Sidekick 5 portas + pneu 33. É possível ???

[trilha doida]

sidekick 5 portas + pneu 33. É possível ???:pipoca:

Galera to montando um side 5 portas com motor ap.
a suspensão ta toda original ainda. Mais to querendo levantar, e botar uns 33 no bixim se for viável.
Minha duvida é quanto quais os caminhos que tenho para fazer tal modificação ?
Lendo aqui no fórum vi que tem um vitara 3 portas com eixos de rural montados com molas na frente e pneu 33. E o dono se diz muito satisfeito. http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59467&page=2 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59467&page=2)
:pensativo:
Tem também outra opção que seria esta que o Alexandre x começou a desenvolver e não sei como esta hoje ??? http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=50941&highlight=homocinetica+hilux (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=50941&highlight=homocinetica+hilux)

Enfim minhocas na cabeça! :parede:

[Alexandre X]

De quanto e o orcamento?

[Ricardo Luis]

Blz amigo Capixaba, lendo um pouco os tópicos que vc mencionou acredito não ser viável pelo menos pra mim, comprar um Vitara por $18.00,00 e gastar mais $10.000,00 pra fazer suspensão acho loucura, estou montando o meu aos poucos, e gastando pouco também, primeiro comprei o Kit dianteiro que levanta o carro em 2 e depois na traseira coloquei amortecedores da suprema turbo gas e molas do Opala dianteiras 4cc que levantou em 3 ficando o carro imbicado ! No momento sinto que perdi grana comprando o kit que paguei $300,00 pois estou vendo uma opção de procurar uma recuperadora de amortecedores e alongar o meu original pra trabalhar em conjunto com uma mola maior deixando alinhado a frente com a traseira em 3 pra depois colocar calços na carroceria de 2 levantando a viatura no total em 5 ! dae mermão pode colocar os pneus que tu quiser !


Gostaria da opinião dos mais experts no assunto pra saber se não estarei fazendo besteira !

[fabiano caxias]

pneu 33'' em eixo original?
só falta te fucinho de aluminio kkkkk

minha opiniao
ou nao faz trilha ou muda seu sistema original
meu jipe tem o eixo dianteiro 5 cm mais a frente e ainda quase pega na cx de roda .,ou seja preparese p deixar so 5 cm de base no baralama hehe e ainda assim se deixar o eixo no lugar original nao vai ser facil nao pegar em uma erosaozinha

______________________
fabiano caxias
vitara 95
eixos rural
100%
33'' recapados
ap 2.0 4x1 3e

[trilha doida]

So que agora de manhã as coisas deram uma clareada... achei uns eixos de rural canela grossa por 1000 conto o par revisado.
O cara me falou que posso escolher pinhão 8 e coroa 43 ou pinhão 9 e coroa 44. e esta é uma duvida minha ??? qual relação seria o ideal.

Ele também vai ver pra mim um orçamento do freio a disco já montado só na dianteira...

Quanto aos pneus 33 tenho um visinho que tem loja e to negociando com ele uma barganha!!! É que sou artista plástico e ia trocar uns quadros que tenho aqui nos pneus.... 33 ou 31 a gosto.

Mais enfim não tenho idéia do restos dos serviços e... outra peças, montagem no carro, etc...

[fabiano caxias]

quanto ao freio a disco use o do vitara mesmo,da serto o disco no cubo da rural e so faça a adaptaçao do suporte da pinça,fica tudo como o original inclusive a pinça e encanamento se quiser,sem mais gastos hehehe q o dimdim nao é facil de achar

coroa e pinhao com serteza 8x43 e ainda vai ficar meio longuinho

uma quebra de fucinho , coroa e pinhao do vitara ja chega p dar o valor do q fiz no meu,e com a vantage q eu posso aceleraaaaaaaaa ate pareço um willys na trilha hehe


______________________
fabiano caxias
vitara 95 quase willys

[Alexandre X]

Alexandre, sobre orçamento. É o que eu queria saber também...heheeh quanto eu iria gastar...:parede:

So que agora de manhã as coisas deram uma clareada... achei uns eixos de rural canela grossa por 1000 conto o par revisado.
O cara me falou que posso escolher pinhão 8 e coroa 43 ou pinhão 9 e coroa 44. e esta é uma duvida minha ??? qual relação seria o ideal.

Ele também vai ver pra mim um orçamento do freio a disco já montado só na dianteira...

