Ver Versão Completa : Odômetro e Velocimetro não funcionando...
andre_belem
17/09/2009, 22:33
Olá JPXeireos,
estou adquirindo um Montez e ainda descobrindo o que tem para fazer nele. No estado geral está ótimo.
No entanto uma dúvida permanece....o odômetro e o velocímetro não funcionam.
Olhei o engate na caixa, parece normal....alimentação nos relógios também parece normal.
Alguma dica de onde pode ser o problema ?
grato de antemão
André
Marcelo R. A. da Cunha
17/09/2009, 23:22
André boa noite
Pode ser o cabo de velocímetro ou a conexão angular que fica na caixa.
Um abraço.
Marcelo
Fernando César Ximenes
18/09/2009, 18:23
Marcelo, os relógios do teu J ainda são os originais?
gvogetta
19/09/2009, 00:29
Olá JPXeireos,
estou adquirindo um Montez e ainda descobrindo o que tem para fazer nele. No estado geral está ótimo.
No entanto uma dúvida permanece....o odômetro e o velocímetro não funcionam.
Olhei o engate na caixa, parece normal....alimentação nos relógios também parece normal.
Alguma dica de onde pode ser o problema ?
grato de antemão
André
Caro André,
Experiências próprias e de amigos me fazem suspeitar fortemente da transmissão angular, que faz a conexão do cabo do velocímetro com a caixa de transferência. É um cotovelo com um conjunto coroa-pinhão interno que "ajusta" a rotação das engrenagens da caixa à rotação de leitura do relógio no painel. Geralmente o que quebra é a chaveta de ligação ou as próprias engrenagens internas, quando submetido a esforço (falta de lubrificação, fadiga ou, simplesmente, falha na montagem - o que aliás é muito comum). Sugiro abrir e verificar. Não é difícil de identificar o problema. Por fora apenas não dá para saber se está boa, tem que abrir e observar. Se precisar adquirir outra, segue o contato do fabricante:
SIMPEÇAS
Rua Antonio Macedo, 426 - Pq. São Jorge - São Paulo
CEP: 03087-010 Brasil |
Tel.: 11 - 2091-8764 Fax.: 11 - 2296-0495
http://simpecas.com
Solicite a eles a transmissão angular do velocímetro do JPX (eles têm inclusive no site, seção produtos). Eles faturam e entregam a você ou te indicam um representante/lojista na sua região.
Mas atenção à instalação pois é uma peça relativamente sensível. Não pode ser montada sob tensão senão o esforço a fará quebrar novamente em pouco tempo. Siga as instruções do fabricante e, se possível, procure um especialista em velocímetros para instalar.
Depois nos conte o que aconteceu.
Saudações,
Marcelo R. A. da Cunha
20/09/2009, 23:05
Marcelo, os relógios do teu J ainda são os originais?
São sim Fernando, mas não utilizo mais o velocímetro (utilizo trip totem) e o conta giros resolvi não aferir (tenho um eletrônico).
Um abraço.
Marcelo
andre_belem
11/11/2009, 23:34
Olá amigos,
desculpe a demora mas o trampo impediu a minha diversão no JPX. O problema era mesmo na transmissão angular. Só ficar grudado no mecanico que a coisa toda sai. Da próxima vez faço eu mesmo rsrs
abraços
Katiaborges
16/12/2009, 10:21
Caro André,
Experiências próprias e de amigos me fazem suspeitar fortemente da transmissão angular, que faz a conexão do cabo do velocímetro com a caixa de transferência. É um cotovelo com um conjunto coroa-pinhão interno que "ajusta" a rotação das engrenagens da caixa à rotação de leitura do relógio no painel. Geralmente o que quebra é a chaveta de ligação ou as próprias engrenagens internas, quando submetido a esforço (falta de lubrificação, fadiga ou, simplesmente, falha na montagem - o que aliás é muito comum). Sugiro abrir e verificar. Não é difícil de identificar o problema. Por fora apenas não dá para saber se está boa, tem que abrir e observar. Se precisar adquirir outra, segue o contato do fabricante:
SIMPEÇAS
Rua Antonio Macedo, 426 - Pq. São Jorge - São Paulo
CEP: 03087-010 Brasil |
Tel.: 11 - 2091-8764 Fax.: 11 - 2296-0495
http://simpecas.com
Solicite a eles a transmissão angular do velocímetro do JPX (eles têm inclusive no site, seção produtos). Eles faturam e entregam a você ou te indicam um representante/lojista na sua região.
Mas atenção à instalação pois é uma peça relativamente sensível. Não pode ser montada sob tensão senão o esforço a fará quebrar novamente em pouco tempo. Siga as instruções do fabricante e, se possível, procure um especialista em velocímetros para instalar.
Depois nos conte o que aconteceu.
Saudações,
Olá Getulio,
Obrigada pelo anuncio...Por vários clientes que já ligaram para nós e reclamaram da dificuldade de encontrar a Transmissão Angular do Velocimetro da JPX, nós da Simpeças Ind. E Com. fabricamos essa peça e quando é trocado os pneus e câmbio a Simpeças também fabrica o compensador que encaixa com o da JPX...
Saudações,
Katia
Léo_Babiski
16/12/2009, 10:48
Meu jpx é um 98 com cambio clark original, retirei os pneus originais e coloquei uns 33"x12,5 aro 15. Qual seria o custo do compensador? Grato.
Barão Vermelho
16/12/2009, 10:49
OLa Katia parabens pelo produto, pois para O JPX as vezes e dificil achar algumas pecas e muito bom sabermos que podemos contar com vcs.
wilson ghetti
16/12/2009, 10:51
Olá Getulio,
Obrigada pelo anuncio...Por vários clientes que já ligaram para nós e reclamaram da dificuldade de encontrar a Transmissão Angular do Velocimetro da JPX, nós da Simpeças Ind. E Com. fabricamos essa peça e quando é trocado os pneus e câmbio a Simpeças também fabrica o compensador que encaixa com o da JPX...
Saudações,
Katia
Oi Katia, como funciona esse compensador:pensativo:??? pois troquei as relações e pneus, e o velocimentro registra uns 35% à menos:parede:.
Grato:concordo:,
Wilson Ghetti
Martin Melcop
16/12/2009, 11:05
Katia,
Vc abriu a caixa de Pandora :D
Estou trocando a caixa Peugeot pela Eaton 2215 e meu pneus são os 255/75/15
Calculo hoje um erro de 10% a 15% para menos, vocês tem esse compensador?
Martin
gvogetta
24/12/2009, 01:49
Oi Katia, como funciona esse compensador:pensativo:??? pois troquei as relações e pneus, e o velocimentro registra uns 35% à menos:parede:.
Grato:concordo:,
Wilson Ghetti
Olá Wilson,
O "compensador" que ela fala na verdade é um conjunto de engrenagens (coroa-pinhão da conexão angular) já ajustado ao conjunto relação de marcha da caixa x diâmetro do pneu usado pelo cliente... Ou seja, eles já calculam a "relação" das engrenagens da conexão que venderão para você, com base nos dados fornecidos, assim não precisa fazer nenhum "acerto".
Por oportuno, sugiro à nossa amiga Kátia que fabriquem uma conexão angular em "U" e não apenas em "L", pois em algumas situações (muito comuns por sinal) a saída do cabo da conexão, na caixa, fica muito próxima da longarina do chassi, fazendo com que o cabo trabalhe muito curvado (sob tensão) o que além de prejudicar o funcionamento faz com que o conjunto fique frágil, obrigando muitas vezes à adaptações (gambiarras) não muito eficientes e duráveis.
Abraço,
wilson ghetti
29/12/2009, 08:54
Grande Getúlio como sempre prestativo e preciso nas respostas....mas ainda tenho outra dúvida, pois como disse, a relação C&P foi alongada, minha pergunta, isso tambem influencia no velocímentro?? Pois antes de trocar os pneus, eu calculei pela KM da estrada, na relação..para cada km rodado, o odômetro marcava 0,7(700 metros) ou seja 30% menos, e após a troca dos pneus(265x70x16), fica entre 0,6 e 0,7(entre 600 e 700 metros), ou seja no achômetro está variando + ou - 35%.
Será que estou certo????
Obrigado antecipado e um forte abraço,
Wilson
Eduardo Tescarollo
29/12/2009, 11:29
Olá Wilson,
O "compensador" que ela fala na verdade é um conjunto de engrenagens (coroa-pinhão da conexão angular) já ajustado ao conjunto relação de marcha da caixa x diâmetro do pneu usado pelo cliente... Ou seja, eles já calculam a "relação" das engrenagens da conexão que venderão para você, com base nos dados fornecidos, assim não precisa fazer nenhum "acerto".
Por oportuno, sugiro à nossa amiga Kátia que fabriquem uma conexão angular em "U" e não apenas em "L", pois em algumas situações (muito comuns por sinal) a saída do cabo da conexão, na caixa, fica muito próxima da longarina do chassi, fazendo com que o cabo trabalhe muito curvado (sob tensão) o que além de prejudicar o funcionamento faz com que o conjunto fique frágil, obrigando muitas vezes à adaptações (gambiarras) não muito eficientes e duráveis.
Abraço,
Olá Getulio,
Acho que esta compensação não é feita na conexão angular. Vi pelo site da simpeças que eles fabricam uma peça exclusiva para compensação, acho que esta que a Katia se refere, inclusive a conexão que eles fabricam não tem a mesma relação que a original, tem uma diferença de 5%, a original é 1:1,05 e a deles 1:1, isto somado a diferença de altura de pneus que poucos usam o original, da uma boa diferença no velocimetro. Depois das festas de final de ano vou entrar em contato com eles, se esta peça corrigir esta diferença vou comprar uma.
Abraço.
Eduardo Tescarollo
06/01/2010, 11:09
Aos interessados,
Comprei na Simpeças o compensador para acertar o velocimetro, que no meu caso marca 10% a menos. Quando colocar a peça posto aqui se funcionou corretamente.
Valeu!
Policarpo
13/01/2010, 23:53
Pessoal,
Arrumei o cabo e comprei a conexão angular...
Com o Totem tá funcionando perfeitamente.
Mas no velocímetro não está funcionando.
Alguém sabe onde reparar velocímetro em BH? Ou se tem alguem vendendo um velocímetro em bom estado?
Atenciosamente
Policarpo, não sei qual o problema do seu velocímetro, mas tenho um que funcionava perfeitamente, com fundo branco, o único problema é que perdeu aquele botão que zera o odômetro parcial.....vendo ele por umas 50 pratas.
abs
Policarpo
20/01/2010, 11:20
Opa!!!
Se ele está funcionando perfeitamente não tem problema...esse botãozinho do reset fico sem...não tem problema.
Pode me enviar uma foto?
Tenho interesse no seu velocímetro...
Me mande a foto que vamos combinar...
Policarpo
hoje a noite eu tiro e te mando.
abs
foi mal a demora....
seguem as fotos...
qq 50 pratas leva.
o odometro parcial tá funcionando, só que tá sem o pininho....nada que o próprio dedo (ops) não resolva.
abs
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