O filtro de combustível, com certeza estou usando o errado (mesmo da Ranger), pois era o único quando lançou. Realmente, tem algo de errado pro troller, pois ao girar a chave, dá pra ouvir uns estalos na central elétrica. Mas, já está assim, há 50 mil km, e nunca deu nada além do barulho chato ao girar a chave. Na próxima compra de filtros vou ver se consigo o certo.

Eu sempre verifico os preços na Luzescar (ex PAT da troller) e Trilha Rio. Depois comparo com a internet e se possível, lojas em são cristóvão e penha. Já comprei na trilha rio (algumas vezes, as peças valem mais a pena lá), luzescar, toyodiesel, e outras lojas de são cristóvão e penha.

[JAIME]

Valeu Gustavo. Ofiltro so consegui o correto na Polipeças com o Marcelo Matos. Ele nao sabia que eram diferentes o da Ranger e o do Troller mas insisti e ele entrou em contato direto c a MWM que informou ter sido feito um upgrad e agora ha um especifico do Troller que nao da problema. O do Troller eh o 31A004 e o da Ranger o 31A003. Tel da Polipeças, peçam para falar c o Marcelo Matos 11 37367702. Levou uma semana para a MWM enviar o filtro o correto e o Marcelo despachar para mim. Em todos sites o que estao vendendo para o Troller eh o 31A003, errado.

[Pedro Rocha]

Valeu Gustavo. Ofiltro so consegui o correto na Polipeças com o Marcelo Matos. Ele nao sabia que eram diferentes o da Ranger e o do Troller mas insisti e ele entrou em contato direto c a MWM que informou ter sido feito um upgrad e agora ha um especifico do Troller que nao da problema. O do Troller eh o 31A004 e o da Ranger o 31A003. Tel da Polipeças, peçam para falar c o Marcelo Matos 11 37367702. Levou uma semana para a MWM enviar o filtro o correto e o Marcelo despachar para mim. Em todos sites o que estao vendendo para o Troller eh o 31A003, errado.

E se colocar o errado o relé fica batendo. Coloquei o de refil comprando na css e deu essa encrenca... coloquei o blindado de novo, e voltou ao normal.

[Gustavo D]

Valeu Gustavo. Ofiltro so consegui o correto na Polipeças com o Marcelo Matos. Ele nao sabia que eram diferentes o da Ranger e o do Troller mas insisti e ele entrou em contato direto c a MWM que informou ter sido feito um upgrad e agora ha um especifico do Troller que nao da problema. O do Troller eh o 31A004 e o da Ranger o 31A003. Tel da Polipeças, peçam para falar c o Marcelo Matos 11 37367702. Levou uma semana para a MWM enviar o filtro o correto e o Marcelo despachar para mim. Em todos sites o que estao vendendo para o Troller eh o 31A003, errado.

Obrigado jaime. Vou comprar com a polipeças mesmo pra não ter erro.

[homerohermida]

De tanto sofrer para achar o filtro de ar, coloquei o K&N! Era difícil de achar e caro. Agora, com o K&N, é menos uma preocupação!

[JAIME]

Esse keN exige alguma adapataçao? Qual eh a diferença do original?

Aproveito para perguntar. O filtro de combustivel eh plug and play? Eh so tirar o blindado e substituir, precisa fazer alguma sangria de ar?

E o filtro de ar, tem quentirar aqueles dois parafusos embaixo, na caixa de roda para substitui-lo?

[Gustavo D]

Esse keN exige alguma adapataçao? Qual eh a diferença do original?

Aproveito para perguntar. O filtro de combustivel eh plug and play? Eh so tirar o blindado e substituir, precisa fazer alguma sangria de ar?

E o filtro de ar, tem quentirar aqueles dois parafusos embaixo, na caixa de roda para substitui-lo?