Quanto aos pneus 33 tenho um visinho que tem loja e to negociando com ele uma barganha!!! É que sou artista plástico e ia trocar uns quadros que tenho aqui nos pneus.... 33 ou 31 a gosto.

Mais enfim não tenho idéia do restos dos serviços e... outra peças, montagem no carro, etc...


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Vendo motor 1.6 16v do meu sidekick 5 portas .
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=881121#post881121 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=881121#post881121)



Se vai mesmo usar pneus 33" vai faltar 25% de redução em High então escolha a 43/8 que esse valor reduz para 20%, se usar a 44/9 a diferenca aumentara em 30%.

[Alexandre X]

pneu 33'' em eixo original?
só falta te fucinho de aluminio kkkkk

minha opiniao
ou nao faz trilha ou muda seu sistema original
meu jipe tem o eixo dianteiro 5 cm mais a frente e ainda quase pega na cx de roda .,ou seja preparese p deixar so 5 cm de base no baralama hehe e ainda assim se deixar o eixo no lugar original nao vai ser facil nao pegar em uma erosaozinha

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fabiano caxias
vitara 95
eixos rural
100%
33'' recapados
ap 2.0 4x1 3e

Fabiano acho vc exagera demais.

Veiculos com eixo rigido na dianteira seja com suspensão com feixes de mola ou multi-link (melhores na articulação e controle) tem uma superiodade incontestavel no offroad pesado do que uma suspensão IFS (suspensao independente)

Mas não significa dizer que um veiculo com eixo rigido dianteiro é mais resistente que um nao rigido.

Tudo depende da forma que é feita a analise.

Em alguns pontos o eixo de rural (Dana 44) e superior aos diferenciais como o tamanho da coroa.

Mas tem outros pontos que o fragilizam.. ele tem munhao aberto, o semi-eixo tem 19 estrias, entao diria que com 33" vc tem uma certa sensação de segurança mas está no limite.

Em provas de RC por aqui, carros com esse eixos e pneus 35 moiam a cada prova.

Meu ponto e que da para melhorar a resistencia do Vitara sem necessariamente transforma-lo em um transformer. A troca do focinho e da carcaça de aluminio por mais resistentes e a conversão para homicineticas de Hilux permitem ter um conjunto confiavel permitindo o uso de um pneu 35" com segurança, mantendo o mesmo conceito de suspensão e investindo menos da metade que a troca de eixos e de suspensao.

[fabiano caxias]

sao opinioes diferentes mesmo caro amigo

nao sei como sao as provas q o pessoal faz p quebrar esses eixos,mas gostaria de saber o quanto dura o sistema q vc falou em uma prova dessas

oq sei é q se usa eixos assim em jeep cross e se vc conhece sobre isso de ve saber q esta se tirando mais de 350cv na roda dependendo do jeep entao imagina oq fazem em curvas onde sse tem q tirar o maximo de proveito da traçao pois em um segundo se classifica ate 10 no mesmo tempo.

o campeao por tres vezes da fenajeep silvio schiavo http://www.fenajeep.org.br/fenajeep2008/resultados.php (http://www.fenajeep.org.br/fenajeep2008/resultados.php)

é aqui de caxias,e usa esses eixos com um 6cc ,unica quebra dele: engrenagem de reduzida
soluçao :kit da corpas e deu pra bola

só dei esses exemplos pq vc deu um tambem

se eu quebrar uma ponta de eixo do meu jipe toda ela eu pago 150,00 ou 70,00 por peça
e tenho disponivel em qualquer canto

seu sistema seria qual o custo se eu quebrase uma omocinetica?
tem em qualquer lugar?

tipo assim eu digo q nos estavamos em uma trilha e saltou uma porca da ponta de eixo de um jipe e a 4km ja compramos

a questao de investimento acho q vc nao ta dentro da realidade .
uma quebra de dianteira de um vitara com coroa pinhao e fucinho ja da o valor de meus eixos e ajuda um monte na mao de obra

[Alexandre X]

Cada um sabe o bolso que tem.
Ja falei que eixos rigidos sao superiores no offroad, mas nao pela resistencia.

[Alfredo Stavale]

o eixo traseiro do vitara aguenta na boa pneu 33"?

[Alexandre X]

O dos gringos tem aguentado.
Ele e bem mais resistente que o do Samurai mas inferior ao da Toyota.