João A
15/07/2009, 11:14
Pois é povo, tenho essa pick-up há 4 anos e mudei tudo praticamente. Quando comprei não tinha nada em ordem, hoje funciona tudo. A minha intenção inicial era prepará-la somente para trilha, mas as coisas foram mudando com o tempo, o segundo filho nasceu e ela ficou pequena, hoje tenho um Vitara que atende toda a família e a pick-up acabou sobrando, então só me resta vendê-la. Ela foi encurtada 20cm no meio e 30cm após os jumelos traseiros, o serviço foi muito bem feito, está alinhada e bem reforçada. A parte elétrica foi toda refeita, a roda livre é AVM nova, nunca usada, aliás, ela nunca foi para trilha, a pintura é nova, a caçamba foi feita com chapas de 16mm e também é reforçada (foi feita pelo Everaldo, aqui do Fórum), e mais algumas coisas. Segue a ficha:
- motor 4cc Opala em bom estado (ainda não cadastrado no doc, mas está sem restrições);
- carburador Weber 446 c/ filtro esportivo;
- câmbio da C10 3m revisado;
- direção hidráulica do Ômega, com bomba do Golf (muito macia);
- coluna de direção escamoteável;
- freio à disco na frente c/ hidrovácuo do Opala e cilindro mestre da F1000;
- freio traseiro revisado;
- rodas da F1000 c/ offset negativo;
- pneus 245/70/16 Argentino com 80% (estepe novo);
- pedaleira suspensa;
- banco da S10 reformado (interior também foi feito);
- as trancas das portas funcionam;
- roda livre AVM nova;
- documentos em meu nome e em dia;
- todos os comandos na chave seta;
Se eu lembrar de mais alguma coisa coloco aqui.
Agora o melhor, o preço, peço R$ 13.000,00 :cool: por tudo isso, o que eu gastei foi muuuuito mais, mas é assim mesmo, dependendo, aceito troca, é só falar.
João
- motor 4cc Opala em bom estado (ainda não cadastrado no doc, mas está sem restrições);
- carburador Weber 446 c/ filtro esportivo;
- câmbio da C10 3m revisado;
- direção hidráulica do Ômega, com bomba do Golf (muito macia);
- coluna de direção escamoteável;
- freio à disco na frente c/ hidrovácuo do Opala e cilindro mestre da F1000;
- freio traseiro revisado;
- rodas da F1000 c/ offset negativo;
- pneus 245/70/16 Argentino com 80% (estepe novo);
- pedaleira suspensa;
- banco da S10 reformado (interior também foi feito);
- as trancas das portas funcionam;
- roda livre AVM nova;
- documentos em meu nome e em dia;
- todos os comandos na chave seta;
Se eu lembrar de mais alguma coisa coloco aqui.
Agora o melhor, o preço, peço R$ 13.000,00 :cool: por tudo isso, o que eu gastei foi muuuuito mais, mas é assim mesmo, dependendo, aceito troca, é só falar.
João