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Ver Versão Completa : Bloqueios Arb, Quem tem no Brasil ?



ronaldo cidade
31/07/2003, 13:45
PessoALL;



Alguém por acaso tem bloqueios ARB para defender 110, sem ser as lojas de são Paulo$$$$$$$$!!!!!!!! muito salgado.



[]''s

Ronaldo cidade

Giovani
01/08/2003, 21:59
PessoALL;
Alguém por acaso tem bloqueios ARB para defender 110, sem ser as lojas de são Paulo$$$$$$$$!!!!!!!! muito salgado.

:D Grande Ronaldo!

:D Confere na askby. Meu Brother comprou com eles os controles dos Rancho. Pagou menos da metade do preço!!! Eles importam direto dos EUA. Algumas coisas são caras, outras baratas... Confere, a entrega é na sua casa. :wink:
[]'s

ronaldo cidade
18/12/2003, 12:53
Agradecido, mas já consegui aqui no brasil com pequena diferença de lá.
Já estão no lugar e funcionando muntcho beinnnnn.


Abraços
Ronaldo cidade

Eduardo Chaves
18/12/2003, 15:17
Ronaldo,

Passa a dica pra gente de onde comprou e os preços...

[]'s curiosos...

Dalger
11/02/2004, 23:49
Ronaldo,

Onde vc comprou os bloqueios e quanto vc pagou ???

Vc tambem comprou o compressor ?? Quanto ???
Muito obrigado.

folgado
03/03/2008, 20:05
Alguém sabe quanto custa atualmente um bloqueio para a Defender (com compressor)?
O site da Askby está fora do ar...
Obrigado.

taraba
03/11/2008, 14:07
GOSTARIA DE TIRAR ALGUMAS DÚVIDAS!

1 º PENSO EM COLOCAR DOIS BLOQUEIOS EM MINHA 110 OU NA 90 DO MEU PAI, QUAL SERIA A MELHOR ESCOLHA? TENHO ALGUMAS OPÇÕES DE MERCADO, O ARB, KAISER, ENSIMEC E ELETRAC, GOSTARIA DE SABER QUAL VALE MAIS APENA. MINHA VONTADE ERA O ARB MAS $$$$ QUASE r$9.000,00 EM BLOQUEIO É SACANAGEM, FORA O COMPRESSOR, ESTOU QUASE INDO DE KAISER, PORÉM GOSTARIA DE SABER SE DE FATO VALE APENA BLOQUEAR 100% O DIANTEIRO E O TRASEIRO E QUANTO AO BLOQUEIO ORIGINAL DA DEFENDER, DO CENTRAL, ELE BLOQUEIA 100% DIF CENTRAL? EU PODERIA BLOQUEAR OS TRÊS DIFERENCIAIS 100% CADA UM?:pensativo::pensativo:DARIA RESULTADOS CONSIDERÁVEIS OU SERÁ UM GASTO DESNECESSÁRIO? ABRAÇOS:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Carlão Rover
03/11/2008, 14:57
100 % no central...Olha, acho que só colocaria o bloqueio se meu uso pedisse para isso...sei lá, questão de opinião de quem já colocou, eu não.

Abraços

Carlão

taraba
04/11/2008, 10:56
100 % no central...Olha, acho que só colocaria o bloqueio se meu uso pedisse para isso...sei lá, questão de opinião de quem já colocou, eu não.

Abraços

Carlão


Obrigado Carlão 100% CENTRAL...! usou que modelo? Se arrependeu por algum motivo em especial?:pensativo:

rafaelfernandez
04/11/2008, 12:04
Acho que o que o Carlao quiz dizer é que o bloqueio do diferencial central da land é 100%. Ou seja, quando bloqueado ele divide o torque do motor em 50% p/ dianteira e 50% p/ traseira. Por favor me corrijam se eu estiver errado

[]´s
Rafael

Carlão Rover
04/11/2008, 13:33
Está certíssimo Rafael!!
Taraba, o câmbio e a relação de marchas da Land são muito boas para off road...eu não colocaria até realmente um dia sentir necessidade na prática!!!

