Bonanza - eixos

[guilhermekrug]

PessoALL,

Tenho uma Bonanza que quero transformar em 4x4, ela já usa motor de Troller 2.8 MWM e cambio de Troller 2005 e tenho uma caixa de acionamento elétrico de Troller 2000. Estou com três dúvidas:

1 - Não sei se eixos de troller são mais estreitos ou se a largura é a mesma?

2 - O eixo traseiro dela é de Silverado ( o antigo dono menciona Silverado gasolina reforçada). Alguém sabe que eixo é este? quanto custa? onde vende usado?

3 - Por fim pergunto se consigo compatibilizar comprando para frente um eixo de D20 ou Bonanza?

Obrigado e qualquer ajuda é bem vinda....

[Walter L. L. Casitta]

PessoALL,

Tenho uma Bonanza que quero transformar em 4x4, ela já usa motor de Troller 2.8 MWM e cambio de Troller 2005 e tenho uma caixa de acionamento elétrico de Troller 2000. Estou com três dúvidas:

1 - Não sei se eixos de troller são mais estreitos ou se a largura é a mesma?

2 - O eixo traseiro dela é de Silverado ( o antigo dono menciona Silverado gasolina reforçada). Alguém sabe que eixo é este? quanto custa? onde vende usado?

3 - Por fim pergunto se consigo compatibilizar comprando para frente um eixo de D20 ou Bonanza?

Obrigado e qualquer ajuda é bem vinda....

No fórum picapesGM, área de download, você encontra informações sobre a bitola dos eixos dessas picapes...

[Kim]

Caro guilhermekrug!

Coloca o eixo dianteiro do troller.
Faz os suportes de de feixe de molas, com molas da Toy band, com 3 ou 4 laminas.

Ai a t-case "casa" sem adaptações.

É 6 furos.

Depois é só achar a relação compatível com a do eixo traseiro.

Fica bom heim!!:concordo:

Abraços.

Kim.
ps.: A bitola é bem parecida.

[guilhermekrug]

Não achei no PicapesGM a bitola....Sabe o link?

[Walter L. L. Casitta]

Não achei no PicapesGM a bitola....Sabe o link?

http://picapesgm.com.br/images/download/download_bonanza02.jpg

[Loiro]

PessoALL,

Tenho uma Bonanza que quero transformar em 4x4, ela já usa motor de Troller 2.8 MWM e cambio de Troller 2005 e tenho uma caixa de acionamento elétrico de Troller 2000. Estou com três dúvidas:

1 - Não sei se eixos de troller são mais estreitos ou se a largura é a mesma?

2 - O eixo traseiro dela é de Silverado ( o antigo dono menciona Silverado gasolina reforçada). Alguém sabe que eixo é este? quanto custa? onde vende usado?

3 - Por fim pergunto se consigo compatibilizar comprando para frente um eixo de D20 ou Bonanza?

Obrigado e qualquer ajuda é bem vinda....

O Edintruder que está dando uma pesquisada em relação a tracionar uma Silveirado. Um Dana 44 de bitola parecida é o do troller mas é um pouco menor, coisa que pode ser corrigida com alargadores de rodas.
Essa caixa eletronica vai ser uma briga pra ligar. O pcervieri (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=6332) teve muito dificuldade em sua F-75.
E se for adaptar feixes na dianteira com o eixo de troller fala com o fugger (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=213) que ele pegou umas dicas a um tempinho com o Maggo (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=4895).
[]´s

[Elmer_Jeep]

se conseguisse o sistema dianteiro da silverado 4x4(gringa) seria plug & play. Começo do ano um cara aqui me ofereceu um de uma silverado venezuelana 2008 mas como é ifs eu não me interessei.

Se não me engano o Ramiro Cruz tinha um diferencial desses anunciado nos classificados.

[]'s

[Edintruder]

Então se colocar um tubo interno no eixo dianteiro do Troller e usar espaçadores de rodas o eixo dianteiro do Troller serve em qualquer veículo Fullsize?

Pelo meu uso que não desvio de buracos, eu colocaria um truss interno com tubo e faria uma estrutura externa entre os suportes para distribuir os esforços de apoio no eixo.

Uma CT de troller aguenta o torque do MWM Sprint 6 cilindros da Silverado?

