Projeto interno de veículos de expedição

[valeriano]

Pessoal,

em dezembro agora vou começar a montar (aos poucos) o projeto interno da Maria para a expedição que farei ano que vem. Tenho uma idéia relativamente formada e gostaria de indicações (de preferência com fotos) de outros veículos modificados desta maneira, para ajudar a fechar 100% o projeto.

Minha idéia inicial é fazer um armário de dois níveis na parte trazeira dela e montar uma cama em cima disso tudo. A cama ficaria na altura do vidro traseiro (todos os vidros do veículo terão cortina). Abaixo segue a descrição do projeto, com as fotos das idéias que usei como base para o projeto da Maria.

O nível superior vai guardar coisas que forem manuseadas com mais frequência e terá quatro compartimentos com portas que abrem para cima. Vai ser mais ou menos como isso aqui:
http://img511.imageshack.us/img511/897/010308poda.jpg



O nível inferior será para botar peças e coisas que não serão tão manuseadas (auxiliar de partida, etc) e será como esse aqui:
http://i40.photobucket.com/albums/e249/Silverdusk/FJ%20Mods/completed.jpg
http://i40.photobucket.com/albums/e249/Silverdusk/FJ%20Mods/Draweropen.jpg



A parte da frente da cama (onde ficam os travesseiros) será dobrável e será uma extensão que será aberta quando os bancos chegarem para a frente. Mais ou menos como mostrado nessa foto:
http://i63.photobucket.com/albums/h144/LandCruiserSteve/BoxBuild19.jpg



A cama será forrada com colchonetes ou saco de dormir, como nessa foto:
http://www.tlc-exped.net/4WD-Bilder/HZJ78Innen.jpg



Na porta trazeira farei uma mesa dobrável para cozinhar, no mesmo estilo desses carros aqui:
http://earthroamer.com/galleries/xv-jp_interior/img_0806_std.jpg
http://www.neneoverland.co.uk/4x4services/imgs/overland_preparation/IMG_6735a.jpg



Vou puxar uma fiação por dentro da porta, para ligar um fogão elétrico em cima da mesa, evitando carregar botijões de gás no carro.

Como não terei espaço na parte trazeira do veículo para carregar outras pessoas, pretendo botar um tribanco na frente, para o caso em que seja necessário contratar um guia. Eu já encontrei os bancos e estou entrando em contato com a empresa que os confecciona, para negociar preço. Ele será assim:
http://img340.imageshack.us/img340/8828/imgtribancorecaro.jpg



Tudo isso será desmontável e só ficará no carro durante as expedições. O resto do tempo a Maria terá um banco trazeiro inteiriço e poderá carregar outros passageiros tranquilamente.

A cama com os armários será confeccionada por mim, então posso inovar a vontade. Alguém tem alguma dica extra?

[TylerNTL]

Eu ficaria com o fogão a gás mesmo, analise o menor botijão que tenha sistema de segurança contra explosão. Acredito que a partir de 3kg eles já tem.

Qual é a potência de um fogão elétrico?(por baixo uns 5kw) dá para cozinhar gastando a bateria ou com o motor ligado?

[valeriano]

Eu ficaria com o fogão a gás mesmo, analise o menor botijão que tenha sistema de segurança contra explosão. Acredito que a partir de 3kg eles já tem.

Qual é a potência de um fogão elétrico?(por baixo uns 5kw) dá para cozinhar gastando a bateria ou com o motor ligado?

Confesso que ainda não pesquisei sobre isso. Tenho que ver melhor. Mas como isso é uma coisa secundária, tenho como pensar nisso mais na frente.

[dudu83]

tbm estou comecando o projeto da minha band e gostaria de trocar alguma ideias com vc..

minhas primeiras ideias sao essas:

- colocar amortecedor no capo
- colocar vidro lateral inteirico
- instalar bancos mais confortaveis, esses da sua foto devem custar uma fortuna..
- instalar duas gavetas iguais essas das fotos

alguma sujestao? como pretende travar as "gavetas"?

[valeriano]

tbm estou comecando o projeto da minha band e gostaria de trocar alguma ideias com vc..

O tópico foi criado pra isso. :mrgreen:


minhas primeiras ideias sao essas:

- colocar amortecedor no capo

Isso é excelente. Penso em um dia fazer isso tb.



- colocar vidro lateral inteirico

Apesar de ficar lindo esteticamente, diminuir a barulheira do vidro batendo e dar um pouco mais de segurança, (particularmente) não gosto muito dessa idéia por 3 motivos:


Se vc não tiver ar condicionado com caixa evaporadora no teto, vai ficar um inferno lá atrás.
Crianças e cachorros adoram o vidro de trás.
O vidro trazeiro inteiriço não é original da toyota e teria que mandar fazer não só o vidro como também a borracha.


Pense com calma nos prós e contras. Se vc achar que os prós são maiores que os contras, vai fundo. Vai ficar lindo.



- instalar bancos mais confortaveis, esses da sua foto devem custar uma fortuna..

Ainda não tive resposta do fabricante. Quando ele responder posto aqui.



- instalar duas gavetas iguais essas das fotos

alguma sujestao? como pretende travar as "gavetas"?

As gavetas provavelmente terão chave. Mesmo se não tiverem, elas ficarão coladas na porta traseira, o que as impediria de abrir.

[jeisonk]

Show de bola Valeriano, vai ficar o bicho.

Também vou fazer algumas coisas assim na viatura, mas vou ficar só nos gavetões mesmo, ainda estou atrás de um puxador com trava, sem chave, a hora que encontrar te aviso.

Falando nessas tampas, colchonete e cia, como será na prática isso?
Na hora de dormir tira as bagagens de cima, coloca no banco da frente e estende o colchão?
Na hora de precisar alguma coisa das tampas durante um deslocamento afasta a bagagem e abre ou coloca ela no chão?
Não seria mais prático dois níveis de gaveta? O único porém que vejo em gavetas é a perda de um pouco de espaço em função das paredes duplas+trilho, só.

A mesinha na porta traseira é show, vai ser uma das primeiras coisas que farei quando pegar a viatura de volta.

Dá uma pensada na questão do fogão, não vi ainda um sistema elétrico que sustente resistências assim em veículos, puxa uma energia danada isso.

Eu uso daqueles pequenos botijões descartáveis de mochileiro, sempre levo uns 4 a 5 na viagem, são pequeninhos e o fogareiro e panela idem, até hoje quebrou bem o galho e cabem num cantinho qualquer.

Abraços

[valeriano]

Show de bola Valeriano, vai ficar o bicho.

Também vou fazer algumas coisas assim na viatura, mas vou ficar só nos gavetões mesmo, ainda estou atrás de um puxador com trava, sem chave, a hora que encontrar te aviso.

Beleza.


Falando nessas tampas, colchonete e cia, como será na prática isso?
Na hora de dormir tira as bagagens de cima, coloca no banco da frente e estende o colchão?
Na hora de precisar alguma coisa das tampas durante um deslocamento afasta a bagagem e abre ou coloca ela no chão?
Não seria mais prático dois níveis de gaveta? O único porém que vejo em gavetas é a perda de um pouco de espaço em função das paredes duplas+trilho, só.

As tampas frontais vão abrir pro lado pra poder facilitar o manuseio das coisas que estiverem dentro. Se fizer abrindo pra frente a tampa fica na frente da bagagem. Se fizer abrindo pra trás fica difícil de fechar, pois a tampa fica fora de alcance. A idéia é guardar tudo dentro dos armários. Em cima vai ficar apenas o colchonete e as malas de roupas, que estarão amarradas na parte traseira, acima do armário. Vai ser mais ou menos assim:

http://i63.photobucket.com/albums/h144/LandCruiserSteve/YellowBaskets3.jpg

Claro que não pretendo prender as malas com correntes, mas vai ter um suporte no armário pra prender tudo e não deixar as coisas batendo. O colchonete vai ficar enrolado e amarrado na lateral do carro, perto do vidro.

Não quero dois níveis de gaveta, pois para ter acesso as gavetas eu terei que parar o carro, sair dele, dar a volta até a parte traseira, abrir a porta e puxar o gavetão. Com as tampas na parte superior abrindo pra cima, o acesso fica mais fácil e pode ser feito com o veículo em movimento. A parte superior vai ter quatro compartimentos (um pra cada tampa) divididos internamente para ficar tudo organizado.
Com isso tenho a possibilidade de acessar as coisas a noite também, sem ter que abrir o carro. É só empurrar o colchonete um pouco pro lado e abrir a tampa.

Quando eu for dormir, desenrolo o colchonete em cima da cama, jogo as malas pra parte da frente (em cima dos bancos dianteiros) e durmo.


A mesinha na porta traseira é show, vai ser uma das primeiras coisas que farei quando pegar a viatura de volta.

Dá uma pensada na questão do fogão, não vi ainda um sistema elétrico que sustente resistências assim em veículos, puxa uma energia danada isso.

Eu uso daqueles pequenos botijões descartáveis de mochileiro, sempre levo uns 4 a 5 na viagem, são pequeninhos e o fogareiro e panela idem, até hoje quebrou bem o galho e cabem num cantinho qualquer.

Abraços

Ainda não pesquisei direito sobre o fogareiro. Quando chegar nessa parte, vejo tudo com calma e vou pesquisando os modelos pra ver se isso é possível.
Pensei em fazer isso, pois daria para fazer a comida dentro do carro, sem ter que abrí-lo, afinal não existem chamas. Com fogareiro com chama, isso não é possível.
Sem falar que é um bagulho a menos pra levar e tem menos possibilidade de acidente.

[valeriano]

Eu estou fazendo o projeto no AutoCAD, pra poder deixar as coisas mais claras. Assim que estiver concluído eu posto aqui. Tenho que medir o carro ainda pra jogar no projeto.

[jeisonk]

Não quero dois níveis de gaveta, pois para ter acesso as gavetas eu terei que parar o carro, sair dele, dar a volta até a parte traseira, abrir a porta e puxar o gavetão. Com as tampas na parte superior abrindo pra cima, o acesso fica mais fácil e pode ser feito com o veículo em movimento. A parte superior vai ter quatro compartimentos (um pra cada tampa) divididos internamente para ficar tudo organizado.
Com isso tenho a possibilidade de acessar as coisas a noite também, sem ter que abrir o carro. É só empurrar o colchonete um pouco pro lado e abrir a tampa.


Bem pensado, realmente muito mais prático.

[]'s de olho aqui

[Newton Guerra]

Muito bom! Quero ver esse carro pronto. :palmas:

Abraços

PS.: EU QUERO UMA FJ CRUISER !!!!!

[jeisonk]

PS.: EU QUERO UMA FJ CRUISER !!!!!

A viatura é show mesmo.

[konai]

Serve desta cor?

[Loras]

Bacana a idéia do tópico!!!:palmas:

Considerando algumas colocações suas, minhas contribuições, considerações e afins.

1. Não entendi como pretende usar a mesa traseira para cozinha dentro do carro. O sistema de gavetas deve bloquear a abertura interna da mesa com a porta fechada, certo?

Eu não acho uma boa idéia cozinhar dentro do carro por alguns motivos. Sujeira e higiene. Perigo de incêndio. Todavia, dependendo das circunstâncias pode ser necessário.

Pessoalmente optei por um fogareiro da MSR. A Primus tem boas opcões também. Aceitam inclusive diesel como combustível, ajudaria num eventual contra-tempo. O problema nesse caso é a fumaça e o baixo rendimento. Com benzina é espetacular!!! Ele é pequeno, móvel e muito versátil. Assim, se desejo dormir fora do carro, a distância, consigo levar a "cozinha" junto.

2. Já pensou em um freezer da Waeco / ARB / Engel?

Com todos os viajantes que já conversei, a opinião é unânime. Existe viagens antes e depois de se ter um freezer. Como ocupa bastante espaço e necessita de instalação elétrica, é prudente planejar sua inclusão desde já.

3. Como vai fixar tudo no assoalho? Parafuso passante? Porca soldada por baixo?

4. Fique atento para o revestimento interno das gavetas. O barulho das coisas balançando dentro do armário realmente incomoda em longos trechos esburacados.

5. Cuidado com a fixação da carga em cima do armário também. Em caso de batida podem virar verdadeiros foguetes-elefantes!!!

6. Pretende aumentar a autonomia do tanque? Como? Galão externo?

7. Como pretende carregar água potável?

8. Vai instalar um inversor?

Estou finalizando algumas compras de Natal para a 110. Em breve começarei a mexer "pesado" nela também. Temos uma viagem no reveillon na qual pretendo testar o "pacote completo".

Bom, vamos trocando idéias... :concordo:

Abraço,

[valeriano]

Bacana a idéia do tópico!!!:palmas:

Considerando algumas colocações suas, minhas contribuições, considerações e afins.

1. Não entendi como pretende usar a mesa traseira para cozinha dentro do carro. O sistema de gavetas deve bloquear a abertura interna da mesa com a porta fechada, certo?

Não pretendo usar a mesa para cozinhar dentro do veículo. Para isso vou usar apenas o fogareiro. A mesa só tem como usar se a porta estiver aberta.



Eu não acho uma boa idéia cozinhar dentro do carro por alguns motivos. Sujeira e higiene. Perigo de incêndio. Todavia, dependendo das circunstâncias pode ser necessário.

Sugeira dá pra contornar. É só usar plastico pra forrar tudo enquanto estiver cozinhando.
Incêndio realmente tem perigo se vc usar um fogareiro com chama. Exatamente por isso vou pesquisar fogareiros elétricos. Assim não tem perigo de incêndio.



Pessoalmente optei por um fogareiro da MSR. A Primus tem boas opcões também. Aceitam inclusive diesel como combustível, ajudaria num eventual contra-tempo. O problema nesse caso é a fumaça e o baixo rendimento. Com benzina é espetacular!!! Ele é pequeno, móvel e muito versátil. Assim, se desejo dormir fora do carro, a distância, consigo levar a "cozinha" junto.

Já vi esse fogareiro quando fui ao Jalapão. É muito bom mesmo, mas é caroooooooo.



2. Já pensou em um freezer da Waeco / ARB / Engel?

Com todos os viajantes que já conversei, a opinião é unânime. Existe viagens antes e depois de se ter um freezer. Como ocupa bastante espaço e necessita de instalação elétrica, é prudente planejar sua inclusão desde já.

