Subaru forester - impressões

[mfonseca1]

olha aí galera! só pra deixar quem está querendo comprar com mais vontade ainda!

O Consumer Reports classifica a confiabilidade das marchas com base em testes de desempenho de estrada e indicadores de confiabilidade para cada modelo. Em seguida, calcula a média dos escores desses modelos para classificar cada marca.

https://lh3.google.com/-akzuYaG_aCM/Vs20lB1cThI/AAAAAAAACwI/f_egQiKwvbc/s640-Ic42/2.jpg

Desculpe a minha ignorância, mas volvo e mercedes no meio da tabela e Land Rover na parte de baixo, achei meio esquisito.

[azrael_rj]

Prezado Sachielmf

Vou mencionar minha experiencia de quase 4 anos na Champion. Começou quando peguei minha LX 2011 em julho de 2012. Fiz todas as revisões na Champion, para não perder a garantia. Foram 8 (de 10k a 80k) entreguei ela quando tinha de fazer a de 90k para pegar a XT 15/16. Não tenho reclamação nenhuma da CCS. O preço das revisões giraram entre 650 a mais barata a 1200 mais ou menos a mais cara. Esta de 90k que não fiz seria em torno de 2000,00 segundo a CSS porque esta tem de trocar as velas. Durante estes quase 4 anos, a única coisa que tive de fazer a mais foi trocar as pastilhas 1 vez (que eles colocaram a da XT na minha aspirada porque ela dura mais) a bateria e os pneus com 60k (estes dois últimos fiz fora da CCS). Atendimento atencioso, com voucher para taxi na volta (últimamente, antes eles davam transporte). Já tive um Sentra, um Focus, um Palio, e o preço da Subaru não achei maior as outras não. Atendimento melhor, até pelo perfil da CCS em comparação das outras... Outra coisa que me irritava as vezes em outras CCS's é que sempre tinha alguma coisa a mais para fazer no carro... Na Champion, o serviço era o que era mesmo e pronto.
O pessoal da CCS disse que a manutenção da nova é ainda mais barata, talvez pelo trabalho do Flávio - conforme os videos que o nosso amigo Jera postou, de baratear as peças. Acho que a primeira será em torno de 450.
Em tempo, vejo muitas criticas e medo da Caoa. É lógico que o custo de manutenção e serviço nas CCS's é maior que as oficinas em geral, mas isso acontece com todas as marcas, não só Subaru... Para mim, que não tenho tempo de ficar correndo atras de peças e oficinas, a Champion me atende muito bem, dentro do esperado de uma CCS.

Espero ter ajudado. :pensativo:

Engraçado, tive os mesmos carros que vc: palio, focus, sentra e forester aspirada 2011 hehehe.

Eu tb estou querendo muito trocar de carro, mas vai ser mais pra frente. Será que as 2017 virão com Eyesight? Se não, vou pegar uma usada 2015/2016.

[azrael_rj]

Desculpe a minha ignorância, mas volvo e mercedes no meio da tabela e Land Rover na parte de baixo, achei meio esquisito.

A Land tem histórico ruim de confiabilidade mesmo.

[Jera]

Desculpe a minha ignorância, mas volvo e mercedes no meio da tabela e Land Rover na parte de baixo, achei meio esquisito.

Land Rover tem fama de baixa confiabilidade nos EUA.
Tem um programa americano de carros que testou um Range Rover......no meio do teste soltaram a frase: "a Land Rover é uma das marcas com mais baixa confiabilidade do mercado."

[acalister]

Land Rover tem fama de baixa confiabilidade nos EUA.
Tem um programa americano de carros que testou um Range Rover......no meio do teste soltaram a frase: "a Land Rover é uma das marcas com mais baixa confiabilidade do mercado."


Jera, é isso ai, God save the Queen

[Alerubo]

Amigos é um prazer participar desse fórum.Meu primeiro contato, então perdoem minha ignorância.
Estou a muito tempo pesquisando e praticamente decidi em adquirir um Forester LX 2010 99.000km, esse carro será para uso diário e misto, minha dúvida seria o que devo verificar com mais critério, pois li que existem muitas modificações feitas por usuários e que podem acarretar em problemas futuros, outra dúvida seria em relação a durabilidade, sei que com zelo se consegue rodar até uns 300.000 km tranquilamente, mas gostaria de saber quais são as quilometragem de revisões determinadas pela Subaru e assim verificar se elas foram realizadas no manual do carro.
Também gostaria da opinião de vcs se vale a pena comprar um carro 1010 4x4 para usa-lo por pelo menos 5 anos.
Grato.

[kshiraza]

Land Rover tem fama de baixa confiabilidade nos EUA.
Tem um programa americano de carros que testou um Range Rover......no meio do teste soltaram a frase: "a Land Rover é uma das marcas com mais baixa confiabilidade do mercado."

Ainda neste assunto, fiquei curioso. Alguem sabe exatamente porque a Land Rover tem esta percepção tão ruim de confiabilidade lá? Pois embora acho a Subaru mais confiável sem duvida, acho que 0, e estar atras dos Coreanos e VW é demais...

Abração !!!

[mfonseca1]

Eu não levei muita fé nesta pesquisa, não pela Land Rover, mas pela Volvo e Mercedes estarem no meio da tabela.
Não dizem que a Volvo é o carro mais seguro, até com aquelas câmeras que interagem com objetos na frente e nos lados que freia o carro automaticamente??

Para os mais experientes.

Abs

[Arildo MT]

[QUOTE=kshiraza;2353662]Ainda neste assunto, fiquei curioso. Alguem sabe exatamente porque a Land Rover tem esta percepção tão ruim de confiabilidade lá? Pois embora acho a Subaru mais confiável sem duvida, acho que 0, e estar atras dos Coreanos e VW é demais...


É serio isso?

[Darth Le]

Olá pessoal, tudo bem?

Galera, como comentei anteriormente, tenho a pretensão (tinha) de pegar uma forester 11/11 XS/LX no final desse ano, já estava pesquisando o mercado de usados pra ver como estão preços, condições dos carros e etc e se achava A Forester antes do prazo, faria um esforço maior pra comprar a bichona antes dos planos, só que pedi para meu corretor verificar o seguro e aí gente, não terei condições... Já sei que é devido ao CEP em que moro, ZL/ABC em SP é complicado

Transferencia do meu seguro atual, Allianz, pagar a mais R$ 8.782,96 + o que já paguei R$3.300,00 do carro atual no total de R$12.082,96 o.O

Seguro novo, classe de bônus 5, quem cotou, ficou na base de R$10.000,00 com franquia de R$7.388,00
Meu perfil, solteiro, 33 anos...

infelizmente o sonho virou fumaça...

Alguém nesse perfil encontrou preços de seguro melhores?

Abraço

[mfonseca1]

Pelo que leio aqui no fórum, a maioria dos seguros são da Tokio Marine, já votou nela?
Eu vou ter o mesmo problema quando for comprar a minha também, meu corretor só trabalha com a Sul América, Porto Seguro e Bradesco, vou ter que mudar de corretor se for o caso.
Boa Sorte

[Darth Le]

Mfonseca1

A coisa ficou preta...

Pois é, eu li nas postagens anteriores.. vou ver com outro corretor o que ele propõe e pedir uma da Tokiomarine pra ver como fica... mas desanimei... :/

[mfonseca1]

Mfonseca1

A coisa ficou preta...

Pois é, eu li nas postagens anteriores.. vou ver com outro corretor o que ele propõe e pedir uma da Tokiomarine pra ver como fica... mas desanimei... :/

Darth Le, não desamina não, pelo que leio o carro é bom demais e com a campanha publicitária que estão fazendo e com o aumento de vendas ainda em 2015, a tendencia será o seguro reduzir de valor.

Ou então, utilizar uma opção drástica, rastreador e faz somente seguro contra terceiros.

Boa Sorte.

Abs

[Sachielmf]

Boa noites Subaru Dirver`s
Vai mais um pouco de boas informacoes da Subaru/Toyota e o Forester:

"These Are the Best Cars of 2016
In Consumer Reports‘ annual roundup (http://www.consumerreports.org/cars/best-cars-top-picks-2016/) of the best cars and best car brands for 2016, one thing is clear: Japan rules.

Together, Toyota and Subaru comprised half of the list of the top 10 cars for 2016. Toyota nabbed three top spots: Camry for midsized car, Sienna for minivan, and the automaker’s luxury Lexus brand got top luxury SUV with the Lexus RX. Top cars in two of the categories come from Subaru: The Impreza was named best compact car and the Forester got the best small SUV designation. Mazda and Honda also turned up on the list with one model apiece.

In the magazine’s tally of the top mass-market brands, Japanese nameplates also came out on top. “It’s Mazda and Subaru that are really distancing themselves in making extremely desirable vehicles,” Consumer Reports‘ director of automotive testing Jake Fisher told CBS (http://detroit.cbslocal.com/2016/02/23/surprising-results-as-consumer-reports-chooses-best-cars-and-brands/)." - http://fortune.com/2016/02/24/best-cars-of-2016/



(http://fortune.com/2016/02/24/best-cars-of-2016/)
Best Small SUV: Subaru Forester
http://static1.consumerreportscdn.org/content/dam/cro/magazine-articles/2016/April/CR-Magazine-II-Subaru-Forester-2-16.jpg



We hear all the time that Subaru is “the official car of New England.” But the Forester is good enough to be the small SUV of Everywhere. It’s roomy, rides comfortably, and handles unflappably. Its AWD system routed the Toyota RAV4 (http://www.consumerreports.org/cro/toyota/rav4.htm) and Honda CR-V (http://www.consumerreports.org/cro/honda/cr-v.htm) in our snow-driving evaluations. Fuel economy is among class leaders. It also has the best sight lines from the driver’s seat of any model on the market. Forward-collision warning and automatic braking aren’t standard, but they’re available across most of the lineup at affordable prices. Strong IIHS crash-test scores make it a safe cocoon.


What It Takes to Be Tops Performance: To qualify, each model must rank at or near the top of its class in our road-test score.
Reliability: Models must have an average or better predicted reliability rating based on problems reported by subscribers for the 740,000 vehicles in our 2015 auto survey.
Owner satisfaction: We surveyed our subscribers about their happiness level regarding the 230,000 vehicles in their garages. Would they buy their car again?
Safety: Top Picks must perform effectively in crash or rollover tests conducted by the government and insurance industry (if tested).

http://www.consumerreports.org/cars/best-cars-top-picks-2016/





(http://fortune.com/2016/02/24/best-cars-of-2016/)

[cgalvani]

Sou casado, 38 anos. Região Metropolitana de Campinas. O seguro da minha LX 2011 saiu 2 Barão na Tokio Marine.

[kshiraza]

Mfonseca1

A coisa ficou preta...

Pois é, eu li nas postagens anteriores.. vou ver com outro corretor o que ele propõe e pedir uma da Tokiomarine pra ver como fica... mas desanimei... :/

Prezado Darth Le

Tinha uma LX 2011 e o seguro era menos de 2800,00. Alguns Subaristas mencionaram Yasuda Maritima, que ainda seria mais barata que a Tokio.
http://www.yasudamaritima.com.br/
http://www.tokiomarine.com.br/

Todo mundo que vai comprar Forester toma susto quando vai nas seguradoras mais convencionais, não esquenta não. Bom para as seguradoras Japonesas, que vendem um seguro com peço justo e ganham dinheiro, pois o carro não é visado e não da problema.
Não fica assustado, procure um bom corretor, use estas seguradoras, vá de Subaru e seja feliz :dance:

[kshiraza]

Caro Jera muito obrigado pelas observacoes.

Falo em 2018, pois e quando estarei com dinheiro disponivel. Voce me fez lembrar um ponto de vista:

Adoro a Forester pela altura do teto e a disposicao quando a altura dos acentos, o Outback passa uma sensacao de acentos mais baixos (pode ser impressao minha), mas sei que altura de solo sao as 8.7 polegadas. Vi o projeto Visiv, tive a impressao de que tenha altura do teto mais baixo que a Forester Atual e as janelas mais fechadas (area envidracada) menor. Entendo que possa ate haver uma melhora, mas o Subaru atual com os facelifts me agrada muito mais.
Vamos ver ate la, quem sabe quando for lancado a nova geracao e for parecido com o Visiv e a Subaru Brasil queira desovar os estoques antigos e meta a cara e compre antes de 2018 rsrsr.... Vamos ver

Mais uma vez e muito bom participar desse grupo de Subaru Driver`s e a atencao disposta por tantos entusiastas como o caro Jera que expoe ate videos para aumentar mais ainda a angustia desse trabalhador brasileiro apaixonado por carro Subaru.

Jera meu amigo, o atendimento da Subaru Champiom he boa? Pois e a unica ccs mais proxima de onde moro (Belem-PA). Recife fica quase a mesma distancia, mas la ainda nao tem oficina. Para quem tem Subaru em Brasil, sempre vai ter que morrer na Champiom ou tem outras opcoes de bom atendimento.

Mais uma vez obrigado

Abracos

Sachielmf


Prezado Sachielmf;

Estive hoje na CCS e por curiosidade entrei em uma Outback. Estou com vc, embora a Outback seja um carro lindo demais :palmas: a posição do motorista é baixa pro meu gosto, a visibilidade nem se compara com a Forester e acho que me sentiria seguro só se tivesse sensor na dianteira também, pois vc tem pouca noção da dianteira. Claro que é um super carro, lindo demais e um Subaru, mas ainda prefiro a Forester. Visto que esta 20k mais cara que a Forester XT, ainda dou preferencia a ela. Mas como vcs já sabem, encerro com a tradicional frase: Seja qual for sua escolha, vá de Subaru e seja feliz !!! :cool:

[Darth Le]

Oi galera, td bem?

É, essa foi a simulação para transferência do meu seguro atual, pedi pra minha corretora cotar o seguro com a YasudaMaritima e a Tokiomarine, ela trabalha com as duas tb pra ver como fica...
Ggalvani, esse valor seria um sonho se eu conseguisse algo perto... baratíssimo...

Vlw pelas dicas galera...
hora que sair a cotação informarei vcs...

[Darth Le]

Oi galera, td bem?

É, essa foi a simulação para transferência do meu seguro atual, pedi pra minha corretora cotar o seguro com a YasudaMaritima e a Tokiomarine, ela trabalha com as duas tb pra ver como fica...
Ggalvani, esse valor seria um sonho se eu conseguisse algo perto... baratíssimo...

Vlw pelas dicas galera...
hora que sair a cotação informarei vcs...

Sonho voltando a realidade... conversei com a minha corretora e por incrível que pareça hj, o mais em conta seria a Porto Seguro com R$3.800,00 de seguro e franquia de R$9.000,0 ou R$4.700,00 com franquia reduzida de R$4.400,00....
Tendo esses valores, continuo a minha procura por uma subaru 11/11 lx... :D

Abraços

[mfonseca1]

Sonho voltando a realidade... conversei com a minha corretora e por incrível que pareça hj, o mais em conta seria a Porto Seguro com R$3.800,00 de seguro e franquia de R$9.000,0 ou R$4.700,00 com franquia reduzida de R$4.400,00....
Tendo esses valores, continuo a minha procura por uma subaru 11/11 lx... :D

Abraços

Comentei com você, não pode acreditar na primeira cotação. Pode ser que a Tokio venha com uma cotação melhor.

Desistir do Forester, nunca......

Boa Sorte

[guilhermejcp]

Quando comprei meu GV o primeiro preço foi R$10mil. Queria devolver o carro. Aí fiz pela Mapfre. R$2500,00.

Agora estava atras de um Forester XT 2013 pra frente (modelo novo), mas os carros encareceram demais de dezembro pra cá.

Sonho ficando mais distante.

[Danilo Vassimon]

Pessoal,

Voltando no assunto do barulho na caixa de direção, eu obtive sucesso em elimina-lo, foi super simples, meu mecânico de confiança soltou a caixa de direção sem remove-la do carro e fez um aperto na porca de ajuste, que fica bem escondida na parte superior da caixa, na face da frente, deu um aperto de 90 graus e soltou 45, ficou perfeito, parece que o carro é zero.
Tristeza é saber que os caras da concessionária, que teoricamente teriam de saber fazer isso, não o fizeram, creio eu que foi para empurrar a troca de peças de maneira desonesta para com o cliente (Eu) que tem gosto em manter o carro sempre ok e não deixa de tentar arrumar o que estiver errado. Nessa história toda gastei quase 3.000 reais na CSS e no fim da história com R$ 300, 00 de hora técnica em um mecânico honesto resolveu tudo.....ja tinha trocado hastes axiais da caixa, batentes de amortecedor, buchas estava desesperado com o nível de ruído que só aumentava......
Brasil é foda......
Que se lixem os clientes das CSS e autorizadas .......
Respeito zero com agente que sustenta todos eles....
Se eu não tivesse teimado com o problema e levado o carro até meu mecânico estaria fadado a viver com um carro barulhento até a hora de trocar por outro......
O foda é que o mecânico da CSS até falou que não podia apertar muito o ajuste da caixa, senão ela travaria.....ele fingiu apertar na minha frente....
Então pessoal fica a lição, se a caixa começar a fazer algum barulho top top em baixa velocidade (20 a 30 km/h) em piso levemente irregular, levem para apertar a caixa que deve resolver, pois o carro é foda de resistente, não percam a fé nos japoneses da subaru que eles são competentes de verdade ....
Abraços a todos

[acalister]

Pessoal,

Voltando no assunto do barulho na caixa de direção, eu obtive sucesso em elimina-lo, foi super simples, meu mecânico de confiança soltou a caixa de direção sem remove-la do carro e fez um aperto na porca de ajuste, que fica bem escondida na parte superior da caixa, na face da frente, deu um aperto de 90 graus e soltou 45, ficou perfeito, parece que o carro é zero.
Tristeza é saber que os caras da concessionária, que teoricamente teriam de saber fazer isso, não o fizeram, creio eu que foi para empurrar a troca de peças de maneira desonesta para com o cliente (Eu) que tem gosto em manter o carro sempre ok e não deixa de tentar arrumar o que estiver errado. Nessa história toda gastei quase 3.000 reais na CSS e no fim da história com R$ 300, 00 de hora técnica em um mecânico honesto resolveu tudo.....ja tinha trocado hastes axiais da caixa, batentes de amortecedor, buchas estava desesperado com o nível de ruído que só aumentava......
Brasil é foda......
Que se lixem os clientes das CSS e autorizadas .......
Respeito zero com agente que sustenta todos eles....
Se eu não tivesse teimado com o problema e levado o carro até meu mecânico estaria fadado a viver com um carro barulhento até a hora de trocar por outro......
O foda é que o mecânico da CSS até falou que não podia apertar muito o ajuste da caixa, senão ela travaria.....ele fingiu apertar na minha frente....
Então pessoal fica a lição, se a caixa começar a fazer algum barulho top top em baixa velocidade (20 a 30 km/h) em piso levemente irregular, levem para apertar a caixa que deve resolver, pois o carro é foda de resistente, não percam a fé nos japoneses da subaru que eles são competentes de verdade ....
Abraços a todos



Valeu Danilo, muito obrigado pela dica! eu ia até agendar uma visita na Caoa para resolver este barulho, fico te devendo essa, obrigado colega.

[kshiraza]

Olá Danilo;

Obrigado pela informação !!! Qual o modelo/ano do seu Forester?

Abração !!!

[Jera]

Olá Danilo;

Obrigado pela informação !!! Qual o modelo/ano do seu Forester?

Abração !!!

Olá kshiraza!

Não consigo mandar msg particular pra vc....acho que vc tem a habilitar aqui no forum...
Mas vou perguntar aqui mesmo.....lí que vc olhou a Outback aqui na Champion....por acaso vc perguntou o preço??? Vc negociou com quem lá o seu forester? Pode me mandar msg particular, basta clicar no meu nome.
Pq estão me cobrando um ágio lascado no carro, quase 10mil! Aí vi no webmotors que a outback anunciada por 168, subiram o preço do anuncio para 174!! Mas o preço de tabela continua o mesmo 164 de janeiro.....os caras são foda. É um carro que quase não vende, acho que só venderam uma até agora, a preta do showroom tá lá desde dezembro, e ainda cobram ágio. A volvo ao lado que é do mesmo grupo e mesmo gerente, me deram desconto de 5mil sobre o preço de tabela, tratamento totalmente oposto a subaru.

[Miranda_MG]

Olá kshiraza!

Não consigo mandar msg particular pra vc....acho que vc tem a habilitar aqui no forum...
Mas vou perguntar aqui mesmo.....lí que vc olhou a Outback aqui na Champion....por acaso vc perguntou o preço??? Vc negociou com quem lá o seu forester? Pode me mandar msg particular, basta clicar no meu nome.
Pq estão me cobrando um ágio lascado no carro, quase 10mil! Aí vi no webmotors que a outback anunciada por 168, subiram o preço do anuncio para 174!! Mas o preço de tabela continua o mesmo 164 de janeiro.....os caras são foda. É um carro que quase não vende, acho que só venderam uma até agora, a preta do showroom tá lá desde dezembro, e ainda cobram ágio. A volvo ao lado que é do mesmo grupo e mesmo gerente, me deram desconto de 5mil sobre o preço de tabela, tratamento totalmente oposto a subaru.

Jera,

Ele não consegue receber mensagem particular porque ainda não possui 50 postagens. Aliás, nem enviar e nem receber.

Abraço,

Miranda

[Jera]

Fala Lauro!

Valeu pela resposta!

Kshiraza, posta mais 6 posts contando piada aí pra completar os 50 logo! Kkkkkk

[kshiraza]

Fala Lauro!

Valeu pela resposta!

Kshiraza, posta mais 6 posts contando piada aí pra completar os 50 logo! Kkkkkk



:computador: Pois é, tava tentando aqui e não conseguia... Pensei que precisava de um cursinho de informática :roll:

Vou passar as informações aqui então, quem sabe mais alguem de Brasilia aproveita também.
Perguntei o preço e eles me disseram que a Outback estava 20k mais cara que a XT. Então, como eles estão vendendo a XT por 156k se não me engano, a Outback ficaria 176k. Eles me disseram que o aumento se deve a alta do dolar. Mas no fim, sabe como é, tudo é negociavel. Quando estava fazendo negocio, eles queriam dar 50k na minha LX 2011. Como em uma outra manutenção eles me haviam cotado ela por 52k, sabia que tinha margem para melhora...
No fim, eles negociaram a minha por 51.500, pedi pelicula (inclusive a Window Blue da 3M Termica no para brisa) e modulos. Uma coisa que me ajudou foi fazer um pouco de cera (deixei claro que queria muito mas dei uma sumida, dai ele ficou mais aberto a negociar, passou a avaliação do meu usado de 50k para 51.5 e me deu os brindes que falei) além do fato de que em Brasilia vc não paga IPVA para os carros novos... Sendo que o IPVA fica cerca de 4% do valor do carro, é uma grana e tanto. Unico requisito é vc não estar inscrito na divida ativa. Funciona mesmo, já estou com o documento 2016 da minha.
O vendedor que negociei é o Ulisses (vugo Bombadinho). É gente boa. Se precisar, fala com o Kelson, que é o gerente. Quando peguei a minha 2011 falei com ele e apertei até não ter mais onde. Na época ele disse que gostou (dúvido...) porque ele disse que gostou de ver meu interesse em ter o carro. Se precisar, chega junto.

Me avisa se precisar de mais algum detalhe.

Abração !!!

[Jera]

Obrigado pela resposta kshiraza!!!

Pode deixar que vou dar um chá de espera no vendedor.....kkkkkkkk!!! Só resolvendo umas contas aqui e vou aparecer lá e vou apertar o vendedor e o gerente. Se não conseguir nada ou compro outro carro ou vou até SP.

[Augusto_Pessoa]

Saudações Subaristas!

É minha primeira partição no fórum e gostaria de parabenizar o esforço coletivo em bem informar de todos vcs. Dito isso, venho a contribuir com informações coletadas em minhas leituras pela internet.

O Forester ao que tudo indica é um carro a ser reverênciado, pois conta com uma sólida imagem na imprensa internacional de carro toda-estrada, com relativa capacidade off-road, excelente desempenho e segurança. Mas, no entanto, a versão brasileira não conta, pelo que pude apurar, com o eyesight e outros itens como o controle de cruzeiro adaptativo. Além disso as reclamações em geral giram em torno da qualidade do pós venda CAOA, rede de CS e oficinas autorizadas limitada, manutenção e seguros caros. No reclame aqui com uma certa frequência aparecem queixas contra o Forester em si: Suspensões condenadas precocemente (por volta dos 40.000km), Coluna de direção defeituosa (com jogo de empurra da CS), Discos de freio empenados, apesar do bom uso, e um ou dois relatos assustadores de motor fundido!!! Sendo que poucas dessas queixas foram solucionadas pelas Css.

Ando coletando informações sobre o Forester a cerca de 4 meses porque nutro forte interesse pelo carro e os relatos, muitas vezes apaixonados, dos proprietários aqui no fórum só aumentaram o meu interesse. Mas, como sou cauteloso e em minhas escolhas sempre me permito o benefício da dúvida e amplio minhas fontes de informação, gostaria de solicitar, humildemente, a opinião objetiva de vocês sobre os aspectos que citei.

Grato desde já!!!

[kshiraza]

Opa Jera;

É isso ai, acho que este é o caminho. Acho que a receita é demonstrar que vc tem muito interesse (pois no final das contas, o vendedor é humano e cria expectativas também :esgrima: Dai da uma sumida e a bola fica do lado dele, de fazer alguma coisa para o negocio fechar. Isso tendo sido dito, é como colocar o doce na boca da criança e depois tirar ;-) Espero que de certo.
Quanto a SP, também pensei nisto quando estava comprando a minha, mas o problema é que lá, embora eles tenham um pouco mais de jogo de cintura, eles não tem isenção de IPVA como o DF, então isso já da uma diferença de 5k na negociação. Lembre-se disso.
Em tempo, tenho apenas 23 posts, não 44. 44 é minha idade :confused: então teria de fazer muitas piadas. E acredite, é melhor eu não fazer piadas... :cavalo:

Espero que de tudo certo na negociação. Lembre de nos informar :)

[Augusto_Pessoa]

Mais uma contribuição....

Pra galera que curte importar peças ou customizar os carros com peças originais: http://parts.subaru.com

Com peças de carros eu tenho pouca experiência de importação, mas costumo importar outros produtos dos EUA e vale muito a pena! Para as empresas que não fazem entrega para o Brasil basta enviar para o endereço de algum amigo que mora por lá (geralmente sem custo, quando incide é baixo) e pedir pra o brother mandar pra cá (às vezes não tributa, às vezes tributa, é loteria!!!).

[Augusto_Pessoa]

Buscando preço de peças praticados no Brasil acabei me deparando com uma campanha de Recall, como talvez a informação seja útil segue o link: http://www.brasil.gov.br/cidadania-e-justica/2014/07/alerta-de-recall-para-subaru-forester-xt-2013-2014-e-2015

[guilhermejcp]

Buscando preço de peças praticados no Brasil acabei me deparando com uma campanha de Recall, como talvez a informação seja útil segue o link: http://www.brasil.gov.br/cidadania-e-justica/2014/07/alerta-de-recall-para-subaru-forester-xt-2013-2014-e-2015

Pode ser isso a causa do motor fundido no reclame aqui.

[kantynho]

Sonho voltando a realidade... conversei com a minha corretora e por incrível que pareça hj, o mais em conta seria a Porto Seguro com R$3.800,00 de seguro e franquia de R$9.000,0 ou R$4.700,00 com franquia reduzida de R$4.400,00....
Tendo esses valores, continuo a minha procura por uma subaru 11/11 lx... :D

Abraços

O meu seguro custou 2800 reaus, com a Porto Seguro, mas o meu bônus é classe 10. (Forester XS 2009)

[hugorangel]

Saudações Subaristas!

É minha primeira partição no fórum e gostaria de parabenizar o esforço coletivo em bem informar de todos vcs. Dito isso, venho a contribuir com informações coletadas em minhas leituras pela internet.

O Forester ao que tudo indica é um carro a ser reverênciado, pois conta com uma sólida imagem na imprensa internacional de carro toda-estrada, com relativa capacidade off-road, excelente desempenho e segurança. Mas, no entanto, a versão brasileira não conta, pelo que pude apurar, com o eyesight e outros itens como o controle de cruzeiro adaptativo. Além disso as reclamações em geral giram em torno da qualidade do pós venda CAOA, rede de CS e oficinas autorizadas limitada, manutenção e seguros caros. No reclame aqui com uma certa frequência aparecem queixas contra o Forester em si: Suspensões condenadas precocemente (por volta dos 40.000km), Coluna de direção defeituosa (com jogo de empurra da CS), Discos de freio empenados, apesar do bom uso, e um ou dois relatos assustadores de motor fundido!!! Sendo que poucas dessas queixas foram solucionadas pelas Css.

Ando coletando informações sobre o Forester a cerca de 4 meses porque nutro forte interesse pelo carro e os relatos, muitas vezes apaixonados, dos proprietários aqui no fórum só aumentaram o meu interesse. Mas, como sou cauteloso e em minhas escolhas sempre me permito o benefício da dúvida e amplio minhas fontes de informação, gostaria de solicitar, humildemente, a opinião objetiva de vocês sobre os aspectos que citei.

Grato desde já!!!

Boa tarde Augusto.

Estou com meu Forester XT há um ano e acabei de fazer a segunda revisão, dos 20.000 km. O que posso te dizer é que ainda não consigo parar de sorrir quando dirijo o carro. Antes dele tive um Toyota Hilux SRV automática 2008, com a qual fiquei 7 anos e rodei 132.000 km sem nenhuma dor de cabeça, e nenhum defeito. Até então havia sido o meu melhor carro. Acho que tudo caminha para ela perder esse posto, não por incompetência, muito pelo contrário, mas pela competência do Subaru.

A questão do seguro caro não me pegou: havia pago R$3.000,00 na última renovação da Hilux, e no Forester paguei R$1.600,00 quando 0 Km, e de novo R$1.600,00 na primeira renovação agora em fevereiro, considerando ser o mesmo perfil, ponto pro Subaru.

Com relação ao valor das revisões, fiz 12 na Toyota, com valor médio na casa dos R$600,00. No Subaru gastei R$500,00 na primeira e R$750,00 na segunda, isso porque mandei alinhar e balancear. Aí temos um empate técnico. Com relação a consumo, o Forester faz igual a Hilux na estrada (sendo que a Hilux era a diesel), e bebe um pouco mais na cidade, estamos falando algo como 10,5 km/l na estrada e 7,5 km/l na cidade. Fora a diferença no preço do combustível, outro empate técnico.

Agora, o prazer ao volante...., simplesmente não tem comparação!!!!

Espero ter contribuído.

Um abraço e boa sorte na escolha.

[enasor]

... Estou com meu Forester XT há um ano e acabei de fazer a segunda revisão, dos 20.000 km ...

Prezado Hugo ... Parece-me que onde estás não tem css que presta assistência em veículos da Subaru ... quando necessitas de alguma interveniência por conta da garantia de fábrica, como resolves? ... Abs.

E.T.:

Aproveitando o "gancho", fala pro seu irmão (Guilherme Abreu) que estamos com saudades dele, viu???!!!! Rsrsrsrs.

[Augusto_Pessoa]

Boa tarde Augusto.

Estou com meu Forester XT há um ano e acabei de fazer a segunda revisão, dos 20.000 km. O que posso te dizer é que ainda não consigo parar de sorrir quando dirijo o carro. Antes dele tive um Toyota Hilux SRV automática 2008, com a qual fiquei 7 anos e rodei 132.000 km sem nenhuma dor de cabeça, e nenhum defeito. Até então havia sido o meu melhor carro. Acho que tudo caminha para ela perder esse posto, não por incompetência, muito pelo contrário, mas pela competência do Subaru.

