PNEUS

[gabdc]

Ola,

Tenho uma Toyota Hilux 4x4 2004 , porem encontrei dificuldades de usa-la nas dunas (areia) - O pneu ataul eh: 235/75 R15

Qual seria o melhor jogo de pneus para minha caminhonete considerando que durente a semana rodo em asfalto direto e fim de semana uso na terra(lama) e dunas(areia) .

Sera que eh vantagem em ter um pneu mais largo ?

Agurada a colaboração de vcs

Obriagdo

Gabriel

[Martin Melcop]

Gabriel,

bem vindo ao forum.

Respondendo a sua pergunta o melhor tipo de pneu para sua utilização é um pneu misto, AT. 50% on road e 50% off road. Pelo que me lembro as Hilux já saem com AT, da Firestone.
Se quer melhor desempenho vai de BF Goodrich.

Quanto a tamanho, para sua utilização fica com o tamanho que vc está.

[]´s

[Wallace]

Pneu bom de lama é ruim de areia.
Assim como o inverso...
Eu ficaria com um pneu melhor para areia e colocaria um guincho para uso na lama...

[Daniel RJ]

Bem vindo Gabriel. Coloca um BF 31 ela vai ficar mais encorpada e vc satisfeito com o desempenho do pneu. Como vai gastar umas 2000 latinhas deixa o guincho para os amigos te puxar. De toyota acho que nem vai precisar.

[guilhermeabreu]

GABRIEL

Concordo com WALLACE e o DANIEL, não concodo com pneus A/T ou 50% asfalto/50%terra, na lama entope tudo e vira slick.

Com BF 31" MUD , muda um pouco. O carro fica bonito , bom de areia(LEMBRETE: mesmo com essa largura , terá um desempenho muito melhor se esvaziar até 18 lbs. para andar na areia, depois que sair da areia,calibrar novamente), e na lama , laminha sai melhor que os outros.
Porque pra lama braba, tem que ser pneu mais estreito e cravudo, especialista em lama braba, desaconselhavel para asfalto.

DETALHE: AS HILUX SW4 DE 1998 A 2003 ÚLTIMO ANO DELAS, SAÍRAM DE FÁBRICA COM PNEUS DESTA MEDIDA DE 31", então não estaria saindo muito fora da ORIGINALIDADE.

[Martin Melcop]

Guilherme,

MUD é bom para areia?????????? :shock:
O melhor pneu para areia é um careca, ao contrário do que é o MUD.

[guilhermeabreu]

DIE HARD

Concordo PLENAMENTE com vc. Não disse que PNEUS MUD é ótimo para areia. Disse que é bom, mais pela LARGURA da banda de rodagem, do que pelo DESENHO da banda.

Tem outro detalhe; se o amigo da hilux tivesse murchado os pneus originais para 16 lbs , não teria tanta descepção, pois o carro andaria melhor.

Pneus ÓTIMOS para areia seria no mínimo 35" e carecas, concordando com vc. MAS o amigo está querendo uma opção ´melhor que os originais, que serviriam melhor tanto para areia qto para asfalto e lama. Daí sugerimos o BF 31" MUD. Lembrando que as HILUX SW4 de 1998 a 2003 saíram com pneus desta medida, não saindo muito do ORIGINAL.

CONCLUINDO: Responda a minha pergunta: Qual dos 2 pneus anda melhor na areia: UM BF 31" MUD novo? ou UM 7.50 x16 carecas.

ESTOU AGUARDANDO UM ABRAÇO

[Martin Melcop]

Melhor é um 31/10,5 AT

[gabdc]

Galera...

Obrigado pelas dicas! Dei uma olhada em cada pneu que foi indicado, e realmente, existe varias opções. Porem acho que o BF 31 pode satisfazer melhor minhas necessidades, que assumo, e bem complicada :!: . Pois como falaram, pneu para areia seria o mais liso e largo, para lama seria o mais estreito e de asfalto um intermediario entre eles.
De qualquer forma agradeço todos

Valeu

Gabriel

[guilhermeabreu]

DIE HARD


CONCLUÍ QUE: Vc entendeu o que eu quiz dizer.

CONCLUÍ QUE: Vc é cabeça dura e não da o braço a torcer.

CONCLUÍ QUE: Vc me deu razão , em NÃO me responder a minha PERGUNTA.

TÁ BOM : Então vamos em 2 carros iguais, sendo que o meu com PNEUS BF 35" MUD NOVOS ( QUE VOCÊ NÃO GOSTA), e vc com os seus BF 31" A/T NOVOS.

Iremos a dunas a perder de vista; GARANTO QUE , com 10 minutos de passeio, não irei enchergar niguem na minha FRENTE, pq NIGUEM passou por mim; e não enchergarei niguem atraz de mim, pq VOCÊ FICARÁ muito para traz.
PORQUE A LARGURA DO 35" É BEM MAIOR QUE A DO 31"; INDEPENDENTE DO DESENHO. PARA A AREIA , QTO MAIS LARGO MELHOR.

