Ver Versão Completa : Construindo um Fuscão pra trilha
olá galera sou novato aki, dei ujma procurada e acho q é aki mesmo q tiro duvida sobre fuscão e baja (eu acho), pessoal esotu pra comprar um Fusca e queria ter ideia do q tenho q fazer nele pra acompanhar camaradas meu q fazem trilha, detalhe q 2 tem Rural e outro tem um Samurai ambos bacanas pra trilha, mas como vi varios videos do mesmo local onde geralmente eles fazem trilha ta passando um fuscão praticamente basico claro com alguns pontos de dificuldade e outros até mais facil , ai fiquei interessado afinal tem q ter algum diferente no grupo néh rsrs, bem pessoal de inicio quero mexer mais mecanica essas coisas pra pode mexer, e sabe o q tenho q colocar lá, se puder um bom local para achar peças aki em são paulo, (eita cabo saindo um livro), bem é isso ae, fico no aguardo, obrigado pelo espaço pra duvida aki e abraços.
marcelo cenora
19/11/2009, 10:59
fusca pra trilha? já começe procurando um com documento como baja ou veículo modificado. isso evitará a primeira dor de cabeça que vc pode ter depois que seu carro ficar pronto.
entendi, mas de inicio não posso fazer tipo, mecanica, pneus , essas coisas com carroceria normal, eu tava com ideia de hora q for fazer a trilha com ele tirar paralama algo assim, sei q fica feio mas ja da pra brincar não dá ? rsrsrs
marcelo cenora
19/11/2009, 12:12
pode, pode sim.. até ir faszer trilha vestido de batman vc pode.. mas já que vc ainda vai comprar o fusca vc tbm pode fazer do jeito que te falei. só estou dando uma dica..
GAIOLA TORK 31X10,5X15
19/11/2009, 13:48
CARA PROCURA UMA CARROCERIA QUE POSSUA DOCUMENTO EM ORDEM DE PREFERENCIA MAS SE FOR PRA FICAR NO SITIO E TAL AI NAO PEGA NADA , DESDE QUE NAO RODE EM VIAS PUBLICAS NÉ, PELO MENOS AONDE FAZEMOS TRILHAS A POLICIA NUNCA NOS ENCOMODOU (OFF ROAD) , ENTAO TENDO UMA MECANICA DE PREFERENCIA 1.6 EM BOM ESTADO , FREIOS EM BOM ESTADOS ,PNEUS TORK , ARRANCA OS PARALAMS E MUITO CUIDADO COM OS VIDROS (RETIRE TODOS E SUBSTITUA POR POLICARBONATO DE 8 A 10 mm E VAI SE DIVERTIR , SE O SEU OBJETIVO É ENFIAR O FUSCAO NA LAMA NAO TENHA MUITA FRESCURA , ESTANDO TODAS PEÇAS EM ORDEM PARA NAO TE DEIXAR NA MAO NO MEIO DA TRILHA E COM SEGURANÇA É O SUFICIENTE , EU MESMO NAO ME APEGO A PENDURICALHOS NA GAIOLA , A MINHA COMO DA PRA VER NEM PITAR EU PARO PRA PINTAR , POIS QUANDO ESTOU COM ELA QUERO CAIR NO BARRO ...... , ESTANDO TUDO EM ORDEM AONDE A TODA BONITINHA FOR O SEU FUSCAO TAMBEM VAI !!!
TEM UM CARA AONDE FAÇO TRILHA , QUE A DELE TINHA QUE SER PINTADA DE NAO SEI OQUE , COM GRAFITE DE NAO SEI OQUE , SUSPENÇAO DE NAO SEI OQUE , PNEUS E MARCA TAL , MOTOR AP EXTRA BIG MEGA POWER , CONTAGIRUS , RELOGIOS ETC........... , RESUMO ELE ESTA MONTANDO A GAIOLA DELE A UNS 3 A 4 ANOS , SÓ ANDA DE CARONA OU PILOTA QUANDO ALGUEM DEIXA E AGORA FEZ UMA MALDITA CONTA DE O TANTO QUE ELE GASTOU E ESTA LOUCO PRA VENDER , PORQUE ELE COMPRAVA UM CARRO COM O R$ INVESTIDO , E O PIOR NUNCA FEZ UMA TRILHA COM A GAIOLA , SABE PORQUE ? A TURMA TODA ESTA DANDO UM TEMPO NAS TRILHAS I AGORA ELE NAO TEM COM QUEM ANDAR , ENQUANTO AGENTE ANDAVA O FINAL DE SEMANA INTEIRO PARECENDO UNS RETARDADO , ELE ESTAVA LIXANDO AQUI E ALI A DELE .......
