Ver Versão Completa : Como montar um Fusca Baja Básico?
Boa noite pessoal!
Sou novo no fórum, moro no interior de SP, nunca fiz uma trilha off-road, nunca pilotei jeeps, bugs ou similares e não manjo de mecânica/funilaria.
Mas tenho algo em comum com vocês. Esse negócio de off-road me atrai.
Pesquisando sobre fusca off-road no Google, conheci o "baja" e fiquei fissurado. Tenho planos de montar pra andar na terra e também dentro da cidade. Um carro pra passear. Só que tudo isso com um orçamento limitado.. rs..
Gostaria de tirar algumas dúvidas com vocês sobre a montagem de um baja.
O QUE EU JÁ SEI:
(A) Existem empresas que vendem kits com peças de fibra pra montagem de Bajas. E estes kits não são tão fáceis de instalar, então vou precisar levar pra um funileiro pra pintar e instalar estas peças.
(B) Também são vendidos os para-choques e gaiolas pra proteger a frente do carro e o motor que fica exposto.
(C) Não posso dirigir na rua com um baja que acabei de montar, para isso preciso refazer a documentação.
O QUE EU QUERIA SABER!?
(1) Qual a forma mais simples de "levantar" o carro pra melhorar a direção em terrenos acidentados e incrementar o visual? Se apenas regular a suspensão original do fusca (acho que tem umas peças que chamam de facões) já fica bom? Qual peça (amortecedor, molas ou etc) eu poderia trocar com baixo custo e que desse um efeito legal, se a suspensão do fusca não for suficiente???
(2) Qual roda/aro/pneu eu poderia utilizar pra dar um visual legal e também ficar com uma performance boa com um custo baixo? Penso em roda um pouco mais larga do que a original do fusca.
(3) Como é feito pra deixar as rodas mais "pra fora" do carro, como se os eixos fossem mais longos???
(4) Qual o custo/burocracia aproximados pra regularizar o baja e rodar na cidade???
REFERÊNCIAS
Video de um Baja que achei legal. Não pretendo fazer um tão alto, nem com as rodas tão "pra fora" do carro.
http:// www.youtube.com/watch?v=9o1evs79roo (http:// www.youtube.com/watch?v=9o1evs79roo)
Empresa que fabrica e vende kits pra montagem de baja:
http://www.bajanet.com.br/ (http://www.bajanet.com.br/)
Tradução de um artigo sobre montagem de baja:
http://planetabuggy.com.br/baja/usa.htm (http://planetabuggy.com.br/baja/usa.htm)
EduardoXL
09/07/2009, 18:15
Boa Noite colega!!
Estou com uma ideia parecida com a sua.
Entre no site www.gurgelguerreiro.com.br lá tem umas dicas.
thiago pupo fonseca
09/07/2009, 20:07
fala futuro bajeiro , o basico pra vc brincar e um motor no minimo 1500 , e um par de pneus 15 ai depende onde vc vai andar mais , se for areia pneu largo , se for barro fino e cravudo , os paralamas . da pra cortar os de lata e fazer , que fica bem legal , na suspensao trazeira , vc ergue vo facao , a dianteira com a ponta de eixo dupla , que pode ficar pra depois que vai muito bem tambem sem ela , ai o resto vai pondo depois , abracos
Boa Noite colega!!
Estou com uma ideia parecida com a sua.
Entre no site www.gurgelguerreiro.com.br (http://www.gurgelguerreiro.com.br) lá tem umas dicas.
Obrigado pela dica colega!
Eu dei uma pesquisada no site e encontrei alguns tópicos específicos pra adaptação do X12.
No caso eles discutem sobre IRS de Kombi. E tem um pessoal que acha que pode forçar a estrutura do Gurgel.
Pra fusca não vi nada específico.
Mas me fala uma coisa: o que é IRS?
fala futuro bajeiro , o basico pra vc brincar e um motor no minimo 1500 , e um par de pneus 15 ai depende onde vc vai andar mais , se for areia pneu largo , se for barro fino e cravudo , os paralamas . da pra cortar os de lata e fazer , que fica bem legal , na suspensao trazeira , vc ergue vo facao , a dianteira com a ponta de eixo dupla , que pode ficar pra depois que vai muito bem tambem sem ela , ai o resto vai pondo depois , abracos
Fala Tiago!
Obrigado pela dica. Desta forma parece simples.
Acho que as rodas do fusca já são aro 15 originais, mas os pneus originais são finos. Pra colocar pneus um pouco mais largos precisaria trocar por rodas mais largas? Existe diferença em largura de rodas ou qualquer roda aro 15 serve pneus mais largos?
A parte da suspensão dianteira eu não entendi. Como é esse negócio de ponta de eixo dupla? Você poderia falar mais sobre isto? Tem alguma foto/link?
Mais uma vez, obrigado pela força!
Estive pesquisando aqui no fórum e no Google e o pessoal recomenda bastante os pneus com medidas 225/75 R15. O duro é que o "precinho" médio que achei na web é lá pros R$ 400 cada pneu novo. Será que é fácil encontrar remold?
Se eu apenas levantar a suspensão original do fusca no máximo (como sugeriu o Thiago) e colocar pneus com estas medidas, vou precisar cortar os para-lamas ou dá pra continuar com a lataria intacta?
