Ver Versão Completa : Subaru forester - impressões
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DanielAlmeida
17/02/2015, 18:33
Oi Amauri
Verdade, carro preto tem que cuidar muita mais, do pequeno risco até a sujeira do dia-dia que fica muito mais visível.
Sim conheço veadeiros e o jalapão! Deve ser muito bom acelerar a SF no tocantins. Mas atente-se com as direções, por que naquele lugar, um erro pode te custar 400 km!
abçs
Daniel
Bom dia, Daniel!
Fiquei em dúvida entre a Preta e a Prata. Acabei pegando a Preta. Cuidados em dobro com a pintura... hehe
Pirenópolis é bacana. Mas tô pensando em ir para a Chapada dos Veadeiros. Conhece? Vale muito à pena... São Jorge, Cavalcante... por lá tem uns roteiros mais "divertidos" para a Forester (pelo menos que eu conheça). É um pouco mais longe de Brasília do que Piri. Até cheguei a cogitar Jalapão... mas não vou queimar etapas... hehe
Abraço!
DanielAlmeida
17/02/2015, 18:43
Pois é
Mas isso não é exclusividade da Subaru não. A Suzuki tem mesma política. Comprei uma Grand Vitara para minha esposa há 1 ano e é mesma coisa. Ambas CCS, em tempos diferentes, me disseram que este tipo de acessório (módulos) não são apreciados no Japão. E, até onde sei, Suzuki e Subaru ainda consideram o Japão como principal mercado, ou pelo menos, mantém o que o povo original pede.
Sobre a central multimidia, não sei se é papo de vendedor, mas parece que os aparelhos originais não são configurados para américa do sul. Mesmo no Chile, onde Subaru tem grande fatia de mercado, chega sem. Deixam para instalar localmente...
Não creio que instalar os módulos faça perder a garantia. O chato foi que instalei módulos no GV da minha esposa na CCS e não demorou deu pane na parte elétrica. Fiquei com pé atrás de ficar colocar estes acessórios.
Uma coisa que senti falta é memória no ajuste elétrico do banco do motorista.
Abraços
Daniel
Encantado com o carro, mas ainda não entendi o porquê da falta de itens básicos, como os módulos de fechamento dos vidros e do teto. O pessoal que já instalou esses módulos e os demais companheiros podem dar dicas de como instalar módulos de qualidade mexendo o mínimo possível na originalidade do carro e sem perdera garantia?
DanielAlmeida
17/02/2015, 18:46
Oi Pcarvalho
Com que velocidade conseguiu estas médias? O motor do XV é turbinado?
Hoje consegui fazer 12.2 km/l na minha XT com 700 km rodados, na estrada entre 100 e 120 km/h. Acho que ainda consigo marca melhor.
Abraços
Daniel
UOTE=Pcarvalho;2244623]4929994930001º Lavras x Caxambu o 2º Itamonte x Angra dos Reis. Subaru XV 2014.[/QUOTE]
DanielAlmeida
17/02/2015, 18:50
Dúvida sobre Gasolina
Muito já foi debatido neste fórum sobre a melhor gasolina a se colocar na SF XT.
Não me lembro de ter lido alguma coisa se tem problema em misturar gasolina comum com a Nitro/Podium (alta octanagem) no tanque?
Devo esperar acabar o tanque com um tipo de gasolina para colocar o outro?
Abraços
Daniel
Que beleza hein Pcarvalho?! A minha tá com média de 10 km/l... se mantiver esse consumo já fico satisfeito.
Boa tarde, Daniel
"Leigamente" falando, acho que só vai deixar com uma octanagem intermediária. Se não tem problema com gasolina comum, acho que não tem problema essa mistura não.
Quanto aos módulos, ontem fiquei com receio de ter deixado o teto aberto quando caiu um toró. Por isso fiquei pensativo sobre esses módulos...
Mas com o que você falou sobre os módulos que colocou no GV, Daniel, acho que vou desistir da ideia, pelo menos por enquanto, de colocá-los...
Abraço!
Ainda sobre a gasolina, o pessoal da concessionária, inclusive um mecânico, falou que não tem problema utilizar gasolina comum. Só não pode ser utilizada a aditivada.
De repente o que falaram foi para deixar o tanque esvaziar para colocar outro tipo de gasolina para ver se algum problema era ocasionado pela gasolina que estava sendo utilizada.
Abraço
DanielAlmeida
17/02/2015, 19:10
Oi Orlando_H
Veja o link sobre uma discussão sobre o melhor óleo a se usar na SF XT.
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3450549/Oil_for_2015_Subaru_Forester_X
Vou ficar de olho em qual óleo vão colocar nas revisões. Pelo o que entendi, há alguma expectativa que um bom óleo diminua o risco de oxid deposits/carbonização. Creio que vale o cuidado com a máquina.
Abraços
Daniel
Encontrei Amaury, era isso mesmo, muito obrigado.
Quanto ao óleo do motor. Alguém sabe a sigla? Eu sei que é sintético.
Ontem passei no Makro e vi o Lubrax 5w40 (sintético) por R$ 27,00 o litro.
Agora com relação as revisões. Gostaria de saber se vocês seguem à risca as revisões ou é perda de dinheiro. Vocês aqui conhece alguém que já teve que usar a garantia em um Forester? Eu particularmente nunca ouvi falar.
Sempre segui à risca mas estou pensando seriamente em parar com isso.
DanielAlmeida
17/02/2015, 19:31
Oi Amaury
Sim, cheguei a pensar que não seria problema de misturar as gasosas. Mas sei lá, parece que a de alta octanagem muda o tempo de explosão, que favorece o turbo, ou algo parecido. Daí, também leigamente, misturar com comum perde-se o benefício da de alta octanagem.
Estou certo que dá para usar a comum com tranquilidade. Nunca a aditivada. Mas encontrei um posto aqui em Moema que vende a Nitro por 3.15. Então acho que vou colocar com frequencia este combustível, pois é melhor para o motor turbinado e confesso, estou preocupado com a carbonização. Outro fato importante é que esta gasolina não vai ter aumento de % de alcool.
Sobre o módulo, também reluto em usar. Um lado positivo é justamente que vocë pode fechar o carro com teto e vidros semi-aberto. Uso carro com teto há muito tempo. As vezes criança vomita, ou derrama algo e você quer deixar o carro ventilando o que favorece a saída de odores. Mas tem que ser em ambiente fechado! Se vem o toró em ambiente aberto, o prejuízo é grande.
abçs
... não tem problema utilizar gasolina comum. Só não pode ser utilizada a aditivada ...
... Estou certo que dá para usar a comum com tranquilidade. Nunca a aditivada ...
Uai, pessoal ... porque pode utilizar a comum e não pode utilizar a aditivada????!!!!! Afinal, a aditivada é mais cara ... em princípio, espera-se que seja um produto melhor ... é claro que nem sempre vale a regra de que um produto mais caro tem, necessariamente, uma qualidade melhor ... principalmente aqui no Brasil. Rsrsrsrs ... mas, no caso da preferência pela comum em detrimento da aditivada, eu confesso que não entendi!!!!! Até porque, aqui no Brasil, o índice de adulteração da comum é maior que na aditivada ...
Abs.
DanielAlmeida
18/02/2015, 09:21
Oi Enasor
Não sou mecânico. Vou tentar responder com base no que tenho lido neste fórum e em outros espaços.
É por causa da injeção direta. A gasolina aditivada tem elementos que visam limpar os bicos de injeção e não é interessante estes aditivos direto no cilindro. Acabei cometendo um engano e coloquei gasolina Shell Nitro achando que era a gasolina de alta octanagem. O nome engana!
As gasolinas de alta octanagem estão indicadas para o motor da XT, pelo turbo e por não ter aditivos. Isso foi debatido neste fórum. A gasolina comum acaba sendo mais "pura" (apesar do álcool no BR) que a aditivada. Acho que é isso.
Pesquisei e as gasolinas de alta octanagem, quando não a podium da Petrobras, são as que levam o nome "premium" nos postos Shell e Ipiranga, apesar destas terem um valor menor (97) de octanas que a podium. A comum tem 89 e a podium 102. Vou ver a diferença de preços entre estas.
Sei que tem pessoas mais gabaritadas neste fórum que podem esclarecer melhor.
Abraços
Daniel
Uai, pessoal ... porque pode utilizar a comum e não pode utilizar a aditivada????!!!!! Afinal, a aditivada é mais cara ... em princípio, espera-se que seja um produto melhor ... é claro que nem sempre vale a regra de que um produto mais caro tem, necessariamente, uma qualidade melhor ... principalmente aqui no Brasil. Rsrsrsrs ... mas, no caso da preferência pela comum em detrimento da aditivada, eu confesso que não entendi!!!!! Até porque, aqui no Brasil, o índice de adulteração da comum é maior que na aditivada ...
Abs.
Bom dia!
Daniel, eu ia falar justamente sobre a nitro... Acho que o que a Shell fez foi somente substituir o tipo de aditivo utilizado na V-Power.
No meu entendimento, o problema é que a aditivada diminui o percentual de gasolina utilizada. Porque é misturada uma quantidade x de um líquido estranho à gasolina comum.
Mas seria interessante ouvir uma opinião de alguém que conheça bem do assunto.
Abraços
DanielAlmeida
18/02/2015, 09:48
Correção
os octanas são : 87 para comum, 91 para premium e 95 para podium.
Mas eu não sei a quantidade de aditivo que é utilizado.. então pode ser que essa minha teoria esteja furada se o percentual for baixo.
DanielAlmeida
18/02/2015, 10:44
Creio que para além da questão de volume, há um problema químico. Vi em fóruns de motoqueiros (de motos de alto desempenho) eles se referirem aos aditivos destas gasolinas como "detergentes". A promessa a longo prazo e que estes detergentes limpem as impurezas deixadas por gasolinas ruins, o que não se justifica portanto em motores novos ou bem conservados. Estes motoqueiros apontam inclusive o dano que os detergentes fazem para o motor!
Mas eu não sei a quantidade de aditivo que é utilizado.. então pode ser que essa minha teoria esteja furada se o percentual for baixo.
Creio que para além da questão de volume, há um problema químico. Vi em fóruns de motoqueiros (de motos de alto desempenho) eles se referirem aos aditivos destas gasolinas como "detergentes". A promessa a longo prazo e que estes detergentes limpem as impurezas deixadas por gasolinas ruins, o que não se justifica portanto em motores novos ou bem conservados. Estes motoqueiros apontam inclusive o dano que os detergentes fazem para o motor!
Uso gasolina Podium no VW Touareg porque o manual recomenda gasolina de alta octanagem. A podium também tem aditivos para limpeza e álcool. Portanto, não faz o menor sentido não usar gasolina aditivada e preferir a comum. Em diversos países desenvolvidos não existe gasolina sem aditivos de limpeza. Sempre preferi gasolina aditivada e sempre usarei.
Uso gasolina Podium no VW Touareg porque o manual recomenda gasolina de alta octanagem. A podium também tem aditivos para limpeza e álcool. Portanto, não faz o menor sentido não usar gasolina aditivada e preferir a comum. Em diversos países desenvolvidos não existe gasolina sem aditivos de limpeza. Sempre preferi gasolina aditivada e sempre usarei.
Também fui recomendado a não usar gasolina aditivada, pois os aditivos são inúteis para os motores de injeção direta. Alguma pesquisa na internet corroborou a informação. Então, é melhor colocar mais gasolina no tanque com a gasolina comum.
"GDI sprays fuel directly into the combustion chamber so the fuel completely bypasses the intake valves. Consequently, detergents and cleaners that are added to gasoline to prevent intake valve deposits from forming in port fuel injection engines never have a chance to do their job in a GDI engine. The inlet side of the intake valves are never in direct contact with the fuel so the detergents cannot wash away the deposits. Because of this, fuel detergent additives that are either in gasoline from the refinery or are added to the fuel tank have almost no effect on preventing or removing intake valve deposits in GDI engines. The additives work in regular fuel injected engines, but not GDI engines."
http://www.aa1car.com/library/intake_valve_deposits_gdi_engines.htm
O pessoal de Fpolis pode ficar feliz: Voltaremos a ter uma concessionária Subaru. A própria CAOA está abrindo uma, no mesmo local onde era a Via Japan.
acalister
18/02/2015, 21:43
Também fui recomendado a não usar gasolina aditivada, pois os aditivos são inúteis para os motores de injeção direta. Alguma pesquisa na internet corroborou a informação. Então, é melhor colocar mais gasolina no tanque com a gasolina comum.
"GDI sprays fuel directly into the combustion chamber so the fuel completely bypasses the intake valves. Consequently, detergents and cleaners that are added to gasoline to prevent intake valve deposits from forming in port fuel injection engines never have a chance to do their job in a GDI engine. The inlet side of the intake valves are never in direct contact with the fuel so the detergents cannot wash away the deposits. Because of this, fuel detergent additives that are either in gasoline from the refinery or are added to the fuel tank have almost no effect on preventing or removing intake valve deposits in GDI engines. The additives work in regular fuel injected engines, but not GDI engines."
http://www.aa1car.com/library/intake_valve_deposits_gdi_engines.htm
Butcho, muito bem colocado, valeu.
DanielAlmeida
18/02/2015, 22:06
Muito bom.
Acho que agora ficou claro.
Estou seriamente pensando em usar podium. Mas hoje vi o preço : R$ 3.9, enquanto que a comum está 2.9 aqui em SP...
Tá certo que pagarei em torno de 137 mil no carro..., que seria 60 a mais por tanque, né? Duro é a possibilidade de ser desnecessário. Mas se diminui a chance de carbonização, vou encarar.
Abraços
Daniel
Butcho, muito bem colocado, valeu.
acalister
18/02/2015, 22:13
Bom dia!
Daniel, eu ia falar justamente sobre a nitro... Acho que o que a Shell fez foi somente substituir o tipo de aditivo utilizado na V-Power.
No meu entendimento, o problema é que a aditivada diminui o percentual de gasolina utilizada. Porque é misturada uma quantidade x de um líquido estranho à gasolina comum.
Mas seria interessante ouvir uma opinião de alguém que conheça bem do assunto.
Abraços
Amaury, a quantidade de aditivo em termos de volume é insignificante, não tenho esses dados aqui comigo, mas o problema é outro (adulteração do combustível), enfim, no caso da Nitro além dos detergentes foi incluído um redutor de atrito ou algo parecido, já usei algumas vezes e rendeu mais na cidade, na estrada rendeu menos em relação a G comum da Shell.
Algumas distribuidoras adicionam o aditivo no próprio posto na hora da entrega, no caso da Shell Nitro não, ela já vem aditivada.
Muito bom.
Acho que agora ficou claro.
Estou seriamente pensando em usar podium. Mas hoje vi o preço : R$ 3.9, enquanto que a comum está 2.9 aqui em SP...
Tá certo que pagarei em torno de 137 mil no carro..., que seria 60 a mais por tanque, né? Duro é a possibilidade de ser desnecessário. Mas se diminui a chance de carbonização, vou encarar.
Abraços
Daniel
Abasteci duas vezes seguidas com podium, notei considerável melhora no consumo. Quando vi esse comparativo no car.blog fiquei meio cético, mas o combustível rende mais mesmo em carros turbo. http://www.car.blog.br/2013/10/jetta-tsi-bravo-t-jet-e-fluence.html . Lógico que o rendimento melhor não compensa o preço maior do combustível.
Rodei uns 300km em rodovia, dentro dos limites de velocidade, consumo no computador de bordo 11,7km/l. Carro está com 2000km.
Rammster
19/02/2015, 14:48
to vendendo a minha já com Lift de 1", faltando apenas os pneus
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-629293983-forester-2004-_JM
caso alguem tenha interesse e queira alguma info a mais soh mandar MP
to querendo pegar uma S-10 CD 2.2
Também fui recomendado a não usar gasolina aditivada, pois os aditivos são inúteis para os motores de injeção direta. Alguma pesquisa na internet corroborou a informação. Então, é melhor colocar mais gasolina no tanque com a gasolina comum.
"GDI sprays fuel directly into the combustion chamber so the fuel completely bypasses the intake valves. Consequently, detergents and cleaners that are added to gasoline to prevent intake valve deposits from forming in port fuel injection engines never have a chance to do their job in a GDI engine. The inlet side of the intake valves are never in direct contact with the fuel so the detergents cannot wash away the deposits. Because of this, fuel detergent additives that are either in gasoline from the refinery or are added to the fuel tank have almost no effect on preventing or removing intake valve deposits in GDI engines. The additives work in regular fuel injected engines, but not GDI engines."
http://www.aa1car.com/library/intake_valve_deposits_gdi_engines.htm
Também não sou nenhum especialista, mas pelo que vi a injeção direta é apenas na turbo, ou seja, um motor aspirado poderia se beneficiar do aditivo do combustível. E mesmo para as XT, a presenção do aditivo não necessariamente irá danificar, apenas não ajuda na remoção de resíduos das válvulas de admissão. Se a gasolina aditivada fizesse mal ao carro, quem abastece com Podium iria ter problemas, uma vez que essa gasolina também é aditivada.
Outro fator importante de comparar a comum com a aditivada é saber que a octanagem é a mesma (87), ou seja, não vejo como é vantajoso usar a gasolina comum. O pessoal de concessionária muitas vezes fala as coisas sem saber.
Resumindo:
... mas o problema é outro (adulteração do combustível) ...
Na dúvida ... dentro das possibilidades, o melhor é utilizar mesmo a podium ... este veículo merece ser tratato “a pão-de-ló” ...
Rammster
20/02/2015, 11:15
Kalydor tanto o N/A como o T/A são injeção direta
Kalydor tanto o N/A como o T/A são injeção direta
Isso só para o modelo novo 2014/15 ou até para o modelo antigo?
Rammster
20/02/2015, 13:09
Isso só para o modelo novo 2014/15 ou até para o modelo antigo?
a linha de motor FA (injeção direto) acho que a partir de 2012
ele foi desenvolvido em parceria com a Toyota
lembrando que o EE tbm é ID mas é Diesel
a linha de motor FA (injeção direto) acho que a partir de 2012
ele foi desenvolvido em parceria com a Toyota
lembrando que o EE tbm é ID mas é Diesel
Bom, então a minha Forester, uma LX 09/10 aspirada, não deve ser injeção direta, ou seja, a aditivada faria sentido nesse caso.
Rammster
20/02/2015, 15:46
Bom, então a minha Forester, uma LX 09/10 aspirada, não deve ser injeção direta, ou seja, a aditivada faria sentido nesse caso.
a tua acho que é o EJ204
Também não sou nenhum especialista, mas pelo que vi a injeção direta é apenas na turbo, ou seja, um motor aspirado poderia se beneficiar do aditivo do combustível. E mesmo para as XT, a presenção do aditivo não necessariamente irá danificar, apenas não ajuda na remoção de resíduos das válvulas de admissão. Se a gasolina aditivada fizesse mal ao carro, quem abastece com Podium iria ter problemas, uma vez que essa gasolina também é aditivada.
Outro fator importante de comparar a comum com a aditivada é saber que a octanagem é a mesma (87), ou seja, não vejo como é vantajoso usar a gasolina comum. O pessoal de concessionária muitas vezes fala as coisas sem saber.
Também acho que a gasolina aditivada não fará mal, mas em termos de escolha racional não dá para argumentar. No caso da gasolina aditivada, considerando motor de injeção direta: 99,9% de gasolina ruim brasileira +0,1% de qualquer líquido inútil pagando mais caro que 100% de gasolina ruim brasileira... colocado deste jeito não é difícil estabelecer a melhor escolha. Pelo menos com a Podium, leva-se 99,9% de gasolina menos pior brasileira. De acordo com a petrobras, gasolina aditivada é a gasolina comum com aditivo.
eduardo.reis68
20/02/2015, 19:39
O uso da gasolina podium se justificava pela menor quantidade de enxofre. Hoje a gasolina podium possui 30 ppm de enxofre, enquanto a comum 50 ppm. Por outro lado, olhando apenas pelo desempenho, não se justifica o uso da podium, uma vez que o ganho nesse quesito pela sua utilização, segundo testes realizados, proporcionalmente, é pequeno comparando-se a diferença de preço entre as duas gasolinas que varia de 30 a 40%.
acalister
21/02/2015, 12:57
O uso da gasolina podium se justificava pela menor quantidade de enxofre. Hoje a gasolina podium possui 30 ppm de enxofre, enquanto a comum 50 ppm. Por outro lado, olhando apenas pelo desempenho, não se justifica o uso da podium, uma vez que o ganho nesse quesito pela sua utilização, segundo testes realizados, proporcionalmente, é pequeno comparando-se a diferença de preço entre as duas gasolinas que varia de 30 a 40%.
Eduardo, o problema hoje é confiar na Petrobras que detém o monopólio de combustíveis no pais, a bandeira Ipiranga que hoje pertence a Petrobras eu também não confio, enfim, hoje em dia a gasolina vendida como comum pode ser também a gasolina formulada (composta de 200 solventes leves) antes ilegal e recentemente legalizada no governo Dilma, essa maldita G. formulada hoje é comercializada em todo o território nacional, a grande verdade é que nós não sabemos mais o que estamos comprando.
Lixo por lixo eu prefiro usar gasolina comum da bandeira Shell.
DanielAlmeida
22/02/2015, 13:14
Oi Acalister
A informação que tenho é que a Petrobras tem o monopólio das refinarias de tal modo que ela distribui o combustível para todas as marcas, que então dão o seu tratamento e vende-se por diferentes bandeiras. Ou estou errado ? espero que sim, pois desconhecia este fato da gasolina G.
Ou ainda, será que é possível maior octangem em uma gasolina composta por tantos solventes? Seria este mais um motivo para usar a podium, ou não?
Seja como for, decidi usar a podium por gerar quase metade de enxofre, já em uma atitude preventiva da carbonização uma vez que pretendo ficar com minha SF XT por muito tempo!
Abraços
Daniel
Eduardo, o problema hoje é confiar na Petrobras que detém o monopólio de combustíveis no pais, a bandeira Ipiranga que hoje pertence a Petrobras eu também não confio, enfim, hoje em dia a gasolina vendida como comum pode ser também a gasolina formulada (composta de 200 solventes leves) antes ilegal e recentemente legalizada no governo Dilma, essa maldita G. formulada hoje é comercializada em todo o território nacional, a grande verdade é que nós não sabemos mais o que estamos comprando.
Lixo por lixo eu prefiro usar gasolina comum da bandeira Shell.
acalister
23/02/2015, 08:14
Oi Acalister
A informação que tenho é que a Petrobras tem o monopólio das refinarias de tal modo que ela distribui o combustível para todas as marcas, que então dão o seu tratamento e vende-se por diferentes bandeiras. Ou estou errado ? espero que sim, pois desconhecia este fato da gasolina G.
Ou ainda, será que é possível maior octangem em uma gasolina composta por tantos solventes? Seria este mais um motivo para usar a podium, ou não?
Seja como for, decidi usar a podium por gerar quase metade de enxofre, já em uma atitude preventiva da carbonização uma vez que pretendo ficar com minha SF XT por muito tempo!
Abraços
Daniel
Daniel, na teoria a Podium seria a melhor gasolina no mercado brasileiro, infelizmente eu não confio mais na marca, quem é que me garante a qualidade e a composição dessa Podium, o governo e os marqueteiros?
marceloneres
23/02/2015, 21:19
Bom dia senhores.
Estive dando uma olhada no manual, mas não achei nada a respeito do amaciamento do motor. Qual seria a recomendação?
Acabei de pegar o xt novo e o 2011 (230 CV, 75000 km, pneus Michelin Primacy 3 novinhos) estou vendendo.
492793 492794
492796 492797
Não sei se já te responderam pois fiquei uns dias off do fórum, peguei minha XT zero faz um mês e o que li é que não é bom ultrapassar os 4mil giros antes de 2.500km rodados.
marceloneres
23/02/2015, 21:47
Daniel, na teoria a Podium seria a melhor gasolina no mercado brasileiro, infelizmente eu não confio mais na marca, quem é que me garante a qualidade e a composição dessa Podium, o governo e os marqueteiros?
Pessoal,
quanto a detalhes técnicos eu não sei porque realmente sou leigo no assunto.
Porém o que vi na prática na minha XT é que a Podium não gerou uma melhora perceptível no consumo/performance do veículo, e já estou no segundo tanque de Podium incluindo uma viagem de aproximadamente 500km.
michel ramos
24/02/2015, 09:35
Pessoal,
quanto a detalhes técnicos eu não sei porque realmente sou leigo no assunto.
