Band 92 - Maria

[valeriano]

Eu sempre ficava olhando essa parte do forum e sempre notei que tem muito poucas bandeirantes por aqui. Bom, resolvi então criar um novo tópico para mostrar o acompanhamento da montagem da minha nova band.
Comprei esta Band semana passada (dia 25/09/2009), sendo que sou o segundo dono dela. Ela é uma Toyota Bandeirante 1992, com motor OM364 aspirado, que veio com 108.453,6km rodados (muito bom para um carro de 17 anos).

Por enquanto ela está bem original, mas esta semana começam os upgrades. Esta Band não vai entrar em trilhas (talvez uns passeios bem leves, onde qualquer 4x4 original passa) pois pretendo montá-la para ser o meu veículo de expedições. A primeira empreitada dela (provavelmente) será Ushuaia e Atacama em dezembro de 2010.

Seguem algumas fotos dela como está hoje.

http://img504.imageshack.us/img504/7929/img71001.jpghttp://img39.imageshack.us/img39/3786/img71011.jpg

[valeriano]

Os primeiros upgrades serão:

1) Bocal de plástico para o tanque
http://img16.imageshack.us/img16/8656/163404pea004xmedium.jpg

2) Snorkel de plástico da CLA
http://img19.imageshack.us/img19/9848/163408dsc01901medium.jpg

[jeisonk]

Bela Band Valeriano, dá gosto de ver uma viatura com essa idade nesse estado.

Vou ficar de olho por aqui.

Abraços

[estyvybeykr]

Meus parabens por esse belo especime em extinção Valeriano, é sempre bom ver mais uma band passeando por esse lado.

[shuther4x4]

Bela Band!
Gosto muito da longa, principalmente para a intenção que vc tem com ela (expedição).
Vou acompanhar seu tópico.
Abraços
Fábio

[doiidooo]

bela vtr

vou acompanhar o tópico:mrgreen::mrgreen::pipoca:

[Punch]

Linda Band, parabéns.

Me remete à minha infância, lembra muito a que meu tio teve nos anos 80. :)

[Guiga Tostes]

Eu sempre ficava olhando essa parte do forum e sempre notei que tem muito poucas bandeirantes por aqui. Bom, resolvi então criar um novo tópico...."


Olá Valeriano! Como Toyoteiro apaixonado tb sinto a mesma falta de tópicos que vc! Em breve ajudarei a "engrossar" o caldo e abrirei um tópico para a minha Band que tb passa por modificações:twisted: no momento!

Parabéns pela iniciativa e pela nova Band!!! Estarei sempre por aqui corujuando o tópico...

Abrs

[Diego Durigon]

Mesmo ano da vermelha :D
Parabéns 8)

[valeriano]

Primeiro upgrade: Body lift e troca de pneus.
Instalei 4 pneus BF Goodrich MUD Terrain 265/75-R16

http://img403.imageshack.us/img403/9412/img3443u.jpghttp://img70.imageshack.us/img70/4329/img3445.jpg
http://img396.imageshack.us/img396/8951/img3444.jpghttp://img238.imageshack.us/img238/1685/img3446.jpg

Agora está com cara de off-road de verdade (e com mais problemas em entradas de garagem).
Em breve mais upgrades...

[valeriano]

Segundo upgrade: Bocal do tanque de plástico.
O bocal anterior era de ferro e tinha mais ferrugem que carro abandonado na frente da praia.

http://img266.imageshack.us/img266/7601/img3503.jpg

[valeriano]

Terceiro upgrade: Freio a disco Varga nas quatro rodas.

http://img163.imageshack.us/img163/5152/img3496.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/459/img3499.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/8237/img3500.jpg

[jeisonk]

Vai ficar chique a bagaça :palmas::palmas:

Abs

[valeriano]

Vai ficar chique a bagaça :palmas::palmas:

Abs

Ainda tem muito upgrade vindo. As coisas tão meio devagar pq to sem grana, mas assim que vender a Band curta, vou voltar a incrementar a Maria.
Eu já botei o snorkel nela, mas ainda to sem foto. Depois posto fotos dele aqui.

[estyvybeykr]

Valeriano devagar tambem é pressa, fica tranquilo amigão que as bands são fortes e duradouras, afinal passam se os donos e as bands ficam.
Considero esse up dos freios a disco nas 04 rodas importantissimo, perdendo apenas para a direção hidraulica, que no seu caso não teve necessidade.
Forte abraço e parabens.

Estevão

[valeriano]

Valeriano devagar tambem é pressa, fica tranquilo amigão que as bands são fortes e duradouras, afinal passam se os donos e as bands ficam.
Considero esse up dos freios a disco nas 04 rodas importantissimo, perdendo apenas para a direção hidraulica, que no seu caso não teve necessidade.
Forte abraço e parabens.

Estevão

Pois é. A Band dura a vida toda.
Os freios a disco fizeram toda a diferença. Ela tava com freio a lona nas 4 rodas. Toda vez que precisava freiar, eu pisava com força e torcia pra parar.
A direção hidráulica já veio nela quando comprei, então não tive que me preocupar.
Acredito que o próximo upgrade agora só em Janeiro, pq o tempo nesse final de ano tá cuuuuuurto. :parede:

[Amadeus_band]

Bacana os up grades! Parabéns!
Você colocou alguma valvula equalizadora no freio traseiro?

[valeriano]

Bacana os up grades! Parabéns!
Você colocou alguma valvula equalizadora no freio traseiro?

Não botei não. Teoricamente ela já tinha uma válvula equalizadora, mas eu to sentindo o freio travando.
O foda é que to sem tempo pra levar ela no mecânico pra ver isso. Mas vou resolver essa parada assim que conseguir tempo.

[valeriano]

Pessoal,

desde o começo fiquei pensando em como eu faria para carregar dois estepes na Maria. Na minha curta, eu tinha dois estepes, mas um ficava na parte de baixo do veículo (lugar original) e o outro ia no bagageiro (o que limitava muito a altura pra entrar em garagens).
Como a Maria não terá bagageiro e o lugar original estará ocupado com um tanque extra, fiquei matutando aqui como fazer para carregar os 2 estepes.
Depois de discutir, em um outro tópico, com um pessoal, cheguei a conclusão de como fazer isso.
Vou construir um suporte duplo na parte de trás, que ficará preso no chassi e abrirá para a lateral, travando no meio.

Será mais ou menos como o suporte que aparece nesta foto:
http://img21.imageshack.us/img21/8243/29437562.jpg


Ele será preso ao chassi, por dentro do para-choque traseiro e subirá uma haste que segura o suporte, mais ou menos como aparece aqui:
http://img692.imageshack.us/img692/9045/suporteo.jpg


O pneu ficará apoiado em 2 pontos: No centro e na lateral, sendo que o eixo central não segurará muito peso.
Haverá uma trava no centro do para-choque, onde poderei colocar um cadeado, protegendo mais a porta trazeira contra ladrões. O eixo central trava como aquelas travas de portão de garagem. Se puxar pra cima ele abre e libera o pneu pra girar no eixo lateral. Tudo será preso no para-choque ou no chassi, evitando qualquer furo na lataria.

Fiz um pequeno esboço no paint, pra explicar melhor como funciona essa jeringonça.
http://img4.imageshack.us/img4/2517/suportedrawdetail.jpg

Aqui tem uma foto de como fica aberto:
http://www.humue-auf-reisen.ch/images/cms/mod_Galerie/79/large/P1020613.JPG

Não sei se ficou muito clara a coisa toda, mas é mais ou menos isso aí.

[valeriano]

Bacana os up grades! Parabéns!
Você colocou alguma valvula equalizadora no freio traseiro?

Hoje fui parar no sinal e a porcaria da roda traseira travou. Cantei pneu por quase 2m. :parede:
Amanhã vou levar a Maria no mecânico pra ver essa maltida válvula reguladora.

[Amadeus_band]

Bom, não entendo muito de suportes e tal, mas acho melhor, igual ao da Land Cruiser (utima foto), se fizer um eixo muito comprido, vai fazer uma alavanca direto no ponto de apoio, enquanto o sistema da Land Cruiser, como o eixo é menor, a força da alavanca também é menor.

[valeriano]

Bom, não entendo muito de suportes e tal, mas acho melhor, igual ao da Land Cruiser (utima foto), se fizer um eixo muito comprido, vai fazer uma alavanca direto no ponto de apoio, enquanto o sistema da Land Cruiser, como o eixo é menor, a força da alavanca também é menor.

Não pretendo fazer um eixo muito comprido não. Será mais ou menos como o da foto.

[valeriano]

Fiz mais alguns upgrades na Maria. Esses foram coisa boba. Em breve terei alguns upgrades mais significativos.

Remoção do suporte de estepe (visto que farei um novo, customizado):
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/29696_107313132645407_100001001612640_52952_410040 3_n.jpg

Troca do para-choque traseiro:
http://img16.imageshack.us/img16/7758/img8001d.jpg

Pintura do para-choque dianteiro:
http://img709.imageshack.us/img709/8334/img8002u.jpg

Reabertura das entradas de ar laterais (que haviam sido fechadas pelo antigo dono):
http://img532.imageshack.us/img532/9878/img8005.jpg
http://img532.imageshack.us/img532/2336/img8006.jpg

Instalação de 2 faróis de milha (falta a instalação elétrica):
http://img15.imageshack.us/img15/206/img8003b.jpg

Instalação do snorkel:
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/29696_107313165978737_100001001612640_52958_565126 0_n.jpg

[Papeco]

Primeiro upgrade: Body lift e troca de pneus.
Instalei 4 pneus BF Goodrich MUD Terrain 265/75-R16

Agora está com cara de off-road de verdade (e com mais problemas em entradas de garagem).
Em breve mais upgrades...


Valeriano, onde comprou o Body lift? Poderia me passar a especificação e preço? Quanto pagou nos BFs?

[valeriano]

Valeriano, onde comprou o Body lift? Poderia me passar a especificação e preço? Quanto pagou nos BFs?

Eu não comprei body lift. O que fiz foi colocar uma mola a mais no carro. Escolhi fazer isso pois colocarei vários itens na frente e atrás do carro, que vão fazer ele ganhar uns 250kg de peso.
No momento a Band tá dura pra kct e pulando MUITO por conta dessa mola extra, mas depois que eu fizer os upgrades, ela vai ficar mais macia.

Os BFs são usados (estão com meia vida). Aproveitei da minha Band curta, que está a venda. Eles já tem mais de 1 ano e meio comigo, então nem adianta passar o preço agora, pois com certeza já aumentaram.

[Papeco]

Valeriano, mais uma coisa, onde comprou estes farois de milha? Cara são lindos, já veio com o suporte? Quanto foi?

[valeriano]

Valeriano, mais uma coisa, onde comprou estes farois de milha? Cara são lindos, já veio com o suporte? Quanto foi?

Os faróis de milha também foram retirados da minha curta, assim como o para-choque traseiro (sim, eu estou praticamente depenando o carro).
Não tenho referência de onde foram comprados, pois foi o antigo dono que instalou.

[cRiPpLe_rOoStEr]

bela máquina...

[Aurélio]

Opa.
Só agora vi o tópico da Maria.
Parabéns, caboclo. A viatura está bacana e, pela animação ainda vai melhorar muito.
Abs

[valeriano]

Opa.
Só agora vi o tópico da Maria.
Parabéns, caboclo. A viatura está bacana e, pela animação ainda vai melhorar muito.
Abs

Hoje mesmo ela vai ganhar um upgrade.
Aguarde e verá. :dance:

[valeriano]

Sábado passado comprei um banco traseiro inteiriço para a Maria e ontem fechei dois bancos dianteiros novos na Procar e a reforma deste banco traseiro que comprei.
Em breve a Maria ficará MUITO mais confortável. :dance:

Dia 9/03 fica tudo pronto. Aí posto fotos.

[Cesar Machado]

Oi Allan.

Também mandei meus bancos para reformar na procar.
Aliás, acabaram de me ligar informando que já estão prontos.

Você também vai colocar o suporte dos bancos da Procar?
Tenho esse suporte a bastante tempo e funciona muito bem, facilitando o acesso ao banco traseiro.:concordo:

Um abraço

[valeriano]

Oi Allan.

Também mandei meus bancos para reformar na procar.
Aliás, acabaram de me ligar informando que já estão prontos.

Você também vai colocar o suporte dos bancos da Procar?
Tenho esse suporte a bastante tempo e funciona muito bem, facilitando o acesso ao banco traseiro.:concordo:

Um abraço

Eu vou botar o suporte sim. Já conhecia ele, pois a curta que estou vendendo tem esse suporte.
No caso mandei reformar apenas o banco traseiro, pois os dianteiros serão bancos novos.

[Cesar Machado]

O pessoal da Procar até fez uma boa proposta para eu colocar bancos novos, a base de troca.

Mas negociei um pouco e consegui uma boa condição para reformar totalmente os antigos.

Manias de gente velha...:lol:

Quando vc vai lá no Fabrício ver a questão do tanque?

Talvez possamos nos encontrar por lá...
É só combinar por e-mail ou tel.

Um abraço

[Kart 44]

Band é show !

[Kart 44]

Esta tá show X2

[valeriano]

Bancos instalados. Instalei bancos Procar modelo VIP na frente e o banco original (reformado) atrás.
Os bancos dianteiros parece que foram feitos com a minha medida! Meu corpo encaixa certinho nas laterais e a coluna fica muito bem acomodada. Tanto que ontem acordei morrendo de dor na lombar e mesmo dirigindo 110km com a Maria não senti dor hora alguma!
O foda era subir e descer da Maria. Parecia uma velha reumática. hahuahuahuhau

A única coisa ruim destes bancos é que eles são BEM mais altos que os bancos que eu tinha antes e a visibilidade foi um pouco prejudicada. Mas nada que chegue a prejudicar a dirigibilidade. O bom é que como eu estou mais alto, vejo melhor ainda o trânsito. Consigo ver a mais de 500m na frente durante um engarrafamento. Claro que se não tiver nenhuma van/ônibus/caminhão na frente.

Fotos:
http://img641.imageshack.us/img641/5158/img2972b.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/7458/img2973c.jpg

[jeisonk]

Idade é uma merd@ não? :mrgreen::mrgreen:

[]'s

[valeriano]

Idade é uma merd@ não? :mrgreen::mrgreen:

[]'s

huahuahuahuhauhau
Fato!

[Cesar Machado]

Os bancos ficaram ótimos. Parabéns.

Os meus já estão pronto e devo ir buscá-los hoje.