LÓGICO, QUE PNEUS DE MESMA LARGURA, OS MAIS LISOS SÃO MELHORES. EM SE TRATANDO DE PNEUS LARGOS PARA AREIA.

Desculpe-me pela repetição do assunto com DIE HARD, não é atoa que ele tem este nome.

[Martin Melcop]

Guilherme,

Concluo que NÃO DEVO EXPLICAÇÕES A VOCÊ

Concluo que NÃO ESTOU INTERESSADO NO QUE VOCÊ PENSA

Conluo que VOCÊ É CEGO POIS NÃO SABE LER O MEU NOME


EDIT: O que Die Hard tem a ver com isso???

EDIT 2: Não responderei mais esse tópico

[Wallace]

TÁ BOM : Então vamos em 2 carros iguais, sendo que o meu com PNEUS BF 35" MUD NOVOS ( QUE VOCÊ NÃO GOSTA), e vc com os seus BF 31" A/T NOVOS.

Iremos a dunas a perder de vista; GARANTO QUE , com 10 minutos de passeio, não irei enchergar niguem na minha FRENTE, pq NIGUEM passou por mim; e não enchergarei niguem atraz de mim, pq VOCÊ FICARÁ muito para traz.
PORQUE A LARGURA DO 35" É BEM MAIOR QUE A DO 31"; INDEPENDENTE DO DESENHO. PARA A AREIA , QTO MAIS LARGO MELHOR.

LÓGICO, QUE PNEUS DE MESMA LARGURA, OS MAIS LISOS SÃO MELHORES. EM SE TRATANDO DE PNEUS LARGOS PARA AREIA.
Discordo, um bom MUD é feito para cavar... e é a última coisa que queremos na areia. Com meus MT/R que são MUD ando bem longe da areia.
No caso dele é como eu falei, um pneu mais on-road possivel, pode ser até 100% on road, já que na areia é melhor ter o maior desempenho possivel já que normalmente conseguir um ponto de ancoragem é dificil.
Ainda vai ficar bom no asfalto e em pisos de terra bom.
Vai ficar ruim na lama, claro que vai, mas quando a coisa apertar vai usar o guincho já que normalmente onde temos lama temos pontos de ancoragem.

[guilhermeabreu]

CARO MARTIN MELCOP


Vc tem todo o direito nesta situação que ficou desagradavel .

ME DESCULPE 1000 vezes, pois temos que respeitar a opinião dos outros, mesmo que não concordemos.


MAIS uma vez peço DESCULPAS, pois vc não me conhecendo nem eu a vc , não poderia BRICAR com vc dessa forma. RECONHEÇO que fui grosseiro, DESELEGANTE, eoutras coisas a mais.
Não sou a pessoa que vc possa estar pensando de mim , mas tem todo o direito de me julgar o pior possível, lamento.

EU TENHO QUE PARAR COM ESTA MANIA DE BRINCAR COM PESSOAS QUE NÃO CONHEÇO. Minha esposa me chama a atenção sobre isto.


POR FIM: PEÇO DESCULPA MAIS UMA VEZ, e espero que continuemos a nos corresponder neste FOTUM.

DESEJO UM FELIZ NATAL E UM ANO NOVO CHEIO DE ALEGRIA E REALIZAÇÕES PARA VC E TODA A FAMÍLIA COM NOSSO ENGESA , DE CORAÇÃO.

[Nando]

Vai ai meus 0,01

O BF AT da de 10 na areia que todos os At por ai, Goodyear AT, Firestone, etc.

MT só pra lama, e não tem nada a ver com banda de rodagem, um Mt pode ter a mesma que um HT, basta saber ler as medidas.

Não sei se concordo com o Wallace em usar um 100% on road pelo seguinte motivo, nem só de dunas vive um terreno com areia, vc tb tem areas com vegetação, poças, um pouco de lama na transição, etc. Ja rodei bastante tanto com a Hilux quanto com um buge Fiber amarelo que meu pai tem la no Ceara em praias e dunas, e posso dizer que o único lugar onde a performance dos Dune Buggy da Firestone é melhor que dos meus BF ATs é nas dunas, e olha que uma coisa é um treco de fibra que não deve pesar mais que 900 kg, o outro é uma barca de aço de mais de 2 ton.
Um pelo outro, fico com a pluralidade do AT, que não decepciona na lama (até meia vida, depis vora slick) vai melhor que muito 70-30 no asfalto e vai muito bem na areia. Vc ja viu alguem com pneu 100% asfalto ou Dune Buggy no Paris Dakkar ou nos sertões da vida??

( )s com saudades dos grandes quebra paus que tinha aqui.....