Porém o que vi na prática na minha XT é que a Podium não gerou uma melhora perceptível no consumo/performance do veículo, e já estou no segundo tanque de Podium incluindo uma viagem de aproximadamente 500km.
Srs, O problema é a alternância da gasolina a lixolina no Brasil já q toda ela tem álcool adicionado seja ela comum ou podium esta ultima com octanagem maior e melhor queima ( teoricamente falando ), se vc usa gasolina comum alguns " aditivos" não fornecidos pela fornecedor mais adicionada por alguém no meio do caminho, se acumulam no sistema do carro e claro que vc dono de um carro de alto valor não vai abastecer no posto que a gasolina hoje estaria a 1,85 ( se for diploma de idiota p vc ), o problema vem qdo vc resolve mudar da comum para a aditivado, pq? simples alguns dos aditivos são detergente e como o nome sugere são para limpar o sistema de combustível, qdo vc usou a comum aquele aditivo não autorizado deixa sujo o sistema e o detergente vai soltar essa sujeirinha q vai acabar parando nos bicos, nos filtro etc e pronto carro com mal rendimento. As gasolinas aditivadas por deixar o sistema mais limpo e eficiente gerando assim uma maior economia alem de um maior vida nos componentes do motor. Qto a Petrobrás a Willians iria usar sua gasolina porem não passou nos testes de um motor de alta performance continuando a usar a Petronas.
Leonel Gimenes
24/02/2015, 14:49
Pessoal,
quanto a detalhes técnicos eu não sei porque realmente sou leigo no assunto.
Porém o que vi na prática na minha XT é que a Podium não gerou uma melhora perceptível no consumo/performance do veículo, e já estou no segundo tanque de Podium incluindo uma viagem de aproximadamente 500km.
Pois é, numa viagem com a minha XT, estava indo tudo bem, um foguete. Parei num congestionamento, e após sair o carro perdeu rendimento, ou seja, parece que está presa, sem o turbo. Indicaram usar um ou dois tanques de podium, mas nada. O mecânico falou que pode ser que o catalisador soltou. Alguém já passou por este problema?
acalister
24/02/2015, 17:14
Pois é, numa viagem com a minha XT, estava indo tudo bem, um foguete. Parei num congestionamento, e após sair o carro perdeu rendimento, ou seja, parece que está presa, sem o turbo. Indicaram usar um ou dois tanques de podium, mas nada. O mecânico falou que pode ser que o catalisador soltou. Alguém já passou por este problema?
Leonel, alterou o consumo, acendeu a luz da injeção no painel? catalizador quando solta ou rompe faz barulho, com quantos km esta sua XT?
Leonel Gimenes
24/02/2015, 17:32
Leonel, alterou o consumo, acendeu a luz da injeção no painel? catalizador quando solta ou rompe faz barulho, com quantos km esta sua XT?
Olá Acalister
Não acendeu nenhuma luz. Barulho não fez nenhuma vez, mas aquele cheiro de enxofre algumas vezes.
Minha é 2009, 107.000Km. Consumo dominuiu um pouco na cidade. Antes em torno de 7 a 7,2 Km/l. Hj 6,6 Km/l.
Aquele empurrada característica dela, sumiu. Vou fazer a revisão dos 100.000 agora.
acalister
25/02/2015, 08:26
Olá Acalister
Não acendeu nenhuma luz. Barulho não fez nenhuma vez, mas aquele cheiro de enxofre algumas vezes.
Minha é 2009, 107.000Km. Consumo dominuiu um pouco na cidade. Antes em torno de 7 a 7,2 Km/l. Hj 6,6 Km/l.
Aquele empurrada característica dela, sumiu. Vou fazer a revisão dos 100.000 agora.
Leonel, você deve ter utilizado combustível adulterado com diesel, quando não queima, impregna velas, sonda lambda e catalizador, rendimento cai etc.., (cheiro de enxofre algumas vezes), a minha recomendação e rodar mais alguns tanques com gasolina aditivada não adulterada para tentar eliminar esses resíduos do sistema.
acalister
25/02/2015, 08:36
Leonel, você deve ter utilizado combustível adulterado com diesel, quando não queima, impregna velas, sonda lambda e catalizador, rendimento cai etc.., (cheiro de enxofre algumas vezes), a minha recomendação e rodar mais alguns tanques com gasolina aditivada não adulterada para tentar eliminar esses resíduos do sistema.
Leia a matéria abaixo
http://www.abbabatatabrasileira.com.br/revista01_028.htm
mais um, neste artigo você vai saber como identificar a presença de óleo diesel na gasolina, vale apena conferir
http://www.mundoeducacao.com/quimica/adulteracao-gasolina-suas-consequencias.htm
Alguem pode me indicar uma boa oficina em bh que atenda a manutenção e tenha peças para subaru forester?
Olá,
Estou prestes a pegar a minha FXT 0KM e tenho uma dúvida sobre o recall do módulo de injeção de combustível.
A pergunta é: O chamado para o recall foi em julho do ano passado, os carros retirados da concessionária agora em fevereiro não precisam mais fazer o tal recall? (mesmo que o número do chassi acuse que está na lista de recall).
Os amigos que retiraram suas viaturas compradas nos últimos meses tiveram que voltar pra CSS para o tal recall?
Obrigado
Olá,
Estou prestes a pegar a minha FXT 0KM e tenho uma dúvida sobre o recall do módulo de injeção de combustível.
A pergunta é: O chamado para o recall foi em julho do ano passado, os carros retirados da concessionária agora em fevereiro não precisam mais fazer o tal recall? (mesmo que o número do chassi acuse que está na lista de recall).
Os amigos que retiraram suas viaturas compradas nos últimos meses tiveram que voltar pra CSS para o tal recall?
Obrigado
perguntei antes de pegar a minha em dez/14 e informaram que todo carro em estoque passou pelo recall quando divulgado.
Obrigado, Butcho!
Eu imaginava que fosse isso mesmo, bom saber.
Abs
Leonel Gimenes
27/02/2015, 11:59
Alguém tem o endereço (site) de compras de peças nos EUA?
jonasOFF
27/02/2015, 17:41
Pessoal,
quanto a detalhes técnicos eu não sei porque realmente sou leigo no assunto.
Porém o que vi na prática na minha XT é que a Podium não gerou uma melhora perceptível no consumo/performance do veículo, e já estou no segundo tanque de Podium incluindo uma viagem de aproximadamente 500km.
De fato a podium possui maior octanagem/baixo teor de enxofre, mas é importante lembrar que o enxofre também é lubrificante. Por esse motivo mesmo a podium recebe aditivos "lubrificantes". Eu particularmente sempre utilizei gasolina premium ou comum e no caso de usar a comum aditivo eu mesmo com bardahl max a cada 3 tanques e anualmente clean gás bardahl. Nunca uso a aditivada dos postos por um motivo simples: não há como saber quanto aditivo, quais aditivos e qual a qualidade deles nesses postos da vida. Confio em aditivos bardahl e stp. Qualquer outro para mim é descartável.
licankabur
28/02/2015, 12:23
Alguem pode me indicar uma boa oficina em bh que atenda a manutenção e tenha peças para subaru forester?
Eu recentemente fiz a revisão de 50.000 Km do meu Forester XT na Stilo-Car.
É uma oficina pequena e me foi muito bem recomendada por uma amigo que é mecânico e que, infelizmente, não trabalha mais na área.
Fui muito bem atendido pelo Rodrigo (que fez pessoalmente os serviços) e pela Sueli.
Fiquei muito satisfeito.
Se quiser experimentar...
http://stilocarautomotivo.com.br/
Rua: Padre Eustáquio, 194 Bairro: Carlos Prates - Belo Horizonte - MG - Tel: (31) 3278-2399
xSampaio
28/02/2015, 18:53
Olá Pessoal,
É meu primeiro post aqui no fórum e gostaria muito de agradecer todos vocês, hoje peguei minha Forester XT.
Já fiz um teste drive no aguaceiro que virou SP, carro 100% aprovado.
abs,
Sampaio
Olá Pessoal,
Minha FXT Prata (eu e a esposa apelidamos ela de Forasteira haha) chegou da CSS na sexta-feira pela manhã. Em função das recomendações, enchi o primeiro tanque com Podium e no sábado pela manhã encarei um bate-e-volta até Camburi (litoral norte de sp) pra sentir a bichinha na estrada e na serra. Pretendo usar Podium enquanto eu puder.
Apesar do carro não ter rodado nem 450Km ontem achei o consumo ótimo (12Km/l). A velocidade média foi de 120km/h na Ayrton Senna e entre 60-80km/h na mogi-bertioga e rio-santos.
Também seguindo as recomendações evitei acelerações e frenagens bruscas, além de manter as rotações abaixo de 4000 e não utilizei o piloto automático (li isso no fórum www.subaruforester.org). Basicamente conduzi apenas no modo "I" e acabei utilizando tanto o Sport quanto o Sport Sharp apenas pra experimentar por poucos minutos. Ah, todo o trajeto foi com ar-condicionado ligado e o motor turbo deixou bem claro que tem muito mais pra mostrar do que eu exigi dele. Retomadas de velocidade macias, frenagens bem seguras, condução e conforto excelentes na minha opinião.
Venho de um suzuki SX4 (que aliás estou vendendo) automático que também tem tração integral e considero um carro bastante confortável e seguro na estrada mas não tem como comparar com essa máquina que é a FXT.
Pretendo fazer uma viagem mais longa com esposa e filha pra visitar o museu inhotim (perto de BH) no próximo final de semana e postarei novas impressões.
Abs!
Boa tarde.
Já rodei 4000km com a FXT. Não tenho do que reclamar... já peguei aguaceiro forte, serra com neblina e chuva à noite, muita estrada de terra... anda bem e com segurança em qualquer condição. Nem a calibragem dos pneus foi afetada. O consumo vai de 6,5 km/l a mais de 12 km/l, depende do peso do pé e do modo de direção. Não percebi diferença entre gasolina comum e podium.
Instalei multimídia Kenwood DNX5710BT e módulo de vidros Positron na Concessionária. Funcionam muito bem.
Coloquei tapetes Digitalfit FloorLiner da WeatherTech e um forro para o porta-malas da marca Husky, ambos de ótima qualidade.
O que vou procurar agora é um protetor para a parte superior do para-choque traseiro. Muito útil para evitar arranhões ocasionados por malas.
Butcho, depois posto foto do painel com o kit multimídia.
xSampaio e digones, parabéns pelas máquinas!
Abraços!
98 mil uma Forester XT no Chile... absurdo esse custo-Brasil. http://www.subaru.cl/cotizar_a
Alguém já pediu alguma coisa de lá? Encontrei essa loja http://www.subaruaccesorios.cl/
DanielAlmeida
03/03/2015, 21:55
Oi Amaury
Os tapetes e o protetores, você comprou no ebay/exterior ou foi aqui no Brasil mesmo?
Sobre o Chile, já planejo uma viajem para o Atakama daqui há alguns anos, que com certeza terá paradas em CCS subaru de lá para algumas compras de peças de manutenção. Mas não conheço ninguém que tenha comprado de lá.
Também estou fazendo esta média de Km/l. O difícil é não pisar fundo no acelerador, não é?
Abraços
Daniel
98 mil uma Forester XT no Chile... absurdo esse custo-Brasil. http://www.subaru.cl/cotizar_a
Alguém já pediu alguma coisa de lá? Encontrei essa loja http://www.subaruaccesorios.cl/
Oi Amaury
Os tapetes e o protetores, você comprou no ebay/exterior ou foi aqui no Brasil mesmo?
Sobre o Chile, já planejo uma viajem para o Atakama daqui há alguns anos, que com certeza terá paradas em CCS subaru de lá para algumas compras de peças de manutenção. Mas não conheço ninguém que tenha comprado de lá.
Também estou fazendo esta média de Km/l. O difícil é não pisar fundo no acelerador, não é?
Abraços
Daniel
Boa noite, Daniel.
Comprei pelo ebay mesmo. Medo da fatura do cartão.. rs
Penso nessa viagem também, Daniel! Vai ser um bom passatempo para os próximos meses ficar olhando rotas e relatos de viagens.. Peru e Bolívia também me interessam.
Muito difícil ser econômico... Na média geral tá em 7.8 km/l. No S# é uma beleza de dirigir.. hehe
Abraço!
Alguem pode me indicar uma boa oficina em bh que atenda a manutenção e tenha peças para subaru forester?
A Hyundai da Raja tem algumas peças Subaru. Quando não tinham em estoque, eles encomendavam usando o sistema de peças Subaru, pois eles foram concessionários Subaru. Acho que o nome lá é Pacific Motors...
Quanto a oficina que faz manutenção em Subaru eu não sei dizer...
T+
ExplorerMG
04/03/2015, 15:23
A Hyundai Pacific Motors voltou a oferecer serviços de manutenção e oficina para a Subaru. A nova oficina fica no bairro Buritis, Belo Horizonte-MG. Não tenho Subaru, mas estou pesquisando sobre a Forester e por isso liguei lá para me informar essa semana.
[]s
Butcho,
O painel com o multimídia ficou assim
Butcho,
O painel com o multimídia ficou assim
Pelo jeito precisa de uma moldura para adaptar uma central 2 din.
acalister
05/03/2015, 17:45
Esse é meu consumo ( 70% estrada e 30% cidade)
https://www.youtube.com/watch?v=1RgTnpOG27Y
E um forro para o porta-malas da marca husky
Fala OAmaury,
Você curtiu o forro?
Seria pedir muito que você postasse uma foto do interior do seu porta-malas? Penso em pegar um tb.
Abs!
Boa tarde, Rodrigo!
Muito bom o forro. Mas não tem nada demais. A borracha é de boa qualidade e se encaixa perfeitamente no carro, mas se conseguir fazer por encomenda, vai ficar tão bom quanto.
Existem outras boas marcas, como o original da Subaru (que me parece não cobrir todo o fundo do porta-malas) e da WeatherTech (http://www.weathertech.com/subaru/2015/forester/cargo-liner/). Os tapetes que comprei da Weather Tech são muito bons (http://www.weathertech.com/subaru/2015/forester/floorliner-digitalfit/). Daí acho que o forro do porta-malas deles também são de ótima qualidade.
Seguem as fotos.
Abraço!
Thalles Barroso
08/03/2015, 11:55
Ola Pessoal. Alguém aqui possui Forester XT com quilometragem acima de 120.000km? Alguem já experimentou uma quebra de turbina , perda de potência devido a problemas de lubrificação das turbinas nas series 2009 a 2012?
As perguntas que estou fazendo são em razão de relatos recentes de problemas de lubrificação e resfriamanto dos óleos das FXT das series apontadas acima. As Forester SEdition estão fora dos problemas pois possuem trocadores de calor dos fluidos da turbina.
Outra pergunta , alguém tem Forester turbo da série de 2006 até 2008? Gostaria de saber as opiniões sobre essa série em especifico aos gastos de manutenção e programa de prevenção das viaturas.
Aguardo respostas.
Thalles
xSampaio
09/03/2015, 22:09
Boa tarde, Rodrigo!
Muito bom o forro. Mas não tem nada demais. A borracha é de boa qualidade e se encaixa perfeitamente no carro, mas se conseguir fazer por encomenda, vai ficar tão bom quanto.
Existem outras boas marcas, como o original da Subaru (que me parece não cobrir todo o fundo do porta-malas) e da WeatherTech (http://www.weathertech.com/subaru/2015/forester/cargo-liner/). Os tapetes que comprei da Weather Tech são muito bons (http://www.weathertech.com/subaru/2015/forester/floorliner-digitalfit/). Daí acho que o forro do porta-malas deles também são de ótima qualidade.
Seguem as fotos.
Abraço!
Olá Amaury,
Inicialmente me desculpe pela indiscrição, porém estou pensando em adquirir esse mesmo modelo.Porém gostaria de saber se você comprou por internet e lhe entregaram aqui.
caso esse seja o caso, a embalagem é muito grande? Teve problemas para desembaraçar no correios/courrier?
Obrigado,
Carlos
Boa noite, Carlos!
Comprei pela internet (eBay). Já é cobrada previamente a taxa de importação. Chegou em casa em menos de duas semanas. A embalagem é grande. Deve ter aproximadamente 1,5m de altura com uma base quadrada de mais ou menos 40cm de lado.
Os tapetes que comprei chegaram em uma semana, em pleno carnaval.
Abraço!
Sobre os combustíveis, abasteci ontem com V-Power Nitro+ (pela 1ª vez usei aditivada) e hoje de manhã ao sair de casa acenderam duas luzes no painel e ficaram piscando outras duas (sendo uma delas o "S" do modo de direção, me impossibilitando a alteração do modo de condução). Liguei e desliguei o carro várias vezes durante o percurso e nada de apagarem as luzes. Ao chegar à Concessionária o Consultor me disse que é comum esse problema quando se abastece com gasolina aditivada (foi a primeira coisa que ele perguntou). Ele falou que anteriormente trabalhou na Volvo e nos carros de lá esse problema ocorre imediatamente após a colocação de gasolina aditivada. Depois essas luzes se apagaram e eu completei o tanque (só sete litros) com a Podium.
Eu NUNCA MAIS abasteço com gasolina aditivada, a não ser a Podium.
Abs
E olha que acabei de rodar mais de 3000km numa viagem abastecendo com as mais variadas gasolinas que encontrava pelo caminho (sempre comum) sem que ocorresse qualquer tipo de problema...
xSampaio
10/03/2015, 21:10
Olá Amaury,
Muito obrigado pela informação do tapete, vou tocar adiante minha compra.
com relação a gasolina, o pessoal da CCS havia insistido comigo que deveria usar premium ou normal, e nunca colocar aditivada.Mas é sempre bom saber que as consequencias são bem grandes.
abs,
carlos
Voltaram a acender as luzes do Hill Start Assist e a da injeção eletrônica. Além de ficarem piscando o [S] do modo de condução e o sinalizador do piloto automático. Aparece também um I na tela do computador de bordo.
Será que devo retirar essa gasolina aditivada?
xSampaio
10/03/2015, 22:51
Não tem como passar para outro carro, apenas por precaução?
Na concessionária disseram que sim, Carlos... Mas disseram também que só traria problemas futuros se eu rodasse assim por uns 1500km. O carro tá normal, tirando essas luzes acesas... Tô achando que vou mesmo voltar lá amanhã pra tirar essa gasolina.
Abraço
acalister
11/03/2015, 16:28
Na concessionária disseram que sim, Carlos... Mas disseram também que só traria problemas futuros se eu rodasse assim por uns 1500km. O carro tá normal, tirando essas luzes acesas... Tô achando que vou mesmo voltar lá amanhã pra tirar essa gasolina.
Abraço
Tira fora mesmo, adulterada e não aditivada, evite rodar com esse veneno no seu carro.
Lembrando aos colegas, segunda feira 16 começa a ser vendida nos postos a nova mistura de 27%, nós não merecemos.
DanielAlmeida
11/03/2015, 21:06
Se eu fosse você tirava isso do carro. Mas tem que ir na concessionária? não rola tirar em casa na forma tradicional?
Engraçado que eu saí da concessionária e abasteci com esta gasolina (nitro) pensando que era de alta octanagem e nada aconteceu. Acho que tive sorte.
Seja como for, observem que mais uma vez voltamos no tema da lixolina brasileira.
Eu já decidi, só vou usar podium, quando disponível. Outro dia tive que abastecer com comum e senti que o carro mudou um pouco no começo. Na marcha lenta dava uns trancos, parecendo uma mudança no tempo de explosão. Por outro lado, o uso da podium não dá diferença nenhuma positiva que eu tenha notado (consumo/desempenho). Além de ter menos enxofre, haverá o aumento do alcool na gasolina comum, sem contar que a maior octanagem é mais adequada para motores turbiandos. Para mim, são motivos suficientes para gastar em médica 60 reais a mais por tanque.
Boa sorte com a máquina!
inté +
Daniel
Na concessionária disseram que sim, Carlos... Mas disseram também que só traria problemas futuros se eu rodasse assim por uns 1500km. O carro tá normal, tirando essas luzes acesas... Tô achando que vou mesmo voltar lá amanhã pra tirar essa gasolina.
Abraço
Se eu fosse você tirava isso do carro. Mas tem que ir na concessionária? não rola tirar em casa na forma tradicional?
Engraçado que eu saí da concessionária e abasteci com esta gasolina (nitro) pensando que era de alta octanagem e nada aconteceu. Acho que tive sorte.
Seja como for, observem que mais uma vez voltamos no tema da lixolina brasileira.
Eu já decidi, só vou usar podium, quando disponível. Outro dia tive que abastecer com comum e senti que o carro mudou um pouco no começo. Na marcha lenta dava uns trancos, parecendo uma mudança no tempo de explosão. Por outro lado, o uso da podium não dá diferença nenhuma positiva que eu tenha notado (consumo/desempenho). Além de ter menos enxofre, haverá o aumento do alcool na gasolina comum, sem contar que a maior octanagem é mais adequada para motores turbiandos. Para mim, são motivos suficientes para gastar em médica 60 reais a mais por tanque.
Boa sorte com a máquina!
inté +
Daniel
Ainda acho que o problema não é o fato de ser aditivada e sim algum problema com a gasolina utilizada. Se os aditivos fossem o problema a Podium daria problema também. O fato de você ter usado só comum antes talvez seja outro motivo: quando colocou a aditivada ela "lavou" o tanque e jogou sujeira nos sensores.
Eu peguei a minha em 2012 e sempre abasteci com aditivada e nunca tive problema. Quando os postos BR mudaram a sua aditivada para a tal da GRID eu passei a usar ela e logo no primeiro tanque as luzes acenderam. Depois disso elas voltaram a acender várias vezes (basta ver o histórico no forum) e só parou depois que fizeram uma atualização na minha ECU. Ainda acho que a zica toda foi por conta da tal da GRID, mas nunca vou ter certeza porque pode ter sido um lote adulterado. De qualquer forma eu não me arrisco a colocar GRID de novo e, pelo que você falou, nem a tal da Nitro.
Boa sorte aí com a viatura e se puder te ajudar em algo é só avisar, também sou de Brasília.
Valeu, Kalydor... qualquer coisa só dar um toque também.
*O posto em que abasteci foi aquele do início da W3 Norte.
Eu não sei se o problema foi de gasolina adulterada não, pois o posto tem boa reputação.
Também não acho que o problema tenha ocorrido porque foi a primeira vez que abasteci com aditivada... abasteço bastante com a Podium, que já contém aditivos.
Abasteci nos mais variados tipos de postos de gasolina que encontrei pela estrada em Minas e Goiás, sempre com gasolina comum, e nunca deu nada.
Eu não arrisco abastecer o carro com essas aditivadas mais, a não ser a Podium.
Abs
Daniel e acalister,
Acabei deixando a gasolina... as luzes se apagaram e como o rendimento do carro não se alterou, resolvi deixá-la. Hoje estava com um pouco mais de um quarto de tanque e completei com Podium.
Abs
Prezados,
Fui mordido pelo vírus da Subaru já faz um tempo. Foi hoje na concessionária aqui de Brasília. Estão me oferecendo a XT por 136.900,00. Esse preço está bom? Consigo algo melhor? É possível um desconto? Consumo aqui em Brasília da XT está quanto? O vendedor me falou em 10 km/l. Acho que para um carro turbo está ótimo. Essa média é com ar ligado? Agradeço a atenção.
xSampaio
14/03/2015, 22:22
Areno,
A duas semanas atrás estava R$ 135.000,00 eles subiram na semana passada, talvez de uma chorada pelo preço anterior.
O que em ajudou em noticiar a minha foi a dúvida que tinha ente a FXT e a Outlander GT.
nao mudou o preço mas melhorou a avaliação do meu carro e me deram, módulo de travamento, vidros e filme.
boa sorte na negociação, você adorará a viatura.
abs,
Carlos
Carlos,
Já faz um tempo que namoro esse carro. Se houver um acordo entre eu e minha carteira fecharei negócio com certeza!!!
Areno,
A duas semanas atrás estava R$ 135.000,00 eles subiram na semana passada, talvez de uma chorada pelo preço anterior.
O que em ajudou em noticiar a minha foi a dúvida que tinha ente a FXT e a Outlander GT.
nao mudou o preço mas melhorou a avaliação do meu carro e me deram, módulo de travamento, vidros e filme.
boa sorte na negociação, você adorará a viatura.
abs,
Carlos
DanielAlmeida
15/03/2015, 16:35
OI Areno,
Eu e minha carteira ficamos de mal por um tempo após eu investir neste sonho!
Comprei o carro financiado, os custos são altos (seguro, IPVA), mas todo dia é uma alegria acelerar a máquina. Neste caso, só posso dizer que mais vale um gosto que um dinheiro no bolso.
