Subaru forester - impressões

[Rick Morais]

Olá pessoal,

Tenho uma Forester XT 2015 graças as vocês que me ajudaram na época com a decisão.
Pois bem, hj meu carro está com 38mil rodados e preciso trocar os pneus dianteiros.
O original é o Bridgistone Dueler H/T Sport 225/55 18.
Seria mais sensato comprar o mesmo? Ou vcs indicam algum outro pneu melhor?

Abraços


Falae.

Troquei a cerca de 6 meses o pneu da minha 2014 S.
As opções eram Goodyear Efficientgrip, Pirelli Scorpion Verde ou Michelin Primacy 3.
Acabei pegando o Primacy 3.
Muito macio, bom de estrada e achei que seria ruim de estrada de terra.
Tive que subir uma ribanceira com meu barco engatado e em nenhum momento tive problemas de baixa aderência.

Acho que fiz a escolha correta. Detalhe: o Primacy era o mais caro.



Abraço
Rick

[Breder]

Estou passando pelo mesmo problema com a minha Forester... ja passei sua msg para o meu Mecanico e na semana q vem vamos verificar se resolve o barulho.
Valeu pela dica.


Maurijive, bom dia

Passei por esse problema em minha Forester LX 2011.

O negócio foi o seguinte: barulho na direção , um toc toc desagradável, ninguém achava o problema, troquei barras axiais, batentes amortecedores, uma porrada de coisa, gastei quase 3.000 Reais.

A solução após muito bater de cabeça foi que mandei meu mecânico de confiança dar um aperto na caixa de direção, existe um parafuso e contraporca, que ficam escondidos, tem que abaixar a caixa de direção, soltando algumas porcas e escapamento.

O mecânico deu um aperto até o fim e soltou 1/4 de volta, ficou maravilhoso, parecia que o carro era zero km de novo.

Nota: o pessoal da autorizada falou que não podia apertar tal parafuso pois iria endurecer a direção e blá, blá blá.

Fiz isso faz uns 18.000 km atrás, já está precisando apertar de novo, o barulho voltou, o meu trajeto usual tem muito paralelepípedo e solta quase tudo no carro rsrsrs.

Se quiser me ligar para maiores informações o cel é 016 991593922

Abraços aos amigos

Danilo

[Rick Morais]

Estou passando pelo mesmo problema com a minha Forester... ja passei sua msg para o meu Mecanico e na semana q vem vamos verificar se resolve o barulho.
Valeu pela dica.

Olá Breder

Se puder tirar fotos do passo a passo eu agradeceria demais.

Estou desconfiado que estou com o mesmo problema.
Estou sentindo uma leve batida seca em ruas irregulares. Não é suspensão pq já revisei.


Abraço
Rick

[Rick Morais]

Bom dia pessoal

Ontem percebi acesas as luzes de hill assist, ABS e controle de tração.
Esse problema desaparece depois que vc desliga o carro.
Como estou para trocar as pastilhas de freio, achei que fosse algum sensor ou coisa parecida.

Como o google é o pai de todo conhecimento aleatório, fui dar uma caçada e caí nesses dois vídeos abaixo que acontece exatamente a mesma coisa com o meu carro.



[video

Esse final de semana vou dar uma checada nesse bendito switch do pedal.
Mandarei notícias.


Abraço

Rick

Atualizando vcs, tirei o botão do pedal de freio e limpei os contatos. Não percebi nada de anormal, fiz medições com multimetro e aparentemente estava funcionando normalmente.

Resolvi não comprar outro por enquanto e voltei o botão para o lugar.
Já faz alguns dias e o problema não voltou mais a ocorrer.
Vou abservar. Se ocorrer de novo, troco o botão.

Não cheguei a cotar o valor de um novo na Subaru.


Abraço
Rick

[fmendesdf]

Atualizando vcs, tirei o botão do pedal de freio e limpei os contatos. Não percebi nada de anormal, fiz medições com multimetro e aparentemente estava funcionando normalmente.

Resolvi não comprar outro por enquanto e voltei o botão para o lugar.
Já faz alguns dias e o problema não voltou mais a ocorrer.
Vou abservar. Se ocorrer de novo, troco o botão.

Não cheguei a cotar o valor de um novo na Subaru.


Abraço
Rick

Oi Rick, abriram um novo recall associado a luz de freio que talvez contemple a troca dessa peça, não tenho certeza. Agendei o recall mas só tinha para setembro :???: . Basta acessar o site da Subaru e colocar seu renavam para ver se há recalls pendentes.
Abraço.

[Rick Morais]

Oi Rick, abriram um novo recall associado a luz de freio que talvez contemple a troca dessa peça, não tenho certeza. Agendei o recall mas só tinha para setembro :???: . Basta acessar o site da Subaru e colocar seu renavam para ver se há recalls pendentes.
Abraço.

Opa!

Fui no site da Subaru e coloquei meu chassis e apareceu esse recall pendente.
Como trabalho perto da Subaru Brooklin em SP, liguei e agendei.

Trocaram o conector padrão pelo conector da Outback, mais roubusto.
Não fiquei mais que 30 minutos esperando.

Conversando com o mecânico ele me disse que muitas Foresters estão apresentando esse problema, mas muitas mesmo.


Bom, problema resolvido
Muito obrigado pela dica.

Abraço
Rick

[Rick Morais]

Olá pessoal

Supresinha...
A cerca de duas semanas descobri um rachado no vidro do teto solar. era coisa pequena, cerca de 2cm.
Acabei esquecendo e ontem quando lavei o carro descobri que o rachado tinha aumentado para 15cm.

Possibilidade imensa de ter que trocar todo o vidro.
Soluções imediatas:
- Amanhã vou na Carglass ver se dá conserto;
- Se não der quanto custa um vidro novo;
- Se for muito acima de 900 reais (claro que vai ser) vou acionar o seguro;

Aguarde cenas dos próximos capítulos


Abraço
Rick

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite pessoal. Peço desculpas se essa pergunta foi feita , mas não consegui achar: qual seria o Subaru Forester ,
(ano/modelo) de melhor custo-benefício, com 3 ou 4 anos de uso? Muito obrigado. Valter

[Rick Morais]

Boa noite pessoal. Peço desculpas se essa pergunta foi feita , mas não consegui achar: qual seria o Subaru Forester ,
(ano/modelo) de melhor custo-benefício, com 3 ou 4 anos de uso? Muito obrigado. Valter

Valter


Não tem bem essa de custo/beneficio em minha opinião.
Compre um carro de confiança, seja ele anterior a 2012 ou após 2013... o importante é procedência.
Eu comprei o carro mais novo que meu bolso aguentaria.
Foi um carro da péssima Caoa Barra no Rio e tive vários problemas até o carro ficar redondo.

Quando for trocar a minha por uma mais nova, vou levar o carro até na cartomante pra ter certeza que o carro está ok...rsrs


Abraço
Rick

[Rick Morais]

Olá pessoal

Supresinha...
A cerca de duas semanas descobri um rachado no vidro do teto solar. era coisa pequena, cerca de 2cm.
Acabei esquecendo e ontem quando lavei o carro descobri que o rachado tinha aumentado para 15cm.

Possibilidade imensa de ter que trocar todo o vidro.
Soluções imediatas:
- Amanhã vou na Carglass ver se dá conserto;
- Se não der quanto custa um vidro novo;
- Se for muito acima de 900 reais (claro que vai ser) vou acionar o seguro;

Aguarde cenas dos próximos capítulos


Abraço
Rick

Mais um capítulo:

Liguei na Subaru pra saber o preço do vidro novo...sentem-se por favor:
R$ 3.100,00

Liguei na Carglass e eles não mexem em teto solar.

Resultado final: Amanhã vou acionar o seguro e pagar a franquia de vidros de 900,00 para trocar o vidro.

Terá mais capítulos..



Abraço
Rick

[VOVÔ DO TROLLER]

Valter


Não tem bem essa de custo/beneficio em minha opinião.
Compre um carro de confiança, seja ele anterior a 2012 ou após 2013... o importante é procedência.
Eu comprei o carro mais novo que meu bolso aguentaria.
Foi um carro da péssima Caoa Barra no Rio e tive vários problemas até o carro ficar redondo.

Quando for trocar a minha por uma mais nova, vou levar o carro até na cartomante pra ter certeza que o carro está ok...rsrs


Abraço
Rick

Grato pela resposta Rick. Sim , eu sei disso e concordo, mas o que eu quis dizer é que ,dentre os vários modelos disponíveis no mercado , turbos , aspirados , câmbio de 4 marchas e câmbio CVT, qual seria o melhor/custo benefício. Dependendo da venda dos meus dois atuais carros... e aí o Forester ficaria um carro único para o uso no dia a dia, e ocasionalmente, viagens e expedições em estradas de ruins a péssimas. Valeu. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

SEM TURBO??? RETROCESSO???

Novo Subaru Forester parte de R$ 159.990 e oferece sistemas semiautonomos (https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2019/06/16/novo-subaru-forester-chega-por-r-159990-com-conducao-semiautonoma.htm)

[Miranda_MG]

Pensei a mesma coisa. Vontade de comprar uma turbo zero agora e deixar guardada para o futuro...


SEM TURBO??? RETROCESSO???

Novo Subaru Forester parte de R$ 159.990 e oferece sistemas semiautonomos (https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2019/06/16/novo-subaru-forester-chega-por-r-159990-com-conducao-semiautonoma.htm)

[VOVÔ DO TROLLER]

Pensei a mesma coisa. Vontade de comprar uma turbo zero agora e deixar guardada para o futuro...

Pois é Miranda....tá complicado. Será que o 2.0 Turbo não é mais produzido? , ou simplesmente eles não trazem para cara por uma questão de preço, haja vista que o dólar não tá fácil. Abs

[Miranda_MG]

Dei uma olhada no que a Subaru está vendendo em outros mercados e parece-me que para a Forester teremos apenas sem turbo mesmo. Existem versões do mesmo motor e outros turbinadas, mas estão destinadas a outros modelos.


Pois é Miranda....tá complicado. Será que o 2.0 Turbo não é mais produzido? , ou simplesmente eles não trazem para cara por uma questão de preço, haja vista que o dólar não tá fácil. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Dei uma olhada no que a Subaru está vendendo em outros mercados e parece-me que para a Forester teremos apenas sem turbo mesmo. Existem versões do mesmo motor e outros turbinadas, mas estão destinadas a outros modelos.

Valeu Miranda. Obrigado pela informação. Então esses Foresters turbo são os últimos dos moicanos.
Vão se tornar jóias raras. . Será que o preço dos usados vai subir ou descer? Chuto que vai subir. Abs

[propideo]

Sim, a Subaru anunciou (mundialmente) há um tempo que as versões turbo deixariam de existir.

[Miranda_MG]

Também aposto na valorização. :curtir:


Valeu Miranda. Obrigado pela informação. Então esses Foresters turbo são os últimos dos moicanos.
Vão se tornar jóias raras. . Será que o preço dos usados vai subir ou descer? Chuto que vai subir. Abs

[guilhermejcp]

Sim, a Subaru anunciou (mundialmente) há um tempo que as versões turbo deixariam de existir.

Estão indo contra o mercado com motores turbos mais eficientes. O que será que estão tramando?

[Jacques Campos Fernandes]

SEM TURBO??? RETROCESSO???

Novo Subaru Forester parte de R$ 159.990 e oferece sistemas semiautonomos (https://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2019/06/16/novo-subaru-forester-chega-por-r-159990-com-conducao-semiautonoma.htm)


Em uma nota: ACABARAM COM O CARRO!

Forester S custando mais caro que a XT...

[medeifab]

A forester XT tende a subir de preço.

Veja que a Subaru, em pesquisa recente, ganhou como a marca preferida dos americanos, e o forester ganhou o prêmio de melhor SUV.

Subaru vence pesquisa sobre melhores marcas de 2018 - AUTOO (https://www.autoo.com.br/subaru-vence-pesquisa-sobre-melhores-marcas-de-2018/)

"A Subaru e Toyota dominaram a lista dos melhores veículos da consagrada publicação norte-americana Consumer Reports (https://www.consumerreports.org/cro/index.htm). Enquanto a Toyota pontuou com quatro carros vencedores em categorias diferentes, a Subaru foi nomeada a melhor fabricante de carros de toda a indústria, derrotando, inclusive, competidores de alto luxo (confira a lista completa abaixo).A Subaru (https://www.autoo.com.br/subaru/) também ganhou dois prêmios: melhor SUV compacto para o Forester e melhor SUV de porte médio com o Ascent. Diferentemente do que acontece no Brasil, a Subaru vem conquistando muitos clientes e ultrapassou o número de vendas da coreana Hyundai no país do McDonalds, ocupando a sétima posição no ranking geral. "O grande vencedor é realmente a Subaru", disse Jake Fisher, diretor sênior de testes automotivos da Consumer Reports. "Em termos de confiabilidade, como os carros são testados e a segurança que eles entregam os colocam como número 1."

[Edgar Sato Junior]

Boa tarde a todos. Estou há algum tempo estudando a aquisição de um 4x4 e o Forester é um forte candidato. Gostaria de saber se o grupo no Whatsapp ainda existe. Gostaria de participar.

Grato,
Edgar

[Almtam]

Olá. Adquiri recentemente uma forester xt 2010, percebo que a ventoinha do radiador aciona muito (as duas ventoinhas, poém em estágios e momentos diferentes, conforme vai esquentando). A manutenção está ok, trocas dos fluídos realizadas e troquei agora, pois estava na hora. Foi conferido válvula termostática, radiador ok e não há nenhum entupimento do sistema. Ar quente da cabine funcionando ok. Não há vazamentos nem borbulhas no sistema, Foi passado o scanner e nenhuma avaria encontrada. Alguém sabe informar se é normal a ventoinha acionar muito e demorar para desligar nesta versão da forester (2.5 xt turbo). Se não, sabem informar uma possível causa, exemplo: sensor de temperatura, etc...

[pedross]

Boa noite, galera, sigo o fórum há anos e desde sempre venho namorando o forester. Pintou a oportunidade de comprar um XT 2014 mas fiquei na dúvida com relação a quilometragem. O odômetro marca 67k, última revisão na autorizada em 2018 com 40k, e os pneus estão destruídos e sÃo de 2015

Minha pergunta, qual a média de quilometragem o pessoal consegue tirar dos yokohama geolander R18 nas xt?

Outra pergunta, esse veículo foi modificado com Escapamento Invidia Q300, alguém poderia me dizer mais a respeito?

Também aceito o link para o grupo do whatsapp, caso esteja ativo.

Muito obrigado pela atenção

[Paulorubo]

Amigos obrigado pelo ótimo grupo. Estou vendo uma lx 2009 mas não consigo saber o que é opcional o que é de série. No caso da lx 2009 os opicionais seriam banco de couro, controle do som no volante, banco do motorista com ajuste elétrico, rebatimento dos retrovisores, multimídia, câmera de ré, esses opcionais seriam um a um ou existiam pacotes pois a que estou vendo tem.bancos de couro e multimidia. Não consigo diferenciar os modelos lx. Obrigado pela atenção.

[Rudiner]

Ola amigo.
Meu forester apresentou o mesmo problema com a luz do painel acessa da injeção + 4x4 + cruise piscando.
O computador detectou o erro P0420 (banco 01)
No final de todas as suas pesquisas e tentativas, qual foi a solução que encontrou?
O carro tem apenas 75 mil km e não acho que precise trocar o catalisador como todos dizem.
A primeira passada de computador as luzes apagaram, agora ascenderam e não quer apagar de novo.
Obrigado

[Rudiner]

Finalmente meu leitor OBDII bluetooth chegou e conseguir pegar o erro da ECU:
P0420 - Catalyst System Efficiency Below Treshold (BANK1)

Pelo que vi no manual de serviço, existe uma série de procedimentos que devem ser feitos antes de trocar o sensor de oxigênio, mas claro que aqui no Brasil a concessionária ignora isso e vai logo para matar formiga com bazuca.

Falei com meu mecânico de confiança e ele não empolgou de fazer os procedimentos de checagem, disse que realmente recomenda trocar logo pra resolver.

Eu até pensei em fazer sozinho, mas não tenho as ferramentas nem os conhecimentos pra isso. Precisaria usar o software oficial da Subaru (Select Monitor) e também fazer medições de resistência e voltagem no sensor, algo que está além das minhas capacidades infelizmente.

É, acho que não vai ter jeito. Vou morrer na grana mesmo.

Ola amigo.
Meu forester apresentou o mesmo problema com a luz do painel acessa da injeção + 4x4 + cruise piscando.
O computador detectou o erro P0420 (banco 01)
No final de todas as suas pesquisas e tentativas, qual foi a solução que encontrou?
O carro tem apenas 75 mil km e não acho que precise trocar o catalisador como todos dizem.
A primeira passada de computador as luzes apagaram, agora ascenderam e não quer apagar de novo.
Obrigado

[Thole]

Fala galera!

Tenho um Subaru Impreza 98 e estou louco pra pegar uma Forester XT entre 2006 e 2008....

Queria saber se alguém aqui ja fez, ou conhece alguém que tenha feito lift na Forester... pois é algo que levo em consideração pra fazer assim que pegar a minha... e então queria algumas opiniões sobre essa modificação...

[titanium]

Fala galera!

Tenho um Subaru Impreza 98 e estou louco pra pegar uma Forester XT entre 2006 e 2008....

Queria saber se alguém aqui ja fez, ou conhece alguém que tenha feito lift na Forester... pois é algo que levo em consideração pra fazer assim que pegar a minha... e então queria algumas opiniões sobre essa modificação...


https://www.youtube.com/watch?v=agYHxYcuoEQ

[Thole]

https://www.youtube.com/watch?v=agYHxYcuoEQ


Legal, vi bastante desses kits... minha duvida é se esses lifts não geram problemas nas homocinéticas/direção/suspensão...

[titanium]

Lifts de 2 polegadas costumam ser adequados para os veículos off-road.

Eu diria que lift de 1,5" polegada já fica mais conservador, mas talvez possa não lhe trazer o resultado esperado.

Lembre-se que também é bem efetivo trocar por pneus mais altos!

Agora... se determinado kit é melhor que outro, só olhando nos foruns gringos, por que acho que poucos por aqui se aventuraram nessa modificação.

[VOVÔ DO TROLLER]

Legal, vi bastante desses kits... minha duvida é se esses lifts não geram problemas nas homocinéticas/direção/suspensão...

Toda mudança, em qualquer marca de veículo, vai modificar toda a "engenharia" original do carro, e portanto vai ter "seqüelas" sim. Vai mudar a estabilidade, consumo, frenagem, sobrecarregando a suspensão, etc. Vai comprometer também num caso de sinistro, pois as seguradoras não cobrem carros modificados, além de que, numa eventual necessária vistoria no respectivo órgão de trânsito, também não passa. Tanto o seguro como órgão de trânsito, podem ser "acertados" com um laudo de vistoria que conste as mudanças no registro do veículo, mas aí o seguro vai encarecer bem, isso se encontrar uma seguradora que aceite. De qualquer forma,qualquer mudança fica por conta e risco do dono. Abs.

[pedross]

Galera! Amanhã vou pegar minha forester xt 2016, alguém pode me mandar o convite para o grupo do zap?
Dale

[Luciano C A Lima]

Bom dia Danilo, li o seu post sobre a caixa de direção, obrigado pela dica. A minha Forester é XT 2016 e está apresentando esse barulho chato também, na Caoa me disseram que é preciso trocar o kit, por R$ 1.390, e o barulho "diminui bastante" ?? Bom pedi pro meu mecânico fazer o procedimento que você descreveu, mas não resolveu. A sua caixa era a hidráulica ou a elétrica?

[Fer Dutra]

Pessoal sou novo no Forum! Muito bacana um espaço como este para postagem de experiencias e duvidas em relacao aos carros e mecanica. Estou sem carro ha mais de 1 ano. Vendi e nao estava precisando de carro por trabalhar proximo ao trabalho e ter tudo com facil acesso. Mas minha esposa tem exigido bastante a aquisicao de um carro. Estava me virando com UBER e carro alugado para viagens, mas parece que vai acabar. Tenho Budget de 45k para aquisicao de um usado e apos muitas pesquisas estou inclinado a comprar um Subaru Forester 2009 a 2011. O carro será essencialmente para passeios de fim de semana e viagens, temos um casal de filhos adolescentes 12 e 15 anos. Tenho muitas duvidas, mas vamos lá, apenas algumas por enquanto: Vale a penas a versao XT Turbo ou a LX? Quais itens devo verificar (mais criticos de manutencao)? Houve recall para modelos deste ano, se positivo como saber se a manutencao foi realizada numa autorizada? Por ultimo, podem indicar alguma oficina especializada em SP capital, para que possa fazer uma avaliacao mecanica?

[messias321]

Peço que por favor preencha de forma urgente o formulário abaixo caso tenha tido algum problema em sua caixa de direção e principalmente o erro "steer ing" que trava a direção. Segue link do formulário Lista clientes subaru (https://forms.gle/f6RLouxxbGDxrLJY7)
Mande em todos os grupos de subaristas que você tiver por favor. JUNTOS SOMOS MAIS FORTES!!!


Estava no túnel Zuzu Angel na velocidade máxima permitida na via (90km/h) quando do nada apareceu um erro no painel "Steer Ing) e minha direção simplesmente travou, o voltante não virava ... Tenho 4 testemunhas que estavam no veículo no momento do ocorrido e que estão aptas a testemunhar em processo e/ou reportagem. Consegui frear na hora e por sorte o carro de trás desviou a tempo, isso próximo a curva suave á direita, sendo possível virar o mínimo possível o volante em velocidade baixa, para poder parar em frente a favela da Rocinha (segundo risco) por cerca de 30 minutos, para o erro passar e eu voltar a dirigir (de forma tranquilo e sem fazer curvas fechadas em alta velocidade para o erro não ocorrer novamente). Se eu estivesse na serra por exemplo, estaríamos os 5 mortos, sendo assim, considero um caso gravíssimo por parte da Subaru e da CAOA, sendo passível inclusive de um possível RECALL. Diante do fato ocorrido, estou recolhendo respostas no GOOGLE FORMULÁRIOS com telefone, placa do carro, nome completo, modelo do veiculo/ano e descrição do problema de vários donos de subaru.

[messias321]

Pessoal,

Comprei as pastilhas de freio do meu Forester 2010, paguei R$ 160,00 dianteiras e 140,00 traseiras e frete. A troca é fácil.
Um abraço
Francisco

boa noite, voce possui uma forester 2010 lx neee?? tive um problema serio com a minha em 117000 km a direção travou total e quase bati, deu erro "steer ing" na caixa de direção, outros tiveram com 88000km, a média é entre 85000km e 120000km para ocorrer, caso tenha acontecido ou voce está sentindo folga na direção ou está acontecendo, me chama aqui para te mandar formulario para preencher pois vamos fazer a subaru solucionar o problema, estamos em contato com a quatro rodas e temos contato de um representante grande da caoa/subaru

Lista clientes subaru (https://forms.gle/f6RLouxxbGDxrLJY7)

[VOVÔ DO TROLLER]

Peço que por favor preencha de forma urgente o formulário abaixo caso tenha tido algum problema em sua caixa de direção e principalmente o erro "steer ing" que trava a direção. Segue link do formulário Lista clientes subaru (https://forms.gle/f6RLouxxbGDxrLJY7)
Mande em todos os grupos de subaristas que você tiver por favor. JUNTOS SOMOS MAIS FORTES!!!


Estava no túnel Zuzu Angel na velocidade máxima permitida na via (90km/h) quando do nada apareceu um erro no painel "Steer Ing) e minha direção simplesmente travou, o voltante não virava ... Tenho 4 testemunhas que estavam no veículo no momento do ocorrido e que estão aptas a testemunhar em processo e/ou reportagem. Consegui frear na hora e por sorte o carro de trás desviou a tempo, isso próximo a curva suave á direita, sendo possível virar o mínimo possível o volante em velocidade baixa, para poder parar em frente a favela da Rocinha (segundo risco) por cerca de 30 minutos, para o erro passar e eu voltar a dirigir (de forma tranquilo e sem fazer curvas fechadas em alta velocidade para o erro não ocorrer novamente). Se eu estivesse na serra por exemplo, estaríamos os 5 mortos, sendo assim, considero um caso gravíssimo por parte da Subaru e da CAOA, sendo passível inclusive de um possível RECALL. Diante do fato ocorrido, estou recolhendo respostas no GOOGLE FORMULÁRIOS com telefone, placa do carro, nome completo, modelo do veiculo/ano e descrição do problema de vários donos de subaru.