A questão do seguro caro não me pegou: havia pago R$3.000,00 na última renovação da Hilux, e no Forester paguei R$1.600,00 quando 0 Km, e de novo R$1.600,00 na primeira renovação agora em fevereiro, considerando ser o mesmo perfil, ponto pro Subaru.

Com relação ao valor das revisões, fiz 12 na Toyota, com valor médio na casa dos R$600,00. No Subaru gastei R$500,00 na primeira e R$750,00 na segunda, isso porque mandei alinhar e balancear. Aí temos um empate técnico. Com relação a consumo, o Forester faz igual a Hilux na estrada (sendo que a Hilux era a diesel), e bebe um pouco mais na cidade, estamos falando algo como 10,5 km/l na estrada e 7,5 km/l na cidade. Fora a diferença no preço do combustível, outro empate técnico.

Agora, o prazer ao volante...., simplesmente não tem comparação!!!!

Espero ter contribuído.

Um abraço e boa sorte na escolha.

Boa Hugo!!! Muito grato pelo depoimento!
Ponto para o Forester....no meu perfil pago 3,5 mil anuais em seguro (BB seguro Auto) no meu Peugeot 308 THP. Sou fã de carros com bom desempenho então provavelmente meu Forester será o XT. O consumo de combustível é similar ao meu (Faço 8km/l na cidade e 12,5/l na estrada), sendo a diferença de peso mínima (115kg), mas com uma boa diferença no desempenho (próximo à 16% para torque e potência específicos). Minha grande preocupação mesmo é com a manutenção do Forester, pois pretendo passar no mínimo 5 anos com ele....o seu ainda tem baixa Km...gostaria de saber dos Subaristas mais rodados se há algum dissabor num Forester mais velhinho, se há algum susto em termos de peças que por desventura venham a quebrar e se vcs tem algo a reclamar do carro como barulhos, trepidações, desgaste precoce de alguma dessas peças de desgate natural....

Hugo, muito obrigado!

É isso aí pessoal! Vamos continuar a enriquecer com informações valiosas e precisas nosso fórum! Abraços a todos :concordo:

[hugorangel]

Prezado Hugo ... Parece-me que onde estás não tem css que presta assistência em veículos da Subaru ... quando necessitas de alguma interveniência por conta da garantia de fábrica, como resolves? ... Abs.

E.T.:

Aproveitando o "gancho", fala pro seu irmão (Guilherme Abreu) que estamos com saudades dele, viu???!!!! Rsrsrsrs.

Caro Enasor.

Tenho feito as revisões em Campinas, que foi onde comprei a viatura também. O engraçado é que pra vender Subaru, a loja é da CAOA, mas a revisão é feita numa oficina que pertence ao Grupo Arion. Até agora, só tenho elogios ao atendimento.

Quanto ao Guilherme, darei o recado.

Grande abraço.

[enasor]

Apenas complementando:

Minha pergunta ao Hugo se prendeu ao seguinte fato: Tenho amigos interessados na marca Subaru que moram em cidades relativamente grandes, ou bem perto delas, mas que não tem css da Subaru, porém tem css da Hyundai ... Sabemos que houve uma "separação" entre Subaru e Hyundai, em termos administrativos, por assim dizer ... sabemos, também, que tem um número bem limitado de css Subaru em nosso país (Algumas capitais e algumas grandes cidades, a exemplo de Ribeirão Preto/SP, Campinas/SP, etc.) ... porém, o número de css Hyundai é bem mais expressivo, existindo em muitas cidades relativamente menores ... considerando que a CAOA ainda mantem o controle sobre ambas as marcas aqui no Brasil, por acaso as css Hyundai teriam autonomia para darem suporte aos Subarus que necessitarem de intervenções por conta da garantia de fábrica? ... Parece-me que, no mesmo contexto (acredito que até um pouco mais além), a FIAT está resolvendo casos de apoio semelhantes, relativamente aos veículos Renegade (da marca Jeep) e Fiat (da marca FIAT) ... e isso, com certeza, foi mais um fator positivo que contribuiu para a alavancagem das vendas do Renegade ...

Abs.

[Manole]

Amigos,

Meu pai teve alguns Subarus e sou apaixonado pela marca desde então, namoro a Forester Turbo desde a versão 06/07.
Preciso de um carro com um vão livre do solo maior do que o de um carro comum e 4x4.

Estava decidido a comprar a terceira geração (09 a 11), 2 cm mais alta do que a 06/07, mas os relatos dos motores fundidos por conta de problema crônico de lubrificação me fizeram começar a olha com carinho a geração anterior (06/07). Ou as 11/11, ano a partir do qual a Subaru teria resolvido o problema dos motores 2.5 T.

Como as 11/11 ainda há poucas à venda (até por estarem na garantia ainda), o preço de tabela permanece mais alto. Sendo que as FHT desse ano, creio que a partir do segundo semestre, sofrerão uma forte desvalorização. Por tudo isso, estou realmente inclinado a pegar a FHT antiga mesmo.

Não faço trilhas pesadas, mas me meto em trilhas leves-médias, ocasionalmente com travessia de trechos com água acima da linha das rodas.

Aí eu pergunto, alguém já viu esse motor turbo funcionando com um Snorkel? É algo viável ou comprometerá muito o motor, tanto em termos de perda de potência como em termos de durabilidade?

Minha ideia é comprar o carro para casar (ou seja, vou botar km e não queria ter que fazer esse motor antes dos 400 mil rs), assim como estou casado (casamento muito feliz, aliás) com a minha Alfa Romeo há mais de 15 anos.

[kshiraza]

Boa Hugo!!! Muito grato pelo depoimento!
Ponto para o Forester....no meu perfil pago 3,5 mil anuais em seguro (BB seguro Auto) no meu Peugeot 308 THP. Sou fã de carros com bom desempenho então provavelmente meu Forester será o XT. O consumo de combustível é similar ao meu (Faço 8km/l na cidade e 12,5/l na estrada), sendo a diferença de peso mínima (115kg), mas com uma boa diferença no desempenho (próximo à 16% para torque e potência específicos). Minha grande preocupação mesmo é com a manutenção do Forester, pois pretendo passar no mínimo 5 anos com ele....o seu ainda tem baixa Km...gostaria de saber dos Subaristas mais rodados se há algum dissabor num Forester mais velhinho, se há algum susto em termos de peças que por desventura venham a quebrar e se vcs tem algo a reclamar do carro como barulhos, trepidações, desgaste precoce de alguma dessas peças de desgate natural....

Hugo, muito obrigado!

É isso aí pessoal! Vamos continuar a enriquecer com informações valiosas e precisas nosso fórum! Abraços a todos :concordo:

Caro Augusto_Pessoa;

Por favor veja meu post sobre o meu primeiro Forester LX 2011. Em resumo, minha experiencia com a CCS foi bem normal. Eles te tratam bem e fazem o que se espera de uma CSS. Quanto a durabilidade do carro, ela é lendaria (veja no post também por favor). Claro que isso não significa que o carro nunca de problemas, e os comentários que vi no Reclame Aqui me mostram duas coisas:

1- A Subaru no Brasil esta passando pelas dores do crescimento. Enquanto eles não conseguirem uma massa critica no Brasil, problemas de falta de peças vão continuar a existir. Se trazem peças demais, fica dinheiro parado no estoque, De menos, falta peça e acaba que um cliente ou outro fica frustrado.
2- A Subaru esta realmente preocupada com a imagem. Da pra ver isso nos casos abertos lá. Vejo isso de forma muito positiva, pois eles querem fazer um bom nome e crescer no Brasil.

Bem, isso tendo sido dito, não existe carro que não de problemas. Existe carro que dá mais ou menos problemas. Neste sentido, posso te dizer por experiencia própria que o Forester com certeza é um dos que dão menos problemas, conforme relatei no post, e é por isso que estou no meu segundo. Isso significa que nunca vou ter problemas? Não necessariamente. Significa que vc nunca terá? de novo, não. Mas a probabilidade de ter problemas com Subaru é com certeza bem menor.
A única coisa que me intriga um pouco são estes problemas de disco de freio. Quando fui comprar a minha primeira tinha lido sobre isso, e parece que é recorrente. Acho intrigante porque isso é comum a qualquer carro, não parece que é um item que a Subaru teria algo diferente de algum outro carro (diferente do SAWD, motor Boxer, etc). Alguem já ouviu falar porque isso acontece as vezes? Outros carros tem o mesmo problema?

Pra terminar, deixo um video bem legal do consumer reports comparando o AWD do Forester contra Honda e Toyota na neve. Claro, Forester brilhou no teste.

http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/09/best-suv-snow-small-suvs/index.htm

Para terminar, como não poderia deixar de dizer :)

Keep Calm, vá de Subaru e seja feliz :bananadança:

[Augusto_Pessoa]

Yuhuuuuuuu !!!!! :euforico:

Olá Pessoal, como havia comentado, fiquei de postar minhas impressões da XT que peguei semana retrasada.
Tentei pensar no melhor titulo para o post. Depois de algumas tentativas, acho que o titulo que melhor descreve meus sentimentos é esse :dance:

Que carro é esse menino !!!
Olha que eu sai de uma Forester aspirada 2011, para uma XT 2016. E o que já era ótimo, ficou maravilhoso. De fato, melhorou tudo, mais acho que o que mais se destaca é o novo Cambio. Logicamente, alem do motor turbo :safari-rig:

Bem, vamos ser menos emotivo e mais objetivo :)

- Consumo melhorou na cidade cerca 8% - Fazendo 9.7 - lembrando que ainda estou amaciando o motor, então esse valor pode melhorar ainda. Mas vale dizer que como moro em Brasilia e costumo andar contra fluxo, o consumo é melhor do que se pegasse muito transito. Mas ainda sim, melhorar o consumo de uma aspirada pra turbo já é uma grande coisa.
- Dirigibilidade melhorada. Por causa do SAWD que só a Subaru tem, a 2011 já era ótima. Mas na nova a posição de dirigir é melhor, e o novo cambio com mais marchas, poder reduzir nas borboletas e o motorzão fazem a experiencia de dirigir sempre uma alegria.
- Ainda falando do SAWD e motor Box (consequentemente centro de gravidade baixo) fazem o carro ter uma estabilidade monstruosa. Em viajem, nas ultrapassagens tive a impressão que o carro foi feito para que ele esteja na sua mão não importa a velocidade. Minha esposa que costuma se assustar quando estamos viajando e tenho de aumentar a velocidade para ultrapassar algum caminhão ou carro, nem percebeu quando tinha de acelerar mais. Alias, se estiver na estrada, preste atencao no velocimetro, pois estar a 80 ou 160 neste carro quase nao faz diferenca nenhuma :)
- O sistema de suspenção melhorou ainda mais, sendo que passar em buracos e desniveis é muito mais suave.
- O som da XT realmente é muito legal :)

Dizer mais o que? Este carro realmente é apaixonante. Realmente não dá pra sair da marca depois que vc entra... Mais é muito interessante como o Forester conseguiu me surpreender, mesmo anteriormente tendo um Forester !!! :)

Bem, espero que este seja de ajuda para quem esta pensando em ter um. Que hajam mais usuários felizes !!!

Grande Abraço !!!

A postagem que vc se referiu é essa kshiraza!?

Comparou a aspirada 11 com a xt 16 e demonstrou grande entusiasmo ao falar do carro, ok. Ponto positivo pro Forester mais uma vez, possuir consumidores como verdadeiros entusiastas da Marca não é tarefa fácil e a Subaru tem conquistado isso.

Vc poderia me falar mais de seu Forester 11? Tomei a liberdade de organizar em Tópicos algumas perguntas e espero que não seja incômodo respondê-las, pois serão de grande valia para mim:

- Anos de propriedade
- km rodados
- Condições de uso: % Dia-a-dia % viagens
- condições de uso: %Asfalto %Terra %off road (aqueles trechos intransitáveis para carros normais e SUVs de shopping)
- Principais pontos positivos
- Principais pontos negativos
- Trocou alguma peça além dos itens de revisão?
- A CS tentou tentou te empurrar algo que tenha te deixado desconfiado alguma vez?
- Como avalia o pós venda? Ótimo / Bom / Razoável / Ruim
- Fez algum serviço de manutenção fora da CS em alguma oficina autorizada?
- Custo de manutenção aceitável?
- Alguma verdadeira dor de cabeça com manutenções?
- Custo com o seguro do carro.

kshiraza, sinta-se a vontade para responder ou não a estas colocações. Caso algum subarista com anos de viatura tenha também a bondade de contribuir com a discussão eu agradeço muito!!!

Abs!

[kshiraza]

Olá Augusto !!!

Na verdade, o post que te falei é outro. Procure por favor pelo post numero 2466. Não vou postar aqui pois é muito grande...
Nele eu destaco toda minha saga do meu primeiro Subaru. A maioria das suas perguntas estão respondidas lá :) Mas se precisar de mais alguma coisa me fala.

Abração !!!

[kshiraza]

Olá Pessoal;

Tem uma série de videos entitulados "Subaru Lab" que se propõe a explicar com detalhes o que faz um Subaru ser um Subaru. O primeiro video da série explica sobre o Motor Boxer, porque ele é diferenciado em termos de centro de gravidade e trepidação - dai a sua durabilidade - o engenheiro que o iniciou na Subaru, o fato de ele ser mais caro e complexo para se montar (dai o porque de apenas a Subaru e Porshe usarem ele, embora seja superior aos outros), a linha de montagem especial que a Subaru montou para que pudesse ser produzido em massa, e assim por diante. Esta em ingles e Japones :???: mas da pra entender bastante coisa. Espero que Gostem. Depois vou postando os outros:


[SUBARU] SUBARU Lab Episode 1: The Boxer Engine - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=Qz4y8KYALj8&list=PLwWQVaee-2XUzzak0WSqD4b-xPJCgHX6P&index=12)


Enfim: Keep Calm, va de Subaru e seja feliz !!! :safari-rig:

[Arildo MT]

Subaru é top d+, apesar do Brasileiro se dizer apaixonado por carro, a grande maioria tem ainda a visão fechada, cheios de mitos, inverdades e meias verdade, mas a falta de qualidade da assistência técnica tambem os deixa muito receosos em experimentar o novo e desconhecido até então para muitos, foi e é assim até hoje, carburador x injeção, 8v x 16v, nacional x importado, 02 x 04 portas, com camará x radial, manual x automático, correia x corrente, bloco, cabeçote, ferro x alumino, eletrônica x mecânica, etc., uma pena não termos tambem o respaldo de todos setores e em todos os aspectos como se vê em países sérios.

[guilhermejcp]

Sabe porque dizem que brasileiro é apaixonado por carros? Porque o amor é cego. E a gente acaba comprando qualquer coisa bonitinha sem ver realmente a qualidade dos carros.

Brasileiro é apaixonado mas não entende nada (ou quase nada) de carros. Senão veríamos muito mais Subaru e Suzuki andando por aí.

[kshiraza]

Olá Pessoal;

Aqui vai o segundo video da série. Este fala do sistema SAWD. Mostra que a Subaru foi a primeira empresa que produziu AWD para carros de passeio em massa. Desde lá, por mais de 40 anos, vem aprimorando o sistema. Antes era AWD não o tempo todo (como a maioria dos AWD que ainda existem hoje). Depois passaram para AWD integral, e depois o sistema VDC, que adiciona inteligencia ao AWD, acionando freios em rodas especificas conforme necessário. O objetivo de todo o sistema é fazer com que o carro responda aos comandos do motorista, da maneira que ele espera, como se o carro fosse uma extensão da pessoa.
Algo interessante que o engenheiro menciona é que a solução de um problema reside em testar o quanto for necessário, e que mesmo que eles alcancem o resultado que queriam, eles continuam aprimorando o carro até eliminar qualquer problema... E quanto ao custo disto? Parece que a Subaru não se importa... Como usuário, pessoalmente gosto muito desta filosofia... Aproveitem


https://www.youtube.com/watch?v=niTuQu9yTr8


Pra terminar: Vá de Subaru e seja feliz !!! :dance:

[Augusto_Pessoa]

Olá Augusto !!!

Na verdade, o post que te falei é outro. Procure por favor pelo post numero 2466. Não vou postar aqui pois é muito grande...
Nele eu destaco toda minha saga do meu primeiro Subaru. A maioria das suas perguntas estão respondidas lá :) Mas se precisar de mais alguma coisa me fala.

Abração !!!

kshiraza, li o seu post e tb o do Pantoja. De fato são animadores! Busquei mais uns vídeos de avaliações gringas e de uns entusiastas metendo o carro na pedra e no atoleiro também. O Forester até que se saiu bem na maioria das situações, mas deu pra perceber que falta ângulo de entrada/saída e Reduzida para encarar verdadeiras situações off road. Porém, para um carro que se propõem a uso misto ele vai muito bem. Em comparação aos outros carros que estou cogitando comprar, aparentemente o Forester apresenta o melhor custo-benefício e adequação às minhas condições de uso. Entraram no meu comparativo: VW Tiguan(pelos relatos é problematico e tem a desvantagem de manutenção de 06/06 meses). Mit Outlander (críticas ao comportamento off road, eficiência energética abaixo da média, e manutenção de 06/06 meses). Volvo Xc60 (um puta carro e um puta prejuízo, manutenção não tabelada, css mercenárias, peças tão caras quanto às que a NASA usa na estação espacial).

Bom é isso aí....Vou seguir coletando um pouco mais de informações práticas e objetivas sobre o Forester pra bater o martelo.

Abs!

[Jera]

kshiraza, li o seu post e tb o do Pantoja. De fato são animadores! Busquei mais uns vídeos de avaliações gringas e de uns entusiastas metendo o carro na pedra e no atoleiro também. O Forester até que se saiu bem na maioria das situações, mas deu pra perceber que falta ângulo de entrada/saída e Reduzida para encarar verdadeiras situações off road. Porém, para um carro que se propõem a uso misto ele vai muito bem. Em comparação aos outros carros que estou cogitando comprar, aparentemente o Forester apresenta o melhor custo-benefício e adequação às minhas condições de uso. Entraram no meu comparativo: VW Tiguan(pelos relatos é problematico e tem a desvantagem de manutenção de 06/06 meses). Mit Outlander (críticas ao comportamento off road, eficiência energética abaixo da média, e manutenção de 06/06 meses). Volvo Xc60 (um puta carro e um puta prejuízo, manutenção não tabelada, css mercenárias, peças tão caras quanto às que a NASA usa na estação espacial).

Bom é isso aí....Vou seguir coletando um pouco mais de informações práticas e objetivas sobre o Forester pra bater o martelo.

Abs!

OLá AUgusto!

TB estou para comprar um Subaru FOrester ou Outback e olhei os concorrentes que vc mencionou acima. SOmente o Tiguan não fui olhar, mas ja vi em outras oportunidades. Mas na minha opinião o TIguan subiu mt de preço e a nova geração ja está a venda na Europa.

O único carro que me balançou foi o VOlvo XC60. Carrão mesmo! As revisoes são tabeladas sim, até os 60milkm. Média de 1.200 reais cada.
O ruim que achei foi a garantia.....apenas 2 anos. Depois é contar com a sorte....
Peças caras, SUbaru e VOlvo tem......a saída é importação se o preço for muito abusivo por aqui.

[Augusto_Pessoa]

OLá AUgusto!

TB estou para comprar um Subaru FOrester ou Outback e olhei os concorrentes que vc mencionou acima. SOmente o Tiguan não fui olhar, mas ja vi em outras oportunidades. Mas na minha opinião o TIguan subiu mt de preço e a nova geração ja está a venda na Europa.

O único carro que me balançou foi o VOlvo XC60. Carrão mesmo! As revisoes são tabeladas sim, até os 60milkm. Média de 1.200 reais cada.
O ruim que achei foi a garantia.....apenas 2 anos. Depois é contar com a sorte....
Peças caras, SUbaru e VOlvo tem......a saída é importação se o preço for muito abusivo por aqui.

E ai Jera, blz!?

Busquei na net e só achei a informação de que apenas a primeira revisão do XC60 é tabelada, o resto é contar com a sorte numa loteria milionária que só sorteia a concessionária!....rsrsrs. Me passa a tabela por gentileza.

Segue a do Forester: Reviso Subar (https://www.subaru.com.br/revisao-subaru)

[kshiraza]

kshiraza, li o seu post e tb o do Pantoja. De fato são animadores! Busquei mais uns vídeos de avaliações gringas e de uns entusiastas metendo o carro na pedra e no atoleiro também. O Forester até que se saiu bem na maioria das situações, mas deu pra perceber que falta ângulo de entrada/saída e Reduzida para encarar verdadeiras situações off road. Porém, para um carro que se propõem a uso misto ele vai muito bem. Em comparação aos outros carros que estou cogitando comprar, aparentemente o Forester apresenta o melhor custo-benefício e adequação às minhas condições de uso. Entraram no meu comparativo: VW Tiguan(pelos relatos é problematico e tem a desvantagem de manutenção de 06/06 meses). Mit Outlander (críticas ao comportamento off road, eficiência energética abaixo da média, e manutenção de 06/06 meses). Volvo Xc60 (um puta carro e um puta prejuízo, manutenção não tabelada, css mercenárias, peças tão caras quanto às que a NASA usa na estação espacial).

Bom é isso aí....Vou seguir coletando um pouco mais de informações práticas e objetivas sobre o Forester pra bater o martelo.

Abs!

Prezado Augusto;

Com relação ao uso off-road, realmente o Forester não foi feito para ser usado em trilhas extremas, como um jipão. Mas com certeza ele se sai muito bem com a tecnologia que tem, e com os pneus certos, mais altura e o X mode, acho que ele se sai melhor que muito carro que foi feito para trilha. Isso tendo sido dito, o importante é lembrar que o objetivo dele não é ser o mais off road possivel, mas para te dar uma segurança extraordinária. Essa é a proposta dele. Neste sentido, ele ganha todos os premios, e vai muito além dos testes convencionais.
Quanto as opções que voce falou, com o devido respeito a todas as marcas, considero o Forester de longe a melhor opção. Mas o que vai te ajudar a decidir, na minha modesta opinião é fazer um TD do Forester, se possível o XT. Porque digo isso? Porque só entende o que é um Subaru quem testa e sente um. É como voce ler sobre o quão confortável é um sapato... Voce pode ler, ver alguém usando, mas só vai entender quanto conforto ele pode te dar quando colocar ele no seu pé. Foi por isso que comprei o meu e apaixonei, e foi por isso que o Pantoja falou daquele jeito, e inclusive fez um post só sobre aquela viajem que ele mencionou (vou ver se acho, li na época do meu 2011). Acho ainda que a experiencia dele é mais significativa que a minha, pois ele testou ainda mais o Forester, e teve mais carros que eu para comparar...
Ainda nesta questão de experimentar, tem dois posts que vi nos forums americanos que expressam muito bem isso. Uma pessoa estava criticando o Forester porque (na época) ele não tinha sinal sonoro que indicava que o motorista não tinha apertado o sinto de segurança... :pensativo: Por outro lado, outro dizia que tinha enfrentado uma tempestade de neve de 1h na estrada, e que depois disso não queria outra coisa senão seu Forester... Da mesma forma, se vc comparar os concorrentes do Forester, um pode ter uma coisa, outro outra, que para quem lê pode fazer diferença. Mas acredite, só quem TESTA um carro com SAWD, motor Boxer, VDC e outras tecnologias sabe o que é Forester.

Espero ter ajudado. Se precisar de mais alguma coisa me avisa.

Em tempo: Não achei o post do Pantoja que havia visto, mas tem este:
Cássio Pantoja: Salar de Atacama, Chil (http://cassiopantoja.blogspot.com/2009/11/salar-de-atacama-chile.html)

Abraços !!!

[Augusto_Pessoa]

Esse!? Qual o Crossover / SUV mais confortável? | HT Foru (http://www.htforum.com/forum/threads/qual-o-crossover-suv-mais-confortavel.161671/)

[kshiraza]

Esse!? Qual o Crossover / SUV mais confortável? | HT Foru (http://www.htforum.com/forum/threads/qual-o-crossover-suv-mais-confortavel.161671/)

Olá Augusto;

Não é esse não. Era um outro que mostrava mais detalhes da viajem. Mas visto que eram posts antigos, acho que não existe mais. Mas nesse forum o Pantoja ja mostra bem a paixão que compartilhamos - Forester.

Abração.

[Jera]

E ai Jera, blz!?

Busquei na net e só achei a informação de que apenas a primeira revisão do XC60 é tabelada, o resto é contar com a sorte numa loteria milionária que só sorteia a concessionária!....rsrsrs. Me passa a tabela por gentileza.

Segue a do Forester: Reviso Subar (https://www.subaru.com.br/revisao-subaru)

Ola Augusto.

Ví a tabela de revisões dentro da concessionária. O vendedor me mostrou e falou que era tabelada até 60milkm, a cada 10milkm tinha um preço.....após os 60milkm, o céu é o limite, disse o vendedor sorrindo! kkkkk


Pow....parece que os preços subiram mais uma vez.....uns 4mil de aumento. Isso pq em janeiro ja havia subido 4mil.

[Jera]

kshirasa poderia me enviar o telefone do seu corretor de seguros?

[kshiraza]

kshirasa poderia me enviar o telefone do seu corretor de seguros?

Opa Jera;

Aqui vai

Paulo Eduardo
61-9251-4437
61-3201-0060
paulo@interliganet.com.br

O meu é Tokyo Marine, mas talvez outras podem ainda ser mais em conta

E ai Jera, vai bater o martelo? Decidiu por qual, o Outback?
Abração !!!

[Jera]

Opa Jera;

Aqui vai

Paulo Eduardo
61-9251-4437
61-3201-0060
paulo@interliganet.com.br

O meu é Tokyo Marine, mas talvez outras podem ainda ser mais em conta

E ai Jera, vai bater o martelo? Decidiu por qual, o Outback?
Abração !!!

OLá kshirasa!

Ainda não....vou ver o seguro! Se ficar na casa dos 10mil, q nem o BB não da pra comprar não.....minha esperança é a tokio marine!
VOu falar com o Paulo e ver no q q dá!

editando: Nossa....fiz uma nova simulação de seguro no site do BB

Outback em meu nome: Seguro - 17.847; Franquia - 9.096
Outback em nome da minha esposa: Seguro - 14.648; Franquia - 9.096
Forester XT em nome da minha esposa (nem quis colocar o meu ....kkkkk) : Seguro - 7.580; Franquia - 8.100.........Seguro - 8.670; Franquia - 4.050

[kshiraza]

Olá Prezados Subaristas;

Aqui vai a terceira parte da serie "Subaru Labs". Esta terceira parte fala do Chassis e suspenção.
Ele mostra basicamente que a Subaru tenta fazer com que o carro tenha aderencia ao chão das 4 rodas o máximo possivel, pois isso aumenta a segurança e performance. Para isso, o Chassis/suspenção precisa ter alta performance, no sentido de o aumento da velocidade e chão irregular não deve fazer com que o a aderencia sofra. Este conceito é chamado DC3. O desafio é fazer com que esta aderencia não proporcione falta de conforto.
O video mostra um teste muito legal que a Subaru fez um teste em uma pista alema que é considerada uma das mais difíceis do mundo, com um desnível de 300mt. O Impreza fez o teste em 7'55" sendo um carro que "só" corre até 250km... Mostrando que a estabilidade devida ao conceito DC3 (logico, motor boxer conta muito também) faz o carro andar muito, mesmo em uma pista difícil...
Aproveitem ;-)

[SUBARU] SUBARU Lab Episode 3: DC³ - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=GVe3bXD1Od4)

[Darth Le]

OLá kshirasa!

Ainda não....vou ver o seguro! Se ficar na casa dos 10mil, q nem o BB não da pra comprar não.....minha esperança é a tokio marine!
VOu falar com o Paulo e ver no q q dá!

editando: Nossa....fiz uma nova simulação de seguro no site do BB

Outback em meu nome: Seguro - 17.847; Franquia - 9.096
Outback em nome da minha esposa: Seguro - 14.648; Franquia - 9.096
Forester XT em nome da minha esposa (nem quis colocar o meu ....kkkkk) : Seguro - 7.580; Franquia - 8.100.........Seguro - 8.670; Franquia - 4.050

Peça para orçar com todas as cias de seguro, como fiz e postei uns dias atras... em que simulei em várias cias, até achar a mais em conta... e aceitável.

Abraço

[fertag]

OLa, Jera,
Na decisão pelo Outback, conseguiu fazer um Test Drive com o carro ? O que achou dele ? Abçs.

[Jera]

Darth Le, vou fazer isso! Vou cotar com todas e ver se aparece alguma com um valor razoável.

Fertag, não fiz test drive não.....mas avisei o vendedor que antes de comprar, gostaria de fazer o test drive no FOrester e na Outback. Antes de ir novamente a css, vou avisar o vendedor para preparar os carros. Acho que só o Forester tem um carro de teste disponivel, outback acho q não, teria q ser a do estoque.
A Outback chegou em dezembro, e em janeiro e fevereiro foram vendidas 25 unidades.....nada mal, pois no video de lançamento a Subaru esperava vender uns 7 a 10 carros por mes. O q tá foda é o aumento de preço....chegou por 159 e agora parece estar 167 na tabela......Forester 152......mas como eu não sou burro, sei que os modelos do estoque foram todas faturadas quando o preço era 159mil.....vou ser firme lá pra tentar pagar 160mil no máximo. Se não der, acho q desisto do carro, pois nao vou pagar ágio não.

Subaru Outback combina o melhor das peruas e SUVs - Carsal (http://carsale.uol.com.br/ultimas/2016/02/26/subaru-outback-combina-o-melhor-das-peruas-e-suvs/)

[fertag]

Pois e', Jera, não consegui um TD na loja de Porto Alegre...para o Outback, para os outros disponiveis, sem problemas(Forester, XV)...eles querem que se compre o carro sem sequer fazer um test drive, e o preço esta' por 167,990 k ...acho que e' politica da caoa não permitir fazer TD em nenhuma das ccs da marca para este carro; estava com esperança de conseguir isso em outra cidade, mas ...!Boa sorte para você !Gratos e Abraços.

[Jera]

galera, levei um banho de agua fria agora....PQP!!!
olhem só a cotação do seguro.....o Paulo foi muito atencioso kshirasa!!! Mas me disse que isso é por causa do carro mesmo. Pedi uma do FOrester agora pra ver.
Até perguntei se na Tokio Marine não era 3.592 ao inves dos 35.900

COtação para a Outback.

https://lh3.google.com/-1QoFXA4YAgA/VuHKDPcZmrI/AAAAAAAACwk/_ciMynKO000/s627-Ic42/Sem%2525202.jpg

[kshiraza]

Opa Jera;

Que coisa... Isso deve ser porque a Outback é pouco vendida... Cara, a Forester com certeza tem um preço de seguro "normal". Mas de qualquer forma, eu sei que a Champion tem contato com seguros. Perguntou pro Ulisses? Acho que eles conseguem uma cotação muito mais razoavel para o Outback. Cara, eu sei que vc criou desejo pela Outback, mas qualquer coisa vai de Forester, que também é um carrasso !!! (Será que se escreve assim :P )

Me avisa se puder ajudar de alguma forma.

Abração !!!

[Jera]

Valeu Kshiraza!

Acho q até semana q vem arrumo a papelada do meu consorcio e quando estiver tudo pronto, vou mandar essa cotação para o vendedor da champion pra ver se ele consegue alguma coisa. Se for isso mesmo, desisto! Mas a idéia inicial era um FOrester mesmo, aí apareceu a Outback no meio do caminho....hehehe

[kshiraza]

Olá Prezados Subaristas;

Aqui vai o 4 episodio da série Subaru labs. Este é focado na segurança.
Ele mostra que a Subaru faz testes de colisão desde 1965, na época em que nem o termo "teste de colisão" existia. Mostra que até a segurança dos pedestres foi calculada, e como eles descobriram que os piores danos aos pedestres era quando eles caiam ao chão, e não na colisão, chegaram a criar a "impagável redinha retrátil" :angel:
Também mostra que eles desenvolveram, com tantos anos de knowhow em segurança, uma tecnologia patenteada chamada Ring-Shaped Reinforcement Frame, que tema função de proteger os passageiros por criar uma "grade" que protege e distribui a energia de um acidente. Mostrou também que a Subaru tem sua metodologia de testes que vai alem do que os institutos pedem, pois eles se concentram nos casos reais, e os premios se tornam apenas consequencia.
Por fim, o video mostra a dificuldade de fazer carros mais seguros, e leves ao mesmo tempo. Parece que a Subaru esta indo bem neste desafio...