Então vai fundo e verás que investimento valerá a pena no prazer de dirigir e não pela matemática financeira.
Com o Dolar só subindo, tenho certeza que os carros 16/15 virão com outro patamar de valor.
Boa sorte
Daniel
Carlos,
Já faz um tempo que namoro esse carro. Se houver um acordo entre eu e minha carteira fecharei negócio com certeza!!!
Areno, vale dar uma pechinchada sim, como disse o Carlos. Vale até tentar um kit multimídia (há pouco chegaram alguns à Concessionária). Você pode tentar incluir também sensor de estacionamento, módulo para fechamento automático dos vidros, película (coloquei a mais escura permitida, de acordo com eles, e ficou muito clara. Sugiro colocar uma mais escura um pouco) e emplacamento.
Aqui em Brasília dá pra fazer 10 sim com o ar ligado. A não ser que você ande muito nos horários de pico. Cai muito a média quando se pega engarrafamentos. E vai depender muito do peso do seu pé. Numa serra, com muitos caminhões (muitas ultrapassagens) e acelerando bem, ela chegou a fazer 6 - 6,5 km/l. Mas andando, na estrada, na faixa de 100-120 km/h, fez mais de 12 km/l. Sempre com o ar ligado.
Ela realmente é melhor do que esperamos. Não deixa a desejar em nada.
Boa sorte nas negociações!
Abraço
OAmaury,
Quase não pego trânsito e o meu pé é leve. Procuro andar na velocidade da via, até para não levar multa. Na estrada não passo de 120, talvez na ultrapassagem uns 140km/h.
Um abraço,
Areno.
Areno, vale dar uma pechinchada sim, como disse o Carlos. Vale até tentar um kit multimídia (há pouco chegaram alguns à Concessionária). Você pode tentar incluir também sensor de estacionamento, módulo para fechamento automático dos vidros, película (coloquei a mais escura permitida, de acordo com eles, e ficou muito clara. Sugiro colocar uma mais escura um pouco) e emplacamento.
Aqui em Brasília dá pra fazer 10 sim com o ar ligado. A não ser que você ande muito nos horários de pico. Cai muito a média quando se pega engarrafamentos. E vai depender muito do peso do seu pé. Numa serra, com muitos caminhões (muitas ultrapassagens) e acelerando bem, ela chegou a fazer 6 - 6,5 km/l. Mas andando, na estrada, na faixa de 100-120 km/h, fez mais de 12 km/l. Sempre com o ar ligado.
Ela realmente é melhor do que esperamos. Não deixa a desejar em nada.
Boa sorte nas negociações!
Abraço
Rodolfo C2
17/03/2015, 00:38
Olá pessoal, já vejo a Forester há algum tempo, e atualmente estou querendo fechar uma XS Top 2011.
Tenho encontrado bons preços do carro na faixa de 80 mil Km (todas as revisões e ainda em garantia). Tenho tranquilidade quanto ao motor, mas questiono a parte de suspensão. Alguém tem ideia dos valores dos amortecedores e quem já trocou, fez com quantos Km? Estão com 80 mil e os pneus são originais, porém já tenho que considerar a troca como um custo (que não é baixo). Valeu!
Thalles Barroso
17/03/2015, 17:01
Olá pessoal, já vejo a Forester há algum tempo, e atualmente estou querendo fechar uma XS Top 2011.
Tenho encontrado bons preços do carro na faixa de 80 mil Km (todas as revisões e ainda em garantia). Tenho tranquilidade quanto ao motor, mas questiono a parte de suspensão. Alguém tem ideia dos valores dos amortecedores e quem já trocou, fez com quantos Km? Estão com 80 mil e os pneus são originais, porém já tenho que considerar a troca como um custo (que não é baixo). Valeu!
Tenho uma prata xs top 2011, 51.000km.... amortecedores perfeitos, custo de revisão ainda na garantia ate 2016 final, de R$670,00... troquei o par de buchas da barra estabilizadora por 58 reais na css.... acho bem razoável em breve disponível para compra no web motors.
Thalles
Rodolfo C2
18/03/2015, 00:40
Tenho uma prata xs top 2011, 51.000km.... amortecedores perfeitos, custo de revisão ainda na garantia ate 2016 final, de R$670,00... troquei o par de buchas da barra estabilizadora por 58 reais na css.... acho bem razoável em breve disponível para compra no web motors.
Thalles
Oi Thalles, estou querendo fechar o carro no máximo na próxima semana. Se quiser, me manda infos do carro.
Olá pessoal, já vejo a Forester há algum tempo, e atualmente estou querendo fechar uma XS Top 2011.
Tenho encontrado bons preços do carro na faixa de 80 mil Km (todas as revisões e ainda em garantia). Tenho tranquilidade quanto ao motor, mas questiono a parte de suspensão. Alguém tem ideia dos valores dos amortecedores e quem já trocou, fez com quantos Km? Estão com 80 mil e os pneus são originais, porém já tenho que considerar a troca como um custo (que não é baixo). Valeu!
Sobre os pneus, pelo menos aqui no DF a Michellin está com promoção de leve 4 e pague 3. Na semana passada comprei 4 215/65/R16 Latitude Tour HP pra minha Forester e cada um sai por 490.
Pelo que falaram esses pneus duram até 100k se for feito o rodízio e alinhamento corretamente.
Só não sei até quando dura a promoção.
Rodolfo C2
18/03/2015, 15:46
Sobre os pneus, pelo menos aqui no DF a Michellin está com promoção de leve 4 e pague 3. Na semana passada comprei 4 215/65/R16 Latitude Tour HP pra minha Forester e cada um sai por 490.
Pelo que falaram esses pneus duram até 100k se for feito o rodízio e alinhamento corretamente.
Só não sei até quando dura a promoção.
Tá muito bom preço. Estou vendo o Dueler (acho que este é o original) e tb o Yokohama Geolandar SUV (este na faixa de 590 - 620 cada). Outra opção seria o Continental. Este Michelin pelo que pesquisei só acima de 740,00 chegando algumas lojas por mais de 800,00. Qual loja está com esta promoção? Acho que vou visitar Brasília... Abs
Corbellari
18/03/2015, 16:28
Olá amigos!!!
Bom, estou programando uma viagem pela patagônia para 2016. Serão quase 15 mil km de asfalto, terra e rípio rumo a cidade de Ushuaia.
A primeira dúvida que tive foi: Qual carro comprar??? Fiz um resumo de tudo que o carro precisa "ser" para o desafio e deu mais ou menos isso:
*Confiável - Estarei com meu irmão num deserto sem tamanho no meio do nada... não posso me dar ao luxo de quebrar o carro "atoa".
*Barato - Tenho uma grana contada para esse carro entre comprar, acertar o que tiver pra fazer e uma revisão de responsa.
*Consumo aceitável - Neste lugar, não tem posto de combustível em cada esquina... precisa fazer no mínimo 11 na estrada ou mais andando de boa.
*Espaço - Em diversas ocasiões será necessário dormir no carro, inclusive não vou levar os bancos traseiros. Além disso tem muito material de filmagem e inclusive um drone.
*4x4 - Mas os locais mais incomuns que queremos chegar... nada de trilha pesada, só alguns lugares onde um carro baixo e tração simples não conseguiria chegar.
*Automático - Isso faço questão, depois que tive meu primeiro carro automático, nunca mais quero saber de manual hehe... e vou ter que dirigir em média 500 km por dia... então...
A princípio tinha escolhido uma RAV4 2003, mas tem MUITO pouca informação do carro na internet.
Conversando com um amigo que tem uma oficina em SP, ele gostou muito da ideia de escolher um Subaru. Mas não me recomendou as Forester XT Turbo 2.5 por um problema crônico no radiador... ele mesmo falou que já teve que arrumar 3 na oficina dele.
Ai procurando as aspiradas 2.0 me apareceu uma "Subaru Forester LX 4x4 2.0 16V 2006" num preço excelente em SP... inclusive meu amigo vai lá dar uma olhada nela.
Alguém por ai tem uma Forester 2006 aspirada? Algum comentário sobre esse carro?
Preciso levar mais em conta a economia de combustível do que o desempenho!
Abraços!!!
Tá muito bom preço. Estou vendo o Dueler (acho que este é o original) e tb o Yokohama Geolandar SUV (este na faixa de 590 - 620 cada). Outra opção seria o Continental. Este Michelin pelo que pesquisei só acima de 740,00 chegando algumas lojas por mais de 800,00. Qual loja está com esta promoção? Acho que vou visitar Brasília... Abs
O preço normal desse Michellin aqui seria 680 cada. Eu nem cogitei o Dueler original porque os meus não duraram nada (minha Forester tem 50k). A loja foi a Griffe, que tem aqui e em Goiânia pelo que sei. Segue aí o link do site deles que mostra a promoção: http://www.griffepneus.com.br/
Abraço e boa sorte.
Rodolfo C2
19/03/2015, 00:14
Olá amigos!!!
Bom, estou programando uma viagem pela patagônia para 2016. Serão quase 15 mil km de asfalto, terra e rípio rumo a cidade de Ushuaia.
A primeira dúvida que tive foi: Qual carro comprar??? Fiz um resumo de tudo que o carro precisa "ser" para o desafio e deu mais ou menos isso:
*Confiável - Estarei com meu irmão num deserto sem tamanho no meio do nada... não posso me dar ao luxo de quebrar o carro "atoa".
*Barato - Tenho uma grana contada para esse carro entre comprar, acertar o que tiver pra fazer e uma revisão de responsa.
*Consumo aceitável - Neste lugar, não tem posto de combustível em cada esquina... precisa fazer no mínimo 11 na estrada ou mais andando de boa.
*Espaço - Em diversas ocasiões será necessário dormir no carro, inclusive não vou levar os bancos traseiros. Além disso tem muito material de filmagem e inclusive um drone.
*4x4 - Mas os locais mais incomuns que queremos chegar... nada de trilha pesada, só alguns lugares onde um carro baixo e tração simples não conseguiria chegar.
*Automático - Isso faço questão, depois que tive meu primeiro carro automático, nunca mais quero saber de manual hehe... e vou ter que dirigir em média 500 km por dia... então...
A princípio tinha escolhido uma RAV4 2003, mas tem MUITO pouca informação do carro na internet.
Conversando com um amigo que tem uma oficina em SP, ele gostou muito da ideia de escolher um Subaru. Mas não me recomendou as Forester XT Turbo 2.5 por um problema crônico no radiador... ele mesmo falou que já teve que arrumar 3 na oficina dele.
Ai procurando as aspiradas 2.0 me apareceu uma "Subaru Forester LX 4x4 2.0 16V 2006" num preço excelente em SP... inclusive meu amigo vai lá dar uma olhada nela.
Alguém por ai tem uma Forester 2006 aspirada? Algum comentário sobre esse carro?
Preciso levar mais em conta a economia de combustível do que o desempenho!
Abraços!!!
Acho que a Forester com a gasolina pura da Argentina/Chile pode render mais Km/litro (apesar de estar carregada). O pessoal faz muito com moto este caminho e apesar do melhor consumo, a maioria tem tanques pequenos. E fica bem tranquilo levar um (bom) galão com 10 litros para não ficar na mão numa necessidade.
O primeiro carro que vem a minha mente para algo assim é uma Defender 110, com muito espaço para poder dormir, diesel. Era uma das minhas opções, porém o preço de uma boa...
Tb estou pesquisando a Forester para realizar viagens, acho que já encontrei uma 2011. Vou começar pelo Brasil e depois Atacama, quem sabe Ushuaia. Sinceramente me parece um carro muito robusto e que acredito encontrar peças nestes outros países. Sobre o banco, quando vc rebate, fica praticamente reto no modelo 2011... então veja se realmente será necessário retirar.
Boa viagem!
Corbellari
19/03/2015, 09:41
Acho que a Forester com a gasolina pura da Argentina/Chile pode render mais Km/litro (apesar de estar carregada). O pessoal faz muito com moto este caminho e apesar do melhor consumo, a maioria tem tanques pequenos. E fica bem tranquilo levar um (bom) galão com 10 litros para não ficar na mão numa necessidade.
O primeiro carro que vem a minha mente para algo assim é uma Defender 110, com muito espaço para poder dormir, diesel. Era uma das minhas opções, porém o preço de uma boa...
Tb estou pesquisando a Forester para realizar viagens, acho que já encontrei uma 2011. Vou começar pelo Brasil e depois Atacama, quem sabe Ushuaia. Sinceramente me parece um carro muito robusto e que acredito encontrar peças nestes outros países. Sobre o banco, quando vc rebate, fica praticamente reto no modelo 2011... então veja se realmente será necessário retirar.
Boa viagem!
E ai Rodolfo, tudo bom? Realmente se o problema não fosse o valor proibitivo de uma Defender, eu iria nela. Sobre as Forester acima de 2009 (modelo SH) recomendo você participar do clube do Subaru... tem informações importantíssimas dessas Forester que ter uma problema gravíssimo de falha na lubrificação e quebra de turbinas.
Abraços!!!
xSampaio
19/03/2015, 10:00
E ai Rodolfo, tudo bom? Realmente se o problema não fosse o valor proibitivo de uma Defender, eu iria nela. Sobre as Forester acima de 2009 (modelo SH) recomendo você participar do clube do Subaru... tem informações importantíssimas dessas Forester que ter uma problema gravíssimo de falha na lubrificação e quebra de turbinas.
Abraços!!!
Olá Corbellari,
Desculpe desvirtuar um pouco o assunto e abusar um pouco também, mas tenho uma dúvida sobre o clube Subaru.
Tentei me cadastrar porém nunca recebi nenhum contato, ou autorização. Me lembro de tentar buscar algumas informações para me ajudar a tomar minha decisão de compra, porém sem sucesso.
Você poderia me dar uma dicas de como fazer o cadastro por lá.
Obrigado,
Carlos
Corbellari
19/03/2015, 14:54
Olá Corbellari,
Desculpe desvirtuar um pouco o assunto e abusar um pouco também, mas tenho uma dúvida sobre o clube Subaru.
Tentei me cadastrar porém nunca recebi nenhum contato, ou autorização. Me lembro de tentar buscar algumas informações para me ajudar a tomar minha decisão de compra, porém sem sucesso.
Você poderia me dar uma dicas de como fazer o cadastro por lá.
Obrigado,
Carlos
Fala Samapaio, ta desvirtuando nada não... estamos falando de Forester!!!! hehe
Tenta de cadastrar de novo e crie um tópico de apresentação. Lá tem umas dicas no primeiro post de como deve ser a apresentação, com nome, localidade e tudo mais.
Assim que tiver criado o tópico, me fale por aqui que vou lá te indicar!!!
Valew!
Rodolfo C2
19/03/2015, 20:14
E ai Rodolfo, tudo bom? Realmente se o problema não fosse o valor proibitivo de uma Defender, eu iria nela. Sobre as Forester acima de 2009 (modelo SH) recomendo você participar do clube do Subaru... tem informações importantíssimas dessas Forester que ter uma problema gravíssimo de falha na lubrificação e quebra de turbinas.
Abraços!!!
Eu tb me cadastrei hoje e não recebi nada de e-mail para concluir o cadastro.
Porém, consegui fazer e login e criei o tópico de apresentação (Apresentação Rodolfo C2).
Meu irmão já usa o Forum, mas se vc puder indicar lá tb, ajuda a ter acesso. Valeu!
Rodolfo C2
19/03/2015, 20:16
Como informação, segue cotação dos amortecedores na loja da Ibirapuera.
Dianteiro - 840 cada lado (par 1.680,00)
Traseiro auto-nivelante - 2.696 cada lado (par 5.392,00)
Rodolfo C2
19/03/2015, 20:17
O preço normal desse Michellin aqui seria 680 cada. Eu nem cogitei o Dueler original porque os meus não duraram nada (minha Forester tem 50k). A loja foi a Griffe, que tem aqui e em Goiânia pelo que sei. Segue aí o link do site deles que mostra a promoção: http://www.griffepneus.com.br/
Abraço e boa sorte.
Era uma promoção da própria Michelin... porém, eu perdi!
Promoção 4x3. MICHELIN, o pneu mais seguro do mercado apresenta sua SUPER PROMOÇÃO!
Vigente no período de 19/01/2015 a 03/03/2015
xSampaio
19/03/2015, 21:45
Fala Samapaio, ta desvirtuando nada não... estamos falando de Forester!!!! hehe
Tenta de cadastrar de novo e crie um tópico de apresentação. Lá tem umas dicas no primeiro post de como deve ser a apresentação, com nome, localidade e tudo mais.
Assim que tiver criado o tópico, me fale por aqui que vou lá te indicar!!!
Valew!
Muito obrigado Coberllari, consegui fazer o login e criei o tópico.
http://www.clubesubaru.com.br/forum/index.php?showtopic=51025
obrigadão
Thalles Barroso
20/03/2015, 10:25
Oi Thalles, estou querendo fechar o carro no máximo na próxima semana. Se quiser, me manda infos do carro.
Rodolfo, não posso passar MP para você aqui no forum -tem que ter 50 posts -, se desejar falar comigo tente consthalles acrescido de @ do gmail.com Assim podemos falar sobra a minha que [e Aspirada e livre dos problemas do turbo da s[erie 2009 a 2012, pretendo comprar uma nova tamb[em aspirada.
Grande abra;o.
Thalles
Rodolfo C2
21/03/2015, 19:58
Rodolfo, não posso passar MP para você aqui no forum -tem que ter 50 posts -, se desejar falar comigo tente consthalles acrescido de @ do gmail.com Assim podemos falar sobra a minha que [e Aspirada e livre dos problemas do turbo da s[erie 2009 a 2012, pretendo comprar uma nova tamb[em aspirada.
Grande abra;o.
Thalles
Thalles, agradeço a mensagem, mas acabei fechando naquela 2011 branca. Levei o carro numa oficina aqui em SP e realmente estava muito boa, apesar dos seus 83 mil km.
Agora preciso ver pneu, achei bom preço neste Continental CrossContact LX 215/65 R16 98H
Alguém já usou este modelo, qual foi a experiência?
acalister
22/03/2015, 22:19
Boa noite pessoal, alguém já abasteceu com a nova mistura de 27% de etanol? eu já rodei 900km com a nova mistura e notei diferença na troca de marchas, senti um delay na aceleração, não sei explicar ao certo o que vem acontecendo, mas esta estranho.
Rodolfo C2
23/03/2015, 09:54
Boa noite pessoal, alguém já abasteceu com a nova mistura de 27% de etanol? eu já rodei 900km com a nova mistura e notei diferença na troca de marchas, senti um delay na aceleração, não sei explicar ao certo o que vem acontecendo, mas esta estranho.
Eu ainda vou descobrir a diferença, pq em viagens não é tão fácil encontrar gasolinas premium. Foi difícil até encontrar quais são elas, pois sempre indicam a Podium. Porém, depender só de uma bandeira de posto não tem como.
Eu peguei o carro na sexta e não sei qual combustível era utilizado. Parei no posto BR e a Podium estava R$ 4,49. Coloquei apenas um pouco da comum mesmo e fui em outro que estava R$ 4,19. Agora achei outro BR por R$ 3,99 e vou começar abastecer lá.
Como info, seguem as gasolinas premium:
BR - Podium (não confundir com Grid)
Shell - V-Powert Racing (não confundir com V-Power Nitro+)
Ipiranga - Original Premium
Thalles Barroso
23/03/2015, 11:52
Thalles, agradeço a mensagem, mas acabei fechando naquela 2011 branca. Levei o carro numa oficina aqui em SP e realmente estava muito boa, apesar dos seus 83 mil km.
Agora preciso ver pneu, achei bom preço neste Continental CrossContact LX 215/65 R16 98H
Alguém já usou este modelo, qual foi a experiência?
Ok , parabéns pela escolha é um excelente carro, essa semana anuncio a minha aqui nos classificados.
Abraços.
Thalles
Rammster
23/03/2015, 13:35
496611
To vendendo a minha 2004 com 1" de lift
Link do ML
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-629293983-forester-2004-_JM
Thalles Barroso
23/03/2015, 14:11
Carrão e muito bem trabalhado Rammster mandou firme na escolha dos componentes da FXT... Show.
Thalles
DanielAlmeida
23/03/2015, 21:57
Então Rodolfo,
Achar estas gasolinas da Shell (racing) e Ipiranga (premium) é muito difícil, senão impossível. E olha que vivo em São Paulo. Então acabo usando a podium, que encontrei até a 3,89. Imagino - e espero - que esta gasolina seja menos adulterada...
Percebi que no interior, é raro encontrar podium, pelo menos em cidades menores.
Abraços
Daniel
Eu ainda vou descobrir a diferença, pq em viagens não é tão fácil encontrar gasolinas premium. Foi difícil até encontrar quais são elas, pois sempre indicam a Podium. Porém, depender só de uma bandeira de posto não tem como.
Eu peguei o carro na sexta e não sei qual combustível era utilizado. Parei no posto BR e a Podium estava R$ 4,49. Coloquei apenas um pouco da comum mesmo e fui em outro que estava R$ 4,19. Agora achei outro BR por R$ 3,99 e vou começar abastecer lá.
Como info, seguem as gasolinas premium:
BR - Podium (não confundir com Grid)
Shell - V-Powert Racing (não confundir com V-Power Nitro+)
Ipiranga - Original Premium
xSampaio
23/03/2015, 22:10
Então Rodolfo,
Achar estas gasolinas da Shell (racing) e Ipiranga (premium) é muito difícil, senão impossível. E olha que vivo em São Paulo. Então acabo usando a podium, que encontrei até a 3,89. Imagino - e espero - que esta gasolina seja menos adulterada...
Percebi que no interior, é raro encontrar podium, pelo menos em cidades menores.
Abraços
Daniel
Daniel,
qual al post achou por R$ 3,89. Vivo em SP também é tenho achado Podium somente por R$ 4
abs,
Sampaio
Rodolfo C2
24/03/2015, 15:11
Só como informação, peguei esta 2011 com 83 mil Km e segundo o único dono, não tinha trocado os pneus dela.
Só li relatos dos Bridgestone Dueler com 40 - 50 mil km, então achei que era conversa.
Fui conferir e realmente são de fábrica ainda, está gravado 0911 (nona semana de 2011 - março/2011), os cintos tb são de março/2011. E é a mesma numeração que está no estepe.
496794
496795
DanielAlmeida
24/03/2015, 22:13
Oi Sampaio
O posto que abasteço (ultima vez foi há 2 semanas e estava 3.89) fica na avenida Domingos de Moraes, direção do bairro, esquina com a rua Luiz Goes. Entre a estação Santa Cruz e Praça da Árvore, do metro.
Abraços
Daniel
Daniel,
qual al post achou por R$ 3,89. Vivo em SP também é tenho achado Podium somente por R$ 4
abs,
Sampaio
xSampaio
24/03/2015, 23:30
Obrigadão Daniel
Thalles Barroso
25/03/2015, 17:46
Meio off topic
Comprei um veiculo há uns anos atrás e quem me vendeu alegou ser ainda os pneus originais do carro, e de fato eram, MAS o fulano havia rodado com outros pneus durante algum tempo pois soube por um amigo em comum que o bendito não curtia marca dos pneus originais tendo trocado por outros logo nos primeiros meses que adquiriu o veiculo... Como isso aqui é o país dos acochambres , comprei gato por gato mesmo, mas em poucos meses tive que trocar os pneus .....
Na minha XS os Duelers duraram aproximadamente 43.000km, o modo de utilização do pneu também determina a durabilidade do mesmo, se for usado somente em estrada dura muito mais que no circuito urbano, na estrada de chão também tem durabilidade diferenciada, só para esclarecer.
E vamo que vamo...
Thalles
Rodolfo C2
26/03/2015, 01:47
Meio off topic
Comprei um veiculo há uns anos atrás e quem me vendeu alegou ser ainda os pneus originais do carro, e de fato eram, MAS o fulano havia rodado com outros pneus durante algum tempo pois soube por um amigo em comum que o bendito não curtia marca dos pneus originais tendo trocado por outros logo nos primeiros meses que adquiriu o veiculo... Como isso aqui é o país dos acochambres , comprei gato por gato mesmo, mas em poucos meses tive que trocar os pneus .....
Na minha XS os Duelers duraram aproximadamente 43.000km, o modo de utilização do pneu também determina a durabilidade do mesmo, se for usado somente em estrada dura muito mais que no circuito urbano, na estrada de chão também tem durabilidade diferenciada, só para esclarecer.
E vamo que vamo...
Thalles
Isso acho que não vou poder conferir... mas acontece cada uma.
