Ver Versão Completa : O que usar entre o assoalho e chapa de alumínio (piso de ônibus)
Pessoal,
Vou revestir o assoalho de meu engesa (carroceria de lata) com aquela chapa xadres de alumínio (piso de ônibus).
Há algum produto que eu possa usar entre as partes para calafetar e servir como revestimento termo-acústico?
Seria algum produto pastoso como KPO ou similar...
Idéias?
Valeu!
Marcelo Cunha
02/07/2009, 14:36
Este revestimento será de fácil remoção para limpeza ou será fixo?
Se for removível pode utilizar uma manta de EVA colada no alumínio, se for fixo não pois vai acumular umidade.
fala caveso, blz?!
cara, meu jota tem chão de onibus (já comprei assim) e eu não gosto, mas não tiro pq tenho medo do que encontrar embaixo (provavelmente muuuuito ferrugem).
acho que talvez o melhor seja colar aquelas mantas de polietileno expandido (não propaga o fogo) aluminizada na chapa e não prender as chapas no carro...deixar como se fosse um tapete. isso facilita a retirada para limpeza embaixo e evita barulho e calor subindo do chão.
abs
Marcelo e Léo,
Ficará fixo no assoalho (pretendo arrebitar o alumínio na chapa do assoalho) pois há um suporte de banco chatinho no meio do caminho (vou retirar o suporte e parafusá-lo sobre o alumínio).
Abs
caveso...nesse caso, acho que o ideal era um produto chamado plast film
(http://www.quimatic.com.br/produto/plast-film/aplicacao/protecao-anticorrosiva/) clique em plast film...acho que resolve todos os problemas e ainda ajuda na protecao.
nao sei qto custa para ver se vale o investimento, mas o dia que for fazer uma reforma do que sobrou do jpx...quero colocar isso como fundo.
abs
Opa!!!!!!!!!!
Parece ser o ideal, hein Léo??????
Mandei email.....se eles responderem onde vende! rss
Sabe de alguma revenda aí no rio?
Valeu!
caveso,
tem uma loja aqui em sao cristovao que costuma ter esse tipo de coisa. eh provavel que eles tenham...o nome eh olinox.
mas acho que o email e a melhor solucao. da primeira vez que ouvi falar sobre isso e pensei nessa ideia, achei que seria caro e que so venderiam em pequenas embalagens. mas vendem ate galoes de 18 L...deve servir.
ps.: a merda eh que seu compro isso, vou querer colocar em todas as partes do carro e da casa.....hehehe
abs
Elmer_Jeep
02/07/2009, 18:30
Caveso, na F75 do meu pai o assoalho é assim, com chapa de aluminio.
O que fiz foi o seguinte, depois de moldar as chapas mandei colar manta asfaltica e no assoalho da viatura utilizamos o Underseal da 3M um liquido pastoso à base de petróleo que no caso serviu pra vedar as imperfeições do assoalho junto com a manta, ele é tipo uma cola pastosa(diluido com gasolina) daí dei umas pinceladas, sentamos as placas, furamos e rebitamos. Simples e fácil.
Está assim desde 2003
[]'s
Opa!!!!!!!!!!
Parece ser o ideal, hein Léo??????
Mandei email.....se eles responderem onde vende! rss
Sabe de alguma revenda aí no rio?
Valeu!
Caveso veja este link
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-83947203-_JM
Caveso, na F75 do meu pai o assoalho é assim, com chapa de aluminio.
O que fiz foi o seguinte, depois de moldar as chapas mandei colar manta asfaltica e no assoalho da viatura utilizamos o Underseal da 3M um liquido pastoso à base de petróleo que no caso serviu pra vedar as imperfeições do assoalho junto com a manta, ele é tipo uma cola pastosa(diluido com gasolina) daí dei umas pinceladas, sentamos as placas, furamos e rebitamos. Simples e fácil.