Só não sei quando vão pro jipe, é p´rovavel que só em maio...8)

Um abraço

[valeriano]

Os bancos ficaram ótimos. Parabéns.

Os meus já estão pronto e devo ir buscá-los hoje.

Só não sei quando vão pro jipe, é p´rovavel que só em maio...8)

Um abraço

Pq não bota eles pra instalarem os bancos?
A instalação está incluída no preço...

[Cesar Machado]

Porque não tenho como levar o jipe lá sem os bancos, ô Pá.:lol:

É que não comprei bancos.
Mandei reformar os antigos. Esqueceu?

Um abraço

[valeriano]

Porque não tenho como levar o jipe lá sem os bancos, ô Pá.:lol:

É que não comprei bancos.
Mandei reformar os antigos. Esqueceu?

Um abraço


É verdade. Tinha esquecido disso. :oops:

[valeriano]

Galera,

o suporte de estepe já está sendo feito pelo serralheiro. A barra que segurará o estepe tem 3mm de espessura! :shock:

O braço do suporte será exatamente como os das fotos abaixo.

http://www.humue-auf-reisen.ch/images/cms/mod_Galerie/79/large/P1020571.JPG
http://www.humue-auf-reisen.ch/images/cms/mod_Galerie/79/large/P10205911.JPG


A dobradiça será mais ou menos como é mostrado nesta outra foto, pois o braço ficará acima do para-choque e não atrás (como é nas fotos anteriores).

http://i922.photobucket.com/albums/ad62/expo80/P1120160_800x600.jpg

Como as lanternas da Bandeirante são no para-choque, não tenho como colocar o braço por fora, senão taparia as lanternas. A placa vai pro para-choque também.

[valeriano]

O projeto foi (literalmente) roubado destes caras aqui:
http://www.humue-auf-reisen.ch/auto_fotos_de.cfm?Detail=1&Galerie_ID=79

[jeisonk]

Tava olhando as outras fotos deles, tem algumas soluções bacanas não?
Sinistra aquela mesa nos trilhos laterais, sei lá, put@ função dar uma geral nela cada vez que usar.

[]'s

[valeriano]

Tava olhando as outras fotos deles, tem algumas soluções bacanas não?
Sinistra aquela mesa nos trilhos laterais, sei lá, put@ função dar uma geral nela cada vez que usar.

[]'s


Com certeza. O projeto interno dos caras é bem legal. Mas tenho uma idéia ligeiramente diferente. Quando tiver organizando o projeto interno da Maria, vou postar ele aqui.
Em breve mais infos sobre o suporte. :dance:

[jeisonk]

Quando tiver organizando o projeto interno da Maria, vou postar ele aqui.
Em breve mais infos sobre o suporte. :dance:

News? :pensativo:

:pipoca::pipoca:

[]'s

[Kim]

Parabéns pela Band!

Ta show!!!!

Joguei nos favoritos o lugar que está plagiando suas invenções.

Abraços.

Kim.

[valeriano]

News? :pensativo:

:pipoca::pipoca:

[]'s

Por enquanto ela tá passando por reformas na parte mecânica. Tive que fazer uma manutenção de mais de R$3.000,00 nela. :parede:
Sendo assim, os upgrades vão demorar um pouco ainda.

[jeisonk]

Tive que fazer uma manutenção de mais de R$3.000,00 nela. :parede:

Putz, o que foi?

[]'s

[valeriano]

Putz, o que foi?

[]'s

Diferencial tava vazando, tive que trocar a roda livre, freio tava com problemas, tive que trocar todos os calços de carroceria que tavam podres, trocar todas as ponteiras e por aí vai...
:parede:

Ainda tem um vazamento no motor e na caixa de direção, que vou deixar pra fazer só mais pra frente. Além disso, descobri que o calço do motor tá rachando. :parede::parede::parede:

Pois é, a coisa tá ficando cara. Nisso os upgrades vão sendo adiados...

[jeisonk]

Grila não, faz parte, pelo menos tu sabe que são pontos que agora estão zerados, é investimento.

[]'s

[valeriano]

Algumas fotos da viagem "inaugural" da Maria. Aproveitei que no RJ tem feriado dia 23/04 também e fiquei do dia 21 até dia 25 passeando por Carrancas e São Thomé das Letras, em MG.
Em breve o relato estará no meu blog e no viajantes4x4.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=223452&d=1272823027
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=223453&d=1272823039
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=223451&d=1272823018
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=223455&d=1272823058
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=223456&d=1272823078

[jeisonk]

Show de bola cara.

E a Band, como se portou?

Abs

[valeriano]

Show de bola cara.

E a Band, como se portou?

Abs

Sem dores de cabeça. O chato foi pegar a buraqueira daquelas estradas com a Band pulando que nem cabrito.
Outra coisa ruim é que as borrachas de vedação estão ruins e entrou uma poeirada do kct no carro.
Tirando isso, só felicidade. :dance:

[jeisonk]

Outra coisa ruim é que as borrachas de vedação estão ruins e entrou uma poeirada do kct no carro

Você não está sozinho, tem mais uma toy rodando por aí com problemas de poeira :mrgreen::mrgreen:

[valeriano]

Os suportes de estepe tão ficando prontos. Semana passada estive no serralheiro e tava lá meio feito. Tenho que arrumar as dobradiças pra segurar a tranqueira toda.
Dá próxima vez que for lá no serralheiro, vou ver se tiro umas fotos. Dessa vez esqueci a câmera em casa e lembrei só no meio do caminho (são 60km até o serralheiro). :parede:

[elmestizo]

Valeriano,

Vi só agora o tópico, procure deixar calculado para um futuro upgrade de pneu... ou seja.. prepare o suporte para pneus com 12,5 de largura!!!

Em tempo, parece que vai ficar um espetáculo. Qto as dobradiças... pense em dobradiças de portão!!!

Abrass

[valeriano]

Valeriano,

Vi só agora o tópico, procure deixar calculado para um futuro upgrade de pneu... ou seja.. prepare o suporte para pneus com 12,5 de largura!!!

Em tempo, parece que vai ficar um espetáculo. Qto as dobradiças... pense em dobradiças de portão!!!

Abrass

A largura não faz muita diferença no projeto. O pneu só não pode ser maior no diâmetro. O suporte está sendo feito contadinho para os meus 265/75-R16. Se eu tentar botar um 33'', ele não cabe. Ainda mais pq vai passar as dimensões do veículo.
Mas como eu acho que os 265 são a medida ideal, vai ficar show!

A dobradiça eu ainda to catando.

[hercilio.neto]

Valeriano,

Ficou pronto o suporte do estepe?

HERCILIO NETO

[valeriano]

Valeriano,

Ficou pronto o suporte do estepe?

HERCILIO NETO

Po, o suporte tá quase 100% pronto. Só falta soldar a chapa onde ficam os parafusos que prendem a roda. O foda é que eu to sem tempo de ir comprar essas chapas. =/
Mas acho que semana que vem eu consigo passar por lá pra ver isso.

[valeriano]

Dia 25/06 tive uma colisão com um MB914. O foda é que foi EXATAMENTE as 11h, quando começava o jogo do Brasil contra Portugal. Ainda bem que não perdi muita coisa. Eta joguinho ruim.
Agora é correr atrás do dono da empresa pro cara pagar o meu prejú (R$400). Conversei com o cara e ele tem seguro.
Vamos ver no que vai dar agora.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs138.snc4/37214_124309107612476_100001001612640_129439_48480 15_n.jpg

O que mais me impressionou foi como a Band é robusta. Pela foto dá pra ver que mal amassou meu carro (lembrando que foi uma colisão com um caminhão que estava a uns 70km/h!), enquanto o caminhão afundou a lateral dianteira, afundou o para-choque dianteiro, arrancou o alargador de para-lama, quebrou o espelho, quebrou a escada de acesso à cabine e mais um monte de coisa que eu não lembro agora.
Fico imaginando o que aconteceria se eu estivesse num "carro de plástico".

[valeriano]

A perda maior é o fato de que isso está oficialmente cancelando a minha viagem para a Chapada Diamantina, que eu ia fazer entre os dias 23/07 e 08/08. :-(:-(:-(

Expedição agora, só em Janeiro de 2011. :parede::parede::parede:

[Bira IJC]

Putz, que azar!!!:putz:
Espero que resolva a contento essa situação. Sempre dá uma dorzinha de cabeça, mas boto fé que prá quase tudo há jeito.
A Chapada está lá há milhões de anos, com certeza poderá esperar mais um.:concordo:

Abraços,
Bira.

[jeisonk]

Putz, que soda.
Valeriano, não deixa isso atrapalhar a trip pra Chapada não, dá uma desentortada e troca a sinaleira, manda bala, não deixa de ir, isso é que importa, o resto é detalhe.

Espero que tudo se resolva.

Abs

[valeriano]

Putz, que soda.
Valeriano, não deixa isso atrapalhar a trip pra Chapada não, dá uma desentortada e troca a sinaleira, manda bala, não deixa de ir, isso é que importa, o resto é detalhe.

Espero que tudo se resolva.

Abs

Cara, a Chapada vai ter que ficar pra uma próxima mesmo. Não vai dar tempo de arrumar o amassado (o cara tem seguro então não posso fazer nada enquanto a seguradora não der ok) e instalar o suporte de estepe até lá. Estou atualmente andando sem estepe algum no carro. Só to tranquilo pq tenho seguro e sei que se furar o pneu, eu abuso do reboque. Mas daí a ir até a Bahia sem estepe, não rola.
No entanto minha noiva tá começando a se empolgar com a idéia de ir à Patagonia em Janeiro do ano que vem.
Quem sabe não dá tempo de arrumar todas as coisas pendentes no carro (suporte de estepe, tanque extra, etc) até lá. Existe inclusive a possibilidade de essa ser a minha viagem de lua de mel. :dance:
Veremos.

[jeisonk]

Existe inclusive a possibilidade de essa ser a minha viagem de lua de mel.

Show de bola isso cara :palmas::palmas:

Tem que ir arrastando as latinhas atrás :mrgreen:

Abraços

[valeriano]

Show de bola isso cara :palmas::palmas:

Tem que ir arrastando as latinhas atrás :mrgreen:

Abraços

huahuahuahuahuauh
Pior que do jeito que o MB faz barulho, é capaz de eu nem ouvir as latinhas. :lol:

[hercilio.neto]

Existe inclusive a possibilidade de essa ser a minha viagem de lua de mel. :dance:
Veremos.

Periga pintar ciumeira nesta lua de mel a tres.
Tu, a Noiva e a Band.

Um abraço

HERCILIO NETO

[jeisonk]

Triangulo amoroso perfeito eu diria :mrgreen::mrgreen:

[paje_tapuya]

Ainda tem muito upgrade vindo. As coisas tão meio devagar pq to sem grana, mas assim que vender a Band curta, vou voltar a incrementar a Maria.
Eu já botei o snorkel nela, mas ainda to sem foto. Depois posto fotos dele aqui.

Véio, essa sua Maria é bonita mesmo! Gostei da combinação de cores...
Abração

[valeriano]

Periga pintar ciumeira nesta lua de mel a tres.
Tu, a Noiva e a Band.

Um abraço

HERCILIO NETO

Cara, já rolava ciumeira antes dela virar minha noiva!
Se eu falar o nome "Maria" perto da minha noiva, ela fecha a cara na hora.

[valeriano]

Véio, essa sua Maria é bonita mesmo! Gostei da combinação de cores...
Abração

Ainda bem que ALGUÉM gosta dessa combinação de cores, pq nem eu nem a minha noiva gostamos. hehehe
Em agosto devo mudar isso. Tão aparecendo uns podres na Maria. Como to com uma grana sobrando da venda da minha outra Band, vou parar o carro pra reforma, desmontar tudo, mandar jatear e quando for pintar denovo, vou pintar (provavelmente) de azul marinho com teto branco, que nem essa aqui:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs147.snc4/36702_119549694754950_100000997598404_110781_61859 35_n.jpg

Vou pintar a Maria com prime de casco de navio (por isso vou jatear). O troço dura de 4 a 5 anos aguentando a ferrugem de navios (que ficam 100% do tempo em contato direto com o sal e a maresia). Se essa budega não aguentar a ferrugem da minha Band por pelo menos uns 10 anos, meto fibra nessa porcaria.

Durante a reforma, vou fazer alguns upgrades na Band tb. Tudo será postado aqui no tópico. É só acompanhar.

[paje_tapuya]

Assim fica mais bonito mesmo. Mas a Maria ta bem legal. Já tive duas bands na minha vida, curto muito. Talvez um dia volte a ter outra.
Abração



Ainda bem que ALGUÉM gosta dessa combinação de cores, pq nem eu nem a minha noiva gostamos. hehehe
Em agosto devo mudar isso. Tão aparecendo uns podres na Maria. Como to com uma grana sobrando da venda da minha outra Band, vou parar o carro pra reforma, desmontar tudo, mandar jatear e quando for pintar denovo, vou pintar (provavelmente) de azul marinho com teto branco, que nem essa aqui:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs147.snc4/36702_119549694754950_100000997598404_110781_61859 35_n.jpg

Vou pintar a Maria com prime de casco de navio (por isso vou jatear). O troço dura de 4 a 5 anos aguentando a ferrugem de navios (que ficam 100% do tempo em contato direto com o sal e a maresia). Se essa budega não aguentar a ferrugem da minha Band por pelo menos uns 10 anos, meto fibra nessa porcaria.

Durante a reforma, vou fazer alguns upgrades na Band tb. Tudo será postado aqui no tópico. É só acompanhar.

[Loras]

Show!!!!

Gosto da combinação com teto branco.

Pessoalmente, uma cor sólida tem mais cara de Band!!!

Onde encontramos esse primer de navio para venda? Será aplicado no chassis também?

Já pensou em galvanizar?

Abraço,

[valeriano]

Show!!!!

Gosto da combinação com teto branco.

Pessoalmente, uma cor sólida tem mais cara de Band!!!

Onde encontramos esse primer de navio para venda? Será aplicado no chassis também?

Já pensou em galvanizar?

Abraço,

O pai da minha noiva que vai ver isso pra mim. Ele era o encarregado do material dos estaleiros daqui do RJ, então conhece os fornecedores. Devo conseguir um desconto com isso, mas mesmo assim o bagulho é caro pra kct. Se não me engano 18L sai a uns 400 reais. Espero que no final ele valha a pena mesmo. Vou aplicar no chassis também.