Já pensei sim. O problema é que para instalar um freezer, eu precisaria deixar a estrutura 100% do tempo montada dentro do carro, coisa que não quero. Só vou montar essa estrutura toda quando for fazer expedições. Nem para viajar para lugares pertos não vou usar isso, pois é trabalho demais pra pouco ganho.



3. Como vai fixar tudo no assoalho? Parafuso passante? Porca soldada por baixo?

Vai ser tudo só apoiado. Nada de parafusos nem solda.



4. Fique atento para o revestimento interno das gavetas. O barulho das coisas balançando dentro do armário realmente incomoda em longos trechos esburacados.

Pode deixar que já estou com isso em mente. :)



5. Cuidado com a fixação da carga em cima do armário também. Em caso de batida podem virar verdadeiros foguetes-elefantes!!!
Vai estar tudo preso, como falei na mensagem anterior.



6. Pretende aumentar a autonomia do tanque? Como? Galão externo?
Vou instalar um tanque extra de 80L. Minha autonomia será de 1350km.



7. Como pretende carregar água potável?
Vou levar em galões de 10L, dentro do carro, na lateral, onde fica a caixa de roda. Isso ainda não está 100% definido. Quando eu tirar as medidas do veículo eu fecho isso.



8. Vai instalar um inversor?


Esse já tá na mão desde minha primeira expedição. É excencial.



Estou finalizando algumas compras de Natal para a 110. Em breve começarei a mexer "pesado" nela também. Temos uma viagem no reveillon na qual pretendo testar o "pacote completo".

Bom, vamos trocando idéias... :concordo:

Abraço,

Quando terminar a preparação do veículo, posta umas fotos aqui! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Loras]

Entendi a questão da mesa.

Não faço idéia o custo de um fogareiro elétrico. Mas se o preço for proporcional aos fogões domésticos, não deve ser barato... os fogões domésticos "elétricos" geralmente são mais caros que os convencionais... :pensativo:

Tenho o MSR há mais de 07 anos. Nunca fiquei na mão. Preço atual:

http://www.penatrilha.com.br/product_info.php?manufacturers_id=9&products_id=8811&osCsid=463866cdojo80b1up3u9f2vjg6

Comprando fora o preço é bem mais acessível:

http://www.campmor.com/outdoor/gear/Product___87723

Pela versatilidade, recomendo. O único porém é que ele não apóia 100% panelas muito grandes. Fica difícil centralizar, correndo o risco de tombar a bóia e passar fome. Juro que nunca aconteceu comigo... :mrgreen:

Ponto negativo para os fogareiros a gás é uma eventual recarga em local isolado sem os recursos necessários.

Pessoalmente, a sujeira dentro do carro em uma viagem longa me incomoda bastante. Principalmente restos alimentares que juntam bichos. Por isso eu evito ao máximo comer dentro do carro.

Quando não há condições de cozinhar fora, eu opto por um caminho diferente.

Frutas secas, barras de cereais, etc. Ou seja, uma "refeição de emergência" que dispensa o uso do fogão.

Sobre a fixação... como pretende fazer para não chacoalhar tudo, já que não vai prender no assoalho?

Será que em trechos esburacados essa "mobilidade" não prejudicará a estrutura?

Tem idéia do peso final de tudo montado?:?:

Quando iniciar os trabalhos na 110 vou seguir no tópico dela... :arrow:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=24432

Mas as fotos de inspiração posso postar por aqui também.

Abraço,

[Loras]

Bem pensado, realmente muito mais prático.

[]'s de olho aqui

Curiosa essa nossa conversa.

O Amundsen, quando fazia os preparativos para sua expedição ao pólo Sul, optou por um sistema bem interessante.

Os trenós permaneciam com a carga amarrada o tempo todo. Os compartimentos tinham uma tampa selada, superior, que ao ser retirada, permitia acesso a tudo. Como um balde de azeitonas da época. Assim não era necessário amarrar e desamarrar tudo, todo santo dia...

Uma idéia simples que evitou um grande desperdício de energia durante a viagem. Apenas um dos inúmero detalhes que determinaram sua vantagem em relação ao Scott.

Enfim... talvez abrir mão das dobradiças seja interessante. Eu faria uma tampa "móvel", com todas as laterais livres. Assim, seria possível abrir em todos os sentidos (frente, trás e lados). Ou inclusive retirá-la por completo sem a necessidade de ferramentas.

Resta bolar como seria feito o encaixe para uma vedação perfeita.

Abraço,

[jeisonk]

Já pensei sim. O problema é que para instalar um freezer, eu precisaria deixar a estrutura 100% do tempo montada dentro do carro, coisa que não quero. Só vou montar essa estrutura toda quando for fazer expedições. Nem para viajar para lugares pertos não vou usar isso, pois é trabalho demais pra pouco ganho.


Mas a geladeira seria fixa junto com essa estrutura, quando chegar de viagem tira-se tudo. O detalhe é que a estrutura sim teria que ter pontos de fixação na viatura, mas isso é fácil com aqueles esticadores roscáveis.
Eu, por enquanto, não vou fazer suporte para geladeira, nem a tenho, mas do jeito que estará é só fixar trilhos em cima da estrutura que será adaptada na viatura.
O dia que aparecer uma oportunidade boa vou encarar uma, pelo menos para expedições mais curtas, nas mais longas deve-se analisar o espaço que será tomado, todo lugar é precioso.

Abs

[jeisonk]

Ah, a idéia das tampas soltas acho que fica show.

Abs

[Renato Fraga]

PS.: EU QUERO UMA FJ CRUISER !!!!!


Dá uma olhada aqui: FJ Cruiser no WebMotors (http://www.webmotors.com.br/Webmotors/Compra/carrosResultado/carros-resultado.aspx?marca=35&modelo=2889&descrModelo=FJ%20CRUISER&precoinicial=&precofinal=&uf=&anoInicial=&anoFinal=)

[Newton Guerra]

Dá uma olhada aqui: FJ Cruiser no WebMotors (http://www.webmotors.com.br/Webmotors/Compra/carrosResultado/carros-resultado.aspx?marca=35&modelo=2889&descrModelo=FJ%20CRUISER&precoinicial=&precofinal=&uf=&anoInicial=&anoFinal=)

Eu vi, muito legal. Mas não é pro meu bico :mrgreen:.

Konai, qualquer cor tá valendo!

Pessoal, vou parar de falar de Land Cruiser pra não desvirtuar o tópico do Valeriano, que está legal.


Vai ser tudo só apoiado. Nada de parafusos nem solda.

Valeriano, acho legal arrumar um jeito de fixar. Vou tentar encontrar umas fotos de um acidente que vi de um carro cheio de tranqueiras soltas nele. Acho que foi no Patagônia4x4. O motorista se salvou por sorte. Em outro o Hi-lift furou o parabrisa, por sorte também não pegou ninguém. A gente nunca espera que aconteça nada, mas é bom estar preparado e tudo preso no lugar.

Quanto ao fogareiro MSR, ele é show de bola, tenho um também. Pode ter vento, frio, chuva, ele não nega fogo (literalmente).

Abraços

[Jyoti]

Valeriano,
depois de estudar muito, desistí de fazer as gavetas, pois, perde-se muito espaço com as laterais, os trilhos e o peso, que é muito e ''morto'' !!!
Optei por caixas plásticas, sob o "tablado" do colchão...sacô? A cama já vai montada, tudo pronto, coberta com uma capa anti poeira , eheheh . Vou ver se mando fotos das adaptações q fiz no "shrek". Está ótimo !!!
Qto ao fogareiro,... uso um MSR ( dragon flyer) também e para pequenas coisas, um da "nautika", com cartucho de gás. Simples e práticos.
Qto a mesa,... vái no carro e não na porta, pelo meu projeto e execução.
Geladeira,...tenho uma Coleman, 18l, termo elétrica, há uns 12 anos. Mantém frio e dá pro gasto. 220/110/12v !
Só alegria !!!
Toda tralha - camping, carro, cozinha e mantimentos, vái acondicionada sob a cama, nas 4 caixas, com fácil acesso.

As malas, com roupas, etc, vão em cima, no "maleiro" Thule.
Sob a "cama" e atrás dos bancos dianteiros, muito espaço para galões de água ( 20l) e diesel ( 20+20l).
A geladeira vái sobre a cama, atrás do banco da "zéquinha", amarrada a ele, durante os deslocamentos. Depois, sái e vai pro chão...
O rádio PY, vái dentro do "cubby box"...

Pense, projete e execute conforme SUA necessidade e experiencia...
Lembre-se: não há projeto perfeito, e...CADA VIAGEM É UMA,... E ÚNICA ! ou seja, não se vai a Patagonia do mesmo jeito que se vái aos Lençóis.

Abraço,

PS.: Vejam as fotos do SHREK no link : http://picasaweb.google.com.br/jyoti.barroso/SHREKOPradoHome?feat=directlink#

[valeriano]

Valeriano,
depois de estudar muito, desistí de fazer as gavetas, pois, perde-se muito espaço com as laterais, os trilhos e o peso, que é muito e ''morto'' !!!
Optei por caixas plásticas, sob o "tablado" do colchão...sacô? A cama já vai montada, tudo pronto, coberta com uma capa anti poeira , eheheh . Vou ver se mando fotos das adaptações q fiz no "shrek". Está ótimo !!!
Qto ao fogareiro,... uso um MSR ( dragon flyer) também e para pequenas coisas, um da "nautika", com cartucho de gás. Simples e práticos.
Qto a mesa,... vái no carro e não na porta, pelo meu projeto e execução.
Geladeira,...tenho uma Coleman, 18l, termo elétrica, há uns 12 anos. Mantém frio e dá pro gasto. 220/110/12v !
Só alegria !!!
Toda tralha - camping, carro, cozinha e mantimentos, vái acondicionada sob a cama, nas 4 caixas, com fácil acesso.

As malas, com roupas, etc, vão em cima, no "maleiro" Thule.
Sob a "cama" e atrás dos bancos dianteiros, muito espaço para galões de água ( 20l) e diesel ( 20+20l).
A geladeira vái sobre a cama, atrás do banco da "zéquinha", amarrada a ele, durante os deslocamentos. Depois, sái e vai pro chão...
O rádio PY, vái dentro do "cubby box"...

Pense, projete e execute conforme SUA necessidade e experiencia...
Lembre-se: não há projeto perfeito, e...CADA VIAGEM É UMA,... E ÚNICA ! ou seja, não se vai a Patagonia do mesmo jeito que se vái aos Lençóis.

Abraço,

PS.: Vejam as fotos do SHREK no link : http://picasaweb.google.com.br/jyoti.barroso/SHREKOPradoHome?feat=directlink#

Cara, eu já tinha visto as fotos do seu carro.
Não pretendo botar bagageiro em hipótese alguma. Meu carro já tem 2,05m sem bagageiro. Se eu botar um bagageiro, ele vai mole pra uns 2,15m ou 2,20m, o que limita a entrada em diversos lugares.

Na minha ultima expedição, fui ao RS e ao entrar em um supermercado vi uma placa: "Altura máxima 2,30m".
Pensei logo: A Band tem 2,25m e ainda tá sobrando 5cm.

No entanto havia uma câmera no portão de saída, que foi levada embora pelo meu bagageiro.

Já tive problemas na minha garagem também, onde arranquei um sprinter de incêndio, inundando metade da garagem. Obra do bagageiro.

Foi por isso que troquei a curta pela longa. Assim cabe tudo dentro do veículo e eu não preciso mais de bagageiro.

[Loras]

Bacana a opção de não usar o bagageiro.

Com certeza o centro de gravidade da viatura melhorará muito!!! :concordo:

Na 110 é gritante a diferença de desempenho com / sem o bagageiro.

Muda inclinação lateral em curvas e arrasto em alta velocidade principalmente.

Fora o barulho...

No entanto eu não consegui seguir o mesmo caminho ainda. Em certas viagens, prefiro usar uma barraca de teto, apesar das consequências.

No final, é como o Jyoti disse.

Cada viagem e cada viajante é que podem, juntos, determinar a configuração ideal, de acordo com as expectativas pessoais e grau de conforto pretendido.

Vou postar umas fotos por aqui depois.

Abraço,

[jeisonk]

No final, é como o Jyoti disse.

Cada viagem e cada viajante é que podem, juntos, determinar a configuração ideal, de acordo com as expectativas pessoais e grau de conforto pretendido.

X3, é por aí mesmo, um mesmo projeto dificilmente vai atender 100% das espectativas de dois viajantes, por isso mesmo o negócio é pesquisar e agrupar no próprio projeto as idéias que agradam.

Abs

[valeriano]

X3, é por aí mesmo, um mesmo projeto dificilmente vai atender 100% das espectativas de dois viajantes, por isso mesmo o negócio é pesquisar e agrupar no próprio projeto as idéias que agradam.

Abs

É exatamente por isso que criei o tópico: Para discutir as idéias de diversas pessoas e tentar agrupar para fechar o projeto que acho melhor para mim. Além disso, acabo deixando o tópico como consulta para outras pessoas que queiram fazer outros projetos.
O nosso camarada Paulo Sergio fez um tópico sobre reboques (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=62337), o que acho 100% válido, no entanto no meu caso não faria na minha viatura por diversos motivos.
Sem falar que como a estrutura que estou montando é 100% desmontável e será confeccionada por mim, se eu achar que isso tá ruim, desmonto e parto pra outra idéia. :) Esse é exatamente o motivo de eu não querer mudar as características estruturais do veículo.

[Loras]

Uma parte da coletânea que tenho por aqui...

Inspiração.

[Loras]

Algumas mais...

[Loras]

:arrow::arrow::arrow::arrow:

[Loras]

:idea::idea::idea::idea:

[Loras]

:arrow::arrow::arrow::arrow:

[Loras]

Por hoje é só...

As outras que tenho estão no computador em Roraima...

Abs.

[jeisonk]

Baraio Loras, eu já vi viatura com bagulho pendurado, mas igual aquelas duas lands lá atrás que você postou nunca :lol::lol::lol::lol:

Belo material

Abraços

[Loras]

É que você não viu a Endurance carregada para viajar... :mrgreen:

Realmente tem um povo que exagera!!!

Bom, busquei mais uns exemplos pela net.