Caramba.....fiquei bege....

[vaghorn]

Olá a todos! Minha primeira participação aqui mas já li todos os posts, desde 2009!
Estou com um problema com minha forester sport 15-16. Uns dos vidros não estava subindo e quando foi desmontado na porta do motorista o chicote acabou desconectando. Com isso todos os vidros e a trava elétrica pararam. Alguém sabe onde posso encontrar um manual para ver qual a conexão desse chicote?
Desde já agradeço!

[Fer Dutra]

Ola pessoal ainda estou pesquisando para ter conforto para adquirir uma Forester Usada. Ja defini que nao vou pegar uma XT, acho que o Turbo pode ser um problema num carro com mais de 8 anos de uso. Minha intencao é pegar uma XS TOP 2011 que está entre 40 e 45k. Tenho uma grande duvida! A partir de qual ano os motores FB20 foram introduzidos nas Forester que vieram ao Brasil? Li em sites estrangeiros que esse motor foi lançado no final de 2010 e os modelos 2011 ja possuem este motor de nova geracao que nao possui correia dentada, mas sim corrente, fato que evita esta manutencao que é bem cara aqui no Brasil. Alguem pode me ajudar?

[jpuerro]

Ola pessoal ainda estou pesquisando para ter conforto para adquirir uma Forester Usada. Ja defini que nao vou pegar uma XT, acho que o Turbo pode ser um problema num carro com mais de 8 anos de uso. Minha intencao é pegar uma XS TOP 2011 que está entre 40 e 45k. Tenho uma grande duvida! A partir de qual ano os motores FB20 foram introduzidos nas Forester que vieram ao Brasil? Li em sites estrangeiros que esse motor foi lançado no final de 2010 e os modelos 2011 ja possuem este motor de nova geracao que nao possui correia dentada, mas sim corrente, fato que evita esta manutencao que é bem cara aqui no Brasil. Alguem pode me ajudar?

Olá amigo! estes motores estão disponíveis apenas nas 2011 para frente. note que o valor delas vai ser bem diferente das 2010. tive um lx top 2010 e era sensacional.... agora tenho uma 2016

fazia minha manutenção na oficina 79 (renato) no campo belo! excelente e sempre citada pelos subastas. tem mais umas 2 citadas também que não me lembro. sei que tem uma no começo da rua cardeal arcoverde que muitos NÃO recomendam... procure uma (sugiro as top, com xenon, banco elétrico e um mega teto solar), leve nestes locais para passar o scanner, se tudo tiver ok, va enfrente com certeza que não vai se arrepender. é um belo carro para se dirigir, muitos nunca mais saem da marca... boa sorte!

[Fer Dutra]

Olá amigo! estes motores estão disponíveis apenas nas 2011 para frente. note que o valor delas vai ser bem diferente das 2010. tive um lx top 2010 e era sensacional.... agora tenho uma 2016

fazia minha manutenção na oficina 79 (renato) no campo belo! excelente e sempre citada pelos subastas. tem mais umas 2 citadas também que não me lembro. sei que tem uma no começo da rua cardeal arcoverde que muitos NÃO recomendam... procure uma (sugiro as top, com xenon, banco elétrico e um mega teto solar), leve nestes locais para passar o scanner, se tudo tiver ok, va enfrente com certeza que não vai se arrepender. é um belo carro para se dirigir, muitos nunca mais saem da marca... boa sorte!

Valeu JPuerro! Valiosas dicas e informaçoes. Nesta semana, quase fechei com uma S Edition 2011, ediçao com prepracao no motor que elevou a potencia em relacao as XT e ainda com cambio diferenciado de 5 marchas e Tiptronic, mas o vendedor nao tinha informado previamente que o carro era blindado, fiquei chateado e desisti, nao quero comprar um Blindado usado. Nao tenho necessidade e a manutençao é mais constante e onerosa.

[Rick Morais]

Buenas galera!

Duas noticias.
Finalmente trocaram o teto solar da minha Subaru... levou 40 dias pro teto chegar e meio dia pra trocar.
Preço da brincadeira: R$ 3.100,00

Atualmente deixei o Brasil.
Recebi uma proposta para trabalhar e morar em Lisboa Portugal.
Estou aqui a 1 semana.

Começo do ano que vem, venderei a minha Forester.
Com dor no coração.... mas a mudança é boa para familia.
Começamos uma nova vida aqui e Brazil se tornará somente férias...

Descobri que aqui tbm tem Subaru... já vÃ* algumas Outback na rua... veremos o que vai acontecer.


Abraço
Rick

[Fer Dutra]

Buenas galera!

Duas noticias.
Finalmente trocaram o teto solar da minha Subaru... levou 40 dias pro teto chegar e meio dia pra trocar.
Preço da brincadeira: R$ 3.100,00

Atualmente deixei o Brasil.
Recebi uma proposta para trabalhar e morar em Lisboa Portugal.
Estou aqui a 1 semana.

Começo do ano que vem, venderei a minha Forester.
Com dor no coração.... mas a mudança é boa para familia.
Começamos uma nova vida aqui e Brazil se tornará somente férias...

Descobri que aqui tbm tem Subaru... já vÃ* algumas Outback na rua... veremos o que vai acontecer.


Abraço
Rick


Legal Rick! Espero que continue no Forum! Afinal é um dos entusiastas mais ativos por aqui! Certamente voce encontrará rapidamente um novo Subaru aí na Europa e fará grandes passeios! Boa Sorte! Ainda estou na busca da minha Forester, meu orçamento já aumentou, daqui a pouco será possivel adquirir uma 2014/2015. Estou aguardando a melhor oportunidade, já estou com 60k para comprar

[Geisa]

Pode adicionar também o 21 988659124? Obrigada

[Geisa]

Eu entrei no grupo pois pretendo adquitir uma Forester 2019. Gostaria de instalar GNV. Alguém tem alguma contra indicação? Alguém conhece instaladora confiável no Rio de janeiro?

[Augustoqm5]

Já faz um tempo que a Subaru anunciou a morte do Forester turbo:
2019 Subaru Forester adds tech, loses turbo - Roadshow (https://www.cnet.com/roadshow/news/2019-subaru-forester-new-york-auto-show/)

Subaru Will Axe 2 Key Models When New-Generation 2019 Forester Arrives | Torque News (https://www.torquenews.com/1084/subaru-will-axe-2-key-models-when-new-generation-2019-forester-arrives)

[Thole]

Blz galera!

Estava prestes a pegar uma XT 2010, até descobrir e pesquisar sem fim sobre os problemas de fábrica que aprecem no motor (danos em bronzina e outros problemas de aquecimento e lubrificação) dos modelos de final de 2008 a 2010...

Gostaria de saber se alguém ja teve esse tipo de experiencia, e se é possível confiar em pegar uma em que o motor já tenha sido retificado....

No caso, voltei a pesquisar as 2006 a 2007.

Abs!

[ForesterDriver]

Olá pessoal

Depois de mais de uma década ausente, voltei para este excelente fórum. No passado já tive um Vitara e 2 Trollers. E agora, de volta ao mundo 4x4, comprei uma Forester S 2014 há uns 20 dias.

Tudo que eu ouvia do carro se confirmou: é um carro absurdamente bom!

Se eu puder ajudar em algo, estou por aqui

Abraços

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá pessoal

Depois de mais de uma década ausente, voltei para este excelente fórum. No passado já tive um Vitara e 2 Trollers. E agora, de volta ao mundo 4x4, comprei uma Forester S 2014 há uns 20 dias.

Tudo que eu ouvia do carro se confirmou: é um carro absurdamente bom!

Se eu puder ajudar em algo, estou por aqui

Abraços
Legal. E como está o consumo? Vc coloca gasolina comum? Valeu....

[Glaicon]

Gostaria de saber se alguém ja teve esse tipo de experiencia, e se é possível confiar em pegar uma em que o motor já tenha sido retificado....

Se ainda não comprou, melhor.
É difícil confiar em motor retificado, principalmente de veículos importados, cujas peças são mais caras.
A pessoa vai querer economizar, reaproveitando peças que deveriam ser trocadas, como parafusos do cabeçote, que são vários e caro o jogo deles.
Além disto, mão de obra qualificada e maquinário de qualidade também faltam.
A coisa mais comum de se vêr é anúncio de carro dizendo "motor feito recentemente".
Ou seja, nem o dono pega confiança.
Enfim, sugiro não comprar.:concordo:

[Augustoqm5]

Fiz um td num Forester dessa nova geração, zero km. O carro é bacana mas o motor não animou. Parece fraco para o tamanho do carro. Não fiquei muito animado para comprar.
Mas depois fiz o teste com um XT 2015. É outro mundo. Esse animou bastante.

[fmendesdf]

Bom dia Danilo, li o seu post sobre a caixa de direção, obrigado pela dica. A minha Forester é XT 2016 e está apresentando esse barulho chato também, na Caoa me disseram que é preciso trocar o kit, por R$ 1.390, e o barulho "diminui bastante" ?? Bom pedi pro meu mecânico fazer o procedimento que você descreveu, mas não resolveu. A sua caixa era a hidráulica ou a elétrica?

A minha é a S, 2014/15 com apenas 30k km e também com mesmo diagnóstico. Um barulho que ocorre em ruas com asfalto ruim, um TOC TOC. Na concessionária, o avaliador disse que tava dentro do normal mas precisa fazer um aperto dentro do torque especificado pela fábrica, na hora que foi para o mecânico me disseram que precisava trocar um pivô (ou uma bucha, não sei) dentro da direção para diminuir o barulho, com o mesmo orçamento que citou.

[fmendesdf]

Buenas galera!

Duas noticias.
Finalmente trocaram o teto solar da minha Subaru... levou 40 dias pro teto chegar e meio dia pra trocar.
Preço da brincadeira: R$ 3.100,00

Atualmente deixei o Brasil.
Recebi uma proposta para trabalhar e morar em Lisboa Portugal.
Estou aqui a 1 semana.

Começo do ano que vem, venderei a minha Forester.
Com dor no coração.... mas a mudança é boa para familia.
Começamos uma nova vida aqui e Brazil se tornará somente férias...

Descobri que aqui tbm tem Subaru... já vÃ* algumas Outback na rua... veremos o que vai acontecer.


Abraço
Rick


Bons ventos na em Portugal! Espero que mantenha a participação com um subaru "português" puxando os barcos por aí ;) abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

A Subaru agora é da Toyota. Isso é bom ou não?

Toyota compra Subaru - Carsughi Carsughi (https://carsughi.uol.com.br/2019/09/toyota-compra-subaru/)

[ForesterDriver]

Legal. E como está o consumo? Vc coloca gasolina comum? Valeu....

Olá Vovô, o consumo dele é bom, gasta menos que meu Focus rs....

Tenho colocado gasolina comum. Por enquanto só fiz 1 viagem com ele, coisa rápida, mas o consumo com o carro carregado e ar ligado ficou em 11,5 Km/l. Na cidade ainda não consegui aferir direito, pois estou há pouco tempo com ele.

Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Vovô, o consumo dele é bom, gasta menos que meu Focus rs....

Tenho colocado gasolina comum. Por enquanto só fiz 1 viagem com ele, coisa rápida, mas o consumo com o carro carregado e ar ligado ficou em 11,5 Km/l. Na cidade ainda não consegui aferir direito, pois estou há pouco tempo com ele.

Abs
Valeu.....Obrigado pela informação.

[Luisurf78]

Boa noite. Sou novo por aqui.
Semana passada comprei um Forester 2.0 2011 com 68.000km único dono.
Achei estranho q o alarme dispara muito fácil. Além de alguns ruídos internos.
Tirando isso esta tudo ok.
Alguém pode me ajudar sobre alarme e dicas para eliminar os ruídos?
Aguardo
Obrigado

[Protoner]

Olá Thole. Estava pesquisando sobre lift pra Subaru Forester e cheguei nesse fórum e já me cadastrei.
Sou fã de Subaru. Tenho uma Forester STurbo 2001/2002. Comprei ela meio na loucura... sem ver o carro. E me ferrei um pouco por alguns problemas mecânicos disfarçados nessas oficinas especializadas que só tem nome e que enganam seus clientes. Mas não me arrependo, o carro é muito conservado, único dono, hj está com 127k e já arrumei muita coisa... mas vamos no que interessa. Esse Forester comprei pra fazer um carro mais off road e a primeira coisa que veio a cabeça foi um kit lift. Mas como só encontrei fora do Brasil, deixei pra outro momento. Coloquei pneus mistos continental 65/215R16, medida um pouco mais alta que a original que é 60/215R16... Isso me custou um aumento no consumo de combustível, pois aumenta o diâmetro da rodagem e consecutivamente precisa de mais força pra fazer girar... O resultado foi um consumo de 6,5 a 7 na cidade pra 5,5. Já me deu um desespero com esse preço da gasolina. Agora consegui um projeto de um lift de 1 polegada para meu Forester em um fórum Subaru americano. O projeto está em auto cad. Vou mandar fazer esse lift só pra ver como vai ficar o carro. Mas já estou ciente, como já vi pessoas dizendo aqui... Vou ter menos estabilidade, vai forçar mais as homocinéticas... Só não pode aumentar mais o consumo de gasolina...rsrsrs. Mas eu adoro o carro. Muito confortável, forte e seguro. E eu mesmo agora faço muita coisa de manutenção nele. Consegui o manual técnico inteirinho. Mecânico só quando preciso de elevador e fico do lado.

[novus]

Olá Thole. Estava pesquisando sobre lift pra Subaru Forester e cheguei nesse fórum e já me cadastrei.
Sou fã de Subaru. Tenho uma Forester STurbo 2001/2002. Comprei ela meio na loucura... sem ver o carro. E me ferrei um pouco por alguns problemas mecânicos disfarçados nessas oficinas especializadas que só tem nome e que enganam seus clientes. Mas não me arrependo, o carro é muito conservado, único dono, hj está com 127k e já arrumei muita coisa... mas vamos no que interessa. Esse Forester comprei pra fazer um carro mais off road e a primeira coisa que veio a cabeça foi um kit lift. Mas como só encontrei fora do Brasil, deixei pra outro momento. Coloquei pneus mistos continental 65/215R16, medida um pouco mais alta que a original que é 60/215R16... Isso me custou um aumento no consumo de combustível, pois aumenta o diâmetro da rodagem e consecutivamente precisa de mais força pra fazer girar... O resultado foi um consumo de 6,5 a 7 na cidade pra 5,5. Já me deu um desespero com esse preço da gasolina. Agora consegui um projeto de um lift de 1 polegada para meu Forester em um fórum Subaru americano. O projeto está em auto cad. Vou mandar fazer esse lift só pra ver como vai ficar o carro. Mas já estou ciente, como já vi pessoas dizendo aqui... Vou ter menos estabilidade, vai forçar mais as homocinéticas... Só não pode aumentar mais o consumo de gasolina...rsrsrs. Mas eu adoro o carro. Muito confortável, forte e seguro. E eu mesmo agora faço muita coisa de manutenção nele. Consegui o manual técnico inteirinho. Mecânico só quando preciso de elevador e fico do lado.

O que o pessoal faz lá fora é diminuir o tamanho das rodas para 15" e colocar pneus AT com perfil mais alto, além é claro do lift de no minimo 1" . Fica show de bola.

[Rick Morais]

Legal Rick! Espero que continue no Forum! Afinal é um dos entusiastas mais ativos por aqui! Certamente voce encontrará rapidamente um novo Subaru aí na Europa e fará grandes passeios! Boa Sorte! Ainda estou na busca da minha Forester, meu orçamento já aumentou, daqui a pouco será possivel adquirir uma 2014/2015. Estou aguardando a melhor oportunidade, já estou com 60k para comprar


Bons ventos na em Portugal! Espero que mantenha a participação com um subaru "português" puxando os barcos por aí ;) abs.

Buenas malta! rsrs... já estou aprendendo a giria portuguesa.

Depois de um tempo off devido a trabalho, ajeita a casa e começar a me sentir em casa aqui em Lisboa, estou de volta.
Saudades da minha Forester que ainda está no Brasil.

Andei olhando aqui sobre carros e realmente a Subaru não tem interesse no mercado portugues. Tem um importador, mas não tem oficina especializada, ou seja, adeus Subaru se continuar em terras luzitanas.

Já andei olhando a Toyota RAV4 hibrida. Gostei do que ví... acho que será essa minha escolha por aqui.
Ainda não decidi vender a minha no Brasil. Isso vai acontecer, mas acho que só ano que vem. A esposa ainda precisa muito do carro, duas crianças pequenas. Não é facil.

Acho que agora ficará mais fácil entrar mais aqui.
Prometo não ficar fazendo muito off-topic...rs.


Abraço
Rick

[Rick Morais]

Eu entrei no grupo pois pretendo adquitir uma Forester 2019. Gostaria de instalar GNV. Alguém tem alguma contra indicação? Alguém conhece instaladora confiável no Rio de janeiro?


Jesuiz-maria-josé!?

Kit gás num carro 2019???
Vai matar a garantia por causa de uma gambiarra?
Me desculpe Geisa, mas não consigo entender o que tem na cabeça, uma pessoa que compra um carro do ano pra destruí-lo com adaptações.
Se vc ler todas as 275 paginas, vai entender que aqui só tem apaixonado pela marca e modelo.
Lembro-me de uma vez um cara veio aqui perguntar sobre colocar um motor de S10 em uma Forester...totalmente perdido.

Definitivamente, esse grupo não é pra vc.
Tome como uma crítica construtiva.


Boa sorte
Rick Morais

[Rick Morais]

Olá malta!

Esse final de semana ví um Subaru aqui em Lisboa... era velho, um modelo que nunca ví, parecia a frente daquele carro do Walter White do Breaking Bad.

569646

Aí procurando na web, descobri que uma Tribeca 2006....mizericórdia... carro feio... e achei na mesma cor...hahaha
569647


É isso... sigo por aqui.


Abraços
Rick

[Domjunior]

Bom dia.

Comprei um Forester XT 2009 com 94mil km.
Aparentemente o carro está otimo, depois que enchi o tanque, acendeu a luz da injeção, controle de tração e piloto automático.
Alguém sabe me dizer se o carro é tão sensível a esse ponto com o combustível?
Estou com o mesmo problema, conseguiu resolver como?

[Domjunior]

Ola amigo.
Meu forester apresentou o mesmo problema com a luz do painel acessa da injeção + 4x4 + cruise piscando.
O computador detectou o erro P0420 (banco 01)
No final de todas as suas pesquisas e tentativas, qual foi a solução que encontrou?
O carro tem apenas 75 mil km e não acho que precise trocar o catalisador como todos dizem.
A primeira passada de computador as luzes apagaram, agora ascenderam e não quer apagar de novo.
Obrigado

Conseguiu resolver o problema? Esta acontecebdo isso no meu

[Rick Morais]

Estou com o mesmo problema, conseguiu resolver como?
Opa!
Então.... gasolina ruim costuma dar esse tipo de problema.... primeiro teste:
- geralmente a luz de injeção só desaparece se vc usar um scanner e apagar as falhas....
- gasolina ruim gera falhas.
- Valvula EGR com problema gera esse tipo de falha

Vai ter que levar pra alguém que tenha um scanner que consiga ver as falhas e resetar.... coloque gasolina podium e rode com o carro.
Se a falha aparecer novamente.... leve no mecanico e veja o que rola....
Nos mantenha informado.... ajudará os outros membros do tópico.


Abraço
Rick

[Augustoqm5]

Comprei um XT 15/16 com 50 mil km. Vamos ver como vai ser. O carro anda muito. Ainda não fiz uma média do consumo.

Achei estranha a suspensão. Não sei se tem algum problema ou se sou eu que não estou acostumado. Me pareceu que balança muito.

Uma coisa que definitivamente nao gostei é do painel de instrumentos. O marcador de velocidade fica do lado direito e tem os numeros muito pequenos. Bem debaixo de onde costumo colocar a mao no volante. Tenho muita dificuldade para ver a velocidade nele. E o multimidia fica muito baixo no painel e o tamanho da fonte é muito pequeno. Também nao consigo ver os numeros números das rádios direito. A título de comparação, o mostrador de velocidade da hilux sw4 fica bem no meio e tem os numeros grandes. O multimidia fica mais na parte de cima e também tem os numeros grandes. A visibilidade deles é bem melhor.

[VOVÔ DO TROLLER]

Comprei um XT 15/16 com 50 mil km. Vamos ver como vai ser. O carro anda muito. Ainda não fiz uma média do consumo.

Achei estranha a suspensão. Não sei se tem algum problema ou se sou eu que não estou acostumado. Me pareceu que balança muito.

Uma coisa que definitivamente nao gostei é do painel de instrumentos. O marcador de velocidade fica do lado direito e tem os numeros muito pequenos. Bem debaixo de onde costumo colocar a mao no volante. Tenho muita dificuldade para ver a velocidade nele. E o multimidia fica muito baixo no painel e o tamanho da fonte é muito pequeno. Também nao consigo ver os numeros números das rádios direito. A título de comparação, o mostrador de velocidade da hilux sw4 fica bem no meio e tem os numeros grandes. O multimidia fica mais na parte de cima e também tem os numeros grandes. A visibilidade deles é bem melhor.
Parabéns pela bela aquisição Augusto. Essa é a turbo né? Assim que der coloca para nós como está o consumo. Valeu.Abs

[Rick Morais]

Comprei um XT 15/16 com 50 mil km. Vamos ver como vai ser. O carro anda muito. Ainda não fiz uma média do consumo.

Achei estranha a suspensão. Não sei se tem algum problema ou se sou eu que não estou acostumado. Me pareceu que balança muito.

Uma coisa que definitivamente nao gostei é do painel de instrumentos. O marcador de velocidade fica do lado direito e tem os numeros muito pequenos. Bem debaixo de onde costumo colocar a mao no volante. Tenho muita dificuldade para ver a velocidade nele. E o multimidia fica muito baixo no painel e o tamanho da fonte é muito pequeno. Também nao consigo ver os numeros números das rádios direito. A título de comparação, o mostrador de velocidade da hilux sw4 fica bem no meio e tem os numeros grandes. O multimidia fica mais na parte de cima e também tem os numeros grandes. A visibilidade deles é bem melhor.

Parabéns!
Estou de olho nas suas impressões.
Eu queria muito ter pego uma XT quando comprei a minha.
O vendedor não queria negociar e bateu o pé para o valor que ele queria, enfim, não fechei com ele.

Mas é uma máquina.
Sobre parecer que balança, é estranho. A minha é bem firme. Se puder levar em algum lugar que levante o carro, cheque buchas, bieletas e se existe algum vazamento de amortecedor. Veja se o batente do amortecedor está em mau estado, pode denotar quem esta batendo fim de curso frequente...

Abraço
Rick

[Augustoqm5]

Obrigado.
Sim, essa é a turbo. O desempenho é muito bom, inclusive tem a opção de modo de condução esportivo.
Devo fazer revisão daqui a pouco e vou aproveitar para verificar a suspensão.
Estou ansioso para testar na lama mas ainda não tive oportunidade.

[VOVÔ DO TROLLER]

Obrigado.
Sim, essa é a turbo. O desempenho é muito bom, inclusive tem a opção de modo de condução esportivo.
Devo fazer revisão daqui a pouco e vou aproveitar para verificar a suspensão.
Estou ansioso para testar na lama mas ainda não tive oportunidade.

Valeu. Agradecido pelas informações.

[Augustoqm5]

Fiz uma viagem de 200 km na Dutra, andando na velocidade da via. A media deu 11,5 km/l. Mas se pisar o consumo aumenta bem. Aliás fiquei novamente impressionado com o desempenho. Nas ultrapassagens parecia carro esportivo.

[VOVÔ DO TROLLER]

Fiz uma viagem de 200 km na Dutra, andando na velocidade da via. A media deu 11,5 km/l. Mas se pisar o consumo aumenta bem. Aliás fiquei novamente impressionado com o desempenho. Nas ultrapassagens parecia carro esportivo.

Valeu, legal. Pela força do motor e peso do carro, esse consumo tá de bom tamanho. Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Valeu, legal. Pela força do motor e peso do carro, esse consumo tá de bom tamanho. Abs.

Com relação à velocidade,não adiantar querer correr , pois há radares em todos os lugares.

[Marciobien]

Bom dia a todos!!!

