Mexendo no motor 1.6 injetado do vitara

[rodrigo vieira]

Dai galera :mrgreen:

Estou reformando meu vitara ano 97, sofri um acidente em fevereiro e agora estamos arrumando.Como ele vai ser usado em trilhas e na cidade, o motor 1.6 original deixa um pouco a desejar...Gostaria de saber se alguem já mexeu no motor orginal, gostaria de ganhar potencia sem exageiro, sem quebras e sem turbo, óbvio.Podem me dar dicas e sugestoes?

Sds' Rodrigo.

[Henanh]

Cabeçote e coletor dimensionado

[andre veiga]

Rodrigo,
Recebi sua MP, posso dar uma sugestão?

Vende os 2 motores e põe um ap 1.8 ou 2.0, e ainda vai sobrar muito dinheiro...

[fabiano caxias]

tambem concordo
seu motor original é bom mas se um dia quiser ir p pneus maiores e tal ,vai começar a faltar


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fabiano vitara eixos rural+ap2.0+33''+100%

[rodrigo vieira]

Andre

Poise, nao sei agora..
Quanto sera que custa um ap em boas condiçoes?
e quanto que eu consigo pelos meus motors será?
Tenho um inteirinho, com 85 mil km e outro do batido, com um pouco mais de kilometragem..ambos 1.6 injetados!

[Be Trindade]

Andre

Poise, nao sei agora..
Quanto sera que custa um ap em boas condiçoes?
e quanto que eu consigo pelos meus motors será?
Tenho um inteirinho, com 85 mil km e outro do batido, com um pouco mais de kilometragem..ambos 1.6 injetados!
Vou seguir esse tópico.
Quanto sairia uma adaptação bem feita com um AP 2.0? partindo do zero..

Valeu, e foi mal Rodrigo pelo off topic!

[rodrigo vieira]

Sem problemas cara, tambem gostaria de saber!!

[fabiano caxias]

eu troquei o meu 1.6 origunal pelo kit de adaptaçao mas é porque o meu motor nao tinha mais oq fazer a nao ser fazer hehehe

mas o kit deve estar um pila+-
nao tem nada de enjambre é so largar no lugar e fazer a eletricanova pro motor
problemas maiores acho q é ar condicionado e bomba do hidraulico q irao no novo motor,ai vai de fazer o mais em conta ou usa a mesma e adapta ou usa a de santana ja com o suporte,q foi oq eu fiz,ja usei o suporte de ar do santan tambem q em alguns casos é o mesmo p ac e dh

a adaptaçoa é facil com o kit e pode deixar a cx do vitara q é bem forte

,mudando o assunto vc tem um batido?

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fabiano vitara eixos rural+33''+ap2.0+100%

[Henanh]

adaptação do ap não sai menos do que R$5.000,00.

[RicardoM]

Se for pra usar o câmbio original, colocar um AP é mole. Mais o custo realmente fica de R$ 5.000,00 pra lá.

MÉDIA DE ADAPTAÇÃO: R$ 2.500,00
FLANGE MOTOR/CÂMBIO: +- R$ 450,00
MOTOR AP. CARBURADO: ENTRE R$ 1.000,00 A R$ 2.000,00
MOTOR AP. INJETADO: ENTRE R$ 2.500,00 A R$ 3.500,00
PEQUENAS ADAPTAÇÕES/SUPORTES/CALÇOS E ETC: ATÉ R$ 1.000,00

RESUMINDO: DE R$ 5.000,00 PRA LÁ. SE FOR INJETADO: + DE R$ 6.000,00

[GH]

Se for pra usar o câmbio original, colocar um AP é mole. Mais o custo realmente fica de R$ 5.000,00 pra lá.

MÉDIA DE ADAPTAÇÃO: R$ 2.500,00
FLANGE MOTOR/CÂMBIO: +- R$ 450,00
MOTOR AP. CARBURADO: ENTRE R$ 1.000,00 A R$ 2.000,00
MOTOR AP. INJETADO: ENTRE R$ 2.500,00 A R$ 3.500,00
PEQUENAS ADAPTAÇÕES/SUPORTES/CALÇOS E ETC: ATÉ R$ 1.000,00

RESUMINDO: DE R$ 5.000,00 PRA LÁ. SE FOR INJETADO: + DE R$ 6.000,00


O atenuante é que dá pra vender o motor completo por um bom valor, pois tem muita gente que quer o carro original.
Se o motor fôr um 16v, mais caro ainda.
Ou, se fôr vender em peças, é capaz de arrecadar ainda mais grana. Cada sensor e acessórios do 16v valem um bom dinheiro.
O único senão é que os AP estão ficando muito caros.
Penso que os caras da Deep-Tec e etc poderiam lançar flanges para outros motores nacionais também, como os 1.8/2.0 GM por exemplo.