No Expedition Portal tem muito material!!!:idea:

Aos poucos vão surgindo os modelos brasileiros!!!:palmas:

Abs.

[Loras]

Mais do mesmo...

[Loras]

:arrow::arrow::arrow::arrow:

[Loras]

:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:

[Loras]

Abraço!!!!!!

[valeriano]

Eu já vi todas as do Expedition Portal. Tem muito material mesmo. Quando chegar em casa coloco algumas que peguei em outro forum...

[Cesar Machado]

Estou preparando um novo jipe (A band antiga está à venda), e também planejo bolar alguns acessórios no mesmo espírito do que vc quer para a Maria (removíveis quando não estiver em expedição).

Mas não consigo visualizar as fotos que vc postou no início do tópico.

Você desistiu do projeto?

Um abraço

[valeriano]

Estou preparando um novo jipe (A band antiga está à venda), e também planejo bolar alguns acessórios no mesmo espírito do que vc quer para a Maria (removíveis quando não estiver em expedição).

Mas não consigo visualizar as fotos que vc postou no início do tópico.

Você desistiu do projeto?

Um abraço

Olá Cesar,

eu não desisti do projeto não. Como comentei no começo do tópico, ainda estou em fase de planejamento. Pretendo começar a montar a arrumação em Dezembro/Janeiro pois agora falta tempo. Final de semestre é sempre uma loucua e não dá tempo pra nada. :-(

[fabioabe]

Eu utilizaria gavetoes em Madeira ou em fibra. Perde-se um pouco de espaco mas compensa pois vão bem fixados. Quando estiver preparando o meu jipe para expedição irei adquirir as "caixas" da PELICAN. Procure na net, são excelentes, resistentes e duraveis, porem salgados.
No caso da Band, colocaria um tanque extra no local do estepe. Creio q cabe tranquilo um tanque de 100L lah, saltando a sua automonia para 150L, descartando a necessidade de transportar combustivel em galoes.

Att
Fabio

[Cesar Machado]

Loucura pouca é bobagem, mas sem stress :cool:

02 jipes na Oficina; Quartel, Pós graduação, e ainda inventei de editar uma revista...

É por isso que andei meio sumido...

Mas tudo se resolve.

Vamos ver se consigo aparecer na Cobal pra reunião dos toyoteiros.

Aí trocamos algumas idéias pessoalmente.

Acho boa a idéia dos gavetões, na altura das caixas de roda traseiras.
No mais, gosto das caixas grandes, de plástico e com tampa e acho a barraca de teto uma boa alternativa.

Vi em Ushuaia um land cruiser que o banco do carona girava para trás, ficou show de bola. Só não tenho as fotos.

Quanto ao fogão, tenho usado um portátil com refil de gás, (+/- R$ 10,00, cada e o refil dura em média duas horas) - O fogão custou R$ 120,00 na casa do alpinista - no final de semana vou fotográfa-lo e posto aqui.

Vamos nos falando

Um abraço

[Loras]

Eu utilizaria gavetoes em Madeira ou em fibra. Perde-se um pouco de espaco mas compensa pois vão bem fixados. Quando estiver preparando o meu jipe para expedição irei adquirir as "caixas" da PELICAN. Procure na net, são excelentes, resistentes e duraveis, porem salgados.
No caso da Band, colocaria um tanque extra no local do estepe. Creio q cabe tranquilo um tanque de 100L lah, saltando a sua automonia para 150L, descartando a necessidade de transportar combustivel em galoes.

Att
Fabio

As cases Pelican são bem legais mesmo!!! :palmas:

Mas são bem pesadas e pouco práticas no dia a dia de uma viagem muito longa...:pensativo:

O sistema de gavetas fixo no carro acaba sendo mais prático.

Abraço,

[Giovani]

Sugeira dá pra contornar. É só usar plastico pra forrar tudo enquanto estiver cozinhando.
Incêndio realmente tem perigo se vc usar um fogareiro com chama. Exatamente por isso vou pesquisar fogareiros elétricos. Assim não tem perigo de incêndio.
Olá Valeriano!

Não acho uma boa cozinhar dentro do carro. Precisa ventilar, senão queima todo o oxigênio. Vapor de água, vai umedecer tudo... enfim. Mas essa é só minha opinião, talvez vc não veja problemas.

O Loras já mencionou os MSR. Fogareiro à combustível líquido (benzina ou gasolina) é tudo de bom. Quem tem, não quer mais saber de outro. Os MSR são caros, também acho.
Então comprei um modelo da Coleman, com reservatório de 400ml integrado.
https://cioccari.locaweb.com.br/produtos/4555.jpg
Comprei aqui, mas está em falta (veja o preço): https://cioccari.locaweb.com.br/produtos_det.php?idM=24&idP=4555
Tem alto poder calorífico, baixo consumo e vantagem de funcionar perfeitamente nas grandes altitudes e baixas temperaturas, inclusive abaixo de zero.
E pode confiar no bichinho. Se quiser colocar um panelão e fazer um carreteiro para 6 pessoas, sem problema, é um maçarico.:concordo:
Um PET de 2 litros com gasosa pode durar até 2 semanas, para 2 a 4 pessoas. Compacto, baixa quantidade de combustível, perfeito para viagens.
Tem outros modelos similares, como esse:
http://www.arcoeflecha.com.br/p-2239-Fogareiro-Coleman-Exponent-Feather-442-Dual-Fuel.html

Na sessão "gavetão", fiz um no começo do ano, para a Cherokee do meu irmão. Ele queria um e eu também estava à fim de colocar em prática as teorias. Fotos em anexo.
Então fiz ela com chapa de 1,2mm, na esperança de perder pouco espaço com corrediças, laterais, etc. Já perdeu no fundo, pq a fechadura da porta traseira é uns 5cm mais alta que o assoalho.
O estepe vai dentro, então, espaço morto do lado esquerdo. No lado direito fiz uma tampa e serviu como um porta-objetos. Além da gaveta, a parte de cima também abre.
Pintura epóxi em tudo e carpete, para abafar o barulho do metal.
Dificuldades:
- Encontrar corrediças telescópicas maiores que 60cm. Não existem.
- Fechadura / puxador (como o Jeison mencionou, não é fácil encontrar coisa boa).
- Apesar de usar chapa de metal, sem algumas dobras não há estrutura, então espaço que era pra ter, não tem.
- É preciso forrar tudo, para não ter barulho.
Então, penso que em metal até pode, mas dá muito trabalho para deixar tudo OK e não se ganha espaço, em relação à madeira.
Penso que o ideal seria uma estrutura em metal e usar chapas de compensado.:concordo:

Na próxima...:mrgreen:

[]'s

[Bernardo Hoelz]

tbm estou comecando o projeto da minha band e gostaria de trocar alguma ideias com vc..

minhas primeiras ideias sao essas:

- colocar amortecedor no capo



Gostaram da ideia! Na verdade não fui eu que criei, eu copiei do Ney Sassaki, que por sua vez copiou do Marcos Manzonni, ambos do toyoteiros! Allan conhece os dois.

Em tempo, Allan parabéns pela Maria, com disco nas quatro rodas esta um luxo.
Allan vc conhece o Willians? Ele tem uma cama na band longa dele, troque algumas ideias com ele sobre essa adaptação.

Abraços

[valeriano]

Olá Valeriano!

Não acho uma boa cozinhar dentro do carro. Precisa ventilar, senão queima todo o oxigênio. Vapor de água, vai umedecer tudo... enfim. Mas essa é só minha opinião, talvez vc não veja problemas.

O Loras já mencionou os MSR. Fogareiro à combustível líquido (benzina ou gasolina) é tudo de bom. Quem tem, não quer mais saber de outro. Os MSR são caros, também acho.
Então comprei um modelo da Coleman, com reservatório de 400ml integrado.
https://cioccari.locaweb.com.br/produtos/4555.jpg
Comprei aqui, mas está em falta (veja o preço): https://cioccari.locaweb.com.br/produtos_det.php?idM=24&idP=4555 (https://cioccari.locaweb.com.br/produtos_det.php?idM=24&idP=4555)
Tem alto poder calorífico, baixo consumo e vantagem de funcionar perfeitamente nas grandes altitudes e baixas temperaturas, inclusive abaixo de zero.
E pode confiar no bichinho. Se quiser colocar um panelão e fazer um carreteiro para 6 pessoas, sem problema, é um maçarico.:concordo:
Um PET de 2 litros com gasosa pode durar até 2 semanas, para 2 a 4 pessoas. Compacto, baixa quantidade de combustível, perfeito para viagens.
Tem outros modelos similares, como esse:
http://www.arcoeflecha.com.br/p-2239-Fogareiro-Coleman-Exponent-Feather-442-Dual-Fuel.html (http://www.arcoeflecha.com.br/p-2239-Fogareiro-Coleman-Exponent-Feather-442-Dual-Fuel.html)

Na sessão "gavetão", fiz um no começo do ano, para a Cherokee do meu irmão. Ele queria um e eu também estava à fim de colocar em prática as teorias. Fotos em anexo.
Então fiz ela com chapa de 1,2mm, na esperança de perder pouco espaço com corrediças, laterais, etc. Já perdeu no fundo, pq a fechadura da porta traseira é uns 5cm mais alta que o assoalho.
O estepe vai dentro, então, espaço morto do lado esquerdo. No lado direito fiz uma tampa e serviu como um porta-objetos. Além da gaveta, a parte de cima também abre.
Pintura epóxi em tudo e carpete, para abafar o barulho do metal.
Dificuldades:
- Encontrar corrediças telescópicas maiores que 60cm. Não existem.
- Fechadura / puxador (como o Jeison mencionou, não é fácil encontrar coisa boa).
- Apesar de usar chapa de metal, sem algumas dobras não há estrutura, então espaço que era pra ter, não tem.
- É preciso forrar tudo, para não ter barulho.
Então, penso que em metal até pode, mas dá muito trabalho para deixar tudo OK e não se ganha espaço, em relação à madeira.
Penso que o ideal seria uma estrutura em metal e usar chapas de compensado.:concordo:

Na próxima...:mrgreen:

[]'s


Gostei do fogareiro. É um caso a pensar. :)

[valeriano]

Gostaram da ideia! Na verdade não fui eu que criei, eu copiei do Ney Sassaki, que por sua vez copiou do Marcos Manzonni, ambos do toyoteiros! Allan conhece os dois.

Pois é, conheço só de nome, pq ao vivo mesmo não conheço não.



Em tempo, Allan parabéns pela Maria, com disco nas quatro rodas esta um luxo.

Calma que ainda vem muito upgrade por aí. Ainda vou trocar para-choque, quebra-mato, instalar tanque extra, guincho ekron, turbo, intercooler, e mais um monte de coisa. Mas os upgrades agora só vão começar a aparecer mesmo depois que eu vender a curta (coisa que tá difícil), pq eu preciso recapitalizar.



Allan vc conhece o Willians? Ele tem uma cama na band longa dele, troque algumas ideias com ele sobre essa adaptação.

Abraços

Se for o Willians de Friburgo, eu conheço sim. Troquei várias idéias com ele da ultima vez que fui a Friburgo e algumas delas estão postadas no começo desse tópico.
A Band dele é muito legal, mas tem algumas coisas ruins também.

[Supercharger]

Loras, este cara aqui vai tirar xerox no meio da expedição? :mrgreen:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=198282&d=1257187113

[jeisonk]

Máquina de xerox eu não sei, mas isso aí é uma geladeira.

Abs

[jeisonk]

Aproveito para colocar mais umas fotos que vi num outro tópico, fotos postadas por Taraba:

http://www.journaldu4x4.com/local/cache-vignettes/L500xH325/GAZ-44913.jpg

http://www.journaldu4x4.com/local/cache-vignettes/L500xH316/aero1-b7177.jpg

http://www.journaldu4x4.com/local/cache-vignettes/L347xH500/INTERIEUR02-0bab3.jpg

Abs

[Paulo Sergio Beltrao de F]

Mesa e cozinhas

[Sfranco]

veja este:

http://www.humue-auf-reisen.ch/auto_fotos_de.cfm?Detail=1&Galerie_ID=77

Allan;
Quais as dimensoes internas da band longa??

Abço

[valeriano]

veja este:

http://www.humue-auf-reisen.ch/auto_fotos_de.cfm?Detail=1&Galerie_ID=77

Allan;
Quais as dimensoes internas da band longa??

Abço

Caramba, gostei muito desse projeto. Muito bem pensado.
Mas gostei principalmente do esquema dos dois estepes na parte de trás.
Eu vinha pensando em como ia fazer para levar 2 estepes nas expedições e essa é uma ótima opção.
A maioria das pessoas bota estepe e galão na parte de trás, mas como eu tenho dois tanques com autonomia de mais de 1300km, não preciso me preocupar com galão de combustível.

Não lembro direito a largura interna da Band, mas acho que é de 1,40m. O comprimento da cabine é de 2,40m.

A propósito, como vc sabe que meu nome é Allan? hehehe
Fiquei curioso, pq aqui no fórum só aparece o meu sobrenome.

[jeisonk]

Realmente, show o projeto :palmas::palmas:

[Cesar Machado]

Também ando com dois estepes, um na posição original embaixo da band e outro no suporte traseiro, junto com um "corote" ( aquele barrilzinho de água que vemos nos caminhões).

O galão vai na lateral, preso na frente da porta.

Um abraço

[valeriano]

Também ando com dois estepes, um na posição original embaixo da band e outro no suporte traseiro, junto com um "corote" ( aquele barrilzinho de água que vemos nos caminhões).

O galão vai na lateral, preso na frente da porta.

Um abraço

Na curta eu andava com dois estepes: Um na parte inferior do veículo (lugar original) e outro no bagageiro.
http://lh4.ggpht.com/__Zm7Ie4axNI/SZW-PtsA7YI/AAAAAAAACAE/AdWgkItCNNA/s512/IMG_1742.jpg

Mas na longa, como não quero usar bagageiro, pretendo fazer algo como aparece no min 1:10 deste vídeo:

www.youtube.com/watch?v=XOae5oF8XbY

[Cesar Machado]

Oi Allan.

É possível a solução de dois estepes na traseira, embora ache que pode ficar muito pesado, principalmente com pneus muito grandes.
Essa é uma questão que deve ser levada em conta na hora de planejar o suporte, para que não fique dificíl de manipulá-lo.