Sobre o filtro de combustível: É P&P. Você vai tirar o blindado e o suporte do blindado também (abraçadeira). E o filtro novo (corpo plástico) vai encaixar certinho, sem adaptações.
Depois disso, você liga apenas a mangueira de entrada (que vem do tanque) ao filtro. Deixa a de saída desconectada. E gire a chave do troller (sem dar partida).
A bomba auxiliar vai mandar diesel e vai jorrar diesel pela saída (faz lambança). Se não jorrar diesel, desvire a chave e vire novamente para ativar novamente a bomba auxiliar. Deveria jorrar, acredito, no máximo na segunda virada - caso contrário a sua bomba pode estar fraca ou pode haver algum entupimento na linha. Depois que jorrar, basta conectar a mangueira de saída e dar a partida. Se não fizer isso, provavelmente vai dar ar e não vai ligar depois, tendo que sangrar (pelo filtro! não pelo bico!). Depois, para trocar só o refil, o procedimento é o mesmo. Basta desenroscar a tampa, tirar o refil e colocar o novo e proceder da mesma forma.

Pra não fazer lambança, eu conecto uma mangueira na saída do filtro e aponto pro meu galão de combustível antes de virar a chave. Assim reaproveito esse diesel para limpeza e manutenção.

O filtro de ar (é o mesmo do iveco daily eletrônico), no meu caso, eu uso Tecfil - o original não tem em qualquer lugar e é caro. Pra trocá-lo, basta tirar a cinta que prende a caixa do filtro de ar a um suporte na carroceria, soltar as mangueiras, abrir a caixa do filtro e trocá-lo - não esquecendo de lambusar toda a junção da tampa da caixa do filtro de ar com silicone para garantir a vedação. O filtro de ar, pra quem usa snorkel, durante o uso urbano/rodoviário suja muito pouco. O snorkel economiza bastante o filtro. Eu troco tranquilamente com 20 mil km, se o uso for só urbano. Se tiver trilha/estrada de terra seca, troco entre 5 e 10 mil, dependendo da quantidade de trilha/estrada de terra.

[homerohermida]

Esse keN exige alguma adapataçao? Qual eh a diferença do original?
E o filtro de ar, tem quentirar aqueles dois parafusos embaixo, na caixa de roda para substitui-lo?
Tudo sobre: http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/78797-filtro-k-n-troller.html
Quando for fazer mecânica, nós ajudamos! Só mandar as dúvidas ou combinar pra fazer junto.

[JAIME]

Muito bom, valeu. O meu filtro, Troller 2010, nao tem cinta. O suporte eh preso por dois parafusos na carroceria.

[homerohermida]

Muito bom, valeu. O meu filtro, Troller 2010, nao tem cinta. O suporte eh preso por dois parafusos na carroceria.
Tem duas cintas além dos parafusos. Uma para duto de fibra de vidro que vai para a turbina e outra que vai para o para-lamas.

[JAIME]

Sim, sao as duas braçadeiras, de fato.

[John_Niterói]

E se colocar o errado o relé fica batendo. Coloquei o de refil comprando na css e deu essa encrenca... coloquei o blindado de novo, e voltou ao normal.

Estou querendo comprar o filtro de combustível para a próxima troca e estou acompanhando as conversas.
Estranho que nenhuma das casas de autopeças sabem da diferença, do Troller para a Ranger, como mencionado.
Todo mundo oferece o da Ranger (31A003), dizendo que é para troller 2006 em diante.

Esse 31A004 não achei em lugar algum. Todo mundo aqui usa o 31A004? O meu é 2008.

Abs

[homerohermida]

Estou querendo comprar o filtro de combustível para a próxima troca e estou acompanhando as conversas.
Estranho que nenhuma das casas de autopeças sabem da diferença, do Troller para a Ranger, como mencionado.
Todo mundo oferece o da Ranger (31A003), dizendo que é para troller 2006 em diante.

Esse 31A004 não achei em lugar algum. Todo mundo aqui usa o 31A004? O meu é 2008.

Abs
Uso a "primeira geração" deste filtro ecológico há uns 2 anos. Não faço idéia de qual seja, pois a numeração impressa nele não se parece em nada com estas acima. Pelo que parece deve ser da Ranger. Zero problemas.

[JAIME]

Estou querendo comprar o filtro de combustível para a próxima troca e estou acompanhando as conversas.
Estranho que nenhuma das casas de autopeças sabem da diferença, do Troller para a Ranger, como mencionado.
Todo mundo oferece o da Ranger (31A003), dizendo que é para troller 2006 em diante.

Esse 31A004 não achei em lugar algum. Todo mundo aqui usa o 31A004? O meu é 2008.

