Compra da 1° Ranger - ajuda na escolha

[wcas]

Ola amigos, depois de alguns anos namorando essas picapes chegou a hora e gostaria de opnioes a respeito de alguns modelos que escolhi de acordo com minhs condiçõess $$$. Nunca tive picapes, apenas um willys que é meu xodó.

Algumas informaçoes relevantes: Vou usar o veiculo 90% na cidade, no maximo na terra vez em quando, e na maioria das vezes só ira rodar final de semana pois trabalho fora da cidade e o carro fica na garagem. Se a opção for o diesel, vai ter que ser um pouco mais antiga para chegar no mesmo preço as de gasolina que quero pagar. Os modelos que encontrei na mesma faixa de preço(28 a 31 mil) foram esses.

FORD RANGER 4.0 XLT 4X4 CD V6 12V GASOLINA 4P MANUAL 2000
FORD RANGER 2.5 XL 4X2 CD 8V GASOLINA 4P MANUAL 2000
FORD RANGER 2.3 XL 4X2 CD 16V GASOLINA 4P 2001
FORD RANGER 2.5 XLT 4X2 CD 8V TURBO INTERc DIESEL 4P MANUAL 1999

[RGamaJr_4x4]

Já que tração e combustível parece não importar pra vc (considerando que a viatura qdo não estiver na garagem só vai andar na cidade), iria pelo aspecto exterior, portanto uma XLT mais nova possivel, mesmo que fosse gasolina.

Mas dá uma olhada no fórum pq tem bastante tópico sobre o assunto e com certeza vc vai encontrar comentários sobre prós e contras de cada uma, que vai te fazer pensar em aspectos que ainda não tinha se lembrado.

[Anthoniusnikos]

X2 Rogério Gama. Pegue a que esteja em melhor estado de conservação e melhor preço. Não esqueça de verificar se a Ranger está acompanhada do respectivo Manual do Proprietário, onde consta a quilometragem verdadeira, as revisões, etc.
Abs e Boa Sorte
Anthon

[wcas]

Minha preferencia seria a com 4x4, até porque a diferença em $$$ é quase nada, mais queria saber se o consumo dela aumenta muito comparado com a 2.5, e se a 2.5 é fraca demais, comparando com a outra que é 4.0 ? Ja ouvi uns comentarios que a 2.5 é fraca em subidas.


To meio disconsiderando a diesel porque vou andar pouco, a não ser que voces falem que omotor a gasolina é ruim.

alias, qual o motor que vem nas modelos a gasolina ??

[Edintruder]

Xii... que salada de frutas!
Dê opção sempre para o 4x4 pois ajuda quando menos se espera. Fora isso ajuda na venda também.

A 2.5 diesel é muito boa, bem diferente do 2.5 das F1000, S-10 e Sprinters.

O V6 é excelente, mas gastador. Foge do GNV. Se trocares o combustível usa álcool mas não usa GNV nesse motor pois acaba com os 2 cabeçotes.

[SergioPB]

Concordo com o Edintruder.
O V6 é muito bom, mas de acordo com as recentes experiências que tive, vale a pena usar álcool em vez do GNV, que ataca as sedes de válvulas.
A 2.5 8V gasolina é boa e , se não me engano, vem com 2 velas por cilindro, mas a 2.3 16V dá uma boa tocada. Precisa ser "pilotada", dando giros para ficar esperta.

Abraços!

[wcas]

ok, a V6 ta fora por causa do consumo, agora só achei 2.5 gasolina 4x2, é isso mesmo ? Não tem 4x4 para a 2.5 gasolina ??

Sergio, vi pela sua assinatura que tem uma 2.3 16V, ela tem os mesmos problemas que carros 16v populares, sempre escuto mecanicos falarem mal de carros 16v e até vendedores de lojas falar que o mercado de venda é menor.

[SergioPB]

ok, a V6 ta fora por causa do consumo, agora só achei 2.5 gasolina 4x2, é isso mesmo ? Não tem 4x4 para a 2.5 gasolina ??