Abraços

taraba
05/11/2008, 12:03
Acho que o que o Carlao quiz dizer é que o bloqueio do diferencial central da land é 100%. Ou seja, quando bloqueado ele divide o torque do motor em 50% p/ dianteira e 50% p/ traseira. Por favor me corrijam se eu estiver errado

[]´s
Rafael

INTERESSANTE :pensativo:, ENTÃO QUER DIZER QUE UM BLOQUEIO ARB NA FRENTE ACIONADO E UMA BLOQUEIO ARB TRASEIRO ACIONADO , ESTANDO COM O DIF CENTRAL BLOQUEADO , SÓ FARIA O PAPEL DOS OUTROS 50% DE BLOQUEIO RESPECTIVAMENTE NA FRENTE E ATRÁS, DEIXANDO O CARRO 100% BLOQUEADO NA FRENTE E ATRÁS. NA VERDADE O DIFERÊNCIAL CENTRAL BLOQUEADO 100% DIVIDE ESSE BLOQUEIO EM 50%/50%.

QUANDO VOCÊ COMPRA UM BLOQUEIO QUE TRAVA O DIFERENCIAL TRASEIRO OU DIANTEIRO DE FORMA TOTAL (100%) VOCÊ ESTÁ LEVANDO MAIS QUE NECESSÁRIO ? CASO SE COLOQUE UM MODELO DE BLOQUEIO DE 75% ESTARIA ESSE DIFERENCIAL TRASEIRO OU DIANTERIO BLOQUEADO DE FORMA TOTAL 100% POIS JÁ ESTÁ BLOQUEADO 50% PELO CENTRAL, SERIA ISSO? OU ESTOU FALANDO ALGUMA BESTEIRA?:grin:

Carlão Rover
05/11/2008, 12:49
Olá Taraba!
Imagine assim...
O diferencial(que se localiza entre as rodas dianteiras e traseiras) tem a função de compensar a diferença que ocorre nas curvas, em que a roda de fora gira mais vezes que a que está dentro da curva.
O bloqueio 100% age como se não tivesse o diferencial, ou seja, a tração é total e por igual nas duas rodas...serve para o caso em que sua roda numa trilha fique suspensa no ar, a força de tração vá para a que está em contato no chão.Com o diferencial normal funcionando, a força da tração seria quase toda desperdiçada na roda que está no ar, girando sem contato com o solo.
O bloqueio central da Land, faz com que, pelo fato dela ser 100% 4x4(full time) a diferença nas curvas em relação ao eixo dianteiro e traseiro sejam compensados, para fazer menor esforço no conjunto mecânico e desgastar menos os pneus...
Portanto o bloqueio 100% do diferencial central de fábrica só tem relação com os eixos dianteiros com os traseiros.
O diferencial de cada eixo é independente deste, e o quanto bloquear é o quanto terá de bloqueio...

Abraços

Carlão

mauarj
05/11/2008, 12:54
INTERESSANTE :pensativo:, ENTÃO QUER DIZER QUE UM BLOQUEIO ARB NA FRENTE ACIONADO E UMA BLOQUEIO ARB TRASEIRO ACIONADO , ESTANDO COM O DIF CENTRAL BLOQUEADO , SÓ FARIA O PAPEL DOS OUTROS 50% DE BLOQUEIO RESPECTIVAMENTE NA FRENTE E ATRÁS, DEIXANDO O CARRO 100% BLOQUEADO NA FRENTE E ATRÁS. NA VERDADE O DIFERÊNCIAL CENTRAL BLOQUEADO 100% DIVIDE ESSE BLOQUEIO EM 50%/50%.

