Ver Versão Completa : Levantando Hilux - SW4.
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
22/05/2009, 21:03
Pessoal
O que mais faço é ler o fórum :mrgreen:, mas ainda não consegui responder a minha pergunta.
Tô com uma SW4 93 e vou colocar pneus 31" Good Lokos. Pra levantar a suspensão em 2", quais são as minhas opções.
Ps: Se quiserem usar este tópico como um resumo das variadas possibilidades de erguer as Hilux, assim como os seus valores médis, prós e contra, fiquem à vontade
[ ]'s a todos.
brunodhfr
23/05/2009, 17:14
tb tenho interesse em saber, mais a minha é uma CD 93....
Eu tenho uma SW4 92 :D
também quero dar uma levantada nela
o que ja me indicaram foi botar calços na mola trazeira e regulagem do amortecedor dianteiro
o serviço todo ficaria na faixa de 300 reias
Kit Australiano.
Old Man Emu.
O X já fez na SW4 há bons tempos... postou fotos no fórum inclusive!!! :concordo:
Abraço,
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
25/05/2009, 00:41
O meu mecânico (Adam 4x4) já levantou uma sw4 93 e nesta semana vai levantar minha. Mas pra altura que eu quero, ele disse que não precisa colocar calço, trocar amortecedor, etc.
Vou ver o que ele vai fazer e posto aqui depois.
Loras
Esse kit deve ser bom pra que quer colocar 33" ou mais, mas como eu vou colocar um 31", não vai ser preciso a compra do kit.
[ ]'
brunodhfr
25/05/2009, 08:45
poste como ele fez isso! tenho interesse em saber!!!
abraços
caio fonseca
28/06/2010, 12:20
existe algum kit lift de boa qualidade e confiança no mercado nacional para a sw4 06?
sera que alguem tem foto dela equipada seria legal para mim ter ideia de como ficaria...
quero um lift para colocar pneus 285 nela sera que fica bom?
até mais...
Urbano Meirelles
28/06/2010, 15:48
Caio,
Existe sim ,o da ironmam,deve subir 2 polegadas,o suficiente para usar os 285,se vc for usar a roda original vai precisar fazer flanges de 22mm,sem elas o pneu vai raspar no chassis e na bandeja superior,de qualquer forma vc vai precisar alinhar,use tudo "0"caster principalmente,o pneu vai raspar no para choque dianteiro e vc vai precisar cortar o aplique de acabamento.
Vai ficar muito bom,eu uso a susp iron mam a +- 20.000km dos quais 4500 em estradas de terra e estou muito satisfeito.
Espero ter ajudado.
Abraço,
Urbano
caio fonseca
29/06/2010, 08:47
muito obrigado urbano valeu pelas dicas...
ate mais
JEFFCATUNDA
29/06/2010, 09:42
Caio, o melhor que vi até agora foi este abaixo:
Veja, passo a passo, o que deve ser modificado:
http://www.youtube.com/watch?v=Lpw9vITOk6c&feature=player_embedded
existe algum kit lift de boa qualidade e confiança no mercado nacional para a sw4 06?
sera que alguem tem foto dela equipada seria legal para mim ter ideia de como ficaria...
quero um lift para colocar pneus 285 nela sera que fica bom?
até mais...
Outro dia aqui no fórum tinha uma hilux com kit do Adans, da uma procurada no topic geral que deve estar por lá . Abc
caio fonseca
29/06/2010, 09:52
essa ficou loka heim...
vou dar uma olhada la pra ver se eu acho....
ate mais
JEFFCATUNDA
29/06/2010, 12:00
Fiquei admirado foi com o profissionalismo dentro da linha de produção... Tudo vapt-vupt.....
essa ficou loka heim...
vou dar uma olhada la pra ver se eu acho....
ate mais
Dá uma olhada neste link http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=66954
[]'s
luiz eduardosh
13/09/2011, 22:09
Ressuscitando o tópico para não abrir outro... Alguma informação concreta de como se fazer o lift?
Também penso entre 2 e 3 polegadas pois uso o carro no dia a dia e por isso o interesse.
Alguém??? Fotos????
:news-coffee: :news-coffee: :news-coffee:
Claudio Samuca
13/09/2011, 22:22
Luiz Eduardo, você quer colocar o lift de carroceria? Pergunto porque o kit de suspensão Ironman ou OME ou outro qualquer levanta 2" fácil.
