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Ver Versão Completa : Diferencial Engesa



thiagoloco
22/12/2004, 19:22
Ae pessoal, acabei de descobrir que o meu diferencial traseiro foi pro saco, parei ele no mecanico para ver o freio traseiro, e ele constatou que estava vazando oleo para a campana, resolvido era um retentor estourado, qdo abriu para completar o óleo SURPRESA, pinhao comido, coroa tb, caixa satélite totalmente zuada, e planetarias na mesma.....bom, como eu axava o meu carro reduzido eu ja aproveitei e contei os dentes e vi que a relação que eu estava usando era a 9/44, relação do gasolina, muito curto para o diesel, que é 13/46, bom agora eu preciso da ajuda dos experts para saber onde encontrar tudo isso, tirando a rota pq eu ja liguei lá i eta trequinho caro!!!! e saber se vale a pena eu continuar com a mesma relação, por falta de $$, pois trocando a relação, oq eu quero faz um tempo ja para poder andar com mais folga, eu teria que trocar tb a dianteira, então eu queria saber se vale a pena continuar com a mesma relação preservando a minha dianteira ou trocar e colocar a para motor diesel???

[]'s desesperados pra poder andar no ano novo!!!

Eduardo Chaves
22/12/2004, 19:28
Thiago,

Nunca ouvi dizer da 44/9 para o D30, será que naum era melhor confirmar o que vc tem no dianteiro ???

Cada trilha que meus eixos ficam submersos, em seguida troco o óleo do diferencial, é uma forma de prevenir esse tipo de surpresa...

[]'s...

thiagoloco
22/12/2004, 19:35
cara eu não sei ql é o meu dianteiro, mas segundo a rota o eh o mesmo que o traseiro e esse é 9/44......o que estorou foi o traseiro, eu tb troco óleo sempre que fica cheio de barro, e nunca apareceu nada, agora q ele nem tinha visto barro nem agua, apareceu a surpresinha desagradavel!!!!!

Eduardo Chaves
22/12/2004, 19:52
Thiago,

Veja com o Mauro se ele já vendeu e se serve pra ti...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=6242

thiagoloco
22/12/2004, 19:59
eu preciso das satelites tb, mas msm assim eu mandei uma mo pra ele, valeu edu!!!

Eduardo Velo
22/12/2004, 21:24
Thiago , estávamos discutindo sobre isso aqui -
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=6997&start=20
Penso que qdo colocamos os BF 33 nas vtrs tem que mudar completamente o jeito de dirigir , digo isso por exp. própria , qdo peguei o Engesa , andei dando umas arrancadas sem querer , por falta de experiência , e me ferrei ...
Aquele dia que estava com vcs em R. G. da Serra , numa das subidas de Ribeirão , fui passar um caminhão e foi a cx sat. pro saco , a minha opinião continua sendo que esses pneus são muita coisa para esses diferenciais , embora ouça um monte de gente gritando que os 33 não podem fazer mal pro Engesa ...
Xara , isso não é falta de óleo , pode ser ajuste mal feito , porca do pinhão solta ou rolamento danificado , folga no cjto cx sat/plan. entre os rolamentos ou esses rolam. danificados ...
Paulão , se vc não pode arcar com custos no momento aguarda passar as festas posso ver uma cx sat. coroa e pinhão aqui pero de casa , o cara não tem muita coisa , mas tinha uma planetária de F1000 (é a nossa) com bloqueio e estava com as engrenagens boas , era só trocar as arruelas de ajuste , se o Edu da Engesa Marrom não pegou , ainda tá lá , tinha tbm um casal coroa/pinhão que estava muito bom , era de um galaxão mas aí é 43/14 igual ao meu , depois tem que ir atraz de um dif. de alfa antigo que é a mesma relação só que é D30 ...
Não compra zerado coroa/pinhão , pode ser usado , é sá avaliar se está bom , é que não sei de que carro são essas relações que vc falou , mas vamos descobrir e procurar em desmanche ...

[]s qqer coisa berra ...

Eduardo Velo
22/12/2004, 21:37
Thiago, Nunca ouvi dizer da 44/9 para o D30, será que naum era melhor confirmar o que vc tem no dianteiro ???
[]'s...

A rel. do Dana 30 é ... - do site da Dana :

Engesa Fase I ... ... (todos) T DANA 30 OT 4,88(39 x 8 )
Engesa Fase II ... ... (todos) T DANA 30 OT 3,9(39 x 10)

O tras. é 44/9 mesmo , tá ligado heim Xará !!!

[]s...

thiagoloco
22/12/2004, 21:43
Edu valeu velho...... então vc tem ae o tel desse cara???
to procurando que nem um louco, se vc tiver o tel ai ja me ajuda bastante.....

[]'s e valeu pelo help!!!!

Eduardo Velo
22/12/2004, 21:59
Taí as relações que vc precisa Paulão , F1000 até 90 , Belina II 4x4 , Caravan ou Opala , será que acha ???