Apesar de ser novo aqui, mas ja li as 277 paginas aqui do forum.. kk..
Sou um futuro proprietario de uma Subaru Forester, neste momento estou negocinando com tres pessoas.. duas LX e uma Top.. mas vamos ver o que acontence...
Assim que concretizar a compra venho aqui mostar ela para vcs!!!
Muito ancioso para pegar a minha, pelo pouco que dirigi testando elas ja amei o carro..

[Augustoqm5]

Rodei 1200 km com a XT, a média ficou em 10,2 km/l. Desse trecho foram 150 de terra.
Em outras viagens de 150 km na Dutra a média ficou em torno de 13 km/l. Realmente achei esse consumo bem bom para o peso e o tamanho do carro, ainda mais com esse desempenho. Eu tava acostumado com um carro esportivo e o XT não deixa nada a desejar, pelo menos para as minhas necessidades.

Fiz a revisão de 50000. Felizmente não tinha mais nada pra fazer além da revisão básica que tá no site. O valor foi 880 reais.

Na estrada de terra tinha chovido e peguei dois trechos bem ruins de lama. Passou por eles normalmente mas ainda não tive oportunidade de testar em condições piores. O painel tem um mostrador de tração que eu não consegui entender, mostra as rodas em verde quando não derrapa e em amarelo quando perde aderencia. E tem uns gráficos que ficam mostrando barras amarelas passando numa escala de segundos. Alguém sabe como funciona isso?

[Fer Dutra]

Pessoal tenho admirado uma Forester S Edition, mas achei a diferença de preço muito alta entre uma 2011 e outra 2012. Na Tabela Fipe enquanto a 2011 sai por 57 mil a 2012 está por 85mil, 30 mil e muito dinheiro. Sabem me informar se houve alguma mudança tecnológica tão gritante pra justificar a diferença de preço? Esteticamente é o mesmo carro, sei que a S Edition tem muita diferença em relação às XT com preparação de motor e câmbio diferente, mas gostaria de saber em relação ao ano. Achei uma 2012 anunciada por 95 mil 😱. Sem propósito, mesmo sendo uma edição especial com essa grana pegaria uma XT seminova 2016

[Jacqueson Adriano]

e ai, deu certo a negociação, tb quero comprar uma ano que vem.

[Marcelo Silva Gomes]

Bom dia família, alguém poderia me indicar um site confiavel ou loja em SP? Preciso de uma bomba de combustível para o modelo xt 2.5 turbo 2008 mas nao2 encontro 😔

[Ale Plettes]

Prezados, adquiri uma Forester LX 2010 em um leilão; de aparência tudo ótimo, porém vejo a necessidade de dar uma geral na mecânica dela. Problema: não conheço aqui em Porto Alegre uma oficina especializada em Subaru, algum de vocês pode me indicar alguma oficina que saberá o que estará fazendo?
Receio que a concessionária, nesse momento, não será sincera e vai querer faturar demais!
Desde já obrigado!

[Ale Plettes]

Descobri a oficina Undercar!!

[titanium]

Bom dia família, alguém poderia me indicar um site confiavel ou loja em SP? Preciso de uma bomba de combustível para o modelo xt 2.5 turbo 2008 mas nao2 encontro 


Marcelo,

Muito simples achar peças para seu carro ...
É um carro global...
Sites como eBay, SummitRacing.com e Rockauto.com tem com facilidade as peças para a sua Subaru.

Eu particularmente indicaria procurar na Rockauto.com.

Acho mais fácil de procurar e eles despacham com facilidade para o Brasil.
Adicione ao preço da (peça + frete) cerca de 75% de taxa de importação e impostos estaduais + desembaraço aduaneiro da empresa de importação e terás o custo final da peça... mas acredite: ainda assim compensa para a maioria das peças!!!
2008 SUBARU FORESTER 2.5L H4 Turbocharged Fuel Pump & Housing Assembly | RockAuto (https://www.rockauto.com/en/catalog/subaru,2008,forester,2.5l+h4+turbocharged,1440452, fuel+&+air,fuel+pump+&+housing+assembly,10147)

Outra opção é ligar em Ponta-porã e procurar por empresas especializadas em Subaru.
Muitas trabalham com peças originais.

Liga na Status Peças, fala com o Anderson e pede uma orientação... ele talvez não trabalhe, mas é gente finíssima e se você disser que é do Fórum 4x4 Brasil e pedir ajuda ele deve te orientar a achar um fornecedor confiável.
A peça chega em sua casa em 1 dia mediante pagamento à vista (depósito em conta antecipado, normalmente).

67-3431-0207 e 67-991827600

[fradourado]

Bom dia família, alguém poderia me indicar um site confiavel ou loja em SP? Preciso de uma bomba de combustível para o modelo xt 2.5 turbo 2008 mas nao2 encontro 😔

Se está em SP, leva na Love Subaru.

[fradourado]

Sou novo por aqui, proprietário de uma Forester S 2014, com 55 mil KM, muito satisfeito!

[Marciobien]

Bom dia a todos!!!

Apesar de ser novo aqui, mas ja li as 277 paginas aqui do forum.. kk..
Sou um futuro proprietario de uma Subaru Forester..............



Bom dia Familia!!

Passando para dizer que comprei a Forester 2008/2009 XL, realmente foi amor a primeira rodada, peguei o carro no dia 24 de dezembro (belo presente de Natal) veio bem na hora que ia fazer uma viagem para o sul, mas especificamente Torres no Rio Grande do Sul, rodei 2900 km em 8 dias de viagem, pasando por Curitiba, Balneario Camburiu,Bombinhas e Itapeme em SC, consumo na estrada com carro carregado e ar ligado direto foi de 13km/l, gostei bastante, ja aqui no transito de sampa ate agora fez 9-8.. mas como estamos em epoca de ferias deve subir um pouco esse consumo.

Depois da viagem tive um susto com ela, começou a fazer um barulho estranho de metal batendo na roda dianteira esquerda(motorista), ai levei num mecanico amigo meu que descobriu que ao fazerem a troca da pastilha do freio, quem fez o repara deixou um parafuso solto, o que acarretou a perda do mesmo, ai foi só colocar o parafuso e tudo voltou a normalidade..

Outra coisa, é que nao consegui seguradora para danos parciais para meu Subie, só seguro total (ou seja pt, furto ou roubo). Uma pena pois se bater e o carro nao der pt, vou ter de arcar com o preju do bolso..
Alguem conhece alguma seguradora que faz??

Bom por enquanto é isso..

Abraços

[Glaicon]

Outra opção é ligar em Ponta-porã e procurar por empresas especializadas em Subaru.
Muitas trabalham com peças originais.
Liga na Status Peças, fala com o Anderson e pede uma orientação... ele talvez não trabalhe, mas é gente finíssima e se você disser que é do Fórum 4x4 Brasil e pedir ajuda ele deve te orientar a achar um fornecedor confiável.
A peça chega em sua casa em 1 dia mediante pagamento à vista (depósito em conta antecipado, normalmente).
67-3431-0207 e 67-991827600
Deixo aqui meu registro de plena confiança nos serviços do Anderson, quando precisei de peças Toyota.
Depósito em conta antecipado e peça enviada via SEDEX.
Tudo certo!:concordo:

[Glaicon]

Outra coisa, é que nao consegui seguradora para danos parciais para meu Subie, só seguro total (ou seja pt, furto ou roubo). Uma pena pois se bater e o carro nao der pt, vou ter de arcar com o preju do bolso..
Alguem conhece alguma seguradora que faz??
Abraços
Viaturas com dez anos de uso ou mais tem esse problema.
Principalmente se forem importadas, pois uma simples colisão poderá caracterizar a perda total, por conta do preço das peças novas.
Resumindo, as seguradoras colocam dificuldades para vender o produto delas.
Fale com um corretor. Ele terá a capacidade de identificar alguma que atenda às suas necessidades.:concordo:

[gigio70]

Olá pessoal, desde que vi um Subaru estacionado no meu condomínio fiquei na fissura de pegar um. Alguém sabe de alguma oficina em salvador que saiba mexer no subaru? Aqui é muito raro de ver um, mas estou querendo um Forester.

[Aroeira]

Saudações aos participantes deste forum tão bacana... Gostaria de ter dicas sobre como adquirir acessórios originais para Forester, de preferência em SP. A minha é uma XT 2015. (Veículo magnífico!)

[Aroeira]

Prezados, gostaria de dicas sobre a relevância do upgrade com essa peça fabricada pela Subaru (Subaru Forester Rear Sway Bar Kit - 20 mm). Nos reviews de uma revendedora internacional de peças Subaru é unânime a opinião de que faz muita diferença a substituição da peça de série por uma mais robusta, controlando muito o jogo de traseira em curvas e maximizando o sentimento de estabilidade, conforto e confiança em velocidades mais altas. Eu já estou muito satisfeito nesses quesitos, mas se podemos melhorar ainda mais, por que não, certo? Acho engraçado uma peça de 88 dólares, que parece ter tão significante importância no manejo do veículo, não ser item de série. Alguém sabe se haveria alguma ressalva, situações em que ela não funciona tão bem quanto a barra de série?

[Diego Forester]

Alguém consegue me ajudar. Minha forester 07, está com problema no piloto automático, a luz fica piscando constantemente, e o piloto não funciona, alguém sabe em qual peça está o problema?

[Alexssandro_Foto]

Boa tarde, acabei de fazer o cadastro no 4x4Brasil para conseguir entender ou esclarecer as seguintes dúvidas - de quem sempre teve carro pequeno e hoje possui um up aspirado. A necessidade é o transporte de bike speed (corrida). hoje já consigo levar no up, entre os bancos traseiros, mas só cabe uma bike. Quando vou com a esposa temos que ir no carro maior, no caso uma renegate flex. Então, como ando muito pouco, e quase sempre com a bike para rodar depois do trabalho, penso em abrir mão do up e comprar um carro com espaço interno maior. A "suv" ou "perua" que infelizmente está em extinção no Brasil. Contudo, não quero investir em carro, já temos um prejuízo, quero dizer, jeep-fiat em casa. Assim, procuro algo na mesma faixa de preço do UP, e que permita levar duas bikes no porta malas. O suporte para bike no teto ou na traseira, acho lindo no carro dos outros. mas não vejo a menor praticidade. Além do monta-desmonta, ainda é preciso espaço para guardar, o que não há quando se mora em apartamento.
Então, depois desta volta no toco, cheguei no subaru forester 2010 (aspirado) e no fórum do 4x4Brasil. Pelo que li, aqui é a comunidade que mais entende e ajuda nesses e outros assuntos. Então, as questões:
1) com mais de 100k km (no caso 130 mil), o que preciso olhar?
2) o consumo é realmente tão bom quanto apontam? algo como 10 na cidade ou 13 na estrada, acho um pouco fake news.
3) levando em conta que a Caoa só prejudica as marcas que eles comercializam, quais são as opções para manutenção, no caso especifico: Brasília/DF.
4) depois da triste experiência com o nissan (caoa brasil) tiida 2011 - carro perfeito, ecônomico, etc, mas que não tem peças mais disponíveis no BRasil (uma direção elétrica 7 mil reais - e vindo importada do méxico), terei no Subaru a mesma vida, ou seja, carro top, mas sem qualquer suporte de manutenção para quem não é dono de mecânica?

[le-brazil]

Talvez as Mitsubishi asx ou outlander também possam atender sua necessidade tendo mais concessionárias e assistência.

[7z00k]

UQq problema que faça a luz do check engine acender, automaticamente desativa piloto

um problema comum nesse modelo e o sistema egr ( válvulas) e bomba de vácuo (air pump).

100% dessas sg dão esse problema eventualmente. Na época a caoa trocava na garantia (após muito choro). Se for, prepara o bolso que não é barato e só tem original (nas turbo rola delete + remap, nas aspro 2.0 só trocando)



Alguém consegue me ajudar. Minha forester 07, está com problema no piloto automático, a luz fica piscando constantemente, e o piloto não funciona, alguém sabe em qual peça está o problema?

[7z00k]

Pode ter certeza que será igual ou pior (pq uma caixa de direção elétrica sua rua custa o dobro disso).

Caoa é só tristeza...





4) depois da triste experiência com o nissan (caoa brasil) tiida 2011 - carro perfeito, ecônomico, etc, mas que não tem peças mais disponíveis no BRasil (uma direção elétrica 7 mil reais - e vindo importada do méxico), terei no Subaru a mesma vida, ou seja, carro top, mas sem qualquer suporte de manutenção para quem não é dono de mecânica?[/QUOTE]

[leosupertramp]

Olá, pessoal!
Sou mais um que entrou para o clube dos Subaristas. De veÃ*culos 4x4, já tiver GM Tracker 2009 e Grand Vitara 2012, todos ótimos carros. Tive que me desfazer do Grand Vitara e ficar com um carro mais barato por um tempo. Mas não resisti e acabei voltando para os veÃ*culos 4x4. Peguei uma Forester aspirada ano 2009/2010, de único dono, com 79 mil km rodados e algum histórico das manutenções. Mesmo assim, acho que peguei um carro meio sem dono e irei fazer aquela velha revisão básica que se faz quando pega um veÃ*culo usado. Dito isto, tenho algumas dúvidas, que agradeceria muito, caso alguém saiba responder alguma delas, então, vamos lá:

1- O carro está indo para 80 mil km, mas já passou dos 10 anos da troca do kit de correia dentada, então irei trocar. A dúvida é que no site da rockauto, esse kit gates completo para o motor 2.5 turbo (lá não tem motor 2.0 aspirado) está saindo a R$ 1.050,00 com o frete. Como já comprei lá algumas vezes e não fui taxado, acho que vale arriscar. A dúvida é se esse kit é compatÃ*vel com a minha Forester 2.0 2009. Pelas fotos dos tensores e rolamentos e descrições da correia (281 dentes), acredito que seja, mas não tenho certeza. Alguém saberia me falar?

2 - No manual do carro não tem nenhuma especificação dos fluidos de arrefecimento, diferenciais e da transmissão automática. Andei pensando em pegar o Petronas coolant up orgânico e o Mobil dexron 6. Será que esses produtos são compatÃ*veis com o veÃ*culo? Alguma outra sugestão? Qual a especificação dos óleos dos diferenciais?

3 - Estou com certa dificuldade de encontrar filtro de óleo que não seja da wega (que não confio) ou o original (muito caro). Alguém teria os códigos de outros filtros compatÃ*veis de marcas como Fran e Mann?

4 - Pastilhas de freio, alguém sabe me informar se as dos veÃ*culos dos EUA são compatÃ*veis com os nossos? Nesse caso, nem está precisando, mas como já devo comprar o kit de correia e os preços na rockauto são bons, comparados com aqui, já aproveito. rsrs.

5 - Como nem tudo são flores, em viagem com o carro, depois de uma ultrapassagem, acendeu no painel a luz do controle de tração desligado e da injeção, e a luz do cruise ficou piscando. Vi um jeito de encontrar os erros do carro sem utilizar scanner, fazendo uma sequência de ligar os faróis e apertar o hodômetro e apareceu o erro P0420. O carro tem comportamento normal, sem falhas. Alguém já teve esse problema? Será que terei que morrer num catalisador?

Ahh, existe algum grupo da Forester que a turma participa aÃ*?

Bom, acho que para uma primeira participação já está mais do que bom. rsrs.
Devo dizer que gostei muito do carro. Que carro!

Desde já, agradeço.

Abs!

[Rick Morais]

Alguém consegue me ajudar. Minha forester 07, está com problema no piloto automático, a luz fica piscando constantemente, e o piloto não funciona, alguém sabe em qual peça está o problema?

Só passando scanner pra saber....

[Rick Morais]

Olá, pessoal!
Sou mais um que entrou para o clube dos Subaristas. De veÃ*culos 4x4, já tiver GM Tracker 2009 e Grand Vitara 2012, todos ótimos carros. Tive que me desfazer do Grand Vitara e ficar com um carro mais barato por um tempo. Mas não resisti e acabei voltando para os veÃ*culos 4x4. Peguei uma Forester aspirada ano 2009/2010, de único dono, com 79 mil km rodados e algum histórico das manutenções. Mesmo assim, acho que peguei um carro meio sem dono e irei fazer aquela velha revisão básica que se faz quando pega um veÃ*culo usado. Dito isto, tenho algumas dúvidas, que agradeceria muito, caso alguém saiba responder alguma delas, então, vamos lá:

1- O carro está indo para 80 mil km, mas já passou dos 10 anos da troca do kit de correia dentada, então irei trocar. A dúvida é que no site da rockauto, esse kit gates completo para o motor 2.5 turbo (lá não tem motor 2.0 aspirado) está saindo a R$ 1.050,00 com o frete. Como já comprei lá algumas vezes e não fui taxado, acho que vale arriscar. A dúvida é se esse kit é compatÃ*vel com a minha Forester 2.0 2009. Pelas fotos dos tensores e rolamentos e descrições da correia (281 dentes), acredito que seja, mas não tenho certeza. Alguém saberia me falar?

2 - No manual do carro não tem nenhuma especificação dos fluidos de arrefecimento, diferenciais e da transmissão automática. Andei pensando em pegar o Petronas coolant up orgânico e o Mobil dexron 6. Será que esses produtos são compatÃ*veis com o veÃ*culo? Alguma outra sugestão? Qual a especificação dos óleos dos diferenciais?

3 - Estou com certa dificuldade de encontrar filtro de óleo que não seja da wega (que não confio) ou o original (muito caro). Alguém teria os códigos de outros filtros compatÃ*veis de marcas como Fran e Mann?

4 - Pastilhas de freio, alguém sabe me informar se as dos veÃ*culos dos EUA são compatÃ*veis com os nossos? Nesse caso, nem está precisando, mas como já devo comprar o kit de correia e os preços na rockauto são bons, comparados com aqui, já aproveito. rsrs.

5 - Como nem tudo são flores, em viagem com o carro, depois de uma ultrapassagem, acendeu no painel a luz do controle de tração desligado e da injeção, e a luz do cruise ficou piscando. Vi um jeito de encontrar os erros do carro sem utilizar scanner, fazendo uma sequência de ligar os faróis e apertar o hodômetro e apareceu o erro P0420. O carro tem comportamento normal, sem falhas. Alguém já teve esse problema? Será que terei que morrer num catalisador?

Ahh, existe algum grupo da Forester que a turma participa aÃ*?

Bom, acho que para uma primeira participação já está mais do que bom. rsrs.
Devo dizer que gostei muito do carro. Que carro!

Desde já, agradeço.

Abs!


Tenho algumas anotações aqui de peças:


Descrição
Original
OEM


Filtro de ar
16546AA120
K&N - 33-2304


16546AA12A
FRAM - CA4309


Filtro de cabine
72880FG000



Filtro de óleo
15208AA160
FRAM - PH3593A


Filtro de gasolina

FRAM - G6827


Óleo de motor
SOA427V1410



SOA868V9280



Velas




Pneus
Bridgestone Dueler HL 400 225/55/r18
Michelin Primacy 3 225/55/r18


Fluido de Freio DOT-4




Fluido de diferencial




Oleo de cambio




Disco de freio

Freemax - BD0035


Pastilha de freio dianteira
26296AA160



Pastilha de freio traseira





Consulte o manual que lá tem as especificações de fluidos.

kit e correia, compre o melhor que puder e não o mais barato. Lembre-se que seu subaru é japones e não americano. a referencia de peças é diferente. cuidado com correias baratas de marcas desconhecidas.

sobre o seu problema, somente um mecanico qualificado pra fazer um diagnóstico confiável. Muita vezes uma falha é somente a ponta do iceberg.

[Rick Morais]

UQq problema que faça a luz do check engine acender, automaticamente desativa piloto

um problema comum nesse modelo e o sistema egr ( válvulas) e bomba de vácuo (air pump).

100% dessas sg dão esse problema eventualmente. Na época a caoa trocava na garantia (após muito choro). Se for, prepara o bolso que não é barato e só tem original (nas turbo rola delete + remap, nas aspro 2.0 só trocando)

A minha apontou erro de valvula EGR.... não era a valvula, não era o cabo e também não era o sensor. Era o modulo que deu pau.... trocaram na garantia, mas fiquei curioso do valor: R$7.000,00 se tivesse que pagar.

Por isso não saia trocando peça sem um diagnóstico... de novo, um erro é somente um sintoma...a causa pode ser totalmente diferente

[Patrícia Zanatto]

Boa tarde, tenho um SUBARU FORESTER 2010, melhor aquisição que já fiz, porém faz uma 2 semanas que ele está travando sozinho (ele fica travando muitas vezes por dia), já isolei o botão de trava na porta, mas não resolveu, gostaria de saber se mais alguém teve esse problema e como resolveu, pode ter ligação com o recall que não fiz (que é na vedação do Air bah do lado do passageiro)?

[Guilhermehz]

Fala galera...
Vim relar minhas primeiras impressões com a minha nova aquisição, a tão esperada, “turbao”, Subaru Forester 2.5 XT 2011 230hp, estou muito animado e satisfeito com o que o carro oferece. Tirando o consumo que no “começo”, brinquedo novo, sabe como é, está fazendo uma média de 7km/l e a menor média 6/5... acredito que se andar pra economizar deve fazer uma média melhor na cidade.
O seguro eu consegui pela Liberty, no valor de 3500,00 achei um valor adequado, cobre fipe e até 100.000,00 para terceiros... em outras seguradoras eram mais caras ou não faziam o seguro por ser importado e ter 9 anos...
Enfim alguns detalhes que devem ser levado em conta antes da compra, isso pra quem calcula seus gastos, como no meu caso procuro analisar sempre o custo benefÃ*cio.
Acredito que no nosso mercado, entorno desse valor 50k, a subaru forester oferece muitos requisitos de segurança e motorização que não encontra nos concorrentes ou em outro carro do mesmo valor de mercado.
As peças acredito ser um pouco mais caras do que outras marcas de carros mais comuns. Mais é difÃ*cil estragar, se o carro tiver um histórico de revisões e vistoria cautelar, a manutenção será somente de peças de desgaste natural.
Agora ela está com 100mil km, então vou precisar fazer a revisão, será o kit Correia dentada, buchas das suspensões dianteiras e amortecedores pois tem um vazando e está estralando a suspensão, o antigo dono morava em um sÃ*tio então já da pra imaginar em que rua andava o carro. Trocando essas peças o carro vai ficar quase filé, sempre tem um detalhe né?! Mas é isso... espero que tenha contribuÃ*do com algumas informações, pois me senti no dever de vir relatar minha opinião depois de ler tantas msg aqui de vcs amigos. Agradeço a oportunidade e viva a 4x4, forte abraço!

[leosupertramp]

Só pra dar um retorno para quem estiver prestes a trocar o kit de correia dentada. O meu kit chegou hoje, importado dos EUA e comprado na rockauto. Com toda essa confusão da pandemia, demorou quase 40 dias para chegar. Pra variar, dessa vez fui taxado. :freaking:O valor total do kit gates, com o frete e o imposto de 60% do valor total da compra, saiu em R$ 1.632,00, isso com o dólar nas alturas. E, vou dizer pra vocês, compensa, e muito! Por esse valor, e até mais caro, aqui no mercadolivre vc vai encontrar kits de marcas muito vagabundas, que ao meu ver, não valem a pena. Se encontrar algum kit de marcas como gates e continental, além de ser uns 2 mil pilas a chance de ser falsificado é enorme. O kit que comprei foi o de código TCK328N. Muito cuidado, pois existe um outro kit, de código TCK328, que é pouca coisa mais em conta, porém, vem com o tensor fabricado pela própria gates, made in Canadá e alguns rolamentos made in china, e tem uma galera nos fóruns gringos que fala muito mal. O kit com a terminação em N vem com todos os rolamentos e tensor da mesma marca OEM, made in Japan (rolamentos lisos koyo, tensor NTN e rolamento estriado NSK). Única peça não OEM (a original é Mitsuboshi) é a correia da gates, que acredito ter qualidade similar à original.

Gostei muito da qualidades das peças e queria deixar a dica pro pessoal.

Agora, semana que vem é levar o bichão pro estaleiro. As luzes no painel continuam acesas, porém o carro aparentemente está funcionando normal, espero não ter surpresas desagradáveis.