Só deu dó de ver o tópico ressuscitado porque essa SW do nosso amigo Chuck foi roubada. Uma pena.
luiz eduardosh
13/09/2011, 23:01
Poxa que pena pelo companheiro... ressuscitei porque foi o único que achei que falava em lifti na sw4, pois tem muita coisa mas para caminhonete que o sistema é diferente, principalmente na frente das nossas.
Minha intenção Cláudio é a suspensão mesmo, agora o kit iroman ou o OME rola para as nossas??? pois na frente não temos molas não é isso??? Abs...
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
13/09/2011, 23:32
É pessoal...os caras não respeitam mais ninguém...mas são águas passadas...bola pra frente que a vida continua...
...em relação a Hilux, na minha opnião, eu preferiria levantar um pouquinho na barra de torção a frente e calço de 1" nas molas traseiras e colocaria calço de carroceria de 2" a 3"....a Adams lift tem o kit prontinho...penso assim pois dessa forma se mantém a suspensão o mais próximo possível do original e se ganha espaço para se colocar pneus maiores...
...o meu pai não desistiu da Hilux, vai comprar outra do mesmo ano e eu vou levantar a suspa conforme falei acima.
[ ]'s
Cara, penso em levantar a minha o suficiente para por o pneu 33" ou 35".
Existe o Kit Ironman para as SW Japa (http://www.proraid.com/Ironman/), 2 molas, 2 barras de torção e os 4 amortecedores Não sei se é exatamente este da terceira foto, mas é algo semelhante. Aqui tem o catalogo (http://www.ironman4x4.com.br/Ironman/index.php?option=com_content&view=article&id=30&Itemid=25). Dizem que fica muito bom, sobe 2" (5 cm). As peças ficam tipo R$2500,00 (amortecedor nitrogas, já é bom) a R$3000,00 (amortecedor foancell que é mais parrudo, alta performance).
Eu estou pensando em remodelar as molas traseiras em um posto de molas que mexe com molas para carro blindado, no caso um que tem na Casa Verde, em Sampa, acho que é Marauto. E na dianteira colocar um calço entre o pivo e a bandeja superior e dar um gral na barra. Deve subir tipo 1" ou 1,5". Deve gastar uns 500 a 600 contos. Isto se a mola tiver boa e der para trabalha-la.
Segue link do ebay do kit simples que tem este calço pronto e um calço para a mola traseira.
Kit 1 a 2" (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-95-Toyota-4Runner-4WD-2-5-Full-Lift-Kit-Leveling-/250882497278?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota|Model%3A4Runner|Year%3A1995&hash=item3a69c31afe#ht_3042wt_1165)
Acho que vou mandar um torneiro fazer o calço para a dianteira e na traseira vou trabalhar a mola em vez de por o calço. Sei lá, mas acho que deve ficar melhor. Sera? Ahh, da para pedir para um torneiro fazer este calço de trás tb.
Aqui o link de um outro kit que achei no ebay e não entendo bem. Parece que sobe 5" se eu entendi bem!!!
Kit mais complicado, acho que sobe mais (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-4-Runner-4-5-Suspension-Lift-Kit-90-95-4wd-/250833628617?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota|Model%3A4Runner|Year%3A1995&hash=item3a66d96dc9#ht_799wt_939)
É isto ai!! Vamos trocar idéias. Aceito opiniões.
guilhermeabreu
14/09/2011, 00:32
Cara, penso em levantar a minha o suficiente para por o pneu 33" ou 35".
Existe o Kit Ironman para as SW Japa (http://www.proraid.com/Ironman/), 2 molas, 2 barras de torção e os 4 amortecedores Não sei se é exatamente este da terceira foto, mas é algo semelhante. Aqui tem o catalogo (http://www.ironman4x4.com.br/Ironman/index.php?option=com_content&view=article&id=30&Itemid=25). Dizem que fica muito bom, sobe 2" (5 cm). As peças ficam tipo R$2500,00 (amortecedor nitrogas, já é bom) a R$3000,00 (amortecedor foancell que é mais parrudo, alta performance).
Eu estou pensando em remodelar as molas traseiras em um posto de molas que mexe com molas para carro blindado, no caso um que tem na Casa Verde, em Sampa, acho que é Marauto. E na dianteira colocar um calço entre o pivo e a bandeja superior e dar um gral na barra. Deve subir tipo 1" ou 1,5". Deve gastar uns 500 a 600 contos. Isto se a mola tiver boa e der para trabalha-la.
Segue link do ebay do kit simples que tem este calço pronto e um calço para a mola traseira.
Kit 1 a 2" (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-95-Toyota-4Runner-4WD-2-5-Full-Lift-Kit-Leveling-/250882497278?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota|Model%3A4Runner|Year%3A1995&hash=item3a69c31afe#ht_3042wt_1165)
Acho que vou mandar um torneiro fazer o calço para a dianteira e na traseira vou trabalhar a mola em vez de por o calço. Sei lá, mas acho que deve ficar melhor. Sera? Ahh, da para pedir para um torneiro fazer este calço de trás tb.
Aqui o link de um outro kit que achei no ebay e não entendo bem. Parece que sobe 5" se eu entendi bem!!!
Kit mais complicado, acho que sobe mais (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-4-Runner-4-5-Suspension-Lift-Kit-90-95-4wd-/250833628617?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota|Model%3A4Runner|Year%3A1995&hash=item3a66d96dc9#ht_799wt_939)
É isto ai!! Vamos trocar idéias. Aceito opiniões.
EZAHN
Este negócio de trabalhar as molas sei não , acho que é furada , assim como colocar calço entre o pivô e a balança superior , vc vai mudar a geometria toda da suspensão , o carro vai ficar uma merda para guiar , vc não terá referencia de alinhamento( CÂMBER , CÁSTER E CONVERGÊNCIA ) com estas modificações . Acho que vai gastar dinheiro a toa e tempo tb . Eu nunca faria uma coisa desta .
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
14/09/2011, 11:08
Este negócio de trabalhar as molas sei não , acho que é furada , assim como colocar calço entre o pivô e a balança superior , vc vai mudar a geometria toda da suspensão , o carro vai ficar uma merda para guiar , vc não terá referencia de alinhamento( CÂMBER , CÁSTER E CONVERGÊNCIA ) com estas modificações . Acho que vai gastar dinheiro a toa e tempo tb . Eu nunca faria uma coisa desta .
É bem isto que o EZAHN falou...muda tudo...acho que se levantar muito entre o pivo e a balança é capaz de tbm ficar pqno o cardã...
...o calço na carroceria, no final das contas só vai muda um pouco o centro de gravidade da camionete e nada mais...e sai muito mais en conta $$ :dance:...
...e em relação a pneu 35" em Hilux com motor 2.8 sem turbina, cuidado...usei durante 1 semana em uma outra Hilux 2001 cabine simples e não gostei pq em 5° motor fica sem força...a relação fica muito longa.
[ ]'s
É bem isto que o EZAHN falou...muda tudo...acho que se levantar muito entre o pivo e a balança é capaz de tbm ficar pqno o cardã...
[ ]'s
Cardã pequeno!! Então como fica quando troca a mola por uma destas especiais tipo ironman?? Este calço vai fazer uma bandeja trabalhar um pouco mais longe da outra. A de cima fica na posição original e a inferior trabalhará um pouco mais abaixo. Será que afeta muito? Será que isto não é corrigido com cambagem?
...e em relação a pneu 35" em Hilux com motor 2.8 sem turbina, cuidado...usei durante 1 semana em uma outra Hilux 2001 cabine simples e não gostei pq em 5° motor fica sem força...a relação fica muito longa.
[ ]'s
Vou turbina-la antes!!!! A Japa tá jurada de turbo!!!
Aos amigos boa noite, alguém por aqui daria dicas para dar uma levantada pouca coisa em uma SW4 /01, não pretendo alterar a suspensão como alongar câmbio ou qualquer coisa do tipo. Tô preferindo plug and play só dar um up mesmo. Alguém já fez e aqui pelo Rio de Janeiro alguma indicação de quem faz.
Como essa aqui por exemplo. Linda!!!378453
Guiga Tostes
31/10/2012, 23:36
Inner,
salvo engano essa da foto tem suspensão Ironman, que proporciona lifts de no minimo 2" e dependendo do kit o lift pode ser até maior.
Existe a possibilidade de body lift(carroceria) ai teria que mexer no nas alavancas etc ou o suspension lift que é o caso dos kits Ironman, OME etc. O problema do susp lift geralmente é o $ pois os kits são importados.