F 1000 01/79 12/90 Gas / Diesel T DANA 44 TL 3,54(46 x 13) 22856-1X
Belina II 01/85 12/87 1.6 Gasolina 4x4 T DANA 30 OT 3,54(46 x 13)
Caravan 01/74 12/93 4 cil Gasolina 4x2 T DANA 30 OT 3,54(46 x 13)
Opala 01/71 12/93 4 cil Gasolina 4x2 T DANA 30 OT 3,54(46 x 13)

[]s...

thiagoloco
22/12/2004, 22:21
putzzzz soh falta agora o cara me deixar no desmanche q tem todas essas relaçoes......valeu edu ajudo pra caramba, veio, e a caixa satelite??? a minha traseira tah zuada, ql q eu tenho q procurar é a de F1000??? as planetarias tb neh????

Eduardo Velo
22/12/2004, 22:29
Como estão os internos das estrias ???
SE estiverem OK só compra o reparo (engrenagens) , tem na Rialam e na Zanesco (Auto Peças Engesa) ...

[]s...

thiagoloco
22/12/2004, 22:42
cara a parte interna tah toda comida.....precisa de tudo, na zanesco eu liguei ele nao tem mais nada vendeu todo o estoque pra rota....

thiagoloco
22/12/2004, 22:53
edu nesse site tah falando que a relação da f1000 é 9x44, tah certo???

http://www.jipesemclubedobrasil.hpg.ig.com.br/engesapecas.htm

Eduardo Velo
22/12/2004, 23:31
Essa é boa , hehehe ... quem fundou esse site do jipesemclubedobrasil foi um colega nosso , a gente combinou de fundar esse site e depois não demos continuidade , muitas dicas foram pegas de outros sites e alguns eu e o Carlão que passamos ...
Qto a relação da F1000 :

F 1000 ... ... (todos) T BRASEIXOS 405 TL 3,55(39 x 11)
F 1000 ... ... (todos) T BRASEIXOS 405 TL 3,91(43 x 11)
F 1000 ... ... (todos) T BRASEIXOS 405 TL 4,1(41 x 10)
F 1000 ... ... (todos) T BRASEIXOS 405 TL 4,56(41 x 9)
F 1000 ... ... (todos) T BRASEIXOS 405 TL 4,78(43 x 9)
F 1000 01/79 12/90 Alc / Diesel T DANA 44 OT 3,07(43 x 14)
F 1000 01/79 12/90 Alc / Diesel T DANA 44 TL 3,07(43 x 14)
F 1000 01/85 12/92 (todos) T BRASEIXOS 405 OT 2,87(43 x 15)
F 1000 01/85 12/92 (todos) T BRASEIXOS 405 OT 4,56(41 x 9)
F 1000 01/85 12/92 (todos) T BRASEIXOS 405 OT 4,78(43 x 9)
F 1000 01/85 12/92 (todos) T BRASEIXOS 405 TL 2,87(43 x 15)
F 1000 01/85 12/92 (todos) T BRASEIXOS 405 TL 4,56(41 x 9)
F 1000 01/85 12/92 (todos) T BRASEIXOS 405 TL 4,78(43 x 9)
F 1000 01/93 12/96 (todos) T BRASEIXOS 405 OT 2,87(43 x 15)
F 1000 01/93 12/96 (todos) T BRASEIXOS 405 OT 4,56(41 x 9)
F 1000 01/93 12/96 (todos) T BRASEIXOS 405 OT 4,78(43 x 9)
F 1000 01/93 12/96 (todos) T BRASEIXOS 405 TL 2,87(43 x 15)
F 1000 01/93 12/96 (todos) T BRASEIXOS 405 TL 4,56(41 x 9)
F 1000 01/93 12/96 (todos) T BRASEIXOS 405 TL 4,78(43 x 9)
F 1000 Turbo 01/85 12/96 Turbo Diesel 4x2 T BRASEIXOS 406 OT 2,53(43 x 17)
F 1000 Turbo 01/85 12/96 Turbo Diesel 4x2 T BRASEIXOS 406 OT 3,58(43 x 12
1000 01/79 12/90 Gas / Diesel T DANA 44 OT 3,54(46 x 13) 22856-1X
F 1000 01/79 12/90 Gas / Diesel T DANA 44 TL 3,54(46 x 13) 22856-1X
F 1000 01/79 12/90 Alc / Diesel T DANA 44 OT 3,31(43 x 13) 23592-1X
F 1000 01/79 12/90 Alc / Diesel T DANA 44 TL 3,31(43 x 13) 23592-1X
F 1000 01/93 12/98 Turbo 119 cv Diesel 4x4 D DANA 44 OT 3,07(43 x 14) 71762-X
F 1000 01/91 12/98 Turbo 122 cv Diesel 4x2 T DANA 46 OT 3,31(43 x 13) 73866-1X
F 1000 01/91 12/98 Turbo 122 cv Diesel 4x2 T DANA 46 TL 3,31(43 x 13) 73866-1X
F 1000 01/91 12/98 X Turbo 122 cv Diesel 4x2 T DANA 46 OT 3,31(43 x 13) 73866-1X
F 1000 01/91 12/98 X Turbo 122 cv Diesel 4x2 T DANA 46 TL 3,31(43 x 13) 73866-1X
F 1000 01/91 12/98 MWM D229A 87 cv Diesel 4x2 T DANA 46 TL 3,15(41 x 13) 74172-1X
tem mais um monte de D 46 ...