CLARO QUE É LEGAL VOCE TER UMA GAIOLA TOP COM TUDO DO BOM E DO MELHOR , SE TIVER R$ SOBRANDO ATÉ EU FARIA UMA , AGORA SE A GRANA TA CURTA E VOCE QUER DIVERSAO E POUCO GASTA , VAI NA SIMPLICIDADE E BOAS TRILHAS .
sim sim entendi e vlw mesmo pela dica marcelo, mas dakelas como vou pegar um fusquinha tipo pra ir no mercado e voltar apenas, ai sem gastar muito queria enfiar na lama ele, e vi q sai meio caro transformar em baja e tdo mais, ai pensei em fazer esqueminha "engate rapido" nos paralamas, botar uns milhas a parte pra enchergar algo e ir embora rsrs, mas uns fala colocar susp de kombi isso akilo aki queria ideias tipo ele "original", levanto ele ? umas dicas de como levantar a dianteira q não sei traseira sei mexer de boas, e por ai vai rsrsrs,
e Gaiola Tork vlw tbm meu velho pelas dicas, vão ser muito bem usadas, sobre esses policarbonato, é facil de achar ? tem ideia de preço ? e vlw memso pelas dicas meu velho eu sou meio assim gosto de eficiencia não ligo muito pra estatica, claro q é legal mas deixo sempre ela por ultimo rsrsrs vlw pelas dicas pessoal
marcelo cenora
19/11/2009, 18:12
é que esse negócio de mexer em carro pra trilha vira vício.. pq se vc for mecher mesmo no fuca se ele tiver com documento modificado vc poderá fazer qq alteração no buneco e sair ileso de uma possivel blitz a caminho da trilha..
digo isso pq vc nem comprou o carro ainda senão a história era outra.
agora quanto a parte mecânica já com o carro vc pode ir começando pelos pneus, pode dar um grau no facão trazeiro, cortar os paralamas, arrancar toda forração e já era...
na parte da suspensão dianteira, cmo faço pra levantar ela ? alguma dica ? ouvi dizer q só colocando o quadro de suspenção da kombi, eu sou meio mexanico arrisco tdo ir fazendo no carro pra ir aprendendo, mexo em varios carros ja mexi em fusca mas nunca pra levantar ele.
no caso do facão uso o facão dele mesmo ? ou uso aquele facão de kombi Longo ? só motor 1600 q guenta ? caso pegue um 1300 da vida ja não da pra fazer algumas coisinhas, pergunto pq quando andei de fusca ja dirigi 1300 e 1600, não vi muita diferença rsrs, detalhe alguem tiver algum esquema de jogar o banco do fusca o máximo para tras melhor sou gordinho ai ja viu néh fica bão pra dirigir fusca rsrsrs mas adoro esse carrinho, vlw pelas dicas ae..
leobnaval
20/11/2009, 10:27
Putz se você não sentiu diferença entre um 1300 e um 1600 alguma coisa tinha de errado com um dos 2....
marcelo cenora
20/11/2009, 14:19
aqui no fórum tem um monte de tópico falando sobre sistema de suspensao dianteira e trazeira aproveite uma boa leitura que vai lhe tirar as dúvidas, nessa fase de quere ter qq coisa é bom fazer pesquisas, google, planeta buggy, fuscabrasil, aqui mesmo ..
depois é só pisar
Marcelo A. Marchiodi
27/11/2009, 17:38
Falando em Fusca de trilha... alguém viu o que saiu na Fusca & Cia?
Uma releitura dos da Seg. Guerra... muito bonito, pneuzão 750/16... mas na minha opinião ficou a desejar em alguns pontos... bom, vou escanear amanhã e faço um tópico!
Mas que ficou bonito, ficou!
cRiPpLe_rOoStEr
28/11/2009, 17:15
Falando em Fusca de trilha... alguém viu o que saiu na Fusca & Cia?
Uma releitura dos da Seg. Guerra... muito bonito, pneuzão 750/16... mas na minha opinião ficou a desejar em alguns pontos...
comprei a revista por causa desse fusca... eu pensaria em fazer alguma coisa nesse sentido para não ter que mudar a documentação para baja...
leobnaval
28/11/2009, 19:28
Teria como você escanear a metéria desse fusca e por aqui?
Abraço
cRiPpLe_rOoStEr
28/11/2009, 19:39
Teria como você escanear a metéria desse fusca e por aqui?