Abrs e vá postando a evolução da SW!!!
brunodut
01/11/2012, 15:04
da para levantar com espaçadores é mais barato e simples de se fazer, abaixo tem um site de um fabricante nos EUA.
Daystar™ - Driven by Design (http://www.daystarweb.com/productdetail.php?productID=537)
Engels Kbça
03/11/2012, 23:15
Inner
Aqui no forum já tem um tópico sobre esse assunto, é só dá uma procurada. Gostei do parachoque dianteiro dessa SW4 da foto, sabe onde encontro pra comprar???
Abs.
Kbça
Renato Camargo
04/11/2012, 16:03
Inner,
salvo engano essa da foto tem suspensão Ironman, que proporciona lifts de no minimo 2" e dependendo do kit o lift pode ser até maior.
Existe a possibilidade de body lift(carroceria) ai teria que mexer no nas alavancas etc ou o suspension lift que é o caso dos kits Ironman, OME etc. O problema do susp lift geralmente é o $ pois os kits são importados.
Abrs e vá postando a evolução da SW!!!
E aí Guiga como está a sua, notou diferença depois do 33, gasto de embreagem, terminais. Abçs
Newton Guerra
04/11/2012, 19:23
Inner
Aqui no forum já tem um tópico sobre esse assunto, é só dá uma procurada. Gostei do parachoque dianteiro dessa SW4 da foto, sabe onde encontro pra comprar???
Abs.
Kbça
Engels, esse parachoque tá com cara de ser do Jorge, da 4Wheel. É muito parecido com o da Prado. Pena que eles são muito enrolados e demoram para instalar.
Abraços
Engels Kbça
04/11/2012, 19:41
Engels, esse parachoque tá com cara de ser do Jorge, da 4Wheel. É muito parecido com o da Prado. Pena que eles são muito enrolados e demoram para instalar.
Abraços
Newton
Sei...aquele que fez os parachoques da Andina. Meio enrolado eles.
Abs.
Engels
Guiga Tostes
06/11/2012, 17:29
E aí Guiga como está a sua, notou diferença depois do 33, gasto de embreagem, terminais. Abçs
Fala Renato!
por hora com mais de 10mil km rodados as diferenças são todas para melhor: mais macia, mais estável(apesar da altura, acredito que a largura dos pneus compensou este ponto), roda mais solta na estrada pois os pneus alongaram um pouco a relação, o consumo não mudou faz 9,5km/l-9,7km/l na estrada e 8km/l-8,5km/l na cidade, como a embreagem é nova(LUK) e os terminais estavam todos em dia, ainda não pude notar desgaste prematuro ou folgas...talvez ainda seja cedo para avaliar os possiveis desgastes...preciso de mais alguns mil km para afirmar com segurança se foi positivo, mas qualquer novidade aviso!
Ah...e o visual me agrada muito tb! :mrgreen:
Abraço
Valeu a todos que postaram suas dicas, são várias opções vou decidir ainda e depois posto por aqui.
moswaldo
08/11/2012, 21:04
Fala garoto!
Dá uma olhada no site da FatBobsGarage
http://4x4.fatbobsgarage.com/toyota-25-poly-spacer-lift-leveling-kit-1996-2011-6-lug-p3901.aspx
Abraços
MO
Olá Inner!
Penso que para chegar no resultado da foto precise um pouco mais que um plug&play...
A impressão na foto é de mais de 5 polegadas, provavelmente dividido entre body lift e suspensões modificadas...
Eu estou pensando em um BL de 2 polegadas e estou procurando sem pressa quem faça os tarugos de nylon ou teflon no RJ.
Mas não tem jeito, tem que prolongar direção e alavanca de marcha e 4x4 e deslocar o radiador pra baixo...
Grande abraço
Fabrizio
Renato Camargo
17/11/2012, 00:16
Ola pessoal deêm uma olhada aqui Body Lift Hilux SW4 2" para Hilux SW4 Geração 3 (1997-2000) - Toyota - Veiculos (http://www.sobperformance.com.br/index.php/veiculos/toyota/body-lift-hilux-sw4-2-para-hilux-sw4-gerac-o-3-1997-2000.html)
Decesaro
03/05/2026, 14:09
Estou pensando em levantar a SW4 2001 em 5 cm.
Tenho torneiro para fabricar as peças
Alguém teria as medidas dos calços da dianteira e traseira ?
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