[]s...

Gerson Jacareí
23/12/2004, 01:07
e a caixa satelite???

Thiago eu tenho uma caixa satélite que retirei do meu FI quando troquei a relação , se servir pra você é sua , a relação que estava nesta caixa era 39/8 , segundo o João da Rota a relação nova 46/13 não ia servir nesta caixa

Beto Lacerda
23/12/2004, 01:30
thiaguinho , se sua cx satelite for 19 ou 30 estrias eu tenho uma de cada para d44 (sobrou do brucutu , a de 30 era do eixo original e a de 19 do de rural traseiro que não vou mais usar , ganhei um bloqueio de aniversario :lol: :lol: :lol: :lol: ) se alguma te servir me liga pois net sabe lá qdo vou acessar de novo
[]'s

thiagoloco
23/12/2004, 11:27
Valeu Gerson, mas comforme eu disse eu ja vou alongar a minha relação e colocar a 13x46, entao acho que essa caixa que vc tem ae, não vai servir pra mim, mas msm assim brigado pela ajuda cara, e se eu descobrir se serve eu vo atraz docê hein.....Betão seguinte como eu te falei no telefone o engesa tá no meca, então eu não tenho como contar as estrias e muito menos saber se a do jipe entra lá, mas assim que eu descobrir pode ter certeza que eu vo ti ligar......

[]'s

Edu se tem tudo ae na sua casa.........até a relação das relações da f1000 o bicho tem......... :shock: :shock:

Eduardo Velo
23/12/2004, 11:54
Edu se tem tudo ae na sua casa.........até a relação das relações da f1000 o bicho tem......... :shock: :shock:

Consulta de relações no site Dana
http://www.dana.com.br/

entra em Catalogo eletronico , no Escolha a linha de produtos Dana vc entra em Eixos Diferenciais Spicer , em Aplicação , Escolha a Montadora , coloca TODAS e depois Veículo TODOS , em Escolha componente seleciona Coroa e Pinhão ...

[]s... e boa sorte

Eduardo Velo
23/12/2004, 12:51
Veja essa reportagem sobre pick-up transformada ...
http://www.4x4ecia.com.br/ed_ant/ed_126/pick-up_e_cia/veteranas/veteranas.htm
fala que a relação do Maverick é 3,54 , o Reinaldo ta certo ... só que essa relação não tem no site da Dana ...

thiagoloco
23/12/2004, 15:43
valeu edu.......ja vi tudo........num achei tb a do maveco.........eu falei com um cara que disse que essa relação é a do 6 cil. vou procurar........num da pra comprar na rota não.......

[]'s

Max Terry
24/12/2004, 20:54
Não sei se ajuda, mas ai vai...

53/9 -5,89:1 pick-up 60-66, F-75 70,
43/8 -5,38:1 rural(4x4 bf-161) 67-72,F-75(2.6 3.0)70, jeep e rural 60-66
44/9 -4,89:1 OHC 4cilindros,
39/8 -4,87:1
43/9 -4,77:1
41/9 -4,56:1 Hilux 4x2*
50/11 -4,55:1
47/11 -4,27:1 rural(4x2 2.6)67-72, rural(4x2 bf-161e 2.3)75, F-1000, c-20*
37/9 -4,11:1 Toyota bandeirantes antiga*,
41/9 -4,11:1 Hilux 4x4*
- --4,10:1 Silverado*,F-250*
45/11 -4,09:1 rural(3.0 especial e luxo)70 e 68,alguns itamaraty
47/12 -3,92:1 maverick 4c,A-20,
---3,91:1 Hilux*,
49/13 -3,77:1
41/11 -3,73:1 S-10
37/10 -3,70:1 Toyota bandeirantes nova*
47/13 -3,61:1 Camper TD 4.2*
- ---3,55:1 D-20 turbinada
46/13 -3,54:1 F-1000 antiga, landau
43/13 -3,31:1 Landau,Galaxie,Maverick 6c,F-1000
41/13 -3,15:1 Dodge charger rt*,D-20 aspirada
43/14 -3,07:1 maverickV8,F-1000xlt 4x4,landau aut,Camper diesel(original)e engesa diesel,
45/15 -3,00:1
41/14 -2,92:1
43/15 -2,87:1 Mustang automatico
41/15 -2,73:1 Opala diplomata 6 cilindros 88
---2,72:1 Omega*,Camper diesel(original),
49/18 -2,27:1

thiagoloco
25/12/2004, 22:18
após alguns dias ligando pra mta gente, consigui achar tudo o que eu precisava pra poder por o bichinho pra andar, de novo, vou usar uma caixa satelite nova, as planetarias q o beto me arranjo, e as relações ja foram compradas usadas mas em otimo estados.....agora é só espera e monta pra ver oq que vai dar....

[]'s a todos valeu pela ajuda, e feliz natal pra todo mundo!!!!

Luiz Claudio
25/12/2004, 23:37
.....agora é só espera e monta pra ver oq que vai dar....

Thiagão,

Quando fica pronto???