Seguem algumas fotos:

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[Rick Morais]

Só pra dar um retorno para quem estiver prestes a trocar o kit de correia dentada. O meu kit chegou hoje, importado dos EUA e comprado na rockauto. Com toda essa confusão da pandemia, demorou quase 40 dias para chegar. Pra variar, dessa vez fui taxado. :freaking:O valor total do kit gates, com o frete e o imposto de 60% do valor total da compra, saiu em R$ 1.632,00, isso com o dólar nas alturas. E, vou dizer pra vocês, compensa, e muito! Por esse valor, e até mais caro, aqui no mercadolivre vc vai encontrar kits de marcas muito vagabundas, que ao meu ver, não valem a pena. Se encontrar algum kit de marcas como gates e continental, além de ser uns 2 mil pilas a chance de ser falsificado é enorme. O kit que comprei foi o de código TCK328N. Muito cuidado, pois existe um outro kit, de código TCK328, que é pouca coisa mais em conta, porém, vem com o tensor fabricado pela própria gates, made in Canadá e alguns rolamentos made in china, e tem uma galera nos fóruns gringos que fala muito mal. O kit com a terminação em N vem com todos os rolamentos e tensor da mesma marca OEM, made in Japan (rolamentos lisos koyo, tensor NTN e rolamento estriado NSK). Única peça não OEM (a original é Mitsuboshi) é a correia da gates, que acredito ter qualidade similar à original.

Gostei muito da qualidades das peças e queria deixar a dica pro pessoal.

Agora, semana que vem é levar o bichão pro estaleiro. As luzes no painel continuam acesas, porém o carro aparentemente está funcionando normal, espero não ter surpresas desagradáveis.
...



Ótima dica.
A minha está com 69.000 km.
Mas é algo que já está no meu radar.
Jamais compro peças no Mercado Livre. Vcs não tem ideia da quantidade de peças de baixissima qualidade sendo vendidas como top, ainda mais se vc precisa de peças vitais para o motor como correias e tensores. Mas tem gente que não resiste a uma oferta e depois conta com a sorte.
Não se esqueça de nos atualizar depois que resolver o problemas com as luzes.

Minhas aventuras por terras portuguesas está no fim... provavelmente inicio do ano que vem, volto em definitivo para o Brasil.
Não vou mais vender minha querida Nave...ufa!
Preciso dar uma olhada no esguicho do limpador de parabrisas... está muito fraco de um lado e estupido do outro. Alguém já mexeu com isso?


Abraço
Rick

[Rick Morais]

Boa tarde, tenho um SUBARU FORESTER 2010, melhor aquisição que já fiz, porém faz uma 2 semanas que ele está travando sozinho (ele fica travando muitas vezes por dia), já isolei o botão de trava na porta, mas não resolveu, gostaria de saber se mais alguém teve esse problema e como resolveu, pode ter ligação com o recall que não fiz (que é na vedação do Air bah do lado do passageiro)?

Oi Patricia.
O que está travando? Não consegui entender.

[jeep8]

amigos a versão 2.0 turbo tem algum problema? grato

[leosupertramp]

Rick, fiz a revisão no carro. Tive uma notícia boa e outra ruim. A boa é que aparentemente a luz de injeção não foi algo sério. Provavelmente alguma queima ruim, ou por alguma falha na centelha da vela, ou combustivel de má qualidade... Enfim, o erro foi apagado e, por enquanto, tudo normal, nada de luzes, códigos ou funcionamento indevido. A notícia ruim é que os amortecedores traseiros estão completamente sem ação. Muito ruins mesmo.

Aí vai uma questão para quem puder ajudar. Já li aqui que por conta dos amortecedores autonivelantes, os kayaba vendidos por aqui precisam também da substituição das molas. Aí vem a questão, no ML só encontrei molas traseiras para carros gnv ou blindados. Será que se eu colocar uma dessas com os amortecedores kyb vai dar muita diferença no comportamento do carro ou mesmo comprometer a vida útil dos novos amortecedores? Quem já fez essa substituição, qual foi o procedimento?

Desde já, agradeço.

[FabioCwb]

Prezados Subaru Drivers,

Este é meu primeiro post, apesar de ler constantemente os comentários e assuntos abordados neste.

Gostaria, primeiramente, agradecer a todos pela excelente fonte de dados e troca de experiências. Estou certo que, além de mim, muitas outras pessoas tiraram suas dúvidas sobre peças sobressalentes ou problemas mecânicos.

Moro em Curitiba e possuo uma FXT 2016, branca perolizada, com 54000 km.

Para quem veio de um Jetta TSI, a diferença é brutal... mesmo com o Jetta andando bem... mas, não tem comparação... só ganha no consumo... estabilidade, dirigibilidade, segurança, visibilidade ao dirigir, a Forester dá um banho...

Estou com ela a pouco tempo e só fiz uma viagem que considero longa, de 1500 km, pelo interior de SP... neste caso, o consumo, andando entre 100/130, foi de 9,9 km/l... em outras viagens constantes e mais curtas, 10,2 km/l... na cidade, em geral, entre 7,5 a 8 km/l... vejo pessoal falando sobre consumo em torno de 12/13, dá até inveja... 🤣🤣🤣

Sobre o combustível, há uma certa dificuldade em encontrar gasolina podium aqui... portanto, abasteço apenas com V-Power e nunca tive problemas com luz de injeção.

A poucos dias, tive que trocar os discos de freio pois estavam empenados e acabei trocando as pastilhas tb... além disso, também acabei trocando os pneus, mantendo os originais Bridgestone Dueler H/L 225/55 R18... que considero com grip muito bom e não desabona na terra...

Desculpem pelo longo relato e me coloco a disposição.

Abraços a todos!

Fábio

[Avelheda]

Prezados Subaru Drivers,

Este é meu primeiro post, apesar de ler constantemente os comentários e assuntos abordados neste.

Gostaria, primeiramente, agradecer a todos pela excelente fonte de dados e troca de experiências. Estou certo que, além de mim, muitas outras pessoas tiraram suas dúvidas sobre peças sobressalentes ou problemas mecânicos.

Moro em Curitiba e possuo uma FXT 2016, branca perolizada, com 54000 km.

Para quem veio de um Jetta TSI, a diferença é brutal... mesmo com o Jetta andando bem... mas, não tem comparação... só ganha no consumo... estabilidade, dirigibilidade, segurança, visibilidade ao dirigir, a Forester dá um banho...

Estou com ela a pouco tempo e só fiz uma viagem que considero longa, de 1500 km, pelo interior de SP... neste caso, o consumo, andando entre 100/130, foi de 9,9 km/l... em outras viagens constantes e mais curtas, 10,2 km/l... na cidade, em geral, entre 7,5 a 8 km/l... vejo pessoal falando sobre consumo em torno de 12/13, dá até inveja... 🤣🤣🤣

Sobre o combustível, há uma certa dificuldade em encontrar gasolina podium aqui... portanto, abasteço apenas com V-Power e nunca tive problemas com luz de injeção.

A poucos dias, tive que trocar os discos de freio pois estavam empenados e acabei trocando as pastilhas tb... além disso, também acabei trocando os pneus, mantendo os originais Bridgestone Dueler H/L 225/55 R18... que considero com grip muito bom e não desabona na terra...

Desculpem pelo longo relato e me coloco a disposição.

Abraços a todos!

Fábio

Fala meu amigo eu to querendo comprar uma Subaru Forester XT 2016. To querendo saber aí o que você acha do carro, alguma coisa específica que eu tenho que olhar?

[FabioCwb]

Opa!!!

Avelheda, estou achando o carro excepcional!

Não dá vontade de sair de dentro dele, tamanha a satisfação ao conduzi-lo.

A única coisa que pega mesmo é o consumo que, no meu ponto de vista poderia ser um pouco melhor na estrada... na cidade, está condizente ao peso, motor e tamanho do carro.

Sobre o que precisa verificar, além das coisas usuais de todo o carro usado, sugiro que verifique 3 coisas no TD que fizer:

1- estalos nas rodas dianteiras ao estercar volante. Uma troca de homocinética pode custar mais de R$ 2k,
2- discos empenados que geram trepidações ao volante. Tive que trocar o disco e aproveitei para trocar as pastilhas. Custo: R$ 900,00,
3- barulho e sensação de batida seca, mas leve, no volante que pode ser problemas na caixa de direção ou apenas ajuste, conforme informado aqui em posts anteriores. Não sei o custo desta troca pois não tive o problema...

Espero que encontre sua FXT!!!

Vai nos posicionando sobre suas buscas.

Abs,

[LeoCtba]

Ola, Boa noite. Entrei hoje no fórum. Excelente fonte de informações e ajuda. Também estou procurando uma Forester aqui por Curitiba. Achei uma na cor e ano que queria (2015) mas é a S. Quero a XT. Não é muito fácil achar por esses lados. Em SP tem bastante. É ter calma.

[LeoCtba]

Parabéns pela compra. Todas as pesquisas que fiz ratificam em gênero, número e grau o que escreveu aqui sobre a Forester.
Prezados Subaru Drivers,

Este é meu primeiro post, apesar de ler constantemente os comentários e assuntos abordados neste.

Gostaria, primeiramente, agradecer a todos pela excelente fonte de dados e troca de experiências. Estou certo que, além de mim, muitas outras pessoas tiraram suas dúvidas sobre peças sobressalentes ou problemas mecânicos.

Moro em Curitiba e possuo uma FXT 2016, branca perolizada, com 54000 km.

Para quem veio de um Jetta TSI, a diferença é brutal... mesmo com o Jetta andando bem... mas, não tem comparação... só ganha no consumo... estabilidade, dirigibilidade, segurança, visibilidade ao dirigir, a Forester dá um banho...

Estou com ela a pouco tempo e só fiz uma viagem que considero longa, de 1500 km, pelo interior de SP... neste caso, o consumo, andando entre 100/130, foi de 9,9 km/l... em outras viagens constantes e mais curtas, 10,2 km/l... na cidade, em geral, entre 7,5 a 8 km/l... vejo pessoal falando sobre consumo em torno de 12/13, dá até inveja... 藍藍藍

Sobre o combustível, há uma certa dificuldade em encontrar gasolina podium aqui... portanto, abasteço apenas com V-Power e nunca tive problemas com luz de injeção.

A poucos dias, tive que trocar os discos de freio pois estavam empenados e acabei trocando as pastilhas tb... além disso, também acabei trocando os pneus, mantendo os originais Bridgestone Dueler H/L 225/55 R18... que considero com grip muito bom e não desabona na terra...

Desculpem pelo longo relato e me coloco a disposição.

Abraços a todos!

Fábio

[FabioCwb]

Valeu, Léo!!!

Soube de uma FXT 16, branca, aqui de Curitiba, que está à venda pela tabela FIPE. 50mkm, revisões em concessionária e garantia de fábrica até 2022.

Se tiver interesse, me chama no whats pois recebi fotos dela.

Abs

[LeoCtba]

Brigado Fábio! Na verdade estava mais voltado pra uma FXT 14/15 ou 15/15. Em função da considerável subida de preço pra 16. Mas...se falamos no Whats sim. (99633-9106). Grato!

[joselbjr]

Boa tarde a todos.
Meus caros foristas, o código do kit correia é o Tck304n? Da Gates?
2010 SUBARU FORESTER 2.5L H4 Timing Belt & Component Kit | RockAuto (https://www.rockauto.com/en/catalog/subaru,2010,forester,2.5l+h4,1444424,engine,timing +belt+&+component+kit,5759)
Vi na Rockauto por 125 US$.
Ajudem, por favor nessa dúvida, a minha é uma xs top 2010.

[FabioCwb]

Joselbjr, não poderei ajudar pois não é utilizada Correia na versão da minha FXT...

[docles]

Boa tarde a todos.
Meus caros foristas, o código do kit correia é o Tck304n? Da Gates?
2010 SUBARU FORESTER 2.5L H4 Timing Belt & Component Kit | RockAuto (https://www.rockauto.com/en/catalog/subaru,2010,forester,2.5l+h4,1444424,engine,timing +belt+&+component+kit,5759)
Vi na Rockauto por 125 US$.
Ajudem, por favor nessa dúvida, a minha é uma xs top 2010.

Ola,
olhe no PartSouq Auto Parts Around the World (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fpartsouq.com%2F).
Nesse site, pode colocar o seu numero de chassi e vai propor as peças certas para o seu chassi.
Muito bem feito.
Ja encomandei la as buchas da suspensão dianteira para Forester XT.
:grin:

[Afcrj]

Procurei em msgs recentes e não achei (posso ter passado bstido, pois são mts msgs).
Minha dúvida é: como está sendo manter um Subaru no rj?
Tenho grande interesse na marca, mas ainda não tive coragem de encarar por causa do perigo de ficar a pé, moro longe do trabalho e preciso do carro para me deslocar.

[Carlos Jr2]

Boa noite pessoal,

recentemente comprei meu primeiro Subaru, saindo de um Corolla XEI 2.0. Comprei uma Forester XT 2.0 2015, com 110.000km. Saí do Rio de Janeiro e fui até Holambra/SP, onde comprei o carro de uma empresa, por 65 mil, depois de fazer uma oferta. Creio que fiz um ótimo negócio.

Preciso trocar o óleo lubrificante, que pelo manual se trata do 5w30, API SM ou superior.
Gostaria de mais dicas sobre trocas de óleos dos diferenciais, pois é meu primeiro 4x4, e não tenho conhecimento suficiente sobre as trocas de óleo dos mesmos. Os pneus estão novos e as revisões até 60.000 eram feitas na CAOA, depois de vido ao custo, passaram a fazer em oficinas particulares, acompanhando o que mandava o manual do carro.

O carro no modo I é uma delícia, mas quando coloco no modo S#, vira um foguete.
Na cidade, o consumo varia muito, em função das condições de trânsito e subidas e descidas.
Recentemente fiz uma viagem sozinho, sem correr, no máximo 110, e o consumo foi de 13,8 km/l. Tenho o pé leve e prezo pela segurança também.

Já comprei um rack e instalei dois trilhos para bicicleta e o consumo foi o acima indicado, na viagem de aproximadamente 300 km.

O carro é uma delícia para se viajar, e pretendo em breve colocá-lo para andar em algumas dunas em Cabo Frio, na Região dos Lagos, próximo ao Rio de Janeiro.

até o próximo post!

[Sander Adams]

Olá pessoal,
Primeiramente, gostaria de dizer que é uma honra fazer parte da família. Sou o feliz proprietário (pelo menos por enquanto rsrsrs) de um Subaru Forester 2.0 2006. Já fazia algum tempo que acompanhava os fóruns aqui, mas não tinha como ajudar alguém nem alguma dúvida. Bem, a dúvida apareceu e esta difícil encontrar informações acuradas a respeito.
O carro esta com 109 mil km, começou a apresentar uma vibração incomoda (aparentemente no eixo traseiro) quando estou na casa dos 80-100 km/h. Suspenção ok e pneus não foram trocados recentemente. Vou levar o referido veiculo a uma oficina, não queria chegar sem conhecimento a ponto de ser passado para trás, alguma dica? Outra página onde donos e ex donos de forester se reúnem? Obrigado pessoal

[Belvedere]

Parabéns pela sua FXT vai adorar a cada momento estou a 3 anos e meio com a minha 2015... estou querendo passar ela com certa dó.... rsrrs

Boa noite pessoal,

recentemente comprei meu primeiro Subaru, saindo de um Corolla XEI 2.0. Comprei uma Forester XT 2.0 2015, com 110.000km. Saí do Rio de Janeiro e fui até Holambra/SP, onde comprei o carro de uma empresa, por 65 mil, depois de fazer uma oferta. Creio que fiz um ótimo negócio.

Preciso trocar o óleo lubrificante, que pelo manual se trata do 5w30, API SM ou superior.
Gostaria de mais dicas sobre trocas de óleos dos diferenciais, pois é meu primeiro 4x4, e não tenho conhecimento suficiente sobre as trocas de óleo dos mesmos. Os pneus estão novos e as revisões até 60.000 eram feitas na CAOA, depois de vido ao custo, passaram a fazer em oficinas particulares, acompanhando o que mandava o manual do carro.

O carro no modo I é uma delícia, mas quando coloco no modo S#, vira um foguete.
Na cidade, o consumo varia muito, em função das condições de trânsito e subidas e descidas.
Recentemente fiz uma viagem sozinho, sem correr, no máximo 110, e o consumo foi de 13,8 km/l. Tenho o pé leve e prezo pela segurança também.

Já comprei um rack e instalei dois trilhos para bicicleta e o consumo foi o acima indicado, na viagem de aproximadamente 300 km.

O carro é uma delícia para se viajar, e pretendo em breve colocá-lo para andar em algumas dunas em Cabo Frio, na Região dos Lagos, próximo ao Rio de Janeiro.

até o próximo post![/QUOTE]

[fsgrj]

Olá pessoal, tudo bem?
Alguém tem indicação de oficina no Rio de Janeiro para minha Subaru Forester 2015 XT.
Ela não tem problema algum rs, só pq acabou o período de garantia e não gostaria de ficar refém da concessionária.
Meu carro está com 47 mil km e estou naquele momento de decidir se troco ou continuo por mais 2 anos.
Se quiserem opiniar para ajudar na minha decisão, agradeço;)

Abraço a todos

[azrael_rj]

Quando tinha subaru levava no freeway da barra. Acho que o dono se chama Clayton, snme. Era super de boa comprar as peças e levar lá pagando somente o serviço. Acho q eles eram mais focados em Subaru mas acabaram abrindo pra várias marcas.

[vkbrv]

Olá pessoal, tudo bem?
Alguém tem indicação de oficina no Rio de Janeiro para minha Subaru Forester 2015 XT.
Ela não tem problema algum rs, só pq acabou o período de garantia e não gostaria de ficar refém da concessionária.
Meu carro está com 47 mil km e estou naquele momento de decidir se troco ou continuo por mais 2 anos.
Se quiserem opiniar para ajudar na minha decisão, agradeço;)

Abraço a todos

Opa. No Rio recomendo a oficina ACME, do meu amigo Hernani. Sabe muito, muito mesmo. Gente boa e honesto. Um cara em quem você pode confiar. Acostumado a receber as melhores marcas lá. Não vai se arrepender.

Tem essa matéria do o fusca-porsche que ele fez. Muito legal.

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enfim não é a matéria inteira pq não consegui anexar o pdf. Mas dá pra ter uma idéia

Como eu disse o cara é um entusiasta :)
Que gosta e entende o que faz.

+55 21 99137-8137

[AArnaldoLA]

Comprei recentemente uma Forester XT 2014, levei fazer a revisão dos 110.000 na Caoa Morumbi, consultor de cara me disse que o básico, troca do óleo motor, filtro de óleo e filtro do ar-condicionado fica em R$ 1.400,00? Pode isso Arnaldo??? Adoraria manter as revisões em concessionária, mas antes prefiro manter meu saldo positivo. Por favor alguma dica de oficina em São Paulo? Gostaria de ver um barulhinho na suspensão dianteira, que parece ser alguma bucha, ou (tomara que não) folga na caixa de direção. Porque só faz barulho em paralelepípedo. Por favor alguém saberia me dizer qual marca de óleo 5W30 a Caoa usa? Mobil? Tenho que colocar 4 pneus novos e vim de um Suzuki Grand Vitara que tinha os Geolander Yokohama G015, duraram 80.000km então estudo esse custo benefício, alguém já colocou uma medida um pouquinho maior? 235/60r18 no Forester? Deu certo? Desde já agradeço a ajuda dos colegas. Dica comprei um jogo de tapetes é um par de sobrancelhas dos faróis (estavam meio queimados na parte superior) no AliExpress, chegaram rápido e sem taxação...

[FabioCwb]

Tem a Automotech, a Oficina 79, entre outras... tem um grupo de WhatsApp da Subaru Forester Brasil que o pessoal sempre indica oficinas de Sampa mas, como não é da minha região, acabo não marcando... se quiser, segue convite para acesso:

Convite para grupo do WhatsApp (https://chat.whatsapp.com/EbOYVWjhsyZIAOoTOkoF9T)

Abraço

[JCM2019]

Estou pensando em comprar um Forester 2.5 XT 2012 e instalar Kit Gás , mas tenho receio da adaptação no carro , se funcionária bem , oi se causaria algum dano ao motor .
E qual seria o melhor Kit gás ?
Se alguém puder ajudar ficaria muito , agradecido .
Obrigado

[azrael_rj]

Pessoal, não estou conseguindo entrar no grupo do WhatsApp. O link pelo celular aparece quebrado.

Sou ex proprietário de 3 forester e já tive participações aqui. Estou pensando em voltar, não estou vendo nada com a versatilidade da forester. O que acham de uma s-edition?

[FabioCwb]

Opa... desculpe a demora na resposta... segue o link novamente:

Convite para grupo do WhatsApp (https://chat.whatsapp.com/EbOYVWjhsyZIAOoTOkoF9T)

Acho a S-Edition excelente... mas o preço está bem ato e difícil encontrar uma boa... virou mosca branca... kkkkk

[azrael_rj]

Não estou conseguindo. Meu número é 21997730781.

Difícil mesmo. Pena nosso mercado ser tão limitado para quem gosta de carro. Teria um carro de performance que me levaria nas trilhas que tenho feito. Todas as opções que vi são de carros que bebem o mesmo ou mais que uma forester Turbo mas sem o mesmo desempenho na estrada.

[HUGO LOBO]

Boa tarde, srs foristas. Acabo de comprar uma Subaru Forester XT 2016 branca. Está muito nova e fiz pequenas viagens entre Brasilia e Goiânia, gostando muito do que senti sobre o carro.
Tenho algumas dúvidas (que devem estar sanadas nas 282 páginas deste fórum) mas não tive paciência de ler todas elas, daí tomo a liberdade de perguntar :
1 - Apesar das informações de consumo 12,5 km/l na estrada, a minha está fazendo pouco menos que 10 km/l. É isto mesmo ?
2 - Está com 118 mil km e o vendedor ( revenda Subaru ) me disse que o fluido do cambio CVT é trocado apenas com 150 mil km. É isto mesmo ?
3 - Li que este modelo ( a exemplo do WRX ) costuma apresentar super aquecimeto do fluido do cambio e que isto se revolve instalando um radiador (ou resfriador ) . Como e onde posso instalar este equipamento ?
4 - Estou pesquisando o seguro e a primeira cotação (porto seguro) me deixou um pouco preocupado, R$ 5.500,00 para franquia normal ( R$ 10.000,00 ) ou R$ 5.800,00 para franquia reduzida em 50%. Onde posso conseguir valores melhores ?

Enfim, sou membro da 4x4 pois tenho uma Nissan Xterra 2005 a quase 5 anos e só tive alegrias... espero que este Cross over Japonês - tão esperado - também me dê muitas alegrias.

[Glaicon]

2 - Está com 118 mil km e o vendedor ( revenda Subaru ) me disse que o fluido do cambio CVT é trocado apenas com 150 mil km. É isto mesmo ?
3 - Li que este modelo ( a exemplo do WRX ) costuma apresentar super aquecimeto do fluido do cambio e que isto se revolve instalando um radiador (ou resfriador ) . Como e onde posso instalar este equipamento ?
150.000 Km´s para a primeira troca?
Estranha esta afirmação.
Na Mitsubishi se faz a troca com 40.000 Km´s para CVT. Para caixa automática normal se faz com 80.000 Km´s.
Verifique melhor esta informação.
Aqui no fórum não há histórico de auquecimento anormal da caixa automática.
Creio que sua viatura já possua radiador de óleo da caixa.
Deve ficar à frente do radiador de água.:concordo:

[azrael_rj]

Minha forester era assim como a sua. Vendi com 80kkm.

A informação de troca do óleo tem no manual, na subaru costumam seguir certinho.

Eu tive aquecimento no câmbio, mas fiz uso severo. Acompanhei uma tr4 numa trilha, sensor alarmou. Paramos um pouco, esfriou e seguimos a viagem. Uso normal, zero ocorrências.

Quanto ao consumo, eh isso mesmo. Acima de 10km/l só andando abaixo de 100km/h. Andando a 80 sem ar, consegue fazer até 15km/l.

[waldyrptn]

boa noite, voce possui uma forester 2010 lx neee?? tive um problema serio com a minha em 117000 km a direção travou total e quase bati, deu erro "steer ing" na caixa de direção, outros tiveram com 88000km, a média é entre 85000km e 120000km para ocorrer, caso tenha acontecido ou voce está sentindo folga na direção ou está acontecendo, me chama aqui para te mandar formulario para preencher pois vamos fazer a subaru solucionar o problema, estamos em contato com a quatro rodas e temos contato de um representante grande da caoa/subaru

Lista clientes subaru (https://forms.gle/f6RLouxxbGDxrLJY7)


Boa Noite Messias! Esse formulário ainda existe? Já que estamos em 2021...
Além do problema, do dinheiro a ser gasto não tem peça de reposição e a autorizada aqui na minha cidade (floriánopolis) não tem nem previsão de receber.
Fico de cara com a falta de respeito com o cliente!!!
Ou caso tenha o caso tenha avançando, gostaria de fazer parte!
Obrigado

[HUGO LOBO]

150.000 Km´s para a primeira troca?
Estranha esta afirmação.
Na Mitsubishi se faz a troca com 40.000 Km´s para CVT. Para caixa automática normal se faz com 80.000 Km´s.
Verifique melhor esta informação.
Aqui no fórum não há histórico de auquecimento anormal da caixa automática.
Creio que sua viatura já possua radiador de óleo da caixa.
Deve ficar à frente do radiador de água.:concordo:

Obrigado pela resposta, vou verificar se já tem o radiador no carro.