Eu já pensei em galvanizar. Nunca procurei sobre isso, mas acredito que saia bem mais caro que usar essa tinta.

[valeriano]

Upgrades chegando.
Hoje vou pegar o suporte de estepe, que deve ser instalado amanhã.
O segundo tanque está sendo instalado e deve ficar pronto amanhã também.
Também troquei os retrovisores pelos do Wrangler.`

Em breve fotos.

[canzilao]

Esse azul com teto branco é o maior deboche, fica show mesmo.
Descobrindo ai o esquema do zarcão maritimo, coloca ai pra nós a referencia e onde conseguir, pois quando for desmontar a minha vou deixar a lata sem um resquicio de tinta ou fundo, pra poder fazer tudo dentro do que quero.
Agora tem um seguinte, tem uma escova rotativa que vc pode usar na Makita, que vai fazer o mesmo efeito do jateamento, embora seja muito menos agressivo.
Jateamos muitas peças aqui em goiania dos avioes velhos que o patrao busca nos EUA, e o jato descasca demais, não sei se a lata aguentaria tamanha força.
Vou pegar o nome da escova e te passo.

[valeriano]

Esse azul com teto branco é o maior deboche, fica show mesmo.
Descobrindo ai o esquema do zarcão maritimo, coloca ai pra nós a referencia e onde conseguir, pois quando for desmontar a minha vou deixar a lata sem um resquicio de tinta ou fundo, pra poder fazer tudo dentro do que quero.
Agora tem um seguinte, tem uma escova rotativa que vc pode usar na Makita, que vai fazer o mesmo efeito do jateamento, embora seja muito menos agressivo.
Jateamos muitas peças aqui em goiania dos avioes velhos que o patrao busca nos EUA, e o jato descasca demais, não sei se a lata aguentaria tamanha força.
Vou pegar o nome da escova e te passo.

Dei uma adiada na reforma pra ano que vem. Provável que eu pinte de verde com teto branco e não de azul. Mas isso eu vou deixar pra decidir na hora mesmo. Já pensei em tantas cores que pra mudar do verde pra outra é mole. :lol:

Se vc descobrir esse esquema da escova posta aqui.

[Cesar Machado]

Tô curioso para ver as fotos do suporte de estepe...:pipoca:

Um abraço

[canzilao]

Valeriano segue a resposta do cara que é craque em lanternagem: Aquela escova não tira tinta ,apenas ajuda na limpeza da chapa. Eu faço o seguinte:Passo a lixadeira com disco 36 em baixa rotação pra tirar o excesso (até próximo da chapa)depois passo o disco" clean streep" ou remufer para completar a extração do material com o mínimo de agressão à chapa. Abração fica com Deus vc tbm. Amem. É isso ai.
Agora se vc quer ver o trabalho desse rapaz, da uma olhada no perfil dele no orkut:
http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=1784451162349027593
Abração garoto.

[valeriano]

Tô curioso para ver as fotos do suporte de estepe...:pipoca:

Um abraço

Vou ver se posto amanhã. Os upgrades não ficaram prontos pois pedi pro lanterneiro trocar a longarina traseira do chassis por uma mais grossa (em torno de 10mm de expessura). Assim não corro risco de quebrar com a trepidação e o peso do suporte de estepe. O foda foi que a máquina de dobrar chapa do cara quebrou, ae ele teve que levar em outro lugar pra dobrar.
Mas o suporte de estepe tá pronto. Vou pegar ele amanhã de manhã no serralheiro e deixar com o lanterneiro pra ele instalar. Acredito que até quarta-feira o carro esteja pronto. (espero)

[Cesar Machado]

Aproveite que está mexendo na traseira da Maria e peça para fazer um reforço na carroceria, colocando uma travessa por dentro, por baixo da porta, pegando os dois apoios dos calços de carroceria.

Esse reforço evita aquelas trincas tão comuns, que ocorrem na traseira das bands...

Pena que esqueci de tirar as fotos do serviço que fiz no meu jipe...:putz:
Na semana que vem vou providenciar e, se vc quiser, posto por aqui.

Um abraço

[Luiz Alexandre]

Aproveite que está mexendo na traseira da Maria e peça para fazer um reforço na carroceria, colocando uma travessa por dentro, por baixo da porta, pegando os dois apoios dos calços de carroceria.

Esse reforço evita aquelas trincas tão comuns, que ocorrem na traseira das bands...

Pena que esqueci de tirar as fotos do serviço que fiz no meu jipe...:putz:
Na semana que vem vou providenciar e, se vc quiser, posto por aqui.

Um abraço

César... eu coloquei essa cantoneira na minha Band quando a reformei...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1253721#post1253721

Alan... foi o Celinho que fez...
Abraços...

[valeriano]

Galera, seguem algumas fotos dos upgrades. Segunda o carro fica pronto, mas o suporte de estepe ainda não estará instalado. :sad:
Vou ter que fazer um reforço na dobradiça que aparafusa ele no chassis. Ele deve ser instalado dia 30 (espero).


Retrovisor novo (modelo Jeep Wrangler)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs416.snc4/47911_140666425976744_100001001612640_200282_57471 38_n.jpg

Tanque extra (de 80L)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs406.snc4/46923_140666359310084_100001001612640_200279_47518 54_n.jpg

Bocal do tanque extra
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs216.ash2/47911_140666429310077_100001001612640_200283_78199 00_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs416.snc4/47911_140666432643410_100001001612640_200284_71192 0_n.jpg

Bocal por dentro
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs216.ash2/47911_140666435976743_100001001612640_200285_74358 6_n.jpg

Escapamento reposicionado
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs436.snc4/47911_140666439310076_100001001612640_200286_53964 69_n.jpg

Abafador reposicionado
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs436.snc4/47911_140666442643409_100001001612640_200287_76077 96_n.jpg


Optei por colocar o escapamento terminando antes do pneu (como é nas vans) pois não quis passar o mesmo perrengue que o LA. Com o carro dele, o escapamento da uma volta entre o amortecedor e o pneu, para sair no lugar original. No entanto, lembro que ele ficou reclamando que raspava no pneu quando fazia curva. Depois ele refez o escapamento e ficou pegando no amortecedor. :parede:
Parece que ele mexeu na regulagem dos Rancho que ele tem e o troço parou de pegar. Mas como não tenho Rancho (e não pretendo ter tão cedo), não quis arriscar e botei o escapamento saindo antes do pneu. No caso dele, isso não era possível, pois ele tem escapamento alto.

Quando cheguei lá, ele estava posicionando o escapamento (na foto ele tava segurando o tubo onde vai ficar) e faltava só testar o registro que faz o câmbio de um tanque para o outro. Este registro fica dentro do carro e é só uma válvula que troca de um para o outro. Segunda vou pegar o carro e tiro fotos do sistema.

[Luiz Alexandre]

Esta portinhola do bocal do tanque ficou show...
Abraços...

[valeriano]

Agora fotos do suporte de estepe. O que o lanterneiro disse (e que eu concordo) é que essa dobradiça não vai aguentar o pneu nem fu**ndo. Ele vai fazer um esquema para reforçar isso e preparar pra instalar. O negócio é torcer pra ficar pronto no prazo, pois vou fazer a vistoria no dia 08/10 e se isso não estiver instalado to ferrado.
Faltam os parafusos que seguram o pneu também.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs640.snc4/59987_140669705976416_100001001612640_200290_19949 42_n.jpghttp://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs606.snc4/58592_140669739309746_100001001612640_200291_54101 96_n.jpg

[valeriano]

Esta portinhola do bocal do tanque ficou show...
Abraços...

Pedi pra ele fazer essa portinha, pra esconder na vistoria. Vou botar um adesivo por cima dela e o cara nem vai notar. Quando sair da vistoria, tiro o adesivo e uso normalmente. Não vou conseguir regularizar esse troço por nada nesse mundo. Vai ficar na encolha mesmo.

[Luiz Alexandre]

Aproveita que você está com dinheiro sobrando da venda da curta... hahaha... e coloca eixo traseiro flutuante...
Abraços...

[canzilao]

Valeriano vc colocou uma bomba de transferencia ou vai ser por gravidade a transfereencia do auxiliar para o principal??
Pegou os dados la da escova rotativa??

[Cesar Machado]

a solução do escapamento (reposicionamento do abafador).

Embora meu problema seja outro, pois colocando um segundo estepe onde vc colocou seu tanque extra, certamente vou ter trabalho, principalmente por que pretendo manter minha descarga alta...

No mais, muito boa idéia a da portinhola.:palmas:

Um abraço

[valeriano]

Aproveita que você está com dinheiro sobrando da venda da curta... hahaha... e coloca eixo traseiro flutuante...
Abraços...

Usei o dinheiro da venda da curta pra pagar dívidas. Se tivesse ele ainda, provavelmente estaria fazendo uma reforma completa.

[Cesar Machado]

Acho que vc está se preocupando à toa.

Arranje uma roda com um pneu menor em bom estado ( 700 x 16 por exemplo), coloque na mala como estepe, e acredito que vc não terá problemas.;-)

Um abraço

[valeriano]

Valeriano vc colocou uma bomba de transferencia ou vai ser por gravidade a transfereencia do auxiliar para o principal??
Pegou os dados la da escova rotativa??

Não botei bomba não. Botei um "T" no tubo que vem da bomba injetora. Nesse T tem um registro pra cada tubo (um vindo do tanque original e outro vindo do tanque reserva). Quando um esvaziar, é só fechar o registro dele e abrir o do outro.
Pena que esqueci de tirar foto desse sistema quando fui hoje lá. Mas segunda feira faço isso e posto aqui.

[valeriano]

a solução do escapamento (reposicionamento do abafador).

Embora meu problema seja outro, pois colocando um segundo estepe onde vc colocou seu tanque extra, certamente vou ter trabalho, principalmente por que pretendo manter minha descarga alta...

No mais, muito boa idéia a da portinhola.:palmas:

Um abraço

Eu não pretendo botar escape alto. Além dele limitar um pouco a saída de gases, pretendo refazer o sistema de escapamento todo quando for instalar o turbo (ano que vem, talvez). Vou botar um escapamento de 3'', que nem o da Dodge RAM.
E com o turbo, quanto menos cano melhor.

[valeriano]

Acho que vc está se preocupando à toa.

Arranje uma roda com um pneu menor em bom estado ( 700 x 16 por exemplo), coloque na mala como estepe, e acredito que vc não terá problemas.;-)

Um abraço

A questão da vistoria não é não ter estepe (que eu tenho e está guardado aqui em casa). O problema todo é que eu tenho que trocar a placa de lugar por causa do suporte (que tapa a placa no lugar original). Se eu não fizer isso agora na vistoria, vou ter que pagar outro duda só pra conseguir esse maldito lacre da placa.

[Cesar Machado]

A maior extensão do cano, no jipe antigo aumentei o diâmetro do escapamento e pretendo fazer o mesmo com o novo.

Quanto ao lacre da placa, meu suporte também tapa a placa original.
Já tapava no jipe anterior e sempre mantive o lacre na original e tinha uma placa extra, devidamente iluminada, mas sem lacre presa no suporte de estepe.

Uma vez ou duas, o patrulheiro perguntou pelo lacre, mas eu mostrava a placa original lacrada e explicava que na verdade não poderia pôr o lacre num acessório e nunca tive problemas.

Inclusive passei por várias vistorias aqui no Rio desse mesmo jeito.

Um abraço

[valeriano]

A maior extensão do cano, no jipe antigo aumentei o diâmetro do escapamento e pretendo fazer o mesmo com o novo.

Quanto ao lacre da placa, meu suporte também tapa a placa original.
Já tapava no jipe anterior e sempre mantive o lacre na original e tinha uma placa extra, devidamente iluminada, mas sem lacre presa no suporte de estepe.

Uma vez ou duas, o patrulheiro perguntou pelo lacre, mas eu mostrava a placa original lacrada e explicava que na verdade não poderia pôr o lacre num acessório e nunca tive problemas.

Inclusive passei por várias vistorias aqui no Rio desse mesmo jeito.

Um abraço

Vc mesmo disse que quando ia pra vistoria tirava o suporte. -.-
Assim até eu passo. Perguntei pra um despachante e ele disse que não posso usar uma segunda placa sem lacre. Logo depois, um amigo me mandou isso aqui por email:

"RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 349
Art. 4º Será obrigatório o uso de segunda placa traseira de identificação nos veículos na hipótese do transporte eventual de carga ou de bicicleta resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira.

§ 1° A segunda placa de identificação será aposta em local visível, ao lado direito da traseira do veículo, podendo ser instalada no pára-choque ou na carroceria, admitida a utilização de suportes adaptadores.

§ 2° A segunda placa de identificação será lacrada na parte estrutural do veículo em que estiver instalada (pára-choque ou carroceria)."

[Luiz Alexandre]

Vc mesmo disse que quando ia pra vistoria tirava o suporte. -.-
Assim até eu passo. Perguntei pra um despachante e ele disse que não posso usar uma segunda placa sem lacre. Logo depois, um amigo me mandou isso aqui por email:

"RESOLUÇÃO CONTRAN Nº 349
Art. 4º Será obrigatório o uso de segunda placa traseira de identificação nos veículos na hipótese do transporte eventual de carga ou de bicicleta resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira.

§ 1° A segunda placa de identificação será aposta em local visível, ao lado direito da traseira do veículo, podendo ser instalada no pára-choque ou na carroceria, admitida a utilização de suportes adaptadores.

§ 2° A segunda placa de identificação será lacrada na parte estrutural do veículo em que estiver instalada (pára-choque ou carroceria)."

Esta Resolução está em vigor?
O artigo fala sobre transporte EVENTUAL...
O meu suporte de estepe e galão também cobre a placa original no portamalas... eu pretendia deixar o lacre na placa da porta e colocar uma segunda placa à frente do galão... no portaestepe... mas na vistoria... não dixaram... não permitiram a viatura com 2 placas... retiraram a placa do portamalas... e colocaram o lacre na placa no portaestepe... disseram que este era o correto...

[Luiz Alexandre]

Pois eixo traseiro flutuante é item de segurança...
Você está com peso extra na traseira... só o tanque são 60 kg... mais o segundo estepe...
Não é à toa que as pick up's saiam de fábrica com eixo traseiro flutuante...
Abraços...

[valeriano]

Esta Resolução está em vigor?
O artigo fala sobre transporte EVENTUAL...
O meu suporte de estepe e galão também cobre a placa original no portamalas... eu pretendia deixar o lacre na placa da porta e colocar uma segunda placa à frente do galão... no portaestepe... mas na vistoria... não dixaram... não permitiram a viatura com 2 placas... retiraram a placa do portamalas... e colocaram o lacre na placa no portaestepe... disseram que este era o correto...