[]'s...

thiagoloco
26/12/2004, 00:55
ainda não sei luiz, vai começar o quebra cabeça segunda eu acho, mas qdo fica pronto eu não sei......pq?????? algum motivo????? trilhaa??????

[]'s

Luiz Claudio
26/12/2004, 02:40
ainda não sei luiz, vai começar o quebra cabeça segunda eu acho, mas qdo fica pronto eu não sei......pq?????? algum motivo????? trilhaa??????

Ouvi falar que dia 02/01 vai rolar alguma coisa!!!

Só não me pergunte onde...

[]'s...

thiagoloco
26/12/2004, 23:40
opa blz......i vc vai??????????? intaum vai chove.......mas eu acho que vou estar na praia, mas se eu não estiver por aqui eu ligo proce!!!!

[]'s

NeRo
27/12/2004, 09:51
É Thiago, mas dá próxima vez deixa o Paulão dirigir, toda vez que você põe a mão no Piu-piu quebra alguma coisa. :twisted:
:mrgreen:

thiagoloco
27/12/2004, 19:16
ha ha ha.....eu dirijo mtu melhor q ele, qdo quebra eh sempre com ele........mas oia quem fala, eu num fundi motor nenhum não!!!! :twisted: :twisted:

Eduardo Chaves
27/12/2004, 20:27
...toda vez que você põe a mão no Piu-piu quebra alguma coisa...

Huahuahua...

Que papo esquisito...

Eu hein... :shock: :lol: :lol:

[]'s...

NeRo
27/12/2004, 20:51
Thiagão... é melhor a gente mudar de assunto, senão a gente vai acabar assustando nosso amigo ViraLata: notei que seu semi-eixo está montando com solda.
Aquele... gentio escorpião que seu pai tem no bolso, gostará da notícia. :mrgreen:

w.chaves
10/02/2005, 10:58
Caro Jericó.

Tenho uma relação 13X46 novinha, dianteira e traseira. Tenho interesse em fazer a troca sugerida, caso a sua tb for nova.

Tenho um ENGESA F1 88 todo em fibra, com ar e tudo, motor perkins Q20B.

Eduardo Chaves
10/02/2005, 13:45
Grande W...

Seja bem vindo ao nosso fórum...

Pra começar, acho que somos primos... hehehe...

Minhas relações naum são novas, mas estão em perfeito estado de conservação, faço revisões periódicas e estão rodando atualmente, vou trocar apenas pela troca do pneu por um maior...

É necessário que as duas relações sejam para Dana 44, e naum como a original do Engesa que é Dana 30 na frente e Dana 44 atrás...

Tenho interesse sim, mas utilizo o Engesa diariamente e naum posso ficar muitos dias sem ele, podemos conversar como fazê-la...

Entre em contato por MP...

[]'s...

w.chaves
10/02/2005, 16:10
É Jericó, o que tenho é dana 30 e dana 44. Vc. trocou a capa dianteira do seu ENGESA? A mecanica do meu é toda original.

w.chaves
10/02/2005, 16:13
Procuro tb. o conta giro mecanico do motor Q20b e uma caixa de redução do JPX.

Eduardo Chaves
10/02/2005, 16:18
W...

Jericó é o meu Engesa... hehehe... Eu me chamo Eduardo... :wink:

O dono anterior substituiu o diferencial por D44, mas valew mesmo assim...

O contagiros, qdo eu for instalar, provavelmente será da Cronomac, é só encomendar o relógio para o seu motor...

Sei da robustez da T-Case do Jpx, mas pq escolheu esta ?
Qual a relação da reduzida dela ?

[]'s...

Eduardo Velo
10/02/2005, 17:06
Com esse monte de Chaves por aqui , logo vai aparecer o Kiko , S. Madruga ...

W. Chaves , como é o conta giros mecanico ??? o que tenho é ligado numa perna do estator do alternador ...

Xara , nem perde tempo , vai num desmanche e pega diferencial de Galaxie aut. , paguei $ 250 no eixo completo , relação 3,07 , pega logo os 2 . Detalhe de F1000 tbm é 3,07 identico ao do galaxie , mas os caras metem a faca ...

[]s...

Eduardo Chaves
10/02/2005, 17:14
Hehehe...

Inda bem que naum puz o nome do Engesa de Chapolin Colorado... :lol:

Xará,

Minha troca é exatamente o contrário, acho que naum fui bem claro na minha assinatura, estou trocando os pneus por 33" e vou trocar minhas relações 3,07 pelas 3,53, 46/13, para compensar...

Se fosse ver, eu teria que receber troco ainda... hehehe...

Mas essa dica é bem válida para o W... :wink:

[]'s...

w.chaves
11/02/2005, 13:32
W...

Jericó é o meu Engesa... hehehe... Eu me chamo Eduardo... :wink:

O dono anterior substituiu o diferencial por D44, mas valew mesmo assim...

O contagiros, qdo eu for instalar, provavelmente será da Cronomac, é só encomendar o relógio para o seu motor...

Sei da robustez da T-Case do Jpx, mas pq escolheu esta ?
Qual a relação da reduzida dela ?

[]'s...