Está assim desde 2003
[]'s
Elmer, será que não junta umidade entre a manta e o assoalho do carro?!
se fosse colocar esse plast-film...primeiro eu faria os furos no assoalho para colocar os rebites...depois passaria o produto e por último prenderia tudo...acho que mesmo nos furos ficaria mais protegido.
em todo caso, ainda acho que, se for possível, tudo encaixado é o melhor, uma vez que pode tirar para lavar.
abs
Elmer,
Também havia pensado em algo como underseal ou kpo, mas esse produto que o Leo indicou parace ser melhor...
Vamos ver o preço..rsss
Valeu!
Caveso veja este link
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-83947203-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-83947203-_JM)
Lothar,
Mandei mensagem pro cara perguntando sobre embalagens maiores.
Depois posto aqui.
Valeu!
Caveso,
fui lá perto comprar umas peças pro fio entupido e passei lá para perguntar o preço....
R$ 280,00 em 3x pelo galão de 3,6 L , e tem que encomendar antes pq eles não tem esse em estoque.eles entregam em 7 dias. lá na loja só tinha as latas e o spray (esse deve ser maneiro para usar).
o nome da loja é Olinox (www.olinox.com.br)
se precisar de algo grite.
abs sem comissão.
Caramba, carinho, hein!!!!!
E pelas contas que fiz, acho que gastaria um galão pra tudo (assoalho do motorista, carona, e parte traseira...
Acho que vou acabar revestindo de borracha ripada mesmo (90,00 o metro) ou vou de underseal ou outro produto.....
Mas se resolver te aviso...rss
Valeu!
Não sou nenhum especialista, mas já vi acontecer com produtos similares... nunca fica 100% vedado... sempre junta umidade em algum ponto... como falei, não sou especialista, mas já vi acontecer em viaturas de amigos meus... especificamente no caso de 1 deles, já estava com pontos podres no assoalho...
Abs...
Elmer, será que não junta umidade entre a manta e o assoalho do carro?!
se fosse colocar esse plast-film...primeiro eu faria os furos no assoalho para colocar os rebites...depois passaria o produto e por último prenderia tudo...acho que mesmo nos furos ficaria mais protegido.
em todo caso, ainda acho que, se for possível, tudo encaixado é o melhor, uma vez que pode tirar para lavar.
abs
Elmer_Jeep
03/07/2009, 15:21
No meu caso não tem como criar umidade porque moldei antes as chapas pra encaixarem certinho no assoalho, mas como nem todo assoalho é 100% alinhado entra a camada do Underseal que tem secagem lenta e a viscosidade vc quem escolhe na hora de diluir o produto, pra completar as peças foram rebitadas criando mais pressão entre o aluminio/manta asfaltica/underseal e assoalho.
[]'s
Que dá pra vedar 100% dá sim......
Só falta definir o produto.....
Deixa dar uma de maluco e falar uma besteira, e se ao invés de colocar por cima você procurar uma empresa dessas que colocam esses assoalhos no chão dos ônibus e trocar o assoalho existente por aquela chapa de alumínio, pois nos ônibus, se não estou enganado, só existe essas chapas, além dos locais onde são parafusasa/rebitadas, não existe outra chapa abaixo delas...
Como disse, dei uma de louco, sei que esse serviço ficaria bem mais caro que a aplicação do produto...
Estou interessado no tópico pois sempre quis colocar essas chapas no chão e nos tampões da porta da minha F75 (que ainda estou reformando) e sempre me preocupei no acúmulo de umidade...
Abs...
Res,
Seria uma boa solução, mas no caso específico do engesa, há várias travessas (que fixam a carroceria no chassis) que são soldadas no assoalho, logo, impossível retirar a chapa do assoalho.