Se eu fizer apenas estas modificações de aumentar a suspensão e trocar os pneus, precisarei refazer os documentos pra rodar aqui na cidade ou posso continuar rodando com os documentos originais do fusca?
cRiPpLe_rOoStEr
09/07/2009, 23:37
invariavelmente para modificar a altura das suspensões tem que ter autorização prévia do detran e depois submeter o veículo à vistoria em órgão credenciado pelo inmetro para obter o laudo de segurança veicular...
jfazioni
10/07/2009, 02:22
apogeu: no meu fusca eu coloquei pneus 7.00 15 q é bem grande e nao precisou cortar os paralamas, conheço um cara q colocou pneus 225 75 e não precisou cortar... porem vc deixa o carro fraco em subidas devido ao tamanho, se o seu motor for 1.600 ai num fica tao ruim...
irs é o nome da suspensao traseira da kombi (independent rear suspension) q nao deixa a roda em angulo quando se levanta ou abaixa igual a do fusca. isso é muito bom, mas sai caro adaptar no fusca...
essa manga de eixo dupla q falaram acho q confundiram o jeito de dizer, as q eu ja vi é o seguinte: na suspensão dianteira a disco, vc corta a peça onde vai a ponta de eixo pela metade no sentido vertical e a solda mais embaixo, aumentando assim a altura do vao livre...
se vc só quer um carro para desfilar e passear sem fazer trilhas, economize o dinheiro das adaptaçoes mecanicas para melhorar o desempenho off road, e intale um kit baja q fica bem bonito, agora se quer um fusca q seja bom no off road mesmo, coloque uns pneu lameiros, levante a suspensão, coloque um bloqueio de diferencial e ta feita a festa!
a proposito, existem loja especializadas em pneus off road recapados com uns desenhos bem agressivos, e sai mais em conta, p/ vc ter uma ideia, se eu mandasse os meus pneus velhos, eles cobravam 175 cada um!!
marcelo cenora
10/07/2009, 09:13
ei rapazes, todas as duvidas expostas nesse tópico já tem respostas no forum.. deem uma pesquisada que vcs acham bastante coisa.
mas posso adiantar ao apogeu que uma maneira mais barata e certa de fazer um baja é justamente não fazer rssss
dá uma procurada no mercado livre, feiras off roads, anuncios de jornal etc.. e ache um baja pronto, mesmo que não esteja em boas condições mas que conste como baja ou veiculo modificado no documento, a um tempo atraz achei um todo fudido por 1.500, as vantagens?
já documentado como baja
já com kit instalado
lataria cortada
já com parachoques
só ai já se economiza uma boa verba e dor de cabeça.
depois é só reformar e ver o que vc quer mexer... se vai colocar IRS. se vai aumentar as mangas de eixo...flw.
Ninja4x2
10/07/2009, 11:35
tem um cara q faz o baja e vende no jeito ele arruma o fusca e tals... creio q é só da o acabamento e algumas coisinhas...
http://www.penatti.baja.nom.br/page.aspx
19 9265-5161
jfazioni
10/07/2009, 12:39
apogeu: no meu fusca eu coloquei pneus 7.00 15 q é bem grande e nao precisou cortar os paralamas, conheço um cara q colocou pneus 225 75 e não precisou cortar... porem vc deixa o carro fraco em subidas devido ao tamanho, se o seu motor for 1.600 ai num fica tao ruim...
irs é o nome da suspensao traseira da kombi (independent rear suspension) q nao deixa a roda em angulo quando se levanta ou abaixa igual a do fusca. isso é muito bom, mas sai caro adaptar no fusca...
essa manga de eixo dupla q falaram acho q confundiram o jeito de dizer, as q eu ja vi é o seguinte: na suspensão dianteira a disco, vc corta a peça onde vai a ponta de eixo pela metade no sentido vertical e a solda mais embaixo, aumentando assim a altura do vao livre...
se vc só quer um carro para desfilar e passear sem fazer trilhas, economize o dinheiro das adaptaçoes mecanicas para melhorar o desempenho off road, e intale um kit baja q fica bem bonito, agora se quer um fusca q seja bom no off road mesmo, coloque uns pneu lameiros, levante a suspensão, coloque um bloqueio de diferencial e ta feita a festa!
a proposito, existem loja especializadas em pneus off road recapados com uns desenhos bem agressivos, e sai mais em conta, p/ vc ter uma ideia, se eu mandasse os meus pneus velhos, eles cobravam 175 cada um!!
vixi pessoal, falei asneira!! mil desculpas!!!!
apogeu, estive pensando e pesquisando melhor, a ponta de eixo dupla, consiste em pegar a ponta de eixo, cortar a ponta em si onde vai o cubo e tal, e soldar uma outra peça inteira(ponta de eixo) mais pra baixo, e não cortar ela no meio e soldar uma das metades para baixo...:putz:
thiago pupo fonseca
10/07/2009, 17:27
file:///C:/DOCUME%7E1/darci/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpgfala bajeiro , olha um topico que eu postei ai como todas as adaptacoes que tem foto da manga dupla , e da irs, nao postei aq porque sou horrivel no computador , rsrsr
Bajamarelo
10/07/2009, 18:17
Não sei qto o amigo ta pensando em gastar, mas eu tbem sou da ideia de pegar um baja meio pronto e o principal... documentos de baja!
Se a ideia é um basico.. mantem as rodas aro 15, só arruma umas alargadas para a traseira e coloca uns pneus grandes. Vai numa oficina e manda levantar o maximo possivel sem modificar nada! Basico para mim é isso!
marcelo cenora
10/07/2009, 20:12
mããããnsss se vc realmente começar do zero vc pode:
comprar um fusca
comprar um kit
serrar a frente e a trazeira do fuca
comprar umas rodas ou alargar as que vem no carro
comprar uns pneus off road
ja adianto que vai ter que passar na vistoria, então fale com um despachante antes pra ele providênciar uma autorização do detran pra mexer no carro, peça nota fiscal de tudo que vc comprar.
EduardoXL
10/07/2009, 21:24
Queria dar uma sugestão ao moderador:
Tem bastantes tópicos sobre suspensão IRS é verdade.
Gostaria que fosse criado um tópico sobre a colocação da cx reduzida das antigas Kombis.
Gostaria de saber da resistencia.
É possível a colocação dessas caixas redutoras e provalvelmente os semi eixos e capas no proprio cambio do fusca?
Essa reduzida compensaria os pneus maiores, para o fusca não perder força?
É necessário mexer no facão?
Já ví neste fórum que quebra a coroa e pinhão da Kombi, a do fusca por tter mais dentes em contato acaba sendo mais resistente.