O carro era muito usado em estrada e dirigido por mulher que normalmente rodam mais suave com o carro. Tem amigo rodando na CRV com Dueler já na casa de 50 mil. Acho que pode chegar em 60 mil... realmente 80 mil eu duvidava, mas pouco importa. Tenho que trocar mesmo! Abs
xSampaio
26/03/2015, 09:58
Pessoal,
Bom dia.
Desde ontem notei um "comportamento" estranho e gostaria da opinião dos amigos.
Ontem pela manhã ao ligar o carro, e antes mesmo de colocar em D, o giro do motor subiu permaneceu em torno de 1500rpm. Simplesmente tirei o carro da vaga e parei novamente e assim continuava.
Imediatamente me recordei de um relato sobre um problema no sensor de ar, se me lembro do problema corretamente, que descrevia que ao ligar o ar condicionado o problema era resolvido. Então liguei o ar por uns 20 segundos e automaticamente o giro caiu para uns 750 rpm (que é o giro normal desde que peguei o carro) e fui embora.
No final do dia, liguei o carro para voltar para casa e não constatei nada.
Hoje pela manhã, ao ligar o carro aconteceu a mesma coisa, Porém dessa vez liguei o ar condicionado por uns 5 segundos, e o giro caiu para 1000rpm. Desliguei e liguei o carro e o giro se manteve em torno de 100 rpm. Porém considerando que não tinha nenhuma alerta no painel e segui viajem. Notei que quando a temperatura chegou a uns 40 graus, o giro voltou ao normal, porém senti uma pequena vibração estranha no motor quando parava e até chegar em 50 graus.
No final do dia de ontem, notei que ao chegar em casa a temperatura estava em 100/105 graus. Normalmente ele fica em torno de 90/95.
O que vocês acham da situação?
Obrigado antecipadamente.
ABs,
Sampaio
Diante disso, gostaria de saber se esse comportamento é normal, não me parece"
acalister
26/03/2015, 12:12
Pessoal,
Bom dia.
Desde ontem notei um "comportamento" estranho e gostaria da opinião dos amigos.
Ontem pela manhã ao ligar o carro, e antes mesmo de colocar em D, o giro do motor subiu permaneceu em torno de 1500rpm. Simplesmente tirei o carro da vaga e parei novamente e assim continuava.
Imediatamente me recordei de um relato sobre um problema no sensor de ar, se me lembro do problema corretamente, que descrevia que ao ligar o ar condicionado o problema era resolvido. Então liguei o ar por uns 20 segundos e automaticamente o giro caiu para uns 750 rpm (que é o giro normal desde que peguei o carro) e fui embora.
No final do dia, liguei o carro para voltar para casa e não constatei nada.
Hoje pela manhã, ao ligar o carro aconteceu a mesma coisa, Porém dessa vez liguei o ar condicionado por uns 5 segundos, e o giro caiu para 1000rpm. Desliguei e liguei o carro e o giro se manteve em torno de 100 rpm. Porém considerando que não tinha nenhuma alerta no painel e segui viajem. Notei que quando a temperatura chegou a uns 40 graus, o giro voltou ao normal, porém senti uma pequena vibração estranha no motor quando parava e até chegar em 50 graus.
No final do dia de ontem, notei que ao chegar em casa a temperatura estava em 100/105 graus. Normalmente ele fica em torno de 90/95.
O que vocês acham da situação?
Obrigado antecipadamente.
ABs,
Sampaio
Diante disso, gostaria de saber se esse comportamento é normal, não me parece"
X Sampaio, manhãs mais frias é normal isso acontecer, mas após alguns minutos ligado o motor vai esquentando e a rotação cai para 760, normal, outro detalhe, em drive e parado e com giro acima de 800 rpm ocorre uma vibração. Que tipo de gasolina você esta utilizando?
Thalles Barroso
26/03/2015, 14:12
Também aposto na gasolina, a minha sempre faz isso quando troco de posto e/ou abasteço fora do circuito confiável.... Depois desaparece.
Thalles
xSampaio
26/03/2015, 15:13
Olá Pessoal,
Desculpe a demora em responder, o dia está complicado por aqui.
Eu tenho usado somente Podium somente nas últimas 3 semanas, na primeira semana utilizei comum (era o que tinha perto da CSS) e estou com o carro a 4 semanas.
Vou ficar monitorando o comportamento dele e os mantenho informado.
Mas já agradeço a ajuda, é bom saber que pode ser um "comportamento normal"
Abs,
Carlos
DanielAlmeida
27/03/2015, 21:19
Oi Sampaio
Hoje abasteci a 3,849, podium. O posto chama-se autoposto BR Mirandópolis, naquele endereço que citei anteriormente.
Por curiosidade, perguntei se a gasolina era diferente no aspecto. Parece que ela é rosada e o frentista falou para eu cheirar. Parece querose! o cheiro é bem diferente da gasolina normal!
Espero que o tilt de seu carro tenha acabado.
abs
Daniel
Daniel,
qual al post achou por R$ 3,89. Vivo em SP também é tenho achado Podium somente por R$ 4
abs,
Sampaio
xSampaio
27/03/2015, 22:07
Pessoal,
primeiramente te gostaria de agradecer os amigos pela dica do aquecimento do motor. Apenas para deixar documentado o carro tem uma luz de óleo que fica azul no painel quando o motor está frio, assim que ela se apaga pode andar que na primeira parada o giro volta ao normal.
Daniel,
vou passar lá amanhã, sabadão é dia de alimentar o menino.
Obrigado pela confirmação.
Abs,
Sampaio
Caros srs. O forester 2.0 aspirado 2015 e muito fraco? Tem forca em baixas rotacoes? Abracos
xSampaio
28/03/2015, 19:16
Jeep8,
olha eu fechei a FXT a mês, optei pela XT porque achei a resposta dela muito melhor. Mas para ser sincero no dia a dia, com trânsito pesado de SP, acredito que ela seria mais adequada, confesso que a razão perdeu para o impulso.
Não me arrependo de ter pego a XT, mas tenho certeza que não ficaria decepcionado com a Sport.
Hoje a conclusão que chego é que depende muito do uso, quando viajo vejo que fiz bem de ter optado pela XT, mas durante a semana a Sport seria um "best fit"
Minha se for possível faça um test-drive, principalmente em um horário movimentado caso planeje utilizá-la-la em trânsito pesado.
Tenho certeza que os amigos mais experientes podem indicar outros pontos.
Abs,
Sampaio
propideo
01/04/2015, 00:27
Daniel, obrigado pela dica do posto Mirandópolis. Abasteci lá no fim de semana. Por enquanto sem diferenças consideráveis no consumo (XS Top 2010). Tinha antes abastecido com a nova gasolina com 27% de álcool, e havia então sentido uma piora.
acalister
01/04/2015, 14:30
Daniel, obrigado pela dica do posto Mirandópolis. Abasteci lá no fim de semana. Por enquanto sem diferenças consideráveis no consumo (XS Top 2010). Tinha antes abastecido com a nova gasolina com 27% de álcool, e havia então sentido uma piora.
caro propideo, obrigado por compartilhar sua experiência com a nova mistura de etanol na gasolina, eu realmente não gostei, além do aumento no consumo senti um delay na aceleração sabe, tipo você pisa e ele leva alguns segundos para responder, enfim, semana passada usei a premium da Ipiranga e tudo voltou ao normal, problema é que essa gasolina não é encontrada facilmente, no interior do estado é coisa rara. Pretendo ligar na Subaru e perguntar se existe a possibilidade de uma reprogramação na injeção, alguém mais notou esse comportamento?
DanielAlmeida
02/04/2015, 21:08
Olá Jeep8,
Ano passado quase comprei a aspirada. Na época fiz TD e gostei bastante, por que até então não conhecia o que era andar numa turbinada. Resolvi esperar pois o carro ainda era muito novo. Neste período estudei bastante - com várias matérias publicadas neste forum - e percebi que devia testar uma XT. De fato, para andar só na cidade não faz tanta diferença. Digo isso porque para quem gosta de agilidade, faz uma diferença grande. Você acelera e passa aquele semáforo que sabe que em segundos vai ficar amarelo/vermelho. Mas para quem viaja sempre, que é meu caso, daí os 240 cavalos faz toda diferença. A outra coisa, que eu não valorizava até ter, é o som Karma. Mas tem que gostar de música! Uma baita equalização e fineza de som, com os graves na medida.
Não tenho dúvida que se comprar uma S, terá um ótimo carro. Mas a XT, é uma delícia! só alegria.
Abraços
Daniel
Caros srs. O forester 2.0 aspirado 2015 e muito fraco? Tem forca em baixas rotacoes? Abracos
DanielAlmeida
02/04/2015, 21:14
Legal Propideo,
vamos continuar abastecendo neste posto e ver se é bom. Me pareceu bastante confiável.
eu nao senti diferença em relação ao desempenho e consumo ao gasolina comum (ainda era 25% de alcool). Mas minha decisão em usar a podium é pelo carro, para evitar futuros danos ao motor.
sds
Daniel
Daniel, obrigado pela dica do posto Mirandópolis. Abasteci lá no fim de semana. Por enquanto sem diferenças consideráveis no consumo (XS Top 2010). Tinha antes abastecido com a nova gasolina com 27% de álcool, e havia então sentido uma piora.
propideo
03/04/2015, 07:18
Confesso que não senti diferença no desempenho em nenhum dos casos (gasolina com 27% de álcool ou Podium). Mas a gente sempre acaba abastecendo com um pouco da gasolina antiga ainda no tanque, e portanto a mistura final é algo entre 25% e 27%. Mas, concordo, a questão da conservação do motor a longo prazo é relevante.
xSampaio
03/04/2015, 13:13
Pessoal,
Aproveitando a discussão sobre combustíveis, estava pensando aqui em outro ponto que pode ser afetado pela excesso de álcool no combustível, a lubrificação.
Normalmente como rodo muito em transito pesado, SP, sendo que roda duas pernas de 20Km, logo normalmente antecipo um pouco a troca de óleo, por exemplo: 7500Km em vez dos 10.000k (ou 1 ano) sugeridos pelo fabricante. No momento da retirada do carro na CCS, insisti nesse ponto com o vendedor porém ele foi enfático em dizer que não há necessidade. Porém considerando que esse motor é relativamente novo e a versão anterior sofria com esse problema (lubrificação dos motores turbo em altas temperaturas), me pergunto se um pequeno esforço ao menos até os 10.000Km ou 15.000km não poderia evitar um eventual problema que ainda não se manifestou em função do pouco tempo de vida desse motor.
Considerando a primeira troca, vocês acham que uma primeira troca a 5.000Km (ou 6 meses) pode trazer alguma beneficie ou seria um zelo exagerado?
abs,
Sampaio
acalister
06/04/2015, 08:30
Pessoal,
Aproveitando a discussão sobre combustíveis, estava pensando aqui em outro ponto que pode ser afetado pela excesso de álcool no combustível, a lubrificação.
Normalmente como rodo muito em transito pesado, SP, sendo que roda duas pernas de 20Km, logo normalmente antecipo um pouco a troca de óleo, por exemplo: 7500Km em vez dos 10.000k (ou 1 ano) sugeridos pelo fabricante. No momento da retirada do carro na CCS, insisti nesse ponto com o vendedor porém ele foi enfático em dizer que não há necessidade. Porém considerando que esse motor é relativamente novo e a versão anterior sofria com esse problema (lubrificação dos motores turbo em altas temperaturas), me pergunto se um pequeno esforço ao menos até os 10.000Km ou 15.000km não poderia evitar um eventual problema que ainda não se manifestou em função do pouco tempo de vida desse motor.
Considerando a primeira troca, vocês acham que uma primeira troca a 5.000Km (ou 6 meses) pode trazer alguma beneficie ou seria um zelo exagerado?
abs,
Sampaio
Caro Sampaio, levando em conta a qualidade do nosso combustível e a forma de como você vem utilizando o seu veículo, transito pesado etc. antecipar a troca do óleo com 5000 é algo bastante positivo.
Thalles Barroso
06/04/2015, 14:59
Pessoal, eu já troco óleo a cada 5000km ou seis meses desde que comprei a minha aspirada..... Acho 1 ano, dado as condições de trafego e temperaturas locais.
Uma pergunta, o pessoal ja deve ter rodado 1 tanque ao menos com o novo combustível com 27% de alco, princapalmente a pergunta é para quem tem turbo. e ai Alguma diferença monstro, o consumo aumentou significativamente????
Abraços.
Thalles
azrael_rj
07/04/2015, 11:07
Outra pergunta, o pneu sobressalente da Forester nova é daquele modelo de bicicleta??? Como fazer expedição dessa forma?
DanielAlmeida
07/04/2015, 18:41
Olá
Não. O pneu é diferente de fato, raio 17 (enquanto que o original é R18), mas é um pneu normal. Penso que dá para fazer expedição normalmente.
Abraços
Daniel
Outra pergunta, o pneu sobressalente da Forester nova é daquele modelo de bicicleta??? Como fazer expedição dessa forma?
Rodolfo C2
07/04/2015, 22:19
O consumo usando Podium está em 7 km/l na cidade. Não sei como era antes e nem com outro combustível pq acabei de pegar.
Instalei hoje um DVD 2din da Alpine, porém estou sem câmera de ré pq não é conexão RCA. Alguém resolveu este problema trocando a câmera? Se puder me passar a info, agradeço.
Consegui todos os acessórios (moldura/interface/chicote) com um cara de Curitiba do ML, mas ele tem loja online - www.autopecasclube.com.br
acalister
08/04/2015, 08:00
O consumo usando Podium está em 7 km/l na cidade. Não sei como era antes e nem com outro combustível pq acabei de pegar.
Instalei hoje um DVD 2din da Alpine, porém estou sem câmera de ré pq não é conexão RCA. Alguém resolveu este problema trocando a câmera? Se puder me passar a info, agradeço.
Consegui todos os acessórios (moldura/interface/chicote) com um cara de Curitiba do ML, mas ele tem loja online - www.autopecasclube.com.br (http://www.autopecasclube.com.br)
Olá Rodolfo C2, seu consumo (7Km/l na cidade) esta dentro do esperado, a Podium e a Premium da Ipiranga são as únicas gasolinas com 25% de etanol na mistura, já as outras inclusive a V-Power Nitro da Shell a porcentagem é de 27%, com a chegada do inverno as gasolinas com maior teor de etanol tendem a piorar o consumo até causar problemas mais sérios, enfim, estou pensando seriamente em usar aditivos para tentar diminuir a acides e melhorar a lubrificação dessa maldita mistura pois quando viajo ao interior e até outros estados vizinhos não encontro Podium ou Premium.
Aditivos, usar ou não usar?
Fernando Figueiredo
08/04/2015, 14:19
Olá amigos!!!
Bom, estou programando uma viagem pela patagônia para 2016. Serão quase 15 mil km de asfalto, terra e rípio rumo a cidade de Ushuaia.
A primeira dúvida que tive foi: Qual carro comprar??? Fiz um resumo de tudo que o carro precisa "ser" para o desafio e deu mais ou menos isso:
*Confiável - Estarei com meu irmão num deserto sem tamanho no meio do nada... não posso me dar ao luxo de quebrar o carro "atoa".
*Barato - Tenho uma grana contada para esse carro entre comprar, acertar o que tiver pra fazer e uma revisão de responsa.
*Consumo aceitável - Neste lugar, não tem posto de combustível em cada esquina... precisa fazer no mínimo 11 na estrada ou mais andando de boa.
*Espaço - Em diversas ocasiões será necessário dormir no carro, inclusive não vou levar os bancos traseiros. Além disso tem muito material de filmagem e inclusive um drone.
*4x4 - Mas os locais mais incomuns que queremos chegar... nada de trilha pesada, só alguns lugares onde um carro baixo e tração simples não conseguiria chegar.
*Automático - Isso faço questão, depois que tive meu primeiro carro automático, nunca mais quero saber de manual hehe... e vou ter que dirigir em média 500 km por dia... então...
A princípio tinha escolhido uma RAV4 2003, mas tem MUITO pouca informação do carro na internet.
Conversando com um amigo que tem uma oficina em SP, ele gostou muito da ideia de escolher um Subaru. Mas não me recomendou as Forester XT Turbo 2.5 por um problema crônico no radiador... ele mesmo falou que já teve que arrumar 3 na oficina dele.
Ai procurando as aspiradas 2.0 me apareceu uma "Subaru Forester LX 4x4 2.0 16V 2006" num preço excelente em SP... inclusive meu amigo vai lá dar uma olhada nela.
Alguém por ai tem uma Forester 2006 aspirada? Algum comentário sobre esse carro?
Preciso levar mais em conta a economia de combustível do que o desempenho!
Abraços!!!
Já tive Forester 1998, 2006 e estou com uma 2011. Ambas 2.0 aspirada. Aliás, a 2011 comprei ano passado aí em Vila Velha na css Mitsubishi.
Foram os melhores carros que já tivemos na família, e já tivemos Corolla 00, Civic 00, Fielder 05, Hilux SW4 93 e 01, D20 4x4 86, Niva 91 e 95, Bonanza 90, Toyota band CD 89, ...
A 98 está até hoje com o mesmo dono, um engenheiro florestal que usa o carro para visitar a zona rural do Paraná e deve ter passado dos 200.000km. A 2006 ficou com a ex que roda até hoje. Até os 110.000km era tudo original na suspensão, exceto dois terminais de direção que foram trocados na revisão dos 100mkm.
A mecânica da Forester é bem resistente. Deve-se trocar os óleos de câmbio e diferenciais nos prazos e especificações. O litro custa caro, mas nunca vai dar problema. O importante é ter um mecânico que entenda e goste de Subaru. Uma boa revisão para a sua viagem deve incluir a troca do kit da correia dentada se ainda não atingiu os 100.000km. Se já trocou, tenha certeza de que tenha sido trocado tudo, inclusive o tensor hidráulico! Neste ponto a 2011 leva vantagem, pois é corrente, sem necessidade de troca.
O 4x4 AWD dela vai te proporcionar muita segurança e estabilidade. A ponto de vc estranhar quando dirigir um outro carro. Parece que o carro vai derrapar a qualquer momento.
As 2.5 turbo são canhões. Andam muito, mas consomem bem mais combustível. Para uma viagem em que o mais importante é chegar bem, e não mais rápido a 2.0 aspirada tem uma excelente velocidade de cruzeiro. Completando com o piloto ligado....
Para dormir dentro do carro, vc deve considerar a sua altura. A 2011 (pós2009) tem mais espaço na cabine. Dá para dormir tranquilamente.
Se for levar muita carga, considere o uso do rack no teto, mas aí o consumo sobe bastante.
Estou querendo vender a 2011 para interar num imóvel, mas tenho a certeza de que vou começar tudo de novo. 98, 00 etc
Vai de Forester.
Fernando Figueiredo
Miranda_MG
08/04/2015, 15:46
Pessoal,
De repente alguém tem fácil a informação, porque via Google há divergências. Quais são os modelos/versões/anos em que a Forester oferece airbags frontais, de cortina e laterais?
Obrigado,
Miranda
Miranda_MG
08/04/2015, 16:23
Complementando:
2012 ou ano posterior.
Versão XS TOP ou superiores.
É isso mesmo ou antes de 2012 já vinha com mais airbags?
Obrigado,
Miranda
Rodolfo C2
08/04/2015, 16:51
Complementando:
2012 ou ano posterior.
Versão XS TOP ou superiores.
É isso mesmo ou antes de 2012 já vinha com mais airbags?
Obrigado,
Miranda
Te afirmo que a 2011 vem com os airbags duplo frontal, lateral e cortina.
E acredito que este modelo 2009-2012 já tem estes equipamentos mesmo na versão básica (não apenas na TOP).
Miranda_MG
08/04/2015, 17:53
Te afirmo que a 2011 vem com os airbags duplo frontal, lateral e cortina.
E acredito que este modelo 2009-2012 já tem estes equipamentos mesmo na versão básica (não apenas na TOP).
Obrigado, Rodolfo.
Vou ligar lá amanhã cedo, mas constam apenas os airbags frontais na ficha técnica disponível na Internet.
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mobile/subaru-forester-2.0-lx-4x4-16v-gasolina-4p-automatico/10617915/detalhe.wm
Abraço,
Miranda
propideo
08/04/2015, 22:04
Obrigado, Rodolfo.
Vou ligar lá amanhã cedo, mas constam apenas os airbags frontais na ficha técnica disponível na Internet.
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mobile/subaru-forester-2.0-lx-4x4-16v-gasolina-4p-automatico/10617915/detalhe.wm
Abraço,
Miranda
Tenho uma XS Top 10/11 que tem todos esses airbags.
Rammster
09/04/2015, 13:27
as SG (2003-08) vinham com duplo na frente e laterais (bancos)
as SF (98-02) somente em alguns modelos os frontais
a minha faz 6,5 km/l na cidade!!!!!!!!
acalister
10/04/2015, 17:40
a minha faz 6,5 km/l na cidade!!!!!!!!
Gargove, quanto a sua esta fazendo na estrada? gasolina comum?
DanielAlmeida
11/04/2015, 17:38
Olás
Deixa me meter nesta conversa.
O fato é que a SF deixa agente meio obsessivo com este trem de economia de combustível. O computador de bordo em todas as telas, mostra o consumo. Toda vez que vc desliga o carro, ele mostra um comparativo da média de consumo da última vez que vc andou e do atual percurso. Há vários gráficos e formas de ver o consumo do carro. Então, não dá para passar desapercebido o desempenho do carro em termos de economia de combustível.
Desde que comprei há 2 meses, já consegui média de 14 km/l em estrada plana, a entre 90-100 km/h, como já fez 3,2 na cidade. As vezes na cidade consigo 10.5 e na estrada 7. Uma coisa impressionante é a a diferença que faz quando nos divertimos e pisamos, para sentir o torque e o turbo. O consumo vai lá embaixo. As vezes, em estrada, pé leve mas com muitas curvas, o consumo não passa de 10. Subindo e descendo serra, muda muito também.
Então, é muito relativo este comparativo Cidade X Estrada. Parei de zerar o contador e tenho mantido uma média de 9.6 entre estrada e cidade, com as diversas formas de condução que descrevi acima. Na maior parte do tempo com gasolina podium.
Falando no computador de bordo, outro dia entrei no carro e ele deu parabens pelo meu aniversário! Sim, no dia que peguei o carro na CCS o vendedor cadastrou 3 datas de aniversário. Daí o carro te lembra ! Taí um mimo besta, mas simpático!
Seja como for, todo dia é uma alegria acelerar a máquina.
Abraços
Daniel
Gargove, quanto a sua esta fazendo na estrada? gasolina comum?
Senhores, bom dia meu primeiro post em um site deentusiastas. Devo estar recebendo minha Forester aspirada no próximo sábado. Antesde decidir pela marca e modelo, li quase todas as postagem decidi pelaaspirada. Essa decisão tomei principalmente por minha característica decondução e tipo de uso. Fiz test drive nos dois modelos, turbo e aspirada. AXT, realmente é um canhão porem, a aspirada para meu uso está de bom tamanho.Espero ter feito a escolha certa. Enfim, só o tempo ira responder se fiz aescolha adequada dentre as muitas alternativas de mercado. O fornecimento, emresumo é o seguinte CCS UCHI Curitiba R$ 113.500,00 com os seguintes “mimos”Fechamento e travamento de portas, teto, retrovisore insul film.
Estou saindo de um Sentra 2014 SL que é um carro fantásticoo único incoveniente, é que arrasto a cabeça no teto, pois tenho 1,96 de altura.
Feitas as avaliações em test drive, o carro meimpressionou positivamente. Optei pelo Subaru mesmo correndo riscos quanto aoatendimento com peças do importador CAOA.
Assim que eu tiver mais informações, retorno.
Por enquanto, obrigado a todos que de alguma formacolaboraram para minha escolha.
MeuForester
13/04/2015, 19:15
Oi para todos os fans do Forester! Preciso da ajuda dos mais entendidos/experientes... preciso instalar o engate no meu forester XS 2014 para colocar o trans-bike e a concessionaria não vende mais esse acessório, como não faz a instalação. A concessionária passou o telefone da empresa Berco, mas eles não têm peça disponível e sem previsão de chegada. Alguém conhece alguma empresa que vende e instala engate para Forester com boa qualidade de serviço em São Paulo capital, preferencialmente, zona oeste ou sul. Obrigada!
xSampaio
13/04/2015, 21:15
Pessoal,
Hoje chegaram os tapetes WeatherTec DigitalFit para a Forester.