Realmente a cx. do JPX é robusta, mas o que quero mesmo é eliminar o ruido da caixa de tranferencia original. A cx. do ENGESA F II também resolve, porque o eixo passa direto.
O contagiros mecanico é ligado direto no motor, e não mente.

Eduardo Chaves
11/02/2005, 15:24
W...

Eu tenho o câmbio 4m e transferência com reduzida da Toyota, show de bola, silêncio total e ótimo desempenho, sem falar na facilidade de manutenção e custo reduzido... :wink:

Vc sabe a relação da reduzida do J ?

[]'s...

w.chaves
11/02/2005, 17:43
W...

Eu tenho o câmbio 4m e transferência com reduzida da Toyota, show de bola, silêncio total e ótimo desempenho, sem falar na facilidade de manutenção e custo reduzido... :wink:

Vc sabe a relação da reduzida do J ?

[]'s...

Não sei a relação do JPX. Meu cambio é de 5m. Me interessa também a cx de transf. da TOYOTA bandeirante. Vc. tem?.

w.chaves
11/02/2005, 18:55
Meu caro, vc. é de SP? Gostaria muito de colocar no meu carro uma cx. da bandeirante. (só transferencia c/reduzida). Acontece que este carro está muito caro para mim. Tem seis anos que só faço gastar para melhora-lo. Tenho feiro muita coisa errada por falta de experiencia e de informações. Espero que trocando ideias com vcs. do 4x4 Brasil consiga com mais facilidade melhorar meu BRUCUTÚ.

O seu Chaves, é de qual região do Brasil? O meu tem origem no Ce.

Eduardo Chaves
11/02/2005, 20:22
W...

É assim mesmo, 1o vc está com o conceito errado, naum é carro, é jipe, e sendo assim, o que vc gastar nele é para seu prazer, se ficar pensando no valor final dele ou como vai vendê-lo depois, melhor manter originalzinho... :?

Moro próximo à Campinas-SP, tb faz 2 anos, desde que comprei, que estou investindo nele, e acho que ainda vai mais uns 2 anos pra ficar como quero...

E isso gastando tudo que sobra nele... hehehe...

Pra mim sossegar, ainda falta melhorar um pouco o curso da suspensão, um guincho, um bloqueio traseiro e uma reforma geral daquelas...

O negócio é pesquisar bastante antes de qq decisão...

Devagar a gente chega lá... :wink:

Ahhh... Se souber de alguma caixa toy lhe aviso...

w.chaves
11/02/2005, 23:57
W...

É assim mesmo, 1o vc está com o conceito errado, naum é carro, é jipe, e sendo assim, o que vc gastar nele é para seu prazer, se ficar pensando no valor final dele ou como vai vendê-lo depois, melhor manter originalzinho... :?

Moro próximo à Campinas-SP, tb faz 2 anos, desde que comprei, que estou investindo nele, e acho que ainda vai mais uns 2 anos pra ficar como quero...

E isso gastando tudo que sobra nele... hehehe...

Pra mim sossegar, ainda falta melhorar um pouco o curso da suspensão, um guincho, um bloqueio traseiro e uma reforma geral daquelas...

O negócio é pesquisar bastante antes de qq decisão...

Devagar a gente chega lá... :wink:

Ahhh... Se souber de alguma caixa toy lhe aviso...


Ok parente.

Comprei meu jeep num leilão do INCRA-PI em 97 (só o bagaço), motor alcool 4c. cor branca. Com um ano de uso, já apaixonado, coloquei motor diesel, direção hid, pneus 33, gaiola etc...Como moro no litoral a carroceria durou pouco. Ainda fiz duas reformas para eliminar a ferrugem. Em seguida parti p/um investimento maior: carroceria de fibra, capota de fibra, ar, som e troca de cor (verde amazonas). Fiz mudança no capô (mais alto). Toda a ferragem colada na fibra é de aço inox, e todos parafusos tabem inox. Atraz fiz um banco de fibra com conservador de um lado e deposito de ferramentas no outro lado. Bem, está bastante alterado, mas parece que ele ficou com a cara de mau, mais agressivo. Não passa despercebido. Onde passo todos dão noticia. É um ENGESA
diferente!!! (NÃO TENHO FAZENDA NEM RAPARIGA, MAS TENHO UM ENGESA)

Eduardo Velo
12/02/2005, 09:20
KCT , tenho o meu ha 2 anos tbm , tinha um Niva igual o Xara ...
Como já veio Diesel com BF 33 , capota de fibra , DH e outras cositas mas , o mais foi manter , agora foi feita toda funeca e corrigido alguns defeitos de fábrica , mas a parte elétrica estava super mal feita , estamos perdendo muito tempo pq nada bate com o sist. elétrico do manual , muitos fios mudaram de posição , relés mal ligados , uma bagunça danada ...
Qto ao preço final , é brabo , o meu estou computando tudo , já cheguei prox. dos 40 k com o que paguei mais a reforma e manutenções ...
O que penso é que achei o JIPE que queria , não pretendo partir pra outro , então ... como não existe jipe zero que se aproxime do custo benificio , em vez de juntar uma grana pra trocar de jipe , junto a grana pra melhorar o que eu tenho e acho que esse é o pensamento geral .