Sergio, vi pela sua assinatura que tem uma 2.3 16V, ela tem os mesmos problemas que carros 16v populares, sempre escuto mecanicos falarem mal de carros 16v e até vendedores de lojas falar que o mercado de venda é menor.

Não tem 4x4 para a 2.5 gasolina.
O 16V da Ranger é muito bom. Ainda não vi falarem mal desse motor.
É mito o que falam dos 16V.
Os carros mais resistentes do mercado são 16V. Vide Toyota Corolla e Honda Civic.
Pura preguiça dos mecânicos que falam mal dos 16V. Dá mais trabalho para reparar e requer mais conhecimento.
Todos que tive até agora não me deram mais trabalho que os 8V.

Abraços!

[vitorvitor]

Boa tarde pessoal!

Estou querendo comprar a minha primeira pick-up tbm! Tenho preferência pela Ranger. A verba ta um pouco curta, RS21.000,00.
Vou vender meu Peugeot, pois estou precisando do carro para trabalho (tocar obras), andar carregado e tal...

Achei alguns anúncios, e como não entendo do assunto, gostaria da opinião de vocês.

Ranger 1999/2000 2.5 8v Gasolina 4x2 98.000km

Ranger 2000/2000 2.5 8v Diesel 4x2 250.000km

Qual a melhor escolha em relação a consumo, manutenção, itens a serem observados na compra?
Agradeço a ajuda, abraços!

[Raposo]

Boa tarde pessoal!

Estou querendo comprar a minha primeira pick-up tbm! Tenho preferência pela Ranger. A verba ta um pouco curta, RS21.000,00.
Vou vender meu Peugeot, pois estou precisando do carro para trabalho (tocar obras), andar carregado e tal...

Achei alguns anúncios, e como não entendo do assunto, gostaria da opinião de vocês.

Ranger 1999/2000 2.5 8v Gasolina 4x2 98.000km

Ranger 2000/2000 2.5 8v Diesel 4x2 250.000km

Qual a melhor escolha em relação a consumo, manutenção, itens a serem observados na compra?
Agradeço a ajuda, abraços!
Se for para tocar obras recomendo uma Strada, Saveiro, Courier porque a caçamba é maior e a relação custo X beneficio é melhor.
Abs.

[vitorvitor]

Obrigado pela dica Raposo. Pensei na Ranger pela maior capacidade de peso, possíveis obras em cidades do interior (estradas de chão).
Lógico tbm que existe um interesse pelas Pick-ups maiores (gosto meu mesmo) e vai ser meu único carro tanto pra passeio quanto pra trabalho. O custo benefício deve ser levado em consideração com certeza, vou continuar pesquisando! As opções de Strada (Saveiro, não gosto de Volks) estão poucas.

Mais dentre esses modelos de Ranger citados, qual seria melhor escolha?
Mais uma vez muito obrigado, abraços!

[papa]

Vitor por este valor e para o que vç quer o melhor é encontrar uma f-1000 boa um excelente carro para trabalho, agora se tiver um pouco mais a ranger 2.8 é muito superior a 2.5.

[Imperador!]

Vou te contar... Ranger à gasolina antiga, se não for a 4.0 em bom estado, caia fora. Muito fraca mesmo.
Concordo com o papa, melhor procurar uma F1000 que tem manutenção bem mais barata e vai dar muito menos dor de cabeça.
Agora se quiser a Ranger procure uma 2.8 a diesel, e se o dinheiro não der uma 2.5 também a diesel

[Christian Costa]

Estou procurando uma Ranger na casa de R$ 55.000,00 a R$ 60.000,00. Portanto venho perguntar qual seria a melhor opção:

Ranger 3.0 XLT CD 16V 4x4 Diesel (2008, 2009)
Ranger 3.0 XLT CD 16V 4x4 Turbo Electronic Diesel (2007,2008)
Ranger 3.0 Limited CD 16V 4x4 Diesel (2008, 2009)
Ranger 3.0 Limited CD 16V 4x4 Turbo Electronic Diesel (2007,2008)

Minha principal dúvida é em relação ao motor, nestes anos (2007 a 2009) o electronic é melhor que o "normal"? O preço destas é bem mais alto que das outras.