Cara, não sei ao certo.
Se eles deixarem o lacre só na placa do para-choque já tá bom pra mim.

[valeriano]

Pois eixo traseiro flutuante é item de segurança...
Você está com peso extra na traseira... só o tanque são 60 kg... mais o segundo estepe...
Não é à toa que as pick up's saiam de fábrica com eixo traseiro flutuante...
Abraços...

Bom, vai ter que esperar. Não tenho grana pra isso agora.
Em fevereiro meu mestrado acaba e o meu salário aumenta. Ae quando eu terminar de pagar minhas dívidas, os upgrades vão vir.
Ainda falta eixo flutuante, guincho, turbo, intercooler, bloqueio...
Sem falar na reforma, que foi empurrada pra frente.

[Cesar Machado]

"mas na vistoria... não dixaram... não permitiram a viatura com 2 placas... retiraram a placa do portamalas... e colocaram o lacre na placa no portaestepe... disseram que este era o correto..."

LA, não sei não...:pensativo:
A resolução que o Alan citou, e que eu desconhecia totalmente, fala em duas placas e acho pouco provavel que a placa possa ser lacrada apenas num local facilmente removível, como um suporte de estepe por exemplo.
Acho que vc corre o risco de, numa próxima vistoria, aparecer alguém e mandar vc colocar de novo a placa lacrada no lugar original...:shock:

É verdade Alan, eu tirava o suporte para a vistoria...:putz::oops:, até porque o meu era facílimo de tirar...
Mas continuo achando que, se for necessário, vc pode fazer a vistoria sem o suporte e deixar para providenciar o lacre, apenas quando for vistoriar o jipe novamente, pois nunca tive problemas e rodar com o jipe desse jeito.

Aliás, se vc reparar a maioria dos caminhões rodam com um placa extra (ou, as vezes, apenas pintada) na carroceria, sendo lacrada apenas a que fica presa no chassis.

Um abraço

[valeriano]

É verdade Alan, eu tirava o suporte para a vistoria...:putz::oops:, até porque o meu era facílimo de tirar...
Mas continuo achando que, se for necessário, vc pode fazer a vistoria sem o suporte e deixar para providenciar o lacre, apenas quando for vistoriar o jipe novamente, pois nunca tive problemas e rodar com o jipe desse jeito.


O meu suporte vai ser bem difícil de tirar. Não tem como fazer isso. Ele fica preso por trás do para-choque e para retirá-lo, eu precisaria tirar o para-choque fora.



Aliás, se vc reparar a maioria dos caminhões rodam com um placa extra (ou, as vezes, apenas pintada) na carroceria, sendo lacrada apenas a que fica presa no chassis.

Um abraço

A legislação para caminhões é totalmente diferente de carros de passeio. Eu perguntei essa questão da segunda placa.

Uma coisa que prova a diferença da legislação é que APENAS caminhões, caminhões-tratores, reboques e semi-reboques podem (por lei) ter mais de 1 tanque. É proibido para qualquer outro veículo ter mais de 1 tanque: http://www.revistajuridica.com.br/content/legislacao.asp?id=16443

Exatamente por isso sei que nunca vou conseguir regulamentar o tanque extra. Foi por isso que pensei no negócio da portinhola com o adesivo por cima. Mesmo que o cara veja o tanque ali atrás, vai pensar que é o tanque original. Afinal na maioria dos carros o tanque fica alí mesmo (Defender por exemplo). Ele só vai desconfiar se ele conhecer as Toyotas Bandeirante e souber que o tanque original é embaixo do banco do carona (o que a maioria das pessoas nem desconfia).

O foda é que é proidido ter mais de um tanque e também é proibido levar combustível em galão. Ae o que eu faço numa área remota? Ando com um caminhão tanque a tira cola?

[Cesar Machado]

"APENAS caminhões, caminhões-tratores, reboques e semi-reboques podem (por lei) ter mais de 1 tanque. É proibido para qualquer outro veículo ter mais de 1 tanque"

Ainda bem que a grande maioria (se não a totalidade) dos fiscais, guardas e afins, também não sabe...:lol:
Por isso, conheço vários toyoteiros que têm dois tanques e, que eu saiba, nunca tiveram problemas com isso.

Um abraço

[Luiz Alexandre]

"mas na vistoria... não dixaram... não permitiram a viatura com 2 placas... retiraram a placa do portamalas... e colocaram o lacre na placa no portaestepe... disseram que este era o correto..."

LA, não sei não...:pensativo:
A resolução que o Alan citou, e que eu desconhecia totalmente, fala em duas placas e acho pouco provavel que a placa possa ser lacrada apenas num local facilmente removível, como um suporte de estepe por exemplo.
Acho que vc corre o risco de, numa próxima vistoria, aparecer alguém e mandar vc colocar de novo a placa lacrada no lugar original...:shock:

É verdade Alan, eu tirava o suporte para a vistoria...:putz::oops:, até porque o meu era facílimo de tirar...
Mas continuo achando que, se for necessário, vc pode fazer a vistoria sem o suporte e deixar para providenciar o lacre, apenas quando for vistoriar o jipe novamente, pois nunca tive problemas e rodar com o jipe desse jeito.

Aliás, se vc reparar a maioria dos caminhões rodam com um placa extra (ou, as vezes, apenas pintada) na carroceria, sendo lacrada apenas a que fica presa no chassis.

Um abraço

Não fui eu que pedi para lacrarem a placa no portaestepe... foi o vistoriador do Detran quem exigiu este procedimento... eu até que preferia a placa lacrada no portamalas... mas não deixaram...
Você retira o portaestepe para fazer a vistoria por quê?
O único problema do portaestepe é se tiver galão extra pendurado... como o Alan disse... é proibido carregar combustível fora do tanque... se o seu portaestepe tiver este galão... é só deixar o galão em casa antes da fazer a vistoria...
Acredito que quem corre o risco é quem cobre a placa lacrada... e não somente na vistoria... mas também na estrada... pois a placa que deve estar lacrada é a que esteja visível... esta resolução 349 que o Alan apresentou obriga a segunda placa apenas no carregamento EVENTUAL de carga que cubra a placa traseira... porem não entendi por que a segunda placa deva estar lacrada (§2, art 4)... nunca vi duas placas traseiras com lacre...
Para mim... esta segunda placa deveria ser colocada apenas quando o carregamento eventual de carga encobrir a placa lacrada... e removida quando removida a carga... porém não é o que fala a resolução...
Queria saber onde instalar uma segunda placa em carro de plástico... o ideal seria permitirem o suporte removível com placa e iliminação...
Segue a resolução 349...
Abraços...

[canzilao]

Pois eixo traseiro flutuante é item de segurança...
Você está com peso extra na traseira... só o tanque são 60 kg... mais o segundo estepe...
Não é à toa que as pick up's saiam de fábrica com eixo traseiro flutuante...
Abraços...
Eu fui ontem olhar uma camionete antiga que me disseram ser uma Land cruiser, e no entanto era uma chevrolet 51, porem na conversa o rapaz me disse ter uma toy pick up 83, ja me interessei no flutuante pois a mesma esta parada sem motor, e pra minha tristeza era uma pick up 81, então com eixo traseiro comum.
Só que vc não ia acreditar se visse tamanho estado de destruição dessa toyota, pois a mesma trabalha em uma mineradora, carroceria de madeira alongada toda destruida, portas amarradas de arame, sem o parabrisa, paralamas soldados e o chassi tinha bacalhau, sardinha, tainha, tuvira, piau, e todo tipo de solda que vc imaginar, sem traçao dianteira, e os jumelos acredito ser de um caminhão 1519 ou maior, pois nunca tinha visto nada tão grande.
Depois de ver essa criatura, não acredito mais que o tal flutuante seja assim algo tão necessario, pois pra uma toy que trabalha em mineradora como essa lá que eu vi, e com eixo comum, nada mais me surpreende.
P.S: mais eu ainda vou colocar um na minha, quando aparecer bem baratinho, até lá vou de comum mesmo.

[Cesar Machado]

Vamos por partes

"Você retira o portaestepe para fazer a vistoria por quê?"

Para o vistoriador não encher o saco.

Na verdade retirava, pois agora o jipe está registrado em Minas, no endereço do meu pai numa cidadezinha do interior, onde, por enquanto, não tem vistoria...;-)


"O único problema do portaestepe é se tiver galão extra pendurado... como o Alan disse... é proibido carregar combustível fora do tanque... se o seu portaestepe tiver este galão... é só deixar o galão em casa antes da fazer a vistoria...
Acredito que quem corre o risco é quem cobre a placa lacrada... e não somente na vistoria... mas também na estrada... pois a placa que deve estar lacrada é a que esteja visível..."

Meu porta estepe não tem galão, ao lado do estepe tem um "corote" (aquele reservatório d`água usado nos caminhões). O problema é que o conjunto tampa a placa, mas como já disse, nas poucas vezes que fui interpelado, nos último dez anos, os guardas sempre aceitaram minha argumentação de que a placa presa no porta estepe era apenas uma placa extra para facilitar a visualização.
(na verdade, parece claro que, inclusive para a polícia, quem coloca uma outra placa, igual a original, devidamente iluminada, não está querendo cometer nenhuma infração, muito pelo contrário, e é esse o argumento que sempre usei...)

"nunca vi duas placas traseiras com lacre..."

Nem eu...

Um abraço

[Loras]

Uma coisa que prova a diferença da legislação é que APENAS caminhões, caminhões-tratores, reboques e semi-reboques podem (por lei) ter mais de 1 tanque. É proibido para qualquer outro veículo ter mais de 1 tanque: http://www.revistajuridica.com.br/content/legislacao.asp?id=16443


A Pampa 4x4 tinha dois tanques originais de fábrica.

A Land Cruiser tem dois tanques originais de fábrica.

Pela lei, se é original de fábrica pode. Não é permitido acrescentar depois...

Saiu alguma Band com tanque suplementar original?

Abs.

[canzilao]

Saiu a XINGU, que é a versão militar, porem trocando informaçoes com coelgas que adquiriram as mesmas em leilões, todos os tanques suplementares foram substituidos por serem produzidos com material sucetivel a famigerada ferrugem.
O tanque suplementar da XINGU ficava debaixo do tanque do motorista.

[valeriano]

A Pampa 4x4 tinha dois tanques originais de fábrica.

A Land Cruiser tem dois tanques originais de fábrica.

Pela lei, se é original de fábrica pode. Não é permitido acrescentar depois...

Saiu alguma Band com tanque suplementar original?

Abs.

Pois é, o Marruá também tem. Mas...

[Loras]

Um caminho mais "longo" seria conseguir um laudo desse tanque suplementar da Bandeirante Xingu (como exige a legislação) e tentar justificar o pedido de transformação ao Detran baseado nele.

Acrescente informações do uso pretendido do jipe, etc... Acredito que passe.

Em SP eu tinha dois tanques na F-75. Naquele tempo nunca imaginei que houvesse lei para isso... fiz diversas vistorias anuais para GNV e nunca tive problemas pelos dois tanques. Mas isso foi bem antes do famigerado Controlar...

Aqui em Roraima não passa pelo Detran porque o pessoal adultera tanques para buscar combustível (contrabando) na Venezuela. Somente Pampas 4x4 e outros carros originais de fábrica.

No caso das Pampas é até curioso. Pois somente as Pampas álcool tinham tanque duplo para compensar a diferença de autonomia com a gasolina. Aqui, todas rodam na gasolina.

Abraço,

[Luiz Alexandre]

Um caminho mais "longo" seria conseguir um laudo desse tanque suplementar da Bandeirante Xingu (como exige a legislação) e tentar justificar o pedido de transformação ao Detran baseado nele.

Acrescente informações do uso pretendido do jipe, etc... Acredito que passe.

Em SP eu tinha dois tanques na F-75. Naquele tempo nunca imaginei que houvesse lei para isso... fiz diversas vistorias anuais para GNV e nunca tive problemas pelos dois tanques. Mas isso foi bem antes do famigerado Controlar...

Aqui em Roraima não passa pelo Detran porque o pessoal adultera tanques para buscar combustível (contrabando) na Venezuela. Somente Pampas 4x4 e outros carros originais de fábrica.

No caso das Pampas é até curioso. Pois somente as Pampas álcool tinham tanque duplo para compensar a diferença de autonomia com a gasolina. Aqui, todas rodam na gasolina.

Abraço,

Infelizmente... viatura militar não pode servir de referencial...
As forças armadas fazem as adaptações que quiserem... e não se submetem às resoluções do Contran...
Abraços...

[Luiz Alexandre]

Eu fui ontem olhar uma camionete antiga que me disseram ser uma Land cruiser, e no entanto era uma chevrolet 51, porem na conversa o rapaz me disse ter uma toy pick up 83, ja me interessei no flutuante pois a mesma esta parada sem motor, e pra minha tristeza era uma pick up 81, então com eixo traseiro comum.
Só que vc não ia acreditar se visse tamanho estado de destruição dessa toyota, pois a mesma trabalha em uma mineradora, carroceria de madeira alongada toda destruida, portas amarradas de arame, sem o parabrisa, paralamas soldados e o chassi tinha bacalhau, sardinha, tainha, tuvira, piau, e todo tipo de solda que vc imaginar, sem traçao dianteira, e os jumelos acredito ser de um caminhão 1519 ou maior, pois nunca tinha visto nada tão grande.
Depois de ver essa criatura, não acredito mais que o tal flutuante seja assim algo tão necessario, pois pra uma toy que trabalha em mineradora como essa lá que eu vi, e com eixo comum, nada mais me surpreende.
P.S: mais eu ainda vou colocar um na minha, quando aparecer bem baratinho, até lá vou de comum mesmo.

Apesar do seu relato... eu prefiro acreditar que o eixo fltuante seja essencial... pois eu já presenciei a quebra do semi eixo em uma Band curta... é assustador... hahaha...

Há um anúncio de um eixo flutuante mo Mercado Livre...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-153852446-eixo-traseiro-flutuante-toyota-bandeirante-_JM

Abraços...

[Luiz Alexandre]

Mais fotos...
Abraços...

[valeriano]

Apesar do seu relato... eu prefiro acreditar que o eixo fltuante seja essencial... pois eu já presenciei a quebra do semi eixo em uma Band curta... é assustador... hahaha...