W. Chaves , tem um amigão meu de infância , Elcio , que era Hippe e acabou se estabelecendo em Canoa Quebrada é dono de várias lojinhas e pensão por lá , qdo ele vem pra Sampa vai encarar as trilhas comigo , está sempre me convidando pra ir pra CQ , estou pretendo ir pra lá ano que vem , ae vou visitar fortaleza tbm e conhecer a fera ...

[]s...

w.chaves
12/02/2005, 20:24
KCT , tenho o meu ha 2 anos tbm , tinha um Niva igual o Xara ...
Como já veio Diesel com BF 33 , capota de fibra , DH e outras cositas mas , o mais foi manter , agora foi feita toda funeca e corrigido alguns defeitos de fábrica , mas a parte elétrica estava super mal feita , estamos perdendo muito tempo pq nada bate com o sist. elétrico do manual , muitos fios mudaram de posição , relés mal ligados , uma bagunça danada ...
Qto ao preço final , é brabo , o meu estou computando tudo , já cheguei prox. dos 40 k com o que paguei mais a reforma e manutenções ...
O que penso é que achei o JIPE que queria , não pretendo partir pra outro , então ... como não existe jipe zero que se aproxime do custo benificio , em vez de juntar uma grana pra trocar de jipe , junto a grana pra melhorar o que eu tenho e acho que esse é o pensamento geral .

W. Chaves , tem um amigão meu de infância , Elcio , que era Hippe e acabou se estabelecendo em Canoa Quebrada é dono de várias lojinhas e pensão por lá , qdo ele vem pra Sampa vai encarar as trilhas comigo , está sempre me convidando pra ir pra CQ , estou pretendo ir pra lá ano que vem , ae vou visitar fortaleza tbm e conhecer a fera ...

[]s...

Ok meu irmão. Vc. será benvindo ao Ce. Entre em contato quando estiver vindo.

Eduardo Chaves
13/02/2005, 15:08
W...

Realmente vc tem uma bela máquina, manda as fotos pra gente conhecer o jipão...

Mais um boom motivo para continuar investindo...

Sou da mesma opinião do Xará, nosso objetivo é sempre melhorar nossos brutos, já que temos um baita jipe nas mãos e na minha opinião, naum deve nada para jipes 0km, muito pelo contrário...

Duvido que vc troque seu Engesa por qq jipe que seja 0km...

[]'s...

w.chaves
23/02/2005, 16:03
W...

Realmente vc tem uma bela máquina, manda as fotos pra gente conhecer o jipão...

Mais um boom motivo para continuar investindo...

Sou da mesma opinião do Xará, nosso objetivo é sempre melhorar nossos brutos, já que temos um baita jipe nas mãos e na minha opinião, naum deve nada para jipes 0km, muito pelo contrário...

Duvido que vc troque seu Engesa por qq jipe que seja 0km...

[]'s...


Ok. voltei.
Agora poderemos conversar sobre nossos jeeps.
Continuo procurando a cx. de redução do JPX ou Band. Acho que só falta isso p/ter um grande jeep.

Jorge Grego
11/04/2005, 20:36
Caros Amigos.
Estou querendo colocar uns pneus 35", só que para isto tenho que trocar o difeencial dianteiro que é original, alguem tem uma receita pronta, o traseiro também é original e está com bloqueio ensimec, inha caixa é da Toyota 5 marchas com a reduzida da toyota.
Por favor nada caro. :wink: :wink:
Abraços
Jorge

Jorge Grego
11/04/2005, 21:06
Mais uma coisa, me falaram da possibilidade de se trocar só a bola do diferencial dianteiro.Isso pode ser feito?
Abraços
Jorge

Wallace
12/04/2005, 14:31
O mais normal é usar os danas 44 da linha Willys como da Rural, mas podem quebrar também se forçar.

Eduardo Chaves
12/04/2005, 14:56
Mais uma coisa, me falaram da possibilidade de se trocar só a bola do diferencial dianteiro.Isso pode ser feito?

Jorge,

O Jericó veio assim, com D44 no dianteiro, mas foi trocado somente a bola, estou com ele há mais de 2 anos, usei durante 1 ano os 3k Frederico 31" e hj tenho MTR 33", fazendo trilhas médias e difíceis, nunca tive problemas com os semi-eixos, pode ter sido sorte... :wink:

[]'s...

Beto Lacerda
12/04/2005, 14:59
O mais normal é usar os danas 44 da linha Willys como da Rural, mas podem quebrar também se forçar. o chato é que p/ engesa ou vc fabrica as pontas de eixo ou fica c/ 2 rodas 6 furos (engesa) e 2 rodas 5 furos ( rural/f-75) ou troca os 2 eixos , a vantagem é que ja soluciona o problema de freio dos engesa pois p/ eixos de rural existem varios kits de freio inclusive os do Berga
[]'s

Wallace
12/04/2005, 15:20
Mais uma coisa, me falaram da possibilidade de se trocar só a bola do diferencial dianteiro.Isso pode ser feito?

