Wrangler 2007 ou 2008

[delavega]

Quais as diferenças entre o Wrangler 2007 e o 2008.

Estou interessado em comprar um Wrangler e um vendedor da Savarauto de POA me informou que o 2008 é igual ao 2009, mas que o 2007 é muito diferente. Mudou tudo, segundo ele.

Tenho tentado comparar informações dos modelos e a única diferença que encontrei é que na ficha técnica do site da www.jeep.com.br (http://www.jeep.com.br) o entre-eixos do 2008-9 é de 422 cm e na ficha técnica do 2007 na reportagem da quatro-rodas é de 415 cm.

Só que, no site dos EUA, se converter a medida de comprimento em pol para cm do Wrangler 2009, fica em 415 cm.

Por isso, pergunto. Realmente tem alguma diferença entre os modelos:?:

Abraços, Diego

[oromano71]

Quais as diferenças entre o Wrangler 2007 e o 2008.

Estou interessado em comprar um Wrangler e um vendedor da Savarauto de POA me informou que o 2008 é igual ao 2009, mas que o 2007 é muito diferente. Mudou tudo, segundo ele.

Tenho tentado comparar informações dos modelos e a única diferença que encontrei é que na ficha técnica do site da www.jeep.com.br (http://www.jeep.com.br) o entre-eixos do 2008-9 é de 422 cm e na ficha técnica do 2007 na reportagem da quatro-rodas é de 415 cm.

Só que, no site dos EUA, se converter a medida de comprimento em pol para cm do Wrangler 2009, fica em 415 cm.

Por isso, pergunto. Realmente tem alguma diferença entre os modelos:?:

Abraços, Diego
Diego,

em 1997 entrou o modelo novo, o TJ, que ficou até 2006 (mas só encontra no Brasil até 2000 e olha lá).
As únicas diferenças que sei pro 97 é que o 98 já vinha com 2 capotas (rígida e lona) e tem o botão para desativar o airbag do passageiro no painel. Fora isso é o mesmo carro.
O que vale mesmo é o estado. Tem muita gente pedindo mais de 40 mil aí mas não consegue vender de jeito nenhum.
Qual o seu objetivo de uso? Cidade ou Trilha?

abs,

Otávio

[delavega]

Desculpe oromano, mas a pergunta é sobre diferenças entreo 2007 e o 2008 e não 97 e 98.

Abraços, Diego

[oromano71]

Desculpe oromano, mas a pergunta é sobre diferenças entreo 2007 e o 2008 e não 97 e 98.

Abraços, Diego
Ops, foi mal, rs.

A JK foi lançada em 2007 e é pouco provável que tenha diferenças técnicas pra atual.
Andei numa 2007 e semana passada fui ver uma zero (2008) na concessionária e não vi nenhuma diferença estética também.

Como referência, enquanto a zero tá 105.000,00 essa 2007 com 15 mil km o dono ta pedindo 72 mil (e acho que abaixa pois ta parada desde o inicio do ano).

Abs e desculpa a falta de atenção,

Otavio

[MARCELOLUCHESI]

Quais as diferenças entre o Wrangler 2007 e o 2008.

Estou interessado em comprar um Wrangler e um vendedor da Savarauto de POA me informou que o 2008 é igual ao 2009, mas que o 2007 é muito diferente. Mudou tudo, segundo ele.

Tenho tentado comparar informações dos modelos e a única diferença que encontrei é que na ficha técnica do site da www.jeep.com.br (http://www.jeep.com.br) o entre-eixos do 2008-9 é de 422 cm e na ficha técnica do 2007 na reportagem da quatro-rodas é de 415 cm.

Só que, no site dos EUA, se converter a medida de comprimento em pol para cm do Wrangler 2009, fica em 415 cm.

Por isso, pergunto. Realmente tem alguma diferença entre os modelos:?:

Abraços, Diego


Pô Diego não faz pergunta dificil para os vendedores hehehhehe, Você sabe que eles entendem bem menos que os Clientes. É bem capaz de você perguntar se eles tem Wrangler para vender e eles tem Responderem: O que é isso que palavrão é esse? é de Comer?
Mas voltando o assunto é tudo igual, parte mecanica e carroceria é identica...o que muda é a versão Rubicon que não veio para o Brasil, só importação direta, que vem com eixos dana44, caixa de trasferencia mais forte, pneu mais agrassivos, bloqueio nos dois diferenciais de fabrica... o motor é um V6 mais forte....e mais algumas coisinhas.

