Motor Ranger falhando e roda livre Ranger 98

[Badulaca]

Rapaziada
No tópico da roda livre da ranger 98 escrevi que tinha feito o pituto mas que a roda livre havia voltado a funcionar pelo vácuo... triste realidade... fui pra trilha e se não tivesse feito o salvador PITUTO estaria ferrado !!!!:dance:
Bem... acionei o PITUTO e a tração funcionou maravilhosamente bem, porém encarei uma poça... uma "super poça" e o pior aconteceu...:parede: ao entrar na poça encharcou o filtro de ar... e com certeza entrou alguma "aguinha" sei lá onde. Retirei o fltro encharcado, fechei a caixa do filtro e depois de algumas tentativas o motor pegou.
Saí puxado nas com tudo funcionando.
Já na trilha notei o motor mais fraco meio falhando...:putz:
Por ser um motor gasolina 4.0 tem força pra caramba, consigo andar até na frente dos outros jipes porém noto que está mais fraco, pede marcha e falha, principalmente nas arrancadas.
Sabem o que pode ter ocorrido e o que devo fazer.
Um colega falou que poe ser um sensor instalado no duto logo ápós o fltro, que pode ser limpo e tudo se resolve... será que realmente pode ser isso?

Que venha um snorkel !!! Na base dos 30/60/90 e 120 dias. rsrsrsrsrsrsr

Agradeço ajuda.

Abraços a todos.

[Edintruder]

Se chegou a puxar água com certeza deu calço hidráulico em algum(ns) cilindro(s) e alguma(s) biela(s) pode(m) estar torta(s), dessa forma com menos taxa de compressão.

[Pequeno jr]

Se chegou a puxar água com certeza deu calço hidráulico em algum(ns) cilindro(s) e alguma(s) biela(s) pode(m) estar torta(s), dessa forma com menos taxa de compressão.

X2 !!!

Se não esta faltando nada no teu relato ... acho que algo ocorreu no motor como Edi diz.

[T.T. Rex - Tio Balú]

Badulaca, vê se prepara melhor essa caranga antes de ir para uma trilha. Não esqueça de ver se entrou água suja nos cubos, e se os conectores da CT também não encharcaram.
Tio Balú

[Moisés S.M]

Badulaca:
Na metade do ano passado fui fazer um off-road com a Ranger q tmbm é 4.0,fui atravessar um laguinho mas pra minha surpresa a agua subiu muito e tapou o capo,bom oq aconteceu foi q a Ranger parou,desci abri o capo e o motor tava todo ensopado,o sistema de ignição tinha molhado e fez ela parar,o filtro tmbm todo ensopado,bati o arranque e ela ligou sem problema algum,levei ela no mecanico troquei o filtro d ar e troquei o óleo,mas o pessoal da mecanica me garantiu q ela não bebeu agua...até hj não me apresentou problema,só q agua nunca ++++ só se for até a metade das rodas,adoro fazer trilhas ja perdi uma hyundai galloper a diesel atravessando um lago tive o maior preju arrumei e vendi,outra coisa se quiser fazer trilha atravessar rio,lagoa etc...coloca um snorkel mas cuida a parte eletrica pq mesmo com snorkel ela molha e ai tu vai ver a dor d cabeça q tu vai ter a longo prazo...da uma olhada no manual esses motores a gasolina não foram feitos pra ficar em baixo da agua ainda +++++ se for movido a gnv tem o dobro d fiação e nem todas são bem vedadas.

[Geist]

Boas galera... ressucitando um velho tópico... Passei na água com minha renger 2.5 td, e ela falhou, não era muito funda, talvez até em cima do para-choque, passei 2x no mesmo lugar e as 2x a mesma angasgada, e não puxou nenhum pingo de água pois o filtro estava sequinho.... simplesmente deu uma engasgada que parecia que iria apagar, mas n baixei o giro e ela não apagou... alguem tem alguma ideia do que possa ter acontecido ou o que possa estar molhando que engasga???

[Pequeno jr]

Falhar???

Cara .. ainda não vi isso ... to aqui pensando. ´Você estava com a 4x4 Low ligada + uma marcha baixa ??

[Geist]

cara, uma x passei em 4x4 high e outra em 4x4 low, e falhou as 2x. tb perguntei pra mecanico aqui, mas ele tb n soube me dizer.

[Geist]

na high passei em 1ª e low em 2ª.

[Pequeno jr]

Que estranho ... até pensei numa possível entrada de ar .. mas o motor morreria e também pq daria essa entrada de ar no momento que vc entrou na água?

VC estava com o Giro alto?

[Geist]

é certamente acima dos 2500 até uns 3000. não olhei na hora, mas devo imaginar isso ai... quem sabe até um pouco mais que 3000

[Edintruder]

Só poderia ser a hélice tomando banho e freiando as polias. Mas o risco é apenas quebrar as pás, não engasgar.

[Geist]

pior que n foi as pás, foi uma engasgada mesmo...