Gostaria de agradecer ao amigo OAmaury pelas ajuda. Inicialmente estava propenso a comprar os da Husky Liners, mas depois de ver muitos reviews e imagens, optei pelo WeatherTech pois me parece mais fácil de remover líquidos que são meus maiores problemas.
O tapete realmente me parece mais "fino" que os Husky, mas a borracha me parece de muito boa qualidade e oferece um ótimo "grip". O encaixe é simplesmente perfeito, ele fica exatamente onde deve. O único porém é que ele tem os encaixes para se colocar as travas de tapetes que devem vir nos modelos americanos, na versão brazuca essas travas não existem. Mas não se deixem derrotar, ele realmente encaixa perfeitamente e não ha folgas, ele fica 100% no lugar.
A compra deve ser feita na loja virtual da WeatherTec no ebay, pois pelo site só é possível entregar nos EUA. A caixa tem aproximadamente 1m x 50cm x 20cm e foi entregue pela DHL. Morri com R$ 536 no total sendo que o prazo entre a compra e a entrega foram de exatamente 2 semanas.
Seguem algumas fotos caso haja interesse. Tentarei tirar fotos amanhã durante o dia para mostrar melhor como fica instalado na viatura.
498900498901498902498903498904
Obrigadão novamente ao amigo OAmaury.
[ ]s Sampaio
propideo
13/04/2015, 22:57
Pessoal,
Hoje chegaram os tapetes WeatherTec DigitalFit para a Forester.
Gostaria de agradecer ao amigo OAmaury pelas ajuda. Inicialmente estava propenso a comprar os da Husky Liners, mas depois de ver muitos reviews e imagens, optei pelo WeatherTech pois me parece mais fácil de remover líquidos que são meus maiores problemas.
O tapete realmente me parece mais "fino" que os Husky, mas a borracha me parece de muito boa qualidade e oferece um ótimo "grip". O encaixe é simplesmente perfeito, ele fica exatamente onde deve. O único porém é que ele tem os encaixes para se colocar as travas de tapetes que devem vir nos modelos americanos, na versão brazuca essas travas não existem. Mas não se deixem derrotar, ele realmente encaixa perfeitamente e não ha folgas, ele fica 100% no lugar.
A compra deve ser feita na loja virtual da WeatherTec no ebay, pois pelo site só é possível entregar nos EUA. A caixa tem aproximadamente 1m x 50cm x 20cm e foi entregue pela DHL. Morri com R$ 536 no total sendo que o prazo entre a compra e a entrega foram de exatamente 2 semanas.
Seguem algumas fotos caso haja interesse. Tentarei tirar fotos amanhã durante o dia para mostrar melhor como fica instalado na viatura.
498900498901498902498903498904
Obrigadão novamente ao amigo OAmaury.
[ ]s Sampaio
Tenho o da WeatherTech para o porta-malas e é realmente sensacional: encaixe perfeito, proteção eficiente e um design bem agradável aos olhos.
Boa tarde, Sampaio!
Parabéns pela aquisição, amigo! Realmente são muito bons esses tapetes. Vale muito à pena o investimento. Abraço
Sergio Veleiro
19/04/2015, 01:14
Senhores, meu primeiro post em um site de entusiastas, já tive muita coisa, mas pela primeira vez me sentiria injusto se não comentasse sobre minha nova aquisição, minha Subaru Forester 2.0 TOP. Como engenheiro mecânico, detalhista e apaixonado por pilotar, vou me ater apenas a engenharia do carro, deixando de lado o quanto amei o painel, a posição dos comandos, revestimento dos bancos e volante alem do teto solar que mais parece um solário e do excelente conjunto óptico xênon.
O fato é que li muito aqui no site para formalizar uma opção de compra, fiz teste drive em tudo que foi possível, e logicamente, falando de engenharia, sobraram os excelentes Suzuki e Forester.
Tive sedãs esportivos ou sociais por toda a vida, mas a necessidade de andar em caminhos difíceis com carro cheio me levaram aos pequenos SUVs, sejam eles AWD ou 4X4.
Minha primeira duvida foi como conciliar o prazer de ter performance em uma serra de asfalto liso, e ainda assim poder me atochar na lama, areia e buraqueira, e em subidas impossíveis a carros normais, em um mesmo veiculo?
Andei um tempo de Coreano, e meu Deus! Como as pessoas se deixam enganar por estes caras? Resisti a largar meus sedãs, ainda que o preço dos hyunkias sejam realmente bons.
Achei o conjunto mecânico do Suzi muito bom, gostei da caixa, das opções de tração em separado e do motor liso, que envolve tecnologia de ponta, redução de peso e bom consumo. E em termos de visual, fala sério, bonito hein!
Mas quando andei de Subaru amigo...., há muito eu procurava um carro destes, motor boxer divino, parece que tem um cilindro a mais de tão elástico, tudo em alumínio, sentado ao volante, esqueça a altura do solo e você está em um esportivo e não em um SUV. O que senti foi estar em carro de categoria superior, como um BMW, Mercedes ou Audi, porem mais usável, e isto realmente é o Subaru, algo notável, vejam que um STI por exemplo, destrói a maioria dos Porsche e até M3, se falarmos dos ridículos monstros americanos, ai da até pena. Lembrem que a empresa que faz o STI é a mesma que faz a Forester, e que os motores, tirando o veneno têm exatamente o mesmo projeto, e há anos ganham como os melhores do mundo.
E a hora da verdade? Fui rodar 800Km com meu brinquedo novo, SP X Ubatuba X Parati X Taubaté X SP. Asfalto fácil da Carvalho, serra pesada Taubaté Ubatuba, areia em Parati e Trindade alem de lama, buraco e subidas em uma Fazenda em Taubaté.
Acreditem, para quem sabe, as 4 marchas do tip são perfeitas, a tal tração Subaru é muito mais que eu esperava, no asfalto é o capeta, e no chão; não duvidem, a única coisa que ela não tem são as alavancas de seleção, fui a lugares onde antes tirei meus sedãs na talha ou no trator, e vi Pajero full e Sportage 4x4 esperarem a lama secar para saírem de lá, tentei fazer merda de tudo que foi jeito, não adianta, passou fácil.
Tentei ao máximo respeitar os 4000RPM que o manual pede por um curto período de amaciamento, e ela passava dos 160Km mole, longe dos tais 4000, e melhor, na Carvalho crava 12 Km/l e teima em não baixar por mais que se brinque, no percurso todo, serra, cidade etc., ficou em 9.9.
Falam de revenda, mais prazer está acima de tudo, e ainda assim acho que fiz bom negócio, pois está vendendo sem parar, quem compra agora ainda paga 83K a 92K a 2.0, e com certeza, com a aceitação que o carro vem tendo isto vai mudar. Medo da Caoa? Só um louco largaria este osso, se ela sai a Subaru entra. 5 anos de garantia, revisão a cada 10000Km, valores em torno de 600, a quem ainda tem medo.....Só lamento. Agora fiz 40, sempre troquei, mas acho que morro Subaru, quando puder, passo a Forester para mulher, e saio de WRX.
Abraços.
Prezado Quote, Perfeito o seu texto , literalmente traduz tudo que li e vi em videos no youtube sobre o Subaru Forester, só lamento a falta da divulgação da marca no Brasil, faço até uma colação, eles não sabem que tem a galinha dos ovos de ouro, faltando marketing para desbancar muitos falsos Suvs que andam por ai. Tenho um Suzuki Grand Vitara 13/13 serie Limitada este é o meu 2o Suzuki que digo de passagem que é um Senhor carro, valente, e que não faz feio, porém estou seduzido por tudo que li e vi a comprar uma Subaru Forester XT , porém gostaria de perguntar ao amigo qual o tipo de combustível que usa em sua Subaru e qual me aconselharia colocar.??? Agradeço e assim que estiver desfrutando a minha Forester XT irei colocar as minhas impressões que tenho certeza que serão as melhores. Forte abraço.
DanielAlmeida
19/04/2015, 22:04
Olá Sérgio,
Minha esposa tem uma Grand Vitara 13/13. Antes de comprar minha Forester XT eu tinha uma Tracker (Vitara de gravada). Era uma alegria quando dirigia o carro dela, ainda que adorasse minha tracker. Antes tive uma Vitara modelo antigo, e antes ainda um Jimny.
Agora, que tenho minha XT, a alegria é quando pego meu carro de depois de dirigir a Grand Vitara. Não tem comparação. É um nível superior mesmo. E olha que gosto muito da Suzuki. Subaru é um comparável facilmente a Audi, BMW e Volvo.
Não preciso dizer que sou fà dos Japonese, né? Na realidade, fui convencido por meu mecânico, que lida com todas as marcas.
Uso na Vitara gasolina comum, porém na minha Subaru, pela injeção direta e risco de oxid deposits, uso a podium. Gasto 40 reais a mais por tanque, comparando com a Vitara.
Seja como for, sei que tenho em mãos dois carrões...e você não vai se arrepender nenhum pouco com a XT.
Abraços
Daniel
Prezado Quote, Perfeito o seu texto , literalmente traduz tudo que li e vi em videos no youtube sobre o Subaru Forester, só lamento a falta da divulgação da marca no Brasil, faço até uma colação, eles não sabem que tem a galinha dos ovos de ouro, faltando marketing para desbancar muitos falsos Suvs que andam por ai. Tenho um Suzuki Grand Vitara 13/13 serie Limitada este é o meu 2o Suzuki que digo de passagem que é um Senhor carro, valente, e que não faz feio, porém estou seduzido por tudo que li e vi a comprar uma Subaru Forester XT , porém gostaria de perguntar ao amigo qual o tipo de combustível que usa em sua Subaru e qual me aconselharia colocar.??? Agradeço e assim que estiver desfrutando a minha Forester XT irei colocar as minhas impressões que tenho certeza que serão as melhores. Forte abraço.
ExplorerMG
20/04/2015, 08:31
Caríssimos, bom dia!
Gostaria de perguntar aos donos de Forester 14+ (S ou XT) como é o acerto da suspensão em terrenos acidentados (leia-se asfalto de péssima qualidade comum em nossas cidades). Ela pula muito? É suave e/ou confortável?
A titulo de comparação, apesar da excelente dirigibilidade do novo Golf e Civic, acho ambos muito duros nesse tipo de asfalto ruim, porém muito bons em asfalto de primeiro mundo. Como tenho crianca, queria um carro confortável, daí a minha pergunta.
Obrigado!
Abraços
Miranda_MG
20/04/2015, 08:52
Caríssimos, bom dia!
Gostaria de perguntar aos donos de Forester 14+ (S ou XT) como é o acerto da suspensão em terrenos acidentados (leia-se asfalto de péssima qualidade comum em nossas cidades). Ela pula muito? É suave e/ou confortável?
A titulo de comparação, apesar da excelente dirigibilidade do novo Golf e Civic, acho ambos muito duros nesse tipo de asfalto ruim, porém muito bons em asfalto de primeiro mundo. Como tenho crianca, queria um carro confortável, daí a minha pergunta.
Obrigado!
Abraços
Explorer,
Aproveita hoje que é meio feriadão e dá um pulo na loja da CAOA na Barão. Eles têm um usado lá, embora ache que seja modelo 2013. Além das respostas de quem tem aqui no fórum, vale a pena dar uma volta nela. Como motorista e como passageiro no banco de trás. E fuja do test drive de volta no quarteirão. Passe a lábia no vendedor e ande uns quilômetros nela. Sobe para Belvedere, pega a 040 e anda ali no Buritis.
Achar asfalto esburacado para o teste em BH não vai ser difícil. :mrgreen:
Abraço,
Miranda
JoãoP203
20/04/2015, 08:52
ExploreMG,
Quando fui fazer meu teste drive, passei por uma linha férrea no meu anterior, um Sentra. entrei devagarinho e saía do outro lado depois dos devidos solavancos. No teste drive, com Forester, ao chegar à linha férrea diminui, o vendedor disse: "acelera e vai", acelerei e apenas fez o barulho nos pneus e nada de solavanco. Este foi mais um dos pontos positivos para a minha escolha.
João
Miranda_MG
20/04/2015, 09:05
Explorer,
Aproveita hoje que é meio feriadão e dá um pulo na loja da CAOA na Barão. Eles têm um usado lá, embora ache que seja modelo 2013. Além das respostas de quem tem aqui no fórum, vale a pena dar uma volta nela. Como motorista e como passageiro no banco de trás. E fuja do test drive de volta no quarteirão. Passe a lábia no vendedor e ande uns quilômetros nela. Sobe para Belvedere, pega a 040 e anda ali no Buritis.
Achar asfalto esburacado para o teste em BH não vai ser difícil. :mrgreen:
Abraço,
Miranda
Fui olhar e venderam a 2013. Ficou só a 2010: http://www.webmotors.com.br/comprar/subaru/forester/2-0-lx-4x4-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2010/10617915
Aí acho que já não dá para comparar...
Mesmo assim, vale dar uma ligada lá.
Abraço,
Miranda
luizhbedin
22/04/2015, 00:21
Peço auxílio ao pessoal no post que coloquei.. será de grande ajuda visto que não falam muito na web sobre subaru...
Obrigado!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles-/148981-forester-pecas-e-seguro.html
acalister
23/04/2015, 09:51
Pessoal, outra vez Check engine light, cruise control piscando, luz da injeção e controle de estabilidade inativos, desta vez com Podium, não aguento mais, já é a terceira vez que isso me acontece, alguém tem alguma ideia de como resetar esse erro de forma rápida? das outras vezes voltou ao normal após rodar alguns tanques.
azrael_rj
23/04/2015, 14:04
Prezado, compre o scanner http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-649923917-scanner-automotivo-elm327-obd2-bluetooth-frete-gratuito-_JM, baixe o aplicativo Torque no celular e veja quais sensores o sistema está apontando e em alguns casos dá pra resetar.
A minha é uma XT 2010 e já ouvi relatos tb por aqui. Confesso que a minha nunca alertou para combustível. A sua é do modelo novo?
acalister
23/04/2015, 14:35
Prezado, compre o scanner http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-649923917-scanner-automotivo-elm327-obd2-bluetooth-frete-gratuito-_JM, baixe o aplicativo Torque no celular e veja quais sensores o sistema está apontando e em alguns casos dá pra resetar.
A minha é uma XT 2010 e já ouvi relatos tb por aqui. Confesso que a minha nunca alertou para combustível. A sua é do modelo novo?
caro azrael, obrigado pela dica, tenho aqui o ProScan no meu laptop antigo, deve fazer o mesmo que o scanner elm 327 indicado por você, o problema é que quando esse tipo de erro específico da Subaru ocorre eu não consigo visualizar e nem resetar, já tentei outras vezes, se fosse um outro erro qualquer sem problemas, enfim, sobre o que teria causado o erro foi só uma suposição, sem um scanner apropriado não tenho como ter certeza, vou leva lo na CAOA para obter a leitura do erro, valeu colega.
azrael_rj
23/04/2015, 15:44
esse eu nao conheço. Uso o TorquePro no celular e ele me apresentou a lista de todos os sensores.
acalister
23/04/2015, 16:51
esse eu nao conheço. Uso o TorquePro no celular e ele me apresentou a lista de todos os sensores.
kkkk, esse eu tenho faz uns 10 anos, enfim, baixei uma versão mais nova e deu certo, consegui só tem esse P0420 ref ao sistema de emissões/catalizador, mas não consegui apagar o erro com a versão grátis, vou procurar outros softwares gratuitos e tentar apagar, valeu
hugorangel
23/04/2015, 17:36
Olás
Deixa me meter nesta conversa.
O fato é que a SF deixa agente meio obsessivo com este trem de economia de combustível. O computador de bordo em todas as telas, mostra o consumo. Toda vez que vc desliga o carro, ele mostra um comparativo da média de consumo da última vez que vc andou e do atual percurso. Há vários gráficos e formas de ver o consumo do carro. Então, não dá para passar desapercebido o desempenho do carro em termos de economia de combustível.
Desde que comprei há 2 meses, já consegui média de 14 km/l em estrada plana, a entre 90-100 km/h, como já fez 3,2 na cidade. As vezes na cidade consigo 10.5 e na estrada 7. Uma coisa impressionante é a a diferença que faz quando nos divertimos e pisamos, para sentir o torque e o turbo. O consumo vai lá embaixo. As vezes, em estrada, pé leve mas com muitas curvas, o consumo não passa de 10. Subindo e descendo serra, muda muito também.
Então, é muito relativo este comparativo Cidade X Estrada. Parei de zerar o contador e tenho mantido uma média de 9.6 entre estrada e cidade, com as diversas formas de condução que descrevi acima. Na maior parte do tempo com gasolina podium.
Falando no computador de bordo, outro dia entrei no carro e ele deu parabens pelo meu aniversário! Sim, no dia que peguei o carro na CCS o vendedor cadastrou 3 datas de aniversário. Daí o carro te lembra ! Taí um mimo besta, mas simpático!
Seja como for, todo dia é uma alegria acelerar a máquina.
Abraços
Daniel
Prezados.
Só agora, depois de mais de dois meses com a viatura fiz a primeira viagem.
Concordo muito com as colocações do Daniel, a gente fica muito ligado na questão do consumo de combustível devido às diversas informações que aparecem no painel o tempo todo. Fiz a rota dos vinhos na serra gaúcha, rodando um total de 3.000 km, média geral na viagem de 10,5 km/l, sempre com a gasolina comum, rodando sempre dentro dos limites de velocidade das vias. Optei por usar só a comum porque aqui no interior de SP não é fácil encontrar a premium, imaginem rodando por este brasilsão afora.
O fato é que o carro é um canhão, dá gosto fazer ultrapassagem, a segurança aumenta muito com toda esta cavalaria à disposição. Fora isso, antes de começar a viagem, ao abastecer aproveitei para calibrar os pneus e descobri porque estava achando o carro tão duro: ele saiu da CAOA Campinas com mais de 40 libras nos pneus. Calibrando conforme especificado no manual, ficou muito mais macio e agradável de dirigir.
O difícil foi manter a orientação de não ultrapassar as 4.000 rpm até os 2.500 km. Agora, já com 4.600 km está dando pra desfrutar de tudo que a viatura oferece e, em termos de desempenho é bastante. A estabilidade também impressiona muito, e o desempenho na terra não fica devendo pra nenhum outro carro que já dirigi.
Abçs.
acalister
24/04/2015, 12:55
kkkk, esse eu tenho faz uns 10 anos, enfim, baixei uma versão mais nova e deu certo, consegui só tem esse P0420 ref ao sistema de emissões/catalizador, mas não consegui apagar o erro com a versão grátis, vou procurar outros softwares gratuitos e tentar apagar, valeu
Agora deu certo, consegui apagar o erro P0420 da ECU, baixei o programa scantool-net é free, funciona com qualquer dispositivo OBDII Diagnostic vom conexão USB para PC.
500119Boa noite. Sou novo no forum e acabei de comprar uma XT 0km.
É meu terceiro subaru, já tive o impreza hach 08/08 0km e uma tribeca usada (esse último um excelente carro, peca no consumo e elevado valor de seguro).
Será meu primeiro carro turbo. Tenho receio só de pisar de mais e o consumo ficar lá em baixo rsrs.
Vamos a dúvida. Vi em uns sites gringo e japa um opcional, luzes LED (4 lambadas de cada lado) que vão no pára choque dianteiro. Alguém já viu ou comprou por aqui?
DanielAlmeida
28/04/2015, 09:05
Oi Hiranjr
Parabéns pela compra.
Eu estou namorando este acessório há um tempo, mas ainda não tive coragem de comprar. Além de ser um pouco caro, tenho insegurança de afetar o carro, apesar de eu ter perguntado na CCS quando retirei se podia instalar e se perdia a garantia. Eles responderam que não afeta a garantia, mas não o instalam, o que tem que ficar por minha conta.
Encontrei no ebay e aliexpress.
Abraços
500119Boa noite. Sou novo no forum e acabei de comprar uma XT 0km.
É meu terceiro subaru, já tive o impreza hach 08/08 0km e uma tribeca usada (esse último um excelente carro, peca no consumo e elevado valor de seguro).
Será meu primeiro carro turbo. Tenho receio só de pisar de mais e o consumo ficar lá em baixo rsrs.
Vamos a dúvida. Vi em uns sites gringo e japa um opcional, luzes LED (4 lambadas de cada lado) que vão no pára choque dianteiro. Alguém já viu ou comprou por aqui?
xSampaio
28/04/2015, 21:25
Pessoal,
Hoje chegaram minhas compras, o Organizer, Rear Bumper e Splash Guard
500327500328500329
Fiquei impressionado com a qualidade achei que seria um "nylon" bem +-, mas é muito bem feito, tecido e principalmente o fundo muito resistente e emborrachado
500330500332
Nada demais, porém me faz falta :(
500331
Eu espera que realmente fosse um mud guard, mas esta mais para a peça de acabamento que vem em alguns modelos americanos.
[ ]s
Sampaio
Sampaio,
Seria pedir muito se vc pudesse me passar o link do site onde comprou esses produtos? Tb estou atras dessas coisas e outras mais.
Obrigado
Pessoal,
Hoje chegaram minhas compras, o Organizer, Rear Bumper e Splash Guard
500327500328500329
Fiquei impressionado com a qualidade achei que seria um "nylon" bem +-, mas é muito bem feito, tecido e principalmente o fundo muito resistente e emborrachado
500330500332
Nada demais, porém me faz falta :(
500331
Eu espera que realmente fosse um mud guard, mas esta mais para a peça de acabamento que vem em alguns modelos americanos.
[ ]s
Sampaio
xSampaio
30/04/2015, 10:35
Sampaio,
Seria pedir muito se vc pudesse me passar o link do site onde comprou esses produtos? Tb estou atras dessas coisas e outras mais.
Obrigado
Olá Digones,
Segue abaixo:
Cargo Organizer: http://subaruonlineparts.com/subaru-forester-cargo-organizer-p-1952.html
Rear Bumper: https://www.subarugenuineparts.com/product_info.php?cPath=22_145_147&products_id=2074&osCsid=8fd459ec9db5fc39a64dca6179959fbf
Splash Guard: https://www.subarugenuineparts.com/product_info.php?cPath=22_145_147&products_id=2080&osCsid=8fd459ec9db5fc39a64dca6179959fbf
[ ]s,
Sampaio
Valeu Daniel obrigado.
Fiquei "meio assim" 😲😱 em comprar o carro 0km a vista pelo valor. É meu primeiro carro com valor acima de 100.000 Dilmas. Mas, fiquei empolgado feito criança com a compra e não vejo a hora do carro sr entregue. E acredito que nessa faixa de preço não há melhor custo beneficio no mercado, com essa segurança, mecânica e tecnologia associada a conforto.
Encontrei os benditos Leds, um site japonês que distribui o acessório que é o que a SUBARU japonesa utiliza. Pelo que conversei na concessionária não perderia a garantia da parte elétrica se for esse modelo, aqueles modelos da china podem comprometer e inclusive perder a garantia da parte elétrica, segundo informações da concessionária da Ricardo jafet em SP.
https://www.japanparts.com/parts/detail/42810
Com o frete fica por aproximadamente 1.400 dilmas, acompanha toda a fiação, fusível e botão para instalação. Inclui diagrama para instalação mas em japonês 😆.
Se alguém mais se interessar, podemos rachar o frete.
Particularmente acho que o carro merece. E o dono tb.
Oi Hiranjr
Parabéns pela compra.
Eu estou namorando este acessório há um tempo, mas ainda não tive coragem de comprar. Além de ser um pouco caro, tenho insegurança de afetar o carro, apesar de eu ter perguntado na CCS quando retirei se podia instalar e se perdia a garantia. Eles responderam que não afeta a garantia, mas não o instalam, o que tem que ficar por minha conta.
Encontrei no ebay e aliexpress.
Abraços
DanielAlmeida
01/05/2015, 06:25
Oi Hiranjr
Sua situação é exatamente igual a minha: primeiro carro acima de 100 pila, (no meu caso foi o primeiro carro zero da vida, pois até então achava - e ainda acho - melhor negócio comprar seminovo), e ainda estou abobado, como criança com brinquedo novo, toda vez que entro nele, ligo o som, farol e parabrisa ligam sozinhos quando necessário, navego no computador analisando a pressão do turbo, e principalmente, quando piso no acelerador, acinoar o S#, e sentir o corpo grudar na banco.