Abraço
vamos esperar pelo marcelo pq eu estou sem scanner:parede:
quanto ao fusca, o motor é 1300, mas tem o câmbio da kombi com redução, exatamente como nos modelos militares...
Franco Fileppo
29/11/2009, 00:07
Poe logo! estamos no aguardo!
Marcelo A. Marchiodi
02/12/2009, 12:15
Calma! hehe
Lá vai, é só clicar nas fotos que vai pra um link maior, e finalmente clique em "full size". São 8 páginas!
http://img260.imageshack.us/img260/6093/fuscacian54pag1.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag1.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/2821/fuscacian54pag2.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag2.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/6448/fuscacian54pag3.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag3.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/3281/fuscacian54pag4.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag4.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/7777/fuscacian54pag5.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag5.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/1411/fuscacian54pag6.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag6.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/5196/fuscacian54pag7.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag7.jpg) http://img260.imageshack.us/img260/6898/fuscacian54pag8.th.jpg (http://img260.imageshack.us/my.php?image=fuscacian54pag8.jpg)
Marcelo A. Marchiodi
02/12/2009, 12:18
Mas sinceramente, sou muito mais esse do video (abaixo) do que esse da revista, simples e eficiente... e barato!
O da revista ainda precisa de acertos, tem muita coisa ali que é de quem não entende de fora-de-estrada, que me desculpe o cara que fez, ficou um lindo trabalho, mas precisa de acertos pra ficar totalmente funcional pra andar.
No mais, ficou muito bonito!
www.youtube.com/watch?v=Qo5DII5Pe3I
cRiPpLe_rOoStEr
02/12/2009, 19:16
até gostei desse fusca da revista, mas essa cor de m3rd4 é mto feia... fora isso, eu arriscaria dizer que ele foi feito mais para exposição que para off-road pesado...
leobnaval
02/12/2009, 20:31
Primeiramente obrigado Marcelo por ter postado a matéria aqui, e realmente este fusca não é nem uma coisa nem outra o pior é no final que o cara diz ter investido 25 mil no fusca, com 10 eu faço outro melhor que o dele sem dúvida nenhuma esse fusca não tem nada de tão diferente.
Abraço, Leo
bem loco os fusquetas, bom q vou tirando ideias rsrs
Marcelo A. Marchiodi
03/12/2009, 09:13
Também achei uma graça o cara dizer que gastou 25 mil ... Observem numa foto que o se o Fusca subir num tijolo já encosta na paralama, imagina numa trilha ou numa viagem... não sobre nada daquele paralama.
Mas tá fácil de arrumar, é só tirar esses pneus inúteis de caminhão e por uns bons Maggion, de preferência um 650/16, ou um militarzinho de Jeep mesmo, 600/16, vai melhorar o visual e funcionar bem melhor. Por umas mangas de eixo trabalhadas. E merece pelo menos um 1600... o argumento dele de o carro precisar andar devagar e por isos usar um 1300 não merece nem comentários!
Esse do video é na minha opinião bem melhor, me lembrou os bons tempos que eu lia a 4x4&pick-up... quando o pneu maior de Jeep era 750/16 e todo mundo se divertia!
E pensar que há uns 3 anos tive perto de ter um Fusquinha, com certeza hoje estaria como o do vídeo! Simples, barato e bem tocado leva longe!
marcelo cenora
03/12/2009, 11:02
esse marronzinho parece do carinha aq do forum.. que foi pra castelhanos com ele
esse tbm é guerreiro
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAOioliLYq7MLaJpToGWP3QxhYOpRlvac2Su0fACqZ4dCHj 4_vfq8eUc-e1SP2Vpx7-ZX9fwgG7XYNXwRBrrcBcYAm1T1UGDC_ZJg0k9IAjwzQgaepE51 i_ht.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAKsJOG7mn9fn2k_nZGR16Ymz-jothVRzunM_FX-fyXjTJ0BCrUR5HbVZtk5jsYsD5T2MeZPAE3ESlKHYhk8QPXkAm 1T1UG26dEiXnVWvRALSYWVc4iy2DU8d.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAACg_VG9ysuTJAHWGornY7IUgFPRBxo7oYW1jKskdRMhTtT 6IR1LQk7Ouijz_BakkzIMYyqgffcWLou0PbsGkoMcAm1T1UF4O XRLCRP5QMmUivg8vnmfFiVHc.jpg
leobnaval
03/12/2009, 12:33
Ganhei a um bom tempo uns exemplares desta revista 4x4 e pick-up de uma bibliotecária, nossa tem matérias muito interessantes e os caras faziam milagres com os equipamentos da epóca, exelente revista, muito melhor do que as de hoje em dia cheias de propaganda e pouco conteúdo, e menos ainda artigos técnicos.