[andre veiga]

Acho que não sai tão caro assim.

É verdade que fiz o meu em 2004...
Mas, com a flange deep tec, na época 450,00, fica quase PnP.

Usei 2 calços de opala (?) para o motor, bomba de dir hidr. do ap e compressor de ar também, vieram no motor.
Tive um pouco de problema com o escape, mas qdo. cheguei num cara bom ele fez na hora.

Vendi o vitara e depois o comprei de novo todo detonado, e com o motor e radiador estourados... mas aí já é outra novela... e o vendi novamente há puco tempo.

[RicardoM]

Consegui vender o meu 16v por R$ 2.600,00. Já ajudou bastante, e aqui em Brasília, comprei o AP 1.8 carurado + cambio do chevette por R$ 900,00 e a injeção completa por R$ 800,00. Ficou um preço bom, mas as médias são aquielas que passei. Até pensei em um GM, mas achei mais fácil ir de AP.
Gastei mais R$ 600,00 de peças e retifica com o motor AP, e ficou zero bala.
Mas ainda vou gastar uma grana para reposicionar a redução e mudar o tamanho dos cardans.
Resumindo: AP + Cambio de chevette = Manutenção barata.



O atenuante é que dá pra vender o motor completo por um bom valor, pois tem muita gente que quer o carro original.
Se o motor fôr um 16v, mais caro ainda.
Ou, se fôr vender em peças, é capaz de arrecadar ainda mais grana. Cada sensor e acessórios do 16v valem um bom dinheiro.
O único senão é que os AP estão ficando muito caros.
Penso que os caras da Deep-Tec e etc poderiam lançar flanges para outros motores nacionais também, como os 1.8/2.0 GM por exemplo.

[rodrigo vieira]

Levei meu motor numa das melhores mecanicas aqui de Caxias, vamos aumentar a taxa de compressao e colocar um 4x1...O mecanico garante de 10 a 15 cv! :mrgreen:

[fabiano caxias]

Levei meu motor numa das melhores mecanicas aqui de Caxias, vamos aumentar a taxa de compressao e colocar um 4x1...O mecanico garante de 10 a 15 cv! :mrgreen:



4X1 OTIMO +- 4 cv
mas aumentar a taxa de compreçao em um motor p trilha?
eu acho q é bobage,pois isso adora colaborar com super aquecimentos

no ap 2.0 eu so parei de me encomoda co m aquecimento depois de por um cabeçote com tacha original ,ta certo q era 1,6mm mais baixo hehe
mas pense bem antes de taxar seu jipe


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fabiano vitara caxias eixos rural+33''+ap 2.0 +100%

[rodrigo vieira]

[QUOTE=fabiano vitara caxias;925844]4X1 OTIMO +- 4 cv
mas aumentar a taxa de compreçao em um motor p trilha?
eu acho q é bobage,pois isso adora colaborar com super aquecimentos

no ap 2.0 eu so parei de me encomoda co m aquecimento depois de por um cabeçote com tacha original ,ta certo q era 1,6mm mais baixo hehe
mas pense bem antes de taxar seu jipe

Fabiano, me alertaram sobre isso...
Só que vou pegar mais leve nas trilhas e nao vamos taxar muito, nao quero me encomodar com quebras e super aquecimentos...hehe

[andre veiga]

ops! também estou na fita de tal adaptação !!!:mrgreen:

a flange da deep tec, + embreagem custa 811,00. preço que me mandaram por e-mail, flange para usar ap na caixa original... gostaria de saber que flange é esta que custa 450,00 ?



Quando eu comprei em + - set 2004, paguei 450,00...

Rodrigo,

Não sei o tipo de trilhas que tem em sua região, mas os 15cv que deve ganhar seria em que faixa de giros? Se for lááá em cima, em trilhas fechadas vc terá que manter o giro o motor alto e isso é "morte" certa para o dif. dianteiro e homocinéticas.
O bom dos ap, olhe que o já estava com ap 1.6 carburado, é a faixa e torque em "baixo" giro.