Abs
Marcelo

[oromano71]

Pô Diego não faz pergunta dificil para os vendedores hehehhehe, Você sabe que eles entendem bem menos que os Clientes. É bem capaz de você perguntar se eles tem Wrangler para vender e eles tem Responderem: O que é isso que palavrão é esse? é de Comer?
Mas voltando o assunto é tudo igual, parte mecanica e carroceria é identica...o que muda é a versão Rubicon que não veio para o Brasil, só importação direta, que vem com eixos dana44, caixa de trasferencia mais forte, pneu mais agrassivos, bloqueio nos dois diferenciais de fabrica... o motor é um V6 mais forte....e mais algumas coisinhas.

Abs
Marcelo
Agora sim falou quem entende! rs
Vou seguir os seus posts sobre Wrangler Marcelo!

abs,

[delavega]

Otavio e Marcelo,

Obrigado pelas informações.

Mais uma duvida! Na ficha técnica do 2009, no site da jeep no brasil, eles colocam que o Wrangler tem controle de tracao. Esta informacao procede. E no 2007 tambem tem?

Abs, Diego

[MARCELOLUCHESI]

Sim..Positivo, no 2007 tambem, é o Track locker.

[delavega]

Marcelo,

Isso significa o controle de tração que freia a roda que está sem contato:?:

Tu não tá confundindo com o diferencial traseiro de deslizamento limitado track lock que também vem nos Trollers e Rangers:?:

Abs, Diego

[MARCELOLUCHESI]

O que os Wrangler/ranger/marruá/troller/F100, F.1000 vem de fabrica é o Track lock, ou controle de tração que alguns chamam, tração positiva, ou diferencial dE limite de deslisamento. Na minha concepção isso é muito parecido.
Ou seja funciona bem se as rodas estiverem no Chão. Claro quanto mais novo for o track lock, mais eficiente ele vais ser.
Quando é novo até funciona bem, Nem se compara com o Bloqueio de diferencial 100%, esse sim pode suspender a Roda que a outra que esta no chao gira na mesma velocidade da que esta no ar.
Nós aqui em caxias do sul, colocamos uma molas mais reforçada nesses "bloqueios"de F100 f1000 original para usar em Willys. E no inicio fica muito bom. Mas depois as molas começam a perder a tensão.
No caso do Wrangler 98 e do marrua que é o meu caso tem que trocar os discos do bloqueio para ficar bom novamente. Mas volto a repetir, nem se compara com um bloqueio de acionamento, como os ARB, detroit true trac, e etc.. Ou melhor com uma caixa de satelite Soldada na MIG!

[delavega]

Minha dúvida permanece:???:

Marcelo, acho que não estamos falando a mesma língua.:pensativo:

Tem o track lock, que fica dentro do diferencial e tem acionamento puramente mecânico, usando óleo especial que devido ao atrito de discos internos muda a viscosidade e oferece algum efeito de bloqueio.(uma bosta, na minha opinião)

Mas nos Wrangler eles falam que além disso, ele vem com Traction Control (esta é a explicação no site da Jeep: Traction control applies the brakes and in some cases closes the throttle to minimize wheel spin during acceleration. Traction Control is tuned for on-road activity during normal operation, but reverts to Brake Lock Differential operation during off-road driving.), que eles, também chamam de BLD (brake lock differential) que seria a ação do freio sobre a roda que perde tração e que tem controle eletrônico, mas automático, sem nenhuma interferência do condutor.

Dá para visualizar neste vídeo que quando a roda perde contato com o solo, ela é frenada e para completamente até voltar a ter contato.
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=zWtfgooQ1oU]YouTube - Roadfly.com - 2007 Jeep Wrangler 4x4 Off Roading[/URL]

É deste controle de tração que estou falando e tenho dúvidas se nos Wranglers novos que vieram para o Brasil tem.

No site da Jeep nos EUA aparece como standard em todos os modelos, menos no Rubicon.

Abs, Diego

[MARCELOLUCHESI]

Ok !Agora entedi o que você se referiu Diego.... Mas Sobre esta informação eu tambem fico na Duvida.

[MARCELOLUCHESI]

Bem interessante esse sitema de freio automatico no OFF road, Se você reparar é um JK Rubicon. Agora no sport eu Tb não sei.
Nem convem olhar muito, já me deu vontade de trocar de Jeep de novo.

[delavega]

Pra confirmar. Li o manual do Wrangler 2007. Ele tem controle de tração, o tal brake lock differential.
Por enquanto, a única diferença que encontrei entre o 07 e o 08 é o tamanho da roda.
Aros 16 e 17 respectivamente.

Valeu pela colaboração, obrigado
Diego

[LOGANXXX]

Tive essa mesma dúvida recentemente.
Entrei em contato com o suporte técnico da Jeep do Brasil, e a resposta foi de que as únicas modficaçoes sao na estrutura da capota rígida, que foi reforçada.