Um abraço

[valeriano]

Oi Allan.

É possível a solução de dois estepes na traseira, embora ache que pode ficar muito pesado, principalmente com pneus muito grandes.
Essa é uma questão que deve ser levada em conta na hora de planejar o suporte, para que não fique dificíl de manipulá-lo.



Um abraço

Minha idéia é colocar o suporte preso no para-choque ou direto no chassis. Será feito uma barra de ferro que subirá paralela a carroceria, servindo de dobradiça para o suporte do pneu.
Se você reparar no video, é exatamente o que foi feito nesta Band (que é longa por sinal). A dificuldade de manipulá-lo por conta do peso será igual a dificuldade caso ele estivesse preso na carroceria (como é o orignal das Bands acima de 94).
Já vi gente aqui no forum que fez isso, mas agora não lembro o tópico. Se achar posto aqui.

[Cesar Machado]

:pensativo:

Algumas observações:

1. O jipe do vídeo é um curto, conversível e me pareceu que a tampa trazeira (onde os suportes estão fixados no centro) foi soldada na carroceria, o que aumentaria significativamente sua resistência.

2. Já viajei com um camarada, que tinha o suporte preso em barras que subiam pararlelas do pára-choque trazeiro, o troço balançava prá cacête, então acho que vc não escapará de fazer uns furos para apoio na carroceria.

3. uma terceira questão é quanto ao peso, pois os suportes dos calços na trazeira da band são um ponto problemático, que costumam apresentar rachaduras. Na minha, mandei fazer um reforço com uma barra de metalon atravessada, que resolveu o problema. Quando houver oportunidade te mostro no jipe, pois não dá para fotografar com a carroceria no lugar.

Um abraço

[Cesar Machado]

Quando em expedição, abrimos diariamente a porta trazeira e, dependendo do projeto, ela deverá permanecer aberta por algum tempo, para funcionamento da cozinha, por exemplo.
Então o funcionamento do suporte deverá ser prático. Talvez seja uma alternativa fazer um suporte independente para cada pneu, fixados no centro como o do vídeo, mas não na porta, e sim no pára-choque como foi feito nos modelos mais modernos, que já saiam de fábrica com o suporte trazeiro.

um abraço

[valeriano]

:pensativo:

Algumas observações:

1. O jipe do vídeo é um curto, conversível
O jipe do vídeo é longo. Dá pra notar pela distância entre a porta dianteira e a caixa de roda traseira.
http://img502.imageshack.us/img502/7941/longa.jpg

Os jipes curtos não possuem esta distância, como mostro na foto abaixo:
http://img403.imageshack.us/img403/5650/curta.jpg



e me pareceu que a tampa trazeira (onde os suportes estão fixados no centro) foi soldada na carroceria, o que aumentaria significativamente sua resistência.

O suporte é fixado na lateral do para-choque, e não soldado na carroceria. Ele pode até ter um ponto de fixação no centro, para não abrir, mas o peso do pneu é suportado pelo para-choque e não pelo centro do suporte.
http://img692.imageshack.us/img692/9045/suporteo.jpg



2. Já viajei com um camarada, que tinha o suporte preso em barras que subiam pararlelas do pára-choque trazeiro, o troço balançava prá cacête, então acho que vc não escapará de fazer uns furos para apoio na carroceria.

Isso é contornável com um bom projeto. E na minha família só tem engenheiro (literalmente!) :dance:
Inclusive, a maioria é engenheiro mecânico. :-D



3. uma terceira questão é quanto ao peso, pois os suportes dos calços na trazeira da band são um ponto problemático, que costumam apresentar rachaduras. Na minha, mandei fazer um reforço com uma barra de metalon atravessada, que resolveu o problema. Quando houver oportunidade te mostro no jipe, pois não dá para fotografar com a carroceria no lugar.

Um abraço

Ok, depois quero ver as fotos.

[valeriano]

Quando em expedição, abrimos diariamente a porta trazeira e, dependendo do projeto, ela deverá permanecer aberta por algum tempo, para funcionamento da cozinha, por exemplo.
Então o funcionamento do suporte deverá ser prático. Talvez seja uma alternativa fazer um suporte independente para cada pneu, fixados no centro como o do vídeo, mas não na porta, e sim no pára-choque como foi feito nos modelos mais modernos, que já saiam de fábrica com o suporte trazeiro.

um abraço

Minha idéia não é fazer 1 suporte que abra com os dois pneus juntos e sim dois suportes que abrem para o lado independentementes e se encontram no meio, como é o caso do site mostrado pelo 260478g e que aparece na Band do video também. Acho que não ficou claro pra você como o suporte funciona.
Dá uma olhada na foto abaixo que vc vai entender...

http://www.humue-auf-reisen.ch/images/cms/mod_Galerie/79/large/P1020613.JPG

[Cesar Machado]

1. É verdade, não atentei para a lateral do jipe conversível, que é mesmo longo.:oops:

2. Talvez tenha me expressado mal, mas não quis dizer que o suporte era soldado na carroceria, mas sim que a tampa trazeira parecia ser soldada, o que proporcionaria uma maior resistência a fixação central do suporte feita nela.

3. Como eu disse: "Talvez seja uma alternativa fazer um suporte independente para cada pneu, fixados no centro como o do vídeo, mas não na porta, e sim no pára-choque como foi feito nos modelos mais modernos". Exatamente como na foto, que está muito bom.:palmas:

4. Quanto a travessa que coloquei na carroceria, não tem mistério, mas não dá para fotografá-la. Posso mostrar ao vivo na primeira oportunidade.

Aliás podemos marcar qualquer dia para conversarmos pessoalmente, pois também estou iniciando um projeto de preparação para uma Band Longa, recém adquirida.

Um abraço

:concordo:

[valeriano]

1. É verdade, não atentei para a lateral do jipe conversível, que é mesmo longo.:oops:

2. Talvez tenha me expressado mal, mas não quis dizer que o suporte era soldado na carroceria, mas sim que a tampa trazeira parecia ser soldada, o que proporcionaria uma maior resistência a fixação central do suporte feita nela.

3. Como eu disse: "Talvez seja uma alternativa fazer um suporte independente para cada pneu, fixados no centro como o do vídeo, mas não na porta, e sim no pára-choque como foi feito nos modelos mais modernos". Exatamente como na foto, que está muito bom.:palmas:

4. Quanto a travessa que coloquei na carroceria, não tem mistério, mas não dá para fotografá-la. Posso mostrar ao vivo na primeira oportunidade.

Aliás podemos marcar qualquer dia para conversarmos pessoalmente, pois também estou iniciando um projeto de preparação para uma Band Longa, recém adquirida.

Um abraço

:concordo:

Cara, no momento o meu tempo tá mega apertado por conta do final do semestre, que tem trilhões de coisas pra fazer.
Mas acredito que depois do dia 22/12 eu esteja um pouco mais folgado (não muito, pois eu preciso entregar um último trabalho no dia 24/01). Aí marcamos de conversar.

[Cesar Machado]

Estamos na mesma balada...

Tenho trabalhos a entregar até o dia 11/12 e ainda estou trocando o jipe de oficina, pois na que meu jipe estava o lanterneiro "sumiu"...:evil:

Vamos nos falando e conversamos pessoalmente quando possível, talvez no último encontro do ano na Cobal.

Um abraço

[Sfranco]

Caramba, gostei muito desse projeto. Muito bem pensado.
Mas gostei principalmente do esquema dos dois estepes na parte de trás.
Eu vinha pensando em como ia fazer para levar 2 estepes nas expedições e essa é uma ótima opção.
A maioria das pessoas bota estepe e galão na parte de trás, mas como eu tenho dois tanques com autonomia de mais de 1300km, não preciso me preocupar com galão de combustível.

Não lembro direito a largura interna da Band, mas acho que é de 1,40m. O comprimento da cabine é de 2,40m.

A propósito, como vc sabe que meu nome é Allan? hehehe
Fiquei curioso, pq aqui no fórum só aparece o meu sobrenome.

hehehe..lá do toyoteiros, acabei esquecendo e coloquei seu nome... eu sou o Gustavo, te enviei uns links por lá..

eu achei mto bom este projeto dos alemaes tbém..

quais as medidas utilizaveis dentro da band longa, quero dizer o espaço entre os bancos dianteiros e a porta traseira, altura, largura e comprimento??
Tenho a impressao que a land cruiser é maior, não??

abço e boa sorte.

[Sfranco]

e quanto ao fogareiro, segue os conselhos dos amigos;
vai tranquilo de Coleman, Primus ou MSR.
o importante é ser um multi-fuel.
qdo puder use hexano (benzina) que eles duram muito, muito mesmo, ppte os MSR. ë so fazer uma limpeza periódica.
se der aperto, poe gasolina, ppte se for em outros paises que nao tem etanol que eles queimam mto bem e nao oxidam.

abço

[rafaelfernandez]

Galera,

Achei esse video no tubo... tudo bem que é um caminhao, mas que o projeto interno é bem legal, isso é.

[]´s
Rafael


www.youtube.com/watch?v=DnmCZ00mfdE (http://www.4x4brasil.com.br/forum/www.youtube.com/watch?v=DnmCZ00mfdE)

[valeriano]

Galera,

Achei esse video no tubo... tudo bem que é um caminhao, mas que o projeto interno é bem legal, isso é.

[]´s
Rafael


www.youtube.com/watch?v=DnmCZ00mfdE (http://www.4x4brasil.com.br/forum/www.youtube.com/watch?v=DnmCZ00mfdE)


Viel zu groß.
Um troço desse tem vários prós, mas vejo mais contras que prós. Ainda prefiro a minha velha Bandeirante desconfortável. :P

[Herbert Lima]

abraço!!!!!!

gostei muito da idéia..
Vou começar a pensar em algo assim para a ranger..

[valeriano]

gostei muito da idéia..
Vou começar a pensar em algo assim para a ranger..

Já que vc comentou sobre Ranger, dá uma olhada no projeto desse cara aqui:
http://www.expeditionportal.com/forum/showthread.php?t=15891

Animal!
Ele tá fazendo uma expedição mundial.

[Robram]

Acabei de chegar do Ushuaia, e vi muitos caminhoes neste estilo.
Gostei muito, me agradaria ter um destes para viajar.

Estou lendo um livro de um medico de Santos, q viajou 10000 km pelo Brasil, em um Jipe JPX, sozinho, ele adaptou um colchao, e uma mini cozinha dentro.

Livro interessante, indico a todos lerem.

[valeriano]

Acabei de chegar do Ushuaia, e vi muitos caminhoes neste estilo.
Gostei muito, me agradaria ter um destes para viajar.

Estou lendo um livro de um medico de Santos, q viajou 10000 km pelo Brasil, em um Jipe JPX, sozinho, ele adaptou um colchao, e uma mini cozinha dentro.

Livro interessante, indico a todos lerem.

Qual o nome do livro?
Eu já viajei 10600km pelo Brasil em uma Band curta. Agora estou montando uma Band longa para fazer os 16000 até o Ushuaia.

[Robram]

Valeriano,

O nome do livro é 10000 km pelo Brasil, nao lembro o nome do autor, mas qdo chegar em casa, edito esta mensagem e coloco o nome dele.

Terminei de ler, uma leitura agradavel, simples, q abrange a viagem e assuntos sobre o passado arqueologico do Brasil.

[valeriano]

Valeriano,

O nome do livro é 10000 km pelo Brasil, nao lembro o nome do autor, mas qdo chegar em casa, edito esta mensagem e coloco o nome dele.

Terminei de ler, uma leitura agradavel, simples, q abrange a viagem e assuntos sobre o passado arqueologico do Brasil.

Valeu. Vou dar uma procurada.

[Cesar Machado]

Taí o Link pro livro

http://www.martinsfontespaulista.com.br/site/detalhes.aspx?ProdutoCodigo=271753

Um abraço

[valeriano]

Taí o Link pro livro

http://www.martinsfontespaulista.com.br/site/detalhes.aspx?ProdutoCodigo=271753

Um abraço

Valeu Cesar!

[Luciano SHAKALL]

" ... Não quero dois níveis de gaveta, pois para ter acesso as gavetas eu terei que parar o carro, sair dele, dar a volta até a parte traseira, abrir a porta e puxar o gavetão. Com as tampas na parte superior abrindo pra cima, o acesso fica mais fácil e pode ser feito com o veículo em movimento ... Bem mais prático, especialmente em dias de chuva :concordo:

[]'s

[Chemello]

Olá Valeriano, se souber de alguem interessado em ir para Ushuaia em Jan. 2011 com uma camioneta estamos estudando a possibilidade de pagar um apoio caso aconteca de alguma moto estragar.

Abraco, Andre.

[valeriano]

Olá Valeriano, se souber de alguem interessado em ir para Ushuaia em Jan. 2011 com uma camioneta estamos estudando a possibilidade de pagar um apoio caso aconteca de alguma moto estragar.

Abraco, Andre.

Vou falar com um amigo meu. Talvez ele se interesse.

[valeriano]

Essa toyota já rolou no forum mas não por aqui, então...

http://www.parque4x4.com.ar/articulos/toyotapanamericana/index.html
http://www.gefi-travel.ch/start.cfm?rub=1007

Acho o projeto (completo, não só o interno) dele excepcionalmente bom. Mas no meu caso, como eu uso o carro no dia a dia também, uma coisa dessa seria impossível.

[valeriano]

Algumas fotos de uma BJ45 muito bem preparada pra expedições...

http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-construction-1.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-outside-5.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-outside-1.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-outside-2.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-outside-4.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-driving-1.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-cab-1.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-cabin-1.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-cabin-2.jpg
http://i188.photobucket.com/albums/z241/expeditioncampers/soenke-cabin-3.jpg

[dudu83]

ja roubando ideias desse topico mandei fazer assim pra minha band

[valeriano]

ja roubando ideias desse topico mandei fazer assim pra minha band

Ficou show heim! :palmas:

[Falcão D20]

Estou pretendendo dar um upgrade na minha D20 cabinada e com capota de fibra para viagens e campings. Este tópico caiu como uma luva para mim. Eu tinha uma D20 cabine simples com capota de fibra onde eu fiz uma caixa de 1,80 x 80 x 40, com 3 divisórias e uma tampa grande unica em cima onde eu colocava um colchao em cima para dormir e usava o interior para guardar fogão, comida, etc, dispensando barraca e ainda usando um suporte em cima do pneu estepe para fixar uma TV. Agora tenho que adaptar esta cabinada.
Parabéns a todos pelas ideias.