Como posso participar do grupo de Whats App dos proprietários da Forester ( ou Subaru ) ? No link que existe não consegui ( ou não entendi ... )

[HUGO LOBO]

Minha forester era assim como a sua. Vendi com 80kkm.

A informação de troca do óleo tem no manual, na subaru costumam seguir certinho.

Eu tive aquecimento no câmbio, mas fiz uso severo. Acompanhei uma tr4 numa trilha, sensor alarmou. Paramos um pouco, esfriou e seguimos a viagem. Uso normal, zero ocorrências.

Quanto ao consumo, eh isso mesmo. Acima de 10km/l só andando abaixo de 100km/h. Andando a 80 sem ar, consegue fazer até 15km/l.

Obrigado pela resposta. Senti que, apesar da alta potencia do veículo, ele sente bastante o "peso" do ar condicionado ligado.

[HUGO LOBO]

Amigos,

Estou fazendo a revisão de 120.000 km na Forester. Apesar de achar o preço da revisão alto, achei justo pelos itens inclusos no preço e pela segurança de fazer numa concessionária.
Entretanto, tive que trocar as pastilhas de freio dianteiras e traseiras. Estou pasmo com o valor destas peças na CSS. Na próxima vez terei o cuidado de comprar no mercado e trocar com meu mecênico.
Outra providência que ficou cara foi a troca do fluido do cambio CVT. Apesar da marca indicar a desnecessidade da troca, sempre penso que um fluído novo colaborará com a vida útil do equipamento. Foi uma atitude de prevenção de minha parte ( o chefe da oficina disse que vários proprietários também fazem isto.
Estou gostando muito do carro. Uma "fera" em pele de cordeiro. Este motor é muito forte e elástico.
Sds

[Belvedere]

Ae Pessoal do Subaru
Alguém tem ou sabe de alguma XT a venda 17 e 18 com km baixa. 1° Preferencia Branca, Prata ou Cinza :concordo:

[Rick Morais]

Amigos,

Estou fazendo a revisão de 120.000 km na Forester. Apesar de achar o preço da revisão alto, achei justo pelos itens inclusos no preço e pela segurança de fazer numa concessionária.
Entretanto, tive que trocar as pastilhas de freio dianteiras e traseiras. Estou pasmo com o valor destas peças na CSS. Na próxima vez terei o cuidado de comprar no mercado e trocar com meu mecênico.
Outra providência que ficou cara foi a troca do fluido do cambio CVT. Apesar da marca indicar a desnecessidade da troca, sempre penso que um fluído novo colaborará com a vida útil do equipamento. Foi uma atitude de prevenção de minha parte ( o chefe da oficina disse que vários proprietários também fazem isto.
Estou gostando muito do carro. Uma "fera" em pele de cordeiro. Este motor é muito forte e elástico.
Sds

A minha S 2014 está com 75mil km, como estive mais de um ano morando fora do Brasil, tive que trocar oleo e filtro por tempo.

Agora na revisão dos 80mil km vou trocar o oleo do cambio cvt e o filtro do cambio.
Vou pedir para inspecionar bem o trocador de calor do cambio. esse trocador usa água do radiador para refrigerar o cambio, então é sempre bom ficar de olho.
Ref: Radiador trocador de calor da transmissao automatica Subaru - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=d_IXqbt_T2I)

Sobre as pastilhas, eu troquei as dianteiras com 60mil km. Comprei na Allparts a marca Textar alemã por uns 350 reais o par. Tou usando e gostando bastante.
Ref: Pastilha Dianteira Subaru Forester 2.0 - 2014-2017 Chassi SJ Textar PDSU6501-23059 2386501 HQJ4054A HQJ-4054A HQ-4054A HQ4054A HQF4054A HQF-4054A 095 - All Parts Net (https://www.allpartsnet.com.br/pastilha-dianteira-textar-subaru-forester-2-0-2014-2017-chassi-sj-pdsu6501/p)

[Rick Morais]

Comprei recentemente uma Forester XT 2014, levei fazer a revisão dos 110.000 na Caoa Morumbi, consultor de cara me disse que o básico, troca do óleo motor, filtro de óleo e filtro do ar-condicionado fica em R$ 1.400,00? Pode isso Arnaldo??? Adoraria manter as revisões em concessionária, mas antes prefiro manter meu saldo positivo. Por favor alguma dica de oficina em São Paulo? Gostaria de ver um barulhinho na suspensão dianteira, que parece ser alguma bucha, ou (tomara que não) folga na caixa de direção. Porque só faz barulho em paralelepípedo. Por favor alguém saberia me dizer qual marca de óleo 5W30 a Caoa usa? Mobil? Tenho que colocar 4 pneus novos e vim de um Suzuki Grand Vitara que tinha os Geolander Yokohama G015, duraram 80.000km então estudo esse custo benefício, alguém já colocou uma medida um pouquinho maior? 235/60r18 no Forester? Deu certo? Desde já agradeço a ajuda dos colegas. Dica comprei um jogo de tapetes é um par de sobrancelhas dos faróis (estavam meio queimados na parte superior) no AliExpress, chegaram rápido e sem taxação...

Agregando informações mesmo em post antigo.
Oleo de motor:
Oleo 5W30 que a Caoa usa: Shell Helix HX8 5W30. Ví dentro da oficina Subaru Morumbi e confirmei com o mecânico que estava mexendo no meu carro.

Valor de revisão:
Peça um detalhamento do serviço.
Veja quais são as peças trocadas e o valor da mao de obra.
Minha ultima revisão na Subaru Morumbi em SP foi por volta de 1.000,00. Mas já paguei 1800,00 por uma revisão que incluia troca do oleo de diferencial traseiro, troca de liquido de arrefecimento, troca de fluido de freio e várias outras coisas.

Barulhos na suspensão dianteira:
A minha forester é 2014 aspirada e tem exatamente o mesmo barulho.
Encontrei um post falando sobre reaperto na caixa de direção:
576775
Meu sogro tem oficina mecânica, preciso marcar com ele pra ver isso. Postarei se resolver.

Pneus:
Eu troquei os pneus originais por Michelin Primacy na medida original. Está perfeito e macio. Rodo 95% em estrada, mas eu tenho um barco de 1 tonelada que eventualmente transporto pelo estado. Já subi uma ribanceira com esse barco com o X-mode acionado e não houve qualquer momento que os pneus patinaram, ou seja, não preciso de um pneu mais borrachudo para estrada de terra. É um pneu caro, mas estou 100% satisfeito.

Oficina em SP:
Vou puxar a sardinha pra meu lado. A oficina do meu sogro chama-se Galeno Serviços Automotivos. Meu sogro se chama Ulisses e junto com o filho Rodrigo comandam a coisa por lá. Confiáveis e honestos. Não teria casado com a filha dele se não fossem...rsrs.
Outra oficina que levo meu carro é na High Torque da Vila Mascote. As vezes meu sogro não tem agendamento imediato.
Oficina especializada em Subaru não tenho recomendação por não conhecer. Mas durante toda fase de garantia fui na Subaru Morumbi e só tenho elogios ao serviço deles.

[BlackH]

A Subaru deveria ter fincado raízes no Brasil, é uma marca de excelente nível.

[Rick Morais]

A Subaru deveria ter fincado raízes no Brasil, é uma marca de excelente nível.
Ouço isso a muitos anos.
Gostaria mesmo de saber do Seu Caoa qual é a estratégia a Subaru no Brasil.
Os caras tem um produto excepcional, tem bom pós venda, todo mundo que tem Subaru elogia o carro, quem já teve tem saudades, enfim.... a marca tem tudo pra ser o que é no Chile, Austrália e até no Japão.
É um carro de nicho que teoricamente não precisa competir com ninguém, até pq ganha fácil. Só vai perder pro consumidor modinha que quer mais eletronica embarcada e coisas pra mostrar para o vizinho.

Realmente não entendo.

[Rick Morais]

Ae Pessoal do Subaru
Alguém tem ou sabe de alguma XT a venda 17 e 18 com km baixa. 1° Preferencia Branca, Prata ou Cinza :concordo:
Mosca branca.
Vai ser tornar a mais procurada.
Já vi alguns anuncios e os caras estão vendendo XT 2018 com o preço de S 2020.

[fsgrj]

Opa. No Rio recomendo a oficina ACME, do meu amigo Hernani. Sabe muito, muito mesmo. Gente boa e honesto. Um cara em quem você pode confiar. Acostumado a receber as melhores marcas lá. Não vai se arrepender.

Tem essa matéria do o fusca-porsche que ele fez. Muito legal.

575566

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enfim não é a matéria inteira pq não consegui anexar o pdf. Mas dá pra ter uma idéia

Como eu disse o cara é um entusiasta :)
Que gosta e entende o que faz.

+55 21 99137-8137

Olá amigo, Agradeço o retorno e indicação da oficina.
Tive alguns problemas pessoais e estou retomando a pesquisa para fazer uma revisão do carro.

[fsgrj]

Olá pessoal,
Li no fórum que há um grupo no whatsapp sobre subaru.
Alguém teria o link?
Abraço

[Belvedere]

Rick o que percebi que maioria dos anúncios valores foram acima da média e assim tudo mundo quis aumentar preço e pode ate ocorrer da fipe subir mais. Claro que teve alta em todos carros mas eu acho que não seria para tanto... paciência

[fsgrj]

Olá pessoal, alguém indica central multimidia para instalar na Forester 2015?
Aquele problema do bluetooth do rádio original já me cansou rs

[Rick Morais]

Olá pessoal, alguém indica central multimidia para instalar na Forester 2015?
Aquele problema do bluetooth do rádio original já me cansou rs

Estou de olho nessa aqui:
Multimidia Winca S200+ Subaru Forester2014-20 Completa | Mercado Livre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1797101893-multimidia-winca-s200-subaru-forester2014-20-completa-_JM#backend=item_decorator&backend_type=function&client=bookmarks-polycard)

Parece que mantem todas as funções do ridiculo radio original, mais comandos no volante.

[henriquebelfortsubaru]

Interessante. Estou muito desconfiado desse manual Brasileiro. Como você sanou essa mal entendido?

[Rick Morais]

Rick o que percebi que maioria dos anúncios valores foram acima da média e assim tudo mundo quis aumentar preço e pode ate ocorrer da fipe subir mais. Claro que teve alta em todos carros mas eu acho que não seria para tanto... paciência

Acredita que meu carro que comprei em 2017 está com o mesmo valor que paguei?
Coisa doida… 2014 com 78mil km.
Só que o IPVA 2022 subirá tbm…

[Belvedere]

Realmente td subiu

[Stella]

Olá pessoal, boa noite! Tenho uma Forester LX 2.0 2010 adquirida a pouco mais de um ano. Agora com 160 mil km necessito trocar os amortecedores traseiros. Meu mecânico não recomendou os da KYB pois apesar de "caber" na Forester não são totalmente compatíveis. Pelos relatos aqui e em outros grupos confirmou esta informação.

O problema é que não encontro os indicados, da tokico. Nas CCS está impossível de comprar. Alguma dica de site estrangeiro ou algum usado em boas condições a venda?

Agradeço!

[ramonroliveira]

Olá pessoal, boa noite! Tenho uma Forester LX 2.0 2010 adquirida a pouco mais de um ano. Agora com 160 mil km necessito trocar os amortecedores traseiros. Meu mecânico não recomendou os da KYB pois apesar de "caber" na Forester não são totalmente compatíveis. Pelos relatos aqui e em outros grupos confirmou esta informação. O problema é que não encontro os indicados, da tokico. Nas CCS está impossível de comprar. Alguma dica de site estrangeiro ou algum usado em boas condições a venda?Agradeço!

Também gostaria de dicas de sites (nacionais e estrangeiros).

Alguém conhece algum específico da marca?

[Rick Morais]

Olá pessoal, boa noite! Tenho uma Forester LX 2.0 2010 adquirida a pouco mais de um ano. Agora com 160 mil km necessito trocar os amortecedores traseiros. Meu mecânico não recomendou os da KYB pois apesar de "caber" na Forester não são totalmente compatíveis. Pelos relatos aqui e em outros grupos confirmou esta informação.

O problema é que não encontro os indicados, da tokico. Nas CCS está impossível de comprar. Alguma dica de site estrangeiro ou algum usado em boas condições a venda?

Agradeço!

Oi Stella

Jamais compre itens de segurança usados. No caso de amortecedores, sempre novos.
A Kayaba faz amortecedores para Subarus. Seu mecanico está equivocado.

A Allparts tinha esse amortecedor no estoque.
Par Amortecedor Traseiro Subaru Forester - 2008-2012 Kayaba ATSU9149-12152 339149+339150 - All Parts Net (https://www.allpartsnet.com.br/par-amortecedor-traseiro-kayaba-subaru-forester-2008-2012-atsu9149/p)

Cote com eles para traze-los.

Edit:
Olhei no Mercado Livre e tem vários vendedores oferecendo os amortecedores que você precisa.
Mas cuidado. Se for comprar por lá, compre de lojas fisicas. Jamais de vendedores pessoa física.


Boa sorte
Rick

[Fe Bertolino]

Fala turma, beleza?

Estou interessado em pegar um Forester S 2014 ou 2015 ou um LX 2011 (como plano B), quero a versão aspirada mesmo pois acredito que me atenderá bem (atualmente tenho um Outlander 2.4 e não sinto falta de motor).

Como está difícil de achar qualquer um desses modelos usados em com baixa km, talvez o caminho seja encarar mesmo um com a km mais alta...
Isto posto, o que preciso me preocupar na hora de fazer essa compra? Entendo que itens de desgaste normal fazer parte de qualquer avaliação pré compra, mas tem algo específico desses modelos que requerem maior atenção?

[leosupertramp]

Olá pessoal, boa noite! Tenho uma Forester LX 2.0 2010 adquirida a pouco mais de um ano. Agora com 160 mil km necessito trocar os amortecedores traseiros. Meu mecânico não recomendou os da KYB pois apesar de "caber" na Forester não são totalmente compatíveis. Pelos relatos aqui e em outros grupos confirmou esta informação.

O problema é que não encontro os indicados, da tokico. Nas CCS está impossível de comprar. Alguma dica de site estrangeiro ou algum usado em boas condições a venda?

Agradeço!


Oi, Stella, espero que a minha resposta esteja a tempo ainda. Rsrs. É o seguinte, os amortecedores tokico são os ditos autonivelantes, simplesmente $impossível$ de compra-los, ou aqui, ou mesmo no exterior. Esses amortecedores vieram nos carros fabricados no Japão. Nas forester dos EUA, são utilizados os amortecedores kayaba. Ou seja, eles são compatíveis com o seu carro, sim! Mas tem um porém, vc yb tem que trocar as molas. Se trocar apenas os amortecedores em pouco tempo eles irão estragar, pq as molas são diferentes das que estão no seu carro. Sugestão: compre o par de amortecedores kayaba e um par de molas em algum site dos EUA (indico o rockauto) e seja feliz. Tem gente que coloca essas molas pra gnv e dizem que tb dá, certo, mas sei lá...
Bom, é isso.

[eumau]

Pessoal,
Gostaria de entrar no grupo de Whatsapp de Forester. Tenho interesse nos modelos 2009-2012. Embora li muita coisa aqui, creio que via whatsapp seja mais efetivo em caso de duvidas. O link disponível aqui não é mais válido. Se alguém puder me chamar no privado, agradeço.
Mauricio

[Luiz Palhares]

Ola procuro oficina se confianca para minha subaru forester .Estou no Rio de Janeiro.
OBRIGADO

[Luiz Palhares]

Bom dia poderia fornecer o end da oficina ACME NO RIO DE.JANEIRO?Ligo mas nao atendem
OBRIGADO

[Rick Morais]

Fala turma, beleza?

Estou interessado em pegar um Forester S 2014 ou 2015 ou um LX 2011 (como plano B), quero a versão aspirada mesmo pois acredito que me atenderá bem (atualmente tenho um Outlander 2.4 e não sinto falta de motor).

Como está difícil de achar qualquer um desses modelos usados em com baixa km, talvez o caminho seja encarar mesmo um com a km mais alta...
Isto posto, o que preciso me preocupar na hora de fazer essa compra? Entendo que itens de desgaste normal fazer parte de qualquer avaliação pré compra, mas tem algo específico desses modelos que requerem maior atenção?

Fala Fe!

Seguinte, eu tenho uma Forester 2014 com 78mil km.... rodei muito pouco com ela. Como morei fora do país por 2 anos, minha esposa pegava o carro 1x por semana só pra fazer os lubrificantes circularem, os pneus não ficarem quadrados e a bateria manter-se carregada.

Carro com km mais alto vc precisa ter o cuidado de sempre.
- Leve o carro numa oficina especializada em Subaru e mandem olhar todos os ítens importantes.
- Peça notas fiscais com histórico de serviços no carro. Verifique no manual se ele fez as revisões nas kms corretas.
- Compre o carro de quem gosta de Subaru. Que tenha brilho nos olhos pelo carro.

E mesmo vc tomando todos cuidados possíveis ainda não é garantia de vc pegar um carro 100%... fdp é maioria no Brasil, infelizmente.

Eu sofri uns 2 meses quando comprei o meu. Contei a saga aqui uma páginas atrás.

Ah... e a dica que vale tbm... peças, só use originais um similares importadas. Nada de gambiarra ou aqui que serve em VM tbm serve em Subaru.
Então tenha dinheiro pra manter o carro. Isso é sério.
Eu consegui quebrar o spoiler da tampa traseira e um novo custa a bagatela de 4.220,00 reais. Consegui achar num desmanche no Paraná um spoiler por 1.500,00. Esta aqui atrás da minha cadeira, esperando o ano virar para eu mandar pintar e instalar no carro.
Não é fácil.

Mas é super carro, o cara que diz que a aspirada é manca é pq anda de corsa e jamais chegou perto de um Subaru. Eu já dirigi a turbo e obviamente é totalmente diferente... mas a aspirada é muito boa para o que se propõe. Imagina eu puxando um barco de 1ton com o carro abarrotado de tralha de pesca e 4 pessoas viajando de SP a Minas fazendo média de 10km por litro... carro manco? jamais.


Boa sorte e assim que comprar, poste as fotos pra gente babar aqui.


Abraço
Rick

[Rick Morais]

Olá pessoal.

A alguns meses, consegui a façanha de quebrar o spoiler da tampa traseira.
Fui sair da garagem antes do portão estar totalmente levantado e bateu de quina.
Quebrou um pedaço limpo, não esbagaçou.
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577913

577914
Levei para algumas funilarias e o orçamento saiu por volta de 800 para fazer um reparo.
Mas nenhuma delas me deu garantia que ficaria perfeito.
Não vou pagar algo pra ficar meia boca. Minha Forester não merece.

Fui atrás do spoiler novo. Pedi orçamento na Subaru Morumbi em SP e quase parí.
R$ 4.220,00 sem pintura.
Fui olhar na internet e a mesma peça nos EUA é cara tbm. Cerca de 400 dolares.

Fiquei dois meses caçando na internet até que achei pelo Mercado Livre um cara vendendo peças de uma Forester XT 2016 que deu PT.
Spoiler custando 1.500,00. Não consegui negociar.
Comprei. Chegou rapido e de boa. Conforme as fotos.
577915

Mas o spoiler é na cor preta e a minha é prata. Vou ter que pintar.
Vai ficar pro ano que vem. Esse ano quase todas as funilarias estão com agenda fechada.




Abraço
Rick

[Rick Morais]

Olá pessoal

Mais uma manutençãozinha na minha Forester S 2014.
Resolvido o problema do spoiler, viajei pra Paraty e percebi que o ar condicionado funcionava por cerca de 30 minutos, depois parava de mandar ar frio e ficava só ventilando.
Eu desligava o ar, esperava uns 15 minutos e ligava de novo. Voltava a funcionar e mais 30 minutos depois parava de novo.

Levei o carro na Auto GP Ar Condicionado que fica na Americo Brasiliense, 1437 aqui em SP. Perto de casa.
Tem dois meninos gente muito fina que trabalham lá, o Gabriel e o Cicero.
Mostrei o problema pra eles, ele mataram logo de cara. A bobina do atracador da polia estava defeituosa. Ela estava atracando, mas com o tempo ela solta e a polia não gira mais o compressor.

Aprovei o serviço e pedi para eles darem uma geral no ar condicionado, checar o nível de gás, verificar se tinha algum vazamento, trocar o óleo do compressor.

Ficou em 990,00 no mês de Nov/2021.
Não achei caro. Estava com medo de ser o compressor. Aí meu amigo, senta e chora...

Indico fortemente essa oficina para quem mora em SP e precisa de manutenção no ar condicionado.

Em tempo. Eu troquei o filtro de cabine pq já estava quase 2 anos lá. Sempre comprei o genuíno Subaru e custa 220,00.
Achei um da Japan Parts por 71,00.
Filtro Da Cabine Ar Condicionado Subaru Impreza Wrx E Sti 2015 A 2019 Forester 2014 A 2019 | MercadoLivre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1025760016-filtro-da-cabine-ar-condicionado-subaru-impreza-wrx-e-sti-2015-a-2019-forester-2014-a-2019-_JM)
Diferenças: a quantidade de dobras de papel da Wega é metade do original. Isso é visivel a olho nú.
Esse da Wega entra bem justo. Tem que ter paciência pra encaixar direito.
Então fiquem de olho e troquem antes dos 10mil km recomendados.



Abraço
Rick

[Belvedere]

Ae Pessoal do Subaru
Alguém tem ou sabe de alguma XT a venda 17 e 18 com km baixa. 1° Preferencia Branca, Prata ou Cinza :concordo:


Pessoal acabei achando FXT 2018 logo posto fotos

[Cassio2263]

Ola, Boa noite,
Estou pra decidir uma compra entre Subaru S 2.0, 2015 e uma OUtlander GT 2014.. Qual vc aconselha? Como vc tem outlander, e talvez já tenha seu subaru ... O Subaru está com 87 mil km. A Outlander tá com 95k km.
Obrigado




Estou interessado em pegar um Forester S 2014 ou 2015 ou um LX 2011 (como plano B), quero a versão aspirada mesmo pois acredito que me atenderá bem (atualmente tenho um Outlander 2.4 e não sinto falta de motor).

Como está difícil de achar qualquer um desses modelos usados em com baixa km, talvez o caminho seja encarar mesmo um com a km mais alta...
Isto posto, o que preciso me preocupar na hora de fazer essa compra? Entendo que itens de desgaste normal fazer parte de qualquer avaliação pré compra, mas tem algo específico desses modelos que requerem maior atenção?[/QUOTE]

[karlPR]

Perfeito!
Subaru é maravilhoso, tudo isso e muito mais.
Forester é muito difícil de "empacar" em qualquer lameiro ou subida.

[Fe Bertolino]

Fala Fe!

Seguinte, eu tenho uma Forester 2014 com 78mil km.... rodei muito pouco com ela. Como morei fora do país por 2 anos, minha esposa pegava o carro 1x por semana só pra fazer os lubrificantes circularem, os pneus não ficarem quadrados e a bateria manter-se carregada.

Carro com km mais alto vc precisa ter o cuidado de sempre.
- Leve o carro numa oficina especializada em Subaru e mandem olhar todos os ítens importantes.
- Peça notas fiscais com histórico de serviços no carro. Verifique no manual se ele fez as revisões nas kms corretas.
- Compre o carro de quem gosta de Subaru. Que tenha brilho nos olhos pelo carro.

E mesmo vc tomando todos cuidados possíveis ainda não é garantia de vc pegar um carro 100%... fdp é maioria no Brasil, infelizmente.

Eu sofri uns 2 meses quando comprei o meu. Contei a saga aqui uma páginas atrás.