Tenho interesse em levantar a suspensão, não pretendo enfiar o carro em trilhas pesadas, mas poder passar em alguns atoleiros sem colar o assoalho no barro que normalmente faz o fusca parar.
Meu projeto é um VW 1200 ano 64, pretendo colocar um motor 1500 e gostaria de manter o cambio e as rodeas 5 furos.
Um abraço e boa noite!!
cRiPpLe_rOoStEr
10/07/2009, 21:32
Meu projeto é um VW 1200 ano 64, pretendo colocar um motor 1500 e gostaria de manter o cambio e as rodeas 5 furos.
de repente compense mais vender esse fusca a um colecionador e procurar um 1500 ou mesmo 1600 para fazer a montagem do baja... a propósito: o 1500 bebe até mais que o 1600...
EduardoXL
10/07/2009, 21:47
Outra pergunta, essa cx reduzida tinha nas antigas Kombis até 1975?
O VW 64 tá meio caidinho não é de coleção não, minha idéia é um fusca militar como das fotos abaixo, olha só um chassis com as reduções.
cRiPpLe_rOoStEr
10/07/2009, 21:54
Outra pergunta, essa cx reduzida tinha nas antigas Kombis até 1975?
O VW 64 tá meio caidinho não é de coleção não, minha idéia é um fusca militar como das fotos abaixo, olha só um chassis com as reduções.
só nas split, que no brasil foram feitas até 75 e ainda tinham a suspensão por semi-eixos oscilantes como no fusca... eram nos cubos das rodas traseiras... não sei de nenhuma dessas caixas-satélite adaptadas em suspensão irs...
EduardoXL
10/07/2009, 22:06
Quero só levantar a suspensão não quero colocar homocineticas, olha a foto do chassis, só para a fuquinha ficar mais alta
Marcio samuca
10/07/2009, 22:42
Outra pergunta, essa cx reduzida tinha nas antigas Kombis até 1975?
O VW 64 tá meio caidinho não é de coleção não, minha idéia é um fusca militar como das fotos abaixo, olha só um chassis com as reduções.
Estas fotos valem mais que minha gaiola.
Boa noite galera!
Em primeiro lugar quero agradecer por todas as dicas. Recebi mais informações do que imaginava. A comunidade está de parabéns!
Diante de tudo o que vocês me falaram e da minha expectativa real, acredito que as duas opções legais pra mim seriam:
1) Comprar um baja pronto, já regularizado. Tem um na cidade vizinha por R$ 6 mil: http://www.carrojau.com.br/2006/detalhe.php?id=607330 (http://www.carrojau.com.br/2006/detalhe.php?id=607330)
Pena que não tenho a grana atualmente :mrgreen:
2) Montar o baja aos poucos:
a) Comprar um fusca até R$ 2 mil
b) Instalar um kit K & B Commander ou Cavalo Marinho de R$ 1100 + R$ 500 a R$ 1000 de instalação e pintura
c) Colocar os pneus 7" R15 citados por R$ 500 (?)
d) Levantar a suspensão original por R$ 200 (?)
e) Regularizar documentação R$ 1000 (?)
Se fosse assim, sairia uns R$ 6 mil de qualquer jeito :roll:
Mas se vocês virem algum regularizado por R$ 1500. Por favor, me avisem! :dance:
Já vou começar minha poupancinha pra comprá-lo. Hehehe
Abraços
cRiPpLe_rOoStEr
10/07/2009, 23:03
o baja mais barato que eu vi estava por $2500 e não estava regularizado... mas aqui no rio grande do sul contratando um bom despachante é fácil regularizar depois de feita a transformação...
Bajamarelo
11/07/2009, 11:19
o baja mais barato que eu vi estava por $2500 e não estava regularizado... mas aqui no rio grande do sul contratando um bom despachante é fácil regularizar depois de feita a transformação...
Vc conhece algum despachante aqui no RS que consiga fazer transferencia sem passar por vistoria?
cRiPpLe_rOoStEr
11/07/2009, 12:20
Vc conhece algum despachante aqui no RS que consiga fazer transferencia sem passar por vistoria?
aí não tem como... invariavelmente terá que passar pela vistoria depois de feita a transformação...
EduardoXL
11/07/2009, 17:38
Boa noite galera!
Em primeiro lugar quero agradecer por todas as dicas. Recebi mais informações do que imaginava. A comunidade está de parabéns!
Diante de tudo o que vocês me falaram e da minha expectativa real, acredito que as duas opções legais pra mim seriam:
1) Comprar um baja pronto, já regularizado. Tem um na cidade vizinha por R$ 6 mil: [/URL][url]http://www.carrojau.com.br/2006/detalhe.php?id=607330 (http://www.carrojau.com.br/2006/detalhe.php?id=607330)
Pena que não tenho a grana atualmente :mrgreen:
2) Montar o baja aos poucos:
a) Comprar um fusca até R$ 2 mil
b) Instalar um kit K & B Commander ou Cavalo Marinho de R$ 1100 + R$ 500 a R$ 1000 de instalação e pintura
c) Colocar os pneus 7" R15 citados por R$ 500 (?)
d) Levantar a suspensão original por R$ 200 (?)
e) Regularizar documentação R$ 1000 (?)
Se fosse assim, sairia uns R$ 6 mil de qualquer jeito :roll:
Mas se vocês virem algum regularizado por R$ 1500. Por favor, me avisem! :dance:
Já vou começar minha poupancinha pra comprá-lo. Hehehe
Abraços
Olha vou dar minha opinião:
Gosto é gosto e cada um tem o seu... e eu respeito.
Acho que um BAJA deve ser feito quando voce utiliza pneus muito grandes e precisa entrar em terrenos muito acidentados e a lataria amassaria nas subidas e descidas (angulo de ataque e saida altos) por isso os para lamas e para choques diferentes.
Eu não gosto de deixar o motor aparente, sempre tem um moleque que vai querer levar um cabo de velas ou alguem pra sacanear ( eu já fui moleque).