[valeriano]

Esse video tem um projeto bem legal, montado em uma Hilux:

http://www.youtube.com/watch?v=5YMorG6QuqI

[valeriano]

Mais algumas idéias pro pessoal. Gostei bastante dessa, pq parece que o topo do gaveteiro é o fundo do carro.

http://www.just4cruisers.com/galeria/data/513/medium/DSC00065.JPG
http://www.just4cruisers.com/galeria/data/513/medium/DSC00068.JPG
http://www.just4cruisers.com/galeria/data/513/medium/DSC00067.JPG
http://www.just4cruisers.com/galeria/data/513/medium/DSC00073.JPG
http://www.just4cruisers.com/galeria/data/513/medium/DSC00075.JPG
http://www.just4cruisers.com/galeria/data/513/medium/DSC00072.JPG


fonte: http://www.just4cruisers.com/foro/showthread.php/513-INSTALANDO-GAVETERO-EN-LA-80

[Robram]

Valeriano,

Vc poderia postar o link do youtube, q consta no seu poste "mas arriba".
Nao consegui visualiza-lo aqui.

Grato,

Robson

[valeriano]

Valeriano,

Vc poderia postar o link do youtube, q consta no seu poste "mas arriba".
Nao consegui visualiza-lo aqui.

Grato,

Robson

Não tenho como postar o link "por extenso" pois o fórum já mostra o player incorporado na mensagem. Pra vc pegar o link e assistir no YT, basta clicar em "citar", que o link para o vídeo vai aparecer na mensagem citada.

[valeriano]

Aproveitando...
Mais um vídeo bem legal de um carro preparado pra expedições:

http://www.youtube.com/watch?v=kUS0-dD2WbY

[Giovani]

Não tenho como postar o link "por extenso" pois o fórum já mostra o player incorporado na mensagem. Pra vc pegar o link e assistir no YT, basta clicar em "citar", que o link para o vídeo vai aparecer na mensagem citada.
Tem outra forma.

Clique em cima do vídeo com o botão direito do mouse e depois clique com o esquerdo onde diz "Watch on You Tube".
Vai abrir uma nova janela com o vídeo no You Tube.:concordo:

[]'s

[Bira IJC]

Grande Valeriano, alguma novidade em relação a confecção do novo para-choque traseiro?:pipoca:

Navegando no expedition portal, vi uma ranger bastante interessante (http://expeditionportal.com/forum/showthread.php?t=15891) e fiquei imaginando se não daria para fazer algo semelhante (fotos) prá traseira da Band, talvez abrindo ao contrário devido a porta.

Abraços,
Bira.

>>> OBS: acho que esse assunto tem mais a ver com o tópico da Maria, mas agora já era! Foi mal!!!

[valeriano]

Grande Valeriano, alguma novidade em relação a confecção do novo para-choque traseiro?:pipoca:

O para-choque traseiro não vai mudar. O que vai rolar é a instalação de dois suportes de estepe. Para eles ficarem completos, está faltando apenas comprar duas chapas de 200mmx200mmx4mm, para colocar os parafusos que prendem o pneu.



Navegando no expedition portal, vi uma ranger bastante interessante (http://expeditionportal.com/forum/showthread.php?t=15891) e fiquei imaginando se não daria para fazer algo semelhante (fotos) prá traseira da Band, talvez abrindo ao contrário devido a porta.

Abraços,
Bira.

>>> OBS: acho que esse assunto tem mais a ver com o tópico da Maria, mas agora já era! Foi mal!!!

Eu já tinha comentado sobre essa Ranger aqui (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1076459&postcount=71). Ela é realmente fantástica!

[valeriano]

Mais um projeto legal que achei na net hoje:

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=319

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=320

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=321

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=323

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=325

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=324

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=327

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=326

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=30&pictureid=328

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=33&pictureid=359

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=33&pictureid=360

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=33&pictureid=361

http://www.just4cruisers.com/foro/picture.php?albumid=33&pictureid=362

[jeisonk]

E a coragem de passar a esmerilhadeira numa viatura desse naipe? :mrgreen::mrgreen:

[]'s

[valeriano]

E a coragem de passar a esmerilhadeira numa viatura desse naipe? :mrgreen::mrgreen:

[]'s

Verdade. Eu não teria coragem não.

[Cunha03]

Verdade. Eu não teria coragem não.

Realmente tem louco pra tudo né Jeison. kkkkkk

[jeisonk]

Eu sou suspeito em falar de loucura e afins :mrgreen::mrgreen:

Mas que ficou show, isso ficou.

Abs

[Tchê 4x4]

Realmente ficou muito legal... Transformações como esta é o que não faltam nos EUA, e com certeza o dono não teve nenhuma pena em passar a esmerilhadeira, até porque até porque lá os custos são muuuito mais baixos que aqui, além de que se encontra de tudo praticamente na esquina...

[joels]

Mas é maldade fazer uma coisa dessas

[Giovani]

Putz...:parede::parede:

Pegasse uma pick up pra fazer isso!

[]'s

[fabiano soriano]

Valeriano, como anda o projeto?

Cara estava passando um frio do kralho até semana passada aqui em Campana na argentina e surgiu uma dúvida que não li no forum..... Vc pensou em alguma instalação de ar quente pra band (qual é a idéia?), pois se com um frio de 1°C já fica de cagar, vc imagina um vento polar vindo de encontro.

Acho que só o nosso motor morninho não vai segurar a onda não hein?!

Outra coisa que o pessoal coloca aqui no frio andando nas estradas é alguma coisa pra proteger o radiador para o vento não pegar direto e chegar a deixar muito fria/congelar a água. já vi muita chapa de alumínio ou mesmo papelão na frente de caminhões e pickups.

Sorte:concordo:

[Tchê 4x4]

Fabiano, caso o frio seja muito intenso a esquema de tapar parte da entrada de ar p/o radiador funciona bem, por isso tu pude fazer alguma capa em lona ou até mesmo um papelão, daí se precisar tu tira...

[valeriano]

Valeriano, como anda o projeto?

Cara estava passando um frio do kralho até semana passada aqui em Campana na argentina e surgiu uma dúvida que não li no forum..... Vc pensou em alguma instalação de ar quente pra band (qual é a idéia?), pois se com um frio de 1°C já fica de cagar, vc imagina um vento polar vindo de encontro.

Acho que só o nosso motor morninho não vai segurar a onda não hein?!


Pra dormir, eu vou usar um saco de dormir que tenho, que aguenta até -1°C. Vi semana passada um saco de dormir de -17°C por R$42 (muito barato!!!). Quase comprei ele, mas era um mega trombolho que não teria utilidade pra mim agora, então vou deixar pra ocasiões mais congelantes.
Estou com minhas próximas 3 expedições praticamente definidas e em nenhuma delas devo pegar temperaturas abaixo de -5°C. Como já dirigi nesta temperatura no RS (e tive que manter o vidro aberto pra não embassar o para-brisa!) e não foi nada desesperador, vou deixar pra me preocupar com isso mais pra frente.




Outra coisa que o pessoal coloca aqui no frio andando nas estradas é alguma coisa pra proteger o radiador para o vento não pegar direto e chegar a deixar muito fria/congelar a água. já vi muita chapa de alumínio ou mesmo papelão na frente de caminhões e pickups.

Sorte:concordo:

Isso é fato. Para temperaturas abaixo de -10°C acho que vale a pena botar um papelão amarrado na frente. Acima disso o MB aguenta numa boa sem congelar.

[Bira IJC]

Pra dormir, eu vou usar um saco de dormir que tenho, que aguenta até -1°C. Vi semana passada um saco de dormir de -17°C por R$42 (muito barato!!!). Quase comprei ele, mas era um mega trombolho que não teria utilidade pra mim agora, então vou deixar pra ocasiões mais congelantes.

Allan, considere a possibilidade de se equipar com toucas, luvas, corta-vento e saco de dormir por lá tb. Vai encontrar muita coisa boa e barata no Chile (marca Doite) e Argentina (marca Ansillta).
Em 2001 fui todo faceiro mochilar na patagônia com um recém comprado saco de dormir da Kailash de -5 (na etiqueta) e me arrependi, pois lá vi coisa muito melhor e mais barato. O saco que comprei era horrível, tanto no desempenho (morri de frio acampando em Torres del Paine e em el Chaltén) qto no acabamento (mal feito, o rip-stop rasgou fácil). Hj tenho um glaciar (Doite) (http://www.eurocampingonline.com.ar/detalle.php?id=93). esse sim, dá prá dormir só de short.

Abraços,
Bira.

[valeriano]

Allan, considere a possibilidade de se equipar com toucas, luvas, corta-vento e saco de dormir por lá tb. Vai encontrar muita coisa boa e barata no Chile (marca Doite) e Argentina (marca Ansillta).
Em 2001 fui todo faceiro mochilar na patagônia com um recém comprado saco de dormir da Kailash de -5 (na etiqueta) e me arrependi, pois lá vi coisa muito melhor e mais barato. O saco que comprei era horrível, tanto no desempenho (morri de frio acampando em Torres del Paine e em el Chaltén) qto no acabamento (mal feito, o rip-stop rasgou fácil). Hj tenho um glaciar (Doite) (http://www.eurocampingonline.com.ar/detalle.php?id=93). esse sim, dá prá dormir só de short.

Abraços,
Bira.

Boa a dica. Valeu. Vou catar algumas coisas no caminho, aproveitando que só devo pegar frio mesmo quase chegando no Ushuaia, considerando que vou no verão.
Mas esse saco de dormir tá caro pra burro!!!
:P

[alfonse leite]

Valeriano,

Dê uma olhada nestes sites argentinos:
Universo Aventura (http://www.universoaventura.com.ar/)
Deporcamping (http://www.deporcamping.com.ar/)
Estive lá em junho último e vi muita coisa interessante com bons preços.
Costumo usar um "Vango Ultralite II 700", que comprei há mais de 5 anos quando pedalei e acampei nas Highlands. É feito para temperaturas de -4ºC, é mais confortável de 6ºC a 25º, pesa 1kg, mede 220x82cm aberto e fechado tem 16x28cm.
No Brasil, nunca consegui usá-lo fechado... fica muito quente!
______________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW - Prozac

[valeriano]

Valeriano,

Dê uma olhada nestes sites argentinos:
Universo Aventura (http://www.universoaventura.com.ar/)
Deporcamping (http://www.deporcamping.com.ar/)
Estive lá em junho último e vi muita coisa interessante com bons preços.
Costumo usar um "Vango Ultralite II 700", que comprei há mais de 5 anos quando pedalei e acampei nas Highlands. É feito para temperaturas de -4ºC, é mais confortável de 6ºC a 25º, pesa 1kg, mede 220x82cm aberto e fechado tem 16x28cm.
No Brasil, nunca consegui usá-lo fechado... fica muito quente!
______________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW - Prozac

O site do Universo Aventura eu já tinha encontrado. O meu antivirus indica que ele está hospedando ameaças. Vou verificar depois no Linux ou no Mac (esses sistemas operacionais não rodam os vírus de Windows).
O outro to dando uma olhada agora e parece interessante.

[Cesar Machado]

Enquanto vc estiver no lado do Atlântico, o frio não deve assustar, principalmente enquanto se mativer abrigado do vento.

De qualquer maneira, dentro do carro esfria um bocado. Sugiro que, caso ainda não tenha, instale cortinas, que além da privacidade, ajudam a aquecer. (pessoalmente não gosto daqueles trilhos que o pessoal costuma usar e prefiro passar umas cordinhas para prender as cortinas)

Imagino qu vc já tenha bolado uma cama pra Maria, se assim for, não deve ter problemas e um bom edredom, deve manter vc aquecido.

A foto é de minha viagem a Patagônia em 2007, dormi dentro do jipe várias noites, sem problemas. E o saco de dormir só voi usado como cobertor em toda a viagem...

Claro que um bom saco de dormir é uma mão na roda, mas para dormir dentro do jipe, não acho indispensável. pelo menos nos trechos e na época do ano que vc vai rodar por lá.

Um abraço

[alfonse leite]

O site do Universo Aventura eu já tinha encontrado. O meu antivirus indica que ele está hospedando ameaças. Vou verificar depois no Linux ou no Mac (esses sistemas operacionais não rodam os vírus de Windows).
O outro to dando uma olhada agora e parece interessante.

Valeriano,

Parece que o site foi hackeado! Tentei entrar lá com o Firefox e com o Chrome e nada...

Ah! Além destas lojas, há os outlets de várias marcas, dentre eles o da Montagne - não me lembro de ter visto ali sacos de dormir, mas barracas e vestuário à vontade!

Aqui, as coordenadas de alguns endereços interessantes:

- Peças Land Rover - Av Warnes, 1249 – S 34.59848º W 58.45345º
- Outlet Montagne - S 34.59019º W 58.43853º
- Universo Aventura - S 34.57050º W 58.44520º
- Deport Camping Palermo - outlet - S 34.57777º W 58.42785º
- Deport Camping Centro - S 34.59978º W 58.38119º
- Shopping 4x4 - S 34.63457º W 58.53968º
________________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW - Prozac

[valeriano]

Valeriano,

Parece que o site foi hackeado! Tentei entrar lá com o Firefox e com o Chrome e nada...

Ah! Além destas lojas, há os outlets de várias marcas, dentre eles o da Montagne - não me lembro de ter visto ali sacos de dormir, mas barracas e vestuário à vontade!

Aqui, as coordenadas de alguns endereços interessantes:

- Peças Land Rover - Av Warnes, 1249 – S 34.59848º W 58.45345º
- Outlet Montagne - S 34.59019º W 58.43853º
- Universo Aventura - S 34.57050º W 58.44520º
- Deport Camping Palermo - outlet - S 34.57777º W 58.42785º
- Deport Camping Centro - S 34.59978º W 58.38119º
- Shopping 4x4 - S 34.63457º W 58.53968º
________________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW - Prozac

Valeu!
Tu conhece alguma loja do tipo em Montevidéo ou Colonia del Sacramiento?
De repente é mais barato comprar no Uruguai.

[alfonse leite]

Valeu!
Tu conhece alguma loja do tipo em Montevidéo ou Colonia del Sacramiento?
De repente é mais barato comprar no Uruguai.


