Andre Monteiro
18/11/2004, 17:03
Estou querendo colocar um filtro de combustível entre o tanque e a bomba de transferência da Ranger 2.5 (ela só tem um filtro, entre a bomba de transferência e a bomba injetora).
Consultei a International, sucessora da Maxion, e a resposta foi "A International não recomenda a utilização de um filtro Sedimentador entre o tanque e a Bomba de transferência , porém na aplicação Sprinter HS 2.5 L foi desenvolvido e aplicado um filtro sedimentador pela própria Montadora em todos os veículos. Caso haja interesse , favor contatar um Revendedor Daimler Chrysler para maiores informações".
O que eu quero saber é se há algum risco de perda de potência ou algo similar com mais um filtro.
O motivo disso é evitar danificar a bomba de transferência com impurezas, como aconteceu comigo ao abastecer em um posto BR onde o diesel estava todo cheio de pedaços de plástico fino e maleável em suspensão, que detonaram a bomba de transferência.
Obrigado,
André
Consultei a International, sucessora da Maxion, e a resposta foi "A International não recomenda a utilização de um filtro Sedimentador entre o tanque e a Bomba de transferência , porém na aplicação Sprinter HS 2.5 L foi desenvolvido e aplicado um filtro sedimentador pela própria Montadora em todos os veículos. Caso haja interesse , favor contatar um Revendedor Daimler Chrysler para maiores informações".
O que eu quero saber é se há algum risco de perda de potência ou algo similar com mais um filtro.
O motivo disso é evitar danificar a bomba de transferência com impurezas, como aconteceu comigo ao abastecer em um posto BR onde o diesel estava todo cheio de pedaços de plástico fino e maleável em suspensão, que detonaram a bomba de transferência.
Obrigado,
André