coifa do radiador

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Gentes !

Comprei a coifa do radiador em fibra, a minha veio vermelha, ja na cor do carro, se bem que veio vermelha fosca.
Tambem preferiria que fosse lisa por dentro e não por fora, afinal a parte rugosa de dentro, deve atrapalhar a passagem do ar.
Mas tudo bem...vou passar uma lixinha por dentro só para dizer que fiz alguma coisa de diferente com a peça.....até porque é muito bem feita, uma peça leve, flexivel, mas não mole.

Comprei na fiber4x4 aqui em curitiba mesmo.

Mas....como é que prenda a coisa ? Olhei no manual do jeep moderno que o Leopoldo postou ha tempos atras...até fala da peça, mas não mostra a peça em si, nem como é o suporte que ligue a coifa no radiador !

Só para arquivo, estou colocando a coifa em um CJ5, 1961 com motor BF161....a ideia não é refrigerar mais, mas sim preservar os dedos do meu filho e proteger de eventualmente alguma ferramenta colocada sobre o radiador cair sobre a helice

Se alguem tiver alguma foto...ha fotos....são uma perversão dos jipeiros...

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bom...ja que ninguem respondeu, eu mesmo vou responder para não deixar minha pergunta sem resposta e assim evitar que eu fique com a auto-estima baixa.

na primeira foto a coifa de fibra
na segunda a coifa de chapa original do OHC presa no radiador
na terceira um CJ5 1983 com ela instalada no lugar
na quarta foto, uma vista de cima, do mesmo conjunto da segunda foto.

A coifa que aparece nas fotos 2 e 4 esta a venda no rolo4x4 por 50 pilas, pedi as fotos mais para ver como prende no radiador.

Assim, cheguei a conclusão que a tal coifa é presa no proprio radiador que, no caso do radiador original do OHC, tem uma aba de cada lado. Assim, uma aba prende o radiador na grade, a outra aba recebe a coifa.

Tudo muito simples e ainda com um detalhe, a coifa de fibra para o BF161 tem o furo centrado e no meu caso, engloba a polia do alternador perfeitamente (estou usando um alternador de celta, 60A).

Ja no caso da coifa do OHC, aparentemente, o furo da coifa é fora de centro, dai talvez um não sirva no outro e vice-versa

Para poder instalar no meu BF, vou fazer 4 suportes de chapa, que vão ser fixados nos parafusos do radiador. Sabado instalo, tiro fotos e posto aqui.

[rochagrola]

Pessoal, o meu BF 161 está sem a coifa, tem algum problema? O que pode acontecer se não usar ela?

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Uma coisa que notei, foi que refrigera um pouquinho melhor pois não deixa a helice puxar ar de dentro do cofre do motor em especial quando o carro esta parado ou andando muito devagar.

Outra coisa importante é que fica beeem mais seguro pois diminui muuuito a possibilidade de enfiar mão na helice, seja a gente mesmo fazendo manutenção, seja um curioso desavisado e desatento !

[Robertux]

Pessoal, o meu BF 161 está sem a coifa, tem algum problema? O que pode acontecer se não usar ela?
O BF 161 não usa coifa, ele é bem comprido e a hélice fica suficientemente próxima do radiador, então a coifa não é necessária, ele já vinha de fábrica sem. A coifa é só para os 4 cilindros que são mais curtos e a hélice fica longe do radiador. Se adaptar ventilador eletrico também não precisa.

Abraço

Roberto