Quando estive em Montevidéu em 2005, não procurei lojas de camping/esportes, pois vinha dos EUA já bastante carregado! Inclusive com peças para meu Bandeirante de então.
Pretendo ir a Montevidéu no final do ano, mas por agora, não sei informar nada, Valeriano!
_____________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW - Prozac

[alfonse leite]

Valeriano,

O site da Universo Aventura já está funcionando bem:

http://www.universoaventura.com.ar/catalog/
______________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW -Prozac

(http://www.universoaventura.com.ar/catalog/)

[valeriano]

Valeriano,

O site da Universo Aventura já está funcionando bem:

http://www.universoaventura.com.ar/catalog/
______________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW -Prozac

(http://www.universoaventura.com.ar/catalog/)

Valeu! :concordo:

[Luciano de Castro Teixeir]

Fiz numa Chevrolet C1504 ano 1977, conversível e 4x4 ex-EB, o seguinte:
-Bagagem dentro de caixas de feira, embaladas em grandes sacos plásticos transparentes, a fim de visualizar o conteúdo;
-um painel de madeira apoiado nas caixas, ficando na mesma altura dos bancos de tropa laterais;
-um colchão D33 com dois travesseiros de pena, com muitos lençóis e fronhas limpinhos para trocar;
-Uma cordinha com gancho presa na armação da capota, para prender o painel e o colchão suspensos, permitindo acesso à carga.
Como esse veículo é bem específico, cerca de 2,20 de comprimento de carroceria, e a capota bastante alta, não serve de referência para o projeto de adaptação em SUVs. Na viagem seguinte, instalei um bagageiro de teto, desses aerodinâmicos em plástico que vedam bem, acho que é Turtle Bag ou algo parecido. Assim a roupa de cama ficava livre de poeira e isolada de comidas e botijão de gás.

Lula

http://img408.imageshack.us/img408/1949/82320019.jpg (http://img408.imageshack.us/i/82320019.jpg/)

http://img687.imageshack.us/img687/7241/82360024.jpg (http://img687.imageshack.us/i/82360024.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Transamazônica]

Para o fogão elétrico podemos usar um gerador como esta “Honda EU20i” ou maior. http://www.honda.com.br/produtos-de-forca/honda-produto-de-forca/Paginas/gerador-eu20i.aspx (http://www.honda.com.br/produtos-de-forca/honda-produto-de-forca/Paginas/gerador-eu20i.aspx)

[Transamazônica]

FOGÃO ELÉTRICO 2 BOCAS COTHERM 220V.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-154608876-fogo-eletrico-branco-2-bocas-cotherm-2000w-220v-nf-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-154608876-fogo-eletrico-branco-2-bocas-cotherm-2000w-220v-nf-_JM)
produto com NF e garantia de 1 ano

O Fogão Elétrico 02 Bocas Cotherm possui resistência blindada em aço Inox e chapa de aço com pintura eletro-estática, alças de material thermo-isolante, 2 queimadores, botões fixos, 2 termoestatos individuais, pés e além de tudo isso fabricado pela Cotherm empresa de mais de 30 anos de mercado o que garante procedencia e peças de reposição sem demora.
Caracteristicas:

Consumo aprox. de energia: 2,0 Kw/h.
Potência dos queimadores: 1000 W.
Tensão: 220V
Peso aprox. do produto: 2,18 Kg.
Peso aprox. com embalagem: 2,5 Kg.
Dimensões aprox. do produto (L x A x P): 52 x 7 x 22 cm.
Dimensões aprox. com embalagem (L x A x P): 54,5 x 9,2 x 24,1 cm.
Garantia: 01 ano.
Consumo aprox. de energia: 2,0 Kw/h.
Potência dos queimadores: 1000 W.
Peso aprox. do produto: 2,18 Kg.
Peso aprox. com embalagem: 2,5 Kg.
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Dimensões aprox. com embalagem (L x A x P): 54,5 x 9,2 x 24,1 cm.
Garantia: 01 ano.
PRODUTO 100% NACIONAL

[valeriano]

FOGÃO ELÉTRICO 2 BOCAS COTHERM 220V.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-154608876-fogo-eletrico-branco-2-bocas-cotherm-2000w-220v-nf-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-154608876-fogo-eletrico-branco-2-bocas-cotherm-2000w-220v-nf-_JM)
produto com NF e garantia de 1 ano

O Fogão Elétrico 02 Bocas Cotherm possui resistência blindada em aço Inox e chapa de aço com pintura eletro-estática, alças de material thermo-isolante, 2 queimadores, botões fixos, 2 termoestatos individuais, pés e além de tudo isso fabricado pela Cotherm empresa de mais de 30 anos de mercado o que garante procedencia e peças de reposição sem demora.
Caracteristicas:

Consumo aprox. de energia: 2,0 Kw/h.
Potência dos queimadores: 1000 W.
Tensão: 220V
Peso aprox. do produto: 2,18 Kg.
Peso aprox. com embalagem: 2,5 Kg.
Dimensões aprox. do produto (L x A x P): 52 x 7 x 22 cm.
Dimensões aprox. com embalagem (L x A x P): 54,5 x 9,2 x 24,1 cm.
Garantia: 01 ano.
Consumo aprox. de energia: 2,0 Kw/h.
Potência dos queimadores: 1000 W.
Peso aprox. do produto: 2,18 Kg.
Peso aprox. com embalagem: 2,5 Kg.
Dimensões aprox. do produto (L x A x P): 52 x 7 x 22 cm.
Dimensões aprox. com embalagem (L x A x P): 54,5 x 9,2 x 24,1 cm.
Garantia: 01 ano.
PRODUTO 100% NACIONAL



Maneiro. Mas tem que ter um inversor muito sinistro pra usar isso. Além dele ser 220V, ele tem uma potencia de 2000W!
Não é qualquer inversorzinho que aguenta isso não.

[Transamazônica]

Tive contato com este Fogões na Feira. Em São Paulo “Adventure Sports Fair”
Poderia parecer que os fogões a combustível líquido seriam a escolha certa, uma vez que juntam versatilidade, economia e melhor rendimento em ambientes frios.
No entanto, têm várias desvantagens:
- Maior peso e volume:
- Mais caros;
- Menor fiabilidade, por serem de construção mais complexa;
- Implicam o transporte de combustíveis mal cheirosos, cujo cheiro persiste caso sejam entornados em qualquer peça do nosso equipamento:
- Menos cómodos de utilizar, pois há que manter constantemente uma pressão alta no interior do contentor de combustível, o que obriga a bombear ar regularmente;
- Quase todos os modelos exigem pré aquecimento do queimador antes de acender o próprio fogão;
- Menos limpos, pois frequentemente fica "negro de fumo" agarrado aos tachos e ao próprio fogão;
- A sua potência é difícil de regular, pelo que há que ter muita atenção quando se pretende cozinhar em lume brando;
- Exigem manutenção e limpeza frequente, dado que os combustíveis trazem impurezas que acabam por entupir os queimadores, e mesmo com combustíveis mais limpos, mas perante temperaturas muito baixas, a combustão não é perfeita, o que favorece o aparecimento de resíduos;
- Contrariamente ao que alguns pensam, desde que a trabalhar a temperaturas superiores aos 0' C, qualquer um destes fogões tem menor rendimento que um modelo equivalente, a gás, e perdem também rendimento a baixas temperaturas.
Vantagens:
• Consomem combustíveis mais baratos
• Versáteis, dado permitir o recurso a uma multiplicidade de combustíveis, sendo que a grande parte só queimam gasolina sem chumbo e benzina, ou petróleo e benzina.
• Facilidade de encontrar pelo menos um desses combustíveis em qualquer parte do mundo.

[Giovani]

Tive contato com este Fogões na Feira. Em São Paulo “Adventure Sports Fair”
Poderia parecer que os fogões a combustível líquido seriam a escolha certa, uma vez que juntam versatilidade, economia e melhor rendimento em ambientes frios.
No entanto, têm várias desvantagens:
Permita-me discordar...
Nem todos os fogareiros são assim. Vou falar do Coleman Dual Fuel 533 (https://cioccari.websiteseguro.com/produtos/4555.jpg), que comprei para usar numa viagem ao Chile.
Alguns modelos, principalmente os usados por alpinistas, são práticos para transportar, mas requerem algum malabarismo na hora de usar.


- Maior peso e volume:
Relativo ao tempo da viagem. Será preciso levar mais gás (cartuchos ou botijão), se a viagem for longa, do que combustível líquido. Volume, peso e lixo. Uma garrafa PET com 2 litros de benzina ou gasolina, cozinha para um batalhão por vários dias.


- Mais caros;
Relativo ao modelo. Este que menciono, está na faixa dos 160,00 reais. Dependendo do cartucho de gás que utilizar, você gasta isso em uma viagem.


- Menor fiabilidade, por serem de construção mais complexa;
São mais complexos, mas são confiáveis. Se estiver limpo, poderá usar por 1 ou 2 semanas sem nenhuma falha. Sem limpeza, pode entupir sim.
Se não fossem confiáveis, não seriam usados em condições extremas, por pessoas que precisam deles para sobreviver.


- Implicam o transporte de combustíveis mal cheirosos, cujo cheiro persiste caso sejam entornados em qualquer peça do nosso equipamento:
Uma garrafa PET pode ser usada, mas o ideal são as garrafas de alumínio, ou aqueles cantis de plástico, bastando usar um o'ring na tampa. E claro, esse é um cuidado à se ter, de não deixar junto com alimentos ou roupas. Mas pode ser levado fora do veículo, no bagageiro, amarrado junto com o estepe, etc.


- Menos cómodos de utilizar, pois há que manter constantemente uma pressão alta no interior do contentor de combustível, o que obriga a bombear ar regularmente;
Necessita um pouco de prática, eu diria. Nada de comprar um e aprender à usar na hora de fazer o 1º almoço. Uma carga (510ml) dura até 6 horas. Então, depois de abastecer, você o usará umas 3 vezes ou mais, antes de precisar reabastecer. Com uma bombeada (30x) você ferve umas 2 chaleiras de água, de 1,5l, sem perder pressão. Então, o "regularmente", limita-se à "antes de cozinhar".


- Quase todos os modelos exigem pré aquecimento do queimador antes de acender o próprio fogão;
Depende da temperatura ambiente. Acendi o fogareiro numa noite, à beira da Laguna Hedionda (Bolívia), à 4.125 MSNM, temperatura próxima dos 0°C, sem fazer pré-aquecimento. Apenas foi necessário esperar um pouco, para a chama se estabilizar.


- Menos limpos, pois frequentemente fica "negro de fumo" agarrado aos tachos e ao próprio fogão;
Depende do combustível. Benzina é um pouco mais cara, mas não deixa resíduos. Fujam da querosene. Essa sim entope e suja tudo. Em fogareiros nem é mais usada, só em alguns lampiões. Daí a má fama do "combustível líquido".


- A sua potência é difícil de regular, pelo que há que ter muita atenção quando se pretende cozinhar em lume brando;
Depende do modelo. Como são fogareiros pressurizados, a chama máxima é quase um maçarico. Quando se regula para baixar a pressão, é preciso um bom corta-vento, senão apaga mesmo. E depende da válvula. Essa do Coleman permite um ajuste mais fino que outros modelos.
Outro detalhe à se cuidar, é o diâmetro da boca. Neste modelo, ela é grande e espalha bem o calor. Os pequenos concentram demais o fogo, o que torna difícil acertar o cozimento.


- Exigem manutenção e limpeza frequente, dado que os combustíveis trazem impurezas que acabam por entupir os queimadores, e mesmo com combustíveis mais limpos, mas perante temperaturas muito baixas, a combustão não é perfeita, o que favorece o aparecimento de resíduos;
O frequente, seria depois de usar por uma semana e deixar alguns dias parado. À menos que a panela tenha transbordado e melecado tudo.
O funil de abastecimento vem com um filtro incorporado, para evitar problemas com combustível sujo. Pela quantidade necessária, você pode levar o combustível de casa e dificilmente precisará comprar pelo caminho.


- Contrariamente ao que alguns pensam, desde que a trabalhar a temperaturas superiores aos 0' C, qualquer um destes fogões tem menor rendimento que um modelo equivalente, a gás, e perdem também rendimento a baixas temperaturas.
Discordo. O combustível líquido é mais potente em qualquer temperatura, do que um equivalente à gás. Veja bem a palavra frisada. Não dá para comparar um fogareiro à gás, que usa botija de 2Kg, desses usados com disco de arado, com um modelo portátil à benzina.
Usamos os 2 na mesma ocasião. O modelo à gás se portou bem, apesar da altitude e temperatura. Mas duvido que um portátil, desses com cartucho tivesse o mesmo rendimento do outro. Tenho outro à gás, que usa cartucho. Não chega nem perto do Coleman.


Vantagens:
• Consomem combustíveis mais baratos
Sim. A benzina é até mais cara, mas ganha pelo rendimento.


• Versáteis, dado permitir o recurso a uma multiplicidade de combustíveis, sendo que a grande parte só queimam gasolina sem chumbo e benzina, ou petróleo e benzina.
Esse modelo da Coleman é Dual Fuel, benzina ou gasolina.


• Facilidade de encontrar pelo menos um desses combustíveis em qualquer parte do mundo.
No seu próprio veículo, dependendo do caso.
Até um motociclista "emprestaria" 500ml de gasolina, que lhe serviriam por alguns dias.:concordo:

Pelo tamanho, consumo, potência e confiabilidade, não troco por outro à gás.

[]'s

[Transamazônica]

Fogões a Combustível Líquido
Giovani uma boa escolha é “Coleman Dual-Fuel 2 Burner Stove:”
Como estes:
http://www.rei.com/product/405020 (http://www.rei.com/product/405020)

Obs: Como coloco fotos.

[Giovani]

Fogões a Combustível Líquido
Giovani uma boa escolha é “Coleman Dual-Fuel 2 Burner Stove:”
Como estes:
http://www.rei.com/product/405020 (http://www.rei.com/product/405020)

Obs: Como coloco fotos.



Com certeza! Mas aqui no BR não tem. Não temos nenhum fogareiro de 2 bocas decente. Nem à gás! Só as tranqueiras que usam botijas de 2kg.
E nosso sistema de botijões é arcaico, com aquelas coisas gigantes e pesadas. Lá fora usam de alumínio e pequenos.

