Cambio Explo limited V8...duvida...

[juliano muller]

Moçada, se alguém souber, gostaria de saber se a caixa automatica da Explo Limited V8 é a mesma das V6 e se aguenta bem o uso de pneus 33" pol, radiais e sem recape!
Como o veoitão tem quase 40kgf de torque, sei que não vai faltar força, meu medo é que a caixa frite!:parede:

Se tudo der certo amanhã fecho negocio numa dessa, ano 99 com 71000 rodados... O primeiro up-grade será um BL de 4"pol, pneus 33" e rodas de aço 10"pol!:dance:Ah, esqueci: cortar o escape!

Essa noite sera loooonga! rsssssss...:putz:

abç.

[Cristiano Ávila]

Boa noite Juliano,

Se não me engano as V8 são 4 marchas e não tem reduzida. Já as V6, a partir de 95, são 5 marchas. Quanto aos pneus não sei te dizer. Mas logo logo aparece alguem que saiba lhe responder.

Abraço,
Cristiano

[Orleans]

Moçada, se alguém souber, gostaria de saber se a caixa automatica da Explo Limited V8 é a mesma das V6

Explorer V6

Até 94: A4LD - 4 marchas
95 - 96: 4R55E - 4 marchas
97 - 2001: 5R55E - 5 marchas

Explorer V8
98 - 2001: 4R70W - 4 marchas

Esse mesmo câmbio equipa:

CROWN VICTORIA
ECOLINE (250)
ECOLINE (E150)
ECOLINE (E250)
ECOLINE (E350 SUPERDUTY)
EXPEDITION
F150
F250
F350
MUSTANG

Alguns com motores V6 4.2L, V8 4.6L e V8 5.4L. Será que um pneuzinho frita ele?:pensativo:

[hugocsl]

Será que rola os 35" ? Pois pelo que sei é possivel passar o feixe de mola para cima do eixo traseiro e ganhar mais uns 7 ou 10 cm. E na frente pode regular a barra de torção para ganhar mais uns 5 ou 7 cm na dianteira. Mais o BL de 4 o carro fica uns 15 cm mais alto. :twisted:

To achando que o problema não vai ser o cambio e sim a relação do dos diferenciais, além das pontas dos eixos dianteiros...

[mak (SP/ZN)]

Explorer V6

Até 94: A4LD - 4 marchas
95 - 96: 4R55E - 4 marchas
97 - 2001: 5R55E - 5 marchas

Explorer V8
98 - 2001: 4R70W - 4 marchas

Esse mesmo câmbio equipa:

CROWN VICTORIA
ECOLINE (250)
ECOLINE (E150)
ECOLINE (E250)
ECOLINE (E350 SUPERDUTY)
EXPEDITION
F150
F250
F350
MUSTANG

Alguns com motores V6 4.2L, V8 4.6L e V8 5.4L. Será que um pneuzinho frita ele?:pensativo:

opa... as V8 5.4 são cambio 4R100...

O 4R70 da V8 Não tem reduzida... é 4x4awd... e não é plug and play colocar a 4x4 com reduzida das V6... teria que encontrar uma Tcase de F150 ou Expedition 4x4 e suas respectivas centralinas de controle...

Esse 4R70 é beeeeeem longo na troca de marchas... com pneu muito maior vai fica xoxa bagarai... dá uma revisada no cambio porque ele vai ter que trabalhar mais e talvez seja necessario trocar a relação de C&P dos diferenciais.

[Orleans]

opa... as V8 5.4 são cambio 4R100...

...também, Ecoline 250 V8 5.4L (1997) e outras V8 saíram com o 4R70W.

[adams]

Acho que se vem nas ecoline e f150 e fortão o bicho....

[juliano muller]

Vixi, eu ja imaginava que esse cambio era bom, mas não tanto!:putz::putz:

E com essa lista que o Orleans citou então, agora é que vou acelerar o Veoitão mesmo! O pneu dela é mais ou menos do tamanho de um 31"(255/70 R16), entao acho que o 33", nao force tanto, mas um 35", acho que pesa! Se souberem de alguem que queira, vou me desfazer do jogo de rodas com pneus(novos), pra botar umas 15" de aço com os 33"...

Vamos ver, se pesar muito, aí vou ter que morrer com uma relaçao mais curta!

Meu BL ja ta a caminho, semana que vem, devo mandar fazer os calços de aluminio com 4"pol...
Um snorkel tambem ja ta encomendado...
Amanha, devo passar a esmerilhadeira nos escapes!

É Mak, meu sonho de consumo é uma reduzida, acho que esse é o unico defeito da Limited!:parede:

Valeu moçada!:concordo::concordo:

[hugocsl]

Depos posta umas fotos ai pra gente ver como ta ficando :pipoca:

[juliano muller]

Devagarzinho vai saindo...:pipoca:

O snorkel por enquanto ficara de fora, mas o BL ja esta a caminho, não com 4"pol, mas sim com 3'5"pol, pra não exagerar muito!:parede:

Abraço...:concordo: