motor 1.8 alcool + caixa fusca 1200

[Aecio_]

Boa Noite Pessoal,

o que voces acham desta configuração, motor ap1.8 alcool mais caixa do 1200... já seiq ue é bastante reduzida, mais em relação ao alto giro do motor ap, ela consegue segurar o tranco, ou vou ficar a pé na primeira trilha??? peço a ajuda dos que já viram gaiola rodando assim....

abraço..

[Eduardo Fernando]

vou colocar motor ap alcool 2.0 cambio 1200 e com reducao de kombi na minha gaiola tambem nao sei o que vai dar,????? vou testar

[Alexandre Magri]

na minha gaiola acabei de colocar um AP 2.0 a alcool, cambio é o da brasilia, não precisa mais nada, ficou muito bom. acho que redução atrapalha.

[vinijost]

E ai pessoal, eu coloquei um ap 1.9 alcool na minha gaiola, e uso o carburador mini progressivo.

Eu estou usando o cambio de fusca 1600 tbm e ficou muito bom.

To com os dois estagios abrindo direto, com duas catracas, e ta fazendo uns 3km/L alcool.

quanto vcs conseguem fazer com alcool? e qual carburador estão usado?

Abraços,

[marcelo cenora]

o meu ap com 2E, taxado com a turbininha tá fazendo uns 2,5

[vinijost]

Pois é.. meu ap 1.9 taxadao a alcool com um mini progressivo duplo com catraca tá fazendo 3km/l Alcool uhasdasudashu

;/

[Aecio_]

eu estou com ap 1.8 a alcool com caixa de brasilia, vai razoavelmente bem, mais a caixa já está nas ultimas, a 1ª e a ré já estão escapando, e o sincronizado já não existe mais... e pintou uma caixa de fusca 1200 por 100 mango, então aguardo a experiencia dos que já tiveram ou tem esta configuração para comprar e começar a preparar a mardita...

valeu

[vinijost]

cara, a caixa do 1200 é bem reduzida, e sabe que guenta mais que uma 1300, 1600 e tal :D

e por 100 mango vale a pena sim.. está boa mesmo?

o que houve com o sincronizado da sua?

tem uma de 1300 na sua gaiola? e como resolveu a chaveta do diferencial? e a coroa e pinhão nunca quebrou?

Abraços

[Aecio_]

cara está boa sim, segundo meu mecanico o sincronizado está um pouco gasto e por isso ela deixa de fazer com que todas as engrenagens da caixa estejam sincronizadas, e por fim quando você troca de marcha com giro alto ela arranha, acredito que em alguma momento ela não vai mais entrar as marchas, ou vai acabar quebrando.
Não sei te dizer exatamente de que motor era a caixa, sei que agora está com relação 8x35. A chaveta que voce se refere é o anel? correto? na minha foi afundado e engrossado um pouco, ficou com uma pressao enorme, para coloca-lo é o bicho, e pra sair pior ainda.. já andei forte em erosão e nunca tive problemas, mais não proxima vou fazer rosca que é mais garantido.
E quanto a coroa e pinhão, nunca quebrou nao, tenho gaiola a pouco mais de um ano e até agora não tive problemas com caixa... mais já está nas ultimas....

gostaria agora de saber? a caixa do 1300 é forte? reduzida?

[jfazioni]

pessoal, a respeito do consumo do baja de vc's, deve ser igual ao que constatei no meu fusca, com um pneu grande, a roda gira menos vezes do que se tivesse o pneu original pro qual o velocimetro foi feito, então se faz por ex. 3km/l, na verdade a distancia real ´percorrida foi maior, não muito, mas maior do que a deo velocimetro...
um amigo ai disse q a caixa do 1.200 aguenta mais?? sempre ouvi q ela é fraca!! eu tenho uma em casa encostada la, e uso a do 1.300 e na ultima trilha a mardita trava foi pro béléléu!!! num sei se foi por causa do bloqueio de diferencial 75%...a proposito, alguem sabe me dizer como funciona isso? pq qnd eu vou subir de lado um degrau no quintal de casa, ele fica patinando a roda q fica com pouco peso...é assim mesmo??