[Fábio]

Tirando a discussão sentimental e rasgação de ceda de lado.... :wink:

De onde tiraram essa idéia que pneus bons para lama são estreitos? De alguma 4x4eCia? :P :shock: :P

[]´s

[Nando]

Heheheheee, tb queria saber. Ainda escuto falar "nãããooo, o Jipe tem queles pneus estreitinhos, passa por cima de qq coisaaaa." :lol:

[guilherme junior]

Os pneus mais estreitos são melhor pra lama pq eles tem menor contato entre o carro e o chão por ser mais estreito e com isso diminui a possibilidade de o carro se desgovernar mais facilmente e tb que é muito mais fácil vc cortar a lama com pneu mais estreito do que o mais largo. Um exemplo lógico e das leis da física é como se fosse vc cortar um pão com uma faca afiada e cortar um pão com um martelo. :) :) :)

[Caio]

Eu usava os originais 215 80 16 Firehawk Firestone, rodei dois jogos desses. Passou de meia vida era um perigo, aquaplanava só de ver as poças.
Pneu 50% / 50% é enganação, é ruim de asfalto e de lama.
Coloquei um jogo novo 235 70 16 BS Colway com desenho de asfalto em "V" excelente para chuva, drena muito bem.
Segui a dica do Leitão, em terra batida o misto e o de asfalto tem o mesmo desempenho, na lama nenhum presta.

Hilux ruim na areia????

Põe 15 libras nos quatro, 3ª reduzida e pé embaixo quero ver se não anda.... :twisted: :twisted:

[Fábio]

Os pneus mais estreitos são melhor pra lama pq eles tem menor contato entre o carro e o chão por ser mais estreito e com isso diminui a possibilidade de o carro se desgovernar mais facilmente e tb que é muito mais fácil vc cortar a lama com pneu mais estreito do que o mais largo. Um exemplo lógico e das leis da física é como se fosse vc cortar um pão com uma faca afiada e cortar um pão com um martelo. :) :) :)

Guilherme: Quem acredita nessa teoria nunca fez trilha.

[guilherme junior]

Fábio, esse pensamento não é só teoria. É tb experiência pura em trilha não só de uma pessoa, mas de grupo(s). :D :D

[Matoso]

Essa teoria eh boa se estivessemos sendo empurrados ou puxados por outro veiculo, ai o pneu fino corta bem a lama sim. Mas que adianta ele cortar a lama se nao da tracao.
Pneus largos, com gomos que permitem uma grande area de apoio na lama quando imersos na mesma. E escoam a lama quando nao imersos ( facilidade de limpesa do desenho do pneu).

Pneu fino que anda bem na lama, soh fronteira. MAs tambem, com aquelas pas forcando a lama, vai embora.

[leovalle]

Os pneus mais estreitos são melhor pra lama pq eles tem menor contato entre o carro e o chão por ser mais estreito e com isso diminui a possibilidade de o carro se desgovernar mais facilmente e tb que é muito mais fácil vc cortar a lama com pneu mais estreito do que o mais largo. Um exemplo lógico e das leis da física é como se fosse vc cortar um pão com uma faca afiada e cortar um pão com um martelo. :) :) :)

Concordo dependendo da situação: Pra pneus não preparados para lama, os mais finos devem ser melhores pois terão menos área para agarrar a lama, cortando o barro, mas se forem especiais, cito como exemplo os frederico da 3k, são imbatíveis por enquanto.

[]'s

[guilhermeabreu]

FABIO e outrtos

O que meu filho relatou, foi uma experiencia que tivemos a algum tempo atras. Estavamos em 10 JEEPs sendo 4 WYLLIS e 6 TOYO BAND. Tendo 3 BANDS com BF 31" MUD e 3 com pneus originais 7.00x16. O que aconteceu? Numa subida leve de +ou- 30° , chuvinha fina , barro liso com chão duro, vc descia do carro não conseguia ficar de pé, a altura do barro não chegava a 2 cm, não dava pra sujar o couro do sapato. Entendeu a situação?

TODOS os JEEPs passaram, menos as 3 BANDs com pneus BF MUD 31", ficamos 2 hs e meia para subir com as 3 BANDs +ou- 350 metros de subida , inacreditável, empurrando , botando galhos e finalmente guinchando.
Concluimos que naquela situação , os pneus MAIS LARGOS mesmo sendo MUD (100% terra) saíram-se pior que os MAIS ESTREITOS originais com MENOS AGARRE , pois os pneus MAIS estreitos afastava aquela papa de 2 cm e achava o ponto de ancoragem, e os MAIS LARGOS entupiam com a papa ,virava slic e não achava o ponto de ancoragem. Foi uma situação REAL.

Então , temos cada situação uma situação específica para cada caso.

Qdo falo que os pneus BF MUD andam bem na areia , NÃO quero dizer que são os melhores, pois os A/T e ON-ROADs são melhores para isto .
QUERO dizer que para vc ter SÓ UM JOGO DE PNEUS , PARA USO GERAL , que era a dúvida inicial, para andar no asfalto, terra , lama, areia os BF MUD SERIA UMA BOA OPÇÃO assim como OS BF A/T para até lama leve.

O conceito de pneus estreitos é melhor na lama que os largos , é de muito tempo atrás. CONCORDO tb que depois dos 3K, FRONTIEIRA , CROSS este conceito TEVE que ser MUDADO.