Minha idéia para a minha necessidade, não sei sua necessidade talvez sirva pra vc tambem, é um fusca com pneus lameiros aro 15 e somente a suspensão levantada da forma mais simples, isto é na dianteira as mangas de eixo soldadas e na traseira com as cx redutoras da antiga Kombi, semi eixos, capa de eixo,panelas de 5 furos, acredito que possa usar até o mesmo cambio do fusca.
#1 foto , chassis de fusca com as cx de redução de kombi
#2 foto , fusca antigo com panela de freio da Kombi, repare a pta de eixo
#3 foto , mangas de eixo soldadas
#4 foto , resultado que espero pra meu fusca.
Olá Eduardo!
Entendi o seu objetivo. E é uma idéia legal mesmo cara.
No meu caso, no fundo acho que meu interesse é mais estético mesmo. Mais pra ter um visual off-road do que encarar trilhas pesadas. Coisa muito leve. Então o negócio deve ser kit baja + pintura + rodas largas (aquelas mangels tipo que vem no Gurgel Tocantins - 15 ou 14 mesmo) + suspensão original pouco levantada.
Confesso que também tenho essa preocupação com o motor exposto. O kit KB da K & B (www.bajanet.com.br (http://www.bajanet.com.br)) tem um capô tipo buggy que cobre parte do motor. Mas não sei se o suficiente pra dificultar que a molecada faça "gracinhas".
Se puder, dê uma olhada lá e me fale se este kit com traseira fechada ajuda na proteção do motor.
Valeu :concordo:
marcelo cenora
13/07/2009, 13:14
todos kits que o wilsom da KB vende não cobrem o motor, ele tem o concha tbm que cobre um pouco mais, mas mesmo assim ele fica exposto, o kit da general (que o joel vende) tem uma tampa trazeira que utiliza as dobradiças da tampa trazeira do fusca pra dar maior acesso ao motor. mas tbm deixa o motor exposto.
não tem jeito, se for baja tem que ter o motor aparecendo... e evidentemente fica exposto a animais que queiram zuar e roubar peças.
e vou até falar que o motor aparecendo deve ser pra facilitar a lavagem do mesmo kkkkkkkkk
Bajamarelo
13/07/2009, 18:22
Cara, vendo esse azulão ai me lembrei que to procurando esses bagageiros pra por no meu baja, mas só acho isso por 200 e poucos... achei que seria bem facil e barato de achar! Se alguem souber de um da um toque!
cRiPpLe_rOoStEr
13/07/2009, 20:44
todos kits que o wilsom da KB vende não cobrem o motor, ele tem o concha tbm que cobre um pouco mais, mas mesmo assim ele fica exposto, o kit da general (que o joel vende) tem uma tampa trazeira que utiliza as dobradiças da tampa trazeira do fusca pra dar maior acesso ao motor. mas tbm deixa o motor exposto.
não tem jeito, se for baja tem que ter o motor aparecendo... e evidentemente fica exposto a animais que queiram zuar e roubar peças.
e vou até falar que o motor aparecendo deve ser pra facilitar a lavagem do mesmo kkkkkkkkk
eu ja pensei em fazer uma proteção para evitar vandalismos no motor usando tela de alambrado, apoiada numa estrutura tubular semelhante a um "mata-cachorro"... a propósito: ja foi no estádio do figueirense, em florianópolis? um pedaço daquele alambrado me servia para fazer a tal proteção.........
dhmarcio05
15/07/2009, 12:55
Olá a todos do Fórum, sou novo aqui, mas tenho acompanhado a vários tópicos já há algum tempo, principalmente o do Marcelo Cenora e a "saga" do seu belíssimo Orange.. hehe.. fiquei fã do seu carro, hein!!
Também sou apaixonado pelos bajas e gostaria mto de montar um. Ainda não tenho o fusca pra iniciar o meu projeto e gostaria do máximo de informações a respeito, não pretendo - como o Apogeu - colocar nada super nele (ainda).. por falta de din din mesmo. Mas, pretendo já instalar um kit baja. A minha primeira dúvida é se para instalar o kit eu tenho que modificar o documento ou não.. Isso sem mexer na suspensão. Ainda..
marcelo cenora
15/07/2009, 13:13
oops.. thaks a lot pelo comentário..
pra instalar um kit vc tem que cortar a carroçeria e isso é uma modificação, consequentemente tem que ser autorizado pelo detran.. tem gente que anda com baja com documentação de fusca e diz que nunca pegou nada... mãããns... vai que pega um guarda que tomou um choque no chuveiro, tropeçou descalço num paralelepípedo e prendeu o dedo na porta da viatura... esse vai querer encarquerar até com um bom dia.
Justiniano
30/08/2011, 15:33
Prezados amigos,
Sou novo no forum, tenho pretenções de fazer um fusca baja, já esclareci muitas dúvidas no fórum.
Entretando a duas que persistem, caso eu coloque o cambão no baja e placa atrás teria algum problema puxá-lo. Lembrando que o baja terá documento, mas não modificado e nem regularizado.
A segunda é: Quanto em média será cobrado para cortar a lataria?
Obrigado pelas ajudas amigos.... :)
OPREDADOR
31/08/2011, 21:36
Boa noite estou vendo um fusca BAJA para comprar mas no documento esta como BUGGY bABY sera que tem algum problema ou teria que ser BAJA?
Ir Leandro Machado
28/05/2012, 09:29
Senhores bom, dia estou na mesma situação do Apogeu, já tenho o fusca, o meu é 71 1500, com kit gás, então ele já possui uma alteração de características, mas de qualquer forma vivo um dilema, mudo para o baja com as exposições de motor e corte nos paralamas ou deixo ele como o classe 11, apenas alterando altura: "eis meu dilema". Estou para fazer a lanternagem do meu fuca que é um xodó para mim e minha forma de desestressar nos finais de semana, principalmente no monta e desmonta, mas vivo esse dilema de o que fazer. Quero ele para rodar na cidade de segunda a sexta, e nos finais de semana sair para o mato e esquecer da humanidade...
Se alguêm poder me dar uma ajuda e oferecer algumas sugestões...
Por falar nisso tenho uma sugestão de videos no youtube que são muito bons sobre fusca, se alguêm se interessar pode acompanhar que são muito ditaticos:
Tonella - Diagnostico, limpeza e regulagem do carburador fusca 1/6 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Gy_qtsg32es&list=PLF1D31E6FCC4107C3&index=9&feature=plpp_video)
andreluf
28/05/2012, 12:36
ola.
de que cidade vc e?
ha um tempo atraz eu comprei um fusca por 200 reais, sem motor, desmontei todo por dentro, tirei paralamas, portas e vidros, cortei a frente e a traseira.
no lugar das portas soldei 3 barras de ferro.
montei um motor e coloquei pneus lameiros, tipo pneus de trator.
ficou bem rustico, mas foi um projeto para se divertir sem gastar muito.
DavidCPB
09/09/2012, 21:45
Eu e meu pai começamos a montar um baja, pela nossa ideia vai ficar fera.
Veja o começo, só nao tenho foto dele antes de cortar.3694903695043695033695023695013695003694993 69493369487369486369505
DavidCPB
29/09/2012, 12:20
Blz daki a poco coloco outras fotos
Tá ficando show de bola!!! :curtir:
Conforme for mexendo coloca umas fotos ai pro pessoal ver a empreitada!!!!
abraço
DavidCPB
29/09/2012, 20:38
Tranquilo vou colocar sim.
da uma olhada no meu brinquedo!!! :curtir:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/gaiola-baja-e-buggy/100340-buggy-gaiola.html
DavidCPB
05/10/2012, 14:14
maneira!!!!
MÁRCIO BARBAS
06/10/2012, 23:52
Sou o Pai do David, hoje colocamos o motor do possante para roncar!!!
https://www.facebook.com/photo.php?v=389035267836020&set=p.389035267836020& type=3&theater
Ir Leandro Machado
15/10/2012, 10:21
Tenho um fusca 71 e quase o transformei num baja, mas acabei por reformá-lo para uso na cidade, ainda penso em comprar um fusca caidinho e o transformar num baja como esse seu, apenas como sugestão, o que fiz no meu, troquei o kit dos cilindros de 1500 para 1600, fica nuns R$600,00 entre mão de obra e peças (por aqui). O fusca fica muito bom e principalmente muito econômico.
mali9ski
15/10/2012, 11:22
Tenho um fusca 71 e quase o transformei num baja, mas acabei por reformá-lo para uso na cidade, ainda penso em comprar um fusca caidinho e o transformar num baja como esse seu, apenas como sugestão, o que fiz no meu, troquei o kit dos cilindros de 1500 para 1600, fica nuns R$600,00 entre mão de obra e peças (por aqui). O fusca fica muito bom e principalmente muito econômico.
Cuidado com o virabrequim se não for de alta lubrificação o motor está condenado.....prende mesmo
se não me engano alguns 1500 ou a maioria ou todos...hahahaha..... são virabreuins de baixa lubirificação não tem aquele rasgo na passagem de oleo....
o correto é trocar o virabreuim e o kit para passar de 1500 para 1600 caso o contrario para mim é rasgar dinheiro que vai ter que abrir de novo...
Lucasslongo
30/10/2012, 16:46
Pessoal, me ajudem a tirar um dúvida: Comprei um fusca velho e quero transformar num baja, porém gostaria de rodar na cidade com ele, só que fui no CRVA e eles falaram que não tem como modificá-lo e ao mesmo tempo legalizá-lo. Isso é verdade ou talvez tenha algum meio de colocar um kit baja no fusca e rodar na boa? Obrigado!
MÁRCIO BARBAS
23/04/2013, 20:23
Então, vamos lá...
Na verdade esse tópico já existe, tendo sido criado por meu filho de 14 anos, que é meu companheiro de trilhas e como o tópico estava um tanto quanto abandonado resolvi recriá-lo. Moramos no interior do Estado do Rio de Janeiro onde não faltam terrenos e paisagens próprios para serem palcos de aventuras off road... Já fui Jipeiro (se é que existe ex Jipeiro... rss. Tive TOYOTA BAND, F 75, PAJERO...) e sou apaixonado pelas trilhas e aventuras 4x4, mas de uns anos pra cá, conheci também o universo off road 4x2 e confesso que, em se tratando de emoção e imprevisibilidade, supera em muito o 4x4. Aqui na nossa região fazemos algumas trilhas em um BUGRE que faz muita gaiola passar raiva... rss. O bixinho é danado e já me surpreendeu em diversas situações, sempre dando conta do recado, mas o que sempre me incomodava era a questão SEGURANÇA... Em julho do ano passado sofri um capotamento em um Pajero, quando tive a oportunidade de "rolar" bastante em uma ribanceira (algumas capotadas), o que me levou a refletir mais ainda na questão SEGURANÇA... Apesar da perda total do veículo, felizmente, nada sofri, mas fiquei pensando... E se fosse no BUGRE... e ainda com meu filho junto... Assim, cheguei à conclusão de que precisava de um Off Road 4X2 que fosse mais seguro, daí partimos para a ideia de um FUSCA (Baja) com gaiola interna, bancos em concha, cinto de 4 ou cinco pontos, etc, etc, etc...
Enfim, para não ser chato, vamos às fotos de uma empreitada looonga, já que estamos fazendo a coisa meio no "MAKE YOUR SELF" e não tenho muito tempo, além de, profissionalmente não ter nada à ver com o ramo automotivo (sou Dentista...), mas sou um curioso e, Brasileiro, que não desiste nunca!!!407390
MÁRCIO BARBAS
23/04/2013, 20:27
Essas fotos são do "corte" feito no danado... Infelizmente perdi as fotos do tempo em que ele ainda era Fusca...
407391 407392
MÁRCIO BARBAS
23/04/2013, 20:40
Então, algum tempo se passou entre o início do projeto atá agora... Como penso que um Off road não necessita obrigatoriamente ser feio, diante da pintura sofrível do Fusca, cheia de "pés de galinha", resolvi remover toda tinta, até "no osso" com removedor pastoso... Só eu sei o trabalho que deu... Com o Bixo todo raspado, fui atras de paralamas para cortar e dar um ar de BAJA no pobre FUSCA!! Como não sei soldar, me aventurei a fechar a frente com fibra de vidro, o que é relativamente fácil, embora seja terrível a coceira quando se lixa...407393 407394 407395
MÁRCIO BARBAS
23/04/2013, 20:52
Paralamas cortados... (reparem no detalhe... um vermelho, outro azul, outro dourado... é um Frankstein...)407396407398 A lanterna está apenas "deixada" sobre o paralamas para ver como fica...
Apesar de parecer que o "carro" é dourado, ou beje, ele está completamente raspado, na lata. Pretendemos pintá-lo de "verde KAWASAKI" a parte de cima e branco a parte de baixo, numa pintura "saia e blusa"
MÁRCIO BARBAS
23/04/2013, 21:02
Os paralamas traseiros foram cortados a partir de paralamas dianteiros invertidos, ou seja Dianteiro Direito na traseira esquerda e dianteiro esquerdo na traseira direita... parece confuso, mas a furação de fixação se encaixa perfeitamete, restando apenas o corte...
Após muita coceira da fibra de vidro, mulher ensandecida com o carro velho fazendo sujeira na garagem, horas arquitetando o que fazer, chegamos a este ponto...
Coisas que parecem simples são um verdadeiro terror, como fechar o corte no capô... Aqui, mais uma vez, optamos pela fibra de vidro...
407408407409 Reparem aqui que o acabamento original da chapa foi imitado com Fibra de vidro na ponta do capô...
MÁRCIO BARBAS
23/04/2013, 21:13
A foto "trabalhada", parecendo um desenho diz, mais ou menos, onde pretendemos chegar...407415 Pretendemos colocar mangas de eixo sobrepostas para erguer a dianteira e, quem sabe uma IRS na traseira para ficarmos "no alto" sem que haja o efeito \ /... Sonhar, nos sonha... vamo ver se a gente chega lá...
Estamos aqui para compartilhar um projeto e estamos completamente abertos a críticas e sujestões que, com certeza, serão extremamente importantes para chegarmos onde queremos...
Essa parte da mulher ensandecida pelo carro velho fazendo sujeira na garagem é comum a todos os que gostam do off road kkkkkkkkk pelo menos aos casados:shock: kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... fique contente, pois a minha quando viu isto 407424 , queria por fogo:screwy: Depois que ficou assim ... 407425 Não me deixa mais sair sozinho:rally:!!!!legal o fusketa, só achei que pra ser um veículo pro mato a fibra não combina muito.
oliveiraideal
23/04/2013, 22:55
Jóy.. minha gaiola foi construida 100% de fibra (toda a lataria) e até agora o seu comentário falando sobre a fibra foi o primeiro comentário "negativo" que obtive.. porque não combina?! sendo ela bem feita, bem grossa e com uma proteção de tinta bem feita? abraços! Caro amigo Márcio, Vai com fé que esse fusquinha chega bem longe! muito bacana como está ficando.. Os 4 freios dele são a disco?! já pensou nessa adaptação?! em relação ao motor também, tens algum projeto!? abraços!!
Caro Oliveiraideal, não foi um comentário negativo! no meu ponto de vista bajas ou gaiolas que andam no mato estão sujeitos a baterem em pedra, barranco, galhos...estas coisas, e a fibra em tese suportaria bem menos impactos, pode quebrar mais fácil, do que se fosse feito em aço,não é mesmo e pelo que vi nas fotos a parte dianteira do fusca do nosso amigo Marcio terá acabamento de fibra...só quis comentar isto, más cada um na sua! quem sou eu pra dizer como ele deve ou não fazer o seu brinquedo...o fórum é pra gente trocar idéias e ajudar aos outros a melhorar seus projetos não é assim?!
Jóy.. minha gaiola foi construida 100% de fibra (toda a lataria) e até agora o seu comentário falando sobre a fibra foi o primeiro comentário "negativo" que obtive.. porque não combina?! sendo ela bem feita, bem grossa e com uma proteção de tinta bem feita? abraços! Caro amigo Márcio, Vai com fé que esse fusquinha chega bem longe! muito bacana como está ficando.. Os 4 freios dele são a disco?! já pensou nessa adaptação?! em relação ao motor também, tens algum projeto!? abraços!!
gaiola4x2
24/04/2013, 10:58
Paralamas cortados... (reparem no detalhe... um vermelho, outro azul, outro dourado... é um Frankstein...)407396407398 A lanterna está apenas "deixada" sobre o paralamas para ver como fica...
Apesar de parecer que o "carro" é dourado, ou beje, ele está completamente raspado, na lata. Pretendemos pintá-lo de "verde KAWASAKI" a parte de cima e branco a parte de baixo, numa pintura "saia e blusa"
interessante a construção do brinquedo aii.. eu tenhu uma gaiola e quando comprei todo mundo falo que eu era doido kkkkk.. agora ja tem uns 3 procurando gaiola pra comprar,meu irmão ja esta fazendo a dele... mas a brincadeira e bem legal mas sempre atenção para segurança cara... uma camarada aqui foi brincar com a gaiola dele,os dois filhos dele estavam andando ate que ela viro.. não teria sido nada serio se estivessem de cinto mas porem um deles foi lançado para fora da gaiola e um dos cano dele bateu na cabeça dele... fico 1 mês internado no hospital e com a visão comprometida..então instale cinto 4 pontas,banco concha e sempre capacete.. não e para deixar agaiola mais bonita e sim segurança.. no mais e pé em baixo e boas trilhas amigão..