Há um anúncio de um eixo flutuante mo Mercado Livre...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-153852446-eixo-traseiro-flutuante-toyota-bandeirante-_JM

Abraços...

Tá caro. O kit completo da Macrotorque tava saindo a R$2.200 em março. Não acredito que esteja mais de R$2.500 agora.

[canzilao]

É, enquanto eu não tiver um flutuante, vou andar de freio a tambor na traseira, pois perder o eixo e uma pinça, é realmente um prejuizinho salgado.
Esse por 2.800.00 realmente ta muito caro.

[valeriano]

Galera,

como prometi, segue foto do registro que comanda a saída de diesel dos tanques. Ele fica na base do banco do motorista. O registro da direita puxa diesel do tanque original (45L) e o da esquerda puxa diesel do tanque reserva (80L). Em cima é a saída para a bomba injetora. Sem parte elétrica e sem dores de cabeça. Isso não dá defeito praticamente nunca.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs612.snc4/59219_141320062578047_100001001612640_203318_62672 80_n.jpg

E uma foto do escapamento terminado. Não gostei do resultado. Achei que a saída ficou muito próxima do pneu traseiro, mas como peguei o carro já de noite (já tinha passado mais de 1h da oficina fechar e o cara ficou me esperando), deixei pra resolver isso outra hora.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs607.snc4/58754_141320085911378_100001001612640_203319_29051 16_n.jpg

[Guiga Tostes]

Fala Alan!

Gostei do esquema dos tanques e o escape não está mal não...mas concordo com vc que vale a pena distanciar um pouco do pneu!

Nas fotos do LA acima estão as provas vivas da importancia do eixo flutuante e finaliza com o mito de que freio a disco na traseira "ajuda" a não perder a roda qdo a quebra de ponta de eixo ou semi eixo.

Tá ficando bacana a Band....que em breve não será mais maria!!! ehheh

Abrs

[valeriano]

Fala Alan!

Gostei do esquema dos tanques e o escape não está mal não...mas concordo com vc que vale a pena distanciar um pouco do pneu!

Nas fotos do LA acima estão as provas vivas da importancia do eixo flutuante e finaliza com o mito de que freio a disco na traseira "ajuda" a não perder a roda qdo a quebra de ponta de eixo ou semi eixo.

Tá ficando bacana a Band....que em breve não será mais maria!!! ehheh

Abrs

Pode crer. Tenho que mudar esse nome antes que minha noiva encrenque de vez e pare de andar no na minha Band. Por falar nisso, eu nunca expliquei aqui pq o nome dela é Maria. A questão é o seguinte:

Quando eu comprei, ela tava com os bicos injetores mega sujos (o copinho devia ter até lama dentro) e por isso tava fumaçando pra kct! Sem falar que a potência ficou ultra comprometida com isso. Eu não conseguia passar de 80km/h nem por um decreto.
Como eu já tinha uma Band curta e tava partindo para uma Band longa, pensei: "Nada mais perfeito que chamá-la de Maria. Longa, lerda e fumacenta, mas forte que nem um trem". Pum, ficou Maria.
O fato de eu ter passado por um trem na vinda de MG para o RJ ajudou nessa decisão. Pensei logo na Maria Fumaça que eu vi no RS.

[Guiga Tostes]

Eu já suspeitava que era por conta de alguma Maria Fumaça!!!

Já tens idéia de quanto vais partir para o banho de tinta na danada?

Abrs

[valeriano]

Eu já suspeitava que era por conta de alguma Maria Fumaça!!!

Já tens idéia de quanto vais partir para o banho de tinta na danada?

Abrs

Só ano que vem. Se eu fizer mais alguma modificação radical este ano, vou ter que abortar minha viagem para a Patagônia por falta de verbas.
Até lá os únicos upgrades que vão rolar na Band é a instalação do rádio (que eu já comprei), do suporte de estepe (que tá sendo reforçado) e de um console de teto (home made).

[Cesar Machado]

"Até lá os únicos upgrades que vão rolar na Band é a instalação do rádio (que eu já comprei), do suporte de estepe (que tá sendo reforçado) e de um console de teto (home made)."

Allan, também estou começando a pensar no console de teto para meu jipe e gostaria de saber como será o seu. :pensativo:

Ainda tenho o console antigo, mas este é meio tosco e gostaria de fazer alguma coisa mais elaborada...

Um abraço

[valeriano]

"Até lá os únicos upgrades que vão rolar na Band é a instalação do rádio (que eu já comprei), do suporte de estepe (que tá sendo reforçado) e de um console de teto (home made)."

Allan, também estou começando a pensar no console de teto para meu jipe e gostaria de saber como será o seu. :pensativo:

Ainda tenho o console antigo, mas este é meio tosco e gostaria de fazer alguma coisa mais elaborada...

Um abraço

Cesar,

eu copiei o modelo do LA. Ele tá largado na casa dos meus pais desde o ano passado aguardando eu comprar o rádio (que não é bem um rádio e sim apenas um amplificador e foi uma dica do Bira aqui (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1209787&postcount=21)). Se vc quiser eu tiro umas fotos dele no fim de semana e posto aqui. Não devo passar na casa dos meus pais antes disso.

[Cesar Machado]

Se vc puder postar as fotos, agradeço.:concordo:

Um abraço

[tavio_g]

valeriano, lembro de voce ter comentado alguma coisa sobre o snorkel da CLA.
é bom? entra agua? estando virado pra frente?
que pode falar dele?
abraços

[valeriano]

valeriano, lembro de voce ter comentado alguma coisa sobre o snorkel da CLA.
é bom? entra agua? estando virado pra frente?
que pode falar dele?
abraços

Confesso que não testei com situações onde necessitasse mesmo. Vou ter que passar essa pergunta para alguém que já tenha feito esse uso.

[Luiz Alexandre]

Se vc puder postar as fotos, agradeço.:concordo:

Um abraço

Era assim...
Mas diminuí o espaço do portatreco para colocar um PY... e retirei o autofalante do PX... Coloquei abaixo do cinzeiro... ao lado do autofalante para o PY...
Abraços...

[Cesar Machado]

Obrigado :concordo:

[valeriano]

Tive que trocar o registro que controla a saída dos tanques. O registro que o cara botou era de tubulação de gás e provavelmente tinha uma borracha pra vedar. O que aconteceu?
A borracha expandiu com o diesel e fechou o registro. Tive entrada de ar no motor 2 vezes por causa disso. O troço fechava e quando acabava o diesel do filtro o carro parava por falta de combustivel. >.<
Agora parece que o negócio tá funfando legal. No entanto vou tentar rodar o máximo possível com o carro até sexta-feira pra testar o sistema o quanto for possível antes de ir com a band pra SP no sábado conferir a Adventure Sports Fair.

Quero rodar no mínimo 200km pois essa foi mais ou menos a quilometragem que começou a dar problema com o outro registro.

[tavio_g]

use registros com miolos com esfera.
nao dá vazamento e nao tem borracha.

[valeriano]

use registros com miolos com esfera.
nao dá vazamento e nao tem borracha.

Foi exatamente o que eu fiz.

[valeriano]

Testei o sistema nesse fim de semana. Fui a SP pra Adventure Sports Fair e rodei 955,6km entre um abastecimento e outro. Rodei sempre entre 90 e 95km/h e sobraram 34L no tanque ainda!
Consumo final: 10,48km/L.

Considerando que é um carro de mais de 2T e com um motor de quase 19 anos, que já rodou mais de 123.000km, está muito bom esse consumo!

[Cesar Machado]

:palmas::palmas::palmas:

Um abraço

[Guiga Tostes]

Testei o sistema nesse fim de semana. Fui a SP pra Adventure Sports Fair e rodei 955,6km entre um abastecimento e outro. Rodei sempre entre 90 e 95km/h e sobraram 34L no tanque ainda!
Consumo final: 10,48km/L.

Considerando que é um carro de mais de 2T e com um motor de quase 19 anos, que já rodou mais de 123.000km, está muito bom esse consumo!

Realmente muito bom!!! :palmas:

Conta mais sobre a feira, como foi e os holandeses?

Abs

[valeriano]

Realmente muito bom!!! :palmas:

Conta mais sobre a feira, como foi e os holandeses?

Abs

Os holandeses são as pessoas mais zen que eu já vi na minha vida. COnversei muito com eles. Depois de amanhã eles vão chegar no RJ. Vão dormir lá em casa de quinta pra sexta e sexta vão pegar os pais da Karin no aeroporto. Aí não sei o que eles vão fazer depois disso. Provavelmente devem ir para um hotel, aproveitar um tempo com os coroas. No entanto, o carro deles vai ficar guardado no meu prédio até eles seguirem viagem.
Quando eles chegarem aqui, vou tirar várias fotos do carro deles e postar nos tópicos Projeto interno de veículos de expedição (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=65396) e Fotos de Band (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=17219).

[Guiga Tostes]

Os holandeses são as pessoas mais zen que eu já vi na minha vida. COnversei muito com eles. Depois de amanhã eles vão chegar no RJ. Vão dormir lá em casa de quinta pra sexta e sexta vão pegar os pais da Karin no aeroporto. Aí não sei o que eles vão fazer depois disso. Provavelmente devem ir para um hotel, aproveitar um tempo com os coroas. No entanto, o carro deles vai ficar guardado no meu prédio até eles seguirem viagem.
Quando eles chegarem aqui, vou tirar várias fotos do carro deles e postar nos tópicos Projeto interno de veículos de expedição (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=65396) e Fotos de Band (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=17219).

Putz que demais, sensacional mesmo!!!:palmas::palmas:

Aproveite bastante desta experiencia e momentos!!!

Abrs

[canzilao]

Esses holandeses por acaso seriam um casal que esta viajando pelo Brasil se não me engano em um Land Rover???
Posso estar misturando as coisas, mais é que ano passado quando fui ao pantanal (Caceres) pescar, tinha uma casal de holandeses passeando por la, e de la iriam rodar mais um bocado.
Se não for me perdoem a vacilada.

[jeisonk]

Testei o sistema nesse fim de semana. Fui a SP pra Adventure Sports Fair e rodei 955,6km entre um abastecimento e outro. Rodei sempre entre 90 e 95km/h e sobraram 34L no tanque ainda!
Consumo final: 10,48km/L.

Considerando que é um carro de mais de 2T e com um motor de quase 19 anos, que já rodou mais de 123.000km, está muito bom esse consumo!

Também considerando que teve momentos que a viatura andou com 6 pessoas a bordo, alguns beirando os 100kg, é um bom número :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Abraços véio, bom demais conhecer vocês

[jeisonk]

Esses holandeses por acaso seriam um casal que esta viajando pelo Brasil se não me engano em um Land Rover???
Posso estar misturando as coisas, mais é que ano passado quando fui ao pantanal (Caceres) pescar, tinha uma casal de holandeses passeando por la, e de la iriam rodar mais um bocado.
Se não for me perdoem a vacilada.
São esses aqui: http://www.landcruising.nl/

Estão de Band :concordo:

Abs

[valeriano]

Esses holandeses por acaso seriam um casal que esta viajando pelo Brasil se não me engano em um Land Rover???
Posso estar misturando as coisas, mais é que ano passado quando fui ao pantanal (Caceres) pescar, tinha uma casal de holandeses passeando por la, e de la iriam rodar mais um bocado.
Se não for me perdoem a vacilada.

Não são esses não.
Os holandeses que estamos falando, estão dando a volta ao mundo em uma Toyota Land Cruiser BJ45 (http://www.landcruising.nl/).

[valeriano]

Também considerando que teve momentos que a viatura andou com 6 pessoas a bordo, alguns beirando os 100kg, é um bom número :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Abraços véio, bom demais conhecer vocês

huahuahuahuhuahua
O trecho que ele rodou com 6 pessoas não foi relevante. Mesmo se fossem os quase 1000km eu ainda acho que ele faria acima de 10km/L.
Acho isso pois a Band fez 10,38km/L quando fui a Friburgo acertar a instalação do tanque extra. Tenho que considerar que foram 80km subindo serra nessa viagem e ela estava sem o tanque extra (cerca de 100kg a menos).
Ou seja: se fosse tudo plano, acredito que o consumo ficaria em torno dos 10,6 ou 10,7km/L. Botando 300kg a mais, o consumo aumentaria (no máximo) uns 0,3km/L.
Mas lembrando que eu raramente chego aos 100km/h com a band e que minha velocidade de cruzeiro gira em torno dos 85-95km/h.

[canzilao]

Depois de ver uma expedição dessas, a gente vê o quanto ainda temos que aprender.
Conversar (ou melhor) ouvir um casal desses deve ser o maximo, pena que eu não iria aproveitar muito por não entender o ingles, mais so as fotos ja estariam de bom tamanho.

[valeriano]

Depois de ver uma expedição dessas, a gente vê o quanto ainda temos que aprender.
Conversar (ou melhor) ouvir um casal desses deve ser o maximo, pena que eu não iria aproveitar muito por não entender o ingles, mais so as fotos ja estariam de bom tamanho.

Eles falam português. :concordo:

[jeisonk]

Depois de ver uma expedição dessas, a gente vê o quanto ainda temos que aprender.
Conversar (ou melhor) ouvir um casal desses deve ser o maximo, pena que eu não iria aproveitar muito por não entender o ingles, mais so as fotos ja estariam de bom tamanho.
Eles falam português numa boa, espanhol melhor ainda, foi bem tranquila a comunicação com o Coen e a Karin, viajantes nota 10.
Passei pelo menos uma hora sarneando eles por lá :mrgreen:

Abraços

[canzilao]

Eles falam português. :concordo:
Então tá otimo, deixa que a cerveja eu pago, e agora só falta eles não beberem rsrsrsrsrsrsrs.

[dudu83]

Eles falam português. :concordo:

eu encontrei eles aqui em porto velho, mas nao tive tempo de ir la cumprimentar...depopis daqui eles foram pra bolivia e reformaram a toyota lah..

http://forum.ih8mud.com/40-55-series-tech/358410-complete-bj45-rebuild-start-next-week-bolivia.html

[Transamazônica]

eu encontrei eles aqui em porto velho, mas nao tive tempo de ir la cumprimentar...depopis daqui eles foram pra bolivia e reformaram a toyota lah..

http://forum.ih8mud.com/40-55-series-tech/358410-complete-bj45-rebuild-start-next-week-bolivia.html

Fui também à feira Adventure Sports e conheci Coen e a Karin.
Tem um tópico aqui que fala sobre eles e outros.