Um fusquinha ajeitado vai longe, só que gosto mais do visual da brasilia ou melhor ainda do gurgel.
Abraços
marcelo cenora
03/12/2009, 18:42
Um fusquinha ajeitado vai longe, só que gosto mais do visual da brasilia ou melhor ainda do gurgel.
Abraços
eu já sou mais um hummer h1, uma dodge ram e uma range rover kkkk
um dia compro um desses e transformo o orange em chaxim hauahuahuah
leobnaval
04/12/2009, 00:07
eu já sou mais um hummer h1, uma dodge ram e uma range rover kkkk
um dia compro um desses e transformo o orange em chaxim hauahuahuah
Legal você né:concordo:, nun sabe brinca sai fora hehehehehehehe
eu ja sou mais............ eu :dance: kkkkkkkkkkkk
Boa Marcelo assim acabo com a graça do tópico :oops:.
El Gringo
13/12/2009, 18:41
Ola galera tudo bom?? voceis disculpem euntrar asim no forum.. Meu nome e sebastian Como podem ver no meu portugues tá claro que não sou brasilero mais sim de coração..
Bom sem enrolamentos.. Galeira estou aki por una razom gosto muito de trilha e em breve estarei morando em MG. o meu problema é, to querendo levantar o meu Fusqueta ate coloquei Catraca na frente (invertida) e molas da Kombi na traçera.. ate que deu um "Up" mais não ficou como eu quero.. na verdade eu gostaria como aquele do video.. mais não sei como sera que podem me ajudar?? e meu aro e 15" sera melhor trocar por 16"?
Bom obrigado e boa tarde..
leobnaval
13/12/2009, 21:39
Sebastian bem vindo ao fórum!
Para você erguer seu fusqueta o melhor seria utilizar o sistema IRS na tras. da uma pesquisada que tem bastante coisa sobre isso aqui no forum, na diant. se quiser erguer mais ainda poderá utilizar a manga de eixo dupla (no qual é cortada e soldada a ponta de eixo mais pra baixo na manga).
E as rodas é melhor manter o aro 15" pois a oferta de desenhos e medidas de pnues para este aro é muito maior que para o aro 16".
Qual motor esta usando? pode ser que seja necessário um 1600 para o fusca...
Abraços, Leo
El Gringo
13/12/2009, 22:23
Tudo bom Leo, obrigado pela sua resposta..
Aki, eu ja tinha visto o sistema IRS o unico problema e mais uma ves o $$$ que ta curto.. por eso estou procurando uma saida mais barata :mrgreen:..
Agora motor por incuanto estou com um 1300L original com seus unicos 67.865Km rodados.. é pois ser leo, o meu Fusca e de garagem.. (Mais eu ja tenho um kit dupla 32.. comando w100 e tenho pensado dejar a caixa do 1300L que ela e beim torcuda)
só que como falei estou me mudando para MG. e como a mia nova casa e sitio to querendo levantar ele.. com poco $$; gaste muito na pintura dele (PU) e agora fique durinho, eu sei que IRS e o melhor.. mais agora não da..
Sera que existe uma otra alternativa?? lembrando que não procuro un "Baja" procuro um "Trilheiro"
se algueim pode me dar uma ajuda eu vou a agradecer MUITO!!!
Sebastian bem vindo ao fórum!
Para você erguer seu fusqueta o melhor seria utilizar o sistema IRS na tras. da uma pesquisada que tem bastante coisa sobre isso aqui no forum, na diant. se quiser erguer mais ainda poderá utilizar a manga de eixo dupla (no qual é cortada e soldada a ponta de eixo mais pra baixo na manga).
E as rodas é melhor manter o aro 15" pois a oferta de desenhos e medidas de pnues para este aro é muito maior que para o aro 16".
Qual motor esta usando? pode ser que seja necessário um 1600 para o fusca...