Jorge,

O Jericó veio assim, com D44 no dianteiro, mas foi trocado somente a bola, estou com ele há mais de 2 anos, usei durante 1 ano os 3k Frederico 31" e hj tenho MTR 33", fazendo trilhas médias e difíceis, nunca tive problemas com os semi-eixos, pode ter sido sorte... :wink:

[]'s...Não faz sentido fazer isso!
Um dana 44 inteiro vai sair mais barato e o problema dos danas 30 originais são os semi-eixos fracos.

Wallace
12/04/2005, 15:25
O mais normal é usar os danas 44 da linha Willys como da Rural, mas podem quebrar também se forçar. o chato é que p/ engesa ou vc fabrica as pontas de eixo ou fica c/ 2 rodas 6 furos (engesa) e 2 rodas 5 furos ( rural/f-75) ou troca os 2 eixos , a vantagem é que ja soluciona o problema de freio dos engesa pois p/ eixos de rural existem varios kits de freio inclusive os do Berga
[]'sBeto, não é complicado deixar com 6 parafusos a dianteira também.

Eduardo Chaves
12/04/2005, 15:33
Concordo com vc Wallace,

Se eu fosse partir para um upgrade deste hj, com certeza optaria pela troca do eixo por Rural/F75 ou Band... :wink:

[]'s...

Beto Lacerda
12/04/2005, 15:36
Beto, não é complicado deixar com 6 parafusos a dianteira também.[/quote] como ??
[]'s

Wallace
12/04/2005, 15:50
Lamentavel... que falta de visão...
Uma forma:
Tira os prisioneiros.
Fecha os furos com solda.
Refaz a furação com 6 furos...
Além de tudo é barato.

Poderia ter um espaçador de "5 furos" de um lado e 6 do outros, mas ai fica mais largo ainda.

Beto Lacerda
12/04/2005, 16:08
Lamentavel... que falta de visão...
Ainda bem que existem pessoas legais como vc para nos ajudar nesses momentos :wink: mas e os freios ?? não é tão simples assim , não é impossivel mas é complicado
[]'s

Jorge Grego
12/04/2005, 20:12
Caros Amigos
Converçando hoje com um grande conhecedor de Engesas , Sr. Shimidt de Campo Largo PR, ele me falou que o grande problema são as pontas de eixos.
Que o dana 30 vai bem, ele disse que é so fazer a manutenção correta que não se precisa trocar o diferencial.
Ele rodou muito tempo com o dana 30 e pneus 35".
Abraços
Jorge

Eduardo Velo
12/04/2005, 23:21
Jorge , é justamente isso , o problema são as pontas de eixo e para quem não sabe as luvas de rolamentos do Engesa e Rural são iguais ...
Estava estudando usar ptas de eixo do Wrangler , mas aí tem que estudar muito pra não fazer kgada ...
Vc conseguiria puxar esse camarada , Sr. Shimidt , pra conversar com a gente aqui no Forum ???

[]s...

hugo.morais
13/04/2005, 15:08
Pessoal,

Na minha ex-camper eu adaptei o eixo da rural, o cubo de roda do engesa e Rural são iguais e portanto não precisa ficar com 5 furos nas rodas dianteiras e 6 na rodas traseiras., basta manter o mesmo cubo de roda que está tudo certo ;)

Quanto ao freio a disco.. essa é fácil é só vc adaptar o freio a disco da toyota bandeirantes ou então encomendar a SB o kit da rural mas com o disco do engesa (6 furos), na época que fiz minha camper eu cotei com SB e eles faziam o kit dessa maneira se eu precisasse.

Esta é a receita pra colocar os eixos de rural no engesa, o dificil mesmo é achar quem faça direito a adaptação dos suportes do engesa no eixo da rural, já que a suspensão da rural é feixe de molas e do engesa é mola helicoidal, isso sim tem uma série de cuidados a serem tomados para não estragar a viatura e deixa totalmente instável ao guiá-la...

Só para registro na minha camper atual estou adaptando os eixos da Toyota bandeirantes, para combinar com meu trem de força, pois dos eixos que são fáceis e acessíveis de se encontrar eles são os mais fortes, mas isso é uma opnião pessoal ;)

[ ]s,


[ ]s,

Jorge Grego
14/04/2005, 12:20
Caro Eduardo
Vou ver se consigo trazer ele para o forum.
Abraços
Jorge

Cilon Carlos Heck
21/04/2005, 20:37
Só para registro na minha camper atual estou adaptando os eixos da Toyota bandeirantes, para combinar com meu trem de força, pois dos eixos que são fáceis e acessíveis de se encontrar eles são os mais fortes, mas isso é uma opnião pessoal


Nãoé opinião pessoal não: é fato. Qualquer engesa com motor a diesel que for montado com eixos de F75 ou Rural, eles vão entortar mais cedo ou mais tarde. Eles não suportam a força que é exercida por serem muito finos. Esta é a razão pela qual não são bem vistos os Envesa fabricados pelo Rosnel.