[Elmer_Jeep]

Então se colocar um tubo interno no eixo dianteiro do Troller e usar espaçadores de rodas o eixo dianteiro do Troller serve em qualquer veículo Fullsize?
Teoricamente sim, vide aquela informação que te falei la na hardcore sobre os eixos D44 na dianteira das F250 gringas.



Pelo meu uso que não desvio de buracos, eu colocaria um truss interno com tubo e faria uma estrutura externa entre os suportes para distribuir os esforços de apoio no eixo.
Ou se tiver bala na agulha encomenda um Ensimec RockBone (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=18557)



Uma CT de troller aguenta o torque do MWM Sprint 6 cilindros da Silverado?
Não tem aguentado nem nos troller, seria mais interessante utilizar uma BW 1356 da F1000 ou a NP 271 da F250 (ambas com saida trazeira centralizada e dianteira na esquerda).

[]'s

[JORIS]

PessoALL,

Tenho uma Bonanza que quero transformar em 4x4, ela já usa motor de Troller 2.8 MWM e cambio de Troller 2005 e tenho uma caixa de acionamento elétrico de Troller 2000. Estou com três dúvidas:

....

reparem que o motor é um MWM SPRINT 2.8 4 cil, e não o 6 cil!

[]´s.

[Edintruder]

reparem que o motor é um MWM SPRINT 2.8 4 cil, e não o 6 cil!

[]´s.

São dois assuntos misturados. Eu apenas aproveitei o tópico para perguntar uma dúvida minha. O Elmer respondeu a minha pergunta.

[Loiro]

São dois assuntos misturados. Eu apenas aproveitei o tópico para perguntar uma dúvida minha. O Elmer respondeu a minha pergunta.


Eu acho que ele se confundio. A furação da silveirado é 6 furos? Pretende fazer suspensão com feixes ou link's Edin? E o truss comentado em outro tópico, vai partir para um made in home?
[]´s

[Elmer_Jeep]

Furação das GM full size é 6x5,5 igual toyota(band/hilux/sw4), engesa, troller, L200, frontier.

[Edintruder]

Primeiro deixa eu vender a Ranger e meter as mãos na Silverado. Vou encarar o eixo do troller com feixes de molas pois é bem mais simples de mecânica, instalação e manutenção. Os reforço internos será made in profissional da área! ahahahha! O externo se eu fizer será caseiro.

[Edintruder]

Aproveitando a paciência do Elmer, o eixo dianteiro da band é mais resistente que o do Troller para usar numa caminhonete Full?
A CT que vem nas Band aguenta o torque do MWM 6.07tca?

[Elmer_Jeep]

Aproveitando a paciência do Elmer, o eixo dianteiro da band é mais resistente que o do Troller para usar numa caminhonete Full?
A CT que vem nas Band aguenta o torque do MWM 6.07tca?

Vamos lá, desculpe a demora.

Quanto à resistência dos eixos eu considero igual visto que o D44.3 do troller usa homocinéticas, mangas e cubos de roda da band. As tubeiras são de parede fina(como falamos no outro tópico) e na band a carcaça é hidroformada que também requer um truss. Ah, e o wms da band é 1,40... outra desvantagem dos eixos band é a falta de opção de relações de R&P(coroa e pinhão) pois de fábrica só tem 37x9 e 37x10, algumas empresas fazem relações mais longas, tem muito conteúdo na seção TOYOTAS.

Sobre a tcase creio que aguenta sim, ja vi gente aqui do forum falando que usava cambio de band com tcase no sprint 6 bocas. Tem uma empresa que faz a flange de acoplamento do cambio da silverado pra tcase band, http://www.piradiesel.com.br/

http://www.piradiesel.com.br/adapjeep3.gif http://www.piradiesel.com.br/ADAPTOY1.gif http://www.piradiesel.com.br/ADAPTOY2.gif


[]'s

[JORIS]

Aproveitando a paciência do Elmer.....

Aproveita mesmo, que parece ser bem raros esses momentos!


[]´s.

[lucciano amaral]

boa noite amigos, algum amigo chegou a finalziar o serviço de eixo do troller dianteiro e o 4x4 ? ficou bom? se tiverem fotos mandem ai, grato

[lucciano amaral]

boa tarde amigos, algum amigo chegou a finalziar o serviço de eixo do troller dianteiro e o 4x4 ? ficou bom? se tiverem fotos mandem ai, grato