[SUBARU] SUBARU Lab Episode 4: Ring-Shaped Reinforcement Frame - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=rBnByi2anJU)


Enfim: Keep calm, vá de Subaru e seja feliz :campeao:

[kshiraza]

Valeu Kshiraza!

Acho q até semana q vem arrumo a papelada do meu consorcio e quando estiver tudo pronto, vou mandar essa cotação para o vendedor da champion pra ver se ele consegue alguma coisa. Se for isso mesmo, desisto! Mas a idéia inicial era um FOrester mesmo, aí apareceu a Outback no meio do caminho....hehehe


Legal Jera, espero que de tudo certo !!!

Nos mantenha informados. Se precisar de alguma coisa avisa.
Abração !!!

[maxwellpassos]

Caros Alguma dica para compra de pneu para a minha xt 2011, estou precisando trocar e queria um pneu misto para utilizar na terra tambem, moro em SP. obrigado

[Jera]

Legal Jera, espero que de tudo certo !!!

Nos mantenha informados. Se precisar de alguma coisa avisa.
Abração !!!

kshirasa, adivinha quanto deu minha cotação para o Forester XT na TOkio Marine??? 25mil.....kkkkk!!! É rir pra não chorar. Mas no BB saiu 7mil.
Falei com o vendedor e ele conseguiu uma boa proposta pra mim.....7mil de seguro e 4mil de franquia na outback.

Pergunto a todos,

É possivel que estejam fazendo uma "jogada" no seguro nesse primeiro ano para me convencerem a comprar o carro e aí na renovação do seguro no ano que vem cobrarem os valores absurdos que venho encontrado?

[Miranda_MG]

kshirasa, adivinha quanto deu minha cotação para o Forester XT na TOkio Marine??? 25mil.....kkkkk!!! É rir pra não chorar. Mas no BB saiu 7mil.
Falei com o vendedor e ele conseguiu uma boa proposta pra mim.....7mil de seguro e 4mil de franquia na outback.

Pergunto a todos,

É possivel que estejam fazendo uma "jogada" no seguro nesse primeiro ano para me convencerem a comprar o carro e aí na renovação do seguro no ano que vem cobrarem os valores absurdos que venho encontrado?

Jera, acho que você sabe da resposta, meu caro. :(

Não é uma opinião pessimista e nem derivada de nenhuma teoria da conspiração, mas poder pode. Caso da Tiguan no BB: fechei com uma proposta muito boa; que foi criticada pelo meu corretor dos outros dois veículos aqui de casa e que, na época, eu havia entendido como uma simples frustração dele por eu ter fechado em outro lugar o seguro. Confesso que, mesmo assim, foi um bom ano de seguro.

Na renovação, recebi um telefonema perguntando se eles poderiam renovar e isso tinha que ser "pra ontem" e blá, blá, blá; praticamente no mesmo telefonema sem que eu pudesse pensar por 5 minutos. E o valor era equivalente a 1,5 x o anterior. Desconfiei. Agradeci e fechei com o meu corretor por 0,8 x o anterior. Ou seja, queriam me cobrar praticamente o dobro.

O mercado de seguros depende muito de parâmetros obscuros e isso nos impede de estabelecer qualquer tipo de regulação. Comentamos disso quando falamos do seguro da Hilux e de veículos blindados, lembra-se?

Mas você acaba tendo a opção da aposta: pode ser que daqui um ano, renovando em outra seguradora, consiga preço menor ou equivalente pelo seguro. Eu realmente não sei o que faria no seu lugar. Acho que o lado da paixão é que acaba definindo se essa aposta é muito ou pouco arriscada.

Abraço,

Miranda

[hugorangel]

Jera, acho que você sabe da resposta, meu caro. :(

Não é uma opinião pessimista e nem derivada de nenhuma teoria da conspiração, mas poder pode. Caso da Tiguan no BB: fechei com uma proposta muito boa; que foi criticada pelo meu corretor dos outros dois veículos aqui de casa e que, na época, eu havia entendido como uma simples frustração dele por eu ter fechado em outro lugar o seguro. Confesso que, mesmo assim, foi um bom ano de seguro.

Na renovação, recebi um telefonema perguntando se eles poderiam renovar e isso tinha que ser "pra ontem" e blá, blá, blá; praticamente no mesmo telefonema sem que eu pudesse pensar por 5 minutos. E o valor era equivalente a 1,5 x o anterior. Desconfiei. Agradeci e fechei com o meu corretor por 0,8 x o anterior. Ou seja, queriam me cobrar praticamente o dobro.

O mercado de seguros depende muito de parâmetros obscuros e isso nos impede de estabelecer qualquer tipo de regulação. Comentamos disso quando falamos do seguro da Hilux e de veículos blindados, lembra-se?

Mas você acaba tendo a opção da aposta: pode ser que daqui um ano, renovando em outra seguradora, consiga preço menor ou equivalente pelo seguro. Eu realmente não sei o que faria no seu lugar. Acho que o lado da paixão é que acaba definindo se essa aposta é muito ou pouco arriscada.

Abraço,

Miranda

Caros.

Como já havia comentado no meu post nº 2465 neste tópico, fiz o seguro inicial do meu Forester XT zero km por R$1600,00 em fevereiro de 2015 pela Tokio Marine, e agora em fevereiro de 2016 na primeira renovação, consegui repetir o valor, agora pela Yasuda Marítima, que venceu a disputa com a Tokio Marine. Estou insistindo no assunto para alertá-los para a necessidade de várias cotações, nas mais diversas frentes, bancos, corretoras, on line, etc.

Vale a dica para trabalhar com os valores de franquia, dependendo do perfil de cada um. No meu caso opto por uma franquia mais alta, já que utilizo o carro mais em viagens, ficando menos sujeito a pequenos sinistros, e mais sujeito a roubo ou furto, ou até mesmo a uma perda total em caso de acidente (toc, toc, toc...).

[guilhermejcp]

Caros.

Como já havia comentado no meu post nº 2465 neste tópico, fiz o seguro inicial do meu Forester XT zero km por R$1600,00 em fevereiro de 2015 pela Tokio Marine, e agora em fevereiro de 2016 na primeira renovação, consegui repetir o valor, agora pela Yasuda Marítima, que venceu a disputa com a Tokio Marine. Estou insistindo no assunto para alertá-los para a necessidade de várias cotações, nas mais diversas frentes, bancos, corretoras, on line, etc.

Vale a dica para trabalhar com os valores de franquia, dependendo do perfil de cada um. No meu caso opto por uma franquia mais alta, já que utilizo o carro mais em viagens, ficando menos sujeito a pequenos sinistros, e mais sujeito a roubo ou furto, ou até mesmo a uma perda total em caso de acidente (toc, toc, toc...).

Carro importado com mais de 5 anos de uso tem seguro quase que impraticável. Já troquei o carro duas vezes por causa disso. Dava 5 anos o seguro ficava no mínimo 2x mais caro. Acaba trocando pra não ficar sem seguro e não ser roubado.
Pode ser isso que está acontecendo.

[kshiraza]

Tive meu primeiro Forester por 3 anos e meio e nunca tive problemas com preço de seguro (claro que quanto mais barato melhor... mas o meu sempre ficou na faixa dos 2800,00). Não sei o que pode ter acontecido com a Tokio... Vou pesquisar... Mas acredito que existem opções para não ficarmos refens de nenhuma empresa.

Logicamente: Vá de Subaru e seja feliz !!! :pipoca:

[kshiraza]

Prezados Subaristas;

Aqui vai a 5 parte do Subaru Labs. Este se foca no X-mode. Muito interessante a comparação do X-mode com um maestro com uma orquestra. Isto porque ele orquestra as diferentes funcionalidades da Subaru como SAWD, VDC, etc de forma a fazer com que o carro se comporte na medida certa. Interessante que o modo como ele funciona faz com que o X-mode controle ainda mais a roda, para que ela não rode solta, freiando as rodas com mais rapidez, e também disponibilizando mais torque com mais rapidez, para que as rodas tenham força a disposicão, além de distribuir ainda mais a força nas rodas que precisam. Em outras palavras, o ASWD e o VDC que são responsáveis por manter o carro no curso em um modo de dirigir normal, trabalham para ele sair de situações dificeis quando acionado.

[SUBARU] SUBARU Lab Episode 5: X-MODE - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=2Gk-R77DWeM)


Enfim, vá de Subaru e seja feliz !!! :master:

[JoãoP203]

kshirasa, adivinha quanto deu minha cotação para o Forester XT na TOkio Marine??? 25mil.....kkkkk!!! É rir pra não chorar. Mas no BB saiu 7mil.
Falei com o vendedor e ele conseguiu uma boa proposta pra mim.....7mil de seguro e 4mil de franquia na outback.

Pergunto a todos
É possivel que estejam fazendo uma "jogada" no seguro nesse primeiro ano para me convencerem a comprar o carro e aí na renovação do seguro no ano que vem cobrarem os valores absurdos que venho encontrado?


Fiz o seguro (XT 2014) para o segundo ano de uso com diferença a mais, menor que cem reais, com relação ao primeiro ano. Próximo a R$ 3.500.

[kshiraza]

Fiz o seguro (XT 2014) para o segundo ano de uso com diferença a mais, menor que cem reais, com relação ao primeiro ano. Próximo a R$ 3.500.

Olá João !!!

Vi que vc é de Brasilia. Hoje de manha saindo de Aguas Claras cruzei com uma XT Branca, era vc? Se sim, vi depois que alguem encostou na sua viatura na altura do viaduto da EPTG... Se for vc, sinto muito pelo infortunio...

Abração !!!

[JoãoP203]

Olá João !!!

Vi que vc é de Brasilia. Hoje de manha saindo de Aguas Claras cruzei com uma XT Branca, era vc? Se sim, vi depois que alguem encostou na sua viatura na altura do viaduto da EPTG... Se for vc, sinto muito pelo infortunio...

Abração !!!


Não, não fui eu, a minha é "morena". E eu ando aqui pelo Plano.
Grande abraço!

[Jera]

Olá João !!!

Vi que vc é de Brasilia. Hoje de manha saindo de Aguas Claras cruzei com uma XT Branca, era vc? Se sim, vi depois que alguem encostou na sua viatura na altura do viaduto da EPTG... Se for vc, sinto muito pelo infortunio...

Abração !!!

Sempre vejo uma XT branca rodando pelo eixão/lago norte!
E hj vi uma XT preta aqui na minha quadra, final da asa norte.

[kshiraza]

Sempre vejo uma XT branca rodando pelo eixão/lago norte!
E hj vi uma XT preta aqui na minha quadra, final da asa norte.

E ai Jera, quando vc vai estar desfilando com a sua? Ou será Outback???

[Jera]

E ai Jera, quando vc vai estar desfilando com a sua? Ou será Outback???

To esperando o consórcio me dar a carta só.....ontem me ligaram pedindo umas cópias e até agora nada.....
Mas to desconfiado do seguro ainda.....isso tá me deixando com o pé atrás. Não sei Pq deu tanta diferença pro de vcs aqui do fórum. Se saísse hj a carta, já ia lá amanhã pra ver o seguro. Acho q tudo vai depender do seguro.

[hugorangel]

[QUOTE=Jera;2358355) Não sei Pq deu tanta diferença pro de vcs aqui do fórum. Se saísse hj a carta, já ia lá amanhã pra ver o seguro. Acho q tudo vai depender do seguro.[/QUOTE]

Boa noite Jera.

Um fator preponderante no preço final do seguro é a idade do condutor principal. No teu caso vejo que você tem 30 anos, e isso pesa muito contra você. Só pra citar outro caso concreto: meu outro carro estava segurado tendo a mim, 56 anos, como condutor principal. Daí o emprestei pra minha filha (considere que seguro pra mulher é mais barato), que tem 28 anos e mora em outra cidade que tem o dobro da população da minha. Como as condições contratadas se alteraram, resolvi fazer um endosso na apólice, atualizando os dados. Resultado: pela mudança de cidade tive um acréscimo de 10% no valor da apólice, e pela mudança de condutor 40% de acréscimo, mesmo sendo mulher. Ou seja, pouca idade joga contra.

Boa sorte na negociação.

[kshiraza]

Boa noite Jera.

Um fator preponderante no preço final do seguro é a idade do condutor principal. No teu caso vejo que você tem 30 anos, e isso pesa muito contra você. Só pra citar outro caso concreto: meu outro carro estava segurado tendo a mim, 56 anos, como condutor principal. Daí o emprestei pra minha filha (considere que seguro pra mulher é mais barato), que tem 28 anos e mora em outra cidade que tem o dobro da população da minha. Como as condições contratadas se alteraram, resolvi fazer um endosso na apólice, atualizando os dados. Resultado: pela mudança de cidade tive um acréscimo de 10% no valor da apólice, e pela mudança de condutor 40% de acréscimo, mesmo sendo mulher. Ou seja, pouca idade joga contra.

Boa sorte na negociação.

Verdade;

Jera, eu liguei pro Paulo hoje porque estava realmente encucado com o preço que vc conseguiu. Ele me falou que parte da razão da diferença é que o meu seguro era um endosso, que eu tenho bonus máximo (nivel 10) e também, como o Hugo comentou, a idade faz diferença. No meu caso, tenho 44.
Acho que a idade faz muita diferença em donos de Subaru. Tem os que são perfil "familia" como eu, o Hugo e outros, mas tem também o perfil daqueles que compram WRX para "esmirilhar" (até por isso que a garantia do WRX é de apenas 2 anos, porque quem compra geralmente quer realmente ir ao limite com o carro...) Acho que a idade determina este perfil corredor, que tem alto risco para seguradora. Logicamente, é só palpite da minha parte. De qualquer forma, pedi pro Paulo incluir a Yasuda Maritima pra vc... quem sabe...

Por fim, um video que vi, que mostra o AWD da Subaru contra os outros SUV's comuns do mercado americano. Já sabemos o resultado , mas só tinha visto este teste com os modelos antigos. Este tem os modelos mais novos. Enjoy !!!

2014 Subaru Forester Vs Honda CRV, Ford Escape, Mazda CX 5, and Toyota RAV4 hill climb test - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=fcKSbCq7lDA&index=1&list=PLS4YOBaJ6J-pHagtLXGvBo2RdoOKMW23P)

[kshiraza]

Pessoal;

Aqui vai o sexto video da série "Subaru Labs". Este se concentra no Cambio CVT (lineartronic) a injeção direta (DIT) e os modos de cambio. Um coisa legal é que a Subaru fabricava CVT a muito tempo pra outras montadoras, só que no começo ele era usado apenas para motores de baixa potencia. Daí a Subaru aperfeiçoou ele para os motores dela, com melhoras como a correia de corrente aperfeiçoada para ser mais maleável e mais silenciosa (problema de alguns CVT's). Depois mostra a injeção direta e o ajuste fino no cabeçote do pistão para a queima de combustível ser o mais eficiente. Depois mostra os modos diferentes do cambio e o que cada um proporciona, de um modo educado ao sport sharp. Faço um comentário por experiencia pessoal. Alguns criticam o cambio CVT, mas o fato de ter o Sport Sharp faz o carro ficar bem "nervoso" e divertido, e como ele é fácil de ser acionado, uso ele as vezes apenas para ultrapassar e entrar em uma rodovia, por exemplo - é divertido :) E ainda tem o manual, pelas borboletas, para controlar o carro completamente se quiser.

[SUBARU] SUBARU Lab Episode 6: Lineartronic / DIT / SI-DRIVE - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=ZwAGTnlzctI)


Pra não perder o costume, vá de Subaru e seja feliz :cool:

[Jera]

Verdade;

Jera, eu liguei pro Paulo hoje porque estava realmente encucado com o preço que vc conseguiu. Ele me falou que parte da razão da diferença é que o meu seguro era um endosso, que eu tenho bonus máximo (nivel 10) e também, como o Hugo comentou, a idade faz diferença. No meu caso, tenho 44.
Acho que a idade faz muita diferença em donos de Subaru. Tem os que são perfil "familia" como eu, o Hugo e outros, mas tem também o perfil daqueles que compram WRX para "esmirilhar" (até por isso que a garantia do WRX é de apenas 2 anos, porque quem compra geralmente quer realmente ir ao limite com o carro...) Acho que a idade determina este perfil corredor, que tem alto risco para seguradora. Logicamente, é só palpite da minha parte. De qualquer forma, pedi pro Paulo incluir a Yasuda Maritima pra vc... quem sabe...

Por fim, um video que vi, que mostra o AWD da Subaru contra os outros SUV's comuns do mercado americano. Já sabemos o resultado , mas só tinha visto este teste com os modelos antigos. Este tem os modelos mais novos. Enjoy !!!

2014 Subaru Forester Vs Honda CRV, Ford Escape, Mazda CX 5, and Toyota RAV4 hill climb test - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=fcKSbCq7lDA&index=1&list=PLS4YOBaJ6J-pHagtLXGvBo2RdoOKMW23P)

Olá Hugo e Kshiraza.

Depois de ler a questão da idade postada por vcs, fiz uma simulação de seguro no site do BB pela conta do meu pai e ele como principal condutor. Não deu muita diferença....menos de 500 reais de diferença. Um Forester XT no BB fica em +- 7.300.....fico falando do BB, pq no site consigo fazer as simulações e contratar o seguro na hora, as outras seguradoras fico dependendo do consultor me enviar.
Nem sei mais oq fazer....só sei q hj fui ver um HRV, 100mil....seguro de 2.700....nem metade do carro que é um subaru :(
Agora tb fiz uma simulação de seguro para uma Hilux SRX 0km que custa 188mil.......em meu nome (o subaru estava fazendo em nome da minha esposa)......fiquei até surpreso, 6.100 com franquia reduzida.......a minha atual Hilux 2009 vinha renovando por 5.500 e ano passado o BB me deu uma boa proposta de 2 anos pelos mesmos 5.500.
O negócio está sendo a Subaru e o meu nome....hehehe, pq as outras marcas dão valores "normais".
Vejam em anexo a foto da proposta da Tokio.


Kshiraza mt bom os videos! Esse comparando com os modelos novos nao tinha visto ainda, somente o antigo!

[hugorangel]

Olá Hugo e Kshiraza.

Depois de ler a questão da idade postada por vcs, fiz uma simulação de seguro no site do BB pela conta do meu pai e ele como principal condutor. Não deu muita diferença....menos de 500 reais de diferença. Um Forester XT no BB fica em +- 7.300.....fico falando do BB, pq no site consigo fazer as simulações e contratar o seguro na hora, as outras seguradoras fico dependendo do consultor me enviar.
Nem sei mais oq fazer....só sei q hj fui ver um HRV, 100mil....seguro de 2.700....nem metade do carro que é um subaru :(
Agora tb fiz uma simulação de seguro para uma Hilux SRX 0km que custa 188mil.......em meu nome (o subaru estava fazendo em nome da minha esposa)......fiquei até surpreso, 6.100 com franquia reduzida.......a minha atual Hilux 2009 vinha renovando por 5.500 e ano passado o BB me deu uma boa proposta de 2 anos pelos mesmos 5.500.
O negócio está sendo a Subaru e o meu nome....hehehe, pq as outras marcas dão valores "normais".
Vejam em anexo a foto da proposta da Tokio.


Kshiraza mt bom os videos! Esse comparando com os modelos novos nao tinha visto ainda, somente o antigo!

Jera.

Eu já tive seguro no Banco do Brasil onde também sou cliente, mas depois que eles se juntaram com a Mapfre os valores descambaram. Daí passei a cotar no mercado através do meu corretor. Na renovação feita no mês passado a Tokio Marine perdeu minha apólice para a Yasuda Marítima, que fechou pelos mesmos R$1.600,00 que havia pago pela Tokio no ano passado. A figura do corretor acaba sendo chave na negociação.

Boa sorte na negociação.

Um abraço.

[kshiraza]

Olá Jera;

Pegando carona com o Hugo, pedi pro Paulo incluir a Yasuda na sua cotação... Quem sabe uma boa surpresa a vista :)
Nos de noticias.
Abração !!!

[kshiraza]

Olá prezados Subaristas;

Na linha da outra série que eu postei aqui - Subaru Labs - A Subaru fez uma série só do Forester XT. A série se chama Forester Live e ela mostra O Forester sendo testado em várias pistas e terrenos diferentes ao redor do mundo, 5 continentes - rodando 100.000km, sendo que pelo menos dois testes específicos foram feitos por grandes pilotos. Cada pista mostra diferentes qualidades/capacidades do Forester. Eles quiseram mostrar o valor especificamente do Turbo DIT, SAWD e X Mode. Este primeiro é uma visão geral do projeto. Depois vou postando cada um dos doze circuitos. Enjoy !!!

FORESTERLIVE 実証総集編 (Proof Compilation Film) - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=waCHuh0L74Y&ebc=ANyPxKpWPba1S192LPX4pCv69FbRposCYmYar3rmPDWXw9 1l_mz6vyecgvNd2QqSCIdFPYN-7GlGqCZkJtUTAZmun3uwNBjL_g)

[fertag]

Kshiraza,

gratos por nos postar essa serie de informes do Subaru ! Muito bom !Abçs.

[Jera]

Olá Jera;

Pegando carona com o Hugo, pedi pro Paulo incluir a Yasuda na sua cotação... Quem sabe uma boa surpresa a vista :)
Nos de noticias.
Abração !!!

Kshirasa, o Paulo me mandou agora a cotação da Yasuda......12.700 reais....
Tenho um outro amigo q é corretor tb, e não conseguiu nada razoável.
Sacanagem.....meu sonho de ter um Subaru terá q ser adiado....

[FBL1977]

Boa tarde, colegas.

Minha Forrester está próxima da revisão de 70 mil km. Vocês sabem que tipo de serviços/peças são feitas em cada revisão? Alguém aqui tem ideia ou alguma tabela com os serviços? Lembro de ler que a correia dentada, para os modelos antes de 2011, seria trocada na revisão de 100 mil e vi um colega falando que as velas seriam trocadas com 80 mil.

Pelo valor, imagino que a revisão de 70 mil seja apenas para troca de óleo e filtro. Diante disso, estava pensando em não levar para concessionária pela primeira vez. Sou de Brasília e sempre levei na Champion, mas nunca saí muito satisfeito de lá.

Alguém tem dica de boas oficinas que entendem da marca em Brasília?

Um abraço,

Fabrício.

[FBL1977]

Subaristas,

Acabei de ligar na concessionária e me disseram que o preço da revisão de 70 mil km ficaria em incríveis R$ 1650,00. Além do básico, disseram que nesta revisão trocariam o filtro de combustível.

Achei em um site a tabela com os valores das peças e a quantidade de mão de obra em cada revisão:

Subaru agora tem revisões tabeladas e com mão de obra grátis no primeiro ano - Notícias Automotiva (http://www.noticiasautomotivas.com.br/subaru-agora-tem-revisoes-tabeladas-e-com-mao-de-obra-gratis-no-primeiro-ano/)

Algum dos colegas tem dicas de oficinas em Brasília onde eu poderia fazer as revisões periódicas?

Já li indicação da Light no Guará II e tenho um mecânico de confiança na Auto France no SIA. Receio, entretanto, que eles não tenham as peças para revisão nem tenham familiaridade com o carro.

Abraços.

[kalydor]

Subaristas,

Acabei de ligar na concessionária e me disseram que o preço da revisão de 70 mil km ficaria em incríveis R$ 1650,00. Além do básico, disseram que nesta revisão trocariam o filtro de combustível.

Achei em um site a tabela com os valores das peças e a quantidade de mão de obra em cada revisão:

Subaru agora tem revisões tabeladas e com mão de obra grátis no primeiro ano - Notícias Automotiva (http://www.noticiasautomotivas.com.br/subaru-agora-tem-revisoes-tabeladas-e-com-mao-de-obra-gratis-no-primeiro-ano/)

Algum dos colegas tem dicas de oficinas em Brasília onde eu poderia fazer as revisões periódicas?

Já li indicação da Light no Guará II e tenho um mecânico de confiança na Auto France no SIA. Receio, entretanto, que eles não tenham as peças para revisão nem tenham familiaridade com o carro.

Abraços.


Olá FBL1977, também sou de Brasília e tenho uma Forester LX 09/10 que está chegando nos 80 mil km. Peguei ela com 7000 km e sempre fiz as revisões na Champiom, sendo que algumas (a de 70 inclusive), saíram meio caras mesmo. O que faço para economizar é comprar algumas peças (como pastilhas de freio) no exterior. Mesmo com o dolar caro sempre ainda será mais barato do que na concessionária. Compro as peças NESTE SITE (http://www.subarugenuineparts.com/) e uso o serviço da Shipito (https://br.shipito.com/) pra entregar na minha casa. Daí levo elas na revisão e o pessoal da Champiom mesmo troca pra mim.

Não animei ainda de colocar peças "alternativas" e, depois de conversar com um colega meu que tem oficina de carros importados, desanimei ainda mais. Um dos motivos deste carro ser durável são as peças de ótima qualidade e abrir mão disso vai gerar um risco. Esse meu colega, apesar da oficina dele ser especializada em carros europeus (Land Rovers, Porsche, etc), disse que pode fazer os serviços pra mim, mas só se eu conseguir as peças pra ele porque ele não trabalha com peças alternativas. Só não optei por isso ainda porque pretendo ficar com a marca e acho que o lance de "fazer todas as revisões na concessionária" vão me ajudar a dar a atual de entrada em um modelo mais novo.

De qualquer forma, se quiser o contato da oficina do meu colega de faculdade, segue o link: Nação Aventureir (http://nacaoaventureira.com.br/welcome/default/index)

O fato é que, ao menos até onde saiba, não existe nenhuma oficina em Brasília além da autorizada que trabalhe com peças e manutenção Subaru.

Abraço

[kalydor]

Olá FBL1977, também sou de Brasília e tenho uma Forester LX 09/10 que está chegando nos 80 mil km. Peguei ela com 7000 km e sempre fiz as revisões na Champiom, sendo que algumas (a de 70 inclusive), saíram meio caras mesmo. O que faço para economizar é comprar algumas peças (como pastilhas de freio) no exterior. Mesmo com o dolar caro sempre ainda será mais barato do que na concessionária. Compro as peças NESTE SITE (http://www.subarugenuineparts.com/) e uso o serviço da Shipito (https://br.shipito.com/) pra entregar na minha casa. Daí levo elas na revisão e o pessoal da Champiom mesmo troca pra mim.

Não animei ainda de colocar peças "alternativas" e, depois de conversar com um colega meu que tem oficina de carros importados, desanimei ainda mais. Um dos motivos deste carro ser durável são as peças de ótima qualidade e abrir mão disso vai gerar um risco. Esse meu colega, apesar da oficina dele ser especializada em carros europeus (Land Rovers, Porsche, etc), disse que pode fazer os serviços pra mim, mas só se eu conseguir as peças pra ele porque ele não trabalha com peças alternativas. Só não optei por isso ainda porque pretendo ficar com a marca e acho que o lance de "fazer todas as revisões na concessionária" vão me ajudar a dar a atual de entrada em um modelo mais novo.

De qualquer forma, se quiser o contato da oficina do meu colega de faculdade, segue o link: Nação Aventureir (http://nacaoaventureira.com.br/welcome/default/index)

O fato é que, ao menos até onde saiba, não existe nenhuma oficina em Brasília além da autorizada que trabalhe com peças e manutenção Subaru.

Abraço

Corrigindo minha mensagem anterior.

Liguei ontem na concessionário da Brasília e eles me disseram que não aceitam mais colocar a peça que o cliente traz, mesmo sendo a original e com a especificação correta. Eles sequer te passam mais a especificação das peças que precisam ser trocadas. Achei um ABSURDO e uma clara política para forçar o cliente a comprar as peças com eles no preço que desejarem. O que eles conseguiram? Me afastar de lá. Quando chegar a revisão de 100 mil pra trocar a correia, que custa lá uma bagatela de aproximadamente 5500 reais, vou fazer em outro lugar. E se isso me atrapalhar quando for vender o carro, paciência.

A marca é excelente, o problema mesmo são as pessoas que gerenciam ela aqui no Brasil. E quem quiser continuar fiel sem gastar rios de dinheiro, tem que saber se virar. Uma pena mesmo. Quem manda morar na "terra de ninguém"...

[DanielBarreto51]

Acho que isso não vai te atrapalhar na hora de vender não...
Mesmo que atrapalhe, vc esta economizando 5000 agora, ai lá na frente vc diminui uns 3000 do carro que ainda esta na vantagem.

[Glaicon]

Corrigindo minha mensagem anterior.

Liguei ontem na concessionário da Brasília e eles me disseram que não aceitam mais colocar a peça que o cliente traz, mesmo sendo a original e com a especificação correta. Eles sequer te passam mais a especificação das peças que precisam ser trocadas. Achei um ABSURDO e uma clara política para forçar o cliente a comprar as peças com eles no preço que desejarem. O que eles conseguiram? Me afastar de lá. Quando chegar a revisão de 100 mil pra trocar a correia, que custa lá uma bagatela de aproximadamente 5500 reais, vou fazer em outro lugar. E se isso me atrapalhar quando for vender o carro, paciência.

A marca é excelente, o problema mesmo são as pessoas que gerenciam ela aqui no Brasil. E quem quiser continuar fiel sem gastar rios de dinheiro, tem que saber se virar. Uma pena mesmo. Quem manda morar na "terra de ninguém"...
Desculpe-me, mas há que se dar razão à concessionária.
Não é porque uma peça é original ou revendida por outros distribuidores, que ela não poderá dar problemas.
Aí você compra a peça por fora, leva na concessionária e pede para trocar, pagando só a mão de obra.
A peça dá um eventual defeito. Você irá reclamar onde? Na concessionária, certamente, pois não admitirá que a peça "original" deu problema, e colocará a culpa no instalador.
E aí está criado o problema.
Não dou razão de cobrarem caro. Apenas explicando a lógica de como as coisas funcionam.👍

[kalydor]

Desculpe-me, mas há que se dar razão à concessionária.
Não é porque uma peça é original ou revendida por outros distribuidores, que ela não poderá dar problemas.
Aí você compra a peça por fora, leva na concessionária e pede para trocar, pagando só a mão de obra.
A peça dá um eventual defeito. Você irá reclamar onde? Na concessionária, certamente, pois não admitirá que a peça "original" deu problema, e colocará a culpa no instalador.
E aí está criado o problema.
Não dou razão de cobrarem caro. Apenas explicando a lógica de como as coisas funcionam.

Eu continuo achando errado. Acho seu ponto relevante mesmo, mas então, neste caso, basta eles fazerem o cliente assinar um termo em que abre mão da garantia porque a peça não é deles. Eu assinaria e acho que muita gente também. Caso contrário, em uma cidade que não tem nenhum outro mecânico ou oficina especializada, você fica refém deles e é forçado a pagar o quanto pedirem.

[Miranda_MG]

Eu continuo achando errado. Acho seu ponto relevante mesmo, mas então, neste caso, basta eles fazerem o cliente assinar um termo em que abre mão da garantia porque a peça não é deles. Eu assinaria e acho que muita gente também. Caso contrário, em uma cidade que não tem nenhum outro mecânico ou oficina especializada, você fica refém deles e é forçado a pagar o quanto pedirem.

kalydor,

Bom dia. Entendo seu ponto de vista e acho válida a ideia do termo de concordância. Mas ainda acho que o Glaicon tem razão.