Eu fico louco vendo o que a Coleman tem lá nos EUA. Aqui não tem nem 10% da linha de produtos. E isso que temos um importador oficial da Coleman...:rolleyes:
Estamos carentes de bons equipamentos dessa linha.

Aqui tem uma explicação sobre as imagens: http://www.4x4brasil.com.br/forum/faq.php?faq=vb3_reading_posting#faq_vb3_attachment s

[]'s

[Giovani]

Além de não pesar nada, por ser de alumínio, existem vários tamanhos disponíveis. Esse da foto é de 7Kg.
http://i164.photobucket.com/albums/u38/bigwapitijohnny/4runner/002.jpg
http://www.rdcresswell.co.uk/attachments/images/674f6d04-f275-421d-a3da-92c4c7e57ce9_Image1_fullgas.jpg

Agora vejam o "primor" da nossa indústria, fabricado em aço:
http://noticiasdovale.files.wordpress.com/2010/06/p-8banner2final.jpg
http://decorandotudo.com.br/wp-content/uploads/2009/04/botijao.jpg

Não sei se choro ou dou risada...:parede:

[]'s

[valeriano]

Galera,

o Coen e a Karin (http://www.landcruising.nl) estão na minha casa há 5 dias e tomei a liberdade de tirar umas fotos do interior do carro deles. Gostei muito da arrumação que eles fizeram e (claro) algumas idéias serão copiadas.

Seguem fotos do interior:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs407.snc4/47002_146113052098748_100001001612640_225192_58202 15_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs427.snc4/47002_146113055432081_100001001612640_225193_28459 24_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs359.snc4/44174_146112952098758_100001001612640_225186_25136 67_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs359.snc4/44174_146112958765424_100001001612640_225187_14789 97_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs179.ash2/44174_146112962098757_100001001612640_225188_67989 68_n.jpg

Porta-treco abaixo da cama:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs359.snc4/44174_146112945432092_100001001612640_225185_85861 3_n.jpg

Como a tampa do porta-treco fica presa (maldito flash)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs379.snc4/44174_146112972098756_100001001612640_225190_11385 86_n.jpg

O carro é todo isolado com madeira por dentro, para que eles possam dormir dentro do carro mesmo com temperaturas de -20°C. No entanto eles me disseram que no calor é melhor dormir na barraca de teto.

Fotos da parte externa aqui (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1271467&postcount=600).

[jeisonk]

Show, algumas soluções bem simples e muito úteis :palmas::palmas:
Tava olhando o tópico com as fotos de fora, o Coen sabe quanto pesa a viatura do jeito que está, com tudo carregado?

Abs

[valeriano]

Show, algumas soluções bem simples e muito úteis :palmas::palmas:
Tava olhando o tópico com as fotos de fora, o Coen sabe quanto pesa a viatura do jeito que está, com tudo carregado?

Abs

Ele disse que o carro tá pesando 3 toneladas.

[valeriano]

Mais algumas idéias, roubadas do ih8mud (http://forum.ih8mud.com/expedition-builds/444504-updating-interior-my-troopie.html)

http://www.campertravel.com.au/vans/2B4WDB6.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii287/SimonInAustralia/Brindies%2030-11-2008/_MG_5996b.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii287/SimonInAustralia/Brindies%2030-11-2008/_MG_5994b.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii287/SimonInAustralia/Brindies%2030-11-2008/_MG_5997b.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii287/SimonInAustralia/Brindies%2030-11-2008/_MG_5995b.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii287/SimonInAustralia/Brindies%2030-11-2008/_MG_5990b.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii287/SimonInAustralia/Brindies%2030-11-2008/_MG_5991b.jpg

[jeisonk]

Cara, parece você ali cozinhando :lol::lol::lol:

Show as fotos

Abs

[Newton Guerra]

Cara, parece você ali cozinhando :lol::lol::lol:

Show as fotos

Abs

Kkkkkk, o bicho é tão feio quanto :mrgreen:!

Gostei desse projeto, é simples e parece bem funcional.

Abraços

[valeriano]

Cara, parece você ali cozinhando :lol::lol::lol:

Show as fotos

Abs

huahuahuahuahu
Pior que parece mesmo!
Mas eu não sou tão branco. :discordo:

[Cesar Machado]

"Mas eu não sou tão branco."

Nada que o photo shop não resolva... :lol:

Um abraço

[dudu83]

hoje estava instalando os novos bancos da band jipe e decidi começar um projeto antigo meu, improvisar uma cama dentro da band (vantagem de ser pequeno:odedo:), comecei fazendo uma plataforma simples, esse final de semana vou acampar pra ver se da fururo essa ideia, como o banco da frente que instalei é dobravel pretendo fabricar uma plataforma que fique apoiada mas pra cima e que "dobre" pra cima dos bancos... vamo ver no que vai dar:cool:

[valeriano]

hoje estava instalando os novos bancos da band jipe e decidi começar um projeto antigo meu, improvisar uma cama dentro da band (vantagem de ser pequeno:odedo:), comecei fazendo uma plataforma simples, esse final de semana vou acampar pra ver se da fururo essa ideia, como o banco da frente que instalei é dobravel pretendo fabricar uma plataforma que fique apoiada mas pra cima e que "dobre" pra cima dos bancos... vamo ver no que vai dar:cool:

Show!
Depois manda mais detalhes

[Flugêncio]

Uma boa solução, qual será o preço?

http://www.swissroombox.com/swissRoomBox-home.html

[jeisonk]

Lá no site tem a tabela, a partir de R$ 15.000,00 :shock::shock:

Bacana a idéia, mas nada que não possa ser feito um genérico por aqui.

Abs

[dudu83]

desde que fiz a foraçao da porta traseira pensava em utilizar aquele espaço, hoje fuçando nas minhas coisas achei uns porta revisat de onibus e instalei...

[dudu83]

esqueci da foto:parede::parede::parede:

[alfonse leite]

Ficou bom!
Uma boa idéia para fazer algo parecido na porta traseira da Land!
_______________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW - Prozac

[valeriano]

Uma boa solução, qual será o preço?

http://www.swissroombox.com/swissRoomBox-home.html

http://www.youtube.com/watch?v=3cy3gKwirLk
http://www.youtube.com/watch?v=QTQIX8gTVRI

[danilobelmonte]

http://www.youtube.com/watch?v=3cy3gKwirLk
http://www.youtube.com/watch?v=QTQIX8gTVRI

pelo que eu tinha visto era 15k reais ou dolar, nao lembro!
caro de um modo ou de outro...

[Newton Guerra]

Tá bem legal essa Swissroombox. Pena o precinho...

E tá simpática a suiça do vídeo :mrgreen:.

Abraços

[Odair73]

Blz pessoal...será que da para fazer alguma "arrumação" na band curta,mas, tenho que levar uma criança atras....idéias???

[valeriano]

Blz pessoal...será que da para fazer alguma "arrumação" na band curta,mas, tenho que levar uma criança atras....idéias???

Dar até dá.
Mas é bem complicado...

[Cesar Machado]

Blz pessoal...será que da para fazer alguma "arrumação" na band curta,mas, tenho que levar uma criança atras....idéias???

Pra Band curta, sem tirar o banco traseiro, talvez um reboque seja uma boa alternativa...

dê uma olha aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=62337

Aqui tem um anuncio no ML. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-174128784-barraca-camping-star-_JM

Um abraço

[danilobelmonte]

Pesquisando sobre uma maneira de resolver a falta de espaço para instalar o PX e o PY cheguei nos Overhead Console.

Encontrei estes em anexo:

Acho que vou tentar brincar de marceneiro.

PS: Sem piadinhas quanto titulo do post :D

[Bira IJC]

Blz pessoal...será que da para fazer alguma "arrumação" na band curta,mas, tenho que levar uma criança atras....idéias???

Bancos traseiros de Picasso/Scenic.
Tire um ou dois assentos do trio e use o espaço para a bagagem.

Abraços,
Bira.

[ecoperegrino]

Pesquisando sobre uma maneira de resolver a falta de espaço para instalar o PX e o PY cheguei nos Overhead Console.

Encontrei estes em anexo:

Acho que vou tentar brincar de marceneiro.

PS: Sem piadinhas quanto titulo do post :D

Salve Danilo!

Eu adaptei o PY na vertical no tunel ao lado do pe esquerdo do carona.
O microfone fica descansando naquele nicho vago que tem no painel da Hilux.
E o que voce decidiu sobre a capota de fibra? Vai na Argentina pra comprar?


José Hajj o "Ecoperegrino"
"Xantipe" Toyota Hilux 4x4 CD 3.0 D-4D SR 2009.

[danilobelmonte]

Salve Danilo!

Eu adaptei o PY na vertical no tunel ao lado do pe esquerdo do carona.
O microfone fica descansando naquele nicho vago que tem no painel da Hilux.
E o que voce decidiu sobre a capota de fibra? Vai na Argentina pra comprar?


José Hajj o "Ecoperegrino"
"Xantipe" Toyota Hilux 4x4 CD 3.0 D-4D SR 2009.

Oi Hajj. Qto tempo!?

Acabei comprando uma capota usada, baratinha. Assim posso passar a serra nela sem dó.
Depois acompanha o meu post: http://www.4x4brasil.com.br/forum/veiculos-e-preparacao/90733-uma-hilux-cheia-de-traquitanas-para-expedicoes.html

E coloca as fotos do seu Radio!

Abraços.

[ecoperegrino]

Vou providenciar!:)


Oi Hajj. Qto tempo!?

Acabei comprando uma capota usada, baratinha. Assim posso passar a serra nela sem dó.
Depois acompanha o meu post: http://www.4x4brasil.com.br/forum/veiculos-e-preparacao/90733-uma-hilux-cheia-de-traquitanas-para-expedicoes.html

E coloca as fotos do seu Radio!

Abraços.

[JEFFCATUNDA]

Gostei dos projetos. Alguém tem alguma coisa assim para Troller?

[Amostardeiro]

Deixo umas fotos dos singelos gavetões (caixas) que fiz para minha XJ, são em compensado pintados com tinta automotiva, em cima deles tem uma tapete de borracha lonada colado, estão em uso faz 3 anos sem nenhum problema, na esquerda tenho ferramentas, peças de reposição, etc, na direita as tralhas para trilha, comando do guincho, manilhas, ganchos, cintas, cabos para chupeta, luvas, , etc, etc....
As fotos são do dia em que os instalei ainda estavam "soltos, sem puchadores e trancas.

Sds

[maxrabelo]

Blz pessoal...será que da para fazer alguma "arrumação" na band curta,mas, tenho que levar uma criança atras....idéias???

Odair, estou com o mesmo problema, tenho uma band curta e sempre faço viagens com mais um casal...
No meu caso, coloquei dois bancos laterais, podendo ficar relativamente convfortaveiz 4 pessoas la atras, ou 2 muito bem confortáveis.
O encosto dos bancos pode ser retirado e encaixado entre os bancos, virando uma cama, que embora pequena, ja rebati os bancos da frente e dormi nessa cama algumas vezes.. não é 5 estrelas, mas quebra um galho.. e torna-se uma segunda opçao para quem tem uma barraca de teto... to pretendendo fazer igual esse cidadao aprontou: OffRoad TB - View topic - Homemade Roof Top Tent (http://forums.offroadtb.com/viewtopic.php?t=2008)
Oespaço para bagagens aumentou, e ainda fiz uma caixa de ferramentas sob o banco do lado do passageiro.
Pretendo montar o esquema da cozinha na porta traseira, q foi mostrado em alguns posts nesse topico; e montar um "armario" que possa ser montado no lugar do banco atras do motorista, quando for viajar....

Abraço!

Max Rabelo

[JEFFCATUNDA]

Boa pedida a recuperação desse tópico.

E em Troller, alguém tem algum projeto?

[RHL]

Boa pedida a recuperação desse tópico.

E em Troller, alguém tem algum projeto?


Jeff, também estou queimando massa cinzenta pra arrumar o Troller pra expedições.
a 1ª coisa a fazer é retirar os bancos traseiros.

Acho que vou partir pra fabricação de uma carretinha off road.

[lucar]

Muito bacana assinando!

[Grélo]

Assinando...

[titanium]

Bom,

Colocando em prática ideias antigas que tinha em mente para gavetões overlanding, em minha toyota bandeirante cabine dupla.

O projeto foi feito e executado pro mim. O corte da madeira foi terceirizado e ficou perfeito! milimetricamente executado!

A madeira é um compensado naval feito com madeira hidro-repelente e é própria para barcos.

Não sei e vou revestir, mas certamente vou envernizar!


Testado e aprovado, tanto para armazenamento e organização de coisas, quanto para dormir sobre ela.
:grin:


https://www.youtube.com/watch?v=eVkH7QxCZGA


Abraços

[sandro_ventania]

Que luxo em Titanium!!! Parabéns, ficou muito bom!! Fiz algo parecido na minha SW4 e durmo dentro dela também...barraca é para os fracos...kkkkk (brincadeirinha)

[Meccano]

Arrasador Titanium!!

Uma idéia simples e com certeza funcional! se vc aplicar fórmica no fundo das gavetas, facilita bastante a limpeza e o deslize,
passar parafina tambem ajuda o gavetão correr bem.

Bom-bonito e Barato, Muito bom mesmo!

Abração!

[Rubens Linhalis]

Que luxo em Titanium!!! Parabéns, ficou muito bom!! Fiz algo parecido na minha SW4 e durmo dentro dela também...barraca é para os fracos...kkkkk (brincadeirinha)

Vou fazer no Pacato algo tambem.. devo começar essa semana. O dia que tiver forte eu durmo dentro, o dia que tiver fraco, eu vou p barraca..kkkkk

[titanium]

SANDRO, essa de que barraca de teto é para os fracos costuma dar confusão heim!? kkkkkkkk.. Mas dormir dentro do carro é muito seguro e confortável! No meu caso, durmo na caçamba e com capota de lona, o que não chega a ser muito seguro.. mas é confortável termicamente para climas frios (até uns 8 graus vai bem).