QUANDO VOCÊ COMPRA UM BLOQUEIO QUE TRAVA O DIFERENCIAL TRASEIRO OU DIANTEIRO DE FORMA TOTAL (100%) VOCÊ ESTÁ LEVANDO MAIS QUE NECESSÁRIO ? CASO SE COLOQUE UM MODELO DE BLOQUEIO DE 75% ESTARIA ESSE DIFERENCIAL TRASEIRO OU DIANTERIO BLOQUEADO DE FORMA TOTAL 100% POIS JÁ ESTÁ BLOQUEADO 50% PELO CENTRAL, SERIA ISSO? OU ESTOU FALANDO ALGUMA BESTEIRA?:grin:
Fala ae brother, meu nome é Marcos Theodoro, tb sou do RIO DE JANEIRO, a melhor cidade do Brasil! seguinte eu tenho Pajero TR4 da mit, e ele tb tem bloqueio do diferencial central, em 50%/50%, ou seja, qnd ele esta na opção 4x4+bloqueio, quer dizer que o diferencial central está transmitindo a força proveniente do conjunto motor/cx de marcha 50% para o diferencial da frente e 50% para o diferencial da traseira. Se vc bloquear um dos diferencias ou os dois significa que a força que esta sendo transmitida ao eixo estará sendo transmitida a rodas de forma integral.
Bom acho que é +- isso, espero ter ajudado.abs.

Hugo4x4
05/11/2008, 21:58
Taraba,

-Diferencial dianteiro: Serve para compensar as rotações diferentes dos semieixos dianteiros.
-Diferencial traseiro: Serve para compensar as rotações diferentes dos semieixos traseiros.
-Diferencial central: Serve para compensar as rotações diferentes dos eixos cardan.
-Bloqueio do diferencial: Anula o efeito diferencial, os semieixos ou os eixos cardan se transformam em peça única.
-Bloqueio 100%: Temos os selecionáveis, quando acionados os semieixos ficam acoplados. Os não selecionáveis com torque crescente os semieixos trabalham como peça única, com decrescente permite se desacoplarem, exemplo Ensimec FL FIV.
-Bloqueios < 100%: Tem mecanismos (ex. discos) que em torques acima do estipulado os semieixos patinam, protegendo as partes mecânicas da transmissão.
-Na Defender prefira a os bloqueios selecionáveis (ex. ARB), no diferencial traseiro será suficiente. Para a 110 devido ao conjunto tulipa/semieixo colocaria um <100%.
- Antes de pensar em colocar bloqueio pensa em bons pneus, bom guincho e pratica muito para ser um bom piloto off-road.

taraba
06/11/2008, 10:37
taraba,

-diferencial Dianteiro: Serve Para Compensar As Rotações Diferentes Dos Semieixos Dianteiros.
-diferencial Traseiro: Serve Para Compensar As Rotações Diferentes Dos Semieixos Traseiros.
-diferencial Central: Serve Para Compensar As Rotações Diferentes Dos Eixos Cardan.
-bloqueio Do Diferencial: Anula O Efeito Diferencial, Os Semieixos Ou Os Eixos Cardan Se Transformam Em Peça única.
-bloqueio 100%: Temos Os Selecionáveis, Quando Acionados Os Semieixos Ficam Acoplados. Os Não Selecionáveis Com Torque Crescente Os Semieixos Trabalham Como Peça única, Com Decrescente Permite Se Desacoplarem, Exemplo Ensimec Fl Fiv.
-bloqueios < 100%: Tem Mecanismos (ex. Discos) Que Em Torques Acima Do Estipulado Os Semieixos Patinam, Protegendo As Partes Mecânicas Da Transmissão.
-na Defender Prefira A Os Bloqueios Selecionáveis (ex. Arb), No Diferencial Traseiro Será Suficiente. Para A 110 Devido Ao Conjunto Tulipa/semieixo Colocaria Um <100%.
- Antes De Pensar Em Colocar Bloqueio Pensa Em Bons Pneus, Bom Guincho E Pratica Muito Para Ser Um Bom Piloto Off-road.



Obrigado A Todos Pelas Explicações!

Então Um Arb No Traseiro Já Seria Suficiente! Um Kaiser Automático Nem Pensar?

abreu
06/11/2008, 11:21
Estou voltando ao Brasil dia 28 com um par de bloqueios ARB na bagagem.

Vou retirar o original trazeiro de 75% e instalar os 2 ARB, dianteiro e trazeiro.