Ah... e a dica que vale tbm... peças, só use originais um similares importadas. Nada de gambiarra ou aqui que serve em VM tbm serve em Subaru.
Então tenha dinheiro pra manter o carro. Isso é sério.
Eu consegui quebrar o spoiler da tampa traseira e um novo custa a bagatela de 4.220,00 reais. Consegui achar num desmanche no Paraná um spoiler por 1.500,00. Esta aqui atrás da minha cadeira, esperando o ano virar para eu mandar pintar e instalar no carro.
Não é fácil.

Mas é super carro, o cara que diz que a aspirada é manca é pq anda de corsa e jamais chegou perto de um Subaru. Eu já dirigi a turbo e obviamente é totalmente diferente... mas a aspirada é muito boa para o que se propõe. Imagina eu puxando um barco de 1ton com o carro abarrotado de tralha de pesca e 4 pessoas viajando de SP a Minas fazendo média de 10km por litro... carro manco? jamais.


Boa sorte e assim que comprar, poste as fotos pra gente babar aqui.


Abraço
Rick

Obrigado pelas considerações Rick, realmente ajudam bastante, principalmente em relação à potência do motor da 2.0 e da questão das manutenções.
Vou te falar que com Mitsubishi também não é diferente, desde que peguei o Outlander já fiz algumas coisinhas que me 'comeram' pelo menos uns 15k, assim como as Subs, MIT só aceita peças originais ou made in Japan de boa qualidade... é complicado, mas é o preço que se paga por um carro diferenciado.

Ainda estou na saga, deu uma revisada no Outlander e devo colocá-lo a venda agora, vamos ver se aparece algum bom negócio em uma FS ou FXT dentro do que estou disposto a pagar, senão acho que vou optar por continuar com uma Outlander mais nova, só que a v6.

Abs;
Felipe

[Fe Bertolino]

[QUOTE=Cassio2263;2546194]Ola, Boa noite,
Estou pra decidir uma compra entre Subaru S 2.0, 2015 e uma OUtlander GT 2014.. Qual vc aconselha? Como vc tem outlander, e talvez já tenha seu subaru ... O Subaru está com 87 mil km. A Outlander tá com 95k km.
Obrigado


Cassio,

Não sei se já fez algum negócio ou não, mas vou te falar que estou praticamente na mesma dúvida que você. Em relação à manutenção, acredito que os dois sejam bem equivalentes, são muito robustos e, se bem cuidados, dificilmente incomodam, por outro lado, exigem peças originais e manutenção especializada.
Neste ponto, acredito que o Outlander leve uma pequena vantagem pois a Mitsubishi possui mais concessionárias e carros vendidos, então a disponibilidade de peças e mão-de-obra é maior.

Em termos de 'mimos', acredito que tanto a Forester S quanto a Outlander GT serão mais ou menos equivalentes, a FS leva vantagem pelo teto solar incrível, já o Outlander se possuir um FTP (Full Technology Pack) é um show pois possui piloto automático adaptativo (acelera e freia sozinho), os acabamentos de ambos são bons, mas o da Outlander é bem 'datado', denuncia a idade do projeto, acho o Forester mais bonito.

Em termos de motor, aí é complicado comparar um 3.0 v6 com um 2.0, são propostas muito distintas...
O v6 do Outlander anda muito, o torque não é em tão baixa rotação, mas hora que vem, literalmente cola a gente no banco, sem contar que o ronco do v6 é espetacular.
Isso claro, vai ser refletido em consumo, se andar muito de boa, vai conseguir 6-7km/L na cidade e 10-11km/L na estrada, agora se quiser ouvir o v6 roncar, vai fazer 5 na cidade e 8 na estrada.
Obviamente o consumo do Forester é bem melhor, mesmo o XT que possui os mesmos 240cv da Outlander v6, é mais econômico (novamente o projeto da Subaru é mais novo e reflete isso).

Enfim, como comentei, estou na mesma dúvida, vou colocar o Outlander 2.4 que tenho à venda e ver o que aparece de negócio, estou levando mais para o lado de comprar uma Forester mesmo, seja a S ou a XT, depende do que aparecer de negócio dentro do que quero investir. Mas se não pintar nada que seja interessante, vou acabar pegando uma Outlander GT 2014 ou 2015 também.

[Glaicon]

Algo que poderá influenciar na decisão de vocês entre a Forester e a Outlander será o preço do seguro.
Creio que a Mitsubishi será bem mais agradável de se ver o orçamento.:concordo:

[Fe Bertolino]

Algo que poderá influenciar na decisão de vocês entre a Forester e a Outlander será o preço do seguro.
Creio que a Mitsubishi será bem mais agradável de se ver o orçamento.:concordo:

Sabe que não, eu fiz um orçamento do seguro de uma Forester S 2015 e aumentou 470 reais em relação ao da Outlander que tenho (que saiu 2200,00), já o seguro para um Outlander GT 2014 aumenta quase 800 reais em relação ao meu atual.
Para efeito de referência, a Forester S 2015 está 90k de tabela e o Outlander GT 2014 84k...
Não sei se é onde moro ou o bônus, mas a MIT saiu mais caro em todas as simulações.

[Glaicon]

Sabe que não, eu fiz um orçamento do seguro de uma Forester S 2015 e aumentou 470 reais em relação ao da Outlander que tenho (que saiu 2200,00), já o seguro para um Outlander GT 2014 aumenta quase 800 reais em relação ao meu atual.
Para efeito de referência, a Forester S 2015 está 90k de tabela e o Outlander GT 2014 84k...
Não sei se é onde moro ou o bônus, mas a MIT saiu mais caro em todas as simulações.
Olha só.
Minha impressão era por conta da disponibilidade de concessionárias e peças pelo país, facilitando consertos para danos parciais.
Neste caso, não havendo discrepância, vai pelo gosto da viatura mesmo.
Desculpe pelo erro.:concordo:

[Fe Bertolino]

Olha só.
Minha impressão era por conta da disponibilidade de concessionárias e peças pelo país, facilitando consertos para danos parciais.
Neste caso, não havendo discrepância, vai pelo gosto da viatura mesmo.
Desculpe pelo erro.:concordo:

Cara, erro nenhum, na verdade sua linha de raciocínio faz sentido, eu também pensei da mesma forma, inclusive. Fiquei surpreso ao ver que a Mitsubishi ficou mais cara...
Até acho que pode ter um motivo aí, as Outlander saíram com uma carroceria entre 2008 e 2013, entre 2014 e 2015 mudou e 2016 mudou completamente outra vez... talvez, por ser justamente esse modelo que ficou apenas 2 anos no mercado, faça sentido o preço maior, mas é pura especulação.

[cimerio]

Pessoal, acima de 200.000 km é um problema.?? na minha região só tem mais ou menos nessa quilometragem pra vender

[ramonroliveira]

Pessoal, fizeram um grupo de Telegran, entrem para movimentar informações por lá:

Telegram: Join Group Chat (https://t.me/+7ZMyWZgmfKozZThh)

[Rick Morais]

Pessoal, acima de 200.000 km é um problema.?? na minha região só tem mais ou menos nessa quilometragem pra vender
Acima de 200mil km começa a ser um problema se o dono não é criterioso com a manutenção preventiva.
Peça para ele o histórico de manutenção do carro, notas fiscais de todas as peças trocadas e serviços realizados.
Se ele não tiver nada disso, fuja. Vc vai comprar uma supresa. Uma boa ou uma má surpresa.


Abraço
Rick

[Cassio2263]

Olá.
Comprei uma Subaru Forester S 2.0, 2015.. Estou gostando muito do carro.. Gostaria de saber se alguém já colocou pneus 225/60/r18, ou 235/60r18? Se nao raspa ao girar o volante completamente... Ou também se aumentou o consumo? Obrigado

[Cassio2263]

Outra pergunta, alguém já colocou roda aro 16? quais as medidas dos furos, tala etc? Sabe se a roda de algum outro carro é compatível? Eu tenho um jogo de pneus de outro carro - 225/70/r16... Talvez seria uma opção comprar as rodas.

[Glaicon]

Outra pergunta, alguém já colocou roda aro 16? quais as medidas dos furos, tala etc? Sabe se a roda de algum outro carro é compatível? Eu tenho um jogo de pneus de outro carro - 225/70/r16... Talvez seria uma opção comprar as rodas.
Se você colocar rodas menores que as originais, irá exigir maior rotação do motor para manter uma mesma velocidade que as rodas originais, provocando maior consumo.
Não terá qualquer benefício.
Não é uma boa idéia.:stop:

[Cassio2263]

Se você colocar rodas menores que as originais, irá exigir maior rotação do motor para manter uma mesma velocidade que as rodas originais, provocando maior consumo.
Não terá qualquer benefício.
Não é uma boa idéia.:stop:

Entendi... mas o pneu com maior perfil não irá compensar o diâmetro total? o pneu 225/70/16 fica maior que o 225/55/18. Eu tenho esses pneus guardados, semi novos.. que tirei do antigo carro.

[Glaicon]

Entendi... mas o pneu com maior perfil não irá compensar o diâmetro total? o pneu 225/70/16 fica maior que o 225/55/18. Eu tenho esses pneus guardados, semi novos.. que tirei do antigo carro.
Considerando o tamanho do aro, reduzindo de 18 para 16, entendo que não haverá compensação suficiente.
E ainda falando de uma questão mais subjetiva, deverá ficar um pouco feio com os aros menores.
O tamanho das rodas influencia muito no aspecto visual.
Mas, aí já é questão de gosto.:concordo:

[Cassio2263]

Considerando o tamanho do aro, reduzindo de 18 para 16, entendo que não haverá compensação suficiente.
E ainda falando de uma questão mais subjetiva, deverá ficar um pouco feio com os aros menores.
O tamanho das rodas influencia muito no aspecto visual.
Mas, aí já é questão de gosto.:concordo:

O visual com rodas 18 é mais bonito mesmo.. Mas o pneu 225/70/16 é quase 2cm de diâmetro maior que o original
Tire Size Calculator (https://tiresize.com/calculator/)

[Belvedere]

578228
Quase pronta as modificações na XT

[cimerio]

colegas, estou interessado numa forester 2011, com 95 mil km rodados. Estão pedindo 42.000 nela. Aparentemente em bom estado embora tenhrm roubado a multimídia, o dono disse que abate do valor.
Uma pequena colisão no paralama da frente aparentemente não chegou até a caixa de roda mas não tem os esguichador is de farol o dono também falou que providencia antes.
Achei o motor um pouco acelerado quando liguei eu queria perguntar a vocês se é comum essa impressão.
Outra dúvida que tenho é que todo mundo tá falando que ia ser carro tem um problema crônico e garantido de travamento da válvula termostática. isso procede?

[Cassio2263]

Falando de Oleo lubrificante.
Fui na CSS Subaru em Brasília - eles vendem Motul 6100 semi sintético 5w30.
Liguei na Caoa em Goiânia, que tambem faz serviço na Subaru - Lá usam Shell Helix Hx8.
Entrei numa loja de vendas online Subaru nos EUA... Vi o óleo subaru... atrás tá escrito Idemitsu. rsrsrs
Qual vocês estão usando.. Subaru Forester S, 2014./2015 att

[Cassio2263]

Ah... vou relatar o preço da CSS... Velas 430,00 cada... cé tá doido.. Comprei original nos EUA, o jogo por 508,00.. Devo pagar mais uns 300,00 de imposto.. beleza.. Metade do preço daqui...
Genuine Oem Subaru Spark Plugs Forester Impreza Legacy crosstrek 2011-2017 Conjunto 4 | eBay (https://www.ebay.com/itm/131535603159?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110 01%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D201609081050 57%26meid%3D8741eae9c1254cfa88ac9d2d2fbfa1d1%26pid %3D100675%26rk%3D5%26rkt%3D15%26sd%3D113844609546% 26itm%3D131535603159%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D23 80057%26brand%3DSubaru&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A37f2e0e7-943e-11ec-aa6d-1e67923bb519%7Cparentrq%3A23f22fad17f0a6e784f6e02c fff85f00%7Ciid%3A1)
Filtro de Ar = 475,00 na CSS.... pesado também... Quase o preço de um filtro KN.
Esse vendedor é uma autorizada SUBARU... Comprei atráves do Tiendamia.. parcelado...
Na CAOA em Gyn é mais barato.
Só comprei o filtro de óleo original pq é mais confiiável.. pois tem muitos paralelos falsos.. Em Brasília só encontra Tecfil kkk.. aqui é ruim de peças...

[cimerio]

Ah... vou relatar o preço da CSS... Velas 430,00 cada... cé tá doido.. Comprei original nos EUA, o jogo por 508,00.. Devo pagar mais uns 300,00 de imposto.. beleza.. Metade do preço daqui...
Genuine Oem Subaru Spark Plugs Forester Impreza Legacy crosstrek 2011-2017 Conjunto 4 | eBay (https://www.ebay.com/itm/131535603159?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110 01%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D201609081050 57%26meid%3D8741eae9c1254cfa88ac9d2d2fbfa1d1%26pid %3D100675%26rk%3D5%26rkt%3D15%26sd%3D113844609546% 26itm%3D131535603159%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D23 80057%26brand%3DSubaru&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A37f2e0e7-943e-11ec-aa6d-1e67923bb519%7Cparentrq%3A23f22fad17f0a6e784f6e02c fff85f00%7Ciid%3A1)
Filtro de Ar = 475,00 na CSS.... pesado também... Quase o preço de um filtro KN.
Esse vendedor é uma autorizada SUBARU... Comprei atráves do Tiendamia.. parcelado...
Na CAOA em Gyn é mais barato.
Só comprei o filtro de óleo original pq é mais confiiável.. pois tem muitos paralelos falsos.. Em Brasília só encontra Tecfil kkk.. aqui é ruim de peças...


Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.

[Glaicon]

Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.
Você está corretíssimo!
Só assim para ter segurança sobre o veículo que está comprando.
Além dos fluídos e correias, inclua os filtros.:concordo:

[Cassio2263]

Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.

No mercado livre tem muitas coisas paralelas... até alguns genuínos tambem... Dá pra ter noção dos preços.

[Rick Morais]

Aqui nesse tópico tem algumas listas de peças e seus part numbers.
Eu sempre anoto os part numbers de peças que troco nas revisões e manutenções.


Peça

Part Number



Filtro de óleo

15208AA160



Anel de vedação filtro

803916010



Filtro de ar motor

16546AA120



Anel de vedação diferencial

803926090



Palhetas

Diant 16-22 Trás 13



Filtro de cabine

Wega



Bujão diferencial

32103AA080



Filtro ar condicionado

72880FG000



Óleo do motor

Shell Helix HX8 5W30



Óleo cambio CVT

Motul Multicvt



Velas

SILFR6A11



Fluido de freio DOT4

ATS



Palhetas

dia26pol - 16pol / 13pol tras



Óleo diferencial traseiro e dianteiro

Valvoline 75W90. 1.4l dia / 800ml atras






Att

[Rick Morais]

Quando vc liga, ele fica acelerado mesmo. essa aceleração dura alguns minutos até a luz de temperatura do liquido de arrefecimento subir.Normal.Nunca ouvi falar de problema cronico com valvula termostática. Isso me cheira a dono que NUNCA trocou liquido ou usa água da rua. Ou seja, a valvula dá pau por causa da negligencia do dono.

[Rick Morais]

Cassio, tem algum lugar onde eu possa consultar, aqui no Brasil e talvez fora da autorizada, o preço de fluidos e correias?
Estou vendo uma forester 2011, sem historico pra comprar, e gostaria de trocar todos os fluidos e correias. não sei se estou sendo muito radical, mas me aconselharam isso.
Não se esqueça de trocar o liquido de arrefecimento. o cambio tem um trocador de calor que usa esse liquido para baixar a temperatura do oleo. Se bobear no liquido de arrefecimento, ele fura o trocador e manda agua pra dentro do cambio. PT na hora.

[Rick Morais]

No mercado livre tem muitas coisas paralelas... até alguns genuínos tambem... Dá pra ter noção dos preços.

Comprei o filtro de cabine da Wega no lugar do original. A da Wega custou 72 reais, mas tem a metade da quantidade de dobras do elemento filtrante.
Se no original vc troca a cada 10mil ou recomendo trocar esse da Wega a cada 5mil.

[Rick Morais]

Sobre óleo de motor para minha 2014.Estava procurando um óleo bom 5W30 API SN. A concessionária Subaru de SP usa do Shell Helix HX8. Esse óleo custa cerca de 60 reais o litro. Precisamos de 4,8 litros.
Depois de muito pesquisar comprei o Falke Syn 5W30 API SN por 26,00 na loja do mecânico.
Dá pra comprar diretamente no site da Falke, mas está mais caro.
Daqui 10mil km vou emitir minhas impressões se é que sentirei algo diferente no carro (a idéia é não sentir...rsrsrs)

[Guasca de Fora/RS]

Até hoje tenho saudades da minha Forester XT 2010. Nunca dirigi carro tão bom. Uma pena que a Subaru ñ se estabeleceu com firmeza no Brasil.

[jsaid]

Boa noite pessoal. Sou um feliz novo proprietario de uma Forester XT 15/16 por 2 meses.

Nesse meio tempo já deu para entender que o carro é excepcional. Mas tb surgiram algumas duvidas, que gostaria de saber se quem tem o veiculo a mais tempo consegue me responder:

1- Multimidia: o meu qd tem incidencia de luz ou maior claridade não dá para enxergar devido a reflexo. Além disso aparecem uma linhas bem na cobertura da tela (pequenas "senoidais quadradas" paralelas). Isso é comum ou pode ser um defeito?

2- Ja tive 3 situacoes onde o controle de tracão aparentemente acionou os freios automaticamente: descendo uma ladeira leve com Xmode ligado, e outras duas ao entrar/sair rapido em curva (mas nem tao rapido). Em todos os casos houve um ruido bem alto, como se vinhesse das rodas traseiras. O manual fala de ruidos como esse vindos da caixa do motor, mas ainda assim achei o som um pouco alto para ser normal. Alguem tem alguma experiencia com isso?

3- Meu capo esta torto, com o lado esquerdo um pouco mais alto. Chequei em alguns foruns internacionais, e parece que as vezes acontece para versoes mais novas (2019 em diante) o que eles resolvem ajustando os suportes internos no capo. Tentei ajustar fazendo isso, mas nao funcionou. Alguem me falou que pode ser pelo pistao do capo, que ao fechar segura o lado esquerdo um pouco mais alto. Alguem sabe se dá para tentar resolver regulando esse pistao, ou outra regulagem?

4- Qual a experiencia de vcs com os pneus de perfil baixo (55) na forester? Descobri que um do pneus ja teve um rasgo lateral, e tinha um remendo meio mal feito. Meus pneus sao Michelin Primacy 3 225/55 R18. São otimo para asfalto, e em um off road leve ate sairam bem. Mas fico com a impressao que sao frageis, e que se for para um viagem longa com a familia, o melhor seria um aro 17 com perfil 65.

5- Por duas vezes a abertura automatica da traseira deixou de funcionar, ficando no meio do caminho , e depois abrindo aos poucos, ao forçar para finalizar a abertura. Depois disso, ao tentar acionar a abertura e fechamento automatico, so dava dois avisos sonoros. Resolvi deixando a ignicao ligada (motor desligado) , e travando e destravando as portas por umas 10-15 vezes seguidas por dentro (li o procedimento em um manual de algum forum estrangeiro), e agora esta funcionando normalmente. Alguem ja tinha passado por uma problema assim?

6- Confirmando: nao existe modulo para fechar automatico o teto solar ao trancar, somente para vidros, certo?

7- Confirmando: nao tem nenhuma razao para usar gasolina aditivada, certo? E nem podium, se levar em consideracao o manual

8- Alguem ja instalou as DLRs de led verticais no parachoque dianteiro? Qual modelo compraram?

Abs e obrigado!

[Rick Morais]

Boa noite pessoal. Sou um feliz novo proprietario de uma Forester XT 15/16 por 2 meses.

Nesse meio tempo já deu para entender que o carro é excepcional. Mas tb surgiram algumas duvidas, que gostaria de saber se quem tem o veiculo a mais tempo consegue me responder:

1- Multimidia: o meu qd tem incidencia de luz ou maior claridade não dá para enxergar devido a reflexo. Além disso aparecem uma linhas bem na cobertura da tela (pequenas "senoidais quadradas" paralelas). Isso é comum ou pode ser um defeito?

2- Ja tive 3 situacoes onde o controle de tracão aparentemente acionou os freios automaticamente: descendo uma ladeira leve com Xmode ligado, e outras duas ao entrar/sair rapido em curva (mas nem tao rapido). Em todos os casos houve um ruido bem alto, como se vinhesse das rodas traseiras. O manual fala de ruidos como esse vindos da caixa do motor, mas ainda assim achei o som um pouco alto para ser normal. Alguem tem alguma experiencia com isso?

3- Meu capo esta torto, com o lado esquerdo um pouco mais alto. Chequei em alguns foruns internacionais, e parece que as vezes acontece para versoes mais novas (2019 em diante) o que eles resolvem ajustando os suportes internos no capo. Tentei ajustar fazendo isso, mas nao funcionou. Alguem me falou que pode ser pelo pistao do capo, que ao fechar segura o lado esquerdo um pouco mais alto. Alguem sabe se dá para tentar resolver regulando esse pistao, ou outra regulagem?

4- Qual a experiencia de vcs com os pneus de perfil baixo (55) na forester? Descobri que um do pneus ja teve um rasgo lateral, e tinha um remendo meio mal feito. Meus pneus sao Michelin Primacy 3 225/55 R18. São otimo para asfalto, e em um off road leve ate sairam bem. Mas fico com a impressao que sao frageis, e que se for para um viagem longa com a familia, o melhor seria um aro 17 com perfil 65.

5- Por duas vezes a abertura automatica da traseira deixou de funcionar, ficando no meio do caminho , e depois abrindo aos poucos, ao forçar para finalizar a abertura. Depois disso, ao tentar acionar a abertura e fechamento automatico, so dava dois avisos sonoros. Resolvi deixando a ignicao ligada (motor desligado) , e travando e destravando as portas por umas 10-15 vezes seguidas por dentro (li o procedimento em um manual de algum forum estrangeiro), e agora esta funcionando normalmente. Alguem ja tinha passado por uma problema assim?

6- Confirmando: nao existe modulo para fechar automatico o teto solar ao trancar, somente para vidros, certo?

7- Confirmando: nao tem nenhuma razao para usar gasolina aditivada, certo? E nem podium, se levar em consideracao o manual

8- Alguem ja instalou as DLRs de led verticais no parachoque dianteiro? Qual modelo compraram?

Abs e obrigado!

Vamos lá que é praticamente um inquérito policial....rsrs

1 - Não consigo te ajudar pq a minha Forester é 2013-14. Tem tocas-CDs...
2 - Normal. Com o Xmode ligado, ele toma conta do carro e vc se torna passageiro. Ele freia sozinho em uma decida de acordo com os sensores de roda. A idéia é não patinar. Sobre a curva, lembre-se que o AWD fica ligado o tempo todo, quando há qualquer perde de aderencia na roda ele entra em ação. Vc pode ser isso no painel central que fica com marcas amarelas indicando o acionamento do controle de tração e estabilidade.
3 - Leve em um funileiro bom. Alinhamento de lateria é uma arte. A minha subaru levou uma batida de frente e for consertada. Fiquei sabendo disso quando levei pro funileiro reparar uma leve batida traseira e ele disse que tinha realinhado o capô e toda frente que estava bem fora das medidas.
4 - Não invente pneu de perfil baixo, por favor. Eu tenho pneus Michelin Primacy 3 como vc descreveu. São excelentes na estrada e em rua de terra. Já enfrentei uns offroads puxando meu barco que pesa 1 tonelada e esse pneu se saiu muito, mas muito bem. Confie no sistema de tração AWD da Subaru.
5 - Tive vários problemas com a tampa traseira. Só resolve se vc desligar a bateria para "resetar" os sensores. Geralmente essa desconfiguração acontece quando levo o carro no lava rapido. Eles tentam abrir manualmente e o sistema endoida com alguém fazendo força pra abrir e o motor tentando levantar.
6 - Nada... meu carro tem modulos nos 4 vidros e no teto solar. Travei o carro, todas as janelas fecham e o dedo fecha tbm. Comprei/instalei esse modulo diretamente na CSS. Estavam com um preço bom.
7 - Uso gasolina comum e aditivo manualmente de tempos em tempos com o Perfect Clean da Kolbe. Nunca tive problemas de aumento de consumo ou qualquer outra coisa usando gasolina comum.
8 - Já pensei em colocar esses DLRs. São muito legais! Acho que até tinha um modelo que achei no eBay que servia para a minha. Mas não comprei. Se vc comprar, tenho certeza que será muito fácil instalar. Só tome muito cuidado na parte elétrica. Faça uma instalação limpa, com solda em todas as imendas e coloque um fusivel nesses led. Tente ao máximo manter ao originalidade do carro.