Abs
em relação às chapas xadrez com manta..a resistência depende totalmente do formato do assoalho (se for totalmente plano é moleza) e da qualidade da colagem.
ainda que tenha o isolante embaixo, acho que a região em volta do rebite pode ser comprometida pela diferença nos metais. como nas carrocerias de land, que alguns proprietários dizem não enferrujar, mas enferruja o chassis no ponto de contato dos parafusos.
na minha cabeça, eu acho sempre melhor colocar as coisas sem furar (quando é possível, óbvio)...
no meu carro o ex-dono (ex-dono é sempre uma merda) colocou direto...com rebite. fora que as chapas da carroceria do jpx tem umas lambanças na hora do tratamento...mas deve estar tudo enferrujado. acho que vou até rebatizar meu carro de tétano.
neste tópico (apesar de não serem o principal objetivo do tópico) tem umas dicas de revestimento.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1935
de repente esse brascoved pincel (http://www.brascola.com.br/prod_detalhe.php?oque=aplicacao&id=39) é mais barato.
o que eu tenho certeza é para não usar nada que seja base água, pois absorve umidade.
abs
Léo,
Sabe qual é a composição desse redutor B-21 que dilui o brascoved?
Aqui na minha cidade não encontrei dele.
Tentei diluir com Thinner mas não dá conta.
Pensei mesmo no brascoved....
fala caveso,
hidrocarbonetos alifáticos e aromáticos (http://www.brascola.com.br/pdf/co_solventes.pdf) específico para policloropreno.
thinner (http://www.anjo.com.br/home/produtos/boletim/boletim_56_889.pdf)
aparentemente a diferença entre eles está na densidade.
abs
franzlana
06/07/2009, 17:28
CAveso.
Limpe tudo aplique um fundo fosfatizante. Deixe secar, lavecom tiner. A chapa vai ficar cinza/esverdeada. Aplique resina para fibra de vidro, fibra picada e aplique a chapa porcima. Vede as estremidades da chapa com resina. De preferência aplique uma camada de resina e fibra na parte inferior. Depois, só a eternidade.
Franz,
Havia pensado na possibilidade da fibra também, mas o assoalho já está "tratado" (joguei brascoved com bico pulverizador e pintei por cima).
No caso, pra fazer com resina e fribra eu teria que retirar todo material e começar direto da chapa com o procedimento que você mencionou?
Outra dúvida pessoal: revestindo o jipe todo dessa chapa de alumínio o piso não absorverá o calor do motor e câmbio, tornando o interior do jipe mais quente????
Elmer_Jeep
06/07/2009, 18:20
Por isso que utilizei a manta asfáltica...
Mas ainda esquenta um pouco, ficaria melhor se colocasse por baixo da viatura, manta asfaltica ou a aluminizada de poliuretano expandido(mais leve). A land do Loras esquentava muito o assoalho(que é de aluminio) e sem revestimento, colocamos a manta de pu por baixo e resolveu o problema.
[]'s
ricardoogrande
25/08/2011, 09:28
Bom dia pessoal!
Deixa eu aproveitar o assunto, talvez alguém possa me ajudar: Alguém sabe onde posso mandar fazer as chapas de aluminio xadrez em Porto Alegre, RS?
Abraço!
Ricardo
Leonardo Truccolo
26/08/2011, 21:48
Na CHAPASUL eles vendem, cortam, dobram. Na Assis Brasil, perto da Sertório.
Abs
guilhermeabreu
27/08/2011, 11:55
Eu usei manta asfaltica auto adesiva com um lado aluminizado ( KIMANTA ) por baixo , mais uma camada de manta asfaltica de obra que se usa para impermabilizar lajes por cima tb com ísto fica 100% impermeabilizadoe bem protegido do calor e ruído externo , não vai água na chapa do fundo de maneira alguma e por cima destas duas camadas de manta asfaltica foi a chapa de alumínio de fundo de onibus que eu mesmo recortei e fixei com VELCRO nos 4 cantos com pequenos pedaços de VELCRO , desta forma se molhar demais e/ou entrar muita lama , RETIRO A CHAPA DE ALUMÍNIO dou uma bela lavada , seco e recoloco a chapa novamante , muito prático e a chapa do fundodo jipe nunca irá ver a cor da água ou lama que entrou ali pois esta totalmente impermeável pelas duas camadas de manta asfaltica , lembrando que as camadas de manta asfaltica sobem até uns 10 a 15 cm nas laterais da carroceria para não correr o rísco da água entrar por cima pelas laterais .
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