Nao tenho ideia de como ficara, pois nunca andei nem vi um carro com bloqueios de 100% nos dois eixos.
Mas posto os comentarios aqui para voces.

Lembrando que o Troller nao possue diferencial central, ou seja, eh como a Land de voces quando esta bloqueada.

Abracos!

taraba
07/11/2008, 02:15
Estou voltando ao Brasil dia 28 com um par de bloqueios ARB na bagagem.

Vou retirar o original trazeiro de 75% e instalar os 2 ARB, dianteiro e trazeiro.

Nao tenho ideia de como ficara, pois nunca andei nem vi um carro com bloqueios de 100% nos dois eixos.
Mas posto os comentarios aqui para voces.

Lembrando que o Troller nao possue diferencial central, ou seja, eh como a Land de voces quando esta bloqueada.

Abracos!


abreu sai muito caro trazer uma conjunto desses arb + compressor, facíl encontrar? e traz como, na mala ,passa? e quanto ao imposto? abraços

abreu
08/11/2008, 02:32
Eu ja moro a algum tempo no Canada, tomara que nao tenha problemas na entrada do Brasil...
O preco deles passa e muito a cota dos 500 dolar permitidos...

O preco exato te digo assim que chegar no Brasil...
Vao na mala mesmo, um em cada e o compressor numa terceira mala...
Cada um pesa 12Kg + compressor...

Abracos.

taraba
08/11/2008, 21:16
Eu ja moro a algum tempo no Canada, tomara que nao tenha problemas na entrada do Brasil...
O preco deles passa e muito a cota dos 500 dolar permitidos...

O preco exato te digo assim que chegar no Brasil...
Vao na mala mesmo, um em cada e o compressor numa terceira mala...
Cada um pesa 12Kg + compressor...

Abracos.


No aguardo abraços!

saulo
12/11/2008, 10:49
Taraba,

tenho em meu vitara um bloqueio na traseiro 100% Lock Right.. na trilha é muito bom.. mais no asfalto ou na cidade ele é terrível... tem q cuidar no acelerar nas curvas pois ele fica pulado igual um cabrito... tipo nos retornos.. não em curvas mais abertas... só que como só uso ele na trilha tranqüilo...
na minha defender tenho um ARB na traseira.. o bloqueio é sensacional.. pois permite acionar quando quer.. tenho um amigo que tem ARB na traseira e dianteira.. a land fica um trator.. fica muito bom..

Abraço

taraba
12/12/2008, 11:09
UMA DÚVIDA

NA LAND ROVER DEFENDER, QUE POSSUI DIFERENCIAL CENTRAL 100% BLOQUEAVÉL DE FÁBRICA, DISTRIBUINDO 50%, 50% DE BLOQUEIO A CADA EIXO, COMO JÁ FUI INFORMADO, FAZENDO-SE O USO DOS BLOQUEIOS ARB AIR LOCKER, INSTALADOS, NA DIANTEIRA E TRASEIRA, SERIA NECESSARIO FAZER USO TAMBÉM DO BLOQUEIO DE ALAVANCA ORIGINAL? O DIFF LOCK, OU O ARB INDEPENDE DISTO IGNORANDO O BLOQUEIO JÁ ACIONADO DE ALAVANCA OU NÃO ACIONADO, OU ENTÃO PENSO EU EM UMA HIPOTESE DE QUE ELE PODERIA COMPLEMENTAR OS 50% RESTANTES DE BLOQUEIO DE CADA EIXO? SERÁ? POIS OS ARB´S QUANDO ACIONADOS ENTRAM EM AÇÃO SEM QUE O CENTRAL ESTEJA BLOQUEADO! A ÚNICA RESTRIÇÃO VISÍVÉL AO ACIONAMENTO DOS ARB´S É COM RELAÇÃO AO EIXO DIANTEIRO, O EIXO DIANTEIRO SÓ É BLOQUEADO, QUANDO O TRASEIRO ESTÁ ACIONADO(BLOQUEADO), CASO CONTRÁRIO MESMO COM O COMPRESSOR ACIONADO MANDANDO AR COMPRIMIDO, O SELENÓIDE DO DIANTEIRO NÃO É ARMADO QUANDO O BOTÃO FRONT ARB AIR LOCKER É ACIONADO, ISSO CASO O TRASEIRO ESTEJA DESATIVADO! ALGUÉM SABE DE ALGO ESCLARECEDOR :pensativo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/quote.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/newreply.php?do=newreply&p=763515)