É a típica situação onde colocamos o dinheiro ao serviço do prazer, deixando a racionalidade econômica de lado. E é isso mesmo, no mercado não há carro que entrega tanta coisa, para uso misto (cidade e offroad leve), tão completo. É uma sensação boa saber que tenho na garagem o melhor SUV dos EUA (não que eu seja uma americanizado non-sense, mas porque sei que lá é um mercado super competitivo). Gostosa a sensação de olhar Audi Q3, BMW X1, tiguan, Land Rover, Jeep etc e tal e saber que tenho algo tão bom, senão melhor! Ainda acho que é o melhor do Brasil, mas não posso deixar de concordar com o editor da quatro rodas quando diz que na equação da análise do carro tem que entrar os serviços e valor de manutenção. É isso a Caoa ainda tem que mostrar a que veio, por mais que digam que estão investindo.
Ha de ser valorizado ainda, coisa importante para SP, a discrição deste carro. Não é um sinal de imponência tal como os anteriores que citei. Muitas pessoas, incluindo colegas e amigos que conversei não entendem no SUBARU, o carro de luxo que é. Ainda estou ousando rodar sem insufilm. Nas inúmeras avaliações que li, um ponto de destaque é a visibilidade interna. Resolvi experimentar e é deliciosa a luminosidade, o domínio do raio de visão. Estou pensando em comprar uma película da insufilm de verdade que promete ser "escura por fora e clara por dentro". É caríssimo, mas como disse, o carro merece!
Quemsabe dividimos este frete do led japonês. Manda um e-mail para mim: daniel.almeida.33@gmail.com
a propósito, que cor você pegou?
Abracos
daniel
Valeu Daniel obrigado.
Fiquei "meio assim" 😲😱 em comprar o carro 0km a vista pelo valor. É meu primeiro carro com valor acima de 100.000 Dilmas. Mas, fiquei empolgado feito criança com a compra e não vejo a hora do carro sr entregue. E acredito que nessa faixa de preço não há melhor custo beneficio no mercado, com essa segurança, mecânica e tecnologia associada a conforto.
Encontrei os benditos Leds, um site japonês que distribui o acessório que é o que a SUBARU japonesa utiliza. Pelo que conversei na concessionária não perderia a garantia da parte elétrica se for esse modelo, aqueles modelos da china podem comprometer e inclusive perder a garantia da parte elétrica, segundo informações da concessionária da Ricardo jafet em SP.
https://www.japanparts.com/parts/detail/42810
Com o frete fica por aproximadamente 1.400 dilmas, acompanha toda a fiação, fusível e botão para instalação. Inclui diagrama para instalação mas em japonês 😆.
Se alguém mais se interessar, podemos rachar o frete.
Particularmente acho que o carro merece. E o dono tb.
DanielAlmeida
01/05/2015, 06:34
Oi Propideo
Encontrei um posto Ipiranga que vende gasolina premium a 3,79.
Fica na Helio Pelegrino, com Riberao Preto. Um pouco antes da Santo Amaro, para quem vai em direção ao centro.
Mais uma opção de gasolina menos lixolina e não tão cara como os mais de 4 reais que a maioria dos BR cobram na Podium.
abracos
daniel
Daniel, obrigado pela dica do posto Mirandópolis. Abasteci lá no fim de semana. Por enquanto sem diferenças consideráveis no consumo (XS Top 2010). Tinha antes abastecido com a nova gasolina com 27% de álcool, e havia então sentido uma piora.
Psessoal. Sou novo neste fórum , quero compartilhar minha experiência e tb pedir ajuda a vcs . Tive 3 carros da marca : legacy 2002 , legacy 2007 e outback 2010 . Vendi está última ano passado pois fui morar 1 ano nos EUA. Voltei mês passado e faz 30 dias que estou procurando outro Subaru. Por questão de 💵 no momento não quero gastar mais que 85k. Achei algumas forester XT modelo anterior mas nenhuma passou nos laudos periciais ( retocadas ) . Passei a procurar legacy GT 10/11 pelo custo/benefício e apareceu um pouco rodado (em torno de 80k ) . Minha dúvida : tive dois Legacy. O primeiro 2002 - ótimo . O segundo 2007 - mt baixo , espaço interno apenas razoável e suspensão incomodava no dia a dia em nossas ruas . Esse Legacy GT 10/11 sei que suspensão evoluiu bem e 150 mm de vão livre do solo . A pergunta : alguém aqui já teve , tem ou ao menos rodou alguns bons km para poder falar desse modelo ? 150 mm de vao livre são razoáveis para nossas vias ? Obrigado
azrael_rj
02/05/2015, 17:53
vc ta rejeitando os veiculos por retoque de pintura?
vc ta rejeitando os veiculos por retoque de pintura?
Caro azrael. Essas tinham Retoques de pintura com emendas mal feitas.
propideo
02/05/2015, 22:11
Oi Propideo
Encontrei um posto Ipiranga que vende gasolina premium a 3,79.
Fica na Helio Pelegrino, com Riberao Preto. Um pouco antes da Santo Amaro, para quem vai em direção ao centro.
Mais uma opção de gasolina menos lixolina e não tão cara como os mais de 4 reais que a maioria dos BR cobram na Podium.
abracos
daniel
Bom saber, Daniel, obrigado mais uma vez. Eu encontrei outro posto BR com Podium, mas sinto que o consumo piorou—coisa que não acontecia quando abastecia no posto em Mirandópolis.
bernardoni
03/05/2015, 08:54
Bom dia Foresteiros, eu tenho um Forester 98 que não abro mão, procuro fazer o máximo de manutenção possível sem levar em mecânicos ou em autorizadas, pois considero muito fácil de mexer, e estava eu caminhando na NET quando me deparei com uma tabela de compatibilidade de rolamentos para os veículos Subaru, e achei muito interessante, pois encontrei por exemplo o rolamento dianteiro, cujo o original é da Koyo, no fabricante SKF, que considero de boa qualidade. Para quem interessar, vai aí o link e logo abaixo o exemplo encontrado.
http://www.amazon.com/28016Aa011-Wheelbearing-42X72X35X38-Subaru-Febest/dp/B00DM9X8PK
Este é um AA011 28016. O número Febest é DAC42720038-35. Isso se encaixa os seguintes carros: NISSAN AVENIR W10 1990-1998, NISSAN PRIMERA WAGON W10 1990-1996, NISSAN SUNNY B12 / ALMERA N13 1986-1990, Nissan Bluebird U13 1991-1995, Nissan Bluebird U12 1988-1992, Subaru Forester S11 2001- 2007 Subaru Impreza G11 2000-2007, Subaru Legacy B12 1998-2003, 1996-2002 Subaru Forester S10, Subaru Impreza G10 1992-2002, Subaru Legacy / LEGACY OUTBACK B12 1997-2003, Subaru Legacy B10 1989-1994, Subaru Legacy / LEGACY OUTBACK B10 1988-1993, Subaru Legacy / LEGACY OUTBACK B11 1993-1998, Subaru Legacy B11 1993-1998. Os números de peças compatíveis para esta peça são: 28016-AA011, J4701010, J4711011, 4021030R06, 960.702, ADN1, 4.021.001, J4701010, J4711011, 4021030R06, 960.702, ADN18215, QWB557, QWB727, BCA - 517.008; FAG - FW308; VERDE - RW822; NACHI - 27BVV062GK; NTN - 4TCR10823; SKF - FW176; SUBARU - 28316AE000, 28016AA011
acalister
04/05/2015, 11:12
Bom saber, Daniel, obrigado mais uma vez. Eu encontrei outro posto BR com Podium, mas sinto que o consumo piorou—coisa que não acontecia quando abastecia no posto em Mirandópolis.
caro propideo, não esta nada fácil encontrar gasolina de boa qualidade, independente da bandeira, podium, premium, v-power etc. eu já perdi as esperanças e temo problemas mecânicos no curto prazo, estou procurando algum tipo de kit rápido para testar a gasolina antes de abastecer, será que isso existe, alguém conhece?
xSampaio
04/05/2015, 11:31
Pessoal,
Por acaso estava bisbilhotando em algumas lojas online e encontrei esse kit:
http://zeitronix.com/Products/ECA/ECA2.shtml
Me pareceu bem promissor e mede de 0% a 100% de ethanol, porem preciso de mais tempo para poder estudar mais afundo.... se alguém se interessar podemos ir trocando figurinhas.
[ ]s,
Sampaio
acalister
04/05/2015, 13:58
Pessoal,
Por acaso estava bisbilhotando em algumas lojas online e encontrei esse kit:
http://zeitronix.com/Products/ECA/ECA2.shtml
Me pareceu bem promissor e mede de 0% a 100% de ethanol, porem preciso de mais tempo para poder estudar mais afundo.... se alguém se interessar podemos ir trocando figurinhas.
[ ]s,
Sampaio
Sampaio, super interessante, mas eu não acredito ser o etanol ser o vilão da nossa gasolixo, nosso maior problema são os malditos solventes, óleo de motor misturados e óxido de ferro. Li em um forum da Subaru (USA) sobre um tipo de aditivo utilizado que é um veneno para os catalizadores, enfim, estou vendo se localizo este artigo depois posto aqui
Boa noite povo.
Tudo certo DanielAlmeida?
Acabei optando pela BRANCA, mas te conto que balancei pela azul, vi uma na loja da rua colômbia. Porém como a "subarupatroa" tem poder de voto maior que o meu, fomos de branca. Com o insulfilme e as luzes em Led vai ficar simplesmente de mais.
Recebei um e-mail com o OK do pessoal da concessionária, naquele modelo que mostrei no site da japanparts, tem interesse na compra e assim dividimos o frete? Vou te mandar email para conbinarmos. Alguém mais tem interesse?
Quanto aos modelos que você apontou como concorrentes eu fui atrás de alguns antes de fechar negócio, procurando por uns 20 - 30 dias:
X1 0 km fizemos test drive, um baita carro. Estabilidade sensacional, motor flex com produção nacional (na verdade montada em terras tupiniquins). Seguro ficaria salgado e é loucura andar com ela sem ser blindada em SP capital.
Outlander GT 0km, pesada, motor mais antigo e bebe tanto quanto eu, ou mais, praticamente o tanto que uma Tribeca sem o conforto dela.
VOLVO XC60 T5 usada com uns 10.000km, seguro quase impagável, na faixa dos 7mil dilmas e li vários relados de problemas com o turbo.
Tiguam => volks => esquece
Audi Q3 => seguro mais impagável que a XC60 T5 chegaram a me cotar 12.000 uma semi nova, e rodar sem blindar tb esquece.
GLA 200, motor 1.6 turbo, anda menos, menor, seguro na casa dos 10.000 dilmas, e tb não rola ter uma sem blindar em SP.
Land Rover => nem fui atrás ver, não me interessa a marca e falam que a manutenção é uma "bica".
Jeep desvaloriza mais que subaru, mais caro que subaru e entrega bem menos que subaru. Nem fui ver.
Tá bom vai, sou meio Fãboy da marca subaru, fazer o que, é o terceiro e acretido que terei o quarto, o velho sonho do WRX.
Oi Hiranjr
Sua situação é exatamente igual a minha: primeiro carro acima de 100 pila, (no meu caso foi o primeiro carro zero da vida, pois até então achava - e ainda acho - melhor negócio comprar seminovo), e ainda estou abobado, como criança com brinquedo novo, toda vez que entro nele, ligo o som, farol e parabrisa ligam sozinhos quando necessário, navego no computador analisando a pressão do turbo, e principalmente, quando piso no acelerador, acinoar o S#, e sentir o corpo grudar na banco.
É a típica situação onde colocamos o dinheiro ao serviço do prazer, deixando a racionalidade econômica de lado. E é isso mesmo, no mercado não há carro que entrega tanta coisa, para uso misto (cidade e offroad leve), tão completo. É uma sensação boa saber que tenho na garagem o melhor SUV dos EUA (não que eu seja uma americanizado non-sense, mas porque sei que lá é um mercado super competitivo). Gostosa a sensação de olhar Audi Q3, BMW X1, tiguan, Land Rover, Jeep etc e tal e saber que tenho algo tão bom, senão melhor! Ainda acho que é o melhor do Brasil, mas não posso deixar de concordar com o editor da quatro rodas quando diz que na equação da análise do carro tem que entrar os serviços e valor de manutenção. É isso a Caoa ainda tem que mostrar a que veio, por mais que digam que estão investindo.
Ha de ser valorizado ainda, coisa importante para SP, a discrição deste carro. Não é um sinal de imponência tal como os anteriores que citei. Muitas pessoas, incluindo colegas e amigos que conversei não entendem no SUBARU, o carro de luxo que é. Ainda estou ousando rodar sem insufilm. Nas inúmeras avaliações que li, um ponto de destaque é a visibilidade interna. Resolvi experimentar e é deliciosa a luminosidade, o domínio do raio de visão. Estou pensando em comprar uma película da insufilm de verdade que promete ser "escura por fora e clara por dentro". É caríssimo, mas como disse, o carro merece!
Quemsabe dividimos este frete do led japonês. Manda um e-mail para mim: daniel.almeida.33@gmail.com
a propósito, que cor você pegou?
Abracos
daniel
Thalles Barroso
05/05/2015, 13:10
Caro azrael. Essas tinham Retoques de pintura com emendas mal feitas.
Pintura com emendas é desagradável mesmo, mas eu compraria um carro com pintura deficiente, mas que NÃO TIVESSE problemas ocultos no motor e turbina ... Esses nenhum laudo fala....
Thalles
Recebi meu forester semana passada. Carro fantástico, só estou aguardando e apostando na CAOA a se manifestar quanto ao bonus da promoção (conforme site) da compra feita a partir do dia 07/04/2015 R$ 3.000,00 de gasolina e duas revisões "de grátis".
Rodolfo C2
06/05/2015, 16:34
Para quem precisa de pneu.
Comprei este modelo, mas ainda não instalei para dizer sobre o mesmo.
Antes de comprar não consegui ninguém que tivesse usado, porém é uma boa marca.
http://www.extra.com.br/automotivo/PneusRodasCalotas/Pneus/Pneu-Aro-16-Continental-CrossContact-LX-215-65-R16-98H-3498810.html
Rodolfo C2
06/05/2015, 17:05
Oi para todos os fans do Forester! Preciso da ajuda dos mais entendidos/experientes... preciso instalar o engate no meu forester XS 2014 para colocar o trans-bike e a concessionaria não vende mais esse acessório, como não faz a instalação. A concessionária passou o telefone da empresa Berco, mas eles não têm peça disponível e sem previsão de chegada. Alguém conhece alguma empresa que vende e instala engate para Forester com boa qualidade de serviço em São Paulo capital, preferencialmente, zona oeste ou sul. Obrigada!
Só para te avisar que a Berco já está com engates disponíveis. Valor 650,00 com instalação.
Telefones:
11 3846-0391
11 3846-3118
11 98240-3193
http://www.carretaseengates.com.br
DanielAlmeida
06/05/2015, 22:15
Legal Hiran
este tipo de postagem ajuda quem está indeciso em escolher a Forester e ainda pensa em outras marcas.
claro que há outros fatores para decisão em favor dos carros europeus, os concorrentes diretos ao meu ver, em especial o "glamour" e/ou paixão-admiracao por uma marca tradicional. A Jeep corre por fora mas acho que é outro público.
a princípio também queria azul, pois para mim é a cor da marca! Só faltava as rodas douradas...
mas não tinha em estoque - nem a esposa queria! Por sorte nem precisei me preocupar com isso.
sds
daniel
Boa noite povo.
Tudo certo DanielAlmeida?
Acabei optando pela BRANCA, mas te conto que balancei pela azul, vi uma na loja da rua colômbia. Porém como a "subarupatroa" tem poder de voto maior que o meu, fomos de branca. Com o insulfilme e as luzes em Led vai ficar simplesmente de mais.
Recebei um e-mail com o OK do pessoal da concessionária, naquele modelo que mostrei no site da japanparts, tem interesse na compra e assim dividimos o frete? Vou te mandar email para conbinarmos. Alguém mais tem interesse?
Quanto aos modelos que você apontou como concorrentes eu fui atrás de alguns antes de fechar negócio, procurando por uns 20 - 30 dias:
X1 0 km fizemos test drive, um baita carro. Estabilidade sensacional, motor flex com produção nacional (na verdade montada em terras tupiniquins). Seguro ficaria salgado e é loucura andar com ela sem ser blindada em SP capital.
Outlander GT 0km, pesada, motor mais antigo e bebe tanto quanto eu, ou mais, praticamente o tanto que uma Tribeca sem o conforto dela.
VOLVO XC60 T5 usada com uns 10.000km, seguro quase impagável, na faixa dos 7mil dilmas e li vários relados de problemas com o turbo.
Tiguam => volks => esquece
Audi Q3 => seguro mais impagável que a XC60 T5 chegaram a me cotar 12.000 uma semi nova, e rodar sem blindar tb esquece.
GLA 200, motor 1.6 turbo, anda menos, menor, seguro na casa dos 10.000 dilmas, e tb não rola ter uma sem blindar em SP.
Land Rover => nem fui atrás ver, não me interessa a marca e falam que a manutenção é uma "bica".
Jeep desvaloriza mais que subaru, mais caro que subaru e entrega bem menos que subaru. Nem fui ver.
Tá bom vai, sou meio Fãboy da marca subaru, fazer o que, é o terceiro e acretido que terei o quarto, o velho sonho do WRX.
Recebi meu forester semana passada. Carro fantástico, só estou aguardando e apostando na CAOA a se manifestar quanto ao bonus da promoção (conforme site) da compra feita a partir do dia 07/04/2015 R$ 3.000,00 de gasolina e duas revisões "de grátis". A coisa está complicando com a CAOA.
Pintura com emendas é desagradável mesmo, mas eu compraria um carro com pintura deficiente, mas que NÃO TIVESSE problemas ocultos no motor e turbina ... Esses nenhum laudo fala....
Thalles
Pessoal. Acabei pegando mesmo o Legacy GT 10/11 com 27 mil km em ótimo estado . Rodei muito pouco ainda , hoje segundo dia , e só cidade por enquanto, mas estou mt satisfeito com o carro e impressionado com o desempenho do motor 2.5 Turbo com 280 hp associado ao câmbio automático de 5 marchas. Ah ! Detalhe : em relação a dúvida do vão livre solo. É mais alto que o modelo anterior e mesmo com rodas aro 18 e p pneus perfil 45 roda suave sem solavancos pelas nossas ruas . Estou a disposição caso queiram compartilhar mais detalhes . Obrigado
Sachielmf
10/05/2015, 15:28
Oi Hiranjr
Sua situação é exatamente igual a minha: primeiro carro acima de 100 pila, (no meu caso foi o primeiro carro zero da vida, pois até então achava - e ainda acho - melhor negócio comprar seminovo), e ainda estou abobado, como criança com brinquedo novo, toda vez que entro nele, ligo o som, farol e parabrisa ligam sozinhos quando necessário, navego no computador analisando a pressão do turbo, e principalmente, quando piso no acelerador, acinoar o S#, e sentir o corpo grudar na banco.
É a típica situação onde colocamos o dinheiro ao serviço do prazer, deixando a racionalidade econômica de lado. E é isso mesmo, no mercado não há carro que entrega tanta coisa, para uso misto (cidade e offroad leve), tão completo. É uma sensação boa saber que tenho na garagem o melhor SUV dos EUA (não que eu seja uma americanizado non-sense, mas porque sei que lá é um mercado super competitivo). Gostosa a sensação de olhar Audi Q3, BMW X1, tiguan, Land Rover, Jeep etc e tal e saber que tenho algo tão bom, senão melhor! Ainda acho que é o melhor do Brasil, mas não posso deixar de concordar com o editor da quatro rodas quando diz que na equação da análise do carro tem que entrar os serviços e valor de manutenção. É isso a Caoa ainda tem que mostrar a que veio, por mais que digam que estão investindo.
Ha de ser valorizado ainda, coisa importante para SP, a discrição deste carro. Não é um sinal de imponência tal como os anteriores que citei. Muitas pessoas, incluindo colegas e amigos que conversei não entendem no SUBARU, o carro de luxo que é. Ainda estou ousando rodar sem insufilm. Nas inúmeras avaliações que li, um ponto de destaque é a visibilidade interna. Resolvi experimentar e é deliciosa a luminosidade, o domínio do raio de visão. Estou pensando em comprar uma película da insufilm de verdade que promete ser "escura por fora e clara por dentro". É caríssimo, mas como disse, o carro merece!
Quemsabe dividimos este frete do led japonês. Manda um e-mail para mim: daniel.almeida.33@gmail.com
a propósito, que cor você pegou?
Abracos
danielB
Boa tarde Daniel
É meu primeiro contato nesse forum
Poxa como estou adorando conhecer o Subaru Forester. Controle de estabilidade, tração 4x4, sem falar que poderá se tornar o meu primeiro carro acima do 100.000 mil Dilmas.
Adoro o Subaru, por ser "O CARRO" discreto, mas com uma mecânica de verdade. Conhecida pela longevidade de seus carros.
Tenho o perfil de ter carro por muito tempo; pois tenho o mesmo carro 0Km 2003 até hoje, que uso apenas na cidade.
Gosto de carros, mas adoro viajar (até mesmo devido o meu trabalho; trabalho embarcado!!) e estou no projeto de passar a viajar daqui a alguns anos (2 ou máximo 3 anos) via estradas brasileiras e quem sabe America do Sul, venho procurando carros para isso, e encontrei no Forester o carro perfeito para isso.
Baseado em sua experiencia, vc me recomendaria o Forester? Adorei suas observações sobre outros fabricantes em comparação ao Subaru. Vc poderia me dizer como esta sendo ter um SUBARU Forester? Vc já teve conhecimento dessas panhes na leituras que vira e mexe comentam aqui no Forum? Vc ja fez longas viagens? Para vc atendimento pós-venda pela CAOA é ruim mesmo?
Atenciosamente
Messias
Sachielmf
10/05/2015, 15:37
Recebi meu forester semana passada. Carro fantástico, só estou aguardando e apostando na CAOA a se manifestar quanto ao bonus da promoção (conforme site) da compra feita a partir do dia 07/04/2015 R$ 3.000,00 de gasolina e duas revisões "de grátis". A coisa está complicando com a CAOA.
Olá Bruda.
São meus primeiros contatos aqui no Forum. Estou descobrindo e encantado com o Forester. Acredito que a Sport tenha mais o meu perfil, pela economia de combustível. É verdade que a suspenção traseira é auto nivelante quando se coloca peso no porta mala, diferente da Turbo que não tem esse sistema.
Como esta sendo ter um Subaru Forester? Vc me recomenda comprar um? Pretendo fazer viagens longas daqui uns 2/3 anos.
Parabéns pelo Subaru.
Messias
Sachielmf
10/05/2015, 18:29
Boa Noite Sr. Cicero.
Estou estudando a compra de um carro que permita fazer longas viagens.
Dentre tantos opções encontrei no Forester informações técnicas e mecânicas surpreendentes.
Vc considera um carro que vale a pena? Visto que vc já teve vários carros como foi dito em seu post. Seria um carro que ficaria por muito tempo?
Atenciosamente
Messias
DanielAlmeida
10/05/2015, 19:26
Oi Messias
Verás que a Forester é o carro certo !
Passei quase dois anos estudando qual carro comprar. Acredite, de teste drive a leitura especializada, é o melhor que pode ter em termos de custo benefício e acredito que satisfação ao dirigir. Espaço interno, dirigibilidade, segurança, conforto e tecnologia na medida certa. Também pretendo ficar com minha por no mínimo 10 anos (senão mais). O máximo que vou fazer, é trocar o carro da minha esposa por outro SUBARU e passar a minha Forester para ela.
Sobre suas perguntas, ainda não fiz longa viagem e nem precisei do pós-venda da CAOA. Parece que a regra é não precisar senão pelas revisões, dada a qualidade do carro. E parece que eles estão investido, pois separam da CAOA-Subaru da CAOA-Hyundai, que era um das fontes de problema. As oficinas eram conjugadas e agora não é mais, pelo menos aqui em SP.
Sobre o consumo, posts neste forum mostraram que o consumo da Sport e XT se equivalem, quando manera-se no pé na turbinada (tarefa as vezes difícil, pois é muito gostoso sentir o torque da máquina). Também parece que a única diferença entre a S e XT é o turbo, som Karma (que é sensacional) e ajuste de suspensão mais "dura", para esportividade. Nunca li sobre este ajuste auto-nivelante que se referiu.
Quanto a viagens na América do Sul, em especial Chile, vai estar bem acessorado por lá, pois parece que lá há uma grade frota de Subarus…
Os problemas de leitura, até onde entendi, tem haver com a qualidade do combustível. Tem que saber onde abastece! Não notei nada de alterado no meu. E estou investindo usando somente podium e premium. Um ponto fundamental, e parece que não só para os Subarus, é a injeção direta de combustível. Isso é agrava o uso de gasolina ruim. Nada se sabe ainda de problemas em função do aumento de percentual de alcool na lixolina.