Sabe o que aconteceria (inevitável e infelizmente, dada a cultura que reina em nossas terras)? Na primeira oportunidade, um ou outro ciente que tivesse passado pelo processo de troca da peça particular e original na CCS, discutiria judicialmente a validade do termo, justificando que a quebra da peça poderia ter acontecido por montagem equivocada - talvez até com razão. Pior ainda, poderia discutir na justiça a validade do próprio termo que assinou, pois justificaria dizendo que o fez (quase coagido) diante da necessidade de ter o carro disponível; sendo que essa era a única forma do reparo acontecer. E por aí vai...

Mesmo que a CCS ganhe e perca em algumas dessas, teria que movimentar seu setor de advogados, gastando tempo, recursos e paciência com isso. Ponha-se agora na posição de um diretor de rede de concessionárias que objetiva o lucro. Sem fazer julgamento de valor - apenas o objetivo.

Falo disso por experiência própria: as tentativas de fraude diante da justiça acontecem todo dia e em volumes aterradores. E o que acontece é o de sempre... Os justos e bons acabam sendo onerados.

Abraço,

Miranda

[kalydor]

kalydor,

Bom dia. Entendo seu ponto de vista e acho válida a ideia do termo de concordância. Mas ainda acho que o Glaicon tem razão.

Sabe o que aconteceria (inevitável e infelizmente, dada a cultura que reina em nossas terras)? Na primeira oportunidade, um ou outro ciente que tivesse passado pelo processo de troca da peça particular e original na CCS, discutiria judicialmente a validade do termo, justificando que a quebra da peça poderia ter acontecido por montagem equivocada - talvez até com razão. Pior ainda, poderia discutir na justiça a validade do próprio termo que assinou, pois justificaria dizendo que o fez (quase coagido) diante da necessidade de ter o carro disponível; sendo que essa era a única forma do reparo acontecer. E por aí vai...

Mesmo que a CCS ganhe e perca em algumas dessas, teria que movimentar seu setor de advogados, gastando tempo, recursos e paciência com isso. Ponha-se agora na posição de um diretor de rede de concessionárias que objetiva o lucro. Sem fazer julgamento de valor - apenas o objetivo.

Falo disso por experiência própria: as tentativas de fraude diante da justiça acontecem todo dia e em volumes aterradores. E o que acontece é o de sempre... Os justos e bons acabam sendo onerados.

Abraço,

Miranda

Ok, mas esse cenário que você pintou é muito improvável, sinceramente. Se o termo for bem feito e uma vez assinado, o trabalho e o custo que a pessoa teria para tentar invalidá-lo não justificaria. Aí vale mais à pena pagar caro.

Além disso, o perfil das pessoas que compram as peças por fora não é o de quem está querendo arranjar confusão. Nem todo consumidor tem condições de descobrir quais peças originais usar e onde comprar. Tem que ser uma pessoa mais entusiasta. Além disso, são pessoas que não aceitam ou não podem pagar tão caro por peças de um carro que, no resto do mundo, é popular. Aqui ele tem esse marketing de luxo e preço elevado, mas a verdade é que nos outros países é um carro barato.

Eu me incluo nesse cenário. Sou um admirador da marca e que se apaixonou pelo carro, mas acho um absurdo ter que pagar 5 mil numa revisão que troca uma peça de pouco mais de 200 dólares. Reconheço a importância de usar as peças originais e por isso faço o esforço de trazer de fora, mas daí a ter condições de pagar esse nível abusivo de preços é outro coisa. Se chegar a esse ponto, vendo o carro e desisto da marca.

A minha sorte é que, como falei antes, tenho contatos de mecânicos confiáveis que podem fazer o serviço. Mas e se não tivesse? Por isso a minha revolta.

[kshiraza]

Olá Prezados Subaristas;

Aqui vai o primeiro video da série Subaru Live. O primeiro é um teste feito em uma area off road da Australia. Eles mostram o Forester subindo alguns morros e ativando o X mode. Honestamente não achei o teste grande coisa para um Forester, mas outros mais interessantes virão... :)

Aproveitem:

FORESTERLIVE 実証映像#1　オーストラリア フリンダースレンジ - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=nWVAn8ZONLI)

[Miranda_MG]

Ok, mas esse cenário que você pintou é muito improvável, sinceramente. Se o termo for bem feito e uma vez assinado, o trabalho e o custo que a pessoa teria para tentar invalidá-lo não justificaria. Aí vale mais à pena pagar caro.

Além disso, o perfil das pessoas que compram as peças por fora não é o de quem está querendo arranjar confusão. Nem todo consumidor tem condições de descobrir quais peças originais usar e onde comprar. Tem que ser uma pessoa mais entusiasta. Além disso, são pessoas que não aceitam ou não podem pagar tão caro por peças de um carro que, no resto do mundo, é popular. Aqui ele tem esse marketing de luxo e preço elevado, mas a verdade é que nos outros países é um carro barato.

Eu me incluo nesse cenário. Sou um admirador da marca e que se apaixonou pelo carro, mas acho um absurdo ter que pagar 5 mil numa revisão que troca uma peça de pouco mais de 200 dólares. Reconheço a importância de usar as peças originais e por isso faço o esforço de trazer de fora, mas daí a ter condições de pagar esse nível abusivo de preços é outro coisa. Se chegar a esse ponto, vendo o carro e desisto da marca.

A minha sorte é que, como falei antes, tenho contatos de mecânicos confiáveis que podem fazer o serviço. Mas e se não tivesse? Por isso a minha revolta.

Volto a dizer, entendo seu ponto de vista. Inclusive, compartilho da sua indignação por também querer manter meus veículos na garantia. Se eu pudesse levar as peças e o óleo para as revisões seria bem melhor.

Mas...

O cenário que pintei não é pouco provável. Inclusive, como disse, vejo isso todos os dias. Não aplicado a esse setor especificamente, mas com valores envolvidos até menores. E cuja compensação pelo esforço (ou trabalho, nas suas palavras) de quem se dispõe a isso vem com um pedido conjunto de danos morais. Afinal, a vida pessoal e a profissional são afetadas o suficiente pela indisponibilidade do bem, que gera traumas irreparáveis. Surreal, mas é o que acontece. Infelizmente, volto a dizer.

Quanto ao baixo volume, mais uma justificativa pelo alto preço cobrado. Ou se ganha na relação alto volume com margem pequena ou no baixo volume com margem grande. Não são bobos: já descobriram o quanto um alto preço pode afastar de clientes e acharam o ponto de equilíbrio.

Disso tudo, fico satisfeito que não entre em sua cabeça o fato de alguém se prestar a contornar o que tinha acordado antes. Mostra que você é honesto.

Abraço,

Miranda

[Glaicon]

Ok, mas esse cenário que você pintou é muito improvável, sinceramente. Se o termo for bem feito e uma vez assinado, o trabalho e o custo que a pessoa teria para tentar invalidá-lo não justificaria. Aí vale mais à pena pagar caro.

Além disso, o perfil das pessoas que compram as peças por fora não é o de quem está querendo arranjar confusão. Nem todo consumidor tem condições de descobrir quais peças originais usar e onde comprar. Tem que ser uma pessoa mais entusiasta. Além disso, são pessoas que não aceitam ou não podem pagar tão caro por peças de um carro que, no resto do mundo, é popular. Aqui ele tem esse marketing de luxo e preço elevado, mas a verdade é que nos outros países é um carro barato.

Eu me incluo nesse cenário. Sou um admirador da marca e que se apaixonou pelo carro, mas acho um absurdo ter que pagar 5 mil numa revisão que troca uma peça de pouco mais de 200 dólares. Reconheço a importância de usar as peças originais e por isso faço o esforço de trazer de fora, mas daí a ter condições de pagar esse nível abusivo de preços é outro coisa. Se chegar a esse ponto, vendo o carro e desisto da marca.

A minha sorte é que, como falei antes, tenho contatos de mecânicos confiáveis que podem fazer o serviço. Mas e se não tivesse? Por isso a minha revolta.
A sua indignação tem procedência. Isso é fato.
Creio que com o passar do tempo e a ampla divulgação dos fatos via mídias sociais, acabam gerando efeitos benéficos aos consumidores.
Veja o usuário Régis, que conseguiu trocar seu Renegade, por ter problemas estruturais.
Inicialmente a Jeep havia trocado só a porta do motorista, que aparentava estar torta.
Fizeram uma ampla campanha via facebook e teve o problema solucionado.
Outro fato que as empresas estão percebendo: em conversa com o sócio da concessionária Mitsubishi em Florianópolis e São José (cidade vizinha a Florianópolis), me disse ele que as concessionárias estão praticando o "Mit-Renova", que nada mais é que a substituição de peças do seu veículo por peças de viaturas novas sinistradas, como no caso de tombamento de caminhões cegonheiros ou danos nos pátios das fábricas ou concessionárias.
As concessionárias estão recomprando estes veículos após a baixa no sistema da fábrica.
A intenção imediata é ofertar peça em estado de nova, porém, mais barata, eis que sem a embalagem original.
Já a intenção a longo prazo é desestimular o furto de veículos para desmanche, pois fará o comprador buscar peças na própria concessionária.
Se peças de motor de veículos sinistrados serão revendidas, não perguntei, mas talvez seja possível.
Resumindo, esta atitude da Mitsubishi certamente só existe por conta das reclamações e afastamento dos clientes pós fim da garantia da viatura, por conta do elevado custo das peças de reposicao.
Quem sabe a Subaru siga a mesma linha?
Dependerá das indignações dos seus clientes.👍

[kalydor]

Volto a dizer, entendo seu ponto de vista. Inclusive, compartilho da sua indignação por também querer manter meus veículos na garantia. Se eu pudesse levar as peças e o óleo para as revisões seria bem melhor.

Mas...

O cenário que pintei não é pouco provável. Inclusive, como disse, vejo isso todos os dias. Não aplicado a esse setor especificamente, mas com valores envolvidos até menores. E cuja compensação pelo esforço (ou trabalho, nas suas palavras) de quem se dispõe a isso vem com um pedido conjunto de danos morais. Afinal, a vida pessoal e a profissional são afetadas o suficiente pela indisponibilidade do bem, que gera traumas irreparáveis. Surreal, mas é o que acontece. Infelizmente, volto a dizer.

Quanto ao baixo volume, mais uma justificativa pelo alto preço cobrado. Ou se ganha na relação alto volume com margem pequena ou no baixo volume com margem grande. Não são bobos: já descobriram o quanto um alto preço pode afastar de clientes e acharam o ponto de equilíbrio.

Disso tudo, fico satisfeito que não entre em sua cabeça o fato de alguém se prestar a contornar o que tinha acordado antes. Mostra que você é honesto.

Abraço,

Miranda

Você acha que eles encontraram um ponto de equilíbrio no preço das peças? Eu e meu bolso descordamos. Aqui em Brasília o valor das peças segue uma conversão de dólar a R$10,00 via de regra e um simples jogo de pastilha dianteira custa R$650,00 depois de MUITO choro.

Talvez a culpa seja minha mesmo de ter insistido de comprar a Forester. Sabe qual foi meu carro anterior? Um Palio. Dei ele de entrada na minha LX 09/10 que saiu por 59k com 7 mil km rodados. Na época parecia uma oportunidade única. Agora já começo a achar que esqueci de pesar a questão da caríssima manutenção.

[kalydor]

A sua indignação tem procedência. Isso é fato.
Creio que com o passar do tempo e a ampla divulgação dos fatos via mídias sociais, acabam gerando efeitos benéficos aos consumidores.
Veja o usuário Régis, que conseguiu trocar seu Renegade, por ter problemas estruturais.
Inicialmente a Jeep havia trocado só a porta do motorista, que aparentava estar torta.
Fizeram uma ampla campanha via facebook e teve o problema solucionado.
Outro fato que as empresas estão percebendo: em conversa com o sócio da concessionária Mitsubishi em Florianópolis e São José (cidade vizinha a Florianópolis), me disse ele que as concessionárias estão praticando o "Mit-Renova", que nada mais é que a substituição de peças do seu veículo por peças de viaturas novas sinistradas, como no caso de tombamento de caminhões cegonheiros ou danos nos pátios das fábricas ou concessionárias.
As concessionárias estão recomprando estes veículos após a baixa no sistema da fábrica.
A intenção imediata é ofertar peça em estado de nova, porém, mais barata, eis que sem a embalagem original.
Já a intenção a longo prazo é desestimular o furto de veículos para desmanche, pois fará o comprador buscar peças na própria concessionária.
Se peças de motor de veículos sinistrados serão revendidas, não perguntei, mas talvez seja possível.
Resumindo, esta atitude da Mitsubishi certamente só existe por conta das reclamações e afastamento dos clientes pós fim da garantia da viatura, por conta do elevado custo das peças de reposicao.
Quem sabe a Subaru siga a mesma linha?
Dependerá das indignações dos seus clientes.

Seria ótimo se acontecesse o mesmo com a Subaru, mas sinceramente eu duvido.

Como disse antes, aqui no Brasil ela é vendida como um carro de luxo e geralmente quem tem 115 mil pra pagar num carro não reclama de uma revisão que custa 2 mil ou mais. Eu simplesmente não vejo tanta indignação com os preços das peças ou da manutenção, talvez pelo público reduzido ou pela condição financeira boa dos donos. Talvez o errado seja mesmo eu, que inventei de comprar o carro sem pesar tanto esses fatores.

[kshiraza]

Seria ótimo se acontecesse o mesmo com a Subaru, mas sinceramente eu duvido.

Como disse antes, aqui no Brasil ela é vendida como um carro de luxo e geralmente quem tem 115 mil pra pagar num carro não reclama de uma revisão que custa 2 mil ou mais. Eu simplesmente não vejo tanta indignação com os preços das peças ou da manutenção, talvez pelo público reduzido ou pela condição financeira boa dos donos. Talvez o errado seja mesmo eu, que inventei de comprar o carro sem pesar tanto esses fatores.

Prezado amigo Kalydor;

Vi a troca de mensagens entre você e os outros. Concordo com muita coisa que voce disse, mas dificilmente diria que vc comprou o carro errado. Duvido que tenha um carro que entregue tanto por "tão pouco" - comparativamente falando, lógico. Isso tendo sido dito, como comentei em um post anterior, meu ponto de vista é que a Subaru hoje sofre com as "dores do crescimento" em outras palavras, tem de oferecer peças e serviços com um preço razoável, ter capilaridade e alcance, e preço. Isso não é fácil com população de carros pequena... O ideal é que mais pessoas se tornem "Subarudrivers" e o volume ajude a Subaru manter o negócio de forma saudável. Até isso acontecer, as coisas não vão ser ideais. Mas de qualquer forma, algumas coisas que não vão mudar...

- Fico abismado de ver pessoas comprando CRV e principalmente RAV4 - isso porque o CRV ainda é bonito, o RAV4 nem isso é, na minha opinião lógico. Mas uma pessoa morar em uma cidade que tem CCS Subaru, como Brasilia, e pagar o mesmo preço ou mais nestes carros, que não tem 4x4 de verdade, motor boxer, X-mode, segurança exemplar... Alias, Vou abrir uma observação a parte na questão de segurança. Tem um teste feito pelo IIHS - que representa as companhias de seguros. Estes caras tem MUITO interesse de saber quais são os carros seguros DE VERDADE, pois eles vão ter de pagar no fim por passageiros machucados ou pior ainda, mortos, em acidentes. Foi feito um teste muito especifico por eles, em que apenas uma pequena fração da parte dianteira colide. Este teste é muito significativo pois segundo o especialista, a maior parte da energia neste tipo de colisão é repassada para o motorista. Também, o motorista não vai exatamente de frente, mas em diagonal, então o air bag de cortina tem um papel fundamental. Segundo eles, este tipo de colisão é responsável por 25% das mortes em acidentes. Eles testaram 13 "Small SUV's". Qual foi o único carro que passou por todos os aspectos do teste??? Pois é, Forester foi o único considerado "Bom". O Outlander recebeu aceitável, e todos os outros não passaram.

Redesigned Subaru Forester aces tough new crash test (http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/redesigned-subaru-forester-aces-tough-new-crash-test-only-2-of-13-small-suvs-tested-earn-top-safety-pick-)

Este teste é interessante também porque sabe o que a Toyota pediu quando o teste foi feito? Para que o RAV4 não fosse testado !!!!! :parede: Isso mesmo. Depois ele foi testado e recebeu um rating de bom. Mas só depois de ser terem sido colocados contra a parede??? Não é o tipo de empresa que vou confiar... Mas enfim, voltando ao ponto, as pessoas tem 130 ou 150k e tem coragem de comprar alguma coisa que não seja um Subaru, desistindo de toda a segurança e beneficios que um Forester oferece... Isso me deixa abismado. Mas infelizmente isso não vai mudar tão cedo, pois brasileiro compra carro por achar bonito e pelo "status" e se um carro não é tão conhecido ou as pessoas não sabem quanto custa, como vc vai "desfilar" seu status??? Bem, coisas do reino do Brasil. infelizmente, é onde estamos, e quem oferece qualidade tem de sobressair neste "desfile de vaidades".

- Outro fato é que infelizmente é a categoria que o Forester ocupa no Brasil. Nos EUA, ele é considerado um small SUV. Aqui é um SUV premium... e ai as peças seguem esta classificação também, até porque a os impostos no reino do Brasil não permitem um cenário diferente, mesmo o fabricante/distribuidor querendo. Mas como comentei, um pouco mais de volume ajudaria.

- No seu caso especifico, visto que já se passaram mais de 5 anos e a garantia já passou, não ficaria muito preocupado em fazer as revisões na CCS. Seu carro já provou pelo tempo de uso que não vai ter nenhum problema de fabricação, e provavelmente vc não vai ter nenhuma zebra, que é para o que a garantia serve. Então, se vc tem um mecanico de confiança, e consegue peças originais, não vejo grande razão para ficar na CCS. Na minha visão, a CCS que deveria se esforçar para ter vc como cliente, e não vice-versa.

Enfim meu amigo, keep calm, vá de Subaru e seja feliz !!! :palmas:

[kshiraza]

Prezados;

Aproveitando que estou aqui, envio o segundo video da série Forester Live.

FORESTERLIVE 実証映像#2　オーストラリア グレートオーシャンロード - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=gbYbZlo5ags)

Este teste foi feita em uma famosa estrada costeira na Australia. Não é um super teste, mas ele mostra que em uma estrada cheia de curvas e vento, o Forester se comporta como praticamente um carro esportivo, com o Turbo DIT. Por experiencia própria, posso dizer que o XT é um carro esportivo, com um torque e arranque muito legal, e tudo isso em um SUV. Enjoy !!!

[kalydor]

Prezado amigo Kalydor;

Vi a troca de mensagens entre você e os outros. Concordo com muita coisa que voce disse, mas dificilmente diria que vc comprou o carro errado. Duvido que tenha um carro que entregue tanto por "tão pouco" - comparativamente falando, lógico. Isso tendo sido dito, como comentei em um post anterior, meu ponto de vista é que a Subaru hoje sofre com as "dores do crescimento" em outras palavras, tem de oferecer peças e serviços com um preço razoável, ter capilaridade e alcance, e preço. Isso não é fácil com população de carros pequena... O ideal é que mais pessoas se tornem "Subarudrivers" e o volume ajude a Subaru manter o negócio de forma saudável. Até isso acontecer, as coisas não vão ser ideais. Mas de qualquer forma, algumas coisas que não vão mudar...

- Fico abismado de ver pessoas comprando CRV e principalmente RAV4 - isso porque o CRV ainda é bonito, o RAV4 nem isso é, na minha opinião lógico. Mas uma pessoa morar em uma cidade que tem CCS Subaru, como Brasilia, e pagar o mesmo preço ou mais nestes carros, que não tem 4x4 de verdade, motor boxer, X-mode, segurança exemplar... Alias, Vou abrir uma observação a parte na questão de segurança. Tem um teste feito pelo IIHS - que representa as companhias de seguros. Estes caras tem MUITO interesse de saber quais são os carros seguros DE VERDADE, pois eles vão ter de pagar no fim por passageiros machucados ou pior ainda, mortos, em acidentes. Foi feito um teste muito especifico por eles, em que apenas uma pequena fração da parte dianteira colide. Este teste é muito significativo pois segundo o especialista, a maior parte da energia neste tipo de colisão é repassada para o motorista. Também, o motorista não vai exatamente de frente, mas em diagonal, então o air bag de cortina tem um papel fundamental. Segundo eles, este tipo de colisão é responsável por 25% das mortes em acidentes. Eles testaram 13 "Small SUV's". Qual foi o único carro que passou por todos os aspectos do teste??? Pois é, Forester foi o único considerado "Bom". O Outlander recebeu aceitável, e todos os outros não passaram.

Redesigned Subaru Forester aces tough new crash test (http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/redesigned-subaru-forester-aces-tough-new-crash-test-only-2-of-13-small-suvs-tested-earn-top-safety-pick-)

Este teste é interessante também porque sabe o que a Toyota pediu quando o teste foi feito? Para que o RAV4 não fosse testado !!!!! :parede: Isso mesmo. Depois ele foi testado e recebeu um rating de bom. Mas só depois de ser terem sido colocados contra a parede??? Não é o tipo de empresa que vou confiar... Mas enfim, voltando ao ponto, as pessoas tem 130 ou 150k e tem coragem de comprar alguma coisa que não seja um Subaru, desistindo de toda a segurança e beneficios que um Forester oferece... Isso me deixa abismado. Mas infelizmente isso não vai mudar tão cedo, pois brasileiro compra carro por achar bonito e pelo "status" e se um carro não é tão conhecido ou as pessoas não sabem quanto custa, como vc vai "desfilar" seu status??? Bem, coisas do reino do Brasil. infelizmente, é onde estamos, e quem oferece qualidade tem de sobressair neste "desfile de vaidades".

- Outro fato é que infelizmente é a categoria que o Forester ocupa no Brasil. Nos EUA, ele é considerado um small SUV. Aqui é um SUV premium... e ai as peças seguem esta classificação também, até porque a os impostos no reino do Brasil não permitem um cenário diferente, mesmo o fabricante/distribuidor querendo. Mas como comentei, um pouco mais de volume ajudaria.

- No seu caso especifico, visto que já se passaram mais de 5 anos e a garantia já passou, não ficaria muito preocupado em fazer as revisões na CCS. Seu carro já provou pelo tempo de uso que não vai ter nenhum problema de fabricação, e provavelmente vc não vai ter nenhuma zebra, que é para o que a garantia serve. Então, se vc tem um mecanico de confiança, e consegue peças originais, não vejo grande razão para ficar na CCS. Na minha visão, a CCS que deveria se esforçar para ter vc como cliente, e não vice-versa.

Enfim meu amigo, keep calm, vá de Subaru e seja feliz !!! :palmas:

Valeu Kshiraza,

pois é, conversei por um bom tempo com meu amigo que tem oficina e ele me tranquilizou dizendo que pode fazer todas as revisões pra mim, inclusive a de troca de correia dentada. Já inclusive vi quais peças vou ter que pedir e vou fazer a encomenda com antecedência. Inclusive já na próxima troca de óleo vou lá na oficina dele, pois ele disse que tem óleos de excelente qualidade que coloca nos land rovers.

Gosto muito da minha Forester e pretendo ficar com ela muito tempo ainda, por isso vou largar a concessionária para tentar ficar no orçamento e espero que dê tudo certo.

Muito obrigado pela ajuda e pelo apoio, pessoal!

Aproveitando a oportunidade, vou deixar uma dica que meu colega me deu de um filtro de ar pra Forester 2003-20014 que, segundo ele, é melhor que o original e dura mais de 200 mil km, bastando lavar a cada revisão: Filtro De Ar K&n Inbox Subaru 33-2304 - R$ 319,11 no MercadoLivr (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-742387516-filtro-de-ar-kn-inbox-subaru-33-2304-_JM)

Grande abraço!

[azrael_rj]

Olha, entendo sua indignação mas não pode comparar manutenção de palio com forester. Tive uma CRV por 1 nao e na concessionária foi uma decepção. Pastilha a 600 reais filtro de ar 300 reais. Voltei pra subaru

[acalister]

Valeu Kshiraza,

pois é, conversei por um bom tempo com meu amigo que tem oficina e ele me tranquilizou dizendo que pode fazer todas as revisões pra mim, inclusive a de troca de correia dentada. Já inclusive vi quais peças vou ter que pedir e vou fazer a encomenda com antecedência. Inclusive já na próxima troca de óleo vou lá na oficina dele, pois ele disse que tem óleos de excelente qualidade que coloca nos land rovers.

Gosto muito da minha Forester e pretendo ficar com ela muito tempo ainda, por isso vou largar a concessionária para tentar ficar no orçamento e espero que dê tudo certo.

Muito obrigado pela ajuda e pelo apoio, pessoal!

Aproveitando a oportunidade, vou deixar uma dica que meu colega me deu de um filtro de ar pra Forester 2003-20014 que, segundo ele, é melhor que o original e dura mais de 200 mil km, bastando lavar a cada revisão: Filtro De Ar K&n Inbox Subaru 33-2304 - R$ 319,11 no MercadoLivr (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-742387516-filtro-de-ar-kn-inbox-subaru-33-2304-_JM)

Grande abraço!

Caro colega, Filtro de Ar K&N Inbox deixa passar mais poeira e também aumenta o consumo de combustível em até 5%, vi um teste no dinamômetro feito por uma revista internacional especializada e foi comprovado que não vale apena, além da lavagem requer o uso de um óleo especial que ajuda reter parte da poeira, enfim, nada é melhor do que o filtro original, não recomendo.

Achei este outro vídeo e serve como referência POD Filters Mythbusted - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q)POD Filters Mythbusted - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q)

[kalydor]

Caro colega, Filtro de Ar K&N Inbox deixa passar mais poeira e também aumenta o consumo de combustível em até 5%, vi um teste no dinamômetro feito por uma revista internacional especializada e foi comprovado que não vale apena, além da lavagem requer o uso de um óleo especial que ajuda reter parte da poeira, enfim, nada é melhor do que o filtro original, não recomendo.

Achei este outro vídeo e serve como referência POD Filters Mythbusted - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q)POD Filters Mythbusted - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q)

Não estou interessado em ganhar potência, que foi o que o video falou que é algo falso, mas o lance do óleo no filtro me deixou sim preocupado, não sabia que precisava disso. E se o consumo aumentar, realmente não vale à pena.

Valeu!

[kshiraza]

Olá Pessoal;

Aqui vai o terceiro episódio do Subaru live. Neste, eles vão fazer algumas trilhas na Tasmania, depois pegam uma praia e inclusive dunas. Muito legal, a sensação de ter um carro esportivo e fazer praticamente qualquer coisa com ele :) Este teste é legal pois ilustra o que geralmente encontramos no Brasil em termos de trilhas e praia. Enjoy !!!

FORESTERLIVE 実証映像#3 オーストラリア タスマニア - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=LRHHWzpz3IE)

[FBL1977]

Corrigindo minha mensagem anterior.

Liguei ontem na concessionário da Brasília e eles me disseram que não aceitam mais colocar a peça que o cliente traz, mesmo sendo a original e com a especificação correta. Eles sequer te passam mais a especificação das peças que precisam ser trocadas. Achei um ABSURDO e uma clara política para forçar o cliente a comprar as peças com eles no preço que desejarem. O que eles conseguiram? Me afastar de lá. Quando chegar a revisão de 100 mil pra trocar a correia, que custa lá uma bagatela de aproximadamente 5500 reais, vou fazer em outro lugar. E se isso me atrapalhar quando for vender o carro, paciência.

A marca é excelente, o problema mesmo são as pessoas que gerenciam ela aqui no Brasil. E quem quiser continuar fiel sem gastar rios de dinheiro, tem que saber se virar. Uma pena mesmo. Quem manda morar na "terra de ninguém"...


Boa tarde, Kalydor!

Tudo bem, meu caro?! Rapaz, sinto a mesma indignação que você, toda vez que vejo a nota fiscal de serviços da Champion.

Tenho uma Forester 10/10 com 71 mil km e também cheguei à mesma conclusão que você. Se tivermos respaldo de uma oficina de confiança, como a do seu amigo, acho que podemos trilhar um belo caminho alternativo para os colegas Subaristas aqui de Brasília.

Por favor, nos mantenha atualizados dos serviços que fizer com seu amigo. Avise que serei o próximo cliente. Só não tenho a mesma presteza que você para procurar peças na internet para importação. Teria que comprar na concessionária mesmo e levar para oficina, já que seu amigo não oferece esse serviço.

Um abraço,

Fabrício.

[kshiraza]

Boa tarde, Kalydor!

Tudo bem, meu caro?! Rapaz, sinto a mesma indignação que você, toda vez que vejo a nota fiscal de serviços da Champion.

Tenho uma Forester 10/10 com 71 mil km e também cheguei à mesma conclusão que você. Se tivermos respaldo de uma oficina de confiança, como a do seu amigo, acho que podemos trilhar um belo caminho alternativo para os colegas Subaristas aqui de Brasília.

Por favor, nos mantenha atualizados dos serviços que fizer com seu amigo. Avise que serei o próximo cliente. Só não tenho a mesma presteza que você para procurar peças na internet para importação. Teria que comprar na concessionária mesmo e levar para oficina, já que seu amigo não oferece esse serviço.

Um abraço,

Fabrício.

Legal pessoal;

Acho a iniciativa muito importante. Ter um mecanico de confiança especializado em Subaru em Brasilia é excelente, para nós Subaristas, para a marca, e até para a própria CCS, pois a possibilidade de escolha vai aumentar ainda mais a procura pela marca. Embora acabei de pegar o meu e dificilmente vou usar um mecanico fora da CCS nos próximos anos, acho que para todos é uma vantagem ter esta alternativa. Vamos fazer esta iniciativa dar certo !!! :dance:

[kshiraza]

Prezados;

Aqui vai o quarto episódio da série "Forester Live" e este acho um dos mais fantásticos, pois eles testam o Forester em uma pista de Ski na Noruega em um ambiente a -20. Primeiro, eles sobem a pista com o Forester, que exatamente por ser uma pista de Ski é muito escorregadia, dai o valor do X-mode. Depois, eles andam um uma estrada literalmente cravada no gelo, com curvas acentuadas e com pouca visibilidade, dai o valor do SAWD, VDC e a estabilidade aparecem, até porque eles andam com vontade na estrada... :)

Enjoy:

FORESTERLIVE 実証映像#4 ノルウェー ヴァルドレスフリーヤ - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=6z842xB8twk)

Vá de Subaru e seja feliz !!! :cavalo:

[kalydor]

Legal pessoal;

Acho a iniciativa muito importante. Ter um mecanico de confiança especializado em Subaru em Brasilia é excelente, para nós Subaristas, para a marca, e até para a própria CCS, pois a possibilidade de escolha vai aumentar ainda mais a procura pela marca. Embora acabei de pegar o meu e dificilmente vou usar um mecanico fora da CCS nos próximos anos, acho que para todos é uma vantagem ter esta alternativa. Vamos fazer esta iniciativa dar certo !!! :dance:

Acredito sim que a oficina do meu amigo pode se transformar nessa referência em Brasília. Ele é engenheiro formado na UnB e foi por muitos anos engenheiro de equipe na GT3 e trabalhou com Ferraris, Lamborguinis, etc, um cara super qualificado. O fato de já mexer nos Porsches também ajuda pelo fato do motor ser boxer. Já falei com ele que vou passar o manual de serviço da Forester e ele se empolgou, pois vai conseguir aprender a fazer tudo no carro.

Sobre a questão das peças, ele falou que pode fazer como no caso das Land Rover. Ele vai tentar se cadastrar na Champiom e ver se eles vendem as peças a um preço melhor, desta forma quem não puder trazer de fora pode ir direto na oficina dele e ele compraria as peças necessárias.

Na próxima revisão de 80k já vou levar nele e tentarei deixar vocês informados sobre o preço e sobre o serviço, mas não tenho dúvidas que será de primeira qualidade.