Abs

Ligue para a Polipeças e fale com o vendedor Marcelo Matos. Ja falei que acho que e o unico que sabe porque insisti com ele e ele entrou em contato com a MWM. Ja recebi o meu com a etiqueta 31A004, enviado pelo Marcelo. Vou fotografar a etiqueta e postar aqui. Tem relato de pessoas aqui no Forum que tiveram problema com o rele que fica tec tec, quando usaram o filtro antigo que é o mesmo da Ranger, o 31A003. Ta dado o caminho das pedras.

[Bernardo Hoelz]

Bom dia pessoal, alguém sabe se a Tor Off Road está fechada de férias?
Liguei para os três telefones disponíveis no site e não consigo falar com ninguém, fiz isso na sexta 19/12.

[AndréAngra]

Bernardo, manda email para lá....eles costumam responder bem rápido!

[Bernardo Hoelz]

Bernardo, manda email para lá....eles costumam responder bem rápido!

Obrigado André, vou enviar o email. Achei bem estranho eles não atenderem, todas as compras que fiz sempre foram por telefone e nunca tive problemas.

[José Carlos Junior]

Alguém já comprou a flange do cardan traseiro do Troller?
Já procurei em vários sites e não consegui encontrar.

[FGonzaga]

Pessoal,

Sou novo no mundo offroad e gostaria de ajuda para definir quais acessórios devo comprar primeiro, dado que não sobra dinheiro pra comprar tudo de uma vez.

Já tive problema com meu amortecedor de direção (pedra bateu e amassou) então meu primeiro item é o peito de ferro e talvez já compre com parachoque offroad.

Quais outras proteções são realmente necessárias para trilhas leves/médias?

Minha lista por enquanto é:

1) Para choque offroad com peito de ferro
2) Pneus 33 all terrain (uma facada.. talvez fiquem para depois)
3) Protetor de carter
4) Cinta resgate + 2 anilhas
5) Alguma outra proteção necessária?

Alguma outra sugestão?

Obrigado e abraços a todos,

[homerohermida]

1) Para choque offroad com peito de ferro
2) Pneus 285/70 R17 Mud terrain
3) kit completo de Protetores
4) Cinta resgate + 2 manilhas
5) Snorkel
6)bagageiro

[FGonzaga]

Valeu Homero!

Vc comprou todos originais Troller (Para choque, protetores e snorkel)?
Caso não? Pode me falar onde?

Abraços!

[homerohermida]

Somente o snorkel original. Todo o resto foi da Newtrack. Melhor preço que achei foi na Dandaro 4x4.

[Alcione]

Bom dia;

CWBull - Acessorios Automotivos (http://www.cwbull.com.br/)

Fala com Milton, SUPER GENTE BOA !! PARCEIRO MESMO !!!

É também proprietário de um lindo Troller !

Abraços,
Alcione

[Jolucas]

1) Para choque offroad com peito de ferro
2) Pneus 285/70 R17 Mud terrain
3) kit completo de Protetores
4) Cinta resgate + 2 manilhas
5) Snorkel
6)bagageiro


É isso aí, Homero. Incluí exatamente a lista que sugeriu. Só que no lugar do pneu 285 coloquei o 265/70 R17. E acrescentei o guincho Zeon de 8 mil libras. Considerado por muitos fraquinho, mas que deve me atender por não fazer trilhas. Uso o Troller para ir a um sítio nos finais de semana. Quando chove, sim, vira uma trilha, em função da dificuldade provocada pela estrada escorregadia. Todo o material é original.

[homerohermida]

É isso aí, Homero. Incluí exatamente a lista que sugeriu. Só que no lugar do pneu 285 coloquei o 265/70 R17. E acrescentei o guincho Zeon de 8 mil libras. Considerado por muitos fraquinho, mas que deve me atender por não fazer trilhas. Uso o Troller para ir a um sítio nos finais de semana. Quando chove, sim, vira uma trilha, em função da dificuldade provocada pela estrada escorregadia. Todo o material é original.
O guincho é muito bom para a finalidade indicada. Já os pneus, não sei.

[Max-offroad]

Snorkel
Guincho
Parachoques com peito de aço
Pneus MUD

[Daniel Engelbrecht]

Prezados, estou analisando a compra de um para-choque para Troller e gostei do modelo da Siroco 4x4, supostamente de Ribeirão Preto. Alguém conhece essa loja e sabe dizer se é confiável?