Marco Aurélio R Guimarães
12/12/2008, 12:42
Pelos meus parcos conhecimentos, acho que há necessidade do bloqueio central. Mesmo com os arb acionados, sem o bloqueio central o torque seria transferido para o eixo dianteiro ou traseiro, independentemente do bloqueio destes... Será que me confundí??? Imagine uma situação como a do teu avatar: o eixo dianteiro ficaria sem a menor tração, mesmo com o ARB acionado na dianteira...

Abraço!

batiati
14/12/2008, 22:40
Com o diferencial central desbloqueado e sem ARB, se apenas UMA roda patinar, o diferencial central vai direcionar todo o torque para este eixo; e o diferencial do eixo por sua vez vai direcionar todo o torque recebido para esta roda apenas.

A mesma situação com o ARB ligado, o efeito produzido no eixo será como se a roda não estivesse patinando, daí o diferencial central não vai se "equivocar" na distribuição do torque. Mas se ambas as rodas não tiverem contato com o solo, o diferencial central desbloqueado insistirá em enviar todo o torque para este eixo sem tração; resultando em perda completa da tração, mesmo com os ARBs ativados.

Ou seja, para ter 100% de bloqueio em situações difíceis, o diferencial central precisa estar bloqueado SIM, mas num trajeto off-road moderado, é indiferente ligar ou não ligar o bloqueio do diferencial central com ARB ativado na dianteira e na traseira. Mas ATENÇÃO, apenas se tiver o ARB nos dois eixos.

alberto megda
02/01/2009, 23:58
Onde comprar e onde instalar??? De preferencia instalar no Rio de Janeiro, mas se tiver q ir a Sao paulo pra ficar bom, que mal tem?? Outra coisa será que da pra trazer na mochila caso eu vá pros EUA? Pergunto pelo tamanho?
Grande abraço

Carlão Rover
03/01/2009, 00:20
No Brasil...
http://www.001shop.com.br/lojas/armazem4x4.com.br/produtos.asp?produto=109&categoria=26&inf=17&a1=Blocantes&a2=ARB (http://www.001shop.com.br/lojas/armazem4x4.com.br/produtos.asp?produto=109&categoria=26&inf=17&a1=Blocantes&a2=ARB)

Acredito que tenha na X4 também...

Instalar não tem segredo, mas ascho bom procurar serviço especialzado, em sampa The Especialist...
Para trazer na mochila tem que ter uma nota de compra no valor permitido, acho que máximo de 500 USD...que dá, dá...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARB-Air-Locker-RD57-Land-Rover_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el111 6QQitemZ370028965939QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPa rtsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARB-Air-Locker-RD57-Land-Rover_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el111 6QQitemZ370028965939QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPa rtsQ5fAccessories)
sai 1000 Usd com frete do correio...mas vai pagar importação...mais mil dolares...enfim, caro.
Abraço

Carlão

AKPG
03/01/2009, 00:31
Eu trouxe para o meu Troller na mala. Trouxe para os dois eixos, mais o compressor grande e mais um casal de coroa e pinhão. Isto já faz mais de um ano.

Instalei e tudo funcionou direito. O bloqueio só dará problema se for mal istalado, por isto, mais importante que ter garantia é instalar em algum lugar que saiba o que está fazendo e que já tenha instalado bloqueios antes.

Um abraço,

Carlão Rover
03/01/2009, 00:33
Caraca, juntos!!!na mesma hora!
O que é justo é justo!Qualquer um analisando o custo benefício vê que vale a pena comprar com garantia...
Feliz ano novo!