[]'s

[laserman]

Caros Jeepeiros,
O Wrangler 2008, ou XZ lá fora , possui controle de tração eletrônico sim e nada tem a ver com o LSD do diferencial traseiro por discos !
Através de interruptor no painel o controle de tração é habilitado ou não, através da eletrônica freia independentemente a(s) roda(s) sem atrito com solo, no entanto não se iludam só serve on road !

Boa lama,

[delavega]

Pessoal,

Estou com filho novo na garagem. Wrangler 2007.

Alguém sabe informar se é realmente necessário o óleo 5W20 para o motor, ou é possível usar outra especificação:?:

Alguém sabe onde posso encontrar óleo nesta especificação que não seja em concessionário:?:

Abraços, Diego

[Ronaldo B.]

Diego,

Parabéns pelo novo filho ... posta umas fotos depois.

Eu acredito que vc possa usar o Mobil One 0w20 também, não é muito fácil de encontrar e o preço é meio salgado, mas pode ser uma alternativa.

[]´s

[MARCELOLUCHESI]

Parabens Diego!!!!, vai colocar ele na lida Tb? Aqui em POA tem uns 2 a 3 modelos novos na trilha. Que por sinal muito bem equipados. Eu tambem estou na cola de 2007 rubicon, Que é do ex dono do meu TJ. Mas esse ainda vai mais uns 5 anos para ele pensar em se desfazer..

[delavega]

Obrigado, Ronaldo e Marcelo

Quanto aos óleos, liguei para a Savarauto e me informaram o seguinte:
- óleo 5W20, R$ 58,95 ao litro
Só que os caras não usam este óleo no Wrangler, eles usam um 10W40 semi-sintético que cobram R$ 25 o litro.

Abraços, Diego

[Ronaldo B.]

Diego,

óleo 10w40 vc pode usar o Castrol Magnatec, que é o que eu uso na XJ. Sò verifica se pode usar esse óleo no motor do Wrangle 2007, porque ele é difente do 4.0L que equipa a Xj e os Wranglers mais antigos, e principalmente agora que a temperatura tá mais baixa o ideal é não usar óleo mais grosso.

[]´s

[delavega]

Consegui o Mobil 0W40 sintético. Pelo que vi, também serve. Parece ser, inclusive melhor que o 5W20.

Conversei com um dos vendedores da concessionária de Porto Alegre sobre alguns acessórios.
- soleiras para portas: R$280,00 cada lado (e eles conseguem dizer o preço sem ficarem vermelhos) Nos EUA custam cerca de U$ 22.
- estribos laterais - dizem ter um similar nacional por R$ 1500,00. Alguém por acaso saberia qual o fabricante que fornece para eles?

[]s, Diego

[geezer]

Olha esse o link que o Elmer postou neste topico, eles devem ter...


http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=58845&highlight=smittybilt (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=58845&highlight=smittybilt)



abs

[delavega]

Pessoal,

Estou comprando um jogo de rodas para MUD para o Wrangler e estou com dificuldades.

O cara da loja disse que era furação de F1000 e mandou vir as rodas.
Mangels Kombat 16-8
Furação errada:parede:
Tentou então com rodas de Ranger e S10. Não cabem também.
Diz ele que é uma tal de furação 5.127

Alguém sabe que faz rodas com essa furação:?:
Será que só importadas:(

Abraços, Diego

[MARCELOLUCHESI]

DIEGO Fala com o Maurão do Jeep Clube de POA RS se não me engano tem 3 caras de POA que Fazem trilhas com Wranglers Modelo novo. O Maurão tem um 98, mas ele entende bastante dos nossos jeeps e com certeza so novo tambem, acho que ele vai saber te informar, ou dar o telefone de alguns desse indios que andam com os 2007/08!!!
Eu não tenho o Telefone do Maurão mas entra na pagina www.portoalegre4x4jeepclube.com.br (http://www.portoalegre4x4jeepclube.com.br) vai em socios que lá você vai achar!!!

[delavega]

obrigado Marcelo,

desculpem a demora

Acabei decidindo por rodar com Mud nas rodas originais full time.

enquanto isso, fiz uma experiência e comprei as soleiras das portas pela www.Quadratec.com (entry guards)

Fiquei muito feliz, pois deu tudo certo. Foram apenas 15 dias de espera e recebi na porta da minha casa. Foi um pouco angustiante porque você não tem como acompanhar o envio do produto.

No fim, valeu a pena. Paguei US$ 62,99 pelas soleiras mais o envio. No Total deu R$ 120,00. Economizei apenas R$ 440,00 em relação a concessionária.

Estou pensando em arriscar comprar o para-choque direto pelo site.

Abraços, Diego