MÁRCIO BARBAS
24/04/2013, 17:15
Essa parte da mulher ensandecida pelo carro velho fazendo sujeira na garagem é comum a todos os que gostam do off road kkkkkkkkk pelo menos aos casados:shock: kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... fique contente, pois a minha quando viu isto 407424 , queria por fogo:screwy: Depois que ficou assim ... 407425 Não me deixa mais sair sozinho:rally:!!!!legal o fusketa, só achei que pra ser um veículo pro mato a fibra não combina muito.
Salve Joy!!
Gostei muito da Gaiola!! Parabéns!!
A Fibra de vidro é bastante resistente quando laminada em uma espessura boa, tanto que os TROLLER são fabricados com esse material. No caso do nosso fusca, a fibra fecha a parte da frente e está no projeto um quebra mato que ficará à frente da parte feita com fibra, de modo que dificilmente essa área estará sujeita a impactos. Uma vantagem da fibra de vidro é a facilidade em se executar reparos em caso de quebra.
andre lameu
24/04/2013, 20:21
tá ficando legal seu baja Márcio! Está de parabéns.
Na questão em colocar fibra é uma boa ideia por ficar leve, minha gaiola é inteira fechada em fibra menos o assoalho é claro (rsrsrs)
e já aguentou muitas pancadas nestes 4 anos que foi colocado.
oliveiraideal
25/04/2013, 00:38
Caro Oliveiraideal, não foi um comentário negativo! no meu ponto de vista bajas ou gaiolas que andam no mato estão sujeitos a baterem em pedra, barranco, galhos...estas coisas, e a fibra em tese suportaria bem menos impactos, pode quebrar mais fácil, do que se fosse feito em aço,não é mesmo e pelo que vi nas fotos a parte dianteira do fusca do nosso amigo Marcio terá acabamento de fibra...só quis comentar isto, más cada um na sua! quem sou eu pra dizer como ele deve ou não fazer o seu brinquedo...o fórum é pra gente trocar idéias e ajudar aos outros a melhorar seus projetos não é assim?!
Não se preocupe amigo, só quis perguntar realmente pra saber do que estava falando.. sei que podemos colocar materiais dentro da fribra, principalmente na frente do baja dele, que ele pode colocar entre as camadas de fibra uma tela de metal galvanizado, e fibrar pelos dois lados da tela.. o que aumenta drasticamente a resistência da fibra..
me desculpe se pareci bruto, negócio é que gosto de preto no branco! hehe abraços!
Fala Márcio, blz? estou pensando em vender meu Jeep 51 e entrar nessa onda do Baja. Ví o de Adivar e está ficando lindo o "Chupa Cabra... Vamos marcar um passeio em Breve.
Abração
MÁRCIO BARBAS
26/04/2013, 00:25
Fala Márcio, blz? estou pensando em vender meu Jeep 51 e entrar nessa onda do Baja. Ví o de Adivar e está ficando lindo o "Chupa Cabra... Vamos marcar um passeio em Breve.
Abração
Grande Duda!!
Esse negócio de Fusca tá uma febre lá por Macuco!! O Adivar e o Juninho já perderam o juizo...
Dou a maior força pra vc montar (ou desmontar, sei lá...) um Baja tb!! Vamos marcar uma trilha por lá, por enquanto vou no BUGRE mesmo!!
Forte abraço!!
ferrugento
26/04/2013, 13:59
eai Marcio,vai ficar legal o teu projetinho,tambem estou montando um fusca baja tambem,bem vamos ver no q vai da,ashehaehas
TheFernandesGT
07/06/2013, 22:31
olá amigo queria saber se o tanque vc deixo ali na frent mesmo no mesmo lugar. Obrigaado
adallbert
07/06/2013, 23:01
me espelhei muito neste projeto pra poder fazer o meu!
fotos do baja "rabujo"
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.408841942557340.1073741826.100002946133806&type=3
adallbert
07/06/2013, 23:02
olá amigo queria saber se o tanque vc deixo ali na frent mesmo no mesmo lugar. Obrigaado
acredito q tenha deixado ali mesmo! se vc quiser olhar o meu esta no facebook as fotos o meu deixei no mesmo canto
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.408841942557340.1073741826.100002946133806&type=3
MÁRCIO BARBAS
02/12/2013, 22:53
Depois de mais um longo e tenebroso inverno, o projeto deu uma evoluida...441713441714441717Detalhes como tampa traseira, capô, uma descarga mais "discreta" (adaptação de cano de Titan)...
441718441719 Aplicação de Wash Primer (a carroceria foi raspada até a chapa)
MÁRCIO BARBAS
02/12/2013, 22:55
441721
Já com o Primer PU aplicado (perdoem a qualidade da imagem - foto de celular...)
MÁRCIO BARBAS
02/12/2013, 23:06
Olha aí o bichinho pintado:dance:
441726
441727441728441729441730441731
MÁRCIO BARBAS
02/12/2013, 23:11
441732441733441734441735
Pintura já "cortada" na lixa 1400 para um polimento...
MÁRCIO BARBAS
02/12/2013, 23:15
441736
Revelada agora minha inspiração:palmas:
Vamos chegar lá!!!!
WARWAGON
06/12/2013, 08:43
Muito lindo vai ficar o BAJÃO.
MÁRCIO BARBAS
06/12/2013, 19:07
Valeu, WARWAGON!! Obrigado pela força e seja bem vindo!!
Carro Polido!!!
Começamos a fase da montagem!!
442232442234
Vai ficar zero hem!!! da até dó de colocar na lama!! kkkk abraço!!!
João Marcos Costa
10/04/2015, 22:20
Meu primeiro post aqui e eu queria tirar algumas dúvidas sobre fuscas bajas. Eu não quero fazer trilhas pesadas apenas andar em estrada de terra ou alguma trilha leve de vez em quando. Minhas dúvidas são:
Como e quanto custa para aumentar a altura das suspensões?
Existem oficinas especializadas nisso?
Obs.:Não entendo quase nada de mecânica e funilaria.