Igor Sedex 10
18/08/2009, 11:56
Comprei o meu tem uns 3 meses com o Gustavo da TECMIN ..... www,tecmin.com.br .......... 4.000 o bloqueio ........ 1.000 o compressor grande ....... em 6x no cheque pré!!!

Jose Walter
19/08/2009, 08:04
Comprei o meu tem uns 3 meses com o Gustavo da TECMIN ..... www,tecmin.com.br .......... 4.000 o bloqueio ........ 1.000 o compressor grande ....... em 6x no cheque pré!!!


Caro Igor, antes de sua mensagem, só consegui levantar o preço dos bloqueios no link acima do meu anúncio. Como o preço lá a vista era em torno de R$ 5.000 achei razoável baixar em 10% o preço de meus bloqueios. Mantendo a mesma proposta vou baixar os preços para R$ 3.600 cada bloqueio e R$ 300 o compressor. Acho que assim o preço fica mais atrativo e dentro do possível. Posso facilitar a forma de pagamento também caso alguém tenha interesse.
Grande abraço e bom dia a todos.
Jose Walter

Eduardo Defender
31/08/2009, 12:32
Alguem poderia me indicar algum local para comprar o bloqueio para uma 90 ano 98

abreu
31/08/2009, 12:55
No Brasil sai extremamente caro Eduardo, pois aqui temos que financiar toda a vida de luxo dos nossos politicos.

O ideal eh voce comprar fora.
No Brasil o kit completo, 2 bloqueios + Compressor grande sai por volta de R$10.000,00...

Comprando fora, voce vai pagar em torno de $1.900, que da mais ou menos R$3.610,00...

Resumindo, sai mais barato ir buscar la fora do que comprar aqui no Brasil...

De quebra voce ainda da uma turistada la pela terra do Tio San...

E viva o Brasilllll!

Abracos.

carburador4x4
11/07/2010, 15:27
:D Grande Ronaldo!

:D Confere na askby. Meu Brother comprou com eles os controles dos Rancho. Pagou menos da metade do preço!!! Eles importam direto dos EUA. Algumas coisas são caras, outras baratas... Confere, a entrega é na sua casa. :wink:
[]'s

Giovani,
Eu nunca comprei na Askby! :pensativo: Será que é seguro? Estou querendo comprar um block ARB para colocar na traseira do meu Troller, mas nunca comprei fora e estou inseguro...:pensativo: :pensativo: :pensativo:

Lucas Nassif
11/07/2010, 15:34
Giovani,
Eu nunca comprei na Askby! :pensativo: Será que é seguro? Estou querendo comprar um block ARB para colocar na traseira do meu Troller, mas nunca comprei fora e estou inseguro...:pensativo: :pensativo: :pensativo:

Carbura,
já cotou com o Rodrigo e o Bruno da 4Crawl aqui no Fórum?
Esses dois são revendedores e representantes oficiais da ARB aqui no Brasil..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=72844

Abrs sem comissão! :concordo:

alexx.files
11/07/2010, 15:54
Carbura,
já cotou com o Rodrigo e o Bruno da 4Crawl aqui no Fórum?
Esses dois são revendedores e representantes oficiais da ARB aqui no Brasil..

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=72844

Abrs sem comissão! :concordo:

Também recomendo fortemente o Rodrigo/Bruno da 4Crawl porque são muito competentes e comprometidos...

Já comprei ARB com o Gustavo da Tecmin que me atendeu muito bem... www.tecmin.com.br (http://www.tecmin.com.br). O Gustavo enviou o produto com apenas 50% do pagamento efetuado e só depois que recebi eu fiz o depósito do restante, isso já na primeira compra.

Essas duas empresas são garantidas.

[]´s
Alex

Igor Sedex 10
11/07/2010, 23:11
Tenho e comprei com o Gugelmin ... sou amigo pessoal e trabalho com o Rodrigo e o Bruno, na época que comprei o meu eles não trabalhavam com a ARB. Agora a competição vai ficar no preço acredito rsrsrs. Abs!!!