É um grande carro, sem dúvida. Não vai se arrepender!
abraços
Daniel
B
Boa tarde Daniel
É meu primeiro contato nesse forum
Poxa como estou adorando conhecer o Subaru Forester. Controle de estabilidade, tração 4x4, sem falar que poderá se tornar o meu primeiro carro acima do 100.000 mil Dilmas.
Adoro o Subaru, por ser "O CARRO" discreto, mas com uma mecânica de verdade. Conhecida pela longevidade de seus carros.
Tenho o perfil de ter carro por muito tempo; pois tenho o mesmo carro 0Km 2003 até hoje, que uso apenas na cidade.
Gosto de carros, mas adoro viajar (até mesmo devido o meu trabalho; trabalho embarcado!!) e estou no projeto de passar a viajar daqui a alguns anos (2 ou máximo 3 anos) via estradas brasileiras e quem sabe America do Sul, venho procurando carros para isso, e encontrei no Forester o carro perfeito para isso.
Baseado em sua experiencia, vc me recomendaria o Forester? Adorei suas observações sobre outros fabricantes em comparação ao Subaru. Vc poderia me dizer como esta sendo ter um SUBARU Forester? Vc já teve conhecimento dessas panhes na leituras que vira e mexe comentam aqui no Forum? Vc ja fez longas viagens? Para vc atendimento pós-venda pela CAOA é ruim mesmo?
Atenciosamente
Messias
Sachielmf
10/05/2015, 20:14
Olá Daniel
MUITO OBRIGADO
Sachielmf
10/05/2015, 20:45
Olá Daniel
MUITO OBRIGADO, pelas informações.
Fiquei muito feliz em saber dessa separação de oficina entre Hyundai e Subaru. A ideia das ccs-SUBARU: "Parece que a regra é não precisar senão pelas revisões, dada a qualidade do carro " achei que foi muito bem dita!!:brinde:
Sucesso com sua Forester e PARABÉNS!!!
Quando eu comprar a minha informarei!!!! Não sei se eu comprarei onde moro atualmente, mesmo porque não há ccs SUBARU, tendo talvez uma Fortaleza daqui algum tempo; mas tbm há possibilidades futuras de morar em Nova Petrópolis-RS, onde sei que tem uma ccs SUBARU em Porto Alegre. :concordo:
Grande abraço
Messias
scosta2007
11/05/2015, 11:00
Oi Messias
Verás que a Forester é o carro certo !
Passei quase dois anos estudando qual carro comprar. Acredite, de teste drive a leitura especializada, é o melhor que pode ter em termos de custo benefício e acredito que satisfação ao dirigir. Espaço interno, dirigibilidade, segurança, conforto e tecnologia na medida certa. Também pretendo ficar com minha por no mínimo 10 anos (senão mais). O máximo que vou fazer, é trocar o carro da minha esposa por outro SUBARU e passar a minha Forester para ela.
Sobre suas perguntas, ainda não fiz longa viagem e nem precisei do pós-venda da CAOA. Parece que a regra é não precisar senão pelas revisões, dada a qualidade do carro. E parece que eles estão investido, pois separam da CAOA-Subaru da CAOA-Hyundai, que era um das fontes de problema. As oficinas eram conjugadas e agora não é mais, pelo menos aqui em SP.
Sobre o consumo, posts neste forum mostraram que o consumo da Sport e XT se equivalem, quando manera-se no pé na turbinada (tarefa as vezes difícil, pois é muito gostoso sentir o torque da máquina). Também parece que a única diferença entre a S e XT é o turbo, som Karma (que é sensacional) e ajuste de suspensão mais "dura", para esportividade. Nunca li sobre este ajuste auto-nivelante que se referiu.
Quanto a viagens na América do Sul, em especial Chile, vai estar bem acessorado por lá, pois parece que lá há uma grade frota de Subarus…
Os problemas de leitura, até onde entendi, tem haver com a qualidade do combustível. Tem que saber onde abastece! Não notei nada de alterado no meu. E estou investindo usando somente podium e premium. Um ponto fundamental, e parece que não só para os Subarus, é a injeção direta de combustível. Isso é agrava o uso de gasolina ruim. Nada se sabe ainda de problemas em função do aumento de percentual de alcool na lixolina.
É um grande carro, sem dúvida. Não vai se arrepender!
abraços
Daniel
Bom dia Daniel Almeida,
sou novo no forum e tenho uma XT, cito mais uma diferença em relação à Sport, que é: discos ventilados traseiros.
abraço a todos.
Caro Messias boa tarde!
Decidi, pelo forester aspirado após muita pesquisa. Até agora, o veículo tem me surpreendido positivamente; já fiz duas viagens para Joinville SC e tanto o indicador digital quanto calculado pelo real, as médias têm ficado en torno de 13,9 km/l de gasolina premium. Na concessionária, fui informado que o mapemento do combustivel suporta 27% de alcool anidro. Vou testar no próximo abastecimento com gasolina aditivada. Realmente a suspenção trazeira, auto nivela com carga em pisos irregulares. Quanto a "turbinada", não posso fazer a mesma afirmação pois não testei. Enfim, até o momento, poucos veículos me troxeram prazer ao dirigir e o Forester foi um deles estou curtindo cada km rodado.
Já estive em Belém com uma Livina e, pretendo fazer em breve o mesmo percurso na Forester para degustar as iguarias da culinária belenense. Enfim, não só recomendo a aquisição como estou inclinado a, na troca de veículo me tornar fiel a marca.
Abraços
Bruda
acalister
11/05/2015, 15:49
Caro Messias boa tarde!
Decidi, pelo forester aspirado após muita pesquisa. Até agora, o veículo tem me surpreendido positivamente; já fiz duas viagens para Joinville SC e tanto o indicador digital quanto calculado pelo real, as médias têm ficado en torno de 13,9 km/l de gasolina premium. Na concessionária, fui informado que o mapemento do combustivel suporta 27% de alcool anidro. Vou testar no próximo abastecimento com gasolina aditivada. Realmente a suspenção trazeira, auto nivela com carga em pisos irregulares. Quanto a "turbinada", não posso fazer a mesma afirmação pois não testei. Enfim, até o momento, poucos veículos me troxeram prazer ao dirigir e o Forester foi um deles estou curtindo cada km rodado.
Já estive em Belém com uma Livina e, pretendo fazer em breve o mesmo percurso na Forester para degustar as iguarias da culinária belenense. Enfim, não só recomendo a aquisição como estou inclinado a, na troca de veículo me tornar fiel a marca.
Abraços
Bruda
Caro Bruda, concordo com você, a Forester é um show!
Também sou fã da marca Subaru; tive uma perua Impreza por 11 anos. Meu próximo carro será uma Forester; só não sei ainda se Sport ou X-Turbo. R$116.900 por 150cv ou R$136.500 por 240cv; afinal, qual a melhor opção entre as duas versões?
hugorangel
11/05/2015, 17:43
Também sou fã da marca Subaru; tive uma perua Impreza por 11 anos. Meu próximo carro será uma Forester; só não sei ainda se Sport ou X-Turbo. R$116.900 por 150cv ou R$136.500 por 240cv; afinal, qual a melhor opção entre as duas versões?
Caro Barros.
Se você gosta de carros como eu, recomendo fazer test drive nas duas para ter o parâmetro. Explico: eu só fiz na XT e nem quis experimentar a Sport, comprei a turbo e estou apaixonado.
Boa sorte na escolha.
Sachielmf
11/05/2015, 19:04
Caramba Bruda!!!!!
Como estou feliz pelas suas informações!!!! Relatos que sempre eu queria "ouvir" e nunca tive a oportunidade. Consumo excelente, pois bate bem próximo com o consumo do inmetro, visto que o Forester esta na categoria "GRANDE" http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2015.pdf
Desde que vc recebeu seu Forester vc só tem usado a Premium? A informação dos 27% de alcool anidro é algo que sempre queria saber, pois confesso a vc que considerava isso um problema, visto que pretendo (com fê em Deus) fazer o trecho Norte-Sul desse pais com a familia; pois não é fácil se encontrar a premium, então fatalmente pode acontecer de precisar abastecer com a gasolinaDilma 27% até encontrar um posto com a premium. Quem sabe do Sul aproveitar nossa America do Sul (Argentina, Uruguai, Chile).
Esta cada vez mais difícil dizer que o Forester não seja o carro que pretendo comprar, visual discreto, econômico, segurança, confiabilidade e longevidade SUBARU. Além do mais pelo auto nivelamento da suspenção trazeira, que permite colocar as tranqueiras da família, e o transporte das compras extras no percurso. Hoje moro no Norte, mas depois de algumas viagens e dentre elas o Sul (RS) dessas nossas terras Brazilis é um lugar que me encanta como moradia no futuro.
Se possível informe como foi sua experiencia com os 27% anidro. Quando vc for degustar as iguarias da culinária belenense, mantenha contato, tenho o gmail e meu e-mail inicia igual ao meu nome de usuário aqui no 4x4Brasil.
Abraços
Messias
DanielAlmeida
11/05/2015, 19:32
Então Barros
A diferença não é só 90 cv e 30 mil reais. Quando fiz o primeiro TD na Forester, andei em uma Sport e pensei comigo: "tá loco de bom". Mas o carro ainda tinha poucos meses no Brasil e resolvi esperar. Foi o tempo de fazer uma poupança e estudar bastante sobre a máquina. Há muitas postagens neste fórum sobre meus achados e parecer de outros subaristas apaixonados.
Daí, já com um pouco mais de dim dim, fui até a CS e rodei na turbo há 2 meses, passados 1a 1/2 do primeiro TD na Sport. Que diferença. Até rodei de novo da Sport para conferir. Por isso que falo que a direfença também está no prazer de dirigir em termo de agilidade e para quem gosta de música, o som Karma é de uma fineza sem igual. E o scosta2007 nos informou que os freios trazeiros também são ventilados na turbinada.
Bom, a melhor opção é a que você pode pagar. Se puder gastar um extra, vai de XT que não se arrependerá. Minha esposa que não é de opinar sobre carro e se diz muito feliz com uma GrandVitara 2013, só que andar no meu carro agora.
Ainda tenho saudade de meu Jimny 2001, que me fez muito feliz por uns bons anos. Agora encontrei um carro que me oferece tanta alegria quanto o Jimny me fez feliz naquela época.
Abraços e boa compra!
Daniel
Também sou fã da marca Subaru; tive uma perua Impreza por 11 anos. Meu próximo carro será uma Forester; só não sei ainda se Sport ou X-Turbo. R$116.900 por 150cv ou R$136.500 por 240cv; afinal, qual a melhor opção entre as duas versões?
DanielAlmeida
11/05/2015, 19:59
De nada Messias.
Como disse, está na caminho do carro certo!
E tem até quem não faça revisão em CCS por acreditar que o carro não precisa. Inclusive com perda de garantia. Temos uma participante neste fórum que prefere cuidar sozinho do carro a leva-lo para outra cidade para revisão, tamanha a confiança!
Meu mecânico, ao abrir o capô se impressionou com a facilidade de acesso às peças e filtros que necessitam atenção periódica. É a filosofia japonesa de honrar pelo nome da marca e se orgulhar de qualidade, acreditando que este valor é mais importante que o lucro de manutenção periódica (coisa de americano e francês que fazem carro para estragar!).
Outra dia li que a Subaru é a divisão de uma grande metalúrgica Japonesa (Fuji Heavy Industry), muito mais lucrativa que a parte automotiva. Vêem na produção de carro além do lucro - que não deve ser pequeno. Uma questão de honra cultural. Estão surpresos com o sucesso mundial na venda da nova Forester. Muito além da expectativas. A conclusão é que o atual modelo é a evoluçào de uma longa série (interessante ver a sequencia de modelos Forester…) É o carro mais premiado de todos os tempos (em todas suas versões) na Austrália.
Bom, alguns detalhes a mais que nos faz entender o contexto desta marca e do carro. E terá na garagem uma referência mundial. Só isso.
Abraços
Daniel
Olá Daniel
MUITO OBRIGADO, pelas informações.
Fiquei muito feliz em saber dessa separação de oficina entre Hyundai e Subaru. A ideia das ccs-SUBARU: "Parece que a regra é não precisar senão pelas revisões, dada a qualidade do carro " achei que foi muito bem dita!!:brinde:
Sucesso com sua Forester e PARABÉNS!!!
Quando eu comprar a minha informarei!!!! Não sei se eu comprarei onde moro atualmente, mesmo porque não há ccs SUBARU, tendo talvez uma Fortaleza daqui algum tempo; mas tbm há possibilidades futuras de morar em Nova Petrópolis-RS, onde sei que tem uma ccs SUBARU em Porto Alegre. :concordo:
Grande abraço
Messias
Obrigado, meus caros hugorangel e DanielAlmeida, pelas dicas. Pretendo mesmo fazer um test-drive nas duas versões antes da compra. Em princípio, devo ficar com a XT-turbo, mas ainda demora um pouco. Por enquanto, estou curtindo meu Jimny 4Sport, que eu comprei há menos de 7 meses. São dois carros muito diferentes entre si, mas igualmente apaixonantes!
Sensações dos primeiros 3 dias com uma Forester XT ===>>>> :euforico::cool::master:
O sorriso no rosto quando se escuta a turbina encher e o corpo grudar no banco mesmo só acelerando 50% do pedal, é indescritível.
Hoje peguei um pedaço de estrada, no modo sport sharp (S#) rodei nada mais nada a menos que a 160km/h a 3.000rpm com o computador de bordo instantâneo apontando 10km/l (em reta), sim foi imprudência, mas sim foi fantástico.
Está fazendo 8,3km/l de gasolina premium da petrobrás abestecido no posto pão de açúcar.
Como já comentei, ja tive um impreza 2.0 e fazia o mesmo consumo.
Tenho duas coisas a comentar e perguntar aos colegas:
1) notaram um barulho no teto solar quando está aberto so pela metade, ou no primeiro estágio (que fica faltanto um pouco so para abrir completo) quando passa em buracos? quando aberto totalmente esse barulho não aparece.
2) só eu achei que o banco poderia ser um pouco mais esportivo? Estou escorregando muito nas laterais, mas forço um pouco nas curvas também. Tenho um HB20 e achei que os bancos dele "abraçam melhor" mas perde no conforto.
De resto só alegria, e o som da turbina enchendo é apaixonante. Sugiro aqueles que podem comprar a sport, economizem e levem a XT, só tem que tomar cuidado com o PÉ.
xSampaio
11/05/2015, 22:23
Pois é eu também ando brigando um pouco com os bancos.... 3 meses e ainda não me "acertei" ainda
Lucena04
12/05/2015, 07:39
Ontem fiz o TD no Forester Sport e no XV.
Gostei bastante dos dois, mas achei o XV um pouco mais confortável e com dirigibilidade melhor, parecia andar um pouco mais também (não sei se é só impressão). Gostei tanto do XV que acabei esquecendo de fazer o TD na XT.
O que me agrada na Forester é a opção por um motor turbinado e o porta malas maior, mas para mim uma XT só se for usada (por causa do preço) e é muito difícil achar uma usada acima de 2013.
E esse preço de tabela dá para negociar bem na hora de comprar? Vocês podem me dar uma dica de quanto que pode chegar o desconto e onde compraram?
Ontem fiz o TD no Forester Sport e no XV. Gostei bastante dos dois, mas achei o XV um pouco mais confortável e com dirigibilidade melhor, parecia andar um pouco mais também (não sei se é só impressão). Gostei tanto do XV que acabei esquecendo de fazer o TD na XT.
Não é impressão. O XV tem relação peso/potência de 9,43kg/cv e relação peso/torque de 70,75kg/kgfm. Já na Forester Sport, essas relações são de 9,81kg/cv e 72,87kg/kgfm. A diferença é pequena, mas já dá pra sentir no desempenho. Agora, se vc tivesse feito o TD na XT, não teria dúvida quanto ao seu melhor desempenho. A danada tem uma relação peso/potência de apenas 6,26kg/cv e uma relação peso/torque de somente 42,07kg/kgfm!
xSampaio
12/05/2015, 13:45
O Barros resumiu bem, minha decisão de ir com a XT sobre a Sport e XV foi justamente o motor. A opção perfeita para mim que necessito do espaço que a Forester oferece seria uma XV com 2.0 Turno :twisted:
Como isso não existe a XT foi minha decisão.
Mas entre a XV e a Forester a diferença de preço é pequena se comparado a diferença de carros, a Forester se sobressai na minha opinião.
Lucena04
13/05/2015, 13:00
Fiz o teste na XT hoje, realmente é impressionante a diferença do motor.
Será que, no uso off-road, a elevada potência e torque da XT compensam a falta da reduzida?
Lucena04
13/05/2015, 17:26
Barros, do que andei lendo eu cheguei a conclusão de que XT não precisa de reduzida porque a proposta dela é outra. Tem alguém aqui no fórum que usa ou usou Forester para fazer trilha?
O mais próximo que eu já vi foi uma gaiola feita de um Subaru (não lembro o modelo). A gaiola ia bem pra caramba.
Lucena, realmente, a Forester não seria apropriada para trilhas. Refiro-me a um off-road leve, em que vc se depara com um aclive ou declive muito acentuados. Ou, então, acaba pegando uma laminha meio pegajosa. Nesses casos, a reduzida costuma ser muito útil; no caso da XT, os 240 cv de potência e os 35,7 kgfm de torque dariam conta do recado nessas situações?
Andei dando uma testada nesse modo X MODE, sem ir na terra, mas descendo aclives dentro da cidade mesmo. Como a rampa do estacionamento do prédio, uma rua muito inclinada etc.
O carro na descida freia sozinho, e que dá em certo medo de tirar o pé do freio:shock:, mas vai descendo a uma velocidade em torno de 10 km/h e sem sustos. Para subir esses aclives com o X MODE ligado, a eletrônica do carro deixa uma rotação mais alta do motor e limita um pouco a velocidade, sendo que a 40km/h o modo é automaticamente desligado. Isso eu mesmo testei na prática, no asfalto.
Segue abaixo um techo de uma avaliação do site autoentusiastas.com.br
"E para terrenos mais acidentados e de baixa aderência há ainda o modo X-Mode, com o qual pode-se descer em terrenos muito escorregadios com esse sistema controlando acelerador e o freio de cada roda de maneira independente. Nas subidas ele também atua nos freios para evitar a perda de aderência. Ao se atingir a velocidade de 40 km/h o sistema se desabilita automaticamente".
Outro trecho:
"Para tornar tudo ainda mais interessante, o X-Mode é o que faz o Forester se aproximar mais ainda de um fora-de-estrada dos mais bravos, os jipes, chamados de forma genérica. Com esse modo acionado por uma tecla no console, o controle de tração trabalha com o ABS e limitador de velocidade. Pode-se assim descer rampas sem tocar freio nem acelerador, e subi-las com a assistência de toda essa eletrônica sem receios. Uma das maravilhas do mundo dos elétrons".
Só pretendo colocar um dia isso na prática em um off road de leve.
Poderíamos combitar com um grupo aqui de SP um final de semana, um sabado ou domingo.
Joao Baeta
13/05/2015, 22:01
Boa noite povo.
Tudo certo DanielAlmeida?
Acabei optando pela BRANCA, mas te conto que balancei pela azul, vi uma na loja da rua colômbia. Porém como a "subarupatroa" tem poder de voto maior que o meu, fomos de branca. Com o insulfilme e as luzes em Led vai ficar simplesmente de mais.
Recebei um e-mail com o OK do pessoal da concessionária, naquele modelo que mostrei no site da japanparts, tem interesse na compra e assim dividimos o frete? Vou te mandar email para conbinarmos. Alguém mais tem interesse?
Quanto aos modelos que você apontou como concorrentes eu fui atrás de alguns antes de fechar negócio, procurando por uns 20 - 30 dias:
X1 0 km fizemos test drive, um baita carro. Estabilidade sensacional, motor flex com produção nacional (na verdade montada em terras tupiniquins). Seguro ficaria salgado e é loucura andar com ela sem ser blindada em SP capital.
Outlander GT 0km, pesada, motor mais antigo e bebe tanto quanto eu, ou mais, praticamente o tanto que uma Tribeca sem o conforto dela.
VOLVO XC60 T5 usada com uns 10.000km, seguro quase impagável, na faixa dos 7mil dilmas e li vários relados de problemas com o turbo.
Tiguam => volks => esquece
Audi Q3 => seguro mais impagável que a XC60 T5 chegaram a me cotar 12.000 uma semi nova, e rodar sem blindar tb esquece.
GLA 200, motor 1.6 turbo, anda menos, menor, seguro na casa dos 10.000 dilmas, e tb não rola ter uma sem blindar em SP.
Land Rover => nem fui atrás ver, não me interessa a marca e falam que a manutenção é uma "bica".
Jeep desvaloriza mais que subaru, mais caro que subaru e entrega bem menos que subaru. Nem fui ver.
Tá bom vai, sou meio Fãboy da marca subaru, fazer o que, é o terceiro e acretido que terei o quarto, o velho sonho do WRX.
:arrow:Hiranjr,
Detalhe curioso:
Pq recusa de falar sobre Tiguan? :pensativo:
Boa noite João.
Nunca tive tiguan, mas já tive carro volks (gol gIII) e tenho um conhecido que trabalhava na fábrica.
Aponto os seguintes ítens:
1) pós venda muito ruim, péssima experiência.
2) valor das revisões também caras.
3) vários relatos de problemas com a sonda lâmbda e bicos injetores, fora a bomba de água (está disponível em vários sites em busca pelo dr google).
4) esse prório conhecido que trabalhou por lá não aconselhava a compra.
Claro que essa não é a regra, mas devido essa somatória de fatores não fui nem ver o carro. Não sei valor de seguro, peças, revisão e nem manutenção. Podemos encontrar donos de Tiguan muito felizes. Mas eu preferi evitar o duvidoso e fui direto ao certo, pelo menos para minha pessoa, que foi a Forester XT.
:arrow:Hiranjr,
Detalhe curioso:
Pq recusa de falar sobre Tiguan? :pensativo:
Sachielmf
13/05/2015, 23:04
Boa Noite a todos!!!!
Para aqueles que semelhante a mim, continuo lendo matérias sobre o Forester!!
Segue o artigo onde os autoentusiastas avaliam o Forester de maneira bem detalhada e com explicações. Há videos esclarecedores, um trabalho de avaliação DE EXCELENTE QUALIDADE. http://autoentusiastas.com.br/2015/02/subaru-forester-xt-no-uso/.
Aos que já viram, segue o reforço para ratificar o quão bom carro, têm em sua garagem!!
To ficando um Subarista sem ter um (ainda!!!)
Grande abraço!!
Messias
Joao Baeta
13/05/2015, 23:30
:arrow:Hiranjr,
Mas Gol e nacional e Tiguan e alemao, sao completamente diferentes!
Pois tenho o meu ha quase 5 anos... Peguei 0km
2) Como vc mora em SP, com certeza metem a faca nas revisoes, certo? :concordo:
-Como moro no Rio e sei exatamente o que sao cobrados de cada revisao (Fiz a 1 e 2 revisao na Disbarra Botafogo, Sao caras, e nao sou um "abobado" e fui atras de outras css que cobram menos e descobri uma boa CSS Eurokraft (Petropolis) onde as revisoes sao metade do preco do que praticado o do RJ em forma geral (De 30 revisao ate atual) sempre faco la, Como tenho casa em Itaipava, facilita bastante
3) Concordo sobre bico injetor, Trocaram na garantia aos 10.500km e 85.500km (Quando travou um dos bicos), pois esse motor TSI/TFSI precisam de Podium, Pois nao aceita bem na comum e adv (Atuais sao S50, podem botar sem problemas), Mas na epoca era gasosa antiga (S200) que me f.... Com a gasolina de tao ruim que e vendido aqui no BR!
Atualmente esta com >116.000 km e nenhum poblema
Essas sondas lambdas sempre tem um erro, mas nada comprometa no motor!