Leonardo Raffi
14/04/2009, 21:36
reativando o tópico... eu ja tive uma picape C10 com motor diesil(adaptado) e diziam q a coroa e pinhao éra do Dodje dart é possivel???? ela tinha a primeira longa e a elasticida das marchas éa otima e chegava tranquilo a 130km... o cara q comprou de mim fez uma geral e colocou coroa e pinhao da D10 a primeira éra só para arrancar e não passava de 110km... eu pesquisei num site e não sei se é verdade o do dojao darte é 41/13 3,15:1 confere????? se sim tem semelhabte... gostaria de por uma relação parecida na minha C15 4x4 q esta com relação de original gasol e o motor é mwm229...

guilhermeabreu
15/04/2009, 03:03
LEONARDO RAFFI

Em primeiro lugar , o que faz a 1ª marcha ser longa ou curta , NÃO É A RELAÇÃO DA COROA/PINHÃO e sim A CAIXA DE MARCHA que tem a 1ª bem reduzida como a caixa 240V do ENGESA .

A relação do diferencial irá fazer a velocidade final ser alta com um giro do motor baixo qdo a relação do diferencial for longa .

Qdo a relação do diferencial for curta ou reduzida , a velocidade final será baixa com um giro do motor alto .

Normalmente uma carro a gasolina tem um giro do motor alto e a relação do diferencial é mais reduzido .

Agora com um motor díesel de baixo giro , vc tem que ter uma relação de diferencial longa para o carro andar bem , ou andar solto numa velocidade alta num giro do motor baixo .

Com este motor MWM 229 na C-15 vc nunca deve usar uma relação de diferencial original do motor a gasolina . Ou seja esta relação original do motor a gasolina fará a sua C-15 não passar dos 80 km/h , para este motor vc deveria usar uma relação que saiu nas F-1000 com este motor , acho que é a 14 X 43 = 3,07 se for turbinado , e 11X45 = 4,09 sem ser turbo .

Vamos ver a opinião de outros , mas é +- por aí .

ABRAÇÃO

Eduardo Velo
20/10/2009, 19:23
Hj fui fazer uma inspeção de rotina nos eixos e tinha um barulho de falha qdo girei o eixo tras. , desmontei o diferencial e vi que ta precisando de um dentista , ta faltando alguns dentes na cx de satélite , o pior é que não vi nenhum pedaço desses dentes ainda ... amanhã vou desmontar pra ver se tem mais estrago ... o bixão ta no cavalete ...
Não sei como quebrou , nem qdo , tava andando normal ... fui pra M. Verde e em seguida pra Apiaí , um total de uns 1200 km ... provavelmente algum tranco , mas não lembro ...

Alfredo Fonseca
20/10/2009, 20:29
O meu dianteiro Virou um S.

Se não encamisar o eixo da F75, o bicho empena mesmo.... e é sempre no munhão!!! o meu mandei em uma empresa especializada que trabalha com Caminhão, Vans e Jeep,mas não fica bom.

Acho que vou cortar meu Dana 30, vai depender se cabe a homcinétrica+coifa de monza dentro do munhão original. Senão vou partir para munhão de Javali ou Toyota.

Eduardo Velo
22/10/2009, 15:19
Estive hj na Rota 4x4 pra pegar as engrenagens da cx. sat. , tive que pegar usada com o Igor , não consegui achar novas ... consegui achar de F1000 que é 30 estrias tb , mas não dava certo ...
Vi o Marruá do Marcão por lá tb , tinha um carioca doido pra comprar o bixo e trocar numa Land 110 ...
Alfredo , que diam. de pneus vc ta usando ?

CARLOS SIQUEIRA
22/10/2009, 15:39
Fala aí Edu, pelo visto a JABIRACA vai estar tinindo para o encontro de VM. Você irá a EXPO no final de semana? O Mário da MACROTOQUE fará entrega dos bloqueios do pessoal de SP, do grupo formado pelo SAMUKANVAS lá, o meu virá por transportadora, dê uma olhada lá, ele pode auxiliar em alguma coisa.

[]'s Carlos Siqueira

Eduardo Velo
24/10/2009, 09:02
Estou aproveitando pra fazer geral no engesa ... troca de óleos , de graxa , ajuste de munhão ... já montei o diferencial .
Ontem fui no Brasil Off road , passei no barraco da Macrotorque e vi o acionamento do bloqueio 100% , ele tem tb guincho mecanico ... falou que alguns do RJ ja pegaram com ele , mas ta faltando alguns pegarem ainda ...
O Barraco do 4x4brasil tava lá tb , um baita balão do site num caminhão do exercito ... show

Zappe
22/06/2012, 18:03
ALguém pode me dizer se dana 46 dá certo o miolo do dana 44?

Desde já, obrigado.

RogérioNunes
22/06/2012, 20:00
Num dá não.

Jorginho4100
13/02/2018, 22:06
Onde consigo comprar os prisioneiros do Engesa 4? Procurei na internet e não achei.

franzlana
17/07/2019, 03:09
Estou procurando eixo dianteiro F250. Meu dif, traseiro já é dana 70 F250. Vou trocar o dianteiro pois já quebrei 2 carcaças. Agora estou 4 x 2. Troquei a carcaça para poder rodar mas não monto mais o miolo. Só quando trocar o eixo terei 4x4.