Abraço

[Aramburu]

Bom dia pessoal!
Sou novato aqui e no mundo dos SUVs. li muito aqui no site praticamente todas as postagens 218 hehehe comecei a ler há uma semana, me maravilhei con as conquistas de cada um, com as renovações da frota de muitos de vcs e a primeira compra tbm. Agora a família aqui aumentou e tbm quero meu primeiro SUV e já elegi a marca e modelo graças a vcs é SUBARU FORESTER, sempre tive carros nacionais, não nego estou com medo, por ser importado e numa categoria que não entendo e o pior não dou tão grandão logo vai ser uma usada ..Estou vendo uma forester 2011 completa ( couro , teto, xênon .... ), com 62000km. aí mora um dos medos tô saindo do meu sedan que tirei zero e hj com 2003 km, novo ainda nem amaciado rsrsrs.
O que vcs me dizem? e caso valha a pena tenho que me preocupar com o que? tem algo de rã cerveja imediato? Ps: único dono com revisões em cc segundo a revendedor.
Abraço
Aramburu

[Mina Veia]

Olá pessoal, desculpa pelo off topic aqui, não sei se pode, mas estou vendendo meu Subaru Forester XS 2010 e tenho algumas peças para negocio, todas compradas diretamente na Subaru Miami. Valor em dólares. Só multiplicar por 4 e tá feita venda!

Cod. Peça Valor


15208AA12A
OIL FILTER COMPLETE
$7.94


16546AA12A
ELEMENT-AIR CLEANER
$25.46


42072AJ060
FILTER-FUEL PUMP
$82.46


72880FG000
FILTER
$24.24


26296FG010
PAD KIT-FRONT DISK BRAKE (completo)
$98.71


26696AG031
PAD KIT-REAR DISK BRAKE (completo)
$93.96

[kshiraza]

Bom dia pessoal!
Sou novato aqui e no mundo dos SUVs. li muito aqui no site praticamente todas as postagens 218 hehehe comecei a ler há uma semana, me maravilhei con as conquistas de cada um, com as renovações da frota de muitos de vcs e a primeira compra tbm. Agora a família aqui aumentou e tbm quero meu primeiro SUV e já elegi a marca e modelo graças a vcs é SUBARU FORESTER, sempre tive carros nacionais, não nego estou com medo, por ser importado e numa categoria que não entendo e o pior não dou tão grandão logo vai ser uma usada ..Estou vendo uma forester 2011 completa ( couro , teto, xênon .... ), com 62000km. aí mora um dos medos tô saindo do meu sedan que tirei zero e hj com 2003 km, novo ainda nem amaciado rsrsrs.
O que vcs me dizem? e caso valha a pena tenho que me preocupar com o que? tem algo de rã cerveja imediato? Ps: único dono com revisões em cc segundo a revendedor.
Abraço
Aramburu

Prezado Aramburu;

Bem vindo ao clube. Minha primeira viatura era uma 2011 LX. Não tive problemas nenhum. Única coisa que lembro é de trocar pastilhas (mas nesta altura já deve ter sido trocada). Visto que ela é 2011, não vai precisar se preocupar com correia dentada... Bem, não sou um grande conhecedor da mecanica como alguns outros Subaristas, mas até onde vai meu conhecimento só alegria.

[kshiraza]

Prezados Subaristas;

Aqui vai o quinto episodio do Forester Live. Este também é muito especial. Ele foi feito no Col de Turini, pista do Rally de Monte Carlo. O piloto é nada menos que o Tommi Makinen... Tá bom, eu não conhecia :pensativo: mas ele foi campeão 4 vezes seguidas nesta pista :shock: . Bem, o teste é muito interessante porque é uma serra cheia de curvas fechadas, estava molhada e o Home pisou no acelerador. Os comentários positivos cobrem a estabilidade, motor potente e responsivo, previsibilidade na direção, e uma coisa muito interessante que ele disse, que parece dois carros em 1. Disse isso com um sorriso... Nesta hora me identifiquei com ele. Dirigir o XT é sempre uma alegria :cool: Detalhe, se o XT foi divertido pra um corredor profissional, para um simples mortal como eu é uma festa !!!

FORESTERLIVE 実証映像#5 フランス チュリニ峠 - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=bAbTTBczQIo)

Um artigo que fala mais sobre este teste especifico

Tommi Makinen tests the 2014 Subaru Forester XT [video] - Torque New (http://www.torquenews.com/1084/tommi-makinen-tests-2014-subaru-forester-xt-video)

Vá de Subaru e seja feliz !!! :euforico:

[kalydor]

Olá pessoal, desculpa pelo off topic aqui, não sei se pode, mas estou vendendo meu Subaru Forester XS 2010 e tenho algumas peças para negocio, todas compradas diretamente na Subaru Miami. Valor em dólares. Só multiplicar por 4 e tá feita venda!

Cod. Peça Valor


15208AA12A
OIL FILTER COMPLETE
$7.94


16546AA12A
ELEMENT-AIR CLEANER
$25.46


42072AJ060
FILTER-FUEL PUMP
$82.46


72880FG000
FILTER
$24.24


26296FG010
PAD KIT-FRONT DISK BRAKE (completo)
$98.71


26696AG031
PAD KIT-REAR DISK BRAKE (completo)
$93.96




Olá, eu me interesso em algumas dessas peças.

Me mande email para spadiumlaser@yahoo.com.br para ver se podemos negociar.

[kshiraza]

Olá Subarudrivers !!!

Aqui vai o sexto episódio da série Forester Live, também muito especial. Este é feito em Nurburgring. Este teste é feito por outro piloto, Toshihiro Yoshida, que correu neste circuito as 24h com um WRX e venceu por duas vezes. Conhece bem o circuito. Neste caso o carro vai ao máximo... E interessante o destaque que ele faz do fato da pista ser desafiadora, muito irregular e exigente, mosrando como os atributos do Forester, como estabilidade, SAWD, centro de gravidade baixo, faz diferença, fazendo um SUV se comportar como um carro de corrida. Só tenho uma coisa a dizer: Que inveja deste teste... :euforico:


FORESTERLIVE 実証映像#6 ドイツ ニュルブルクリンク - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=lOrh03GZSbU)


Vá de Subaru e Seja Feliz !!! :campeao:

[Danilo Vassimon]

Amigos Foresteiros

Estou em grande dúvida quanto a revisão dos 50000 km pois vejam só:

A oficina que eu estava levando minha Forester LX2.0 a/t 2011/12, me informou que a revisão teria que trocar as velas, além do usual kit óleo e filtros, com um custo total de R$ 2.400,00.

Achei muito estranho pois sei que nos Estados Unidos as velas duram cerca de 100.000km, levando em conta que a gasolina deles é boa, porém como só abasteço com podium, desde 0km, considero que as minhas velas devem durar tanto quanto lá.

Liguei em um concessionária de SP e o pessoal de lá me falou que a troca de velas é somente aos 90.000, bem mais razoável portanto e que a revisão dos 50000km custa, tabelada, R$ 655,00

A partir desse momento passei a duvidar muito da capacidade técnica e honestidade da oficina que me atendia, a PWR, pois começo a ter certeza de que todos os problemas que tive com a caixa de direção do meu carro (já postei aqui sobre isso), que fazia um barulho danado e eles só trocavam peças que não adiantavam nada na solução do problema, era somente para que eu gastasse meu suado dinheiro com eles, sendo que o problema foi resolvido com um simples aperto na caixa de direção, que ficou como zero, graças a meu mecânico de confiança.

Outra coisa estranha é que o manual do meu carro, diz que na revisão dos 40000 km deveria ter sido feita a troca de óleo do câmbio automático, coisa que a PWR falou que deveria ser feita somente na revisão dos 50000, segundo novas diretrizes da Subaru, coisa que na tabela atual aparece somente nos 60000km, ou seja a coisa toda é uma bagunça de orientações onde me parece que nem a Subaru do Brasil sabe direito o que deve ser feito, visto que a tradução do manual me pareceu de fundo de quintal...

Será que o índice de cagaço dos caras da Subaru quanto a qualidade dos combustíveis e relaxo do brasileiro quanto a manutenção fez eles colocarem prazos de troca muito menores que no resto do mundo?

Gostaria que os colegas dessem um feedback quanto aos prazos corretos da manutenção de troca de fluido da transmissão automática, troca de velas, troca de óleo dos diferenciais, especialmente se dispuserem de informações dos outros países.

Abraços a todos

[kshiraza]

Prezado Danilo;

Peguei minha LX 2011 0km. Não me lembro das outras coisas, mas as velas seriam trocadas com 90.000 segundo a CCS. Não fiz porque troquei minha viatura antes da manutenção.

[kshiraza]

Olá Prezados;

Aqui vai mais dois vídeos da série Forester Live. Estes dois cobrem as aventuras na Africa (7 e 8). Coloquei junto porque o primeiro não achei um grande desafio. A estrada é muito legal, e a filosofia é mostrar a confiança que o Forester traz em uma estrada com muito vento, tortuosa e irregular. O torque alto do XT faz com que navegar nela seja bem prazeroso...

FORESTERLIVE 実証映像#7 南アフリカ チャップマンズ・ピーク - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=dVCvb4Leqp0)


Já o oitavo é no deserto da Namibia... Muita areia fofa, terreno irregular, e dunas por todo lado. Interessante que eles passam a maior parte do tempo sem x-mode, passam por picapes encalhadas, mas quando o Forester encalha, usam o X-mode e passam em uma duna. Muito massa !!!



FORESTERLIVE 実証映像#8 ナミビア ナミブ砂漠 - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=9VfwVsiQJC8)


Vá de Subaru e seja feliz !!! :cavalo:

[kalydor]

Amigos Foresteiros

Estou em grande dúvida quanto a revisão dos 50000 km pois vejam só:

A oficina que eu estava levando minha Forester LX2.0 a/t 2011/12, me informou que a revisão teria que trocar as velas, além do usual kit óleo e filtros, com um custo total de R$ 2.400,00.

Achei muito estranho pois sei que nos Estados Unidos as velas duram cerca de 100.000km, levando em conta que a gasolina deles é boa, porém como só abasteço com podium, desde 0km, considero que as minhas velas devem durar tanto quanto lá.

Liguei em um concessionária de SP e o pessoal de lá me falou que a troca de velas é somente aos 90.000, bem mais razoável portanto e que a revisão dos 50000km custa, tabelada, R$ 655,00

A partir desse momento passei a duvidar muito da capacidade técnica e honestidade da oficina que me atendia, a PWR, pois começo a ter certeza de que todos os problemas que tive com a caixa de direção do meu carro (já postei aqui sobre isso), que fazia um barulho danado e eles só trocavam peças que não adiantavam nada na solução do problema, era somente para que eu gastasse meu suado dinheiro com eles, sendo que o problema foi resolvido com um simples aperto na caixa de direção, que ficou como zero, graças a meu mecânico de confiança.

Outra coisa estranha é que o manual do meu carro, diz que na revisão dos 40000 km deveria ter sido feita a troca de óleo do câmbio automático, coisa que a PWR falou que deveria ser feita somente na revisão dos 50000, segundo novas diretrizes da Subaru, coisa que na tabela atual aparece somente nos 60000km, ou seja a coisa toda é uma bagunça de orientações onde me parece que nem a Subaru do Brasil sabe direito o que deve ser feito, visto que a tradução do manual me pareceu de fundo de quintal...

Será que o índice de cagaço dos caras da Subaru quanto a qualidade dos combustíveis e relaxo do brasileiro quanto a manutenção fez eles colocarem prazos de troca muito menores que no resto do mundo?

Gostaria que os colegas dessem um feedback quanto aos prazos corretos da manutenção de troca de fluido da transmissão automática, troca de velas, troca de óleo dos diferenciais, especialmente se dispuserem de informações dos outros países.

Abraços a todos

Olá Danilo,

essa situação relatada por você é mais um motivo da minha indignação com a CAOA e suas concessionárias que fazem a manutenção da Subaru.

Como agora estou querendo fazer a manutenção na oficina de um amigo, fiz o levantamento de tudo que foi trocado na concessionária e vi que não bateu com o que estava no manual. Quando liguei lá eles disseram que a Subaru do Brasil (CAOA) mudou o plano de manutenção dos carros. O mais bizarro é que eles não divulgam esse novo plano em lugar nenhum. Daí fui pessoalmente aqui na concessionária de Brasília e, para minha sorte, a atendente foi simpática, se interessou por meu problema e tirou uma cópia desse novo plano de manutenção dos motores 4 cilindros.

Eu scaneei o papel e estou colocando em anexo para ajudar aqueles que possuem essa categoria de carro.

Como pode ser visto, tiveram alterações do original:
- agora o óleo diferencia/câmbio só se troca a cada 60k;
- velas só a cada 90k;
- Filtro de ar do motor e de ar-condicionado só a cada 20k;
etc

Espero ter ajudado e boa sorte

[Mina Veia]

Peças vendidas!

Tenho agora apenas um jogo de velas original!

Obrigado!


Olá pessoal, desculpa pelo off topic aqui, não sei se pode, mas estou vendendo meu Subaru Forester XS 2010 e tenho algumas peças para negocio, todas compradas diretamente na Subaru Miami. Valor em dólares. Só multiplicar por 4 e tá feita venda!

Cod. Peça Valor


15208AA12A
OIL FILTER COMPLETE
$7.94


16546AA12A
ELEMENT-AIR CLEANER
$25.46


42072AJ060
FILTER-FUEL PUMP
$82.46


72880FG000
FILTER
$24.24


26296FG010
PAD KIT-FRONT DISK BRAKE (completo)
$98.71


26696AG031
PAD KIT-REAR DISK BRAKE (completo)
$93.96

[kshiraza]

Prezados Subaristas;

Aqui vai o episódio 9 da série "Forester Live". Este foi feito na Argentina, subindo os Andes até 4.170mt de altitude. Eles fecharam a pista e a subida foi pisando fundo, para testar a potencia do motor mesmo com baixo nível de oxigenio. Mas uma vez deu inveja do piloto... Subir uma pista destas fechada nesta velocidade com certeza seria pura diversão... Como o objetivo desta seria mostra mais uma vez, o Forester te leva pra qualquer lugar...

Enjoy:

FORESTERLIVE 実証映像#09 アルゼンチン クエスタ デル リパン - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=-HBmBP58MS8&nohtml5=False)

[kshiraza]

Prezados Subarudrivers;

Vou aproveitar que estou aqui para postar o décimo episódio do Forester Live. E quero em especial postar este porque, do ponto de vista de segurança, este teste é simplesmente FANTÁSTICO !!! :euforico: A principio ele parece bem simples, mas em um circuito oval e muito escorregadio, o Forester foi testado em comparação com um carro simples, mas que foi feito especialmente para aquele circuito. O ponto aqui é a capacidade do Forester de fazer as curvas em alta velocidade com um chão escorregadio e ver o SAWD e o VDC manter o caro se comportando como em um ambiente convencional. O carro da pista quando vai fazer as curvas em alta velocidade requer que o piloto vire as rodas dianteiras ao contrario para que o carro não derrape ou até capote. O carro é preparado para isto e o piloto precisa ter tecnica, além lógico de estar preparado mentalmente para fazer isso. O Forester na mesma situação não requer esta tecnica, pois o carro continua se comportando normalmente, com o VDC compensando e distribuindo o torque nas rodas para fazer o carro ficar "comportado" continuando a seguir de forma normal, e o VDC compensa até as imprecisões do motorista... Por exemplo, se ele vira o volante demais para dentro da curva, o carro ainda não escapa...
Porque acho este teste tão especial? Porque já experimentei, viajando a noite, em uma curva inesperada, perder o controle completo do carro e ver ele "rabear" de um lado para o outro, sem controle nenhum, e por sorte de não ter nenhum outro carro na pista, não bati em ninguem, e também não bati dos lados da pista... Mas poderia ter sido muito mais trágico... Nessas situações você entende o expressão "coração na mão"... Se estivesse com meu Forester, isso não teria acontecido. Então, na pista preparada, carro preparado e mais importante, voce preparado, dar aquelas derrapadas do video que o carrinho dá é legal... Mas sem voces esperar perder o controle do carro não é nada divertido... Muito pelo contrário. Este video na minha opinião é um tributo a segurança impar que um Subaru te dá. É isso que faz um Subaru ser um Subaru. Imbátivel.

Enjoy:

FORESTERLIVE 実証映像#10 アメリカ ウィロースプリングス・インターナショナル・レースウェイ - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=XguU7Vh01lw&nohtml5=False)


Vá de Subaru e seja Feliz !!! ( e continue vivo :) ) :cool:

[Darth Le]

Fala galera, td bem com vcs?

Gente, sempre dou uma olhada nos anúncios da forester pra ver como está o preço e se aparece "a perfeita" , mas vou namorando e notei que apareceram várias à venda 2009/2010, 2010/2010... acredito que pela garantia estar acabando nesse ano de 2016.
os dono estão com medo de dar algum pepino de agora em diante???
Achei uma branca 2010 com 33 mil km a venda no Parana ... linda (olhem no web)

Mas ainda o $$ e outros fatores me impedem de realmente comprar a minha sonhada 2011.

Abraços

[mfonseca1]

Fala galera, td bem com vcs?

Gente, sempre dou uma olhada nos anúncios da forester pra ver como está o preço e se aparece "a perfeita" , mas vou namorando e notei que apareceram várias à venda 2009/2010, 2010/2010... acredito que pela garantia estar acabando nesse ano de 2016.
os dono estão com medo de dar algum pepino de agora em diante???
Achei uma branca 2010 com 33 mil km a venda no Parana ... linda (olhem no web)

Mas ainda o $$ e outros fatores me impedem de realmente comprar a minha sonhada 2011.

Abraços

Grande Darth Le,

Tenho também pesquisado aqui no RJ, e as disponíveis são as de 2009 a 2010, modelos antigos "LX".
E como um forista daqui me indicou que comprasse a partir de 2011 por causa que a partir deste ano tem corrente ao invés de correia, que dá uma economia na manutenção.
E como ainda não estou "capacitado$$$$" para comprar uma 2011 que está beirando as $60 latinhas, vou aguardar abaixar um pouco mais para comprar a 2011.

Mas como você pe de SP, os preços são mais convidativos das daqui do RJ. Já pensei até em vender meu carro aqui no RJ a partir para SP para comprar, mas como não conheço ninguém de confiança para me ajudar a verificar se a viatura está boa ou não, vou aguardar.

Boa Sorte.

Abs

[caldara]

Alo Subaristas,


Segue video do projeto "SUBARU 360°"



https://youtu.be/5Bu1NzoaWMA


Abs,

[Sachielmf]

Concordo com voce Glaicon.

[mfonseca1]

Concordo também, show

[ASXAWD]

Pessoal,

Voltando no assunto do barulho na caixa de direção, eu obtive sucesso em elimina-lo, foi super simples, meu mecânico de confiança soltou a caixa de direção sem remove-la do carro e fez um aperto na porca de ajuste, que fica bem escondida na parte superior da caixa, na face da frente, deu um aperto de 90 graus e soltou 45, ficou perfeito, parece que o carro é zero.
Tristeza é saber que os caras da concessionária, que teoricamente teriam de saber fazer isso, não o fizeram, creio eu que foi para empurrar a troca de peças de maneira desonesta para com o cliente (Eu) que tem gosto em manter o carro sempre ok e não deixa de tentar arrumar o que estiver errado. Nessa história toda gastei quase 3.000 reais na CSS e no fim da história com R$ 300, 00 de hora técnica em um mecânico honesto resolveu tudo.....ja tinha trocado hastes axiais da caixa, batentes de amortecedor, buchas estava desesperado com o nível de ruído que só aumentava......
Brasil é foda......
Que se lixem os clientes das CSS e autorizadas .......
Respeito zero com agente que sustenta todos eles....
Se eu não tivesse teimado com o problema e levado o carro até meu mecânico estaria fadado a viver com um carro barulhento até a hora de trocar por outro......
O foda é que o mecânico da CSS até falou que não podia apertar muito o ajuste da caixa, senão ela travaria.....ele fingiu apertar na minha frente....
Então pessoal fica a lição, se a caixa começar a fazer algum barulho top top em baixa velocidade (20 a 30 km/h) em piso levemente irregular, levem para apertar a caixa que deve resolver, pois o carro é foda de resistente, não percam a fé nos japoneses da subaru que eles são competentes de verdade ....
Abraços a todos

Ótima dica!
Muito obrigado por compartilhar.

[medeifab]

Caros, gostaria de postar aqui minha experiência com a primeira revisão (dos 10 mil km) da minha subaru forester: foi simplesmente ótima. Não tenho do que reclamar. Além de ser muito bem atendido, o valor ficou bem abaixo do que eu estava esperando. Quando deixei o carro, eles fizeram uma previsão de R$ 473,00 (o que estava dentro daquilo que me foi passado quando comprei o carro há um ano). Surpreendentemente, o valor final ficou em R$ 330,00, pois acho que a empresa alterou as tabelas de revisão. O carro ficou pronto no mesmo dia, e me surpreendi com a postura da empresa.
Abs

[kshiraza]

Caros, gostaria de postar aqui minha experiência com a primeira revisão (dos 10 mil km) da minha subaru forester: foi simplesmente ótima. Não tenho do que reclamar. Além de ser muito bem atendido, o valor ficou bem abaixo do que eu estava esperando. Quando deixei o carro, eles fizeram uma previsão de R$ 473,00 (o que estava dentro daquilo que me foi passado quando comprei o carro há um ano). Surpreendentemente, o valor final ficou em R$ 330,00, pois acho que a empresa alterou as tabelas de revisão. O carro ficou pronto no mesmo dia, e me surpreendi com a postura da empresa.
Abs

Legal, muito bom saber - obrigado !!! - A minha de 10k está chegando...

[kshiraza]

Prezados Subaristas;

Aqui vai a 11 edição do "Forester Live" e a penúltima. Agora eles levam o Forester para o Dead Valley - que segundo a reportagem pode passar dos 50 graus... O destaque aqui é o prazer de dirigir e o fato de voce ter um carro obediente, valente e que te dá muita segurança, ao passo que voce enfrenta caminhos tortuosos... Acho interessante os comentários "apaixonados" no final do video feito pelo piloto... Me identifico demais com estes comentários, é a maneira que voce fica ao passo que voce dirige mais e mais o carro... Interessante neste sentido que quando peguei a XT a pouco tempo, minha esposa não gostava de pegar o carro, porque era novo e tinha medo, etc... Mas chega uma hora que não dá mais pra evitar pelos compromissos... Dai um dia ela disse (depois de dirigir o carro algumas vezes) que quando chegava perto de casa começava a ficar triste, porque tinha de parar de dirigir :confused: por fim, ela disse que se um dia precisássemos, poderíamos vender a casa, mas não o Forester !!! :shock:

Enjoy:

FORESTERLIVE 実証映像#11 アメリカ デス・バレー - YouTub (https://www.youtube.com/watch?v=gNEnRrJumOo)



Vá de Subaru e seja Feliz !!! :bananadança:

[Danilo Vassimon]

Caros, gostaria de postar aqui minha experiência com a primeira revisão (dos 10 mil km) da minha subaru forester: foi simplesmente ótima. Não tenho do que reclamar. Além de ser muito bem atendido, o valor ficou bem abaixo do que eu estava esperando. Quando deixei o carro, eles fizeram uma previsão de R$ 473,00 (o que estava dentro daquilo que me foi passado quando comprei o carro há um ano). Surpreendentemente, o valor final ficou em R$ 330,00, pois acho que a empresa alterou as tabelas de revisão. O carro ficou pronto no mesmo dia, e me surpreendi com a postura da empresa.
Abs

Amigos, na verdade meu texto anterior não ficou muito claro, percebo agora, na verdade eu levei meu carro em uma oficina autorizada da Subaru em Ribeirão Preto, que é licenciada inclusive para as garantias da marca, eles só não vendem os carros. O nome dela consta da lista da própria Subaru para a região de Ribeirão Preto.
Eu fazia minhas revisões lá, pois é mais perto de casa e o pessoal é muito simpático, mas agora vou voltar a fazer na concessionária da CAOA mesmo.

Eles, da concessionária CAOA, me informaram que o preço da revisão dos 50.000km é o constante da tabela da SUBARU, ao contrário da oficina autorizada citada acima que queria que eu trocasse as velas a um custo absurdo e muito antes dos 90.000km previstos.

Não sei se é falta de preparo dos funcionários ou outro motivo....

Espero que fique claro aos colegas Foresteiros.

Abraços a todos.

[Rodolfo C2]

Danilo, que bom que resolveu. Estou com um barulho/problema parecido.

Minha 2011 está com 115 mil Km, e começou fazer um barulho qdo saiu virando para a esquerda.
Concessionária - troca de braço e buchas
Oficina especializada Subaru - inicialmente seria bieletas, mas constatou ser a homocinética

Você ou alguém que estava com estes barulhos já recebeu indicação de ser a homocinética?

Obrigado e abs



Pessoal,

Voltando no assunto do barulho na caixa de direção, eu obtive sucesso em elimina-lo, foi super simples, meu mecânico de confiança soltou a caixa de direção sem remove-la do carro e fez um aperto na porca de ajuste, que fica bem escondida na parte superior da caixa, na face da frente, deu um aperto de 90 graus e soltou 45, ficou perfeito, parece que o carro é zero.
Tristeza é saber que os caras da concessionária, que teoricamente teriam de saber fazer isso, não o fizeram, creio eu que foi para empurrar a troca de peças de maneira desonesta para com o cliente (Eu) que tem gosto em manter o carro sempre ok e não deixa de tentar arrumar o que estiver errado. Nessa história toda gastei quase 3.000 reais na CSS e no fim da história com R$ 300, 00 de hora técnica em um mecânico honesto resolveu tudo.....ja tinha trocado hastes axiais da caixa, batentes de amortecedor, buchas estava desesperado com o nível de ruído que só aumentava......
Brasil é foda......
Que se lixem os clientes das CSS e autorizadas .......
Respeito zero com agente que sustenta todos eles....
Se eu não tivesse teimado com o problema e levado o carro até meu mecânico estaria fadado a viver com um carro barulhento até a hora de trocar por outro......
O foda é que o mecânico da CSS até falou que não podia apertar muito o ajuste da caixa, senão ela travaria.....ele fingiu apertar na minha frente....
Então pessoal fica a lição, se a caixa começar a fazer algum barulho top top em baixa velocidade (20 a 30 km/h) em piso levemente irregular, levem para apertar a caixa que deve resolver, pois o carro é foda de resistente, não percam a fé nos japoneses da subaru que eles são competentes de verdade ....
Abraços a todos

[Danilo Vassimon]

Danilo, que bom que resolveu. Estou com um barulho/problema parecido.

Minha 2011 está com 115 mil Km, e começou fazer um barulho qdo saiu virando para a esquerda.
Concessionária - troca de braço e buchas
Oficina especializada Subaru - inicialmente seria bieletas, mas constatou ser a homocinética

Você ou alguém que estava com estes barulhos já recebeu indicação de ser a homocinética?

Obrigado e abs

Rodolfo, 115.000km não é pouco.....pode realmente ter algum desgaste, mas o custo de fazer o tal aperto na caixa de direção é pouco face a troca de homocinética ou braços e buchas.

Demora cerca de 2 horas de trabalho para o mecânico fazer tal aperto, tem de soltar protetor de cárter, escapamento, a caixa de direção propriamente dita, mas sem soltar as barras axiais, nem perde o alinhamento. aperta a caixa, é um parafuso sextavado de encaixe interno, tipo allen, e tem a contraporca.

Recomendo que você faça no seu mecânico de confiança, inclusive ele veirifacria a real necessidade de trocar os braços, buchas e homocinética, após o reaperto da caixa.

Boa sorte aí, espero que não seja necessário a troca das peças caras.

Abraços

[Rodolfo C2]

Rodolfo, 115.000km não é pouco.....pode realmente ter algum desgaste, mas o custo de fazer o tal aperto na caixa de direção é pouco face a troca de homocinética ou braços e buchas.

Demora cerca de 2 horas de trabalho para o mecânico fazer tal aperto, tem de soltar protetor de cárter, escapamento, a caixa de direção propriamente dita, mas sem soltar as barras axiais, nem perde o alinhamento. aperta a caixa, é um parafuso sextavado de encaixe interno, tipo allen, e tem a contraporca.

Recomendo que você faça no seu mecânico de confiança, inclusive ele veirifacria a real necessidade de trocar os braços, buchas e homocinética, após o reaperto da caixa.

Boa sorte aí, espero que não seja necessário a troca das peças caras.

Abraços


Oi Danilo, pelo que estou vendo deve ser a homocinética mesmo. Só faz o barulho quando saiu com o carro acelerando virando para a esquerda. Barulho de folga metálica... andando reto ainda está zero de barulho.

Original só vende completa com semi-eixo (quase R$ 3.200,00 cada lado) ou sem a tulipa/trizeta (uns R$ 600 mais barato).
Na Oficina me indicaram uma peça importada por R$ 700,00 (apenas a homocinética).
Achei no ML da marca VTO por R$ 170,00/270,00 só a homocinética, mas teria que confirmar os dentes e tamanho para saber se serve.

Lá fora os valores são U$ 320 / U$ 250 original... com o dólar atual + imposto fica ruim até mesmo importando.
As opções daqui são valores muito diferentes. O ideal seria comprar original, mas o custo desanima.

Aviso qq novidade.

Abs

[José Braz]

Prezados, boa noite
Acabamos de comprar uma forester 2011 em muito bom estado, estamos super contentes, estamos em São Paulo e fomos buscá-la em Santa Catarina depois de conhecer quase todas 2010 e 2011 disponíveis para venda nos dois últimos meses.
Todas que tivemos oportunidade de dirigir tinham, como esta, um barulho interno que vem de trás e ainda não conseguimos identificar, alguém neste forum tem alguma experiência e solução.
Abraços

[Bruda]

Prezados, boa noite
Acabamos de comprar uma forester 2011 em muito bom estado, estamos super contentes, estamos em São Paulo e fomos buscá-la em Santa Catarina depois de conhecer quase todas 2010 e 2011 disponíveis para venda nos dois últimos meses.
Todas que tivemos oportunidade de dirigir tinham, como esta, um barulho interno que vem de trás e ainda não conseguimos identificar, alguém neste forum tem alguma experiência e solução.
Abraços


Boa noite meu caro!

Quando peguei a minha, também percebi um ruído tipo vibração vinda da parte traseira do carro; demorei um tempão para descobrir que o ruído que me incomodava, era gerado pela terceira ponta do cinto de segurança do passageiro central o qual, fica no teto. Enfim, tente encaixar corretamente a ponta no encaixe. Torço para que seja só isso.

Abraços.

[caldara]

Na minha F XS 2011, o barulho vinha do encosto do banco traseiro onde o banco encaixa na alça de metal que regula a posição.
Experimente andar com o encosto rebatido (como na foto) para ver se o barulho continua.


http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527615&stc=1

[azrael_rj]

Caldara, vc esta na sua quarta forester? Vi que vc fez 2 downgrades e depois deu um belo de um UP: de uma 2007 para uma 2015!!! Essas 2007 internamente eram muito feias na minha opinião.

Eu comecei como vc pois primeiro tive uma 2011 básica e depois peguei a XT 2010.

Mas a pergunta que queria lhe fazer é: como foi sair de 2 turbos e voltar pra aspirada?????

[dangogo]

Olá FBL1977, também sou de Brasília e tenho uma Forester LX 09/10 que está chegando nos 80 mil km. Peguei ela com 7000 km e sempre fiz as revisões na Champiom, sendo que algumas (a de 70 inclusive), saíram meio caras mesmo. O que faço para economizar é comprar algumas peças (como pastilhas de freio) no exterior. Mesmo com o dolar caro sempre ainda será mais barato do que na concessionária. Compro as peças NESTE SITE (http://www.subarugenuineparts.com/) e uso o serviço da Shipito (https://br.shipito.com/) pra entregar na minha casa. Daí levo elas na revisão e o pessoal da Champiom mesmo troca pra mim.