Enfim! Parabéns pela sua aquisição. Que seu Subaru te traga tantas alegrias e histórias quando a minha que desde 2016 é meu sonho e realidade.


Rick Morais

[jsaid]

Vamos lá que é praticamente um inquérito policial....rsrs

1 - Não consigo te ajudar pq a minha Forester é 2013-14. Tem tocas-CDs...
2 - Normal. Com o Xmode ligado, ele toma conta do carro e vc se torna passageiro. Ele freia sozinho em uma decida de acordo com os sensores de roda. A idéia é não patinar. Sobre a curva, lembre-se que o AWD fica ligado o tempo todo, quando há qualquer perde de aderencia na roda ele entra em ação. Vc pode ser isso no painel central que fica com marcas amarelas indicando o acionamento do controle de tração e estabilidade.
3 - Leve em um funileiro bom. Alinhamento de lateria é uma arte. A minha subaru levou uma batida de frente e for consertada. Fiquei sabendo disso quando levei pro funileiro reparar uma leve batida traseira e ele disse que tinha realinhado o capô e toda frente que estava bem fora das medidas.
4 - Não invente pneu de perfil baixo, por favor. Eu tenho pneus Michelin Primacy 3 como vc descreveu. São excelentes na estrada e em rua de terra. Já enfrentei uns offroads puxando meu barco que pesa 1 tonelada e esse pneu se saiu muito, mas muito bem. Confie no sistema de tração AWD da Subaru.
5 - Tive vários problemas com a tampa traseira. Só resolve se vc desligar a bateria para "resetar" os sensores. Geralmente essa desconfiguração acontece quando levo o carro no lava rapido. Eles tentam abrir manualmente e o sistema endoida com alguém fazendo força pra abrir e o motor tentando levantar.
6 - Nada... meu carro tem modulos nos 4 vidros e no teto solar. Travei o carro, todas as janelas fecham e o dedo fecha tbm. Comprei/instalei esse modulo diretamente na CSS. Estavam com um preço bom.
7 - Uso gasolina comum e aditivo manualmente de tempos em tempos com o Perfect Clean da Kolbe. Nunca tive problemas de aumento de consumo ou qualquer outra coisa usando gasolina comum.
8 - Já pensei em colocar esses DLRs. São muito legais! Acho que até tinha um modelo que achei no eBay que servia para a minha. Mas não comprei. Se vc comprar, tenho certeza que será muito fácil instalar. Só tome muito cuidado na parte elétrica. Faça uma instalação limpa, com solda em todas as imendas e coloque um fusivel nesses led. Tente ao máximo manter ao originalidade do carro.


Enfim! Parabéns pela sua aquisição. Que seu Subaru te traga tantas alegrias e histórias quando a minha que desde 2016 é meu sonho e realidade.


Rick Morais

Rick, valeu pela pronta resposta.

Sobre o ponto 2: meu estranhamento não é sobre o acionamento do controle de tração, mas sim o barulho alto que ocorre qd o sistema entra em ação. Parece que os freios traseiros dão uns estralos. Por outro lado quando freio forte esse mesmo efeito não ocorre.

[Rick Morais]

Rick, valeu pela pronta resposta.

Sobre o ponto 2: meu estranhamento não é sobre o acionamento do controle de tração, mas sim o barulho alto que ocorre qd o sistema entra em ação. Parece que os freios traseiros dão uns estralos. Por outro lado quando freio forte esse mesmo efeito não ocorre.

o barulho estranho é normal quando o X-Mode está em ação... eu uso o X-Mode quase todos os dias para colocar o carro na garagem. Eu moro numa ladeira e o carro tem que entrar meio de lado no meu portão... sempre tem um das rodas que patinam naturalmente no AWD.
Então sempre aciono o X-Mode pra ele já entrar tracionado e sem girar as rodas no ar.
Dá um barulho de tranco e estalos.

[jsaid]

o barulho estranho é normal quando o X-Mode está em ação... eu uso o X-Mode quase todos os dias para colocar o carro na garagem. Eu moro numa ladeira e o carro tem que entrar meio de lado no meu portão... sempre tem um das rodas que patinam naturalmente no AWD.
Então sempre aciono o X-Mode pra ele já entrar tracionado e sem girar as rodas no ar.
Dá um barulho de tranco e estalos.


Obrigado pela resposta! Abraços

[GARRUDAJR]

Olá pessoal,
Li no fórum que há um grupo no whatsapp sobre subaru.
Alguém teria o link?
Abraço

Em São Paulo tem esse:
Entrar no Facebook (https://web.facebook.com/groups/1062502297150033/posts/5388485711218315/?comment_id=5389765974423622&notif_id=1658446713224196&notif_t=group_comment&ref=notif)

[GARRUDAJR]

Estou pensando em adquirir um Forester 2021/22.
Inicialmente pensei no Jeep Compass Trailhawk depois no Ford Bronco.
Mas parece que o Forester é de longe o melhor.
Posso entrar de corpo e alma nesse negócio?
O que me dizem?

[Rick Morais]

Estou pensando em adquirir um Forester 2021/22.
Inicialmente pensei no Jeep Compass Trailhawk depois no Ford Bronco.
Mas parece que o Forester é de longe o melhor.
Posso entrar de corpo e alma nesse negócio?
O que me dizem?
Minha experiência com uma Forester 2014 desde 2016: Só alegrias.
Muitas viagens em familia, muitas pescarias puxando um barco de quase 1 tonelada.
Subindo o mesmo barco em barrancos ingremes que L200 patinou.
Jeep Compass Trailhawk é nada perto de uma Forester.
O Ford Bronco é um excelente carro. Não sei em questão de quanto desaforo esse carro aguenta. A Forester é carro pra rodar as americas.

[GARRUDAJR]

Minha experiência com uma Forester 2014 desde 2016: Só alegrias.
Muitas viagens em familia, muitas pescarias puxando um barco de quase 1 tonelada.
Subindo o mesmo barco em barrancos ingremes que L200 patinou.
Jeep Compass Trailhawk é nada perto de uma Forester.
O Ford Bronco é um excelente carro. Não sei em questão de quanto desaforo esse carro aguenta. A Forester é carro pra rodar as americas.

Vou considerar muito essa resposta!

MUITO OBRIGADO

[Rick Morais]

Essa semana troquei as pastilhas de freio dianteiras.Andei usando Textar, mas não gostei muito não. Achei que não freia e dá barulho mesmo quando nova.Dessa vez coloquei Ferodo que comprei na Allpartsnet.Freio macio e sem barulho.Pastilha Dianteira Ceramica Subaru Forester 2.0 - 2014-2017 Chassi SJ Ferodo PDSU4055-30080 HQF4054A HQJ4054A HQJ-4054A HQ-4054A HQ4054A HQF-4054A 23 - All Parts Net (https://www.allpartsnet.com.br/pastilha-dianteira-ceramica-ferodo-subaru-forester-2-0-2014-2017-chassi-sj-pdsu4055/p)

[Miranda_MG]

Bom dia.

Fiquei alguns dias como motorista e passageiro com um Forester 21 em uso misto: cidade, estradas asfaltadas, não asfaltadas e em ambiante com gelo/neve. Gostei bastante dele. Estável, bem acabado, sistema de tração excepcional, espaçoso internamente... Minha única observação é quanto ao motor. A comparação é baseada na experiência que tivemos com uma CR-V e com a Tiguan atual. O Forester lembra muito mais a CR-V. Não que seja ruim. Muito pelo contrário, o casamento entre motor e câmbio dele é muito bom. Mas, nas estradas brasileiras de pistas simples e com pontos de ultrapassagens ruins, a CR-V me fazia pensar 5 vezes se dava para ir. Mas o veredito final e sem pestanejar: eu teria fácil um Forester.

O Bronco é mais forte e tem um excelente sistema de tração também. O que precisa ser avaliada é a confiabilidade do conjunto, já que é um modelo novo. No entanto, ponto favorável, é que mesmo sendo um novo projeto, não há relatos de problemas recorrentes (condição pouco comum na maioria dos lançamentos). No Forester, a qualidade e confiabilidade são inquestionáveis. Tem um conterrâneo aqui de Minas que criou uma conta no Instagram para mostrar o que o Bronco dele faz e onde vai. Acompanha os Trollers e tudo mais. @broncodomatodentro. Dê uma olhada lá.

Já sobre o Compass, dizer qualquer coisa dele entre vantagens e desvantagens é chover no molhado, já que tem MUITO material sobre ele na Internet entre fontes especializadas e experiências de usuários.

Minha sugestão é de que você monte uma tabela com os principais fatores comparativos de seu interesse (segurança, custo de aquisição, custo de manutenção, acesso a peças, pós-venda, desempenho e outros, por exemplo) e relacione os três modelos. Veja o que vai oferecer o melhor conjunto...

Abraço,

Miranda


Estou pensando em adquirir um Forester 2021/22.
Inicialmente pensei no Jeep Compass Trailhawk depois no Ford Bronco.
Mas parece que o Forester é de longe o melhor.
Posso entrar de corpo e alma nesse negócio?
O que me dizem?

[Rick Morais]

Excelente opinião Miranda....parabéns!




Bom dia.

Fiquei alguns dias como motorista e passageiro com um Forester 21 em uso misto: cidade, estradas asfaltadas, não asfaltadas e em ambiante com gelo/neve. Gostei bastante dele. Estável, bem acabado, sistema de tração excepcional, espaçoso internamente... Minha única observação é quanto ao motor. A comparação é baseada na experiência que tivemos com uma CR-V e com a Tiguan atual. O Forester lembra muito mais a CR-V. Não que seja ruim. Muito pelo contrário, o casamento entre motor e câmbio dele é muito bom. Mas, nas estradas brasileiras de pistas simples e com pontos de ultrapassagens ruins, a CR-V me fazia pensar 5 vezes se dava para ir. Mas o veredito final e sem pestanejar: eu teria fácil um Forester.

O Bronco é mais forte e tem um excelente sistema de tração também. O que precisa ser avaliada é a confiabilidade do conjunto, já que é um modelo novo. No entanto, ponto favorável, é que mesmo sendo um novo projeto, não há relatos de problemas recorrentes (condição pouco comum na maioria dos lançamentos). No Forester, a qualidade e confiabilidade são inquestionáveis. Tem um conterrâneo aqui de Minas que criou uma conta no Instagram para mostrar o que o Bronco dele faz e onde vai. Acompanha os Trollers e tudo mais. @broncodomatodentro. Dê uma olhada lá.

Já sobre o Compass, dizer qualquer coisa dele entre vantagens e desvantagens é chover no molhado, já que tem MUITO material sobre ele na Internet entre fontes especializadas e experiências de usuários.

Minha sugestão é de que você monte uma tabela com os principais fatores comparativos de seu interesse (segurança, custo de aquisição, custo de manutenção, acesso a peças, pós-venda, desempenho e outros, por exemplo) e relacione os três modelos. Veja o que vai oferecer o melhor conjunto...

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Valeu, Rick. Obrigado.

Vendo sua assinatura aqui, me lembrei de um Kadett GL 96 que tive. Bateu saudade. Na época era bom demais!

Abraço,

Miranda


Excelente opinião Miranda....parabéns!

[celiosanto9]

Sobre óleo de motor para minha 2014.Estava procurando um óleo bom 5W30 API SN. A concessionária Subaru de SP usa do Shell Helix HX8. Esse óleo custa cerca de 60 reais o litro. Precisamos de 4,8 litros.
Depois de muito pesquisar comprei o Falke Syn 5W30 API SN por 26,00 na loja do mecânico.
Dá pra comprar diretamente no site da Falke, mas está mais caro.
Daqui 10mil km vou emitir minhas impressões se é que sentirei algo diferente no carro (a idéia é não sentir...rsrsrs)

Companheiro , não sei se comprei óleo falsificado... mas comprei ontem Shel Helix Ultra 5w30 SP neste link: Oleo De Motor Shell Helix Ultra 5w30 Acea A5/b5 1lt | MercadoLivre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2150340181-oleo-de-motor-shell-helix-ultra-5w30-acea-a5b5-1lt-_JM)

[HUGO LOBO]

Estou pensando em adquirir um Forester 2021/22.
Inicialmente pensei no Jeep Compass Trailhawk depois no Ford Bronco.
Mas parece que o Forester é de longe o melhor.
Posso entrar de corpo e alma nesse negócio?
O que me dizem?

Tenho um Forester XT 2015/2016 a dois anos ... só alegria !

Quanto à comparação com o Ford Bronco, encontrei um reportagem sobre este assunto :
Ford Bronco apresenta falhas no motor e esta sob investigacao nos EUA (https://www.vrum.com.br/aceleradas/ford-bronco-falhas-motor/#:~:text=O%20National%20Highway%20Traffic%20Safety ,modelos%20do%20Ford%20Bronco%202021).

O Compass, pelo que acompanho dos amigos que têm um, me parece que "não chega aos pés" do Forester, tanto em desempenho quanto em rusticidade ...

Abraços e boa sorte

[Túlio Brito]

Motor apaga quando engrena. Falha de leitura dos módulos.
Bom dia amigos!Sexta feira passada comprei uma forester 2015, com 100kkm. Logo na saída da agência a bateria arriou e foi trocada na hora, pela própria agência, que quiseram trocar com o carro funcionando, na hora achei estranho, mas tudo bem. O carro voltou a funcionar normal e peguei estrada e viagei quase 2000km no final de semana. Na segunda feira, chegando no trabalho, o motor apagou, mas o sistemas elétricos continuaram a funcionar. Dei partida novamente e o motor funcionou normal, mas quando engrena (tanto no D quanto no R) o motor apaga na hora. Ao passar o scanner por aqui, apresentou falha de leitura nos módulos, mas quando reseta, não apresenta problema nenhum. Resumo da ópera, como moro em MG, o carro teve q voltar pra campinas para ir numa oficina mais especializada, tudo por corta da agência de veículos que me vendeu. Mas medo é q esse problema não se resolva completamente e eu fique com uma bomba. Procurei aqui e não encontrei nada parecido. Algum conselho?

[Túlio Brito]

Motor apaga quando engrena. Falha de leitura dos módulos.
Bom dia amigos!Sexta feira passada comprei uma forester 2015, com 100kkm. Logo na saída da agência a bateria arriou e foi trocada na hora, pela própria agência, que quiseram trocar com o carro funcionando, na hora achei estranho, mas tudo bem. O carro voltou a funcionar normal e peguei estrada e viagei quase 2000km no final de semana. Na segunda feira, chegando no trabalho, o motor apagou, mas o sistemas elétricos continuaram a funcionar. Dei partida novamente e o motor funcionou normal, mas quando engrena (tanto no D quanto no R) o motor apaga na hora. Ao passar o scanner por aqui, apresentou falha de leitura nos módulos, mas quando reseta, não apresenta problema nenhum. Resumo da ópera, como moro em MG, o carro teve q voltar pra campinas para ir numa oficina mais especializada, tudo por corta da agência de veículos que me vendeu. Mas medo é q esse problema não se resolva completamente e eu fique com uma bomba. Procurei aqui e não encontrei nada parecido. Algum conselho?
Só um detalhe, é um FR 14/15, aspirada.

[Rick Morais]

Companheiro , não sei se comprei óleo falsificado... mas comprei ontem Shel Helix Ultra 5w30 SP neste link: Oleo De Motor Shell Helix Ultra 5w30 Acea A5/b5 1lt | MercadoLivre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2150340181-oleo-de-motor-shell-helix-ultra-5w30-acea-a5b5-1lt-_JM)

Olá Célio.

Eu não confio em comprar oleo no mercado livre.
Em tempo.... estou usando o óleo da Falke e por enquanto sem qualquer problema... na próxima troca, vou colocar Falke de novo.

[Rick Morais]

Motor apaga quando engrena. Falha de leitura dos módulos.
Bom dia amigos!Sexta feira passada comprei uma forester 2015, com 100kkm. Logo na saída da agência a bateria arriou e foi trocada na hora, pela própria agência, que quiseram trocar com o carro funcionando, na hora achei estranho, mas tudo bem. O carro voltou a funcionar normal e peguei estrada e viagei quase 2000km no final de semana. Na segunda feira, chegando no trabalho, o motor apagou, mas o sistemas elétricos continuaram a funcionar. Dei partida novamente e o motor funcionou normal, mas quando engrena (tanto no D quanto no R) o motor apaga na hora. Ao passar o scanner por aqui, apresentou falha de leitura nos módulos, mas quando reseta, não apresenta problema nenhum. Resumo da ópera, como moro em MG, o carro teve q voltar pra campinas para ir numa oficina mais especializada, tudo por corta da agência de veículos que me vendeu. Mas medo é q esse problema não se resolva completamente e eu fique com uma bomba. Procurei aqui e não encontrei nada parecido. Algum conselho?

Prepara o advogado.
Jamais se troca uma bateria com o carro funcionando. Deve ter queimado várias coisas aí.
Eu recomendo que vc leve na própria Subaru para eles investigarem toda parte elétrica do carro. Pode ter problema oculto por ai.

Em 2016 eu tive problema de modulo e como estava em garantia, a Subaru trocou e resolveu o meu problema.
Na nota fiscal veio o valor de 7mil reais.


Boa sorte

[newschool4x4]

Boa tarde pessoal, recentemente adquiri um Subaru Forester S 2.0 ano 2015 ... deveras tudo que li aqui considerei antes da compra. Meu muito obrigado a todos por tanta informação sobre um carro. rs...

Como todo bom entusiasta, agora estou em busca de informações ... Modelos de multimedia compatíveis, modulos de fechamento de vidros, teto-solar e retrovisores compatíveis... melhor oleo ... melhor tratamento para couro! Essas coisas! qualquer dica será muito apreciada!

Se alguém souber de um grupo do whatsapp de proprietários seja brasil ou do rj ... será uma alegria!

Mais uma vez obrigado.

[eMatias]

Voltei!

Acabei de pegar minha Forester XT 2012, 4ª fozzy SH...


Vou iniciar um projeto de offroad com essa, para me servir nem passeios curtos e expedições.

[eMatias]

Já começo pedindo sugestões de bagageiro de teto.

Prefiro um que possa fixar diretamente nas barras longitudinais.
O que acho difícil é a questão de não obstruir o teto solar (enorme)...

[Túlio Brito]

Prepara o advogado.
Jamais se troca uma bateria com o carro funcionando. Deve ter queimado várias coisas aí.
Eu recomendo que vc leve na própria Subaru para eles investigarem toda parte elétrica do carro. Pode ter problema oculto por ai.

Em 2016 eu tive problema de modulo e como estava em garantia, a Subaru trocou e resolveu o meu problema.
Na nota fiscal veio o valor de 7mil reais.


Boa sorte

Grato pela resposta!
O problema apontado pela oficina indicada pela agência é q não tinha sido trocado óleo do câmbio. A princípio fiquei mto preocupado,na primeira oficina q falaram me disseram isso, q poderia ter danificado um módulo. Mas me disseram q esse tipo de problema, teria aparecido na hora, e nao depois de rodar 2kkm.
Por fim, trocaram o óleo do câmbio e diferencial, e o carro está rodando normal.Mas por precaução deixei na caoa aqui de BH pra passar o scanner específico e fazer uma revisão de 110 mil. Só essa revisão 3.900 reais...

[Túlio Brito]

Grato pela resposta!
O problema apontado pela oficina indicada pela agência é q não tinha sido trocado óleo do câmbio. A princípio fiquei mto preocupado,na primeira oficina q falaram me disseram isso, q poderia ter danificado um módulo. Mas me disseram q esse tipo de problema, teria aparecido na hora, e nao depois de rodar 2kkm.
Por fim, trocaram o óleo do câmbio e diferencial, e o carro está rodando normal.Mas por precaução deixei na caoa aqui de BH pra passar o scanner específico e fazer uma revisão de 110 mil. Só essa revisão 3.900 reais...

Obs.: eu estudei o assunto, e de fato o carro tem um sistema de segurança que pode até desligar o motor para prevenir maiores avarias.

[newschool4x4]

Olá pessoal, bom dia! Venho a cada dia conhecendo melhor o carro ... então vou deixar aqui alguns pontos que venho percebendo e também algumas dúvidas.

Bom, insatisfeito em ter que conectar o telefone manualmente via bluetooth no multimedia original do carro, resolvi trocar por um Pionner com AndroidAuto e CarPlay para aproveitar bem. Para tal eu precisei...

1. Chicote Subaru Forester para conector ISO padrão e controle de volante (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1421136038-chicote-para-pioneer-nissan-e-subaru-com-comandos-no-volante-_JM) (*)
2. Chicote Subaru Forester para conector ISO padrão e adaptador de antena (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1141140997-kit-chicote-antena-substituir-radio-original-subaru-2015-_JM) (*)
3. Moldura 2Din Subaru Forester (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-981330232-moldura-de-painel-2-din-subaru-forester-2014-a-2015-_JM)
4. Adaptador USB Subaru Forestes (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2638933790-adaptador-usb-suabru-forester-impreza-legacy-outback-_JM)

(*) Não vende separado então tiver que comprar o chicote ISO 2x.

Lampada Farol Alto (Halogenea) = HB3
Lampada Farol Nevoeiro (Halogenea) = H11/H8

Lampada Ré = W16W ou T15

Agora uma dúvida importante ... meu carro não parece ter grade embaixo do PC. Procurei imagens na internet e de fato parece não haver, porém há encaixes vazios. O De vocÊs tem grade aí onde aponto na imagem? Obrigado.

579604

[eMatias]

Já começo pedindo sugestões de bagageiro de teto.

Prefiro um que possa fixar diretamente nas barras longitudinais.
O que acho difícil é a questão de não obstruir o teto solar (enorme)...


Encontrei na MKK Offroad e na Rudeboy4x4, ambos têm a possibilidade de remover 3 barras que ficam em cima do teto solar.
MKK OFF ROAD (https://mkkoffroad.com.br/home)
Rude Boy 4x4 🚙 (@rudeboy4x4) • Instagram photos and videos (https://www.instagram.com/rudeboy4x4/)

[eMatias]

Agora vou iniciar procura de kit lift e proteções inferiores para Forester XT 2012.

Já achei na Austrália e o pessoal lá tem disponsição para enviar para o Brasil, mas pelo valor prefiro procurar um pouco mais no Brasil.

[eMatias]

Voltei!

Acabei de pegar minha Forester XT 2012, 4ª fozzy SH...


Vou iniciar um projeto de offroad com essa, para me servir nem passeios curtos e expedições.

Já começo pedindo sugestões de bagageiro de teto.
Prefiro um que possa fixar diretamente nas barras longitudinais.
O que acho difícil é a questão de não obstruir o enorme teto solar...

[eMatias]

Voltei!

Acabei de pegar minha Forester XT 2012, 4ª fozzy SH...


Vou iniciar um projeto de offroad com essa, para me servir nem passeios curtos e expedições.

Já começo pedindo sugestões de bagageiro de teto.
Prefiro um que possa fixar diretamente nas barras longitudinais.
O que acho difícil é a questão de não obstruir o enorme teto solar...


Encontrei na MKK Offroad e na Rudeboy4x4, ambos têm a possibilidade de remover 3 barras que ficam em cima do teto solar.
MKK OFF ROAD (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fmkkoffroad.com.br%2Fhome)
Rude Boy 4x4 🚙 (@rudeboy4x4) • Instagram photos and videos (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Frudebo y4x4%2F)

[eMatias]

Agora vou iniciar procura de kit lift e proteções inferiores para Forester XT 2012.

Já achei na Austrália e o pessoal lá tem disponsição para enviar para o Brasil, mas pelo valor prefiro procurar um pouco mais no Brasil.
Se alguém tiver indicação, fico muito grato!

[Rick Morais]

Boa tarde pessoal, recentemente adquiri um Subaru Forester S 2.0 ano 2015 ... deveras tudo que li aqui considerei antes da compra. Meu muito obrigado a todos por tanta informação sobre um carro. rs...

Como todo bom entusiasta, agora estou em busca de informações ... Modelos de multimedia compatíveis, modulos de fechamento de vidros, teto-solar e retrovisores compatíveis... melhor oleo ... melhor tratamento para couro! Essas coisas! qualquer dica será muito apreciada!

Se alguém souber de um grupo do whatsapp de proprietários seja brasil ou do rj ... será uma alegria!

Mais uma vez obrigado.