Relatos de viagem 4x4 pelo mundo
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=80109

[valeriano]

Hoje a Maria ficou no mecânico pra instalar o suporte de estepe. Espero que dessa vez a novela acabe. Não aguento mais!
Semana que vem veremos!
Espero que eu volte aqui com fotos fresquinhas do suporte duplo instalado!

[Cesar Machado]

Oi Allan.

Boa sorte na empreitada.

P. S.

Você recebeu os catálogos de peças que te mandei na lista dos Toyoteiros?

Um abraço

[Guiga Tostes]

Hoje a Maria ficou no mecânico pra instalar o suporte de estepe. Espero que dessa vez a novela acabe. Não aguento mais!
Semana que vem veremos!
Espero que eu volte aqui com fotos fresquinhas do suporte duplo instalado!

Opa, tomara que dê tudo certo aí!

Tô aqui na expectativa pelas fotos:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:

Sorte ai!

Abrs

[valeriano]

Oi Allan.

Boa sorte na empreitada.

P. S.

Você recebeu os catálogos de peças que te mandei na lista dos Toyoteiros?

Um abraço

Recebi sim. Obrigado. :concordo:

[valeriano]

Opa, tomara que dê tudo certo aí!

Tô aqui na expectativa pelas fotos:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:

Sorte ai!

Abrs

Se tudo der certo, dia 27 as fotos estarão aqui.
Falta agora arrumar os pneus.
Preciso de 2 pneus 265/75-R16. Assim que o suporte estiver 100% vou começar a olhar isso.

[valeriano]

Pois é galera. A novela acabou. E como prometido, seguem as fotos:

Suporte de estepe duplo instalado:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs561.ash2/148320_159389400771113_100001001612640_285108_3647 416_n.jpg

Trava do suporte:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1163.snc4/150537_159388684104518_100001001612640_285102_3731 818_n.jpg

Trava do suporte:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs573.ash2/149518_159388710771182_100001001612640_285103_7876 296_n.jpg

Pino de segurança da trava:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs568.ash2/149042_159388674104519_100001001612640_285101_6612 034_n.jpg

Dobradiça:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs597.ash2/154909_159388720771181_100001001612640_285104_7098 110_n.jpg

Suporte fechado:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs599.ash2/155145_159389414104445_100001001612640_285109_6323 065_n.jpg

Suporte aberto:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1180.snc4/150278_159388767437843_100001001612640_285106_4590 531_n.jpg

Falta agora arrumar dois pneus na medida.

[valeriano]

Mas claro que como toda boa notícia vem com alguma desgraça pra acompanhar, enquanto o carro estava no mecânico pra instalar o suporte de estepe, uma árvore caiu no meu teto, por conta das chuvas desta semana, e amassou a calha e o próprio teto em dois pontos. :parede::parede::parede:
Lá vou eu atrás de lanterneiro denovo. :putz:

[Bernardo Hoelz]

Mas claro que como toda boa notícia vem com alguma desgraça pra acompanhar, enquanto o carro estava no mecânico pra instalar o suporte de estepe, uma árvore caiu no meu teto, por conta das chuvas desta semana, e amassou a calha e o próprio teto em dois pontos. :parede::parede::parede:
Lá vou eu atrás de lanterneiro denovo. :putz:


Ficou show em Allan, parabéns, o Marcão trabalha muito bem. Uma pena eu não poder ter ido hj lá com vcs!
Como tava a estrada até lá!?
Aqui na serra tem chovido bastante, pena esse acontecimento!

Abrs.

[Cesar Machado]

Como vc disse, falta por os estepes e testar.
Por falar nisso, falei com o Ricardo Aita sobre os pneus e devo ter uma resposta na segunda feira.
Qualquer novidade te aviso.
Um abraço

[valeriano]

Como vc disse, falta por os estepes e testar.
Por falar nisso, falei com o Ricardo Aita sobre os pneus e devo ter uma resposta na segunda feira.
Qualquer novidade te aviso.
Um abraço

Eu testei lá no Marcão com os pneus do carro mesmo e deu certinho. Falta agora só arrumar um pneu do tamanho, pra ficar de oficial.

[Cesar Machado]

:concordo:
Segunda te dou uma notícia.

Um Abraço

[hercilio.neto]

Logicamente, com dois estepes, o acesso a porta trazeira fica prejudicado.
Mas ficou muito bacana.
Simples e funcional.

[valeriano]

Logicamente, com dois estepes, o acesso a porta trazeira fica prejudicado.
Mas ficou muito bacana.
Simples e funcional.

Verdade.
Mas considerando que na maioria das vezes sou só eu e minha noiva no carro e a gente costuma tirar e colocar tudo pelas portas da frente, isso não é bem um problema.

[canzilao]

Valeriano seu suporte é tão pratico, funcional e simples que chega a ser uma ideia idiota, daquelas que parece que não vai dar certo.
Eu fico na questão de usar um suporte fixo na lata ou um fixo no parachoque, e se for usar um fixo vou copiar o reforço de suporte do Cesar, se for um de parachoque o seu vai ser a base utilizada.
Parabens ai pelo desenho.

[valeriano]

Valeriano seu suporte é tão pratico, funcional e simples que chega a ser uma ideia idiota, daquelas que parece que não vai dar certo.
Eu fico na questão de usar um suporte fixo na lata ou um fixo no parachoque, e se for usar um fixo vou copiar o reforço de suporte do Cesar, se for um de parachoque o seu vai ser a base utilizada.
Parabens ai pelo desenho.

Eu não gosto muito da idéia de prender o suporte na lata por dois motivos:

1) Tem que furar a lata (coisa que eu não gosto)
2) Só dá pra botar 1 estepe (considerando que eu viajo para lugares remotos, levar dois estepes é, no mínimo, aconselhável)
3) Tem que fazer reforço na lata e mesmo assim, não é garantia de dar certo.

Se eu levasse um pneu do tamanho do original, até não seria muito problema colocar na lata (não levando em conta o fato dos dois estepes, claro), mas com um pneu de mais de 35kg, isso é complicado. Se quiser copiar o suporte, é só falar que eu tiro mais foto e mando por email.

[canzilao]

Eu não gosto muito da idéia de prender o suporte na lata por dois motivos:

1) Tem que furar a lata (coisa que eu não gosto)
2) Só dá pra botar 1 estepe (considerando que eu viajo para lugares remotos, levar dois estepes é, no mínimo, aconselhável)
3) Tem que fazer reforço na lata e mesmo assim, não é garantia de dar certo.

valeriano se não me engano as laterais inferiores que comprei já vem com os furos do suporte, pois são peças novas originais e da mais moderna.
Porem como vc mesmo colocou a questão do peso nao deixa de preocupar, pois vou usar rodas 16, e ja andei imaginando uma peça que fosse articulada apoiando tanto na lata quanto no parachoque, pois assim eu garantiria vida mais longa a lateral.
O brabo é que eu não sou engenheiro e desenhar não é meu forte, dai a copia é a saida mais pratica.
Quanto a fotos, ja copiei todas as que vc colocou aqui, e se vc tiver algumas do sistema da trava mais detalhada eu fico agradecido.
Meu e-mail: elgenmendes@hotmail.com

[Guiga Tostes]

Pois é galera. A novela acabou. E como prometido, seguem as fotos:

Suporte de estepe duplo instalado:

Falta agora arrumar dois pneus na medida.

Gostei, show de bola!!!:palmas::palmas::palmas:

Agora essa do galho ...leva a Maria pra benzer...:mrgreen:

Abrs

[valeriano]

valeriano se não me engano as laterais inferiores que comprei já vem com os furos do suporte, pois são peças novas originais e da mais moderna.
Porem como vc mesmo colocou a questão do peso nao deixa de preocupar, pois vou usar rodas 16, e ja andei imaginando uma peça que fosse articulada apoiando tanto na lata quanto no parachoque, pois assim eu garantiria vida mais longa a lateral.
O brabo é que eu não sou engenheiro e desenhar não é meu forte, dai a copia é a saida mais pratica.
Quanto a fotos, ja copiei todas as que vc colocou aqui, e se vc tiver algumas do sistema da trava mais detalhada eu fico agradecido.
Meu e-mail: elgenmendes@hotmail.com

Eu não tenho mais fotos do sistema por enquanto, mas posso tirar depois e te mandar. Provavelmente a Maria vai ficar na garagem até acabar essa onda de queimar carros no RJ, mas depois eu tiro umas fotos e te mando.

[valeriano]

Gostei, show de bola!!!:palmas::palmas::palmas:

Agora essa do galho ...leva a Maria pra benzer...:mrgreen:

Abrs

Porra, to precisando mesmo. Tá foda. Uma atrás da outra!
Primeiro é um caminhão e depois uma árvore! :-?

Vou dar um passeio na Bolívia e fazer que nem os Holandeses:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs015.snc4/34120_407499808542_55756113542_4479528_958899_n.jp g

[Cesar Machado]

Postado Originalmente por canzilao http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1315034#post1315034)

"(...)Porem como vc mesmo colocou a questão do peso nao deixa de preocupar, pois vou usar rodas 16, e ja andei imaginando uma peça que fosse articulada apoiando tanto na lata quanto no parachoque, pois assim eu garantiria vida mais longa a lateral. (...)"

Oi Allan.
Espero estar errado, mas, como já te disse pessoalmente, penso que um suporte preso apenas no pára-choque acabará por se desgastar rapidamente, fazendo os estepes balancarem pra cacete.:pensativo:

Era nisso que eu estava pensando quando escrevi que faltava por os estepes e testar.

Um abraço e boa sorte.

[valeriano]

Postado Originalmente por canzilao http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1315034#post1315034)

"(...)Porem como vc mesmo colocou a questão do peso nao deixa de preocupar, pois vou usar rodas 16, e ja andei imaginando uma peça que fosse articulada apoiando tanto na lata quanto no parachoque, pois assim eu garantiria vida mais longa a lateral. (...)"

Oi Allan.
Espero estar errado, mas, como já te disse pessoalmente, penso que um suporte preso apenas no pára-choque acabará por se desgastar rapidamente, fazendo os estepes balancarem pra cacete.:pensativo:

Era nisso que eu estava pensando quando escrevi que faltava por os estepes e testar.

Um abraço e boa sorte.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1180.snc4/150278_159388767437843_100001001612640_285106_4590 531_n.jpg

Se vc notar na foto acima, verá que ele não é apenas preso no para-choque e sim apoiado na porta também através de um suporte de borracha (como o suporte original).
A única diferença entre o meu suporte e o original, é que o meu os dois pontos de apoio (dobradiça e trava) ficam presos no chassi e não na lataria. De resto, o sistema é o mesmo.

[Cesar Machado]

Como já te disse.
Espero que eu esteja errado. Na verdade estou torcendo para isso, meu amigo.
Mas, como sou um cara teimoso pacas, só vou dar o "braço à torcer" quando vc escrever.
"Tá vendo Cesar como vc estava errado, estou rodando com o jipe há um tempão e o suporte continua firme e forte":concordo:

Um abração

[RODRIGO TOMITÃO]

valeriano vai um modelo de suporte, não sei se vai te ajudar:concordo:

[valeriano]

Em janeiro virá um upgrade de peso. Não vou revelar agora, pra não melar a parada.
Quem viver, verá.

[jeisonk]

Em janeiro virá um upgrade de peso. Não vou revelar agora, pra não melar a parada.
Quem viver, verá.
E vai deixar os pobres mortais aqui na ansiedade é?
Tu é do mau. :mrgreen::mrgreen:
Que venham boas coisas.

Abs

[valeriano]

E vai deixar os pobres mortais aqui na ansiedade é?
Tu é do mau. :mrgreen::mrgreen:
Que venham boas coisas.

Abs

Pois é. Vai ter que ficar na curiosidade mesmo.
Toda vez que eu falo a parada antecipadamente, alguma merda acontece. :parede:
Dessa vez vou ficar quietinho pra ver se dá tudo certo. :stop:

[jeisonk]

Toda vez que eu falo a parada antecipadamente, alguma merda acontece.

Pior que geralmente é assim mesmo.

Abs

[valeriano]

Agora sim. O negócio está (praticamente) fechado e em breve estará comigo.
O próximo upgrade será um guincho mecânico Ekron de 5Ton.
Eu ia fechar o negócio hoje, mas tenho que arrumar um mecânico pra instalar ele pra mim. Não posso tirar ele do carro do cara sem colocar direto no meu, pois ele é preso no para-choque e um dos dois ia ficar sem para-choque (o meu para-choque vai pro carro do cara).
O guincho está novo! Eu conheço o dono e lembro de quando ele comprou (há pouco menos de 1 ano). Ele foi usado menos de 5 vezes nesse tempo.
E peguei numa brecinha di brima! Não tinha como deixar passar.
Segue foto do guincho, ainda no carro do cara:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1217.snc4/156959_163882700321783_100001001612640_306646_3428 479_n.jpg

[jeisonk]

Esse guincho é o que tem, filé, bela aquisição :palmas:

Abs

[Cesar Machado]

Boa aquisição.:concordo:

Boa sorte na montagem.

Um abraço

[Kim]

Opa Valeriano!

Parabéns pela aquisição!:concordo:

Vai ficar com a placa também?:mrgreen:

Abraços.

Kim.

[hercilio.neto]

Caramba Alan,

Isso sim é um presentão de Natal.

Parabéns

[valeriano]

Opa Valeriano!

Parabéns pela aquisição!:concordo:

Vai ficar com a placa também?:mrgreen:

Abraços.

Kim.

auuhauhauhauha
Não, a placa não é brinde.

[Guiga Tostes]

Ai sim hein!!!!!:palmas::palmas:

Bela aquisição!!! Guincho para a vida toda!!!

abrs

[paje_tapuya]

Presentão camarada, esse guinchão é o bicho! Não dá manutenção e é forte p caramba!


