Polia do virabrequim

[F-14 TOMCAT]

Boa noite pessoal

Sou novato no mundo 4X4 e estou querendo saber como faço para retirar a polia do virabrequim da minha Rural. Devo usar um saca polias ou tento retirar a mesma utilizando parafusos nos dois dois furos existentes no corpo da polia?

Obrigado e no aguardo.

[felipebrde]

Tem q tirar o parafuso 5/8 primeiro, tira a tampa da capa seca, usa uma chave de fenda bem robusta e prende ela entre os dentes da cremalheira, encosta a haste dela na capa seca, ae pede para um amigo tirar o parafuso. Depois tem que usar um sacador de polias sim, eh praticamente impossível retirar na mão. Essas dicas me foram passadas pelo Lucas Nassif aqui do fórum mesmo, ele tem sido meu guru no assunto, o guri entende muito e eu vivo enchendo o saco dele... hehehe...

Abraços!

[Lucas Nassif]

Boa noite Jeferson!!

Pra tirar a polia é o que o Felipe disse mesmo.

Só complementando..

Já fiz isso em casa e não é complicado. Porém, precisa de saca.

No meu caso, tenho um saca improvisado [n° 1].
Bom, para tirar o parafuso de centro da polia sem que o motor gire, é necessário travar o motor. Basta tirar a tampa da capa seca e com a ponta de uma chave de fenda boa [n° 3], travar entre 2 dentes da cremalheira. O corpo da chave apoiará na própria capa seca. Retirando o parafuso, aí é só usar o saca que a polia sai tranquilo.

:concordo:

[F-14 TOMCAT]

Tem q tirar o parafuso 5/8 primeiro, tira a tampa da capa seca, usa uma chave de fenda bem robusta e prende ela entre os dentes da cremalheira, encosta a haste dela na capa seca, ae pede para um amigo tirar o parafuso. Depois tem que usar um sacador de polias sim, eh praticamente impossível retirar na mão. Essas dicas me foram passadas pelo Lucas Nassif aqui do fórum mesmo, ele tem sido meu guru no assunto, o guri entende muito e eu vivo enchendo o saco dele... hehehe...

Abraços!
Valeu pela dica, vou correr atrás de um saca...

[cangu]

tem as medidas das roscas e a distancia aproximada?


Boa noite Jeferson!!

Pra tirar a polia é o que o Felipe disse mesmo.

Só complementando..

Já fiz isso em casa e não é complicado. Porém, precisa de saca.

No meu caso, tenho um saca improvisado [n° 1].
Bom, para tirar o parafuso de centro da polia sem que o motor gire, é necessário travar o motor. Basta tirar a tampa da capa seca e com a ponta de uma chave de fenda boa [n° 3], travar entre 2 dentes da cremalheira. O corpo da chave apoiará na própria capa seca. Retirando o parafuso, aí é só usar o saca que a polia sai tranquilo.

:concordo:

[antonio umino]

Acho que vcs responderam errado......

Se é polia do Virabrequim.... a que vai na frente e comanda a bomba de água e o alternador.....

Bom. para retirar a polia.. Retira o parafuso central ( em mm chave 16x17) ou 5/8 11/16.
Nos meus motores tem saido com facilidade (mole-mole)... algumas pancadinhas e ela vai saindo..

abçs

[georgevalle]

Não precisa tirar a tampa, basta deixar com a marcha engatada de preferência 3ª ou 4ª e freio acionado (se tiver de estacionamento mais fácil nem precisa de ajudante) ou calços nas rodas.

[cangu]

Boa noite Jeferson!!

Pra tirar a polia é o que o Felipe disse mesmo.

Só complementando..

Já fiz isso em casa e não é complicado. Porém, precisa de saca.

No meu caso, tenho um saca improvisado [n° 1].
Bom, para tirar o parafuso de centro da polia sem que o motor gire, é necessário travar o motor. Basta tirar a tampa da capa seca e com a ponta de uma chave de fenda boa [n° 3], travar entre 2 dentes da cremalheira. O corpo da chave apoiará na própria capa seca. Retirando o parafuso, aí é só usar o saca que a polia sai tranquilo.

:concordo:

Qual a medida das roscas onde prende o saca???