MECCANO, beleza!? valeu pelas dicas!
Eu me programei para colocar fita de teflon. mas as dicas que você deu também ajudam bastante! :D
As gavetas não têm corrediças por 2 motivos..... 1) eu não encontrei heavyduty com 1,5 metros. 2) elas desperdiçam espaço.
Evitando as corrediças, eu consegui fazer algo simples, onde aproveito bem o espaço E PRINCIPALMENTE: não entra poeira!!!


RUBENS, o Pacato tem espaço de sobra pra fazer algo do gênero! :D
Em projetos de Overlanding mais aprimorados, o pessoal instala base GIRATÓRIA para os bancos, de forma que eles viram para a parte traseira do carro, ou sejja, para o portamalas.
Dessa forma, acho que facilita acomodar alguns itens que estavam no banco de trás nos bancos.. .especialmente a geladeira portátil e talvez mais duas malas.

Tem que analisar o espaço disponível, mas é basicamente isso.. tem outros usos também.


..


Eu estou sem minha câmera, por isso não gravei algo melhor sobre como ficou o gavetão.
Mas assim que tiver com ela em mãos, tentarei fazer um video explicando melhor o resultado e a vedação da capota de lona, para evitar (diminuir) entrada de poeira!


Abração a todos!

[RodrigoSoracco]

Boa. Como já perdi parte do porta-malas para o cilindro de GNV, acho que vou fazer um "armário" desses pra organizar melhor as coisas, e jogar o resto da bagagem em um baú no teto.

[titanium]

Boa. Como já perdi parte do porta-malas para o cilindro de GNV, acho que vou fazer um "armário" desses pra organizar melhor as coisas, e jogar o resto da bagagem em um baú no teto.


Pois é pessoal, a dica que dou é: façam armários mais Altos possíveis.
O meu tem uma altura útil de aprox. 27cm dentro da gaveta.

Mas quando fiz o teste na prática, seria melhor se ele tivesse ficado com uns 5cm a mais.
Por 2 motivos:
1 - você consegue colocar caixas dentro da gaveta e armazenar itens altos como garrafa de Óleo.
2 - No espaço que vai ao lado da estrutura da gaveta, que normalmente se perde por conta das caixas de ar do carro, dá para colocar galões de 10L de água.

:concordo:

[Rubens Linhalis]

Pois é pessoal, a dica que dou é: façam armários mais Altos possíveis.
O meu tem uma altura útil de aprox. 27cm dentro da gaveta.

Mas quando fiz o teste na prática, seria melhor se ele tivesse ficado com uns 5cm a mais.
Por 2 motivos:
1 - você consegue colocar caixas dentro da gaveta e armazenar itens altos como garrafa de Óleo.
2 - No espaço que vai ao lado da estrutura da gaveta, que normalmente se perde por conta das caixas de ar do carro, dá para colocar galões de 10L de água.

:concordo:

titanium,

Nao vi o video, mas na altura que esta o gavetao da pra sentar sem bater a cabeça no teto da caçamba? E se subisse esses 5cm?

No Pacato nao vai dar p sentar, é ficar na horizontal o tempo todo..rs. A altura do carro ("chao e teto") do porta malas é pouca.
Vou restringir o tamanho da gaveta para 1m.. justamente por ser o maior tamanho de trilhos/corrediças a preço justo. Vou fazer um projeto praticamente idêntico a um aqui do forum.

Outras, ja vi esses esquema de base diratoria sempre em vans e motorhomes, mas nunca em um Sw4/4Runner. Vc ja viu ?

Nos meus planos, as malas e outras coisas pequenas vao para os bancos dianteiros na hr de dormir dentro do carro. :concordo:

abraços!

[titanium]

titanium,

Nao vi o video, mas na altura que esta o gavetao da pra sentar sem bater a cabeça no teto da caçamba? E se subisse esses 5cm?

No Pacato nao vai dar p sentar, é ficar na horizontal o tempo todo..rs. A altura do carro ("chao e teto") do porta malas é pouca.
Vou restringir o tamanho da gaveta para 1m.. justamente por ser o maior tamanho de trilhos/corrediças a preço justo. Vou fazer um projeto praticamente idêntico a um aqui do forum.

Outras, ja vi esses esquema de base diratoria sempre em vans e motorhomes, mas nunca em um Sw4/4Runner. Vc ja viu ?

Nos meus planos, as malas e outras coisas pequenas vao para os bancos dianteiros na hr de dormir dentro do carro. :concordo:

abraços!


Rubens,

Esse projeto foi todo desenvolvido pensando em minha Família MAS considerei também que quando fosse vender, pessoas mais Altas (maior estatura) que nós pudessem usar tranquilamente o carro.

Bom, nós conseguimos, mesmo com a atual altura do gavetão + colchão, sentar e ficar com a coluna ereta SEM encostar a cabeça no "teto" da capota.

Sobre mais ou menos uns 10 centímetros.
Isso permitiria fazer um gavetão um pouco mais alto e ainda nos acomodar bem, mas não acomodaria pessoas maiores sentadas dentro da caçamba.

A vantagem de poder sentar dentro da caçamba é que, num dia de chuva ou frio intenso, por exemplo, poderíamos ficar lá dentro jogando war e batendo papo!
:D

Abração!

[sandro_ventania]

Na minha eu fiz os espaços da altura da caixa do paralamas, para a cama poder ocupar toda a largura do carro, assim a altura ficou prejudicada...minha esposa senta na cama sem problemas, mas eu tenho que curvar o pescoço para não bater no teto. Dá pra ficar sentado recostado vendo TV, usando o tablet, etc.
Eu não fiz gaveta, fiz tipo alçapão, com 3 nichos...o menor perto da tampa traseira guardo as ferramentas.
Quanto ao isolamento térmico, é perfeito, dormi em um camping no alto da Mantiqueira que fez 5ºC na madrugada e eu e a patroa dormimos com apenas um edredom e moleton.

[titanium]

Na minha eu fiz os espaços da altura da caixa do paralamas, para a cama poder ocupar toda a largura do carro, assim a altura ficou prejudicada...minha esposa senta na cama sem problemas, mas eu tenho que curvar o pescoço para não bater no teto. Dá pra ficar sentado recostado vendo TV, usando o tablet, etc.
Eu não fiz gaveta, fiz tipo alçapão, com 3 nichos...o menor perto da tampa traseira guardo as ferramentas.
Quanto ao isolamento térmico, é perfeito, dormi em um camping no alto da Mantiqueira que fez 5ºC na madrugada e eu e a patroa dormimos com apenas um edredom e moleton.

Bacana Sandro!

Pois é... conseguir ficar sentado é uma boa!

Mas uma outra opção é fazer o que eu estava planejando antes de anunciar a Toyota..
Meus filhos dormiriam na caçamba, embaixo.
E eu instalaria uma barraca de teto sobre a caçamba.

A barraca iria abrir para trás e debaixo dela teriamos aquela "sala".
Assim, nós teriamos um quarto em cima, um embaixo e uma sala fechada para jantar e ficar protegido do frio, dos mosquitos, da chuva com ventos, etc...

Semelhante a foto...

[RodrigoSoracco]

No bagageiro da minha, a caixa que envolve o cilindro já chega quase na altura das janelas, então ficaria bem espaçoso.


Pois é pessoal, a dica que dou é: façam armários mais Altos possíveis.
O meu tem uma altura útil de aprox. 27cm dentro da gaveta.

Mas quando fiz o teste na prática, seria melhor se ele tivesse ficado com uns 5cm a mais.
Por 2 motivos:
1 - você consegue colocar caixas dentro da gaveta e armazenar itens altos como garrafa de Óleo.
2 - No espaço que vai ao lado da estrutura da gaveta, que normalmente se perde por conta das caixas de ar do carro, dá para colocar galões de 10L de água.

:concordo:

[Rubens Linhalis]

Bacana Sandro!

Pois é... conseguir ficar sentado é uma boa!

Mas uma outra opção é fazer o que eu estava planejando antes de anunciar a Toyota..
Meus filhos dormiriam na caçamba, embaixo.
E eu instalaria uma barraca de teto sobre a caçamba.

A barraca iria abrir para trás e debaixo dela teriamos aquela "sala".
Assim, nós teriamos um quarto em cima, um embaixo e uma sala fechada para jantar e ficar protegido do frio, dos mosquitos, da chuva com ventos, etc...

Semelhante a foto...

Um F250 cabine dupla, essa é a meta ! rs.. No inicio isso ai, barraca e caçamba. Depois colocaria um camper na caçamba se quisesse mais conforto. :concordo:

[Rubens Linhalis]

Na minha eu fiz os espaços da altura da caixa do paralamas, para a cama poder ocupar toda a largura do carro, assim a altura ficou prejudicada...minha esposa senta na cama sem problemas, mas eu tenho que curvar o pescoço para não bater no teto. Dá pra ficar sentado recostado vendo TV, usando o tablet, etc.
Eu não fiz gaveta, fiz tipo alçapão, com 3 nichos...o menor perto da tampa traseira guardo as ferramentas.
Quanto ao isolamento térmico, é perfeito, dormi em um camping no alto da Mantiqueira que fez 5ºC na madrugada e eu e a patroa dormimos com apenas um edredom e moleton.

Sandro,

Mandei fazer os gavetões ontem. Semana que vem já devo ter algumas coisas. Fiz também na altura da caixa de paralamas, mas com gavetas. Nao vai dar p sentar, mas encostar e assitir um filme no notebook, ler e etc, vai dá.

É basicamente esse projeto:

485292

[titanium]

Sandro,

Mandei fazer os gavetões ontem. Semana que vem já devo ter algumas coisas. Fiz também na altura da caixa de paralamas, mas com gavetas. Nao vai dar p sentar, mas encostar e assitir um filme no notebook, ler e etc, vai dá.

É basicamente esse projeto:

485292

Bacana Rubens!

Esse é o gavetão do projeto América de Mel, correto!?
Foi feito com MDF.

O amigo R0D fez um em sua hilux japa em mdf também!
Para o carro de vocês que é fechado e mal entra pó, o mdf vai muito bem!
Além de ter a vantagem de ser mais barato que o compensado!

:D

O camper nas costas é excelente!
É um conforto inigualável! Mais do que o conforto, o destaque é pela comodidade de ter tudo "pronto".
Não ter que ficar montando e desmontando as coisas é ótimo para longas viagens acampando!

Mas para quem mora em apartamento e não tem onde colocar o camper, fica complicado andar com 700kg montado o tempo todo nas costas... inviabiliza o uso urbano por completo.
Já a barraca de teto + gavetão fica um pouco melhor de usar no dia a dia.

..

Mas é isso, arrocha nesse gavetão aí que verás que é um excelente investimento!

Ah!
Só RETIFICANDO a informação que passei anteriormente.. meu gavetão tem 22 centímetros de altura interna.

e o ideal seria 27...
:concordo:


Abraços

[Rubens Linhalis]

Titanium, O gavetão que mandei fazer vai ter altura interna de 25cm..

r0d,

Vc é um gênio cara, tivemos a mesma ideia..kkkk

O gavetão esta saindo do forno, e já tenho instalado no carro uma galão de 20l com bomba manual, idêntico ao seu sistema, inclusive no mesmo lado. No meu caso, eu retirei o acabamento plástico interno para embutir o galão e aproveitar mais espaço.

485293

Do lado oposto, penso em colocar essa ducha portátil, também manual (ela é pressurizada, pesquisa no youtube). Nesse caso é para lavar coisas da cozinha, escovar dentes e etc.. e se precisar, ainda da pra tomar banho:

485294

abraço!

[Amostardeiro]

Rubens/ todos

Conhecem esta ?

https://www.youtube.com/watch?v=M-J0nOlsG6g

Abs

[titanium]

Rubens/ todos

Conhecem esta ?

https://www.youtube.com/watch?v=M-J0nOlsG6g

Abs

Positivo, amostardeiro!

O único "porém" dela é o peso sobre o teto, que acaba prejudicando a "estabilidade".
Mas para quem vai com barraca no teto E anda devagar E não faz trilha com inclinação, é SUCESSO garantido!
:D

Antes de montar o gavetão na caçamba da lenda, comprei estava com um galão de 80 Litros de água..
Num acampamento selvagem às margens do Lago da Serra da Mesa, foi suficiente para 5 pessoas tomarem um bom banho! E ainda sobrou bastante água..

Agora vendi o galão de 80 litros para um amigo Toyoteiro e estou sem recipiente de água.
Iria colocar um tanque extra no carro e usar o atual (de diesel), que tem 40 litros, para banho.
Mas esses planos foram abortados com a venda da Lenda.

A principal vantagem desse aí que você mostrou é que a água sai quentinha, no banho do final do dia!
:D

Abraços

[titanium]

Titanium, O gavetão que mandei fazer vai ter altura interna de 25cm..

r0d,

Vc é um gênio cara, tivemos a mesma ideia..kkkk

O gavetão esta saindo do forno, e já tenho instalado no carro uma galão de 20l com bomba manual, idêntico ao seu sistema, inclusive no mesmo lado. No meu caso, eu retirei o acabamento plástico interno para embutir o galão e aproveitar mais espaço.

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Do lado oposto, penso em colocar essa ducha portátil, também manual (ela é pressurizada, pesquisa no youtube). Nesse caso é para lavar coisas da cozinha, escovar dentes e etc.. e se precisar, ainda da pra tomar banho:

485294

abraço!


Boa altura Rubens!
Vai ficar show!

O do R0D ficou excelente!!

Abraços

[sandro_ventania]

Sandro,

Mandei fazer os gavetões ontem. Semana que vem já devo ter algumas coisas. Fiz também na altura da caixa de paralamas, mas com gavetas. Nao vai dar p sentar, mas encostar e assitir um filme no notebook, ler e etc, vai dá.

É basicamente esse projeto:

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A intenção era fazer depois gavetões iguais a esses, para poder usar eles abertos como mesa.
Mas eu estou amadurecendo a ideia de montar um teardrop trailer, como esse aqui.
485354

485355

485356

Aí os problemas de espaço acabariam e eu não preciso mais que isso para meu estilo...aliás me sentiria um rei...rsrsss!

[Perambulante]

A intenção era fazer depois gavetões iguais a esses, para poder usar eles abertos como mesa.
Mas eu estou amadurecendo a ideia de montar um teardrop trailer, como esse aqui.
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485355

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Aí os problemas de espaço acabariam e eu não preciso mais que isso para meu estilo...aliás me sentiria um rei...rsrsss!


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