Desde ja obrigado
João Marcos
kart-mania
17/04/2015, 16:22
Olá,eu nao tive um fusca baja mas meu tio ja teve e tenho varios amigos da trilha que tem fca baja.Tem varios jeitos e opções de vx tranformá-lo em um ba,tipo tirando a tampa do motor,e o parachoque e no lugar vc solda ferros tubulares,para proteger o motor e se vc quiser muita gente troca o escape,pois o original fica muito longo e vulnerável a batidas e obstáculos,na oficina de funilaria eles cortam os paralamas pra vc,as rodas vc deixa a mesma,dobra o facão ou troca a suspensão por uma de maior curso.Bom aí pra ele ficar bonito e com cara de gaiola kkk,vc pode por farol de milha no teto,tirar os vidros e colocar grades,do jeito q vc gostar.Muita gente tira as portas e modifica a dianteira,mas eu (por mim) não gastaria nisso.Investiria em pneus mais largos e bloqueio de diferencial.Se vc quiser pode até colocar bancos melhores,etc. Acabamento é bem difícil de decidir rsrs.No mercado Livre tem bastante acessórios e peças para comprar.No momento é isso q sei,vou pesquisar por aí e postar.Abraçs!
João Marcos Costa
18/04/2015, 11:49
Olá,eu nao tive um fusca baja mas meu tio ja teve e tenho varios amigos da trilha que tem fca baja.Tem varios jeitos e opções de vx tranformá-lo em um ba,tipo tirando a tampa do motor,e o parachoque e no lugar vc solda ferros tubulares,para proteger o motor e se vc quiser muita gente troca o escape,pois o original fica muito longo e vulnerável a batidas e obstáculos,na oficina de funilaria eles cortam os paralamas pra vc,as rodas vc deixa a mesma,dobra o facão ou troca a suspensão por uma de maior curso.Bom aí pra ele ficar bonito e com cara de gaiola kkk,vc pode por farol de milha no teto,tirar os vidros e colocar grades,do jeito q vc gostar.Muita gente tira as portas e modifica a dianteira,mas eu (por mim) não gastaria nisso.Investiria em pneus mais largos e bloqueio de diferencial.Se vc quiser pode até colocar bancos melhores,etc. Acabamento é bem difícil de decidir rsrs.No mercado Livre tem bastante acessórios e peças para comprar.No momento é isso q sei,vou pesquisar por aí e postar.Abraçs!
Obrigado pelas informações, mas outra duvida minha e se eu deixo o motor do fusca mesmo ou se eu ponho um ap?
Seria possível fazer uma gaiola com 4 ou 5 lugares?
PitucoDH
18/04/2015, 13:32
Eu gosto do motor de fusca, mas não é assim pra todo mundo...
Pra 4 ou 5 lugares ficaria muito pesado, sem falar que o certo é colocar banco concha e 4 bancos concha mais 4 cintos 4 pontas fica meio carinho... mas se preferir...
Um Abraço!
kart-mania
18/04/2015, 14:42
Amigo,entra neste blog: http://fuscabaja.blogspot.com.br/2013/07/como-transformar-um-fusca-em-um-baja.html?m=1http://fuscabaja.blogspot.com.br/2013/07/como-transformar-um-fusca-em-um-baja.html?m=1
thiegoramos
16/04/2024, 00:04
Lendo os fóruns, entendi que existe uma burocracia para legalizar um BAJA no DETRAN.
Se eu comprar um Fusca todo legalizado, o que posso personalizar para o veículo ficar "legal"?
Por exemplo:
Até que tamanho posso colocar rodas?
Posso trocar os para-lamas?
É permitido instalar uma gaiola no motor e deixá-la exposta (de forma discreta)?
Posso colocar o estepe em cima do teto, em uma grade?
Segue uma foto do estilo que eu gosto. Já sei que a luz em cima não é permitido.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczNhXQgsCsc6G47d46XA_fdVCVcacADkCnW_Rx-58TpqvmBtmxFIxTyCiu24SkGb3FwT8nuHKtv78BppZWOcEHcIM 4bP7iffl5kLy4L5J9dn5tBXhZ-fe6Ica1L7yrRWTI-NKsIUy5rYa_5bMZhxFNryp7kXZMKzYb-U9pimf8Ajdv6gs46YgeViQuR7YRsNOgf7acJmjjdVs2lPh3dws krC6u7C9rEhOJ8yfv0TFLwjHvQxrN33Yc1ZzZQjMec0hb9Q63u 2SBmI3cYNjOvDEwpPtUuj-cqyZ9NpwkwMKdDUikSKPYqMlfWdw4PgAn5gVpxeHc2EIXJVbX7 nYMTPmWLyythWj7I3CY31MM91z6yck04tn4ig9hwaia6NDL9bD vWcxuOVVF5JU6rPHqgu5-ncDJXFzQ7-9xGDZevgxqSCvg-1qCL7fMwyKKHT9nB6nt4066_8siyMA4pcD08Mwj-E2cKXPEEyeYf-J89qZL4R2noQegd1YMdnjUjOW41TboGrharXhuJu2DE1UmtdOU 2XzdVAfWAByyhutgxE5pmmJwqHN-19oZnKY75_eHNtkdQaBexFc1_F_K7CKU8pYBMp84mGhJPZbwA0 HfUSXiga43jTIVvKct12frP9rx8Rqln139kFJ_KPe_ypazuOSt m9nKcWU3ce3TwsOlFzw72FBEuSX9K9UaSZBsOXYc2WKqkxXeYN o6z3EMDzQkgD3xQ97v1K0QYll6si-4eljx-UENxMvWRi1XRVfkPDrzDfajUsbjIVUnydVGf22D0FVUl3FluKf 6HNIZFumZzMlwTtnGwKL3yuSWNEHpircD4CSBePzHoz30Gz-G6GAuHkQoowEyCR-RExeQgEnFra-QVUZzjfT87HBuZWJuFODRNSYadyMW5sLg8brG8yi0_UNUVHHzp DMdKRzEyt5HHXbTWJSp7kOXOXV-T2sGNy=w360-h480-s-no-gm?authuser=0
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