Não animei ainda de colocar peças "alternativas" e, depois de conversar com um colega meu que tem oficina de carros importados, desanimei ainda mais. Um dos motivos deste carro ser durável são as peças de ótima qualidade e abrir mão disso vai gerar um risco. Esse meu colega, apesar da oficina dele ser especializada em carros europeus (Land Rovers, Porsche, etc), disse que pode fazer os serviços pra mim, mas só se eu conseguir as peças pra ele porque ele não trabalha com peças alternativas. Só não optei por isso ainda porque pretendo ficar com a marca e acho que o lance de "fazer todas as revisões na concessionária" vão me ajudar a dar a atual de entrada em um modelo mais novo.

De qualquer forma, se quiser o contato da oficina do meu colega de faculdade, segue o link: Nação Aventureir (http://nacaoaventureira.com.br/welcome/default/index)

O fato é que, ao menos até onde saiba, não existe nenhuma oficina em Brasília além da autorizada que trabalhe com peças e manutenção Subaru.

Abraço

Realmente é uma situação complicada eu também compro peças no exterior, sai mais em conta e tem a vantagem que você vai receber uma PEÇA ORIGINAL, nunca tive problemas, pelo contrário, só satisfação, eu uso como redirecionador o Viabox (https://www.viabox.com/) 100% Inscrição gratuita e sem taxa de manutenção de conta, entrega direitinho na sua casa. Mas no fundo fica aquele sentimento de tristeza pelo preço lá fora ser mais em conta que aqui. Abraço a todos!

[medeifab]

Pessoal, renovei o seguro da minha XT 2015: R$ 3078,00 pela itau seguros.

[caldara]

"Mas a pergunta que queria lhe fazer é: como foi sair de 2 turbos e voltar pra aspirada?????"


Pois é, Azrael.

Foi difícil a decisão de voltar para a aspirada. Mas hoje não me arrependo, foram 2 motivos: valor de aquisição e mudança de uso. Desde do ano passado estou viajando menos, daí ter uma Turbo pra rodar a maior parte do tempo dentro da cidade não vale a pena. Só deixa saudade nas ultrapassagens quando pego a estrada....claro. Hoje minha Forester está com 18.000km, rodo pouco.

Sobre a 2007 que vc comentou, concordo com voce que o carro era feio. Mas, sinceramente, a dirigibilidade do carro era excelente, se pudesse não teria vendido.

Abs,

[llocks]

Bom dia subaristas, alguem sabe se a informação de que a Toyota detem 50% da Subaru é verdade, se positivo porque a Toyota não administra a marca no Brasil, seria muito mais fácil e comodo para os clientes da marca Subaru.

[cgalvani]

Caldara, minha 2011 também faz esse barulho. Como você solucionou? Trocou a peça metálica ou foi só algum aperto?

[propideo]

Prezados, boa noite
Acabamos de comprar uma forester 2011 em muito bom estado, estamos super contentes, estamos em São Paulo e fomos buscá-la em Santa Catarina depois de conhecer quase todas 2010 e 2011 disponíveis para venda nos dois últimos meses.
Todas que tivemos oportunidade de dirigir tinham, como esta, um barulho interno que vem de trás e ainda não conseguimos identificar, alguém neste forum tem alguma experiência e solução.
Abraços

Oi, José, esse barulho pode vir de vários lugares, como os colegas explicaram. No meu caso fiz esses procedimentos e o barulho diminuiu um pouco. O que posteriormente deu uma boa melhorada (embora não tenha eliminado 100% dos ruídos) foi um reaperto geral dos acabamentos do porta-malas. Fiz no Custela (Subaru Custela Team BR | Especializada em Subar (http://www.subarucustela.com.br)).

[propideo]

Bom dia subaristas, alguem sabe se a informação de que a Toyota detem 50% da Subaru é verdade, se positivo porque a Toyota não administra a marca no Brasil, seria muito mais fácil e comodo para os clientes da marca Subaru.

A Subaru é uma das divisões (na verdade a maior delas, de longe) da empresa japonesa Fuji Heavy Industries (Fuji Heavy Industries Ltd. (http://www.fhi.co.jp/english)), que por sua vez tem sua estrutura acionária um tanto pulverizada. Conforme a página 16 deste documento (http://www.fhi.co.jp/english/ir/report/pdf/fact/2015/fact_all.pdf), a Toyota é a maior acionista individual, com 16,48% da empresa. E a Suzuki também detém participação, de 1,75%. A Toyota não tem o controle da empresa—isso tem mais cara de um investimento estratégico para cooperação no longo prazo. Esse relacionamento começou em 2005, ao mesmo tempo em que a Fuji encerrou uma parceria anterior com a GM.

[propideo]

Pessoal, alguém tem boas dicas para pneus da Forester XS Top 2011? Acho que em breve vou ter que trocar os originais.

[Rodolfo C2]

Pessoal, alguém tem boas dicas para pneus da Forester XS Top 2011? Acho que em breve vou ter que trocar os originais.

Estou usando um Continental CrossContact que encontrei num bom preço.
Só acho que ele faz um pouco de barulho, mas não tenho como comparar com o original Dueler, pois quando comprei o carro já estava praticamente na hora da troca do pneu.
Está no mesmo preço que paguei no Extra (loja online) - Access Denied (http://www.extra.com.br/automotivo/PneusRodasCalotas/Pneus/Pneu-Aro-16-Continental-CrossContact-LX-215-65-R16-98H-3498810.html)
Depois de rodar 15 mil o pneu estava com desgaste de 1 mm e nem precisei balancear rodas traseiras.

Existe um modelo diferente do Dueler que serve para o Duster. Mesma medida do Forester, porém com índice de velocidade mais baixo. T = 190 Km/h - H = 210 Km/h.

Veja neste site outras opções como da Michelin, Pirelli, Goodyear, Dunlop e da Kumho.
PneuStore | Compre Pneus com quem entende (http://www.pneustore.com.br/cantu_filter/buscar?marca=&largura=215&perfil=65&aro=16)

Normalmente precisa trocar todos, dependendo da marca, vc compra o conjunto por menos que o valor de apenas 3. E tudo de boas marcas.

[caldara]

Caldara, minha 2011 também faz esse barulho. Como você solucionou? Trocou a peça metálica ou foi só algum aperto?

Na verdade eu vendi o carro antes de resolver, acho que estava acostumado com o ruido.

[propideo]

Estou usando um Continental CrossContact que encontrei num bom preço.
Só acho que ele faz um pouco de barulho, mas não tenho como comparar com o original Dueler, pois quando comprei o carro já estava praticamente na hora da troca do pneu.
Está no mesmo preço que paguei no Extra (loja online) - Access Denied (http://www.extra.com.br/automotivo/PneusRodasCalotas/Pneus/Pneu-Aro-16-Continental-CrossContact-LX-215-65-R16-98H-3498810.html)
Depois de rodar 15 mil o pneu estava com desgaste de 1 mm e nem precisei balancear rodas traseiras.

Existe um modelo diferente do Dueler que serve para o Duster. Mesma medida do Forester, porém com índice de velocidade mais baixo. T = 190 Km/h - H = 210 Km/h.

Veja neste site outras opções como da Michelin, Pirelli, Goodyear, Dunlop e da Kumho.
PneuStore | Compre Pneus com quem entende (http://www.pneustore.com.br/cantu_filter/buscar?marca=&largura=215&perfil=65&aro=16)

Normalmente precisa trocar todos, dependendo da marca, vc compra o conjunto por menos que o valor de apenas 3. E tudo de boas marcas.

Obrigado pelas dicas, Rodolfo!

[DanielAlmeida]

Olá Subarudrivers

Tive o mesmo problema na minha forester XT 2015.

Começou um ruído à direita, dentro do carro, quando passava em irregularidade. Ajustei os cintos de segurança (inclusive o do teto) e não resolveu.

Como o barulho aumentou, levei na CCS. Me prometeram o carro para o dia seguinte. Porém, antes de entregar, me ligaram e falaram que tinham encontrado um grampo do sistema de cinto de segurança dentro da coluna B solto e arrumaram. Porém o barulho persistiu. Então pediram para ficar mais dois dias com carro, pois entederam que precisaria refazer uns pontos de solta da coluna B.
Então peguei o carro. Além deste ajuste apertaram algo no painel.

Resolveu o problema, pelo menos por hora.

Daniel



Na verdade eu vendi o carro antes de resolver, acho que estava acostumado com o ruido.

[Sachielmf]

Boa Noite Daniel

Voce retornou na mesma CCS, e qual foi a CCS? Voce recomenda comprar o Forester nessa ccs, o atendimento e bom?

[DanielAlmeida]

Olá Sachielmf

Sim, retornei na mesma CCS que comprei o carro. Fica na avenida ibirapuera em Sampa. Não tenho o que reclamar. Até agora fiz uma revisáo, o recall e este ajuste por ruído. Sempre fui prontamente atendido.

Sobre a revisão, o que tenho a reclamar é que estava acostumado a pegar o carro limpo na Suzuki (onde faço revisões do Vitara da minha esposa). Na subaru, além de cobrarem para lavar o carro, o preço que anunciam é de uma ˜revisão básica˜. Quando vai ver, estáo te oferecendo vários outros ítens que fiquei na dúvida se eram necessários, a um custo bem maior.

Boa sorte com a compra. Não irá se arrepender.

Daniel



Boa Noite Daniel

Voce retornou na mesma CCS, e qual foi a CCS? Voce recomenda comprar o Forester nessa ccs, o atendimento e bom?

[Sachielmf]

Ola Daniel

Muito Obrigado pelas informacoes. e Parabens pela maquina. Voce tem alguma informacao quanto ao atendimento de venda e pos-venda da ccs de Ribeirao Preto/SP.

Desejo que a SUBARU melhore seu atendimento no pais. Para o Forester ficar melhor do que ja he um pouco de recursos como Eyesight para o transito pesado das grandes cidades seria muito bem vindo. Quem sabe nas geracoes futuras. Os proximos lotes de Forester para o Brasil devem chegar so no final de 2016, sendo 2016/2017 ou somente 2017.

Alguem saberia dizer se os Forester vendidos no Brasil possuem "Cruse control", acho que eh assim que chamam o sistema que permite viajar a uma velocidade constante e ajustada de 70km/h por exemplo e ao perceber em sua frente outro carro em velocidade menor que isso o Subaru informa ao motorista. Acredito que nao freie, pois nao ha o sistema Eyesight.

Espero ter sido possivel os amigos terem entendido minhas duvidas.

Sachielmf



Olá Sachielmf

Sim, retornei na mesma CCS que comprei o carro. Fica na avenida ibirapuera em Sampa. Não tenho o que reclamar. Até agora fiz uma revisáo, o recall e este ajuste por ruído. Sempre fui prontamente atendido.

Sobre a revisão, o que tenho a reclamar é que estava acostumado a pegar o carro limpo na Suzuki (onde faço revisões do Vitara da minha esposa). Na subaru, além de cobrarem para lavar o carro, o preço que anunciam é de uma ˜revisão básica˜. Quando vai ver, estáo te oferecendo vários outros ítens que fiquei na dúvida se eram necessários, a um custo bem maior.

Boa sorte com a compra. Não irá se arrepender.

Daniel

[DanielAlmeida]

Oi Sachielmf

Sim, a forester tem cruse control porém sem esta função de reconhecer a velocidade do veiculo da frente. Isso é o que o Eyesight faz, alem de controlar a velocidade, não é?
Alías, com 240 cv e o CVT, o carro vai a qualquer velocidade fácil, independente de terreno. Tenho tbm uma grandvitara e o carro sobre um pouco para manter a velocidade no cruse.

Nào conheço a ccs de RP.

Abraços


Ola Daniel

Muito Obrigado pelas informacoes. e Parabens pela maquina. Voce tem alguma informacao quanto ao atendimento de venda e pos-venda da ccs de Ribeirao Preto/SP.

Desejo que a SUBARU melhore seu atendimento no pais. Para o Forester ficar melhor do que ja he um pouco de recursos como Eyesight para o transito pesado das grandes cidades seria muito bem vindo. Quem sabe nas geracoes futuras. Os proximos lotes de Forester para o Brasil devem chegar so no final de 2016, sendo 2016/2017 ou somente 2017.

Alguem saberia dizer se os Forester vendidos no Brasil possuem "Cruse control", acho que eh assim que chamam o sistema que permite viajar a uma velocidade constante e ajustada de 70km/h por exemplo e ao perceber em sua frente outro carro em velocidade menor que isso o Subaru informa ao motorista. Acredito que nao freie, pois nao ha o sistema Eyesight.

Espero ter sido possivel os amigos terem entendido minhas duvidas.

Sachielmf

[Sachielmf]

Saudacoes Daniel

Sim, pelo que eu sei o Eyesight reconhece obstaculo em sua frente e anda conforme esse obstaculo, se estiver em movimento o Eyesight mantem o movimento a uma distancia ajustada e se estiver parado ele para. Se eu nao me engano o outlander tem um sistema semelhante.

Abra;os

Sachielmf




Oi Sachielmf

Sim, a forester tem cruse control porém sem esta função de reconhecer a velocidade do veiculo da frente. Isso é o que o Eyesight faz, alem de controlar a velocidade, não é?
Alías, com 240 cv e o CVT, o carro vai a qualquer velocidade fácil, independente de terreno. Tenho tbm uma grandvitara e o carro sobre um pouco para manter a velocidade no cruse.

Nào conheço a ccs de RP.

Abraços

[Glaicon]

Saudacoes Daniel

Se eu nao me engano o outlander tem um sistema semelhante.
Sachielmf
O sistema da OutLander existe, e eles chamam de piloto automático adaptativo.
Se adeqüa à velocidade do veículo à frente sozinho, retornando à velocidade programada automaticamente, quando não existir mais o obstáculo.:concordo:

[kshiraza]

Olá Prezados Subaristas !!!

Estive fora por uns tempos... Voltando agora, vou postar o último video da série Forester Live. Este último finaliza a jornada no sopé do monte Fuji.
Este teste mostra o Forester usando seus atributos (praticamente todos)

FORESTER LIVE - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=Gw5H2UAdS1Q)

Pessoal, postei 3 series - A que mostrou os pontos altos do projeto Forester. O Subaru Labs, que mostrou os principios que fazem os carros da Subaru ser o que são. E por fim o Forester Live, que mostra o Forester ser testado em vários ambientes diferentes.
Espero que todos estes videos ajudem aqueles que estão no processo de decisão a se tornar mais um feliz subarudriver, por entender que um Subaru sempre será um carro diferenciado, não por causa de alguma funcionalidade nova aqui ou lá, ou um design inovador (pelo menos temporário, pois nenhum design bonito resiste ao tempo...) mas por causa dos fundamentos que foram forjados por decadas de desenvolvimento e uso, tais como o SAWD, motor boxer, VDC, Neurose pela segurança. De fato, só entende o que é um Subaru quem tem um.

Grande Abraço a todos.

[Danilo Vassimon]

Ola Daniel

Muito Obrigado pelas informacoes. e Parabens pela maquina. Voce tem alguma informacao quanto ao atendimento de venda e pos-venda da ccs de Ribeirao Preto/SP.

Desejo que a SUBARU melhore seu atendimento no pais. Para o Forester ficar melhor do que ja he um pouco de recursos como Eyesight para o transito pesado das grandes cidades seria muito bem vindo. Quem sabe nas geracoes futuras. Os proximos lotes de Forester para o Brasil devem chegar so no final de 2016, sendo 2016/2017 ou somente 2017.

Alguem saberia dizer se os Forester vendidos no Brasil possuem "Cruse control", acho que eh assim que chamam o sistema que permite viajar a uma velocidade constante e ajustada de 70km/h por exemplo e ao perceber em sua frente outro carro em velocidade menor que isso o Subaru informa ao motorista. Acredito que nao freie, pois nao ha o sistema Eyesight.

Espero ter sido possivel os amigos terem entendido minhas duvidas.

Sachielmf

Caro Sachielmf

Sou de Ribeirão Preto e tenho uma Forester LX que já levei na CAOA de Ribeirão e também na autorizada PWR , também em Ribeirão.

O atendimento é bom nas duas mas o serviço não é bom em nenhuma.
A PWR me esfolou em seguidas visitas (pagas) para resolver um problema de barulho na caixa de direção (descobri depois que era só apertar o parafuso de regulagem) e queria cobrar por serviços que não eram para serem feitos na revisão dos 50k.
A CAOA não dá a nota de peças de jeito nenhum, fiz a revisão dos 50k com eles e só mandaram a nota do serviço, sem as peças, dizem que o sistema está mudando e não enviam a nota.

A revisão ficou em 500 e pouco na CAOA e na PWR orçaram quase 2.000, falaram que tinha de trocar velas e o óleo do câmbio.

Ainda bem que pesquisei para saber o que realmente tinha de ser feito.

Fique bem atento ao que eles oferecem de extra, sempre muito caro com relação ao mercado.

De qualquer maneira eu recomendaria levar na CAOA mesmo, acho que é o melhorzinho.

Engraçado que depois que você compra o carro é que descobre que a tal garantia de 5 anos, não vale para quase nada, pois eles sempre falam que são ítens consumíveis....... meu carro está vazando um pouco de óleo n ajunta do cabeçote e adivinhe só...... é item de desgaste natural segundo eles...... tive um ford KA 1997, fiquei 10 anos com ele e nunca vazou uma gota de óleo.

acho que só se o motor e cambio explodirem é que eles vão pensar em garantir alguma coisa.

Mas vão botar a culpa no proprietário logicamente rsrsrsrs

[caiominosso2016]

Amigo, vi que possui ou já possuiu uma Forester XT. Tenho uma XT turbo 2009 e estou com um problema no carro com as luzes de cruise e motor, sendo o cruise piscando sem parar. Tudo começa a 1 ano atrás onde comprei o carro depois de 1 mês fundiu o motor. Gastei absurdos colocando tudo original. Antes de fundir acenderam se as luzes do painel. Hoje com motor em ordem as luzes não param de acender depois de ligar o piloto automático na maioria das vezes. Consegue me ajudar? Já não sei mais o que fazer, sendo que troquei tudo o que os erros no scanner mostravam, sonda lambda 2 vezes. O carro funciona normalmente mas as luzes após apagadas voltam a acender.

[caiominosso2016]

Bom, completou hoje um mês da última vez que as luzes acenderam. Já fiz todo tipo de percurso e simulei várias situações onde a luz acendeu antes (principalmente usando o cruise por muito tempo). Até agora tudo normal. Só fica a dúvida se foi a atualização ou os dois tanques de Podium que resolveram o problema, mas estou acreditando cada vez mais que o "firmware" do meu carro tava bugado...kkkk

Se o problema voltar a acontecer (toc...toc...toc...), eu aviso.

Obrigado a todos pela ajuda.

Amigo, vi que possui ou já possuiu uma Forester XT. Tenho uma XT turbo 2009 e estou com um problema no carro com as luzes de cruise e motor, sendo o cruise piscando sem parar. Tudo começa a 1 ano atrás onde comprei o carro depois de 1 mês fundiu o motor. Gastei absurdos colocando tudo original. Antes de fundir acenderam se as luzes do painel. Hoje com motor em ordem as luzes não param de acender depois de ligar o piloto automático na maioria das vezes. Consegue me ajudar? Já não sei mais o que fazer, sendo que troquei tudo o que os erros no scanner mostravam, sonda lambda 2 vezes. O carro funciona normalmente mas as luzes após apagadas voltam a acender.

[Danilo_74]

Boa noite...

Faz um bom tempo que estudo comprar um SUV para ser meu segundo veículo e usá-lo principalmente para viagens longas (e rodar só uns 5 mil km por ano) e reduzi minha lista para apenas 3 modelos: Cherokee Sport 98 (tem emoção, mas bebe muito); Ford Explorer 97-98 (tem tudo que eu quero, é a menos beberrona, mas falta emoção) e a Hilux 3.0 (a mais robusta e consumo equivalente a Explorer, mas tb sem emoção e é a mais cara das 3). Quero porta-malas grande, conforto, confiabilidade e segurança. Costumo respeitar os limites de velocidade mas não gosto de manqueira. De todos os atributos desses carros um vale comentar: tenho vontade de ter um SUV capaz de fazer trilhas pesadas, mas num primeiro momento não pretendo dar este uso ao SUV.

Depois de muita discussão com amigos, resolvi ouvir a sugestão de incluir na lista a Forester. Li as 223 páginas e fiquei impressionado com os relatos e estou pensando em mudar de ideia e ficar com a Forester porque a única coisa q não faz é trilha pesada, e no resto parece que supera em tudo os 3 modelos.

Minha ideia inicial era um veículo mais velho (+-1998), de até $25k, mas vi que tem Forester 2.5 turbo por $35k ano 2007 e fiquei muito interessado.

É rojão uma Forester 2.5 Turbo ano 2007? É melhor ficar com uma aspirada? Esses turbos costumam dar muito problema ou são casos isolados? Quanto posso confiar num Forester dessa idade mesmo constatando que foi bem cuidado? Posso fazer uma viagem de uns 3000km ou mais sem medo?

Alguém no grupo dono de Forester idosa para comentar???

E uma pergunta somente cultural: o motor da XT tem compressor mecânico (ligado ao virabrequim) ou compressor ligado a uma turbina no escapamento?

[caldara]

É rojão uma Forester 2.5 Turbo ano 2007? É melhor ficar com uma aspirada? Esses turbos costumam dar muito problema ou são casos isolados? Quanto posso confiar num Forester dessa idade mesmo constatando que foi bem cuidado? Posso fazer uma viagem de uns 3000km ou mais sem medo?


Possuí uma XT 2007 por 10 meses e rodei aproximadamente por 6.000km, o carro é muito bom e sim, é "rojão". Sinto saudades desse modelo. E apesar de não ter rodado muito diria que pode confiar.

[Danilo_74]

Quando eu disse "ROJAO" eu quis dizer que o carro é problemático, e me parece q Vc quis dizer q o carro anda muito.... rsrsrs... qual sentido Vc quis dar pra palavra rojão ???

[caldara]

Quando eu disse "ROJAO" eu quis dizer que o carro é problemático, e me parece q Vc quis dizer q o carro anda muito.... rsrsrs... qual sentido Vc quis dar pra palavra rojão ???

kkkkkkkk....

Realmente, quis dizer que era muito rápido. E não uma "bomba".

[dbrdemetrius]

Bom dia Subaristas, Acabei de ingressa neste grupo de aficionados pela marca, comprei uma Subaru 2015 em leilão e irei retira-la essa semana, mas o primeiro problema é que ela não tem a chave, e preciso de algum chaveiro ou de algum canal para que eu peça a chave original dela através dos dados do carro,, pois foi exatamente um chaveiro que me disse que nesse caso e só mandar os dados e eles enviam a chave,, mas não sei por onde começar, Obrigado a todos, Ate +

[Glaicon]

Bom dia Subaristas, Acabei de ingressa neste grupo de aficionados pela marca, comprei uma Subaru 2015 em leilão e irei retira-la essa semana, mas o primeiro problema é que ela não tem a chave, e preciso de algum chaveiro ou de algum canal para que eu peça a chave original dela através dos dados do carro,, pois foi exatamente um chaveiro que me disse que nesse caso e só mandar os dados e eles enviam a chave,, mas não sei por onde começar, Obrigado a todos, Ate +
Leilão com veículo ano 2015, deve ser de busca e apreensão pelo não pagamento de leasing/financiamento.
Assim, o proprietário/possuidor não entregou as chaves.
Olhe nos documentos do veículo ou no DETRAN o nome do proprietário antigo e faça contato com ele.
Converse e ofereça algum dinheiro pelas chaves e manual.
Vai que dá negócio!:concordo:

[kalydor]

Leilão com veículo ano 2015, deve ser de busca e apreensão pelo não pagamento de leasing/financiamento.
Assim, o proprietário/possuidor não entregou as chaves.
Olhe nos documentos do veículo ou no DETRAN o nome do proprietário antigo e faça contato com ele.
Converse e ofereça algum dinheiro pelas chaves e manual.
Vai que dá negócio!:concordo:

É, eu recomendaria essa tentativa sugerida pelo colega antes de buscar fazer outras chaves. Eu não tenho a chave reserva da minha e da última vez que perguntei aqui na concessionária de Brasília quanto ficaria para fazer uma cópia eles me disseram que era mais de 2 mil reais. Não sei se existe outra forma mais barata.

[dbrdemetrius]

Boa tarde Galicon e Kalydor
Esse carro e de enchente, e falei com o antigo proprietário, creio que foi o cara do guincho que levou para o patio, deve ter pego para vender, já me disseram que fazem muito disso, então ja viu, preciso comprar uma nova, vi no ebay que tem ate usada com o transpônder mas com a lamina ja cortada, teria que comprar a lamina nova, pelo menos e original, com botão panico, apesar que nao sei se e essa mesmo pelo ano do carro, e tem paralela bem parecida sem esse botao vermelho do panico, e nova pelo mesmo preço, nao sei qual delas valeria a pena pegar, irei buscar o carro quinta feira e final de semana sera desmontado para higienização completa e revisão de filtros e óleo, e vou correr atras da chave. Se alguém tem mais alguma dica ou ideia por favor compartilhem, Obrigado

[kalydor]

Boa tarde Galicon e Kalydor
Esse carro e de enchente, e falei com o antigo proprietário, creio que foi o cara do guincho que levou para o patio, deve ter pego para vender, já me disseram que fazem muito disso, então ja viu, preciso comprar uma nova, vi no ebay que tem ate usada com o transpônder mas com a lamina ja cortada, teria que comprar a lamina nova, pelo menos e original, com botão panico, apesar que nao sei se e essa mesmo pelo ano do carro, e tem paralela bem parecida sem esse botao vermelho do panico, e nova pelo mesmo preço, nao sei qual delas valeria a pena pegar, irei buscar o carro quinta feira e final de semana sera desmontado para higienização completa e revisão de filtros e óleo, e vou correr atras da chave. Se alguém tem mais alguma dica ou ideia por favor compartilhem, Obrigado

Se não tem como, paciência. Na verdade, pelo que entendi, o que sai caro não é a chave em si, mas sim o processo de colocar o segredo e o código para dar partida no carro específico, então não sei se você vai conseguir fugir de uma despesa grande. Em termos de achar a chave, eu compro peças dos EUA e vi que muitas lojas lá vendem as chaves "em branco", só lembrando que existe um modelo específico para determinados subaru. Tem que checar direito qual o modelo da chave da sua Forester.

Boa sorte e tomara que você consiga dar partida na sua Forester em breve!

[dbrdemetrius]

Bom dia, Subaristas,, infelizmente minha subaru esta com o motor travado, creio que o ex-proprietário tentou dar uma partida nela depois da enchente, o processo de desmontagem interna dela inteira ja estou efetuando, com a lavagem total e lubrificação de pontos críticos e limpa contatos em todos os soquetes, caso queiram ver as fotos da LOUCURA, posso postar, durante essa semana vou começar a desmontar o motor para faze-lo e deixa-la nova de novo, Ate mais532014

[hugorangel]

Boa tarde amigos subarudrivers.

Quero cmpartilhar com vocês minha experiência deste último mês. No dia 4 de junho eu e minha esposa iniciamos uma viagem para visitar nossa filha que mora em Flirianópolis, e depois seguir até a serra gaúcha, como fazemos todos anos, para comprar uns vinhos.

Acontece que na nossa escala em Urubici, na serra catarinense, resolvemos fazer diferente este ano e esticar até Mendoza na Argentina. Assim, durante a estadia em Gramado, providenciei o seguro carta-verde, e no dia 19 entramos na Argentina.

O balanço da viagem foi o seguinte: 7.773 km percorridos em 28 dias, enfrentando os mais diversos tipos de estrada, de alguns tapetes na Argentina às terríveis estradas do interior brasileiro, temperatura (-7º em Urubici), clima (neve em San Luis na volta de Mendoza) e combustível.

Este relato é mais para enfatizar para os amigos a qualidade da viatura. Média geral de consumo 11,36 km/l, nenhum problema, apenas um pneu furado em Uruguaiana. Esta primeira viagem mais longa só serviu para comprovar o prazer de ter em mãos um dos carros mais confiáveis e agradáveis de dirigir em sua faixa de preço do mercado.

Vou criar um tópico em "Relatos de Viagem" com o título deste post, para compartilhar com os demais foristas esta excelente experiência desta viagem até Mendoza.

Abraço a todos.

[Glaicon]

Bom dia, Subaristas,, infelizmente minha subaru esta com o motor travado, creio que o ex-proprietário tentou dar uma partida nela depois da enchente, o processo de desmontagem interna dela inteira ja estou efetuando, com a lavagem total e lubrificação de pontos críticos e limpa contatos em todos os soquetes, caso queiram ver as fotos da LOUCURA, posso postar, durante essa semana vou começar a desmontar o motor para faze-lo e deixa-la nova de novo, Ate mais532014
Dizem que loucura e coragem são irmãs.
Tens um pouco de cada uma delas, com certeza.
Boa sorte nessa empreitada.:concordo:

[dbrdemetrius]

Parabéns Hugo pela viagem, pretendo um dia também sair pelos asfaltos e terras para testar a minha, e Glaicon, agora o motor esta na bancada, pronto para ser desmantelado, vamos ver o que aconteceu, loucura e coragem, exatamente o que minha esposa diz, mas nao esta botando fe que vou monta-lo novamente, kkkkkkkkk , mas preciso de algumas dicas e ajudas dos subaristas, na verdade nao me veio o manual do proprietário, alguém sabe aonde posso conseguir ou se alguém conseguiria transforma-lo em pdf para que eu imprima aqui, pois tenho varias duvidas, vamos ver se alguém pode me ajudar, 1 - tipo de óleo de cambio recomendado para repor, ( pois quando o tirei o motor saiu um pouco de óleo do conversor de torque e preciso repor), 2 - Qual o melhor oleo para a subaru 2014/2015? ( pesquise e falaram no MOTUL 5 w 30, mas fica a duvida entre o 6100 ou 8100, uns dizem ecoclean outros flexcon, duvida tremenda), 3 - Aonde localiza a vareta do cambio para verificar o nível de óleo? 4 - tive que tirar o radiador para sacar o motor, e perdi o gas do ar condicionado, alguém tem referencia de quantidade pressão e tipo de gás para repor? ( cidade do interior mau conhece a marca do carro quanto mais o que vai nele,, terrível!!!!) , Se mais alguém puder ajudar, fico no aguardo e agradecido a comunidade,, ate + . Obs: Mais uma foto do processo
532128

[le-brazil]

Directory /Auto/Japan/Subaru/ (http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/)

[le-brazil]

Owner’s Manuals - Vehicle Maintenance - Subaru Canada (http://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebPageID=16400&)

[mwfrantz]

Comprei minha Forester usada na Subaru de Brasília com 60 mil km. A agência trocou os pneus pelos chineses Landsail. Estranhei muito, mas já rodei mais de 40 mil km e creio que vão durar ainda uns 10 mil até chegar no TWI. Uso 100% asfalto.

[mwfrantz]

Eu sinto isso no meu carro também AlexFrossard, tenho uma Forester xs top 2011. Sempre que vou descer o morro da minha casa todo o dia de manhã eu sinto o freio 'falhar', dá a impressão que vou bater no portão pois o freio não consegue segurar a caminhonete. Depois que dou uma acelerada não sinto mais, mas todo dia de manhã sinto isso. É o unico problema que enfrento com ela, se é que da pra chamar isso de problema né hehe


Legal pessoal;

Acho a iniciativa muito importante. Ter um mecanico de confiança especializado em Subaru em Brasilia é excelente, para nós Subaristas, para a marca, e até para a própria CCS, pois a possibilidade de escolha vai aumentar ainda mais a procura pela marca. Embora acabei de pegar o meu e dificilmente vou usar um mecanico fora da CCS nos próximos anos, acho que para todos é uma vantagem ter esta alternativa. Vamos fazer esta iniciativa dar certo !!! :dance:

Fiz todas as revisões na Champion até agora. Chegou a hora da revisão dos 100 mil (correia dentada)...saí fora! (acabou a garantia de 5 anos). Comprei no ML da marca Continental. Estou procurando oficina. Tá na hora de aparecer uma Subaru genérica aqui em BSB.