P.S: Não tenho pressa para comprar, estou tentando definir o modelo para ficar esperando uma boa oportunidade.
P.S. 2: O uso será para cidade durante a semana, viagens mais longas e algumas trilhas leves no fim de semana.

Agradeço a ajuda!

Abraços
Christian Costa

[Imperador!]

Estou procurando uma Ranger na casa de R$ 55.000,00 a R$ 60.000,00. Portanto venho perguntar qual seria a melhor opção:

Ranger 3.0 XLT CD 16V 4x4 Diesel (2008, 2009)
Ranger 3.0 XLT CD 16V 4x4 Turbo Electronic Diesel (2007,2008)
Ranger 3.0 Limited CD 16V 4x4 Diesel (2008, 2009)
Ranger 3.0 Limited CD 16V 4x4 Turbo Electronic Diesel (2007,2008)

Minha principal dúvida é em relação ao motor, nestes anos (2007 a 2009) o electronic é melhor que o "normal"? O preço destas é bem mais alto que das outras.

P.S: Não tenho pressa para comprar, estou tentando definir o modelo para ficar esperando uma boa oportunidade.
P.S. 2: O uso será para cidade durante a semana, viagens mais longas e algumas trilhas leves no fim de semana.

Agradeço a ajuda!

Abraços
Christian Costa
Compre a que estiver em melhor estado. O carro é o "mesmo". A diferença é mínima em alguns mimos, como conversamos em outro tópico.

PS: Todas usam o NGD 3.0 (Powerstroke 3.0 Electronic)

[Christian Costa]

Compre a que estiver em melhor estado. O carro é o "mesmo". A diferença é mínima em alguns mimos, como conversamos em outro tópico.

PS: Todas usam o NGD 3.0 (Powerstroke 3.0 Electronic)

Entendi então... a partir de 2007 todas usam o motor electronic. A diferença é só no nome mesmo...

Tendeu!

Agradeço a atenção!

[Imperador!]

Entendi então... a partir de 2007 todas usam o motor electronic. A diferença é só no nome mesmo...

Tendeu!

Agradeço a atenção!

Todas as 3.0 (que começam em 2005) tem o mesmo motor. Existem pequenas diferenças apenas do filtro de óleo e combustível.

[Christian Costa]

Todas as 3.0 (que começam em 2005) tem o mesmo motor. Existem pequenas diferenças apenas do filtro de óleo e combustível.

Tá entendido Imperador!
Agora ficou mais fácil olhar.

Agradeço a atenção!
Christian

[vitorvitor]

Vou te contar... Ranger à gasolina antiga, se não for a 4.0 em bom estado, caia fora. Muito fraca mesmo.
Concordo com o papa, melhor procurar uma F1000 que tem manutenção bem mais barata e vai dar muito menos dor de cabeça.
Agora se quiser a Ranger procure uma 2.8 a diesel, e se o dinheiro não der uma 2.5 também a diesel


Entendi... Uma das opções que achei, é 2.5 a Diesel está com 250.000km rodados... como não conheço de motores Diesel, isso é muito? Ou está dentro do normal?


Papa, muito obrigado pela dica! Vou pensar numa F1000, mais acho que não tenho garagem pra ela!

[GersonBA]

Estou adquirindo a minha primeira Pick-up , Ranger XLT CE 2.5 4x4 Turbo 99/2000 diesel, está muito conservada, mas o q está pegando é a questão do motor ser importado (Argentina), 200.000 km, esse veículo vai rodar na Bahia (aliás, eu vou levá-la de SP para lá) onde o solo é arenoso (não é praia). Gostaria de saber qual o cuidado na compra para adquirir o veículo com esse motor ? Qual expectativa ?