Agora sim. O negócio está (praticamente) fechado e em breve estará comigo.
O próximo upgrade será um guincho mecânico Ekron de 5Ton.
Eu ia fechar o negócio hoje, mas tenho que arrumar um mecânico pra instalar ele pra mim. Não posso tirar ele do carro do cara sem colocar direto no meu, pois ele é preso no para-choque e um dos dois ia ficar sem para-choque (o meu para-choque vai pro carro do cara).
O guincho está novo! Eu conheço o dono e lembro de quando ele comprou (há pouco menos de 1 ano). Ele foi usado menos de 5 vezes nesse tempo.
E peguei numa brecinha di brima! Não tinha como deixar passar.
Segue foto do guincho, ainda no carro do cara:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1217.snc4/156959_163882700321783_100001001612640_306646_3428 479_n.jpg

[valeriano]

Algumas fotos da Maria durante o curso de condução off-road da Rio Todo Terreno.
Consegui ser o único que não atolou, graças ao BF Mud.. :dance:
Até o instrutor atolou! E claro que eu que fui lá e puxei ele com direito a uma zoada. :twisted:


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs748.ash1/163912_164550060255047_100001001612640_310075_3221 941_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs419.ash2/69792_164550083588378_100001001612640_310076_65153 17_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs001.snc6/165133_164550100255043_100001001612640_310077_1365 264_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs049.snc4/34801_164550113588375_100001001612640_310078_63966 76_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs764.ash1/165543_164550126921707_100001001612640_310079_5817 501_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1372.snc4/164425_164550153588371_100001001612640_310080_1526 66_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs433.snc4/47596_164550183588368_100001001612640_310081_18231 26_n.jpg

[valeriano]

E um vídeo de eu desatolando o carro da defesa civil:

http://www.youtube.com/watch?v=o0e3333HmyA

[Cesar Machado]

Tirando onda, hein....:lol:

Um abraço

[valeriano]

Video da Maria passando na erosão pela primeira vez.

http://www.youtube.com/watch?v=QZm5JGVukOU

Confesso que eu estava meio inseguro por conta de ter apenas uma experiência (ruim) com erosão. As passagens seguintes foram mais tranquilas.

Minha unica experiência com erosão foi quando comprei a minha primeira Band e pra estrear fui pra uma trilha em Visconde de Mauá, onde tinha uma big erosão numa subida, e estava chovendo pra burro.
Resultado: A Band ficou quase 40° de lado e só não tombou pq ela escorou no barranco.
http://spe.fotolog.com.br/photo/30/19/13/valeriano/1220612854092_f.jpg

Isso eu tinha apenas 1 mês com o carro (meu primeiro carro, diga-se de passagem) e nunca tinha feito trilha (tenso). Claro que rolou um pouco de trauma.

[valeriano]

Mais um video do curso. Dessa vez a Band subindo uma ladeira com erosão:
http://www.youtube.com/watch?v=7Qp1Yghfl_M

[Luiz Alexandre]

Põe na lista:
#1 - Bloqueio de diferencial... hehehe...

Abraços...

[valeriano]

Põe na lista:
#1 - Bloqueio de diferencial... hehehe...

Abraços...

Tá na lista. Mas antes dele, vem o eixo flutuante.
Sem flutuante, fora de cogitação ter bloqueio.

[paraujo98]

Fala Valeriano, blz? Domingo passado cruzei com o senhor e sua viatura na Av. das Amércias, eu no sentido recreio/barra, o senhor no sentido barra/recreio. Vamos ver se a gente marca um chopp com as viaturas. Se deus quiser o Jeep de shopping vai estar no RJ em Janeiro.

Abs,

Paulo.

[valeriano]

Fala Valeriano, blz? Domingo passado cruzei com o senhor e sua viatura na Av. das Amércias, eu no sentido recreio/barra, o senhor no sentido barra/recreio. Vamos ver se a gente marca um chopp com as viaturas. Se deus quiser o Jeep de shopping vai estar no RJ em Janeiro.

Abs,

Paulo.

É só marcar. :concordo:

[Luiz Alexandre]

Agora sim. O negócio está (praticamente) fechado e em breve estará comigo.
O próximo upgrade será um guincho mecânico Ekron de 5Ton.
Eu ia fechar o negócio hoje, mas tenho que arrumar um mecânico pra instalar ele pra mim. Não posso tirar ele do carro do cara sem colocar direto no meu, pois ele é preso no para-choque e um dos dois ia ficar sem para-choque (o meu para-choque vai pro carro do cara).
O guincho está novo! Eu conheço o dono e lembro de quando ele comprou (há pouco menos de 1 ano). Ele foi usado menos de 5 vezes nesse tempo.
E peguei numa brecinha di brima! Não tinha como deixar passar.
Segue foto do guincho, ainda no carro do cara:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1217.snc4/156959_163882700321783_100001001612640_306646_3428 479_n.jpg

Allan... parabéns pela aquisição... ainda vou ter um deste... hehehe...

Como você pretende viajar para fora do Brasil... Ushuaia... aproveita a mão de obra que você vai ter na instalação... e coloca estes roletes para trás do parachoque... pois é problema na certa em países como Argentina...
Abraços...

[valeriano]

Allan... parabéns pela aquisição... ainda vou ter um deste... hehehe...

Como você pretende viajar para fora do Brasil... Ushuaia... aproveita a mão de obra que você vai ter na instalação... e coloca estes roletes para trás do parachoque... pois é problema na certa em países como Argentina...
Abraços...

Não tem como. Os roletes são embutidos no para-choque e o para-choque é embutido com o guincho.
É tudo um conjunto só, que já vem montado de fábrica (vem um caxote gigante de mais de 100kg, do tamanho de uma geladeira!). Só a parte do cardã e tomada de força que vem desmontada.

[canzilao]

Tu ta ficando moça linda...

[Cesar Machado]

Não tem como. Os roletes são embutidos no para-choque e o para-choque é embutido com o guincho.
É tudo um conjunto só, que já vem montado de fábrica (vem um caxote gigante de mais de 100kg, do tamanho de uma geladeira!). Só a parte do cardã e tomada de força que vem desmontada.

Talvez você possa fazer um "puxadinho" no para-choque, de modo a embutir os roletes...
:pipoca:

Um abraço

[jeisonk]

Talvez você possa fazer um "puxadinho" no para-choque, de modo a embutir os roletes...
:pipoca:

Um abraço
Exato, tal qual isto aqui:

http://challengingyourdreams.com/blog2/wp-content/gallery/cipocaraca/015_cipocaraca.jpg

Acredito que deva atender as legislações :concordo:

Abs

[Cesar Machado]

Talvez seja melhor, fazer a parte de baixo também...:pensativo:

Um abraço

[elvis]

Fala valeriano! o que vc achou do snorkel cla, teve algum problema com chuva? Estou em dúvida entre o cla e o fibercar que tem o chapéu virado para trás, mas ele sai pra fora do teto do carro aumentando sua altura o que pode ser um problema nas garagens

[valeriano]

Fala valeriano! o que vc achou do snorkel cla, teve algum problema com chuva? Estou em dúvida entre o cla e o fibercar que tem o chapéu virado para trás, mas ele sai pra fora do teto do carro aumentando sua altura o que pode ser um problema nas garagens

Eu particularmente não gostei. Se quiser ficar com o meu, te vendo ele por R$200.

Estou pra fazer um novo, como este aqui, que tem um filtro de óleo extra, que retém bastante a poeira:
http://img202.imageshack.us/img202/5913/1972x1296.jpg

Este snorkel é do LA e o tubo foi feito sob encomenda por causa do filtro de óleo. A curva é um pouco mais abaixo que a que o snorkel da Tração Off-road. O meu provavelmente será um pouco diferente, mas tudo vai depender do projeto do carro (que vai passar por uma reforma no segundo semestre de 2011).

[Cesar Machado]

Esse snorkel tem pra vender na Guamper, em São Cristóvão.
O meu comprei lá, no final do ano passado.

Um abraço

Cesar Machado

[valeriano]

Esse snorkel tem pra vender na Guamper, em São Cristóvão.
O meu comprei lá, no final do ano passado.

Um abraço

Cesar Machado

Eu sei. Conversei com o LA sobre isso.
Mas ainda não sei como vai ficar o meu pq se for preso na gaiola o tubo será diferente. Eu ainda tô muito nas idéias sobre a reforma. A única coisa certa é que a carroceria de lata vai embora e será substituida pela fibra.

Mas tenho que fechar o projeto interno, decidir se alongo ou não, decidir se a gaiola será interna ou externa. Um monte de coisa.

Eu to querendo alongar, mas to com medo de ficar com cara de limosine, como ficam as Bands de Brejo da Madre de Deus. Vi algumas ao vivo em Cachoeira de Macacu e é feio pra kct!

A Band do Arnoldo até que não ficou tão estranha, mas ele alongou 30cm só. Eu se for alongar vou meter 40cm.

Pensei em pegar um chassi de picape e trocar, mas ae vai dar MUITA dor de cabeça com burocracia. Depois de abril eu vou pensar em tudo com calma e provavelmente a reforma só virá no sergundo semestre (agosto ou setembro).

O projeto de gaiola que eu to pensando é parecido com esse:
http://img703.imageshack.us/img703/7181/dsc03610large.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/554/dsc03613large.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/206/1757dscf0214.jpg

[Amadeus_band]

Valeriano, desculpe o off topic, o que não lhe agradou no snorkel CLA?

[Cesar Machado]

Já tive uma gaiola numa Band. Coloquei principalmente porque não queria furar o carro.
Nela apoiava o bagageiro e prendia o snorkel, e o suporte de estepe e galão.

A questão é que era um peso morto do kct, um dia tirei para fazer um serviço no jipe e fiz uma pequena viagem sem ela. A diferença no desempenho foi tão significativa, que nunca mais quis saber daquele trambolho...

Por sorte, alguém a viu onde estava e insistiu em comprá-la...:roll:

Pense nisso, ainda mais porque a carroceria de fibra parece ser ainda mais pesada que a original...

[Cesar Machado]

"Pensei em pegar um chassi de picape e trocar, mas ae vai dar MUITA dor de cabeça com burocracia"

Para o que vc quer fazer, penso que poderia pegar uma picape (talvez cabine simples com carroceria de madeira), vender a carroceria, reformar o chassi, aproveitar a cabine como base para seu projeto e trocar o conjunto mecânico e ítens de conforto e acabamento (motor, caixas, diferenciais, amortecedores e etc...) de um jipe para o outro.
Depois vc vende a longa.
A mudança dos motores nos documentos não é complicada e, talvez, seja mais racional economicamente...:pensativo:

Um abraço

[valeriano]

Pense nisso, ainda mais porque a carroceria de fibra parece ser ainda mais pesada que a original...

Um amigo de Fortaleza disse que a Band curta dele perdeu 200kg quando ele colocou a fibra do Franzé. Considerando que a band longa é uns 100 ou 150kg mais pesada que a curta, calculo que ela deva perder (ao menos) uns 300kg quando eu colocar a fibra.
A gaiola é item de segurança. Ela vai acontecer sendo interna ou externa.
Só quero botar externa pois aí da pra prender o estepe nela, bagageiro, etc etc.
Sem falar que ela inibe mais ainda os chatos que cismam em querer medir forças com o meu carro no transito.

[Cesar Machado]

Meu caro Allan.

Sem querer polemizar ou, muito menos, desconfiar de seu amigo cearense, mas duzentos kg é coisa pra kct...:pensativo:

Fibra de vidro, especialmente reforçada para carroceria, não é tão leve assim...

Aliás, não foi vc quem falou que o Troller é mais pesado que a Band?
E olha que o motor MB deve pesar mais que o do bugão...:pensativo:

Então, como é que pode dar uma diferença de peso tão significativa entre as carrocerias de fibra e de lata na Band? :pensativo:

Abraços céticos...

[valeriano]

Meu caro Allan.

Sem querer polemizar ou, muito menos, desconfiar de seu amigo cearense, mas duzentos kg é coisa pra kct...:pensativo:

Fibra de vidro, especialmente reforçada para carroceria, não é tão leve assim...

Aliás, não foi vc quem falou que o Troller é mais pesado que a Band?
E olha que o motor MB deve pesar mais que o do bugão...:pensativo:

Então, como é que pode dar uma diferença de peso tão significativa entre as carrocerias de fibra e de lata na Band? :pensativo:

Abraços céticos...

A carroceria de fibra do Troller é MUITO mais grossa que a do Franzé. Não tem nem comparação.
A carroceria do Franzé pesa menos de 200kg completa (acho que eram 120kg ou algo assim)! Isso que me disse foi um amigo toyoteiro do RJ, que comprou uma e soube do peso quando foi calcular o frete.

[Cesar Machado]

Ok.

Mas se é assim, resta saber qual é a mágica da Franzé para produzir uma carroceria de fibra fina, leve e robusta...:pensativo:

E também , por que será que a Troller (agora a Ford) continua gastando tanta fibra na carroceria do bugão?
Será incapacidade técnica ou vontade de desperdiçar matéria prima, só para aumentar o peso bruto do carro??? :pensativo:

Rapaz, acho que alguma coisa aí não está batendo....:pensativo:

[valeriano]

A Maria está neste exato momento instalando o Ekron. :dance:

Segue uma prévia do bicho:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs749.ash1/164090_173473916029328_100001001612640_358708_6485 106_n.jpg

E como é pesado esse troço! O para-choque que vem com ele é todo de aço e tem uns 5mm de espessura! Ainda bem que tenho seguro contra terceiros.

[hercilio.neto]

É pesado o Ekron.
Mas é um puta guincho. Parabens.

[canzilao]

Ai a maquina fica mais fera ainda.
Belo equipamento.

[elvis]

Fala valeriano! o que vc me diz do snorkel da cla? tudo bem até agora? já pegou chuva forte ?
valeu!

[valeriano]

Fala valeriano! o que vc me diz do snorkel da cla? tudo bem até agora? já pegou chuva forte ?
valeu!

Cara, tirei o meu. To pra comprar um de ferro.
O snorkel da CLA balança muito com o vento (o que me deixava meio tenso com medo de cair), o acabamento é péssimo (a grade é de ferro e enferrujou em menos de 1 mês fazendo com que eu tivesse que lixar e pintar denovo) e eu tava bolado com essa parada de chuva forte (nunca cheguei a pegar chuva forte com ele).
To pra vender o meu. Se quiser, é só falar! Faço um precinho camarada, afinal ele nunca mais vai encaixar na minha Band!

[Aurélio]

A Maria está neste exato momento instalando o Ekron. E como é pesado esse troço! O para-choque que vem com ele é todo de aço e tem uns 5mm de espessura! Ainda bem que tenho seguro contra terceiros.
Eita.
A Maria está ficando bruta!
Abs

[elvis]

Cara, tirei o meu. To pra comprar um de ferro.
O snorkel da CLA balança muito com o vento (o que me deixava meio tenso com medo de cair), o acabamento é péssimo (a grade é de ferro e enferrujou em menos de 1 mês fazendo com que eu tivesse que lixar e pintar denovo) e eu tava bolado com essa parada de chuva forte (nunca cheguei a pegar chuva forte com ele).
To pra vender o meu. Se quiser, é só falar! Faço um precinho camarada, afinal ele nunca mais vai encaixar na minha Band!