Abraços, Leo
leobnaval
14/12/2009, 00:33
O problema de erguer a susp. tras. é que ela fecha as rodas ficam assim: \ / e isto prejudica e muito a estabilidade e segurança além de ficar feio, o jeito vai ser vc colocar bons pneus lameiros na tras. e um bloqueio (tipo gurgel) outro problema é que se utilizar pnues grandes (o que irá almentar a altura do seu fusca, o motor 1300 pode não dar conta, andar vai mais vai perder torque que é essencial em um "trilheiro", pode ser que uma boa solução para vc seja utilizar a caixa de redução da kombi nas rodas.
aqui tem uns links interessantes:
http://planetabuggy.com.br/
http://planetabuggy.com.br/baja/index.htm
Abraços, Leo
file:///C:/DOCUME%7E1/COMPUT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-9.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/COMPUT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-10.jpg
marcelo cenora
14/12/2009, 08:37
vc pode modificar os paralamas e parafusá-los um pouco mais pra cioma do que o original (no caso dos trazeiros) e cortar os paralamas dianteiros.. pode colocar um pneu misto (como o léo falou não pode ser mutcho grande) pq seu miletrinca não vai dar conta.. mas com pneus menores vc terá mais agilidade.
El Gringo
14/12/2009, 15:29
Pois ser Marcelo e Leo.. eu agradeco muito a suas respostas eu sei que 1300 Não e bom mais como falei vou colocar uma dupla 32Pic com comando bravo... ai vai dar uma melhorada boa.. (Aspirado)
agora tema Tracera, pois ser ta dificil por incuanto vai ficar asim mesmo com as molas, porque como leo falou as rodas fican com cambagem negativa \ /.. eu pensei em colocar as rodas "Tipo" Militar não sei a medida.. mas o que voceis achan melhor para colocar na tracera?? a diantera me falarom que seria uma boa os Pneus da adventuri.. ou deixar os originais.. Nao sei como ja falei sou novinho em trilha ainda estou limpo seim nada de lama.. mais ja to ficando viciado no asunto :dance:
Tava me esqueciendo.. a que vc chama bloqueio tipo Gurgel?? seria "aquele freio de mão duplo?"
leobnaval
14/12/2009, 22:24
Todo motor que não é turbo é aspirado, o seu motor é aspirado e com a preparação vai continuar aspirado, a não ser que você turbine ele.
O bloqueio tipo Gurgel seria este mesmo freio de mão duplo, individual para cada roda assim quando uma roda patina vc freia ela e todo torque do motor vai para roda que esta em contato com o solo.
Quanto ao pneu vc vai ter que testar alguma medida antes de realmente comprar uma opção boa e barata são os recauchutados, teste um pneu 215/75 R15 ou 225/75 R15 ou uns mais raros tipo diagonais 7.0 ou 7.10 aro 15" vai ganhar altura...
Abraços, Leo
marcelo cenora
15/12/2009, 08:34
é chamdo de freio seletivo... usei e aprovei.
thiago pupo fonseca
15/12/2009, 11:19
o gringo , corta o seu facao e solda ele sobreposto acho que o baja file:///C:/DOCUME%7E1/darci/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.pngamarelo que e assim http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189668&stc=1&thumb=1&d=1256834825 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189668&d=1252213260) http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189669&stc=1&thumb=1&d=1256834825 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189669&d=1252213278) http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189670&stc=1&thumb=1&d=1256834825 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189670&d=1252213289) http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189671&stc=1&thumb=1&d=1256834825 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189671&d=1252213387) http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189673&stc=1&thumb=1&d=1256834825 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=189673&d=1252213509) file:///C:/DOCUME%7E1/darci/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-2.pngfile:///C:/DOCUME%7E1/darci/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png
leobnaval
15/12/2009, 12:03
Thiago este esquema é muito bom só perde pro IRS, mas lembrando cortar e resoldar o facão só é válido se for usar redução da kombi, caso contrário só vai piorar o que já esta não muito bom, as rodas ficariam com cambagem completamente negativas.
as 2 fotos da manga são isso aí, mesmo...
Quanto ao sistema de bloqueio tem vários nomes, no gurgel era chamado de select traccion.
Abraços, Leo
Eduardo Fernando
15/12/2009, 13:03
tiago c vc for colocar reduçao tenho 2 facoes destes prontos pra vender, porque tirei da minha gaiola com reducao e coloquei traseira da kombi nela, ai usei o proprio facao da kombi. mas o outro ta bem feito da certo na torçao do fusca e no cambio com reduçao
thiago pupo fonseca
15/12/2009, 13:33
valeu , mais graças a deus e a meia duzia de desmanches eu tambem ja coloquei a irs , minha irs ta com a altura que tava na combi , estou com medo de erguer e estourar o homocinetica , alguem sabe o quanto pode levantar sem prejudicar a sua duraçao ?
leobnaval
15/12/2009, 22:29
A altura vai ser proporcional ao desgaste da homocinética ou seja erguer pouco vai reduzir um pouco a durabilidade...
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