Olá meu amigo, parabéns pela aquisisção.
Modelos de multimidia eu tbm andei procurando e parece que só um que ví é plug and play. Vc não perde nenhuma função no volante, mas é bom checar bem antes. Eu desisti de colocar multimidia. Uso o Waze e o Spotify do celular. É o que preciso.

Modulos para abertura/travamento de portas e fechamento do teto solar. Eu coloquei direto na CSS Subaru (ok, eu sei que eles levam oara terceiros). O serviço ficou muito bom e até hoje está funcionando.
Modulo para fechamento de teto solar eu recomendo demais. Eu tenho cabeça na lua e tenho certeza que iria travar as portas com o teto aberto... hahaha

Sobre bancos, vou dizer o que eu uso:
- Limpeza: Limpa Couro da Easy-tech (use pouco produto, tem cheiro de amoniáco e pode empestear seu carro)
- Hidratação: Soul Hidratante de couro da Easy-tech
- Limpeza de tetos: Carp20 da Protelim (faça diluição e passe com pano sem esfregar demais)

Sobre peças, eu coloquei a algumas páginas atrás a referência de cada peça. Pastilhas de freio compro na Allparts Net. Melhor preço e qualidade.

Qualquer outra questão, pode postar aqui. Tou sempre de olho.

Abraço
Rick

[Rick Morais]

Olá pessoal, bom dia! Venho a cada dia conhecendo melhor o carro ... então vou deixar aqui alguns pontos que venho percebendo e também algumas dúvidas.

Bom, insatisfeito em ter que conectar o telefone manualmente via bluetooth no multimedia original do carro, resolvi trocar por um Pionner com AndroidAuto e CarPlay para aproveitar bem. Para tal eu precisei...

1. Chicote Subaru Forester para conector ISO padrão e controle de volante (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1421136038-chicote-para-pioneer-nissan-e-subaru-com-comandos-no-volante-_JM) (*)
2. Chicote Subaru Forester para conector ISO padrão e adaptador de antena (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1141140997-kit-chicote-antena-substituir-radio-original-subaru-2015-_JM) (*)
3. Moldura 2Din Subaru Forester (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-981330232-moldura-de-painel-2-din-subaru-forester-2014-a-2015-_JM)
4. Adaptador USB Subaru Forestes (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2638933790-adaptador-usb-suabru-forester-impreza-legacy-outback-_JM)

(*) Não vende separado então tiver que comprar o chicote ISO 2x.

Lampada Farol Alto (Halogenea) = HB3
Lampada Farol Nevoeiro (Halogenea) = H11/H8

Lampada Ré = W16W ou T15

Agora uma dúvida importante ... meu carro não parece ter grade embaixo do PC. Procurei imagens na internet e de fato parece não haver, porém há encaixes vazios. O De vocÊs tem grade aí onde aponto na imagem? Obrigado.

579604


Opa

Então se vc estava tendo que conectar o celular manualmente é porque deveria ter outro celular configurado. O sistema de som da Subaru só aceita um dispositivo que se conecta automaticamente.
No manual, tem um esquema pra vc acessar essa configuração e deletar esse celular do antigo dono. Aconteceu comigo.

Eu troquei a lampada amarela horrivel de neblina por leds brancas... tranquilo, achei no mercado livre.
Troquei as de farol alto tbm. Ficaram muito boas.
aproveitei e troquei a iluminação interna amarela por branca. ficou nota 10.
Na ré como eu puxo barco, achei uma lampada led que tem um canhão traseiro que ilumina bastante para trás. Isso ajuda muito a dar ré em lugares bem escuros.

Ví sua foto e fui olhar lá na garagem. A minha tem o mesmo espaço vago que a sua. Normal.



Abraço
Rick

[Rick Morais]

Já começo pedindo sugestões de bagageiro de teto.

Prefiro um que possa fixar diretamente nas barras longitudinais.
O que acho difícil é a questão de não obstruir o teto solar (enorme)...

Opa

Uma vez numa viagem longa, meu parceiro de pesca me emprestou um bagageiro da EqMax.... gostei bastante, não fica assobiando quando estamos em alta velocidade, mas realmente fica no meio do teto solar. Não tem como.


Abraço
Rick

[Rick Morais]

Grato pela resposta!
O problema apontado pela oficina indicada pela agência é q não tinha sido trocado óleo do câmbio. A princípio fiquei mto preocupado,na primeira oficina q falaram me disseram isso, q poderia ter danificado um módulo. Mas me disseram q esse tipo de problema, teria aparecido na hora, e nao depois de rodar 2kkm.
Por fim, trocaram o óleo do câmbio e diferencial, e o carro está rodando normal.Mas por precaução deixei na caoa aqui de BH pra passar o scanner específico e fazer uma revisão de 110 mil. Só essa revisão 3.900 reais...

Opa

Tou pra fazer a troca dos liquidos em geral do carro (cambio, motor, freio, arrefecimento, diferenciais) agora na troca dos 90mil.
Qual o oleo que vc usou na troca do cambio?
Foi trocado só o oleo, não falaram nada sobre filtro interno do cambio?
é uma coisa que preciso pesquisar mais sobre.



Abraço
Rick

[eMatias]

Agora vou iniciar procura de kit lift e proteções inferiores para Forester XT 2012.

Já achei na Austrália e o pessoal lá tem disponsição para enviar para o Brasil, mas pelo valor prefiro procurar um pouco mais no Brasil.


Abri um FORUM específico para o assunto SUBARU FORESTER - OFFROAD (https://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles-/180812-subaru-forester-offroad.html)

https://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles-/180812-subaru-forester-offroad.html#post2551062

[Rick Morais]

Abri um FORUM específico para o assunto SUBARU FORESTER - OFFROAD (https://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles-/180812-subaru-forester-offroad.html)

https://www.4x4brasil.com.br/forum/suv-s-sport-utility-vehicles-/180812-subaru-forester-offroad.html#post2551062



Boa...

Mas eu acho que aqui a maioria são de tiozão que gosta de carro o mais original possivel...kkkk.
Estou falando por mim, que não gosta de mexer na originalidade do carro, mas percebo pelas mensagens desse tópico que tem muita pouca coisa falando de customizações.


Abraço
Rick

[newschool4x4]

Opa! to de olho nisso aí ... pois também gostaria de por proteções.

[newschool4x4]

Opa ...


Caramba, quanta informação boa. Obrigado.

Sim, o LED tipo canhão na Ré é muito útil e eficiente. Agora estou em busca do mapa de fusiveis. Pois não quero cortar ou desemcapar nenhum fio, e preciso por a camera de segurança "Dashcam" e o disp. de abertura da garagem no farol alto. Para isso comprei esses Adptadores de Fusivel (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2176984256-ponto-adicional-fusivel-de-lmina-mini-adaptador-cobre-_JM) que não retira a funcionalidade e ainda disponibiliza conexão sem alterar originalidade.

Se alguém tiver esse mapa eu agradeço.

Mais uma vez obrigado Rick ...

[eMatias]

Encontrei na MKK Offroad e na Rudeboy4x4, ambos têm a possibilidade de remover 3 barras que ficam em cima do teto solar.
MKK OFF ROAD (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fmkkoffroad.com.br%2Fhome)
Rude Boy 4x4 🚙 (@rudeboy4x4) • Instagram photos and videos (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Frudebo y4x4%2F)


Encontrei um excelente bagageiro de teto na MKK offroad - 1.800,00 (frete grátis)
Na RudeBoy 4x4 vou levar amanhã, ficaram de desenvolver um projeto e vão me passar o orçamento. Com nesta oficina/loja os produtos são mais resistentes (brutos mesmo).

[eMatias]

Agora vou iniciar procura de kit lift e proteções inferiores para Forester XT 2012.

Já achei na Austrália e o pessoal lá tem disponsição para enviar para o Brasil, mas pelo valor prefiro procurar um pouco mais no Brasil.
Se alguém tiver indicação, fico muito grato!


Encontrei ANR 4x4 offroad, no Rio Grande do Sul, (indestrutivelanr@gmail.com)
ANR4x4 | Loja Online (mercadoshops.com.br) (https://anr4x4.mercadoshops.com.br/)

ANR me informou que tem kit lift e proteções para Forester 2012, mas não tem informações no site então acredito que seja projeto por demanda. Estou aguardando mais informações e fotos.

A oficina RudeBoy 4x4 (Rude Boy 4x4 | Facebook (https://pt-br.facebook.com/people/Rude-Boy-4x4/100049817274346/)) fiquei de levar o carro lá amanhã para examinarem e orçarem o valor do projeto de fabricar as proteções. Estão sendo atenciosos com minhas demandas.

[newschool4x4]

Boa...

Mas eu acho que aqui a maioria são de tiozão que gosta de carro o mais original possivel...kkkk.
Estou falando por mim, que não gosta de mexer na originalidade do carro, mas percebo pelas mensagens desse tópico que tem muita pouca coisa falando de customizações.


Abraço
Rick


Gosto do carro original sim, mas vim de uma Defender 110 ano 1998 que realmente estava muito inteira. Porém não podia ignorar o fato que este carro estava valendo quase tanto quanto o ap que moro. Então depois de 7 anos com essa lenda! Decidi vende-la e passei um tempo pesquisando um carro que também atendesse a demanda da familia. Espaço, boa capacidade off-road não tão off assim afinal igual a Defender não existe, afinal utilizamos todo esse potencial off-road poucas vezes e claro confiabilidade mecanica. Fiquei entre o rav4, volvo e o ferester. Acabei escolhendo o Forester por seu conjunto de motor e caixa serem bem mais espertos com grande distancia dos outros mesmo com 4wd integral assim como a Defender.

Tudo isso para continuar minhas acampadas em familia, afinal somos praticamente caçadores de cachoeira! Mão seria eifemismo dizer que já conhecemos todas as cacheiras do sudeste e mais da metade do sul do país. rs... Eu, esposa e filha (13). Por isso penso sim, em por um lift, um bagajeiro com toldo lateral e a barraca de teto. Afinal é o que mais fazemos.

[newschool4x4]

Encontrei ANR 4x4 offroad, no Rio Grande do Sul, (indestrutivelanr@gmail.com)
ANR4x4 | Loja Online (mercadoshops.com.br) (https://anr4x4.mercadoshops.com.br/)

ANR me informou que tem kit lift e proteções para Forester 2012, mas não tem informações no site então acredito que seja projeto por demanda. Estou aguardando mais informações e fotos.

A oficina RudeBoy 4x4 (Rude Boy 4x4 | Facebook (https://pt-br.facebook.com/people/Rude-Boy-4x4/100049817274346/)) fiquei de levar o carro lá amanhã para examinarem e orçarem o valor do projeto de fabricar as proteções. Estão sendo atenciosos com minhas demandas.


Falei com eles pelo Insta e me disseram que vc levaria lá. rs... estou acompanhando. Também estou em contato com um rapaz que faz calços para amortecedores em PU... quero cerca de 1,5" (cerca de 4cm) ele tem para a 2012 e disse que batava pedir que ele faria para 2015.



Subaru Forester S 2015 ~ Gran Vitara 2.0TD 2004 (RHZ) ~ Harley Davdson XL1200X Forty-eight 2016
Ex: Defender 110 / 1998 (7 anos) ~ TR4 4x4 2.0 2012 (3 anos) ~ Fia Idea ADV 1.8 2005 (6 anos)

[jsaid]

Boa tarde!

Tb estou atras de protetores de carter, diferencial, etc. Quem encontrar um kit favor compartilhar.

Tb gostaria de ter impressão de vcs sobre sugestoes de pneus todo terreno.

Jamil



Encontrei na MKK Offroad e na Rudeboy4x4, ambos têm a possibilidade de remover 3 barras que ficam em cima do teto solar.
MKK OFF ROAD (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fmkkoffroad.com.br%2Fhome)
Rude Boy 4x4 🚙 (@rudeboy4x4) • Instagram photos and videos (https://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Frudebo y4x4%2F)

[eMatias]

Boa tarde!

Tb estou atras de protetores de carter, diferencial, etc. Quem encontrar um kit favor compartilhar.

Tb gostaria de ter impressão de vcs sobre sugestoes de pneus todo terreno.

Jamil

Pneus AT recomendo General Tire Grabber AT³, Michelin LTX Force ou BF Goodrinch
--- Yokohama Geolander AT também mas são ainda mais $$$$$

[eMatias]

Falei com eles pelo Insta e me disseram que vc levaria lá. rs... estou acompanhando. Também estou em contato com um rapaz que faz calços para amortecedores em PU... quero cerca de 1,5" (cerca de 4cm) ele tem para a 2012 e disse que batava pedir que ele faria para 2015.



Subaru Forester S 2015 ~ Gran Vitara 2.0TD 2004 (RHZ) ~ Harley Davdson XL1200X Forty-eight 2016
Ex: Defender 110 / 1998 (7 anos) ~ TR4 4x4 2.0 2012 (3 anos) ~ Fia Idea ADV 1.8 2005 (6 anos)


Tenho dúvidas se essa altura de lift precisa dos "spacers" para aliviar a tensão nas homocineticas, estou pesquisando ainda.
O kit australiano vem completo.

[eMatias]

Encontrei ANR 4x4 offroad, no Rio Grande do Sul, (indestrutivelanr@gmail.com)
ANR4x4 | Loja Online (mercadoshops.com.br) (https://anr4x4.mercadoshops.com.br/)

ANR me informou que tem kit lift e proteções para Forester 2012, mas não tem informações no site então acredito que seja projeto por demanda. Estou aguardando mais informações e fotos.

A oficina RudeBoy 4x4 (Rude Boy 4x4 | Facebook (https://pt-br.facebook.com/people/Rude-Boy-4x4/100049817274346/)) fiquei de levar o carro lá amanhã para examinarem e orçarem o valor do projeto de fabricar as proteções. Estão sendo atenciosos com minhas demandas.

Estou desistindo da ANR4x4, pois encontrei referências negativas na Internet, RECLAME AQUI em 2020 e 2022.

E sigo o bom relacionamento com a oficina RudeBoy 4x4, aqui em Brasília, já tirou as medidas das proteções de carter, trasmissão e diferencial traseiro. E também de um bagageiro de teto curto (105x86x10cm) para ficar depois do enorme teto solar da Forester.

Junto com o Hélvio (dono da RudeBoy 4x4) analisei as proteções autralianas (Primitive skideplates) e constatamos que:

são voltadas para rally, alumínio encostadas na peça do carro;
e não para trilhas, aço com distância para deformação sem alcançar a peça do carro.

Eu quero para trilhas.

[jsaid]

Fiquei em duvida:
- aluminio não seria melhor por ser mais leve? Penso que é possivel ter aluminio tão resistente qt o aço;
- em caso de pancada em trilha, mesmo estando encostada na peça do carro, não faria o papel de "distribuir" o choque ao longo da placa, evitando o dano no veiculo?

Abs



Estou desistindo da ANR4x4, pois encontrei referências negativas na Internet, RECLAME AQUI em 2020 e 2022.

E sigo o bom relacionamento com a oficina RudeBoy 4x4, aqui em Brasília, já tirou as medidas das proteções de carter, trasmissão e diferencial traseiro. E também de um bagageiro de teto curto (105x86x10cm) para ficar depois do enorme teto solar da Forester.

Junto com o Hélvio (dono da RudeBoy 4x4) analisei as proteções autralianas (Primitive skideplates) e constatamos que:

são voltadas para rally, alumínio encostadas na peça do carro;
e não para trilhas, aço com distância para deformação sem alcançar a peça do carro.

Eu quero para trilhas.

[jsaid]

Pneus AT recomendo General Tire Grabber AT³, Michelin LTX Force ou BF Goodrinch
--- Yokohama Geolander AT também mas são ainda mais $$$$$

Obrigado pela resposta!

[eMatias]

Fiquei em duvida:
- aluminio não seria melhor por ser mais leve? Penso que é possivel ter aluminio tão resistente qt o aço;
- em caso de pancada em trilha, mesmo estando encostada na peça do carro, não faria o papel de "distribuir" o choque ao longo da placa, evitando o dano no veiculo?

Abs

Sim o alumínio é interessante apesar de necessitar ser mais espesso ainda seria mais leve, mas não há fabricantes no brasil com esse material pois é muito mais caro.

E se for ecostado na peça a ser protegida "distribuir" o choque não é interessante pois o que preciso sim é impedir que o choque chegue na peça protegida.

[tbarros]

Bom dia pessoal,
Tinha um sonho antigo em comprar um Subaru Forester, consegui comprar o carro! Forester 2008 modelo 2009, pouco rodado 90.000,00Km, fiz a revisão completa, troquei tudo, correias, fluidos, amortecedores. E agora me aparece um problema na caixa de direção elétrica que não existe em lugar nenhum do mundo. Alguém passou por esse problema, caixa da direção elétrica com folga e trepidando muito? Se passou, como conseguiu resolver? Pois não encontro esse milagre em lugar algum! Tanto defendi a marca e agora estou bem arrependido com a falta de peça de reposição, ou algum lugar que importe essa peça. Alguém consegue me mandar uma luz!

[Rick Morais]

Bom dia pessoal,
Tinha um sonho antigo em comprar um Subaru Forester, consegui comprar o carro! Forester 2008 modelo 2009, pouco rodado 90.000,00Km, fiz a revisão completa, troquei tudo, correias, fluidos, amortecedores. E agora me aparece um problema na caixa de direção elétrica que não existe em lugar nenhum do mundo. Alguém passou por esse problema, caixa da direção elétrica com folga e trepidando muito? Se passou, como conseguiu resolver? Pois não encontro esse milagre em lugar algum! Tanto defendi a marca e agora estou bem arrependido com a falta de peça de reposição, ou algum lugar que importe essa peça. Alguém consegue me mandar uma luz!

Opa

Cara, tem uma postagem antiga aqui que fala exatamente do seu problema de caixa de direção que tá com trepidação e barulho.
Segundo eu me lembro, a pessoal resolveu fazendo um reaperto em uma porca que estava solta na caixa de direção.
Qual é, onde fica, aí não tivemos mais informações.

Por isso que eu digo pra galera ler todas as páginas aqui, porque tem muita informação boa.

Peças pra Subaru sempre será um problema.
Ou vc está refém da CSS (que sou obrigado a defender, os preços são muito próximos a conversão em dolares) ou então de importação direta.

Desde que comprei a minha Forester, quando passo em ruas irregulares eu escuto um tum-tum seco que parece que vem da suspensão dianteira. Nas revisões nunca encontraram nada (na realidade acho que eles nem verificaram direito).
Na revisão dos 90mil, vou levar o carro numa oficina especializada e pedir para eles andarem com o carro e ver esse barulho.

Se descobrirem, eu posto aqui todos os detalhes.


Abraço

[tbarros]

Opa

Cara, tem uma postagem antiga aqui que fala exatamente do seu problema de caixa de direção que tá com trepidação e barulho.
Segundo eu me lembro, a pessoal resolveu fazendo um reaperto em uma porca que estava solta na caixa de direção.
Qual é, onde fica, aí não tivemos mais informações.

Por isso que eu digo pra galera ler todas as páginas aqui, porque tem muita informação boa.

Peças pra Subaru sempre será um problema.
Ou vc está refém da CSS (que sou obrigado a defender, os preços são muito próximos a conversão em dolares) ou então de importação direta.

Desde que comprei a minha Forester, quando passo em ruas irregulares eu escuto um tum-tum seco que parece que vem da suspensão dianteira. Nas revisões nunca encontraram nada (na realidade acho que eles nem verificaram direito).
Na revisão dos 90mil, vou levar o carro numa oficina especializada e pedir para eles andarem com o carro e ver esse barulho.

Se descobrirem, eu posto aqui todos os detalhes.


Abraço


Excelente meu amigo,

Vou procurar essa postagem, pois a peça eu praticamente desisti de procurar.

[newschool4x4]

Vocês sabem que em meu Forester acontece algo que estou estranhando, em curvas para esquerda onde preciso esterçar toda a direção eu ouço um TOC-TOC-TOC bem seco. Talvez seja o caso de levantar o carro e dar uma olhada na homocinetica.

[Rick Morais]

Vocês sabem que em meu Forester acontece algo que estou estranhando, em curvas para esquerda onde preciso esterçar toda a direção eu ouço um TOC-TOC-TOC bem seco. Talvez seja o caso de levantar o carro e dar uma olhada na homocinetica.

Opa.

Vc respondeu a sua pergunta. ;-)


Abraço

[jsaid]

Rick tudo bem? O que esta achando da pastilha de freio Textar? Ela é de ceramica?

Além dessa achei tb um Ferodo mais barata e de cerâmica : Error - VTEX (https://www.allpartsnet.com.br/pastilha-dianteira-ceramica-ferodo-subaru-forester-2-0-2014-2017-chassi-sj-pdsu4055/p)

Alguém ja comprou dessa?

Obrigado


A minha S 2014 está com 75mil km, como estive mais de um ano morando fora do Brasil, tive que trocar oleo e filtro por tempo.

Agora na revisão dos 80mil km vou trocar o oleo do cambio cvt e o filtro do cambio.
Vou pedir para inspecionar bem o trocador de calor do cambio. esse trocador usa água do radiador para refrigerar o cambio, então é sempre bom ficar de olho.
Ref: Radiador trocador de calor da transmissao automatica Subaru - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=d_IXqbt_T2I)

Sobre as pastilhas, eu troquei as dianteiras com 60mil km. Comprei na Allparts a marca Textar alemã por uns 350 reais o par. Tou usando e gostando bastante.
Ref: Pastilha Dianteira Subaru Forester 2.0 - 2014-2017 Chassi SJ Textar PDSU6501-23059 2386501 HQJ4054A HQJ-4054A HQ-4054A HQ4054A HQF4054A HQF-4054A 095 - All Parts Net (https://www.allpartsnet.com.br/pastilha-dianteira-textar-subaru-forester-2-0-2014-2017-chassi-sj-pdsu6501/p)

[jsaid]

eMatias , tudo bem?

O pessoal da Rudeboy conseguiu te passar um orçamento para os protetores de carter?




Encontrei ANR 4x4 offroad, no Rio Grande do Sul, (indestrutivelanr@gmail.com)
ANR4x4 | Loja Online (mercadoshops.com.br) (https://anr4x4.mercadoshops.com.br/)

ANR me informou que tem kit lift e proteções para Forester 2012, mas não tem informações no site então acredito que seja projeto por demanda. Estou aguardando mais informações e fotos.

A oficina RudeBoy 4x4 (Rude Boy 4x4 | Facebook (https://pt-br.facebook.com/people/Rude-Boy-4x4/100049817274346/)) fiquei de levar o carro lá amanhã para examinarem e orçarem o valor do projeto de fabricar as proteções. Estão sendo atenciosos com minhas demandas.

[eMatias]

eMatias , tudo bem?

O pessoal da Rudeboy conseguiu te passar um orçamento para os protetores de carter?
Resposta para Forester SH (2009-2013)
As proteções:
Peito (carter) 1380,00
Câmbio (transmissão) 770,00
Diferecial (traseiro) 460,00


90,00 a instalação de cada proteção


* este valor é para o meu projeto, pois ainda serão produzidas as primeiras unidades para meu veículo, para tal serão tiradas as medidas e desenhado no CAD então serão fabricadas.

[eMatias]

Falei com eles pelo Insta e me disseram que vc levaria lá. rs... estou acompanhando. Também estou em contato com um rapaz que faz calços para amortecedores em PU... quero cerca de 1,5" (cerca de 4cm) ele tem para a 2012 e disse que batava pedir que ele faria para 2015.



Subaru Forester S 2015 ~ Gran Vitara 2.0TD 2004 (RHZ) ~ Harley Davdson XL1200X Forty-eight 2016
Ex: Defender 110 / 1998 (7 anos) ~ TR4 4x4 2.0 2012 (3 anos) ~ Fia Idea ADV 1.8 2005 (6 anos)
Encontrei uma oficina que o dono é jipeiro e encara desafios e projetos de modificações, ele é muito detalhista.
Oficina Oyster em Brasília
( Google Maps (https://www.google.com/maps/place/Oyster+Automotiva/@-15.8000611,-48.0999944,17z/data=!4m5!3m4!1s0x935a3340c314a3bf:0x8c41b6a00b6ff 6d0!8m2!3d-15.8000611!4d-48.0978057) )

5 dias úteis e meu carro já está com o kit lift instalado.
1,5" em aço com espaçadores nos apoios da supensão traseira, igual ao kit americano.
--> projeto, peças e mão-de-obra ficou em menos de 4.000,00