[kalydor]

Fiz todas as revisões na Champion até agora. Chegou a hora da revisão dos 100 mil (correia dentada)...saí fora! (acabou a garantia de 5 anos). Comprei no ML da marca Continental. Estou procurando oficina. Tá na hora de aparecer uma Subaru genérica aqui em BSB.

Eu fiz a revisão de 80k na oficina do meu amigo. Não saiu tão barata quanto esperava, mas o serviço foi infinitamente melhor do que o da concessionária aqui de Brasília. Até amaciaram os discos de freio novos para um consumo regular. Fiquei muito satisfeito.

O problema é que ele me disse que não é pra recomendar pra outros subaristas, que só vai fazer pra mim porque sou conhecido. Ele disse que não quer perder o foco da oficina, que são os carros europeus de alto desempenho. Uma pena.

Eu também já comprei peças para as revisões até 150k, mas comprei tudo original. Boa sorte aí na procura por uma oficina e se achar uma boa nos avise!

[dbrdemetrius]

Obrigado le-brasil estou baixando os manuais e algumas especificacoes que vou precisar também, e ai esta o resultado, 532391provavelmente o ex-proprietário tentou uma partida antes de tirar as velas e tirar a água das cameras dos pistões, se tivesse tirado as velas teria salvo o motor, mas vamos faze-lo e deixar redondinho, alguém sabe aonde posso encontrar pecas como esta a biela para comprar no Brasil? Obrigado Subaristas

[le-brazil]

Obrigado le-brasil estou baixando os manuais e algumas especificacoes que vou precisar também, e ai esta o resultado, 532391provavelmente o ex-proprietário tentou uma partida antes de tirar as velas e tirar a água das cameras dos pistões, se tivesse tirado as velas teria salvo o motor, mas vamos faze-lo e deixar redondinho, alguém sabe aonde posso encontrar pecas como esta a biela para comprar no Brasil? Obrigado Subaristas


Não é no Brasil, mas pode compensar se não estiver com muita pressa:

Galeria de forester subaru engine parts por Atacado - Compre Lotes de forester subaru engine parts a Precos Baixos em Aliexpress.com (http://pt.aliexpress.com/af/forester-subaru-engine-parts.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20160711165002&SearchText=forester+subaru+engine+parts)

[SUBARUFOREVER]

Saudações, pessoal!
Estou entrando no fórum pra poder conhecer mais sobre o carro, que estou adquirindo agora.
Estou comprando uma Forester XT 2.5 Turbo 2011.
Gostaria de saber qual o código do motor desse modelo. Andei fazendo uma breve pesquisa, mas não há informação de qual modelo vem para mercado brasileiro. Falam somente em Asia, Europa e Estados Unidos.
Alguém pode ajudar?

[Edsongir]

Bom dia a todos!
Alguém já trocou a bateria da chave do Forester, 2013 modelo atual aspirado, aparece a mensagem no painel, bateria da chave fraca.
Chave presencial.

[DanielAlmeida]

Boa tarde Subaristas

Sou um dos subarudriver entusiasmado com a marca e feliz de ter uma forester XT.

No entanto, quero deixar aqui uma reclamação. Naturalmente não é contra a máquina, mas sim, já devem saber, contra a m. da Caoa. Anunciaram que mudariam a forma de gerenciamento da marca no Brasil etc e tal.

Acontece que quebrou o parabrisa do meu carro em uma viagem. Um pequeno trinco que logo se alastrou. Acionei o seguro e adivinham?a CCS pediu 30 dias úteis para vender um parabrisa novo!! Como assim não têm parabrisa no estoque? não estou falando da rebinboca da parafuseta, que exige manutenção de vez em nunca, mas sim de uma peça que tem alto risco de quebra. Ainda mais com as condições de nossas estrada.

Por sorte ainda estou conseguindo rodar com o trinco no vidro. Do contrário, teria que estacionar o carro por quase dois meses!

Bom, só para apontar na mão de quem estamos...

Fico curioso em saber se a matriz da Subaru tem ideia de com quem fizeram pareceria para representação aqui. Mas por tudo que li a respeito, a venda de automóveis leves não é a prioridade da industria que detém a Subaru no Japão. E por isso fazem um produto de tanta qualidade, já que almejam qualidade (confidence in motion). Dái, se estão vendendo bem ou não no BR não deve fazer diferença, não acham?

abraços a todos

Daniel

[caldara]

Alo Daniel,

Realmente é desanimador ser um Subaru Driver e descobrir que não há estoque de para-brisa, peça básica para o nosso dia-a-dia. Já aconteceu comigo de quebrar o para-brisas da minha forester 2010. Pra minha sorte foi fácil de repor, acho que aguardei por 7 dias se não me engano. Paguei por R$ 518,00 pela franquia e troquei na AUTOGLASS em Vitória - ES.

Abraço e boa sorte,

[Rick Morais]

Eu estou num dilema de compra... Não consigo encontrar seguro para Forester 2012 menor que 6mil reais. Estou aguardando o final do ano para ver se abandono de vez a idéia de comprar a Forester. Esse final de semana, meu cunhado comprou uma RAV4 2013 e dei uma volta. Gostei bastante, ainda mais do seguro por R$ 2.500,00. A emoção está dando lugar para a razão. Percebi que não é só a Forester. Tem coisas em volta do carro (seguro, peças, revanda, etc) que vai a cada dia inviabilizando meu sonho de ter uma. Bom...veremos... Abraço Rick

[mfonseca1]

Eu estou num dilema de compra... Não consigo encontrar seguro para Forester 2012 menor que 6mil reais. Estou aguardando o final do ano para ver se abandono de vez a idéia de comprar a Forester. Esse final de semana, meu cunhado comprou uma RAV4 2013 e dei uma volta. Gostei bastante, ainda mais do seguro por R$ 2.500,00. A emoção está dando lugar para a razão. Percebi que não é só a Forester. Tem coisas em volta do carro (seguro, peças, revanda, etc) que vai a cada dia inviabilizando meu sonho de ter uma. Bom...veremos... Abraço Rick


Prezado Rick,

Eu estou com a mesma opinião, estou dando preferência a comprar um Rav-4, devido ao custo de manutenção, já que algumas peças são difíceis de encontrar, vide post do Daniel Almeida.

Desejo Boa Sorte na aquisição.

Abs

[caldara]

Prezado Rick,
... comprar um Rav-4,...
Abs

Concordo com os srs. nas razões apresentadas, eu também não sei se continuo na marca mais pelo problema da dificuldade de vender um Subaru aqui no Estado.
Mas o que eu não abro mão no próximo veiculo é de controle de estabilidade e air bag de cortina (se o orçamento permitir, claro).

E nisso a TOYOTA é a última a oferecer nos carros e somente nas versões TOP. Meu pai já teve uma RAV4 2012 4x2, excelente motor, resposta muito boa. Vendeu com 7.000km achou o carro instável nas curvas.

E prefiro andar de CR-V que é mais fraco de motor, só que mais seguro.

[Mauro Cezar]

Tenta verificar o seguro na Tokio Marine. A diferença de preço é abissal!


Eu estou num dilema de compra... Não consigo encontrar seguro para Forester 2012 menor que 6mil reais. Estou aguardando o final do ano para ver se abandono de vez a idéia de comprar a Forester. Esse final de semana, meu cunhado comprou uma RAV4 2013 e dei uma volta. Gostei bastante, ainda mais do seguro por R$ 2.500,00. A emoção está dando lugar para a razão. Percebi que não é só a Forester. Tem coisas em volta do carro (seguro, peças, revanda, etc) que vai a cada dia inviabilizando meu sonho de ter uma. Bom...veremos... Abraço Rick

[Arildo MT]

Na GM TRACKER mesma SUZUKI GRAND VITARA 2, seguro pela tokio marine deu diferença de 50%, como se eles conheçem a qualidade dos carros japoneses e aliviassem facada enquanto as outras quando veem um importado afiam a faca dos dois lados.

[marceloneres]

Boa tarde Subaristas

Sou um dos subarudriver entusiasmado com a marca e feliz de ter uma forester XT.

No entanto, quero deixar aqui uma reclamação. Naturalmente não é contra a máquina, mas sim, já devem saber, contra a m. da Caoa. Anunciaram que mudariam a forma de gerenciamento da marca no Brasil etc e tal.

Acontece que quebrou o parabrisa do meu carro em uma viagem. Um pequeno trinco que logo se alastrou. Acionei o seguro e adivinham?a CCS pediu 30 dias úteis para vender um parabrisa novo!! Como assim não têm parabrisa no estoque? não estou falando da rebinboca da parafuseta, que exige manutenção de vez em nunca, mas sim de uma peça que tem alto risco de quebra. Ainda mais com as condições de nossas estrada.

Por sorte ainda estou conseguindo rodar com o trinco no vidro. Do contrário, teria que estacionar o carro por quase dois meses!

Bom, só para apontar na mão de quem estamos...

Fico curioso em saber se a matriz da Subaru tem ideia de com quem fizeram pareceria para representação aqui. Mas por tudo que li a respeito, a venda de automóveis leves não é a prioridade da industria que detém a Subaru no Japão. E por isso fazem um produto de tanta qualidade, já que almejam qualidade (confidence in motion). Dái, se estão vendendo bem ou não no BR não deve fazer diferença, não acham?

abraços a todos

Daniel

Cara, isso é um absurdo!

Tb tenho uma XT 2015, comprei em jan/2015 e já estou indo para o 4º parabrisa (original mais 3 trocas)!!! :O

Na primeira troca, também tive de esperar 30 dias, na segunda até que foi rápido, mas agora, o meu trincou novamente a cerca de um mês e a previsão é só para 15/ago, ou seja, uns 45 dias!!!

Agora, acredito que isto seja algum erro de projeto da Forester, pois todas as vezes foram pequenos detritos, que já bateram inúmeras vezes nos parabrisas de outros carros que tive e nunca fizeram nada, porém na Forester já lasca e a partir daí se espalha inviabilizando o uso do parabrisa por muito tempo.

Abraço,
Marcelo.

[Danilo_74]

Vi vários vídeos de Forester de diversos anos fazendo bonito no offroad, mas sempre no seco, na neve ou ate mesmo com muita lama, mas quando se trata de atravessar um rio, por exemplo, nada com mais do q uns 10-15cm de profundidade - o q eu faço com meu corsinha sem maiores dificuldades.... rsrsrs...
Alguém sabe qual é a profundidade máxima q um Forester atravessa alagamento com segurança? Consta no manual alguma coisa? Tem diferença entre a turbo e aspirava?

[mfonseca1]

Prezados,

Estou estarrecido, acabei de assistir uma propaganda do Subaru Forester na GloboNews de mais de 01 minuto, agora às 20:25 horas, no horário nobre e não respeita os clientes quando o assunto é peças de reposição, vide post anteriores sobre um para-brisa demorar 45 dias para chegar ao cliente. Brincadeira......

[DanielAlmeida]

Olá

Talvez seja este o motivo pela falta de para-brisas. Muitas quebras e demanda de troca.

Agora porque quebra tanto é uma boa questão!

Cheguei a pensar em colocar película anti-vandalismo da Insufilm "de verdade". Fui na loja e me informaram que não previne este tipo de problema...

Fui muito bem atendido pela SAC da Subaru. Mas não resolveram meu problema. Tenho que esperar.... dizem que a importação depende de liberação do Imetro e isso que faz demorar.

Agora, investir muito na divulgação da marca, querer vender mais e mais, sem dar este tipo de estrutura, me parece amadorismo na gestão mesmo! Que pena.

Abraços

Daniel


Cara, isso é um absurdo!

Tb tenho uma XT 2015, comprei em jan/2015 e já estou indo para o 4º parabrisa (original mais 3 trocas)!!! :O

Na primeira troca, também tive de esperar 30 dias, na segunda até que foi rápido, mas agora, o meu trincou novamente a cerca de um mês e a previsão é só para 15/ago, ou seja, uns 45 dias!!!

Agora, acredito que isto seja algum erro de projeto da Forester, pois todas as vezes foram pequenos detritos, que já bateram inúmeras vezes nos parabrisas de outros carros que tive e nunca fizeram nada, porém na Forester já lasca e a partir daí se espalha inviabilizando o uso do parabrisa por muito tempo.

Abraço,
Marcelo.

[Eldon]

Pessoal,

Estava na dúvida entre o XV e o Forester aspirado. O Forester XT está muito fora do meu orçamento. Mas vendo os últimos relatos de vocês, confesso que fiquei desanimado com a Subaru. Imagina uma colisão besta (apesar que ninguém compra carro pensando nisso, toc toc toc na madeira), quanto tempo de espera? Complicado.

[Sachielmf]

Antes gostaria de desculpar-me pelo retorno demorado. Familia aumentou e o tempo esta meio direcionado. Ou seja, o tempo pra mim ficou menor.

Antes Danilo gostaria de agradescer por suas informacoes. Experiencias como as suas, sao enrriquecedoras para aqueles que querem comprar um Subaru. Pergunto pela CCs de Ribeirao Preto, pois foi a que mantive contato com o vendedor Vinicius e talvez venha a fazer negocio por la ou Brasilia (Mais perto da minha cidade/estado).Soube que podera abrir uma ccs em Goiania.

Seu relato de ficar com um Ka 97 por 10 anos, achei engracado. Pois ja estou com um Clio a 13 anos que comprei 0Km, com a manutencao em dia, faz direitnho o servico de levar a familia para a praia e fazer o supermercado, visto que eu nao uso pra trabalho e que somente eu dirijo.

Mas diga o mais importante, apesar de tantas dificuldades e limitacoes da marca no pais, mesmo assim voce esta feliz com sua maquina, ou pensa em mudar de fabricante? Levaria os 10 anos que teve com o Kazinho?




Caro Sachielmf

Sou de Ribeirão Preto e tenho uma Forester LX que já levei na CAOA de Ribeirão e também na autorizada PWR , também em Ribeirão.

O atendimento é bom nas duas mas o serviço não é bom em nenhuma.
A PWR me esfolou em seguidas visitas (pagas) para resolver um problema de barulho na caixa de direção (descobri depois que era só apertar o parafuso de regulagem) e queria cobrar por serviços que não eram para serem feitos na revisão dos 50k.
A CAOA não dá a nota de peças de jeito nenhum, fiz a revisão dos 50k com eles e só mandaram a nota do serviço, sem as peças, dizem que o sistema está mudando e não enviam a nota.

A revisão ficou em 500 e pouco na CAOA e na PWR orçaram quase 2.000, falaram que tinha de trocar velas e o óleo do câmbio.

Ainda bem que pesquisei para saber o que realmente tinha de ser feito.

Fique bem atento ao que eles oferecem de extra, sempre muito caro com relação ao mercado.

De qualquer maneira eu recomendaria levar na CAOA mesmo, acho que é o melhorzinho.

Engraçado que depois que você compra o carro é que descobre que a tal garantia de 5 anos, não vale para quase nada, pois eles sempre falam que são ítens consumíveis....... meu carro está vazando um pouco de óleo n ajunta do cabeçote e adivinhe só...... é item de desgaste natural segundo eles...... tive um ford KA 1997, fiquei 10 anos com ele e nunca vazou uma gota de óleo.

acho que só se o motor e cambio explodirem é que eles vão pensar em garantir alguma coisa.

Mas vão botar a culpa no proprietário logicamente rsrsrsrs

[Sachielmf]

Caro dbrdemetrius (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/104694-dbrdemetrius.html)

Gostaria de saber sua opniao sobre seu Subaru. E uma Forester? Li seu relato e fiquei curioso em saber suas impressoes sobre sua maquina. A Forester e um carro que ja venho "namorando", a familia ta animada por mais espaco, ja que ta aumentando. Vale apena ter um Subaru? Para mim ta roca, que mora longe de SP. Fico na duvida de vale o risco.

Grande abraco, sucesso e parabens pela maquina/marca SUBARU.



Bom dia Subaristas, Acabei de ingressa neste grupo de aficionados pela marca, comprei uma Subaru 2015 em leilão e irei retira-la essa semana, mas o primeiro problema é que ela não tem a chave, e preciso de algum chaveiro ou de algum canal para que eu peça a chave original dela através dos dados do carro,, pois foi exatamente um chaveiro que me disse que nesse caso e só mandar os dados e eles enviam a chave,, mas não sei por onde começar, Obrigado a todos, Ate +

[Sachielmf]

Caro Danilo _74 a Forester tem vao livre 22cm. nao sei dizer o maximo, mas acredito que possa ser de 30cm

O que os amigos SubaroDrivers dizem?




Vi vários vídeos de Forester de diversos anos fazendo bonito no offroad, mas sempre no seco, na neve ou ate mesmo com muita lama, mas quando se trata de atravessar um rio, por exemplo, nada com mais do q uns 10-15cm de profundidade - o q eu faço com meu corsinha sem maiores dificuldades.... rsrsrs...
Alguém sabe qual é a profundidade máxima q um Forester atravessa alagamento com segurança? Consta no manual alguma coisa? Tem diferença entre a turbo e aspirava?

[Danilo_74]

Boa noite.
Num Escort velho de guerra eu atravessei uma enchente que quase cobriu a roda e molhou até a buzina, e não entrou agua no carro e nem estragou nada (confesso q deu um gelo na barriga... rsrsrsrs). Eu IMAGINO q o Forester deva ser um bocado capaz, visto q se o motor esta por baixo de tudo, logo o alternador e distribuidor devem estar mais ao alto, protegido... ou será q estou babando na maionese????
Ninguém ai tem sabe mesmo???

[Sachielmf]

Caro Marcelo Li seu relato, e fiquei impressionado. Acredito que para os novos modelos do Forester venham correcoes sobre o assunto, como pude ler. Segue materia:






15.04.2016 - 16:56

Subaru Forester muda nos EUA

Utilitário ganhou atualizações no visual e mais tecnologia em sistema de frenagem automática

http://img.estadao.com.br/jornal-do-carro/imagens/noticia/2017-Forester.jpg
Subaru/Divulgação


A Subaru mostrou nos Estados Unidos uma versão ligeiramente retocada do Forester, seu modelo mais vendido por lá. O utilitário ganhou mudanças no visual, no interior e um novo sistema de controle de tração, o mesmo usado nos esportivos WRX e STI.
A fabricante também atualizou o sistema de frenagem automática, que ganhou novas câmeras no alto do parabrisa, capazes de "enxergar" distâncias maiores que o anterior. Elas monitoram a distância do carro da frente e funcionam também com o controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo. O pacote tecnológico, chamado Eyesight, ainda tem monitor de faixa de rolagem, faróis direcionais com facho alto automático e ainda frenagem de emergência em manobras de estacionamento, que estanca o modelo caso detecte algum obstáculo atrás.
Por fora, a grade dianteira ganhou novas barras horizontais e faróis com LEDs diurnos em nova posição. A cabine ficou mais silenciosa com a adoção de vidros laterais mais grossos e melhor isolamento acústico. O volante também foi redesenhado.
Sob o capô, continuam as opções atuais: 2.5 de 170 cv ou 2.0 turbo de 250 cv. O novo sistema de vetorização do torque está disponível para a versão de topo, com motor turbo e o pacote Eyesight.




Access Denied (http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,subaru-forester-muda-nos-eua,28260,0.htm)





Cara, isso é um absurdo!

Tb tenho uma XT 2015, comprei em jan/2015 e já estou indo para o 4º parabrisa (original mais 3 trocas)!!! :O

Na primeira troca, também tive de esperar 30 dias, na segunda até que foi rápido, mas agora, o meu trincou novamente a cerca de um mês e a previsão é só para 15/ago, ou seja, uns 45 dias!!!

Agora, acredito que isto seja algum erro de projeto da Forester, pois todas as vezes foram pequenos detritos, que já bateram inúmeras vezes nos parabrisas de outros carros que tive e nunca fizeram nada, porém na Forester já lasca e a partir daí se espalha inviabilizando o uso do parabrisa por muito tempo.

Abraço,
Marcelo.

[kalydor]

Estou vendo várias mensagens falando sobre os problemas da marca Subaru no Brasil e questionando se vale ou não à pena ter uma Forester. Vou dar aqui a minha opinião pessoal.

Tenho a minha Forester LX 09/10 deste 2012 e sempre fui muito bem atendido aqui na concessionária de Brasília. No começo, antes do tabelamento nacional, as revisões eram bem mais caras. Hoje estão mais baratas, mas é preciso considerar a categoria do carro e comparar com o preço de revisão dos concorrentes. Se você olhar uma Tiguan ou até mesmo o Gran Vitara ou Outlander, vai ver que os preços da Subaru são equiparados.

Sobre a questão de peças e demora, vale a mesma comparação com outros carros que não são produzidos no Brasil. Sempre haverá demora para reposição de peças menos comuns. Eu também já precisei trocar o vidro da minha Forester mas aqui em Brasília tinha ele no estoque e só paguei a franquia dos vidros (R$ 150,00) e a troca foi na hora na Autoglass.

Em relação ao seguro, existe muita variação e realmente a melhor opção pra mim sempre foi a Tokyo Marine. Pago em torno de 2400 tendo classe de bonus 10, o que acho também um valor razoável para o carro.

Para economizar na manutenção depois que acabar a garantia, uma dica que dou é comprar os itens básicos de revisão direto nos Estados Unidos e levar no seu mecânico de confiança (ou na concessionária, se ela aceitar). Mas eu só recomendo comprar peças originais, caso contrário você pode deixar de contar com a durabilidade e confiança características de um Subaru. Eu já tenho peças para as próximas 5 revisões, inclusive as da infame troca de correia que custa 5 mil aqui em Brasília.

Vi alguém perguntando dos pneus. Os originais duraram apenas 50k e troquei por 4 Michelin 215/65 R16 98H Latitude Tour aproveitando uma promoção em que comprava 4 e pagava 3. Rodei mais de 30k com eles e estão como novos.

Já a respeito da satisfação com o carro, ele é completa. Não tenho do que reclamar. Dirigibilidade, potência (e olha que a minha é aspirada), segurança, conforto. E o carro nunca nem ameaçou me deixar na mão. Já fiz várias viagens e, apesar de não ter feito trilhas pesadas, peguei estrada de chão e tudo foi tranquilo. Até mesmo em termos de economia de combustível eu acho que o fato dela fazer quase 10km/l na cidade é excelente considerando o peso/potência.

Sendo assim, apesar de não ser um consumidor que poderia estar com um carro desta categoria (comprei usado e tenho que me virar para economizar na manutenção), sou completamente apaixonado pela Forester e pela marca. Agora que entrei neste mundo, não penso em sair e não vejo a hora de poder pegar o modelo novo "usado"...kkk. Concordo que a forma que a marca é gerenciada no Brasil é péssima e realmente faz você pensar duas vezes, mas quem conhece a marca quase sempre se apaixona e consegue superar essas dificuldades em nome do carro.

Espero ter ajudado um pouco e me coloco à disposição para tirar outras dúvidas.

[Sachielmf]

Caro Kalydor

Incrivelmente seu relato veio em um momento na qual com muita tristeza estou pensando seriamente em desistir da marca, em função do pós venda, pois a ccs mais próxima fica a 2mil km ou mais de 24h de estrada. Mas uma coisa é verdade, por mais que você compre uma marca "nacional" não é garantia fica livre de problemas com o pós venda. Ai lembrar que você troca um Subaru por uma "nacional" e lida com problemas de pós venda, gera um arrependimento muito grande. Fiz algumas cotações de seguro com o meu bonus 10 e achei os valores interessantes.
Coincidentemente ou não, seu relato fará eu ponderar mais um pouco, pois é uma marca que estou gostando muito de conhecer. Pretendo comprar uma aspirada 0km. Fiz um post sobre a nova linha forester que foi lançado recentemente, acredito que se vier para o Brasil nos próximos anos fará com que eu fique bem balançado, mesmo sem os EyeSight.

Mas caro Kalydor so tenho a agradescer pelo seu relato, foi renovador. :odedo2:

Dentre as pessoas que fazem o atendimento na ccs Brasilia, você sugeriria alguém que preste um bom atendimento na venda e pós venda. pelo que sei a ccs de Brasilia não pertence a Caoa e sim há um grupo onde tem Peugeot e Volvo. mas por ser SUBARU provavelmente esta sujeita aos desmandos da Caoa.



Estou vendo várias mensagens falando sobre os problemas da marca Subaru no Brasil e questionando se vale ou não à pena ter uma Forester. Vou dar aqui a minha opinião pessoal.

Tenho a minha Forester LX 09/10 deste 2012 e sempre fui muito bem atendido aqui na concessionária de Brasília. No começo, antes do tabelamento nacional, as revisões eram bem mais caras. Hoje estão mais baratas, mas é preciso considerar a categoria do carro e comparar com o preço de revisão dos concorrentes. Se você olhar uma Tiguan ou até mesmo o Gran Vitara ou Outlander, vai ver que os preços da Subaru são equiparados.

Sobre a questão de peças e demora, vale a mesma comparação com outros carros que não são produzidos no Brasil. Sempre haverá demora para reposição de peças menos comuns. Eu também já precisei trocar o vidro da minha Forester mas aqui em Brasília tinha ele no estoque e só paguei a franquia dos vidros (R$ 150,00) e a troca foi na hora na Autoglass.

Em relação ao seguro, existe muita variação e realmente a melhor opção pra mim sempre foi a Tokyo Marine. Pago em torno de 2400 tendo classe de bonus 10, o que acho também um valor razoável para o carro.

Para economizar na manutenção depois que acabar a garantia, uma dica que dou é comprar os itens básicos de revisão direto nos Estados Unidos e levar no seu mecânico de confiança (ou na concessionária, se ela aceitar). Mas eu só recomendo comprar peças originais, caso contrário você pode deixar de contar com a durabilidade e confiança características de um Subaru. Eu já tenho peças para as próximas 5 revisões, inclusive as da infame troca de correia que custa 5 mil aqui em Brasília.

Vi alguém perguntando dos pneus. Os originais duraram apenas 50k e troquei por 4 Michelin 215/65 R16 98H Latitude Tour aproveitando uma promoção em que comprava 4 e pagava 3. Rodei mais de 30k com eles e estão como novos.

Já a respeito da satisfação com o carro, ele é completa. Não tenho do que reclamar. Dirigibilidade, potência (e olha que a minha é aspirada), segurança, conforto. E o carro nunca nem ameaçou me deixar na mão. Já fiz várias viagens e, apesar de não ter feito trilhas pesadas, peguei estrada de chão e tudo foi tranquilo. Até mesmo em termos de economia de combustível eu acho que o fato dela fazer quase 10km/l na cidade é excelente considerando o peso/potência.

Sendo assim, apesar de não ser um consumidor que poderia estar com um carro desta categoria (comprei usado e tenho que me virar para economizar na manutenção), sou completamente apaixonado pela Forester e pela marca. Agora que entrei neste mundo, não penso em sair e não vejo a hora de poder pegar o modelo novo "usado"...kkk. Concordo que a forma que a marca é gerenciada no Brasil é péssima e realmente faz você pensar duas vezes, mas quem conhece a marca quase sempre se apaixona e consegue superar essas dificuldades em nome do carro.

Espero ter ajudado um pouco e me coloco à disposição para tirar outras dúvidas.

[Fernandoclp88i]

Galera,

Depois de alguns meses lendo, lendo, lendo sobre o Subaru Forester, cheguei a uma conclusão: vou partir para a XT. Será o único carro da família, que vai atender o dia-dia e também para viagens pelo Brasil. Já assisti a quase todos os videos dele no YouTube.

Não achei nada falando de como será o Subaro Forester XT no Brasil a partir de 2017.

Alguém aqui tem alguma informação?

Valeu galera.

Abs.
Fernando Pereira

[kalydor]

Caro Kalydor

Incrivelmente seu relato veio em um momento na qual com muita tristeza estou pensando seriamente em desistir da marca, em função do pós venda, pois a ccs mais próxima fica a 2mil km ou mais de 24h de estrada. Mas uma coisa é verdade, por mais que você compre uma marca "nacional" não é garantia fica livre de problemas com o pós venda. Ai lembrar que você troca um Subaru por uma "nacional" e lida com problemas de pós venda, gera um arrependimento muito grande. Fiz algumas cotações de seguro com o meu bonus 10 e achei os valores interessantes.
Coincidentemente ou não, seu relato fará eu ponderar mais um pouco, pois é uma marca que estou gostando muito de conhecer. Pretendo comprar uma aspirada 0km. Fiz um post sobre a nova linha forester que foi lançado recentemente, acredito que se vier para o Brasil nos próximos anos fará com que eu fique bem balançado, mesmo sem os EyeSight.

Mas caro Kalydor so tenho a agradescer pelo seu relato, foi renovador. :odedo2:

Dentre as pessoas que fazem o atendimento na ccs Brasilia, você sugeriria alguém que preste um bom atendimento na venda e pós venda. pelo que sei a ccs de Brasilia não pertence a Caoa e sim há um grupo onde tem Peugeot e Volvo. mas por ser SUBARU provavelmente esta sujeita aos desmandos da Caoa.

Olá Sachielmf (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/90060-sachielmf.html), que bom que meu relato foi útil para você. Realmente, para ter um Subaru no Brasil é preciso paciência e perseverança, mas quase sempre isso é recompensado com muita felicidade atrás do volante. Eu sugeriria tentar pegar uma aspirada usada para já fugir daquela primeira desvalorização, mas se tiver condição de comprar a zero km, vai estar levando um carrão, com certeza.

Realmente a concessionária de Brasília não é da CAOA, é do mesmo grupo Champiom que tem a Peugeot e Volvo, como você disse. Eles provavelmente precisam seguir as regras gerais, mas essa independência deles ajuda muito a melhorar o atendimento, que é muito bom. Algumas vezes precisei de ajuda e eles nem cobraram (uma pra arrumar o controle da chave e outra porque minha bateria descarregou e eles foram lá em casa porque a bateria do socorro do seguro não conseguiu dar partida). Do pessoal de vendas não conheço ninguém porque comprei a minha usada em Goiânia pela internet. Do pessoal de manutenção, antes tinha um cara excelente que foi para a Volvo, mas agora tem uma mulher lá que é bem legal também (esqueci o nome dela).

No mais, boa sorte na escolha e, se decidir por uma Forester, será muito bem vindo ao clube! Se quiser saber mais alguma coisa é só perguntar. Abraço.

[Righetti27]

Ola, já acompanho o forum a um bom tempo, e antes já tinha pensado em pegar um Forester usado, agora estava entre X-Trail, Grand Vitara, e ele, e ainda estou de olho no X-Terra, que acho que para minha familia não será tão utilizado o que tem de melhor, pois irei utilizar 70/80% asfalto e em torno de 20% algo terra, areia, mas nada complicado. Prezo muito o conforto, e principalmente segurança, ainda mais tendo um filho de 2 anos. Contudo que ja li, estou pendendo bem para o Forester, mas ficou o duvida nas oportunidades que vi:
Forester 2.0 XS Aut. 2010 - 110k km - R$39000,00
Forester 2.0 LX Aut. 2009 - 106k km - R$41500,00
Forester 2.5 XT Turbo 2008 - 116k km - R$35000,00 (esse fico preocupado com o consumo)
Entre esses, o que acham que devo fazer e porque?
Abraço...

