Transformando o carro...

[leunamme]

Olá, bom dia a todos. Estou fazendo umas mudanças no carro pra fazer uns passeios por essas americas, estou querendo deixao o meu carro como esse da foto http://www.canadiandriver.com/news/02images/02sema/g4_freelander.jpg, alguem saberia me dizer aonde encontro esses itens:

Grade Impulsionadora(Pega no parachoque dianteiro, preto);
Entrada de ar externa(Cano preto berando a porta do carona);
Que modelo de pneu eh esse e medida? alguem sabe dizer?
Bagageiro(Teto);
Grade do farol;
Engate dianteiro(Para desatolar o carro);

Grato a todos,
Denner.

[neilsonhenriques]

http://www.famousfour.co.uk/foursport/

:concordo:

Um abraço,
Neilson

[leunamme]

Valeu Neilson pela dica, mas nao sei se vai adiantar muito, gostaria mais de um local aqui mesmo no Brasil devido ao tamanho das coisas, o frete vai pegar, voce nao acha?
Conta ae, como esta com a Disco III nova? ta gostando? ja deu umas bandas como ela? converti a minha pra alcool e ate agora esta tudo bem, ja rodei mais de 5mil.
Msn: dennerboaventura@hotmail.com
Skype: dennerboaventura

Abs,
Denner.

[leunamme]

Valeu Neilson pela dica, mas nao sei se vai adiantar muito, gostaria mais de um local aqui mesmo no Brasil devido ao tamanho das coisas, o frete vai pegar, voce nao acha?
Conta ae, como esta com a Disco III nova? ta gostando? ja deu umas bandas como ela? converti a minha pra alcool e ate agora esta tudo bem, ja rodei mais de 5mil.
Msn: dennerboaventura@hotmail.com
Skype: dennerboaventura

Abs,
Denner.

[neilsonhenriques]

Inteligente a sua questão do frete.

Existe uma courier que tem preço MUITO BOM da Europa pra cá. Aqui na empresa eu faço diversas importações de volumes grandes e pesados e sinceramente nem sei como eles fazem isso. E é aéreo. :shock:

O nome é VIAMAT. O representante no Brasil é a O LISBOA (11 5581-0101).
Liga lá e vê como pode ser feito. :concordo:

A Disco3 dispensa comentários. Ainda não tive oportunidade de aproveitá-la num final de semana no mato, mas, andar nas ruas do Rio não deixa de ser um off-road né ? :parede:

Como funciona essa conversão do Freelander ? Ele agora roda com álcool e gasolina (flex) ? :shock:
Porque se você quiser sair do Brasil vai ser difícil de abastecer o carro só com álcool né ? :pensativo: Teve que trocar alguma peça do motor ?

Um abraço,
Neilson

[leunamme]

Ola Neilson, ficou Flex. Gastei 400 e pouco pelo kit ja instalado, eh uma caixinha com uns cabos, eh bem facil de instalar. Procurei saber mais detalhes e troquei a bomba de combustivel com um amigo meu que fabrica tudo que eh bomba, gastei 140. Agora estou vendo com ele pra trocar o filtro de combustivel por um flex. A cada 4 tanques de alcool coloco um de gasolina, ou abasteco sempre 1/4 de gasolina para 3/4 de alcool. Ainda nao instalei a partida fria, o que no frio faz muita diferenca, entao nesses dias estou rodando na gasolina.
Como ja tinha te falado o meu carro eh um caso a parte, como o proprio Luiz da Specialist disse ele nao existe, pois o carro na gasolina tem autonomia de 550km e no alcool esta com 350km.
Abs.

[neilsonhenriques]

Ola Neilson, ficou Flex. Gastei 400 e pouco pelo kit ja instalado, eh uma caixinha com uns cabos, eh bem facil de instalar. Procurei saber mais detalhes e troquei a bomba de combustivel com um amigo meu que fabrica tudo que eh bomba, gastei 140. Agora estou vendo com ele pra trocar o filtro de combustivel por um flex. A cada 4 tanques de alcool coloco um de gasolina, ou abasteco sempre 1/4 de gasolina para 3/4 de alcool. Ainda nao instalei a partida fria, o que no frio faz muita diferenca, entao nesses dias estou rodando na gasolina.
Como ja tinha te falado o meu carro eh um caso a parte, como o proprio Luiz da Specialist disse ele nao existe, pois o carro na gasolina tem autonomia de 550km e no alcool esta com 350km.
Abs.

Que isso Denner ? Isso é impossível mesmo ! :shock:
O meu Freelander tinha, na estrada, 450 km de autonomia na melhor das hipóteses ! A diferença é muito grande ! :palmas:

Muito legal esse negócio de Flex aí ! Mas ouvi falar uma vez (não sou especialista hein ?) que os motores Flex tem peças do motor mais resistentes porque o álcool faz uma combustão melhor que a gasolina. Será que isso é folclore ?

Um abraço !
Neilson

[cRiPpLe_rOoStEr]

ficou Flex. Gastei 400 e pouco pelo kit ja instalado, eh uma caixinha com uns cabos, eh bem facil de instalar. Procurei saber mais detalhes e troquei a bomba de combustivel com um amigo meu que fabrica tudo que eh bomba, gastei 140. Agora estou vendo com ele pra trocar o filtro de combustivel por um flex.
o meu carro eh um caso a parte, como o proprio Luiz da Specialist disse ele nao existe, pois o carro na gasolina tem autonomia de 550km e no alcool esta com 350km.

será que compensa rebaixar um pouco o cabeçote para aproveitar melhor as características do álcool? a propósito: tem um kit flex novo que se baseia no sinal da sonda lambda como nos flex originais de fábrica... é melhor que esses "módulos flex" geralmente baseados na ignição (ou "enganando" os bicos injetores) pq permite mais precisão no controle da mistura... http://www.dualflex.com.br/

[leunamme]

Eu nao gostaria de mexer no motor, mesmo pq nao sei como esses carros Flex funcionam, visto que ataxa de compressao do alcool e da gasolinasao bem diferentes, sera que usam uma taxa intermediaria?

[cRiPpLe_rOoStEr]

Eu nao gostaria de mexer no motor, mesmo pq nao sei como esses carros Flex funcionam, visto que ataxa de compressao do alcool e da gasolinasao bem diferentes, sera que usam uma taxa intermediaria?

a maioria usa uma taxa intermediária... bebe na gasosa e não aproveita o potencial do álcool...:mrgreen: tem os vhc da chevrolet que a taxa ja é elevada mesmo no álcool... qdo lançaram o 1.0 vhc a taxa era mais alta até que o 1.0 a álcool da época... quanto ao funcionamento dos flex, o volume de combustível injetado varia de acordo com o sinal da sonda lambda, que identifica a mistura depois da queima para ver se foi feita a dosagem adequada...

[leunamme]

Obrigado pela dica!!!