terreno liso, de barro, usar blocado ou nao?

[tonturinha]

opa, meu pai tem uma pajero, e indo pra praia quando chove, precisa usar tração pois se nao fica rodando atoa as rodas.
e como ela tem 4x4, 4x4 reduzida, e as blocada.. queria saber qual a melhor opçao?
pois em 4x2 ela fica patinando e quase nao anda..

obrigado!!

[NeRo]

Se é um trajeto simples uma estradinha, por exemplo, use 4x4 Hi.
Não compensa ficar brincando em 4x2, 4x4 é para ser usado sempre que necessário, e não somente quando se está atolado ou trilhas.

[Eduardo Chaves]

Somente nestas situações expostas vc deve utilizar bloqueado, é o ideal...

[]'s...

[Wallace]

Se Parejo de vocês tem o Super Select vocês tem as seguintes opções não sei a nomenclatura exata nas Pajeros:
2H, que é a 4x2.
4H, que é a 4x4 full-time, se não é a Super Select não vei ter essa opção.
4HLc, que é a 4x4 part-time.
4LLc, que é a 4x4 reduzida.

Se tiver a 4H ele pode usar essa opção sempre. Deve usar quando chover ou em pisos mais escoregadiu, mas pode deixar sempre ai, mesmo no asfalto seco. Poderia estar nessa opção no seu caso.

A 4HLc posivelmente poderia ser usada no caso descrito também, daria certamente mais tração e segurança.

Aparentemente poderia usar até a 4LLc, assim teria maxima tração, força e controle.

[tonturinha]

oh.. acho que essa super-select eh a que vem nas novas..
eu sei que tem assim lah

4x4 que pode usar direto..
4x4 reduzida.. (reduzida é low ou high?)
N
4x4 blocada
4x4 reduzida blocada

dessas a melhor entao é a 4x4 blocada? ou entao uma 4x4 reduzida blocada?

[Wallace]

Quem tem isso desta forma são as defender que não tem 4x2...
Mas é mais ou menos isso.
Só não pode usar blocada e/ou reduzida em curva em piso com aderencia.

[tonturinha]

eu li isso no manual..
4x2, 4x4, 4x4 high, N, 4x4 blocada, 4x4 high blocada
sendo que high = reduzida.. nao sei se to certo.. nao lembro.
e diz lah que esse 4x4 pode usar sempre..
pelo menos foi o que entendi.

[maikkel]

Naum, high é igual a alto, ou seja, normal e low é baixo ou seja, reduzida.

[tonturinha]

wallace.. ah eh verdade.
vi no outro dia, mas lembrei agora de postar..
erro meu :D
4x4, 4x4blocada, N, 4x4blocada reduzida..
:D

[wagnerlopes]

o bloqueio que vcs estão falando neste caso é o de diferencial central, não o bloqueio de diferencial dianteiro ou traseiro. não é mesmo?

[Wallace]

Isso.

[SmootH_]

fiquei boiando na questão o bloqueio, exatamente pra que serve e tudo mais?
por favor, se alguem for responde isso poderia me manda por MP?
valeu

[Wallace]

O bloqueio, bloquea o diferencial fazendo as coisas girarem na mesma velocidade.
Sem um bloqueio, quando perde tração em um pneu o diferencial envia toda a tração pare ele e nada para o pneu do mesmo eixo que teria ainda com tração.
Tem bloqueio de eixo (diferencial) e quando o 4x4 pode andar no asfalto ele ainda tem mais um diferencial; o diferencial central normalmente já tem o bloqueio de fabrica para pode ser acionado quando em 4x4 em piso mais escoregadiu.
O diferencial central é quem manda a tração para os dois cardans.