[kalydor]

Ola, já acompanho o forum a um bom tempo, e antes já tinha pensado em pegar um Forester usado, agora estava entre X-Trail, Grand Vitara, e ele, e ainda estou de olho no X-Terra, que acho que para minha familia não será tão utilizado o que tem de melhor, pois irei utilizar 70/80% asfalto e em torno de 20% algo terra, areia, mas nada complicado. Prezo muito o conforto, e principalmente segurança, ainda mais tendo um filho de 2 anos. Contudo que ja li, estou pendendo bem para o Forester, mas ficou o duvida nas oportunidades que vi:
Forester 2.0 XS Aut. 2010 - 110k km - R$39000,00
Forester 2.0 LX Aut. 2009 - 106k km - R$41500,00
Forester 2.5 XT Turbo 2008 - 116k km - R$35000,00 (esse fico preocupado com o consumo)
Entre esses, o que acham que devo fazer e porque?
Abraço...

Olá, dentre todos esses que você falou, a Forester com certeza vai te dar mais conforto e segurança. Se fosse pegar trilhas pesadas, ela não seria uma boa opção, mas ainda assim você conseguirá fazer algumas aventuras com ela (basta ver no youtube o que o pessoal apronta com as Forester).

Eu tenho uma 09/10 LX aspirada e gosto demais dela, inclusive acho ela bem ágil para seu tamanho/peso. Quem tem a XT diz que é um foguete, mas ainda não tenho essa necessidade.

Mas tão importante quanto escolher o modelo/ano é conhecer o histórico desses carros usados (onde foram feitas as revisões, se foi feito tudo certo e com peças originais, etc). A minha eu comprei com 7k km rodados apenas, ou seja, quase zero. Todas essas aí já passaram dos 100k e precisa ver se o dono já trocou a correia (que ainda existia nesses modelos antigos), pois é a revisão mais cara delas.

Abraço e boa sorte.

[marceloneres]

Pois é Galera!

Obrigado pelas contribuições!

Mas enfim, problema resolvido na sexta-feira passada. Mais um parabrisa trocado, espero que este dure! :D

Abraços.
Marcelo.



Caro Marcelo Li seu relato, e fiquei impressionado. Acredito que para os novos modelos do Forester venham correcoes sobre o assunto, como pude ler. Segue materia:






15.04.2016 - 16:56

Subaru Forester muda nos EUA

Utilitário ganhou atualizações no visual e mais tecnologia em sistema de frenagem automática

http://img.estadao.com.br/jornal-do-carro/imagens/noticia/2017-Forester.jpg
Subaru/Divulgação


A Subaru mostrou nos Estados Unidos uma versão ligeiramente retocada do Forester, seu modelo mais vendido por lá. O utilitário ganhou mudanças no visual, no interior e um novo sistema de controle de tração, o mesmo usado nos esportivos WRX e STI.
A fabricante também atualizou o sistema de frenagem automática, que ganhou novas câmeras no alto do parabrisa, capazes de "enxergar" distâncias maiores que o anterior. Elas monitoram a distância do carro da frente e funcionam também com o controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo. O pacote tecnológico, chamado Eyesight, ainda tem monitor de faixa de rolagem, faróis direcionais com facho alto automático e ainda frenagem de emergência em manobras de estacionamento, que estanca o modelo caso detecte algum obstáculo atrás.
Por fora, a grade dianteira ganhou novas barras horizontais e faróis com LEDs diurnos em nova posição. A cabine ficou mais silenciosa com a adoção de vidros laterais mais grossos e melhor isolamento acústico. O volante também foi redesenhado.
Sob o capô, continuam as opções atuais: 2.5 de 170 cv ou 2.0 turbo de 250 cv. O novo sistema de vetorização do torque está disponível para a versão de topo, com motor turbo e o pacote Eyesight.




Access Denied (http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,subaru-forester-muda-nos-eua,28260,0.htm)

[DanielAlmeida]

Olá

Gostaria de atualiza-los sobre a questão do parabrisa que postei há algumas semanas.

Como tinha descrito, me pediram um prazo de 30 dias uteis para entrega do mesmo. Acionei o SAC da Subaru. Fui muito bem antendido e logo me retornaram.

Hoje recebi ligação que está ocorrendo um problema para importação da peça em função de burocracia no Inmetro. Porém, para eu não ficar sem o vidro e para o prazo não se delongar, vão retirar um vidro de um carro do show-room 0km e instalar no meu carro. Se desculparam pelo ocorrido, pois ficaram sem estoque da peça e não contavam com o problema para importação.

Bom, seja como for, observamos um respeito ao cliente. Fiquei satisfeito.

Para completar a postagem, percebi que algumas outras que seguiram a minha trouxeram desânimo para a compra do carro. Bom, só tenho a dizer, que além do ocorrido e relatado, o resto é só satisfação. O prazer de dirigir a máquina é enorme e, em nenhum momento, quis desanimar pretendentes. Mesmo porque, a marca só vai se consolidar no Brasil quando tivermos vendas expressivas.

Abraços a todos

Daniel



Boa tarde Subaristas

Sou um dos subarudriver entusiasmado com a marca e feliz de ter uma forester XT.

No entanto, quero deixar aqui uma reclamação. Naturalmente não é contra a máquina, mas sim, já devem saber, contra a m. da Caoa. Anunciaram que mudariam a forma de gerenciamento da marca no Brasil etc e tal.

Acontece que quebrou o parabrisa do meu carro em uma viagem. Um pequeno trinco que logo se alastrou. Acionei o seguro e adivinham?a CCS pediu 30 dias úteis para vender um parabrisa novo!! Como assim não têm parabrisa no estoque? não estou falando da rebinboca da parafuseta, que exige manutenção de vez em nunca, mas sim de uma peça que tem alto risco de quebra. Ainda mais com as condições de nossas estrada.

Por sorte ainda estou conseguindo rodar com o trinco no vidro. Do contrário, teria que estacionar o carro por quase dois meses!

Bom, só para apontar na mão de quem estamos...

Fico curioso em saber se a matriz da Subaru tem ideia de com quem fizeram pareceria para representação aqui. Mas por tudo que li a respeito, a venda de automóveis leves não é a prioridade da industria que detém a Subaru no Japão. E por isso fazem um produto de tanta qualidade, já que almejam qualidade (confidence in motion). Dái, se estão vendendo bem ou não no BR não deve fazer diferença, não acham?

abraços a todos

Daniel

[Dalmer Alves]

Olá Pessoal,
Tenho um Grand Vitara 2014 Limited Edition. Peguei zero e só rodou comigo. Está com 40000. É um carro honesto pelo preço. Estou pretendendo troca-lo num Forester xt 240 vc. Alguém sabe informar se o modelo 2017 já vem atualizado? Atualmente no Rio só há o modelo 15/16 ainda não tem o 2017. O carro vale a pena?
obrigado!

[Danilo Vassimon]

Sachielmf, que bom que minha opinião foi importante.

Parabéns pelo aumento da família, mais um bom motivo para ter um carro seguro como a Forester, só isso já bastaria para fazer a opção pela Subaru, para mim foi um dos mais importantes motivos da compra.

Apesar de todos os meus desapontamentos com a CAOA a minha Forester continua sendo o melhor carro que já tive, experimentei um ASX completasso no fim de semana passado e minha Forester com praticamente 5 anos, dá um banho de prazer de dirigir no ASX.

Cada vez mais penso que o custo benefício de comprar uma Forester é imbatível, mesmo por que está tudo caro hoje em dia.

A Forester é o bônus e a CAOA é o ônus dessa relação de compra.

Espero não demorar 10 anos para trocar de carro rsrsrs, apesar da resistência da Forester.

Grande abraço a você e todos os amigos Subaristas.

[adalbertoaf]

Onde comprar peças nos EUA? Que site?

[caldara]

Olá Pessoal,
.... O carro vale a pena?

Dalmer, mesmo que houvesse somente o modelo 2014 ainda assim valeria a compra.

Talvez a 2017 venha com EYESIGHT e com GPS. Daí cabe a você analisar se vale a pena pagar um preço maior. Pra mim não faz diferença.

Tenho também um Vitara 2014 4x2 que fica com a esposa, eventualmente quando ela sai com minha Forester, ela sempre diz: "Como seu carro é macio" KKKKKKK.

[Dalmer Alves]

Caldeira obrigado pela informação!
Sua Forester é 150 vc ou xt 240cv?
Poderia, por favor, informar se há muita diferença entre o GV e o Forester aspirado 150 vc em termos de desempenho.

[fertag]

Talvez a 2017 venha com EYESIGHT e com GPS. ..

Perguntei sobre isso na loja CAOA/Subaru de PoA e a resposta foi negativa, infelizmente ...

[caldara]

... se há muita diferença entre o GV e o Forester aspirado 150 vc em termos de desempenho.

Não diria muita diferença em uso urbano. Mas na estrada a Forester é melhor e em velocidades acima de 100/120 km/h é beeem melhor e muito mais tranquilo. Estabilidade, ruido, enfim, no comportamento do veiculo.

[kalydor]

Onde comprar peças nos EUA? Que site?

Olá, na verdade existem vários sites, inclusive na própria Amazon você consegue comprar. Uma busca no google irá mostrar opções.

Eu particularmente gosto do site Subaru Genuine Parts (https://www.subarugenuineparts.com/oe_parts_cat.html) e uso o serviço da Shipito (https://www.shipito.com/pt/?countrycode=br) para receber as encomendas aqui no Brasil.

[SUBARUFOREVER]

Saudações. Você consegue comprar pelo eBay, Amazon (como alguém aí já disse), ou procurando no Google por "OEM SUBARU PARTS" ou "genuine SUBARU PARTS" etc. Aí tem que ver como você quer trazer para o Brasil. O eBay é só um canal de compra, mas ele indica se o vendedor lá faz remessas internacionais.

[SUBARUFOREVER]

Onde comprar peças nos EUA? Que site? Saudações. Você consegue comprar pelo eBay, Amazon (como alguém aí já disse), ou procurando no Google por "OEM SUBARU PARTS" ou "genuine SUBARU PARTS" etc. Aí tem que ver como você quer trazer para o Brasil. O eBay é só um canal de compra, mas ele indica se o vendedor lá faz remessas internacionais.

[SUBARUFOREVER]

Caros foristas, minha Forester está com 60.000 km, completados há poucos dias. Fico muito agradecido pelo endereço postado aqui no fórum para acesso aos manuais originais de manutenção da Forester modelo 2009. Com essas informações, não tem erro.
Vou relatar um caso e peço desculpas se estou repetindo alguma informação já postada aqui (confesso que não li todas as 227 páginas do fórum até agora, rsrs).
Estive pesquisando sobre o óleo a ser utilizado no motor, na transmissão automática e nos diferenciais, e constatei que o manual da Subaru aqui no Brasil (CAOA) não passa a especificação do óleo original da Subaru. O manual indica o seguinte, nesses termos: "Classificação API-SM ou superior - Viscosidade SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50" (condições normais). Depois, sugerem "Classificação API-SM ou superior - Viscosidade SAE 15W-40, 15W-50" para condições severas. E, em um tópico separado, aparece "Óleo sintético", indicando que "Pode-se utilizar óleo sintético para motor que atenda aos mesmos requisitos dos óleos de motor convencionais etc.", mas não passa nenhuma informação sobre classificação e viscosidade.

Pois bem... Isso me deixou com a pulga atrás da orelha, pois tenho pesquisado bastante nos sites de compra americanos e vi que para os motores Subaru modernos só vendem óleo sintético, e com duas viscosidades: 0W-20 e 5W-30.

Aí resolvi pesquisar se houve algum erro na impressão do manual e olhem só o que eu achei:535022

No manual de manutenção original da Subaru está assim:

Engine oil (2.0 L DOHC Non-turbo model) - No Brasil: Forester com motor 2.0 aspirado:
Faixa de temperatura: (a partir de) -20º C - 40º C (ou mais): óleo 10W-30, 10W-40, 10W-50
Faixa de temparatura: -30º C (ou menos) a 40º C (ou mais): 5W-30, 5W-40
Faixa de temperatura: -30º C (ou menos) até 40º C: 0W-20 (recomendado)

Engine oil (2.5 L SOHC model) - No Brasil não sei se/em qual carro é aplicado. Vai a informação mesmo assim:
Faixa de temperatura: (a partir de) -20º C a 40º C (ou mais): óleo 10W-30, 10W-40, 10W-50
Faixa de temperatura: -30º C (ou menos) até 40º C: óleo 5W-30 (recomendado) ou 5W-40

Engine oil (2.5 L DOHC turbo model) - No Brasil, as Forester 2.5 turbo:
Faixa de temperatura: (a partir de) -20º C a 40º C (ou mais): óleo 10W-30, 10W-40, 10W-50
Faixa de temperatura: -30º C (ou menos) até 40º C: óleo 5W-30 (recomendado) ou 5W-40

Também constam as seguintes notas para o motores a gasolina:

"The proper viscosity oil helps the engine maintain its ideal temperature, and cranking speed increased by reducing viscosity friction in hot condition.

CAUTION:
For gasoline engine model, it is acceptable to fill an engine with oil of another brand when replacing the oil, but make sure to use an oil with an API standard and SAE viscosity number specified by Subaru.

NOTE:
For gasoline engine model, if the vehicle is used in regions of high temperatures or in other severe environments, use oil with the viscosity shown below. API standard or SAE viscosity No.: 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50

CAUTION:
Do not use 0W-20 for 2.5 L model"

Não fala nada sobre uso de óleo sintético, mas os lubrificantes com a marca Subaru (fabricados pela Idemitsu) no mercado americano, só sintéticos.

Gostaria de saber se alguém que faz manutenção por conta própria usa óleo mineral. A diferença de preço é absurda.

Será que dá pra confiar ou pode-se repetir o caso dos i30?

[azrael_rj]

Comprei o conjunto de correias na rockauto e veio tudo certo. Pena o frete é imposto dar aquela facada, mas mesmo assim fica mais em conta que aqui.

Outra coisa, realmente uma pena a informação da ausência do eyesight. Vou me programar pra pegar uma turbo usada então. To pensando muito na ranger nova com seu ACC. Eu fui pra Ushuaia com a outra forester, quem sabe pro Atacama de ranger ... Mas ontem eu dei umas aceleradas na estrada e não sei se vou me.acostumar com a dirigibilidade de outro carro. Coisa boa a gente acostuma fácil.

[Darth Le]

Fala galera!
Td bem com vcs?

Bom, infelizmente bati o carro semana passada e ele foi dessa pra melhor... graças a Deus ninguém se machucou no acidente...

Terei que comprar um carro e comecei a pesquisa nas possíveis aquisições que poderei realizar com o orçamento que tenho, e claro, o primeiro a pesquisar foi o Forester 2011 (principal motivo por esse ano é o painel e o fato de não ter correia dentada)

modelos 2010 para baixo ficam no orçamento, mas eu quero mesmo a 2011... só que pesquisando aqui, achei que está caras pra kct... antes por curiosidade achei esses modelos por 51K 55 K pouco rodadas e em bom estado... mas agora...

A melhor que achei está 62 K

é isso mesmo produção?

vide ex. Subaru Forester LX 4x4 2.0 16V - Santo Amaro - Sao Paulo - SP. Anuncio 10984974 - iCarros (http://www.icarros.com.br/comprar/sao-paulo-sp/subaru/forester/2011/2.0-4x4/d10984974)

Se for isso... vou ter que adiar ainda mais o sonho...

Abraços

[dbrdemetrius]

Boa tarde Pessoal Subaristas, Acabei a montagem do motor e esta tudo pronto para o teste, mas agora veio a surpresa, quando fui encomendar uma keyless, a chave de presença na subaru para a codificação dela, pois quando comprei nao me entregaram nenhuma, a minha surpresa foi que alem da chave custar 1900,00 tem a lamina de 200, isso cada uma se caso queira mais uma reserva se dobra e o mais assustador, tenho que trocar dois módulos do carro,, como assim????? diz que não tem como configurar chaves novas no carro pois esta com o volante travado e só trocando tudo que sairá em torno de 10 mil reais,, ACREDITAM??????? alguém sabe se isso e verdade ou tem alguém que vocês conhecem que consegue configurar a chave deste subaru forester 2015 sem precisar trocar os módulos? fico no aguardo, ME AJUDEM URGENTE, SENÃO NÃO VOU ANDAR DE SUBARU TAO CEDO, rsrsrs535407

[Glaicon]

Boa tarde Pessoal Subaristas, Acabei a montagem do motor e esta tudo pronto para o teste, mas agora veio a surpresa, quando fui encomendar uma keyless, a chave de presença na subaru para a codificação dela, pois quando comprei nao me entregaram nenhuma, a minha surpresa foi que alem da chave custar 1900,00 tem a lamina de 200, isso cada uma se caso queira mais uma reserva se dobra e o mais assustador, tenho que trocar dois módulos do carro,, como assim????? diz que não tem como configurar chaves novas no carro pois esta com o volante travado e só trocando tudo que sairá em torno de 10 mil reais,, ACREDITAM??????? alguém sabe se isso e verdade ou tem alguém que vocês conhecem que consegue configurar a chave deste subaru forester 2015 sem precisar trocar os módulos? fico no aguardo, ME AJUDEM URGENTE, SENÃO NÃO VOU ANDAR DE SUBARU TAO CEDO, rsrsrs
Chama um ladrão bom que ele resolve tudo facilmente, e sem estragar a trava do volante.:concordo:

[cristianordg]

Completei uma semana com a Forester XT e o carro é realmente muito bom. Uma pena ter que respeitar os 4000 RPM nos primeiros 2.500 km, pois é só encostar o pé no acelerador e as respostas são de um verdadeiro carro esportivo. Rodei apenas 165 km na cidade e ainda não pude fazer a média de um tanque completo, mas no computador de bordo tá marcando média de 7,2 km/l.
Farei uma viagem de 1.200 km no feriado de corpus christi e terei as primeiras impressões de como o carro se comporta na estrada, além de poder medir o consumo em rodovia.
Perguntei na concessionária sobre os acessórios apresentados no site global da marca e estes não estão disponíveis no Brasil.
Então, começei a pesquisar lojas de peças e acessórios originais nos EUA e encontrei esta que envia para o Brasil
https://www.subaruonlineparts.com/in...ba09d8f30288a2 (https://www.subaruonlineparts.com/index.php?osCsid=f574b8b1bcd278238eba09d8f30288a2)

Comprei uma par de poteiras de escapamento cromadas pra testar a idôneidade da loja e se realmente a mercadoria chega.
https://www.subaruonlineparts.com/pr...ba09d8f30288a2 (https://www.subaruonlineparts.com/product_info.php?cPath=22_84_86&products_id=770&osCsid=f574b8b1bcd278238eba09d8f30288a2)

A mercadoria foi despachada hoje (01/06) com código de rastreamento para acompanhamento pelo site dos correios.
Se chegar sem problemas, comprarei um conjunto de frisos para as portas original de fábrica e pintados na cor do veículo.

Até mais,

Rodrigo
FORESTER XT 09/10, PRATA.
Rodrigo ferrou agora vou tentar comprar de tudo nesse site para o meu brinquedo....kkkkkk

[Guasca de Fora/RS]

Olá pessoal, a respeito da última geração de Foresters (eu tive uma XT da terceira geração, 2010), há algum forista que teve problemas com a nossa gasolina e o sistema de injeção direta da XT atual?

E quanto ao motor aspirado dessa quarta geração, casado com o atual câmbio cvt, ficou com desempenho satisfatório (havia muitas reclamações em relação ao câmbio de 4 marchas)?

No aguardo!

[U2michel]

Amigos eu estava pesquisando para comprar um carro novo pra família, estava entre grand vitara e ASX até descobrir e ler sobre o Forester aqui no fórum. Fiquei bem balançado pela VTR. Achei umas em SC com 50 a 71km rodados. Não queria pegar uma muito rodado. Oq me dizem dessa kiletragem?

[pmp76]

Olá colegas,
A XT 2010 vem também com correia ou somente as aspiradas? Abraço a todos!

[CDP]

Vou precisar fazer a mesma coisa para o meu 2009/2010. Por qual nome ou referencia devo procurar?


Comprei o conjunto de correias na rockauto e veio tudo certo. Pena o frete é imposto dar aquela facada, mas mesmo assim fica mais em conta que aqui.

Outra coisa, realmente uma pena a informação da ausência do eyesight. Vou me programar pra pegar uma turbo usada então. To pensando muito na ranger nova com seu ACC. Eu fui pra Ushuaia com a outra forester, quem sabe pro Atacama de ranger ... Mas ontem eu dei umas aceleradas na estrada e não sei se vou me.acostumar com a dirigibilidade de outro carro. Coisa boa a gente acostuma fácil.

[azrael_rj]

Lá vc procura marca modelo e ano. Super tranquilo mas faça a comparação com o mercado livre ou outra loja considerando os 60% de imposto pq é certo.

[CDP]

É que dei uma olhada, mas com meu parco ingles não consegui identificar...

[PLBugalho]

Olá caros subaristas,

Preciso de um pitaco de vcs. Estou prestes a trocar minha TR4 por uma Forester. Negociação avançada, mas ainda para finalizar, preciso verifica-la in loco.

A bichona é esta: SUBARU FORESTER 2.0 LX 4X4 16V GASOLINA 4P AUTOMATICO - WebMotors - 17617216 (http://www.webmotors.com.br/c/17617216?utm_source=WebMotors&utm_medium=Email_Transacional&utm_campaign=Proposta-Copia/Carro/Usado-PJ-144)

A pergunta é: está no preço? Terei problemas? Que problemas?

Sei que é muito subjetivo, mas por favor dêem suas opiniões.

Att

[kalydor]

Olá caros subaristas,

Preciso de um pitaco de vcs. Estou prestes a trocar minha TR4 por uma Forester. Negociação avançada, mas ainda para finalizar, preciso verifica-la in loco.

A bichona é esta: SUBARU FORESTER 2.0 LX 4X4 16V GASOLINA 4P AUTOMATICO - WebMotors - 17617216 (http://www.webmotors.com.br/c/17617216?utm_source=WebMotors&utm_medium=Email_Transacional&utm_campaign=Proposta-Copia/Carro/Usado-PJ-144)

A pergunta é: está no preço? Terei problemas? Que problemas?

Sei que é muito subjetivo, mas por favor dêem suas opiniões.

Att

Olá amigo, que bom que está querendo entrar no mundo Subaru!

Pelas fotos parece muito bem conservada e o preço é mais ou menos esse, com variações dependendo da conservação mesmo, único dono, pneus, etc.

Recomendo ver se as revisões foram feiras corretamente e na concessionária e se a revisão de troca de correia já foi feita, pois ela é a mais cara (aqui em Brasília custa mais de R$ 5 mil). Passada essa revisão, as outras serão mais tranquilas com exceção das trocas ocasionais de peças por desgaste.

No mais, é ver as questões de papelada e detran.

Boa sorte!!!

[PLBugalho]

Olá amigo, que bom que está querendo entrar no mundo Subaru!

Pelas fotos parece muito bem conservada e o preço é mais ou menos esse, com variações dependendo da conservação mesmo, único dono, pneus, etc.

Recomendo ver se as revisões foram feiras corretamente e na concessionária e se a revisão de troca de correia já foi feita, pois ela é a mais cara (aqui em Brasília custa mais de R$ 5 mil). Passada essa revisão, as outras serão mais tranquilas com exceção das trocas ocasionais de peças por desgaste.

No mais, é ver as questões de papelada e detran.

Boa sorte!!!

Caramba! Não sabia dessa troca tão cara. Irei verificar isto. Ainda bem que existe este tópico de pessoas dispostas a ajudar.

Grato

[CDP]

Pessoal,
Vou precisar fazer a fatídica revisão dos 100.000 na minha LX 2009/2010. Quais são as oficinas/mecanicos indicados para a Forester, na cidade de SP? Já fiz a busca, mas não encontrei referencias. O vendedor da CAOA indicou o Custelinha, alguem conhece e recomenda? Vi que a revisão dos 90.000 foi feita na Nihon, mas li em algum lugar que não é muito recomendada, procede?

[dbrdemetrius]

Boa Subaristas.
Encontrei um chaveiro que conseguiu codificar uma chave para a minha subaru, por enquanto ele conseguiu que ela reconhecesse o transponder, mas ainda falta a as portas e a presença dentro dela, então estou tendo que toda vez encostar a chave no botão para ela acionar, e quando se abre a porta ela avisa que nao foi encontrada a chave e tem que se desligar e religar, mas tudo bem, ja deu pra ver que o motor ficou excelente, e esta andando demais, fiquei mais aficionado pelo carro ainda, e super macio, anda demais e o sistema dele do AWD e inacreditável, o carro e top mesmo, agora pergunto alguém sabe como faco pra reconhecer a abertura e fechamento das portas? sei que existe uma sequencia a se fazer com os botos internos da porta mas não acho nenhuma referencia. E QUEM ESTA PENSANDO EM COMPRAR UMA SUBARU, NÃO PENSE COMPRE, POIS E CARRO DEMAIS.. No aguardo de uma luz

[caldara]

Boa Subaristas.
.. agora pergunto alguém sabe como faco pra reconhecer a abertura e fechamento das portas? sei que existe uma sequencia a se fazer com os botos internos da porta mas não acho nenhuma referencia. ....

Não sei se ajuda....

Subaru Keyless Entry, Security Alarm, Immobilizer Key, Remote Start Systems. Most years and models (http://www.cars101.com/subaru/keyless.html)

[newtonasc]

Bom dia pessoal, peguei uma subaru 2010 2.0. Eu tinha um tiida, e minha primeira impressão é que a forester é um tiida grande. kkkkk. Simplista mas funcional. Gostaria de tirar algumas dúvidas com vocês:
1) Quando desliga o carro, todas as portas permanecem travadas. Tem como ao desligar a ignição, forçar liberação da trava?
2) Tem como fechar os retrovisores quando aciona o alarme?
3) Aparentemente o carro tem todo o sistema para 'deitar' o banco dos passageiros, mas não achei o botão no lugar indicado pelo manual. Tem alguma forma de fazer isso funcionar?

Grato pela atenção.

[dbrdemetrius]

Não sei se ajuda....

Subaru Keyless Entry, Security Alarm, Immobilizer Key, Remote Start Systems. Most years and models (http://www.cars101.com/subaru/keyless.html)

Obrigado pela dica, so que la so tem ate 2010 ne, o meu e 2015 com o botao start stop, e esse que nao cosnigo achar de jeito nenhum,,,

[dbrdemetrius]

Bom dia pessoal, peguei uma subaru 2010 2.0. Eu tinha um tiida, e minha primeira impressão é que a forester é um tiida grande. kkkkk. Simplista mas funcional. Gostaria de tirar algumas dúvidas com vocês:
1) Quando desliga o carro, todas as portas permanecem travadas. Tem como ao desligar a ignição, forçar liberação da trava?
2) Tem como fechar os retrovisores quando aciona o alarme?
3) Aparentemente o carro tem todo o sistema para 'deitar' o banco dos passageiros, mas não achei o botão no lugar indicado pelo manual. Tem alguma forma de fazer isso funcionar?

Grato pela atenção.

Boa tarde novo subarista, rsrsrs, olha o meu e 2015 mas também não abre as portas quando desliga a ignição, apesar que conversando com o técnico chefe da Subaru ele falou que na programação tem como acionar isso, mas não sei se conseguimos ou se tem que colocar o aparelho la na Subaru e morrer uns reais la.
O do retrovisor seria genial, ja vi carro assim, mas esse não sei te falar se tem como acionar, sei que tem através de modulo de alarme.
O Banco do passageiro você queria deitar para trás? mas não tem a alavanca? ou vc quer ir para frente? explique melhor,

Parabéns pela compra, e logo vera que nao e bem um TIDA grande, e um grande carro,, abração

[rigitano]

Ola Amigos,
Tenho um subaru XT 2010 (recem comprado). Preciso trocar os 2 amortecedores traseiros.
Me disseram que tem diferenca entre o amortecedor da XT e das outras (a XT tem suspensao esportiva?)
Achei alguns em websites de pecas fora do Brasil. Alguem sabe me dizer o codigo destes amortecedores?

Um grande abraco
Luigi

[michel ramos]

Bom dia pessoal, peguei uma subaru 2010 2.0. Eu tinha um tiida, e minha primeira impressão é que a forester é um tiida grande. kkkkk. Simplista mas funcional. Gostaria de tirar algumas dúvidas com vocês:
1) Quando desliga o carro, todas as portas permanecem travadas. Tem como ao desligar a ignição, forçar liberação da trava?
2) Tem como fechar os retrovisores quando aciona o alarme?
3) Aparentemente o carro tem todo o sistema para 'deitar' o banco dos passageiros, mas não achei o botão no lugar indicado pelo manual. Tem alguma forma de fazer isso funcionar?

Grato pela atenção.

boas !! tenho uma XS 10/10
toda a programação vc tem que fazer no concessionaria a minha não trava nada e nem fecha o retrovisor só no manual, quando fui ver um para comprar ela estava programada para abrir e e fechar com o alarme, o banco do passageiro lado direito tem a alavanca para regular a altura do banco parabéns pela compra.

[newtonasc]

Boa tarde novo subarista, rsrsrs, olha o meu e 2015 mas também não abre as portas quando desliga a ignição, apesar que conversando com o técnico chefe da Subaru ele falou que na programação tem como acionar isso, mas não sei se conseguimos ou se tem que colocar o aparelho la na Subaru e morrer uns reais la.
O do retrovisor seria genial, ja vi carro assim, mas esse não sei te falar se tem como acionar, sei que tem através de modulo de alarme.
O Banco do passageiro você queria deitar para trás? mas não tem a alavanca? ou vc quer ir para frente? explique melhor,

Parabéns pela compra, e logo vera que nao e bem um TIDA grande, e um grande carro,, abração


Boa tarde dbrdemetrius, no caso do banco, para rebater (jogar para frente) tem um botão no encosto, ai o banco vem para frente e aumenta o volume do porta-malas.
Minha questão e deitá-lo para trás. Para conforto do passageiro, no manual fala sobre isso, olhei no banco traseiro e tem o "trilho" por onde o banco corre, mas na coluna, onde ficaria o "botão" para deitar, só tem um apoio de couro. Talvez por ser a LX não tenha a mecânica do banco.

Grato pela atenção.

[Fwagner]

Boa noite galera! Sou novo por aqui mas já li praticamente todas as páginas do fórum. Bom demais! Me ajudem: segunda ou terça feira devo fechar negócio em uma Forester 2016. Estou numa duvida danada quanto à versão que devo pegar, aspirada ou turbo. Fiz test drive nas duas e claro que a XT encanta mas também achei muito boa a Sport (aspirada) com apenas uma observação quanto ao nível de ruído quando se exige mais do motor. Também sei que câmbio CVT é mais ruidoso mesmo. E aí pessoal, quais seriam as vantagens e desvantagens de cada uma? A ficha técnica já conheço bem das duas. Gostaria mesmo da opinião de vocês como donos, experiência de uso de ambas. Obrigado pessoal e boa madrugada! rsrs

[caldara]

[... E aí pessoal, quais seriam as vantagens e desvantagens de cada uma? A ficha técnica já conheço bem das duas. Gostaria mesmo da opinião de vocês como donos, experiência de uso de ambas.[/QUOTE]

Já tive as duas. E quando estava numa situação parecida com a sua, optei pela Sport. A decisão baseada na razão foi consumo e manutenção (troca de óleo a cada 5.000km, não sei se mudou a quilometragem da troca no novo modelo) no caso da XT. Mas as razões que citei são "leves". E também o fato de residir em cidade pequena e transito 95% em trajeto urbano, a distância casa - trabalho 1,5km.

E a razão principal de não ter uma turbo, foi de não poder usar o "turbo". Não da para acelerar na cidade, e quando chegava fim de semana, procurava uma "desculpa", para ir pra estrada....kkkkkk

Do que adiantava ter um brinquedo e não poder usar....

E por fim, qualquer que seja sua escolha, será boa. Pois está indeciso entre uma Forester e outra Forester.

Abs.