Que dureza! eu apostava nesse modelo que é cópia do safari! Mas ele balança porquê o material é flexível.
Você já deu uma olhada no da fibercar, é quase o do troller

Por desencargo quanto vai pedir nele?

[valeriano]

Que dureza! eu apostava nesse modelo que é cópia do safari! Mas ele balança porquê o material é flexível.

Não sei exatamente porque. Mas mesmo que ele não tivesse problema algum, eu não poderia aproveitá-lo pois vou colocar uma gaiola externa na Band durante a reforma e não teria mais apoio para prendê-lo.



Você já deu uma olhada no da fibercar, é quase o do troller


Eu acho aquele snorkel da Fibercar excelente. É igualzinho ao do Troller, só tem uma curvinha no final, por conta do teto da Band, que avança além do vidro.
Tirando isso, é uma cópia fiel.
Mas não tenho como usá-lo pelo mesmo motivo do da CLA (Não cabe junto com a gaiola).
Sem falar que o snorkel de ferro eu tenho como botar um pré-filtro de óleo, que retém bastante da poeira. Isso ajuda muito em lugares como o Jalapão, onde o filtro de ar fica uma tristeza só!



Por desencargo quanto vai pedir nele?

Eu vou pedir R$200 nele. Mas não quero me preocupar com isso agora. Se vc quiser comprá-lo, até fecho contigo, mas não tô com tempo pra ficar respondendo anúncio e discutindo oferta no momento.

[valeriano]

Algumas fotos da viagem que fiz esta semana, pra ressuscitar o tópico.

Cachoeira dos Amores - São Bento do Sapucaí (SP)
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/281565_223936844316222_100000997237514_648533_3508 963_n.jpg

Engenho Velho - São Bento do Sapucaí (SP)
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189302_223936864316220_100000997237514_648534_4337 885_n.jpg

Pico do Itapeva - Campos do Jordão (SP)
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/282506_223936804316226_100000997237514_648532_4652 174_n.jpg

[eliasFerreira]

Bela Band Valeriano.
Parabéns!

Eu trabalho em São Bento, e a região tem lugares lindíssimos pra se visitar.

[valeriano]

Bela Band Valeriano.
Parabéns!

Eu trabalho em São Bento, e a região tem lugares lindíssimos pra se visitar.

Verdade. A cidade é maravilhosa.
Pretendo voltar com certeza! Ainda quero escalar aquelas vias da Pedra do Baú.
Minha esposa voou de parapente, mas eu deixei pra uma próxima.

[canzilao]

Valeriano eu poderia dizer que senti que rolou um medo ai de voar de parapente rsrs.
Se servir de alento, eu tenho quase 8 mil horas de voo e não tenho coragem de voar naquilo nem recebendo, e saltei uma vez de paraquedas por embalo da turma, porem nunca mais salto.
Prefiro meus aviões.
Abraço.

[valeriano]

Valeriano eu poderia dizer que senti que rolou um medo ai de voar de parapente rsrs.
Se servir de alento, eu tenho quase 8 mil horas de voo e não tenho coragem de voar naquilo nem recebendo, e saltei uma vez de paraquedas por embalo da turma, porem nunca mais salto.
Prefiro meus aviões.
Abraço.


Todos falam a mesma coisa.
Não fui pq tava meio caro e eu não acho muita graça naquilo.
Preferi gastar minha grana em outro lugar.

[valeriano]

Finalmente a Maria ganhou um upgrade há muito merecido: Eixo Flutuante!
:euforico::euforico::euforico:

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/311373_262305407146178_100001001612640_734535_1679 451222_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/317790_262305483812837_100001001612640_734536_1706 954574_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/293652_262305587146160_100001001612640_734537_3048 57824_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295824_262305657146153_100001001612640_734538_1813 208491_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/320813_262305297146189_100001001612640_734533_1673 584866_n.jpg

Próximo upgrade talvez mês que vem: Espaçador Roda Avm (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-203766665-espacador-roda-toyota-bandeirante-38mm-avm-_JM) :dance:

[jeisonk]

Toy ou Ensimec ou outro?

Abs

[valeriano]

Toy ou Ensimec ou outro?

Abs

Originalíssimo

[Cesar Machado]

:palmas::palmas:

Beleza Allan.

Um abração

[canzilao]

filé demais esse eixo.
Parabens.

[elmestizo]

Shoooooooow.... original é original!!!

[cristiano]

A carroceria de fibra do Troller é MUITO mais grossa que a do Franzé. Não tem nem comparação.
A carroceria do Franzé pesa menos de 200kg completa (acho que eram 120kg ou algo assim)! Isso que me disse foi um amigo toyoteiro do RJ, que comprou uma e soube do peso quando foi calcular o frete.

Allan, todo mundo que consultei depois que recebeu a carroceria do Franzé teve que fazer algum trabalho no suporte do calços, suporte de estepe, teto e etc. O que todos dizem é que ela não vem 100% pronta, você termina na hora da montagem...

Mas para quem gosta de Band como nós o sacrifício final vale a pena...

[Ferreira M]

Boa noite Valeriano

Parabéns pela band, muito bonita. Você está usando 2 tanques de disesel? Eles estão interlgados?

grande abraço

[valeriano]

Boa noite Valeriano

Parabéns pela band, muito bonita. Você está usando 2 tanques de disesel? Eles estão interlgados?

grande abraço

Sim, estou usando dois tanques e eles são interligados.

[jorge.duarte]

Valeriano,
Onde comprou os bancos? Estava pensando em colocar couro na minha Hilux, mas de repente troco de bancos pois gostei da ergonomia dos teus. Abs

[valeriano]

Valeriano,
Onde comprou os bancos? Estava pensando em colocar couro na minha Hilux, mas de repente troco de bancos pois gostei da ergonomia dos teus. Abs

PROCENTER (http://www.procar.com.br/)

[eliasFerreira]

Valeriano, beleza?

Como vc interligou os dois tanques? Como é o funcionamento deles?

Valeu.

[valeriano]

Valeriano, beleza?

Como vc interligou os dois tanques? Como é o funcionamento deles?

Valeu.


Tudo que eu fiz foi comprar uma conexão em T e ligar nela duas válvulas com torneira. Essas conexões saem a cerca de 10 reais.
Na foto abaixo dá pra ver o esquema completo.

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/376944_273173222725917_100000997237514_816888_8967 66194_n.jpg

Nota-se na foto que a mangueira que vem da direita, sai do tanque dianteiro. A mangueira que vem da esquerda vem do tanque traseiro e sai do assoalho. A outra ponta vai direto para a bomba injetora. O esquema está melhor discriminado na foto abaixo:
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380886_273173209392585_100000997237514_816887_2487 48461_n.jpg

O esquema funciona assim:

O tanque traseiro funciona como tanque auxiliar. O retorno do motor está ligado no tanque dianteiro, então toda vez que fecho o tanque dianteiro e abro o tanque traseiro, a bomba injetora puxa do tanque traseiro e o extra joga no tanque dianteiro através do retorno. Dessa maneira, quando abro o tanque dianteiro, tenho que ficar de olho no marcador de combustível original, que vai subindo até encher. Se não ficar de olho, ele enche até a boca e vaza pelo suspiro (que fica bem perto do bocal).
Aí quando acho que o tanque dianteiro está suficientemente cheio, fecho o tanque traseiro e abro o dianteiro novamente.

Simples assim. Sem elétrica, sem mistério e de baixo custo.


obs: O fundo do carro está sujo de diesel pois ainda não consegui vedar direito a boca do tanque dianteiro (onde entra a boia). Toda vez que encho ele, acaba vazando um pouco pela boia e sujando o fundo da Band. Por causa disso, evito sempre de encher o tanque dianteiro até a boca, senão acaba vazando por cima e sujando o carro. As conexões não vazam por nada!
obs2: O esquema está meio feio, pois pelo que sei, fui o primeiro a tentar esse esquema até agora. Sendo assim, eu não sabia direito se ia funcionar ou não e queria fazer algo o mais simples possível. Em breve pretendo fazer algo "mais bonitinho", pra não deixar um monte de mangueira jogada entre os bancos, no fundo do carro.

[eliasFerreira]

Valeu pelo esquema.

Ficou bom hein! Simples e funcional.
Parabéns, e acompanhando...

[Kim]

Valeriano!

Prática solução!

Provavelmente será proveniente sua soluçao!

Proveniente????


Provisório - Permanente!

Aquele provisório que se torna permanente!

Muito bom!

Abraços.

Kim.

[valeriano]

Valeriano!

Prática solução!

Provavelmente será proveniente sua soluçao!

Proveniente????


Provisório - Permanente!

Aquele provisório que se torna permanente!

Muito bom!

Abraços.

Kim.

Bom, a questão dos dois tanques interligados vai ficar mesmo.
Mas esse monte de tubo no meio dos bancos dianteiros vai mudar em breve.
Assim que eu terminar de revisar a mecânica toda da Maria, vou começar a mexer nas perfumarias.
To pra abrir caixa e diferenciais mês que vem, então essas paradas vão esperar um pouco.

[eliasFerreira]

Vou tentar adaptar essa solução no meu CJ, pq o só o tanque de 40lts é muito pouco pras andanças que eu quero fazer.

Como não entendo muito, à primeira vista a maior dificuldade é esse retorno do motor que os motores a gasolina não tem, correto?

[valeriano]

Vou tentar adaptar essa solução no meu CJ, pq o só o tanque de 40lts é muito pouco pras andanças que eu quero fazer.

Como não entendo muito, à primeira vista a maior dificuldade é esse retorno do motor que os motores a gasolina não tem, correto?


Bom, não conheço motores a gasolina. Sempre tive Band desde o primeiro carro (esta é a segunda).
O que você pode fazer é adaptar uma bomba elétrica entre os dois tanques. Um amigo do DF fez isso.
Aí é só colocar um interruptor no painel e vc terá um esquema parecido.
Não coloquei isso na Maria pq partes elétricas são sempre suscetíveis a falha, então tento evitar ao máximo.

[pauloalberto]

Valeriano,
Muito bom esse sistema de combustivel....vou pensar em algo assim, pois sinto falta de maior autonomia. Rodo 350km no maximo 400km e já tenho que parar p/abastecer.
abs pauloalberto

[valeriano]

Valeriano,
Muito bom esse sistema de combustivel....vou pensar em algo assim, pois sinto falta de maior autonomia. Rodo 350km no maximo 400km e já tenho que parar p/abastecer.
abs pauloalberto

Eu rodava 200km e parava nas minhas viagens. Sempre abasteço o tanque quando ele chega na metade.
Agora com esse esquema de 2 tanques eu abasteço com cerca de 700 ou 800km.
Já rodei 1100km sem abastecer!

[pauloalberto]

Eu rodava 200km e parava nas minhas viagens. Sempre abasteço o tanque quando ele chega na metade.
Agora com esse esquema de 2 tanques eu abasteço com cerca de 700 ou 800km.
Já rodei 1100km sem abastecer!
Valeriano,
É isso mesmo...pra chegar a 350/400km já ficava apertadinho com medo de acabar o oleo e sem saber se ia dar pra chegar ao proximo posto. assim acaba toda a agonia...
abs pauloalberto

[valeriano]

Fiz uma viagem com a Band no carnaval a Carrancas e São Thomé das Letras e o consumo deu cerca de 9,3km/L. Fiquei bolado com isso pois a Band estava com mais de 2.700kg (4 pessoas mais bagagem mais os dois tanques cheios) sendo que boa parte da viagem (cerca de 300km) foi terra esburacada e ladeira (ou ambos ao mesmo tempo) onde usei o 4x4 em diversos momentos andando de segunda marcha e tive que ligar a reduzida em alguns momentos pra transpor pedras e atoleiros.
Em breve posto algumas fotos.

Nesse fim de semana a Band vai a Ubatuba para um encontro de viajantes. :)

[Cesar Machado]

:pipoca::pipoca:

Um abração

[Rodrigo Branchini]

Fiz uma viagem com a Band no carnaval a Carrancas e São Thomé das Letras e o consumo deu cerca de 9,3km/L. Fiquei bolado com isso pois a Band estava com mais de 2.700kg (4 pessoas mais bagagem mais os dois tanques cheios) sendo que boa parte da viagem (cerca de 300km) foi terra esburacada e ladeira (ou ambos ao mesmo tempo) onde usei o 4x4 em diversos momentos andando de segunda marcha e tive que ligar a reduzida em alguns momentos pra transpor pedras e atoleiros.
Em breve posto algumas fotos.

Nesse fim de semana a Band vai a Ubatuba para um encontro de viajantes. :)


Ressuscitando o tópico aee :D
Parabéns pela band, tá demais mesmo!!

Poderias me dizer quanto gastou ao todo com o flutuante??
To querendo colocar também, mas tá difícil achar..

Abraço
E se tiver mais umas fotos posta ai, da gosto de ver *_* uaheuha

[valeriano]

Ressuscitando o tópico aee :D Parabéns pela band, tá demais mesmo!! Poderias me dizer quanto gastou ao todo com o flutuante?? To querendo colocar também, mas tá difícil achar..


Rodrigo, eu peguei esse flutuante numa mega pechincha. Paguei R$2.400 nele completo com rolamentos novos e tudo zerado.
Esse preço também incluiu a instalação.
Mas eu penei pra achar um flutuante em bom estado. Esse que eu instalei foi dica do Feitosa, que é um camarada aqui do forum, e tive que ir até Cachoeira Paulista pra pegar.

[valeriano]

E se tiver mais umas fotos posta ai, da gosto de ver *_* uaheuha

Mais algumas fotos "Para a nossa alegria".

Em Urubici-SC
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/166920_265183646858354_100001001612640_744020_9003 14537_n.jpg

Mais uma em Urubici.
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/296527_265183703525015_100001001612640_744021_9042 75606_n.jpg


Praia da Ferrugem, em Garopaba (SC)
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308446_262312523812133_100001001612640_734540_1997 999344_n.jpg


Outra na Praia da Ferrugem
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/309690_262313287145390_100001001612640_734541_4018 99983_n.jpg

[valeriano]

Cercada de vacas em São Thomé das Letras (MG)
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/431455_344699252240126_100001001612640_952509_1750 937810_n.jpg


No por do sol de Poços de Caldas (MG)
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533130_377500372293347_100001001612640_1034592_165 5124151_n.jpg



Atravessando um riozinho seguindo para o Pico do Gavião, em Andradas
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/305656_378663942176844_100000997237514_1089680_138 723931_n.jpg