Longo 5 anos fui "conhecendo" o carro, se der qualquer erro, eu sinto que vai acontecer algo antes de acusar
Detalhe: Quando estava indo a SP no fim de janeiro/15 quando entrei no C.Pinto, eu estava a 120/130 e senti alguma coisa estranha, uma "vibracao" anormal e sabia que era " mal contato" na bombina no cilindro 3, eu parei no acostamento e vi que eu estava certo e resetei, recentemente a mesma bombina deu demissao e virou 3cc fiquei 5 dias assim e fui a CSS e trocaram todas as velas e 1 bombina que estava ruim (nao mandava centelha para vela)
Ja troquei as pecas na garantia e fora, sem problemas, Pois sou conhecido na CSS (Tenho TODAS as NF do carro guardado num catalogo)
Sou apaixonado por Tiguan, Ja me levou varios lugares remotos (Como Sul de MG, onde a rede + proximo estava a 120km) a regiao era belas estradas de terra, Se comportou nem uma crianca!, Acesso de cachoeira, tinha um riacho pequeno e enfrentei facil,
Sou bem conhecido no topico Tiguan, onde a maioria vem me "consultar" o problemas causados.. etc...!
Boa noite João.
Nunca tive tiguan, mas já tive carro volks (gol gIII) e tenho um conhecido que trabalhava na fábrica.
Aponto os seguintes ítens:
1) pós venda muito ruim, péssima experiência.
2) valor das revisões também caras.
3) vários relatos de problemas com a sonda lâmbda e bicos injetores, fora a bomba de água (está disponível em vários sites em busca pelo dr google).
4) esse prório conhecido que trabalhou por lá não aconselhava a compra.
Claro que essa não é a regra, mas devido essa somatória de fatores não fui nem ver o carro. Não sei valor de seguro, peças, revisão e nem manutenção. Podemos encontrar donos de Tiguan muito felizes. Mas eu preferi evitar o duvidoso e fui direto ao certo, pelo menos para minha pessoa, que foi a Forester XT.
Sim João Baeta.
Não temos como comparar gol com tiguan, mas dá para ter uma idéia de como a css se comporta quando realmente se precisa dela, tendo um ou outro carro é dever da css te atender da melhor maneira possível. E eu tive um pessimo atendimento com o gol.
Já tive subaru impreza hatch 2,0 e tribeca 3,6 v6. Apesar do grupo CAOA (que estraga a marca subaru no brasil), parecem estar melhorando no atendimento. Sendo dono de subaru desde 2008, até o momento o único problema mais grave que tive foi entortar o jogo de roda dianteiro esq da tribeca. Tive que trocar rolamento, cubo... todo o conjunto. Se fosse pela css caoa estaria frito. Troquei por fora e fiquei só 5 dias com o carro parado esperando a peça na oficina Garage Subaru aqui em SP. De resto, nenhum outro problema, nem de bicos, sondas, e etc. Somente trocas de óleo e manutenção preventiva recomendada pelo fabricante.
Isso me fez permanecer na marca e desta vez provar um motor turbo. Dessa maneira, exclui o tiguan.
:arrow:Hiranjr,
Mas Gol e nacional e Tiguan e alemao, sao completamente diferentes!
Pois tenho o meu ha quase 5 anos... Peguei 0km
2) Como vc mora em SP, com certeza metem a faca nas revisoes, certo? :concordo:
-Como moro no Rio e sei exatamente o que sao cobrados de cada revisao (Fiz a 1 e 2 revisao na Disbarra Botafogo, Sao caras, e nao sou um "abobado" e fui atras de outras css que cobram menos e descobri uma boa CSS Eurokraft (Petropolis) onde as revisoes sao metade do preco do que praticado o do RJ em forma geral (De 30 revisao ate atual) sempre faco la, Como tenho casa em Itaipava, facilita bastante
3) Concordo sobre bico injetor, Trocaram na garantia aos 10.500km e 85.500km (Quando travou um dos bicos), pois esse motor TSI/TFSI precisam de Podium, Pois nao aceita bem na comum e adv (Atuais sao S50, podem botar sem problemas), Mas na epoca era gasosa antiga (S200) que me f.... Com a gasolina de tao ruim que e vendido aqui no BR!
Atualmente esta com >116.000 km e nenhum poblema
Essas sondas lambdas sempre tem um erro, mas nada comprometa no motor!
Longo 5 anos fui "conhecendo" o carro, se der qualquer erro, eu sinto que vai acontecer algo antes de acusar
Detalhe: Quando estava indo a SP no fim de janeiro/15 quando entrei no C.Pinto, eu estava a 120/130 e senti alguma coisa estranha, uma "vibracao" anormal e sabia que era " mal contato" na bombina no cilindro 3, eu parei no acostamento e vi que eu estava certo e resetei, recentemente a mesma bombina deu demissao e virou 3cc fiquei 5 dias assim e fui a CSS e trocaram todas as velas e 1 bombina que estava ruim (nao mandava centelha para vela)
Ja troquei as pecas na garantia e fora, sem problemas, Pois sou conhecido na CSS (Tenho TODAS as NF do carro guardado num catalogo)
Sou apaixonado por Tiguan, Ja me levou varios lugares remotos (Como Sul de MG, onde a rede + proximo estava a 120km) a regiao era belas estradas de terra, Se comportou nem uma crianca!, Acesso de cachoeira, tinha um riacho pequeno e enfrentei facil,
Sou bem conhecido no topico Tiguan, onde a maioria vem me "consultar" o problemas causados.. etc...!
Essa matéria é sensacional Sachielmf.
E o site também tem ótimas avaliações de outros carros.
Vale a pena dar uma olhada pelo site.
Boa Noite a todos!!!!
Para aqueles que semelhante a mim, continuo lendo matérias sobre o Forester!!
Segue o artigo onde os autoentusiastas avaliam o Forester de maneira bem detalhada e com explicações. Há videos esclarecedores, um trabalho de avaliação DE EXCELENTE QUALIDADE. http://autoentusiastas.com.br/2015/02/subaru-forester-xt-no-uso/.
Aos que já viram, segue o reforço para ratificar o quão bom carro, têm em sua garagem!!
To ficando um Subarista sem ter um (ainda!!!)
Grande abraço!!
Messias
richardmilk
14/05/2015, 09:20
Legal a matéria!
Sabem se existe alguma previsão de novo modelo do Forester pelos próximos meses? Grato!
Joao Baeta
14/05/2015, 13:36
:arrow:Sim, sem duvida com a relacao de "dever de css"
Mas carros "premium" tem + atencao do que popular... Que e a diferenca e grande... Acho uma babaquice isso!
Sim João Baeta.
Não temos como comparar gol com tiguan, mas dá para ter uma idéia de como a css se comporta quando realmente se precisa dela, tendo um ou outro carro é dever da css te atender da melhor maneira possível. E eu tive um pessimo atendimento com o gol.
Já tive subaru impreza hatch 2,0 e tribeca 3,6 v6. Apesar do grupo CAOA (que estraga a marca subaru no brasil), parecem estar melhorando no atendimento. Sendo dono de subaru desde 2008, até o momento o único problema mais grave que tive foi entortar o jogo de roda dianteiro esq da tribeca. Tive que trocar rolamento, cubo... todo o conjunto. Se fosse pela css caoa estaria frito. Troquei por fora e fiquei só 5 dias com o carro parado esperando a peça na oficina Garage Subaru aqui em SP. De resto, nenhum outro problema, nem de bicos, sondas, e etc. Somente trocas de óleo e manutenção preventiva recomendada pelo fabricante.
Isso me fez permanecer na marca e desta vez provar um motor turbo. Dessa maneira, exclui o tiguan.
:concordo: por isso coloquei a culpa na volkswagem e não na tiguan.
Como você, deve haver muito mais donos felizes com a compra. Tanto quanto eu com a Forester.
:arrow:Sim, sem duvida com a relacao de "dever de css"
Mas carros "premium" tem + atencao do que popular... Que e a diferenca e grande... Acho uma babaquice isso!
Sergio Veleiro
15/05/2015, 22:26
Prezado LACERDA,
Boa Noite, parabéns por suas colocações, perfeito em cada linha !!! Hoje tenho um Suzuki Grand Vitara e estou comprando um Subaru Forester XT. Peço por favor para me tirar uma dúvida. Que combustivel , vc usa ? Desde já agradeço e que voce desfrute ao máximo e com muita saúde do seu Subaru. Abraços
Sergio Veleiro
16/05/2015, 21:39
Marceloneres,
PARABÉNS PELA COMPRA !!! Estou partindo para compra de um XT também, me tira uma dúvida, qual o combustível que voce está usando.
Desde já agradeço e sucesso com o CARRÃO.
Abçs
Sergio Veleiro
16/05/2015, 21:43
Hugo,
Boa Noite, estou comprando um Forester XT, por favor qual a calibragem que o amigo usa ? O combustivel que usa e comum ? Tem bom desempenho ?
Desde já agradeço.
Forte Abraço.
Sergio Veleiro
16/05/2015, 22:10
Prezado Gnomovet,
Boa Noite, estou comprando uma Subaru Forester XT, por favor , qual o combustivel que o amigo usa ?
Desde já agradeço,
Sergio
hugorangel
16/05/2015, 23:16
Hugo,
Boa Noite, estou comprando um Forester XT, por favor qual a calibragem que o amigo usa ? O combustivel que usa e comum ? Tem bom desempenho ?
Desde já agradeço.
Forte Abraço.
Caro Sergio.
Estou usando 32 libras nos 4 pneus. Quando recebi meu carro, percebi que estava muito duro. Quando fui calibrar vi que a concessionária me entregou o carro com 40 libras, por isso estava tão duro. Quando fui viajar, coloquei 33 libras nos traseiros pois levei parte da mudança da minha filha para Floripa. Agora que voltei vou calibrar novamente, mas agora com 31 nos 4, é um pouco abaixo da recomendação da Subaru no manual, mas acho que o conforto vai melhorar bastante, sem comprometer a durabilidade dos pneus.
Quanto ao combustível, só estou usando gasolina comum. Como moro no interior de São Paulo, não existem muitos postos com gasolina premium disponível, e como utilizo o carro praticamente com exclusividade para viajar pelo Brasil e América do Sul, optei pela comum para manter o mesmo padrão (se é que isso é possível com a nossa lixolina) ao menos em território nacional. Além disso, posso te dizer que depois da minha recente viagem até o Rio Grande do Sul essa minha escolha me parece ainda mais acertada, já que fora do eixo das grandes rodovias, o valor da gasolina tende a subir muito. Aqui onde vivo tenho abastecido com a comum a R$ 3,09; enquanto lá no sul o valor mais baixo era R$ 3,39; saltado para R$ 3,69 ou 3,79 nas pequenas cidades, isso pesa muito no orçamento da viagem. Reforço que só abasteço em postos grandes de bandeiras conhecidas (basicamente BR, Shell e Ypiranga) para tentar manter um padrão razoável de lixolina.
Sobre o desempenho, o carro é espetacular. Eu que saí de uma Hilux a diesel ainda estou maravilhado com a diferença.
Abçs e boa sorte na compra.
Prezado Sérgio.
Estou a uma semana com o carro, abastecendo com gasolina "grid" da Petrobrás. Em São Paulo está saindo 2,99 no posto pão de açúcar da avenida Ricardo Jafet. Estou no segundo tanque, uso misto, marca no computador de bordo 10km/l.
Nossa primeira viagem, São Roque, a parte da serra com modo sport# (sport sharp) foi sensacional, seguimos uma audi Q7 sem problemas. São esses, ao meu ver, os peque os prazeres do carro. Desfrutar da qualidade do carro e potência do motor.
Vá de Forester XT e seja feliz
Lucena04
17/05/2015, 17:58
Hoje fui com a minha esposa ver o HRV, Forester e Renegade, nesta ordem. Fiquei surpreso pelo tanto que ela gostou da Forester, mesmo sem fazer o test drive, imagina se tivesse feito na XT (eu fiz outro dia). Gostou tanto que ofuscou o brilho dos outros carros. Vou ficar na captura de uma semi-nova porque a XT zero está além do que a gente está querendo gastar.
Além da pouca diferença estética, existem grandes diferenças entre a XT modelo 2009 e 2013 além do câmbio CVT? O câmbio do modelo 2009 também é bom?
Oi para todos os fans do Forester! Preciso da ajuda dos mais entendidos/experientes... preciso instalar o engate no meu forester XS 2014 para colocar o trans-bike e a concessionaria não vende mais esse acessório, como não faz a instalação. A concessionária passou o telefone da empresa Berco, mas eles não têm peça disponível e sem previsão de chegada. Alguém conhece alguma empresa que vende e instala engate para Forester com boa qualidade de serviço em São Paulo capital, preferencialmente, zona oeste ou sul. Obrigada!
Olá, entrei em contato com uma fábrica de engates em Cascavel - PR, como não tinham a produção para a Forester levei a minha e agora eles já tem o modelo, ainda não tem o modelo incluso no site deles, mas se ligar lá e falar com a Diana ela resolve seu problema. O preço achei muito bom, 420,00 o modelo removível. Volpato é a fábrica. Vou ver se consigo postar algumas fotos.
Desculpe, me equivoquei, o meu veículo é 2011 e o seu é 14, mas o post servira para outros colegas q estão precisando desse acessório.
Abraço a todos!
GUSTA_BTS
20/05/2015, 17:38
Boa tarde a todos Forester S, 14/15 por 108 mil, 0KM, é um bom preço?
michel ramos
20/05/2015, 20:09
ola na caoa eles estão fazendo tudo para levar inclusive gasolina grátis por um ano..da uma olhada acho q chega a uns 103 mil zero
ELVIO NUNES
20/05/2015, 23:38
Estou meio sem tempo de acompanha o Topico... Porem olhei meio por cima mas acho que ainda não postaram esse video aqui...
Video de Marketing no Brasil... Ficou simplesmente SENSACIONAL. Descreve exatamente o que é ser dono de um SUBARU.
https://www.youtube.com/watch?t=11&v=xOWfMJ6OsGM
Boa tarde pessoal!
Fiz uma expedição com um Subaru Forester Sport 2015 e tive como companhia um amigo com um Suzuki Jimny Laranja.
O Forasteiro e o Laranja Mecânica.
Abaixo os links do blog pra quem se interessar:
Contrafortes dos Andes - 1º e 2º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/expedicao-contrafortes-dos-andes-1-e-2.html)
Contrafortes dos Andes - 3º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-3-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 4º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-4-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 5º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-5-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 6º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-6-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 7º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-7-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 8º e 9º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-8-e-9-dia.html)
Contrafortes dos Andes - Roteiro e Distâncias (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-roteiro-e.html)
Obrigado!
DanielAlmeida
22/05/2015, 19:29
Muito bom o vídeo! obrigado por compartilhar
Estou meio sem tempo de acompanha o Topico... Porem olhei meio por cima mas acho que ainda não postaram esse video aqui...
Video de Marketing no Brasil... Ficou simplesmente SENSACIONAL. Descreve exatamente o que é ser dono de um SUBARU.
https://www.youtube.com/watch?t=11&v=xOWfMJ6OsGM
xSampaio
22/05/2015, 22:04
Eu ensaio uma expedição dessa, um dia me animo.
e como foi alguns aspectos técnicos como combipustivel, iluminação? Usaram radio?
Miranda_MG
23/05/2015, 01:01
Boa tarde pessoal!
Fiz uma expedição com um Subaru Forester Sport 2015 e tive como companhia um amigo com um Suzuki Jimny Laranja.
O Forasteiro e o Laranja Mecânica.
Abaixo os links do blog pra quem se interessar:
Contrafortes dos Andes - 1º e 2º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/expedicao-contrafortes-dos-andes-1-e-2.html)
Contrafortes dos Andes - 3º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-3-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 4º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-4-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 5º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-5-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 6º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-6-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 7º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-7-dia.html)
Contrafortes dos Andes - 8º e 9º Dia (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-8-e-9-dia.html)
Contrafortes dos Andes - Roteiro e Distâncias (http://joaoebone.blogspot.com/2015/02/contrafortes-dos-andes-roteiro-e.html)
Obrigado!
SENSACIONAL!
Congratulações por todos os elementos de seus registros de viagem.
Abraço,
Miranda
Tf
Fiz uma expedição com um Subaru Forester Sport 2015 e tive como companhia um amigo com um Suzuki Jimny Laranja. O Forasteiro e o Laranja Mecânica.
Bela expedição, ebone. Fale mais sobre o comportamento da Forester e do Jimny durante a viagem. Por que vc escolheu a Sport em vez da Turbo? E o seu Jimny HR que ainda consta da sua assinatura, vc já vendeu? Não estava satisfeito com ele? Desculpe-me pela indiscrição, mas é que eu tenho um Jimny 4Sport e meu próximo carro deverá ser uma Forester. O difícil vai ser me livrar do Jimny, que eu adoro. Já tive um Impreza SW (que eu também adorava) e sou fã da Subaru, assim como da Suzuki.
Boa tarde a todos Forester S, 14/15 por 108 mil, 0KM, é um bom preço?
Achei muito bom. Até me interessei....
Fui hoje na Toyota e a RAV4 2.0 4x2 está R$ 119.000,00. A Forester está num excelente custo/beneficio.
Estou tentando vender minha F XT 06/07 para pegar uma 2015.
andremeneghinbsb
24/05/2015, 16:08
Que forum nota 10!!!
Acabei de comprar uma forester xt , não vejo a hora de pegar ela!!!
Mais um foresteiro.....
Bom dia Pessoal! Obrigado pelas respostas!
Escrevo pouco aqui no fórum e não percebi na minha assinatura. Já vendi o Jimny e tenho muita saudade dele. Fiz várias viagens com ele no Brasil e Mercosul. Sempre se comportou muito bem e nunca teve um mísero problema sequer.
A família cresceu e com isso a necessidade de espaço e segurança. Então a Forester caiu como uma luva e estou muito satisfeito. Peguei a Sport porque acho suficiente pra mim, além disso gosto da eficiência energética dela. Na viajem ela fez media de 12km/l e o Jimny 10km/l. Como a maior quilometragem foi atravessando o continente, andávamos entre 100 a 130km/h. Andando de forma pacata entre 80 a 90 faz 16km/l ou mais. Quando preciso de potência não me decepciono, mas é claro que a turbo é bem mais divertida nessa hora.
Usamos aqueles radinhos Talkabout pra ir papeando no caminho e trocando idéias. Como éramos em 2 veículos costumávamos andar tendo contato visual. As vezes nos afastávamos, mas em trechos em que era impossível errar o caminho...
Em aspectos como iluminação e combustível tudo tranquilo. O Jimny com gasolina extra e a Forester com autonomia pra mais de 700km. O Jimny costumava abastecer seguido e eu de 2 em 2.
Eu tenho também um Impreza 2010 que adoro! Gostaria de ter o Jimny ainda, talvez no futuro compre outro pra ficar como segundo veículo pra passeios por estradas mais radicais. Valeu pessoal!
DanielAlmeida
25/05/2015, 10:35
+ 1 Subarudriver!
Seja bem vindo, André.
Abraços
Daniel
Que forum nota 10!!!
Acabei de comprar uma forester xt , não vejo a hora de pegar ela!!!
Mais um foresteiro.....
DanielAlmeida
25/05/2015, 10:43
Legal João Carlos.
Parabéns pelo percurso. Também sou um ex-dono de Jimny, do qual guardo muitas saudades, mas muito feliz agora com a SF. Arrisco a dizer que é caminho natural. Claro que temos a Vitara e agora o SX4 renovado como upgrade do pequeno valente. Mas o fim da linha, neste segumento, creio que é um Subaru mesmo.
Nesta sua viajem, vocês precisaram usar o 4x4 efetivamente? qual sua percepção em relação ao potencial off-road do Forester em comparação ao do Jimny?
Ainda não tive oportunidade de colocar a minha em atoleiros e locais mais inóspitos...
Abraços
Daniel
Bom dia Pessoal! Obrigado pelas respostas!
Escrevo pouco aqui no fórum e não percebi na minha assinatura. Já vendi o Jimny e tenho muita saudade dele. Fiz várias viagens com ele no Brasil e Mercosul. Sempre se comportou muito bem e nunca teve um mísero problema sequer.
A família cresceu e com isso a necessidade de espaço e segurança. Então a Forester caiu como uma luva e estou muito satisfeito. Peguei a Sport porque acho suficiente pra mim, além disso gosto da eficiência energética dela. Na viajem ela fez media de 12km/l e o Jimny 10km/l. Como a maior quilometragem foi atravessando o continente, andávamos entre 100 a 130km/h. Andando de forma pacata entre 80 a 90 faz 16km/l ou mais. Quando preciso de potência não me decepciono, mas é claro que a turbo é bem mais divertida nessa hora.
Usamos aqueles radinhos Talkabout pra ir papeando no caminho e trocando idéias. Como éramos em 2 veículos costumávamos andar tendo contato visual. As vezes nos afastávamos, mas em trechos em que era impossível errar o caminho...
Em aspectos como iluminação e combustível tudo tranquilo. O Jimny com gasolina extra e a Forester com autonomia pra mais de 700km. O Jimny costumava abastecer seguido e eu de 2 em 2.
Eu tenho também um Impreza 2010 que adoro! Gostaria de ter o Jimny ainda, talvez no futuro compre outro pra ficar como segundo veículo pra passeios por estradas mais radicais. Valeu pessoal!
Oi Daniel!
Efetivamente não foi necessário o 4x4. Passamos por vários badens alagados e com barro, rios sem ponte, andamos em estrada de chão, com trechos fofos de areia. Qualquer carro com altura razoável do chão iria sem problemas, no entanto ficamos muito mais confiantes porque não há como prever todas as situações pela frente. No caso da Forester a tração permanente faz parte da dirigibilidade, e isso faz diferença, pois nos trechos de estrada de chão com muitas curvas, costeletas e areia, ao volante da Forester tudo parece mais fácil e tranquilo, passando novamente muita confiança.
Usava o Jimny em viagens e passeios, sempre confiante que a estrada, mesmo ruim, não me atrapalharia. A Forester também faz isso, só que no geral, faz tudo melhor. O Jimny tem vantagem quando a estrada estiver destruída, cheia de valetas, fendas e pedras, pois os eixos rígidos se contorcem mantendo as rodas sempre no chão. Esse tipo de estrada é raríssimo nos meus passeios, e se tiver a Forester provavelmente vai passar, com um pouco mais de dificuldade.
Ainda não botei a Forester em lugares realmente difíceis, mas passei em alguns que fiquei surpreso com a desenvoltura da danada. Acrescente aí a ideia de estar com a família num veículo considerado dos mais seguros do mundo, com segurança passiva e ativa.
Pra mim aquela frase "Confidence in Motion" resume tudo.
Valeu SubaruDrivers!
Legal João Carlos.
Parabéns pelo percurso. Também sou um ex-dono de Jimny, do qual guardo muitas saudades, mas muito feliz agora com a SF. Arrisco a dizer que é caminho natural. Claro que temos a Vitara e agora o SX4 renovado como upgrade do pequeno valente. Mas o fim da linha, neste segumento, creio que é um Subaru mesmo.
Nesta sua viajem, vocês precisaram usar o 4x4 efetivamente? qual sua percepção em relação ao potencial off-road do Forester em comparação ao do Jimny?
Ainda não tive oportunidade de colocar a minha em atoleiros e locais mais inóspitos...
Abraços
Daniel
Rammster
25/05/2015, 17:03
Desculpe, me equivoquei, o meu veículo é 2011 e o seu é 14, mas o post servira para outros colegas q estão precisando desse acessório.
Abraço a todos!
eu nunca usaria um engate assim esses furos servem para escoar a água de onde fica o estepe e não para aguentar a tração de um engate
andremeneghinbsb
26/05/2015, 19:19
Acabei de pegar o carro!!!
Primeira impressão: surpreendente!
Aquele vídeo do subarodriver está 100% correto!!! Não inventaram nada...
alvaroperes1
26/05/2015, 20:33
Boa noite a todos os Subaristas, Estou com a minha XT há 2 semanas e realmente ainda impressionado com o conforto e desempenho da bixinha, Coloquei o engate na quarta passada na BERCO (a qual indico pela qualidade do mesmo e instalação perfeita) e atualmente estou procurando tapetes de borracha para o interior e porta malas.
Vi que alguns amigos compraram os tapetes americanos da Weather Tech e Husky (que parecem ser fantásticos) porém com o dólar a 3,3 e a taxa de importação pelo Ebay o jogo ficaria quase 1000 reais!!
Alguém conhece alguma marca ou loja brasileira que fabrique tapetes de borracha sob medida para o Forester?
estou com dificuldade em achar!
Abs a todos
Sachielmf
26/05/2015, 21:00
Boa Noite SubaruDriver!!!
Dúvida: No folder do Subaru Forester XT e Sport informa que possui airbag frontal para condutor e passageiro. Então NÃO possui airbag para joelhos? Correto essa afirmativa? Espero que eu esteja errado.
Diz também que possui airbag de cortina, então o que são airbag lateral (originado dos bancos?).
Alguém poderia tirar essas dúvidas, por favor.
Muito Obrigado
sachielmf
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